第一篇：大學(xué)生車(chē)輛段輪軸檢修工作見(jiàn)習(xí)心得

車(chē)輛段輪軸車(chē)間見(jiàn)習(xí)心得

由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識(shí)多在與書(shū)本，而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，不能夠很好的滿(mǎn)足以后實(shí)際工作的需要。會(huì)有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí)，實(shí)踐的太少，這也是為什么我們要出去實(shí)習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實(shí)習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識(shí)的另一條重要路線。單位安排我們見(jiàn)習(xí)主要目的也是在讓我們了解崗位業(yè)務(wù)、提升自身能力，鍛煉我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力。2012年1月——2012年3月，我在我們車(chē)輛段輪軸車(chē)間進(jìn)行了為期三個(gè)月的見(jiàn)習(xí)。下面談下我對(duì)輪軸車(chē)間的認(rèn)識(shí)。

鐵路貨車(chē)是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載工具，輪軸是鐵路貨車(chē)上重要的并且是可互換的部件，其技術(shù)狀態(tài)直接影響到車(chē)輛的運(yùn)行安全。鐵路貨車(chē)輪對(duì)新組裝的目的是滿(mǎn)足新造貨車(chē)、補(bǔ)充檢修貨車(chē)使用需要，廠修、重新組裝的目的是恢復(fù)輪對(duì)的性能，段修的目的是維護(hù)輪對(duì)的性能，軸承一般檢修的目的是維護(hù)軸承的性能，軸承大修的目的是恢復(fù)軸承的性能，對(duì)輪軸加強(qiáng)管理的目的是保持運(yùn)輸秩序暢通，加強(qiáng)質(zhì)量追溯。

鐵路貨車(chē)輪軸的組裝及檢修須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，貫徹“以裝備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想，體現(xiàn)貨車(chē)輪軸“檢修及加工數(shù)控化、檢測(cè)及組裝自動(dòng)化、過(guò)程管理信息化、生產(chǎn)組織集約化”的思路，積極推進(jìn)輪軸技術(shù)及管理現(xiàn)代化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、工藝科學(xué)、裝備先進(jìn)、管理規(guī)范的目標(biāo)。

鐵路貨車(chē)輪軸檢修在貨車(chē)定期檢修的框架下，實(shí)行以狀態(tài)修為主，換件和加工修理為輔的檢修制度，并在壽命管理體系內(nèi)采用重要零部件的定期修，采取先進(jìn)的檢查手段和專(zhuān)業(yè)化集中修的現(xiàn)代化工藝體系。

鐵路貨車(chē)輪軸加工、組裝、檢修和軸承造修單位須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，工藝條件符合本規(guī)則的要求，各工序編制完善的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或工藝卡片。輪軸及部件新造、檢修須在車(chē)軸、車(chē)輪加工及組裝工藝線、輪軸檢修工藝線、輪軸分解工藝線、軸承檢修工藝線、軸承壓裝工藝線上進(jìn)行。檢修單位應(yīng)設(shè)置輪軸專(zhuān)職技術(shù)人員，技術(shù)管理人員和操作人員須熟悉本規(guī)則的規(guī)定和車(chē)輛檢修的有關(guān)技術(shù)要求，具備上崗資格。承擔(dān)貨車(chē)輪對(duì)和軸承組裝及檢修任務(wù)的單位須不斷提高工藝水平，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，完善質(zhì)量保證體系。

鐵路貨車(chē)輪軸及零部件實(shí)行質(zhì)量保證、壽命管理和生產(chǎn)資質(zhì)管理，裝車(chē)使用的車(chē)軸、車(chē)輪、軸承及附件須由鐵道部批準(zhǔn)的廠家按規(guī)定制造。輪軸檢修單位和裝車(chē)單位須按規(guī)定對(duì)外購(gòu)零部件進(jìn)行復(fù)檢。

實(shí)習(xí)過(guò)程中很多時(shí)候還是讓我受益匪淺的，一些在學(xué)校書(shū)本上不起眼的知識(shí)亦或是當(dāng)初以為以后根本用不上的知識(shí)一下子都呈現(xiàn)在了實(shí)習(xí)的過(guò)程中，走在車(chē)間里，作為一個(gè)學(xué)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，感覺(jué)車(chē)間就是活生生的課本，知識(shí)就在身邊。還有一些知識(shí)是我們上學(xué)的時(shí)候?qū)I(yè)課沒(méi)有涉及到的鐵路運(yùn)輸方面的，這些知識(shí)更是我要認(rèn)真掌握的，作為一個(gè)鐵路人一定要努力掌握鐵路運(yùn)輸?shù)母鞣矫嬷R(shí)，這樣才能在今后的工作中發(fā)揮自己的作用、才能更好的為鐵路做貢獻(xiàn)。作為一個(gè)鐵路人更要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。三個(gè)月的時(shí)間過(guò)的非常快，在師傅的悉心指導(dǎo)下圓滿(mǎn)的完成了見(jiàn)習(xí)要求，了解了輪軸車(chē)間的各個(gè)工種的工作。美中不足的就是見(jiàn)習(xí)偏重于理論和觀察，真正能上手實(shí)踐操作的時(shí)候很少，希望能在以后車(chē)間的見(jiàn)習(xí)中加強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。實(shí)踐水平，使自己圓滿(mǎn)出色地完成本職工作。

在今后的工作中我要克服自身不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高工作效能，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。努力使自己成為一個(gè)現(xiàn)代化的鐵路職工。

第二篇：車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間見(jiàn)習(xí)總結(jié)

見(jiàn)習(xí)總結(jié)

時(shí)間如光速在指縫間悄悄溜走，不知不覺(jué)第一個(gè)見(jiàn)習(xí)的地方——達(dá)州運(yùn)用車(chē)間，已經(jīng)見(jiàn)習(xí)結(jié)束。我從一個(gè)懵懂，迷茫的學(xué)生逐漸成長(zhǎng)為一名好學(xué)，勤奮的鐵路職工，也漸漸適應(yīng)了單位的生活節(jié)奏和工作環(huán)境。在這短短的1個(gè)月以來(lái)，我不斷的努力學(xué)習(xí)，帶著虛心學(xué)習(xí)的心態(tài)，不懂就問(wèn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，很快的融入車(chē)輛段這個(gè)大家庭中，較圓滿(mǎn)的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，各個(gè)方面的能力也得到了提高，為今后下一步的見(jiàn)習(xí)階段打下良好的基礎(chǔ)。在這里要感謝見(jiàn)習(xí)期中楊洪主任和彭春副主任對(duì)我的關(guān)懷與照顧，我才能順利的學(xué)習(xí)和掌握運(yùn)用車(chē)間的工作流程和目的。

重慶西車(chē)輛段達(dá)州運(yùn)用車(chē)間。這里是我的第一個(gè)見(jiàn)習(xí)的地方，因?yàn)閺氖碌墓ぷ鲿r(shí)間很短，而且書(shū)本上的知識(shí)和實(shí)際能力差距很大，加上自身的素質(zhì)不高和對(duì)整個(gè)車(chē)間的業(yè)務(wù)水平不了解，所以一開(kāi)始我就端正態(tài)度，從小事做起，打好基礎(chǔ)，積極努力向師傅請(qǐng)教和同事學(xué)習(xí)，做好自己的本職工作，理論和實(shí)際相結(jié)合，學(xué)以致用。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)期基本了解了運(yùn)用車(chē)間的主要工作內(nèi)容等。鐵路貨車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾b備。鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修管理工作是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。做好鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修管理工作，是保證行車(chē)安全，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，完成鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)。為適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展和貨車(chē)技術(shù)進(jìn)步，統(tǒng)一技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范運(yùn)用維修管理，特制定本規(guī)程。鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修工作主要包括貨物列車(chē)的技術(shù)檢查和維修，扣留定檢到期車(chē)、過(guò)期車(chē)以及需要摘車(chē)施修的技術(shù)狀態(tài)不良車(chē)。對(duì)貨物列車(chē)進(jìn)行紅外線軸溫探測(cè)、列車(chē)質(zhì)量監(jiān)控和定檢車(chē)質(zhì)量監(jiān)督，反饋質(zhì)量保證期內(nèi)的貨車(chē)質(zhì)量問(wèn)題。開(kāi)展愛(ài)護(hù)鐵路車(chē)輛工作，對(duì)貨物裝前卸后、翻車(chē)機(jī)翻前卸后及出入解凍庫(kù)解凍的車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)檢查。進(jìn)行愛(ài)車(chē)宣傳、檢查和監(jiān)督。利用車(chē)號(hào)地面識(shí)別設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱(chēng)AEI）的列檢所復(fù)示終端，檢查貨車(chē)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)。企業(yè)自備鐵路貨車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)自備車(chē)）過(guò)軌技術(shù)檢查;進(jìn)入國(guó)有鐵路運(yùn)營(yíng)的地方、合資鐵路及國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物列車(chē)車(chē)輛的技術(shù)交接;對(duì)地方、合資鐵路貨車(chē)運(yùn)用維修工作的安全、質(zhì)量、技術(shù)管理等。車(chē)輛備用及解備的技術(shù)檢查。有關(guān)車(chē)輛新技術(shù)考驗(yàn)的運(yùn)用工作;軍運(yùn)列車(chē)、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)和貨物裝載超限車(chē)輛的檢查及列車(chē)添乘等工作。

在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)習(xí)期間了解咯車(chē)輛基本構(gòu)成：輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架主要部件之一，是最終承載受車(chē)輛的載重與自重，并以其在鋼軌上滾動(dòng)完成車(chē)輛的運(yùn)行，其整個(gè)工作運(yùn)作是從轉(zhuǎn)向架的分解到輪對(duì)班組這邊，對(duì)輪對(duì)的錄入（錄入標(biāo)識(shí)牌），初次外觀檢查，進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)外部尺寸（踏面、輪緣、內(nèi)輪輞、軸承），用電動(dòng)扳手拆前后端蓋并且系上拆下后的標(biāo)識(shí)牌，（如果當(dāng)中軸承有問(wèn)題的需要把軸承也拆下），對(duì)輪對(duì)進(jìn)行清洗并檢測(cè)是否需要進(jìn)行旋修，熒光磁粉探傷（通磁形成磁場(chǎng)線圈是否完整并用紫外光檢查表面是否有裂紋），再進(jìn)行全機(jī)器超聲波探傷（探角度54.4°、45°超聲波的回波是否完整，材質(zhì)是否有變化，檢查A傷、輪座內(nèi)、輪座外、左穿透、右穿透），還需要進(jìn)行人工超聲波手探（只探全穿透，卸荷槽），裝前后端蓋和標(biāo)識(shí)牌（裝卸了軸承的輪對(duì)，并檢測(cè)、磨合軸承，注：其間有專(zhuān)門(mén)的軸承清洗檢測(cè)探傷間），然后接著送去轉(zhuǎn)向架組組裝，探傷組的工作還要對(duì)制動(dòng)梁、交叉桿的探傷、車(chē)鉤、圓銷(xiāo)、扁銷(xiāo)、鉤尾銷(xiāo)的探傷、搖枕及側(cè)架的探傷。

轉(zhuǎn)向架班組，轉(zhuǎn)向架是車(chē)輛的能相對(duì)車(chē)體回轉(zhuǎn)的一種走形裝置，承受著車(chē)體的自重和載重，并由機(jī)車(chē)牽引行駛在鋼軌上，其必須有足夠的強(qiáng)度和良好的運(yùn)行平穩(wěn)性，來(lái)確保安全運(yùn)行和旅客的舒適性要求。來(lái)到臺(tái)車(chē)班組，看到一輛輛臺(tái)車(chē)被行吊過(guò)來(lái)，常用的轉(zhuǎn)向架型號(hào)（轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、K2、K4、K5、K6）經(jīng)過(guò)師傅們一步步的分解，整個(gè)轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)：固定杠桿、側(cè)架、橫跨梁、中（下）拉桿、下旁承、下心盤(pán)、移動(dòng)杠桿、承載鞍、斜鍥、枕彈簧托板、搖枕彈簧、搖枕、輪對(duì)、閘瓦、制動(dòng)梁。

鉤緩組，即車(chē)鉤緩沖裝置，其作用是將機(jī)車(chē)與車(chē)輛或車(chē)輛與車(chē)輛之間互相連接、傳遞縱向牽引力及緩和列車(chē)運(yùn)行中沖擊力等作用性能的裝置。要求具有強(qiáng)度大、摘掛方便、緩沖性能良好的特點(diǎn)。班組的工作主要是對(duì)車(chē)鉤的分解，檢測(cè)并且探傷，車(chē)鉤類(lèi)型一般為：16型、17型、13B型、13A型、13號(hào)車(chē)鉤。車(chē)鉤的緩沖裝置由緩沖器、車(chē)鉤、鉤尾框、鉤尾銷(xiāo)、從板構(gòu)成。其中車(chē)鉤又由鉤舌、襯套（上、下）、鉤舌銷(xiāo)、鉤舌推鐵、上鎖銷(xiāo)組成、鉤鎖及其鉤體組成。現(xiàn)車(chē)鉤緩組還包括車(chē)體的架落、檢查上旁承是否有裂紋，是否完好，落車(chē)后檢查上下旁承的游間（采用卡規(guī)測(cè)量），調(diào)整鉤提桿的橫動(dòng)量（左右30-50mm），鉤提鏈的松余量45—55mm，并且測(cè)量車(chē)鉤的高度870—890mm。制動(dòng)組：制動(dòng)裝置，是車(chē)輛上起制動(dòng)作用的零部件所組成的一整套機(jī)構(gòu)，主要作用是保證高速運(yùn)行中的列車(chē)能按需要實(shí)現(xiàn)減速或在規(guī)定的距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)停車(chē)，以確保行車(chē)安全。鐵路貨車(chē)分為了外制動(dòng)和內(nèi)制動(dòng)，作為鐵路貨車(chē)最重要的部分，對(duì)其的要求也是嚴(yán)格，苛刻的。其中的外制動(dòng)部分為制動(dòng)缸、加速緩解風(fēng)缸）、副風(fēng)缸、降壓缸、制動(dòng)閥、空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置、遠(yuǎn)芯集塵器、主管及各個(gè)支管構(gòu)成（部分貨車(chē)還裝有脫軌制動(dòng)裝置）。其中常用制動(dòng)缸的型號(hào)為254，其副風(fēng)缸的容量為40L、制動(dòng)缸305其副風(fēng)缸的容量為50L、制動(dòng)缸356其副風(fēng)缸的容量為60L(以其直徑為代號(hào))。制動(dòng)閥的型號(hào)為120—1,、120G、GK、103。傳感閥分為T(mén)WG-

1、KZW-A、KZW-4GAB型號(hào)。加速緩解風(fēng)缸為11L，降壓風(fēng)缸為17L。

作為一名大學(xué)生，在青蔥校園里學(xué)到的是扎實(shí)的理論知識(shí)；而作為在鐵路實(shí)習(xí)的一名員工，我得到了很多實(shí)際操作的機(jī)會(huì)，這讓我有機(jī)會(huì)將實(shí)際與理論相結(jié)合起來(lái)！通過(guò)在鐵路上第一階段的見(jiàn)習(xí)，讓我更加清楚的明白了理論與實(shí)際結(jié)合的重要性！我也深深的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于剛剛踏入社會(huì)，走進(jìn)鐵路基層的我，我還有很多需要學(xué)習(xí)和進(jìn)步的地方！技能上不夠成熟的我還需要不斷的自我提升和積累；經(jīng)驗(yàn)不足的我還需要時(shí)間去磨礪和沉淀。對(duì)于處于學(xué)習(xí)階段的我，我一定會(huì)做到勤奮好問(wèn)，多學(xué)多做多思考，多聽(tīng)取師傅們的意見(jiàn)！經(jīng)過(guò)第一階段的學(xué)習(xí)，我一定會(huì)更加嚴(yán)格的要求自己，爭(zhēng)取各項(xiàng)工作都做到精益求精！為下一階段的見(jiàn)習(xí)做好充分的準(zhǔn)備！

總結(jié)人：

2012年08月30日

第三篇：大學(xué)生醫(yī)院見(jiàn)習(xí)心得

大學(xué)生醫(yī)院見(jiàn)習(xí)心得

XX年的暑假，作為一名剛剛上完大一的學(xué)生，我來(lái)到我們縣的人民醫(yī)院進(jìn)行為期一個(gè)月的見(jiàn)習(xí)。深入到了醫(yī)生的日常工作中，我才真正體會(huì)到了作為醫(yī)生生活中的酸甜苦辣。醫(yī)生要做的工作很多，身上肩負(fù)的責(zé)任重大，不容一絲馬虎。

進(jìn)了醫(yī)院，我被安排到急診科，跟著李大夫?qū)W習(xí)。短短的四周，我的心得可不少。每天早上八點(diǎn)之前準(zhǔn)時(shí)到，八點(diǎn)上班，幫著打掃一下急診室的的衛(wèi)生；九點(diǎn)開(kāi)始跟著當(dāng)天的主診醫(yī)生查房，一般都是外傷，急性病，但是大家的癥狀不同。其中包括腸炎，結(jié)石，車(chē)禍外傷等等。盡管有的病房里彌漫著爛水果味、腐臭味我們見(jiàn)習(xí)生一開(kāi)始受不了，但看到那些帶班醫(yī)生一一為其分析病情并開(kāi)藥，態(tài)度溫和從不厭倦。急診科有時(shí)候會(huì)出車(chē)，一開(kāi)始還有些害怕，慢慢的出車(chē)次數(shù)多了也就習(xí)慣了，這一個(gè)月學(xué)到了一些急救措施。

作為見(jiàn)習(xí)生主要輔助醫(yī)生做一些瑣事。譬如給病人量血壓、做心電圖、或者跑腿送文件化驗(yàn)單等等。去急診科的第一天就幫助主任完成一個(gè)腿部縫合。記得一開(kāi)始有的醫(yī)生讓我去量血壓，我只能低著頭說(shuō)不會(huì)，后來(lái)仔細(xì)的向那些前輩學(xué)習(xí)還是學(xué)會(huì)了量血壓。其中很多事情是自己第一次做，也是學(xué)習(xí)的過(guò)程，我覺(jué)得自己學(xué)到了很多書(shū)本中學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺。

看病時(shí)，大夫們一般會(huì)看一下全身情況、局部情況、看面色、舌苔、軀體等；繼而問(wèn)診包括主訴、一般情況、既往史、家族史、大便小便等情況。在見(jiàn)習(xí)過(guò)程中，自己對(duì)醫(yī)院的整體結(jié)構(gòu)有所了解，知道學(xué)以致用對(duì)學(xué)醫(yī)來(lái)說(shuō)是很重要的環(huán)節(jié)，也學(xué)會(huì)了和病人進(jìn)行簡(jiǎn)單的溝通并了解他們的心理。總之，見(jiàn)習(xí)的收獲太多太多，以后自己會(huì)努力爭(zhēng)取機(jī)會(huì)，多方面的接觸醫(yī)院的工作，要為自己在醫(yī)學(xué)上的事業(yè)努力。

第四篇：大學(xué)生城管見(jiàn)習(xí)心得（精選）

大學(xué)生城管見(jiàn)習(xí)心得

以前，城管的形象在大多數(shù)人的眼中都不佳，新聞也時(shí)常曝光一些負(fù)面消息，比如說(shuō)城管與小販的沖突，經(jīng)常見(jiàn)到暴力。這不僅使得我對(duì)城管的職能認(rèn)識(shí)比較狹隘，還使得我不喜歡這個(gè)職務(wù)。大三時(shí)，我有幸到韶關(guān)市城管局見(jiàn)習(xí)，讓我對(duì)城管有了較為全面的了解。

在職能劃分方面，總局設(shè)有兩個(gè)辦公室（其中一個(gè)為文印室）、法制科、接受投訴的XXXX熱線辦公室、財(cái)務(wù)科和直屬大隊(duì)。其中，直屬大隊(duì)近期新成立一個(gè)渣土辦，主要負(fù)責(zé)監(jiān)督施工單位在施工過(guò)程中揚(yáng)塵的處理、防止大貨車(chē)未經(jīng)清洗攜帶泥沙、渣土上路（這會(huì)導(dǎo)致城市衛(wèi)生受到污染），我從執(zhí)法人員處了解到：有的施工單位會(huì)在夜晚排放塵土、超載的大貨車(chē)未清洗就直接上路，這對(duì)于XX市的環(huán)境衛(wèi)生帶來(lái)不利影響。這對(duì)于執(zhí)法人員來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)閳?zhí)法人員不可能全天進(jìn)行監(jiān)督?？偩窒螺燲X分局、XX分局，并有3個(gè)執(zhí)法中隊(duì)。在半個(gè)月中，我見(jiàn)習(xí)于渣土辦、總局文印辦公室。

XX年10月27日，我隨城管、公安局的執(zhí)法人員人員到達(dá)韶關(guān)市工業(yè)西路敏城內(nèi)澇蓄水池段，此地下水道被當(dāng)?shù)厥┕挝慌懦龅哪嗌扯氯鬯饬鳜F(xiàn)象較為嚴(yán)重，污染城市路面，亟需整改。執(zhí)法人員責(zé)令施工單位負(fù)責(zé)人在一定期限內(nèi)整改，屆時(shí)將復(fù)查。我們走訪的第二個(gè)單位是廣東省有色金屬地質(zhì)局九三二隊(duì)（利嘉華庭），該單位正在進(jìn)行戶(hù)棚改造中。接當(dāng)?shù)厝罕娕e報(bào)，該工地排放的揚(yáng)塵對(duì)周?chē)用竦纳眢w健康造成不利影響。執(zhí)法人員了解到相關(guān)情況，趕到現(xiàn)場(chǎng)，要求施工單位對(duì)塵土進(jìn)行處理，減少附近居民的困擾，執(zhí)法人員將不定期檢查，對(duì)于屢教不改的將進(jìn)行處罰。此外，我們還去了XX市文明施工單位——XX置業(yè)。為了推廣該單位渣土、揚(yáng)塵控制經(jīng)驗(yàn)，執(zhí)法人員需要了解一整套施工單位采取的措施。包括塵土的控制方式、防治塵土的規(guī)章制度、管理人員等方面。在揚(yáng)塵防治方面，該單位注重灰塵源頭的處理，通過(guò)灑水等方式。而對(duì)于貨車(chē)攜帶的泥土，單位則逢車(chē)必洗，并通過(guò)各種方式減少洗車(chē)成本。

第一周在基層，第二周去機(jī)關(guān)。于是，第二周我進(jìn)了總局的文印辦公室。在這里，我的主要工作是復(fù)印各個(gè)部門(mén)的文件，并分門(mén)別類(lèi)的登記在專(zhuān)用工作簿中，便于相關(guān)單位收文。其次，我要做好會(huì)議室的清潔工作。最后，每天早上11點(diǎn)左右去取報(bào)紙并分發(fā)到各個(gè)部門(mén)。這些主要是一些細(xì)小的工作。比如說(shuō)復(fù)印文件，要注意每份文件應(yīng)該復(fù)印分?jǐn)?shù)并在每份文件右下方用黑色簽字筆寫(xiě)上“已復(fù)轉(zhuǎn)”和日期。在登記復(fù)印文件時(shí)則應(yīng)標(biāo)注好處理時(shí)間、來(lái)文單位、發(fā)往單位、文件名稱(chēng)，等簽收人簽完字、寫(xiě)上簽收日期這個(gè)流程才算完結(jié)。此外，為了方便簽收人員收取文件，我還應(yīng)該在每份文件右上角用鉛筆寫(xiě)上發(fā)往單位，并將發(fā)往相同單位的文件夾在一起。最后，我學(xué)會(huì)了如何操作打印機(jī)，相信以后會(huì)對(duì)工作有益。

通過(guò)這一次見(jiàn)習(xí)，我不僅更加了解城管的職能、各個(gè)部門(mén)的職責(zé)，而且意識(shí)到城管不僅僅只是追小販而已，在中國(guó)，它是一個(gè)維護(hù)城市秩序、市容風(fēng)貌不可或缺的角色。

第五篇：教師見(jiàn)習(xí)期間工作心得

教師見(jiàn)習(xí)期間個(gè)人工作總結(jié)

鄧文婷

2016年12月5日

政治組

教師見(jiàn)習(xí)期間個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)光如梭，一年的見(jiàn)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束，在各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的熱心幫助和支持下，我順利完成了見(jiàn)習(xí)期的工作?；仡檷徫簧系倪@一年，深深明白了一名好教師就應(yīng)該像陶行知先生所說(shuō)：“捧的一顆心來(lái)，不帶一棵草去”，這一年，既忙碌又充實(shí)，有許多值得總結(jié)和反思的地方，下面我將本的工作做簡(jiǎn)要匯報(bào)總結(jié)。

一、思想方面

作為一名人民教師，我深知肩上責(zé)任重大，在踏上工作崗位后，積極參加政治學(xué)習(xí)，關(guān)系國(guó)家大事，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持黨的教育方針，態(tài)度端正，在工作中時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，努力提高自己的思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)水平。

二、教育教學(xué)方面

1、課前準(zhǔn)備

在教學(xué)工作上，我努力鉆研教材，寫(xiě)教案，深入細(xì)致的備好每一節(jié)課。注重對(duì)教師教學(xué)用書(shū)的反復(fù)研讀和學(xué)習(xí)，力求把握教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)。制定符合學(xué)生認(rèn)知水平的教學(xué)策略和教學(xué)方法，并不斷歸納總結(jié)反思，教學(xué)的效果和質(zhì)量逐步提高。

2、課堂上

認(rèn)真上好每一節(jié)課。上課注意發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性，有意識(shí)的培養(yǎng)學(xué)生的思維嚴(yán)謹(jǐn)性和邏輯性，注重學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生的思維素質(zhì)，保證每一節(jié)課的質(zhì)量。

3、課后

認(rèn)真批改作業(yè)，注意聽(tīng)取學(xué)生意見(jiàn)和建議，及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)。同時(shí)本著“一課一評(píng)，在評(píng)中求反思，在反思中求提升”原則，認(rèn)真聽(tīng)取其他聽(tīng)課老師提出的寶貴意見(jiàn)和建議，認(rèn)真反思并改進(jìn)。

4、學(xué)科研究

從教育的角度看，思想品德課程是一門(mén)對(duì)學(xué)生的發(fā)展具有重要促進(jìn)作用的課程。然而由于各種原因，目前人們對(duì)思想品德課程的重視還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的程度。思想品德課在中小學(xué)課程中，依然處于弱勢(shì)地位。認(rèn)清這一點(diǎn)，有助于我制定切合實(shí)際的思想品德教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。理想的思想品德課程應(yīng)該盡量使每個(gè)學(xué)生積極參與學(xué)習(xí)，并且促使每個(gè)學(xué)生在各自的基礎(chǔ)上獲得不同程度的發(fā)展，因此我想方設(shè)法去調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，倡導(dǎo)愉快教學(xué)，讓學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)中獲得樂(lè)趣。

在教學(xué)研究方面，在學(xué)校每周一次的教研活動(dòng)中，我學(xué)習(xí)了很多教科研究方面的知識(shí)。另外，我自己也在看關(guān)于心理學(xué)和教育學(xué)方面的書(shū)籍，希望將這些理論知識(shí)可以應(yīng)用到教學(xué)實(shí)踐中。同時(shí)我參加了學(xué)校政治教研組的課題，努力把自己教學(xué)實(shí)踐的反思、質(zhì)疑作為專(zhuān)業(yè)進(jìn)步的基礎(chǔ)，從經(jīng)驗(yàn)性認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)化到專(zhuān)業(yè)性知識(shí)，培養(yǎng)自己觀察、分析、抽象概括、總結(jié)的能力，從而使自己成為真正的專(zhuān)業(yè)老師！

三、師德表現(xiàn)

學(xué)高為師，德高為樣，身正為范。教師的言行舉止是學(xué)生學(xué)習(xí)的榜樣，良好的師德風(fēng)尚是一名教師所努力追求并竭力保持的必備風(fēng)范。老師的一個(gè)手勢(shì)、一個(gè)表情、一個(gè)眼神都在傳遞著一種信息，所以在教學(xué)在中用語(yǔ)言、行為、以及老師的期待與贊美去引導(dǎo)學(xué)生的思想和行為，培養(yǎng)與學(xué)生的默契，達(dá)到教育目的。

以上就是我一學(xué)年的工作總結(jié)，在一年工作中，無(wú)論是教學(xué)工作還是學(xué)校工作，我都覺(jué)得自己存在著很多的不足，教育管理不夠嚴(yán)格，計(jì)劃執(zhí)行力度不夠強(qiáng)，缺乏管理的藝術(shù)與技巧。這一年工作的艱辛與努力，收獲的喜悅與欣慰，讓我更清楚的認(rèn)識(shí)到自己以后要走的路?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，作為新老師，我唯有更快速的成長(zhǎng)，去迎接新的挑戰(zhàn)。