第一篇：配煤問題總結(jié)

配煤問題總結(jié)

一、在氣化配煤問題上，前期我們的工作主要從以下幾個(gè)方面著手：

（一）適用原則

參照目前全國運(yùn)行狀況較穩(wěn)定的粉煤氣化裝置的用煤情況，循著他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，有計(jì)劃、有目的地尋找適合我們航天爐裝置的煤種。氣化用煤應(yīng)具有獨(dú)特的粘溫特性，它的粘溫曲線必須在一個(gè)較寬的溫度區(qū)間里有一個(gè)平滑的曲線段，否則操作上將極難控制，不利于裝置的長周期穩(wěn)定運(yùn)行。

目前我們掌握的其他運(yùn)行較好的氣化裝置用煤情況：

1、安徽臨泉原料煤試燒了7、8個(gè)煤種之多，最后采用晉城長平煤和神木煤兩種，長平煤末：熱值23639.6KJ/Kg；神木煤末：熱值23141.4KJ/Kg；兩種煤摻燒比例1：1，摻燒后灰熔點(diǎn)適中，不用再摻燒石灰石來降低煤的灰熔點(diǎn)。

2、濮陽龍宇一度使用神木煤和永城的新橋煤配1:1的比例，由于摻燒石灰石量變化較大，曾經(jīng)將膜式壁上渣釘燒壞，澆注料脫落，獲得慘痛的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?，F(xiàn)在謹(jǐn)慎得只敢使用神木煤，不敢越雷池一步。

3、中原大化使用神木煤與永華煤配1:1的比例，中間也用過鶴壁煤，但旋即轉(zhuǎn)回繼續(xù)使用神木與永華煤，前期由于煤質(zhì)原因跳車了。

4、魯南化肥廠是水煤漿進(jìn)料，采用山東兗礦煤部分礦點(diǎn)進(jìn)行配煤，他們的礦點(diǎn)分散，能力小。由于距離我們公司太遠(yuǎn)，所以沒有對(duì)他們的煤種進(jìn)行研究。

5、渭河化肥廠采用甘肅華亭煤。

6、上海焦化廠氣化裝置采用神府煤。

7、淮南化肥廠采用河南義馬煤、甘肅華亭煤（各50%）

8、永城煤化工使用的煤種較雜，神木煤、甘肅煤、新橋煤都使用過，且運(yùn)行時(shí)間都不長，他們的原因較多，沒有什么代表意義。

（二）就近原則

我們力爭通過技術(shù)上的努力，通過加石灰石等方式改變焦作這一片煤化程度較高的無煙煤的煤灰粘溫特性，試圖使其適應(yīng)我們的氣化裝置，我們用不同的石灰石配比對(duì)趙固煤進(jìn)行過試驗(yàn)，證明了這個(gè)方向走不通。

（三）考慮裝置運(yùn)行成本

優(yōu)先使用價(jià)格較便宜的煤種。10月份我們?nèi)÷尻柍４宓V的煤種做實(shí)驗(yàn)就是出于這種考慮。

按照以上原則，前期我們選取6個(gè)煤樣做了粘溫曲線：分別是常村煤、永華煤、神木煤：常村煤（1:1）、永華：神木煤（1:1）、趙固煤（5%石灰石）、趙固煤（10%石灰石）。有5個(gè)煤樣的粘溫曲線幾乎成直線陡峭下滑，只有神木煤：永華煤（1:1）的煤灰粘溫曲線上有一小段平滑的部分，溫度區(qū)間很小（上下只有50攝氏度左右的溫度區(qū)間），這也印證了濮陽大化為什么能夠穩(wěn)定運(yùn)行兩個(gè)多月的時(shí)間，但由于這種混煤平滑的粘溫區(qū)間較小，所以在大化跳跳車也就可以理解了。為了穩(wěn)妥起見，我們還得尋找更合適的煤種。

二、對(duì)氣化用煤問題的分析

目前整個(gè)氣化行業(yè)對(duì)煤灰粘溫特性的認(rèn)識(shí)還相當(dāng)膚淺。溫度、煤灰組成、助溶劑、煤化程度、不同煤種的混配等等都會(huì)對(duì)粘溫特性產(chǎn)生影響，理論界并沒有一個(gè)讓人信服的解釋，各地氣化裝置只能一個(gè)煤種一個(gè)煤種地試燒，所以大家都走了很多彎路。

各氣化裝置使用頻率比較多的神木煤、華亭煤、義馬煤等屬于煙煤中的長焰煤，這種煤燃燒快、火焰長、粘溫曲線比較平滑，比較適合粉煤氣化工藝。但這種煤也有讓人不滿意的地方：它的灰熔點(diǎn)較低（1100-1290之間），所以操作溫度也不可能較高，不利于煤的氣化效率，也不易與其它灰熔點(diǎn)相差較高的煤混配。

義馬煤的灰分含量太高，可達(dá)40%之多，發(fā)熱量就顯得太低了，而且波動(dòng)范圍大，用于氣化有時(shí)就有點(diǎn)勉強(qiáng)，所以河南開祥煤化工舍近求遠(yuǎn)地不大用義馬煤了。

像神木煤還會(huì)遇到供應(yīng)不及時(shí)的情況，集團(tuán)公司的物流部門甚至提醒我們：正常情況下我們的運(yùn)煤車排隊(duì)就得4天左右的時(shí)間，雨、雪天供應(yīng)不上煤的情況還是容易出現(xiàn)的，一旦煤種變換，裝置立即出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，影響長周期運(yùn)行。

三、我們的努力方向

濮陽龍宇使用神木煤與新橋煤混合是失敗了，濮陽大化用神木煤與永華煤混合時(shí)不時(shí)就跳跳車，不叫人放心，這個(gè)老路我們可以省去，新橋與永華煤都是無煙煤；前期我們所做的神木煤與常村煤或永華煤粘溫曲線不好，這兩種煤也屬于無煙煤；安徽臨泉使用神木煤與長平煤算是比較成功的，據(jù)他們的工藝人員講長平煤屬于煙煤。這個(gè)現(xiàn)象值得我們注意，因?yàn)檎硿靥匦耘c煤化程度也是有著很深的關(guān)聯(lián)的，我們可以在長焰煤與煙煤混配這個(gè)方向上下點(diǎn)功夫。

煤化程度由高到低的順序?yàn)闊o煙煤、煙煤、褐煤，其中煙煤又分為長焰煤、不粘煤、弱粘煤、1／2中粘煤、氣煤、氣肥煤、1／3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧瘦煤、貧煤，而長焰煤煤化程度最低，它與不粘煤、弱粘煤、1／2中粘煤、氣煤、氣肥煤、1／3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧瘦煤、貧煤配比后所表現(xiàn)出來的粘溫特性會(huì)比長焰煤的粘溫特性差一些，但是否存在平滑的曲線段還得看實(shí)驗(yàn)結(jié)果，這也是最值得我們注意的地方。目前河南省的煙煤主要集中在平煤集團(tuán)和鄭煤集團(tuán)，這在具體供應(yīng)的操作上有些麻煩。直覺上我認(rèn)為鄭煤集團(tuán)的告成煤與神木煤配比應(yīng)該有較好的粘溫特性，因?yàn)樗擅旱牡乩憝h(huán)境與時(shí)間與永華煤相近，而煤化程度卻比永華煤年輕。下一步我們可以取個(gè)樣實(shí)驗(yàn)一下。

第二篇：配煤司機(jī)崗位職責(zé)[定稿]

配煤司機(jī)崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格執(zhí)行原煤配方比例，并記清配原煤鏟數(shù)和出副產(chǎn)品鏟數(shù)。錯(cuò)配一次比例罰款50元；

二、配煤時(shí)鏟車司機(jī)要將每鏟煤撒開，并進(jìn)行翻倒，不充許一次性在臨近機(jī)口附近配煤；

三、配煤過程要有高度的責(zé)任心，對(duì)原煤堆放的位置必須清楚，如發(fā)現(xiàn)配比異?；蚨逊挪磺?，要及時(shí)溝通解決；

四、機(jī)口上煤必須由捅煤工指揮，不得私自上煤，上煤前，所有捅煤工要站在機(jī)口以外，并在鏟車司機(jī)的視線之內(nèi)；

五、配煤司機(jī)要保證機(jī)口及機(jī)口附近各有一堆配好的原煤，不得多配和少配；

六、給機(jī)口上煤前要鳴喇叭示警；

七、配煤司機(jī)不按規(guī)定配煤或在當(dāng)班時(shí)睡覺，每次罰款100元。

第三篇：配煤摻燒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法

配煤摻燒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法

編者按：配煤摻燒工作，諸多發(fā)電企業(yè)已進(jìn)行了多年的實(shí)踐，探索出的一系列寶貴的經(jīng)驗(yàn)，值得我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦薪梃b和學(xué)習(xí)。下面幾篇文章，提供了配煤摻燒方面的措施，供大家學(xué)習(xí)。

摻 燒 褐 煤 方 案

（試行）

一、摻燒蒙東褐煤的管理措施

1、由于褐煤揮發(fā)分高達(dá)24％，易自燃的特性，該煤種到廠后原則上不在儲(chǔ)煤場儲(chǔ)存。若來量大，為了及時(shí)排空的要求，應(yīng)按計(jì)劃部主任要求，儲(chǔ)存到南儲(chǔ)煤場西側(cè)的專儲(chǔ)位置，且儲(chǔ)放時(shí)間不宜過長，控制置換周期不超過3個(gè)月。

2、大量褐煤到廠需長時(shí)間儲(chǔ)存時(shí)，儲(chǔ)煤時(shí)要邊儲(chǔ)邊壓實(shí)，儲(chǔ)存最長時(shí)間控制不超過6個(gè)月。

3、燃料要加強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)煤場儲(chǔ)放褐煤的檢查和管理，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)煤場煤有局部自燃現(xiàn)象時(shí)，要采取相應(yīng)的滅火措施來進(jìn)行處理，滅火后要用輪斗機(jī)挖出吃掉，并投入水噴淋滅火。煤場局部自燃時(shí)，嚴(yán)禁采取向煤場大量澆水的滅火方法處理自燃的煤。

4、控制儲(chǔ)煤場褐煤儲(chǔ)量不超過1萬噸。并留有倒跺的位置，以便進(jìn)行必要的倒跺。

5、若儲(chǔ)煤場褐煤量超過1萬噸時(shí)，運(yùn)行運(yùn)部當(dāng)班人員要及時(shí)通知計(jì)劃燃料值班人員，并匯報(bào)安檢科主任，與燃管中心溝通控制褐煤到廠數(shù)量。

6、用翻車機(jī)等上褐煤時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)煤中火種的檢查，不允許煤中夾帶火種，若有自燃現(xiàn)象，應(yīng)用消防水撲滅火種后再上。

7、燃料A、B兩路皮帶水噴淋裝置保證完好，保證能隨時(shí)正常投入。運(yùn)行班長每天白班組織進(jìn)行一次試投，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)聯(lián)系檢修人員消缺，并認(rèn)真做好記錄。

8、燃料上煤時(shí)要加強(qiáng)對(duì)原煤中攜帶的草、木材、油脂、雷管等易燃易爆雜物的監(jiān)視，盡可能將原煤中攜帶的草、木材、油脂、雷管等易燃易爆雜物及時(shí)清除掉。

9、燃料負(fù)責(zé)每半月進(jìn)行一次輸上煤系統(tǒng)附近的消防水系統(tǒng)試驗(yàn)，消防水壓充足，水壓符合要求，并按規(guī)定配備專用滅火器材。

10、輸上煤系統(tǒng)進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，要辦理明火工作票，并好防火措施。

11、燃料負(fù)責(zé)對(duì)各輸煤段電纜的清掃監(jiān)督工作，及時(shí)通知燃檢分公司進(jìn)行清掃電纜及橋架上的積粉，防止發(fā)生自燃著火。

12、燃料要加強(qiáng)衛(wèi)生的清掃工作，不留死角，保持除塵設(shè)備的投入。

13、輸煤皮帶停運(yùn)前要將皮帶上的原煤轉(zhuǎn)凈。禁止往停運(yùn)中的皮帶上堆放原煤，防止造成自燃著火。

14、燃料要按褐煤存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行儲(chǔ)煤場褐煤的管理，設(shè)立褐煤存儲(chǔ)臺(tái)帳，詳細(xì)記錄儲(chǔ)煤和上煤時(shí)間、位置、數(shù)量。

15、摻燒褐煤時(shí)，要加強(qiáng)執(zhí)行各崗位間的聯(lián)系制度。特別是燃料調(diào)度員與集控值班員及各段值班員、燃料調(diào)度員與值長、值長與司爐、燃料各段值班員與司爐之間的聯(lián)系。燃料各運(yùn)行崗位要按摻燒措施將褐煤上到指定爐的指定磨煤機(jī)的原煤斗內(nèi)。

二、上煤方案

褐煤煤質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告：

全水分：34.6%，收到基灰分：9.38%、收到基揮發(fā)份：24.62% 收到基硫份：1.64%，收到基低位熱值：14.58MJ/kg

褐煤特點(diǎn)：水分大，發(fā)熱量低爐內(nèi)溫度水平低，燃燒穩(wěn)定性差。

A、B磨大同煤或混煤。C磨為褐煤、D磨軒崗煤、E磨混煤或軒崗煤。原則上下午迎晚高峰時(shí)上褐煤，低峰時(shí)入爐燃燒；后夜低峰時(shí)上正常煤種，白天高峰時(shí)段燃燒。具體見《鍋爐上煤上煤摻燒辦法》。

三、摻燒技術(shù)措施：

1、C磨一次風(fēng)速保持30米/秒以上。防止一次風(fēng)管堵管和燒壞噴燃器口。

2、C磨運(yùn)行過程中出口溫度嚴(yán)禁超過65℃。磨煤機(jī)啟動(dòng)時(shí)，磨出口溫度也不應(yīng)高于70℃，防止磨煤機(jī)自燃和爆炸。

3、停止磨煤機(jī)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉熱風(fēng)門，用冷風(fēng)進(jìn)行吹掃降溫，防止煤粉堆積，停磨后煤粉自燃爆炸。

4、磨加載壓力根據(jù)具體情況適當(dāng)降低。

5、摻燒初期，運(yùn)行人員應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行磨煤機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)漏粉現(xiàn)象，和積煤現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)消除清理。

6、褐煤煤倉應(yīng)保持低料位運(yùn)行。

7、褐煤煤粉細(xì)度R90保持在35%到45%之間。

四、摻燒安全措施。

（一）防止給煤機(jī)皮帶及下方漏煤自燃；

1、磨煤機(jī)停止后，要切換冷風(fēng)系統(tǒng)吹掃，為防止磨煤機(jī)入口倒熱風(fēng)。

2、每班按照規(guī)程規(guī)定對(duì)給煤機(jī)皮帶和清掃電機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶偏斜和清掃電機(jī)故障造成給煤機(jī)下方積煤，應(yīng)立即聯(lián)系檢修處理，同時(shí)將積煤收拾干凈。

3、給煤機(jī)停止前，先關(guān)閉下煤插板，給煤皮帶上的煤干凈后，方可停止給煤機(jī)。

4、經(jīng)常對(duì)給煤機(jī)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)漏煤現(xiàn)象，進(jìn)行分析，聯(lián)系檢修處理。

5、如給煤機(jī)皮帶和下方漏煤著火，應(yīng)立即進(jìn)行救火工作，救火期間以保人身、保設(shè)備為主。

（二）防止制粉系統(tǒng)爆炸；

1、制粉系統(tǒng)爆發(fā)后，盡量保證鍋爐不滅火，調(diào)整燃燒及各項(xiàng)參數(shù)使其趨于穩(wěn)定。

2、制粉系統(tǒng)的爆炸處理以規(guī)程要求為主，具體操作以規(guī)程為準(zhǔn)。近期安排檢查磨消防系統(tǒng)可靠備用。

3、制粉系統(tǒng)爆炸后，應(yīng)立即停止故障制粉系統(tǒng)運(yùn)行，同時(shí)對(duì)制粉系統(tǒng)防爆門進(jìn)行檢查，如發(fā)生著火，立即展開救火工作。

4、制粉系統(tǒng)啟動(dòng)前，對(duì)爆炸制粉系統(tǒng)全面檢查確認(rèn)無火源后，方可啟動(dòng)制粉系統(tǒng)。

5、控制磨煤機(jī)出口溫度不超過65℃。

6、對(duì)此次制粉系統(tǒng)爆炸進(jìn)行研究，找出事故危險(xiǎn)源，避免同樣事件再次發(fā)生。

7、停爐超過72小時(shí)，應(yīng)將煤倉煤燒空。

（三）防止制粉系統(tǒng)漏粉及自燃；

1、每班定期對(duì)制粉系統(tǒng)不嚴(yán)密處進(jìn)行檢查，如：防爆門、磨煤機(jī)一次風(fēng)管、噴燃器入口、給煤機(jī)平臺(tái)、磨煤機(jī)頂部要重點(diǎn)檢查。

2、發(fā)現(xiàn)上述地點(diǎn)有漏粉現(xiàn)象，立即聯(lián)系檢修處理，同時(shí)清理干凈。

3、如發(fā)生積粉自燃，以水霧方式滅火，不能擴(kuò)大火災(zāi)范圍。

（四）防止一次風(fēng)管堵；

1、由于褐煤發(fā)熱量低，大負(fù)荷時(shí)及容易發(fā)生一次風(fēng)管堵塞現(xiàn)象。

2、監(jiān)盤期間，加強(qiáng)對(duì)一次風(fēng)壓監(jiān)視，一次風(fēng)壓不能過高，也不能過低。有上述現(xiàn)象時(shí)，一次風(fēng)管有堵塞現(xiàn)象。

3、大負(fù)荷和煤質(zhì)劣時(shí)，每半小時(shí)到噴口處檢查來粉情況，同一次風(fēng)壓對(duì)照，做到心中有數(shù)。

4、一次風(fēng)管堵塞后，要及時(shí)進(jìn)行清理疏通工作，不能影響負(fù)荷，同時(shí)不能影響其他一次風(fēng)管穩(wěn)定運(yùn)行。

5、加強(qiáng)就地一次風(fēng)管檢查，發(fā)現(xiàn)一次風(fēng)管燒紅。應(yīng)停止磨煤機(jī)運(yùn)行。用冷風(fēng)將磨內(nèi)積粉，吹掃干凈后，一次分管恢復(fù)正常后，分析出原因后方可重新啟動(dòng)磨煤機(jī)運(yùn)行。

（五）防止排渣機(jī)、碎渣機(jī)跳閘；

1、褐煤灰份大，大負(fù)荷時(shí)，渣量大，嚴(yán)重威脅鍋爐零米排渣機(jī)碎渣機(jī)運(yùn)行。

2、加強(qiáng)對(duì)排渣機(jī)和碎渣機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分和電機(jī)部分檢查，保證可靠運(yùn)行。

3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)排渣機(jī)和碎渣機(jī)有故障時(shí)，要及時(shí)聯(lián)系檢修處理，以盡快時(shí)間恢復(fù)排渣機(jī)和碎渣機(jī)運(yùn)行。

4、當(dāng)排渣機(jī)作業(yè)時(shí)需要關(guān)關(guān)斷門時(shí)，一定要記錄好時(shí)間，隨時(shí)檢查灰斗積渣情況。必要時(shí)人工放渣清渣。

（六）防止鍋爐結(jié)焦；

1、每天白班進(jìn)行吹灰工作，保證吹灰質(zhì)量。

2、定期對(duì)現(xiàn)場人孔門和灰斗檢查渣量情況，發(fā)現(xiàn)有結(jié)焦跡象，及時(shí)調(diào)整燃燒。

3、任何情況下不允許超參數(shù)運(yùn)行，經(jīng)常檢查漏風(fēng)情況。

4、發(fā)現(xiàn)鍋爐結(jié)焦，根據(jù)負(fù)荷情況，更改配煤比，降低負(fù)荷運(yùn)行。

5、發(fā)現(xiàn)棚焦和結(jié)焦后，要立即進(jìn)行清理，要采取任何手段將其打下，不能影響鍋爐正常運(yùn)行。

6、打焦期間，要嚴(yán)格保證打焦人員的安全性，做好安全防范措施。

（七）防止管壁超溫；

1、加強(qiáng)白班吹灰工作。

2、加強(qiáng)漏風(fēng)的檢查和堵塞工作。

3、任何情況下，不能超參數(shù)運(yùn)行。

4、加強(qiáng)連續(xù)排污和定期排污的工作，保證工質(zhì)品質(zhì)合格。

5、加強(qiáng)鍋爐燃燒調(diào)節(jié)，汽溫滿足的情況下，火焰中心盡量降低。

6、如發(fā)現(xiàn)管壁有超溫現(xiàn)象，要降汽溫，降負(fù)荷運(yùn)行，絕對(duì)不允許管壁超溫運(yùn)行。

（八）防止電纜槽積粉自燃；

1、運(yùn)行人員定期檢查鍋爐廠房內(nèi)不嚴(yán)密處漏粉和漏煤現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)及時(shí)聯(lián)系堵塞。

2、著重對(duì)附近有電纜的漏粉煤檢查。

3、檢修人員應(yīng)定期對(duì)自己所管轄的設(shè)備維護(hù)管理。

4、運(yùn)行人員也應(yīng)對(duì)自己巡檢路線上的電纜設(shè)備進(jìn)行巡檢，電纜槽應(yīng)有上蓋并齊全嚴(yán)密，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系檢修。

5、發(fā)現(xiàn)電纜槽著火，應(yīng)立即進(jìn)行救火工作，同時(shí)告知監(jiān)盤人員加強(qiáng)設(shè)備儀表監(jiān)視，救火要迅速，不能用泡沫滅火和水滅火。

6、滅火完畢后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行清理，不留隱患。

（九）防止鍋爐爆燃；

1、機(jī)組正常運(yùn)行和事故處理時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)程操作，要嚴(yán)格遵守二十九項(xiàng)反措、廠部下發(fā)的機(jī)組保護(hù)和自動(dòng)投停規(guī)定。

2、任何人不能隨意解除滅火保護(hù)。

3、當(dāng)設(shè)備檢修需解列保護(hù)時(shí)，必須經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)。

4、運(yùn)行人員監(jiān)盤時(shí)，精神集中，做好事故預(yù)想，經(jīng)常加強(qiáng)自身的理論和實(shí)際的生產(chǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高自身處理事故能力，杜絕盲目操作和誤操作發(fā)生。

七、摻燒先決條件

1、計(jì)劃燃料做好燃料的煤場分存工作。

2、燃料運(yùn)行要把好上煤關(guān)。

3、熱工對(duì)相應(yīng)的邏輯要做更改。（磨煤機(jī)液壓油壓力和爐膛負(fù)壓），熱工做好一次風(fēng)管風(fēng)壓吹掃，和磨出口溫度校核，保證相關(guān)參數(shù)的準(zhǔn)確性。

4、設(shè)備部應(yīng)做好設(shè)備的檢修工作。對(duì)上褐煤磨的跑粉漏粉做好治理。做好結(jié)焦打焦的準(zhǔn)備。還應(yīng)做好煤粉細(xì)度調(diào)整試驗(yàn)。

5、正常爐膛燃燒的時(shí)候噴燃器出口通過觀察孔是看不到結(jié)焦，必須有相應(yīng)的輔助設(shè)備。

6、摻燒褐煤是個(gè)摸索的過程，且我廠無配煤手段，對(duì)于燃料配煤來說不能在爐前混煤，只能通過分磨磨制，爐內(nèi)混燒來解決。

7、我廠的噴燃器結(jié)構(gòu)和一次風(fēng)的配置是針對(duì)大同煤來設(shè)計(jì)。單臺(tái)磨的一次風(fēng)可能不能滿足設(shè)計(jì)的要求。褐煤的全水分在34%左右，相同類電廠磨制此煤多數(shù)采用煙氣和熱風(fēng)混合后磨制送風(fēng)。我廠現(xiàn)在看不能實(shí)現(xiàn)。那么就會(huì)出現(xiàn)一次風(fēng)熱風(fēng)量大后，煤粉可能在磨內(nèi)自燃。一次風(fēng)溫低后，又可能造成一次風(fēng)管堵。

8、因配煤手段單調(diào)，而煤種又過多。加上大同、內(nèi)蒙煤、軒崗煤，配煤就非常困難。

9、正式摻燒前，應(yīng)做一段時(shí)間的摻燒試驗(yàn)。最好能對(duì)比一下，磨煤機(jī)電耗，鍋爐經(jīng)濟(jì)性，還有對(duì)脫硫除塵，排渣機(jī)的影響、是否結(jié)焦等。

綜上所述，摻燒褐煤對(duì)我廠還需要一個(gè)摸索過程，逐漸完善措施，在其過程中難免會(huì)出現(xiàn)各種問題，需要公司領(lǐng)導(dǎo)在績效考核上給以寬松的環(huán)境。

鍋爐上煤摻燒辦法（暫行）

1、燃料上煤在保證鍋爐煤倉不斷煤的情況下，執(zhí)行以下方案。

2、鍋爐點(diǎn)火期間和計(jì)劃停機(jī)過程中，A、B煤倉必須保證為設(shè)計(jì)煤種。

3、當(dāng)燃燒趨于穩(wěn)定后，方可考慮摻燒非設(shè)計(jì)煤種。摻燒總原則是根據(jù)煤場存煤情況合理搭配，同時(shí)滿足負(fù)荷需要。能夠摻燒盡量摻燒，盡最大努力保證A煤倉為大同煤或接近設(shè)計(jì)煤種的煤

4、褐煤，只允許上至#

3、#8倉。

5、當(dāng)煤場存有軒崗煤時(shí)，原則上軒崗煤上至#

4、#9倉。當(dāng)沒有褐煤時(shí)可上至#

3、#8倉

6、大同煤原則上上至#

1、#

2、#

6、#7倉。

7、其余混煤可以根據(jù)具體情況上至#

4、#

5、#

9、#10倉。當(dāng)無混煤時(shí)，可考慮上軒崗或大同煤

8、當(dāng)大同煤量存量比其他煤種明顯小時(shí)，可考慮大同煤只上#

1、#6倉.9、當(dāng)無大同煤時(shí)，宣崗煤上煤至#

4、#9倉、褐煤上至#

3、#8倉、其余倉為混煤

10、鍋爐特殊情況時(shí)，如做機(jī)組試驗(yàn)，重大節(jié)日保電等，應(yīng)全部燒設(shè)計(jì)煤種或等運(yùn)行鍋爐專工通知。

11、值長交班后，應(yīng)詢問燃料上煤情況。同時(shí)集控燃料上煤后也應(yīng)匯報(bào)值長各個(gè)煤倉上煤情況，值長應(yīng)做好記錄。

12、配煤摻燒方案應(yīng)能保證穩(wěn)定，避免短時(shí)間頻繁改動(dòng)配煤方案。如改換配煤方案時(shí)，應(yīng)通知運(yùn)行值長應(yīng)做好摻燒紀(jì)錄。

摻燒40%褐煤試驗(yàn)措施

一、摻燒試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作：

1、南煤場做為接卸褐煤的指定煤場。

2、輔控運(yùn)行值對(duì)系統(tǒng)的電纜橋架和電纜槽盒進(jìn)行全面檢查，將沒有槽盒或槽盒變形的統(tǒng)計(jì)后通知綜合點(diǎn)檢，限期整改。

3、加強(qiáng)除渣和電除塵設(shè)備的維護(hù)，避免設(shè)備發(fā)生故障影響機(jī)組正常運(yùn)行。鍋爐運(yùn)行中不得長時(shí)間停運(yùn)除渣設(shè)備，防止水冷壁冷灰斗中產(chǎn)生堆渣現(xiàn)象。

4、脫硫系統(tǒng)加強(qiáng)維護(hù)，保證其正常投入并滿足脫硫效率。

5、鍋爐吹灰系統(tǒng)加強(qiáng)維護(hù)，必須保證鍋爐可以分段進(jìn)行吹灰。要保證空預(yù)器吹灰的效果，防止空預(yù)器發(fā)生嚴(yán)重堵灰。

6、為保證用褐煤的磨煤機(jī)連續(xù)運(yùn)行，避免故障停運(yùn)，需要保持磨煤機(jī)和給煤機(jī)的健康水平，對(duì)輸粉管進(jìn)行徹底治漏。

7、全面檢查和精心治理，使磨煤機(jī)和給煤機(jī)內(nèi)部光滑，盡可能的不積存煤粉，防止積煤、粉而自燃。

8、磨煤機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓、出口溫度、給煤機(jī)的煤量的測量必須準(zhǔn)確可靠，保證磨煤機(jī)單獨(dú)控制時(shí)有正確性。

9、磨煤機(jī)的冷熱風(fēng)門、出口門必須關(guān)閉嚴(yán)密，保證磨煤機(jī)可以隔絕。

10、給煤機(jī)的清掃電機(jī)必須可用，進(jìn)出口關(guān)斷門能嚴(yán)密關(guān)閉。

11、磨煤機(jī)刮板完好不變形，石子煤排出隔離門靈活嚴(yán)密，石子煤斗排出門嚴(yán)密無漏風(fēng)，石子煤排出正常，避免石子煤斗堵塞、著火。

12、檢查就近滅火器材良好備用，消防栓及水龍帶齊備。

二、摻燒試驗(yàn)方案：

摻燒方式：C、D倉上褐煤，其余為同煤或蒙煤。

在低負(fù)荷時(shí)，4臺(tái)磨運(yùn)行即Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四臺(tái)磨運(yùn)行。通過減少Ａ、Ｂ給煤機(jī)煤量的方法來增加B、C褐煤的摻燒量。高負(fù)荷時(shí)五臺(tái)磨運(yùn)行。

三、實(shí)施時(shí)間表

12月8日先對(duì)#1爐進(jìn)行摻燒50%可行性可行性試驗(yàn)。確定鍋爐熱風(fēng)系統(tǒng)低負(fù)荷時(shí)能否滿足褐煤要求。如能夠滿足在低負(fù)荷平穩(wěn)運(yùn)行4個(gè)小時(shí)以上即可。

如果能滿足立即通知燃料#1爐#3倉、#4倉上褐煤，于12月9日做滿負(fù)荷時(shí)試驗(yàn)。主要考驗(yàn)滿負(fù)荷時(shí)，兩臺(tái)制粉系統(tǒng)摻燒褐煤能否滿足滿負(fù)荷要求。

所有試驗(yàn)通過，12月10日#

1、#2爐正式開始摻燒褐煤。

四、摻燒技術(shù)措施：

1、根據(jù)制粉系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況摸索合理的風(fēng)煤比，調(diào)整磨煤機(jī)出力，嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度不大于70℃，不低于50℃。

2、加強(qiáng)巡檢，特別是對(duì)從磨煤機(jī)到燃燒器的輸粉管要加強(qiáng)巡視，有外漏時(shí)必須馬上處理，否則立即停運(yùn)制粉系統(tǒng)。制粉系統(tǒng)處理完漏粉后，要通知環(huán)衛(wèi)及時(shí)清理外漏煤粉。

3、用測溫槍對(duì)磨煤機(jī)本體及磨出口各輸粉管的溫度進(jìn)行檢查，監(jiān)視運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)超溫、冒煙、冒火星、著火時(shí)要及時(shí)處理。

3.1超溫時(shí)（大于70℃），調(diào)整冷熱風(fēng)量、給煤量控制磨煤機(jī)出口溫度。輸粉管溫度高于磨煤機(jī)出口溫度，或者輸粉管冒煙、冒火星，判斷為輸粉管著火，立即停運(yùn)給煤機(jī)，加大冷風(fēng)量，降低磨出口溫度進(jìn)行吹掃，正常后恢復(fù)給煤機(jī)運(yùn)行。

3.2排渣斗或側(cè)機(jī)體冒煙、冒火星，就地檢查磨煤機(jī)有無異音，判斷刮板運(yùn)行情況，清理石子煤，加大冷風(fēng)量降低磨煤機(jī)出口溫度，經(jīng)處理無效時(shí)停運(yùn)制粉系統(tǒng)。

3.3磨煤機(jī)內(nèi)部著火，立即停運(yùn)給煤機(jī)，關(guān)閉給煤機(jī)出口門，加大冷風(fēng)量，降低磨出口溫度進(jìn)行吹掃，正常后恢復(fù)給煤機(jī)運(yùn)行。

4、給煤機(jī)蓬煤、斷煤、皮帶打滑等故障情況下，要加大磨煤機(jī)冷風(fēng)量，減少熱風(fēng)量，保證磨出口溫度不大于80℃。

5、使用褐煤的磨煤機(jī)正常停磨時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉給煤機(jī)入口門，敲打落煤管無煤并走空皮帶后方可停運(yùn)制粉系統(tǒng)。

5.1給煤機(jī)停止后就地啟動(dòng)清掃電機(jī)，把給煤機(jī)底部存煤清理干凈。

5.2關(guān)小熱風(fēng)門，開大冷風(fēng)門，控制磨出口溫度在55℃以下，吹掃10分到15分左右，保證磨煤機(jī)內(nèi)煤磨干凈，余粉吹盡。5.3關(guān)閉磨入口冷熱風(fēng)調(diào)門及熱風(fēng)隔絕門，就地停止給煤機(jī)清掃電機(jī)，停止磨煤機(jī)。

5.4徹底排盡石子煤并關(guān)閉石子煤排出隔離門和石子煤斗排出門。

5.5制粉系統(tǒng)計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間超過1天，應(yīng)提前將原煤倉褐煤燒盡，更換煤種運(yùn)行不少于5小時(shí)；計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間超過7天，要燒空原煤倉并清理磨煤機(jī)、給煤機(jī)內(nèi)余煤、余粉。

5.6使用褐煤的制粉系統(tǒng)停運(yùn)期間按運(yùn)行設(shè)備對(duì)待，定期檢查，發(fā)現(xiàn)停運(yùn)的給煤機(jī)皮帶上有煤，要啟動(dòng)給煤機(jī)，把煤走到磨煤機(jī)里；若發(fā)現(xiàn)給煤機(jī)內(nèi)煤、粉或皮帶著火，立即關(guān)閉給煤機(jī)出口門和密封風(fēng)門，通知檢修進(jìn)行滅火清理。

6、如果緊急停磨或磨煤機(jī)掉閘，立即關(guān)閉給煤機(jī)入口門并就地拉嚴(yán)，關(guān)閉給煤機(jī)出口門。

6.1確認(rèn)磨煤機(jī)出口門、冷熱風(fēng)調(diào)整門、熱風(fēng)隔絕門關(guān)閉，否則手動(dòng)關(guān)閉，關(guān)閉給煤機(jī)和磨煤機(jī)密封風(fēng)門，隔離封閉制粉系統(tǒng)，監(jiān)視磨煤機(jī)出口溫度不超70℃。

6.2徹底排盡石子煤并關(guān)閉石子煤排出隔離門和石子煤斗排出門。

6.3根據(jù)故障性質(zhì)，判斷停運(yùn)時(shí)間，結(jié)合磨煤機(jī)內(nèi)溫度，確定是否清理磨煤機(jī)和給煤機(jī)內(nèi)存煤。停運(yùn)期間，監(jiān)測輸粉管溫度。

6.4再次啟動(dòng)磨煤機(jī)，用測溫槍測量磨煤機(jī)外部和輸粉管溫度不超75℃后，可以先通冷風(fēng)10分鐘進(jìn)行吹掃，再啟動(dòng)。

7、制粉系統(tǒng)正常運(yùn)行中，給煤機(jī)故障或跳閘： 7.1按正常停運(yùn)制粉系統(tǒng)要求執(zhí)行，關(guān)閉給煤機(jī)入口門并手動(dòng)拉嚴(yán)，不再走空皮帶和啟動(dòng)清掃電機(jī)。

7.2根據(jù)故障性質(zhì)，判斷停運(yùn)時(shí)間，確定是否清理給煤機(jī)內(nèi)存煤。

8、制粉系統(tǒng)正常運(yùn)行中，給煤機(jī)內(nèi)著火：立即關(guān)閉給煤機(jī)入口門并手動(dòng)拉嚴(yán)，加大給煤量盡快走完余煤，停給煤機(jī)，關(guān)閉給煤機(jī)出口門和密封風(fēng)門進(jìn)行隔離，必要時(shí)蒸汽滅火，通知檢修清理。

9、在試驗(yàn)過程中運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)著火后，為防止磨煤機(jī)爆炸應(yīng)采用隔離密封、外部噴水降溫，嚴(yán)禁采用直接通水滅火方式。

10、嚴(yán)禁在運(yùn)行的制粉系統(tǒng)上動(dòng)火工作，在停運(yùn)設(shè)備上進(jìn)行動(dòng)火工作時(shí)，必須將此設(shè)備積粉清掃干凈，并采取可靠的隔離措施。

11、摻燒試驗(yàn)期間：主控加強(qiáng)汽溫調(diào)整和空預(yù)器吹灰工作，就地檢查燃燒和結(jié)焦情況；輔控加強(qiáng)除灰、電除塵和脫硫工作，保證機(jī)組正常運(yùn)行。

褐煤摻燒方案比較與實(shí)施

第一種摻燒方案：通過#7#、3皮帶交匯處配煤。

這種方法理論上是可行，實(shí)際操作困難較多。鍋爐的穩(wěn)定取決與燃燒的穩(wěn)定，燃燒的穩(wěn)定取決于，燃料煤種的穩(wěn)定。此種配煤方式必須保證#3和#7皮帶煤流的穩(wěn)定，現(xiàn)在運(yùn)行的取煤方式不能保證正確的比列配煤。同時(shí)煤流的不穩(wěn)定，如果鍋爐幾個(gè)倉都上這樣的煤，燃燒就會(huì)非常不穩(wěn)定，鍋爐燃燒調(diào)整也就無所適從了。

從燃料這方面說，皮帶的出力。碎煤機(jī)的出力是400t/h，皮帶出力上煤是600t/h。實(shí)際運(yùn)行過程中經(jīng)常是A、B兩路皮帶全開。如果通過皮帶混煤，結(jié)果就是從#3皮帶后一路皮帶上煤。一天上煤量小于4000噸煤，正常情況下還是可以的。如果要是全天上6000噸煤，這種混煤方式就不能現(xiàn)實(shí)（理論上配煤配的及時(shí)也能實(shí)現(xiàn)）但是加上火車來煤。就實(shí)現(xiàn)不了。同時(shí)在上煤的同時(shí)碎煤機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行。對(duì)碎煤機(jī)也是一種考驗(yàn)。

第二種摻燒方案：分倉配煤。

蒙煤和大同煤現(xiàn)在熱值是在5200大卡以上，褐煤是3000大卡，摻燒40%褐煤時(shí)，煤量滿負(fù)荷大概是在165噸與170噸之間，滿負(fù)荷摻燒時(shí)，根據(jù)直吹系統(tǒng)的特點(diǎn)，燃料存在擾動(dòng)的情況下，有可能帶不起滿負(fù)荷。但是基本也能滿足滿負(fù)荷的要求。根據(jù)此結(jié)論，摻燒40%可行。

實(shí)際摻燒過程中有幾種方式可選：

1、第一種方式：B、C倉褐煤其余為同煤或蒙煤。

兩臺(tái)磨摻燒，低負(fù)荷時(shí)，如果保證A、B、C三臺(tái)磨運(yùn)行，A磨掉閘時(shí)，將會(huì)對(duì)鍋爐的燃燒產(chǎn)生非常大的影響。鍋爐的安全性無法保證，此方法在正常上煤時(shí)能夠保證鍋爐摻燒褐煤量在40%至60%之間。如果要采用這種方式建議A磨出故障時(shí)，應(yīng)投油穩(wěn)燃。

2、第二種方式：C、D倉上褐煤，其余為同煤或蒙煤。

在低負(fù)荷時(shí)，犧牲磨煤機(jī)單耗，4臺(tái)磨運(yùn)行即Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四臺(tái)磨運(yùn)行。通過減少Ａ、Ｂ給煤機(jī)煤量的方法來增加B、C褐煤的摻燒量。此方法正常上煤，能夠保證褐煤的摻燒量在40%至50%之間。

以上此兩種方式，具體可行應(yīng)是第二種上煤方式，犧牲一定的磨煤機(jī)單耗來保證鍋爐安全。具體實(shí)施方案：

12月8日先對(duì)#1爐進(jìn)行摻燒50%可行性可行性試驗(yàn)。確定鍋爐熱風(fēng)系統(tǒng)低負(fù)荷時(shí)能否滿足褐煤要求。如能夠滿足在低負(fù)荷平穩(wěn)運(yùn)行4個(gè)小時(shí)以上即可。

如果能滿足立即通知燃料#1爐#3倉、#4倉上褐煤，于12月9日做滿負(fù)荷時(shí)試驗(yàn)。主要考驗(yàn)滿負(fù)荷時(shí)，兩臺(tái)制粉系統(tǒng)摻燒褐煤能否滿足滿負(fù)荷要求。

所有試驗(yàn)通過，12月10日#

1、#2爐正式開始摻燒褐煤。

褐煤摻燒對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響及難度

自我廠開始摻燒褐煤以來，對(duì)輸煤系統(tǒng)卸、供煤帶來一定的影響及難度，雖經(jīng)我項(xiàng)目部輸煤專業(yè)各部門的努力，完成了懷安電廠的摻燒任務(wù)，但困難重重?，F(xiàn)將暴露出的問題向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

1、我廠購進(jìn)的褐煤為原煤，未經(jīng)過篩選及破碎。煤種大塊居多，雖經(jīng)推土機(jī)在煤場中反復(fù)碾壓，但效果不佳，很難將煤場中大塊清除。

2、斗輪機(jī)斗輪溜煤板處篦子寬度為250mm，褐煤中超過250mm大塊比例在30％以上，篦子經(jīng)常堵塞，需人工清理。大大影響了供煤時(shí)間，人工清理篦子時(shí)存在很大的安全隱患。

3、部分褐煤經(jīng)汽車運(yùn)到煤場，在卸車過程中煤場存煤經(jīng)過反復(fù)碾壓，煤垛已非常堅(jiān)實(shí)，斗輪機(jī)取煤時(shí)設(shè)備經(jīng)常過載現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)設(shè)備的安全存在隱患。

4、汽車煤溝篦子寬度為250mm，卸褐煤工作中需經(jīng)常清理篦子。篦子孔需人工捅鑿，影響了卸煤時(shí)間，加大人力勞動(dòng)強(qiáng)度。人工清理時(shí)需與卸煤車輛同時(shí)作業(yè)，存在人身傷害隱患。

5、褐煤煤中大塊對(duì)葉輪給煤機(jī)的出力造成影響，葉輪片遇煤塊后有卡澀現(xiàn)象。

6、煤中大塊在未經(jīng)碎煤機(jī)破碎前的皮帶機(jī)落煤管處經(jīng)常有堵塞現(xiàn)象，且對(duì)落煤管、導(dǎo)料槽的沖刷磨損加重，縮短了設(shè)備使用壽命。

7、我輸煤碎煤機(jī)設(shè)備出力在400T，且滾軸篩滾軸間隙在30mm，褐煤中超過30mm的煤塊比例在65％左右，按輸煤皮帶600T/小時(shí)流量算，碎煤機(jī)出力已經(jīng)飽和，長期運(yùn)行造成振動(dòng)值有超標(biāo)，軸瓦過熱的現(xiàn)象，對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行有一定影響。

8、我廠原設(shè)計(jì)煤種為大同，屬單一煤種。其設(shè)備也是依據(jù)單一煤種而配套設(shè)計(jì)的。后隨著煤炭市場的緊張及我廠廠用煤的需求，又增加了軒崗及蒙煤。為鍋爐供應(yīng)三種煤，我輸煤設(shè)備已盡全力?，F(xiàn)又增加褐煤的摻燒，摻燒率不低于20％。一臺(tái)爐要供應(yīng)四個(gè)不同煤種的煤，取煤設(shè)備斗輪機(jī)每次為鍋爐供煤需頻繁倒換方式，縮短了輸煤系統(tǒng)的間歇時(shí)間，延長了每次供煤的時(shí)間，輸煤系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間加長，設(shè)備長期處在帶負(fù)荷狀態(tài)。增加了檢修強(qiáng)度，損害了設(shè)備使用壽命。

第四篇：洗煤廠工作流程 配煤工作流程圖

1.銷售組將所簽銷售合同交一份給綜合服務(wù)組

2.綜合服務(wù)組將所需成品煤明細(xì)交與配煤組和洗煤組

3.檢驗(yàn)處化驗(yàn)我方洗煤廠存煤、新莊和華聯(lián)我方煤堆的煤質(zhì)，將檢驗(yàn)結(jié)果交與綜合服務(wù)組、配煤組和洗煤組

4.根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果，綜合服務(wù)組結(jié)合洗煤組和配煤組的意見和建議制定出生產(chǎn)計(jì)劃和車輛調(diào)度計(jì)劃

5.綜合服務(wù)組根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，向新莊發(fā)出采購指令

6.新莊煤進(jìn)場，洗煤組負(fù)責(zé)接收，引導(dǎo)和堆放

7.檢驗(yàn)處化驗(yàn)進(jìn)場新莊煤

8.洗煤組根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃洗煤

9.綜合服務(wù)組根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，向華聯(lián)發(fā)出采購指令

10.檢驗(yàn)處化驗(yàn)洗煤組所洗出中煤

11.洗煤組向配煤組交所洗出中煤

12.配煤組接收洗煤組所洗出的中煤

13.華聯(lián)煤進(jìn)場，配煤組負(fù)責(zé)接收，引導(dǎo)和堆放

14.檢驗(yàn)組化驗(yàn)華聯(lián)進(jìn)場中煤

15.配煤組配煤

16.檢驗(yàn)處化驗(yàn)成品煤樣品

17.檢驗(yàn)合格，則配煤組按原比例繼續(xù)配；檢驗(yàn)不合格，則配煤組要做相應(yīng)調(diào)整，并上報(bào)綜合服務(wù)組批準(zhǔn)

18.檢驗(yàn)處化驗(yàn)成品煤

19.配煤組向綜合服務(wù)組交成品煤

20.綜合服務(wù)組向銷售組交成品煤

第五篇：建龍焦化廠優(yōu)化配煤工作總結(jié)

焦化廠配煤工作總結(jié)

2011年，焦化廠圍繞“成本最優(yōu)，積極挖潛”的核心指導(dǎo)思想，積極開展配煤工作，并在優(yōu)化配煤結(jié)構(gòu)、降低工序成本方面取得了較大突破。

第一，甩掉包袱，集中消耗庫存劣質(zhì)煤。

2011年初，焦化廠積壓了前期采購的部分劣質(zhì)煤，由于煤質(zhì)較差，造成其他優(yōu)質(zhì)煤種被動(dòng)使用，極大影響配合煤成本。經(jīng)過研究，焦化廠決定對(duì)劣質(zhì)煤集中消耗，盡可能減輕其影響。經(jīng)過三個(gè)月的集中使用，共消耗低變質(zhì)程度的弱粘煤14000噸，低變質(zhì)程度的氣煤34000噸，為下一階段輕裝上陣打下基礎(chǔ)。

第二，信息共享，開拓優(yōu)質(zhì)煤種采購渠道。

由焦化廠牽頭，結(jié)合供應(yīng)處、技術(shù)處、生產(chǎn)處和煉鐵廠組成配煤小組，建立順暢的信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了采購、生產(chǎn)、使用一體化，扭轉(zhuǎn)了三方“信息不能及時(shí)共享、問題不能及時(shí)解決”的局面。一方面增加高性價(jià)比煤種采購，另一方面使焦炭質(zhì)量合理匹配煉鐵生產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)配煤結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化提供了條件。經(jīng)過信息共享機(jī)制，開發(fā)了神華肥煤、神華1/3焦煤、外蒙焦煤、東北瘦煤等優(yōu)質(zhì)煤源，這些煤源已成為焦化廠現(xiàn)階段配煤的主力煤種。

第三，合理搭配，增加1/3焦煤配入。

甩掉包袱煤后，焦化廠集中精力研究優(yōu)化配煤工作。結(jié)合供應(yīng)部門集中采購高性價(jià)比1/3焦煤，將1/3焦煤的配入比例逐步從14%提高到59%，而焦煤配入比例則逐步從53%降低至23%，實(shí)現(xiàn)了極大的突破。

第四，開拓思路，大量配入低價(jià)氣煤。

圍繞成本最優(yōu)，焦化廠進(jìn)一步自我挖潛。經(jīng)過學(xué)習(xí)，焦化廠嘗試通過大量配入低價(jià)氣煤進(jìn)一步降低配煤成本。12月下旬，氣煤配入比例突破性達(dá)到30%以上，而焦煤比例僅15%，配合煤成本繼續(xù)下降。

最終，經(jīng)過不斷探索，2011逐漸形成了幾種配煤結(jié)構(gòu)框架，以低價(jià)煤資源為配煤中心，分別以肥煤+瘦煤、氣煤、1/3焦煤、瘦焦煤為配煤骨架，搭配少量優(yōu)質(zhì)焦煤的配煤結(jié)構(gòu)框架，并對(duì)煤質(zhì)優(yōu)劣制定了評(píng)價(jià)規(guī)則，配煤成本得到了持續(xù)、穩(wěn)定的控制。