第一篇：貨代業(yè)務(wù)工作總結(jié)

貨代業(yè)務(wù)工作總結(jié)

一、從業(yè)務(wù)員那里拿來(lái)PI ,S/C和工廠的信息后，開(kāi)始聯(lián)系工廠。詢(xún)問(wèn)：

① 有沒(méi)有現(xiàn)貨？ 要不要商檢？ ② 如果走空運(yùn)有沒(méi)有空運(yùn)鑒定？ ③ 如何包裝？ 毛重？體積？ ④ HS 編碼，CAS NO.⑤ 付款的銀行資料有沒(méi)有給過(guò)？

二、跟貨代聯(lián)系訂倉(cāng)

① 制作托書(shū) 托書(shū)上注意運(yùn)費(fèi)，出運(yùn)港，目的港，件毛體 ② 索要進(jìn)倉(cāng)地址（入貨通知）

③ 走空運(yùn)的情況下，要給貨代空運(yùn)鑒定，非危保函（蓋公章）④ 海運(yùn)情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS

三、.做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發(fā)票。英文 劃匯資料本來(lái)應(yīng)該工廠制單，用來(lái)描述工廠和我外貿(mào)公司次票用美金付款的貨物 的情 況。用作我外貿(mào)公司對(duì)工廠劃匯的依據(jù)。內(nèi)容跟采購(gòu)合同一致。蓋上工廠的章，交給財(cái)務(wù)。

四、跟工廠確認(rèn)嘜頭。逐字核對(duì)！注意嘜頭上要顯示CAS 號(hào)碼

批號(hào)要正確（要與分析單上一致）生產(chǎn)日期到期日期 伍、關(guān)于商檢

① 做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運(yùn)港信息 ② 做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢。看工廠要正本的商檢文件還是傳真件就可以。

③ 制作商檢資料：采購(gòu)合同，商檢發(fā)票，商檢箱單，商檢委托書(shū)（蓋章）。

④ 商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認(rèn)無(wú)誤后傳給貨代，讓貨代去換通關(guān)單。

六、關(guān)于報(bào)關(guān)

① 做美金時(shí)，工廠自己報(bào)關(guān)。提供出運(yùn)港，目的港 ② 做人民幣時(shí)，讓貨代公司幫忙報(bào)關(guān)。

③ 給貨代公司寄報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)發(fā)票，報(bào)關(guān)箱單，報(bào)關(guān)單，核銷(xiāo)單（備案到出運(yùn)港），④ 報(bào)關(guān)委托書(shū)，準(zhǔn)備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。

⑤ 注意都要蓋好章，報(bào)關(guān)單上顯示的品名要注意，是工廠可以開(kāi)發(fā)票的品名。

⑥ 零退稅產(chǎn)品報(bào)關(guān)，要跟財(cái)務(wù)說(shuō)，問(wèn)財(cái)務(wù)報(bào)關(guān)金額怎么寫(xiě)，因?yàn)橐欢?，金額要少報(bào) 注意，商檢資料和報(bào)關(guān)資料上的數(shù)量金額沒(méi)有特殊要求的情況下，都按照與國(guó)外客人成交的數(shù)量金額來(lái)報(bào)關(guān)商檢。

七、嘜頭確認(rèn)好，付款底單給工廠傳真過(guò)去，敦促工廠按時(shí)發(fā)貨。索要發(fā)貨進(jìn)倉(cāng)的追蹤方式。

八、和貨代聯(lián)系，確認(rèn)是否按時(shí)進(jìn)倉(cāng)。

九、確認(rèn)提單。注意： ① 出運(yùn)港 ② 目的港

③ 客人名稱(chēng)地址，通知人，發(fā)貨人，逐字核對(duì) ④ 件數(shù)，毛重（不要顯示成了凈重），體積，逐字核對(duì)?、?顯示運(yùn)費(fèi) ⑥ 出運(yùn)日期

⑦ 顯示裝船指示上要求的內(nèi)容

8.如果可以押匯，要投信用證保險(xiǎn)。

① 打印一張議付的發(fā)票，發(fā)票右上角寫(xiě)上HS編碼和出運(yùn)日期。

② 一定要確認(rèn)提單簽發(fā)的日期，與申請(qǐng)信保時(shí)發(fā)票上寫(xiě)的日期一致。9.工廠分析單

① 做美金時(shí)，用工廠寄來(lái)的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上CAS 號(hào)碼 ② 做人民幣時(shí)，讓工廠傳真分析單，我公司重新制作，蓋上自己公司的章。③ 同樣要注意CAS號(hào)碼，批號(hào)和嘜頭上的是否一致。生產(chǎn)日期保質(zhì)期，品名。10.貨物報(bào)關(guān)放行，裝船開(kāi)航后。讓貨代寄提單。

需要付款買(mǎi)單的，先讓他們開(kāi)發(fā)票，傳真過(guò)來(lái)，付款，寄單。

1.給貨代付運(yùn)費(fèi)時(shí)要在友邦登記，財(cái)務(wù)管理－運(yùn)費(fèi)登記－新建－發(fā)票號(hào) 金額幣種 2.申請(qǐng)付款通知書(shū)要交給曉燕簽字

3.給財(cái)務(wù)付款（申請(qǐng)付款通知書(shū) 銀行資料）

11.給工廠傳真開(kāi)票資料，讓工廠開(kāi)增值稅發(fā)票，有疑問(wèn)的要根據(jù)貨代那里報(bào)關(guān)預(yù)錄單的品名開(kāi)。數(shù)量，金額也要對(duì)應(yīng)一致。12.工廠寄單。

① 做美金時(shí)，讓工廠寄商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單（2份顯示有CAS號(hào)碼）② 做人民幣時(shí)，讓工廠寄增值稅發(fā)票，合同正本，正本分析單

13.制作CO.注意打印出來(lái)CO的發(fā)票后，記得要蓋章，和付款申請(qǐng)單一起交給財(cái)務(wù)。14.投保。保單上被保險(xiǎn)人寫(xiě)出口商，保單上顯示的出運(yùn)日期要與提單上顯示的一致。13.收到工廠寄來(lái)的資料后，將增值稅發(fā)票復(fù)印留底。

正本合同、增值稅發(fā)票、報(bào)關(guān)預(yù)錄單、提單復(fù)印件、給曉燕。14.收到貨代提單，復(fù)印留底。

15.制作匯票。詢(xún)問(wèn)財(cái)務(wù)交單交單哪個(gè)銀行。匯票上注意發(fā)票號(hào)碼，金額。日期為提單日 16.備齊所有資料后準(zhǔn)備交單。商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單，產(chǎn)地證。仔細(xì)核對(duì)： 蓋章是否正確 內(nèi)容是否一致

17.貨代退回核銷(xiāo)單，先不要寄給工廠

① 做美金時(shí)，財(cái)務(wù)到銀行核銷(xiāo)，核銷(xiāo)好銀行蓋章后，寄回工廠

② 如果用離岸公司的帳戶(hù)劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷(xiāo) ③ 做人民幣時(shí)，外貿(mào)公司自己去核銷(xiāo)外匯，辦理退稅。

④ 用離岸公司與工廠做美金時(shí)，工廠的核銷(xiāo)單退下來(lái)后可以直接寄還給工廠，不需要財(cái)務(wù)核銷(xiāo)

第二篇：2012貨代業(yè)務(wù)考試題

2012年貨代考試試題

一、單選題

1、《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》于2012年5月1日起施行，其中第八條關(guān)于貨運(yùn)代理交付提單的問(wèn)題采取了保護(hù)貨物所有人利益的司法政策。根據(jù)該條規(guī)定，當(dāng)貨運(yùn)代理企業(yè)在分別接受契約托運(yùn)人和實(shí)際托運(yùn)人委托的情況下，應(yīng)當(dāng)將其取得的提單首先交付給（）。

A、契約托運(yùn)人B、實(shí)際托運(yùn)人C、契約收貨人D、實(shí)際收貨人

2、貨運(yùn)代理企業(yè)的責(zé)任可以通過(guò)投保責(zé)任險(xiǎn)將風(fēng)險(xiǎn)事先轉(zhuǎn)移，但作為貨運(yùn)代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責(zé)任險(xiǎn)并不意味著保險(xiǎn)公司將承擔(dān)所有的風(fēng)險(xiǎn)。通常情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)于貨運(yùn)代理企業(yè)的（）引起的損失負(fù)賠償責(zé)任。

A、倒簽提單B、預(yù)借提單C、無(wú)單放貨D、錯(cuò)誤與遺漏3、2011年1月1日實(shí)施的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》將原來(lái)的13條術(shù)語(yǔ)減少到了11條術(shù)語(yǔ)，刪除了《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000》中D組的五個(gè)術(shù)語(yǔ)中的四個(gè)術(shù)語(yǔ)，只保留了（）術(shù)語(yǔ)。

A、DAFB、DESC、DDUD、DDP4、根據(jù)我國(guó)PICC海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，下列（）不屬于PICC海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍。

A、自然災(zāi)害造成貨物的全損B、自然災(zāi)害造成貨物的部分損失 C、意外事故造成貨物的全損D、意外事故造成貨物的部分損失

5、關(guān)稅的征稅主體是國(guó)家，由海關(guān)代表國(guó)家向納稅人征收，下列不屬于納稅義務(wù)人的是（）。A、進(jìn)出關(guān)境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人B、進(jìn)出境物品的所有人 C、進(jìn)口貨物的收貨人D、出口貨物的發(fā)貨人

6、在貨物進(jìn)出境報(bào)檢業(yè)務(wù)中，報(bào)檢人申請(qǐng)開(kāi)通電子報(bào)檢手續(xù)時(shí)，應(yīng)提供的資料不包括（）。A、報(bào)檢人的登記或注冊(cè)證明復(fù)印件B、電子報(bào)檢登記申請(qǐng) C、電子業(yè)務(wù)開(kāi)戶(hù)登記表D、電子報(bào)檢單

7、我國(guó)《海商法》規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)非集裝箱貨物的責(zé)任期間，是指從（），貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。

A、接收貨物/交付貨物B、堆場(chǎng)/堆場(chǎng)C、裝上船/卸下船D、倉(cāng)庫(kù)/倉(cāng)庫(kù)

8、馬爾薩什洛克港(Marsaxlokk,MALTA)是國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中（）上的港口。A、遠(yuǎn)東-北美航線B、遠(yuǎn)東-歐洲航線C、澳新航線D、日韓航線

9、在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸實(shí)踐中，貨物在裝貨港裝船后，承運(yùn)人簽發(fā)提單，托運(yùn)人在將全套提單交回承運(yùn)人，并指定收貨人，承運(yùn)人以電訊方式授權(quán)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具提單的情況下交付貨物。這種做法被稱(chēng)為（）。A、電放B、訂艙C、簽單D、背書(shū)

10、在航次租船合同下，合同規(guī)定“滿(mǎn)載貨物10000噸，船舶出租人有5%上下幅度的選擇權(quán)。運(yùn)

費(fèi)為每噸40美元”。船長(zhǎng)宣載10500噸，而承租人實(shí)際提供10000噸貨物。承租人應(yīng)付給船舶出租人（）的虧艙費(fèi)。

A、0美元B、1萬(wàn)美元C、2萬(wàn)美元D、3萬(wàn)美元

11、在國(guó)際海上不定期船運(yùn)輸中，船員由船舶出租人雇傭，承租人擁有船舶營(yíng)運(yùn)權(quán)的租船方式是（）。

A、定期租船B、航次租船C、光船租船D、包運(yùn)租船

12、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，正確表述航空運(yùn)費(fèi)的英文單詞是（）。

A、ocean freightB、weight chargeC、chargeable weightD、volume weight

13、在國(guó)際航空特種貨物運(yùn)輸中，有關(guān)貴重貨物聲明價(jià)值的規(guī)定，下列表述不正確的是（）。A、托運(yùn)人交運(yùn)貴重貨物自愿辦理聲明價(jià)值B、托運(yùn)人交運(yùn)貴重貨物必須辦理聲明價(jià)值 C、每航次班機(jī)上所裝載的貴重貨物，價(jià)值不得超過(guò)一百萬(wàn)美元 D、每票貨運(yùn)單貨物的聲明價(jià)值不得超過(guò)十萬(wàn)美元

14、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，計(jì)費(fèi)重量是指用以計(jì)算貨物航空運(yùn)費(fèi)的重量。通常情況下，計(jì)費(fèi)重量要考慮貨物的（）。

A、實(shí)際毛重B、較高重量分界點(diǎn)的重量C、體積重量D、以上三者都是

15、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單具有運(yùn)輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能。因此，國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單中的收貨人一欄內(nèi)應(yīng)填寫(xiě)的是（）。

A、發(fā)貨人的詳細(xì)資料B、收貨人的詳細(xì)資料C、空白（不填寫(xiě)）D、憑指示

16、世界各國(guó)為了便利國(guó)際道路運(yùn)輸，制訂了一些關(guān)于國(guó)際道路運(yùn)輸方面的國(guó)際公約的規(guī)則，我國(guó)已經(jīng)加入（）。

A、集裝箱關(guān)務(wù)公約B、國(guó)際道路貨物運(yùn)輸合同公約C、道路標(biāo)志和信號(hào)公約D、道路交通公約

17、在國(guó)際道路貨物運(yùn)輸中，道路整車(chē)運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期間的（）。A、貨運(yùn)站/貨運(yùn)站B、貨運(yùn)站/卸車(chē)C、裝車(chē)/卸車(chē)D、裝車(chē)/貨運(yùn)站

18、我國(guó)《海商法》和《合同法》均采納的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任制度是（）。A、分割責(zé)任制B、網(wǎng)狀責(zé)任制C、統(tǒng)一責(zé)任制D、經(jīng)修正的統(tǒng)一責(zé)任制

19、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用計(jì)收方式主要有單一制、分段制和混合制三種。貨物從托運(yùn)到交付，所有運(yùn)輸區(qū)段均按照一個(gè)相同的運(yùn)費(fèi)率計(jì)算全程運(yùn)費(fèi)的是（）。A、單一制B、分段制C、混合制D、以上都不是 20、在物流信息技術(shù)中，IOT的中文全稱(chēng)是（）。

A、全球定位系統(tǒng)B、地理信息系統(tǒng)C、智能運(yùn)輸系統(tǒng)D、物聯(lián)網(wǎng)

21、（）是比較常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)，它是指每個(gè)供應(yīng)商可以為多個(gè)制造商服務(wù)，每一個(gè)制造商可以從不同的供應(yīng)商那里獲得原材料，按照產(chǎn)品的質(zhì)量或者價(jià)格等的差異分別有不同的分銷(xiāo)商進(jìn)行分銷(xiāo)。

A、鏈?zhǔn)綑C(jī)構(gòu)供應(yīng)鏈B、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈C、功能型供應(yīng)鏈D、創(chuàng)新型供應(yīng)鏈

22、在國(guó)際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，盛裝能夠產(chǎn)生有毒氣體或蒸汽的危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)選用（）的包裝封口。

A、氣密封口B、液密封口C、有效封口D、牢固封口

23、危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志是在包件上使用圖案和相應(yīng)的說(shuō)明描述所裝危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性和危險(xiǎn)程度，下列標(biāo)志的圖形（注：本題僅給出圖形）表明危險(xiǎn)貨物分離中第六大類(lèi)的是（）。

A、B、C、D、24、在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，發(fā)生下列（）情況下，根據(jù)海上貨物運(yùn)輸合同和我國(guó)《海商法》的有關(guān)規(guī)定，收貨人可以向承運(yùn)人提出索賠。

A、承運(yùn)人在目的港交付的貨物數(shù)量等于提單中所記載的貨物數(shù)量 B、承運(yùn)人的目的港交付的貨物數(shù)量多于提單中所記載的貨物數(shù)量 C、承運(yùn)人在目的港交付的貨物數(shù)量少于提單中所記載的貨物數(shù)量 D、承運(yùn)人在目的港交付的貨物數(shù)量等于運(yùn)單中所記載的貨物數(shù)量

25、我國(guó)《海商法》規(guī)定，承運(yùn)人向收貨人交付貨物時(shí)，貨物滅失或損壞的情況非顯而易見(jiàn)的，集裝箱貨物交付的次日起（）日內(nèi)，收貨人未將貨物滅失情況書(shū)面通知承運(yùn)人的，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付以及貨物狀態(tài)良好的初步證據(jù)。A、10B、15C、20D、30

二、判斷題

26、在國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)方面，對(duì)委托人或貨主而言，國(guó)際貨運(yùn)代理人可以起到組織協(xié)調(diào)、咨詢(xún)顧問(wèn)、降低成本和資金融通等作用。

27、在我國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)既可以作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

28、根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》的規(guī)定，在FOB術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。

29、國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中規(guī)定的裝運(yùn)期是指賣(mài)方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限，作為國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)注意它與交貨時(shí)間的區(qū)別。但在使用FOB、CIF、CFR等貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的買(mǎi)賣(mài)合同中，交貨和裝運(yùn)的概念基本上是一致的。

30、在信用證交易中，銀行根據(jù)信用證取代買(mǎi)方承擔(dān)了作為第一付款人的義務(wù)，所以信用證是一種銀行開(kāi)立的無(wú)條件的承諾付款的書(shū)面文件。

31、國(guó)際貨運(yùn)代理人在填制出口貨物報(bào)關(guān)單時(shí)，對(duì)于同一批貨物中有不同貿(mào)易方式的貨物，一般填寫(xiě)在同一張報(bào)關(guān)單上。

32、我國(guó)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)海關(guān)已建立了“先報(bào)關(guān)，后報(bào)檢”的通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，海關(guān)一律憑報(bào)關(guān)地

檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《入境貨物通關(guān)單》或《出境貨物通關(guān)單》放行。

33、承運(yùn)人提供的集裝箱（C.O.C）應(yīng)能滿(mǎn)足抵抗海上運(yùn)輸中所可能遇見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)的條件，貨主箱（S.O.C）則應(yīng)能滿(mǎn)足抵抗海上運(yùn)輸中所會(huì)遇到的風(fēng)險(xiǎn)的條件和能滿(mǎn)足貨物運(yùn)輸所需要的條件。

34、提單是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的“物權(quán)憑證”，提單的轉(zhuǎn)讓或買(mǎi)賣(mài)是受時(shí)間上的制約的，在辦理提貨手續(xù)前，提單是可以轉(zhuǎn)讓或買(mǎi)賣(mài)的，但是，一旦辦理了提貨手續(xù)后，該提單就不能再轉(zhuǎn)讓或買(mǎi)賣(mài)了。

35、根據(jù)《93裝卸時(shí)間解釋規(guī)則》，工作日是指沒(méi)有被裝卸時(shí)間明確排除在外的日數(shù)。因此，航次租船合同中沒(méi)有明確從裝卸時(shí)間中扣除的日期均應(yīng)作為工作日，不論是星期

六、星期日還是節(jié)假日，只要合同中沒(méi)有明確扣除的話(huà)，都不能扣除。

36、遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)是指船舶抵達(dá)合同規(guī)定的裝卸地點(diǎn)后，船舶承租人或其代理人向船長(zhǎng)或其代理人發(fā)出準(zhǔn)備就緒等待裝卸貨物的通知。

37、在航次租船合同中，通常表明出租人不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用的術(shù)語(yǔ)是FIOST。

38、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，集裝箱代號(hào)為PAP2233CA，表明該集裝箱是屬于中國(guó)國(guó)際航空公司注冊(cè)的飛機(jī)集裝板。

39、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，集中托運(yùn)貨物只能按整票（整批）貨物辦理聲明價(jià)值，不得辦理部分貨物的聲明價(jià)值，或辦理兩種以上的聲明價(jià)值。

40、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人應(yīng)自行填制航空貨運(yùn)單，也可以要求承運(yùn)人或承運(yùn)人授權(quán)的代理人代為填制。承運(yùn)人對(duì)貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)。

41、在國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸中，鐵路特種貨物運(yùn)輸主要指鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、鐵路闊大貨物運(yùn)輸、鐵路鮮活貨物運(yùn)輸和其他特定運(yùn)輸條件貨物運(yùn)輸。

42、我國(guó)頒發(fā)的國(guó)際道路運(yùn)輸行車(chē)許可證分為《國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸特種行車(chē)許可證》和《國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸行車(chē)許可證》。前者適用于在我國(guó)境內(nèi)從事國(guó)際道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和一般貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的外國(guó)經(jīng)營(yíng)者，后者適用于在我國(guó)境內(nèi)從事國(guó)際道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的外國(guó)經(jīng)營(yíng)者。

43、目前比較有影響的國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約和規(guī)則有《聯(lián)合運(yùn)輸單證統(tǒng)一規(guī)則》、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》和《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議/國(guó)際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》，他們均強(qiáng)制適用于國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)。

44、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)合同約定的全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人除了對(duì)自己及自己的受雇人或代理人的行為負(fù)責(zé)外，對(duì)托運(yùn)人、收貨人等在內(nèi)的貨方而言，還必須對(duì)區(qū)段承運(yùn)人及其受雇人或代理人的行為負(fù)連帶責(zé)任，但可以向其追償。

45、倉(cāng)儲(chǔ)合同是保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物、存貨人支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的合同。倉(cāng)儲(chǔ)合同中，倉(cāng)儲(chǔ)保管的對(duì)象既可以是動(dòng)產(chǎn)，也可以是不動(dòng)產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)貨物所有權(quán)隨著貨物占有權(quán)轉(zhuǎn)移而改變。

46、在倉(cāng)儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)實(shí)踐中，物流中心主要有TC、DC、SC、PC四種類(lèi)型。從現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)看，為了加速商品的運(yùn)動(dòng)，更好的使物流系統(tǒng)順應(yīng)用戶(hù)需求的特點(diǎn)，物流中心逐漸從TC轉(zhuǎn)向DC。

47、國(guó)際貨運(yùn)代理人代辦國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物托運(yùn)時(shí)，應(yīng)隨托運(yùn)單提供中英文對(duì)照的“危險(xiǎn)貨物說(shuō)明書(shū)”或“危險(xiǎn)貨物技術(shù)證明書(shū)”一式數(shù)份，顯示品名、性能等內(nèi)容，供港口、船舶裝卸和運(yùn)輸

時(shí)使用。

48、當(dāng)貨物運(yùn)輸自檢內(nèi)所裝的危險(xiǎn)貨物或其殘余物完全卸掉后，應(yīng)立即除掉或遮蓋掉那些由于裝運(yùn)此類(lèi)物質(zhì)而顯示的標(biāo)牌、橘黃色標(biāo)志。

49、在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)提供正確的貨運(yùn)資料和妥善包裝貨物的義務(wù)，如有貨物包裝不良或標(biāo)志不清，由此引起貨物本身的滅失或損壞，承運(yùn)人可免除對(duì)托運(yùn)人的賠償責(zé)任。50、在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，如果托運(yùn)人與承運(yùn)人約定在CFS交付貨物，則在拼箱作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的貨損應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

三、多項(xiàng)選擇題

51、我國(guó)甲公司作為被保險(xiǎn)人就一批進(jìn)口貨物向保險(xiǎn)人投保了中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的一切險(xiǎn)。根據(jù)該保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)人對(duì)在運(yùn)輸途中的貨物由于在（）所造成的損失，承擔(dān)賠償責(zé)任。

A、卸貨港卸貨時(shí)遭雨淋B、卸貨港卸貨時(shí)遭鉤損 C、海上遭遇暴雨淋濕受損D、海上因船舶失火受損

52、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）第一系列集裝箱長(zhǎng)度主要分為10、20、30、40英尺四種類(lèi)型，集裝箱寬度為8英尺類(lèi)型的包括（）。A、1AB、1BC、1CD、1D53、為保證國(guó)際航行的安全，各國(guó)運(yùn)輸企業(yè)在技術(shù)規(guī)范、航行程序、操作規(guī)則上必須統(tǒng)一，同時(shí)為了便于航空公司間的合作和業(yè)務(wù)聯(lián)系，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）將世界劃分為三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)：T1區(qū)、T2區(qū)、T3區(qū)。下列屬于T1區(qū)的國(guó)家是（）。A、阿根廷B、美國(guó)C、哥倫比亞D、意大利

54、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的基本原則是（）。A、安全B、準(zhǔn)確C、及時(shí)D、經(jīng)濟(jì)和便捷

55、供應(yīng)鏈管理是指對(duì)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的全部活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。與傳統(tǒng)管理相比，其特點(diǎn)主要有（）。

A、系統(tǒng)協(xié)調(diào)與集成B、商務(wù)系統(tǒng)過(guò)程控制 C、物資流、資金流和信息流的綜合控制D、專(zhuān)業(yè)化分工

四、簡(jiǎn)答題

1、第三方物流企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)有本質(zhì)的區(qū)別，具有自己鮮明的特征，其突出表現(xiàn)在哪五個(gè)方面？

2、寫(xiě)出五個(gè)我國(guó)鐵路運(yùn)輸出境口岸（車(chē)站）名稱(chēng)及其相鄰的國(guó)家。（要求寫(xiě)出五個(gè)不同國(guó)家）

五、計(jì)算題

1、青島甲外貿(mào)公司以CIF LONDON貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口2個(gè)40GP的貨物到英國(guó)倫敦，經(jīng)上海洋山港轉(zhuǎn)船。甲外貿(mào)公司向乙國(guó)際貨運(yùn)代理人咨詢(xún)海運(yùn)費(fèi)事宜。經(jīng)查：上海港到倫敦的費(fèi)率是USD3000/40GP，青島經(jīng)上海轉(zhuǎn)船的費(fèi)率是在上海到倫敦的費(fèi)率基礎(chǔ)上加200USD/40GP。另有燃油附加費(fèi)5%。作為乙國(guó)際貨運(yùn)代理人，請(qǐng)計(jì)算并答復(fù)甲外貿(mào)公司的下列咨詢(xún)： ⑴每箱的基本運(yùn)價(jià)是多少？ ⑵每箱的附加費(fèi)是多少？ ⑶總運(yùn)費(fèi)是多少？

2、我國(guó)A出口商通過(guò)B國(guó)際貨運(yùn)代理人辦理一票普通貨物的空運(yùn)事宜，經(jīng)北京出口至日本東京，但A出口商對(duì)于航空運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)并不是很了解，于是咨詢(xún)B國(guó)際貨運(yùn)代理人有關(guān)北京至日本東京航空運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)問(wèn)題。假設(shè)公布運(yùn)價(jià)如下： BEIJINGCNBJS Y.RENMENBICNYKGS TOKYOJPM230N***0請(qǐng)計(jì)算并答復(fù)客戶(hù)的下列咨詢(xún)：

⑴出口商托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量為6公斤時(shí)，應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？ ⑵出口商托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量為15公斤時(shí)，應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？ ⑶出口商托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量為45公斤時(shí)，應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？ ⑷出口商托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量為70公斤時(shí)，應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？ ⑸出口商托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量為200公斤時(shí)，應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？

六、案例分析題1、2011年12月初，我國(guó)A外貿(mào)公司委托B貨運(yùn)代理公司代為辦理一批海運(yùn)貨物出口手續(xù)，裝貨港為中國(guó)寧波港，卸貨港為英國(guó)倫敦港。雙方當(dāng)事人簽訂書(shū)面的海上貨運(yùn)代理合同，并就貨運(yùn)代理企業(yè)交付單證和委托人支付費(fèi)用互為給付條件做了明確規(guī)定，B貨運(yùn)代理公司依合同完成了全部委托事宜。貨物出運(yùn)后，由于A外貿(mào)公司未向B貨運(yùn)代理公司支付相關(guān)費(fèi)用，所以B貨運(yùn)代理公司扣留該票貨物的海運(yùn)提單和其他單證。請(qǐng)分析并回答下列問(wèn)題：（參照《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第七條的規(guī)定：海上貨運(yùn)代理合同約定貨運(yùn)代理企業(yè)交付處理海上貨運(yùn)代理事宜取得的單證以委托人支付相關(guān)費(fèi)用為條件，貨運(yùn)代理企業(yè)以委托人未支付相關(guān)費(fèi)用為由拒絕交付單證的，人民法院應(yīng)予支持。合同未約定或約定不明確，貨運(yùn)代理企業(yè)以委托人未支付相關(guān)費(fèi)用為由拒絕交付單證的，人民法院應(yīng)予支持，但提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證除外。）

⑴B貨運(yùn)代理公司是否有權(quán)利扣留提單，為什么？

⑵如果合同未對(duì)上述交付單證和支付費(fèi)用問(wèn)題做出約定，B貨運(yùn)代理公司是否有權(quán)扣留提單，為什么？

⑶如果合同未對(duì)上述交付單證和支付費(fèi)用問(wèn)題做出約定，B貨運(yùn)代理公司是否有權(quán)扣留其他單據(jù)，為什么？

2、我國(guó)A公司與美國(guó)B公司簽訂進(jìn)口一批設(shè)備的貿(mào)易合同，F(xiàn)OB美國(guó)西雅圖，目的港為山東青島。A公司委托我國(guó)C貨運(yùn)代理公司代為辦理貨物運(yùn)輸事宜。C貨運(yùn)代理公司代表A公司向D船公司訂艙，D船公司簽發(fā)的提單上顯示的起運(yùn)港和目的港分別為西雅圖和青島。A公司向我國(guó)E財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司投保海洋運(yùn)輸一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)單上顯示的起運(yùn)港和目的港分別為西雅圖和青島。該批設(shè)備分別裝入三個(gè)集裝箱。在海上運(yùn)輸途中，因船員駕駛船舶疏忽發(fā)生碰撞，其中一個(gè)集裝箱落入海中滅失；另外一個(gè)集裝箱在運(yùn)往A公司在青島倉(cāng)庫(kù)的途中，由于集卡駕駛員操作失誤，集裝箱從卡車(chē)上跌落地面，嚴(yán)重受損。請(qǐng)分析并解答下列問(wèn)題：

⑴D船公司是否對(duì)兩個(gè)集裝箱貨物的損失承擔(dān)責(zé)任，為什么？ ⑵E保險(xiǎn)公司是否對(duì)連個(gè)集裝箱貨物的損失承擔(dān)責(zé)任，為什么？

七、操作題

1、在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，集裝箱在裝載貨物之前，都必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查。如果國(guó)際貨運(yùn)代理人不能親自辦理集裝箱檢查，則需要委托集卡（拖車(chē)）司機(jī)代為檢查。國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)檢查集裝箱空箱的哪些具體操作事宜告知集卡司機(jī)？

2、在國(guó)際航空貨物進(jìn)口代理業(yè)務(wù)程序中，除部分進(jìn)口貨物存放在民航監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)外，大部分進(jìn)口貨物存放于各貨運(yùn)代理公司自有的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。由于貨主的需求不一，請(qǐng)列出貨物進(jìn)口后的制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)囊话悴僮餍问健?/p>

第三篇：貨代年終工作總結(jié)

篇一：貨代工作總結(jié) 貨代工作總結(jié)

首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能踏入 xx擔(dān)任 貨代員一職，并且感受到 xx 每一個(gè)成員的熱誠(chéng)和對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度。這周是我入職的第三個(gè)星期。在這期間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，自身在軟、硬件方面都有所提升，為更好的工作打下了良好的基礎(chǔ)。我在工作中不僅學(xué)到了與工作相關(guān)的知識(shí)、技能與方法，還學(xué)習(xí)到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財(cái)富，并將受益終生。在此我對(duì)這三周我所進(jìn)行的工作主要方面總結(jié)，若有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批正。

在這三周中，首先對(duì)貨代進(jìn)口的流程有了大致的了解：接單，報(bào)檢，換單，報(bào)關(guān)，繳稅，放行、辦申請(qǐng)、出具成本費(fèi)用表，放射性，拆箱，取樣最后發(fā)貨。

在接到貨物信息后要及時(shí)向船公司查詢(xún)船期，如果貨物尚未到港，則問(wèn)有無(wú)到港計(jì)劃，且根據(jù)箱量決定是否打 1 層高申請(qǐng)。如果貨物已到港，則要問(wèn)清船名、航次，且及時(shí)向客戶(hù)索要報(bào)檢、報(bào)關(guān)所需單證。在收到單證后，就要整理單證，檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準(zhǔn)備好報(bào)檢的單證，一般報(bào)檢所需的單證有：報(bào)檢委托書(shū)、提單復(fù)印件、裝箱單、發(fā)票、合同、產(chǎn)地證、檢驗(yàn)項(xiàng)目確認(rèn)函。要在貨物到港的前 1 天報(bào)檢，報(bào)檢前必須和客戶(hù)書(shū)面確認(rèn)是否有木質(zhì)包裝。篇二：貨代2012年終總結(jié) 物流公司12年終總結(jié) 關(guān)于2012年

對(duì)我個(gè)人來(lái)講，2009-2012，在寧波的4年，12年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開(kāi)心，是真誠(chéng)和收獲。工作圓滿(mǎn)完成，也收獲了老公。

2012年寧波港物流業(yè)處于相對(duì)散、亂的復(fù)雜形勢(shì)，貸代車(chē)隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，船公司做貨，不論大小型客戶(hù)，甚至有碼頭也參與進(jìn)來(lái)。運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)非常惡劣的情況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風(fēng)，克服困難，廣開(kāi)客戶(hù)渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保柜量、利潤(rùn)最大化。

1、柜量總額及利潤(rùn)

12年，我辦共完成柜量7936t，同比增長(zhǎng)25%，完成年初預(yù)期目標(biāo)7600t的104%。實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)154.5萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)63%。

2、業(yè)務(wù)拓展及新增貨種

金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在12年，相繼開(kāi)拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團(tuán)的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。

3、制度方面

每月一次的例會(huì)，分析問(wèn)題產(chǎn)生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會(huì)上說(shuō)明或重申，加強(qiáng)印象。任何人有任何意見(jiàn)和想法都可以開(kāi)誠(chéng)布公地明講，大家一起想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績(jī)效、專(zhuān)業(yè)水平，活躍了氣氛，加強(qiáng)了同事間的凝聚力，以及協(xié)調(diào)與溝通。

4、商務(wù)方面

12年無(wú)一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶(hù)約15萬(wàn)運(yùn)費(fèi)外，其它客戶(hù)均能在年假前收回。

5、信息網(wǎng)絡(luò)化

我辦有主動(dòng)建立網(wǎng)絡(luò)群體，將寧波港大小車(chē)隊(duì)近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò)群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤(rùn)化。對(duì)送貨也有相當(dāng)大幫助，現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長(zhǎng)途單柜，寧波的單柜價(jià)格實(shí)為兩柜拼送價(jià)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息，可以高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應(yīng)創(chuàng)造了利潤(rùn)。

6、業(yè)余生活 工作第一，但也不忘生活和開(kāi)心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶(hù)外活動(dòng)，籃球、羽毛球賽、釣魚(yú)等。同時(shí)也邀請(qǐng)合作單位船公司及車(chē)隊(duì)參加，或參與到他們的活動(dòng)中。讓員工們兩點(diǎn)一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。2012年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的?？傊?，讓寧波辦的每個(gè)成員都能日益進(jìn)步，工作順利，生活開(kāi)心，健康向上，讓進(jìn)入這個(gè)集體的每個(gè)成員都能感受到這里的風(fēng)景獨(dú)好，不忍離去。

關(guān)于2013年

著眼公司當(dāng)前，兼顧未來(lái)發(fā)展。2013年，在總部的領(lǐng)導(dǎo)下，工作中我們要做到：突出重點(diǎn)維護(hù)和深挖現(xiàn)有市場(chǎng)，把握時(shí)機(jī)開(kāi)發(fā)潛在客戶(hù)，注重服務(wù)細(xì)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場(chǎng)占有率，積極爭(zhēng)取圓滿(mǎn)完任務(wù)。主要著手從以下幾方面入手：

1、招聘業(yè)務(wù)型人才，加強(qiáng)新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)近兩年，自鋼帶客戶(hù)行情減弱，基本無(wú)批量發(fā)柜客戶(hù)后，寧波辦主要靠零散及個(gè)體客戶(hù)支撐，饑飽不定。需大力度開(kāi)發(fā)新貨種新客戶(hù)，以及集團(tuán)競(jìng)標(biāo)類(lèi)客戶(hù)，希望在13年招聘一名業(yè)務(wù)同事，開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)的同時(shí)，也能幫助到業(yè)務(wù)經(jīng)理的對(duì)外應(yīng)酬，男子間能更好的籌謀。爭(zhēng)取13年，在江西滑石粉、富陽(yáng)紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。

2、分析過(guò)往業(yè)務(wù)

寧波辦有近十年歷史，新老客戶(hù)交替更新，流失的老客戶(hù)量也相當(dāng)大，我們將重整，分析過(guò)往客戶(hù)，爭(zhēng)取再度合作。

3、提升客服意識(shí)

把握每一次與客戶(hù)接觸的機(jī)會(huì)，提供熱情詳細(xì)周到的服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。加強(qiáng)與客戶(hù)的交流，增近感情?？头ぷ饕巡粌H僅是把客戶(hù)的貨物攬入我方即為結(jié)束，爭(zhēng)取幫助客戶(hù)把所有的事全部做掉，讓客戶(hù)更加省心和放心。

4、細(xì)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格成本控制，多重防范資金風(fēng)險(xiǎn)。

我辦本著“員工之間有審核，上下級(jí)之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶(hù)信用額度評(píng)價(jià)制度，控制運(yùn)費(fèi)回收風(fēng)險(xiǎn)。

本我們將嚴(yán)格遵守總部的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高服務(wù)水平，爭(zhēng)取早日完成任務(wù)，13年目標(biāo)7600t。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來(lái)，既然選擇了遠(yuǎn)方，何畏風(fēng)雨兼程，我們相信：用心一定能贏得精彩！篇三：國(guó)際貨運(yùn)代理年終總結(jié)------我的2013年 美好的時(shí)光總是在不經(jīng)意間從指縫中溜走了，感謝 大學(xué)畢業(yè)的第五年，ing年，很幸調(diào)調(diào)。

因?yàn)槲抑雷约翰皇且粋€(gè)合格稱(chēng)職的員工，會(huì)遲到，會(huì)鬧點(diǎn)小情緒，會(huì)上班的時(shí)候做和工作無(wú)關(guān)的事情，我不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)是習(xí)慣而為自己辯解的，但是我會(huì)盡量少做，努力做到不做這些事情，希望在大家的監(jiān)督下會(huì)做到最好！公司地址：上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)盈港東路3188弄51號(hào)102室 座機(jī) 021-39286596 化，也許是我們坐的更近更溫暖吧。這才是我堅(jiān)持的理由，因?yàn)槲蚁嘈庞心銈?，有我們，沒(méi)有什麼問(wèn)題可以難倒我們。的突破了瓶頸，做新客戶(hù)，只有不

更人性化，向著五百?gòu)?qiáng)奮斗，朝著上市發(fā)展，我們?nèi)l(fā)人都要懷揣著這樣的一顆夢(mèng)想去奮斗，大家通過(guò)不斷的提高自己，爭(zhēng)做新三發(fā)的優(yōu)秀員工！我們都堅(jiān)信我們的未來(lái)是無(wú)比美好的！

公司地址：上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)盈港東路3188弄51號(hào)102室 座機(jī) 021-39286596 哥，小代，康康，小雨，小寶和小陳在。還有我，別忘記了，還有未知的張三李四王二麻子等更多的小伙伴們會(huì)就加入我們的這個(gè)大家庭！大家彼此都懷著更

加油！三發(fā)！

楊 岳 2013-12-18 公司地址：上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)盈港東路3188弄51號(hào)102室 座機(jī) 021-39286596

第四篇：貨代工作總結(jié)

貨代工作總結(jié)

貨代工作總結(jié)1

時(shí)間按照它不變的規(guī)律繼續(xù)著，又一年成為了歷史，就像過(guò)去的很多年一樣，成為了的歷史，有很多美好的回憶，也有很多美好的感情。

20xx年對(duì)葡萄酒行業(yè)來(lái)說(shuō)是多事之秋。雖然20xx年全球金融危機(jī)的影響正在逐漸減弱，但整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇還需要一段時(shí)間。國(guó)家對(duì)白酒消費(fèi)稅的調(diào)整也在一段時(shí)間內(nèi)引起了行業(yè)的轟動(dòng)，隨之而來(lái)的是全國(guó)范圍內(nèi)的打擊酒后駕車(chē)和地方禁酒，對(duì)白酒行業(yè)來(lái)說(shuō)更是雪上加霜。在這樣坎坷的一年里，我們一路跌跌撞撞，其中的喜與悲，激動(dòng)與無(wú)奈，迷茫與感慨，真的是無(wú)限的情懷——

回顧和分析本地區(qū)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)

一.業(yè)績(jī)審查

1.年現(xiàn)金總回報(bào)110萬(wàn)元，超過(guò)公司規(guī)定的任務(wù)；

2.成功開(kāi)發(fā)了四個(gè)新客戶(hù)；

3.為公司以濟(jì)寧為中心的魯西南重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)；

(2)性能分析

1.雖然我已經(jīng)完成了公司規(guī)定的現(xiàn)金支付任務(wù)，但是離自己200萬(wàn)的目標(biāo)還很遠(yuǎn)。

主要原因是：

a、上半年重點(diǎn)市場(chǎng)定位不明確、不牢固。首先，它位于平邑。但是由于平邑市場(chǎng)的特殊性(地方保護(hù))以及后來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商的重心轉(zhuǎn)移到啤酒上，我的初衷終于改變了。其次，我看好泗水市場(chǎng)。雖然市場(chǎng)環(huán)境很好，但合作程度不高

2.新客戶(hù)開(kāi)放。雖然實(shí)施了四個(gè)新客戶(hù)，但是離我自己定的六個(gè)目標(biāo)還差兩個(gè)，這四個(gè)客戶(hù)中有三個(gè)是銷(xiāo)量一般的小客戶(hù)。

這主要是我自己主觀造成的，為了還錢(qián)不太注重客戶(hù)質(zhì)量。俗話(huà)說(shuō)‘選擇比努力更重要’，經(jīng)銷(xiāo)商的‘實(shí)力、網(wǎng)絡(luò)、分銷(xiāo)能力、合作程度、投入意識(shí)’直接決定了市場(chǎng)運(yùn)作的質(zhì)量。

3.我們公司在山東經(jīng)營(yíng)了三年。這三年的錯(cuò)誤在于沒(méi)有抓住重點(diǎn)。所以，吸取前幾年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，今年我個(gè)人把尋找重點(diǎn)市場(chǎng)納入了自己的日常工作。最后，去年11月，我決定以金鄉(xiāng)為核心運(yùn)營(yíng)濟(jì)寧市場(chǎng)。通過(guò)兩個(gè)月的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，也摸索出了一些經(jīng)驗(yàn)，為明年的運(yùn)營(yíng)打下了基礎(chǔ)。

二.個(gè)人成長(zhǎng)與不足在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和支持下，20xx年我在業(yè)務(wù)發(fā)展、組織協(xié)調(diào)、管理等方面都取得了很大的進(jìn)步，但也有很多不足之處。

1.心態(tài)自我調(diào)節(jié)能力增強(qiáng)；

2.學(xué)習(xí)能力、市場(chǎng)預(yù)測(cè)能力和控制能力得到增強(qiáng)；

3.處理突發(fā)問(wèn)題和把握他人心理狀態(tài)的能力得到增強(qiáng)；

4.對(duì)整體市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)高度有待提高；

5.團(tuán)隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)和整體區(qū)域市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)能力有待提高。

三.工作中的錯(cuò)誤和不足

1.雖然平邑市場(chǎng)的地方保護(hù)比較嚴(yán)重，但是通過(guò)關(guān)系的協(xié)調(diào)和市場(chǎng)的低調(diào)運(yùn)作，還是有一定的市場(chǎng)的。而且一段時(shí)間市場(chǎng)已經(jīng)證明，發(fā)行商開(kāi)發(fā)的專(zhuān)歌還是很適合農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)的。淡季前，由于我未能與經(jīng)銷(xiāo)商有效溝通，服務(wù)不足，經(jīng)銷(xiāo)商最終將注意力轉(zhuǎn)向啤酒。

更不對(duì)的是，代理商收了另一家白酒——沂蒙老鄉(xiāng)，廠家支持挺強(qiáng)的，更是把我們打趴下了。

2.雖然泗水市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商人品有問(wèn)題，但是市場(chǎng)環(huán)境確實(shí)不錯(cuò)，十里九巷經(jīng)營(yíng)一年多的酒店在市場(chǎng)上也有一定的積極因素，后來(lái)擴(kuò)大了流通市場(chǎng)，市場(chǎng)反應(yīng)不錯(cuò)。錯(cuò)誤在于未能提前打壓經(jīng)銷(xiāo)商，甚至管控失衡，最終導(dǎo)致合作失敗，功虧一簣。

關(guān)鍵是我個(gè)人手腕不夠硬，對(duì)事情的預(yù)見(jiàn)性不夠，反思不夠快。

3.滕州市場(chǎng)滕州的市場(chǎng)基礎(chǔ)還是很好的，但是經(jīng)銷(xiāo)商的投資意識(shí)和公司管理太差，導(dǎo)致我們退出后市場(chǎng)嚴(yán)重下滑。我在這個(gè)市場(chǎng)的錯(cuò)誤如下：

(1)沒(méi)有按照我們的思路引導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)自己的市場(chǎng)，過(guò)分依賴(lài)廠家；

(2)未能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候找到合適的其他潛在優(yōu)質(zhì)客戶(hù)進(jìn)行補(bǔ)充；

4.在我全年走訪的新客戶(hù)中，有10多個(gè)意向強(qiáng)烈，大部分都去過(guò)公司。

但是最后很少實(shí)施。原因是后期跟蹤不到位，我的信心不夠，浪費(fèi)了很大的資源！

貨代工作總結(jié)2

20xx年，我局在縣委、縣政府以及上級(jí)人事部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)工作中心，解放思想，開(kāi)拓進(jìn)取，在人才資源開(kāi)發(fā)，公務(wù)員隊(duì)伍管理，事業(yè)單位人事制度改革等方面，取得了可喜的成績(jī)，為全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供強(qiáng)有力的人才人事保障。

一、堅(jiān)持以解放思想為先導(dǎo)，不斷更新人才工作的思想理念

為把xx人才工作會(huì)議精神落到實(shí)處，今年以來(lái)，我們努力以人才戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)人事工作。在思想上，我們一是努力提高大家對(duì)人才工作重要性的認(rèn)識(shí)，組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)中央省市人才工作會(huì)議精神，把大家的思想真正地統(tǒng)一到會(huì)議精神上來(lái)，堅(jiān)定做好新時(shí)期人事人才工作的信心。二是找準(zhǔn)位置，在堅(jiān)持“黨管人才”的原則下，分析形勢(shì)，把握大局，找準(zhǔn)位置，明確職責(zé)，找準(zhǔn)人事部門(mén)工作的出發(fā)點(diǎn)，積極主動(dòng)地開(kāi)展工作。三是理清思路，按照縣委、縣政府提出的“xx”的總體目標(biāo)，理清人才工作的發(fā)展思路，研究制定了一系列適應(yīng)我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策措施，制定下發(fā)了《關(guān)于建立健全企業(yè)高層人才保障機(jī)制的意見(jiàn)（試行）》、《x縣人事租賃暫行辦法》、《關(guān)于進(jìn)一步推行事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)聘用制工作的若干意見(jiàn)》等文件，努力營(yíng)造尊重人才、尊重知識(shí)、尊重創(chuàng)造的社會(huì)氛圍。

二、著力加大人才引進(jìn)力度，滿(mǎn)足我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)各類(lèi)科技人才的需求

先后組織x公司、x廠、xx公司等用人單位參加市20xx年春季人才智力交流大會(huì)，以及外資、民資企業(yè)人才專(zhuān)場(chǎng)洽談會(huì)等，引進(jìn)接收我縣緊缺專(zhuān)業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才。同時(shí)，利用xx人才網(wǎng)以及其他各類(lèi)人才網(wǎng)站發(fā)布招聘信息，進(jìn)行網(wǎng)上交流，積極探索人才引進(jìn)的柔性機(jī)制。至目前，接收引進(jìn)共各類(lèi)緊缺人才x人。

三、深化職稱(chēng)制度改革，多層次開(kāi)發(fā)人才資源

今年我局以提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)為目標(biāo)，以加強(qiáng)職稱(chēng)、工考工作規(guī)范管理為重點(diǎn)，不斷加大職稱(chēng)評(píng)審改革的力度，教育、衛(wèi)生等部門(mén)改變過(guò)去專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員崗位數(shù)額控制的模式，大膽采取“個(gè)人申報(bào)，社會(huì)評(píng)審，單位聘用”的辦法，根據(jù)各單位的特點(diǎn)，對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)崗位設(shè)置實(shí)行按結(jié)構(gòu)比例進(jìn)行總量控制，強(qiáng)化和細(xì)化評(píng)審條件，對(duì)科技人才進(jìn)行不同層次不同級(jí)別的培養(yǎng)和繼續(xù)教育，促進(jìn)一大批中青年技術(shù)人才脫穎而出。今年各系列報(bào)名考試人數(shù)x多人，組織綜合初評(píng)委開(kāi)評(píng)三次，參加評(píng)審的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員x人。組織省信息化素質(zhì)、省職稱(chēng)外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、技術(shù)工種各類(lèi)職稱(chēng)培訓(xùn)班x期。培訓(xùn)考試達(dá)98%合格，申報(bào)確認(rèn)高級(jí)職稱(chēng)x人，技師x人，高級(jí)工x人，中級(jí)工x人。同時(shí)參照技術(shù)人員和民營(yíng)技術(shù)員的評(píng)審辦法，為農(nóng)民技術(shù)員評(píng)定各類(lèi)技術(shù)職稱(chēng)。為加大科技興農(nóng)的扶持力度，x月份爭(zhēng)取省委組織部、省人事廳、省科協(xié)在我縣舉辦“x省蘇中片農(nóng)民技術(shù)員高級(jí)研討班”，培訓(xùn)農(nóng)民技術(shù)員x人，促進(jìn)了科技成果的轉(zhuǎn)化，提高了農(nóng)民技術(shù)員的整體素質(zhì)。

四、不斷拓展服務(wù)范圍，努力為科技人才搞好服務(wù)，充分發(fā)揮人才市場(chǎng)在人才資源配置中的基礎(chǔ)性作用

1、人才中心為各類(lèi)科技人才建立了《畢業(yè)生報(bào)到信息庫(kù)》、《畢業(yè)生檔案接受信息庫(kù)》和《人事代理住處庫(kù)》，維護(hù)更新了x人才網(wǎng)。協(xié)助縣教育局舉辦了教育系統(tǒng)人才市場(chǎng)，x名師范類(lèi)畢業(yè)生通過(guò)市場(chǎng)落實(shí)了就業(yè)單位。聯(lián)合縣勞動(dòng)局、團(tuán)縣委舉辦了寶應(yīng)縣第二屆青年人才/勞動(dòng)力招聘會(huì)，x家用人單位在本次招聘會(huì)設(shè)立招聘攤位，安排需求崗位x個(gè)，x與用人單位達(dá)成就業(yè)意向協(xié)議。

為解除科技人員的后顧之憂(yōu)，促進(jìn)人才合理有序的流動(dòng)。年初，經(jīng)縣政府同意調(diào)整了縣人事?tīng)?zhēng)議仲裁委員會(huì)，建立了市級(jí)人才服務(wù)中心，成立了全縣人才協(xié)會(huì)，構(gòu)建了人才公共服務(wù)體系，拓展了人事代理和人才租賃服務(wù)范圍，截止x月底，辦理人事代理的人員達(dá)到x人，其中單位代理的x人，個(gè)人代理的x人，委托代理的單位有x家。調(diào)解受理人事?tīng)?zhēng)議仲裁案件x件。

2、繼續(xù)開(kāi)展“為人民服務(wù)，讓人民滿(mǎn)意”教育實(shí)踐活動(dòng)。認(rèn)真做好群眾的來(lái)信來(lái)訪接待工作，對(duì)每一封人民來(lái)信，每一次群眾來(lái)訪各科室都做到件件有落實(shí)，事事有交代。年共接待群眾來(lái)訪x多人次，處理信訪交辦信件x件。辦理人大政協(xié)提案議案x件。組織機(jī)關(guān)義務(wù)獻(xiàn)血x次，為貧困地區(qū)、下崗困難職工家庭、殘疾人基金等捐款x萬(wàn)元余元。

3、實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，推行依法行政。年初進(jìn)一步制定完善了內(nèi)部規(guī)章制度和服務(wù)承諾制。明確了政務(wù)公開(kāi)的內(nèi)容、范圍、形式和監(jiān)督措施，并在報(bào)刊電臺(tái)上進(jìn)行了公示。為增強(qiáng)人事工作的透明度，在招干考試，軍轉(zhuǎn)干部安置，公務(wù)員招錄，干部考核等重要工作中，我們主動(dòng)邀請(qǐng)紀(jì)檢、檢查等部門(mén)和人事監(jiān)督員參加，接受人民群眾對(duì)人事人才工作的監(jiān)督，及時(shí)收集人民群眾對(duì)人事工作的意見(jiàn)和建議。

20xx年人事工作雖然取得了一些成績(jī)，但與新時(shí)期人民群眾對(duì)人事工作要求，與縣委、縣政府和省市人事部門(mén)要求相比還有很大差距。一是人才資源開(kāi)發(fā)工作還不能形成整體合力，成效還不太明顯。二是事業(yè)單位改革步子邁的還不夠大，政策不夠配套，人員分流的辦法不多。三是對(duì)新形勢(shì)下人事工作超前性研究調(diào)查研究不夠深入等等，這些都需要我們明年進(jìn)一步認(rèn)真加以研究解決。

貨代工作總結(jié)3

在酒業(yè)公司工作快一年時(shí)間，這一年來(lái)，有辛酸，有開(kāi)心，與此同時(shí)得到更多的應(yīng)該還是成長(zhǎng)吧，感謝各位對(duì)我一年以來(lái)的照顧，現(xiàn)將一年的工作情況做以總結(jié)：

一、努力學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水品

其一是抽時(shí)間通過(guò)各種渠道去學(xué)習(xí)營(yíng)銷(xiāo)方面(尤其是白酒營(yíng)銷(xiāo)方面)的知識(shí)，學(xué)習(xí)一些成功營(yíng)銷(xiāo)案例和前沿的營(yíng)銷(xiāo)方法，使自己的營(yíng)銷(xiāo)工作有一定的知識(shí)支撐。其二是經(jīng)常向公司領(lǐng)導(dǎo)、各區(qū)域業(yè)務(wù)以及市場(chǎng)上其他各行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人員請(qǐng)教、交流和學(xué)習(xí)，使自己從業(yè)務(wù)水平、市場(chǎng)運(yùn)作和把握到人際交往等各個(gè)方面都有一個(gè)大幅度的提升。

二、進(jìn)一步拓展銷(xiāo)售渠道

市場(chǎng)的銷(xiāo)售渠道比較單一，大部分產(chǎn)品都是通過(guò)流通渠道進(jìn)行銷(xiāo)售的。明年在做好流通渠道的前提下，要進(jìn)一步向商超渠道、餐飲渠道、酒店渠道及團(tuán)購(gòu)渠道拓展。在團(tuán)購(gòu)渠道的拓展上，明年主要對(duì)系統(tǒng)人數(shù)和接待任務(wù)比較多的工商、教育和林業(yè)三個(gè)系統(tǒng)多做工作，并慢慢向其他企事業(yè)單位滲透。

三、做好市場(chǎng)調(diào)研工作

對(duì)市場(chǎng)逐個(gè)進(jìn)一步的調(diào)研和摸索，詳細(xì)記錄各種數(shù)據(jù)，完善各種檔案數(shù)據(jù)，讓一些分析和對(duì)策有更強(qiáng)的數(shù)據(jù)作為支撐，使其更具科學(xué)性，來(lái)彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)和感官認(rèn)識(shí)的不足。了解和掌握公司產(chǎn)品和其他白酒品牌產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況以及整個(gè)白酒市場(chǎng)的走向，以便應(yīng)對(duì)各種市場(chǎng)情況，并及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略。

四、與經(jīng)銷(xiāo)商密切配合，做好銷(xiāo)售工作

協(xié)助經(jīng)銷(xiāo)商在穩(wěn)住現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)者群體的同時(shí)，充分拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和挖掘潛在的消費(fèi)者群體。凡是遇到經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)火的時(shí)候一定要皮厚，聽(tīng)他抱怨，先不能解釋原因，他在氣頭上，就是想發(fā)火，那就讓他發(fā)，此時(shí)再委屈也要忍受。等他心平氣和的時(shí)候再給他解釋原因，讓他明白，剛才的火不應(yīng)該發(fā)，讓他心里感到內(nèi)疚。遇到經(jīng)銷(xiāo)商不能理解的事情，一定要認(rèn)真的解釋?zhuān)荒芷乒拮悠扑?，由去發(fā)展，學(xué)會(huì)用多種方法控制事態(tài)的發(fā)展。

最后希望公司領(lǐng)導(dǎo)在本人以后的的工作中給予更多的批評(píng)指正、指導(dǎo)和支持，讓我在業(yè)務(wù)員的工作中能夠更加的茁壯成長(zhǎng)。

1、要進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，重點(diǎn)是擴(kuò)大白酒生產(chǎn)規(guī)模。

2、要做好市場(chǎng)銷(xiāo)售，首要的工作是全力做好白酒的銷(xiāo)售工作。

3、要提高公司員工的綜合素質(zhì)，特別是業(yè)務(wù)技能方面的素質(zhì)必須較快提高，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要。

4、要面向社會(huì)吸納有才華的精英加盟公司，主要是銷(xiāo)售精英。

5、要搞好安全生產(chǎn)，確保員工和企業(yè)的合法權(quán)益。

6、要以“以人為本、服務(wù)企業(yè)”為核心，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，樹(shù)立企業(yè)良好形象，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)在活力。

貨代工作總結(jié)4

回顧這半年，不禁感慨萬(wàn)千。時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)跨過(guò)了半年的門(mén)檻?；仡^看，雖然沒(méi)有轟轟烈烈的結(jié)果，但經(jīng)歷了一次不平凡的考驗(yàn)和磨煉。非常感謝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)平臺(tái)，讓我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，慢慢提升自己的素質(zhì)和才能?；叵肫饋?lái)，公司陪我走過(guò)了人生中一個(gè)非常重要的階段，讓我懂得了很多。領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷，同事的全力協(xié)助，讓我在工作中更加得心應(yīng)手。在此，我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和所有同事表示衷心的感謝。同時(shí)，我會(huì)總結(jié)這半年的工作。

第一，嚴(yán)格執(zhí)法，團(tuán)結(jié)同志；以身作則，努力工作

工作中嚴(yán)格要求自己，響應(yīng)公司的各種號(hào)召，積極參與公司的各種活動(dòng)?？朔鞣N困難，不計(jì)個(gè)人得失，加班學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，在短時(shí)間內(nèi)完成受理案件、立案、調(diào)查、跟蹤、體檢等多道工序，贏得客戶(hù)好評(píng)，更好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。

第二，樹(shù)立中心形象，維護(hù)公司和客戶(hù)的利益

工作中發(fā)現(xiàn)很多醫(yī)院存在收費(fèi)不合理的情況，給公司和客戶(hù)造成損失。在證據(jù)充分的情況下，多次去問(wèn)題醫(yī)院說(shuō)理，為客戶(hù)挽回了損失，也避免了我公司的損失，在客戶(hù)和醫(yī)院面前樹(shù)立了良好形象。

第三，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。求創(chuàng)新促工作

1.經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和醫(yī)院的特點(diǎn)，提出護(hù)理費(fèi)用實(shí)行統(tǒng)一價(jià)格支付，既節(jié)省了理賠手續(xù)，又減少了這筆費(fèi)用的支付。

2.涉及人身傷害(疾病)的案件、非車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)通知文件、人身傷害案件追蹤表、醫(yī)療審核表等文件。使人民傷害案件集中立案，集中體檢，簡(jiǎn)化理賠程序，大大降低賠償。

第四，提升深化服務(wù)，服務(wù)客戶(hù)，服務(wù)承銷(xiāo)公司

1.把理賠工作放在前面，在交警隊(duì)調(diào)解前先查查客戶(hù)。

2.根據(jù)保險(xiǎn)的不同類(lèi)型，配合分支機(jī)構(gòu)處理人身傷害賠償糾紛，不僅減少了賠償，而且使分支機(jī)構(gòu)穩(wěn)定，贏得客戶(hù)，受到各分支機(jī)構(gòu)的好評(píng)。

5.保持你的成績(jī)，找出你的缺點(diǎn)，加倍努力，上一段樓梯

1.我們業(yè)務(wù)組剛開(kāi)始工作，各方面經(jīng)驗(yàn)不足，需要大家共同學(xué)習(xí)，加倍努力。同時(shí)，由于工作涉及多種險(xiǎn)種，需要多個(gè)部門(mén)的支持和配合，今后需要加強(qiáng)各方面的協(xié)調(diào)。

2.隨著新型保險(xiǎn)的發(fā)展，仍然存在許多新問(wèn)題。在加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的同時(shí)，也要橫向聯(lián)系，學(xué)習(xí)其他公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

新的一年，我給自己定了一個(gè)新的目標(biāo)，那就是更加努力的學(xué)習(xí)，更好的充實(shí)自己，以飽滿(mǎn)的精神迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)。我也會(huì)向其他同事學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，交流好的工作經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。爭(zhēng)取更好的工作成果。

貨代工作總結(jié)5

同志們，20xx年將是建設(shè)的關(guān)鍵一年，同時(shí)也是物流中心建設(shè)將開(kāi)始啟動(dòng)建設(shè)的關(guān)鍵年，所以我們要緊緊圍繞“一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)”來(lái)開(kāi)展工作，使項(xiàng)目部工作更上一個(gè)臺(tái)階，20xx年的工作總結(jié)是：

一、繼續(xù)抓好工程建設(shè)這個(gè)中心，確保水工建設(shè)整體推進(jìn)。

20xx年項(xiàng)目部任重道遠(yuǎn)，水工項(xiàng)目的建設(shè)直接關(guān)系到公司社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，所以全體員工必須要以高昂的斗志，頑強(qiáng)拼搏的精神投入到工程建設(shè)之中，發(fā)揚(yáng)公司倡導(dǎo)的責(zé)任、創(chuàng)新、卓越的企業(yè)文化，為公司出謀獻(xiàn)策多作貢獻(xiàn)。以工程建設(shè)為中心，首要的是要以防波堤建設(shè)為中心，這是核心。而防波堤建設(shè)主要就是石料的來(lái)源，當(dāng)前石料來(lái)源就是當(dāng)務(wù)之急，是工程建設(shè)的瓶頸，所以我們要群策群力，要發(fā)揮當(dāng)?shù)厝说膬?yōu)勢(shì)，積極探尋石料源地，盡快解決這一難題；其次是抓好疏浚工程和碼頭建設(shè)。疏浚工程進(jìn)度直接影響到填海造地，影響到物流中心的建設(shè)，而碼頭工程建設(shè)是整個(gè)水工建設(shè)的象征，它意味著水工項(xiàng)目的基本規(guī)模；再是抓好南北護(hù)岸的建設(shè)。護(hù)岸建設(shè)的順利完工就是水工建設(shè)進(jìn)入到收尾階段，所以我們一定要以快節(jié)奏、高效率的工作作風(fēng)，以求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，以講究工程建設(shè)整體推進(jìn)的思路，抓好水工工程的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗之目標(biāo)。

二、抓好物流項(xiàng)目建設(shè)的前期準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)物流項(xiàng)目全面開(kāi)工。

水工工程建設(shè)的目的，就是為了物流項(xiàng)目的建設(shè)，而物流就是公司主要目標(biāo)之一，我們一定要牢固樹(shù)立這樣的一種觀念，即物流項(xiàng)目早日建成，公司就早日形成社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；我們一定要有緊迫感和危機(jī)感，一定要按公司的整體思路，抓好物流項(xiàng)目的全面開(kāi)工；我們一定要努力實(shí)現(xiàn)公司關(guān)于物流項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)是：在20xx年第一季度要完成物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位的比選和招投標(biāo)工作；第二季度要完成施工圖的設(shè)計(jì)任務(wù)；第三季度要完成對(duì)施工圖的審查工作和地面建筑施工的監(jiān)理單位招投標(biāo)工作；第四季度實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的全面開(kāi)工建設(shè)。

三、大力倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)協(xié)作之精神，健全和完善各種規(guī)章制度，著重解決本位主義思想和失之于軟、失之于寬的現(xiàn)象。

20xx年，項(xiàng)目部將根據(jù)實(shí)際情況，吸取的一些教訓(xùn)，將相繼進(jìn)行對(duì)各種規(guī)章制度再完善、再補(bǔ)充、再制定，來(lái)規(guī)范我們的言行以保證各項(xiàng)工作的落實(shí)。項(xiàng)目部全體員工必須要牢記團(tuán)結(jié)是做任何事的保障，必須懂得分裂思想的危害性，不論是本地人還是外地人，我們就是一家人，所以要求大家不要背后議論，求全責(zé)備，不要斤斤計(jì)較，在這

里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，項(xiàng)目部每個(gè)員工所做的工作是受我的指意去執(zhí)行的，如果有哪方面不足，應(yīng)多多提醒、相互包容，要有寬闊的胸懷，不要做一個(gè)低級(jí)趣味的人，要做一個(gè)大肚能容天下難容之事的人，做一個(gè)高尚的人。在這里我同樣要敬送一首詞給大家，希望員工們能從中感悟到人生的一些哲理，即是：手把青秧插滿(mǎn)田，低頭便見(jiàn)水中天，身心清靜方為道，退后一步是向前。

四、要堅(jiān)持清廉從政、清廉從工、廉潔自律的原則，做到走在河邊不濕鞋。

同志們，人們面臨的最大困難就是怎樣戰(zhàn)勝自己，把握自己。明年我們面臨的問(wèn)題就是工程建設(shè)將逐步全面地開(kāi)展，項(xiàng)目部的工作量越來(lái)越大，同時(shí)面臨的各種誘惑也越來(lái)越大，在酒綠燈紅的誘惑下，怎樣戰(zhàn)勝自己、把握自己值得深思。我們做人要有一個(gè)底線，要有良心，千萬(wàn)不要出現(xiàn)用公司的利益換取個(gè)人資本，尤其是管錢(qián)的人、管權(quán)的人、管工程的人、管人的人，這四種人更要如此，項(xiàng)目部決不能出現(xiàn)工程上馬了，人員卻落馬了的事，不要有天高皇帝遠(yuǎn)，貓關(guān)在牛棚里出入自由的思想。近年來(lái)，從報(bào)刊、新聞媒體等披露了不少的以權(quán)謀私而紛紛落馬的事，所以希望大家引起重視，做到警鐘長(zhǎng)鳴。要防止“落馬”事件發(fā)生，除了建立完善的監(jiān)督機(jī)制外，重要的是要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，多學(xué)習(xí)，提高免疫力。這里要說(shuō)明的一點(diǎn)是監(jiān)督機(jī)制只是一種措施，它對(duì)意識(shí)健康的人是毫無(wú)意義的，所以不要把單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)和必要的監(jiān)督混為一談，要有本質(zhì)的區(qū)別。

同志們，只要我們團(tuán)結(jié)一致向前看，時(shí)刻以公司的事業(yè)為重，提高責(zé)任感和緊迫感之意識(shí)，我相信沒(méi)什么困難能阻攔得了我們前進(jìn)的步伐。新年即將來(lái)臨，借此機(jī)會(huì)給大家拜個(gè)早年，恭祝大家身體健康、新年快樂(lè)、合家歡樂(lè)！同時(shí)拜托你們向家人傳達(dá)我對(duì)他們的問(wèn)候！謝謝大家！

貨代工作總結(jié)6

一、從業(yè)務(wù)員那里拿來(lái)PI,S/C和工廠的信息后，開(kāi)始聯(lián)系工廠。

詢(xún)問(wèn)：

①有沒(méi)有現(xiàn)貨？要不要商檢？

②如果走空運(yùn)有沒(méi)有空運(yùn)鑒定？

③如何包裝？毛重？體積？

④HS編碼，CASNO.

⑤付款的銀行資料有沒(méi)有給過(guò)？

二、跟貨代聯(lián)系訂倉(cāng)

①制作托書(shū)托書(shū)上注意運(yùn)費(fèi)，出運(yùn)港，目的港，件毛體

②索要進(jìn)倉(cāng)地址（入貨通知）

③走空運(yùn)的情況下，要給貨代空運(yùn)鑒定，非危保函（蓋公章）

④海運(yùn)情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS

三、做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發(fā)票。

英文劃匯資料本來(lái)應(yīng)該工廠制單，用來(lái)描述工廠和我外貿(mào)公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿(mào)公司對(duì)工廠劃匯的依據(jù)。內(nèi)容跟采購(gòu)合同一致。蓋上工廠的章，交給財(cái)務(wù)。

四、跟工廠確認(rèn)嘜頭。逐字核對(duì)！

注意嘜頭上要顯示CAS號(hào)碼

批號(hào)要正確（要與分析單上一致）生產(chǎn)日期到期日期伍、關(guān)于商檢

①做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運(yùn)港信息

②做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢?？垂S要正本的商檢文件還是傳真件就可以。

③制作商檢資料：采購(gòu)合同，商檢發(fā)票，商檢箱單，商檢委托書(shū)（蓋章）。

④商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認(rèn)無(wú)誤后傳給貨代，讓貨代去換通關(guān)單。

六、關(guān)于報(bào)關(guān)

①做美金時(shí)，工廠自己報(bào)關(guān)。提供出運(yùn)港，目的港

②做人民幣時(shí)，讓貨代公司幫忙報(bào)關(guān)。

③給貨代公司寄報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)發(fā)票，報(bào)關(guān)箱單，報(bào)關(guān)單，核銷(xiāo)單（備案到出運(yùn)港）

④報(bào)關(guān)委托書(shū)，準(zhǔn)備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。

⑤注意都要蓋好章，報(bào)關(guān)單上顯示的品名要注意，是工廠可以開(kāi)發(fā)票的品名。

⑥零退稅產(chǎn)品報(bào)關(guān)，要跟財(cái)務(wù)說(shuō)，問(wèn)財(cái)務(wù)報(bào)關(guān)金額怎么寫(xiě)，因?yàn)橐欢?，金額要少報(bào)注意，商檢資料和報(bào)關(guān)資料上的數(shù)量金額沒(méi)有特殊要求的情況下，都按照與國(guó)外客人成交的數(shù)量金額來(lái)報(bào)關(guān)商檢。

七、嘜頭確認(rèn)好，付款底單給工廠傳真過(guò)去，敦促工廠按時(shí)發(fā)貨。

索要發(fā)貨進(jìn)倉(cāng)的追蹤方式。

八、和貨代聯(lián)系，確認(rèn)是否按時(shí)進(jìn)倉(cāng)。

九、確認(rèn)提單。

注意：

①出運(yùn)港

②目的港

③客人名稱(chēng)地址，通知人，發(fā)貨人，逐字核對(duì)

④件數(shù)，毛重（不要顯示成了凈重），體積，逐字核對(duì)！

⑤顯示運(yùn)費(fèi)

⑥出運(yùn)日期

⑦顯示裝船指示上要求的內(nèi)容

8.如果可以押匯，要投信用證保險(xiǎn)。

①打印一張議付的發(fā)票，發(fā)票右上角寫(xiě)上HS編碼和出運(yùn)日期。

②一定要確認(rèn)提單簽發(fā)的日期，與申請(qǐng)信保時(shí)發(fā)票上寫(xiě)的日期一致。

9.工廠分析單

①做美金時(shí)，用工廠寄來(lái)的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上CAS號(hào)碼

②做人民幣時(shí)，讓工廠傳真分析單，我公司重新制作，蓋上自己公司的章。

③同樣要注意CAS號(hào)碼，批號(hào)和嘜頭上的是否一致。生產(chǎn)日期保質(zhì)期，品名。10.貨物報(bào)關(guān)放行，裝船開(kāi)航后。讓貨代寄提單。

需要付款買(mǎi)單的，先讓他們開(kāi)發(fā)票，傳真過(guò)來(lái)，付款，寄單。

1.給貨代付運(yùn)費(fèi)時(shí)要在友邦登記，財(cái)務(wù)管理－運(yùn)費(fèi)登記－新建－發(fā)票號(hào)金額幣種2.申請(qǐng)付款通知書(shū)要交給曉燕簽字

3.給財(cái)務(wù)付款（申請(qǐng)付款通知書(shū)銀行資料）

11.給工廠傳真開(kāi)票資料，讓工廠開(kāi)增值稅發(fā)票，

有疑問(wèn)的要根據(jù)貨代那里報(bào)關(guān)預(yù)錄單的品名開(kāi)。數(shù)量，金額也要對(duì)應(yīng)一致。

12.工廠寄單。

①做美金時(shí)，讓工廠寄商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單（2份顯示有CAS號(hào)碼）

②做人民幣時(shí)，讓工廠寄增值稅發(fā)票，合同正本，正本分析單

13.制作CO.注意打印出來(lái)CO的發(fā)票后，記得要蓋章，和付款申請(qǐng)單一起交給財(cái)務(wù)。

14.投保。保單上被保險(xiǎn)人寫(xiě)出口商，保單上顯示的出運(yùn)日期要與提單上顯示的一致。

13.收到工廠寄來(lái)的資料后，將增值稅發(fā)票復(fù)印留底。

正本合同、增值稅發(fā)票、報(bào)關(guān)預(yù)錄單、提單復(fù)印件、給曉燕。

14.收到貨代提單，復(fù)印留底。

15.制作匯票。詢(xún)問(wèn)財(cái)務(wù)交單交單哪個(gè)銀行。匯票上注意發(fā)票號(hào)碼，金額。日期為提單日

16.備齊所有資料后準(zhǔn)備交單。商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單，產(chǎn)地證。仔細(xì)核對(duì)：蓋章是否正確內(nèi)容是否一致

17.貨代退回核銷(xiāo)單，先不要寄給工廠

①做美金時(shí)，財(cái)務(wù)到銀行核銷(xiāo)，核銷(xiāo)好銀行蓋章后，寄回工廠

②如果用離岸公司的帳戶(hù)劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷(xiāo)

③做人民幣時(shí)，外貿(mào)公司自己去核銷(xiāo)外匯，辦理退稅。

④用離岸公司與工廠做美金時(shí)，工廠的核銷(xiāo)單退下來(lái)后可以直接寄還給工廠，不需要財(cái)務(wù)核銷(xiāo)

貨代工作總結(jié)7

在公司的這大半年的時(shí)間，個(gè)人的的工作能力和業(yè)務(wù)知識(shí)有了一定的了解，對(duì)于貨代的操作流程有了一定的了解，對(duì)于詢(xún)價(jià)應(yīng)注意的問(wèn)題有了一定的了解，對(duì)于內(nèi)支線的貨物的操作流程以掌握。當(dāng)然在工作中自己也存在很多不足和需要改進(jìn)的地方。

20xx年工作中存在的問(wèn)題

1、專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏，在和客戶(hù)溝通過(guò)程中，有時(shí)容易緊張。和客戶(hù)談及這方面業(yè)務(wù)的問(wèn)題，底氣總是不足。

2、針對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力較差。如在操作過(guò)程中，有時(shí)應(yīng)該拖車(chē)不及時(shí)到工廠，因?yàn)殚_(kāi)始自己沒(méi)有掌握第一手情況，導(dǎo)致客戶(hù)問(wèn)的時(shí)候不知道該怎么回答，導(dǎo)致客戶(hù)投訴，自己也處于相當(dāng)被動(dòng)的地位。

三、思考問(wèn)題不夠全面，在處理問(wèn)題的時(shí)候經(jīng)常顧此失彼。

四、平時(shí)工作中缺少總結(jié)，有時(shí)會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤，不能過(guò)舉一反三。

20xx年自己需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方

一、加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。對(duì)客戶(hù)的維護(hù)有待加強(qiáng)。加強(qiáng)對(duì)客戶(hù)詢(xún)價(jià)的整理，及時(shí)和客戶(hù)溝通，了解客戶(hù)的需求。

二、報(bào)價(jià)還有就是交談技巧，港口的認(rèn)識(shí)，報(bào)關(guān)，外貿(mào)，財(cái)務(wù)等的知識(shí)都要加強(qiáng)。 貨代的技巧有待改進(jìn)。對(duì)于是何時(shí)以低價(jià)+利潤(rùn)，平報(bào)，量大的話(huà)負(fù)報(bào)的報(bào)價(jià)模式尺度要掌握不好，必須加強(qiáng)對(duì)行業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高對(duì)市場(chǎng)的洞察力。

三、加強(qiáng)散貨和框架等特殊貨物操作知識(shí)的學(xué)習(xí)。

貨代工作總結(jié)8

現(xiàn)總結(jié)以下幾點(diǎn)，做下自我檢討，如有遺漏，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指出，我一定努力改正。

一、懶惰心里。一天就幾個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，一晃的功夫就過(guò)去了，有時(shí)候感覺(jué)自己還是太懶，這也是上學(xué)時(shí)候養(yǎng)成的散漫習(xí)慣。記得我看過(guò)一部電影《當(dāng)幸福來(lái)敲門(mén)》，威爾史密斯主演，我看到了自己的身影，也學(xué)到了很多東西，他為了多爭(zhēng)取點(diǎn)打電話(huà)的時(shí)間，話(huà)筒從不放下，從不喝水，就抱這一本黃頁(yè)打電話(huà)，爭(zhēng)取和客戶(hù)見(jiàn)面的機(jī)會(huì)，最后他成功了。這部電影我感觸很多，也給了我很多動(dòng)力，他工作的態(tài)度，積極奮進(jìn)的精神，是我一輩子要學(xué)習(xí)的。

二、找客戶(hù)的方法還有待改進(jìn)。都說(shuō)十封郵件不如一次電話(huà)，十次電話(huà)不如一次面談。我覺(jué)得，打電話(huà)的真正目的還是為了爭(zhēng)取見(jiàn)面的機(jī)會(huì)，為了更好的發(fā)展，前期的投入是值得的，但是這并不代表盲目的拜訪，要跟據(jù)實(shí)際情況，計(jì)劃好拜訪時(shí)間，線路，使自己在得到收益最大化的基礎(chǔ)上，減少自己的開(kāi)銷(xiāo)。

三、報(bào)價(jià)的技巧有待改進(jìn)。現(xiàn)在正值經(jīng)濟(jì)危機(jī)，各大船東價(jià)格拼的很厲害，而且市場(chǎng)很亂，因此我覺(jué)得報(bào)價(jià)的時(shí)候最好打出提前量，并不能像以前那樣，以底價(jià)+利潤(rùn)的方式進(jìn)行，我沒(méi)有固定客戶(hù)，只能以底價(jià)吸引對(duì)方。要知道現(xiàn)在是非常時(shí)期，要采用非常手段，比如平報(bào)，量大的話(huà)負(fù)報(bào)，但是尺度要掌握好，不然會(huì)有不好的影響，還要寫(xiě)上個(gè)較近的價(jià)格有效期，以免自己被動(dòng)。

四、散貨和框架的知識(shí)還是不足。這點(diǎn)是由于沒(méi)有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)所致，使得自己對(duì)這方面的認(rèn)識(shí)只能停留在表面階段，和客戶(hù)談及這方面業(yè)務(wù)時(shí)，底氣總是不足，也是業(yè)務(wù)知識(shí)欠缺所造成的。新的一年，我要多向前輩請(qǐng)教，努力豐富自己這方面的知識(shí)。

五、英語(yǔ)水平的欠缺。雖然對(duì)英語(yǔ)的要求不算太高，但是自己在平時(shí)發(fā)郵件，和老外聯(lián)系時(shí)，明顯感覺(jué)自己專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的不足，今后的工作中，一定會(huì)提高這方面的知識(shí)。

六、對(duì)老客戶(hù)的維護(hù)有待加強(qiáng)。說(shuō)實(shí)話(huà)，做個(gè)客戶(hù)不容易，但是要維護(hù)要更是一件不容易的事，就我自己而言，我走的這幾個(gè)客戶(hù)，從來(lái)沒(méi)有回頭客，一是客戶(hù)的原因，二是自己的原因，我要從中找原因了，我希望無(wú)論是業(yè)務(wù)還是操作，都應(yīng)該對(duì)新客戶(hù)特殊對(duì)待，付出12分的維護(hù)，只有不斷注入新的血液，公司才能發(fā)展壯大。

七、平時(shí)工作中對(duì)報(bào)價(jià)的整理，客人的跟進(jìn)，交談技巧，港口的認(rèn)識(shí)，報(bào)關(guān)，外貿(mào)，財(cái)務(wù)等的知識(shí)都要加強(qiáng)。

總之，xx年是我收獲很大的一年，同時(shí)他也暴露了很多不足，是我工作的起點(diǎn)，在新的一年中，一定要戒驕戒躁，一心一意，端正自己的工作態(tài)度，豐富自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，做好自己的本職工作，以實(shí)際行動(dòng)回報(bào)公司，回報(bào)關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)和同事。

希望大家喜歡貨代業(yè)務(wù)主管個(gè)人年終工作總結(jié)。

貨代工作總結(jié)9

我是xx年畢業(yè)就來(lái)到深圳加入了貨代這個(gè)行業(yè)，從最開(kāi)始的跑市場(chǎng)到后來(lái)的公司主管(什么都管)，再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個(gè)公司都是一樣的新公司，沒(méi)有代理，沒(méi)有分公司，沒(méi)有價(jià)格，甚至其中一家還沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺(jué)得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多.

我只做了兩年時(shí)間，不長(zhǎng)，但是我是真誠(chéng)的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來(lái)給大家分享。

總的來(lái)說(shuō)，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點(diǎn):

一、詢(xún)價(jià)

我相信，沒(méi)有那一家公司能保證說(shuō)從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說(shuō)儀說(shuō)，同行之間的詢(xún)價(jià)是很重要的，要害點(diǎn):

1，價(jià)格好;

2，對(duì)方公司有信譽(yù);

3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好;

4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對(duì)不能做柜后漲價(jià)，在這里我著重說(shuō)明一下第四點(diǎn):

20xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶(hù)要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報(bào)價(jià)，因?yàn)橹坝羞^(guò)教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過(guò)等我貨少了船最后對(duì)帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費(fèi).我的小柜是24噸，而且詢(xún)價(jià)之前就一直說(shuō)明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價(jià)格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi).因?yàn)樨浽谒稚?，最后我不得不自己多?*150美金

教訓(xùn):即使是傳了價(jià)格表過(guò)來(lái)，也一定要再問(wèn)一次，不能說(shuō)因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對(duì)放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話(huà)，最好的是叫他分開(kāi)給每一項(xiàng)的價(jià)格，然后給個(gè)allin價(jià)格，還要加一句:除以上費(fèi)用外，沒(méi)有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生.

二、了解對(duì)方公司情況

一般來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)常識(shí)的人現(xiàn)在給別人配貨都會(huì)要對(duì)方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照之類(lèi)的東西，但是是不是也有的人從來(lái)不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠(chéng)的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對(duì)方的身份

記得剛?cè)胄械臅r(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶(hù)，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當(dāng)時(shí)記得好象客戶(hù)下單是在2月28日，但是3月份開(kāi)始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶(hù)爭(zhēng)取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰(shuí)知后續(xù)問(wèn)題就來(lái)了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒(méi)有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開(kāi)口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見(jiàn)了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司.

教訓(xùn):不要忘記，千萬(wàn)不要忘記合適對(duì)方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對(duì)方公司大小:一，電話(huà)號(hào)碼和傳真號(hào)碼，一般的大公司不可能電話(huà)和傳真是一個(gè)號(hào)碼;二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ?，不可能說(shuō)一個(gè)人來(lái)做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營(yíng)業(yè)執(zhí)照和對(duì)方提供的付款公司帳號(hào)是否一致，因?yàn)橐獋€(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對(duì)方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

三、下單

當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來(lái)接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎么寫(xiě)下或者口頭說(shuō)一下就ok，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的。

xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)ｉT(mén)做美國(guó)線和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國(guó)的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫(xiě)法是完全一樣的。就因?yàn)檫@樣問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)客戶(hù)要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國(guó)的了，因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國(guó)很暴，結(jié)果可想而知，改港!

教訓(xùn):當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開(kāi)口去問(wèn)客戶(hù)具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國(guó)家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫(xiě)詳細(xì)，越詳細(xì)越好，因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯樱ㄅ摰臅r(shí)候就需要真正的毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫(xiě)在上面，這個(gè)也是以后出了問(wèn)題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常不過(guò)了，不管我們定出去還是接進(jìn)來(lái)，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒(méi)有，柜子出了問(wèn)題，你拿什么去找人家呢?

四、跟蹤

可能很多的同行認(rèn)為，只要貨物上了船，那就萬(wàn)事大吉，等著收錢(qián)了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。

各位，你們是不是遇見(jiàn)過(guò)客戶(hù)突然來(lái)電話(huà)問(wèn)你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個(gè)比較準(zhǔn)確的答復(fù)。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來(lái)安排貨款可拿提單，對(duì)與fob貨來(lái)說(shuō)，這個(gè)就還重要一點(diǎn)，你要不時(shí)的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對(duì)這個(gè)貨物的情況了如指掌，這樣才不會(huì)耽誤他們?cè)谀康母鄣奶嶝洝?/p>

我曾經(jīng)有一個(gè)朋友的客戶(hù)，去kuwait的柜，因?yàn)槟沁叺氖肇浫耸莻€(gè)很大的貿(mào)易商，每天都有柜子到港口，就因?yàn)樗牟痪o，沒(méi)有及時(shí)通知客戶(hù)，結(jié)果這個(gè)柜子在目的港放了兩個(gè)多月。

五、簽提單收

可能做為業(yè)務(wù)，一看到這個(gè)標(biāo)題，就認(rèn)為這個(gè)其實(shí)和自己沒(méi)有關(guān)系了，那是操作/財(cái)務(wù)的事情了。其實(shí)不然，你要是做為一個(gè)真正負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)，那就應(yīng)該自己對(duì)這些有一個(gè)很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請(qǐng)注意:即使提單簽出來(lái)了，也不要忘記我們自己再核對(duì)一次，因?yàn)檎l(shuí)也不能保證就是對(duì)好了單，最后出的提單也可能是有點(diǎn)錯(cuò)誤的，要是你能自己再檢查一次，沒(méi)有問(wèn)題最好，就是有了問(wèn)題，我們也可以第一時(shí)間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶(hù)再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時(shí)間，二，不會(huì)給客戶(hù)留小不好的印象。提單出來(lái)后就是寄提單了，我敢保證，很多人對(duì)這個(gè)都是很不注意的:不管你用dds，還是順風(fēng)，你把提單放進(jìn)去以后，其實(shí)只能心里祈求快遞途中不出問(wèn)題，但是要是一旦出了問(wèn)題怎么辦?那后果不堪設(shè)想……快遞公司不會(huì)給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個(gè)很小的細(xì)節(jié)，為他們保留了權(quán)利:不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠(yuǎn)只會(huì)在物品欄里寫(xiě)“目錄”二字，什么是目錄?就是書(shū)本的前面機(jī)頁(yè)，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問(wèn)，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?

教訓(xùn):如果你公司夠強(qiáng)，給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話(huà)，是可以強(qiáng)力要求他們?cè)谀抢飳?xiě)上提單字樣的，不過(guò)這個(gè)最后的結(jié)果可能不會(huì)很滿(mǎn)意，這是個(gè)不平衡的市場(chǎng)，需要大家去完善，不是我一個(gè)俗人所能解決的。

教訓(xùn):我們常和客戶(hù)說(shuō)自己的服務(wù)怎么樣怎么樣，但是換個(gè)角度說(shuō)，要是你的貨主，問(wèn)別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會(huì)放心嗎?又何來(lái)服務(wù)之說(shuō)?其實(shí)查這個(gè)的時(shí)間不需要很多，你只要打開(kāi)船公司的網(wǎng)站輸入柜號(hào)或者提單號(hào)一查就可以知道，然后及時(shí)的和客戶(hù)保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因?yàn)樨浛疃a(chǎn)生的問(wèn)題，也可以趁給客戶(hù)更新信息的時(shí)候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。

貨代工作總結(jié)10

一、做貨運(yùn)是x朋友，做廣交天下朋友、善待同事

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準(zhǔn)則；我們不會(huì)做壞人，只能做好人，所以對(duì)待朋友們要真誠(chéng)，朋友們才會(huì)對(duì)您真誠(chéng)——有好朋友曾笑稱(chēng)這想法很“老土”；但新時(shí)代的“上帝”總是照顧老實(shí)人；我做此行不長(zhǎng)，但一般的基本客戶(hù)，均會(huì)成為我朋友；船公司的主管們，很多也是無(wú)話(huà)不談的朋友；同行更不例外；所以我生活很充實(shí)；在幾年中，也確實(shí)是他們對(duì)我?guī)兔芏?；此外，您也別忘了您的同事，其實(shí)在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點(diǎn)我體會(huì)很深，說(shuō)起此來(lái)心靈均很振憾，因?yàn)槲乙矎膩?lái)沒(méi)有在任何方式上對(duì)他們表示感謝過(guò)，只有默默地在眼神中流露；在此我也對(duì)大家說(shuō)聲遲到的“謝謝”；其實(shí)，同事的一言一行，均是有您學(xué)習(xí)的地方，很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗蛩龑?zhuān)業(yè)在做其中的'某個(gè)環(huán)節(jié)，其是專(zhuān)業(yè)家；

此外，我很珍惜每周的例會(huì)，因?yàn)槔龝?huì)上大家均會(huì)講在本周內(nèi)遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經(jīng)常在想此事如我在做的話(huà)，是否也能順暢；不如意事，我更有興趣，因?yàn)樗齻兊氖t是我明天成功之母；還有，我會(huì)很認(rèn)真地去研究他們的失敗原因擴(kuò)處理辦法；所以，每次開(kāi)會(huì)，均是會(huì)開(kāi)到晚上八、九點(diǎn)，同事們也習(xí)慣（偶爾有同事會(huì)提意見(jiàn)，我們將改進(jìn)）；但我總覺(jué)得這是我的業(yè)務(wù)速成的原因之一；

在此，我也應(yīng)該謝謝您們——公司的同事們，是您們無(wú)私奉獻(xiàn)，我才能夠?qū)W到很多東西；是您默默耕耘，才會(huì)有公司的今天與明天！我對(duì)公司的明天充滿(mǎn)信心，因?yàn)橛心?！很感謝眾多的領(lǐng)導(dǎo)、同事與朋友！

二、做貨運(yùn)要有好心態(tài)

我初做業(yè)務(wù)時(shí)，三個(gè)月人瘦了近10斤，睡覺(jué)老是做惡夢(mèng)，對(duì)自己簽發(fā)提單能否收到貨一點(diǎn)信心也沒(méi)有，所以，就減肥了；后來(lái)，我該吃則吃，該睡則睡，因?yàn)槲蚁胩煲掠暌彩菦](méi)辦法的事，只要當(dāng)做時(shí)做好則行；所以，很快我又胖了，現(xiàn)在連喝開(kāi)水均在發(fā)福；業(yè)務(wù)員一定要修煉好自己的修養(yǎng)，讓客人感覺(jué)到交貨給您放心；讓船公司的人放價(jià)給您很安心；讓同事們?yōu)槟呢浄?wù)時(shí)很有信心；此時(shí)您不成功也難矣！

此修煉很重要，我想幾方面注意：

A、貨運(yùn)量是拋物線型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運(yùn)的旺季，此時(shí)您的貨量會(huì)較多，此時(shí)也是您與客戶(hù)溝通是否再做其明年貨運(yùn)的最好時(shí)機(jī)；此時(shí)您應(yīng)注意千萬(wàn)別得意忘形；其它時(shí)間里，貨運(yùn)是低潮，此時(shí)您別灰心；

B、客戶(hù)的得失是很正常之事，您不能只x在一顆樹(shù)上，客人也是有此凡態(tài)；不必要為某個(gè)客戶(hù)的得與失太過(guò)情緒化，則高血壓來(lái)矣；您若有很你客戶(hù)，您也不怕丟掉那個(gè)客戶(hù)，流水不腐，財(cái)疏人旺；

C、碰到問(wèn)題是正常的，不碰到才是非正常；碰到了則應(yīng)急客戶(hù)所急，爭(zhēng)在客戶(hù)動(dòng)作前解決它；萬(wàn)一解決不了，則應(yīng)盡早告知客戶(hù)；因?yàn)橛写丝蛻?hù)比您還有難耐；而貨運(yùn)是很講究時(shí)間性的，您不能耽誤了時(shí)間，此應(yīng)注意；

D、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽(tīng)從；此應(yīng)分明；在公司里，您再有脾氣也應(yīng)留著回家再發(fā)，因?yàn)檗k公室的人往往較容易得傳染病；家里

人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；

E、公司里肯定是存在著能力的差別，我時(shí)常形容為“大學(xué)生、中學(xué)生、小學(xué)生”。此是正常現(xiàn)象，也是公司發(fā)展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應(yīng)很清楚此形勢(shì)，不能對(duì)一些小學(xué)生時(shí)時(shí)指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學(xué)校生；

F、自己的業(yè)務(wù)再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶(hù)問(wèn)您時(shí)，您事事說(shuō)不知道，讓客戶(hù)感覺(jué)到您接完單后則完事了，宋您在客戶(hù)的眼中也完了；責(zé)任心很重要；如果此時(shí)您的化主轉(zhuǎn)移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；

G、目前很多業(yè)務(wù)員“流行”跳槽，在某個(gè)公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營(yíng)心在漢”，總飛單；我想，略有貨運(yùn)感覺(jué)的人均什對(duì)此有不同想法，只是有些人確實(shí)是財(cái)迷心竅； 。據(jù)我所知，不認(rèn)認(rèn)真真做事者，上帝總是對(duì)他（她）也是不會(huì)很認(rèn)真的；——很少聽(tīng)說(shuō)有誰(shuí)這樣做有做到成功邊緣的；

H、業(yè)務(wù)員不應(yīng)該只圍繞公司的運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)好的時(shí)貨量就多，運(yùn)價(jià)一差，貨量就沒(méi)了；業(yè)務(wù)員應(yīng)很有一套唬住客戶(hù)的本領(lǐng)，這技藝應(yīng)很好練練

三、要不斷學(xué)習(xí)；做足計(jì)劃；創(chuàng)造機(jī)遇；堅(jiān)定信念

1）學(xué)習(xí)我想大家都知道其重要性，業(yè)務(wù)/英語(yǔ)/電腦等；時(shí)刻要充電；別因?yàn)橐剳賽?ài)就沒(méi)時(shí)間；我近期每周均堅(jiān)持參加英語(yǔ)培訓(xùn)，收獲覺(jué)得蠻大的；

我覺(jué)得就業(yè)務(wù)，一輩子均有得學(xué)，知訓(xùn)是學(xué)不完的；天天碰到的事都是新鮮的；

你有了豐富的知識(shí)，您的談吐、反應(yīng)自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；

2）人生最大的毅力是長(zhǎng)年按計(jì)劃來(lái)做事，我很佩服有此毅力的人；我們現(xiàn)在也是按此來(lái)要求自己，除了三年計(jì)劃制定及落實(shí)均較好；各部門(mén)也隨之而制定有相應(yīng)計(jì)劃，尤其是客服部，這很好；

3）業(yè)務(wù)員也應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際來(lái)發(fā)展計(jì)劃，為公司也好，為個(gè)人也罷，此才會(huì)讓您有一個(gè)明確的人生目標(biāo)及迫切的時(shí)間感，人也才能活得更加實(shí)在；有了計(jì)劃，您就一定會(huì)想方設(shè)法來(lái)去實(shí)現(xiàn)它，這樣就會(huì)更多地鍛煉您的堅(jiān)強(qiáng)毅力，在某種程度上升華您人生的價(jià)值；

4）有些人上班時(shí)除了手頭上工作做完外，無(wú)所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因?yàn)槠渲炼嗍且粋€(gè)過(guò)期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機(jī)器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創(chuàng)造的，在創(chuàng)造工作同時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)您其實(shí)也創(chuàng)造了機(jī)遇；

這種人才能有機(jī)會(huì)談成功；

5）機(jī)遇確實(shí)是x人創(chuàng)造的，機(jī)遇并不是官員/成功的人才有的，我們每個(gè)人均有，只是人與人之間的機(jī)遇不可能相同，人與人對(duì)待機(jī)遇的態(tài)度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機(jī)遇，有些人機(jī)遇找著他了，他還找不著機(jī)遇；我們要看見(jiàn)機(jī)遇，更要是要認(rèn)真創(chuàng)造機(jī)遇；在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個(gè)例子：

A、我很傻，開(kāi)始做貨運(yùn)前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬(wàn)元收入；我民學(xué)叫我做貨運(yùn)時(shí)，我傻得未講個(gè)人任何待遇就開(kāi)始做了；月薪只有RMB1200/月（還包手機(jī)/午餐等）；我連嘆氣均沒(méi)有，只認(rèn)為自己可能已被社會(huì)淘汰了； 但我在那個(gè)公司里職位/待遇是升得最快的一個(gè)，而且這幾乎完全是x自己的付出得來(lái)的；同事的關(guān)系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創(chuàng)造的，要得到同事的認(rèn)可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認(rèn)可 ，更不容易；此外，此次機(jī)會(huì)，將我?guī)нM(jìn)了迷人的貨支世界，帶給我很多機(jī)遇，我也創(chuàng)造了很多機(jī)遇；有時(shí)，傻人有傻福；——此是傻人哲學(xué)；

B、幾天前，公司財(cái)務(wù)催某公司運(yùn)費(fèi)，有一筆很長(zhǎng)時(shí)間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗(yàn)費(fèi)已退下來(lái)，我借機(jī)x了其胃口，說(shuō)公司老板不同意付檢驗(yàn)費(fèi)，原因是未青前面的朋結(jié)運(yùn)費(fèi)；當(dāng)天下午來(lái)來(lái)回回給了她四次電話(huà)，說(shuō)已請(qǐng)示了還是不行，再請(qǐng)示也不行；其急了，告訴我無(wú)論如何此次要幫其忙，因?yàn)槠湟汛饝?yīng)別人晚上要付他人上費(fèi)用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財(cái)務(wù)“借”錢(qián)給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙；第二天，其定了10個(gè)GP上海出運(yùn)；大家關(guān)系過(guò)一步； 我又創(chuàng)造了小小的機(jī)遇；其實(shí)每個(gè)人均可以創(chuàng)造機(jī)遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當(dāng)作您自己的事來(lái)做；

6）做人一定要有堅(jiān)強(qiáng)的信念，沒(méi)有信念的人就像沒(méi)有骨頭的人一樣，站都站不穩(wěn)別說(shuō)在社會(huì)上立足了；有信念的人才有信心 ，內(nèi)分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng)造力；業(yè)務(wù)員特別需要信念，您若沒(méi)有信念，您下次進(jìn)一個(gè)陌生的公司去銷(xiāo)售時(shí)，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準(zhǔn)，效果大打折扣；您若沒(méi)信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯(cuò)，您將失去工作機(jī)會(huì)； 您若沒(méi)信念，您的臉上總是沒(méi)光彩的，給人一種永遠(yuǎn)睡不醒的感覺(jué)，別人會(huì)遠(yuǎn)離您；我樣有可能會(huì)導(dǎo)致您連最親密的朋友都有走掉；千萬(wàn)不要老想著自己過(guò)去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應(yīng)該是長(zhǎng)大后的您了；我的信念永遠(yuǎn)是：我行，我肯定行。

貨代工作總結(jié)11

xx領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

從xx年8月21日來(lái)公司報(bào)到上班，轉(zhuǎn)眼間，三個(gè)月就過(guò)去了，在這段期間內(nèi)，承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)以及其他同事的幫助、關(guān)心以及工作的支持，我的工作開(kāi)展得十分順利，在此表示感謝！

貨代方面的業(yè)務(wù)知識(shí)是我以前從未接觸過(guò)的，和我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)相差也較大，初來(lái)公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知能否做好工作，但是領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認(rèn)，貨物通關(guān)，裝船，及收款等方面，已經(jīng)能夠熟練操作，同時(shí)堅(jiān)持打電話(huà)，積極開(kāi)拓積累客戶(hù)……在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

工作中，我自覺(jué)遵守公司的規(guī)章制度，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，不懂的問(wèn)題及時(shí)虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面。

看到公司蒸蒸日上的發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺(tái)，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，和公司一起成長(zhǎng)。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我將一如繼往地保持高度的工作責(zé)任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)。

以上申請(qǐng)，懇請(qǐng)批準(zhǔn)。

貨代工作總結(jié)12

如果一年前你問(wèn)我：你喜歡做生意嗎？我的答案絕對(duì)不是！商科曾經(jīng)是我最討厭的一個(gè)崗位，也是我回避的一個(gè)崗位。但是如果你今天問(wèn)我：你會(huì)做文書(shū)工作嗎？那我的答案肯定是否定的！因?yàn)樵谝荒甑拇驖L中，我已經(jīng)適應(yīng)了自己的商業(yè)生涯，融入了這個(gè)角色。

是的，在我創(chuàng)業(yè)之前，我就認(rèn)為我應(yīng)該在公務(wù)員這個(gè)崗位上呆一輩子。不會(huì)有波瀾，也不會(huì)有大收獲。那時(shí)候頭腦還停留在大部分女生的意識(shí)里，穩(wěn)扎穩(wěn)打，這才是女生應(yīng)該做的。經(jīng)商不是我自己的意愿，因?yàn)楣ぷ餍枰?，也有點(diǎn)自私?？傆X(jué)得自己過(guò)不了平庸的生活，必須想辦法提高自己的素質(zhì)！如何推廣？那要從業(yè)務(wù)做起！有這么一句話(huà)：如果你嘗試過(guò)一個(gè)公司的每一個(gè)部門(mén)，每一份工作，當(dāng)你擁有一份職業(yè)的時(shí)候，你會(huì)事半功倍！這些工作我都試過(guò)了(CEO和財(cái)務(wù)部還沒(méi)試)，從一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我很辛苦，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我很幸運(yùn)。中國(guó)給了我一個(gè)一路施展才華的平臺(tái)，我回報(bào)我的努力和熱情。報(bào)答滴水之恩是我的個(gè)性！

從接觸業(yè)務(wù)開(kāi)始，心態(tài)真的不是那么正確。反復(fù)的，總覺(jué)得自己不適合這種工作。讓我們找一份穩(wěn)定的工作，一遍又一遍地繼續(xù)那種生活。但接下來(lái)會(huì)有另一個(gè)聲音：不，你不能這樣。你必須知道你是最棒的。做那些工作只能浪費(fèi)你的青春！兩種聲音交替，每天都很累，但最累的是靈魂的承受能力。公司從事網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)品，與非傳統(tǒng)行業(yè)不相上下。不可能通過(guò)電話(huà)和網(wǎng)絡(luò)了解到另一端客戶(hù)的情緒變化。只能從電話(huà)里通過(guò)自己的能力來(lái)識(shí)別。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn)，前兩個(gè)月基本沒(méi)有賬單，公司支持。雖然很慚愧，但還不足以讓我墮落。

老板是一個(gè)胸懷寬廣的人，花了很多精力在員工的培訓(xùn)上，對(duì)我要求比較嚴(yán)格。如果我不給賬單，只能說(shuō)明我經(jīng)驗(yàn)不足。沒(méi)有找到正確的方向和技巧。老板教我手拉手做生意，提供了很多機(jī)會(huì)。慢慢的，我漸漸的融合到了這個(gè)位置。一票兩票來(lái)了，我終于放心了。

對(duì)于做生意的人來(lái)說(shuō)，技能是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，其次是產(chǎn)品知識(shí)。如果對(duì)產(chǎn)品比較熟悉，客戶(hù)可以半夜打電話(huà)咨詢(xún)，自由回答；心態(tài)很重要。每個(gè)人都有惰性。這個(gè)時(shí)候，我們要有別人的引導(dǎo)，更多的依靠自我意識(shí)，把一切都教給別人，那一輩子我們永遠(yuǎn)都不會(huì)長(zhǎng)大！

過(guò)去的一年，整整一年，我都在無(wú)奈和迷茫中，終于找到了方向。雖然不能說(shuō)我得心應(yīng)手，但也有了一些成績(jī)。最大的收獲就是我成長(zhǎng)了很多，我的生意就是一個(gè)不錯(cuò)的煉油罐！

貨代工作總結(jié)13

貨代企業(yè)不直接運(yùn)營(yíng)一架飛機(jī)或一艘貨船，而是靠帶給附加服務(wù)來(lái)服務(wù)于客戶(hù)。貨代公司作為貨主和船公司/貨運(yùn)航空公司的中間商，在物流營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要主角。

與綜合物流營(yíng)運(yùn)商相比，傳統(tǒng)的貨代公司帶給如攬貨、運(yùn)輸、清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等服務(wù)職能。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運(yùn)、空運(yùn)或倉(cāng)儲(chǔ)代理業(yè)務(wù)、有的根據(jù)客戶(hù)的需求帶給多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、有的專(zhuān)門(mén)帶給易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務(wù)。

中國(guó)大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)一級(jí)貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或?qū)I(yè)務(wù)輻射到臨近地區(qū)，沒(méi)有構(gòu)成全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)布局和全球代理網(wǎng)絡(luò)。使得近幾年來(lái)貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同，利潤(rùn)空間縮小，沒(méi)有構(gòu)成市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)潛力。根據(jù)我們的調(diào)查證明，隨著現(xiàn)代物流服務(wù)的不斷深入，貨主對(duì)貨代企業(yè)的服務(wù)滿(mǎn)意度呈下降趨勢(shì)，對(duì)貨代在全程和實(shí)時(shí)服務(wù)、物流多元服務(wù)等方面要求有所提高。

由于現(xiàn)代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實(shí)力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應(yīng)商或制造商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，物流服務(wù)商的服務(wù)模式實(shí)際上已經(jīng)占據(jù)著超多貨代業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額。

貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式上，否則自身的生存都是個(gè)問(wèn)題。貨代公司能夠根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點(diǎn)向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。這個(gè)延伸能夠在現(xiàn)有服務(wù)基礎(chǔ)上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送，從而將整個(gè)服務(wù)貫穿于全程物流活動(dòng)之中。

貨代公司的發(fā)展務(wù)必向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，并按照現(xiàn)代物流服務(wù)的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)于貨代公司來(lái)說(shuō)，能夠比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個(gè)部門(mén)。有了這個(gè)網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務(wù)特征才充分顯現(xiàn)出來(lái)。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制潛力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力的綜合反映。

透過(guò)對(duì)傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，我總結(jié)現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面具有如下特點(diǎn):

1、部門(mén)與部門(mén)、公司與客戶(hù)、公司與合作伙伴沒(méi)有構(gòu)成開(kāi)放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡(luò)，各部門(mén)以信息孤島的形式存在。

2、各部門(mén)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各系統(tǒng)間互相獨(dú)立和分散，很難進(jìn)行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接；體此刻業(yè)務(wù)和管理上，各部門(mén)不能進(jìn)行高效的協(xié)作運(yùn)作，管理層不能有效進(jìn)行集中管理。

3、現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿(mǎn)足業(yè)務(wù)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的需要，只注重某個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，不注重系統(tǒng)的開(kāi)放和擴(kuò)展。

4、沒(méi)有建立以客戶(hù)服務(wù)為經(jīng)營(yíng)思想的信息系統(tǒng)，只注重單項(xiàng)零散業(yè)務(wù)，沒(méi)有大客戶(hù)綜合物流需求的信息處理潛力。

透過(guò)以上研究和總結(jié)，我們認(rèn)為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)轉(zhuǎn)型要素:

1、建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需到達(dá)以下目標(biāo):

a、整合和提升企業(yè)的物流資源

b、發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系

c、構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心

d、建立部門(mén)間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作

e、建立處理各個(gè)物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)

2、建立由業(yè)務(wù)管理向客戶(hù)管理的轉(zhuǎn)化體系

大部門(mén)貨代企業(yè)都是從本部門(mén)利益出發(fā)、被動(dòng)地理解客戶(hù)的服務(wù)指令，沒(méi)有主動(dòng)地為客戶(hù)進(jìn)行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)觀念，觀念改變的同時(shí)要伴隨著公司的營(yíng)銷(xiāo)體系、組織架購(gòu)、運(yùn)行體系和管理體系的變革。

3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，由區(qū)域服務(wù)向網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)營(yíng)擴(kuò)張

這個(gè)擴(kuò)張策略并不是盲目的投資建設(shè)，而是根據(jù)市場(chǎng)的需求，根據(jù)自身業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，用客觀和發(fā)展的眼光擴(kuò)張擴(kuò)容，并用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段管理控制各節(jié)點(diǎn)業(yè)務(wù)，及時(shí)地聽(tīng)取客戶(hù)的反應(yīng)，制訂高效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)策略。

4、由分散經(jīng)營(yíng)模式向一體化經(jīng)營(yíng)模式過(guò)渡

現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門(mén)繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，構(gòu)成了各自為政的多個(gè)利潤(rùn)中心格局，沒(méi)有構(gòu)成綜合物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。而現(xiàn)代綜合物流服務(wù)體現(xiàn)的是公司整體的合力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個(gè)利潤(rùn)中心、多個(gè)操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要指導(dǎo)思想。

5、透過(guò)綜合物流服務(wù)手段使客戶(hù)從滿(mǎn)意度向忠誠(chéng)度轉(zhuǎn)變

貨代公司為客戶(hù)操作一票貨并使客戶(hù)滿(mǎn)意并不難，但要建立客戶(hù)的忠誠(chéng)度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長(zhǎng)期服務(wù)于客戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)潛力和適應(yīng)市場(chǎng)變化的潛力。企業(yè)要隨著市場(chǎng)的需求轉(zhuǎn)變而隨時(shí)調(diào)整自我的戰(zhàn)略或服務(wù)模式，要做到隨時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶(hù)的反應(yīng)。貨代公司若不向綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，這些響應(yīng)是很難實(shí)現(xiàn)的。

貨代工作總結(jié)14

貨代業(yè)務(wù)員年終工作總結(jié)xx—12—11 14：18前言：我是xx年畢業(yè)就來(lái)到深圳加入了貨代這個(gè)行業(yè)，從最開(kāi)始的跑市場(chǎng)到后來(lái)的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個(gè)公司都是一樣的新公司，沒(méi)有代理，沒(méi)有分公司，沒(méi)有價(jià)格，甚至其中一家還沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺(jué)得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多。我只做了兩年時(shí)間，不長(zhǎng)，但是我是真誠(chéng)的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來(lái)給大家分享總的來(lái)說(shuō)，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點(diǎn)：

一、詢(xún)價(jià)我相信，沒(méi)有那一家公司能保證說(shuō)從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說(shuō)儀說(shuō)，同行之間的詢(xún)價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：1，價(jià)格好；2，對(duì)方公司有信譽(yù)；3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好；4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對(duì)不能做柜后漲價(jià)，在這里我著重說(shuō)明一下第四點(diǎn)：xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶(hù)要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報(bào)價(jià)，因?yàn)橹坝羞^(guò)教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過(guò)等我貨少了船最后對(duì)帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費(fèi)。我的小柜是24噸，而且詢(xún)價(jià)之前就一直說(shuō)明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價(jià)格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi)。因?yàn)樨浽谒稚?，最后我不得不自己多?*150美金教訓(xùn)：即使是傳了價(jià)格表過(guò)來(lái)，也一定要再問(wèn)一次，不能說(shuō)因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對(duì)放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話(huà)，最好的是叫他分開(kāi)給每一項(xiàng)的價(jià)格，然后給個(gè)all in價(jià)格，還要加一句：除以上費(fèi)用外，沒(méi)有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生。

二、了解對(duì)方公司情況一般來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)常識(shí)的人現(xiàn)在給別人配貨都會(huì)要對(duì)方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照之類(lèi)的東西，但是是不是也有的人從來(lái)不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠(chéng)的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對(duì)方的身份記得剛?cè)胄械臅r(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶(hù)，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當(dāng)時(shí)記得好象客戶(hù)下單是在2月28日，但是3月份開(kāi)始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶(hù)爭(zhēng)取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰(shuí)知后續(xù)問(wèn)題就來(lái)了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒(méi)有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開(kāi)口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見(jiàn)了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司。教訓(xùn)：不要忘記，千萬(wàn)不要忘記合適對(duì)方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對(duì)方公司大小：一，電話(huà)號(hào)碼和傳真號(hào)碼，一般的大公司不可能電話(huà)和傳真是一個(gè)號(hào)碼；二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ?，不可能說(shuō)一個(gè)人來(lái)做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營(yíng)業(yè)執(zhí)照和對(duì)方提供的付款公司帳號(hào)是否一致，因?yàn)橐獋€(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照太容易了。四，對(duì)方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

三、下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來(lái)接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎么寫(xiě)下或者口頭說(shuō)一下就ok，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的。xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)ｉT(mén)做美國(guó)線和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國(guó)的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫(xiě)法是完全一樣的。就因?yàn)檫@樣問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)客戶(hù)要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國(guó)的了，因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國(guó)很暴，結(jié)果可想而知，改港！教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開(kāi)口去問(wèn)客戶(hù)具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國(guó)家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫(xiě)詳細(xì)，越詳細(xì)越好，因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯?，定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫(xiě)在上面，這個(gè)也是以后出了問(wèn)題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常不過(guò)了，不管我們定出去還是接進(jìn)來(lái)，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒(méi)有，柜子出了問(wèn)題，你拿什么去找人家呢？

四、跟蹤可能很多的同行認(rèn)為，只要貨物上了船，那就萬(wàn)事大吉，等著收錢(qián)了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。各位，你們是不是遇見(jiàn)過(guò)客戶(hù)突然來(lái)電話(huà)問(wèn)你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個(gè)比較準(zhǔn)確的答復(fù)。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來(lái)安排貨款可拿提單，對(duì)與fob貨來(lái)說(shuō)，這個(gè)就還重要一點(diǎn)，你要不時(shí)的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對(duì)這個(gè)貨物的情況了如指掌，這樣才不會(huì)耽誤他們?cè)谀康母鄣奶嶝?。我曾?jīng)有一個(gè)朋友的客戶(hù)，去kuwait的柜，因?yàn)槟沁叺氖肇浫耸莻€(gè)很大的貿(mào)易商，每天都有柜子到港口就因?yàn)樗牟痪o，沒(méi)有及時(shí)通知客戶(hù)，結(jié)果這個(gè)柜子在目的港放了兩個(gè)多月。

五、簽提單收可能做為業(yè)務(wù)，一看到這個(gè)標(biāo)題，就認(rèn)為這個(gè)其實(shí)和自己沒(méi)有關(guān)系了，那是操作/財(cái)務(wù)的事情了。其實(shí)不然，你要是做為一個(gè)真正負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)，那就應(yīng)該自己對(duì)這些有一個(gè)很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請(qǐng)注意：即使提單簽出來(lái)了，也不要忘記我們自己再核對(duì)一次，因?yàn)檎l(shuí)也不能保證就是對(duì)好了單，最后出的提單也可能是有點(diǎn)錯(cuò)誤的，要是你能自己再檢查一次，沒(méi)有問(wèn)題最好，就是有了問(wèn)題，我們也可以第一時(shí)間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶(hù)再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時(shí)間，二，不會(huì)給客戶(hù)留小不好的印象。提單出來(lái)后就是寄提單了，我敢保證，很多人對(duì)這個(gè)都是很不注意的：不管你用dds，還是順風(fēng)，你把提單放進(jìn)去以后，其實(shí)只能心里祈求快遞途中不出問(wèn)題，但是要是一旦出了問(wèn)題怎么辦？那后果不堪設(shè)想。快遞公司不會(huì)給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個(gè)很小的細(xì)節(jié)，為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠(yuǎn)只會(huì)在物品欄里寫(xiě)“目錄”二字，什么是目錄？就是書(shū)本的前面機(jī)頁(yè)，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問(wèn)，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓(xùn)：如果你公司夠強(qiáng)，給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話(huà)，是可以強(qiáng)力要求他們?cè)谀抢飳?xiě)上提單字樣的，不過(guò)這個(gè)最后的結(jié)果可能不會(huì)很滿(mǎn)意，這是個(gè)不平衡的市場(chǎng)，需要大家去完善，不是我一個(gè)俗人所能解決的教訓(xùn)：我們常和客戶(hù)說(shuō)自己的服務(wù)怎么樣怎么樣，但是換個(gè)角度說(shuō)，要是你的貨主，問(wèn)別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會(huì)放心嗎？又何來(lái)服務(wù)之說(shuō)？其實(shí)查這個(gè)的時(shí)間不需要很多，你只要打開(kāi)船公司的網(wǎng)站輸入柜號(hào)或者提單號(hào)一查就可以知道，然后及時(shí)的和客戶(hù)保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因?yàn)樨浛疃a(chǎn)生的問(wèn)題，也可以趁給客戶(hù)更新信息的時(shí)候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。

貨代業(yè)務(wù)主管工作總結(jié)三在新年新氣象下一定可以為你帶來(lái)新祝福新希望，新的更好的成績(jī)！

貨代工作總結(jié)15

首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能踏入 XX擔(dān)任 貨代員一職 ，并且感受到 XX 每一個(gè)成員的熱誠(chéng)和對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度。這周是我入職的第三個(gè)星期。在這期間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，自身在軟、硬件方面都有所提升，為更好的工作打下了良好的基礎(chǔ)。我在工作中不僅學(xué)到了與工作相關(guān)的知識(shí)、技能與方法，還學(xué)習(xí)到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財(cái)富，并將受益終生。在此我對(duì)這三周我所進(jìn)行的工作主要方面總結(jié)，若有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批正。

在這三周中，首先對(duì)貨代進(jìn)口的流程有了大致的了解：接單，報(bào)檢，換單，報(bào)關(guān)，繳稅，放行、辦申請(qǐng)、出具成本費(fèi)用表，放射性，拆箱，取樣最后發(fā)貨。

在接到貨物信息后要及時(shí)向船公司查詢(xún)船期，如果貨物尚未到港，則問(wèn)有無(wú)到港計(jì)劃，且根據(jù)箱量決定是否打 1 層高申請(qǐng)。如果貨物已到港，則要問(wèn)清船名、航次，且及時(shí)向客戶(hù)索要報(bào)檢、報(bào)關(guān)所需單證。在收到單證后，就要整理單證，檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準(zhǔn)備好報(bào)檢的單證，一般報(bào)檢所需的單證有：報(bào)檢委托書(shū)、提單復(fù)印件、裝箱單、發(fā)票、合同、產(chǎn)地證、檢驗(yàn)項(xiàng)目確認(rèn)函。要在貨物到港的前 1 天報(bào)檢，報(bào)檢前必須和客戶(hù)書(shū)面確認(rèn)是否有木質(zhì)包裝。

第五篇：貨代工作總結(jié)

貨代工作總結(jié)

首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能踏入 XX擔(dān)任 貨代員一職，并且感受到 XX 每一個(gè)成員的熱誠(chéng)和對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度。這周是我入職的第三個(gè)星期。在這期間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，自身在軟、硬件方面都有所提升，為更好的工作打下了良好的基礎(chǔ)。我在工作中不僅學(xué)到了與工作相關(guān)的知識(shí)、技能與方法，還學(xué)習(xí)到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財(cái)富，并將受益終生。在此我對(duì)這三周我所進(jìn)行的工作主要方面總結(jié)，若有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批正。

在這三周中，首先對(duì)貨代進(jìn)口的流程有了大致的了解：接單，報(bào)檢，換單，報(bào)關(guān)，繳稅，放行、辦申請(qǐng)、出具成本費(fèi)用表，放射性，拆箱，取樣最后發(fā)貨。

在接到貨物信息后要及時(shí)向船公司查詢(xún)船期，如果貨物尚未到港，則問(wèn)有無(wú)到港計(jì)劃，且根據(jù)箱量決定是否打 1 層高申請(qǐng)。如果貨物已到港，則要問(wèn)清船名、航次，且及時(shí)向客戶(hù)索要報(bào)檢、報(bào)關(guān)所需單證。在收到單證后，就要整理單證，檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準(zhǔn)備好報(bào)檢的單證，一般報(bào)檢所需的單證有：報(bào)檢委托書(shū)、提單復(fù)印件、裝箱單、發(fā)票、合同、產(chǎn)地證、檢驗(yàn)項(xiàng)目確認(rèn)函。要在貨物到港的前 1 天報(bào)檢，報(bào)檢前必須和客戶(hù)書(shū)面確認(rèn)是否有木質(zhì)包裝。