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      航模選修課期末總結(jié)

      時(shí)間:2019-05-12 07:00:28下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡(jiǎn)介:寫寫幫文庫(kù)小編為你整理了多篇相關(guān)的《航模選修課期末總結(jié)》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫(kù)還可以找到更多《航模選修課期末總結(jié)》。

      第一篇:航模選修課期末總結(jié)

      航模選修課期末總結(jié)

      在確定自己要帶航模選修課時(shí),我自己心中也沒(méi)底,我不知道該怎樣將這個(gè)我并不是太熟悉的課程帶出成績(jī),有一種摸著石頭過(guò)河的心態(tài),但我明確,我必須在最短的時(shí)間內(nèi),掌握更多的航模知識(shí),這樣才能讓我的選修課在保證“交差”的前提下,作出質(zhì)量。開(kāi)課前夕,我查閱了很多相關(guān)文件,也觀看了數(shù)部航模教學(xué)視頻,同時(shí)結(jié)合自己以前學(xué)過(guò)的航模相關(guān)知識(shí),對(duì)將要開(kāi)的航模課程作了系統(tǒng)的梳理,帶著忐忑不安的心迎來(lái)了我航模的第一節(jié)課,選修航模的學(xué)生很多,其中不乏有學(xué)生已經(jīng)有了四年航模的選修“經(jīng)驗(yàn)”,還有一些學(xué)生對(duì)我說(shuō):“老師,我今年終于選上航模了,以前每次報(bào)名多受名額限制,沒(méi)報(bào)成?!边@無(wú)疑給我增加了很大的心理負(fù)擔(dān),言語(yǔ)的交流我知道他們對(duì)航模選修課的憧憬,我默默告訴自己,不能讓這幫孩子失望。

      第一節(jié)課,我為航模選修班的學(xué)生定下了三句話,九個(gè)字的學(xué)習(xí)方針:“學(xué)會(huì)玩,學(xué)會(huì)玩,學(xué)會(huì)玩?!睂W(xué)生對(duì)我的這三句話捧腹大笑,都認(rèn)為我說(shuō)了三句毫無(wú)意義的廢話,但是我的解釋讓學(xué)生真正認(rèn)識(shí)到我這三句話的分量:“第一個(gè)‘學(xué)會(huì)玩’,重點(diǎn)在‘學(xué)’;第二個(gè)‘學(xué)會(huì)玩’重點(diǎn)在‘會(huì)’;無(wú)疑,第三個(gè)‘學(xué)會(huì)玩’,重點(diǎn)就在‘玩’?!边@三句話也為我航母課的進(jìn)程定下了雷打不動(dòng)的基礎(chǔ):首先,每次課程新授都是從理論開(kāi)始,在學(xué)生充分掌握了理論知識(shí)后,自行完成飛機(jī)制作,才能更好了“玩”飛機(jī)。依循這樣的規(guī)律,一個(gè)學(xué)期下來(lái),學(xué)生和我收獲都很多。

      我以紙飛機(jī)開(kāi)始選修班的第一架模型制作,我?guī)Ыo學(xué)生的三架不同折法的紙飛機(jī),在成功的試飛后,第一時(shí)間深深的抓住了學(xué)生的心,也激發(fā)了他們更想學(xué)習(xí)的欲望。這樣開(kāi)端也為我后面課程打下了基礎(chǔ),學(xué)生通過(guò)這三架紙飛機(jī)仿佛看到了他們與我的“差距”,為我的理論課講授帶了很大的幫助,他們可以靜心的聽(tīng)我講述無(wú)聊的理論知識(shí),以為更好的完成每架飛機(jī)的制作。

      紙飛機(jī)帶給學(xué)生的是明確機(jī)翼的作用和飛機(jī)滑翔的基礎(chǔ),第二架“手?jǐn)S木飛機(jī)”,在磨練學(xué)生意志和耐心的前提下,增加了飛機(jī)平衡點(diǎn)的找法,飛機(jī)試飛后根據(jù)出現(xiàn)的問(wèn)題該如何調(diào)試等新的知識(shí)點(diǎn)。

      / 3 第三架飛機(jī)“彈射木飛機(jī)”,一來(lái)是對(duì)前期所學(xué)知識(shí)的鞏固,二來(lái)是讓學(xué)生明確單翼飛機(jī)的發(fā)射方式方法,為“橡皮筋動(dòng)力單翼飛機(jī)”的制作、試飛、調(diào)試打下基礎(chǔ)。

      第四架飛機(jī),可以說(shuō)談不上是飛機(jī),為給學(xué)生學(xué)習(xí)“橡皮筋動(dòng)力單翼飛機(jī)”打基礎(chǔ),我增添了“橡皮筋動(dòng)力直升機(jī)”,而直射機(jī)的升空原理,直白的講解我擔(dān)心學(xué)生很難接受,所以第四架飛機(jī)我為學(xué)生準(zhǔn)備的是“竹蜻蜓”,通過(guò)“竹蜻蜓”的放飛,來(lái)了解直升機(jī)的升空原理。第五架飛機(jī)無(wú)疑是“橡皮筋動(dòng)力直升機(jī)”。

      第六架飛機(jī)“橡皮筋動(dòng)力單翼飛機(jī)”,我有意調(diào)整了教學(xué)流程,未有任何講授的前提下,讓學(xué)生根據(jù)說(shuō)明書和以往所學(xué),自行拼裝,集體戶外試飛、室內(nèi)調(diào)試。雖然整體試飛結(jié)果不是太滿意,但也看到了大部分學(xué)生還是在前期的課程學(xué)習(xí)中懂得了很多。

      帶著學(xué)生的失敗,我們重新一起學(xué)習(xí)“橡皮筋動(dòng)力單翼飛機(jī)”的制作、試飛、調(diào)試,整個(gè)流程學(xué)生的專注度提高了很多。

      最后一架“橡皮筋動(dòng)力雙翼飛機(jī)”是學(xué)生自行完成,試飛成功率相比“橡皮筋動(dòng)力單翼飛機(jī)”高出很多。

      航模選修課學(xué)生確實(shí)學(xué)到了不少的知識(shí),步步深入的了解飛機(jī),讓他們成長(zhǎng)的更加穩(wěn)健。一學(xué)期下來(lái),他們了解了飛機(jī)大體結(jié)構(gòu),知道飛機(jī)升空原因。如何調(diào)節(jié)尾翼、機(jī)翼,控制滑翔滯空時(shí)間。航模小組的同學(xué)通過(guò)學(xué)習(xí)制作試飛,增長(zhǎng)了學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的興趣,提高了動(dòng)手能力。這項(xiàng)興趣活動(dòng)給學(xué)生提供了智力開(kāi)發(fā),科技成材的舞臺(tái)。同學(xué)們體驗(yàn)了科技與體育相結(jié)合的快樂(lè)。也學(xué)會(huì)了仔細(xì)辨別材料,熟練使用工具,在實(shí)踐中增長(zhǎng)了創(chuàng)新意識(shí),培養(yǎng)了創(chuàng)新能力。

      由于我對(duì)航?;顒?dòng)的理論研究的缺乏,實(shí)際教學(xué)中呈現(xiàn)出明顯的自發(fā)性、隨意性的特點(diǎn),比如,航?;顒?dòng)的方式和組織形式,航?;顒?dòng)材料的選用、航模工具的選擇等問(wèn)題上都沒(méi)有進(jìn)行過(guò)深入的探討、系統(tǒng)的研究。因此在理論上還沒(méi)有形成一套具有指導(dǎo)性的理論體系,在實(shí)踐中也缺乏一套可借鑒的操作體系。這些問(wèn)題都限制了我對(duì)航模活動(dòng)的認(rèn)識(shí)與深入展開(kāi),這些也將成為我今后活動(dòng)教學(xué)過(guò)程中需要進(jìn)一步解決的問(wèn)題。當(dāng)然我也將在活動(dòng)中逐漸的去摸索,總結(jié)失敗的教 2 / 3

      訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn),盡自己最大的努力做好這項(xiàng)工作。

      / 3

      第二篇:音樂(lè)欣賞選修課期末總結(jié)(定稿)

      音樂(lè)欣賞

      音樂(lè)欣賞課作為最熱門的選修課之一,能選到這門課我感到十分慶幸。我是一名英語(yǔ)師范專業(yè)的大二學(xué)生,平時(shí)并不經(jīng)常接觸音樂(lè),除了偶爾聽(tīng)一些流行歌曲或輕音樂(lè),對(duì)音樂(lè)的專業(yè)知識(shí)并不多。十幾周的學(xué)習(xí)下來(lái),雖然未必獲得什么所謂的人生感悟,又或者所謂個(gè)人修養(yǎng)的提高,再或者其他的一大類所謂的大道理。這些東西對(duì)于年輕叛逆的青年們來(lái)說(shuō)其實(shí)是最為討厭的,而且,由于閱歷的問(wèn)題,我們也真的聽(tīng)不入耳,記不上心。但是,老師所帶來(lái)的輕松愉悅的課程和貼近我們年紀(jì)的講解讓我至少也獲益匪淺。一個(gè)學(xué)期下來(lái)。多多少少使我了解了一些音樂(lè)樂(lè)理的知識(shí),也使我領(lǐng)略了中外聞名的音樂(lè)樂(lè)曲,我對(duì)音樂(lè)有了新的認(rèn)識(shí)使我從簡(jiǎn)單的“聽(tīng)歌”這樣的膚淺理解,到懂得欣賞音樂(lè)元素的基本欣賞方法的概念的轉(zhuǎn)變。開(kāi)始學(xué)習(xí)這門課程就感覺(jué)到音樂(lè)的魅力,或許真的是這樣:我們不一定都要成為音樂(lè)家,但是懂得欣賞音樂(lè)就是我們對(duì)音樂(lè)最直接的熱愛(ài)的表現(xiàn)形式,可以通過(guò)音樂(lè)宣泄出心中情緒、壓力和感動(dòng)就是我們對(duì)音樂(lè)最好的解釋,能夠從音樂(lè)中收獲人生一二就是我們最大的幸運(yùn)。

      一.由流行音樂(lè)產(chǎn)生的音樂(lè)怨念。

      我記得讀初高中的時(shí)候,還是很多時(shí)間在聽(tīng)歌的,但大學(xué)以后,就少有聽(tīng)歌了,也許是時(shí)間的匆忙,又或者心思的太多。音樂(lè)欣賞對(duì)不斷放縱大學(xué)生活的我來(lái)說(shuō),只是一個(gè)久遠(yuǎn)的名詞了。時(shí)常想,小時(shí)候的喜歡聽(tīng)歌也只是那時(shí)的娛樂(lè)太少,而周圍同學(xué)哼唱時(shí)給的一種羨慕的壓力罷了吧。而如今長(zhǎng)大了之后,閱歷有些提升,年少的幻想也不多了,對(duì)流行音樂(lè)有不怎么感冒了。一百首流行歌之中,至少有九十九首是情情愛(ài)愛(ài)的,而且還是死去活來(lái)的那種。而且大多流行音樂(lè)的基調(diào)又都是為賦新詞強(qiáng)說(shuō)愁的那種,少有激昂向上的曲、詞。每次想獲得一種輕松愉悅的感覺(jué),又或者排解下緊張的快節(jié)奏生活的壓力,又或者得到一種大勇奮進(jìn)的激情,可總是一聽(tīng)就被敗壞了,各種亂七八糟的曲調(diào),越出格越吸引眼球越商業(yè)化的越來(lái)越多,真正純凈的音樂(lè)在流行音樂(lè)中那地方還有守望著的。對(duì)我來(lái)說(shuō),流行音樂(lè)已經(jīng)逐漸成為了一種消遣而不是欣賞。而大多時(shí)候,消遣的還是自身。

      二.音樂(lè)欣賞興趣的重新獲得。

      音樂(lè)藝術(shù)只是凈化心靈、陶冶情操、啟迪智慧、情智互補(bǔ)的東西,賦予太多就成了累贅,欣賞就更是無(wú)從談起。老師給我們聽(tīng)和講解拉各種民族音樂(lè)和傳統(tǒng)音樂(lè),并教會(huì)我們?cè)撊绾稳バ蕾p他們,那些曲調(diào)中又有何種意義。不同于越來(lái)越浮躁的現(xiàn)代音樂(lè),無(wú)論是我們國(guó)家自己的民族音樂(lè),如信天游、走西口、各種民族的特色音樂(lè)等;又或者是西方的許多傳統(tǒng)音樂(lè),如膾炙人口的貝多芬等人的音樂(lè),都是貼近我們的生活,蘊(yùn)涵著各種各樣的情感和寄托。通過(guò)姚老師的講解,我們可以真正地體會(huì)到其中的精神,而不是以前的似懂非懂,甚至把這些音樂(lè)當(dāng)成噪音。如此,我們了解了許多,而音樂(lè)欣賞的趣味,也由其獲得。

      三.音樂(lè)與樂(lè)器的鑒賞

      學(xué)習(xí)過(guò)程中,我們除了對(duì)音樂(lè)的學(xué)習(xí)欣賞,同時(shí)也對(duì)各種樂(lè)器也認(rèn)識(shí)了一下,中國(guó)的傳統(tǒng)樂(lè)器:最早的吹奏樂(lè)器有骨笛、骨哨等,塤,以及管、蕭、笙等,讓古典音樂(lè)的發(fā)展更加豐富多彩。此外還有擊奏樂(lè)器也極為常見(jiàn),如罄、鼓。又或者如西方的豎琴、鋼琴、提琴、薩克斯、號(hào)、吉他等等,總之,時(shí)代的發(fā)展,樂(lè)器也是一個(gè)最好的見(jiàn)證者。再美的詞與聲音如果沒(méi)有樂(lè)器的陪伴是無(wú)法打動(dòng)人的聽(tīng)覺(jué)器官的,就像紅花總要有綠葉來(lái)陪的。當(dāng)然有些樂(lè)器本來(lái)就能演奏出最打動(dòng)人心的音樂(lè)。古箏的《梅花三弄》、《平沙落雁》,鋼琴的《命運(yùn)交響曲》。樂(lè)器欣賞本身就是一門音樂(lè)欣賞,如果用樂(lè)器來(lái)代表音樂(lè)這是不為過(guò)的。在不同的樂(lè)器奏樂(lè)中我們?cè)趯ふ抑鴮儆谒旧硭哂械哪欠菡嬷B。音樂(lè)鑒賞能力的重要體現(xiàn)就在對(duì)不同樂(lè)器以及它所體現(xiàn)的思想的詮釋有這深刻的體會(huì)。

      四.個(gè)人的興趣

      要說(shuō)音樂(lè)的欣賞,我最喜歡的還是華夏幾千年流傳的古典音樂(lè)。歷史厚重感如百年老酒般醇厚積淀,醇香誘人;神秘感如同神秘軼事一般若隱若現(xiàn),又之遺留爪影鴻跡;更帶著我們傳承的風(fēng)尚與寄托,讓人迷醉不已。如今,每次心煩意亂之時(shí),或者無(wú)聊寂寞之時(shí),又或者生活中壓力很大時(shí),我都會(huì)找點(diǎn)曲調(diào)來(lái)輕松舒緩一下自身,從中獲得一些現(xiàn)代生活難以得到的平靜和靜心。如很多夜晚時(shí)分,一曲佛教音樂(lè)《清心咒》可以讓我感覺(jué)一天的煩躁忽然遠(yuǎn)去,心不在煩惱,思緒也不在糾結(jié)郁悶。有時(shí),也在自己出門時(shí)早早準(zhǔn)備一點(diǎn)激昂的音樂(lè)來(lái)振奮自己,給自己一個(gè)好心情去面對(duì)門外的風(fēng)景。

      五.結(jié)束語(yǔ)

      這學(xué)期的音樂(lè)欣賞課一眨眼就即將結(jié)束了而我與音樂(lè)之間聯(lián)系是那樣的沒(méi)完沒(méi)了、永遠(yuǎn)都不會(huì)完結(jié)。這個(gè)學(xué)期的音樂(lè)欣賞課使我對(duì)音樂(lè)有了另一個(gè)新的起點(diǎn),從這個(gè)起點(diǎn)出發(fā),我的音樂(lè)之旅才剛剛開(kāi)始。我的生活也由此多了一絲旋律和音調(diào),而滿耳朵不是充斥著都市高分貝的雜亂噪音。我也通過(guò)音樂(lè)得到了一分積淀和平靜。

      第三篇:航模社團(tuán)總結(jié)

      航模社團(tuán)總結(jié)

      中南小學(xué)

      羅毅顯

      這學(xué)期在學(xué)校的安排下我負(fù)責(zé)航模社團(tuán)的課外活動(dòng),我的工作先從選拔學(xué)生參加航模社團(tuán)開(kāi)始,在學(xué)生自愿報(bào)名的基礎(chǔ)上,結(jié)合部分班主任的意見(jiàn),選定了一批興趣較高對(duì)活動(dòng)比較積極的同學(xué)組成了校航模社團(tuán)。

      航模社團(tuán)成立后我們立即開(kāi)始為省、市航空模型比賽做準(zhǔn)備,確定每名同學(xué)的參賽項(xiàng)目,購(gòu)買器材,制定訓(xùn)練計(jì)劃,著手訓(xùn)練。在所有參與的同學(xué)的共同努力下,我校航模小組在省、市航空模型比賽中取得很好的成績(jī)?,F(xiàn)將一學(xué)期的活動(dòng)總結(jié)如下:

      1、興趣是最好的老師。省、市空模賽前日程比較近,所有項(xiàng)目都為學(xué)生初次接觸,為了能盡快熟悉項(xiàng)目,熟練操作,我要求部分學(xué)生每天早晨早讀課前半小時(shí)和午讀時(shí)間來(lái)訓(xùn)練比賽項(xiàng)目,這就要求這些同學(xué)得比其他同學(xué)早來(lái)學(xué)校,他們對(duì)此沒(méi)有任何反對(duì)意見(jiàn),有時(shí)甚至到學(xué)校的時(shí)間比我還早,可見(jiàn)這些同學(xué)熱情之高,不需要我做任何的鼓動(dòng)。還有周末有時(shí)也要來(lái)訓(xùn)練,他們也都能積極準(zhǔn)時(shí)到校,沒(méi)有同學(xué)遲到或缺席。我認(rèn)為學(xué)生如此積極的主要原因在于他們對(duì)航模運(yùn)動(dòng)真的很感興趣,因而愿意在上面投入時(shí)間和精力。

      2、紀(jì)律是活動(dòng)的保障。盡管課外活動(dòng)時(shí)絕大部分同學(xué)的積極性都很高,但我在活動(dòng)課的第一節(jié)跟學(xué)生強(qiáng)調(diào)的就是活動(dòng)的紀(jì)律。在不影響學(xué)習(xí)的大前提下,課外活動(dòng)課要準(zhǔn)時(shí)參加,不得無(wú)故缺席,有特殊情況一定要提前請(qǐng)假。一學(xué)期活動(dòng)下來(lái),學(xué)生都能按照要求做到。

      3、比賽是活動(dòng)開(kāi)展的催化劑,但比賽不是活動(dòng)的一切。學(xué)校開(kāi)展學(xué)生航模社團(tuán)的根本目的在于豐富學(xué)生的課余生活,培養(yǎng)學(xué)生多方面的能力,促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。因此我在活動(dòng)中也注重學(xué)生動(dòng)手偶能力的培養(yǎng),在訓(xùn)練制作項(xiàng)目時(shí)除特別的注意事項(xiàng)外盡可能讓學(xué)生動(dòng)手,并鼓勵(lì)他們?cè)谟龅诫y題時(shí)一起研究圖紙,訓(xùn)練中允許裝錯(cuò),但要發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的原因。操縱類項(xiàng)目我也只教給他們基本操作,操縱技巧讓他們?cè)谟?xùn)練中自己不斷琢磨不發(fā)現(xiàn),每次他們有新的發(fā)現(xiàn)時(shí)我也和他們一起高興。

      4、比賽成績(jī):在2016年省、市青少年科技模型比賽中,我們榮獲了3個(gè)省一等獎(jiǎng)、2個(gè)省二等獎(jiǎng)、8個(gè)省三等獎(jiǎng)和1個(gè)市一等獎(jiǎng)、1個(gè)市二等獎(jiǎng)、3個(gè)市三等獎(jiǎng),還給省賽評(píng)為優(yōu)秀組織學(xué)校。

      在今后,我們將繼續(xù)努力,開(kāi)展好航空模型活動(dòng),鍛煉學(xué)生的能力,并繼續(xù)爭(zhēng)取參加市、省級(jí)別的大賽,不斷開(kāi)拓視野,提高我們學(xué)校學(xué)生的航模運(yùn)動(dòng)水平。

      第四篇:航模技術(shù)總結(jié)

      航模技術(shù)總結(jié)

      一、航空模型

      1、定義:

      凡是不能載人,符合一定技術(shù)要求,重于空氣的飛行器都可以稱為航空模型。

      2、航空模型的基本組成部分:

      模型飛機(jī)與真飛機(jī)一樣,主要有機(jī)翼,尾翼,機(jī)身,起落裝置和動(dòng)力裝置五個(gè)部分。

      (1)機(jī)翼:在一定的速度下,產(chǎn)生升力,克服重力使飛機(jī)升空飛行。機(jī)翼后部的副翼,可以調(diào)整模型飛機(jī)的左右傾斜。

      (2)尾翼:由垂直尾翼和水平尾翼組成,用于保證模型飛機(jī)在飛行時(shí)的平衡和穩(wěn)定,并通過(guò)尾翼的舵面對(duì)飛機(jī)進(jìn)行操控。其中水平尾翼保持模型飛機(jī)的俯仰穩(wěn)定,并可產(chǎn)生一部分升力,垂直尾翼保持模型飛機(jī)的飛行方向的穩(wěn)定。水平尾翼后部的是升降舵,它的上下偏轉(zhuǎn)可以控制模型升降。垂直尾翼后部的舵是方向舵,她的左右偏轉(zhuǎn)可以控制模型飛機(jī)的飛行方向。

      (3)機(jī)身:連接模型的各部分,使之稱為一個(gè)整體。同時(shí)可以承載一些設(shè)備。

      (4)(5)動(dòng)力系統(tǒng):產(chǎn)生拉力和推力,使模型飛機(jī)獲得前進(jìn)速度。起落裝置:支撐模型飛機(jī),供起飛著陸使用。

      3、遙控系統(tǒng):

      在課程中我們用的是三通道的遙控器,主要控制油門,升降舵,方向舵。

      二、遙控技術(shù)

      1.基本要求

      (1)首先在起飛前要檢查飛機(jī)機(jī)身本身是否存在瑕疵,以及檢查飛機(jī)的舵面,機(jī)翼是否完好。(2)檢查飛機(jī)的動(dòng)力裝置,如:電機(jī)是否完好,電池是否有電。

      (3)查看遙控設(shè)備是否有足夠的電量支持飛行,避免出現(xiàn)飛機(jī)還在飛,但遙控器沒(méi)有電后飛機(jī)摔落的情形。

      (4)查看空域是否適合飛行,有沒(méi)有樹(shù)等遮蔽物。

      (5)查看地面是否合適安全降落,有沒(méi)有婦女兒童需要注意。

      (6)心理身體狀態(tài)要調(diào)整到最佳,避免出現(xiàn)飛機(jī)還在空中飛行時(shí),操作員出現(xiàn)走神,不看飛機(jī)姿態(tài)等現(xiàn)象。

      2.操作技術(shù)要領(lǐng):

      起飛在航模飛行中比較簡(jiǎn)單,這里我寫一些較難的飛機(jī)降落時(shí)需要的技術(shù)要領(lǐng)。(1)正常無(wú)風(fēng)/微風(fēng)降落:即將進(jìn)入降落航線時(shí),將油門在原有巡航速度的基礎(chǔ)上減半個(gè)人認(rèn)為小油門飛行通場(chǎng)對(duì)練習(xí)降落有很大的幫助),根據(jù)飛行速度來(lái)確定進(jìn)入對(duì)頭降落航線的距離。一般情況下,進(jìn)入對(duì)頭降落航線后,我是習(xí)慣將油門放到怠速稍高一點(diǎn)(根據(jù)機(jī)型而來(lái)),因?yàn)榭梢杂凶銐虻臅r(shí)間來(lái)判斷降落的速度而確定是否復(fù)飛。進(jìn)入降落航線后,根據(jù)降落地點(diǎn)的距離,來(lái)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整飛行高度,這時(shí)候就得注意,既需要低速飛行,而又不能失速。我一般在對(duì)準(zhǔn)航線,離降落點(diǎn)不遠(yuǎn)的時(shí)候就將油門放到了怠速,在即將觸地的時(shí)候,稍拉桿(需柔和帶桿,忌猛拉?。岋w機(jī)保持仰角著陸,前三點(diǎn)后輪著地,后三點(diǎn)前輪著地為佳。無(wú)風(fēng)或微風(fēng)降落得注意一點(diǎn),降落時(shí),須時(shí)刻注意飛行速度,若飛機(jī)速度過(guò)快降落,起落架容易變形,對(duì)飛機(jī)損傷也較大。所以,在無(wú)風(fēng)或微風(fēng)降落時(shí),注意飛行速度,和接地瞬間稍帶桿即可?。?)大風(fēng)降落:大風(fēng)情況下降落時(shí),找準(zhǔn)風(fēng)向(逆風(fēng)),以小油門進(jìn)入降落航線,根據(jù)風(fēng)速來(lái)確定進(jìn)入對(duì)頭降落航線距離(大風(fēng)情況下,可比無(wú)風(fēng)或微風(fēng)進(jìn)入距離稍短)。進(jìn)入對(duì)頭降落航線后,若風(fēng)力較大,油門偏小后,容易造成懸停,所以得根據(jù)風(fēng)速,來(lái)確定油門的大小。對(duì)準(zhǔn)跑道后,根據(jù)飛機(jī)距跑道的距離,來(lái)調(diào)整飛機(jī)高度,一般在風(fēng)力較大情況下,需要稍微推桿。同樣,在觸地瞬間,稍拉桿,這里需要注意的是,大風(fēng)情況下,輕輕的拉桿飛機(jī)也容易造成很強(qiáng)烈的上揚(yáng),所以在柔和的基礎(chǔ)上要更加柔和!同理,推桿也是一樣。一般我在大風(fēng)情況下降落,習(xí)慣懸停降落,得看風(fēng)力來(lái)配合油門的大小、升降的推拉桿。風(fēng)力稍大時(shí),油門可稍大,懸停時(shí),配合升降舵來(lái)控制飛機(jī)仰角下降,緩緩落地。(3)側(cè)風(fēng)降落:有時(shí)場(chǎng)地限制,不得不側(cè)風(fēng)降落,所以也說(shuō)下側(cè)風(fēng)降落,因?yàn)槲易约阂灿龅竭^(guò)很多次。降落時(shí)找準(zhǔn)最佳風(fēng)向,以小油門進(jìn)入降落航線,進(jìn)入對(duì)頭航線和降低高度同大風(fēng)降落,這里只說(shuō)一下進(jìn)入降落對(duì)頭航線后的一些操作。進(jìn)入對(duì)頭航線后,慢慢操作飛機(jī)下降高度,然后根據(jù)側(cè)風(fēng)大小,來(lái)調(diào)整副翼抗風(fēng)。因?yàn)橐话銈?cè)風(fēng)情況下,飛機(jī)慢速飛行時(shí),需將飛機(jī)副翼稍偏向風(fēng)向來(lái)源方向,即風(fēng)從東邊來(lái),飛機(jī)副翼則稍微偏向東邊,以抵抗側(cè)風(fēng)。否則飛機(jī)將會(huì)偏離航線。副翼的動(dòng)作,也需根據(jù)側(cè)風(fēng)大小來(lái)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。飛機(jī)觸地瞬間,也同大風(fēng)降落,同時(shí)也需注意副翼的動(dòng)作。

      三、飛機(jī)維護(hù)與心得體會(huì)

      1、飛機(jī)維護(hù):

      (1)平常要保持飛機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)外清潔,決不能讓一些雜物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,在平常飛沙很大時(shí)最好不要去飛飛機(jī),以來(lái)保持飛機(jī)的清潔,二來(lái)可以避免不必要的損失。

      (2)平時(shí)在使用飛機(jī)時(shí)要注意安全,飛機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速很高,所以要注意安全,避免發(fā)生事故。

      (3)飛機(jī)每次飛回來(lái)都要檢查飛機(jī)的完整性,確保部件的完好。

      (4)遇到摔飛機(jī)事故要妥善處理。把沾滿泥土的發(fā)動(dòng)機(jī)撿回來(lái)以后,切不可轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳軸,徹底清洗部件,最后把發(fā)動(dòng)機(jī)裝好,試車后再使用。

      2、心得體會(huì)

      在大二的時(shí)候我曾經(jīng)選過(guò)航模技術(shù)

      (一)這門選修課,在那次的課上我不光學(xué)到了飛機(jī)的理論知識(shí),還通過(guò)更多的航模飛行實(shí)踐課把所學(xué)的用到實(shí)踐中,看著自己做的一架架小飛機(jī)都飛上了天,那時(shí)真有種莫名的喜悅。

      而這學(xué)期我很高興的能又一次感受了航模的魅力,而這次的飛機(jī)是電控的,這讓我在選課時(shí)就有著抑制不住的喜悅。前期通過(guò)不斷的模擬器練習(xí),我從開(kāi)始的幾乎沒(méi)回合都要摔飛機(jī)到最后的基本上能很好的把飛機(jī)降落,這也讓我對(duì)日后操控真飛機(jī)打下了很好的基礎(chǔ)。

      經(jīng)過(guò)了4周的模擬器課上練習(xí)以及自己課下的練習(xí),在五一假期后的周末我成功試飛了自己的模型飛機(jī),雖然剛開(kāi)始對(duì)飛機(jī)的控制有點(diǎn)不熟,但飛多了后就找到了點(diǎn)節(jié)奏,能夠比較穩(wěn)的控制飛機(jī),而我也又了一些的成就感。我相信自己也會(huì)在日后閑暇時(shí)間中不斷的鍛煉自己的飛行技術(shù),把在課堂中所學(xué)到的運(yùn)用到實(shí)踐中去。

      最后感謝孫老師一學(xué)期對(duì)我們的辛勤輔導(dǎo),讓我們對(duì)航模有了更深的了解,謝謝!

      第五篇:航模社團(tuán)總結(jié)

      航天航模社團(tuán)活動(dòng)總結(jié)

      (2015—2016學(xué)第一學(xué)期)

      皋蘭四中

      趙慧琴

      在創(chuàng)新素質(zhì)教育全面開(kāi)花的校園,我校校本課程經(jīng)過(guò)了步履蹣跚的階段,正穩(wěn)步發(fā)展。學(xué)生天生有著“好動(dòng)”的本性,然而許多學(xué)生在過(guò)重學(xué)業(yè)的負(fù)擔(dān)的壓力下,喪失了各種動(dòng)手的機(jī)會(huì)。在科技活動(dòng)中,充分給予學(xué)生動(dòng)手的機(jī)會(huì),讓他們做自己想做的實(shí)驗(yàn)或東西,把動(dòng)手看成一種快樂(lè)的活動(dòng)。從動(dòng)手做的數(shù)量、質(zhì)量、新奇等方面來(lái)培養(yǎng)動(dòng)手能力。

      ①看誰(shuí)做得多:爭(zhēng)取機(jī)會(huì)多做,不光是追求數(shù)量上的多,還要做到品種上的多。發(fā)展系列化的思想,將一件作品發(fā)展成一系列的作品。

      ②看誰(shuí)做得好:動(dòng)手做得精細(xì)、認(rèn)真,選材用得精當(dāng)、得體,構(gòu)思想得精巧、別致。這是對(duì)動(dòng)手質(zhì)量的最好檢驗(yàn)。

      ③看誰(shuí)做得新穎:做的東西在造型、功能、結(jié)構(gòu)、材料上有沒(méi)有自己獨(dú)特的地方,這是檢驗(yàn)有沒(méi)有創(chuàng)造性的標(biāo)志,也是最有價(jià)值的地方。

      ④看誰(shuí)拆裝得好:對(duì)于一些暫時(shí)不能動(dòng)手搞創(chuàng)造的學(xué)生,可以讓他們對(duì)一些玩具進(jìn)行拆裝,從拆裝中研究結(jié)構(gòu)、了解原理,學(xué)習(xí)和掌握科學(xué)知識(shí)。如:拆裝飛機(jī)模型。

      發(fā)明創(chuàng)造很重要,它能促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展,推動(dòng)人類的進(jìn)步。留心生活,會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的周圍有許多的麻煩和困難。當(dāng)學(xué)生形成一定的創(chuàng)造思維和動(dòng)手能力后,便會(huì)將這些能力加以創(chuàng)造性地來(lái)解決遇到的麻煩和困難,并形成一定的成果,這就是我們開(kāi)展科技活動(dòng)所追求的最終目的――發(fā)明和創(chuàng)新。學(xué)生正是在“遇到問(wèn)題→解決困難”的活動(dòng)中化險(xiǎn)為夷、夢(mèng)想成真的,從而提高了自身的創(chuàng)新能力。

      活動(dòng)目標(biāo)

      1、通過(guò)親手制作使同學(xué)們掌握一定的模型設(shè)計(jì)理念及制作技巧;

      2、通過(guò)實(shí)地操作使同學(xué)們掌握飛行原理和飛行調(diào)整、操作技術(shù);

      3、在學(xué)習(xí)過(guò)程中引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題,并在教學(xué)中融入物理、無(wú)線電、英語(yǔ)、地理、材料等知識(shí),從而提高學(xué)生們的綜合知識(shí)水平;

      4、變灌輸式教育為自主式教育,啟發(fā)學(xué)生的科學(xué)創(chuàng)新能力;

      5、提高學(xué)生的成就感,增強(qiáng)學(xué)生的自信心。

      活動(dòng)過(guò)程

      活動(dòng)一般包括制作、放飛和比賽三種方式,也可據(jù)此劃分為三個(gè)階段。制作活動(dòng)的任務(wù)是完成模型制作和裝配。通過(guò)制作活動(dòng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行勞動(dòng)觀點(diǎn)、勞動(dòng)習(xí)慣和勞動(dòng)技能的教育。使他們學(xué)會(huì)使用工具,識(shí)別材料、掌握加工過(guò)程和得到動(dòng)手能力的訓(xùn)練。

      放飛是學(xué)生更加喜愛(ài)的活動(dòng),成功的放飛,可以大大提高他們的興趣。放飛活動(dòng)要精心輔導(dǎo),要遵循放飛的程序,要介紹飛行調(diào)整的知識(shí),要有示范和實(shí)際飛行情況的講評(píng)。通過(guò)放飛對(duì)學(xué)生進(jìn)行應(yīng)用知識(shí)和身體素質(zhì)的訓(xùn)練。

      比賽可以把活動(dòng)推向高潮,優(yōu)勝者受到鼓舞,信心十足:失利者或得到教訓(xùn),或不服輸也會(huì)憋足勁頭。是引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)經(jīng)驗(yàn),激發(fā)創(chuàng)造性和不斷進(jìn)取精神的好形式。參加大型比賽將使他們得到極大的鍛煉而終生不忘。

      十一、活動(dòng)評(píng)價(jià)

      通過(guò)精心設(shè)計(jì)的活動(dòng)導(dǎo)入,使學(xué)生了解航模發(fā)展史,掌握了一定的科學(xué)知識(shí),也激起了學(xué)生為中國(guó)人爭(zhēng)口氣的強(qiáng)烈欲望,滲透了愛(ài)國(guó)主義教育。通過(guò)動(dòng)手設(shè)計(jì)、制作,使學(xué)生掌握了一定的技術(shù),激發(fā)了學(xué)生的興趣,培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新精神。通過(guò)比賽活動(dòng),增強(qiáng)了學(xué)生從事科技活動(dòng)的信心,對(duì)學(xué)校科技活動(dòng)的全面開(kāi)展起到了推波助瀾的作用。

      十二、活動(dòng)結(jié)果

      通過(guò)此項(xiàng)活動(dòng),激發(fā)學(xué)生努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)的強(qiáng)烈愿望,并善于把學(xué)到知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中,解決實(shí)際問(wèn)題,培養(yǎng)了學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識(shí)。

      十三、思考與討論

      此項(xiàng)活動(dòng)是我??萍冀逃顒?dòng)的一次嘗試,活動(dòng)過(guò)程、步驟設(shè)計(jì)是否合理,能否達(dá)到既定目標(biāo),還有待于在活動(dòng)開(kāi)展中去驗(yàn)證。

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