第一篇：駕校管理系統(tǒng)(課程設(shè)計說明書)

目 錄

1、緒

論.........................................................................................................2

2、需求分析........................................................................................................3

3、數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計.……………...………………………………………….….5

1、各實體er圖.............................................................................................5

2、駕校管理系統(tǒng)ER圖.............................................................................6

4、數(shù)據(jù)庫的邏輯設(shè)計........................................................................................7

1、關(guān)系模式..................................................................................................72、截圖..........................................................................................................7

5、數(shù)據(jù)庫的物理設(shè)計.......................................................................................11

1、創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫設(shè)計語句創(chuàng)建表格...........................................................11

2、設(shè)計查詢語句.......................................................................................11

3、存儲......................................................................................................13

4、游標(biāo)........................................................................................................13

5、觸發(fā)器器................................................................................................15

6、函數(shù)........................................................................................................15

6、數(shù)據(jù)庫的實現(xiàn)..............................................................................................18

7、小結(jié)..............................................................................................................14

1、緒 論

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平不斷的提高，開始對生活物質(zhì)條件提出高的要求，我國汽車工業(yè)迅猛的發(fā)展，汽車成為一種便捷、高效、通常的交通工具進(jìn)入了人們的日常生活中，人們大量開始學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)。為了滿足人們對汽車駕駛的要求，汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)蓬勃發(fā)展，大大小小的汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)運而生，使得汽車駕駛培訓(xùn)市場異常火爆。

自從交通部最新出臺的《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)資格條件》正式實施后，駕校的日常工作變得繁雜。學(xué)員從報名到最后取得駕照需要一系列學(xué)習(xí)過程，其間學(xué)員的數(shù)量龐大、車輛多、檔案的存放與管理、學(xué)員的考試安排、教練與學(xué)員教學(xué)間的調(diào)度使得駕校人工管理日益復(fù)雜。在早期的管理方式中，很多駕校為了節(jié)約成本，采用EXCEL文檔進(jìn)行管理，導(dǎo)致查詢、統(tǒng)計、分析繁瑣復(fù)雜。這中管理方式，工作效率低下，相關(guān)資料數(shù)據(jù)容易丟失。隨著時代的發(fā)展，計算機(jī)技術(shù)已經(jīng)深入到各行各業(yè)，為廣大用戶提供了更為周到便捷的服務(wù)，人工已經(jīng)無法滿足爆炸似的信息量繁雜勞動；硬件的高速發(fā)展，使計算機(jī)的性價比越來越高，為了提高駕校工作效率，保證準(zhǔn)確完整的數(shù)據(jù)，采用計算機(jī)來管理駕校的信息和調(diào)度日常的教學(xué)安排，操作簡單，功能簡單實用，便于日常操作管理，可以快速處理所需信息，大大節(jié)約時間、人力和物力資源。

2、需求分析

駕校信息管理系統(tǒng)是在符合國家相關(guān)規(guī)定的前提下，實現(xiàn)各種信息的規(guī)范化、易于管理化和高效化。本論文系統(tǒng)主要是方便、簡易駕校管理人員的工作，提高整個駕校的運作效率，對當(dāng)前學(xué)員的報名、科目學(xué)習(xí)、學(xué)員的交費情況、學(xué)員的科目考試進(jìn)程、車輛的調(diào)度合理狀況及教練安排、約車人員的車輛分配情況等方面信息進(jìn)行及時、有效的管理和修改?，F(xiàn)對系統(tǒng)功能的闡述如下： 1.學(xué)員報名：

學(xué)員報名時，每一位學(xué)員都由系統(tǒng)管理員分配一個唯一的編號，并進(jìn)行學(xué)員基本信息的錄入，待學(xué)員交費完畢后，同知學(xué)員具體的體檢時間。最后進(jìn)行相關(guān)科目的學(xué)習(xí)和考試。2.教練聘用：

評價一個駕校的優(yōu)劣，很大程度上是要看這個駕校的教學(xué)設(shè)施和教練的技術(shù)教學(xué)水平，對于教練的聘用要看教練是否取得教練資格證和教練教授的方法。教練信息管理有添加、修改、刪除，包括教練編號、姓名聯(lián)系電話、教練證號等。3.車輛資產(chǎn)：

每個駕校都有屬于自己的教學(xué)設(shè)施，而車輛最重要的資產(chǎn)。每購入一輛車，都要對車輛的車牌號、車型、品牌等信息進(jìn)行錄入；每報廢一輛車，要對其信息刪除或修改存檔。4.培訓(xùn)內(nèi)容：

學(xué)員要進(jìn)行學(xué)車訓(xùn)練，要先提前預(yù)約，包括預(yù)約的時間、培訓(xùn)類型、車輛類型、開始時間、結(jié)束時間的錄入，由教練進(jìn)行安排和分配。5.考試科目：

學(xué)員每學(xué)完一個科目，由駕校安排進(jìn)行相關(guān)科目的考試。學(xué)員考試，先向相關(guān)考試中心提交預(yù)約申請，考試中心下發(fā)具體的考試時間、地點、科目類型。考試完畢后并符合要求，才能進(jìn)行下一科目的學(xué)習(xí)考試。6.交費項目：

學(xué)員報考汽車駕駛培訓(xùn)，要繳納一定的費用，每一個科目考試不合格，都要交相應(yīng)考試科目的補考費用，管理員對學(xué)員交的基本費用和補考費用統(tǒng)計和錄入。

3、數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計

1、各實體的ER圖

圖3.1—1實體駕校及其屬性

圖3.1—2實體管理人員及其屬性

圖3.1—3實體教練及其屬性

圖3.1—4 實體學(xué)員及其屬性

圖3.1—5實體科目及其屬性

收據(jù)號補考費

費用報名費

圖3.1—6實體費用及其屬性

圖3.1—7實體車輛及其屬性

2、駕校管理系統(tǒng)總ER圖

面積駕校編號地點性別教練編號姓名地點**駕校1等級管理人員編號性別制約車型Y車輛HXZ教練車牌號N教、練管理人員姓名性別品牌M學(xué)員號學(xué)員姓名11繳費受理人考試11科目時間收據(jù)號補考費費用報名費科目號學(xué)時人數(shù)

圖3.2—1駕校管理系統(tǒng)總er圖

4、數(shù)據(jù)庫的邏輯設(shè)計

1、關(guān)系模式

合肥駕校（駕校編號，等級，面積）

教練（教練編號，姓名，性別）

管理人員（管理人員編號，姓名，性別）

學(xué)員（學(xué)員號，姓名，性別）

車輛（車牌號，車型，品牌）

科目（科目號，學(xué)時，人數(shù)）

費用（收據(jù)號，報名費，補考費）

制約（駕校編號，教練編號，管理人員編號，車牌號，地點）

教、練（教練編號，學(xué)員號，車牌號，場所）

考試（學(xué)員號，科目號，時間）

繳費（收據(jù)號，學(xué)員號，受理人）

2、截圖

1、設(shè)計表格的建立

圖4.2.1—1 hfjx表格設(shè)計

圖4.2.1—2 cl表格設(shè)計

圖4.2.1—3 glry表格設(shè)計

圖4.2.1—4 xy表格設(shè)計

圖4.2.1—5 cl表格設(shè)計

圖4.2.1—6 km表格設(shè)計

圖4.2.1—7 fy表格設(shè)計

圖4.2.1—8 jandl表格設(shè)計

圖4.2.1—9 ks表格設(shè)計

圖4.2.1—10 zy表格設(shè)計

圖4.2.1—11 jf表格設(shè)計

2、根據(jù)數(shù)據(jù)庫設(shè)計要求給出了表間關(guān)聯(lián)設(shè)計圖如下：

<1>，教、練得關(guān)系圖：

圖4.2.2—1

<2>，資源的關(guān)系圖：

圖4.2.2—2 <3>，考試的關(guān)系圖：

圖4.2.2—3 <4>，繳費的關(guān)系圖：

圖4.2.2—

45、數(shù)據(jù)庫的物理設(shè)計

1、創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫及設(shè)計語句創(chuàng)建表格

1、創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫

create database xszhcpgl

2、表格創(chuàng)建

<1>、合肥駕校（hfjx）表格建立語句 create table hfjx(駕校編號 char(10)not null unique, 等級 char(2), 面積 char(10), primary key(駕校編號))<2>、教練（jl）表格建立語句 create table jl(教練編號 char(10)not null, 姓名 char(10), 性別 char(10), primary key(教練編號))<3>、管理人員（glry）表格建立語句 create table glry(管理人員編號 char(10)not null, 姓名 char(10), 性別 char(10), primary key(管理人員編號))<4>、學(xué)員（xy）表格建立語句 create table xy(學(xué)員號 char(10)not null, 姓名 char(10), 性別 char(10), primary key(學(xué)員號))<5>、車輛（cl）表格建立語句 create table cl(車牌號 char(10)not null, 車型 char(10), 品牌 char(10), primary key(車牌號))<6>、科目（km）表格建立語句 create table km(科目號 char(10)not null, 學(xué)時 char(10), 人數(shù) char(10), primary key(科目號))<7>、費用（fy）表格建立語句 create table fy(收據(jù)號 char(10)not null, 報名費 char(10), 補考 char(10), primary key(收據(jù)號))

2、查詢語句

<1>、查詢車牌號為s000001的教練名 select jl.姓名 from jl,jandl where jandl.車牌號='s00001'and jandl.教練編號=jl.教練編號

圖5.2—1

<2>、查詢管理人員姓名是lihui的所負(fù)責(zé)車輛上學(xué)習(xí)學(xué)員的姓名 select xy.姓名

from glry,zy,jandl,xy where glry.姓名='lihui' and glry.管理人員編號=zy.管理人員編號 and zy.車牌號=jandl.車牌號 and jandl.學(xué)員號=xy.學(xué)員號

圖5.2—2

<3>、查詢學(xué)員號姓名denghu為的學(xué)員學(xué)習(xí)科目二所用學(xué)時

select km.學(xué)時 from xy,ks,km where xy.姓名='denghu' and xy.學(xué)員號=ks.學(xué)員號 and ks.科目號=km.科目號

圖5.2—3

3、存儲

在學(xué)員里新加入一個學(xué)員

create procedure xy_insert(@學(xué)員號 char(10),@姓名 char(10),@性

別 char(10))as insert into xy values(@學(xué)員號,@姓名,@性別)（存儲前的表格）

圖5.3—1

exec xy_insert '10005','xinran','f';（存儲后的表格）

圖5.3—2

4、游標(biāo)

——查詢學(xué)員數(shù)少于80的科目各加入10名學(xué)員 declare @科目號 char(10),@人數(shù) int declare km_cursor cursor for select 科目號,人數(shù) from km open km_cursor fetch next from km_cursor into @科目號,@人數(shù)

while @@fetch_status=0 begin if @人數(shù)<80 update km set 人數(shù)=@人數(shù)+10 where 科目號=@科目號

fetch next from km_cursor into @科目號,@人數(shù) end close km_cursor deallocate km_cursor（運行前的結(jié)果）

圖5.4—1

（運行后的結(jié)果）

圖5.4—2

5、觸發(fā)器

在fy表中建立觸發(fā)器t1，當(dāng)插入或更新表中數(shù)據(jù)時，保證記錄報名費不小

于2000 create trigger t1 on fy for insert,update as if(select 報名費 from inserted)<2000 begin print '報名費費不能少于2000!操作失敗' rollback transaction end 輸入新的報名費后： insert into fy values('hf100005','1000','0')（結(jié)果顯示）

圖5.5—1

6、函數(shù)

1、查詢管理人員zhangjing在工作區(qū)域內(nèi)服務(wù)學(xué)員的姓名 create function chaxun(@姓名 char(20))returns table as return(select xy.姓名

from glry,zy,xy,jandl where glry.姓名=@姓名 and glry.管理人員編號=zy.管理人

員編號and zy.車牌號=jandl.車牌號 and jandl.學(xué)員號=xy.學(xué)員號)

圖5.6—1

2、查詢男性教練的教練編號和車型

create function chax(@性別 char(10))returns table as return(select jl.教練編號,cl.車型 from jl,jandl,cl where jl.性別=@性別 and jl.教練編號=jandl.教練編號 and jandl.車牌號 =cl.車牌號)

圖5.6—2

3、統(tǒng)計所有科目中最多人數(shù)和最少人數(shù)之和(標(biāo)量)create function sum(@a int,@b int)returns int as begin declare @sum int set @sum=@a+@b return @sum end 執(zhí)行語句： select dbo.sum(max(km.人數(shù)),min(km.人數(shù)))from km

圖5.6—

36、數(shù)據(jù)庫的實現(xiàn)

1、數(shù)據(jù)庫中各表格的信息

圖6.1—1合肥駕校的基本信息表

圖6.1—2合肥駕校車輛信息表

圖6.1—3合肥駕校教練信息表

圖6.1—4合肥駕校管理人員信息表

圖6.1—5合肥駕校所授科目信息表

圖6.1—6合肥駕校學(xué)員信息表

圖6.1—7合肥駕校賬目信息表

圖6.1—8合肥駕校收費信息表

圖6.1—9合肥駕校學(xué)員教練車場地分配信息

圖6.1—10合肥駕校學(xué)員考試信息 圖6.1—11合肥駕校資源分配基本信息

2、企業(yè)管理器首頁顯示的該課程設(shè)計情況

圖6.2—1 數(shù)據(jù)庫總體情況

7、設(shè)計總結(jié)

通過本次課程設(shè)計，我對本學(xué)期所學(xué)的“數(shù)據(jù)庫”及“C#”兩門課程都有了更深一層的理解和學(xué)習(xí)。對數(shù)據(jù)庫的認(rèn)識不再停留在基礎(chǔ)知識的認(rèn)識上，能夠更加清楚其后臺工作狀況，熟悉其語言特點及規(guī)則，通過創(chuàng)建具有復(fù)雜功能的觸發(fā)器、存儲結(jié)構(gòu)，拓展數(shù)據(jù)庫的功能。尤其是在需求分析的過程和復(fù)雜觸發(fā)器的創(chuàng)建過程。需求分析中我學(xué)到了一些幫助考慮需求的思想，能夠更大程度的避免創(chuàng) 建數(shù)據(jù)庫后，出現(xiàn)頻繁更改值類型或列名等行為；創(chuàng)建復(fù)雜觸發(fā)器的過程讓我更加透徹理解數(shù)據(jù)庫的語言精髓，對于日后SQL語句的編寫應(yīng)用有很大幫助。對于C#的應(yīng)用不再停留于簡單的winform窗口，而是做到與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行連接，通過winform的前臺接口，對數(shù)據(jù)庫傳入相應(yīng)的SQL語句，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的插入、更新、刪除等操作，實現(xiàn)SQL語句的前臺明了化。

第二篇：駕校管理系統(tǒng)

駕校管理系統(tǒng)

現(xiàn)階段全國各地市場的駕校行業(yè)進(jìn)入了高密度、高成本、高競爭的井噴發(fā)展階段，由于開辦駕校審批權(quán)的下放，各個地市新開駕校直線上升，多個小駕校遍地開發(fā)，形成了瘋搶

生源的現(xiàn)狀。

經(jīng)過2013年的招生市場情況的分析和行業(yè)的調(diào)研，當(dāng)前駕駛培訓(xùn)行業(yè)面臨著3大問題：

1.報名人數(shù)減少、同行競爭日趨激烈的市場情況； 2.政府主管部門監(jiān)管更加嚴(yán)格的行業(yè)主管規(guī)定；

3.科目二與科目三考試考試難度加大，整個駕培行業(yè)及格率有所下降的現(xiàn)狀；

在這種情況下，駕校為了適應(yīng)市場，快速反應(yīng)，更好地生存與發(fā)展，需要改變經(jīng)營理念，管理理念，服務(wù)理念，通過行之有效的信息化手段對學(xué)員駕駛培訓(xùn)的業(yè)務(wù)流程和駕校日常運營中涉及到的學(xué)員、教學(xué)、教練、財務(wù)、車輛等進(jìn)行精細(xì)化管理，以實現(xiàn)快速、全面、準(zhǔn)確地掌握各環(huán)節(jié)信息，及時合理地作出最優(yōu)化的管理決策，并且提高工作效率，改進(jìn)對學(xué)員的服務(wù)水平，降低運營成本，提高培訓(xùn)資源的利用率和運營收益，為 駕校的規(guī)?；c品

牌化發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

突破重圍的方法：

1、招生加盟，擴(kuò)大駕校的覆蓋區(qū)域，建立就近學(xué)車的優(yōu)勢；

2、自建訓(xùn)練場地，擴(kuò)大駕校的覆蓋區(qū)域，建立就近學(xué)車的優(yōu)勢；

3、掛號經(jīng)營，充分發(fā)揮資源的優(yōu)勢；

一、無論采用哪些突破重圍的方法，駕校都會存在以下問題 1．信息獲取難

缺少高效的信息化平臺，對招生、財務(wù)、考務(wù)、教學(xué)，學(xué)員、教練、車輛等駕校日常管理中的各個環(huán)節(jié)和各個要素?zé)o法快速、全面、準(zhǔn)確地獲取信息。2.信息傳遞與共享難

同樣因為缺少主效的信息化平臺，涉及駕校日常業(yè)務(wù)管理與內(nèi)部管理的各種必要的信息在各職能部門之間和上下級之間的傳遞與共享很難，既影響工作效率，也影響對學(xué)員的培訓(xùn)服務(wù)管控，對駕校目前和長遠(yuǎn)的發(fā)展都存在隱患。3.利用信息做決策難

在目前情況下，難以通過有限、零散、滯后的信息快速合理地作出管理決策，增加了管理與決策的風(fēng)險與成本。詳細(xì)問題概述如下：

1.辦公管理：傳統(tǒng)辦公，主要是手工登記每年上萬學(xué)員的信息，幾十萬條學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)進(jìn)度信息，速度慢，信息分散，并且是每個點登記每個點的信息，最后匯總到總部； 2.業(yè)務(wù)流程：學(xué)員培訓(xùn)業(yè)務(wù)流程主要是依靠人工節(jié)點及excel表格管理，對業(yè)務(wù)流程管控困難；

3.財務(wù)：財務(wù)費用管理脫離對學(xué)員學(xué)習(xí)的及時管控，即任何學(xué)員費用出現(xiàn)問題，直接關(guān)系到學(xué)習(xí)進(jìn)程，現(xiàn)有方法無法統(tǒng)一管理；工資管理、各種數(shù)據(jù)報表主要依靠傳統(tǒng)工作方式及excel進(jìn)統(tǒng)計；

4.教學(xué)：學(xué)員管理、教練管理、模擬練習(xí)、科目

二、科目三分班教學(xué)等各種教務(wù)工作主要依靠員工個人進(jìn)行傳統(tǒng)方式的管理，風(fēng)險高、成本高、易出錯、效率低；

5.招生業(yè)務(wù)：傳統(tǒng)宣傳方式，大廳人員excel表格統(tǒng)計，不方便對不同的類型的學(xué)員作針對性地調(diào)整；

6.大局管控：業(yè)務(wù)流程主要掌控在各個節(jié)點人員手中，學(xué)員動態(tài)、培訓(xùn)動態(tài)、流程走向等無法直觀展現(xiàn)，各種管理報表（收費情況、招生情況、合格率、退學(xué)情況）等無法直接統(tǒng)計生成。

二、解決問題的方案

1.首先建立一個高效的信息化平臺，對駕校業(yè)務(wù)管理和內(nèi)部管理各環(huán)節(jié)各要素能夠快速、全面、準(zhǔn)確地獲取信息，并確保信息能夠在各職能部門和上下級之間有效地傳遞與共享；

2.利用高校的信息化平臺及時合理地制定管理決策，降低管理風(fēng)險成成本，增強(qiáng)管理效益，提高 駕校綜合運營水平；

3.對現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理和優(yōu)化，在駕校各級人員使用信息化平臺的過程中進(jìn)這種梳理與優(yōu)化后的核心業(yè)務(wù)流程固化下來； 4.以優(yōu)化后的業(yè)務(wù)流為主線，有效地將各駕校內(nèi)部各項管理工作串接起來，對現(xiàn)有管理體系進(jìn)行整合與完善；

5.在保證教學(xué)質(zhì)量的前提下，充分合理地利用培訓(xùn)資源，提高科目二、三的考試合格率，提高學(xué)員滿意度，有助于駕校的口碑宣傳和更好地招生，為駕校的品牌化和規(guī)?；l(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

三、駕校采用系統(tǒng)后帶來的價值及作用 經(jīng)過對同行駕校的溝通了解，對駕校信息供應(yīng)商的對比分析，駕校采用信息化主要的軟件功能及解決的問題和帶來的價值進(jìn)行如下總結(jié)。

1.全局把控駕校數(shù)據(jù)和信息————為決策提供依據(jù)，降低風(fēng)險 駕校管理涉及到的各個核心數(shù)據(jù)核心報表能夠第一時間獲?。焊鱾€科目積壓學(xué)員的情況，退學(xué)的原因、教練教學(xué)的合格率、教練情況、車輛情況、駕校的招生情況、收費情況、優(yōu)惠情況、考試人數(shù)、考試合格率等等能夠統(tǒng)計能查詢，為駕校管理提供依據(jù)，降低風(fēng)險，提高利潤

2.增加駕校利潤，降低成本

1)管理好，服務(wù)好，口碑好，通過短信對老學(xué)員進(jìn)行慰問群發(fā)，增加招生報名的比例； 2)管理提高，服務(wù)提高，降低退學(xué)率，提高利潤；

3)梳理業(yè)務(wù)流程的各個環(huán)節(jié)，提高辦公效率，降低人力成本； 4)短信通知考試，降低通信費（一年可省上萬話費）3.業(yè)務(wù)流程批量化

功能概要：1）培訓(xùn)業(yè)務(wù)流程（從報名收費到拿證）進(jìn)行信息化標(biāo)準(zhǔn)管理，流水線流轉(zhuǎn)；2）多批學(xué)員按照學(xué)習(xí)時間學(xué)習(xí)進(jìn)度進(jìn)行批量化流程統(tǒng)計及工作安排；，解決問題：1）流程化解決學(xué)員、教練、車、考試計劃的資源整合的大局問題，避免錯誤與混亂現(xiàn)象出現(xiàn)；2）全面掌控駕校所有學(xué)員的學(xué)員情況、培訓(xùn)情況、考試情況、校方執(zhí)行者工作安排情況；了解每個學(xué)員每個教練每個管理層人員的工作；3）自動建立各業(yè)務(wù)之間的關(guān)系聯(lián)接，讓工作跟隨業(yè)務(wù)流自動流轉(zhuǎn)到負(fù)責(zé)人，責(zé)權(quán)清晰； 4.報名收費

功能概要：1）軟件處理費用；2）身份證讀取報名學(xué)員信息；3）權(quán)限控制，財務(wù)進(jìn)行首批審核及后期監(jiān)管；

解決問題：1）方便收費，提高效率，方便報名學(xué)員信息輸入，避免手工錯誤；2）財務(wù)根據(jù)費用情況可以對學(xué)員進(jìn)行資格審核； 5.學(xué)員管理

功能概要：1）學(xué)員報名后的信息管理；2）學(xué)員進(jìn)入學(xué)校后學(xué)習(xí)進(jìn)程管理

解決問題：1）報名信息隨時查詢；2）學(xué)習(xí)進(jìn)度管理查詢；3）休學(xué)退學(xué)等各種特殊情況的處理；

6.考試管理 功能概要：科目待考庫，考試流程安排

解決問題：1）模擬合格的學(xué)員形成庫；2）考試挑選成績好的學(xué)員，提高合格率；3）總部與下面隊之間的考試名額流程管理；規(guī)避人工手動問題； 7.教務(wù)分車分班（多循環(huán)）

功能概要：1）駕校、車等資源自動分析篩選；2）自動分班；3）手動分班 解決問題：1）統(tǒng)計出可分班人員生源及培訓(xùn)進(jìn)度情況；2）根據(jù)設(shè)定條件進(jìn)行快速自動分班，且有短信同時通知到學(xué)員及教練；3）特殊需要手動分班； 8.車輛管理

功能概要：車輛及屬性管理

解決問題：車輛油耗、維修、違章等各種詳細(xì)統(tǒng)計管理； 9.薪資管理

功能概要：工資績效自定義設(shè)定，考核管理 解決問題：員工工資核算問題 10.短信群發(fā)

功能概要：短信群發(fā)，支持學(xué)員回復(fù) 解決問題：校方、學(xué)員之間溝通問題 11.教練管理

功能概要：教練及屬性管理

解決問題：教練詳細(xì)管理，合格率管理等等 駕校崗位管理制度及管理方法

校長崗位職責(zé)

一、受校委托，對學(xué)校的整體工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面負(fù)責(zé)。

二、抓好全體員工思想政治品德教育，認(rèn)真執(zhí)行黨和國家的方針政策及法律規(guī)定，實施學(xué)校的各項規(guī)章制度，使學(xué)校整體工作順利進(jìn)行。

三、突出體現(xiàn)學(xué)校的社會職能及定位，抓好教練員隊伍建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量，保證向社會輸出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的合格技術(shù)人才。

四、強(qiáng)化安全管理，注重安全教育，做好安全防范及各項預(yù)案。

五、提高全員素質(zhì)，開拓廣大員工社會貢獻(xiàn)意識，廣泛采納意見，傾聽員工呼聲，提高改新工作方法，強(qiáng)化企業(yè)團(tuán)隊凝聚力，把學(xué)校建成一個 朝天蓬勃前進(jìn)向上的集體，為社會作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。副校長崗位職責(zé)

一、協(xié)助校長全面主持學(xué)校進(jìn)政工作。

二、協(xié)助校長制定學(xué)校工作計劃，學(xué)校發(fā)展規(guī)劃以及學(xué)校各項管理制定，確保學(xué)員的安全和學(xué)校工作有序進(jìn)行。

三、分管學(xué)校教學(xué)、后勤等工作，督促各部門發(fā)揮職能作用。

四、做好各部門之間的協(xié)調(diào)工作及學(xué)校管理工作。

五、努力為學(xué)校出謀劃策，協(xié)助校長做好全體教職工的思想政治工作，幫助全體教職工樹立正確的教育思想和業(yè)務(wù)觀點。

六、加強(qiáng)職工的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高教職工的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高教職工的政治文化、業(yè)務(wù)水平，重視理論、實踐教學(xué)的學(xué)習(xí)、探索、總結(jié)教育教學(xué)規(guī)律。

七、經(jīng)常傾聽師生實際困難，提高教職工工作積極性。招生人員崗位職責(zé)

一、堅持誠信服務(wù)，禮貌待人，熱性接待咨詢、報名人員，詳細(xì)認(rèn)真解答相關(guān)事宜，力求咨詢?nèi)藛T的滿意。

二、做好初報學(xué)員的條件審查工作，健全申請人的初期檔案和學(xué)籍記錄。

三、告知參訓(xùn)人員的權(quán)利、義務(wù)和遵守事項。明確退學(xué)、勸退、勒令退學(xué)的具體內(nèi)容。

四、嚴(yán)格履行招生崗各項程序規(guī)定及證照領(lǐng)取傳遞和歸檔。教練員崗位職責(zé)

一、必須按訓(xùn)練規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)大綱，按總教練編制的教案，落實單車數(shù)練計劃。

二、嚴(yán)格按教學(xué)順序教學(xué)，落實訓(xùn)練內(nèi)容的訓(xùn)練時間。

三、每天訓(xùn)練前，強(qiáng)化對學(xué)員“一分鐘安全教育”，向?qū)W員明確訓(xùn)練內(nèi)容、順序、注意事項，并向?qū)W員指定安全待訓(xùn)區(qū)域待訓(xùn)。

四、堅守工作崗位，不得擅自離職守。并如實填寫教學(xué)日志及培訓(xùn)記錄，嚴(yán)格遵守作息時間。

五、堅持以人為本，以德教學(xué)，因人施教，樹立良好的個人形象和學(xué)校整體形象。努力學(xué)習(xí)鉆研教學(xué)理論和教學(xué)知識，提高自己的執(zhí)教水平。

六、嚴(yán)禁向?qū)W員“吃”、“拿”、“卡”、“要”。

七、教練員因個人失職給駕校造成損失的，應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。車輛管理人員崗位職責(zé)

一、學(xué)校車輛管理人員在校長領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)學(xué)校教練車輛的技術(shù)維修工作和對外車輛修理業(yè)務(wù)。

二、建立和完善學(xué)校教練車輛的技術(shù)檔案，對教練車的定期維護(hù)、保養(yǎng)制定實施計劃。

三、及時修復(fù)學(xué)校安排的故障車輛。按時完成修復(fù)任務(wù)，確保車輛維修、維護(hù)質(zhì)量。

四、加強(qiáng)對本部門員工的專業(yè)技術(shù)知識和維修技能的培訓(xùn)工作，達(dá)到能夠進(jìn)行車輛二級保養(yǎng)的技術(shù)水平。

五、配合學(xué)校進(jìn)行車輛故障排除，車輛維修課程的實踐教學(xué)活動，培養(yǎng)和選拔具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)員實踐課程。

六、注重財務(wù)工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質(zhì)理。

七、嚴(yán)格執(zhí)行校規(guī)、場規(guī)、落實各項規(guī)章制度，形成團(tuán)結(jié)向上、積極進(jìn)取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風(fēng)氣。

八、完成學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)臨時布置的工作任務(wù)。

九、如發(fā)現(xiàn)車輛管理人員因個人利益而對駕校造成損失的直接開除。受理員崗位職責(zé)

一、認(rèn)真核對預(yù)受理學(xué)員手續(xù)齊備情況。

二、及時告知學(xué)員需備手續(xù)、受理時間。

三、在帶領(lǐng)學(xué)員受理過程中，及時處理臨時性的事務(wù)。

四、受理完畢，核對人員及手續(xù)的對照，嚴(yán)禁 丟失。

五、通知學(xué)員培訓(xùn)時間。建檔員崗位職責(zé)

一、熱情接待入校學(xué)員，辦理入學(xué)相關(guān)手續(xù)。

二、填寫學(xué)員登記表，檔案，認(rèn)真核查所需手續(xù)的齊全性。

三、耐心詳細(xì)介紹辦理過程中應(yīng)注意事項，培訓(xùn)時間，證件攜帶。

四、分類別完成手續(xù)轉(zhuǎn)交工作。學(xué)員投訴處理制度

一、成立學(xué)員投訴處理機(jī)構(gòu)，投訴電話：，設(shè)立意見箱。

二、對學(xué)員的投訴要認(rèn)真調(diào)查，及時處理，情況反饋投訴人。

三、被投訴部門或人員對學(xué)員投訴的事項要做出解釋或處理意見。

四、投訴情況一經(jīng)核實，學(xué)校要根據(jù)情況對相關(guān)人員作出處理，情節(jié)嚴(yán)重的解除勞動合同。設(shè)備管理制度

一、根據(jù)學(xué)校教學(xué)需要所添置的設(shè)備，應(yīng)經(jīng)相關(guān)技術(shù)人員提出采購方案，經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)討論批示后，由專業(yè)技術(shù)人員組織錦采購，做到貨比三家，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

二、設(shè)備到位后，由相關(guān)技術(shù)人員組成驗收小組，對所購設(shè)備進(jìn)行驗收，填寫驗收清單及驗收小組成員名單經(jīng)負(fù)責(zé)人答學(xué)交設(shè)備保管人員填寫入庫單。

三、設(shè)備保管員對入庫設(shè)備填寫具體的產(chǎn)品名稱、型號、技術(shù)規(guī)格、數(shù)量、單價、總價、經(jīng)手人、驗收人等詳細(xì)資料。

四、學(xué)校其它部門需借用的設(shè)備依據(jù)《學(xué)校設(shè)備管理借用制度》執(zhí)行。

五、做好對設(shè)備的管理工作，對報廢的設(shè)備提出報廢清單，經(jīng)持術(shù)人員驗證后報學(xué)校批復(fù)，做好報廢手續(xù)。

六、對報廢設(shè)備的清單，應(yīng)由技術(shù)人員，負(fù)責(zé)人、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)簽字。

七、對遺失的設(shè)備，應(yīng)寫出相應(yīng)的報告注明遺失原因，如因個人失職導(dǎo)致設(shè)備遺失的，根據(jù)設(shè)備價值做出相應(yīng)的處罰。教練車管理制度

一、教練車實行負(fù)責(zé)制，所有問題均由該車教練員負(fù)責(zé)。

二、未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自動用車輛。

三、每天開訓(xùn)前，提前對車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)。

四、培訓(xùn)時實行成班列隊訓(xùn)練，不準(zhǔn)私自脫離車隊單獨訓(xùn)練。

五、收車后，車輛按指定位置停放，排列有序，并檢查車輛安全部件，及時維修，保證次日正常訓(xùn)練。

六、車容整潔，堅持每天打掃車輛。

七、停訓(xùn)時間，按規(guī)定落鎖，并將車鑰匙交由車輛管理人員統(tǒng)一保管。

八、定期對車輛進(jìn)行檢查，檢測、維護(hù)，每周由主管副校長、總教練、修理主管對參訓(xùn)車輛進(jìn)行例檢；每期進(jìn)行兩次一保；每兩期進(jìn)行一次二保，保證車輛良好技術(shù)狀況。

九、建立車輛維護(hù)檔案，如實填寫，準(zhǔn)確掌握車輛技術(shù)狀況，根椐車輛情況及規(guī)定及時進(jìn)行維修或更換。

十、每年進(jìn)行一次車輛技術(shù)等級評定。檔案室管理規(guī)定

一、未經(jīng)檔案主管人員同意，不準(zhǔn)隨便打開檔案柜查找或提取檔案。

二、需要查找檔案，待有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，將相關(guān)人員名單報于檔案管理人員，由檔案管理人員查找。

三、檔案管理員對檔案保管要認(rèn)真負(fù)責(zé)，鑰匙不得外借，做到對所保管的檔案心中有數(shù)，以備隨時查檔。

四、分批、分片、順序歸檔，各科目檔案存放有序。保證及時、準(zhǔn)確的查找到檔案。

五、做好檔案流程記錄，不錯記、不漏記。

六、及時進(jìn)行整理裝訂檔案，完善印章內(nèi)容、補粘破舊、爛損檔，保證檔案完好。

七、入庫檔案，名單詳實、數(shù)字準(zhǔn)確。核實清每一個檔案，做到相關(guān)資料準(zhǔn)確無誤。

八、做好檔案出庫記錄。檔案歸庫，應(yīng)及時消除記錄。

九、提檔時，嚴(yán)格按照提檔規(guī)定辦理。

十、非相關(guān)人員不經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意不予查找。

十一、批量外理檔案業(yè)務(wù)出庫時，核實清數(shù)字，業(yè)務(wù)處理完及時入庫，以免丟失。

十二、每次涉及考試出庫名單需準(zhǔn)確詳實，檔案歸庫時，核實有無丟檔。

十三、檔案丟失，對相關(guān)負(fù)責(zé)人按規(guī)定嚴(yán)肅處理。安全領(lǐng)導(dǎo)小組崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)組織各種形式的安全教育，努力提高全體員工及學(xué)員對安全的認(rèn)識。

二、負(fù)責(zé)對安全工作的日常管理，場區(qū)安保。

三、處理訓(xùn)練事故及涉外事故。

四、組織實施方案及應(yīng)急預(yù)案，杜絕事故苗頭和隱患。安全管理制度

為加強(qiáng)安全工作，保護(hù)公司、學(xué)校和員工的生命安全，杜絕和減少訓(xùn)練車事故，保證正常訓(xùn)練，制定本制度。

1、按國家規(guī)定對教練車進(jìn)行維護(hù)和檢測。

2、按規(guī)定對教練車進(jìn)行報廢和更新，報廢車輛不得做教練車。

3、教練車上的副制動踏板、副加速踏板、副后鏡、副離合器踏板要齊全有效。

4、停放時教練車集中停放，關(guān)好門窗，鎖好門后，車鑰匙統(tǒng)一交到學(xué)校辦分室集中保管。

5、訓(xùn)練中要遵守道路交通安全法規(guī)，保障安全訓(xùn)練。

6、堅持教練車訓(xùn)練前、訓(xùn)練中和訓(xùn)訓(xùn)練后的三檢制度，嚴(yán)禁帶故障訓(xùn)練。

7、禁止教練員酒后執(zhí)教各學(xué)員及酒后訓(xùn)練。

8、嚴(yán)格控制外來人員和車輛進(jìn)入教練場。教練場管理制度

一、教練場地主要用于學(xué)員場地訓(xùn)練，教練車停放，必須保證車場秩序良好，訓(xùn)練安全并配備必要的安全消防設(shè)備。

二、非教練車輛一律不得私自駛?cè)虢叹殘龅兀辉试S影響學(xué)員正常訓(xùn)練。

三、教練車每天訓(xùn)練結(jié)束后，要按指定位置停放整齊，關(guān)好車門，嚴(yán)禁亂停亂放。

四、教練車在場地訓(xùn)練時，教練員必須在場指揮，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，保證訓(xùn)練安全。場地訓(xùn)練結(jié)束時，教練員要組織學(xué)員打掃場地，保持場地清潔衛(wèi)生。

五、禁止任何人亂拆停放車上的機(jī)件或放油料，以及拿車上的備用物資，非訓(xùn)練期間，不得私自動車。

六、按時開關(guān)車場照明燈，節(jié)約用電，消防設(shè)備要由專人統(tǒng)管，定期更換，保證有效使用。禁止場內(nèi)明火作業(yè)。教練員管理制度

根據(jù)交通部、省、市駕訓(xùn)管理部門對機(jī)動車教練員的要求，結(jié)全我校實際情況，為了切實加強(qiáng)風(fēng)對機(jī)動車教練員的聘用、使用、管理、考核、保障機(jī)動車駕使員的培質(zhì)量管理。使機(jī)動車駕使員培訓(xùn)工作科學(xué)化、規(guī)范化，特制定本制度：

一、聘用條件

1、思想作風(fēng)正派，駕駛技術(shù)良好，富有工作責(zé)任心，具有良好的語言表達(dá)能力。

2、持有駕駛證或汽車駕駛員中級以上技術(shù)等級證書和經(jīng)動政管理部門培訓(xùn)、考試，頒發(fā)的《機(jī)動車駕駛員準(zhǔn)教證》。

3、具有符合所教車型要求的駕齡和安全駕駛資歷，具備駕駛基本知識和一定的教學(xué)能力。

4、熟悉交通法規(guī)，駕駛操作動作準(zhǔn)確，符合操作規(guī)程。

5、熟知并能結(jié)合實際操作，講解所教車種的操作要領(lǐng)及安全駕駛知識。

6、熟練掌握準(zhǔn)教車型的故障判斷、維修、保養(yǎng)知識，結(jié)合實際操作，指導(dǎo)學(xué)員正確判斷及排除常見故障和按規(guī)定保養(yǎng)車輛。

7、善于發(fā)現(xiàn)和糾正學(xué)員不規(guī)則駕駛動作，提高學(xué)員的觀察、判斷和反應(yīng)能力。

二、輪訓(xùn)制度

1、為提高師資業(yè)務(wù)水平和教學(xué)質(zhì)量，每季度對教練員進(jìn)行輪訓(xùn)。

2、輪訓(xùn)內(nèi)容

1）學(xué)習(xí)研究教育理論和教學(xué)理論。2）研究教學(xué)大綱和教學(xué)計劃。

3）研究教材、教法、理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)關(guān)系，不斷改進(jìn)教學(xué)方法。4）互相聽課，集體聽課和觀摩教學(xué)。5）開展評教評學(xué)活動。

6）總結(jié)教學(xué)中的工作經(jīng)驗和存在問題。

7）新同志試講，開展新老同志間的傳、幫、帶。8）學(xué)術(shù)討論，集體學(xué)習(xí)或進(jìn)修。

3、輪訓(xùn)活動由學(xué)校組織、副校長負(fù)責(zé)。

4、輪訓(xùn)時間一般不準(zhǔn)請假，必要時由學(xué)校同意。

5、每次活動要有記錄。

6、無特殊原因不能取消輪訓(xùn)或更改輪訓(xùn)時間。

7、輪訓(xùn)要有重點，每期要有三個專題重點。

三、評議、考核制度

1）責(zé)任心強(qiáng)，作風(fēng)正派、盡心盡力搞好本職工作。

2）對學(xué)員一視同仁，既愛護(hù)又嚴(yán)格要求，因材施教，循循善誘，誨人不倦。

3）具有較高的駕駛技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，應(yīng)變能力對行駛中的各種情況和車輛技術(shù)狀況判斷準(zhǔn)確。

4）以身作則，做好表率作風(fēng)，并能經(jīng)常征求學(xué)員建議，做好學(xué)員的思想防治工作。5）帶頭遵守各項規(guī)章制度，不遲到、不早退。外出不把學(xué)員丟下，不行無故懲罰學(xué)員，不私自開車，不酒后開車，不得接受賄賂，不私自改變行車路線。6）未經(jīng)同意，不得私自安排其它人員訓(xùn)練。

7）不得索取學(xué)員任何錢、財、物，不收取押金罰款等。

8）在培訓(xùn)其間，不準(zhǔn)要求學(xué)員招待吃喝，不得利用職權(quán)刁難學(xué)員和變相懲罰學(xué)員。9）遵紀(jì)守法，遵守交通法規(guī)。

10）對安全教練的意義有明確深刻的認(rèn)識，牢固樹立安全第一的思想，確保安全。

4、評議后，凡違反規(guī)定及紀(jì)律，學(xué)員意見大，評議差者，學(xué)校將視情節(jié)給予嚴(yán)肅處理，必要時將其開除。

四、培訓(xùn)質(zhì)量公布規(guī)定

1、每期培訓(xùn)結(jié)束后對培訓(xùn)情況張榜公布。

2、公布內(nèi)容為培訓(xùn)時間、合格率、評議情況、油和材料消耗。

3、培訓(xùn)情況按規(guī)定記入教練員檔案。

4、一年兩次培訓(xùn)質(zhì)量差者，停訓(xùn)學(xué)習(xí)，一年四次培訓(xùn)質(zhì)量差者取消教練資格。

五、獎罰規(guī)定

1、合格率獎罰標(biāo)準(zhǔn)按學(xué)校規(guī)定執(zhí)行。

1）訓(xùn)練中發(fā)生刮碰事件，教練員不在場的，由當(dāng)車教練員承擔(dān)全部維修費用并處50元罰款，在場的，承擔(dān)50%維修費用。

2）人為造成的缺水，缺潤滑油、車輛發(fā)出異常響聲，采取措施不力等因素造成的車輛損壞，除恢復(fù)車輛原況的費用由個人承擔(dān)外，根據(jù)情節(jié)處罰教練員50—200元的罰款。

3）行車事故造成的車輛損失，按責(zé)任劃分，負(fù)全責(zé)者，按上述標(biāo)準(zhǔn)處罰。其它責(zé)任大小對等處罰。

油料管理規(guī)定

為了節(jié)約、合理使用油料，保障培訓(xùn)質(zhì)量，特制定本規(guī)定。

一、東風(fēng)教練車：場訓(xùn)每天 升汽油，路訓(xùn)每天 升。

二、勤務(wù)按每100公里 升計算。

三、教練員加油后，須在本校油料記載簿上簽字，以便清查。駕訓(xùn)管理制度

為確保培訓(xùn)質(zhì)量，加強(qiáng)駕駛訓(xùn)練過程中的安全管理，特作如下規(guī)定：

一、駕駛訓(xùn)練必須制訂詳細(xì)計劃，教練員、學(xué)員必須遵守訓(xùn)練管理制度，場內(nèi)駕駛訓(xùn)練時，必須在教練指導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)禁學(xué)員單獨訓(xùn)練。

二、場內(nèi)駕駛訓(xùn)練時，只準(zhǔn)學(xué)員在車庫的一側(cè)依次等候，不得竄車和竄位，不準(zhǔn)站在駕駛室兩旁腳板上，更不得停在甲、乙?guī)斓倪M(jìn)出口處。

三、場內(nèi)駕駛訓(xùn)練時，學(xué)員只準(zhǔn)用一檔和倒檔進(jìn)行訓(xùn)練，場內(nèi)牽車由教練員負(fù)責(zé)。

四、場內(nèi)訓(xùn)練時，必須保持車輛、場地清潔衛(wèi)生。每天下班后，清掃車輛場地。

五、道路駕駛訓(xùn)練時，教練員必須檢查特有裝置和設(shè)備是否齊全、有效，車箱內(nèi)不得放置其他物品和乘搭非學(xué)員。

六、道路駕駛訓(xùn)練時，教練員必須檢查特有裝置和設(shè)備是否齊全、有效，車箱內(nèi)不得放置其他物品和乘搭非學(xué)員。

七、嚴(yán)格按規(guī)定時間、路線進(jìn)行訓(xùn)練，不得擅自改變訓(xùn)練計劃。

八、教練車列入訓(xùn)練時，必須保持足夠的安全距離，沒有特殊情況，教練車之間不得相互超車。

九、教練車在道路訓(xùn)練時，車速平均保持在25公里/小時，最高車速不得超過40公里/小時。

十、在駕駛訓(xùn)練過程中，學(xué)員不得穿高跟鞋、托鞋、戴墨鏡、戴手套、抽煙。教練員和學(xué)員嚴(yán)禁酒后進(jìn)行教練和訓(xùn)練。

凡違反上述有關(guān)規(guī)定所發(fā)生的事故和造成的損失，按其情節(jié)輕重和損失大小，分別給予警告、賠償、處罰或辭退，并報請車管所注銷駕駛證（教練證）或?qū)W習(xí)證等處分。

事故處理經(jīng)濟(jì)賠償規(guī)定

為了加強(qiáng)對教練員及教練車的嚴(yán)格管理，增強(qiáng)教練員的交通安全意識，減少事故的發(fā)生，降低車物損失，現(xiàn)結(jié)合《道路交通事故處理辦法》、《教練員獎懲規(guī)定》、《學(xué)員管理規(guī)定》，特制定本規(guī)定：

一、凡發(fā)生責(zé)任事故的，扣除當(dāng)月獎金并按下列條款給予處罰：

1、發(fā)生交通事故的教練車、工作車，教練員及司機(jī)必須保護(hù)現(xiàn)場，應(yīng)立即向?qū)W校及交警部門報告，積極配合事故調(diào)查處理部勘查現(xiàn)場，搶救傷者。擅自撤離現(xiàn)場或移動現(xiàn)場及未匯報者，造成被動局面，按條例規(guī)定應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任的，經(jīng)濟(jì)損失在2000元以下的，扣發(fā)工資總額。5000元以上的（含2000元）應(yīng)承擔(dān)事故經(jīng)濟(jì)的10%。

2、輕微和一般事故，損失在1000元以內(nèi)的，負(fù)同等責(zé)任以上的，賠償經(jīng)濟(jì)損失的10%。

3、發(fā)生事故，損失在1000元以上，3000元以下；負(fù)次要責(zé)任的，賠償損失的3%；同等責(zé)任以上的，賠償損失8%。

4、凡發(fā)生損失在3000元以上的事故，負(fù)次要責(zé)任的，賠償損失的5%，負(fù)同等責(zé)任以上的，賠償損失的8%。

5、凡發(fā)生重大事故（5000元以上），負(fù)次要責(zé)任的，賠償4%，負(fù)同等責(zé)任的，賠償5%，負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任的賠償損失8%，同時取消聘用合同；繼續(xù)留職的，賠償經(jīng)濟(jì)損失的10%。

6、凡私自出車或擅自改變行車路線，造成事故的，無論損失和責(zé)任大小，應(yīng)承擔(dān)全部賠償損失。

7、學(xué)員在訓(xùn)練中不按規(guī)定，私自將車開出，因而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，學(xué)員應(yīng)承擔(dān)事故經(jīng)濟(jì)損失的100%。

8、損失計算：包括事故處理費，賠償金額，車輛損失等。本規(guī)定從下發(fā)正式文件起執(zhí)行。財務(wù)管理制度

一、財務(wù)按照“公開透明、民主監(jiān)督、互相制約、嚴(yán)格審核、增收節(jié)支”的原則進(jìn)行管理。

二、收據(jù)由專人保管使用，定期核帳，按目上報，收費使用規(guī)定收據(jù)，收款時必須當(dāng)面開具收據(jù)，不準(zhǔn)借故不開或打白條。

三、現(xiàn)金必須在指定銀行、專用帳號內(nèi)存取，不準(zhǔn)挪用、轉(zhuǎn)借、私存、帳面余額與現(xiàn)金存款相符，一月一次清庫審核。

四、汽車培訓(xùn)費按物價核定標(biāo)準(zhǔn)，由指定工作人員收取，非財會人員不準(zhǔn)參與收費。經(jīng)辦人無權(quán)少收、欠收或免收。如特殊情況需優(yōu)惠100以下由分管校長審批，300元以下由校長審批，300元以上由校長辦公會審批。

五、重大支出項目，由分管校長提出書面意見，校長辦公會討論，按計劃、預(yù)算、審批、決算、審計、核銷程序辦理。分管校長經(jīng)手的支出，經(jīng)校長審批。

六、暫借公差，由分管校長審批，回校三天后，務(wù)必與財務(wù)室結(jié)帳，特殊情況借支，不得超過本人工資，逾期不還由財務(wù)在本人工資中硬性扣除，外單位借款一律回絕，誰同意誰還款，并追究財務(wù)室的責(zé)任。

七、嚴(yán)格控制各項支出，車輛維修、燃料管理、財務(wù)的添置、電話費使用一律按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

衛(wèi)生管理制度

為了確保環(huán)境衛(wèi)生達(dá)到衛(wèi)生許可標(biāo)準(zhǔn)，保證學(xué)校學(xué)員、教職員工身體健康，特訂如下制度：

一、成立由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、辦公室負(fù)責(zé)人、學(xué)員班長等組成的衛(wèi)生管理小組，不定期對教練車、宿舍、教室、廁所、場地衛(wèi)生進(jìn)行檢查、評比，做到獎罰嚴(yán)明。

二、劃分責(zé)任區(qū)，固定責(zé)任人，按檢查記錄考評，經(jīng)常保持責(zé)任區(qū)無煙頭、無痰跡、無蛛網(wǎng)、無雜渣。

三、講究個人衛(wèi)生，做到勤換衣服、勤洗被褥、勤理發(fā)。做到衣冠整潔。儀容端正。

四、注意公共衛(wèi)生，不隨吐痰、亂倒垃圾、亂潑污水，不隨地大小便，房前屋后排水暢通，廁所每天要沖洗。

五、每周末下午進(jìn)行一次環(huán)境衛(wèi)生大掃除。不定期進(jìn)行檢查，檢查不達(dá)標(biāo)者，一次處罰人民幣20元。

食堂管理責(zé)任制

為了加強(qiáng)對食堂的管理，改善學(xué)員伙食，節(jié)約成本，提高服務(wù)質(zhì)量，確保食品衛(wèi)生，特制訂本制度：

一、加強(qiáng)食堂工作人員的管理教育，不斷提高烹調(diào)技術(shù)，改善服務(wù)態(tài)度，樹立為訓(xùn)練服務(wù)、為學(xué)員服務(wù)的思想。

二、加強(qiáng)對主副食的采購管理，建立煙酒登記簿，對于采購的主副食要及時過秤驗收，建帳登記，物品出入要經(jīng)經(jīng)辦人、驗收人簽字。

三、學(xué)員購物、購飯，憑卡預(yù)訂，刷卡消費，食堂不得以追求利潤為目的，人為提高食品等物質(zhì)的價格。

四、主副食實行專人管理，逐日消耗登記，公用餐具消毒，伙食帳目實行日清月結(jié)審核公布，做到厲行節(jié)約，杜絕浪費。

五、食堂必須保持經(jīng)常清潔，要有防繩蟲和洗手設(shè)備。炊具洗凈消毒，放置有序。嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》，食物的采購、制作、存放要符合衛(wèi)生要求。

五、保管人員變動時，必須按規(guī)定核對帳目?，F(xiàn)金、票證、物質(zhì)等進(jìn)行清倉盤庫，核對無誤后制作移交表，在總務(wù)辦負(fù)責(zé)人監(jiān)督下辦理接交手續(xù)。門衛(wèi)崗位責(zé)任制

一、門衛(wèi)人員必須堅守崗位，盡職盡責(zé)做好校園內(nèi)保衛(wèi)工作，盡量減少乃至清除校內(nèi)財產(chǎn)無損失，無刑事案件發(fā)生。

二、注意進(jìn)出校人員的檢查登記，非本校工作人員或?qū)W員，要有擔(dān)保人陪同，凡物品流出，必須憑出入手續(xù)放行，否則有權(quán)扣留。

三、加強(qiáng)大門管理，車輛出入要快開隨關(guān)，訓(xùn)練結(jié)束，車道上鎖，每天21：00至22：00門衛(wèi)必須清場檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時糾正，督促外出人員按時歸校。

四、隨時接收電話，保證信息暢通，傳遞收發(fā)文件、報紙、信件等物品，不準(zhǔn)丟失、積壓文件、報紙、信件等物品，不準(zhǔn)私拆信件，按時列換宣傳欄報刊。

五、搞好門衛(wèi)室內(nèi)外和清潔責(zé)任區(qū)清潔衛(wèi)生，保證車行道暢通無阻，禁止外來人員在大門通道兩側(cè)擺攤設(shè)點和在訓(xùn)練場上叫賣，發(fā)現(xiàn)一次罰款20元。

六、門衛(wèi)人員要認(rèn)真登記當(dāng)班情況，遇突發(fā)案件和特殊情況及時報告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)處理。

七、雙休日節(jié)假日，車輛出入一律憑校長簽發(fā)的派車單出門，任何人不得隨意駕車外出（包括校領(lǐng)導(dǎo)），發(fā)現(xiàn)一次扣門衛(wèi)工資20元。工作時間以外的車輛出入必須由門衛(wèi)作好登記。結(jié)業(yè)考試制度

1、培訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)對學(xué)員進(jìn)行結(jié)業(yè)考證。

2、結(jié)業(yè)考試必須在按部頒教學(xué)內(nèi)容完成全部培訓(xùn)項目，培訓(xùn)記錄完善后進(jìn)行。

3、結(jié)業(yè)考試分為：科目一（理論）、科目二（場地駕駛）、科目三（道路駕駛）三項考核。

4、考試內(nèi)容： 科目一：（1）、道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章。（2）、道路運輸條例。（3）、機(jī)械常識、急救常識、安全駕駛、職業(yè)道德?？颇慷海?）、在規(guī)定場地內(nèi)，按規(guī)定行駛路線和操作要求完成駕駛機(jī)動車情況。（2）、對車輛前后左右空間位置的判斷。（3）、對機(jī)動車基本駕駛技能的掌握情況。

科目三：

1、在道路上針對各種路況情況的處理，車速的控制，效通法的遵守等。

5、考人員由校領(lǐng)導(dǎo)、總教練組成，也可邀請運政管理部門派人參加。

6、考人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅決杜絕人情考、說情考、賄賂考。結(jié)業(yè)考試有兩次機(jī)會，第一次考試不及格可當(dāng)場進(jìn)行第二次考核，仍有及格為不合格，15天后進(jìn)行補考。（評分標(biāo)準(zhǔn)參照公安部令2004（71）號）根據(jù)結(jié)業(yè)考試情況填寫結(jié)業(yè)考試成績單，并存入學(xué)員個人檔案，輸入微機(jī)，以備查詢。

考試合格者，發(fā)放《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書》；學(xué)員憑《結(jié)業(yè)證書》參加《機(jī)動車駕駛證》和《從業(yè)資格證》考證。車輛維修保養(yǎng)規(guī)定

一、車輛必須保持車容整潔，技術(shù)狀況良好。

二、發(fā)生故障應(yīng)及時排除。

三、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確使用工具、器具、量具，及時增補燃油，按二級維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)更換潤滑油，有效防止機(jī)械故障。

四、車輛需送修應(yīng)事先向主管人員匯報，以鑒定批準(zhǔn)后，在指定修理。

五、修理工要鉆研修理技術(shù)，嚴(yán)格修理工藝，汽車總成更換由分管校長核實，超過500元，由校領(lǐng)導(dǎo)集體研究。車輛大修，必須先書面報告，由修理工、隊長、分管校長集體鑒審后再修理，小部件損壞，確需更換，由修理工、隊長共同鑒定，指定人購買，由分管校長簽字報銷。減少車輛返修率，降低單車核算指數(shù)。

六、能正確判斷車輛故障，及時、準(zhǔn)確地排除故障。

七、車輛的日常清潔和一般保養(yǎng)應(yīng)由教練員和學(xué)員一并進(jìn)行。

八、車輛停放要按規(guī)定的土方依次停放，需在其他地方停放時，先征得學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意，并注意安全。車輛如因保管不善損壞或配件丟失，按規(guī)定由停放人賠償 2014年上半年易卓發(fā)展及管理重心

公司上半年，80%資源支配業(yè)務(wù)（技術(shù)業(yè)務(wù)、市場業(yè)務(wù)），20%資源支配文化（文化、管理、團(tuán)隊）

1、技術(shù)業(yè)務(wù)（devil主管）：

1）技術(shù)團(tuán)隊的繼續(xù)補充，打造一流應(yīng)用型技術(shù)團(tuán)隊；

2）核心產(chǎn)品駕校業(yè)務(wù)管理與運營系統(tǒng)，通用版及手機(jī)端的研發(fā)； 3）通信增值產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用

2、市場業(yè)務(wù)（felix主管）：

1）安徽駕校客戶的繼續(xù)覆蓋，依據(jù)地域、新駕校、老駕校分布性覆蓋； 2）完成全年銷售額60%

3）通信增值服務(wù)覆蓋2個市的垂直行業(yè)；

4）駕校的管理咨詢及實施形成標(biāo)準(zhǔn)化，確保每個駕?？梢愿咝艿膽?yīng)用起來；

3、考核重心

1）以業(yè)績以結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)來論功績；

2）銷售部以銷售額和客戶實施為主要考核權(quán)重；

3）技術(shù)部門以產(chǎn)品研發(fā)成熟及為公司增值性事務(wù)為主要考核權(quán)重； 4）綜合部門以降低成本，提高增值性工作為主要考核權(quán)重； 具體考核見公司crm系統(tǒng)；

4、管理重心

1）說到做到，不說大話隨意承諾，說到做到——執(zhí)行

2）注重團(tuán)隊合作精神，打仗有將軍、有參謀、有前鋒、有士兵，不可越權(quán)，各司其職——合作文化

3）做事：先考慮后在行動，按照“分析→目標(biāo)→溝通→執(zhí)行→反饋及檢查→總結(jié)”的方式進(jìn)行工作；——工作思路

4）重要工作一起討論，不怕丟面子，不怕浪費時間——決策及溝通

5）各個領(lǐng)導(dǎo)、主管在下屬遇到摩擦點時參考標(biāo)準(zhǔn)：我沒想清楚你想清楚了，你解釋給我聽，然后按照你的想法去做，責(zé)任我承擔(dān)；我想清楚了你沒想清楚，在我有時間的情況會解釋給你聽，按照我的想法去做，責(zé)任我承擔(dān)；我沒有想清楚你也沒有想清楚，按照你的想法去做，責(zé)任我承擔(dān)

第三篇：駕培管理系統(tǒng)操作說明書(駕校軟件版)

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西安機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)計時系統(tǒng)

（駕校軟件版）

操 作 說 明

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客服電話：96716

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目錄

一、概述...........................................................................................................................4 1.1 系統(tǒng)概況................................................................................................................4

二、系統(tǒng)管理...................................................................................................................5 2.1用戶角色管理.........................................................................................................5 2.2基礎(chǔ)信息管理.........................................................................................................7 2.2.1準(zhǔn)駕車型管理...................................................................................................7

三、綜合管理...................................................................................................................8 3.1 學(xué)員管理................................................................................................................8 3.1.1學(xué)員信息管理...................................................................................................8 3.1.2培訓(xùn)記錄申請.................................................................................................12 3.1.3培訓(xùn)記錄單管理.............................................................................................14 3.1.4學(xué)員退學(xué)管理.................................................................................................14 3.1.5學(xué)時管理.........................................................................................................15 3.1.6學(xué)員信息修改申請.........................................................................................16 3.1.7學(xué)員結(jié)業(yè)管理.................................................................................................18 3.1.8學(xué)員教學(xué)日志打印.........................................................................................18 3.1.9 預(yù)報名學(xué)員管理............................................................................................18 3.1.10 學(xué)員解綁教練管理......................................................................................18 3.2教練管理...............................................................................................................18 3.2.1教練信息管理.................................................................................................18 3.2.2教練員帶教管理.............................................................................................19 3.2.3 備用教練員帶教設(shè)置....................................................................................19 3.2.4 教練員帶教人數(shù)設(shè)置....................................................................................19 3.2.5 教練員分組....................................................................................................19 3.3駕校管理...............................................................................................................19 3.3.1教練車輛信息管理.........................................................................................19

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3.3.2 招生點信息管理............................................................................................20 3.4、設(shè)備管理............................................................................................................20 3.4.1 設(shè)備維修管理................................................................................................20 3.5 稽查管理..............................................................................................................20 3.6 GIS地圖................................................................................................................21 3.6.1 車輛軌跡........................................................................................................21 3.6.2 車輛定位.......................................................................................................21 3.6.3 駕校車輛監(jiān)控...............................................................................................22 3.7 工程安裝實施管理..............................................................................................23 3.7.1工程安裝實施管理.........................................................................................23

四、綜合查詢.................................................................................................................23 4.1駕校查詢.............................................................................................................23 4.2 學(xué)員查詢..............................................................................................................23 4.2.1招生統(tǒng)計報表.................................................................................................23 4.2.2學(xué)員統(tǒng)計報表.................................................................................................24

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一、概述

1.1 系統(tǒng)概況

西安市駕培管理平臺的駕校端子系統(tǒng)，為駕校提供了整個培訓(xùn)過程的管理，駕校通過該系統(tǒng)可以即時掌握教練、學(xué)員的信息和培訓(xùn)的情況。便于駕校有效管理駕校、教練、學(xué)員，便于了解學(xué)員的培訓(xùn)情況以及學(xué)時和消費情況。

西安市駕培管理平臺的駕校端子系統(tǒng)，由系統(tǒng)管理、綜合管理、綜合查詢組成。系統(tǒng)管理中包括角色管理和用戶管理；綜合管理中有學(xué)員管理、教練管理和駕校管理；綜合查詢中有學(xué)員查詢、駕校查詢等。

平臺登錄地址：http://113.140.71.253/xajp

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二、系統(tǒng)管理

2.1用戶角色管理

點擊『系統(tǒng)管理』，然后點擊『用戶角色管理』功能組下『用戶管理』圖標(biāo)，激活【用戶管理】窗口。如圖2－1－1所示：

圖2－1－1

1)角色管理

單擊右邊【角色管理】TAB頁，在這個頁面中駕校可以根據(jù)自己校內(nèi)的實際情況添加各種角色，為各個角色設(shè)置不通的操作權(quán)限。

點擊工具欄中的【新增】按鈕，打開新增角色窗口，輸入角色名稱，最后點擊【保存】即可。如圖2－1－2所示。

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圖2－1－2 選擇添加的角色，點擊工具欄中的【設(shè)置】按鈕，打開權(quán)限設(shè)置窗口，設(shè)置該角色的操作權(quán)限，最后點擊【保存】即可。如圖2－1－3所示。

圖2－1－3 2)用戶管理

單擊右邊【用戶管理】TAB頁，在這個頁面中駕?？梢蕴砑硬僮饔脩簟?/p>

點擊工具欄中的【新增】按鈕，打開新增用戶窗口，輸入用戶信息，選擇用戶角色，最后點擊【保存】即可。如圖2－1－4所示。

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圖2－1－4 2.2基礎(chǔ)信息管理

2.2.1準(zhǔn)駕車型管理

通過該功能可查詢各種車型的訓(xùn)練要求 如圖

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三、綜合管理

3.1 學(xué)員管理 3.1.1學(xué)員信息管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『學(xué)員管理』功能組下『學(xué)員信息管理』圖標(biāo)，激活【學(xué)員信息管理】窗口。如圖3－1－1所示：

圖3－1－1 1）查詢

輸入查詢條件如圖3－1－1，點擊【查詢】按鈕即可。2）注冊

用于增加注冊學(xué)員信息，點擊工具欄中的【注冊】按鈕，如圖3－1－2所示。

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圖3－1－2 在學(xué)員注冊窗口中，依次輸入學(xué)員的各項基本信息（也可以將學(xué)員身份證放到二代證讀卡器上，單擊【讀取二代省份證】按鈕），其中紅色框內(nèi)的項目為必輸填寫的項目；證件編號必須輸入兩遍，以驗證證件編號的合法性；學(xué)員新增時，默認(rèn)準(zhǔn)駕車型為C1，可通過下拉列表進(jìn)行選擇。3）修改

當(dāng)學(xué)員信息需要修改的時候，通過查詢功能。找到需要修改的學(xué)員，點擊【編輯】按鈕，彈出如圖3-1-3所示的對話框，修改相關(guān)的內(nèi)容，然后點擊【保存】完成修改。但對話框為灰色的將不允許進(jìn)行修改。（注意：未打印培訓(xùn)記錄單之前，駕?？梢孕薷膶W(xué)員信息，但打印培訓(xùn)記錄單后，學(xué)員信息修改需要駕校在『學(xué)員信息修改申請』中的提出修改申請，駕培審核同意之后才能修改）

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圖3－1－3 4）指紋采集

通過【指紋操作】選擇“指紋錄入”功能開始采集學(xué)員指紋，如下圖選擇對應(yīng)的手指進(jìn)行指紋采集，每個手指采集三次，選擇兩個常用手指作為日后簽到驗證使用

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5）制卡

通過查詢功能，找到需要制卡的學(xué)員，點擊【制卡】按鈕，彈出如圖3-1-4所示的對話框。

圖3－1－4 在學(xué)員制卡窗口中，將學(xué)員卡插入制卡機(jī)的卡槽中，點擊【確定】按鈕，頁面提示制卡成功后，制卡結(jié)束。

（注意：在制卡過程中，不要拔出學(xué)員卡，或拔插制卡機(jī)）6）補卡

通過查詢功能，找到需要補卡的學(xué)員，點擊【補卡】按鈕，彈出如圖3-1-7所示的對話框。

圖3－1－7

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在學(xué)員補卡窗口中，將學(xué)員卡插入制卡機(jī)的卡槽中，點擊【確定】按鈕，頁面提示補卡成功后，補卡結(jié)束。

（注意：在制卡過程中，不要拔出學(xué)員卡，或拔插制卡機(jī)）

3.1.2培訓(xùn)記錄申請

點擊『綜合管理』，然后點擊『學(xué)員管理』功能組下『學(xué)員報審申請』圖標(biāo)，激活【培訓(xùn)記錄申請】窗口。如圖3－1－11所示：

圖3－1－11 1)查詢

輸入查詢條件如圖3－1－11，點擊【查詢】按鈕即可。2)普通報審

用于增加報審申請，點擊工具欄中的【普通報審】按鈕，選擇需要報審科目，打開報審窗口，如圖3－1－12所示。

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圖3－1－12 輸入查詢條件，選擇需要報審的學(xué)員，單擊報審即可。3)應(yīng)急報審

應(yīng)急報審是為解決節(jié)假日期間，學(xué)員在放假前未達(dá)到報審的學(xué)時數(shù)，系統(tǒng)開通應(yīng)急報審功能后，學(xué)員提前報審。（只有系統(tǒng)開通應(yīng)急報審功能才能使用該功能）

點擊工具欄中的【普通報審】按鈕，選擇需要報審科目，打開報審窗口，如圖3－1－13所示。

圖3－1－13

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輸入查詢條件，選擇需要報審的學(xué)員，單擊報審即可。

3.1.3培訓(xùn)記錄單管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『學(xué)員管理』功能組下『培訓(xùn)記錄單管理』圖標(biāo)，激活【培訓(xùn)記錄單管理】窗口，選擇要打印的學(xué)員查詢進(jìn)行培訓(xùn)單的打印。同時可進(jìn)行批量學(xué)員的培訓(xùn)單打印。

3.1.4學(xué)員退學(xué)管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『學(xué)員管理』功能組下『學(xué)員退學(xué)管理』圖標(biāo)，激活【學(xué)員退學(xué)管理】窗口。如圖3－1－15所示：

圖3－1－15 1)查詢

輸入查詢條件如圖3－1－15，點擊【查詢】按鈕即可。2)學(xué)員退學(xué)

點擊工具欄中的【學(xué)員退學(xué)】按鈕，打開退學(xué)窗口，如圖3－1－16所示。

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圖3－1－16 輸入查詢條件，選擇需要退學(xué)學(xué)員，單擊【退學(xué)】按鈕即可。

3.1.5學(xué)時管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『學(xué)員管理』功能組下『學(xué)時管理』圖標(biāo)，選擇查詢條件進(jìn)行查詢學(xué)員的訓(xùn)練情況，如下圖

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1）錄入學(xué)時記錄，通過選擇學(xué)員可對學(xué)員的訓(xùn)練信息進(jìn)行錄入保存，如下圖

3.1.6學(xué)員信息修改申請

點擊『綜合管理』，然后點擊『學(xué)員管理』功能組下『學(xué)員信息修改申請』圖標(biāo)，激活【學(xué)員信息修改申請】窗口。如圖3－1－17所示：

圖3－1－17

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1)查詢

輸入查詢條件如圖3－1－14，點擊【查詢】按鈕即可。2)增加

點擊【增加】按鈕，打開增加選擇學(xué)員窗口，如圖3－1－18所示。

圖3－1－18 輸入查詢條件，找到需要修改的學(xué)員。然后點擊【選擇修改】按鈕，打開選擇修改內(nèi)容窗口，如圖3－1－19所示。

圖3－1－19 輸入需要修改的內(nèi)容，點擊【保存】按鈕即可。

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3.1.7學(xué)員結(jié)業(yè)管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『學(xué)員管理』功能組下『學(xué)員結(jié)業(yè)管理』圖標(biāo)，通過輸入學(xué)員條件進(jìn)行查詢，選擇學(xué)員進(jìn)行【結(jié)業(yè)申請】，選擇錯誤可通過【撤銷】刪除之前學(xué)員的結(jié)業(yè)申請，結(jié)業(yè)證的打印可通過【結(jié)業(yè)證打印】完成。

3.1.8學(xué)員教學(xué)日志打印

通過查詢功能，找到需要打印教學(xué)日志的學(xué)員，單擊【教學(xué)日志打印】，點擊需要打印的教學(xué)階段按鈕即可。

3.1.9 預(yù)報名學(xué)員管理

通過查詢功能，查詢到預(yù)報名學(xué)員的信息通過【刪除】和【聯(lián)系學(xué)員】進(jìn)行管理，3.1.10 學(xué)員解綁教練管理

通過學(xué)員條件進(jìn)行查詢，對學(xué)員的帶教教練進(jìn)行修改。

3.2教練管理 3.2.1教練信息管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『教練管理』功能組下『教練信息管理』圖標(biāo)，激活【教練信息管理】窗口。如圖3－1－20所示：

圖3－2－1

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1)查詢

輸入查詢條件如圖3－2－1，點擊【查詢】按鈕，可以查詢本校教練的詳細(xì)信息。

3.2.2教練員帶教管理

輸入查詢條件可查詢教練員信息和帶教人數(shù)以及帶教的時間

3.2.3 備用教練員帶教設(shè)置

輸入查詢條件可查詢備用教練員的信息以及訓(xùn)練情況

3.2.4 教練員帶教人數(shù)設(shè)置

可以通過此設(shè)置限定每個教練員所帶學(xué)員的數(shù)量

3.2.5 教練員分組

可對教練員進(jìn)行分組查詢，通過【增加】和【修改】進(jìn)行教練員分組操作。完成后可顯示小組人員名單。

3.3駕校管理

3.3.1教練車輛信息管理

點擊『綜合管理』，然后點擊『教練管理』功能組下『教練車輛信息管理』圖標(biāo)，激活【教練車輛信息管理】窗口。如圖3－3－1所示：

圖3－3－1

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2)查詢

輸入查詢條件如圖3－2－1，點擊【查詢】按鈕，可以查詢本校教練車的詳細(xì)信息。

3.3.2 招生點信息管理

輸入查詢可查看各報名單的信息，同時可通過【增加】來添加報名點。

3.4、設(shè)備管理 3.4.1 設(shè)備維修管理

駕?？梢酝ㄟ^此功能反饋設(shè)備在使用中出現(xiàn)的問題，通過【登記】進(jìn)行設(shè)備的在線保修，填寫故障情況后【保存】如4-1-1圖

3.5 稽查管理

3.5.1教練員稽查查詢 可通過查詢進(jìn)行教練員的違規(guī)處罰信息進(jìn)行查詢 3.5.2 獎罰信息管理 可查詢駕校和教練員的獎罰信息。

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3.5.3發(fā)布信息管理，可查詢管理部門發(fā)布的各類公告信息

3.5.4 POS機(jī)下發(fā)信息管理，通過該功能可對車輛上的POS機(jī)發(fā)布命令和信息。

3.6 GIS地圖 3.6.1 車輛軌跡

通過查詢【車牌號】，選擇【駕校名稱】以及【車牌號】進(jìn)行車輛的行駛軌跡查詢 如圖

3.6.2 車輛定位

通過【車牌號】查詢，選擇要查詢的車輛按【定位】查詢。

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3.6.3 駕校車輛監(jiān)控

通過選擇【駕?！?，按【監(jiān)控】顯示駕校的車輛位置信息?？赏ㄟ^選擇【車牌號】按【監(jiān)控】顯示單個車輛的位置。

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3.7 工程安裝實施管理 3.7.1工程安裝實施管理

駕?？赏ㄟ^該功能對駕校的車輛進(jìn)行報廢和新車安裝的管理，可通過【錄入】進(jìn)行申請。如下圖

四、綜合查詢

4.1 駕校查詢

4.1.1價格統(tǒng)計報表，可查詢駕校每個月車輛的帶教收入 4.1.2消費結(jié)算統(tǒng)計報表，可對每個學(xué)員的消費信息進(jìn)行統(tǒng)計 4.1.3卡數(shù)量統(tǒng)計，對駕校的學(xué)員卡信息進(jìn)行統(tǒng)計 4.2 學(xué)員查詢 4.2.1招生統(tǒng)計報表

點擊『綜合管理』，然后點擊『教練管理』功能組下『招生統(tǒng)計報表』圖標(biāo)，激活【招生統(tǒng)計報表】窗口。如圖4－1－1所示：

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圖4－1－1 1)查詢

輸入查詢條件如圖4－1－1，點擊【查詢】按鈕，可以查詢指定中各個月份的招生人數(shù)和同期增長率等信息。

4.2.2學(xué)員統(tǒng)計報表

點擊『綜合管理』，然后點擊『教練管理』功能組下『學(xué)員統(tǒng)計報表』圖標(biāo)，激活【學(xué)員統(tǒng)計報表】窗口。如圖4－1－2所示：

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圖4－1－2 2)查詢

輸入查詢條件如圖4－1－1，點擊【查詢】按鈕，可以查詢指定時間段內(nèi)本校各個車型的學(xué)員數(shù)、學(xué)費金額、科一通過人數(shù)、科三通過人數(shù)等信息。

第四篇：企業(yè)信息化管理課程設(shè)計說明書.

一、摘要

客戶關(guān)系(CRM管理是利用信息技術(shù)對客戶資源進(jìn)行集中式管理,將經(jīng)過分析及處理的客戶信息與所有客戶有關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行鏈接,使市場、銷售、客戶服務(wù)等部門可以共享客戶資源,公司可以實時地跟蹤客戶的需求,提供產(chǎn)品及服務(wù),提高客戶滿意度及忠誠度,從而吸引更多的客戶,使公司利潤最大化。包含三個方面的層次。首先作為一種管理理念,其核心思想是將企業(yè)的客戶(包括最終客戶、分銷商和合作伙伴作為最重要的企業(yè)資源,通過完善客戶服務(wù)和深入客戶分析來滿足客戶需求,保證實現(xiàn)客戶的最終價值。其次,客戶關(guān)系管理旨在改善企業(yè)與客戶之間關(guān)系的新型管理機(jī)制,它存在于市場營銷、銷售、服務(wù)和技術(shù)支持等與客戶相關(guān)的領(lǐng)域。再次,客戶關(guān)系管理也是一種基于特定管理軟件與先進(jìn)的管理方法。

然而隨著各種現(xiàn)代生產(chǎn)管理和現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,全球性產(chǎn)品過剩及產(chǎn)品同質(zhì)化的趨勢越來越明顯,因此產(chǎn)品差別來細(xì)分市場從而創(chuàng)造企業(yè)的競爭優(yōu)勢也就變得越來越困難,從而使企業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)因素從產(chǎn)品價值轉(zhuǎn)向客戶需求,客戶成為企業(yè)的核心資源。

關(guān)鍵字:客戶關(guān)系管理系統(tǒng)客戶關(guān)系管理企業(yè)核心資源

二、引言

客戶關(guān)系管理是伴隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的。CRM的出現(xiàn)出現(xiàn)了兩個重要的管理趨勢的轉(zhuǎn)變,首先是企業(yè)從人以產(chǎn)品為中心的模式向以客戶為中心的模式轉(zhuǎn)移。因為隨著各種現(xiàn)代生產(chǎn)管理和現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,全球性產(chǎn)品過剩及產(chǎn)品同質(zhì)化的趨勢越來越明顯,因此產(chǎn)品差別來細(xì)分市場從而創(chuàng)造企業(yè)的競爭優(yōu)勢也就變得越來越困難,從而使企業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)因素從產(chǎn)品價值轉(zhuǎn)向客戶需求,客戶成為企業(yè)的核心資源。

三、正文 企業(yè)簡介

海爾集團(tuán)是世界白色家電第一品牌、中國最具價值品牌。海爾在全球建立了29個制造基地,8個綜合研發(fā)中心,19個海外貿(mào)易公司,全球員工總數(shù)超過6萬人,已發(fā)展成為大規(guī)模的跨國企業(yè)集團(tuán),2008年海爾集團(tuán)實現(xiàn)全球營業(yè)額1190億元。海爾從引進(jìn)冰箱技術(shù)起步,現(xiàn)在依靠成熟的技術(shù)和雄厚的實力在東南亞、歐洲等地設(shè)廠,并實現(xiàn)成套家電技術(shù)向歐洲發(fā)達(dá)國家出口的歷史性突破

企業(yè)信息化與系統(tǒng)需求

隨著各企業(yè)提升企業(yè)核心競爭力、市場競爭力需求的日益迫切,海企業(yè)Nebuchadnezzar 信息化建設(shè)和工作也在不斷推進(jìn)。海爾企業(yè)總裁認(rèn)識到客戶關(guān)系管理非常重要,也一時到實施CRM在提高公司整體服務(wù)水平,樹立品牌,利用客戶信息優(yōu)化企業(yè)決策,貼近客戶,更有力面對競爭,提高市場份額和提高投資回報方面都將起到積極作用

企業(yè)系統(tǒng)需求

海爾市場鏈管理是實施CRM的基礎(chǔ)。自1999年開始,海爾就已經(jīng)進(jìn)行以市場鏈為紐帶的企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造,目前已基本形成了符合新經(jīng)濟(jì)要求的、業(yè)務(wù)組織流程化(包括商流、物流、資金流、組織結(jié)構(gòu)扁平化的企業(yè)組織結(jié)構(gòu),這為各業(yè)務(wù)流程管理系統(tǒng)的實施打下了堅實的基礎(chǔ)。海爾CRM管理系統(tǒng)就是在海爾業(yè)務(wù)流程再造之后的平臺上實施的,形成了“前臺一張網(wǎng),后臺一條鏈”的閉環(huán)系統(tǒng),前臺的一張網(wǎng)是海爾客戶關(guān)系管理網(wǎng)站(haiercrm.com,后臺的一條鏈?zhǔn)呛柕氖袌鲦湣?/p>

客戶關(guān)系管理三階段

海爾把自己的發(fā)展定為三個階段:從1984年到1991年,產(chǎn)品單一化;從1992年到1998年,產(chǎn)品多元化;1998年以后,國際化。

在最初的階段,海爾主要抓產(chǎn)品質(zhì)量。那個時候,從某種程度上來說,表面上沒有客戶也沒有用戶。所以那時候的很多企業(yè),后來大批倒掉。因為它們以自我為中心,漠視了客戶和用戶的需求。

到了產(chǎn)品多元化的階段,現(xiàn)在所說的客戶管理可能是至關(guān)重要的,因為不是做一種產(chǎn)品,有多種。對海爾的多元化有爭議。當(dāng)時海爾有一個想法:在全世界找不到一個企業(yè)只做一個冰箱或洗衣機(jī)產(chǎn)品可以站住。想做大做強(qiáng),就不可能只做一個產(chǎn)品。這個時期我們從狹義的質(zhì)量走向廣義的質(zhì)量,就是服務(wù)。在全國一下子設(shè)了42個中心,投入非常大。但對多元化沖開了一條路。

后來到國際化階段,對海爾的爭論就更大了。走出去行不行,會不會賠錢……提了很多問題。但這是到了一個更高的境界。這時候的客戶關(guān)系管理,已經(jīng)不再是單純的買賣關(guān)系,而是合同、契約的關(guān)系,問題主要在文化的層面。將來海爾能不能夠成功,走過這一段最為關(guān)鍵。

海爾的渠道策略發(fā)生了階段性的變化,秘訣是創(chuàng)新與速度

海爾在不斷創(chuàng)新來滿足用戶的需求。包括把設(shè)計人員變成型號經(jīng)理,這是一個最大的創(chuàng)新。就是把的開發(fā)人員和市場需求結(jié)合在一起,去開發(fā)這個需求,叫作創(chuàng)造需求。開發(fā)人員從過去的開發(fā)產(chǎn)品上升到了開發(fā)市場上。他的收入也與他開發(fā)產(chǎn)品的市場效益掛鉤。另外一點,做得比較成功的就是速度。很多企業(yè)都發(fā)現(xiàn)了這種需求,誰能最快地滿足,誰能最快地提供,誰就是勝者。但現(xiàn)在是速度高于完美。所以現(xiàn)在產(chǎn)品往往是第一代出來以后,很快就推出第二代了,現(xiàn)在就到了第八代、第九代。一開始就想到應(yīng)該有很多功能,但那么短的時間里,只能將這個概念用最簡單的形式推出去,通過第二代、第三代來改善。但一般的大企業(yè)認(rèn)為這個不夠完美,再完美、再完美一點。但是,用戶需要的是這種需求,差一點顧客也能接受,可以再來改進(jìn)。而客戶要的是銷售的速度。

前臺一張網(wǎng),后臺一條鏈,海爾市場鏈管理是實施CRM的基礎(chǔ)

自1999年開始,海爾就已經(jīng)進(jìn)行以市場鏈為紐帶的企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造,目前已基本形成了符合新經(jīng)濟(jì)要求的、業(yè)務(wù)組織流程化(包括商流、物流、資金流、組織結(jié)構(gòu)扁平化的企業(yè)組織結(jié)構(gòu),這為各業(yè)務(wù)流程管理系統(tǒng)的實施打下了堅實的基礎(chǔ)。海爾CRM管理系統(tǒng)就是在海爾業(yè)務(wù)流程再造之后的平臺上實施的,形成了“前臺一張網(wǎng),后臺一條鏈”的閉環(huán)系統(tǒng)，前臺的一張網(wǎng)是海爾客戶關(guān)系管理網(wǎng)站(haiercrm.com,后臺的一條鏈?zhǔn)呛柕氖袌鲦湣?/p>

企業(yè)內(nèi)部ERP(企業(yè)資源計劃系統(tǒng)與外部的客戶系統(tǒng)是海爾實現(xiàn)CRM的手段 CRM是一種管理軟件解決方案,它的高效運轉(zhuǎn)建立在科學(xué)、規(guī)范的內(nèi)部管理基礎(chǔ)上。兩年前海爾就在業(yè)務(wù)流程再造的基礎(chǔ)上,構(gòu)筑了企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)、資金流管理結(jié)算系統(tǒng)和遍布全國的分銷管理系統(tǒng)和客戶服務(wù)響應(yīng)CALL-CENTER系統(tǒng),并形成了以定單信息流為核心的各子系統(tǒng)之間無縫連接的系統(tǒng)集成。海爾內(nèi)部ERP系統(tǒng)和外部客戶系統(tǒng)的目的是一致的,都是為了快速響應(yīng)市場和客戶的需求。前臺的CRM網(wǎng)站作為與客戶快速溝通的橋梁,將客戶的需求快速收集、反饋,實現(xiàn)與客戶的零距離;后臺的ERP系統(tǒng)可以將客戶需求快速觸發(fā)到供應(yīng)鏈系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)、財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)等流程系統(tǒng),實現(xiàn)對客戶需求的協(xié)同服務(wù),大大縮短對客戶需求的響應(yīng)速度。

端對端,與客戶的零距離是海爾實施CRM的目的

“決勝在終端”,海爾認(rèn)為,企業(yè)之間的競爭已經(jīng)從過去直接的市場競爭轉(zhuǎn)向客戶的競爭。海爾CRM聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就是要實現(xiàn)端對端的零距離銷售。傳統(tǒng)的企業(yè)和商場是兩個金字塔,企業(yè)基層員工和營銷終端之間有無數(shù)職能造成的鴻溝,導(dǎo)致市場信息不能完全正確的傳遞,用戶的需求也得不到最大的滿足。海爾已經(jīng)實施的ERP系統(tǒng)和正在實施的CRM系統(tǒng)都是要拆除影響信息同步溝通和準(zhǔn)確傳遞的阻隔。ERP是拆除企業(yè)內(nèi)部各部門的“墻”,CRM是拆除企業(yè)與客戶之間的“墻”,從而達(dá)到快速獲取客戶定單,快速滿足用戶需求,縮短銷售周期,降低銷售成本的目的;使企業(yè)在最短的時間內(nèi)了解客戶在營銷和使用產(chǎn)品過程中遇到的問題,幫助客戶及時解決,從而大幅度提高銷售業(yè)績與客戶滿意度。

軟件公司簡介

金蝶國際軟件集團(tuán)有限公司是香港聯(lián)交所主板上市公司(股票代碼:0268,中國軟件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商,亞太地區(qū)管理軟件龍頭企業(yè),全球領(lǐng)先的中間件軟件、在線管理及

全程電子商務(wù)服務(wù)商。金蝶以幫助顧客成功,讓中國管理模式在全球崛起為使命,為世界范圍內(nèi)超過80萬家企業(yè)和政府組織成功提供了管理咨詢和信息化服務(wù)。

金蝶國際軟件集團(tuán)有限公司是中國軟件產(chǎn)業(yè)眾多“第一”的締造者:第一個WINDOWS版財務(wù)軟件及小企業(yè)管理軟件--金蝶KIS的締造者;第一個JA V A中間件軟件--金蝶Apusic和金

蝶BOS的締造者;第一個基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的三層結(jié)構(gòu)的ERP系統(tǒng)--金蝶K/3的締造者和第一個發(fā)布基于互聯(lián)網(wǎng)提供在線管理和電子商務(wù)服務(wù)--友商網(wǎng)的締造者。金蝶目前有三種ERP 產(chǎn)品,分別為面向中小型企業(yè)的K/3和KIS,以及面向中大型企業(yè)的EAS,涵蓋企業(yè)財務(wù)管理、供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理、人力資源管理、知識管理、商業(yè)智能等,并能實現(xiàn)企業(yè)間的商務(wù)協(xié)作和電子商務(wù)的應(yīng)用集成。金蝶以快速響應(yīng)客戶需求、為客戶提供全生命周期的服務(wù)作為不斷前進(jìn)的動力,未來四年,金蝶將在企業(yè)管理軟件及服務(wù)、電子商務(wù)、中間件和電子政務(wù)四個產(chǎn)業(yè)中占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)者地位,打造百億級管理智庫,爭當(dāng)世界級軟件服務(wù)品牌,與中國企業(yè)一起推動中國管理模式在全球崛起。未來十年,金蝶致力于成為亞洲第一、世界領(lǐng)先的軟件及服務(wù)品牌。金蝶的長期目標(biāo)是成為全球企業(yè)管理軟件及電子商務(wù)服務(wù)市場的領(lǐng)導(dǎo)者,發(fā)展成為受人敬仰的公司。

實施CRM成功的因素

海爾CRM管理系統(tǒng)圍繞一個中心,面向兩類用戶,提供三種服務(wù)。一個中心是以定單信息流為中心,可實現(xiàn)客戶對定單的下達(dá)、審核、跟蹤的全過程服務(wù);兩類用戶分別是外部客戶用戶和內(nèi)部業(yè)務(wù)人員用戶;三種服務(wù)分別是面向外部客戶的網(wǎng)上財務(wù)對帳、費用查詢等在線帳務(wù)服務(wù),面向外部客戶的管理咨詢、客戶投訴及面向內(nèi)部業(yè)務(wù)人員的庫存查詢、日期查詢、客戶進(jìn)銷存查詢、商業(yè)智能分析等在線系統(tǒng)服務(wù),和企業(yè)文化、產(chǎn)品推介、促銷活動等網(wǎng)上信息服務(wù)。海爾業(yè)務(wù)流程再造的目標(biāo)是實現(xiàn)顧客滿意度的最大化,而海爾CRM管理系統(tǒng)通過搭建與客戶之間的統(tǒng)一高效的平臺向客戶提供更加個性化、專業(yè)化的服務(wù)

四、結(jié)論和建議

第一:借鑒成功的管理方法,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各部門之間的交流。第二建立企業(yè)內(nèi)部的信息共享的方式,協(xié)同工作信息共享,隨時隨地的掌握客戶動態(tài),使客戶服務(wù)管理現(xiàn)代化,提高客戶滿意度,提高物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化和信息化水平。第三:企業(yè)要加強(qiáng)與客戶之間的交流,企業(yè)要給客戶更多的關(guān)懷,針對不同客戶的不同需求,進(jìn)行一對一個性化服務(wù),這樣子既能樹

立企業(yè)形象又能體現(xiàn)物流系統(tǒng)的柔性化趨勢。第四：維持老客戶，并在發(fā)展新客戶過程中充 分發(fā)揮老客戶的口碑作用，擴(kuò)大客戶群。第五：及時響應(yīng)客戶需求。第六：選擇信譽良好、現(xiàn)代化程序高的經(jīng)銷商是處理好客戶關(guān)系的重要因素，企業(yè)應(yīng)該與經(jīng)銷商建立電子數(shù)據(jù)技 術(shù)，客戶信息可及時相應(yīng)、雙向互動，這樣，企業(yè)可與經(jīng)銷商共同致力于提高客戶服務(wù)水平

五、參考文獻(xiàn) 百度百科 楊路明 客戶關(guān)系管理理論與實務(wù) 東北財經(jīng)出版社，2007 年 趙守香 信息管理與信息系統(tǒng) 清華大學(xué)出版社 2008 年

第五篇：課程設(shè)計說明書

計算機(jī)輔助工藝設(shè)計

課

程

設(shè)

計

說

明

書

設(shè)計題目：

制定CA6140車床法蘭盤的加工工藝

設(shè)計鉆4×φ9mm孔的鉆床夾具

設(shè) 計 者：金 凱 敏

學(xué)

號：040101220

班

級：A04機(jī)械（2）班

指導(dǎo)教師：李 靜 敏

機(jī)械設(shè)計制造及其自動化系

2008年1月16日

目錄

一、序言???????????????????????????..3

二、設(shè)計任務(wù)?????????????????????????..3

三、計算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型????????????????..3

四、零件的分析????????????????????????..3

1、零件的作用?????????????????????????3

2、零件的工藝分析???????????????????????4

五、確定毛坯的制造方法、初步確定毛坯形狀???????????..4

六、工藝規(guī)程設(shè)計???????????????????????..4

1、定位基準(zhǔn)的選擇?????????????????????4

2、工件表面加工方法的選擇?????????????????4

3、制定工藝路線??????????????????????.5

4、以工序Ⅱ為例說明確定切削用量的依據(jù)???????????.6

七、夾具設(shè)計?????????????????????????..7

1、設(shè)計要求????????????????????????.7

2、夾具設(shè)計的有關(guān)計算????????????????..??..7

3、夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計及操作簡要說明????????????....??7

八、參考文獻(xiàn)???????????????????????? ?..8

（一）序言

機(jī)械輔助工藝課程設(shè)計是在我們完成了全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。這是我們在進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計之前對所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練，因此，它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。

通過本次課程設(shè)計，應(yīng)該得到下述各方面的鍛煉： 能熟練運用機(jī)械制造工藝設(shè)計中的基本理論以及在生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的實踐知識，正確地解決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質(zhì)量。提高結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力。通過設(shè)計夾具的訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)獲得根據(jù)被加工零件的加工要求，設(shè)計出高效、省力、經(jīng)濟(jì)合理而且能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。學(xué)會使用手冊及圖表資料。掌握與本設(shè)計有關(guān)的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運用。

就我個人而言，通過這次設(shè)計，基本上掌握了零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的設(shè)計，機(jī)床專用夾具等工藝裝備的設(shè)計等。并學(xué)會了使用和查閱各種設(shè)計資料、手冊、和國家標(biāo)準(zhǔn)等。最重要的是綜合運用所學(xué)理論知識，解決現(xiàn)代實際工藝設(shè)計問題，鞏固和加深了所學(xué)到的東西。并在設(shè)計過程中，學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的東西。能夠順利的完成這次課程設(shè)計，首先得助于李靜敏老師的悉心指導(dǎo)。在設(shè)計過程中，由于對零件加工所用到的設(shè)備的基本性能和加工范圍缺乏全面的了解，缺乏實際的生產(chǎn)經(jīng)驗，導(dǎo)致在設(shè)計中碰到了許多的問題，但在通過請教老師和咨詢同學(xué)，翻閱資料、查工具書，解決設(shè)計過程中的一個又一個的問題。在這個過程中，使我對所學(xué)的知識有了進(jìn)一步的了解，也了解了一些設(shè)計工具書的用途，同時，也鍛煉了相互之間的協(xié)同工作能力。在此，十分感謝任曉智老師的細(xì)心指導(dǎo)，感謝同學(xué)們的互相幫助。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我將繼續(xù)刻苦努力，不段提高自己。

本說明書主要是CA6140臥式車床上的法蘭盤的有關(guān)工藝規(guī)程的設(shè)計說明,由于本本人專業(yè)能力水平有限，設(shè)計存在許多錯誤和不足之處，懇請老師給予指正。

（二）零件作用及設(shè)計任務(wù)

CA6140臥式車床上的法蘭盤，為盤類零件，用于臥式車床上。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。法蘭盤內(nèi)孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。主要作用是標(biāo)明刻度，實現(xiàn)縱向進(jìn)給。分析法蘭盤的技術(shù)要求，并繪制零件圖。設(shè)計零件技術(shù)機(jī)械加工工藝規(guī)程，填寫工藝文件。設(shè)計零件機(jī)械加工工藝裝備。設(shè)計機(jī)床專用夾具總裝圖中某個主要零件的零件圖。

（四）零件的分析

一、零件的作用

題目給的零件是CA6140臥式車床上的法蘭盤，它位于車床絲桿的末端，主要作用是標(biāo)明刻度，實現(xiàn)縱向進(jìn)給。零件的Φ100外圓上標(biāo)有刻度線，用來對齊調(diào)節(jié)刻度盤上的刻度值，從而能夠直接讀出所調(diào)整的數(shù)值；外圓上鉆有底部為Φ4mm上部為Φ6mm的定位孔，實現(xiàn)精確定位。法蘭盤中部的通孔則給傳遞力矩的標(biāo)明通過，本身沒有受到多少力的作用。

二、零件的工藝分析

法蘭盤共有三組加工表面，他們之間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下：

1、以Φ45外圓（中間）為中心的加工表面

這一組加工表面包括：外圓，端面及倒角；過度倒圓；內(nèi)孔及其左端倒角。

2、以Φ45外圓（端）為中心的加工表面

這一組加工表面包括：端面，外圓，倒角；切槽3×2；內(nèi)孔的右端倒角。

3、以4—Φ9的孔為中心加工表面

這一組加工表面包括：外圓，端面，側(cè)面；外圓，過度圓角；4—Φ9孔和同軸的孔。

它們之間有一定的位置要求，主要是：

1）、左端面與Φ20孔中心軸的跳動度為0.05 ；

2）、右端面與Φ20孔中心軸線的跳動度為 0.05；

3）、Φ90的外圓與4—Φ9孔的圓跳動公差為 0.06。

經(jīng)過對以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準(zhǔn)，加工出精基準(zhǔn)所在的加工表面，然后借助專用夾具對其他加工表面進(jìn)行加工，保證它們的位置精度。

（五）確定毛坯制造方法，初步確定毛坯形狀

零件材料是HT200。零件年產(chǎn)量是中批量,而且零件加工的輪廓尺寸不大,在考慮提高生產(chǎn)率保證加工精度后可采用鑄造成型。零件形狀并不復(fù)雜，因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，內(nèi)孔不鑄出。毛坯尺寸通過確定加工余量后再決定。

（六）工藝規(guī)程設(shè)計

一、基準(zhǔn)的選擇

定位的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中重要的工作之一。定位選擇得正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得宜提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正進(jìn)行。

1、粗基準(zhǔn)的選擇

因為法蘭盤可歸為軸類零件，執(zhí)照“保證不加工表面與加工表面相互精度原則”的粗基準(zhǔn)選擇原則（即當(dāng)零件有不加工表面時，應(yīng)以這些不加工表面作為粗基準(zhǔn)；若零件有若干個不加工表面時則應(yīng)與這些加工表面要求相對精度較高的不加工表面作為粗基準(zhǔn)），所以對于本零件可以先以法蘭盤右端Φ45的外圓及Φ90的右端面作為粗基準(zhǔn)，利用三爪卡盤夾緊Φ45外圓可同時削除五個自由度，再以Φ90的右端面定位可削除一個自由度。

2、主要就考慮基準(zhǔn)重合問題

當(dāng)設(shè)計基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不重合時，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算。這在以后還要專門計算，此處不再計算。

二、工件表面加工方法的選擇

本零件的加工面有個圓、內(nèi)孔、端面、車槽等，材料為HT200。參考《機(jī)械制造工藝設(shè)計簡明手冊》表1.4—

6、表1.4—

7、表1.4—8等，其加工方法選擇如下：

1、外圓面：公差等級為IT6~IT8，表面粗糙度為 , 采用粗車→半精車→磨削的加工方法。

2、Φ20內(nèi)孔：公差等級為IT7~IT8，表面粗糙度為，采用鉆→擴(kuò)→鉸→精鉸的加工方法，倒角用車刀加工。

3、外圓面：公差等級為IT13~IT14，表面粗糙度為，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。

4、Φ90外圓：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車—半精車—磨削。

5、Φ100外圓面：公差等級為IT11，表面粗糙度為，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。

6、右端面：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車。

7、Φ90突臺右端面：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。

8、Φ90突臺左端面：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。

9、Φ100突臺左端面：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。

10、槽3×2：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車。

11、Φ100突臺右端面：未注公差等級，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削。

12、Φ90突臺距離軸線34mm的被銑平面:未注公差等級,根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗銑→精銑.13、Φ90突臺距離軸線24mm的被銑平面:未注公差等級,根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為粗銑→精銑→磨削.14、4—Φ9孔：未注公差等級,根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為鉆削。

15、Φ4的孔：未注公差等級,根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為鉆削。

16Φ6的孔：未注公差等級,根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為，采用的加工方法為鉆→鉸。

三、制定工藝路線

制定工藝路線應(yīng)該使零件的加工精度（尺寸精度、形狀精度、位置精度）和表面質(zhì)量等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為大批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用通用機(jī)床配以志用夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。還有，應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便降低生產(chǎn)成本，多方面考慮而制定的工藝路線為：

1、工序Ⅰ

粗車Φ100柱體左端面。

2、工序Ⅱ

鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸Φ20mm孔至圖樣尺寸并車孔左端的倒角。

3、工序Ⅲ

粗車Φ100柱體右端面，粗車Φ90柱體左端面，半精車Φ100左、右端面、Φ90左端面，精車Φ100左端面、Φ90左端面，粗車外圓Φ45、Φ100、Φ90，半精車外圓Φ45、Φ90、Φ100、，車Φ100柱體的倒角，車Φ45柱體的過度倒圓。

4、工序Ⅳ

粗車、半精車、精車Φ90右端面，車槽3×2，粗車、半精車外圓及倒角。

5、工序Ⅴ

粗車φ45 右端面，倒角（內(nèi)孔右側(cè)），倒角（φ45 右側(cè)）

6、工序Ⅵ

粗銑、精銑Φ90柱體的兩側(cè)面。

7、工序Ⅶ

鉆Φ4孔，鉸Φ6孔。

8、工序Ⅷ

鉆4—Φ9孔。

9、工序Ⅸ

磨削B面，即外圓面、Φ100右端面、Φ90左端面。

10、工序Ⅹ

磨削外圓面Φ100，Φ90。

11、工序Ⅺ

刻字刻線。

12、工序Ⅻ

鍍鉻。

13、工序ⅩⅢ

檢測入庫。

四、以工序Ⅱ為例說明確定切削用量及基本工時的依據(jù)

(一)鉆Φ18孔

（1）刀具選擇：查《機(jī)械制造工藝設(shè)計簡明手冊》選用Φ18高速鋼錐柄標(biāo)準(zhǔn)花鉆。

（2）切削用量選擇：

查《切削用量手冊》得：f=0.70~0.86mm/r,再由《機(jī)械制造工藝設(shè)計簡明手冊》C365L

車床進(jìn)給量取f =0.76mm/r。查《切削用量簡明手冊》取V =0.33m/s=19.8m/min

n =1000 V / D=1000×19.8/3.14×18=350r/min

按機(jī)床選取n =322r/m,故V = D n /1000=3.14×18×322/1000=18m/min

(3)計算基本工時：

T=（L+L1+L2）/(f×n)=(91+11+0)/(0.76×322)=0.42min。

其中L=91，L1=（D/2）×cotKr+2=11,L2=0

(二)擴(kuò)Φ19.8 孔

（1）刀具選擇：選用Φ19.8高速鋼錐柄擴(kuò)孔鉆。

（2）確定切削用量：

查《切削用量簡明手冊》得：f=0.90~1.1mm/r,再由《機(jī)械制造工藝設(shè)計簡明手冊》C365L

車床進(jìn)給量取f =0.92mm/r。擴(kuò)孔時的切削速度，由《現(xiàn)代機(jī)械制造工藝流程設(shè)計實訓(xùn)教程》得公式：VC=（1/2~1/3）VC

查《切削用量簡明手冊》取VC =0.29m/s=17.4m/min

VC=（1/2~1/3）VC =5.8~8.7m/min

n=1000 VC/ D=1000×(5.8~8.7)/(3.14×18)=93~140r/min

按機(jī)床選取n =136r/min,故V = D n /1000=3.14×19.8×136/1000=8.5m/min

(3)計算基本工時：

T=（L+L1+L2）/(f×n)=(91+14+2)/(0.92×136)=0.86min。

其中L=91，L1=14,L2=2

(三)粗鉸Φ19.94

（1）刀具選擇：Φ19.94高速鋼錐柄鉸刀。后刀面磨鈍標(biāo)準(zhǔn)為0.4~0.6，耐用度T=60min

（2）確定切削用量：

背吃刀量asp=0.07

查《切削用量簡明手冊》得：f=1.0~2.0mm/r，取f=1.68mm/r。

計算切削速度V=CVdoZvKV/(601mTmapXvfYv)，其中CV=15.6,ZV=0.2,XV=0.1,YV=0.5,m=0.3,KV=(190/HB)0.125=1,則：

V=15.6×(19.94)0.2/[601－0.3×36000.3×(0.07)0.1×(1.68)0.5]

=0.14m/s=8.4m/min

n=1000×V/(d)=1000×8.4/(3.14×19.94)=134r/min

按機(jī)床選取n =132r/min

V = d n /1000=3.14×132×19.94/1000=8.26m/min

(3)計算基本工時：

T=（L+L1+L2）/(f×n)=(91+14+2)/(1.68×132)=0.48min。

其中L=91，L1=14,L2=2

(四)精鉸Φ20

（1）刀具選擇：Φ20高速鋼錐柄機(jī)用鉸刀

（2）確定切削用量：

背吃刀量asp=0.03。切削速度與粗鉸，故n =132r/mmin。

由《切削用量簡明手冊》f=1.0~2.0mm/r,取f=1.24

VC= d n /1000=3.14×132×20／1000＝8.29r/min

(3)計算基本工時：

T=(L+L1+L2)/(f*n)

=(91+14+2)/(1.24*132)

=0.65min

其中L=91,L1=14,L2=2

(五)倒角（內(nèi)孔左側(cè)）

（１）刀具選擇：用粗車Φ100外圓左端面的端面車刀。

（２）確定切削用量：

背吃刀量asp=1.0mm,手動一次走刀。

V＝30，n ＝1000*Ｖ /（d）＝1000*30／（3.14*20）=477.7r/min

由機(jī)床說明書，n=430r/min

V= d n /1000=3.14*430*20/1000=27m/min

（七）夾具設(shè)計

通過跟老師商量并指定設(shè)計第Ⅶ道工序鉆4×Φ9孔的專用夾具，本夾具將用于Z525搖臂鉆床。

一、設(shè)計要求

本夾具無嚴(yán)格的技術(shù)要求，因此，應(yīng)主要考慮如何提高勞動生產(chǎn)率，降低勞動強(qiáng)度，面精度不是主要考慮的問題。

二、夾具設(shè)計的有關(guān)計算

定位誤差分析：

1、定位元件尺寸及公差的確定：夾具的主要定位元件為一平面一短銷，該定位短銷的尺寸與公差規(guī)定和本零件在工作時的尺寸與公差配合，即

2、由于存在兩平面配合，由于零件的表面粗糙度為，因此需要與配合平面有一粗糙度的要求為

3、鉆削力的計算：

刀具選用高速鋼材料

查《機(jī)床夾具設(shè)計手冊》表1-2-8 得Kn=1.03、、4、夾緊力計算：

查《機(jī)床夾具設(shè)計手冊》由表1-2-23

可以知道采用點接觸螺旋副的當(dāng)量摩擦半徑為0

查表1-2-21：

2°29′

選用梯形螺紋有利于自鎖 8°50′最終得：

=1120N

由于工件為垂直安裝在夾具之間，所以夾緊力，所以夾具設(shè)計符合要求。

三、夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計及操作簡要說明

在設(shè)計夾具進(jìn)應(yīng)該注意提高勞動生產(chǎn)率。因此，使用鉸鏈?zhǔn)姐@模，一次固定4個鉆套，在一次裝夾中可以加工4個孔。本工序是粗加工，切削力較大，但是由于鉆削重要生產(chǎn)的軸向力指向定位面，和夾緊力方向相同，所以夾緊力不直接對消切削力。但是切削力產(chǎn)生顛覆力矩，應(yīng)該使夾緊力主法平衡。利用鉆模板夾緊Φ90突臺。

裝夾工件時，先翻開鉆模板把工件放在夾具上，由平面上的短銷定位，再把鉆模板合上，轉(zhuǎn)動手柄利用升降工作臺來實現(xiàn)對工件的夾緊。這樣就可以鉆削了。

本夾具裝配圖和零件圖，見附圖。

（八）參考文獻(xiàn)

1、《現(xiàn)代制造工藝設(shè)計方法》。段明揚主編2007年1月。廣西師范大學(xué)出版社

2、《現(xiàn)代機(jī)械制造工藝設(shè)計實訓(xùn)教程》。段明揚主編 2007年1月。廣西師范大學(xué)出版社

3、《機(jī)械制造工藝設(shè)計簡明手冊》。李益民主編1999年10月 機(jī)械工業(yè)出版社

4、《切削用量簡明手冊》。艾興等編2000年3月 機(jī)械工業(yè)出版社

5、《機(jī)床夾具設(shè)計手冊》。王光斗等主編2000年11月 上海科學(xué)技術(shù)出版社

6、《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊》。上?？萍汲霭嫔?/p>

7、《機(jī)床夾具設(shè)計原理》。龔定安等主編

8、《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》。華楚生 主編2000年4月 重慶大學(xué)出版社

(責(zé)任編輯：admin)

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