第一篇：北航數(shù)學(xué)建模論文充電樁充電站高速公路
高速公路電動(dòng)汽車(chē)充電樁安排
——以京滬高速為例
13211106 朱文超 132114
一． 背景
1.京滬高速現(xiàn)狀（涉及行駛和車(chē)輛情況假設(shè)）
目前，在京滬高速全程1262公里，國(guó)家電網(wǎng)公司在沿線一共建了50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺(tái)120千瓦直流充電機(jī)、8個(gè)充電樁，可同時(shí)為8輛電動(dòng)汽車(chē)充電，30分鐘內(nèi)充滿(mǎn)（80%電量）。先期建設(shè)2臺(tái)充電機(jī)、4個(gè)充電樁，支持所有符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)充電。
充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)價(jià)格不菲，目前投入大規(guī)模建設(shè)然而使用率較低。
2.新能源汽車(chē)的層次需求問(wèn)題（涉及車(chē)輛模型和車(chē)流模型）
新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求分三個(gè)層次。
最低檔的是低速電動(dòng)車(chē)，使用廉價(jià)鉛酸電池，替代電動(dòng)自行車(chē)，摩托車(chē)，作為小城市和縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)的代步工具。這種車(chē)有很大的市場(chǎng)，但是國(guó)家因?yàn)槲廴驹虿还膭?lì)鉛酸電池，一直是半地下?tīng)顟B(tài)。
中檔是插電混合動(dòng)力汽車(chē)，這種汽車(chē)大多用鋰電池，短途用電，長(zhǎng)途用油，充電加油兩相宜。高檔是特斯拉這種純電力汽車(chē)，因?yàn)殡姵赜玫亩?，價(jià)格都比較昂貴，充電時(shí)間慢，充電樁貴，長(zhǎng)途麻煩。
3.長(zhǎng)途充電樁的問(wèn)題（涉及充電樁模型）
純電動(dòng)車(chē)本來(lái)跑長(zhǎng)途就有里程焦慮，因?yàn)殡娏繑?shù)字是個(gè)估計(jì)值，要留足余量，這就造成充電頻繁。
而電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間又太長(zhǎng)，即使是京滬高速這個(gè)所謂30分鐘充滿(mǎn)，跑100公里等30分鐘，也是無(wú)法忍受的（相當(dāng)于跑1個(gè)小時(shí)停半個(gè)小時(shí)），而且這還是不排隊(duì)的情況，排隊(duì)等待問(wèn)題更加突出。
而長(zhǎng)途高速的工況下，電動(dòng)車(chē)的效率反而是最低的，電動(dòng)車(chē)相比燃油車(chē)，最大的優(yōu)勢(shì)是市內(nèi)走走停停的路況，高速下電動(dòng)車(chē)所需的功率會(huì)極具上升，續(xù)航里程大大降低。在目前的情況下，在高速路上修快速充電站支持新能源汽車(chē)實(shí)在是出力不討好的。這些充電站不用說(shuō)收回成本，能不能保住日常的維護(hù)費(fèi)用都難說(shuō)。二． 條件假設(shè)與模型建立
（1）高速公路模型
鑒于高速公路多采取直線線路，簡(jiǎn)化公路模型為直線。（2）汽車(chē)模型（涉及單車(chē)?yán)m(xù)航里程）
目前流行的幾大電動(dòng)車(chē)額定功率標(biāo)識(shí)如下。
北汽e150ev額定功率 20kw，最大功率為45kw 北汽紳寶額定功率62kw，最大功率180kw 眾泰2008ev
額定功率12kw，最大功率26kw 特斯拉s
額定功率90kw，最大功率306kw 寶馬i3
額定功率60kw，最大功率170kw 秦，額定功率40kw，最大功率110kw E6，額定功率35kw，最大功率90kw 騰勢(shì)，額定功率31kw，最大功率86kw 榮威e50額定功率25kw，最大功率53kw 榮威e550
額定功率55kw，最大功率150kw 啟辰e30額定功率30kw，最大功率80kw 江淮iev4額定功率18kw,最大功率40kw 奇瑞qq3ev
額定功率15kw，最大功率36kw 廣汽e_jet額定功率60kw，最大功率180kw 主流車(chē)型電池容量及續(xù)航里程： 江淮同悅：15 kwh；152公里
比亞迪e6：57 kwh；300公里 特斯拉s60kwh480公里 北汽e15025.6kwh160公里 榮威e50 22.4kwh120公里 眾泰
20kwh150公里 啟辰20kwh175公里
綜上可計(jì)算出市場(chǎng)主流車(chē)型的額定功率，最大功率和電池容量的加權(quán)平均值。
經(jīng)計(jì)算得，汽車(chē)模型的額定功率為40kw（鑒于主要能耗在近似勻速階段，變速部分能耗不考慮），最大功率為130kw（鑒于高速公路時(shí)速，不考慮出現(xiàn)最大功率的情況），電池容量為30kwh。鑒于高速公路車(chē)速分布情況，假定車(chē)速為100km/h。
對(duì)于此車(chē)速下的實(shí)際功率：由于各車(chē)型實(shí)際功率差異較大，且與多種因素和數(shù)據(jù)有關(guān)，這里以官方給出的續(xù)航行程數(shù)據(jù)代替。加權(quán)平均計(jì)算后，續(xù)航里程為200km。（3）充電站模型（考慮車(chē)輛續(xù)航里程）
通過(guò)（2）中的汽車(chē)模型，得出了加權(quán)平均的續(xù)航里程200km，但在實(shí)際運(yùn)用中必然要考慮相當(dāng)一部分的較短續(xù)航里程車(chē)型的續(xù)航，車(chē)輛在高速公路外的電量使用以及其他一些電動(dòng)車(chē)輛，甚至某些突發(fā)或未知情況。
此處考慮充電站的相隔建設(shè)距離為50km（此處考慮到京滬高速的實(shí)際情況），以滿(mǎn)足不同情況的需求。并且在高速公路出入口交界處附近必須設(shè)置充電站。
以京滬高速為研究對(duì)象，全長(zhǎng)1262公里（每50km建一座充電站，共28座，包含首尾充電站且北京一端第2站距北京站12公里，便于使用）。如下：
北京站—12km—第2站—50km—第3站—…….—第27站—50km—上海站
（4）充電樁模型（涉及單車(chē)充電時(shí)間）
目前國(guó)家出臺(tái)的GB/T18487.1《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》等五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不能強(qiáng)制執(zhí)行。另外不同車(chē)型充電時(shí)間涉及因素較多，因此無(wú)法通過(guò)統(tǒng)計(jì)獲得較準(zhǔn)確的充電樁數(shù)據(jù)。目前情況主要采用快速充電方式。
該充電方式以150~400A的高充電電流在短時(shí)間內(nèi)為蓄電池充電，充電時(shí)間應(yīng)該與燃油車(chē)的加油時(shí)間接近。大型充電站（機(jī)）多采用這種充電方式。主要針對(duì)長(zhǎng)距離旅行或需要進(jìn)行快速補(bǔ)充電能的情況進(jìn)行充電，充電機(jī)功率很大，一般都大于30KW，采用三相四線制380V供電。其典型的充電時(shí)間是：10~30min。
鑒于此前已有的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，多數(shù)充電時(shí)間約為30min。此處采用此數(shù)據(jù)。
（5）電動(dòng)汽車(chē)車(chē)流量模型（涉及充電樁數(shù)量）
圖中電動(dòng)乘用車(chē)包含了油電混合車(chē)型。
然而從上圖純電動(dòng)車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售情況看，純電動(dòng)車(chē)在所有電動(dòng)乘用車(chē)（包含油電混合車(chē)型）中不足10%。
鑒于以上數(shù)據(jù)及目前高速公路充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和使用情況，我們假設(shè)只有純電動(dòng)汽車(chē)會(huì)以電能在高速公路上行駛，而混合車(chē)型以耗油形式（不考慮）。
鑒于高速公路車(chē)流量實(shí)際情況差異較大，此處以京滬高速為準(zhǔn)（考慮到主要電動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)主要分布在北京上海等東部京滬地區(qū)，且模型中主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自于京滬地區(qū)）。
全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。恰好與主要市場(chǎng)對(duì)應(yīng)，則可估計(jì)2014年京滬高速可能的最大純電動(dòng)車(chē)車(chē)流量的峰值即為全年京滬地區(qū)市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量約6000輛。然而實(shí)際利用情況是：電動(dòng)汽車(chē)主要用于市區(qū)交通而非高速公路，此處假設(shè)單日約1%京滬市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)（60輛）使用京滬高速。（6）行駛與充電模型（涉及充電樁數(shù)量）
綜上分析，假設(shè)京滬高速單側(cè)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量各占一半，則為30輛。由于計(jì)算得到的平均續(xù)航里程為200km，則假定車(chē)流均勻，則在續(xù)航里程內(nèi)共有五個(gè)充電站可供使用，滿(mǎn)足著30輛汽車(chē)充電，則每站應(yīng)設(shè)定6個(gè)充電樁。
實(shí)際充電樁數(shù)需要根據(jù)實(shí)際的電動(dòng)汽車(chē)在高速公路上的單日車(chē)流量而定（（5）中假設(shè)為1%京滬地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)總量）。
三． 總結(jié)
以京滬高速及京滬地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的數(shù)學(xué)建模和統(tǒng)計(jì)，得出： 充電站以50km為間隔，且高速公路首尾出入口處附近必須設(shè)置（間隔少于50km則將此站以此不足間隔距離設(shè)置為第二站），每個(gè)充電站設(shè)有6個(gè)充電樁（需根據(jù)高速公路上的單日電動(dòng)汽車(chē)車(chē)流量調(diào)整）。
第二篇：8 電動(dòng)汽車(chē)充電站及充電樁驗(yàn)收規(guī)范
電動(dòng)汽車(chē)充電站及充電樁驗(yàn)收規(guī)范
ICS 備案號(hào):Q/CSG Q/CSG12001-2010中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 電動(dòng)汽車(chē)充電站及充電樁驗(yàn)收規(guī)范
CodeforacceptanceofconstructionofEVchargingstations andchargingpoints 2010-11-25發(fā)布2010-11-25實(shí)施 發(fā)布中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司-1-Q/CSG12001-2010目次 前
言.................................................................................................................................................................II1范
圍.................................................................................................................................................................-1-2規(guī)范性引用文
件............................................................................................................................................-1-3名詞術(shù) 語(yǔ).........................................................................................................................................................-2-4總
則.................................................................................................................———————————————————————————————————————————————
................................................-3-5充電站驗(yàn) 收....................................................................................................................................................-3-5.1驗(yàn)收內(nèi)容及要
求..........................................................................................................................................-3-5.2驗(yàn)收合格標(biāo)
準(zhǔn)..............................................................................................................................................-4-5.3驗(yàn)收文檔資
料..............................................................................................................................................-4-6充電樁驗(yàn) 收.....................................................................................................................................................-5-6.1驗(yàn)收內(nèi)容及要
求.........................................................................................................................................-5-6.2驗(yàn)收合格標(biāo)
準(zhǔn).............................................................................................................................................-5-6.3驗(yàn)收文檔資
料.................................................................................................................———————————————————————————————————————————————
............................-5-附錄A充電站(樁)驗(yàn)收流程(規(guī)范性附 錄)..........................................................................................-7-附錄B充
電機(jī)驗(yàn)收大綱(規(guī)范性附
錄)......................................................................................................-8-附錄C充電站監(jiān)控系統(tǒng)驗(yàn)收大綱(規(guī)范性附
錄)....................................................................................-10-附錄D充電 站系統(tǒng)整體性能驗(yàn)收大綱(規(guī)范性附
錄)............................................................................-15-D.1通信測(cè)
試...................................................................................................................................................-15-D.2變配電設(shè)備的可靠性測(cè)
試......................................................................................................................-17-D.3充電站對(duì)配電網(wǎng)的諧波影響測(cè)
試..........................................................................................................-18-D.4用戶(hù)界面及程序入
口..............................................................................................................................-18-I Q/CSG12001-2010前言
為貫徹落實(shí)國(guó)家節(jié)能環(huán)保，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用，延伸供電服
———————————————————————————————————————————————
務(wù)價(jià)值鏈，指導(dǎo)和規(guī)范南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)配套充電設(shè)施建設(shè)，特制定本規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)之一，該系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括以下標(biāo)準(zhǔn): Q/CSG11516.1-2010 Q/CSG11516.2-2010 Q/CSG11516.3-2010 Q/CSG11516.4-2010 Q/CSG11516.5-2010 Q/CSG11516.6-2010 Q/CSG11516.7-2010 Q/CSG11516.8-2010電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施通用技術(shù)要求電動(dòng)汽車(chē)充電站及充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)充電接口規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)充電站及充電樁驗(yàn)收規(guī)范
本規(guī)范由中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)批準(zhǔn)。
本規(guī)范由中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司生產(chǎn)技術(shù)部提出、歸口、組織編寫(xiě)并解釋。
本規(guī)范起草單位:廣東電網(wǎng)公司、廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院、深圳供電局、廣東省電力設(shè)計(jì)研究院、深圳供電規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、深圳新能電力開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)院有限公司
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本規(guī)范主要起草人:余南華、胡玉峰、曾強(qiáng)、黃志偉、李飛、梁曉兵、蔣浩、王曉毛、孫衛(wèi)民、鄧偉光、柯麗、羅俊平
本規(guī)范主要審查人:皇甫學(xué)真、劉映尚、陳建福、鐘連宏、吳宇寧、李鵬、張志祥、殷承良、裴愛(ài)華、王磊、楊家全
II Q/CSG12001-2010 電動(dòng)汽車(chē)充電站及充電樁驗(yàn)收規(guī)范 1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電動(dòng)汽車(chē)充電站及充電樁驗(yàn)收應(yīng)遵循的基本原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司及所屬(含代管)各有關(guān)單位電動(dòng)汽車(chē)充電站及充電樁新建、擴(kuò)建和改建工程的驗(yàn)收工作。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB50052-2009 GB50053 GB50054供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范10kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 ———————————————————————————————————————————————
3~110kV高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范 電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范
火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火規(guī)范 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范
建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范(2000年版)建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB50060-2008GB50217-2008GB50229-2006GB50016-2006GB50057-19 94GB50034-2004GB4208-2008GB3096-2008 GB50260電力設(shè)施抗震設(shè)計(jì)規(guī)范
GBJ147電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范
GBJ148電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ149電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50150-2006 GB50168-2006 GB50169-2006 GB50171 GB50254電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范電———————————————————————————————————————————————
氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范 建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范-1-GB50210-2001GB50209-2002 Q/CSG12001-2010 GB50202-2002 GB50204-2002 GB50207-2002 GB50258 GB50259建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范1kV及以下配線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范
電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程 電能質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督規(guī)程
電測(cè)量及電能計(jì)量裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程 DL/T448-2000DL/T1053-2007DL/T5137-2001 DL/T621 DL5027交流電氣裝置的接地電力設(shè)備典型消防規(guī)程 變電站安健環(huán)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
電網(wǎng)建設(shè)工程安全和環(huán)境管理設(shè)施規(guī)范應(yīng)用手冊(cè) 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施通用技術(shù)要求 電動(dòng)汽車(chē)充電站及充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范
———————————————————————————————————————————————
電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范 電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)規(guī)范 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)充電接口規(guī)范
電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議 電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
Q/CSG10001-2004CSG/MS0912-2007Q/CSG11516.1-2010Q/CSG11516.2-2010Q/CSG11516.3-2010Q/CSG11516.4-2010Q/CSG11516.5-2010Q/C SG11516.6-2010Q/CSG11516.7-2010 3名詞術(shù)語(yǔ) 3.1驗(yàn)收Acceptance 指充電站、充電樁設(shè)施在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試完成后，在投入試運(yùn)行前進(jìn)行的驗(yàn)收工作，其目的是檢驗(yàn)充電站、充電樁設(shè)施整體功能、性能是否滿(mǎn)足實(shí)際運(yùn)行的需要。
3.2工廠驗(yàn)收FactoryAcceptance 指充電站、充電樁有關(guān)設(shè)備在出廠前進(jìn)行的測(cè)試檢驗(yàn)工作，其目的是檢驗(yàn)設(shè)備的功能和性能在工廠模擬測(cè)試環(huán)境下是否滿(mǎn)足相關(guān)技術(shù)規(guī)范和項(xiàng)目技術(shù)合同的具體要求。
3.3差異Difference 指驗(yàn)收測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)功能及性能、相關(guān)軟硬件設(shè)備與合同技術(shù)文件或相關(guān)技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的條款之間存在不相符合的項(xiàng)目，或者新提出的與原合同技術(shù)文件或相關(guān)技術(shù)規(guī)范不一致的技術(shù)要求。
3.4缺陷Defect ———————————————————————————————————————————————
指在驗(yàn)收測(cè)試中不滿(mǎn)足合同技術(shù)文件或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本功能和主要性能指標(biāo)，且影響系統(tǒng)正常運(yùn)行和功能使用的問(wèn)題。
3.5偏差Deflection 指在驗(yàn)收測(cè)試中不滿(mǎn)足合同技術(shù)文件或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的具體功能和性能指標(biāo)，但不影響系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行且可通過(guò)簡(jiǎn)易修改補(bǔ)充得以糾正的問(wèn)題。
-2-Q/CSG12001-2010 4總則 4.1充電站、充電樁設(shè)施驗(yàn)收必須執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)及公司有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合電力建設(shè)施工、驗(yàn)收及質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的有關(guān)要求，確保充電站、充電樁投運(yùn)后安全、可靠。
4.2驗(yàn)收前，相關(guān)單位應(yīng)完成工作并遞交申請(qǐng)文件，滿(mǎn)足如下驗(yàn)收條件，方可進(jìn)入驗(yàn)收流程:(a)制造單位已向建設(shè)單位提供產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、試驗(yàn)記錄、合格證件以及裝配圖等技術(shù)文件。(b)制造單位已向建設(shè)單位提交設(shè)備工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
(c)施工單位完成充電站(充電樁)全部設(shè)施、安鍵環(huán)設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)安裝工作及調(diào)試傳動(dòng)試驗(yàn)工作，完成“三檢”工作，并已向建設(shè)單位提交安裝記錄、安裝調(diào)試報(bào)告及其他驗(yàn)收所要求的工程資料。
(d)監(jiān)理單位完成自驗(yàn)收工作，并向建設(shè)單位遞交自檢報(bào)告?！?/p>
(e)施工單位向建設(shè)單位提交驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。
4.3驗(yàn)收條件具備后，建設(shè)單位應(yīng)按附錄A所示進(jìn)入驗(yàn)收流程。
4.4在驗(yàn)收過(guò)程中，驗(yàn)收工作組應(yīng)按照驗(yàn)收大綱和驗(yàn)收流程進(jìn)行該階段的驗(yàn)收工作，并在驗(yàn)收測(cè)試工作結(jié)束后完成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的編制、上報(bào)和審批工作。
4.5驗(yàn)收完成后，驗(yàn)收工作組對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)發(fā)出整改通知書(shū)，提出限期整改意見(jiàn)，并對(duì)整改情況進(jìn)行跟蹤和反饋，根據(jù)需要再次組織驗(yàn)收，直至整改合格。
5充電站驗(yàn)收 5.1驗(yàn)收內(nèi)容及要求 5.1.1充電機(jī)驗(yàn)收
具體試驗(yàn)方法與要求參見(jiàn)附錄B。5.1.2監(jiān)控部分驗(yàn)收
具體試驗(yàn)方法與要求參見(jiàn)附錄C。5.1.3供配電設(shè)施驗(yàn)收
本部分所有試驗(yàn)應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50150-2006)。
供配電設(shè)施驗(yàn)收由以下部分組成: 5.1.3.1電纜
應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50168-2006)。5.1.3.2變壓器
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應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ148)。
5.1.3.3高壓開(kāi)關(guān)柜
應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50171)。
5.1.3.4低壓開(kāi)關(guān)柜
應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50171)。
-3-Q/CSG12001-2010 5.1.3.5低壓母線
應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ149)。5.1.3.6開(kāi)關(guān)柜及二次回路結(jié)線 應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50171)。
5.1.3.7低壓配線
應(yīng)符合《1kV及以下配線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50258)。5.1.4其它部分驗(yàn)收 5.1.4.1防雷接地裝置
應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50169)。5.1.4.2照明燈具及配線
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應(yīng)符合《電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50259)。5.1.4.3土建工程
應(yīng)符合《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50209—2002)、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50202—2002)、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)、《屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB(50207—2002)。當(dāng)充電站內(nèi)有裝飾設(shè)計(jì)內(nèi)容時(shí)，還應(yīng)符合《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50210—2001)。
5.1.4.4安鍵環(huán)設(shè)施
應(yīng)符合《變電站安鍵環(huán)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》(Q/CSG10001,2004)。5.1.5系統(tǒng)整體性能驗(yàn)收 具體試驗(yàn)方法與要求參見(jiàn)附錄D。5.2驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)
滿(mǎn)足以下要求時(shí)，可認(rèn)為驗(yàn)收合格:(a)系統(tǒng)文件及資料齊全。(b)所有軟、硬件設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、配置均符合項(xiàng)目合同技術(shù)協(xié)議的要求。(c)驗(yàn)收必須滿(mǎn)足本規(guī)范附錄的驗(yàn)收內(nèi)容、要求及方法、項(xiàng)目技術(shù)文件和本規(guī)范要求，且無(wú)缺陷項(xiàng)目，驗(yàn)收結(jié)果偏差項(xiàng)目總數(shù)不得超過(guò)2%。
5.3驗(yàn)收文檔資料
5.3.1驗(yàn)收申請(qǐng)文件,內(nèi)容包括:(a)制造廠提供的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、試驗(yàn)記錄、合格證件以及裝配圖等———————————————————————————————————————————————
技術(shù)文件。
(b)相關(guān)設(shè)備的工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，要求驗(yàn)收合格。(c)安裝記錄。(d)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試報(bào)告。(e)自檢報(bào)告。-4-Q/CSG12001-2010(f)施工、調(diào)試、監(jiān)理單位的資質(zhì)及人員資質(zhì)材料。(g)驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。
5.3.2驗(yàn)收技術(shù)文件,內(nèi)容包括:(a)技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)紀(jì)要。
(b)由設(shè)計(jì)單位出具的設(shè)計(jì)變更書(shū)。
5.3.3驗(yàn)收階段項(xiàng)目建設(shè)文件,內(nèi)容為項(xiàng)目階段性工作報(bào)告。5.3.4驗(yàn)收?qǐng)?bào)告文件,內(nèi)容包括:(a)驗(yàn)收結(jié)論。
(b)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告(含測(cè)試大綱)。(c)驗(yàn)收差異匯總報(bào)告(同時(shí)作為驗(yàn)收遺留問(wèn)題備忘錄;制造單位、施工單位、調(diào)試單位等應(yīng)對(duì)每一項(xiàng)差異提出解決方法和預(yù)計(jì)解決時(shí)間，限期處理完成)。
(d)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備驗(yàn)收及文件資料現(xiàn)場(chǎng)核查報(bào)告(附現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備驗(yàn)收清單和文件資料清單)。
(e)驗(yàn)收測(cè)試統(tǒng)計(jì)及分析報(bào)告。
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6充電樁驗(yàn)收 6.1驗(yàn)收內(nèi)容及要求
驗(yàn)收的技術(shù)要求參見(jiàn)《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)規(guī)范》(Q/CSG11516.4-2010)。
6.2驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)
滿(mǎn)足以下要求時(shí)，可認(rèn)為驗(yàn)收合格:(a)系統(tǒng)文件及資料齊全。
(b)所有軟、硬件設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、配置均符合項(xiàng)目合同技術(shù)協(xié)議的要求。(c)驗(yàn)收結(jié)果必須滿(mǎn)足驗(yàn)收大綱要求、項(xiàng)目技術(shù)文件和本規(guī)范要求。(d)無(wú)缺陷項(xiàng)目，偏差項(xiàng)目總數(shù)不得超過(guò)2%。6.3驗(yàn)收文檔資料
6.3.1驗(yàn)收申請(qǐng)文件,內(nèi)容包括:(a)制造廠提供的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、試驗(yàn)記錄、合格證件以及裝配圖等技術(shù)文件。(b)相關(guān)設(shè)備的工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，要求驗(yàn)收合格。(c)安裝記錄。(d)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試報(bào)告。(e)自檢報(bào)告。(f)施工、調(diào)試、監(jiān)理單位的資質(zhì)及人員資質(zhì)材料。(g)驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。
6.3.2驗(yàn)收技術(shù)文件,內(nèi)容包括: ———————————————————————————————————————————————
(a)技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)紀(jì)要。-5-Q/CSG12001-2010(b)設(shè)計(jì)變更書(shū)(系統(tǒng)設(shè)計(jì)有變動(dòng)的情況下有效，設(shè)計(jì)單位提交)。6.3.3驗(yàn)收階段項(xiàng)目建設(shè)文件,內(nèi)容為項(xiàng)目階段性工作報(bào)告。6.3.4驗(yàn)收?qǐng)?bào)告文件,內(nèi)容包括:(a)驗(yàn)收結(jié)論。
(b)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告(含測(cè)試大綱)。
(c)驗(yàn)收差異匯總報(bào)告(同時(shí)作為驗(yàn)收遺留問(wèn)題備忘錄;制造單位應(yīng)對(duì)每一項(xiàng)差異提出解決方法和預(yù)計(jì)解決時(shí)間，限期處理完成)。
(d)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備驗(yàn)收及文件資料現(xiàn)場(chǎng)核查報(bào)告(附現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備驗(yàn)收清單和文件資料清單)。
(e)驗(yàn)收測(cè)試統(tǒng)計(jì)及分析報(bào)告。-6-Q/CSG12001-2010 附錄A充電站(樁)驗(yàn)收流程(規(guī)范性附錄)-7-Q/CSG12001-2010 附錄B充電機(jī)驗(yàn)收大綱(規(guī)范性附錄)表1充電機(jī)安裝工程驗(yàn)收測(cè)試表 編號(hào)1.1 123456789序號(hào)
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測(cè)試項(xiàng)目外觀
檢查充電機(jī)銘牌、合格證、型號(hào)規(guī)格是否符合要求。檢查外殼是否采用金屬，殼體堅(jiān)固，結(jié)構(gòu)上防止人體輕易觸及露電部分。
檢查柜體安裝是否整齊，固定可靠，框架無(wú)變形。檢查柜體的漆層是否清潔無(wú)損。檢查柜體接地是否牢固良好。
檢查開(kāi)啟門(mén)是否用裸銅線與接地金屬構(gòu)架可靠連接。
檢查基礎(chǔ)型鋼允許偏差，成列安裝允許偏差是否滿(mǎn)足要求，檢查柜間連接是否牢固。檢查充電機(jī)安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%。
防銹(防氧化):充電機(jī)鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。
防盜保護(hù):室外充電機(jī)外殼門(mén)應(yīng)裝防盜鎖，固定充電機(jī)的螺栓必須是在打開(kāi)外殼的門(mén)后才能安裝或拆卸。機(jī)屏電器123456 1.3 12345678 檢查充電機(jī)屏上各電器的名稱(chēng)、型號(hào)以及運(yùn)行標(biāo)志是否齊全、清晰。充電機(jī)屏上各個(gè)元器件應(yīng)拆裝方便。
充電機(jī)屏的發(fā)熱器件應(yīng)安裝在散熱良好的地方。檢查熔斷器規(guī)格，自動(dòng)開(kāi)關(guān)整定值是否符合設(shè)計(jì)要求,檢查開(kāi)關(guān)是否操作靈活，有無(wú)較大振動(dòng)和噪聲。檢查充電機(jī)屏上信號(hào)是否顯示正確。檢查直流母線排尺寸是否符合要求，正負(fù)母線標(biāo)識(shí)及相色是否正———————————————————————————————————————————————
確，是否連接牢固，固定可靠，是否與導(dǎo)線連接牢固可靠，是否采用阻燃絕緣銅母線。機(jī)屏二次回路及端子排
二次回路應(yīng)按圖紙施工，接線正確。導(dǎo)線與電氣元件應(yīng)連接牢固可靠。屏、柜內(nèi)的導(dǎo)線不應(yīng)有接頭，導(dǎo)線芯線應(yīng)無(wú)損傷。檢查線芯標(biāo)識(shí)正確、規(guī)范，二次回路的編號(hào)是否滿(mǎn)足要求。
配線應(yīng)整齊、清晰、美觀，導(dǎo)線絕緣應(yīng)良好，無(wú)損傷。二次回路接地應(yīng)設(shè)專(zhuān)用螺栓。
檢查電流回路和其它回路導(dǎo)線的截面是否滿(mǎn)足要求。
檢查可動(dòng)部位導(dǎo)線的安裝是否符合要求。端子排應(yīng)無(wú)損壞，固定牢固，絕緣良好。
現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看
-8-現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看測(cè)量查看現(xiàn)場(chǎng)查看測(cè)試方式
測(cè)試記錄 單項(xiàng)測(cè)試結(jié)論 10 1.2 現(xiàn)場(chǎng)查看 Q/CSG12001-2010 ———————————————————————————————————————————————
9101112131415 1.4 12345678 1.5 1 1.6 123456 1.7 端子應(yīng)有序號(hào)，端子排應(yīng)便于更換且接線方便。端子排離地高度宜大于350mm。
交流回路電壓超過(guò)400V者，端子板應(yīng)有足夠的絕緣強(qiáng)度。檢查端子與導(dǎo)線截面是否匹配。
連接件應(yīng)采用銅質(zhì)制品，絕緣件應(yīng)采用自熄性阻燃材料。
端子牌應(yīng)標(biāo)明編號(hào)、名稱(chēng)，其標(biāo)明的字跡應(yīng)清晰、工整，且不易褪色。同一個(gè)端子并接的線芯不超過(guò)兩根，不同線芯的導(dǎo)線不并接入同一個(gè)端子。機(jī)屏電纜接線
檢查線徑是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
線耳與導(dǎo)線要壓接搪錫焊牢，接頭部分熱縮包牢。檢查引入柜電纜和鎧裝電纜的安裝是否牢固。柜內(nèi)電纜芯線應(yīng)水平或垂直配置。強(qiáng)弱電回路不應(yīng)使用同一根電纜。電纜接頭無(wú)銹蝕，電纜孔密封。直流母線及接頭應(yīng)滿(mǎn)足長(zhǎng)期通過(guò)設(shè)計(jì)電流的要求，屏間引線應(yīng)滿(mǎn)———————————————————————————————————————————————
足長(zhǎng)期通過(guò)設(shè)計(jì)電流的要求。檢查充電機(jī)屏內(nèi)所有電纜牌的標(biāo)記是否清楚。機(jī)屏表計(jì)
檢查所配表計(jì)數(shù)字顯示是否清晰。人機(jī)界面與操作
檢查人機(jī)界面的菜單切換功能和定值設(shè)置是否符合設(shè)計(jì)要求。
改變?nèi)藱C(jī)界面定值時(shí)，充電機(jī)仍應(yīng)能夠正常工作。充電機(jī)開(kāi)停機(jī)操作正常，急停開(kāi)關(guān)是否工作正常，充電機(jī)啟動(dòng)和停電恢復(fù)是否由人工確認(rèn)后才能恢復(fù)。
檢查人機(jī)界面的模擬量采集及顯示數(shù)據(jù)是否正確，功能是否正常。檢查人機(jī)界面是否符合《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范》(Q/CSG11516.3-2010)中6.7.3規(guī)定的要求。檢查GPS對(duì)時(shí)功能是否正常。充電機(jī)重要功能、性能指標(biāo)
三遙測(cè)試:充電機(jī)“遙測(cè)、遙信、遙控”功能的檢查按照《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范》(Q/CSG11516.3-2010)附錄A，對(duì)照主站充電機(jī)人機(jī)界面及操作，進(jìn)行對(duì)比測(cè)試。
充電機(jī)輸入/輸出電流電壓值指標(biāo)測(cè)試:在單個(gè)充電任務(wù)與全站滿(mǎn)負(fù)荷充電任務(wù)時(shí)測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)，按照《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范》(Q/CSG11516.3-2010)指標(biāo)范圍進(jìn)行對(duì)比。
低壓輔助電源指標(biāo)測(cè)試:在單個(gè)充電任務(wù)與全站滿(mǎn)負(fù)荷充電任務(wù)時(shí)測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)，測(cè)試結(jié)果是否滿(mǎn)足《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范》(Q/CSG11516.3-2010)。現(xiàn)場(chǎng)操作現(xiàn)場(chǎng)操作現(xiàn)場(chǎng)操作現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看測(cè)量查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看———————————————————————————————————————————————
現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)查看 1現(xiàn)場(chǎng)操作 2現(xiàn)場(chǎng)操作 3現(xiàn)場(chǎng)操作-9-Q/CSG12001-2010 4 電氣絕緣性能測(cè)試:在單個(gè)充電任務(wù)與全站滿(mǎn)負(fù)荷充電任務(wù)時(shí)測(cè)試絕緣電阻和漏電流指標(biāo)，測(cè)試結(jié)果是否滿(mǎn)足《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范》(Q/CSG11516.3-2010)。
噪聲測(cè)試:在單個(gè)充電任務(wù)與全站滿(mǎn)負(fù)荷充電任務(wù)時(shí)測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)，測(cè)試結(jié)果是否滿(mǎn)足《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范》(Q/CSG11516.3-2010)。充電機(jī)連接器123 功能測(cè)試:能夠通過(guò)各項(xiàng)充電測(cè)試，BMS系統(tǒng)能正確響應(yīng)充電過(guò)程。內(nèi)部絕緣體應(yīng)無(wú)裂紋或傷痕。外殼、手柄及電纜應(yīng)無(wú)損傷或變形 現(xiàn)場(chǎng)操作查看現(xiàn)場(chǎng)查看現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)操作 5 1.8 現(xiàn)場(chǎng)操作
測(cè)試結(jié)論:合格?/不合格?測(cè)試人員: ———————————————————————————————————————————————
附錄C充電站監(jiān)控系統(tǒng)驗(yàn)收大綱(規(guī)范性附錄)表2系統(tǒng)平臺(tái)總體測(cè)試表 單項(xiàng)測(cè)試結(jié)論
編號(hào)序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試方式測(cè)試記錄 2.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)檢查
檢查系統(tǒng)是單網(wǎng)或冗余雙網(wǎng)的配置，要求雙網(wǎng)配置。1檢查主備雙網(wǎng)冗余配置 測(cè)試結(jié)論:合格?/不合格? 表3系統(tǒng)應(yīng)用功能測(cè)試表 序號(hào) 測(cè)試人員: 編號(hào)3.1 測(cè)試項(xiàng)目數(shù)據(jù)采集 測(cè)試方式
測(cè)試記錄單項(xiàng)測(cè)試結(jié)論 12345 3.2 1 支持多種規(guī)約，包括101、104、(a)正確填寫(xiě)各裝置的通道類(lèi)型、通道號(hào)、波特率、對(duì)應(yīng)規(guī)約(可以選擇多種規(guī)約，IEC61850 包括101、104、61850)等內(nèi)容。人工或定時(shí)召喚數(shù)據(jù)周期可 ———————————————————————————————————————————————
(b)在人機(jī)會(huì)話界面上修改對(duì)應(yīng)的門(mén)檻值。調(diào)(c)打開(kāi)監(jiān)視界面，點(diǎn)擊通道狀態(tài)一覽，核
對(duì)接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行錯(cuò)誤檢查對(duì)通道狀態(tài)顯示是否正確。(d)打開(kāi)監(jiān)視界面，點(diǎn)擊GPS信息，查看當(dāng)
前GPS的時(shí)間，并檢查其它節(jié)點(diǎn)機(jī)是否SOE數(shù)據(jù)處理 與此時(shí)間一致。
(e)通過(guò)終端裝置產(chǎn)生一個(gè)變位遙信，打開(kāi)接收衛(wèi)星時(shí)鐘的時(shí)間信號(hào) 事項(xiàng)查看器或者人機(jī)界面模塊，查看是模擬量處理測(cè)試數(shù)據(jù)有效性檢查(a)在數(shù)據(jù)庫(kù)編輯器的遙測(cè)表，可以設(shè)置系 數(shù)和上下限值。-10-Q/CSG12001-2010 2 3 4 3.3遙測(cè)投退可設(shè)置遙測(cè)量可設(shè)置系數(shù)有效上下限值的設(shè)置狀態(tài)量處理測(cè)試 正確判斷事故遙信變位和正 常操作遙信變位
統(tǒng)計(jì)開(kāi)關(guān)動(dòng)作次數(shù)，動(dòng)作次數(shù)
——————————————————————————————————————————————— 到達(dá)限值時(shí)報(bào)警(a)在發(fā)數(shù)端產(chǎn)生一次遙信變位，觀察人機(jī)會(huì)話界面中相應(yīng)廠站一次接線圖上此遙信的狀態(tài)變化情況和事項(xiàng)情況。(b)右鍵點(diǎn)擊次開(kāi)關(guān)，選擇屬性，觀察動(dòng)作次數(shù)的變化情況;選擇右鍵菜單的置入
功能，觀察開(kāi)關(guān)的置入情況。
(c)將此開(kāi)關(guān)設(shè)置成檢修狀態(tài)，再次產(chǎn)生變 為遙信，觀察告警屏蔽情況;同時(shí)選擇 遙控菜單，觀察在檢修狀態(tài)下的遙控閉 鎖功能。
(d)性能指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足《電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控
系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求。123狀態(tài)量可以人工設(shè)定及展示4檢修狀態(tài)下開(kāi)關(guān)的告警屏蔽
和遙控閉鎖功能 統(tǒng)計(jì)計(jì)算功能的測(cè)試3.4 1 2 3.5計(jì)算功能和自定義計(jì)算公式動(dòng)作次數(shù)、事故動(dòng)作次數(shù)等統(tǒng)計(jì)功能事項(xiàng)及告警處理測(cè)試內(nèi)容(a)統(tǒng)計(jì)計(jì)算公式是否可以修改。(b)按主站系統(tǒng)操作說(shuō)明書(shū)進(jìn)行測(cè)試。觀察動(dòng)作次數(shù)、事故動(dòng)作次數(shù)等信息
1事項(xiàng)報(bào)警、事故推畫(huà)面、打印(a)產(chǎn)生一個(gè)遙信變位，在人機(jī)界面模塊中查看事項(xiàng)跟蹤窗口，是否有事項(xiàng)的顯示，查看畫(huà)面上對(duì)應(yīng)的遙信是否有聲光報(bào)警。(b)打開(kāi)事項(xiàng)查看器的歷史窗口，查看事項(xiàng) ———————————————————————————————————————————————
是否存入歷史數(shù)據(jù)庫(kù)。
(c)在人機(jī)界面模塊中右鍵點(diǎn)擊某遙測(cè)，設(shè) 置報(bào)警限制，并手動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)越限的遙 測(cè)值，查看報(bào)警情況。3.6 1遙控功能的測(cè)試遙控操作的檢查 2 3.7 1 2 3.8遙控事項(xiàng)記錄功能事故追憶和重演功能的測(cè)試數(shù)據(jù)完整，能夠反演出正確數(shù)據(jù)可以手動(dòng)逐個(gè)時(shí)間斷面查看數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能的測(cè)試打開(kāi)人機(jī)界面模塊，進(jìn)行遙控操作，查看現(xiàn)場(chǎng)是否有遙控事件產(chǎn)生，是否對(duì)所產(chǎn)生的遙控事項(xiàng)有記錄。在人機(jī)界面上選擇相應(yīng)的事故，進(jìn)行重演，打開(kāi)一次接線圖進(jìn)行自動(dòng)或人工重演。
-11-Q/CSG12001-2010 1 2 3 3.9 1 ——————————————————————————————————————————————— 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 3.10 1 2 3 3.11 1 2 3具備數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)工具數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)參數(shù)的修改操作數(shù)據(jù)庫(kù)修改權(quán) 限的設(shè)置人機(jī)會(huì)話功能的測(cè)試通過(guò)權(quán)限級(jí)別控制使用者訪問(wèn)系統(tǒng)的 能力及其操作控制范圍圖形的漢字顯示圖形多窗口、無(wú)級(jí)縮放、漫游、———————————————————————————————————————————————
分層分級(jí)顯示設(shè)備快速查詢(xún)和定位功能可根據(jù)需要設(shè)置、閉鎖各種類(lèi)型的數(shù)據(jù)支持設(shè)備掛牌人工置數(shù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜蛣?dòng)態(tài)著色事項(xiàng)告警靈活方便多樣的調(diào)圖方式CPU負(fù)荷展示磁盤(pán)使用情況的展示具有操作員注釋功能系統(tǒng)時(shí)鐘和對(duì)時(shí)功能的測(cè)試GPS時(shí)鐘是否已接入人工設(shè)置系統(tǒng)時(shí)間，系統(tǒng)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)機(jī)時(shí)間一致對(duì)終端的對(duì)時(shí)操作打印功能測(cè)試報(bào)表的打印功能實(shí)時(shí)事項(xiàng)的打印功能歷史事項(xiàng)的打印功能GPS的性能指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足《電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求按測(cè)試項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行測(cè)試。(a)打開(kāi)數(shù)據(jù)庫(kù)編輯器，查看數(shù)據(jù)的編輯操作。(b)檢查數(shù)據(jù)存儲(chǔ)選擇和存儲(chǔ)參數(shù)設(shè)置功能。(c)修改某個(gè)數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)，檢查是否有相應(yīng)的操作權(quán)限產(chǎn)生。
-12-Q/CSG12001-2010 測(cè)試結(jié)論:合格?/不合格?測(cè)試人員:-13-Q/CSG12001-2010 表4系統(tǒng)管理功能測(cè)試表測(cè)試
記錄單項(xiàng)測(cè)試結(jié)論編號(hào)序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試方式 4.1 1 2 4.2 1 ——————————————————————————————————————————————— 3 4.3 1 2 3 4 4.4 1 2 4.5 1 2系統(tǒng)通信服務(wù)功能的測(cè)試通信接口通信狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)配置管理功能的測(cè)試系統(tǒng)運(yùn)行方式管理冗余管理模塊自動(dòng)切換及手動(dòng)切換系統(tǒng)性能監(jiān)視查看CPU負(fù)荷、磁盤(pán)占用情況查看磁盤(pán)、網(wǎng)卡狀態(tài)查看各機(jī)器狀態(tài)查看各機(jī)器上模塊狀態(tài)權(quán)限管理操作權(quán)限設(shè)置操作記錄查詢(xún)時(shí)鐘管理自動(dòng)對(duì)時(shí)手工對(duì)時(shí)(a)設(shè)置各類(lèi)操作人員的操作權(quán)限，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。(b)各類(lèi)操作均有記錄，并可查詢(xún)。(c)查看CPU負(fù)荷、磁盤(pán)占用情況等。(d)查看磁盤(pán)、網(wǎng)卡和軟件的狀態(tài)。(e)性能指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足《電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求。通過(guò)系統(tǒng)提供的管理工具進(jìn)行測(cè)試(a)檢查系統(tǒng)提供的分布系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)以及各任務(wù)間統(tǒng)一的透明的通信接口。(b)檢查系統(tǒng)提供的網(wǎng)絡(luò)通信狀———————————————————————————————————————————————
態(tài)監(jiān)視功能。檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)、手動(dòng)對(duì)時(shí)功能，保證全系統(tǒng)時(shí)鐘的一致性。測(cè)試結(jié)論:合格?/不合格?測(cè)試人員:-14-Q/CSG12001-2010 附錄D充電站系統(tǒng)整體性能驗(yàn)收大綱(規(guī)范性附錄)充電站系統(tǒng)整體驗(yàn)收是對(duì)整個(gè)充電站系統(tǒng)各部分組成主要功能、性能之間的配合協(xié)作能力的一種驗(yàn)收方式。當(dāng)各部分設(shè)備驗(yàn)收完成后，在特定的時(shí)間準(zhǔn)備好必要的車(chē)輛，將整個(gè)充電站所有的充電機(jī)全部開(kāi)啟并處于最大功率，在測(cè)試過(guò)程中重點(diǎn)測(cè)試各通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性、變配電設(shè)備的可靠性、整個(gè)充電站對(duì)電網(wǎng)注入的諧波電流以及用戶(hù)界面及程序入口測(cè)試。
D.1通信測(cè)試
(a)監(jiān)控系統(tǒng)與充電機(jī)間開(kāi)關(guān)量測(cè)試
表5監(jiān)控系統(tǒng)與充電機(jī)間開(kāi)關(guān)量測(cè)試表測(cè)試結(jié)果 序號(hào)檢查對(duì)象 變位從 0?1 1 2 3 4YX1YX2YX3YX4變位從1?0主站響應(yīng)時(shí)間結(jié)論
———————————————————————————————————————————————
驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格?測(cè)試人員: 注:測(cè)試選取充電機(jī)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)位進(jìn)行，主站應(yīng)能及時(shí)反映上述遙信狀態(tài)的變化;或觀測(cè)實(shí)際充電過(guò)程中的遙信點(diǎn)的變化得出測(cè)試結(jié)果。
(b)監(jiān)控系統(tǒng)與充電機(jī)間模擬量測(cè)試 表6監(jiān)控系統(tǒng)與充電機(jī)間模擬量測(cè)試表 序號(hào) 1 2 3 4 驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格?測(cè)試項(xiàng)目YC1YC2YC3YC4測(cè)試人員:測(cè)試輸入值測(cè)試結(jié)果備注
注:
1、通過(guò)調(diào)試設(shè)備在充電機(jī)等終端裝置加入測(cè)試值，檢測(cè)主站顯示的模擬量值與充電機(jī)等終端裝置的實(shí)際電流、電壓值是否一致;
2、改變充電機(jī)等終端裝置的采集值即測(cè)試輸入量值，檢測(cè)主站能否正確及時(shí)的改變，改變值是否對(duì)應(yīng)一致。
-15-Q/CSG12001-2010(c)充電機(jī)間自檢報(bào)告及異常告警事件測(cè)試 表7充電機(jī)間自檢報(bào)告及異常告警事件測(cè)試表 測(cè)試結(jié)果
———————————————————————————————————————————————
序號(hào) 檢查對(duì)象 輸入量 12 充電機(jī)自檢充電機(jī)接口中 斷 1-01-0 充電機(jī) 主站 響應(yīng)時(shí)間 結(jié)論合格或不合格 驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格? 注:模擬裝置異常告警，檢測(cè)主站是否正確反映。(d)主站與充電機(jī)定值測(cè)試 測(cè)試人員: 召喚充電機(jī)定值，檢測(cè)主站與充電機(jī)實(shí)際的定值是否一致;是否可以實(shí)現(xiàn)各臺(tái)充電機(jī)定值的定期召喚和比對(duì)，召喚周期是否可設(shè)置。
表8定值測(cè)試表 序號(hào)1234 測(cè)試項(xiàng)目
召喚充電機(jī)定值，檢測(cè)與充電機(jī)實(shí)際的定值是否一致斷開(kāi)一臺(tái)充電機(jī)的情況下，召喚全部定值的時(shí)間斷開(kāi)兩臺(tái)充電機(jī)的情況下，召喚———————————————————————————————————————————————
全部定值的時(shí)間定值改變告警 測(cè)試結(jié)果 響應(yīng)時(shí)間 備注
驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格?(e)故障模擬測(cè)試 測(cè)試人員: 模擬各種故障，檢測(cè)主站能否正確及時(shí)的顯示動(dòng)作報(bào)告、故障報(bào)告，同時(shí)測(cè)試報(bào)文上送的時(shí)間，觀察不同裝置同時(shí)動(dòng)作情況下，報(bào)文是否有遺漏。
表9 故障模擬測(cè)試表 通信信息性與正確性 序號(hào)測(cè)試內(nèi)容 模擬各種故障觸發(fā)保護(hù)動(dòng)作(如人為中斷通信、半途中止充電過(guò)程等)，檢測(cè)主站能否正確及時(shí)的收到報(bào)文
響應(yīng)時(shí)間備注 1-16-Q/CSG12001-2010 驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格? 測(cè)試人員: 注:測(cè)試方法是將保護(hù)動(dòng)作一次，測(cè)試主站收集全部動(dòng)作報(bào)告所———————————————————————————————————————————————
需的時(shí)間及完整性。(f)充電機(jī)與汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)通信測(cè)試 表10 充電機(jī)與汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)通信測(cè)試表 通信信息完整性與正確性 序號(hào)測(cè)試內(nèi)容
開(kāi)始汽車(chē)充電插頭與充電機(jī)連接，測(cè)試充電機(jī)與BMS通信，分別從充電機(jī)和BMS人機(jī)界面上進(jìn)行記錄測(cè)試，觀察其是否能準(zhǔn)確完整讀取彼此提供的信息。
結(jié)束汽車(chē)充電插頭與充電機(jī)的連接，測(cè)試充電機(jī)與BMS通信，分別從BMS和充電機(jī)人機(jī)界面上進(jìn)行記錄測(cè)試，觀察其是否能準(zhǔn)確完整讀取充電結(jié)束或臨時(shí)中斷的有關(guān)信息。
響應(yīng)時(shí)間備注 1 3 驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格?(g)主站與充電機(jī)及其它系統(tǒng)的通信狀況監(jiān)視測(cè)試表 測(cè)試人員: 表11主站與充電機(jī)及其它系統(tǒng)的通信狀況監(jiān)視測(cè)試表 序號(hào)1 測(cè)試內(nèi)容
模擬充電機(jī)及其它系統(tǒng)的通信臨時(shí)中斷，測(cè)試主站能否正確檢測(cè)———————————————————————————————————————————————
到，并將通信中斷記錄保存到歷史日志。
模擬充電機(jī)及其它系統(tǒng)的重啟動(dòng)，測(cè)試主站能否正確檢測(cè)到，并將啟動(dòng)記錄保存到歷史日志。
測(cè)試結(jié)果 備注 2 驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格?(h)調(diào)試工具對(duì)充電機(jī)召喚測(cè)試表 表12調(diào)試工具對(duì)充電機(jī)召喚測(cè)試表 內(nèi)容
調(diào)試工具對(duì)充電機(jī)進(jìn)行召喚 召喚次數(shù) 成功次數(shù) 測(cè)試人員: 是否滿(mǎn)足備注 召喚20次以上 驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格?D.2變配電設(shè)備的可靠性測(cè)試 表13變配電設(shè)備的可靠性測(cè)試表 序號(hào)1 測(cè)試內(nèi)容 測(cè)試人員: 測(cè)試結(jié)果備注
在所有充電機(jī)同時(shí)滿(mǎn)載運(yùn)行1小時(shí)后，測(cè)試配變低壓側(cè)的各項(xiàng)指———————————————————————————————————————————————
標(biāo)，觀察其是否符合設(shè)計(jì)要求。-17-Q/CSG12001-2010 2在所有充電機(jī)同時(shí)滿(mǎn)載運(yùn)行時(shí)1小時(shí)后，測(cè)試配變?cè)O(shè)備的外部溫度，發(fā)熱情況是
否正常。
驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格? D.3充電站對(duì)配電網(wǎng)的諧波影響測(cè)試 表14充電站對(duì)配電網(wǎng)的諧波影響測(cè)試序號(hào)
1測(cè)試內(nèi)容測(cè)試人員:測(cè)試結(jié)果備注分別在在所有充電機(jī)同時(shí)滿(mǎn)載運(yùn)行與停止運(yùn)行的兩種工況下時(shí)，測(cè)試配變高壓側(cè) 的諧波指標(biāo)，觀察其是否符合電網(wǎng)要求。驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格? D.4用戶(hù)界面及程序入口(a)監(jiān)控主站運(yùn)行界面 1)系統(tǒng)工作狀態(tài)。2)異常告警。
3)與充電機(jī)及其它系統(tǒng)的連接情況。4)充電機(jī)及其它系統(tǒng)是否處于檢修狀態(tài)。5)充電機(jī)及其它系統(tǒng)的動(dòng)作記錄和錄波列表。6)信息分類(lèi)是否合理。測(cè)試人員: 7)各種事件、列表的時(shí)間顯示是否正確，排列是否合理，查看———————————————————————————————————————————————
方式是否直觀。(b)監(jiān)控主站信息查詢(xún) 表15 序號(hào)
1測(cè)試方法充電機(jī)及其它系統(tǒng)信息點(diǎn)表配置查 詢(xún)
查詢(xún)測(cè)試以來(lái)的系統(tǒng)日志，應(yīng)包含配 2置修改時(shí)間紀(jì)錄，子站工作異常情況 記錄，與保護(hù)裝置通信異常紀(jì)錄。3查詢(xún)測(cè)試以來(lái)的歷史動(dòng)作紀(jì)錄，報(bào)警 紀(jì)錄，歷史錄波文件。
通過(guò)外接的筆記本電腦，以網(wǎng)絡(luò)形式 4實(shí)現(xiàn)對(duì)各種配置信息和事件、錄波的
查看。修改配置和信息定制原則時(shí)，需要校驗(yàn)用戶(hù)名和密碼日志要完整，不應(yīng)有缺失。監(jiān)控主站信息查詢(xún)測(cè)試表測(cè)試要求要求能夠直觀察看到所連接充電機(jī)及其它系統(tǒng)的101/104規(guī)約配置。測(cè)試結(jié)果 驗(yàn)收結(jié)論:合格?/不合格?測(cè)試人員:-18-———————————————————————————————————————————————
第三篇：數(shù)學(xué)建模論文
論文題目三號(hào)黑體字
摘要
摘要
標(biāo)題：是以最恰當(dāng)、最簡(jiǎn)明的詞語(yǔ)反映論文中主要內(nèi)容的邏輯組合。要求：反映內(nèi)容準(zhǔn)確得體，外延內(nèi)涵恰如其分，用語(yǔ)凝練醒目。
題目是給評(píng)委的第一印象，建議將論文所有模型或者算法加入題目中，例如《用遺傳算法解決XXXX問(wèn)題》。
2.摘要：全文主要內(nèi)容的簡(jiǎn)短陳述。
要求：
1）摘要必須指明研究的主要內(nèi)容，使用的主要方法，得到的主要結(jié)論和成果；
2）摘要用語(yǔ)必須十分簡(jiǎn)練，內(nèi)容亦須充分概括。文字不能太長(zhǎng)，一般不超過(guò)300字；
3）不要舉例，不要講過(guò)程，不用圖表，不做自我評(píng)價(jià)。
3.關(guān)鍵詞：文章中心內(nèi)容所涉及的重要的單詞，以便于信息檢索。
要求：數(shù)量不要多，以3-5各為宜，不要過(guò)于生僻。
關(guān)鍵字:
一級(jí)標(biāo)題用四號(hào)黑體字
正文
數(shù)據(jù)表格
如果你編寫(xiě)了一個(gè)能夠正常運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，不要浪費(fèi)它！運(yùn)行它幾百次，每次輸入不同的參數(shù)值。然后以圖表（如果你能）或者表格的形式組織數(shù)據(jù)。對(duì)于它們，即使評(píng)委不加以細(xì)讀，也能留下深刻的印象。它們可以證明你有大量的數(shù)據(jù)來(lái)支持你的結(jié)論，你已經(jīng)對(duì)問(wèn)題中出現(xiàn)的參數(shù)進(jìn)行了徹底的探討。
圖表和圖形
圖表可以勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)。圖表在建模部分非常有用，可以展示你是如何處理問(wèn)題的，圖形永遠(yuǎn)是顯示數(shù)據(jù)的最好方式。
二級(jí)、三級(jí)標(biāo)題用小四號(hào)黑體字
論文中其他漢字一律采用小四號(hào)宋體字，行距用單倍行距
論文格式：符合規(guī)范，內(nèi)容齊全，排版美觀
問(wèn)題重述（引言）
不是把賽題拷貝粘貼，而是有所理解下，對(duì)問(wèn)題的重述，也就是說(shuō)按照你自己的理解重述問(wèn)題。
符號(hào)說(shuō)明
必要的，在文章中出現(xiàn)的符號(hào)的列表說(shuō)明
基本假設(shè)
必要的，合理的假設(shè)
問(wèn)題分析
這是論文中的第一個(gè)大的段落。每一個(gè)問(wèn)題，都可細(xì)分為三個(gè)部分：模型，解決方案和驗(yàn)證方法。模型可以用來(lái)生成數(shù)據(jù)，基于這些數(shù)據(jù)你可以測(cè)試你的解決方案。
模型建立
一般來(lái)說(shuō)，模型將出現(xiàn)在電腦中，所以我們面臨的挑戰(zhàn)是將程序代碼翻譯成文字，使得每一步都能自圓其說(shuō)。
隊(duì)員應(yīng)該在周五下午選擇構(gòu)建這些模型，所以這一部分的草稿應(yīng)該星期六完成。
模型分析與求解
model: min=x1+x2+x3+x4+x5+y1+y2+y3+y4+y5+m1+m2+m3+m4+m5+n1+n2+n3+n4+n5;x1+y1<=9;m1+n1<=3;x2+y2<=9;m2+n2<=3;x3+y3<=9;m3+n3<=3;x4+y4<=9;m4+n4<=3;x5+y5<=9;m5+n5<=3;7.5*x1+7.5*x2+7*x3+7.5*x4+6.5*x5+9*y1+9*y2+7.5*x3+9*y4+8*y5+7.5*m1+7.5*m2+7*m3+7.5*m4+6.5*m5+8*n1+8*n2+8.5*n3+8*n4+8*n5<=470;end
論文的第二個(gè)大段落。在這個(gè)部分，我們描述數(shù)據(jù)處理方法，用于處理由第一部分產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。這一部分實(shí)際上說(shuō)明了我們是如何解決問(wèn)題。
你必須有一個(gè)以上的解決方案。再提醒一遍：一個(gè)以上的解決方案。為了證明你有一個(gè)漂亮算法，你需要有一個(gè)底線，一些可以與你的解決方案相比較。你可以先從最簡(jiǎn)單，最常見(jiàn)的算法入手，然后逐步提煉，完善它，直到得到你的最好的解決方案。
一般情況下，對(duì)于離散的問(wèn)題，最簡(jiǎn)單的解決方案可能就是隨機(jī)選擇。在這一部分中，你需要證明你已經(jīng)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了徹底的探討，并且你已經(jīng)嘗試了許多不同的解決方案。即使你一開(kāi)始就使用了最佳解決方案，然后嘗試了一些其它的方案，在論文的書(shū) 寫(xiě)中，你仍然應(yīng)該表示從最根本的解決方案入手，然后逐步細(xì)化，最終達(dá)到你的最佳解決方案。
如果你嘗試了更先進(jìn)的算法，但它的效率并不理想？ 也要把它放在論文中！用來(lái)表示你已經(jīng)從不同的角度進(jìn)行了嘗試，即使你最好的解決方案并不是最復(fù)雜、最有趣的一個(gè)。在現(xiàn)實(shí)生活中，情況往往就是這樣！
模型結(jié)果分析
（穩(wěn)定性分析，誤差分析等,根據(jù)模型需要）
在這里，你需要表述測(cè)試結(jié)果。這一部分應(yīng)該被特別關(guān)注，因?yàn)槟阋呀?jīng)將論文的其它部分表述完成了。如果可能的話，你可以提供大量的數(shù)據(jù)來(lái)支持你的結(jié)論。你的模型是不是將不同類(lèi)型的數(shù)據(jù)集進(jìn)行了整合？你的算法是如何做的？ 一般來(lái)說(shuō)，這一部分將會(huì)以一些用到的參數(shù)結(jié)尾，這些參數(shù)出現(xiàn)在模型、算法和測(cè)試方法中。你應(yīng)該嘗試盡可能大的參數(shù)空間。在這一部分你要證明你已經(jīng)采用了一個(gè)成熟的算法來(lái)處理問(wèn)題，并且你已經(jīng)盡可能地考查了問(wèn)題的所有方面。
具體數(shù)據(jù)的展示是比較困難的。提供一些圖表是最好的手段。但最終如果你徹底探討了模型，算法和測(cè)試方法中出現(xiàn)的每一個(gè)參數(shù)，你將會(huì)有大量的數(shù)據(jù)需要羅列。
你應(yīng)該以表格的形式來(lái)羅列數(shù)據(jù)，但不要指望評(píng)委會(huì)看這些表格。你需要在表格下面寫(xiě)一段解釋性的文本，指出數(shù)據(jù)的總的發(fā)展趨勢(shì)，異常情況和整體結(jié)果。
模型檢驗(yàn)（與改進(jìn)）
（根據(jù)模型需要）
有的時(shí)候，問(wèn)題中會(huì)清楚地描述目標(biāo)要求，以便于你構(gòu)建算法的驗(yàn)證方法。對(duì)于很多問(wèn)題來(lái)說(shuō)，會(huì)有很多方法來(lái)
比較不同的算法，最好用多種方法來(lái)評(píng)價(jià)它們。評(píng)價(jià)方法應(yīng)該由大家一起自由討論，可以持續(xù)整個(gè)星期天。
模型的推廣（應(yīng)用）
結(jié)論——模型評(píng)價(jià)——改進(jìn)方案
首先，提出你的基本結(jié)論，即使你已經(jīng)在上一個(gè)部分中提出過(guò)。如：“從整體上看，算法A的執(zhí)行效率優(yōu)于算法B 34％，優(yōu)于算法C 67％”。
你需要用一些數(shù)字來(lái)概括所有的事情，可以平均化數(shù)據(jù)和用幾個(gè)提煉出的數(shù)字來(lái)對(duì)算法進(jìn)行排名。如果在結(jié)果部分里，你已經(jīng)提到“算法A整體上看優(yōu)于算法B，而算法B也有自己的一些優(yōu)點(diǎn)。”在結(jié)論部分中，你要摒棄前面的說(shuō)法，直接說(shuō)“a是最好的”，這也需要放在摘要當(dāng)中，表明你已經(jīng)得到了具體、全面的結(jié)論。)
模型評(píng)價(jià)這一部分是解釋算法好的地方和需要改進(jìn)的地方的一個(gè)比較好的途徑。推薦用一個(gè)公告式的列表。除了概括性的文字以外，不用過(guò)多的解釋優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)果部分中的主要觀點(diǎn)也要在這里提及，同時(shí)提到缺點(diǎn)，以及任何限制性的假設(shè)。
為了證明你處理問(wèn)題的方法是成熟的，提出改進(jìn)方案的工作是必需的。是不是還有一些你想到的算法，由于比較巨大，還沒(méi)有來(lái)得及在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)？競(jìng)賽是有時(shí)間限制，所以這個(gè)地方可以顯示你對(duì)問(wèn)題的一個(gè)整體的把握。
結(jié)論
將上述的工作做一個(gè)總結(jié)性的論述。
參考文獻(xiàn)
[編號(hào)] 作者，書(shū)名，出版地：出版社，出版年。參考文獻(xiàn)中期刊雜志論文的表述方式為：
[編號(hào)] 作者，論文名，雜志名，卷期號(hào)：起止頁(yè)碼，出版年。參考文獻(xiàn)中網(wǎng)上資源的表述方式為：
[編號(hào)] 作者，資源標(biāo)題，網(wǎng)址，訪問(wèn)時(shí)間（年月日）。
附錄
附錄一
程序
附錄二
公式推導(dǎo)
定理證明等
第四篇：數(shù)學(xué)建模論文
（數(shù)學(xué)建模論文書(shū)寫(xiě)基本框架,僅供參考）
題目（黑體不加粗三號(hào)居中）
摘要（黑體不加粗四號(hào)居中）
（摘要正文小4號(hào)，寫(xiě)法如下）
（第1段）首先簡(jiǎn)要敘述所給問(wèn)題的意義和要求，并分別分析每個(gè)小問(wèn)題的特點(diǎn)（以下以三個(gè)問(wèn)題為例）。根據(jù)這些特點(diǎn)我們對(duì)問(wèn)題1用。。。。的方法解決；對(duì)問(wèn)題2用。。。。的方法解決；對(duì)問(wèn)題3用。。。。的方法解決。
（第2段）對(duì)于問(wèn)題1我們用。。。。數(shù)學(xué)中的。。。。首先建立了。。。。模型I。在對(duì)。。。。模型改進(jìn)的基礎(chǔ)上建立了。。。。。模型II。對(duì)模型進(jìn)行了合理的理論證明和推導(dǎo)，所給出的理論證明結(jié)果大約為。。。。。，然后借助于。。。。數(shù)學(xué)算法和。。。軟件，對(duì)附件中所提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行了篩選，去除異常數(shù)據(jù),對(duì)殘缺數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充,并從中隨機(jī)抽取了3組數(shù)據(jù)（每組8個(gè)采樣）對(duì)理論結(jié)果進(jìn)行了數(shù)據(jù)模擬，結(jié)果顯示，理論結(jié)果與數(shù)據(jù)模擬結(jié)果吻合。（方法、軟件、結(jié)果都必須清晰描述，可以獨(dú)立成段，不建議使用表格）
（第3段）對(duì)于問(wèn)題2我們用。。。。（第4段）對(duì)于問(wèn)題3我們用。。。。
如果題目單問(wèn)題，則至少要給出2種模型，分別給出模型的名稱(chēng)、思想、軟件、結(jié)果、亮點(diǎn)詳細(xì)說(shuō)明。并且一定要在摘要對(duì)兩個(gè)或兩個(gè)以上模型進(jìn)行比較，優(yōu)勢(shì)較大的放后面，這兩個(gè)（模型）一定要有具體結(jié)果。
（第5段）如果在??條件下，模型可以進(jìn)行適當(dāng)修改，這種條件的改變可能來(lái)自你的一種猜想或建議。要注意合理性。此推廣模型可以不深入研究，也可以沒(méi)有具體結(jié)果。
關(guān)鍵詞：本文使用到的模型名稱(chēng)、方法名稱(chēng)、特別是亮點(diǎn)一定要在關(guān)鍵字里出現(xiàn)，5~7個(gè)較合適。
摘要要求：
1）摘要必須指明研究的主要內(nèi)容，使用的主要方法，得到的主要結(jié)論和成果；
2）摘要用語(yǔ)必須十分簡(jiǎn)練，內(nèi)容亦須充分概括。文字不能太長(zhǎng)，字?jǐn)?shù)700~1000之間；
3）不要舉例，不要講過(guò)程，不用圖表，不做自我評(píng)價(jià)。
摘要是重中之重，必須嚴(yán)格執(zhí)行！。
頁(yè)碼：1（底居中）目錄可選：
目 錄(4號(hào)黑體)
(以下小4號(hào))第一部分 問(wèn)題重述????????????? ?????????()第二部分 問(wèn)題分析???????????????? ??????()第三部分 模型的假設(shè)??????????????????????()第四部分 定義與符號(hào)說(shuō)明???????????? ???????()第五部分 模型的建立與求解????????????? ?????()1．問(wèn)題1的模型????????????????????????()模型I(?（隨機(jī)規(guī)劃）模型)??????????????? ??()模型II(???（數(shù)學(xué))的模型)????????????????.()???????????????????????????????.2．問(wèn)題2的模型?????????????????????????()模型I(???數(shù)學(xué)的模型)??????????????????()模型II(???數(shù)學(xué)的模型)?????????????????.()??????????????????????????????.第六部分 對(duì)模型的評(píng)價(jià)?????????????????????()第七部分 參考文獻(xiàn)???????????????????????()第八部分 附錄????????????????????? ???????()
一、問(wèn)題重述（第二頁(yè)起黑四號(hào)）
在保持原題主體思想不變下，可以自己組織詞句對(duì)問(wèn)題進(jìn)行描述，主要數(shù)據(jù)可以直接復(fù)制，對(duì)所提出的問(wèn)題部分基本原樣復(fù)制。篇幅建議不要超過(guò)一頁(yè)。大部分文字提煉自原題。
二、問(wèn)題分析
主要是表達(dá)對(duì)題目的理解，特別是對(duì)附件的數(shù)據(jù)進(jìn)行必要分析、描述（一般都有數(shù)據(jù)附件），這是需要提到分析數(shù)據(jù)的方法、理由。如果有多個(gè)小問(wèn)題，可以對(duì)每個(gè)小問(wèn)題進(jìn)行分別分析。（假設(shè)有3個(gè)問(wèn)題）
(一)問(wèn)題1的分析
對(duì)問(wèn)題1研究的意義的分析。問(wèn)題1屬于。。。數(shù)學(xué)問(wèn)題，對(duì)于解決此類(lèi)問(wèn)題一般數(shù)學(xué)方法的分析。對(duì)附件中所給數(shù)據(jù)特點(diǎn)的分析。對(duì)問(wèn)題1所要求的結(jié)果進(jìn)行分析。
由于以上原因，我們可以將首先建立一個(gè)。。。的數(shù)學(xué)模型I,然后將建立一個(gè)。。。。的模型II,。。。。。對(duì)結(jié)果分別進(jìn)行預(yù)測(cè)，并將結(jié)果進(jìn)行比較.(二)問(wèn)題2的分析
對(duì)問(wèn)題2研究的意義的分析。問(wèn)題2屬于。。。數(shù)學(xué)問(wèn)題，對(duì)于解決此類(lèi)問(wèn)題一般數(shù)學(xué)方法的分析。對(duì)附件中所給數(shù)據(jù)特點(diǎn)的分析。對(duì)問(wèn)題2所要求的結(jié)果進(jìn)行分析。
由于以上原因，我們可以將首先建立一個(gè)。。。的數(shù)學(xué)模型I,然后將建立一個(gè)。。。。的模型II,。。。。。對(duì)結(jié)果分別進(jìn)行預(yù)測(cè)，并將結(jié)果進(jìn)行比較.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
三、模型假設(shè)（4號(hào)黑體）（以下小4號(hào)）
1.假設(shè)題目所給的數(shù)據(jù)真實(shí)可靠； 2． 3． 4． 5． 6．。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
注意：假設(shè)對(duì)整篇文章具有指導(dǎo)性，有時(shí)決定問(wèn)題的難易。一定要注意假設(shè)的某種角度上的合理性，不能亂編，完全偏離事實(shí)或與題目要求相抵觸。注意羅列要工整。
四、定義與符號(hào)說(shuō)明（4號(hào)黑體）（對(duì)文章中所用到的主要數(shù)學(xué)符號(hào)進(jìn)行解釋小4號(hào)）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。盡可能借鑒參考書(shū)上通常采用的符號(hào)，不宜自己亂定義符號(hào)，對(duì)于改進(jìn)的一些模型，符號(hào)可以適當(dāng)自己修正（下標(biāo)、上標(biāo)、參數(shù)等可以變，主符號(hào)最好與經(jīng)典模型符號(hào)靠近）。對(duì)文章自己創(chuàng)新的名詞需要特別解釋。其他符號(hào)要進(jìn)行說(shuō)明，注意羅列要工整。如“xij～第i種療法的第j項(xiàng)指標(biāo)值”等，注意格式統(tǒng)一，不要出現(xiàn)零亂或前后不一致現(xiàn)象，關(guān)鍵是容易看懂。
五、模型的建立與求解（4號(hào)黑體）第一部分：準(zhǔn)備工作（4號(hào)宋體）
（一）數(shù)據(jù)的處理
1、。。。數(shù)據(jù)全部缺失，不予考慮。
2、對(duì)數(shù)據(jù)測(cè)試的特點(diǎn)，如，周期等進(jìn)行分析。
3、。。。數(shù)據(jù)殘缺，根據(jù)數(shù)據(jù)挖掘等理論根據(jù)。。。變化趨勢(shì)進(jìn)行補(bǔ)充。
4、對(duì)數(shù)據(jù)特點(diǎn)（后面將會(huì)用到的特征）進(jìn)行提取。
（二）聚類(lèi)分析（進(jìn)行采樣）用。。。。軟件聚類(lèi)分析和各個(gè)不同問(wèn)題的需要，采得。。組采樣，每組5-8個(gè)采樣值。將采樣所對(duì)應(yīng)的特征值進(jìn)行列表或圖示。
（二）預(yù)測(cè)的準(zhǔn)備工作
根據(jù)數(shù)據(jù)特點(diǎn)，對(duì)總體和個(gè)體的特點(diǎn)進(jìn)行比較，以表格或圖示方式顯示。
第二部分：?jiǎn)栴}1的。。模型（4號(hào)宋體）
（一）模型I(。。。的模型)1.該種模型的一般數(shù)學(xué)表達(dá)式，意義，和式中各種參數(shù)的意義。注明參考文獻(xiàn)。2.。。。模型I的建立和求解
（1）說(shuō)明問(wèn)題1適用用此模型來(lái)解決，并將模型進(jìn)行改進(jìn)以適應(yīng)問(wèn)題1。
（2）借助準(zhǔn)備工作中的采樣，（用擬合等方法）確定出模型中的參數(shù)。
（3）給出問(wèn)題1的數(shù)學(xué)模型I表達(dá)式和圖形表示式。（4）給出誤差分析的理論估計(jì)。3.模型I的數(shù)值模擬
將模型I進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，并與附件中的真實(shí)采樣值（進(jìn)行列表或圖示）比較。對(duì)誤差進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
（二）模型II(。。。的模型)1.該種模型的一般數(shù)學(xué)表達(dá)式，意義，和式中各種參數(shù)的意義。注明參考文獻(xiàn)。2.。。。模型II的建立和求解
（1）說(shuō)明問(wèn)題1適用用此模型來(lái)解決，并將模型進(jìn)行改進(jìn)以適應(yīng)問(wèn)題1。
（2）借助準(zhǔn)備工作中的采樣，通過(guò)確定出模型中的參數(shù)。（3）給出問(wèn)題1的數(shù)學(xué)模型I表達(dá)式和圖形表示式。（4）給出誤差分析的理論估計(jì)。3.模型II的數(shù)值模擬
將模型II進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，并與附件中的真實(shí)采樣值（進(jìn)行列表或圖示）比較。對(duì)誤差進(jìn)行數(shù)據(jù)分析
（三）模型III(。。。的模型)。。。。。。。。。。。。。。。
（四）問(wèn)題1的三種數(shù)學(xué)模型的比較。
對(duì)三種模型的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)結(jié)合原始數(shù)據(jù)和模擬預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。給出各自得優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
第三部分：?jiǎn)栴}2的。。個(gè)模型（4號(hào)宋體）
。。。。。。。。。。。。。。。。。第四部分：?jiǎn)栴}3的。。個(gè)模型（4號(hào)宋體）
。。。。。。。。。。。。。。。。。
六、模型評(píng)價(jià)與推廣 對(duì)本文中的模型給出比較客觀的評(píng)價(jià)，必須實(shí)事求是，有根據(jù)，以便評(píng)卷人參考。
推廣和優(yōu)化，需要挖空心思，想出合理的、甚至可以合理改變題目給出的條件的、不一定可行但是具有一定想象空間的準(zhǔn)理想的方法、模型。（大膽、合理、心細(xì)。反復(fù)推敲，這段500字半頁(yè)左右的文字，可能決定生死存亡。）
七、參考文獻(xiàn)（4號(hào)黑體）(書(shū)寫(xiě)格式如下)
[1] 作者名1,作者名2.文章名字.雜志名字，年，卷（期）：起始頁(yè)碼-結(jié)束頁(yè)碼 [2] 作者名1,作者名2.書(shū)名.出版地：出版社，年，起始頁(yè)碼-結(jié)束頁(yè)碼 [3] 作者名1,作者名2.文章名字.年，卷（期）：起始頁(yè)碼-結(jié)束頁(yè)碼，網(wǎng)頁(yè)地址。
[4] 李傳鵬，什么是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào)，http://004km.cn/mypage/page2.asp?pgid=51440&pid=46275，2006-9-18。
[5] 徐玖平、胡知能、李軍，運(yùn)籌學(xué)（II類(lèi)），北京：科學(xué)出版社，2004。[6] Ishizuka Y, AiyoshiE.Double penalty method for bilevel optimization problems.Annals of Operations Research, 24: 73-88，1992。注意：5篇以上！
八、附件（4號(hào)黑體）（正文中不許出現(xiàn)程序，如果要附程序只能以附件形式給出）
2009年數(shù)學(xué)建模評(píng)分參考標(biāo)準(zhǔn)：
摘要（很重要）5分 數(shù)據(jù)篩選 35分 數(shù)學(xué)模型 35分 數(shù)據(jù)模擬 15分 總體感覺(jué) 10分
特別注意：
1、問(wèn)題的結(jié)果要讓評(píng)卷人好找到；顯要位置---獨(dú)立成段；
2、摘要中要將方法、結(jié)果講清楚；
3、可以有目錄也可以不要目錄；
4、建模的整個(gè)過(guò)程要清楚，自圓其說(shuō)，有結(jié)果、有創(chuàng)新；
5、采樣要足夠多，每組不少于7個(gè)；
6、模型要與數(shù)據(jù)結(jié)合，用數(shù)據(jù)驗(yàn)證過(guò)；
7、如果數(shù)學(xué)方法選錯(cuò)，肯定失?。?/p>
8、規(guī)范、整潔；總頁(yè)數(shù)在25~35之間為宜；
9、必須有數(shù)學(xué)模型，同一問(wèn)題的不同模型要比較；
10、數(shù)據(jù)必須有分析和篩選；
11、模型不能太復(fù)雜，若用多項(xiàng)式回歸分析，次數(shù)以3次為好。
第五篇：數(shù)學(xué)建模論文
艦艇會(huì)和問(wèn)題
數(shù)學(xué)建模論文
姓名：
班級(jí)：
學(xué)號(hào)：
艦艇會(huì)和問(wèn)題
摘要：
當(dāng)艦艇執(zhí)行完任務(wù)會(huì)合航母時(shí)，需要采取合適的航行方向與航母會(huì)和，可以用坐標(biāo)系解決這類(lèi)問(wèn)題。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，航空母艦被視為一個(gè)國(guó)家海軍力量的象征，航空母艦戰(zhàn)斗群是以大型航母為核心，集海軍航空兵、水面艦艇和潛艇為一體，是空中、水面和水下作戰(zhàn)力量高度聯(lián)合的海空一體化機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)部隊(duì)，具有靈活機(jī)動(dòng)、綜合作戰(zhàn)能力強(qiáng)、威懾效果好等特點(diǎn)，可以在遠(yuǎn)離軍事基地的廣闊海洋上實(shí)施全天候、大范圍、高強(qiáng)度的連續(xù)作戰(zhàn)。但是航空母艦本身的防御力比較弱，所以航空母艦戰(zhàn)斗群集合了其他的的艦船來(lái)互相配合，航空母艦戰(zhàn)斗群一般包括有巡洋艦、驅(qū)逐艦、反潛艦、補(bǔ)給艦、潛艇等等。
在實(shí)際中航空母艦戰(zhàn)斗群往往也會(huì)派遣其一些護(hù)衛(wèi)艦來(lái)執(zhí)行其他的一些任務(wù)，在任務(wù)完成后，護(hù)衛(wèi)艦要及時(shí)與航空母艦戰(zhàn)斗群集合。
通過(guò)計(jì)算得出最佳航行方向后既可以節(jié)約航行時(shí)間、又可以節(jié)省燃料。若是作戰(zhàn)時(shí)刻更可以搶占先機(jī)、更能保障作戰(zhàn)獲勝！
關(guān)鍵詞：
艦艇會(huì)和、最佳航行方向、坐標(biāo)系、快速任務(wù)、計(jì)算簡(jiǎn)單
正文：
1、問(wèn)題提出
某航空母艦派其護(hù)衛(wèi)艦搜尋其跳傘的飛行員，護(hù)衛(wèi)艦找到飛行員后、航空母艦告訴其航速和方向，護(hù)衛(wèi)艦應(yīng)怎樣航行才能與航母會(huì)和。
2、符號(hào)及模型假設(shè)
A:航母
θ1:航母航行方向
b:航母的初始位置
B:護(hù)衛(wèi)艦
θ2:艦艇的航行方向
-b:表示艦艇的初始位置
P:表示航母和艦艇的會(huì)和位置
V1:航空母艦的速度
V2:護(hù)衛(wèi)艦的速度
3、建立模型
根據(jù)題意可建立如下坐標(biāo)系：
P(x,y)
A(0,b)
X
Y
B(0,-b)
O
護(hù)衛(wèi)艦
θ1
θ24、模型分析與計(jì)算
設(shè)V2/
V1=a通常a>1
若艦艇要與航母會(huì)和由圖可知：
即：
化簡(jiǎn)得：
令
則上式可化簡(jiǎn)為：
又題意可知：航母和艦艇的航速、航行方向和b的值已知，根據(jù)方程即可求出x、y和艦艇航行方向。
有上述方程解得：
x=
y=
=
5、檢驗(yàn)
從上述計(jì)算方法可以看出，此方法沒(méi)有考慮過(guò)多的環(huán)境因素，如風(fēng)向、風(fēng)速、額定船速與實(shí)際船速的不同、變道等等的問(wèn)題。因此此方法在運(yùn)用于實(shí)際問(wèn)題時(shí)要結(jié)合環(huán)境因素?fù)Q算成速度
由數(shù)學(xué)方程式可以看出時(shí)間和角度全部由護(hù)衛(wèi)艦的速度和兩船的距離決定，只要速度和距離是定值那么能夠會(huì)和就只有一個(gè)解。若戰(zhàn)斗時(shí)快速的反應(yīng)出角度，那么護(hù)衛(wèi)艦就能準(zhǔn)確的與航母戰(zhàn)斗群集合，形成完善的戰(zhàn)斗力，從而快速搶占先機(jī)，保障作戰(zhàn)任務(wù)的準(zhǔn)確快速實(shí)施。
6、推廣展望
此類(lèi)模型簡(jiǎn)單，計(jì)算容易，沒(méi)有太大難度，是會(huì)和問(wèn)題比較常見(jiàn)的解決方法。它的使用范圍可以由海上延伸至空中，如，戰(zhàn)斗機(jī)群的會(huì)和，戰(zhàn)斗機(jī)快速保護(hù)轟炸機(jī)，殲擊機(jī)迅速攔截入侵?jǐn)硻C(jī)，空對(duì)地的快速援助或打擊，甚至可以用來(lái)自然災(zāi)害時(shí)快速營(yíng)救傷員的一個(gè)方案。不過(guò)因?yàn)槠渌h(huán)境因素考慮欠缺只能作為最基礎(chǔ)的方案之一且中途不得有障礙物。
此課題可以在加上各種因素后變成一個(gè)值得深入探討的模型，并產(chǎn)生各種可能的方案，且各種方案各有利弊，從而在解決實(shí)際問(wèn)題中更有針對(duì)性，比如道路追蹤逃犯，快遞追貨等等
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