第一篇：迎奧運(yùn)道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)總結(jié)

邢臺(tái)市“迎奧運(yùn)，文明出行”

道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)總結(jié)

為了更好地開展“迎奧運(yùn)、文明出行”交通安全集中宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步提升全民交通安全意識(shí)，按照上級(jí)要求，邢臺(tái)市交警支隊(duì)迅速組織開展了由中共邢臺(tái)市委宣傳部、市交警支隊(duì)主辦，中國聯(lián)通公司邢臺(tái)分公司協(xié)辦的“迎奧運(yùn)、安全行車、文明出行”“聯(lián)通杯”道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)。由中國人保財(cái)險(xiǎn)邢臺(tái)市分公司協(xié)辦全市“迎奧運(yùn)、安全行車、文明出行”“人保財(cái)險(xiǎn)杯”道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)。

4月23日我支隊(duì)在邢臺(tái)日報(bào)上整版刊登有關(guān)競賽試題和參加此次活動(dòng)的有關(guān)事項(xiàng)以來，得到了全市社會(huì)各界人士和廣大交通參與者積極響應(yīng)和踴躍參加。其中邢臺(tái)縣大隊(duì)、平鄉(xiāng)大隊(duì)、臨城大隊(duì)、城區(qū)一大隊(duì)、城區(qū)二大隊(duì)、沙河大隊(duì)、南宮大隊(duì)在活動(dòng)中積極組織本轄區(qū)駕駛員、學(xué)生、村民參與答題，每個(gè)大隊(duì)上報(bào)答題卡均在2萬份以上；市駕協(xié)中的市建設(shè)局、興泰公司、教育局、衛(wèi)生局等基層交管站專門印制試卷答題卡，也積極組織單位人員參加此次活動(dòng)；社會(huì)各界通過郵寄的方式也參加到了此次答題活動(dòng)中來，其中有駕駛員、學(xué)生、人民教師、也有機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和農(nóng)民。截至5月30日共收到各個(gè)單位及廣大群眾知識(shí)答題卡近30余萬份。

5月30日下午，“迎奧運(yùn)、安全行車、文明出行”“人保財(cái)險(xiǎn)杯”道路交通安全知識(shí)競賽的決賽在市電視臺(tái)演播大廳隆重舉行。市人大

副主任李俊嶺、市政協(xié)副主任劉樹人、市政府副市長張明杰，省交管局副政委王文建、宣傳處長劉景業(yè)，市委宣傳部副部長劉春格、市政法委副書記馮利敏，市公安局局長賈文雅、副局長鄭東生、交警支隊(duì)長劉兆鐸，人保財(cái)險(xiǎn)、煤氣熱力總公司領(lǐng)導(dǎo)同志出席。

經(jīng)過歷時(shí)三個(gè)多月的精心籌備，通過50余場的初賽、復(fù)賽的激烈角逐，交警二大隊(duì)、燃?xì)夤?、熱力公司、保險(xiǎn)公司、邢臺(tái)縣、平鄉(xiāng)縣等六支代表隊(duì)最終脫穎而出，入圍本次決賽。比賽現(xiàn)場，各代表隊(duì)參賽選手對(duì)各類競賽試題對(duì)答如流，經(jīng)過必答題、搶答題、共答題、互動(dòng)題四輪激烈爭奪，比分交替上升，現(xiàn)場氣氛熱烈。比賽間隙，穿插演出了歌頌交警不畏艱辛、愛崗敬業(yè)的歌伴舞《真情話語》，邢臺(tái)市英華中學(xué)的學(xué)生們?yōu)橛^眾帶來的《小交警交通安全韻律操》，得到了全場觀眾的熱烈掌聲。

經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的精彩比賽，燃?xì)夤敬黻?duì)最終獲得此次比賽的一等獎(jiǎng)，交警二大隊(duì)和邢臺(tái)縣代表隊(duì)獲得二等獎(jiǎng)，保險(xiǎn)公司、熱力公司和平鄉(xiāng)縣獲得三等獎(jiǎng)。至此，邢臺(tái)市“迎奧運(yùn)、安全行車、文明出行”人保財(cái)險(xiǎn)杯道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)也圓滿地落下帷幕

6月3日上午市競賽活動(dòng)辦公室在市交警支隊(duì)二樓會(huì)議室進(jìn)行了“迎奧運(yùn)，安全行車、文明出行”道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)現(xiàn)場抽獎(jiǎng)儀式。在公平、公正、公開的原則下現(xiàn)場抽出了我市此次知識(shí)競賽一等獎(jiǎng)3名，二等獎(jiǎng)10名，三等獎(jiǎng)30名，紀(jì)念獎(jiǎng)100名。

通過這項(xiàng)活動(dòng)激發(fā)了我市各界群眾的參與熱情，營造了全民參與的濃厚氛圍，使社會(huì)各界群體廣泛參與到“迎奧運(yùn)”交通安全宣傳活

動(dòng)中來。進(jìn)一步加大了我市交通安全宣傳力度，為和諧邢臺(tái)、平安奧運(yùn)做出了貢獻(xiàn)。

第二篇：海口市美蘭區(qū)道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)主持稿

?？谑忻捞m區(qū)道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)主持稿 女：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家

合：上午好！

男：根據(jù)《海口市2011年開展“建設(shè)國際旅游島、安全暢通文明行”行動(dòng)方案》的要求，為提高美蘭區(qū)市民文明素質(zhì)，調(diào)動(dòng)廣大市民自覺維護(hù)交通秩序的積極性，創(chuàng)造平安、暢通、有序的城市道路交通環(huán)境，助推國際旅游島建設(shè)，今天我區(qū)組織以“開文明車、走文明路、做文明人”為主題的道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)。

女：本次競賽隊(duì)分別由九個(gè)街道、四個(gè)鎮(zhèn)及區(qū)教育局、區(qū)直機(jī)關(guān)工委、區(qū)市政市容委派出一支由3人組成的代表隊(duì)參賽。共計(jì)十六支參賽隊(duì)伍分兩輪進(jìn)行比賽，每輪有八個(gè)的代表隊(duì)。

男：今天光臨競賽現(xiàn)場的領(lǐng)導(dǎo)有：市創(chuàng)建辦領(lǐng)導(dǎo)田全俊 女：歡迎您！

男：區(qū)委常委、宣傳部部長朱宗英

女：歡迎您！

男：區(qū)宣傳部副部長、文明辦主任王尤清

女：歡迎您！

男：區(qū)文體和旅游局局長李東燕

女：歡迎您！

男：區(qū)司法局副局長勞騰云

女：歡迎您！

男：讓我們用熱烈的掌聲歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)的光臨。

女：為了保證本次競賽的公平和公正，我們邀請了美蘭區(qū)交警大隊(duì)的王和勝警官擔(dān)任本場比賽的評(píng)委，同時(shí)我們還邀請了司法局的林蘭花同志、符國玉同志擔(dān)任本場比賽的計(jì)分員。讓我們對(duì)他們的大力支持和辛勤工作表示衷心的感謝。

男：下面為大家宣讀比賽規(guī)則，我們的競賽題分為必答題和搶答題兩部分，在必答題這個(gè)環(huán)節(jié)，要求每個(gè)選手獨(dú)立完成，其他選手不得提示，違者將取消本次答題，同時(shí)選手要站起來回答問題，答對(duì)的加10分，答錯(cuò)的不扣分，每個(gè)選手的答題時(shí)間為30秒；

女：在搶答題這個(gè)環(huán)節(jié)，選手以舉手的形式來進(jìn)行搶答，搶先者獲得答題權(quán)，選手要以主持人念完題目后的“開始”為口令再進(jìn)行搶答，違者將扣10分，同時(shí)這道題將作廢，答對(duì)加10分，答錯(cuò)扣10分，每個(gè)選手的答題時(shí)間為2分鐘。

男：下面為大家介紹今天參賽的各個(gè)代表隊(duì)：一號(hào)桌：演豐鎮(zhèn)代表隊(duì) 女：二號(hào)桌：靈山鎮(zhèn)代表隊(duì)

男：三號(hào)桌：新埠街道代表隊(duì)

女：四號(hào)桌：博愛街道代表隊(duì)

男：五號(hào)桌：藍(lán)天路街道代表隊(duì)

女：六號(hào)桌：和平南街道代表隊(duì)

男：七號(hào)桌：大致坡鎮(zhèn)代表隊(duì)

女：八號(hào)桌：白龍街道代表隊(duì)

男：我宣布海口市美蘭區(qū)道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)現(xiàn)在開始。女：首先進(jìn)行的是必答題的比賽，分別由參賽隊(duì)1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)選

手回答，編號(hào)相同的選手為一輪，共進(jìn)行三輪?，F(xiàn)在進(jìn)行第一輪必答題。

男：請一號(hào)桌1號(hào)選手回答1組1號(hào)題，請聽題…… 開始，回答正確，給1桌臺(tái)加10分（回答錯(cuò)誤不得分）。

女：請二桌臺(tái)1號(hào)選手回答2組1號(hào)題，（同前）

男：請三桌臺(tái)1號(hào)選手回答3組1號(hào)題，女：請四號(hào)桌1號(hào)選手回答4組1號(hào)題

男：請五號(hào)桌1號(hào)選手回答5組1號(hào)題

女：請六號(hào)桌1號(hào)選手回答6組1號(hào)題

男：請七號(hào)桌1號(hào)選手回答7組1號(hào)題

女：請八號(hào)桌1號(hào)選手回答8組1號(hào)題

（第一輪必答題結(jié)束，男女主持人交替報(bào)分）

男：現(xiàn)在進(jìn)行第二輪必答題，請一號(hào)臺(tái)2號(hào)選手回答1組2號(hào)題，請聽題……開始，回答正確，給一號(hào)臺(tái)加10分（回答錯(cuò)誤不得分）。女：請二號(hào)桌2號(hào)選手（同前）

男：請三號(hào)桌2號(hào)選手

女：請四號(hào)桌2號(hào)選手

男：請五號(hào)桌2號(hào)選手

女：請六號(hào)桌2號(hào)選手

男：請七號(hào)桌2號(hào)選手

女：請八號(hào)桌2號(hào)選手

（第二輪必答題結(jié)束，男女主持人交替報(bào)分）

男：現(xiàn)在進(jìn)行第三輪必答題。請一號(hào)臺(tái)3號(hào)選手回答1組3號(hào)題，請聽題……開始，回答正確，給一號(hào)臺(tái)加10分（回答錯(cuò)誤不得分）。女：請二號(hào)桌3號(hào)選手

男：請三號(hào)桌3號(hào)選手

女：請四號(hào)桌3號(hào)選手

男：請五號(hào)桌3號(hào)選手

女：請六號(hào)桌3號(hào)選手

男：請七號(hào)桌3號(hào)選手

女：請八號(hào)桌3號(hào)選手

（三輪必答題全部結(jié)束，男女主持人交替報(bào)分）

男：下面進(jìn)行搶答題的比賽，共12道題。各參賽隊(duì)在主持人宣讀試題完畢說“開始”后，方可舉手搶答。每道題答題時(shí)間為2分鐘，犯規(guī)、答錯(cuò)或者超時(shí)扣10分。

女：請各位選手做準(zhǔn)備。（男女主持人各讀1道，遇犯規(guī)，涉及的搶答題作廢）

宣讀比賽結(jié)果：（略）

頒獎(jiǎng)儀式：

男：現(xiàn)在舉行頒獎(jiǎng)儀式。首先，請獲得本次競賽三等獎(jiǎng)的代表隊(duì)、代表隊(duì)代表隊(duì)上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。請區(qū)文體和旅游局局長李東燕同志、區(qū)司法局副局長勞騰云同志為他們頒獎(jiǎng)。大家掌聲歡迎！

女：請獲得 本次競賽二等獎(jiǎng)的代表隊(duì)、代表隊(duì)上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。請市創(chuàng)建辦領(lǐng)導(dǎo)田全俊同志、區(qū)宣傳部副部長、文明辦主任王尤清同志為他

們頒獎(jiǎng)。大家掌聲歡迎！

男：現(xiàn)在，請獲得本次競賽一等獎(jiǎng)的代表隊(duì)上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。請區(qū)委常委、宣傳部部長朱宗英同志為他們頒獎(jiǎng)

女： 交通安全，文明出行，男：珍愛生命，生活美好！

女：?？谑忻捞m區(qū)道路交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)圓滿結(jié)束

男：感謝各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓的光臨，感謝現(xiàn)場觀眾朋友的觀看 女：再見！

第三篇：迎奧運(yùn)知識(shí)競賽

我們的文明——全國青少年迎奧運(yùn)有獎(jiǎng)知識(shí)競賽

學(xué)校 姓名

一、選擇題

1.古代第一屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)是哪一年舉行的？（）

A、公元前776年 B、公元前752年 C、公元前766年 2．2001年7月13日，北京獲得了第（）奧運(yùn)會(huì)的主辦權(quán)。

A、30屆 B、29屆 C、27屆

3．奧林匹克五環(huán)標(biāo)志由藍(lán)、黃、黑、綠、（）五種顏色組成。

A、紫 B、紅 C、白 4．奧林匹克的格言是（）。

A、友誼、團(tuán)結(jié) B、更快、更高、更強(qiáng) C、公平競爭 5．田徑比賽由田賽、徑賽、（）、競走和越野跑組成。

A、半程馬拉松 B、公路跑 C、短跑

6．奧運(yùn)會(huì)跳水比賽設(shè)有男、女3米板，10米臺(tái)單人及雙人共（）個(gè)單項(xiàng)。

A、6 B、8 C、10 7．水立方是舉行（）運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的場所？

A、游泳 B、柔道 C、舉重

8．國務(wù)院2002年頒布了（），對(duì)北京奧運(yùn)標(biāo)志的保護(hù)工作進(jìn)行了規(guī)定。

A、《北京2008奧運(yùn)會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)規(guī)定》 B、《奧林匹克標(biāo)志保護(hù)條例》

9．北京奧運(yùn)會(huì)志愿者的標(biāo)志是什么？（）

A、奧運(yùn)五環(huán) B、奧運(yùn)福娃 C、心心相扣的心型 D、國徽

10． 每一個(gè)福娃都代表著美好的祝愿，福娃晶晶代表著（）的祝愿。

A、歡樂 B、繁榮 C、好運(yùn) D、健康

二、填空題

1．2008年北京奧運(yùn)會(huì)，將堅(jiān)持____________，_____________，_____________三大理念。

2．2008年北京奧運(yùn)會(huì)的主體育館是一個(gè)神奇的建筑，人們都稱它為_______。這里將舉行開幕式、閉幕式、同時(shí)承擔(dān)奧運(yùn)會(huì)的田徑和足球項(xiàng)目比賽。

3．奧林匹克運(yùn)動(dòng)的三大支柱是：____________,____________和____________。4.在第28屆雅典奧運(yùn)會(huì)上，年輕的中國選手________在男子110米欄決賽中跑出_______的成績，贏得了金牌。

5．北京奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽“_____________”于2003年8月3日在北京天壇公園祈年殿揭曉，這是奧運(yùn)史上的第____個(gè)會(huì)徽。

6．中國在奧運(yùn)會(huì)上唯一奪得金牌的球類集體項(xiàng)目是_______________。7．北京申辦2008奧運(yùn)會(huì)的申辦口號(hào)是_______________。8．奧運(yùn)場館建設(shè)布局按照_______________的原則，形成一個(gè)中心三個(gè)分區(qū)的特點(diǎn)。9．為成功舉辦2008年奧運(yùn)會(huì),北京市政府和北京奧組委制定了___________。10．火炬手選拔工作將緊緊圍繞北京奧運(yùn)會(huì)火炬接力和諧之旅的主題，以___________為口號(hào)。

第四篇：道路交通安全知識(shí)

道路交通安全知識(shí)

青年巷小學(xué)徐國梅

教學(xué)目標(biāo)：

讓學(xué)生學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí)，樹立安全意識(shí)；懂得文明出行、安全出行；并通過學(xué)生帶動(dòng)家長及更多的人懂得遵守交通法規(guī)是每個(gè)人幸福生活的保障。

教學(xué)準(zhǔn)備：

道路交通安全知識(shí)及資料。

教學(xué)過程：

就小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意的交通安全方面的知識(shí)給大家分析。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生

一、交通基本通行原則

1、右側(cè)通行原則。我國實(shí)行的是右側(cè)通行原則。

2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

二、交通信號(hào)、交通標(biāo)志、標(biāo)線

交通安全設(shè)施包括交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容。不論是走路、還是駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。

1、交通信號(hào)

交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)和手勢信號(hào)。

指揮燈交通信號(hào)

1．紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。

2．綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

3．黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；另外有些學(xué)校要求學(xué)生戴“小黃帽”出行，也是因?yàn)辄S色色彩鮮明，司機(jī)叔叔容易辨認(rèn)。

4．黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號(hào)通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號(hào)

人行橫道信號(hào)燈由紅、綠兩色組成。

1．綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；

2．綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續(xù)通行；

3．紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行。

交警手勢信號(hào)

手勢信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行。手勢信號(hào)靈活方便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號(hào)僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號(hào)（交通信號(hào)燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

2、交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志，指的是用圖案、符號(hào)、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。

我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，一共255種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

警告標(biāo)志

警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

鐵道路口標(biāo)志：經(jīng)過一個(gè)有信號(hào)燈的鐵路道口時(shí)一定要看信號(hào)通行。鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄?；疖噥砼R時(shí)，紅色信號(hào)燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進(jìn)，靜靜等候，讓火車通過。通過無人看守的道口時(shí)，左右仔細(xì)觀看，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志，對(duì)各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)和控制作用。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)志，表示高速公路禁止行人和非機(jī)動(dòng)車通行，另外城市快速路、封閉的機(jī)動(dòng)車也是禁止行人通行的。

指示標(biāo)志

指示標(biāo)志是用以指示車輛、行人如何通行的標(biāo)志。

指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志．可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志。

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。

3、交通標(biāo)線

道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

三、安全走路

走路，誰不會(huì)呢？其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。走路的安全常識(shí)

行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域。一般在機(jī)動(dòng)車道外劃有一條白色實(shí)線，從白色實(shí)線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應(yīng)當(dāng)在這一區(qū)域內(nèi)靠路邊行走。

有的同學(xué)會(huì)問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

走路時(shí)，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機(jī)動(dòng)車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這里另外還要說明的一點(diǎn)是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機(jī)動(dòng)車的地方，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的事故也時(shí)比較多的！

橫過道路的安全常識(shí)

在道路上的行人，應(yīng)當(dāng)盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀。行人在道路上最大的危險(xiǎn)就在于橫穿公路，因?yàn)槟銠M穿公路時(shí)，一是要通過專供汽車行駛的車行道。這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規(guī)定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當(dāng)停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權(quán)，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過公路時(shí)，在有“地下通道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路上來往車輛的情況，確認(rèn)安全后才能通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿，也不準(zhǔn)在橫穿公路時(shí)倒退或者折返回來。橫穿公路時(shí)，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

汽車不是一剎就停的有的同學(xué)認(rèn)為亂馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y馬路造成的，血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

汽車的眼睛

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時(shí)會(huì)發(fā)出白色光線，有的還會(huì)發(fā)出“請注意倒車”的叫聲。平時(shí)在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

四、文明乘車，確保安全

我們在等乘公共汽車時(shí)，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地候車。不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車；要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷；坐車要扎安全帶，不要亂動(dòng)車上的機(jī)件，不要向車外拋雜物。下車時(shí)要從車輛左側(cè)下車，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

不要在車前穿馬路

下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)橐话泷{駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，當(dāng)看清沒有來車時(shí)才可橫過馬路。

五、騎自行車應(yīng)當(dāng)注意的問題

自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車。學(xué)騎自行車不僅要有大人指導(dǎo)和保護(hù)，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你學(xué)會(huì)騎車、興沖沖地騎車上馬路時(shí)，可千萬要注意騎車安全?。?/p>

十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車

城市道路復(fù)雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差，同時(shí)交通安全法規(guī)也明確規(guī)定：

“滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。

騎自行車要遵守交通法規(guī)。

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。轉(zhuǎn)彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉(zhuǎn)彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米；騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機(jī)動(dòng)車道；自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

六、假如發(fā)生交通事故怎么辦

如果是輕微的財(cái)產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過協(xié)商的形式解決；若果是傷人、車輛損失較為嚴(yán)重的傷人和財(cái)產(chǎn)損失事故，首先要保護(hù)好事故現(xiàn)場，不要隨便移動(dòng)車輛，然后撥打交通事故報(bào)警電話110，講清楚事故發(fā)生的詳細(xì)地點(diǎn)和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要慌張，一方面，要保護(hù)好事故現(xiàn)場，不要隨便移動(dòng)車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動(dòng)車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應(yīng)該立即記下車牌號(hào)并及時(shí)報(bào)警。希望通過上述知識(shí)，同學(xué)們能從中學(xué)到一點(diǎn)交通安全知識(shí)．受到一點(diǎn)教育、得到一點(diǎn)啟發(fā)、吸取一點(diǎn)教訓(xùn)，改正平時(shí)在交通參與當(dāng)中的一些錯(cuò)誤行為，做個(gè)學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違法”做出好榜樣!

第五篇：道路交通安全知識(shí)

道路交通安全知識(shí)

一、道路交通安全基礎(chǔ)知識(shí)

1、道路交通系統(tǒng)基本要素

道路交通系統(tǒng)的基本要素是指人（包括駕駛?cè)?、行人、乘客等）、車（包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車等）、路（包括公路、城市道路、出入口道路及其相關(guān)設(shè)施）和環(huán)境（路外的境觀、管理設(shè)施和氣候條件等）。在四要素中，駕駛?cè)耸窍到y(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出者及操作者，它是系統(tǒng)的核心，其他因素必須通過人才能起作用。四要素協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求。

2、各種車輛的安全運(yùn)行要求

①客貨運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行要求

運(yùn)輸車輛的安全要求。車輛滿足安全行駛要求是減少交通事故的必要前提。行駛安全性包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。主動(dòng)安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力，它主要與車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和燈光等因素有關(guān)；被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。提高機(jī)動(dòng)車被動(dòng)安全性的措施有：配置安全帶、安全氣囊、安裝安全玻璃、設(shè)置安全門、配備滅火器等。

旅客運(yùn)輸安全運(yùn)行要求?？瓦\(yùn)班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照 縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行，不得擅自變更或者停運(yùn)?？瓦\(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照客票標(biāo)明的日期、車次、地點(diǎn)運(yùn)送旅客，無正當(dāng)理由不得中途更換車輛、停止運(yùn)行或者將旅客移交他人的車輛運(yùn)送，不得違反規(guī)定超載運(yùn)輸。旅客必須持有效客票乘車，不得攜帶易燃品、易爆品及其他違禁品進(jìn)站、乘車。

貨物運(yùn)輸安全運(yùn)行要求。道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運(yùn)適合裝載的貨物；運(yùn)輸貨物裝載量必須在車輛標(biāo)記核載重量范圍之內(nèi)，超載的貨物運(yùn)輸車輛必須就地卸貨。危險(xiǎn)貨物和大型物件運(yùn)行車輛，應(yīng)當(dāng)?shù)疆?dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府教育行政主管部門辦理審批手續(xù)。搬運(yùn)裝卸危險(xiǎn)貨物和大型物件，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的設(shè)施和防護(hù)設(shè)備，并到當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)。搬運(yùn)裝卸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)安全操作規(guī)程組織搬運(yùn)裝卸，禁止違章操作。

客貨運(yùn)輸車輛駕駛?cè)税踩\(yùn)行要求。從事道路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)，取得交通行政主管部門核發(fā)的營運(yùn)駕駛從業(yè)資格證書。

②特種車輛或特殊用途車輛的安全運(yùn)行要求

特種車輛的安全運(yùn)行要求。《中華人民共和國道理交通安全法》對(duì)特種車輛做了如下規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具； 在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制，過往車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

酒水車，清掃車等機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》中規(guī)定，特種車輛除要滿足一般的機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件外還要符合一些附加要求。例如，規(guī)定消防車的車身顏色應(yīng)為符合《漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T3181-2008）規(guī)定的大紅色，標(biāo)志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式；救護(hù)車的車身顏色應(yīng)為白色，標(biāo)志燈具為藍(lán)色回轉(zhuǎn)式。

特殊用途車輛的安全運(yùn)行要求。運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈，并在車身兩側(cè)噴有明顯的“禁止煙火”字樣或標(biāo)記；車上必須備有消防器材，并且有相應(yīng)的安全措施；排氣管應(yīng)裝載車上前部，車輛尾部應(yīng)安裝接地裝置。座位數(shù)大于9的客車應(yīng)裝備滅火器。

③朝鮮運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行要求 超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車輛：1.車貨總高度從地面算起4M以上；2.車貨總長18M以上；3.車貨總寬度2.5M以上；4.單車、半掛列車、全掛列車車貨質(zhì)量40000KG以上；5.車輛軸載重量在下列規(guī)定值以上：單軸（每側(cè)單輪胎）載重量6000KG，單軸（每側(cè)雙輪胎）載重量10000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量10000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)個(gè)一單輪胎，雙輪胎）載重量14000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量18000KG，三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量12000KG，三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量22000KG。按《中華人民共和國道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限物品，應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。

3、道路交通安全設(shè)施

①交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工標(biāo)志、輔助標(biāo)志等。設(shè)置交通標(biāo)志的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。

②路面標(biāo)線

路面標(biāo)線有禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線、警告標(biāo)線，是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號(hào)，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。路面標(biāo)線種類較多，有行 車道中線、停車線標(biāo)線等。標(biāo)線有連續(xù)線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色。

③護(hù)欄

護(hù)欄按地點(diǎn)不同分為路側(cè)護(hù)欄、中央隔離帶護(hù)欄和特殊地點(diǎn)護(hù)欄3種；按結(jié)構(gòu)可分為柔性護(hù)欄、辦剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄3類。公路上的安全護(hù)欄既要組織車輛越出路外，防止車輛穿越中央分隔帶闖人對(duì)向車道，同時(shí)要具備誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€的功能。

④隔離柵

隔離柵是組織人畜進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它使高速公路全封閉得以實(shí)現(xiàn)。它是有效地排除橫向干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故，保障高速公路運(yùn)行安全和效益的發(fā)揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和常青綠籬幾大類。

⑤照明設(shè)施

道路照明的主要作用是保證夜間交通的安全與暢通，可分為連續(xù)照明、局部照明及隧道照明。照明條件對(duì)道路交通安全有著很大的影響，根據(jù)英、美、瑞士等國道路照明的調(diào)查，安裝照明設(shè)施后，高速道路的事故率下降40%-60%，一般公路下降30%-70%，城市道路下降20%-50%。

⑥視線誘導(dǎo)標(biāo)

視線誘導(dǎo)標(biāo)一般沿道路兩側(cè)設(shè)置，具有明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€等用途

⑦防眩設(shè)施

防眩設(shè)施的用途是車檔對(duì)向車前照燈的眩光，分防眩網(wǎng)和防眩板兩種。防眩網(wǎng)通過網(wǎng)股的寬度和厚度阻擋光線穿過，減少光束強(qiáng)度而達(dá)到防止對(duì)向車前照燈炫目的目的；防眩板是通過其寬度部分阻擋對(duì)向車前照燈的光束。

二、道路交通安全影響因素分析

（1）人員因素

1.駕駛?cè)?。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛過程中。通過感官（主要是眼、耳）從外界接受信息，產(chǎn)生感覺（主要是視覺和聽覺），然后經(jīng)過大腦一系列綜合反映產(chǎn)生知覺，在此基礎(chǔ)上形成所謂“深度知覺”。駕駛?cè)司褪菓{借這種“深度知覺”形成判斷（如目測距離、估計(jì)車速等）?？梢姡{駛?cè)说纳?、心里素質(zhì)及反應(yīng)特性對(duì)保障交通安全起著至關(guān)重要的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約90%的道路交通事故與駕駛?cè)擞嘘P(guān)。

2.行人。行人的違章意識(shí)、交通行為會(huì)對(duì)道路交通安全產(chǎn)生明顯影響。一些交通事故就是由于行人不遵守交通規(guī)則而導(dǎo)致的。加強(qiáng)行人的法律法規(guī)教育，規(guī)范他們的行為，將會(huì)對(duì)保障道路交通安全產(chǎn)生重要作用。

3.乘客。乘客的行為也會(huì)對(duì)道路交通安全狀況產(chǎn)生影響。乘客具備較強(qiáng)的安全意識(shí)，一旦事故發(fā)生能夠采取必要的自救措施，有助于減少事故發(fā)生或降低事故的損害程度。（2）車輛因素

車輛具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。車輛的行駛安全性包塊主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性

（3）道路因素

路面：為滿足車輛的安全運(yùn)行要求，路面應(yīng)具有一下性能：強(qiáng)度和剛度、穩(wěn)定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。

視距：視距是指為了保證行車安全，司機(jī)應(yīng)能看到行車路線前方一定距離的道路，以便超車、錯(cuò)車、發(fā)現(xiàn)障礙物或迎面來車時(shí)，采取停車、避讓等措施，在完成這些操作過程中所必需的最短時(shí)間里汽車的行駛路程。在道路平面和縱面設(shè)計(jì)中應(yīng)保證足夠的行車視距，以確保行車安全。

線形：道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理，線形組合是否協(xié)調(diào)，對(duì)交通安全有很大影響。

⑴平曲線。平曲線與交通事故關(guān)系很大，曲率越大事故率越高。

⑵豎曲線。道路豎曲線半徑過小時(shí)，易造成駕駛?cè)艘曇白冃?，視距變短，從而影響駕駛?cè)说挠^察和判斷，易產(chǎn)生事故。

⑶坡度。據(jù)前蘇聯(lián)調(diào)查資料，平原、丘陵與山地3類道路交通事故率分別為7%、18%和25%，主要原因是下坡來不及制動(dòng)或制動(dòng)失靈。⑷線形組合。交通安全的可靠性不僅與平面線形、縱坡有關(guān)，而且與線形組合是否協(xié)調(diào)有密切的關(guān)系，即使線形標(biāo)準(zhǔn)都符合規(guī)定，但組合不好仍然會(huì)導(dǎo)致事故增加。交叉口特性：當(dāng)兩條或兩條以上走向不同的道路相交時(shí)便產(chǎn)生交叉口，分平面交叉口和立體交叉口兩類。立體交叉口上不同交通流向在空間上是分離的，彼此之間不發(fā)生沖突，而平面交叉口由于存在不同車流的沖突，易導(dǎo)致交通事故。因此，為保障交通安全，減少事故發(fā)生，在車流量較大的交叉口應(yīng)盡量設(shè)置立體交叉。

安全設(shè)施：安全設(shè)施和道路交通安全有很大關(guān)系，交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等。安全設(shè)施一方面能夠有效地對(duì)駕駛?cè)撕推渌鲂姓哌M(jìn)行引導(dǎo)和約束，使駕駛?cè)藢?duì)車輛的操縱安全而規(guī)范，使其他出行者與機(jī)動(dòng)車流保持合理的隔離，從而降低事故的發(fā)生率；另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后，有效地對(duì)車輛進(jìn)行緩沖和防護(hù)，盡可能地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（4）環(huán)境因素

環(huán)境因素是氣象、管理等的總稱，其中管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學(xué)健全和統(tǒng)一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患于未然的必要條件。我國道路交通安全的管理目前涉及多個(gè)部門，各部門的側(cè)重點(diǎn)不 同。其中，公安部門擔(dān)負(fù)道路安全立法、維護(hù)交通秩序、處理交通事故及安全教育等職責(zé)；交通部門擔(dān)負(fù)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、路政及制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等職責(zé)，負(fù)責(zé)標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的設(shè)置和監(jiān)督管理；國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)宏觀安全監(jiān)管工作；城建管理部門則參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、城市公共交通及定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等工作。

三、道路運(yùn)輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù) 1.公路運(yùn)輸事故主要類型

碰撞：碰撞指交通強(qiáng)者的正面部分與他方接觸。碰撞主要發(fā)生在機(jī)動(dòng)車之間，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間，機(jī)動(dòng)車與行人之間，非機(jī)動(dòng)車之間，非機(jī)動(dòng)車與行人之間，以及車輛與其他物之間。根據(jù)碰撞的運(yùn)動(dòng)情況，機(jī)動(dòng)車之間的碰撞可分為正面碰撞、迎頭碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞、左右轉(zhuǎn)彎碰撞。

碾壓：碾壓指作為交通強(qiáng)者的機(jī)動(dòng)車對(duì)交通弱者的推碾和壓過。

刮擦：刮擦指相對(duì)交通強(qiáng)者的車輛側(cè)面與他方接觸。刮擦與碰撞的判斷均從強(qiáng)者著眼，不管弱者，若有強(qiáng)者正面的部分接觸即為碰撞。

翻車：翻車指兩個(gè)以上的側(cè)面車輪離開地面，在沒有發(fā)生其他事態(tài)的情況下而造成的車輛翻轉(zhuǎn)。翻車一般分為側(cè)翻（兩個(gè)車輪離地）和大翻（四個(gè)車輪離地）兩種。

墜車：墜車通常理解為車輛掉下去。墜車與翻車的區(qū)別主要看車輛駛出路外翻車的全部過程是否始終與地面接觸，如果始終與地面接觸，不論翻得多深或情況多么嚴(yán)重均屬翻車；如果離開地面的落體過程，便可認(rèn)為是墜車。

爆炸：爆炸指由于把爆炸物品帶人車內(nèi)，在行駛過程中因?yàn)檎駝?dòng)等原因引起爆炸造成事故。行駛過程中由于輪胎爆炸引起的事故，不應(yīng)理解為爆炸。

失火：失火指車輛在行駛過程中由于人為的、車輛的原因引起的火災(zāi)。引起火災(zāi)的原因很多，人為原因如吸煙、明火、違反操作規(guī)程等；車輛的原因如發(fā)動(dòng)機(jī)回火或排氣管過熱，并且其上有可燃物，電路系統(tǒng)漏電產(chǎn)生火花等。

撞固定物：撞固定物指車輛與道路上的作業(yè)結(jié)構(gòu)物、路肩上的燈桿、交通標(biāo)志桿、廣告牌桿、建筑物以及路旁的樹木等相撞。

2.公路運(yùn)輸事故預(yù)防技術(shù)

人為因素控制：人作為交通活動(dòng)的主題，既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人為因素是導(dǎo)致公路運(yùn)輸事故的主要因素，因此，對(duì)人為因素的控制非常重要。對(duì)人為因素的控制與預(yù)防包括：提高駕駛?cè)说慕煌ǖ赖滤健⑺枷胍庾R(shí)和技術(shù)水平；增加非機(jī)動(dòng)車騎行人和行人對(duì)自身通行權(quán)和違章執(zhí)法的力度，增強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車騎行和行人遵守 交通法規(guī)的自覺性；強(qiáng)化交通參與者的適應(yīng)能力；合理調(diào)節(jié)交通參與者的心理狀態(tài)；強(qiáng)化和提高交通參與者的安全行為，改變和抑制交通參與者的異常行為。

車輛因素控制：加強(qiáng)車輛安全性能的研究，通過對(duì)車輛的主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性的研究分析，使車輛的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)人機(jī)性能的匹配。加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)與技術(shù)檢查，建立完善的汽車安全檢測制度和基于檢測的車輛維修制度，出車前應(yīng)徹底檢查轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，認(rèn)真做好車輛的日常修理工作，及時(shí)消除隱患，保證車況良好，杜絕帶病車上路行駛，嚴(yán)吧車輛技術(shù)性能關(guān)。

道路因素控制：加強(qiáng)道路設(shè)計(jì)的安全性，通過對(duì)道路的路線、路基路面、排水、平面交叉和出入口、互通交叉與高速公路出入口、交通工程及沿線設(shè)施、結(jié)構(gòu)物的合理設(shè)計(jì)，使道路符合安全行車的要求。完善道路安全設(shè)施，不斷改善道路安全環(huán)境，加強(qiáng)道路交通管理。優(yōu)化道路交通安全環(huán)境，嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》