第一篇：CAXA數(shù)控車教案

CAXA數(shù)控車說明書

第一章

CAXA數(shù)控車總體介紹

1.1界面介紹

CAXA數(shù)控車基本應(yīng)用界面如圖1-1所示，和其他W風(fēng)格的軟件一樣，各種應(yīng)用功能通過菜單條和工具條驅(qū)動；狀態(tài)條指導(dǎo)用戶進行操作并提示當(dāng)前狀態(tài)和所處位置；繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作的結(jié)果；同時，繪圖區(qū)和參數(shù)欄為用戶實現(xiàn)各種功能提供數(shù)據(jù)的交互。

圖1-1 CAXA數(shù)控車界面介紹

本軟件系統(tǒng)可以實現(xiàn)自定義界面布局。如圖1-2就是一個典型的自定義界面布局形式：

圖1-2 ME2000布局圖

工具條中每一個圖標都對應(yīng)一個菜單命令，點圖標和點菜單命令是一樣的。1.2.4鼠標，鍵盤和熱鍵 鼠標鍵

鼠標左鍵可以用來激活菜單，確定位置點、拾取元素等。

例如，要運行畫直線功能，要先把鼠標光標移動到“直線”圖標上，然后按鼠標左鍵，激活畫直線功能，這時，在命令提示區(qū)出現(xiàn)下一步操作的提示：“輸入起點：”；

把鼠標光標移動到繪圖區(qū)內(nèi)，按鼠標左鍵，輸入一個位置點，再根據(jù)提示輸入第二個位置點，就生成了一條直線。

鼠標右鍵用來確認拾取、結(jié)束操作，終止命令。

例如：在刪除集合元素時，當(dāng)拾取完畢要刪除的元素后，按鼠標右鍵就可以結(jié)束拾取，被拾取到的元素就被刪除掉了。

又如：在生成樣條曲線的功能中，當(dāng)順序輸入一系列點完畢后，按鼠標右鍵就可以結(jié)束輸入點的操作。樣條曲線就生成了?；剀囨I和數(shù)值鍵

在CAXA數(shù)控車中，在系統(tǒng)要求輸入點時，回車鍵（ENTER）和數(shù)值鍵可以激活一個坐標輸入條，在輸入條中可以輸入坐標值。如果坐標值以@開始，表示一個相對于前一個輸入點的相對坐標；在某些情況也可以輸入字符串?？崭矜I

彈出工具點菜單；

例如，在系統(tǒng)要求輸入點時，按空格鍵可以彈出點工具菜單。熱鍵

CAXA數(shù)控車為用戶提供熱鍵操作，對于一個熟練的CAXA數(shù)控車用戶，熱鍵將極大的提高工作效率，用戶還可以自定義想要的熱鍵。

在CAXA數(shù)控車中設(shè)置了以下幾種功能熱鍵：

F5鍵：將當(dāng)前面切換至XOY面。同時將顯示平面置為XOY面，將圖形投影到XOY面內(nèi)進行顯示；

F6鍵：將當(dāng)前面切換至YOZ面。同時將顯示平面置為YOZ面，將圖形投影到Y(jié)OZ面內(nèi)進行顯示；

F7鍵：將當(dāng)前面切換至XOZ面。同時將顯示平面置為XOZ面，將圖形投影到XOZ面內(nèi)進行顯示；

F8鍵：顯示軸側(cè)圖。按軸側(cè)圖方式顯示圖形；

垂足點（P）：用于作垂線

切點（T）：用于作切線的和切圓弧

最近點（N）：曲線上離輸入點距離最近的點

控制點（K）：樣條線的型值點、直線的端點和重點、圓弧的起終點和象限點

刀位點（O）：刀具軌跡上的點

存在點（G）：已生成的點

缺省點（F）：對拾取點依次搜索端點、中點、交點和屏幕點

各類點均可以輸入增量點，可用直角坐標系、極坐標系和球坐標系之一輸入增量坐標，系統(tǒng)提供立即菜單，切換和輸入數(shù)值。

在“缺省”點狀態(tài)下，系統(tǒng)根據(jù)鼠標位置自動判斷端點、中點、交點和屏幕點。進入系統(tǒng)時系統(tǒng)的點狀態(tài)為缺省點。

用戶可以選擇對工具點狀態(tài)是否進行鎖定，這可在“系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定”功能里進行（用戶可根據(jù)需要和習(xí)慣選擇相應(yīng)的選項，具體情況請參看以后的介紹）。工具點狀態(tài)鎖定時，工具點狀態(tài)一經(jīng)指定即不改變，直到重新指定為止，但增量點例外，使用完后即恢復(fù)到非相對點狀態(tài)。選擇不瑣定工具點狀態(tài)時，工具點使用一次之后即恢復(fù)到“缺省點”狀態(tài)。

用戶可以通過系統(tǒng)底部的狀態(tài)顯示區(qū)了解當(dāng)前的工具點狀態(tài)。

在任何點狀態(tài)下均可以用鍵盤（E鍵或數(shù)值鍵激活）輸入點的坐標值。輸入坐標時坐標值之間用“，”分隔。若僅輸入兩個坐標，則系統(tǒng)認為Z坐標為0.0。若在坐標前加“@”，則是以前一點（用黃色亮點標識）為基點，以輸入的坐標為偏移量的點。

點在屏幕上的坐標有絕對坐標和相對坐標兩種方式。它們在輸入方法上有所不同。

前面已經(jīng)介紹過，在繪圖區(qū)的中心有一個絕對坐標系，起坐標原點為（0.0，0.0，0.0）。在沒有定義用戶坐標系之前，由鍵盤輸入的點的坐標都是絕對坐標，是相對于絕對坐標系原點的絕對坐標值。

如果用戶定義了用戶坐標系，且該坐標系被置為當(dāng)前工作坐標系，那么在該坐標系下輸入的坐標為用戶坐標系的絕對坐標值。

絕對坐標的輸入方法很簡單，可直接通過鍵盤輸入X，Y，Z坐標，各坐標值之間必須用逗號隔開。

例如：“30，40，0”、“-20，10，-100”

如果省略Z坐標，系統(tǒng)認為Z坐標值為0.0，如輸入“32.4，-45”，則系統(tǒng)解釋為（32.4，-45，0.0）。

用戶可以通過在坐標分量的“，”之間省略數(shù)值的方式輸入數(shù)值為0.0的分量，例如輸入點“-30，”、“-30，40”、“，20”和“，20”分別對應(yīng)

（-30.0，0.0，0.0）、（-30.0，0.0，40.0）、（0.0，20.0，0.0）、和（0.0，0.0，20.0）。相對坐標是指相對于當(dāng)前點的坐標，與坐標系原點無關(guān)。輸入時，為了區(qū)分不同性質(zhì)的坐標，系統(tǒng)規(guī)定：輸入相對坐標時必須在第一個數(shù)值前面加上一個符號“@”，以表示相對，例如：輸入一個“@60，84，”，它表示相對當(dāng)前點來說，輸入了一個X坐標為60，Y坐標為84的點。當(dāng)前點是前一次使用的點，在按下“@”之后，系統(tǒng)以黃色方塊點顯示當(dāng)前點。

用戶在輸入任何一個坐標值時均可利用系統(tǒng)提供的表達式計算服務(wù)功能，直接輸入表達式，如：“123.45/4* sin(36)，-45.67*cos(67)，3.9*4.5”，而不必事先計算好各分量的值。

本系統(tǒng)具有計算功能，它不僅能進行加，減，乘，除，平方，開方和三角函數(shù)等常用的數(shù)值計算，還能完成復(fù)雜表達式的計算。

例如：60/91+（44-35）/23

sqrt（23）

sin（70）等等。

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第二篇：數(shù)控車教案

中級工螺紋類零件加工

1.教學(xué)目的

通過編程和加工，鞏固練習(xí)簡單外圓的車削，使學(xué)生們熟練掌握三角螺紋車刀的對刀方法及螺紋加工方法、步驟。

2.教學(xué)重點、難點

三角螺紋的對刀及加工方法的掌握。

3.知識回顧

90°外圓車刀的對刀方法。

引發(fā)思考

三角螺紋車刀的對刀方法。

4.新授內(nèi)容

根據(jù)零件圖加工出零件的實體。

毛 坯： ?35×50 刀 具： 90°外圓車刀

切槽刀

60°外螺紋車刀

加工工藝：

夾持零件毛坯，將工件外圓及長度加工至尺寸，利用切斷刀手動切削螺紋退刀槽4×2。車削三角螺紋，將工件切斷總長留0.5mm余量，掉頭裝夾工件利用90°外圓車刀平斷面?？傞L，完成零件加工。

三角螺紋車刀對刀方法：

螺紋車刀對刀方法與外圓車刀基本相同，X向?qū)Φ杜c外圓相同，Z向，用眼觀察螺紋車刀刀尖與工件外端面平齊，輸入“Z0”即可。加工程序：

外圓加工: N10 G00 X100 Z100 M03 S02 T11 G0 X37 Z5 G80 X28 Z-34 A2 P1 G80 X20 Z-22 A2 P1 G80 X16 Z-14 A2 P1 螺紋加工： N10 G0 X100 Z100 M03 S02 T33 G00 X18 Z5 G83 X14 Z-12 A2 P2 L60 K530 C1 注：裝刀時，外圓刀、切斷刀刀尖高與工件旋轉(zhuǎn)中心重合，螺紋車刀刀尖稍高

于工件旋轉(zhuǎn)中心。

G1 X12 G1 Z0 G1 X16 Z-2 G1 Z-14 G1 X20 G1 Z-22

G1 X28 G1 Z-34 G0 X100 Z100 M05 M31

G0 X100 Z100 M05 M31

第三篇：數(shù)控車教案

一、教學(xué)目標：

（1）理解數(shù)控車刀具的類型及各自特點；（2）掌握可轉(zhuǎn)位車刀該如何合理選用；（3）掌握在使用中刀具角度對加工的影響。

二、教學(xué)重點、難點：

重點：刀具基本角度的作用 難點：可轉(zhuǎn)位車刀的選用

三、教學(xué)過程：

(一)數(shù)控車常用刀具種類

由于工件材料、生產(chǎn)批量、加工精度以及機床類型、工藝方案的不同，車刀的種類也異常繁多。根據(jù)刀片與刀體的聯(lián)接固定方式的不同，車刀主要可分為焊接式與機械夾固式兩大類。

1、焊接式車刀

將硬質(zhì)合金刀片用焊接的方法固定在刀體上稱為焊接式車刀。這種車刀的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，剛性較好。缺點是由于存在焊接應(yīng)力，使刀具材料的使用性能受到影響，甚至出現(xiàn)裂紋。另外，刀桿不能重復(fù)使用，硬質(zhì)合金刀片不能充分回收利用，造成刀具材料的浪費。根據(jù)工件加工表面以及用途不同，焊接式車刀又可分為切斷刀、外圓車刀、端面車刀、內(nèi)孔車刀、螺紋車刀以及成形車刀等。

2）機夾可轉(zhuǎn)位車刀 如圖所示，機械夾固式可轉(zhuǎn)位車刀由刀桿l、刀片

2、刀墊3以及夾緊元件4組成。刀片每邊都有切削刃，當(dāng)某切削刃磨損鈍化后，只需松開夾緊元件，將刀片轉(zhuǎn)一個位置便可繼續(xù)使用。

機械可轉(zhuǎn)位車刀的組成

刀片是機夾可轉(zhuǎn)位車刀的一個最重要組成元件。按照國標GB2076－87，大致可分為帶圓孔、帶沉孔以及無孔三大類。形狀有：三角形、正方形、五邊形、六邊形、圓形以及菱形等共17種。

（二）、可轉(zhuǎn)位車刀的選用

1、刀片的夾緊方式

各種夾緊方式是為適用于不同的應(yīng)用范圍設(shè)計的。為了幫助您選擇具體工序的最佳刀具，按照適合性對它們分類，適合性有1-3個等級，3為最佳選擇。

2、刀片形狀的選擇

（1）正型（前角）刀片：對于內(nèi)輪廓加工，小型機床加工，工藝系統(tǒng)剛性較差和工件結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜應(yīng)優(yōu)先選擇正型刀片。

（2）負型（前角）刀片：對于外圓加工，金屬切除率高和加工條件較差時應(yīng)優(yōu)先選擇負型刀片。

（3）一般外圓車削：常用80°凸三角形、四方形和80 °菱形刀片。（4）仿形加工：常用55 °、35 °菱形和圓形刀片。（5）在機床剛性、功率允許的條件下大余量、粗加工：應(yīng)選擇刀尖角較大的刀片，反之選擇刀尖角較小的刀片。

（三）、車刀基本角度的作用

1、刀具前角的作用

（1）前角的影響：刃口的鋒利程度和強度及切削變形和切削力

（2）正前角大：切削刃鋒利，前角每增加1°，切削功率減少1％，刀刃強度下降。用于切削軟質(zhì)材料，易切削材料，被加工材料及機床剛性差的場合。

（3）負前角大：切削力增加，切削硬材料，需切削刃強度大，以適應(yīng)斷續(xù)切削、切削含黑皮表面層的加工條件

2、主偏角的作用

改變主切削刃的受力及導(dǎo)熱能力，影響切屑的厚度

（1）主偏角的影響：進給量相同時，主偏角大，刀片與切屑接觸的長度增加，切削厚度變薄，使切削力分散作用在長的刀刃上，刀具耐用度得以提高；主偏角小，分力a’也隨之增加，加工細長軸時，易發(fā)生撓曲；主偏角小，切屑處力性能變差；主偏角小，切削厚度變薄，切削寬度增加，將使切屑難以碎斷。

（2）大主偏角用于：切削深度小的精加工；切削細而長的工件；機床剛性差的場合。

（3）小主偏角用于：工件硬度高，切削溫度大時；大直徑零件的粗加工；機床剛性高的場合。

3、后角的作用： 減少車刀與后刀面的摩檫（1）后角的影響：后角大，后刀面磨損小，刀尖強度下降。（2）小后角用于：切削硬材料，需切削刃強度高時。（3）大后角用于：切削軟材料，切削易加工硬化的材料。

4、副偏角的作用：

具有減少已加工表面與刀具摩擦的功能，一般為5°～ 15°。

副偏角的影響：副偏角小，切削刃強度增加，但刀尖易發(fā)熱；副偏角小，背向力增加，切削時易產(chǎn)生振動；粗加工時副偏角宜小些；而精加工時副偏角則宜大些。

5、刃傾角的作用：

刃傾角是前刀面傾斜的角度。重切削時，切削開始點的刀尖上要承受很大的沖擊力，為防止刀尖受此力而發(fā)生脆性損傷，故需有刃傾角。推薦車削時角度為3°～5°。

6、刀尖圓弧半徑的作用：

對刀尖的強度及加工表面粗糙度影響很大，一般適宜值選進給量的2～3倍（1）刀尖圓弧半徑的影響：刀尖圓弧半徑大，表面粗糙度下降，刀刃強度增加，刀具前、后面磨損減小；刀尖圓弧半徑過大，切削力增加，易產(chǎn)生振動，切屑處理性能惡化。

（2）刀尖圓弧小用于：切深削的精加工，細長軸加工，機床剛性差的場合。（3）刀尖圓弧大用于：需要刀刃強度高的黑皮切削，斷續(xù)切削，大直徑工件的粗加工，機床剛性好的場合。

四、小結(jié)：

本節(jié)課的學(xué)習(xí)要求主要掌握數(shù)控車刀具中可轉(zhuǎn)位車刀的選用以及車刀基本角度的作用。

第四篇：數(shù)控車切槽教案

切槽切斷程序的編制及應(yīng)用

教學(xué)目的及要求：

掌握車槽刀的選擇、切槽加工的基本方法及裝刀 教學(xué)的重點和難點: 車削各種外溝槽的基本方法，粗糙度 新課導(dǎo)入： 什么是切槽？

所有的刀具切削中，包括金屬的以及非金屬類的，工件回轉(zhuǎn)或者刀具回轉(zhuǎn)，使用槽型的刀具，在工件上，切出溝槽，統(tǒng)稱為切槽。槽的用途： 退刀 儲油 密封

授課內(nèi)容：

一、切槽的加工的基本知識：

1、槽的種類

根據(jù)槽的寬度不同，可以分為寬槽和窄

槽兩種

（1）窄槽

槽的寬度不大，切槽刀切削過程中不沿Z向移

動，就可以車出的槽一般叫做窄槽

（2）寬槽

槽寬度大于切槽刀的寬度，切槽刀切槽過程中需要沿Z向移動，才能切出的槽一般叫做寬槽

2、槽的加工方法

（1）窄淺槽的加工方法

加工窄而淺的槽一般用G01指令直進切削即可。若精度要求較高時，可在槽底用G04指令使刀具停留幾秒鐘，以光整槽底。（2）窄深槽或切斷的加工方法

窄而深的槽或切斷的加工一般使用G75切槽循環(huán)（3）寬槽的加工方法

寬槽的加工一般也用G75切槽循環(huán)

3、刀具的選擇及刀位點的確定

（1）切槽及切斷車刀一般有三個刀位點，既左刀位點、右刀位點和中心刀位點。編程時可根據(jù)方便選擇其中一個刀位點進行編程，一般多選擇左刀位點。

（2）切斷刀的種類

A.高速剛切斷刀

B.硬質(zhì)合金切斷刀（焊接式及機械夾固式）

C.彈性切斷刀（帶彈性刀盒）

4、切槽與切斷編程注意事項

(1)為避免刀具與零件的碰撞，刀具切完槽后退刀時應(yīng)先沿X方向退刀安全位置，然后再回換刀點

(2)車矩形外溝槽的車刀.其主切削刃應(yīng)安裝于車床主軸軸線平行并等高的位置上.(3)在完成車矩形溝槽的過程中.如果車槽刀主切刃寬度不等于設(shè)定的尺寸時.加工后各槽寬尺寸將隨刀寬尺寸的變化而變化.(4)切槽時，刀刃寬度、主軸轉(zhuǎn)速n和進給速度f都不宜過大；否則刀具所受切削力過大，影響刀具壽命。一般刀刃寬度3~~5mm,n=300~500r/min

f=0.04~~0.06mm/r

二、切槽加工的編程方法

（一）進給暫停指令G04

1、指令格式

G04X__;

G04P__;

其中X、P為暫停時間，X后面可用帶小數(shù)點的數(shù)，單位為秒（s),如G04 X2.5表示前段程序執(zhí)行完后，要經(jīng)過2.5s的進給暫停，才能執(zhí)行下面的程序段。P后面的不允許有小數(shù)點，單位為毫秒（ms)，如G04 P2000表示暫停2s.三、例題

1、淺窄槽加工

如圖所示，已知Φ38及M27mm×2mm的外圓已加工到尺寸，零件材料為45鋼，用4mm寬切槽刀切削。編制4mm×2mm的退刀槽的加工程序 參考程序如下： O1 G00 X100 Z100;

回換刀點

T0303 M03 S300;

換切槽刀，主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為300r/min M08;

切削液打開 X40;G00 Z-34;

快速定位到切槽切削起點

G01 X23 F0.05;

切槽，切削速度為0.05mm/min G04 X2;

切削暫停2s G01 X40;

沿X向退刀 G00 X100 Z100;

回換刀點

M30;

程序結(jié)束

2、寬槽及切斷加工

如圖所示，已知Φ30及Φ24的外圓面已加工到尺寸，零件材料為45鋼，現(xiàn)要求用4mm寬的切槽刀切削Φ10mm×20mm的寬槽，然后切斷控制零件總長為58mm.編制其加工程序。

參考程序如下： O2 G00 X100 Z100

回換刀點 T0303 M03 S300;

換切槽刀，主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速300r/min M08;

切削液打開 G00 X32

Z-40;

快速定位到切槽起點

G01 X10F0.05;

第一次進給到要求尺寸

G04 X2;

進給暫停2S G01 X30;

沿X方向退刀

G00 Z-37;

快速定位到第二次起點 G01 X10;

第二次進給到要求尺寸 G04 X2;

進給暫停2S G01 X30;

沿X方向退刀

G00 Z-34;

同上快速定位切槽起點...............（分組討論程序）.....G00 Z-24;

最后一刀快速定位 G01 X10;G04 X2;G01 X40;G00 X100;

回換刀點 Z100;M30;

程序結(jié)束

四、小結(jié)

1、切槽

（1）盡量使刀頭寬度和槽寬一致。若切寬槽（槽寬度尺寸大，切槽刀刀頭寬度?。淮瓮瓿刹涣?，車Z向移動刀頭時，移動距離應(yīng)小于刀頭寬度。

（2）刀具從槽底退出時，一定先要沿X軸完全退出后，才能進行Z向移動，否則就發(fā)生碰撞。

（3）因切槽刀有兩個刀尖，必須明確Z向基準為左刀尖還是右刀尖，以免編程時發(fā)生Z向尺寸錯誤。

2、切斷

（1）切斷實心工件時，工件半徑應(yīng)小于切斷刀刀頭長度；切斷空心工件時，工件壁厚應(yīng)小于切斷刀刀頭長度。

（2）切斷較大工件時，不能將工件直接切斷，以防發(fā)生事故。課后作業(yè)

第五篇：數(shù)控車論文

淺談中職學(xué)?！稊?shù)控車削編程與操作》的教學(xué)策略 內(nèi)容摘要：本文根據(jù)中職學(xué)校學(xué)生的特點與本校具體情況從幫助學(xué)生樹立學(xué)好專業(yè)技能的信心，補差補缺，逐步提高學(xué)生知識水平，運用靈活的教學(xué)手段，精心設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，改進教學(xué)方法等方面就如何搞好《數(shù)控車削編程與操作》課程的教學(xué)淺談了一些具體做法。

關(guān)鍵詞：數(shù)控車工、教學(xué)方法、教學(xué)效果

隨著新型工業(yè)化的發(fā)展，數(shù)控加工技術(shù)在機械制造業(yè)中已廣泛使用，數(shù)控專業(yè)人才是國家緊缺型人才，目前全國數(shù)控專業(yè)人才仍有60多萬個空缺崗位，月薪都在6000多元以上，數(shù)控技能全面的人才年薪達20萬元，由此，各地中職學(xué)校都在新辦數(shù)控專業(yè)，數(shù)控車工技術(shù)作為一門獨立的新的學(xué)科走進了中職學(xué)校的課堂。然而目前一些中職學(xué)校在數(shù)控專業(yè)的教學(xué)方面存在著數(shù)控設(shè)備數(shù)量偏少，生源素質(zhì)良莠不齊，師資力量薄弱等問題。下面就如何根據(jù)中職學(xué)校學(xué)生的特點與本校具體情況，搞好該專業(yè)中的《數(shù)控車床編程與操作》課程的教學(xué)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與主動性，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造能力和創(chuàng)新與協(xié)作精神，以適應(yīng)社會對數(shù)控技能型人才的迫切需求談一談本人在教學(xué)工作中的幾點具體做法。

一、幫助學(xué)生樹立學(xué)好專業(yè)技能的信心

目前中職學(xué)校的學(xué)生大多出生在上世紀90年代以后，多數(shù)同學(xué)個性較強，缺乏吃苦耐勞的品格。有的同學(xué)文化基礎(chǔ)較差，怕向老師提問題。原因多是怕提出的問題太簡單讓人笑話，更怕老師不耐煩說自己笨。所以做為教師具有誨人不倦的耐心，關(guān)心和幫助學(xué)生樹立信心十分重要。我在教學(xué)中常常注意活躍課堂氣氛，搞好和同學(xué)的關(guān)系并經(jīng)常鼓勵他們，并且還時常注意對學(xué)生的敬業(yè)精神、創(chuàng)造能力及創(chuàng)新精神等綜合職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。我常告誡學(xué)生“做任何事情有信心不一定能成功，但沒有信心一定要失??！”、“知識改變命運，學(xué)習(xí)成就未來！”，以此來激發(fā)他們的學(xué)習(xí)信心和勇氣。

二、補差補缺，逐步提高學(xué)生知識水平

數(shù)控專業(yè)要求學(xué)生有一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識，如三角函數(shù)、平面幾何等，以利于編程時的節(jié)點計算等。但是，中職學(xué)校招收的學(xué)生大多數(shù)文化基礎(chǔ)差，有的初中和小學(xué)的知識都沒弄清楚，數(shù)學(xué)基礎(chǔ)也比較差，面對著這些學(xué)生，我經(jīng)常深入學(xué)生中為他們補課，以達到補差補缺，逐步提高的目的。

三、精心設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，改進教學(xué)方法

數(shù)控加工技術(shù)中的一些理論十分抽象，多數(shù)學(xué)生由于受文化程度 的影響理解起來非常困難，因此教師在教學(xué)中要精心設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，改進教學(xué)方法，才能提高課堂教學(xué)效果；我在教學(xué)中結(jié)合課程特點，采用任務(wù)驅(qū)動法來組織教學(xué)做過如下設(shè)計： 任務(wù)項目課題：軸類零件的加工

問題分析：在學(xué)習(xí)了數(shù)控編程的基礎(chǔ)理論后，需進一步提高學(xué)生的動手技能。為使學(xué)生能較快較好的掌握操作技能，按數(shù)控車床中級工的標準進行技能訓(xùn)練。由軸類零件圖，按要求加工出零件。

任務(wù)分析：要完成本次課題，學(xué)生需要做完下面幾項工作：

一、分析零件的圖樣

1、看懂零件圖

2、精度分析：尺寸精度，形位公差，表面粗糙度

二、加工工藝分析

1、編程原點的確定；

2、制定加工方案及加工路線；

3、工件的定位，裝夾與刀具量具的選用；

4、切削用量的選擇

（1）主軸轉(zhuǎn)速（2）進給速度

（3）切削深度（背吃刀量）

5、輪廓基點（節(jié)點）的計算；

6、確定加工工藝，填寫數(shù)控加工工藝卡；

三、編寫加工程序及輸入程序

四、工件的加工操作

1、裝夾工件，裝刀、對刀；

2、加工操作：程序檢測，處理加工過程中出現(xiàn)的問題；

五、工件的檢測及評分

按中級工標準進行自評 相關(guān)知識：普車基本理論與普車技能、數(shù)控基礎(chǔ)理論知識、機械加工工藝學(xué)理論知識、制圖知識、測量原理。材料清單：45鋼（毛坯料）

刀具：符合要求的數(shù)控車刀、外圓粗車刀、三角螺紋刀、切斷刀、外圓精車刀。

量具：千分尺、游標卡尺、半徑規(guī)等。實施過程: 第一階段：活動開始

討論分析零件圖，提出任務(wù)要求：

1、學(xué)生分成6人一組

2、判斷工作表面，精度要求最高表面，看懂零件圖

3、每一小組按要求加工出零件 第二階段：項目活動開展

1、每一小組按要求編寫工藝卡和編寫零件程序

2、操作機床加工工件，生產(chǎn)出合格零件

3、自我檢測評分

4、各小組介紹自己的加工過程，展示成果

5、回答其他小組提問 第三階段：總結(jié)

學(xué)生根據(jù)加工的零件，總結(jié)由圖紙到零件的整個順序

通過這樣精心設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，采用合理的教學(xué)方法，大大提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣以及學(xué)生參與的主動性、積極性、收到了良好的教學(xué)效果。

四、貼近生活，引入形象生動的實例來提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

在項目引入的教學(xué)環(huán)節(jié)中教師應(yīng)在課前進行認真思考選擇合理的項目。項目的內(nèi)容應(yīng)盡可能選擇日常生活中常見的，并且在教學(xué)過程中能夠完成的零部件。如果無法找到，教師可自行設(shè)計比較合適的項目。項目設(shè)置中也可適當(dāng)增加可以提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的項目。例如：我在教學(xué)中以酒杯的制作為例介紹圓弧的編程加工過程。

我在教學(xué)過程中利用問題的設(shè)置引出本次課完成的項目。以生活中一些有趣味的東西，可以使學(xué)生了解相關(guān)知識，又能提高上課積極性。

五、運用靈活的教學(xué)手段獲得良好教學(xué)效果

為了提高教學(xué)效果，我根據(jù)學(xué)校具體情況在教學(xué)中打破傳統(tǒng)教學(xué)模式，靈活運用多種教學(xué)手段將教學(xué)環(huán)境突破到課堂、仿真實驗室和實訓(xùn)車間三個場所。首先，在課堂上進行必要的編程理論講解，并多舉些典型實例讓學(xué)生反復(fù)去練習(xí)和體會。其次，在仿真實驗室利用數(shù)控仿真軟件對學(xué)生進行系統(tǒng)的編程與操作仿真訓(xùn)練。這一階段一般為四至五周的時間，應(yīng)使所有同學(xué)都能夠利用仿真軟件加工出中等復(fù)雜程度的零件。最后，深入實訓(xùn)車間，指導(dǎo)學(xué)生由易到難的去加工四至五個典型零件。教學(xué)中我還采用多媒體等現(xiàn)代教學(xué)手段讓學(xué)生看加工視頻錄像，帶領(lǐng)學(xué)生到車間實際參觀，指導(dǎo)學(xué)生將所得的感性認識上升為理性認識，激發(fā)和增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，獲得良好的教學(xué)效果。

總之，在教學(xué)過程中，我們教師要結(jié)合中職學(xué)生的需要，采用多種靈活的教學(xué)手段，有效地利用學(xué)校的教學(xué)條件和網(wǎng)絡(luò)資源以及社會資源來開展教學(xué)，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生數(shù)控編程與操作能力，為學(xué)生今后發(fā)展打下基礎(chǔ)。