第一篇：長安大學(xué)汽運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告

長安大學(xué)汽車學(xué)院

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

專業(yè)：汽車運(yùn)用工程班級(jí)：22020902學(xué)號(hào)：22020902姓名：

實(shí)習(xí)單位：指導(dǎo)老師：實(shí)習(xí)時(shí)間：2013-03-06—2013-03-2

2實(shí)習(xí)報(bào)告

在即將遠(yuǎn)離校園的大四下學(xué)年，我們迎來了真正意義上的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。懷揣著對實(shí)踐的渴望，對我們理論知識(shí)的檢驗(yàn)欲望，我們進(jìn)入了為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在這里，給我們太多的收獲。

一、實(shí)習(xí)目的主要任務(wù)是參觀實(shí)習(xí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，使我們對課本所學(xué)知識(shí)有更加深刻的理解。實(shí)習(xí)的目的是通過實(shí)習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情；熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)；通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

2013年3月6日—3月22日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)隆康4s店（鳳城五路與明光路交匯處）

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

第一天在車間主任的引導(dǎo)下我們自行參觀了維護(hù)工作人員的檢測、拆裝、維護(hù)等工作過程。有不明白或搞不懂的地方就主動(dòng)向工作人員請教，他們會(huì)耐心地給我們講解，還實(shí)際操作以便我們能夠更好地理解。

（一）、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

①讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。

②開啟定位機(jī)。

③掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭。

④校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

⑤首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。

汽車行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。

在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等

情況時(shí)，使用四輪定位儀對有問題車輛進(jìn)行測量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。

四輪定位是非常必要的，換句話說會(huì)開車，能開好你的車也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。

五、實(shí)習(xí)體會(huì)

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。四年的大學(xué)生涯馬上就要結(jié)束了，我們終于迎來了自己的第一次真正的實(shí)踐。從進(jìn)入車間的那一刻，我就感覺到了我作為一個(gè)以后從事售后服務(wù)相關(guān)工作的壓力。我迫不及待的想上前了解以后自己的行業(yè),它充滿了那種專業(yè)與很強(qiáng)的實(shí)踐性。

在與師傅們的談話中，我感覺到了做一個(gè)維修人員的不容易。帶我的師傅，做汽車維護(hù)，一干就是八年，這種毅力是多么的不容易。那個(gè)時(shí)候我就在問自己，是我，我到底能堅(jiān)持多久。對于我們這些90后，真的應(yīng)該好好向我們的長輩學(xué)習(xí)一下踏實(shí)做人處事，少說多干才是個(gè)真理。在實(shí)習(xí)期間，師傅教我和對汽車輪胎進(jìn)行氣壓檢測以及充放氣、輪胎的拆卸等等，我認(rèn)識(shí)了好多的工具，也學(xué)會(huì)了一些，這些必將對我將來的工作起到積極的影響。

實(shí)踐的重要性我們又一次真真切切的感覺到了，真心希望學(xué)校能有更多的機(jī)會(huì)讓同學(xué)們?nèi)?dòng)手。在以后的工作中，我會(huì)多動(dòng)手，多些實(shí)踐的操作。

第二篇：長安大學(xué)橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告

橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告

院系：公路學(xué)院

專業(yè)：道路橋梁與渡河工程

班級(jí)：

姓名：

學(xué)號(hào)：

指導(dǎo)老師：

一． 實(shí)習(xí)時(shí)間

2015年4月7日——10日

二． 所見橋梁

銅川市玉皇閣特大橋

三原縣新老龍橋

浐灞一，二號(hào)橋

藍(lán)田南河大橋

機(jī)場高速橋

渭城大橋

禹門口黃河橋系

龍門黃河大橋

風(fēng)陵渡黃河大橋

三． 具體內(nèi)容 1.銅川市玉皇閣特大橋

此橋全長1276米、高88米、最長跨度140米，猶如一道長虹飛架深溝兩端。該大橋是目前陜西最大的地方公路大橋，總投資1.54億元，歷時(shí)20個(gè)月建成。大橋建在趙氏河峽谷之上，巨大的橋墩由溝底地面而上，直插80余米，使橋面與溝兩邊塬面基本平行。

此前，附近群眾要翻越趙氏河，必須沿溝邊坑坑洼洼的盤山路下到溝底，再從對面山坡爬上去，天塹嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。為徹底改變這種面貌，銅川市政府決定斥巨資修建此橋。由此，銅川工業(yè)園區(qū)和新區(qū)連成了一片，同時(shí)打通了銅川與淳化、旬邑的交通咽喉。

2.三原新老龍橋 三原縣分新老兩城，縣城不大，有清河穿流其中，河面古有木橋貫通南北二城，相傳有一年清河水漲，有龍闖橋下，橋甚危，一個(gè)名叫李靖的三原后生抽劍斬之，橋復(fù)安，故得名龍橋，這是龍橋來歷之一說。明萬歷三十一年，有三原人溫純官居工部尚書，為造福桑梓，集資建成石橋一座，據(jù)說當(dāng)時(shí)橋建成后，南北二城各唱大戲數(shù)日以示慶祝。史有人賦詩贊這石橋曰：“水從碧玉環(huán)中過，人在蒼龍背上行?！彪S之這橋得名龍橋，亦名尚書橋，相傳，那溫尚書的鐵鑄生辰八字至今仍鎮(zhèn)在橋心腹部，這是龍橋來歷又一說。

今觀龍橋如二郎擔(dān)山橫于兩岸腰間，長一百一十米，寬十一米，高二十六米，結(jié)構(gòu)沉實(shí)，形狀如龍，橋體兩側(cè)各雕有龍頭三只，護(hù)著這橋。橋欄為五十七幅浮雕組成，多為人物，其中二十四孝圖尤為特色，頌揚(yáng)著儒、釋、道三家的向善教義和倫理道德，造型極是大氣美觀。橋北頭左側(cè)現(xiàn)存石龜一只乃是鎮(zhèn)橋之物，橋下清清河水分三股流過橋洞，橋面為磨扇鋪成。

歷史進(jìn)入二十世紀(jì)八十年代，為發(fā)展三原經(jīng)濟(jì)，縣上出資八萬二千元加固并擴(kuò)寬了南北二坡，以護(hù)橋體，利于通行。一九八五年又在原龍橋的右上空建成了一座氣勢雄偉的斜拉式新龍橋，橫貫?zāi)媳保酵▋沙?，減去了古龍橋之重負(fù)。三原古龍橋這座境內(nèi)最完整的石拱橋從此完成了它的歷史使命，成為一座古石橋建筑的活標(biāo)本，只能供后人觀覽和研究，可它仍和鋼筋鐵骨的新龍橋同為三原縣的標(biāo)志，騰飛在三原人的敬仰里。

3.浐灞一，二號(hào)橋

西安市浐灞生態(tài)區(qū)一號(hào)橋是主跨為80米的簡支鋼箱蝴蝶拱橋，兩側(cè)邊跨采用12.22米簡支空心板梁，鋼箱拱為變截面八角鋼箱結(jié)構(gòu)，橫橋向外傾20度呈蝴蝶型，是一座造型新穎別致的景觀橋。其施工難度大，施工工藝復(fù)雜。其主橋結(jié)構(gòu)為簡支鋼箱梁蝴蝶型變截面八角鋼箱拱橋。首先，對于鋼箱拱的制作方面，采用節(jié)段在工廠以“無余量”制作工藝，相鄰節(jié)段經(jīng)預(yù)拼裝匹配后焊裝特制的定位鎖具，現(xiàn)場安裝時(shí)只需控制定位鎖具的空間位置即可保證安裝精度，這樣就可以安全的保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。其次，現(xiàn)場安裝采用支架定位，安裝順序?yàn)橛上露希惭b一個(gè)鋼拱節(jié)段后隨即固定焊好一個(gè)節(jié)段。合龍前鋼拱始終有一個(gè)自由端，不存在鋼箱拱節(jié)段的焊接內(nèi)應(yīng)力。節(jié)段端口控制點(diǎn)進(jìn)行三維測量調(diào)整。最后，當(dāng)鋼拱合龍安裝時(shí)，采用千斤頂來頂升最后一條焊縫的兩側(cè)拱節(jié)段，預(yù)留焊縫收縮余量后進(jìn)行焊接，可保證鋼箱拱節(jié)段的內(nèi)應(yīng)力達(dá)到最小的程度。

西安浐灞二號(hào)大橋，為扁平流線型混合式鋼箱斜拉橋，全長485米，橋梁寬度29.6米，雙向6車道。主橋部分全長240米，為雙索面拱形單斜塔斜拉橋，半漂浮體系。主跨為最大跨徑145米的鋼箱梁。橋塔為拱門式鋼結(jié)構(gòu)主塔，高78米，傾角75度，鋼塔自重約1621噸，其重量在混合斜拉橋中居國內(nèi)第一，是西安市的地標(biāo)建筑。

斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。

4.藍(lán)田南河大橋

藍(lán)田南河橋是一座實(shí)腹式連拱石拱橋，主拱有八跨，八個(gè)主孔連接在一起后，當(dāng)車輛荷載作用在其中一孔上，周圍的孔都會(huì)受力，距離受力的孔越近，則分擔(dān)的應(yīng)力和變形越大。

主孔與附孔之間的橋墩比其余的橋墩要大，這種墩被稱為水平推力墩。由于主孔的跨度比附孔的要大，故而二者的水平推力會(huì)有差別，因此兩孔之間的墩會(huì)受力不平衡，所以要利用水平推力墩來平衡不平衡的水平推力，水平推力墩是依靠自身重力來平衡不平衡的水平力的，若由于橋位選擇等原因，可以講水平推力墩的截面尺寸做的和其他墩的尺寸相同，但前提是必須可以抵消不平衡的水平力。除了設(shè)置水平推力墩，還有以下措施可以用來平衡不平衡的水平推力：

a)調(diào)整矢跨比，矢跨比越大，水平推力就越小，因此，主孔要采用較大的矢跨比，附孔采用較小的矢跨比；

b)調(diào)整主孔與附孔的起拱線標(biāo)高，應(yīng)該降低主孔的起拱線，升高附孔的起拱線；

c)將主孔做成實(shí)腹式的，這樣可以減輕恒載，而將附孔做成實(shí)腹式； 5.機(jī)場高速橋

1）

連梁裝置

連續(xù)裝置是公路橋梁防落梁系統(tǒng)中的最終安全保護(hù)措施,用于避免橋梁上、下部結(jié)構(gòu)相對位移過大、支座喪失支承功能后發(fā)生落梁。地震來臨時(shí)，抗震支座及防震擋塊（防止橫橋向位移過大）最先發(fā)生作用，當(dāng)防震擋塊等防震裝置失去作用并且位移過大時(shí)，連梁裝置才開始發(fā)揮作用，連梁裝置通常是在1-2級(jí)（罕遇）地震時(shí)才發(fā)生作用。連梁裝置的結(jié)構(gòu)形式有兩種：鋼板式和拉索式。鋼板式連梁裝置是通過鋼板將梁連在一起的裝置；拉索式連梁裝置是用托架將拉索與上部結(jié)構(gòu)連在一起的，但對于橋的邊跨或者大體積橋與小體積引橋相連接的地方，因?yàn)榇嬖谙辔徊?，故而不能將拉索式連梁裝置用在橋的上部結(jié)構(gòu)，要讓梁體與下部結(jié)構(gòu)連在一起。連梁裝置的設(shè)計(jì)荷載，取支座反力（梁體的恒重）以及2倍的水平地震力二者中的最大值。

2）連續(xù)梁橋

將簡支梁梁體在支點(diǎn)上連續(xù)就成為連續(xù)梁橋，連續(xù)梁至少布成兩跨，一般布置成多跨一聯(lián)。每聯(lián)跨數(shù)越多，聯(lián)長越長，由溫度變化和混凝土收縮等引起的縱向位移就越大，伸縮縫和活動(dòng)支座的構(gòu)造就越復(fù)雜；每聯(lián)跨數(shù)越少，聯(lián)長越短，伸縮縫數(shù)量越多，則對高速行車越不利。一般情況下，連續(xù)梁中間墩上只需設(shè)置一個(gè)支座，見圖23所示，而在相鄰兩聯(lián)連續(xù)梁的橋墩處仍需設(shè)置兩個(gè)支座。在荷載作用下，連續(xù)

梁由于支點(diǎn)附近負(fù)彎矩的卸載作用，跨中正彎矩顯著減小。等截面連續(xù)梁的施工簡單，適用于跨海大橋的引橋；變截面連續(xù)梁的優(yōu)點(diǎn)有：省料，可以減輕自重；受力方面，梁體支座附近的負(fù)彎矩的卸載作用，可以減小跨中正彎矩，同時(shí)，在墩頂附近的截面尺寸要大一些，跨中的截面只要滿足抗剪、抗扭要求就行，故而跨中截面尺寸較小。

3）連續(xù)剛構(gòu)

連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)⒅髁鹤龀蛇B續(xù)梁體，并與薄壁橋墩固結(jié)。它與連續(xù)梁橋一樣，可以做成多跨一聯(lián)。連續(xù)剛構(gòu)橋兩題的受力性能與連續(xù)梁相似，而薄壁墩底部所承受的彎矩和梁體內(nèi)的軸力會(huì)隨著墩高的增加而急劇減少。在跨徑大的而墩高小的連續(xù)剛構(gòu)橋中，由于體系溫度的變化，混凝土收縮等將在墩頂產(chǎn)生較大的水平位移，為減少水平位移在墩中產(chǎn)生的彎矩，連續(xù)剛構(gòu)橋通常采用水平抗錐剛度較小的雙薄壁墩。6.渭城大橋

咸陽二號(hào)渭河大橋也被稱為咸陽渭城橋，是西北地區(qū)最大的單塔斜拉式大橋。大橋位于市中心區(qū)，經(jīng)東風(fēng)路與人民路交叉處向南跨渭河、灃河與312國道相接。整個(gè)工程全長2660米，其中渭河大橋長800米，橋面寬25米，引橋長波600米，橋塔高88米。

這座斜拉橋的一束拉索由兩根拉索組成，這是為了減小索塔的應(yīng)力集中，同時(shí)為了可以讓力分散開來。但是這樣做同樣有很多缺點(diǎn)：第一個(gè)缺點(diǎn)是，當(dāng)風(fēng)繞過上面那根拉索后會(huì)形成具有一定規(guī)律的渦流，當(dāng)渦流大到一定程度的話會(huì)打到下面的那根拉索上，從而使下面的那根拉索發(fā)生振動(dòng)，當(dāng)所有的索都發(fā)生頻率相同的振動(dòng)時(shí)，會(huì)引起共振，這種現(xiàn)象稱為尾流渦振現(xiàn)象；第二個(gè)缺點(diǎn)是，下雨時(shí)，雨水沿著下面那根拉索流動(dòng)，形成雨線從而改變拉索的形狀，容易形成風(fēng)雨振動(dòng)；還有一個(gè)缺點(diǎn)是，當(dāng)風(fēng)吹過時(shí)會(huì)形成軸向流，從而也使拉索發(fā)生振動(dòng)。為了減小風(fēng)雨振動(dòng)這方面的問題，可以采取下面幾類措施：第一，采用阻尼器，可以增加拉索的阻尼比，使拉索的剛度增加，從而減小拉索的振動(dòng)；第二，用輔助索將幾根拉索串到一起，但這樣做看上去會(huì)出現(xiàn)斜拉索交錯(cuò)凌亂的視覺。斜拉索端頭的黃色構(gòu)件是橡膠圈，用來增大斜拉索的阻尼比，這種方法適用于短的斜拉索，當(dāng)這種方法用到較長的斜拉索上時(shí)，即使端頭不發(fā)生振動(dòng)，斜拉索的其他地方也會(huì)發(fā)生振動(dòng)。在防止斜拉索發(fā)生振動(dòng)的同時(shí)，同樣要注意防止橋面發(fā)生振動(dòng)，可以采取的措施有：改變橋梁的斷面；加一些阻尼器；使用風(fēng)嘴等抗風(fēng)裝置。

7.禹門口黃河橋系（1）禹門口黃河公路橋

禹門口黃河公路橋，包括懸索橋和雙曲拱橋各1座。1972年8月開工，1973年7月竣工。懸索橋飛跨黃河中孤島和山西岸之間；雙曲拱橋座落在河中孤島與陜西岸之間。兩橋均由交通部大橋工程局四處設(shè)計(jì)和施工。荷載汽—13，掛一60。懸索橋是單跨單鏈懸索結(jié)構(gòu)，塔架間距144米，行車道寬7米，兩側(cè)人行道各寬1米，矢跨比為1:9，鋼塔架高17.93米，加勁桁支座間距140米，桁高3.5米，寬9.5米，鋼桁兩側(cè)各由19根吊桿吊于主索上（每根主索由27根中42鋼絲繩組成）。兩岸地錨采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，索鞍、索夾、錨頭均用鑄鋼制造。兩岸橋臺(tái)皆置于巖石上。單孔雙曲拱橋凈跨54米，兩側(cè)人行道各寬1米，矢跨比為1:10，全橋共設(shè)矩形變橋面鋼筋混凝土拱肋6條，拱頂厚度1.24米，拱腳厚度1.44米，橋面平坡。1974年5月9日起，交由渭南地區(qū)公路總段負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理。（2）禹門口黃河鐵路橋

禹門口黃河鐵路橋，它是下承式鋼桁簡支梁，單跨，該橋陜西側(cè)是連續(xù)十幾孔上承式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁橋，平時(shí)黃河水流量較小時(shí)，該橋下面無水，該橋陜西端也有一隧道，較短。禹門口鐵路橋，建于1971年12月至1972年4月，總重量2100噸。在當(dāng)時(shí)條件下，工程規(guī)模之大、技術(shù)難度之高和建造時(shí)間之短，為交通史上壯舉。

8.龍門黃河大橋

龍門黃河大橋，該橋于2004年10月開工，2006年12月28日建成通車。大橋起于陜西省韓城市龍門鎮(zhèn)大前村，橫跨黃河后止于山西省河津市陽村鄉(xiāng)蒼頭村，全長4566米,合同總造價(jià)5.31億元，分為E6、E7兩個(gè)合同段，合同工期33.5個(gè)月。大橋由三種結(jié)構(gòu)型

式構(gòu)成：一座全預(yù)應(yīng)力雙塔雙索面混凝土斜拉橋，花瓶型塔高121.6米，每座塔設(shè)有21對斜拉索呈扇形布置，跨度為174米+352米+174米；兩座部分預(yù)應(yīng)力三塔單索面混凝土矮塔斜拉橋，塔高24.5米，每座塔設(shè)有9對斜拉索，單索面雙排布置在中央分隔帶上，跨度為75米+2×125米+75米；30米、50米T梁先簡支后連續(xù)剛構(gòu)分別作為引橋及連接矮塔斜拉橋和雙塔斜拉橋的副主橋。三座斜拉橋構(gòu)成上山西省的“山”字，意為此處為進(jìn)出山西的大門。9.風(fēng)陵渡黃河大橋

風(fēng)陵渡，在山西省芮城縣西南端，距縣城30公里，與河南、陜西省為鄰。風(fēng)陵渡正處于黃河?xùn)|轉(zhuǎn)的拐角，是山西、陜西、河南三省的交通要塞，跨華北、西北、華中三大地區(qū)之界。自古以來就是黃河上最大的渡口。千百年來，風(fēng)陵渡作為黃河的要津，不知有多少人是通過這里，走入秦晉。金人趙子貞《題風(fēng)陵渡》就有一句：“一水分南北，中原氣自全。云山連晉壤，煙樹入秦川?！?/p>

風(fēng)陵渡鎮(zhèn)地處晉、秦、豫三省交界的黃河大拐彎處，這里地理位置獨(dú)特，交通便捷，三河交匯（黃河、渭河、洛河）、三省交界（山西、陜西、河南）、三路共通（鐵通、公路、水路）、三橋飛架（鐵路橋、公路橋、高架橋），是山西省的南大門，是通往我國華北、西北、西南和中原大地的咽喉要通，是國際歐亞大陸橋的“橋頭堡”，今天以其“淘金之地”，倍受商家青睞，成為黃河金三角的一顆璀璨明珠。

風(fēng)陵渡黃河公路大橋位于山西省最南端，是國家“八五”重點(diǎn)工程。大橋全長1410米，寬12米，橋墩高20米，主孔橋跨度114米。該橋于1992年4月奠基開工，1994年11月竣工通車。

四．實(shí)習(xí)意義

通過橋梁工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我們將課本中學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，進(jìn)一步加深了對所學(xué)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，了解路橋?qū)I(yè)的概念和內(nèi)涵，了解路橋工程結(jié)構(gòu)和施工的基本知識(shí)，建立初步的工程意識(shí)，激發(fā)我們對橋梁工程這門課的求知欲，同時(shí)培養(yǎng)我們熱愛專業(yè)，增加了學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信和自豪感。

第三篇：長安大學(xué)測量實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

前言????????????????????????..2/10

實(shí)習(xí)目的??????????????????????..2/10

實(shí)習(xí)安排??????????????????????..2/10

實(shí)習(xí)過程

踏勘選點(diǎn)?????????????????????3/10 水準(zhǔn)測量?????????????????????3/10 導(dǎo)線測量????????????????????..4/10 碎步測量?????????????????????7/10

實(shí)習(xí)總結(jié)???????????????????????7/10 附錄

實(shí)習(xí)數(shù)據(jù)????????????????????.8/10

前言：

在經(jīng)過多半個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)和多次校內(nèi)實(shí)習(xí)之后，6月3日我們終于滿懷期待踏上了去往太白山的路，開始了為期十天的測量實(shí)習(xí)。走前沈老師給我們簡單介紹了實(shí)習(xí)的任務(wù)和注意事項(xiàng)，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了此次實(shí)習(xí)的重要性。仔細(xì)回想，測量學(xué)學(xué)了快一個(gè)學(xué)期了，也該實(shí)地考查一下自己的實(shí)戰(zhàn)能力了。兩個(gè)個(gè)半小時(shí)的路程之后，中午十一點(diǎn)左右我們到達(dá)了長安大學(xué)太白山實(shí)習(xí)基地。

校園環(huán)境比我們想象的好很多，園林式的校園讓我們對馬上要開始的實(shí)習(xí)又多了幾分期待。下午兩點(diǎn)左右，召開了動(dòng)員大會(huì)，老師為我們詳細(xì)講解了全站儀的使用方法，測量成果的整理規(guī)范方法（四等水準(zhǔn)測量），以及作業(yè)的格式，太白校區(qū)負(fù)責(zé)人給我們做了校園的簡單介紹，并強(qiáng)調(diào)了一些安全注意事項(xiàng)。在這樣安靜愉快的氛圍中，我們的測量實(shí)習(xí)正式開始了。

實(shí)習(xí)目的：

（1）鞏固課堂教學(xué)知識(shí)，加深對控制測量學(xué)基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，重點(diǎn)掌握內(nèi)業(yè)外業(yè)，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。

（2）通過實(shí)習(xí)，熟悉并掌握控制測量，角度測量（水平角）。高程測量，水平測量等的作業(yè)程序及施測方法。掌握角度計(jì)算，坐標(biāo)計(jì)算，導(dǎo)線計(jì)算等。

（3）通過完成控制測量的實(shí)際任務(wù)，提高獨(dú)立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，從而培養(yǎng)良好的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。

（4）熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。（5）培養(yǎng)我們自己發(fā)現(xiàn)并解決困難的能力。

實(shí)習(xí)安排：

時(shí)間安排：

6月3日

動(dòng)員大會(huì)，校內(nèi)水準(zhǔn)測量 6月4日

踏勘選點(diǎn)，水準(zhǔn)測量 6月5日到6日

水準(zhǔn)測量 6月7日到8日 導(dǎo)線測量 6月9日

內(nèi)業(yè) 6月9日到11日

碎部測量

分組安排：

實(shí)習(xí)過程：

踏勘選點(diǎn)

由于6月3日下午有雨，所以當(dāng)天下午并沒有上山看點(diǎn)，只是看了校園內(nèi)的點(diǎn)。太白校區(qū)里有1、2、3、16、17、18總共六個(gè)點(diǎn)，4到15號(hào)點(diǎn)都在山上，這樣更貼近于以后工作中的實(shí)際情況，但同時(shí)也比在渭水校區(qū)的測量實(shí)習(xí)難了很多。大家在學(xué)校門口一起選擇了自己組的1號(hào)點(diǎn)并且開始了水準(zhǔn)測量。第二天（6月4日）早晨老師帶著我們上山選點(diǎn)，上山后才發(fā)現(xiàn)，接著的測量有多艱辛，光是輕裝上山就已經(jīng)夠累了，要是扛著儀器可想而知。山上的點(diǎn)都是學(xué)校提前埋置好的，共有3套點(diǎn)，我們選用了方形樁且漆色較鮮艷的一套點(diǎn)。同時(shí)老師還帶領(lǐng)我們把要測量的路線走了一遍，便于以后測量。

選點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

（1）鄰點(diǎn)間應(yīng)相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。

（2）點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，便于安置儀器和保存標(biāo)志的地方。（3）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在視野開闊的地方，便于碎部測量。（4）導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等，其平均邊長應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

（5）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個(gè)測區(qū)。

水準(zhǔn)測量

在3日下午，我們開始了校園內(nèi)水準(zhǔn)測量，我們從2號(hào)點(diǎn)開始測起。在第二天踩完點(diǎn)后上山測量，由于3、4號(hào)點(diǎn)人數(shù)過多，我們從5號(hào)點(diǎn)開始測量。在3天的水準(zhǔn)測量時(shí)間內(nèi)，我們共測得近200站。

1.水準(zhǔn)測量的基本原理：

如圖所示，利用一臺(tái)能夠提供水平視線的儀器----水準(zhǔn)儀，并借助水準(zhǔn)尺，來測量地面兩點(diǎn)之間的高差，進(jìn)而，由已知點(diǎn)的高程來推算未知點(diǎn)的高程。如，已知A點(diǎn)的高程HA，A,B兩點(diǎn)之間的高差為hAB=a-b , 則HB=HA-hAB。

2.水準(zhǔn)測量的步驟：

步驟一：在第一測站之間，放上水準(zhǔn)儀并安裝好水準(zhǔn)儀，調(diào)整水準(zhǔn)泡使其整平；

步驟二：利用兩次儀高法，測出兩點(diǎn)之間的高差，并記錄；

步驟三：利用相似的方法依次下面各測段之間點(diǎn)的高差。

3.成果整理

水準(zhǔn)測量的成果整理工作只要內(nèi)容是調(diào)整高差閉合差，計(jì)算出個(gè)待定點(diǎn)的高程。由于該導(dǎo)線是封閉的閉合導(dǎo)線，從理論上閉合水準(zhǔn)導(dǎo)線的高差和應(yīng)等于零，即Σh理=0，但在實(shí)際測量中總會(huì)存在誤差，從而致使高差閉合差不等于零，則高差閉合差為f測=Σh測。

各種路線形式的水準(zhǔn)測量，其高差閉合差均不應(yīng)超過規(guī)定的容許值，否則即認(rèn)為水準(zhǔn)測量結(jié)果不符合要求，對于四等水準(zhǔn)測量的高差閉合差容許值為fh允 =±6√N(yùn)（mm)，其中N為水準(zhǔn)路線總的測站數(shù)。高差閉合差的產(chǎn)生與水準(zhǔn)路線的長度或水準(zhǔn)路線的測站數(shù)成正比，因此，調(diào)整高差閉合差的原則是，將閉合差反號(hào)，按各測段的測站數(shù)多少或路線長短正比例計(jì)算出高差改正數(shù)。

在水準(zhǔn)測量中我負(fù)責(zé)的是計(jì)數(shù)和計(jì)算工作，這讓我熟悉并掌握了水準(zhǔn)計(jì)算的方法。水準(zhǔn)測量，可謂是波折重重，第一天的校園內(nèi)測量由于沒有注意到兩尺的20cm讀書差，導(dǎo)致校園內(nèi)1號(hào)到3號(hào)點(diǎn)的誤差都達(dá)到了20cm，第一天相當(dāng)于做了白工，但時(shí)間又很緊迫，不得不在晚上打手電加班測量。第二天山測量后，大家都很辛苦，為了不在中午下山浪費(fèi)時(shí)間，都背著午飯和大桶水上山，盡管這樣，我們組相對而言并不是測的快的，9、10點(diǎn)中間還因?yàn)橐暰嗖钸^大，之前放置尺墊處又沒有及時(shí)標(biāo)記導(dǎo)致我們?nèi)M返工第9、10號(hào)點(diǎn)。在第6天的內(nèi)業(yè)檢查，由于數(shù)據(jù)計(jì)算錯(cuò)誤，據(jù)的閉合差達(dá)到1m，改正后仍有20多厘米的誤差無法消除，經(jīng)過討論分析，我們認(rèn)為是測第12到13點(diǎn)的時(shí)候人多而且天色晚了大家都比較心急可能出現(xiàn)誤差，于6月8日去重新測量了12-13點(diǎn)，并成功將閉合差糾正到4cm。

經(jīng)過這次測量，我們感覺到以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)必須遵守 ：

（1）當(dāng)水準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn)、讀數(shù)時(shí)，水準(zhǔn)尺必須立直。尺子的左、右傾斜，觀測者在望遠(yuǎn)鏡中根據(jù)縱絲可以發(fā)現(xiàn)，而尺子的前后傾斜不易發(fā)現(xiàn)，立尺者應(yīng)注意。

（2）每一測站，通過上述測站檢核，才能搬站；儀器未搬遷時(shí)，前、后水準(zhǔn)尺的立尺點(diǎn)，則均不得移動(dòng)。儀器搬遷了，說明已通過測站檢核，后視的立尺人才能攜尺前進(jìn)之另一點(diǎn)；前視的立尺人仍人不得移動(dòng)尺墊，只是將尺面轉(zhuǎn)向，由前視轉(zhuǎn)變?yōu)楹笠暋?/p>

（3）水準(zhǔn)儀旁邊必須站人，保證儀器的安全，避免暴曬雨淋。

導(dǎo)線測量

由于我們是最后一組，所以7日才領(lǐng)了全站儀進(jìn)行測量。6號(hào)晚上組長去領(lǐng)取儀器并由老師講解了相關(guān)的操作方法和測量內(nèi)容。

1在控制點(diǎn)正確對中整平，并分別在控制的前點(diǎn)和后點(diǎn)各導(dǎo)線測量的步驟：○2開始測量，先規(guī)定盤左對準(zhǔn)（單絲平分棱鏡邊緣小三角形，雙絲立一個(gè)棱鏡。○夾著三角形頂點(diǎn)）前點(diǎn)，然后置零，測距讀出角度和距離，接著順時(shí)針轉(zhuǎn)到后面

3然后松開制動(dòng)調(diào)制盤右，繼續(xù)對準(zhǔn)后點(diǎn)測距讀數(shù)，再轉(zhuǎn)的點(diǎn)對準(zhǔn)，測距讀數(shù)?！鹬燎包c(diǎn)測距讀數(shù)。（誤差要求：距離，左右盤相對誤差1/10000，往返相對誤差1/4000。測角，測回角閉合差小于20秒）

導(dǎo)線測量的數(shù)據(jù)處理：

1）準(zhǔn)備工作，將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算表”中，見附表。

2）角度閉合差的計(jì)算與調(diào)整

①計(jì)算角度閉合差fβ，n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值為：

∑β理=（n-2）x 180° n——導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)

由于觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實(shí)測的內(nèi)角之和不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差，用fβ表示，即

fβ=∑β測-∑β理

②計(jì)算角度閉合差的容許值fβ容，角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質(zhì)量。各級(jí)導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp其中導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp的計(jì)算公式為：

fβ容=± 40 ″√18=±169″

如果 >fβ容，說明所測水平角不符合要求，應(yīng)對水平角重新檢查或重測。如果 ≤fβ容，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進(jìn)行調(diào)整。③計(jì)算水平角改正數(shù)vβ，如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號(hào)平均分配到各觀測水平角中，也就是每個(gè)水平角加相同的改正數(shù)vβ。

④計(jì)算改正后的水平角，改正后的水平角βi改等于所測水平角加上改正數(shù)vβ。

計(jì)算檢核：改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為（n－2）×180?。3）推算各邊的坐標(biāo)方位角

根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角，按照以下方法推算其它各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)方位角。

如圖，由坐標(biāo)S01的坐標(biāo)，S01（5000，6000），和測得前置點(diǎn)與后置點(diǎn)連線的方位角，再根據(jù)α′，α前=α后+180°-β夾角，依次算出各個(gè)方位角。

計(jì)算檢核：最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角，它應(yīng)與原有的起始邊已知坐標(biāo)方位角相等，否則應(yīng)重新檢查計(jì)算。

4）坐標(biāo)增量的計(jì)算及其閉合差的調(diào)整

①計(jì)算坐標(biāo)增量，根據(jù)已推算出的導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角和相應(yīng)邊的邊長，計(jì)算各邊的坐標(biāo)增量。計(jì)算示意如圖：

根據(jù)幾何關(guān)系，可得各增量計(jì)算公式為：?x12=D12cosα12，?y12=D12sinα12 ②計(jì)算坐標(biāo)增量閉合差W，實(shí)際上由于導(dǎo)線邊長測量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差，從而使縱、橫坐標(biāo)增量代數(shù)和的推算值與理論值的不符，從而產(chǎn)生縱坐標(biāo)增量閉合差Wx和橫坐標(biāo)增量閉合差Wy。

3調(diào)整坐標(biāo)增量閉合差，調(diào)整的原則是將Wx、Wy反號(hào)，并按與邊長成正比○的原則，分配到各邊對應(yīng)的縱、橫坐標(biāo)增量中去即可。

4計(jì)算改正后的坐標(biāo)增量，○各邊坐標(biāo)增量計(jì)算值加上相應(yīng)的改正數(shù)，即得各邊的改正后的坐標(biāo)增量。

由于1、2點(diǎn)人比較多，我們從3點(diǎn)開始測量，先由組長測量，尹媛媛計(jì)算，在下午回到校園后，其余人再輪流測量校園內(nèi)的點(diǎn)。開始由我們的組長先來，他和鄧越對中整平，由我和郭豪兩個(gè)人在前面的點(diǎn)安置棱鏡，彭敏和薛飛在后面的點(diǎn)安置棱鏡。最開始由于操作不熟練，我們浪費(fèi)了很長時(shí)間，從早上九點(diǎn)測到接近下午一點(diǎn)才測完3點(diǎn)，而且7號(hào)一天僅僅測了九個(gè)點(diǎn)，使得我們不得不在8號(hào)繼續(xù)測量。8號(hào)開始大家都掌握了測量的技巧，能夠熟練的進(jìn)行操作，在半天時(shí)間里測完了剩余的點(diǎn)，順利的完成了測量。不幸的是在計(jì)算過后，發(fā)現(xiàn)我們的閉合差又不符合要求，于是按照老師要求畫了CAD圖像來檢查我們的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)我們要重測3、7和16點(diǎn)。當(dāng)天大家心情都很不好，尤其是在發(fā)現(xiàn)很多組都一遍過，我們不僅要重測導(dǎo)線，水準(zhǔn)也無法閉合要重測，于是發(fā)生了比較大的爭吵，大家甚至都有了撂挑子不干的想法。而晚上在群里也都反省了自己不是的地方，達(dá)成了和解。于是我們在9日上午重測了導(dǎo)線，下午重新測了水準(zhǔn)，并都達(dá)到了要求。

碎部測量

到了最后一個(gè)測量項(xiàng)目，大家都比較輕松，因?yàn)槲覀兛梢圆簧仙搅?，只需要測繪校園。這次我用到的儀器是依舊是全站儀，測量方法和全站儀是一樣的，經(jīng)過全站儀的測量，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)鄧越對中整平、找棱鏡都很快，于是由鄧越讀數(shù)，其他人輪流抗棱鏡。我分到了畫圖的任務(wù)，每次大家測量時(shí)我會(huì)去其他大家還沒有畫過的地方將校園的簡圖大體畫出來，也會(huì)在圖上標(biāo)明立桿的位置便于之后Cass繪圖。

全站儀測繪法的實(shí)質(zhì)是按極坐標(biāo)定點(diǎn)進(jìn)行測圖，觀測時(shí)先將經(jīng)緯安置在測站上，然后進(jìn)行定點(diǎn)，一般選擇相鄰的點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)。繪圖板安置于測站旁，用全站儀測定碎部點(diǎn)的高程和坐標(biāo)

然后把碎部點(diǎn)的位置展繪在圖紙上，并標(biāo)注清楚點(diǎn)號(hào)，待后將儀器中的坐標(biāo)導(dǎo)入此Cass并直接根據(jù)圖紙上注明點(diǎn)的順序連線即可。

步驟：

1、安置儀器于控制點(diǎn)上，量取儀器高填入手簿。

2、瞄準(zhǔn)另一確定點(diǎn)，進(jìn)行定點(diǎn)。

3、立尺員依次將花桿立在地物、地貌特征點(diǎn)上。立桿前，立桿員弄清實(shí)地情況，與觀測員、繪圖員共同商定立桿點(diǎn)和跑桿路線。最后按點(diǎn)的順序進(jìn)行立桿

4、觀測，瞄準(zhǔn)棱鏡中心，測定坐標(biāo)，并記錄。對于一些碎部點(diǎn)，如石頭、樹木、燈飾，井蓋等，應(yīng)在備注中加以說明。

碎部測量比較瑣碎，需要大量的耐心，剛開始時(shí)，我們做的很慢，漸漸的，我們熟練了，越來越快，基本可以達(dá)到一天300個(gè)點(diǎn)以上。

遵循“繪草圖定點(diǎn)—跑尺—測量讀數(shù)—記錄”的原則，我們的分工明確，所以，效率和質(zhì)量都較高。經(jīng)過兩天半，我們終于完成了太白校區(qū)的碎部測量，實(shí)習(xí)總結(jié):

1、測量不能總想投機(jī)取巧，要腳踏實(shí)地，像我們之前測量水準(zhǔn)時(shí)，為了減少站點(diǎn)，將前后視距離拉得很大，兩次都視距差超限要重新開始測量。

2、小組成員之間必須配合好，而配合好的關(guān)鍵在于組長要協(xié)調(diào)好組員之間的關(guān)系，分配好每個(gè)人的任務(wù)，及時(shí)解決各種矛盾。數(shù)據(jù)出問題時(shí)，大家都很心急，說話難免口重了些，都要克制自己的脾氣，想想自己不對的地方，務(wù)必尊重其他人的意見，不要過于固執(zhí)。

3、測量和處理數(shù)據(jù)時(shí)一定要認(rèn)真細(xì)致。外業(yè)測量時(shí)，度數(shù)人在讀出數(shù)據(jù)后要再讀一遍，記數(shù)人將計(jì)算結(jié)果反饋給讀數(shù)人，確定沒有問題后再離開測量點(diǎn)和立尺點(diǎn)。內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)，由兩個(gè)不是技術(shù)員的人同時(shí)計(jì)算，避免抄錯(cuò)看錯(cuò)算錯(cuò)。

總之，這是一次愉快的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，它將成為我一生中一個(gè)難忘的回憶。

附錄：見后面

第四篇：長安大學(xué)上海實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院：建筑工程學(xué)院 專業(yè)：工 程 造 價(jià)

指導(dǎo)教師：

上海實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

工程造價(jià)專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí)，需要參閱大量的實(shí)例，經(jīng)過前期的理論課程的學(xué)習(xí)，同學(xué)們對城市建設(shè)有了一定的認(rèn)識(shí)，但要深刻理解，僅僅靠文獻(xiàn)資料和課程案例分析是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以實(shí)習(xí)的必要性由此可見。

上海是一個(gè)具有獨(dú)特的歷史文化背景的城市，是當(dāng)代國內(nèi)最活躍的建設(shè)和設(shè)計(jì)熱土之一，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每年的建設(shè)也是日新月異。通過參觀上海的各類建筑和城市規(guī)劃,了解上海建筑的特點(diǎn)，進(jìn)而使我們對建筑設(shè)計(jì)有更深層的認(rèn)識(shí)，同時(shí)開闊視野并對以后的建筑設(shè)計(jì)有全新的設(shè)計(jì)方向和靈感。有利于我們理論付諸于實(shí)踐，有利于我們找到自己的不足和別人的差距，有利于我們找到學(xué)習(xí)的動(dòng)力。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間 2016.3.28——4.6

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) 1.同濟(jì)大學(xué)

2.東方明珠電視塔 3.周莊

4.工地一：上海建工冷庫項(xiàng)目

5.工地二：中建八局18街坊住宅項(xiàng)目 6.上海世博會(huì)中國館 7.上海外灘

8.上海城市規(guī)劃展示館 9.上海博物館 10.豫園

四、實(shí)習(xí)報(bào)告正文

2016年3月28日下午，我們在老師帶領(lǐng)下乘坐火車前往上海，開始了我們的上海實(shí)習(xí)。我們于3月29日抵達(dá)上海，當(dāng)天調(diào)整休息，第二天開始正式實(shí)習(xí)。

1.同濟(jì)大學(xué) 行程的第一站，便是著名的同濟(jì)大學(xué)，同濟(jì)大學(xué)是中央部屬高校，教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)，是國家“211工程”“985、工程”的重點(diǎn)建設(shè)高校，“111計(jì)劃”成員高校之一。她是一所以工為主、理工結(jié)合，經(jīng)、管、文、法各具特色的多科性大學(xué)。1995年實(shí)現(xiàn)由教育部和上海市“共建”，1996年并入了原上海城市建設(shè)學(xué)院和上海建筑材料工業(yè)學(xué)院，被國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)贊為高校體制改革中的“同濟(jì)模式”。2000年4月又與上海鐵道大學(xué)合并，組建成新的同濟(jì)大學(xué)。目前是一所擁有理、工、醫(yī)、文、法、哲、經(jīng)濟(jì)、管理、教育9大學(xué)科門類的綜合性大學(xué)。作為研究型大學(xué)，學(xué)校是首批被國務(wù)院批準(zhǔn)成立研究生院的高校之一；作為全國重點(diǎn)大學(xué)，學(xué)校被列入國家財(cái)政立項(xiàng)資助的“211工程”和國家教育振興行動(dòng)計(jì)劃與地方重點(diǎn)共建的高水平大學(xué)行列。同濟(jì)大學(xué)的土木工程在全國是屬于第一流的，因此，我們來到同濟(jì)大學(xué)參觀學(xué)習(xí)。作為全國知名的建筑院校，同濟(jì)大學(xué)的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室是全國最為全面、先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室。其中地震試驗(yàn)臺(tái)更是為許多大型的建筑做過抗震試驗(yàn)。做成等比例大小的模型，放到地震試驗(yàn)臺(tái)上，由地震臺(tái)模擬地震，來測試建筑物的抗震性能。試驗(yàn)室

外擺放著許多做過實(shí)驗(yàn)的模型。其中不乏上海中心，環(huán)球金融大廈，金茂大廈和中華藝術(shù)宮等國內(nèi)外著名建筑的模型。

2.東方明珠電視塔

當(dāng)天下午我們又去了東方明珠電視塔。電視塔主體結(jié)構(gòu)高350米，全塔總高度為468米。從電視塔大臺(tái)階步入塔內(nèi)底層，便見宏偉的大堂，從底層電梯大廳到直徑為45米的中球，離地面263米，只需40秒鐘。該球共九層，有1萬多平方米。東方明珠廣播電視塔設(shè)有多個(gè)觀光層，各層高度分別為98米、263米及350米，能讓旅客從不同高度鳥瞰上海市的風(fēng)光。東方明珠塔憑借其穿梭于三根直徑9米的擎天立柱、太空艙、上球體、下球體、五個(gè)小球、塔座和廣場組成?？奢d50人的雙層電梯和每秒7米的高速電梯為目前國內(nèi)所僅有。以及懸空于立柱之間的世界首部360度全透明三軌觀光電梯，讓每一位游客充分領(lǐng)略現(xiàn)代技術(shù)帶來的無限風(fēng)光。

3.周莊

下一站是周莊，中國第一水鄉(xiāng)毫無疑問就是周莊。依河成街，橋街相連，深宅大院，重脊高檐，河埠廊坊，過街騎樓，穿竹石欄，臨河水閣，一派古樸幽靜，是江南典型的小橋流水人家。唐風(fēng)孑遺，宋水依依，煙雨江南，碧玉周莊。千年歷史滄桑和濃郁吳地文化孕育的周莊，以其靈秀的水鄉(xiāng)風(fēng)貌，獨(dú)特的人文景觀，質(zhì)樸的民俗風(fēng)情，成為東方文化的瑰寶。作為中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化杰出代表的周莊，成為吳地文化的搖籃，江南水鄉(xiāng)的典范。被聯(lián)合國教科文組織列入世界文化遺產(chǎn)預(yù)備清單，榮獲迪拜國際改善居住環(huán)境最佳范例獎(jiǎng)，聯(lián)合國亞太地區(qū)世界文化遺產(chǎn)保護(hù)杰出成就獎(jiǎng)、美國政府獎(jiǎng)、世界最具魅力水鄉(xiāng)和中國首批十大歷史文化名鎮(zhèn)、中華環(huán)境獎(jiǎng)、國家衛(wèi)生鎮(zhèn)、全國環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)等殊榮。在導(dǎo)游引導(dǎo)下，我們參觀了沈萬三故居沈廳，萬三故居位于周莊鎮(zhèn)東垞。是周莊富貴園根據(jù)歷史資料和歷史原貌，在原址精心設(shè)計(jì)、精心修建、精心布置的仿明式建筑。故居參照沈萬三致富的各種傳說、經(jīng)商的坎坷歷史、一生的傳奇經(jīng)歷和沈家生活起居的場景，通過銅像、磚雕、漆雕、實(shí)景模型、版面、布景箱、泥塑、連環(huán)畫等藝術(shù)手法予以展示。接著我們參觀了張廳，張廳原名怡

順堂，建于明代，清初轉(zhuǎn)讓張姓，改為玉燕堂，俗稱張廳。張廳前后七進(jìn)，房屋70余間，占地1800多平方米，雕梁畫棟，金碧輝煌。作為殷富人家的宅第，張廳歷經(jīng)五百多年滄桑，但氣派依舊。走過沿街的門廳，面前是一個(gè)天井，綠意盎然。兩側(cè)是低矮的廂房樓，上下落不都設(shè)蠡殼窗戶。在漫長的歲月中遭到損害的磚雕門樓，堅(jiān)實(shí)的石柱，細(xì)膩精良的雕飾，仍不難看出張廳昔日的風(fēng)采。大廳軒敞明亮，—抱粗的庭柱下是罕見的木鼓墩（柱礎(chǔ)），這是明代建筑的明顯標(biāo)志。廳堂內(nèi)布置著明式紅木家具，張燈結(jié)彩，迎送賓客。墻上懸掛著字畫，—副對聯(lián)尤其引人注目，上聯(lián)是“轎從門前進(jìn)”，下聯(lián)是“船自家中過”。仔細(xì)琢磨，對聯(lián)十分貼切地寫出了張廳的建筑特色。

4.工地一：上海建工冷庫項(xiàng)目

我們參觀的第一個(gè)工地是上海建工的一個(gè)冷庫項(xiàng)目，位置在西郊，原因是市區(qū)規(guī)劃要求農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場挪至西郊。該項(xiàng)目做了3個(gè)冷庫，一個(gè)將近2萬平米，是中國最大的冷庫，也是十三五發(fā)展計(jì)劃的一個(gè)重要項(xiàng)目，它采用的是粘土磚，分為低溫庫和高溫庫。隨后，我們了解到上海市建筑施工的難點(diǎn)：

（1）上海地下水位非常高，軟弱地基不易處理，打樁的施工難度大，容易出事故；

（2）上海寸土寸金，常做2-3層地下室，也有4、5層，故弄成箱基；

（3）上海高架橋多。

此外，我們還學(xué)習(xí)了上海施工工藝要點(diǎn):（1）樁基處理：

①鉆孔灌注樁，無論是高層還是超高層，全部是摩擦樁，先反循環(huán)沖出泥，然后清孔并放入鋼筋籠，再進(jìn)行二次清孔，最后澆筑混凝土。這種樁的缺點(diǎn)一方面是費(fèi)用太高，因?yàn)槟酀{先放入泥漿池，在運(yùn)輸至東海，這個(gè)過程需要耗費(fèi)大量

物力和財(cái)力；另一方面是施工周期較長，打入一根樁需要一天時(shí)間。

②PHC預(yù)應(yīng)力管樁，是空心樁，采用高標(biāo)號(hào)C80混凝土，經(jīng)高溫高壓24小時(shí)養(yǎng)護(hù)。這種樁的缺點(diǎn)是承載能力及摩擦強(qiáng)度均不如鉆孔灌注樁，接樁較困難，樁頭連接焊縫要求高。

（2）清水混凝土：

浦東國際機(jī)場、同濟(jì)大學(xué)的教學(xué)樓和上海世博會(huì)中國館均采用清水混凝土。①施工要點(diǎn)：首先是要求混凝土表面光滑，其次是要求沒有色差，最后要求模板不能用普通紅模版，高架橋采用鋼模版，而且在技術(shù)上要求模版之間的縫要進(jìn)行二次處理，并對對拉螺栓的螺栓帽有要求。

②材料要求：一方面是要求黃沙和碎石是同一批次，一般材料來自浙江、安徽、湖北等地，就是要求黃沙和碎石來自同一個(gè)地方，從一家供貨商處購買；另一方面是要求水泥是同一批次，從江浙一帶拉過來，要求同一座山的石頭燒出來的水泥。

（3）大體積混凝土：

一般來講厚度超過1m的混凝土就稱為大體積混凝土，混凝土通過水化熱反應(yīng)釋放熱量，若不能釋放熱量會(huì)膨脹產(chǎn)生裂縫，措施如下：

①澆搗前測溫，了解混凝土內(nèi)部溫度； ②通過澆水帶出熱量；

③采用放熱量小的水泥，如火山灰水泥等水化熱小的水泥。5.工地二：中建八局18街坊住宅項(xiàng)目 我們參觀的第二個(gè)工地是中建八局的18街坊住宅項(xiàng)目，該項(xiàng)目位于楊浦區(qū)平?jīng)鼋值溃瑬|至通北路，西鄰遼陽路，南接惠民路，北靠霍山路。東西長約149米，南北長約234米?？偨ㄖ娣e119440㎡，地上總建筑面積86444.76㎡，地下總建筑面積32995.24㎡。主要施工內(nèi)容是9棟單元式住宅樓（7幢地上23層、2幢24層）及附屬配套設(shè)施等的全部土建、裝飾裝修、安裝工程。其中一號(hào)，二號(hào)，三號(hào)，五號(hào)樓為現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，四號(hào)，六號(hào)，七號(hào)，八號(hào)及九號(hào)樓為裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)。

在實(shí)習(xí)過程中，帶隊(duì)老師給我們講解了裝配建筑設(shè)計(jì)在中國國內(nèi)的發(fā)展與前景，并且詳細(xì)介紹了裝配式主要形式：疊合剪力墻體系（PCF）、現(xiàn)澆外掛體系、裝配整體式剪力墻體系、裝配整體式框架體系、裝配整體式框架--

現(xiàn)澆剪力墻（核心筒）體系、全工業(yè)化輕鋼結(jié)構(gòu)體系等6項(xiàng)技術(shù)。

聽了老師的講解，我深刻地意識(shí)到，裝配式結(jié)構(gòu)在中國僅僅處于起步階段，對于技術(shù)的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)甚少，我們的現(xiàn)澆磨具由于成本限制和國內(nèi)技術(shù)水平的限制，只能從國外進(jìn)口買二手磨具，這是我印象深刻，中國雖處于世界經(jīng)濟(jì)頂尖水平，但是在建筑行業(yè)的創(chuàng)新和技術(shù)革新方面與國外仍存在著不小的差距，這就對我們當(dāng)代大學(xué)提出了更高的要求和希望，祖國未來的發(fā)展在我們手里。

6.上海世博會(huì)中國館

接下來，我們來到了中國館。中國國家館的建筑面積為105879平方米，其結(jié)構(gòu)體系為鋼框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系，所用鋼材達(dá)2.3萬噸。中間以四個(gè)混凝土核心筒作為主要的抗側(cè)力及豎向承載體系，核心筒結(jié)構(gòu)標(biāo)高為68米。每個(gè)核心筒截面為18.6米×18.6米，相鄰核心筒外邊距約70米，內(nèi)邊距33米；屋頂邊長為138米×138米。

參觀中國館給我最大的感觸就是中國五千年文化的偉大與深邃。中國館的設(shè)計(jì)主題是城市發(fā)展中的中華智慧。展館建筑外觀以“東方之冠，鼎盛中華，天下糧倉，富庶百姓”的構(gòu)思主題，表達(dá)中國文化的精神與氣質(zhì)。展館的展示以“尋覓”為主線，帶領(lǐng)參觀者行走在“東方足跡”、“尋覓之旅”、“低碳行動(dòng)””三個(gè)展區(qū)，在“尋覓”中發(fā)現(xiàn)并感悟城市發(fā)展中的中華智慧。展館從當(dāng)代切入，回顧中國三十多年來城市化的進(jìn)程，凸顯三十多年來中國城市化的規(guī)模和成就，回溯、探尋中國城市的底蘊(yùn)和傳統(tǒng)。隨后，一條綿延的“智慧之旅”引導(dǎo)參觀者走向未來，感悟立足于中華價(jià)值觀和發(fā)展觀的未來城市發(fā)展之路。中國館百米墻面重現(xiàn)《清明上河圖》在中國國家館最核心、也是最高的49米層展區(qū)北面，100多米長的整面墻都將被放大了數(shù)百倍的宋代名畫《清明上河圖》覆蓋。而國寶《清明上河圖》原件，也將出現(xiàn)在世博期間的中國館。《清明上河圖》是中國館的精髓和核心，它體現(xiàn)出高科技與古代文化的結(jié)合。

7.上海外灘

我們來到了參觀上海必須去的地方——上海外灘?？粗S浦江滾滾江水，迎

著黃浦江上春來的風(fēng)想起了電視里的《上海灘》。上海灘真是歷經(jīng)滄桑，一百多年見證她的發(fā)展，一棟棟高樓大廈拔地而起象征著中國的崛起。十里南京路的盡頭就是著名的陳毅廣場，新中國第一任上海市市長陳毅的塑像昂然矗立。陳毅塑像坐北朝南，用青銅澆注，高5.6米，底座用紅色磨光花崗石砌成，高3.5米，塑像再現(xiàn)了陳毅同志視察工作時(shí)的典型姿態(tài)，顯示他一路風(fēng)塵，勤勤懇懇的公仆形象，又有和藹可親，虛懷若谷的儒將風(fēng)度。每逢周末，在塑像前都將舉行隆重?zé)崃业膹V場音樂會(huì)。陳毅廣場涌泉：位于南京東路外灘，陳毅塑像南面。它的造型是外周正方，內(nèi)圈橢圓的現(xiàn)代化噴水池。水柱隨著聲音噴射，時(shí)高時(shí)低，池底安裝了彩色的光源，夜晚隨著燈光的變換，條條水柱輝映出紅，黃，藍(lán)，綠的光束，為外灘增添了瑰麗的夜景。黃浦江的西邊矗立著曾經(jīng)的老上海建筑，大多是外國人所建，看起來古樸滄桑，它們見證了上海的發(fā)展與成長。這些建筑大多是歐美風(fēng)格雄偉壯麗，也是當(dāng)年老上海的重要部分。黃浦江的東邊是著名的陸家嘴CBD，這是上海最繁華的商業(yè)中心遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去都是高樓大廈最耀眼的就是東方明珠廣播電視塔，它集廣播電視發(fā)射、娛樂、游覽于一體。東方明珠塔卓然秀立于陸家嘴地區(qū)現(xiàn)代化建筑樓群，與隔江的外灘萬國建筑博覽群交相輝映，展現(xiàn)了國際大都市的壯觀景色。東方明珠塔集觀光餐飲、購物娛樂、浦江游覽、會(huì)務(wù)會(huì)展、歷史陳列、旅行代理等服務(wù)功能于一身，成為上海標(biāo)志性建筑和旅游熱點(diǎn)之一。東方明珠塔十一個(gè)大小不

一、錯(cuò)落有致的球體晶瑩奪目，從蔚藍(lán)的天空串聯(lián)到如茵的草地，描繪出一幅“大珠小珠落玉盤”的畫面。金茂大廈是陸家嘴重要的商業(yè)大廈，大廈采用超高層建筑史上首次運(yùn)用的最新結(jié)構(gòu)技術(shù)，整幢大樓垂直偏差僅2厘米，樓頂部的晃動(dòng)連半米都不到，這是世界高樓中最出色的，還可以保證12級(jí)大風(fēng)不倒，同時(shí)能抗7級(jí)地震。大廈的外墻由大塊的玻璃墻組成，反射出似銀非銀、深淺不

一、變化無窮的色彩。然后是上海環(huán)球金融中心。上海環(huán)球金融中心地上101層，地下3層，樓層總面積約377,300平方米。大樓在90樓（約395米）設(shè)置了兩臺(tái)風(fēng)阻尼器，各重150公噸，使用感應(yīng)器測出建筑物遇風(fēng)的搖晃程度，及通過電腦計(jì)算以控制阻尼器移動(dòng)的方向，減少大樓由于強(qiáng)風(fēng)而引起的搖晃。

8.上海城市規(guī)劃展示館

上海城市規(guī)劃展示館占地面積4000平方米，建筑面積20670平方米，建筑高度43.3米，從底層大廳至四層展廳可供展示的面積為7000平方米，并擁有一百余米長的市民休閑街。展館大樓主體造型從中國傳統(tǒng)的城門形態(tài)中獲得設(shè)計(jì)靈感，以中心對稱的結(jié)構(gòu)圖式巧妙地呼應(yīng)著中國傳統(tǒng)的美學(xué)思維，與現(xiàn)代感及富智慧地在同一建筑上體現(xiàn)出和諧美感，頂部寓意著盛開的上海市花——白玉蘭，網(wǎng)絡(luò)狀的結(jié)構(gòu)讓建筑與藍(lán)天、白云融為一體。展館建筑面積2萬余平方米。在7000余平方米展示面積中，全面展示上海城市規(guī)劃與建設(shè)成就，充分表達(dá)了“城市、人、環(huán)境、發(fā)展”的展示主題，被市民譽(yù)為“城市之窗”。館內(nèi)大量采用高科技手段，全面展示上海至2020年的城市未來藍(lán)圖。整個(gè)規(guī)劃館極具專

業(yè)性、知識(shí)性、趣味性、藝術(shù)性，融歷史和未來為一體，給人以無限的遐想。磅礴的氣勢、大手筆的布展格調(diào)、現(xiàn)代一流的高科技展示手段，形象、生動(dòng)地演繹出申城的滄桑巨變，展現(xiàn)了上海美好的今天和燦爛的明天。

9.上海博物館

上海博物館建筑總面積39200平方米，地上五層，地下二層，建筑高度29.5米。象征“天圓地方”的圓形放射與方形基座構(gòu)成了新館不同凡響的視覺效果，整個(gè)建筑把傳統(tǒng)文化和時(shí)代精神巧妙地融為一體，在世界博物館之林獨(dú)樹一幟。

從遠(yuǎn)處眺望，圓形屋頂加拱門的上部弧線，整座建筑宛如一尊中國古代的青銅器。

上海博物館的平面布局，分開放區(qū)、庫房區(qū)、學(xué)術(shù)區(qū)、科研區(qū)、管理區(qū)、設(shè)備區(qū)等6個(gè)區(qū)域，現(xiàn)開設(shè)11個(gè)專題陳列館和3個(gè)特別展廳，展示的珍貴文物以青銅器、陶瓷器、書法和繪畫為其特色，此外尚有璽印、雕塑、玉器、家具、錢幣、少數(shù)民族工藝、暫得樓藏瓷等。上海博物館陳列面積共計(jì)12000平方米，一樓為中國古代青銅館、中國古代雕塑館和特別展廳；二樓為中國古代陶瓷館、暫得樓陶瓷館和特別展廳；三樓為中國歷代書法館、中國歷代繪畫館、中國歷代璽印館；四樓為中國古代玉器館、中國歷代錢幣館、中國明清家具館、中國少數(shù)民族工藝館和特別展廳。

10.豫園 說道豫園，最讓我印象深刻的是它的古建筑總是帶有豐富的寓意，并把中國古典園林的特色結(jié)合的完美合一。細(xì)品豫園建筑的藝術(shù)特征不外有三個(gè)：一是形象富有強(qiáng)烈的表現(xiàn)性；二是所有建筑都十分強(qiáng)調(diào)自己的存在個(gè)性；三是建筑能在狹小的環(huán)境中與周圍環(huán)境很好地協(xié)調(diào)。豫園建筑的屋頂造型，最能反映出它的表

現(xiàn)性了。我們還可以看到，為了彰顯自己個(gè)性，在豫園的建筑物上，總是在線條復(fù)雜、形體尺度加大的基礎(chǔ)上，還添加了許多磚雕小品，以增強(qiáng)它獨(dú)特的立體感、文化

感。豫園建筑非常注意江南園林的“變化與統(tǒng)一”的建筑藝術(shù)原則，這不禁使我們聯(lián)想到盆景：幾片龜背，幾枝文竹，幾絲蘭葉，如果布置得當(dāng)，足能令人意會(huì)到一大片綠化。實(shí)際上，豫園感覺上在我看來就是一個(gè)“大盆景”?？陀^上豫園內(nèi)建筑與建筑之間畢竟很擠，空間顯得局促。特別是從“峰回路轉(zhuǎn)”處進(jìn)入第二景區(qū)這一帶，有魚樂榭、亦舫、復(fù)廊、萬花樓、兩宜軒等等，這里的空間最擠。但有了意象、古典等文化因素的陪襯，海派建筑與海派園林頃刻就被海派文化融和了，從而產(chǎn)生一種特別的人文景觀。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

去上海雖然只有短短幾日，但我的這次出行卻令我終生難忘，我是一個(gè)北方人，這是我第一次來到上海，經(jīng)常從媒體和書籍上看到聽到關(guān)于上海這座不夜城，但真正來到這片土地又給了我別樣的感受。

在這次實(shí)習(xí)中，我深深地被中國建筑行業(yè)的快速發(fā)展所震撼，在學(xué)校書本中，我們很難接觸到行業(yè)中的先進(jìn)技術(shù)，也無法親眼見到各種技術(shù)的實(shí)施方法，通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我不僅見識(shí)了先進(jìn)的裝配式建筑，也意識(shí)到了這種施工方法的廣闊的前景，但是，我也意識(shí)到了中國建筑行業(yè)與國外的差距，這種差距不僅體現(xiàn)在技術(shù)方法上，還體現(xiàn)在技術(shù)革新和工藝上。

作為新時(shí)代的大學(xué)生，我們肩負(fù)著國家的建設(shè)和民族的富強(qiáng)，我們是中國今后建設(shè)發(fā)展的主力軍，通過這次實(shí)習(xí)，我身體里充滿了學(xué)習(xí)的動(dòng)力，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，一定要踏踏實(shí)實(shí)，為中國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

第五篇：長安大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告

長安大學(xué)

實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院：工程機(jī)械學(xué)院

專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

班級(jí)：2011250405 學(xué)號(hào)：201125040526 姓名：屈穎龍

日期：2014年8月31日

一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)目的：

對于本次實(shí)習(xí)其主要目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)，了解產(chǎn)業(yè)狀況，了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作都是十分必要的基礎(chǔ)。

此次實(shí)習(xí)我們要達(dá)到以下幾點(diǎn)：

1.通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線，進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識(shí)和使我們較全面的了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

2.在實(shí)習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具，量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來增強(qiáng)分析和解決問題的工作能力。

3.通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工作技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們好的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。

4.通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇與車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面。

5.通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察、分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（1）了解工廠的生產(chǎn)過程，生產(chǎn)線布局，技術(shù)裝備。（2）記錄零件設(shè)計(jì)和制造工藝及設(shè)備。（3）掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法。

（4）了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等。（5）了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備。（6）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法。

（7）熟悉，鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)，鞏固我們所學(xué)的理論知識(shí)，更加讓我們學(xué)到課本上所學(xué)不到的知識(shí)，增廣我們的知識(shí)面，在實(shí)習(xí)中我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過程，對機(jī)床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個(gè)初步的了解，對部分零件的加工工藝有個(gè)較詳細(xì)的了解，為今后走向工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們更重要的是鞏固我們平時(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補(bǔ)自己的不足。

三、實(shí)習(xí)單位介紹：

陜西渭河發(fā)電有限公司，是一座現(xiàn)代化大型骨干電力企業(yè)，位于陜西省咸陽市東郊（正陽鎮(zhèn)），與古城西安隔河相望，距西安市、咸陽市均約20公里。公司裝機(jī)容量4×30萬千瓦，地處陜西電力負(fù)荷中心，年協(xié)議上網(wǎng)電量65.5億千瓦時(shí)。公司成立于1997年5月8日，是由香港中旅（集團(tuán)）公司、西北電力集團(tuán)公司，陜西省電力建設(shè)投資開發(fā)公司三方分別按51%、30%、19%的股份投資設(shè)立的中外合作經(jīng)營企業(yè)，是目前陜西最大的火力發(fā)電企業(yè)，也是建國以來陜西省最大的中外合資企業(yè)。公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。公司資產(chǎn)總額為54億元人民幣，注冊資本為18億元人民幣，現(xiàn)有員工2652人。其中具有高中級(jí)職稱的有296人，具有初級(jí)職稱的有569人，有大專以上學(xué)歷的有534人，有中專學(xué)歷的有610人。

陜西渭河發(fā)電有限公司的前身是西北電業(yè)管理局渭河發(fā)電廠，該廠始建于1966年，一期工程安裝兩臺(tái)原東德制造的5萬千瓦燃煤機(jī)組，投資7130萬元，分別于1970年12月和1971年9月投產(chǎn)發(fā)電。擴(kuò)建工程是為緩解陜西省嚴(yán)重缺電局面，由國家和陜西省合資創(chuàng)建的，工程分兩期建設(shè)，安裝四臺(tái)30萬千瓦燃煤機(jī)組。1992年，兩臺(tái)30萬千瓦機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電；1995年另兩臺(tái)30萬千瓦機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，至此，擴(kuò)建工程結(jié)束，裝機(jī)總?cè)萘?30萬千瓦，新老廠區(qū)及福利區(qū)占地1320余畝。

四、實(shí)習(xí)過程：

懷著激動(dòng)和興奮的心情，在師傅的帶領(lǐng)下，我們首先來到了制動(dòng)車間，它主要是加工制動(dòng)設(shè)備的，是汽車行駛途中重要的安全保障，因此，要求其具有較高的性能。我們看到了正在加工的制動(dòng)設(shè)備的主要零件半環(huán)和炮彈前引爆管。其中重要的加工工藝是車、銑、磨等。有加工中心，車床等設(shè)備。經(jīng)過這些加工工藝后，汽車的制動(dòng)半環(huán)各道工序也就基本結(jié)束了，當(dāng)我還沉浸在對機(jī)床，工藝和加工的驚訝中時(shí)，我們第一天上午的參觀實(shí)習(xí)算是完畢了。

建議：在制動(dòng)車間看到車間的地面不整潔而且工具雜亂的擺放，得在管理方面加強(qiáng)點(diǎn)，高的生產(chǎn)效率基于好的管理。

接下來幾天在機(jī)床廠參觀實(shí)習(xí)，其生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、絎磨機(jī)床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。我們帶著好奇心來到加工車間，車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了龍門銑床各個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造，它的液壓系統(tǒng)共分為供油機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，從不同的角度出發(fā)可以把液壓系統(tǒng)分為不同的形式。按油液的循環(huán)方式液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回到油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于進(jìn)入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等結(jié)果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以機(jī)床采用開式系統(tǒng)，外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分，怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng)，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

在加工車間，對龍門刨床、牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認(rèn)識(shí)，我不但親眼看到了不少工作的機(jī)床，還看到了機(jī)床是如何加工的，給我印象最深的是一個(gè)巨大的刨床來回的對一個(gè)工件進(jìn)行加工，鐵屑也在加工的同時(shí)飛快的落下。老師傅們把機(jī)床的五大部件：床身、立柱、磨頭、拖板、工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來，如庖丁解牛般的，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌入了我們的腦袋。在此實(shí)習(xí)，讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大的風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾，我們不能親自動(dòng)手進(jìn)行具體實(shí)踐的操作，但是觀察了每臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。在結(jié)束了車間的參觀后工作人員又跟我們介紹了機(jī)床整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)流程，并以支座的加工工藝熟悉了基本機(jī)械加工的工藝過程：龍門刨床，按圖紙要求刨各面、留余量，完成倒角；劃線，畫出尺寸加工線；平銑，銑加工尺寸的兩面；平磨，磨需要尺寸各面到要求，聽了他們的介紹，我對加工工藝、機(jī)床的生產(chǎn)及銷售流程有了更加清晰的了解。

五、實(shí)習(xí)小結(jié)：

為期四周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在兩個(gè)廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多，讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作，其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力，概括起來有以下幾方面：

1.了解當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況、生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.了解機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。3.了解機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)工作人員的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己的觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。

社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心理，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì)，同時(shí)，也是我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用、理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個(gè)月中讓我們初步進(jìn)行了從理性到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。