第一篇：關(guān)于上報2011年農(nóng)村公路水毀重建項目建議計劃的通知

關(guān)于上報2011年農(nóng)村公路水毀恢復(fù)重建項目

建議計劃的通知

各市州交通運(yùn)輸局：

根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于做好水毀公路恢復(fù)重建計劃編制工作的有關(guān)要求》（規(guī)投便字[2010]269號）文件精神，為了更好地編制2011年水毀重建項目建議計劃，經(jīng)研究，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

1、申報部計劃項目應(yīng)選取累計損毀里程較長，路基、路面、橋涵、防護(hù)工程毀壞嚴(yán)重、且為水泥或瀝青路面的線路（含公路局管養(yǎng)的縣道）。

2、各市州在上報恢復(fù)重建方案時，應(yīng)明確損毀路段里程樁號、原技術(shù)等級與恢復(fù)重建后的技術(shù)等級、累計恢復(fù)重建里程、恢復(fù)重建項目工程量與投資情況（路基、路面、橋梁、涵洞、防護(hù)工程等）。

3、對農(nóng)村公路水毀的恢復(fù)重建項目，補(bǔ)助資金主要用于水毀嚴(yán)重的通鄉(xiāng)油路或水泥路和通村油路或水泥路的重建。對于水毀嚴(yán)重的通達(dá)公路項目，不在水毀重建中安排，將在正常的通鄉(xiāng)油路和通村油路資金切塊中按新建項目優(yōu)先安排。

4、凡是列入2011年部國省干線改造工程建議計劃的項目，一律不得納入農(nóng)村公路水毀恢復(fù)重建項目建議計劃。

5、各市州應(yīng)把能反映線路損毀情況的數(shù)碼照片作為批復(fù)文件的附件一并上報。

6、各市州交通局審查合格后,應(yīng)以正式文件將項目建議計劃報廳(補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)另下)。

各市州應(yīng)于2011年5月9日前上報設(shè)計方案及圖紙，省將在5月10日至5月15日以各市州交通局為單位統(tǒng)一組織進(jìn)行審查。

聯(lián)系人及聯(lián)系方式：省交通廳計劃處：劉永紅，0731-88770087，lincglc1130@163.com；省公路局計劃處：盧顯旻，***，lxm1112@163.com；養(yǎng)護(hù)處：袁麗華***。

特此通知。

附件：2011年農(nóng)村公路水毀恢復(fù)重建項目建議計劃表

二○一一年四月二十八日

第二篇：澗西區(qū)農(nóng)村公路水毀工程建設(shè)計劃

澗西區(qū)農(nóng)村公路水毀工程建設(shè)計劃

市交通運(yùn)輸局：

2010年我市遭遇百年不遇嚴(yán)重洪澇災(zāi)害，此次災(zāi)害導(dǎo)致了部分路段損害嚴(yán)重。按照“保重點、保暢通、保安全”的原則，積極實施我所農(nóng)村公路部分水毀嚴(yán)重的恢復(fù)重建工程，完善公路防護(hù)設(shè)施,提高公路等級和抗災(zāi)能力。

一、建設(shè)項目及計劃

1、櫻黨線-秦嶺南路，此線路為縣道，有十處路面損壞嚴(yán)重約2000㎡，5月15日針對這十處損壞嚴(yán)重的路面正在進(jìn)行修補(bǔ)工作，預(yù)計六月中旬完成修復(fù)重建工作。

2、大所村-拘留所段，此線路為村道，有七處路面損壞嚴(yán)重約1398.1㎡，4月30日起已經(jīng)抓緊實施修復(fù)受損路面，預(yù)計5月20日完成修復(fù)重建工作。

二、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

（一）基本標(biāo)準(zhǔn)

縣道、鄉(xiāng)道原則上不低于三級公路標(biāo)準(zhǔn)，村道不低于四級公路標(biāo)準(zhǔn)。以現(xiàn)有道路為主，著重提高等級，完善防護(hù)設(shè)施，提升抗災(zāi)能力。

（二）路基技術(shù)要求

1、路基寬度。要根據(jù)實際情況，因地制宜，合理規(guī)劃。路基的壓實度和穩(wěn)定性。路基鋪裝必須達(dá)到所要求的承載能力，不能有沉陷、翻漿等現(xiàn)象，都要按規(guī)定進(jìn)行壓實和夯實。做好必要的排水和防護(hù)工程以及安全標(biāo)牌、指路標(biāo)牌的設(shè)置。

（三）路面技術(shù)要求

1、對原有老路進(jìn)行整平碾壓，寬度不足部分進(jìn)行加寬處理，確保路基具有足夠的強(qiáng)度和平整度。

三、工作要求

澗西區(qū)交通運(yùn)輸管理局成立農(nóng)村公路恢復(fù)重建工程建設(shè)指揮部，負(fù)責(zé)轄區(qū)農(nóng)村公路恢復(fù)重建工程建設(shè)的組織協(xié)調(diào)。同時，采取多種形式，廣泛宣傳農(nóng)村公路建設(shè)的意義、政策，努力做到家喻戶曉，以贏得廣大群眾的支持和配合。

第三篇：關(guān)于水毀工程重建報告

關(guān)于水毀工程重建報告

鎮(zhèn)委鎮(zhèn)政府：

我們梅嶺村屬龍賽湖濱湖地區(qū)，今年7月至8月因遭受特大洪水的沖毀。災(zāi)情十分嚴(yán)重，需在目前組織各方面的力量進(jìn)行災(zāi)后重建，具體損毀需要重建恢復(fù)的項目處數(shù)及工程量如下。

一、“應(yīng)城市楊林生態(tài)養(yǎng)殖有限公司”

（一）、潰口兩處

1、長度25米，底寬9米，面寬3米，高度4米，土方量600m3，投資0.72萬元。

2、長度21米，底寬9米，面寬3米，高度4米，土方量504m3，投資0.61萬元。

（二）、魚池主路沖毀三處

1、主道路水毀52米，寬4米，高3米，土方量624m3，投資0.75萬元。

2、魚池機(jī)耕路沖毀250米，均寬6米，高3米，土方量4500m3，投資5.4萬元。

3、硬化護(hù)坡沖毀兩處共218米，斜高4米，合計218×4×0.12=105m3（混凝土）人工80個，投資2.1萬元。

（三）發(fā)電機(jī)組及配電柜浸水

已測定發(fā)電機(jī)修理費(fèi)4000元（75KW）135T型柴油機(jī)修理費(fèi)5000元

配電柜修復(fù)3000元

合計：1.2萬元

（四）庫房整修，管理房重建三處 共計：投資5萬元整 以上合計投資：15.78萬元

二、梅嶺下垸潰口五處，魚池主路沖毀三處 1、22 m×6×4=528m3 2、28 m×6×4=672m 3、54 m×6×4=1296m3 4、33 m×6×4=792 m3 5、27m×6×4=648 m3

合計：土方3936 m3×12=4.72萬元 魚池主路沖毀三處： 1、380m×5×3=570 m3 2、420 m×5×3=6300 m3 3、450 m×5×3=6750 m3

合計土方：18750 m3×9投資16.9萬元

工程作業(yè)只能水挖機(jī)施工，并且多處需兩次轉(zhuǎn)運(yùn)才能完成，計算價格；兩次轉(zhuǎn)運(yùn)12元/方，一次運(yùn)土按9元/方，上下兩垸共計預(yù)算投資36.95萬元。

以上項目特此呈報，敬請領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注，等待審批。

應(yīng)城市陳河鎮(zhèn)梅嶺村村民委員會

2016年11月25日

第四篇：農(nóng)村公路水毀損失情況的報告

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農(nóng)村公路水毀損失情況的報告

省交通運(yùn)輸廳：

6月中旬以來，我市連續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨過程，并出現(xiàn)大暴雨、特大暴雨。這次降雨持續(xù)時間長，范圍廣，雨量高度集中，是1998年以來最嚴(yán)重的一次，給我市造成了嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害。據(jù)水文部門統(tǒng)計，16日8時至20日8時，全市平均降雨282毫米，降雨量最高的東鄉(xiāng)縣達(dá)到506毫米，黎川縣6小時降雨量達(dá)167毫米。

強(qiáng)降雨過程導(dǎo)致我市農(nóng)村公路遭受大面積、毀滅性的破壞。路基坍塌，邊坡塌方，橋涵沖毀，水泥（油）路及砂石路面病害嚴(yán)重。截至6月29日統(tǒng)計，全市農(nóng)村公路累計損毀橋梁9733延米/659座，坍塌方1728619立方米/2701處，沖毀路基2545357立方米/1614.68公里，水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、瀝青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道，沖毀護(hù)坡150601立方米/990處、駁岸、擋土墻95240立方米/957處，累計造成32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，646個行政村中斷交通，全市農(nóng)村公路直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4.618億元。

其中6月21日傍晚臨川區(qū)唱凱堤決堤，致使臨川區(qū)羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱凱鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn)，四個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）56個行政村受淹。導(dǎo)致羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱凱鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公路交通一度中斷，據(jù)初步統(tǒng)計，僅臨川區(qū)農(nóng)村公路損毀橋梁1185延米/30座，沖毀路基60879立方米/482公里，沖毀水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里，沖毀涵洞1285道、駁岸、擋土墻2587立方米/5處，坍塌方3795立方米/7處，農(nóng)村公路直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)8250.02萬元。目前，仍有一些鄉(xiāng)村道路受淹，后續(xù)統(tǒng)計工作仍在繼續(xù)。

災(zāi)情出現(xiàn)后，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)先后深入受災(zāi)現(xiàn)場了解災(zāi)情，指揮水毀公路、橋梁的搶修工作。我市各級交通部門緊緊依靠各級黨委和政府的領(lǐng)導(dǎo)，及時組織力量，調(diào)集人、機(jī)、料，清理塌方，搶修便道，奮戰(zhàn)在水毀公路搶修第一線，并及時下?lián)軗屝拶M(fèi)用。縣（區(qū)）交通部門工作人員上路加強(qiáng)公路巡查和清障排險工作，保障農(nóng)村公路安全運(yùn)行。

朝陽【wlsh0908】整理

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截止6月29日，我市先后投入14.38萬人、經(jīng)費(fèi)9219.97萬元搶修水毀農(nóng)村公路，已搶修通25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、434個行政村，還有7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、212個行政村未恢復(fù)交通，目前，正在組織搶修。

由于我市農(nóng)村公路水毀嚴(yán)重，各縣（區(qū)）告急，而且災(zāi)情還在繼續(xù)，搶修工程量大，經(jīng)費(fèi)緊缺，懇請省交通運(yùn)輸廳解決我市農(nóng)村公路水毀搶修經(jīng)費(fèi)為盼！

附件：公路水毀損失情況統(tǒng)計表

朝陽【wlsh0908】整理

二0一0年六月二十九日

第五篇：交通局農(nóng)村公路水毀應(yīng)急預(yù)案

第一章 總 則

第一條 為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，有效地防范和處置農(nóng)村公路水毀災(zāi)害和安全保通工作，根據(jù)《安全法》及有關(guān)法律法規(guī)和××省人民政府發(fā)布的《××省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》(云政發(fā)2006145號)文件、××州交通局《××州農(nóng)村公路災(zāi)害和安全保通應(yīng)急預(yù)案》

(楚交路200715號文件)，結(jié)合我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實際，制定本預(yù)案。

第二條 凡是在××縣境內(nèi)農(nóng)村公路水毀等造成的公路災(zāi)害應(yīng)急處置，均適用于本預(yù)案。

第三條 本預(yù)案制定的目的：公路水毀災(zāi)害發(fā)生后，及時進(jìn)行處置，防止災(zāi)害擴(kuò)大，減少人員傷亡、財產(chǎn)損失及環(huán)境破壞。指導(dǎo)思想是：以人為本，先人后物，減少損失。

第四條 成立水毀應(yīng)急處置指揮部，一旦災(zāi)情發(fā)生，立即啟動指揮系統(tǒng)，實施統(tǒng)一指揮。

第二章 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

第五條 縣交通局指揮協(xié)調(diào)中心

局指揮協(xié)調(diào)中心是縣鄉(xiāng)公路水毀災(zāi)害應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急期間各部門的運(yùn)作，統(tǒng)籌安排整個應(yīng)急行動，保證行動緊張有效、有序進(jìn)行。

(一)總指揮：局長

(二)副總指揮：主管養(yǎng)護(hù)工作的副局長

(三)指揮中心成員：局辦公室主任、財務(wù)股長、運(yùn)政所長、海事處長、地方公路管理段段長、路政股股長。

指揮協(xié)調(diào)中心下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在地方公路管理段，其段長兼任指揮中心辦公室主任;指揮中心辦公室工作人員由地方公路管理段全體人員組成。

第七條 現(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部

現(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部負(fù)責(zé)水毀災(zāi)情現(xiàn)場應(yīng)急行動的具體部署和執(zhí)行、應(yīng)急隊員的任務(wù)分配、應(yīng)急物資調(diào)用。現(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部包括以下成員：總指揮一名，副總指揮一名，聯(lián)絡(luò)員一名，后勤調(diào)度員一名，發(fā)生重、特大水毀災(zāi)害事故或州、縣領(lǐng)導(dǎo)要求必須趕赴現(xiàn)場的事件時，由總指揮或副總指揮、局指揮協(xié)調(diào)中心辦公室組成現(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部，負(fù)責(zé)災(zāi)情事故現(xiàn)場應(yīng)急行動的指揮。其它災(zāi)害事故按災(zāi)害事故性質(zhì)劃分啟動相應(yīng)的災(zāi)害事故應(yīng)急處理程序。

第八條 應(yīng)急處理支持保障小組

應(yīng)急處理支持保障小組是在必要時提供應(yīng)急資源，全方位保證應(yīng)急行動順利完成的組織。應(yīng)急處理支持保障小組由局指揮中心在必要時成立，由有關(guān)部門和人員組成。

第九條 應(yīng)急處理媒體新聞小組

應(yīng)急處理媒體新聞是與新聞媒體接觸的機(jī)構(gòu)，處理媒體指導(dǎo)、采訪、新聞發(fā)布會等一切相關(guān)事務(wù)，爭取社會及公眾對水毀災(zāi)害事故或緊急情況處置的理解和支持，應(yīng)急處理媒體新聞小組由局指揮協(xié)調(diào)中心在必要時啟動，由有關(guān)部門和人員組成。

第三章 機(jī)構(gòu)職責(zé)

第十條 指揮協(xié)調(diào)中心職責(zé)

(一)負(fù)責(zé)啟動所有適當(dāng)?shù)膽?yīng)急程序和措施，提供必要的資源。災(zāi)情或緊急情況發(fā)生后，應(yīng)立即啟動本預(yù)案，負(fù)責(zé)組織和指揮，實施應(yīng)急搶險工作，并逐級上報相關(guān)情況。

(二)草擬與處置情況相關(guān)的文稿。

第十一條 指揮協(xié)調(diào)中心辦公室職責(zé)

(一)負(fù)責(zé)局應(yīng)急預(yù)案編制，修訂及管理工作，收集有關(guān)改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案的建議。

(二)負(fù)責(zé)收集并保存外援機(jī)構(gòu)相關(guān)信息，公安、消防、衛(wèi)生醫(yī)療、安全監(jiān)察、新聞等部門和人員聯(lián)系方式;收集、整理、評估安全隱患和事故信息，并及時上報指揮中心。

(三)具體組織實施指揮中心應(yīng)急指令。

第十二條 現(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部職責(zé)：

(一)負(fù)責(zé)現(xiàn)場評估、報告，組織實施救援;建立與指揮中心的聯(lián)絡(luò);貫徹執(zhí)行指揮中心的指令，如有需求，提供其要求的信息;

(二)協(xié)調(diào)和控制災(zāi)情現(xiàn)場的凈化和搶險保通工作。

(三)應(yīng)急行動結(jié)束后，進(jìn)行災(zāi)情現(xiàn)場應(yīng)急行動總結(jié)并向上級部門遞交書面報告。

第十三條 現(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部總指揮職責(zé)：

(一)決定(如還未決的話)是否屬于重大緊急情況，是否應(yīng)啟動非現(xiàn)場應(yīng)急計劃;

(二)確定現(xiàn)場應(yīng)急處置措施，并指揮實施;持續(xù)判斷事態(tài)的 發(fā)展，確定事態(tài)可能的進(jìn)程。

(三)與消防、公安、安監(jiān)、上級主管、工會負(fù)責(zé)人做好協(xié)調(diào)。

第四章 災(zāi)害等級的劃分和預(yù)案啟動的條件

第十四條 災(zāi)害發(fā)生后，交通系統(tǒng)要以最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失為原則，及時、迅速、有序、有效地積極組織人員投入搶險，同時按照規(guī)定時間和程序向各級主管單位報告;并如實反映災(zāi)害和搶險保通情況。

第十五條 接到災(zāi)害報告后，交通行政主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)帶領(lǐng)職能部門人員立即趕赴出事地點，組織搶險并按災(zāi)情報告要求逐級上報到州交通局。

第十六條 災(zāi)