第一篇：參觀上汽集團(tuán)的感想

參觀上汽集團(tuán)的感想

終于在徐老師的帶領(lǐng)下，走進(jìn)了上汽集團(tuán)。我們許多同學(xué)入學(xué)后，腦中始終在發(fā)問：工廠是怎樣的呢？它跟自己原來的想象有多大區(qū)別？自己以后的工作崗位、工作環(huán)境會是怎么的呢？諸如此類的問題還有很多。不管老師、學(xué)長之前如何解說，都無法很好地解答我們心中的疑問。俗話說，耳聞不如目睹，因此，這次的上汽實(shí)習(xí)，肯定會幫助我們解決很多的疑惑，更可以說它是我們更好地實(shí)現(xiàn)學(xué)生與工人轉(zhuǎn)型的紐帶。

首先，我想介紹一下上汽集團(tuán)。上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱“上汽集團(tuán)”，股票代碼為600104）是國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團(tuán)總股本達(dá)到110億股。2013年，上汽集團(tuán)整車銷量達(dá)到510.6萬輛，同比增長13.7%，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領(lǐng)先優(yōu)勢，并以2012年度762.3億美元的合并銷售收入，第九次入選《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)，排名第103位，比上一年上升了27位。上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發(fā)動機(jī)、變速箱、動力傳動、底盤、內(nèi)外飾、電子電器等)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)，以及汽車金融業(yè)務(wù)。上汽集團(tuán)所屬主要整車企業(yè)包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。

上汽集團(tuán)的愿景是：為了用戶滿意，為了股東利益，為了社會和諧，上汽要建設(shè)成為品牌卓越，員工優(yōu)秀，具有核心競爭能力和國際經(jīng)營能力的汽車集團(tuán)。上汽集團(tuán)的核心價值觀是：滿足用戶需求、提高創(chuàng)新能力、集成全球資源、崇尚人本管理。

坐在大巴上，過不了多久，我們就到了上汽集團(tuán)。在老師的帶領(lǐng)下，我們在上汽集團(tuán)的大廳內(nèi)集中，排好隊(duì)。然后由專門的人員給我們簡單介紹了上汽集團(tuán)的介紹與發(fā)展，在講解的同時，看到看到墻壁上寫著的幾個字：個性Individualistic|氣質(zhì)Charisma|創(chuàng)造力Creativity。我想，這就是希望員工自己要有自己的個性和氣質(zhì)，同時還要擁有創(chuàng)造力，這樣的員工才能真正的為企業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)，才會使企業(yè)得到更好的發(fā)展。之后給我們講解了上汽集團(tuán)的全景，介紹了各個區(qū)域是做什么的部門，又介紹了上汽集團(tuán)所生產(chǎn)的幾款汽車。其實(shí)最重要的是帶領(lǐng)我們走進(jìn)了汽車的裝備線，具體說是汽車發(fā)動機(jī)、輪胎和車門等部件的裝備。進(jìn)入車間之后，看到的是汽車裝備線的環(huán)線裝配路線，汽車車架被裝在門架上面，然后隨著軌道運(yùn)行著，然后工人們在各自的工位，安裝自己特定的零部件。這種流水線方式大大提高的汽車的裝備效率，同時提高了裝配時的準(zhǔn)確性。因?yàn)槠嚨母鱾€零部件，全部是由AGV小車在倉庫部門，經(jīng)過各個零部件的倉位，由專門負(fù)責(zé)的人按照特定的順序，放置的特定的位置，然后運(yùn)送到指定的位置。其中，小車是電磁導(dǎo)引式的，地面上的黃線，就是鋪設(shè)在地下的專門的電纜線；同時，黃線的兩邊，都鋪設(shè)鋼板，聽工作人員講解說是為了防止小車運(yùn)行時把地面磨損，以免導(dǎo)致小車的運(yùn)行出現(xiàn)偏差，損害貨架。在看到這種先進(jìn)的自動化設(shè)備的時候，不禁感嘆：科技在發(fā)展，人也要不斷的努力，才能駕馭這么先進(jìn)的機(jī)器。

之后，參觀車間的道口?？吹焦と嗽诓粩嗟拈_著平衡重式叉車在卸貨、搬運(yùn)貨物。詢問到這些貨物都是由第三方運(yùn)來的，而這種貨物的需求方式是拉動式的。也就是說，當(dāng)貨物需求的時候，倉庫就會發(fā)出貨物短缺的警告，然后由專門管理的人員確定之后，下單到第三方，然后等待貨物的到來。貨物上都是采用條形碼 的，而貨物的識別，則是采用手持式的終端機(jī)掃面的。貨物到來時，會用終端機(jī)掃描檢查后入庫。這種的作業(yè)方式，提高了貨物檢查的效率，并且提高了準(zhǔn)確性。這些就是進(jìn)入倉庫的所見所聞以及自己的所想。企業(yè)文化

上汽的員工都需要經(jīng)過培訓(xùn)，他們的素質(zhì)可以從日常生活中體現(xiàn)，比如，人員必須走在道路兩旁的石階路上，過馬路必須走人行道，穿安全服裝，吃飯排隊(duì)等。這些都是細(xì)節(jié)，但是細(xì)節(jié)才是決定成敗的關(guān)鍵，因此，上汽之所以能夠不斷的在發(fā)展，與他的這種企業(yè)文化息息相關(guān)。

看到這樣的情景，我也想到了我以后的工作環(huán)境應(yīng)該也會是這樣子吧，我以后也會像他們一樣，在生產(chǎn)車間艱苦工作，默默無聞。雖然這樣的工作會很艱苦，很累，但是這是我們所學(xué)的專業(yè)，既然我們已經(jīng)選擇了走這條路，那么我們就要做好心理準(zhǔn)備，并且要到不怕苦不怕累，把我們的這個專業(yè)技術(shù)學(xué)好，學(xué)精，為以后步入工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？傊?，無論如何我們都應(yīng)該以堅(jiān)強(qiáng)的意志，良好的心態(tài)迎接未來生活的每一天。為國家的工業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為國家工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己一份微薄之力！

第二篇：參觀紅豆集團(tuán)感想

參觀紅豆集團(tuán)感想

-----劉沁芬

紅豆是有形的情，情是無形的紅豆。情是紅豆文化的主旋律，從最初啟用蘊(yùn)涵豐富民族情思的紅豆作為商標(biāo)的那一刻開始，紅豆集團(tuán)不僅把“情”文化作為企業(yè)文化的核心，還把企業(yè)文化作為企業(yè)的核心競爭力，不斷豐富“紅豆”一詞的內(nèi)涵，賦予它深遠(yuǎn)的象征意義。

紅豆，大家可能都已經(jīng)有所耳熟，但是真正了解它、它幕后發(fā)展史和它的其工作流程的人可以說是屈指可數(shù)。紅豆以創(chuàng)民族品牌為己任，從企業(yè)草創(chuàng)的1957年，到走出困境的1983年，再到目前產(chǎn)業(yè)相對多元化，走過了輝煌的創(chuàng)業(yè)歷程。企業(yè)的產(chǎn)品也從最初的針織內(nèi)衣，發(fā)展到服裝、機(jī)車輪胎、地產(chǎn)、生物制藥四大領(lǐng)域。2001年1月，“紅豆股份”在上交所交易，企業(yè)開始邁入資本經(jīng)營。集團(tuán)現(xiàn)有九家子公司，其中一家為上市公司，在柬埔寨建立了11.08平方公里的工業(yè)園，擁有美國紐約、洛杉磯兩個境外分公司，員工20000多人，大專以上學(xué)歷2250多名，間接帶動就業(yè)10萬人。產(chǎn)品出口20多個國家和地區(qū)。目前，紅豆茄克、T恤、內(nèi)衣、西褲、油箱、摩托車輪胎等6個項(xiàng)目產(chǎn)品在全國同行銷量第一。

今天有幸來到紅豆集團(tuán)，步入金碧輝煌的大廳，立刻就讓我感覺到王者之氣。步入二樓的莊重而單調(diào)的紅豆歷史的展覽廳，里面陳列的有關(guān)發(fā)展史的內(nèi)容、解說、衣物等讓我感覺我已經(jīng)身臨紅豆的發(fā)展過程中了。聽導(dǎo)游介紹紅豆艱辛的創(chuàng)斗史，周林森—紅豆集團(tuán)的前身，艱辛的創(chuàng)辦紅豆；到后來他的兒子周耀庭把紅豆從一個名不經(jīng)傳的鄉(xiāng)辦小廠發(fā)展壯大成為國務(wù)院120家深化改革的試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)；再到后來，周耀庭之子周海江-現(xiàn)任紅豆集團(tuán)總裁，在上任后導(dǎo)入全新企業(yè)形象、加快集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級、推進(jìn)競爭上崗、制度選人等一系列大膽的改革創(chuàng)新，使紅豆企業(yè)形象、品牌形象、集團(tuán)業(yè)績迅速上升，并且開始走向國外。

接下來的紅豆工業(yè)區(qū)的參觀更是使我大大的開闊眼界，首先在紅豆杉育陪中心游賞大大小小60多萬盆各種品種的紅豆杉，呼吸由紅豆杉凈化后的空氣，讓我深感紅豆杉3年發(fā)芽，5年開花，10年結(jié)果的不易，小到剛剛發(fā)出嫩芽的紅豆杉，大到已種15年的到紅豆杉，不論大小，每一盆都是生機(jī)勃勃的，這可以看出工作人員的勤勤懇懇，一絲不茍的工作態(tài)度。

紅豆文化的內(nèi)涵，是弘揚(yáng)做好一個自然人、做好一個企業(yè)人、做好一個社會人的中華傳統(tǒng)美德，尤其要克服“對人不知感恩，對己不知克制，對事不知盡力，對物不知珍惜”這四種弱點(diǎn)。在紅豆，員工做人和做事同樣重要，一個不會做人的員

工，做事也會存在欠缺。集團(tuán)文件明文規(guī)定，對父母不孝的員工不能擔(dān)任集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。為了能夠形成共同的價值觀、理念，規(guī)范員工的言談舉止，紅豆通過每周的晨報會或?qū)ｉT培訓(xùn)對員工進(jìn)行思想教育，特別是新員工進(jìn)入企業(yè)，集團(tuán)將進(jìn)行一系列企業(yè)文化方面的培訓(xùn)。周海江說，企業(yè)文化分為精神文化、制度文化、物質(zhì)文化和行為文化，紅豆要做的就是讓他們四個方面很好地融合，形成紅豆的文化利益共同體。

在返校的途中，我回味一天的收獲，能深切的感受到要想以后有好的生活，現(xiàn)在目前要做的就是努力的學(xué)習(xí)，吃得苦中苦，方為人上人。雖然紅豆的工人月薪是很豐厚，但是他們的實(shí)習(xí)期是非常的痛苦的，紅豆通過這種試用來選拔出真正的吃苦耐勞，德閑兼?zhèn)涞娜瞬?，我想紅豆的蒸蒸日上也這也是脫不了關(guān)系的?？傊畠?nèi)內(nèi)外外，層層相套，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾聿攀沟眉t豆能有如此燦爛的今天?？偨Y(jié)這一天的企業(yè)參觀，開闊了我的眼界，也增長了很多的知識，收獲頗多，或許以后當(dāng)我想起時又能翻出另一番感悟。

第三篇：統(tǒng)一集團(tuán)參觀感想

參觀統(tǒng)一企業(yè)感想

2014年5月20號上午，在老師的帶領(lǐng)下，我們專業(yè)學(xué)生參觀統(tǒng)一集團(tuán)在鄭州建立的分公司。我們主要參觀了統(tǒng)一方便面生產(chǎn)車間和統(tǒng)一綠茶生產(chǎn)車間，參觀完后，統(tǒng)一集團(tuán)鄭州分公司經(jīng)理給我們講述了統(tǒng)一集團(tuán)的成長歷史，經(jīng)營理念和經(jīng)營目標(biāo)。

統(tǒng)一企業(yè)1967年7月1日，正式成立于臺南市永康區(qū)，本著“嘉惠地方”的創(chuàng)業(yè)精神，以員工82人，資本額3200萬元，為日后的食品王國奠定基礎(chǔ)。統(tǒng)一企業(yè)是臺灣一家大型食品公司，在東亞、東南亞均有很高的知名度，也是臺灣規(guī)模最大的食品業(yè)者之一。其總部位于臺南市永康區(qū)。公司產(chǎn)品主要有飲料和方便面。

創(chuàng)業(yè)時期(1967～1973年)臺灣社會狀況逐步進(jìn)入工業(yè)化。統(tǒng)一企業(yè)創(chuàng)業(yè)，采用無缺點(diǎn)、高效率的大量生產(chǎn)，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模，以符合當(dāng)時生活消費(fèi)之所需。

茁壯時期(1974～1982年)臺灣經(jīng)濟(jì)成長快速，人民的購買力大增。統(tǒng)一企業(yè)適時地全面開發(fā)產(chǎn)品去滿足大眾消費(fèi)的需求，同時大量地引進(jìn)優(yōu)良設(shè)備與學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)，朝向高質(zhì)高值的經(jīng)營策略運(yùn)作。

集團(tuán)化時期(1983～1989年)臺灣經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定成長，進(jìn)入商業(yè)化與社會多元化時代。統(tǒng)一企業(yè)全面投入通路大戰(zhàn)，多角化經(jīng)營并結(jié)合社會需求，使企業(yè)持續(xù)成長，展開集團(tuán)化經(jīng)營模式，并開始往海外投資發(fā)展。

國際化時期(1990～至今)國民所得(GNP)突破一萬美元，競爭者水準(zhǔn)的提升、以及島內(nèi)市場的飽和，使統(tǒng)一企業(yè)深刻體認(rèn)到必須朝國際化發(fā)展來突破成長障礙。臺政府大陸政策允許，開始往大陸發(fā)展，并在亞太地區(qū)幾個新興市場，如印尼、泰國、越南、菲律賓等展開投資計(jì)劃。

統(tǒng)一企業(yè)目前國內(nèi)外轉(zhuǎn)投資相關(guān)企業(yè)已多達(dá)一百余家，經(jīng)營項(xiàng)目涵括多項(xiàng)民生消費(fèi)相關(guān)的商品與服務(wù)，成為一個多角化經(jīng)營的綜合生活產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。在“國際化” 與“多角化”兩大策略下，未來統(tǒng)一企業(yè)除持續(xù)與國際知名企業(yè)共同投資合作，以吸收國際化經(jīng)營的觀念與技術(shù)之外，也將借由大陸與亞洲市場邁向全球，朝向成為世界最大食品行銷公司之一的目標(biāo)而努力不懈。

統(tǒng)一集團(tuán)在大陸的成長歷史：

1992 年 1 月 13 日，統(tǒng)一企業(yè)集團(tuán)在中國大陸投資設(shè)立的第一個工廠﹣新疆統(tǒng)一企業(yè)食品有限公司正式成立。本著「取之于大陸，用之于大陸」的原則，通過開發(fā)更多更健康的產(chǎn)品、提供就業(yè)機(jī)會、引進(jìn)先進(jìn)的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)、積極納稅、熱心扶持本土協(xié)力廠商等相關(guān)環(huán)節(jié)，公司力圖為大陸的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民眾的健康作出更多的貢獻(xiàn)。當(dāng)前，統(tǒng)一企業(yè)已成為大陸食品業(yè)界投資最大的幾個外資企業(yè)之一。

起步之初公司在大陸采用「 T 型」策略，以沿海經(jīng)濟(jì)特區(qū)和長江沿岸開發(fā)區(qū)為市場標(biāo)的投資建廠，并根據(jù)每個區(qū)域市場的國民所得、消費(fèi)能力、消費(fèi)偏好、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的相對競爭優(yōu)勢等特點(diǎn)來決定所投資的事業(yè)。1998 年大陸營運(yùn)總部在上海成立，統(tǒng)管公司大陸投資事業(yè)。為便于管理，整個中國市場劃分為東北、華北、華東、華中、大西部、華南、新疆七個區(qū)塊。07年，為了滿足消費(fèi)者的購買需要，我們對業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，以省為單位精耕市場。08年起，我們將銷售、生產(chǎn)及后勤支援分離，進(jìn)一步朝專業(yè)分工發(fā)展。未來，將逐步實(shí)現(xiàn)在每個省，至少設(shè)立1個生產(chǎn)基地。并在最短時間內(nèi)，布建能適合各類產(chǎn)品銷售的通路網(wǎng)絡(luò)。建立從省、區(qū)塊、到整個中國的銷售平臺。

經(jīng)營理念

盡管時代不斷變遷，統(tǒng)一企業(yè)一直堅(jiān)持著「三好一公道」、「誠實(shí)苦干」、「創(chuàng)新求進(jìn)」的經(jīng)營理念，服務(wù)社會大眾。

1.三好一公道: 即品質(zhì)好、信用好、服務(wù)好、價錢公道。

2.誠實(shí)苦干: 以誠對待客戶、同業(yè)、上司和部屬，對 工作保持苦干實(shí)做的精神。3.創(chuàng)新求進(jìn): 以創(chuàng)新領(lǐng)先的思想做法，配合時代變遷需要，不斷開發(fā)研究，自我提升，參與國際競爭。[3]

經(jīng)營目標(biāo)

掌握消費(fèi)趨勢，開發(fā)符合消費(fèi)者與客戶需求的商品和服務(wù)，以贏得消費(fèi)者的喜愛，也得到合作伙伴，協(xié)力廠商和股東的完全信賴和全力支持。

為了完成經(jīng)營目標(biāo)，統(tǒng)一企業(yè)分散在海內(nèi)外各地的工廠、事業(yè)單位、經(jīng)銷商、物流機(jī)構(gòu)和零售端點(diǎn)，都必需同心協(xié)力，以完美的合作，就像一個交響樂團(tuán)，每一個樂師在各盡其職之外，還要跟其它樂師有良好的默契，共同合作，演出完美動聽的樂章，讓統(tǒng)一成為多元化的經(jīng)營企業(yè)集團(tuán)，年?duì)I業(yè)額已突破新臺幣1千億元。

統(tǒng)一企業(yè)在“回饋社會”的經(jīng)營理念指引下，還設(shè)立了“社會福利基金會”、“健康快樂開創(chuàng)委員會”，從事社會公益活動和濟(jì)助，并將其制度化、落實(shí)化。從1978年到1998年，累計(jì)濟(jì)助社會1．38億元新臺幣。

參觀統(tǒng)一企業(yè)，使我們開闊了眼界和思路，受益匪淺，感慨良多。我們也期待著，統(tǒng)一這首食品交響樂，有更加正確的演繹和完美的演出，用更加優(yōu)美的旋律美化人們的生命，用更加明快的節(jié)奏豐富人們的生活，并與每一個消費(fèi)者共鳴，成為每個人心中回蕩的悅音，一起飛向健康快樂的21世紀(jì)。

第四篇：上汽集團(tuán)發(fā)展概況

上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司發(fā)展概況

上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司簡稱“上汽集團(tuán)”，是中國四大汽車集團(tuán)之一（其它：一汽、東風(fēng)、長安），主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產(chǎn)、銷售、開發(fā)、投資及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。公司名稱： 上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司

外文名稱： Shanghai Automotive Industry Corporation(Group)總部地點(diǎn)： 上海市威海路489號 經(jīng)營范圍： 整車 零部件 服務(wù)貿(mào)易 公司性質(zhì)： 地方國有企業(yè)

一、公司簡介

上汽集團(tuán)2006年整車銷售超過134萬輛，其中乘用車銷售91.5萬輛，商用車銷售42.9萬輛，位居全國汽車大集團(tuán)銷量第一位。2007年，上汽集團(tuán)整車銷售超過169萬輛，其中乘用車銷售113.7萬輛，商用車銷售55.3萬輛。2008年，上汽集團(tuán)整車銷售超過182.6萬輛，其中乘用車銷售111.8萬輛，商用車銷售70.8萬輛，在國內(nèi)汽車集團(tuán)排名中繼續(xù)保持第一位。2006年，上汽集團(tuán)以143.65億美元的銷售收入，進(jìn)入《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)排名。2008年，上汽集團(tuán)以226億美元的合并銷售收入，位列《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)第373名。2009年，上汽集團(tuán)以248.22億美元的合并銷售收入，位列《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)第359名.。2010年，連續(xù)5年入選中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院編制“中國制造業(yè)500強(qiáng)”排行榜。

通過加強(qiáng)與德國大眾、美國通用等全球著名汽車公司的戰(zhàn)略合作，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上汽通用五菱、上海申沃等系列產(chǎn)品；推進(jìn)自主品牌建設(shè)，相繼推出了榮威品牌和750產(chǎn)品，逐步形成了合資品牌和自主品牌共同發(fā)展的格局。上汽集團(tuán)除在上海當(dāng)?shù)匕l(fā)展外，還在柳州、煙臺、沈陽、青島、儀征等地建立了自己的生產(chǎn)基地；擁有韓國通用大宇10%的股份；在美國、歐洲、香港、日本和韓國設(shè)有海外公司。上汽集團(tuán)除直接經(jīng)營管理汽車零部件、服務(wù)貿(mào)易等業(yè)務(wù)外，其核心的整車業(yè)務(wù)已于2006年10月注入持股83.83%的上海汽車股份有限公司（簡稱“上海汽車”），目前上海汽車已成為國內(nèi)A股市場規(guī)模最大的汽車公司。

該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2006中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第十八，2007中國企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第十九。

上汽集團(tuán)堅(jiān)持自主開發(fā)與對外合作并舉，一方面通過加強(qiáng)與德國大眾、美國通用汽車等全球著名汽車公司的戰(zhàn)略合作，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上汽通用五菱、上海申沃等系列產(chǎn)品；另一方面集成全球資源，加快技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)自主品牌建設(shè)，相繼推出了榮威品牌和750產(chǎn)品，逐步形成了合資品牌和自主品牌共同發(fā)展的格局。2008年12月30日，在世界權(quán)威的品牌價值研究機(jī)構(gòu)——世界品牌價值實(shí)驗(yàn)室舉辦的“2008世界品牌價值實(shí)驗(yàn)室大獎”評選活動中，上汽集團(tuán)憑借良好的品牌印象和品牌活力，榮登“中國最具競爭力品牌”大獎，為中國品牌群體性的崛起奏響了華彩的樂章。

上汽集團(tuán)的核心價值觀是：滿足用戶需求、提高創(chuàng)新能力、集成全球資源、崇尚人本管理。面對中國汽車市場快速發(fā)展的機(jī)遇，上汽集團(tuán)將致力于成為一家集先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)投資和運(yùn)營公司，上海汽車將努力成為一家具有核心競爭能力和國際經(jīng)營能力的藍(lán)籌汽車公司。

二、發(fā)展歷程

1978年以來，上海汽車工業(yè)抓住改革開放的機(jī)遇，加快發(fā)展，建成上海支柱產(chǎn)業(yè)，成為中國重要的轎車工業(yè)基地之一。

（一）、以對外開放為新的起點(diǎn) 1、1978年11月，上海市拖拉機(jī)汽車工業(yè)公司開始企業(yè)性公司試點(diǎn)。1983年10月成立上海汽車拖拉機(jī)聯(lián)營公司。

2、1978年8月，機(jī)械工業(yè)部、上海市政府關(guān)于引進(jìn)轎車制造技術(shù)和改造上海轎車廠的報告影印件。

3、1978年11月9日，鄧小平在回答上海轎車項(xiàng)目能否合資經(jīng)營的請示時一錘定音：“可以，不但轎車可以，重型車也可以嘛！”自此，上海轎車項(xiàng)目從引進(jìn)裝配線改為中外合資經(jīng)營。

4、上海汽車工業(yè)選擇德國大眾汽車公司作為合資經(jīng)營伙伴。

5、1983年4月1日，第一輛上海桑塔納轎車組裝成功。

6、1984年8月30日，中共上海市委第一書記陳國棟、第二書記胡立教、市長汪道涵視察即將奠基的上海大眾汽車有限公司。

7、1984年10月12日，李鵬副總理和德國總理科爾在中汽公司董事長饒斌、上海市市長汪道涵陪同下，參加上海大眾汽車有限公司奠基儀式。

8、1985年3月21日，上海大眾汽車有限公司成立。中汽公司董事長饒斌、中共上海市委副書記黃菊等出席。

（二）、建設(shè)上海支柱產(chǎn)業(yè)

1995年5月，江澤民總書記視察上海汽車齒輪總廠。

2000年5月，江澤民總書記視察上海大眾汽車三廠。

1990年3月1日，上海汽車拖拉機(jī)工業(yè)聯(lián)營公司更名為上海汽車工業(yè)總公司。1995年9月1日，再次改制為上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司。

1991年2月28日和1992年1月18日，先后舉行兩次建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)誓師大會。

1994年3月1日，中共中央政治局委員、市委書記吳邦國視察上海大眾二期工程。

上汽集團(tuán)投入90%以上的資金，重點(diǎn)發(fā)展轎車工業(yè)。

1990年3月和1994年12月，相繼完成上海大眾一、二期工程；

1996年形成30萬輛轎車年產(chǎn)能力；

1991年11月25日，為集中力量發(fā)展桑塔納轎車，上海牌轎車停產(chǎn)。

1989年12月起，上海汽車工業(yè)推進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，將中小企業(yè)重組為總廠或公司，適應(yīng)轎車發(fā)展需要。最后一輛上海牌轎車下線

1989年12月，上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司成立。

1993年和1996年，桑塔納轎車年產(chǎn)量先后突破10萬輛和20萬輛。至1998年累計(jì)完成100萬輛。

轎車產(chǎn)值占總公司產(chǎn)值比重變化情況：

1980年：轎車13.6%，轎車零部件：19.4%，其他產(chǎn)品：67%(摩托車、拖拉機(jī)、載重車等）；

2000年:轎車70.6%，轎車零部件：27.4%，其他產(chǎn)品：2%（摩托車、拖拉機(jī)、載重車、大客車等）

上海汽車工業(yè)堅(jiān)持整車和零部件同期規(guī)劃、同比投入、同步發(fā)展，形成了比較完整的零部件生產(chǎn)體系。

1、1987年，上海市政府成立上海桑塔納轎車國產(chǎn)化辦公室。

2、上海汽車工業(yè)把國產(chǎn)化工作列為重中之重。桑塔納轎車國產(chǎn)化從1986年的2.7%起步，1990年和1993年先后突破60%、80%，1996年以后保持在90%以上。3、1995年7月，中德聯(lián)合開發(fā)的上海桑塔納2000型轎車投放市場。1998年3月，“時代超人”投放市場。

（三）、實(shí)施全球化戰(zhàn)略

為適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化,上汽集團(tuán)加強(qiáng)與世界著名汽車公司的合作,實(shí)施“引進(jìn)來與走出去”并舉的戰(zhàn)略。

1、1997年5月，上海大眾第80萬輛桑車下線，上汽集團(tuán)和德國大眾高層領(lǐng)導(dǎo)握手慶賀。

2、1999《財(cái)富》全球論壇上海年會期間，上汽集團(tuán)和美國通用高層領(lǐng)導(dǎo)接受中央電視臺《財(cái)富對話》特別節(jié)目的采訪報道。截止2001年5月，累計(jì)合同利用外資15.6億美元，先后與國際著名跨國公司建立了50家合資企業(yè)。

1、1994年11月，與美國福特汽車公司合資成立上海延鋒汽車飾件有限公司。2、1995年7月，通過由上汽集團(tuán)控制的中聯(lián)汽車電子有限公司與德國羅伯特.博世公司合資成立聯(lián)合汽車電子有限公司。引進(jìn)別克、帕薩特轎車。1997年3月24日，上海通用汽車有限公司合營合同在北京簽署。李鵬總理和美國副總統(tǒng)戈?duì)柍鱿炞謨x式。1997年6月12日，上海通用汽車有限公司正式成立。國家經(jīng)貿(mào)委主任王忠禹、中共上海市委書記黃菊、上海市市長徐匡迪等出席。列為1998年上海市“一號工程”的上海通用項(xiàng)目竣工。

1、1998年12月，首輛別克新世紀(jì)轎車下線。

2、1999年12月，首輛別克GL8公務(wù)商務(wù)旅行車下線。

3、2000年12月，首輛賽歐轎車下線。上汽集團(tuán)立足上海，走向全國，建設(shè)現(xiàn)代轎車生產(chǎn)基地。

發(fā)展多類產(chǎn)品：

1、與瑞典沃爾沃公司合資成立的上海申沃客車有限公司將生產(chǎn)新型高檔客車。

2、與意大利菲亞特集團(tuán)凱斯紐荷蘭環(huán)球有限公司合資成立的上海紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司，將加快發(fā)展拖拉機(jī)。

3、上海幸福摩托車總廠新開發(fā)的XF150-2型摩托車。

參與市場競爭：

1、2000年10月19日，中德合資上海上汽大眾銷售有限公司正式成立，上海大眾開始實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷一體化。（圖八）

2、上汽大眾加強(qiáng)營銷服務(wù)工作，全面推進(jìn)用戶滿意工程。

3、上海上汽大眾銷售有限公司在全國各地建立了銷售服務(wù)中心和維修站。

4、上海通用在全國各地建立了授權(quán)銷售服務(wù)中心和特約售后維修中心。

5、集團(tuán)逐步建立一批出口產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

6、上海牌504型拖拉機(jī)出口秘魯、美國、澳大利亞等65個國家和地區(qū)。

7、集團(tuán)在境外建立公司，負(fù)責(zé)國際貿(mào)易事務(wù)。

推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步：

1、與美國通用汽車公司投資組建泛亞汽車技術(shù)中心有限公司。

2、泛亞汽車技術(shù)中心開發(fā)的“麒麟”概念車。

3、上海大眾技術(shù)開發(fā)中心擁有先進(jìn)的試制試驗(yàn)裝備

4、與著名高校組建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的工程中心。

5、成立上海汽車工業(yè)科技發(fā)展基金會召開首屆董事會。徐匡迪市長出席首屆董事會。

探索管理創(chuàng)新：

1、探索精益生產(chǎn)、精益管理和精益經(jīng)營方式。

2、學(xué)習(xí)推廣上海易初通用機(jī)器有限公司“人人成為?經(jīng)營者?”管理創(chuàng)新模式取得有效進(jìn)果。

3、為適應(yīng)世界汽車零部件發(fā)展趨勢，建立六大零部件系統(tǒng)：動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、內(nèi)飾照明系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)、鑄鍛熱加工系統(tǒng)。

加快資產(chǎn)運(yùn)作：

1、1997年11月，上海汽車股份有限公司成立，進(jìn)入證券市場。

2、上汽財(cái)務(wù)公司與美國花旗銀行合作為上海通用項(xiàng)目籌集資金。

3、參與投資上海廣電、上海磁懸浮列車、信息產(chǎn)業(yè)投資公司、上海國際汽車城、銀行、證券、保險業(yè)等，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

三、旗下品牌 名爵

MG名爵品牌誕生至今已近百年歷史，一直以生產(chǎn)高性能運(yùn)動轎車著稱于世?！斑\(yùn)動、激情”的MG品牌精神是其不斷進(jìn)化的推動力。例如：席卷世界跑車市場的MG TF；創(chuàng)下跑車銷量之最的MG B；被稱為“路上最快汽車”的MGB GTV8和擁有“速度之王”美譽(yù)的MG EX181，都是在MG名爵“運(yùn)動、激情”精神指引下誕生的劃時代作品，如今它們都已經(jīng)成為永恒的車壇經(jīng)典之作，“MG”八角形標(biāo)志也早已成為了傳奇的標(biāo)志。如今在上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力支持下，上汽名爵帶著MG 6這款具有劃時代意義的重量級車型，重新回到了舞臺的中央。榮威

榮威（ROEWE）的命名取意于“創(chuàng)新殊榮，威儀四?！保放泼形魅趨R，開放而不失于內(nèi)斂，雍容而不失于自信，標(biāo)識圖案充分體現(xiàn)經(jīng)典、尊貴的氣質(zhì)，整體形象中西合璧，包蘊(yùn)自信內(nèi)涵，充分闡釋了上海汽車以自主掌控、自主創(chuàng)新的信念，傳承世界先進(jìn)技術(shù)，全新塑造中國的國際品牌的決心和信心。雙龍

雙龍汽車的名聲已在眾多車展和拉力賽中得到了充分肯定。需要強(qiáng)調(diào)的是在現(xiàn)今的歐洲汽車市場雷斯和享御都享有很高的認(rèn)知度, 是歐洲汽車市場的熱賣產(chǎn)品.雙龍汽車一直致力于制造出世界級的產(chǎn)品,向尖端技術(shù)和設(shè)計(jì)的藝術(shù)高峰不斷挑戰(zhàn), 在中國市場上, 也將盡最大的努力成為消費(fèi)者需要的企業(yè)。五菱

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機(jī)械廠。幾十年來，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量持續(xù)增長，逐漸發(fā)展成為一家國際化和現(xiàn)代化的大型本土合資企業(yè)。

四、集團(tuán)精益管理評價體系

上汽集團(tuán)從1994年開始以制造領(lǐng)域?yàn)橹魍菩辛司嫔a(chǎn)方式。為了統(tǒng)一集團(tuán)各企業(yè)對精益管理的認(rèn)識，扎實(shí)推進(jìn)管理的改進(jìn)和創(chuàng)新，他們研究設(shè)計(jì)了企業(yè)集團(tuán)精益管理評價體系(以下簡稱“評價體系”)，要求各所屬企業(yè)以此為依據(jù)衡量自己的管理，統(tǒng)一實(shí)施精益管理評價體系。

企業(yè)集團(tuán)的精益管理評價體系把徹底消除一切浪費(fèi)的思想貫徹到企業(yè)整個經(jīng)營管理中，特別注重從系統(tǒng)整合的高度，以最優(yōu)為目標(biāo)，以國際最先進(jìn)為樣板，正視影響自己全球競爭力的關(guān)鍵弱點(diǎn)，全方位、持續(xù)地推進(jìn)精益改進(jìn)，使精益思想在整個管理領(lǐng)域中得到應(yīng)用和拓展。

建立“評價體系”并對企業(yè)開展精益管理評價的主要目的是提出便于實(shí)施的先進(jìn)管理理念和方法，規(guī)范整個經(jīng)營運(yùn)作過程，使企業(yè)真正向國際標(biāo)準(zhǔn)靠攏；為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供比較科學(xué)、客觀、全面評價企業(yè)精益管理的尺度建立企業(yè)經(jīng)營預(yù)警機(jī)制，以事前診斷、過程分析來防止由于未及時察覺問題而帶來的經(jīng)營風(fēng)險。

“評價體系”指標(biāo)內(nèi)容設(shè)計(jì)遵循先進(jìn)性、實(shí)用性、過程考核與結(jié)果考核相統(tǒng)一的指導(dǎo)原則。其中的先進(jìn)性，即“評價體系”的評價指標(biāo)要體現(xiàn)精益管理的各項(xiàng)基本要素，要體現(xiàn)國際先進(jìn)企業(yè)的管理做法和水平；實(shí)用性，即“評價體系”必須適應(yīng)企業(yè)自身的特點(diǎn)，指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)必須使評價結(jié)果能夠真正說明企業(yè)競爭力的狀況和管理上存在的問題；同時，必須使用方便，盡可能降低評價的成本；實(shí)用性使過程考核與結(jié)果考核相統(tǒng)一，即“評價體系”應(yīng)當(dāng)考核必要的經(jīng)營管理結(jié)果指標(biāo)，但更應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)對于經(jīng)營管理過程、方式和程序的考核，引導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營者從單純注重經(jīng)營結(jié)果轉(zhuǎn)向注重經(jīng)營過程的科學(xué)化。

五、評價體系內(nèi)容

“評價體系”評什么 ？“評價體系”包含7部分內(nèi)容，每部分又由若干個基本評價指標(biāo)項(xiàng)構(gòu)成。各部分內(nèi)容及其在總評價中所占比重為：(1)領(lǐng)導(dǎo)／組織／員工，15％；(2)戰(zhàn)略／市場／用戶，15％；(3)產(chǎn)品開發(fā)／質(zhì)保能力，15％；(4)供應(yīng)商／采購管理，10％；(5)制造過程／現(xiàn)場管理，15％；(6)信息管理，10％；(7)經(jīng)營結(jié)果評價，20％。對每一基本指標(biāo)項(xiàng)，在進(jìn)行評價時根據(jù)企業(yè)實(shí)際實(shí)施的情況劃分為4個等級：0級：未得到實(shí)施；1級：得到部分實(shí)施；2級：得到較好實(shí)施并取得一定成效；3級：得到全面有效的實(shí)施并取得顯著成效。1．領(lǐng)導(dǎo)／組織／員工

各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須充分重視、親自參與評價，并成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，制定改進(jìn)的目標(biāo)、規(guī)劃。以充分發(fā)揮員工主動精神和聰明才智為目標(biāo)的企業(yè)文化建設(shè)和組織變革，全員參與的持續(xù)改進(jìn)活動，以及卓有成效的員工培訓(xùn)活動，這些都是先進(jìn)企業(yè)、先進(jìn)管理的基本特征和條件。在“評價體系”中反映這方面要求的指標(biāo)內(nèi)容有：(1)對推進(jìn)精益管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、管理及計(jì)劃工作的要求；(2)對于改進(jìn)活動的組織推進(jìn)和支持，參與改進(jìn)活動的廣泛性以及成效；(3)團(tuán)隊(duì)工作法的實(shí)施和成規(guī)；(4)企業(yè)文化建設(shè)和管理創(chuàng)新；(5)員工培訓(xùn)的計(jì)劃、實(shí)施，效果的評定及改進(jìn)。2．戰(zhàn)略／市場／用戶

集團(tuán)公司要求各子公司在集團(tuán)戰(zhàn)略的統(tǒng)一指導(dǎo)下，進(jìn)行自己以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)的戰(zhàn)略管理，以國際標(biāo)準(zhǔn)要求自己的產(chǎn)品和服務(wù)，積極開拓國內(nèi)外市場，培育自己的核心競爭能力，在全體員工中建立起“一切為了滿足用戶”的價值觀。在“評價體系”中圍繞這方面主題的指標(biāo)內(nèi)容涉及：(1)企業(yè)戰(zhàn)略分析和戰(zhàn)略規(guī)劃制定的程序；(2)戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施的管理；(3)市場及競爭力分析的程序；(4)國內(nèi)外市場開拓的計(jì)劃及管理；(5)用戶滿意度管理；(6)針對用戶意見的快速反應(yīng)及改進(jìn)機(jī)制。

3．產(chǎn)品開發(fā)／質(zhì)保能力

產(chǎn)品開發(fā)是企業(yè)增值活動的開端。在產(chǎn)品開發(fā)中貫徹精益思想，可以消除開發(fā)過程中的浪費(fèi)，縮短開發(fā)周期。同時，質(zhì)量保證能力又是企業(yè)賴以生存的主要手段，也是提高用戶滿意度的重要保證。有關(guān)產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)保能力的評價指標(biāo)包括：(1)產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)的組織方式和工作的協(xié)調(diào)性；(2)產(chǎn)品開發(fā)中先進(jìn)設(shè)計(jì)思想和方法的運(yùn)用；(3)企業(yè)對產(chǎn)品開發(fā)的投資保障；(4)企業(yè)自主開發(fā)能力及新產(chǎn)品的比例；(5)質(zhì)量保證體系運(yùn)作的有效性；(6)過程質(zhì)量審核和管理評審的實(shí)施及有效性；(7)對用戶抱怨和質(zhì)量反饋信息的處理程序。4．供應(yīng)商／采購管理

供應(yīng)商提供產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量、成本、交貨期及其產(chǎn)品開發(fā)和改進(jìn)中的協(xié)作能力，對企業(yè)的市場競爭有直接影響。在上汽集團(tuán)的企業(yè)中，采購成本在整個產(chǎn)品成本中占有很大比重，因此，實(shí)施先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理，提高采購管理水平，建立科學(xué)的供應(yīng)商關(guān)系，是當(dāng)前管理改進(jìn)的重要方面。在“評價體系”中，有關(guān)這方面的指標(biāo)內(nèi)容涉及：(1)供應(yīng)商關(guān)系建立和管理的程序及管理機(jī)構(gòu)；(2)供應(yīng)商及其產(chǎn)品的信息管理；(3)有關(guān)管理和業(yè)務(wù)人員的組織和崗位責(zé)任；(4)采購價格監(jiān)督機(jī)制和采購委員會；(5)采購成本目標(biāo)和考核。5．制造過程／現(xiàn)場管理

制造過程是制造企業(yè)增值的基本過程。這個過程的精益化是精益管理制造系統(tǒng)特色的體現(xiàn)。有關(guān)制造過程、物流和現(xiàn)場管理方面的評價指標(biāo)包括：(1)拉動系統(tǒng)的建立和運(yùn)作；(2)企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)時供貨制度的建立和改進(jìn)；(3)與拉動系統(tǒng)相適應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃體系及其靈活性；(4)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)與改進(jìn)；(5)物流的標(biāo)準(zhǔn)化、優(yōu)化及在制品控制；(6)作業(yè)負(fù)擔(dān)的均衡、一人多崗作業(yè)及人工作業(yè)率的提高；(7)tpm體制的建立和有效運(yùn)作；(8)現(xiàn)場5S管理及目視化管理。6．信息管理

網(wǎng)絡(luò)時代的管理要求以企業(yè)信息的集成化作為基礎(chǔ)，即要求在設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域、制造領(lǐng)域和經(jīng)營管理領(lǐng)域中，信息的采集、存儲、加工和使用具有完備性、規(guī)范性、經(jīng)濟(jì)性和高度共享。在“評價體系”中有關(guān)信息系統(tǒng)以及信息作用的評價指標(biāo)包括：(1)企業(yè)信息化工作的規(guī)劃和實(shí)施；(2)信息集成的硬件、軟件條件；(3)信息管理工作程序；(4)信息在經(jīng)營管理、設(shè)計(jì)、制造過程中作用的發(fā)揮。7．經(jīng)營結(jié)果評價

企業(yè)經(jīng)營的結(jié)果反映了企業(yè)對增值過程管理的效果。其內(nèi)容包括：(1)銷售收入計(jì)劃完成和增長的情況；(2)出口銷售的比重及增長情況；(3)市場占有率和覆蓋率；(4)產(chǎn)品自主開發(fā)比率和新產(chǎn)品產(chǎn)值率；(5)反映產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量狀況的成品符合率和批量退貨、重大抱怨事項(xiàng)；(6)反映財(cái)務(wù)狀況的可比產(chǎn)品成本下降率、三項(xiàng)費(fèi)用下降率、應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率和存貨周轉(zhuǎn)率；(7)反映集團(tuán)對各企業(yè)綜合評價的月度綜合指標(biāo)狀況；(8)安全和環(huán)保狀況。

六、評價工作怎么評

“評價體系”的實(shí)施，包括分級培訓(xùn)、自評改進(jìn)、專家評審、企業(yè)改進(jìn)和標(biāo)準(zhǔn)升級這幾個基本步驟的不斷循環(huán)過程。1．通過分級培訓(xùn)，明確方向，提高認(rèn)識

開始時，必須使各級領(lǐng)導(dǎo)和員工對“評價體系”的目的有充分的認(rèn)識和理解。1999年10月，集團(tuán)公司召開了有各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參加的精益管理大會，集團(tuán)總裁在會上親自講解了精益管理思想，闡述了實(shí)施“評價體系”的目的和任務(wù)，并結(jié)合集團(tuán)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)向各子公司提出了管理工作改進(jìn)、向世界先進(jìn)水平邁進(jìn)的要求，這就為在整個集團(tuán)成功實(shí)施“評價體系”打下了基礎(chǔ)。

2000年開始，集團(tuán)總公司有計(jì)劃地開展了對各子公司領(lǐng)導(dǎo)和主要部門負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)。在此基礎(chǔ)上，各企業(yè)成立了由一把手主持的精益管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作推進(jìn)機(jī)構(gòu)，制定了企業(yè)當(dāng)年實(shí)施“評價體系”的工作計(jì)劃，并逐級對企業(yè)所屬各級管理人員和全體員工進(jìn)行了針對性的培訓(xùn)。

在實(shí)施“評價體系”的過程中，總公司培訓(xùn)中心及各企業(yè)培訓(xùn)部門結(jié)合“評價體系”中的管理要求，開設(shè)了用戶滿意工程、現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、戰(zhàn)略、營銷、質(zhì)量、財(cái)務(wù)、物流和生產(chǎn)現(xiàn)場管理等各方面大量新穎的培訓(xùn)項(xiàng)目，對各級管理人員理解國際先進(jìn)的管理要求發(fā)揮了重要作用。

集團(tuán)專家小組在整個培訓(xùn)、講解和咨詢中發(fā)揮了重要作用。多種形式的培訓(xùn)、研討和宣傳活動，對于各級管理人員思想的統(tǒng)一起到了良好的作用，為“評價體系”的成功實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2．通過企業(yè)自評，找出差距，自我改進(jìn)

在認(rèn)真領(lǐng)會“評價體系”各項(xiàng)指標(biāo)要求的基礎(chǔ)上，集團(tuán)所屬企業(yè)以“評價體系”為標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)的經(jīng)營管理狀況進(jìn)行全面的自我檢查評價。在自評中，各企業(yè)系統(tǒng)地分析自己與精益管理要求的差距，落實(shí)改進(jìn)的措施和計(jì)劃，并根據(jù)要求向集團(tuán)職能部門做書面總結(jié)匯報。許多企業(yè)還在實(shí)施了改進(jìn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了第二次自我評審，進(jìn)一步檢查改進(jìn)的成效。3．通過專家評審，進(jìn)行診斷，反饋意見

在企業(yè)自評和改進(jìn)的基礎(chǔ)上，專家小組先后對24家企業(yè)進(jìn)行了精益管理評審。按照指標(biāo)體系分為5個小組，分頭到各個對口部門，通過座談、查閱有關(guān)資料和現(xiàn)場實(shí)地考察，形成具體、明確、有實(shí)例支持的評審意見。在評審結(jié)束的當(dāng)日，專家小組分條線地、實(shí)事求是地向被評價企業(yè)反饋評審情況，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人都認(rèn)真地聽取了評價小組的意見。專家小組的評審、咨詢過程，是在集團(tuán)范圍里推行和宣傳統(tǒng)一的管理要求的過程，對于實(shí)現(xiàn)集團(tuán)實(shí)施“評價體系”的根本目的發(fā)揮了重要作用。在對24個企業(yè)進(jìn)行評審的基礎(chǔ)上，專家小組完成了上汽集團(tuán)企業(yè)管理情況的分析報告，為集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)了解和掌握整個集團(tuán)管理及經(jīng)營狀況、進(jìn)行戰(zhàn)略決策提供了依據(jù)。4．通過企業(yè)整改，持續(xù)改進(jìn)，邁向先進(jìn)

企業(yè)在根據(jù)“評價體系”進(jìn)行認(rèn)真評審和聽取專家小組咨詢意見的基礎(chǔ)上，深入理解先進(jìn)的管理要求和標(biāo)準(zhǔn)，分析自己在管理理念和方法上存在的問題，從自身的生存、發(fā)展需要出發(fā)，通過持續(xù)的改進(jìn)，穩(wěn)步邁向國際先進(jìn)的管理水平。5．通過循環(huán)推進(jìn)，優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)，提升理念

在各企業(yè)實(shí)施“評價體系”的基礎(chǔ)上，集團(tuán)總公司根據(jù)實(shí)踐的情況對“評價體系”進(jìn)行修訂。不斷修訂，優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)，使體系跟上管理理論和實(shí)踐發(fā)展的步伐，促進(jìn)上汽集團(tuán)企業(yè)管理不斷提升。

七、評價體系靠什么

1．統(tǒng)一認(rèn)識，成立機(jī)構(gòu)，保證“評價體系”的實(shí)施

為了統(tǒng)一全員特別是各企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的思想認(rèn)識，除了前面已經(jīng)介紹過的針對“評價體系”本身的培訓(xùn)之外，總公司還對廠部級干部進(jìn)行了一系列有關(guān)先進(jìn)的管理理念和管理能力的培訓(xùn)活動。例如聘請美國、德國、英國等國專家講授全球化企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、新經(jīng)濟(jì)條件下的人力資源管理、營銷和戰(zhàn)略管理、全球采購與供應(yīng)商管理、現(xiàn)代汽車業(yè)的質(zhì)量管理等，以統(tǒng)一大家對實(shí)施“評價體系”的認(rèn)識。

總公司還采取了組織保證措施。在集團(tuán)層面通過成立專家組等方式加強(qiáng)對各子公司實(shí)施“評價體系”的領(lǐng)導(dǎo)和幫助，在企業(yè)層面成立專門的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，同時，集團(tuán)決定把是否領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)有效實(shí)施“評價體系”作為對企業(yè)經(jīng)營者考核的重要方面。這些措施為“評價體系”的有效實(shí)施提供了保證。

2．把實(shí)施“評價體系”與實(shí)施集團(tuán)戰(zhàn)略密切結(jié)合起來

在實(shí)施“評價體系”的同時，作為提高核心競爭力的重大舉措，集團(tuán)總公司提出了實(shí)施用戶滿意工程、全面創(chuàng)新工程、全球經(jīng)營工程和人本管理工程等4大工程的戰(zhàn)略舉措，即上汽集團(tuán)把提高用戶滿意度作為頭號工程，從整車廠到零部件廠，從生產(chǎn)到銷售、服務(wù)，扎實(shí)細(xì)致地全面推進(jìn)。集團(tuán)成立了戰(zhàn)略委員會，專門從事集團(tuán)創(chuàng)新研究，采取一系列有力措施加快集團(tuán)的技術(shù)體系建設(shè)，以整車開發(fā)帶動零部件開發(fā)，用積極的人力資源管理措施培育創(chuàng)新人才隊(duì)伍。2000年到2001年，先后兩次由集團(tuán)總裁帶隊(duì)、多家零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參加的上汽代表團(tuán)，在北美汽車工業(yè)的心臟底特律召開了上汽集團(tuán)零部件產(chǎn)品展示會，為實(shí)施國際市場開發(fā)的戰(zhàn)略打下了基礎(chǔ)。

3．在發(fā)揮企業(yè)各自特色中創(chuàng)新，在交流、融合中提高

上汽集團(tuán)所屬企業(yè)在實(shí)施“評價體系”時，充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，把先進(jìn)的管理理念落實(shí)到操作方法和工具體系建設(shè)之中，獨(dú)立地或者在引進(jìn)國外合作伙伴管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出自己風(fēng)格獨(dú)特的管理模式和經(jīng)驗(yàn)，其中有：易通公司的“以人為本，使人人成為?經(jīng)營者?”的管理模式；上海通用的全球供應(yīng)鏈管理、柔性制造系統(tǒng)和基于互聯(lián)網(wǎng)的信息系統(tǒng)上海大眾的生產(chǎn)線優(yōu)化、KVP2小組改進(jìn)活動、小系車燈的現(xiàn)場管理和持續(xù)改進(jìn)活動；采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)有限公司的“生產(chǎn)島”在生產(chǎn)管理中的運(yùn)用；納鐵福的精益規(guī)劃；延鋒公司的“自然作業(yè)小組”活動；上海法雷奧的“五軸心”活動；匯眾公司的零缺陷管理和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型工作團(tuán)隊(duì)活動等等。

在實(shí)施“評價體系”的過程中，各企業(yè)的獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)得以在集團(tuán)中相互交流，相互學(xué)習(xí)，不同文化背景的企業(yè)都從中受益。一些合資企業(yè)的外方管理人員開始沒有理解實(shí)施“評價體系”對自己企業(yè)的意義，但實(shí)施的結(jié)果使他們的企業(yè)系統(tǒng)地審視了自己管理的不足，并通過改進(jìn)取得了顯著的成效，長期困擾企業(yè)的問題得到了解決，他們的態(tài)度隨之而發(fā)生了變化。

八、收購南汽

2007年12月26日 下午5時，國家發(fā)展和改革委員會、上海市政府、江蘇省政府在人民大會堂聯(lián)合舉辦“上汽·躍進(jìn)全面合作簽約儀式”。上汽集團(tuán)以20.95億元現(xiàn)金和上海汽車3.2億股股份，約合107.38億元收購南汽集團(tuán)控股股東———躍進(jìn)集團(tuán)的全部汽車業(yè)務(wù)。

根據(jù)商定的初步規(guī)劃，上汽集團(tuán)將建成中國最大、世界一流的汽車企業(yè)。未來3年，上汽將投資85億元人民幣，把南汽打造成為年產(chǎn)30萬輛汽車的重要生產(chǎn)基地，其規(guī)模是現(xiàn)在的3倍。中國汽車業(yè)“航母”

國務(wù)院副總理曾培炎出席簽約儀式、會見參加代表并作了講話。國家發(fā)改委副主任張國寶、上海市市長韓正、江蘇省副省長李全林、南京市市長蔣宏坤也分別致辭。曾培炎指出，兩家汽車企業(yè)集團(tuán)的聯(lián)合重組，你中有我，我中有你，是企業(yè)發(fā)展互利共贏的成果，是跨地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合的典范。

根據(jù)協(xié)議，躍進(jìn)集團(tuán)旗下汽車業(yè)務(wù)將全面融入上汽集團(tuán)。其中整車及緊密零部件資產(chǎn)將進(jìn)入上汽集團(tuán)控股的上海汽車；其他零部件及服務(wù)貿(mào)易資產(chǎn)將進(jìn)入上汽集團(tuán)與躍進(jìn)集團(tuán)合資成立的東華公司。上海汽車將出資20.95億元現(xiàn)金購買躍進(jìn)集團(tuán)的整車和緊密零部件資產(chǎn)，躍進(jìn)集團(tuán)將持有上海汽車3.2億股股份（約占上海汽車4.88%股權(quán)）和東華公司25%股權(quán)。

這意味著，上汽集團(tuán)收購躍進(jìn)集團(tuán)的成本是20.95億元現(xiàn)金外加上海汽車3.2億股股份。以上海汽車25日收盤價27.01元計(jì)算，上汽集團(tuán)相當(dāng)于付出了107.38億元的代價。

出席簽約儀式的國家發(fā)改委副主任張國寶認(rèn)為，上汽和南汽進(jìn)行全面合作，是中國汽車業(yè)的一件大事，有力地推動了汽車業(yè)的兼并重組，有利于改變當(dāng)前中國汽車業(yè)分散發(fā)展的局面。

上汽與南汽聯(lián)合后，將成為中國規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車200萬輛，成為中國汽車業(yè)的“航空母艦”。榮威與名爵不打架了

據(jù)了解，南汽集團(tuán)的股東包括躍進(jìn)集團(tuán)、信達(dá)資產(chǎn)、華融資產(chǎn)、江蘇國信和江蘇交通。南汽集團(tuán)的資產(chǎn)有五塊：南京名爵、南京菲亞特、無錫新雅途、躍進(jìn)輕卡和南京依維柯以及寧波依維柯前橋股份有限公司（寧波前橋）、南汽集團(tuán)專用車公司（專用車）和南汽集團(tuán)研究院（研究院）在內(nèi)的企業(yè)。其中，南京名爵對于上海汽車的自主品牌項(xiàng)目具備較好的補(bǔ)充功能。

上汽集團(tuán)總裁陳虹表示，上汽未來將實(shí)行雙品牌戰(zhàn)略，榮威和名爵兩個品牌將長期共存下去。由于兩者技術(shù)上都源于MG-羅孚，有著濃厚的英國血統(tǒng)，雙方擁有許多共同點(diǎn)，成為融合的基礎(chǔ)，但市場側(cè)重會有所區(qū)別。榮威將被定位于紳士品味，MG名爵品牌將主要生產(chǎn)高附加值的跑車系列。

上海汽車還將追加投資，對名爵生產(chǎn)線進(jìn)行完善和提升。到2010年，名爵的產(chǎn)銷量將達(dá)到20萬輛以上。南汽名爵在英國的研發(fā)人員將部分進(jìn)入上海汽車（英國）海外工程技術(shù)中心，而名爵在國內(nèi)研發(fā)人員將部分進(jìn)入上海汽車全球技術(shù)研發(fā)中心。

“榮威與名爵不打架了?！焙硎?。上汽雄心

胡茂元表示，雙方將秉著“全面合作，融為一家”的宗旨，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一生產(chǎn)和統(tǒng)一營銷的原則，發(fā)揮各方協(xié)調(diào)效應(yīng)，做到1+1大于2。

胡茂元向記者確認(rèn)，未來將由上汽集團(tuán)三號人物———上海汽車執(zhí)行副總裁陳志鑫來管理南汽業(yè)務(wù)。

除了榮威和名爵實(shí)行雙品牌戰(zhàn)略外，陳虹表示，此后雙方的生產(chǎn)基地不再以品牌進(jìn)行劃分，而是以產(chǎn)品平臺進(jìn)行劃分，最大限度地發(fā)揮各個生產(chǎn)基地的利用率，降低成本，避免重復(fù)建設(shè)。

除了自主品牌，商用車是南汽最主要的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。合并后，上汽可以彌補(bǔ)商用車的短板，將擁有全系列的商用車。據(jù)了解，南汽旗下有南京依維柯汽車和躍進(jìn)兩大平臺，其中依維柯?lián)碛?萬輛的輕型汽車，躍進(jìn)品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車。

“南京基地2010年的產(chǎn)量將比現(xiàn)在翻三番?！焙蛱燔P躇滿志。

據(jù)了解，上汽2007年的產(chǎn)銷量就將超過160萬輛，而南汽的產(chǎn)銷量也在20萬輛以上，因此，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，上汽明年就能提前沖擊200萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，成為國內(nèi)首個突破200萬輛產(chǎn)銷量的車企。新聞回放

胡茂元：聯(lián)合發(fā)展是“必由之路”

上汽與南汽合并的消息幾年前就已傳出，但是，正如南汽集團(tuán)董事長王浩良在發(fā)布會上所說，“之前錯失了合作的良機(jī)”。

正如胡茂元所說，入世后，中國汽車工業(yè)發(fā)展很快，市場競爭激烈，國內(nèi)競爭國際化的格局已經(jīng)形成，國內(nèi)企業(yè)要想在這個格局中占一席之地，就必須走聯(lián)合發(fā)展的道路，這是世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，也是中國汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路。

據(jù)了解，南汽2005年7月以5000多萬英鎊收購破產(chǎn)的英國羅孚汽車公司，上汽此前已購得羅孚25、75及全系列發(fā)動機(jī)知識產(chǎn)權(quán)，隨后雙方各自開始轎車研發(fā)，被業(yè)內(nèi)視為最直接的競爭對手。

但由于雙方各自拿到相當(dāng)于一張拼圖的一半，因此，如果拿到“硬件”（全部生產(chǎn)設(shè)備）的南汽與拿到“軟件”（核心知識產(chǎn)權(quán)）的上汽能夠攜手，將使雙方的資產(chǎn)更高效地運(yùn)作。

2007年上海車展期間，上汽集團(tuán)董事長胡茂元首次公開表示，希望與南汽聯(lián)合。

為了打動南汽和江蘇省政府，上汽還提出將南汽的GDP和稅收仍然留在當(dāng)?shù)氐慕ㄗh。

不過，究竟上汽以怎樣的形式和南汽合作，怎樣才能實(shí)現(xiàn)共贏，雙方為此進(jìn)行了長達(dá)近8個月的磋商，其中雙方高層數(shù)次相互訪問。7月份是雙方合作的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。7月24日到26日，時任上海市委書記的習(xí)近平親自帶隊(duì)考察了江蘇。

7月27日，南汽集團(tuán)母公司———躍進(jìn)集團(tuán)與上汽集團(tuán)突然簽署了合作意向書。此后，上汽集團(tuán)副總裁蔣志偉帶領(lǐng)的上汽談判小組和南汽集團(tuán)總經(jīng)理俞建偉帶領(lǐng)的南汽談判組，展開了長達(dá)幾個月的盡職調(diào)查。昨天，關(guān)于參股、入股、股比等等一系列問題終于塵埃落地。雙方簽署的合作協(xié)議顯示，收購后，南汽將遵循“三不變原則”，即名稱不變、法人地位和稅收渠道不變。延伸新聞

南汽與菲亞特宣告分手

隨著上汽與南汽開花結(jié)果，南京菲亞特的命運(yùn)并沒有如之前所說的“押寶上南合作”。昨天，南汽集團(tuán)董事長王浩良宣布，已經(jīng)與菲亞特簽署了有關(guān)菲亞特離開南京菲亞特合資企業(yè)的股東權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議，雙方今后將只在商用車和零部件領(lǐng)域繼續(xù)合作。至此，菲亞特成為標(biāo)致之后第二個因?yàn)闃I(yè)務(wù)低迷而退出合資企業(yè)的國外汽車巨頭。

南京菲亞特汽車有限公司成立于1999年4月，由南京汽車集團(tuán)有限公司與意大利菲亞特汽車股份公司共同組建，雙方各持股50%，總資產(chǎn)達(dá)30億元，合同期10年。

業(yè)內(nèi)猜測，上汽可能并不看好南汽與菲亞特的合作。上汽昨天表示，菲亞特退出后，上海汽車將采取有效措施，盤活南京菲亞特的存量資產(chǎn)，為其注入新鮮血液。既為上汽產(chǎn)能提升提供更大的空間；又使困擾南汽多年的這塊資產(chǎn)能量得到充分釋放，上汽和南汽有信心用足用好這塊資產(chǎn)存量。

南汽相關(guān)人士告訴記者，目前南京菲亞特富余的產(chǎn)能將生產(chǎn)上海大眾的桑塔納3000，據(jù)了解，上海大眾目前急需產(chǎn)能擴(kuò)張。未來南京菲亞特有望從上汽引進(jìn)新車型生產(chǎn)，成為上汽自主品牌生產(chǎn)基地之一。分析師觀點(diǎn)

對上海汽車業(yè)績影響較小

證券分析師余兵接受記者采訪時表示，上汽南汽此次合作的背景在于兩大集團(tuán)發(fā)展的不均衡性，因此有一定互補(bǔ)性。合作后，上汽將提升其輕型商用車制造能力和技術(shù)，也有利于在自主品牌項(xiàng)目建設(shè)方面形成合力。對南汽而言，可以獲得急需的資金、管理和技術(shù)方面支持。對上市公司上海汽車而言，影響主要在產(chǎn)業(yè)鏈的完整，業(yè)績影響較小。

胡茂元向記者表示，南汽資產(chǎn)占上市公司比重僅為4.88%，從贏利看，南汽凈影響并不大，且是暫時的。長期看，可以使上汽低成本快發(fā)展，上汽、南汽實(shí)現(xiàn)雙贏。他表示，南汽到2010年產(chǎn)銷量增長三倍將成為上市公司新的增長點(diǎn)，改變其目前凈資產(chǎn)相對較低的問題。

九、大事記

1955年12月 上海市內(nèi)燃機(jī)配件制造公司成立。

1958年03月 上海市內(nèi)燃機(jī)配件制造公司與上海市動力設(shè)備制造公司合并，成立上海市動力機(jī)械制造公司。

1958年09月 上海汽車裝配廠試制成功第一輛小轎車，命名“鳳凰牌”。

1960年01月 上海市動力機(jī)械制造公司更名為上海市農(nóng)業(yè)機(jī)械制造公司。

1964年02月 鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至1975年形成5000輛年生產(chǎn)能力。

1964年12月 上海牌SH-760型轎車開始成批生產(chǎn)，年產(chǎn)量為50輛。

1969年04月 上海市農(nóng)業(yè)機(jī)械制造公司更名為上海市拖拉機(jī)汽車工業(yè)公司。

1978年11月 上海市拖拉機(jī)汽車工業(yè)公司開始企業(yè)性公司試點(diǎn)。

1982年06月 上海轎車項(xiàng)目代表團(tuán)赴西德訪問，與德國大眾簽署桑塔納轎車試制協(xié)議。

1983年04月 第一輛上海桑塔納轎車組裝成功。

1984年10月 中國汽車工業(yè)公司、上海市拖拉機(jī)汽車工業(yè)公司、中國銀行上海信托咨詢公司與西德大眾汽車有限公司在北京正式簽署上海大眾汽車有限公司合營合同，上海大眾汽車有限公司奠基。

1985年03月 上海大眾汽車有限公司成立。

1990年03月 上海汽車拖拉機(jī)工業(yè)聯(lián)營公司更名為上海汽車工業(yè)總公司。

1991年11月 為集中力量發(fā)展桑塔納轎車，上海牌轎車停產(chǎn)。

1993年08月 上海桑塔納達(dá)到年產(chǎn)10萬輛能力，國產(chǎn)化率突破80％。

1995年04月 上海大眾與德國大眾、巴西大眾聯(lián)合開發(fā)成功桑塔納2000型。

1995年09月 上海汽車工業(yè)總公司更名為上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司。

1995年10月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司與美國通用汽車公司簽定基礎(chǔ)協(xié)議。雙方計(jì)劃在上海建立一個汽車合資企業(yè)和合資技術(shù)開發(fā)中心以及其他相關(guān)項(xiàng)目。

1997年01月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司與上海通用汽車有限公司簽署合營合同與章程。

1997年03月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司與泛亞汽車技術(shù)中心有限公司簽署合營合同與章程。

1997年06月 上海通用汽車有限公司,泛亞汽車技術(shù)中心有限公司成立。

1997年11月 上海汽車股份有限公司在上海證券交易所上市，公開發(fā)行3億股A股股票，發(fā)行價7.02元/股，股票代碼600104。

1998年12月 上海通用項(xiàng)目建成，別克新世紀(jì)下線。

1999年01月 由上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司和江蘇省儀征市汽車工業(yè)公司聯(lián)合組建的“上汽集團(tuán)儀征汽車有限公司”合同簽約儀式在揚(yáng)州舉行。

2001年03月 上海汽車首次實(shí)施配股方案，向原股東每10股配售3股，共配售4.2億股，配售價8元/股。

2002年10月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司參股通用—大宇項(xiàng)目正式獲得國家批準(zhǔn)，通用大宇汽車科技公司在韓國漢城正式宣布成立。

2002年11月 上汽通用五菱汽車股份有限公司在廣西柳州舉行掛牌。

2004年03月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、通用汽車中國公司和上海通用汽車有限公司與遼寧省、山東省的有關(guān)企業(yè)正式簽署沈陽金杯通用汽車有限公司、山東大宇汽車發(fā)動機(jī)有限公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議；上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、通用汽車中國公司各擁有沈陽金杯通用汽車有限公司和山東大宇汽車發(fā)動機(jī)公司25%的股份，上海通用汽車持有50%的股份。

2004年07月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司以2003117.2億美元的銷售收入首次進(jìn)入《財(cái)富》雜志世界五百強(qiáng)排行榜，列第461位。

2004年10月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司與韓國雙龍汽車公司簽署了收購雙龍汽車公司48.92％的股份的合同。

2004年12月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司實(shí)施改制重組，設(shè)立上海汽車集團(tuán)股份有限公司。

2005年10月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司完成股權(quán)分置改革，控股股東上海汽車集團(tuán)股份有限公司按每10股送3.4股的比例向全體流通股股東支付對價，使所持非流通股股份取得流通權(quán)；隨后，上海汽車集團(tuán)股份有限公司按照股改承諾，在二級市場投入10億元資金按集中競價方式增持公司股份，上海汽車集團(tuán)股份有限公司持股比例由股改后的59.8%增至67.7%。

2005年12月 上汽實(shí)現(xiàn)整車銷售105萬輛，提前兩年完成年產(chǎn)100萬輛目標(biāo)。

2006年07月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司以2005年合并報表143.65億美元的銷售收入，再次躋身《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)行列，排名第475位。

2006年10月 上汽正式發(fā)布了首款自主品牌中高檔轎車榮威（Roewe）750。

2006年11月 上海世博會事務(wù)協(xié)調(diào)局與上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、通用汽車中國公司共同簽署了《中國2010年上海世博會汽車全球合作伙伴協(xié)議》。

2006年12月 上海汽車股份有限公司發(fā)布公告稱已正式完成向控股股東上海汽車集團(tuán)股份有限公司定向發(fā)行32.7503億股A股的相關(guān)股權(quán)變更工作，上海汽車股份有限公司成為國內(nèi)最大的整車上市公司。

2007年06月 經(jīng)國務(wù)院國資委和上海市國資委批準(zhǔn)，上海汽車集團(tuán)股份有限公司所持上海汽車股份有限公司83.83%股權(quán)劃轉(zhuǎn)上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司擁有，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司成為上海汽車股份有限公司控股股東上汽依維柯紅巖商用車有限公司與上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司在重慶舉行了成立揭牌奠基儀式。

2007年07月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司以合并報表180億美元的銷售收入在世界500強(qiáng)中排名第402位。

2007年09月 上海汽車股份有限公司更名為上海汽車集團(tuán)股份有限公司，簡稱上海汽車。

2008年07月 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司以2007合并報表226億美元的銷售收入在世界500強(qiáng)中排名第373位，第四次入選世界500強(qiáng)，排名比上一上升29位。

2009年，上汽集團(tuán)以248億美元的合并銷售收入，位列《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)第359名.

第五篇：參觀魏橋集團(tuán)感想

參觀魏橋集團(tuán)的感想

本學(xué)期的馬克思主義原理課上我們有機(jī)會參觀了魏橋集團(tuán)。通過參觀，我們對棉紡織業(yè)有了初步的了解，并且在參觀過程中產(chǎn)生了許多感想。

當(dāng)我們從校車上走下來時，映入我眼簾的是整潔的道路和蓬勃的鮮花綠草，整個魏橋企業(yè)看起來美觀潔凈，給我留下了很好的第一印象。

等我們走進(jìn)企業(yè)內(nèi)部時發(fā)現(xiàn)樓層里的擺設(shè)都是一塵不染的，從細(xì)節(jié)便可看出公司的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。潔凈的樓梯、簡樸的擺設(shè)，簡單中透著一股莊嚴(yán)的氣氛，同學(xué)們也被這氣氛所感染，停止了說說笑笑，轉(zhuǎn)而一絲不茍的參觀起來。在相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了企業(yè)的會議室，簡單的會議室也是布置的十分莊重。我們在會議室里觀看了兩部短片，一部講述了魏橋企業(yè)的發(fā)展過程，一部講述了企業(yè)的經(jīng)營管理。

每個企業(yè)都有一部艱難地創(chuàng)業(yè)史和發(fā)展史，魏橋集團(tuán)也不例外。當(dāng)魏橋集團(tuán)如今在紡織業(yè)蓬勃發(fā)展時，我們不難理解一個企業(yè)的靈魂是什么。

我一直認(rèn)為一個企業(yè)能夠成功，靠的是科學(xué)的經(jīng)營管理和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)在社會上因?yàn)榻?jīng)營不合理、產(chǎn)品質(zhì)量不可靠而倒閉的企業(yè)的例子比比皆是。一個企業(yè)只有生產(chǎn)質(zhì)量有保證的產(chǎn)品才會贏得消費(fèi)者的信賴，在消費(fèi)者中樹立良好的口碑；只有經(jīng)營管理合理才會使企業(yè)有條不紊的運(yùn)行，永葆活力。魏橋從當(dāng)初的創(chuàng)業(yè)到如今宏大的企業(yè)規(guī)模，經(jīng)歷的經(jīng)營模式的摸索和生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)都將成為企業(yè)發(fā)展的楷模。

觀看完短片之后，我們參觀了生產(chǎn)車間。

初進(jìn)生產(chǎn)車間，耳邊就想起隆隆的響聲，空氣中漂浮著棉絮使整個車間看上去霧蒙蒙的，讓我很不適應(yīng)。我突然就產(chǎn)生了對紡織工人的擔(dān)心：在這種環(huán)境中長期工作會不會發(fā)生耳病和呼吸道疾?。吭谶@一瞬間，我感到每份工作都有它的不易。我們看到的是白領(lǐng)時尚的外表和不菲的薪水，卻忽視了她們連續(xù)不斷的熬夜和絞盡腦汁的思索，同樣的，紡織工人留給我的印象只是穿著工作服穿梭在車間里的勞動工人形象，或許她們還會有一雙粗糙的手，當(dāng)我真正見到她們的工作環(huán)境時，我覺得她們每天要忍受噪音和空氣中漂浮的棉絮是多么的不容易。紡織的步驟很復(fù)雜。在這幾個車間里，我看到一團(tuán)棉花變成了一團(tuán)團(tuán)粗線，粗線又變成了精致的細(xì)線，最后細(xì)線凝聚成了色彩多樣花紋繁復(fù)的布匹，這讓我感到十分驚奇。只有親眼所見才能知道這有多奇妙，我像是看到了棉花的蛻變，由繭成蝶，變成美麗的布匹。

每個生產(chǎn)車間都很大，萬千的機(jī)器整齊的排列著，隆隆作響，像是一支正在行軍的精銳部隊(duì)，步調(diào)一致，氣勢磅礴，讓人感到震驚。最讓我震驚的是魏橋集團(tuán)織出的清明上河圖，畫面清晰生動，不禁讓我聯(lián)想到傳說中的織女也有一雙織布的巧手，只是恐怕織女也難以織出這幅清明上河圖。這幅清明上河圖是魏橋的驕傲，代表著他們先進(jìn)的紡織水平，也代表了魏橋集團(tuán)的公司實(shí)力。

從魏橋集團(tuán)出來，我仍舊不能忘記那干凈淡雅的環(huán)境和整齊有序的車間，當(dāng)然，還有那幅清明上河圖。整個魏橋企業(yè)留給我的是環(huán)境整潔和生產(chǎn)有序的深刻印象，在我心中成為一家成功企業(yè)的典范。