第一篇：實訓(xùn)操作常見問題總結(jié)

實訓(xùn)操作常見問題總結(jié)

一、綜合

問題1：在建立賬套時，在物流公司的選擇服務(wù)對象一欄應(yīng)該把供應(yīng)商、銷售商、生產(chǎn)商都選為對象，這樣就能在后續(xù)步驟中，其它企業(yè)就可以選擇你想要的物流公司了。

問題2：物流公司無法獲得配送訂單。原因：服務(wù)對象即供應(yīng)商和生產(chǎn)企業(yè)的操作不符合規(guī)范，漏掉了“下達發(fā)貨通知”這一過程，使得配送訂單沒能到達物流公司處。

問題3：在計劃生產(chǎn)時收不到銷售商的訂單。原因：銷售商在下達訂單時，沒有點擊“下達訂單”，造成操作不順。

問題4：由銷售商向生產(chǎn)商下訂單時，銷售商訂單已經(jīng)審核，但生產(chǎn)商處卻沒有顯示，而我們也無法查詢。原因：審核訂單時未選中“同時發(fā)送給生產(chǎn)商”選項。類似的問題同樣也出現(xiàn)在生產(chǎn)商向銷售商發(fā)送處理后的銷售訂單和發(fā)貨單時。

問題5：在銷售商環(huán)節(jié)增加客戶，然后客戶向銷售商下單。由于我們在下單時物料的單價沒有填，導(dǎo)致最后結(jié)賬時付賬完成不了。

問題6：貨位分配未處理，則在商品入庫時，上架一直不好上。

問題7： 對貨品管理沒有分配儲位，以至于做到快結(jié)束的入庫那一步驟處出現(xiàn)了問題。問題8：選定貨物上架反饋前，必須要先做好貨區(qū)架位的分編等。

二、生產(chǎn)企業(yè)

問題1：在接到銷售訂單后進行MRP物料需求計算后，物流的需求總是無法向供應(yīng)商下達。原因：倉庫的貨架儲位沒有新建。

問題2：在收到供應(yīng)商發(fā)生來的原材料后，組織生產(chǎn)時，在倉庫里找不到。原因：在接收供應(yīng)商發(fā)來的原材料忘了下達審核入庫。

問題3：將產(chǎn)品發(fā)送給物流公司的時候，物流公司接收不到信息。原因：忘了選擇物流公司。

問題4：生產(chǎn)商無法把貨物上架，原因：貨架容量不夠，可以新增貨架，解決此問題。問題5：在進行MRP運算的時候，程序一直顯示出錯。原因：在輸入數(shù)據(jù)的時候當(dāng)時無意中點了全角，所以計算機不能識別，改成半角以后，順利完成了MRP運算這一工作。

問題6：銷售企業(yè)發(fā)出訂單給生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)審核銷售訂單，對銷售訂單進行MRP運算，一直顯示錯誤。原因：沒有設(shè)置BOM管理，如果產(chǎn)品是羽絨衫，則可以設(shè)置羽絨和面料兩個原料，損耗值為100：1，經(jīng)過修改，生產(chǎn)企業(yè)的MRP就正常計算出需要的原料數(shù)。

問題7：在MRP計算時，計算時間錯誤導(dǎo)致領(lǐng)料計劃無法生成。原因：時間應(yīng)該往前推。

問題8：MRP運算總是出現(xiàn)錯誤。原因：只對銷售訂單進行了錄入和處理，未對采購訂單進行錄入和處理。

問題9：錄入生產(chǎn)訂單時沒有物料。原因(以生產(chǎn)巧克力為例)：如果設(shè)了一個倉庫，里面有100箱巧克力原材料，但是最后錄入生產(chǎn)訂單時會發(fā)現(xiàn)沒有物料。如果改為：供應(yīng)商企業(yè)發(fā)貨40箱，生產(chǎn)企業(yè)接收到入庫，然后銷售商下達訂單6箱，再回頭就可以順利操作。

問題10：作為生產(chǎn)企業(yè)，正常思維就應(yīng)該是先由供應(yīng)商提供原料給我，之后生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品，再將產(chǎn)成品銷售給銷售商。但是在操作的時候，如果按照這個順序，根本走不通。解決措施：采用逆推的思維，就先從銷售商開始，銷售商先填制采購單，傳給上一步生產(chǎn)商，生產(chǎn)商根據(jù)需要查看庫存，沒有不足的話就根據(jù)需要向供應(yīng)商發(fā)出訂購原料的請求。之后供應(yīng)商根據(jù)訂單將原料發(fā)給供應(yīng)商，供應(yīng)商生產(chǎn)，完成后將貨發(fā)給銷售商。按照這個思路走，果然行得通。

三、銷售商

問題1：在客戶訂單處理和采購訂單處理時，沒有把相關(guān)信息發(fā)送給客戶，供應(yīng)商也沒有將訂單發(fā)給物流公司，以至于后來物流企業(yè)沒有收到相關(guān)的信息，接著后面的工作也無法進行。

問題2：在進行產(chǎn)成品入庫時，進行入庫單處理和出庫調(diào)度時，無法給產(chǎn)品分倉分區(qū)。原因：基礎(chǔ)信息沒有設(shè)置完整，必須重新對倉庫進行分倉分區(qū)。

問題3：由于多次沒點發(fā)送到客戶按鈕，所以導(dǎo)致了小組出了問題。

問題4：把發(fā)貨信息給客戶，客戶收不到，原因是客戶是虛擬的，要把信息給物流公司，以便物流公司進行簽收信息輸入。

問題5：訂單處理的時候沒有選中“是否發(fā)送到客戶”按鈕，導(dǎo)致上游生產(chǎn)商無法收到訂單。

四、供應(yīng)商

問題1：生產(chǎn)企業(yè)向上游供應(yīng)商提出采購原材料，供應(yīng)商在處理訂單的時候沒有將訂單審核下達，從而導(dǎo)致原材料無法出庫，生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)陷入停滯。

問題2：如果在開始沒有增加任何的基礎(chǔ)資料，而是一開始就接受了生產(chǎn)商的訂單，在錄入訂單相關(guān)資料時就會發(fā)現(xiàn)沒有任何的供應(yīng)商、物料、人員、部門以及倉庫。

問題3：在進行貨位管理時，新增完貨位后，要選擇分配儲位，然后填寫完相關(guān)信息后，要先點擊保存而不是生成，這樣才能完成貨位的儲位分配。

問題4：在采購訂單處理時，要先勾選是否發(fā)送到供應(yīng)商，然后再點擊審核通過，這樣供應(yīng)商才能同步收到訂單并給予供貨。

問題5：在收貨單處理時，點擊完審核/下達后，第一次只是審核了此單據(jù)，完成之后還需要再點擊標(biāo)注“已審核”的此單據(jù)，點擊下達發(fā)貨指令，這樣才能夠徹底完成收貨單，當(dāng)然發(fā)貨單同樣要這樣操作。收貨單完成后需要進行入庫處理，然后再進行發(fā)貨單處理，之后是出庫處理，這樣生產(chǎn)商才能夠收到原材料。

問題6：供應(yīng)商的庫存供不應(yīng)求，從而無法發(fā)貨。這是因為沒有在最先，沒有掌握好需求以及一開始過大的需求導(dǎo)致批發(fā)商無法達到的貨物數(shù)量。要解決這個問題，首先先要預(yù)知可能需要的數(shù)量，以確實的數(shù)量來訂購自己所需的貨物數(shù)量，并且還要計算好貨物送達的時間，這樣才能避免或減少虧損。

問題7：當(dāng)供應(yīng)商準(zhǔn)備將貨發(fā)給物流商時，貨發(fā)不過去，這個問題一直困擾了我們很久，最后我們發(fā)現(xiàn)問題，原因是我在創(chuàng)建帳套時未對物流商的服務(wù)對象進行設(shè)置，造成了供應(yīng)商不能將貨發(fā)給物流商，物流商不能將貨運送給生產(chǎn)商。

五、物流公司

問題1：發(fā)現(xiàn)沒有訂單。原因：供應(yīng)商發(fā)貨的時候忘記確認(rèn)訂單。

問題2：在配送過程中，因為缺少司機而無法進行送貨。原因：在基本信息錄入的時候忘記添加司機。

第二篇：數(shù)控車床操作實訓(xùn)總結(jié)

為期兩周的數(shù)控加工實習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

對我們來說,數(shù)控加工實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓(xùn)中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強操作水平的提高。

總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實達到了它的真正目的。

第三篇：機械操作實訓(xùn)總結(jié)

機械操作實訓(xùn)總結(jié)

一、實習(xí)時間和地點

時間：2012年11月5日到11月9日

地點：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機械實訓(xùn)室

二．實習(xí)的目的和要求：

實習(xí)目的：初步掌握工程機械駕駛技術(shù)。

要求：汽車駕駛與檢測實習(xí)要求能夠做到以下七個方面的內(nèi)容：

熟悉汽車的操縱機構(gòu)、儀表及駕駛動作。養(yǎng)成初步使用操縱機構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作；掌握發(fā)動機的正確起動、加溫和熄火辦法。

做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。掌握由低檔換高檔的方法，換檔時變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。

做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。

學(xué)會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準(zhǔn)確，汽車跑偏，發(fā)動機不熄火。

學(xué)會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時汽車不跑偏。學(xué)會倒車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。

1、駕駛姿勢

駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛?cè)似?，且有害于健康，過于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速采取必要措施。

正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。

三、駕駛實習(xí)的內(nèi)容

1場內(nèi)道路駕駛（包括掉頭）。掌握場內(nèi)道路駕駛的各項目的操作方法和要領(lǐng)，能夠熟練完成各個項目的操作。2跟車行駛，安全距離和變更車道。針對道路和交通狀況，掌握跟車行駛和變更車道的方法，保持行駛安全距離。

3會車，超車，讓超車。掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。

4交通信號燈，交通標(biāo)志和標(biāo)線。及時準(zhǔn)確的識別交通信號燈，交通標(biāo)志和標(biāo)線，并遵照其規(guī)定安全行駛

7車輛停放。按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。

8速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。

9預(yù)測險情的駕駛。通過學(xué)校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預(yù)見性駕駛訓(xùn)練，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險情，按照預(yù)見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。

10通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。

四、駕駛實習(xí)過程：

11.5—今天是駕駛實習(xí)的第一天，我們課程安排今天先盡享駕駛理論學(xué)習(xí)，我們都在網(wǎng)上、書本上查找各種有關(guān)機械操作的知識。了解了汽車工程系駕駛實習(xí)的歷史過程和汽車發(fā)動機艙內(nèi)的發(fā)動機、水箱、散熱器所處的位置以及汽車駕駛室內(nèi)的中控臺、照明控制器各個按鈕的功能等。然后教練向我們介紹了汽車駕駛過程各個部件的使用，例如，方向盤、手剎、離合器踏板、制動踏板、油門踏板等。這就是今天駕駛實習(xí)的主要內(nèi)容，讓我收獲不少，很是高興，讓我們有了足夠的重視,做好實習(xí)的準(zhǔn)備。

11.6—來到機械實訓(xùn)室，在此本來是要進行挖掘機、鏟運機、汽車等的操作，可是由于一系列原因只能在模擬機上進行這一系列的訓(xùn)練。首先我們練習(xí)汽車的起步，停車，制動及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開車的時候,何老師對我們進行隨時指導(dǎo)，防止出錯。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，這次的實車練習(xí)，讓我感受到了汽車駕駛的魅力，同時也讓我感受到汽車操縱能力的重要性，對于我自身來說應(yīng)該要更好的提高自己的動手能力。

11.7—經(jīng)過前一天的刻苦訓(xùn)練，何老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，所以決定讓我們在進行總結(jié)在訓(xùn)練，就這樣，我進行對汽車公路駕駛的分析和思考在訓(xùn)練，何老師并讓我們查找了關(guān)于挖掘機、推土機、裝載機等工程機械的操作和作業(yè)方法，讓我們對以前的知識進行進一步推展和鞏固。

11.8—五天的駕駛實習(xí)已經(jīng)過去了大半，今天是第四天了，我們今天進行的是汽車倒車基礎(chǔ)練習(xí)，倒車練習(xí)不同于汽車變檔練習(xí)，這需要自己穩(wěn)定的協(xié)調(diào)能力。在倒車練習(xí)過程中我犯了幾處明顯的錯誤，但在何老師指導(dǎo)下我都慢慢的改正過來，隨后則慢慢適應(yīng)了倒車的基本要領(lǐng)，使自己能夠熟悉的進行倒車了，總的來說，今天的駕駛實習(xí)過程使我對汽車駕駛又深深的認(rèn)知了幾分，這也許會對我以后產(chǎn)生更深厚的影響。

5.18—進行總結(jié)

五.實習(xí)心得體會：

通過實習(xí)，我們經(jīng)過三天的模擬駕駛實習(xí)，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。

這次實訓(xùn)我們雖然沒有能進行挖掘機、裝載機的操作，可是在老師的要求和帶領(lǐng)下我們還是學(xué)到了很多關(guān)于工程機械操作的知識，而在學(xué)習(xí)時，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，相信只要自己面對艱難問題時不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進的步伐！個心得應(yīng)該對自己的未來有更大的積極影響！

感謝何老師這些天里對我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助，我得以短時間內(nèi)掌握了機械的基本駕駛原理和技術(shù)。

第四篇：數(shù)控操作實訓(xùn)總結(jié)

實訓(xùn)總結(jié)

為期六個月的數(shù)控加工實習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期六個月的實習(xí)活動是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

對我們來說,數(shù)控加工實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓(xùn)中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。六個月的數(shù)控實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實達到了它的真正目的。

12G數(shù)加一班

張東

第五篇：機械操作實訓(xùn)總結(jié)

實訓(xùn)總結(jié)和體會

本周安排我班對工程機械操作實訓(xùn)，說實話，臨近畢業(yè)，課程安排很少，整天很閑，實訓(xùn)對我們來說很重要。充實了我們的生活，讓我們對機械駕駛有了更準(zhǔn)確的認(rèn)識和掌握。感謝何老師對我們的細(xì)心指導(dǎo)，衷心教誨。

還記得剛剛開始實訓(xùn)的時候，心里百般不情愿，想著有的同學(xué)都辦離校，工作去了，可是我卻要實訓(xùn)，很是不情愿。但是現(xiàn)在想想，還真是應(yīng)了那句話“世界上每個事物的存在自然都有它存在的道理”。的確，不經(jīng)歷實訓(xùn)不會知道，它的益處不言而喻。

在這次實習(xí)中，給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單挑又重復(fù)，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對每項工作都要看成是老師對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。

在實訓(xùn)中，主要的是膽大、細(xì)心，有的同學(xué)就不敢上去操作，還好，我從小就鍛煉下了，家里的所有機械車輛我都會駕駛。對這次操作實訓(xùn)很有幫助。重要的是，要懂得掌握操作規(guī)則，安全牢記在心。

最后，我談?wù)勛约簩@次實訓(xùn)的感想，現(xiàn)在的大學(xué)生都只是學(xué)課堂內(nèi)的知識，書本上的，很多成績很好的學(xué)生都只是考試型學(xué)生，真正應(yīng)用的時候卻不知道怎么應(yīng)用，高職本科的最大優(yōu)勢便在于這個實訓(xùn)。通過實訓(xùn)既增加了我們隊書本知識的認(rèn)識與了解，也增加了我們的動手以及實踐能力，在接下來的幾年中還會到正式的工作環(huán)境中進行實踐，從而讓我們在大學(xué)階段就把在工作階段需要了解以及需要學(xué)會的東西提前學(xué)會，這樣我們便是贏在了起跑線上。當(dāng)參加工作時，人家還剛剛處于了解學(xué)習(xí)過程的時候，我們便處于提高過程中，人家努力的時候，我們也在努力，我們就等于走在別人前面一步，所以實訓(xùn)的必要性便在于此。一句話，實訓(xùn)讓我們贏在了起跑線上。只要我們努力，一切皆有可能！