第一篇：機場安檢員敬業(yè)演講

尊敬的各位評委、親愛的來賓：

大家好!非常感謝中國質量協(xié)會給我們創(chuàng)造一個相互學習和交換的機會，與來自社會各界的優(yōu)秀團體共同分享為提升質量、尋求出色品質所做的不懈努力!今天，我演講的題目是：“質量是民航安全的生命線”!質量就是旅客的生命。盡人皆知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關口，我們的工作質量，不但關系到民航行業(yè)形象，更關乎國家財產(chǎn)和旅客生命的安危。您可曾記得，2001年舉世震動的“9.11”恐怖攻擊事件正是由于安全檢查質量不過關，使恐怖份子有機可趁釀成了無可挽回的后果。而“9.11”事件塵埃未盡，我們還來不及審閱美國機場安檢系統(tǒng)疏漏時，我國民航“5.7”***在大連上空又釀造了多少個家毀人亡的悲劇。時至3月7日，南京航空航天大學CZ6901烏魯木齊至北京航班上一新疆維吾爾族姑娘恐怖破壞未遂案件又讓我們在奧運年心有余悸??這一起起安檢工作質量教訓怎能不讓人警省萬分，這一幕幕血淋淋的場面怎能不讓人悲痛不已?頃刻間妻子失往了丈夫，孩子變成了孤兒，難道這不是血的教訓嗎? 質量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質量成為我們展開一切工作的條件，安全意識成為我們每個人心底時刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個民航人共同尋求的信仰。通航25年來，××國際航空港不斷實踐“尋求完善品質，爭創(chuàng)出色績效，修建溫馨空港”的質量方針，發(fā)揚“精誠、敬業(yè)、進取、奉獻”的企業(yè)精神，打造“嚴謹、細致、精益求精”的專業(yè)尋求，逐漸建立起一套長效的安全質量保障體系，成為兌現(xiàn)對國家財產(chǎn)和旅客生命安危莊重承諾的基石，自安檢部分由武警邊防部隊移交以來，從未發(fā)生過一起空防安全責任事故，并前后5次被中國質量協(xié)會授與“全國用戶滿意企業(yè)”，9次取得“旅客話民航”評比首位，200×年，我們喜獲了中國民航安全最高獎——“全國民航空防安全先進集體”的稱號。

質量就是員工的責任?！半[患險于明火，責任重于泰山!”在××空港連續(xù)25年的安全無事故記錄中，雖沒有出現(xiàn)過觸目驚心、舉世震動的慘痛教訓，但就像經(jīng)驗豐富的水手明白暗流洶涌的平靜或許比驚濤駭浪來得更加可怕的道理一樣，這是水手對航船的責任，更是每個安檢員時刻心系旅客安危的高度責任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現(xiàn)場客流冷冷清清、人頭攢動，仿佛這一切和昔日并沒有兩樣??忽然，航空保險銷售柜臺傳來信息，有一位旅客一次性購買了5份意外險，這不由使我們想起了“5.7”***發(fā)生的緣由。在接到信息后，現(xiàn)場值班領導和每個檢查員都立即繃緊了神經(jīng)，并依照預案對該旅客的身份背景進行調查，實施人身、行李重點檢查和動態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后，大家懸著的心才放了下來。我們就是用這類“如履薄冰”的警惕性和責任感在虔誠而堅定地履行著神圣的安全使命。

質量就是運行的準則。民航安全檢查面臨著復雜的國內外環(huán)境，嚴重的反恐情勢，不同的檢查對象，更需要一套健全的運行保障機制。經(jīng)過量年的建設，××安護中心逐漸構成了一套縱向到底、橫向到邊的管理制度，到達每個工作環(huán)節(jié)、每個工序之間構成相互監(jiān)視、相互制約、相互補臺的運行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護中心還有一份重視實戰(zhàn)、快速反應的救濟方案，這就是我們的《三級工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的職員編成、組織指揮、氣力調動，始終保持了機場內有一支機動突擊氣力，如2001年6月5日西南京航空航天大學2951號飛機在××機場滑出跑道時，××安檢在短短8分鐘內完成96人從5千米之外的安檢基地到失事現(xiàn)場的機動集合，并發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時，安全地將飛機從泥濘的草地上拖拽到機坪，展現(xiàn)了“召之即來，來之能戰(zhàn)”的過硬作風和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)爭”的良好風采。民航局公安局楊成峰局長在全國安檢同行的工作經(jīng)驗交換會上聽了對這套規(guī)范的先容后說道：“××安檢在安全質量上歷來是高標準的，這些工作經(jīng)驗是干出來，而不是寫出來的，他們是全國民航安檢隊伍建設的一面旗幟”。

第二篇：機場安檢員敬業(yè)演講稿

各位領導、評委:

大家好!我是××，今天我演講的題目是《立足本職，提升服務質量》。

質量一詞越來越成為當今社會使用頻率最高的詞匯之一，質量是企業(yè)的生命已成為全社會認可的金條玉律。一個真正有生命的企業(yè)是因為有著厚重的質量基礎作保障的。我在××機場安檢部工作了幾個春秋，時間不長，但在這期間，體味到了因

為曾經(jīng)蹩腳的質量帶給我的苦果和傷害，也得到了優(yōu)良的質量帶給我們的榮譽。質優(yōu)則實、則榮；質劣則虛、則恥。一個企業(yè)的質量形象是靠每一位員工精心打造出來的，任何一個崗位的疏忽和輕視都會對企業(yè)的整體質量造成不同程度的影響。我們都知道質量的內涵很廣，除了我們通常意義上說的產(chǎn)品質量，還有工作質量、生活質量、管理質量、素質質量、就業(yè)質量、服務質量等等，我今天要說的就是服務質量。

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處(來源：好范文 http://004km.cn/）理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產(chǎn)品的質量。我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質量，體現(xiàn)安檢工作最大價值呢？

我認為： 首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優(yōu)質的服務保障安全，贏得聲譽。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。

第四，要加強學習，提高素質，總結經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

第三篇：機場安檢員年終工作總結

隨著國內外安全形勢不斷嚴峻，機場安檢作為民航安全的重要屏障面臨著巨大的壓力。安檢人員更是要做好檢查工作，今天小編給大家找來了機場安檢員年終總結，希望能夠幫助到大家。、機場安檢員年終總結篇一

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產(chǎn)品的質量。我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質量，體現(xiàn)安檢工作最大價值呢？

我認為：首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優(yōu)質的服務保障安全，贏得聲譽。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。

第四，要加強學習，提高素質，總結經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工作簡述：

我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。

我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！

我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：

一、學習理論，提高政治思想覺悟

自任安檢站站長助理以來，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場、安檢站領導的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。

二、學習文化，提高業(yè)務工作水平

我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務，取得良好成績。

三、加強建設，提高自身綜合素質

我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：

一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。

二是加強執(zhí)行力建設，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透，正確理解方針政策的精神，領會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務。

三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設法，搞好服務，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質量，維護機場的平安穩(wěn)定。

四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項工作

我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。

1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作

機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。

2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度

要做好機場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外，關鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應急突發(fā)處置預案，加強對應急突發(fā)處置預案的學習，做到應急突發(fā)時，能沉著應對，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。

3、加強隊伍建設，提高員工素質

要做好機場安檢工作，隊伍建設是根本。首先，我在站長的領導下，組織員工認真學習集團公司第一次黨的代會的報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽取員工的意見與建議，充分調動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。

自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提高。今后，我要繼續(xù)加強學習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場安檢工作提高到一個新的水平，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。

第四篇：機場安檢員辭職報告

機場安檢員辭職報告

機場安檢員辭職報告1

尊敬的單位領導：

我是安檢部的劉奮，很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。

時間勿勿，我到機場安檢旅檢已經(jīng)工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我的老師和最要好的'同學，更有對我無微不至關懷的同事。

然而，工作嚴重的超時、超負荷運轉讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患，已經(jīng)達到影響我工作、生活?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質疑。員工的正當權益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。

我真心的感謝單位領導一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的經(jīng)歷和經(jīng)驗將成為我一生寶貴的財富。

祝公司業(yè)務蒸蒸日上，取得更大的成功!

此致

敬禮!

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

機場安檢員辭職報告2

尊敬的單位領導：

很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。

目前由于個人原因向您提出辭職，如您所至愛的這份事業(yè)，這也是我深愛的一份工作。每個人都有理想，堅持理想，幸福而又孤獨，堅持自已，執(zhí)著而又艱辛。我想我們都一樣，不斷的肯定理想又否定理想，又找尋新的理想，也不斷的肯定自已又否定自已，又找尋新的自已。一個有理想的人是非常令人欽佩的，過去的日子，我能為您夢想大旅的這一小段征程效力，深感榮幸!

希望在我提交這份辭職報告的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請店長盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。謝謝!最后，希望商場的業(yè)績一如既往一路飆升!店長及各位同仁工作順利!

公司業(yè)務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!

去的盡管去了，來的盡管來著；去來的中間，又怎樣地匆匆呢？我到機場安檢旅檢已經(jīng)工作了三年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的.轉變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關懷的同事。

祝公司業(yè)務蒸蒸日上，取得更大的成功!

此致

敬禮

機場安檢員辭職報告3

尊敬的xx領導：

您好!

從進入xxx公司工作至今的幾年時間里，得到了公司各位領導、同事的多方幫助，我非常感謝公司各位領導、同事。

在過去的幾年里，我在公司里工作的很開心，感覺公司的氣氛就和一個大家庭一樣，大家相處的融洽和睦，同時在公司里也學會了如何與同事相處，如何與領導建立良好關系等方面的東西。并在公司的過去幾年里，利用公司給予的'良好機會，不斷學習一些新的東西來充實自己，并增加自己的一些知識和實踐經(jīng)驗。我對于公司兩年多的照顧表示真心的感謝!!

在此，感謝貴公司的不離不棄和對我的厚愛。工作的這么久來，感到家庭方面的負擔重，有點力不從心。所以經(jīng)過自己慎重考慮，決定暫時放棄工作，照顧家庭。我不得不向公司提出辭職申請。

對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。

此致

敬禮!

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

第五篇：機場安檢員試題03

機場安檢員試題3 一，單選題（共30個小題，共30分）

1。（）即“關于在航空器上犯罪和某些行為的公約”。

A，東京公約：B。國際民用航空公約，C，海牙公約，D，蒙特利爾公約

2．當一種型號的金屬探測門在機場首次安裝時，或一臺金屬探測門被改變位置后，操作員都必須（）A，重新打開開關。B重新進行調試。C調高設置。D檢查外觀是否損壞。

3．安檢職業(yè)道德規(guī)范，要在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務和集體主義為道德原則，樹立（）的良好道德風尚。A，敬業(yè)，勤業(yè)。樂業(yè)。B愛業(yè)，勤業(yè)，樂業(yè)。C，敬業(yè)，愛業(yè)，樂業(yè)。D，敬業(yè)，勤業(yè)，愛業(yè)； 4．《危險品航空安全運輸技術細則》（簡稱TI）每（）年更新一次。

A，1．，B，2。C 4。D，8 5，臨時身份證背面印有黃色的網(wǎng)狀圖案，并在右上角粘貼印有天安門廣場圖的全息膠片標志。圖案呈多種光譜色彩，全息膠片標志粘貼在證卡正面右上角，上邊和右邊分別距證卡的上邊和右邊為（）mm。

A，2．B，2．C，3。D，5． 6．為便于（）運輸生產(chǎn)，每個航班都按一定規(guī)律編有不同的號碼以便于區(qū)別和管理，這種號碼稱為航班號。A，管理。B，規(guī)劃。C，組織。D，監(jiān)督

7．包機工作證由（）制發(fā)和管理，發(fā)給與航空公司包機業(yè)務有關的人員，持證人憑證可進入工作 相關區(qū)域。A，所在機場。B，所在機場安檢部門。C，民航公安機關。D，當?shù)孛窈娇偩帧?，哪個不是人身檢查的重點對象（）

A，窺視檢查現(xiàn)場，探聽安全檢查情況等行為異常者 B，帶者工具箱的旅客

C，本次航班已經(jīng)開始登機，匆忙趕到安建現(xiàn)場者

D，公安部門，安全檢查站掌握的犯罪嫌疑人和群眾提供的有可疑言行的旅客 9，若臨時確定改變爆炸物的轉移地點，應及時清理該地區(qū)的（）A，無關人員 B，雜亂物品

C，鐵質硬物

D，交通障礙

10，根據(jù)公通字（）《公安部關于認定仿真槍支有關問題的通知》。闡明了仿真槍的定義。A，[2002]90號 A，維族 A，60*140 13，常用的排爆工具有（）A，沙袋

A，輕于空氣的航空器 A，候機樓，隔離區(qū) B，尼龍繩 B，國家航空器 B，候機樓，客機坪

C，竹簽

C，重于空的航空器 C，隔離區(qū)，停機坪

D，機械手 D，民用航空器 D，隔離區(qū)，客機坪 14，靠空氣噴氣發(fā)動機推進的導彈屬于（）

15，持外部人員通行證者，必須經(jīng)過安全檢查后方可進入（）

16，勞動者享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權利，獲得勞動報酬的權利，休息休假的權利，獲得勞動安全衛(wèi)生保護的權利，接受職業(yè)技能培訓的權利，（）提請勞動爭議處理的權利，以及法律規(guī)定的其他勞動權利。A，行使勞動安全衛(wèi)生規(guī)程的權利 B，享受社會保險和福利的權利 17，廣播通知的英文翻譯是（—）A，notice A，3 A，暫存 動告之（）B，announce B，2 B，托運

C，forecast C，5 C，自棄

D，announcement D，1 D，自行處理 18,每位旅客可攜帶幾瓶飲料（）

19，對含有易燃物質的生活用品，超出部分應當怎么處理（）

20，因臨時租用的飛機或借調人員等原因，空勤人員須登上與其登記證件適用范圍不同的其他航空公司的飛機時，機長應主

C，勞動者有權依法開展和組織工會的權利 D，與用人單位進行單獨協(xié)商的權利 B，[1999]90號 B，藏族 B，65*140

C，[2000]90號 C，蒙古族 C，60*104

D，[2001]90號 D，傣族 D，65*104 11，（）最忌諱別人在他們面前捂鼻子。

12，PD140金屬探測器的靈敏度區(qū)域位于裝置（）的下部平面區(qū)內，測量面積為（）。A，控制塔臺 A，一秒 A，安裝 A，簽發(fā)之日 A，首長及職務

25，安檢的英文翻譯為（）A，immigration B，安檢人員 B，兩秒 B，調式 B，簽發(fā)次日 B，首長

C，飛機監(jiān)護人員 C，三秒 C，操作 C，正式使用 C，領導

D，航空公司值班經(jīng)理 D，四秒 D，使用 D，簽發(fā)日期 D，職務 21，電源指示燈以（0間隔閃爍，表明電池已經(jīng)被充電。22，（）金屬探測門時應該避免可能影響其靈敏度的干擾 23，證件有效期限從（）起開始計算。

24，一般稱男士為先生，女士為小姐，太太，重要旅客應當稱呼（）

B，security check C，custom D，sanitarian check 26,安全門測試通過速度正常為（）每小時，即7M每秒。

A，25M，B，25RM，C，25KM，D，25CM 27，Garuda Indonesia的三位數(shù)字代碼是（）

A，160．B，126．C，176，D，006 28，發(fā)現(xiàn)爆炸裝置后，禁止（）觸動。A，無關人員 B，機場工作人員

29，確定對爆炸裝置進行處置，要成立（）A，醫(yī)療搶救小組 A，按照

二，多選題（50題，50分）

31，根據(jù)（）要求，安檢工作必須在室內，常溫，干燥，通風的環(huán)境下進行 A，旅客 檢查。A，看

33，候機樓區(qū)包括部分（）A，候機樓建筑本身 B，候機樓外的登機機坪

C，停機坪

D，旅客出入車道

34，哪些證件可當?shù)怯涀C明用（）A ,diplomatic passport A，直觀

A，維護國家主權 B, temporery badge B，數(shù)字

B，健康體檢簽發(fā)證件

C , identity card C，微觀

C，發(fā)展國際交往

C，要樹立以苦為了的幸福感 D，要反對玩忽職守的瀆職行為 C，國際航空氣象服務 C，業(yè)務性 C，NKG

D，航圖 D，技術性 D，XUZ

D, restricted area permit D, 文字

D，實施口岸查控 35,第二代居民身份證采用的（）防偽措施。36，下面屬于公安邊防檢查部門任務的是（）37，愛崗敬業(yè)，忠于職守的基本要求是（）A，要忠實旅行崗位職責，認真做好本職工作

B，要以主人翁的態(tài)度對待本職工作，樹立事業(yè)心和責任感 A，人員執(zhí)照的頒發(fā) A，政策性

40，屬于江蘇省的機場是（）A，NNG B，LYG 41，檢查要注意甄別證件的真?zhèn)?，以下屬于假證的識別特征的是（）

A，印章邊緣線寬窄一致，圖案清晰，印章中字體大小一致，均勻規(guī)范，印油顏色深入紙張 B，規(guī)格不一，手感較差，圖案模糊不清，暗記不清不全 B，空中規(guī)則 B，專業(yè)性 B，掂

C，探

D，拆 B，行李物品

C，人員

D，設備

32，儀器，儀表的檢查方法對儀器儀表通常進行X射線機的透視檢查，如X射線機器透視不清，又有懷疑，可用（）方法B，排爆組 B，依照

C，消防搶救小組 C，遵循

D，領導指揮小組 D，遵照 30，人與人之間關系應當（）的思想和行為的規(guī)范。

C，旅客

D，無排爆專業(yè)知識的人員

38，目前芝加哥公約以制定了18個附件，以下那些方面已經(jīng)制訂了附件（）39，安檢工作是一項（）很強的工作。C，內心紙張質地粗糙，比畫粗糙，字跡不清，排列不齊，文字凸現(xiàn)紙上 D，在紫光燈下，居民身份證的印章呈現(xiàn)紅色熒光

42，對一次性證件的檢查，當持證人進入控制區(qū)相關區(qū)域時，驗證員應查驗其證件的（），具體辦法按照各機場相關規(guī)定執(zhí)行。

A，通行區(qū)域權限 A，加工處理 A，省會 A，妥善保管 A，十二歲 B，姓名 B，退回 B，直轄市 B，作好登記 B，十六歲

C，日期 C，銷毀 C，自治區(qū)首府 C，小心愛護 C，戶口

D，單位 D，改進他用

D，各省，自治區(qū)所屬城市 D，統(tǒng)一造冊 D，住址 43，若已到達口岸的進口食品不符合衛(wèi)生標準和衛(wèi)生要求檢查的，根據(jù)其檢查結果的危害程度，實行（）44，干線航線是指連接首都北京和各省省會，直轄市，自治區(qū)首府的航線，以及連接兩個或兩個以上（）的航線 45，對旅客自棄的物品，安檢部門要（），經(jīng)上級領導批準處理

46，其他可以乘機的有效證件，包括（）以下未成年人憑學生證，戶口薄或者（）所在地公安機關出具的身份證明等。47，發(fā)現(xiàn)通緝的犯罪嫌疑人時正確的方法是（）

A，要沉著冷靜，不露聲色，等待其進入安檢區(qū)域后按預定方案處理 B，報告值班領導

C，盡快與布控單位取得聯(lián)系

D，將嫌疑人移交布控單位時，要做好登記，填寫移交清單并雙方簽字

48，軍官退休證內芯的登記項目分別為：照片，編號，發(fā)證日期，年月日，姓名，性別，民族，出生年月，籍貫，原部職別，原軍銜，專業(yè)技術等級，批準退休時間（）等項目。A，參加工作時間 A，關閉 B，入伍時間 B，采取防護措施

C，批準退休單位 C，全部轉移

D，安置單位 D，不采取任何措施 49，在排爆現(xiàn)場，應將爆炸物附近的儀器設施（）

50，分配順序碼中（）順序號分別為男女百歲以上老人專用的特定編碼。A，999 A，縣公安局

B，不設區(qū)的市公安局 C，民航公安分局

D，經(jīng)國家和省級批準有戶口管理選縣的各類開發(fā)區(qū)公安分局 52，屬于民用槍的有（）A，氣槍 B，獵槍

C，運動槍

D，發(fā)令搶

53，居民身份證編號由15位阿拉伯數(shù)字組成，下列說法正確的是（）A，第一到六位數(shù)字為行政區(qū)代碼

B，第七，八位代表年份（省略前面兩位數(shù)）54，民用航空器主要有（0 A，軍用飛機

A，蘭色的長城烽火臺 A，高處 A，人員

58，民用槍是指（）A，氣槍 B，道具槍

C，運動槍

D，發(fā)令搶

59，下列屬于隔離區(qū)監(jiān)護的任務有（）B，直升機 B，網(wǎng)紋 B，高溫 B，車輛

C，民用飛機

C，群山 C，低溫 C，物品

D，戰(zhàn)斗機

55，臨時身份證的正面印有（）圖案。

D，ID D，冷水 D，冷水 56，不得安排女職工在經(jīng)期從事（）作業(yè)和國家規(guī)定的第三級體力勞動強度的勞動。57，安檢機構依法對侯機隔離區(qū)內的（）進行安全監(jiān)控。

C，第九，十位代表月份（月份為一位數(shù)的前面加零）D，第十一，十二位代表日期（日期為一位數(shù)的前面加零）B．998

C，997

D，996 51，以下是居民身份證的簽發(fā)機關的是（）A，防止外界人員向內傳遞物品 B，防止隱匿不法分子和危險物品 票號，運輸說明等。A，旅客姓名 B，航班始發(fā)地點

C，保證旅客和隔離區(qū)的絕對安全

D，禁止未經(jīng)檢查的人與已檢人員接觸和隨意進出

60，客票內容：承運人名稱，出票人名稱，出票時間，地點（），航班號，艙位等級，日期和離站時間，票價和付款方式，C，經(jīng)停地點

D，目的地點

61,證件檢查的程序中核對“三證”的內容是（）A，核對登機牌所注航班是否與機票一致 B，核對機票是否有效，有無涂改痕跡 62，以下是居民身份證的簽發(fā)機關為（）A，縣公安局

B，不設區(qū)的市公安局 A，鎖刀 B，汽油

C，設區(qū)的市公安分局 D，市公安分局下屬派出所 C，固體酒精

D，油漆

C，核對證件上的姓名與機票上的姓名是否一致 D, 查看證件是否有效，同時查對持證人是否查控對象

63，除國務院另有規(guī)定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運下列物品有（）64，下列屬于監(jiān)控的程序的有（）

A，上崗后，監(jiān)護人員分別對隔離區(qū)各部位進行嚴密清場 B，上崗前，由分隊長（或班長）分配崗位，布置任務

C，清場，按分工把守登機口，通道并在隔離區(qū)內巡視

D，對隔離區(qū)的管理清查和檢查，禁止未經(jīng)檢查的人與已檢查的人員接觸和隨意出入 65，女安檢員在值勤中，應當（）A，發(fā)型自然大方 B，不留奇型怪發(fā)

C，不留大鬢角

D，不披發(fā)過肩

66，1984年至1991年是全國集中發(fā)證期間，大部分（）簽發(fā)的日期為6月30日或者12月31日集中發(fā)證工作結束以后，制發(fā)的證件應當隨時申請隨時簽發(fā)。A，省

A，交送行友人帶回 B，縣 B，辦理托運

C，直轄市 C，捐獻

D，自治區(qū) D，辦理暫存 67，對于攜帶的酒類物品，移交員可以建議旅客（）68，那些屬于前傳維序的規(guī)范用語（）

A，請把您的行李依次放在傳送帶上，請往里走（配以手勢）

B，把口袋里面的鑰匙，手機，錢包，香煙，打火機掏出來，放到這里 C，請稍等（請進）

D，請各位旅客依次序排好隊伍，準備好身份證件，機票和登機牌，準備接受安全檢查 69，居民身份證件的全息膠片制作的矩形標記有“T”字的盾牌圖案的城市為（）A，深圳 A，測量

A，廣西壯族自治區(qū) B，內蒙古自治區(qū)部分地區(qū)

72，以下屬于飛行區(qū)的地面部分的是（）A，跑道

A，檢查時手不里旅客的衣物 B，檢查時手可以離開旅客的衣物 A，管制刀具 A，機務人員 B，放射性物品 B，機組人員 B，進場的航路

C，停機坪

D，機庫

73，有關拍打的說法正確的是（）

C，檢查時手順著身體的自然形狀 D，檢查時只能用同一種方法 C，易燃物品 C，工作人員

D，其他禁運物品 D，地面登機人員 B，珠海 B，搖晃

C，海南 C，敲擊

C，新疆維族自治區(qū) D，西藏自治區(qū)

D，廈門 D，聽 70，各種文物，工藝品的檢查方法一般采用（）等方法進行檢查。

71，民族自治地方的證件背面五個登記項目內容的填寫為只填漢字的地區(qū)為（）

74，除國務院另有規(guī)定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運下列物品有（）75，旅客登機前，監(jiān)護人員對（）的證件和攜帶行李進行檢查（）76，排除爆炸裝置中使用的防護器材主要有（）A，機械手 A，檢查權 A，遺留旅客 A，coin B，防爆筐（箱）B，行政法規(guī)的執(zhí)行權 B，遺留物品

B，business card holder

C，防爆手套 C，拒絕登機權 C，可疑人員 C，calculator

D，防爆服 D，拒絕服務權 D，危險品 D，beeper 77，安全技術檢查部門的權限是（）

78，當天航班結束以后，要查看清理隔離區(qū)現(xiàn)場，防止（），將所有通道鎖閉》 79，前傳崗位要請旅客把（）放到籃子里。80,下列驗證檢查的注意事項正確的是（）

A，檢查中要注意查看證件中的有關項目是否有涂改的痕跡 B，驗證中要注意發(fā)現(xiàn)通緝，查控對象

C，查驗證件時要注意方法，做到自然大方，態(tài)度和藹，語言得體，以免引起旅客反感 D，驗證中發(fā)現(xiàn)疑點時，要慎重處理，及時報告 三，判斷題（共20題，20分）

1，公安邊防檢查部門是國家設在對外開放口岸以及特許的進出境口岸的入出境檢查管理機關。

2，自尊的需要是旅客乘機的自尊需要，主要表現(xiàn)為期待別人尊重他的人格，安檢人員首先要理解，尊重旅客的自尊需要，在安檢過程中能傷害旅客的自尊心，尤其是對傷殘等特殊旅客。

3，居民身份證編號，證件編號有15位阿拉伯數(shù)字組成，第1到6位數(shù)字為行政區(qū)劃代碼。4，國家禁止的槍支，械具包括鋼珠槍，催淚槍，電擊槍，電擊器，防衛(wèi)器等。

5，旅客應當在承運人規(guī)定的時限內到達機場，憑客票按時辦理客票查驗，托運行李，領取登機牌。等乘機手續(xù)。6，15位編碼的一代居民身份證：13到15位為分配順序代碼行政區(qū)劃代碼只表示持證人第一次申領居民身份證時常住戶口所在地。

7，我國領導人，外國領導人或代表團及其他重要客人乘坐的班機是飛機監(jiān)護的重點航班。8，國際航班號的編排，第一個數(shù)字表示執(zhí)行該航班任務的航空公司的數(shù)字代碼。

9，、機場作為商業(yè)運輸?shù)幕乜梢詣澐譃轱w行區(qū)，地面運輸區(qū)，地面維修區(qū)和侯機樓區(qū)四個部分。

10，各位旅客的免費行李額（包括托運行李和自理行李）：持成人，兒童票或嬰兒票的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經(jīng)濟艙為20公斤。

11，查驗或核查證件時，應注意核對持證人出生年月日期和出生日期碼是否一致

12，對空勤人員攜帶的物品，應當查驗是否經(jīng)過安全檢查，未經(jīng)過安全檢查的，視情況決定是否可帶上民用航空器。13，KLM的三位數(shù)字代碼是078。

14，若攜帶的液態(tài)物品超過限量，多出部分可自行解決或托運。

15，乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及進入候機隔離區(qū)或民用航空器的其他人員和物品，必須接受安全技術檢查。16，F(xiàn)IX TIME是確定時間的意思。

17，PASSPORT CONTROL的中文翻譯是驗證。

18，上海航空股份有限公司成立于1988年12月30日，其前身是上海航空公司。

19，監(jiān)護人員在旅客登機時，協(xié)助維護秩序，防止未經(jīng)過安全檢查的人員或物品進入航空器

20，飛機清倉清查時，應先對飛機外部進行觀察和檢查，對客艙的清查可分別從機頭，機尾同時進行，至中部匯合；也可以按從頭到尾的順序或從尾到頭的順序進行。

答案: 1-----10

A

B

A

B

B

C

C

B

C

D 11----20 B A C C D B D B D C 21----30A A A A B B B A B C

31----40CD , ABCD, ABD,AC,AD ACD ,ABCD, ABCD, ABD,BCD 41-----50BC, AC, ABCD, ABCD ,AD, BC , ABCD, ABCD ,BC ,ABCD 51------60ABD, ABCD ,ABCD ,BC ,ABC , ACD ,AC ,ACD, ABCD ,ABCD 61------70ABCD, ABC ,ABCD ,ABC ,ABD, ACD ,ABC ,ACD ,ABD ,BCD , 71------80 AB ,ACD ,AC ,ABCD ,BD ,ABD ,ABC ,ACD ,ABCD ,ABCD