第一篇：重慶高速公路規(guī)劃

重慶高速公路規(guī)劃——“三環(huán)十射三連線”

1、一環(huán)，重慶內(nèi)環(huán)公路（內(nèi)環(huán)路）：童家院子——余家灣——渝遂路口——上橋——大渡口——界石——茶園——童家院子；

2、二環(huán)，重慶繞城公路（繞城高速公路）：魚嘴——王家——北碚——青木關(guān)——走馬——西彭——江津——一品——南彭——迎龍——魚嘴；

3、三環(huán)，重慶公路外環(huán)（外環(huán)路）：白沙——雙石——銅梁——合川——草街——統(tǒng)景——宴家——桃花街——李渡——榮桂——大石堡——鴨江——雙河口——南川——綦江——白沙；

十射：

1、一射，重慶至成都公路（成渝路）：陳家坪——上橋——走馬——雙石——五富（渝川界）；

2、二射，重慶至遂寧公路（渝遂路）：高灘巖——青木關(guān)——銅梁——圖家灣（渝川界）；

3、三射，重慶至南充公路（渝合路）：余家灣——北碚——草街——合川——錢塘（渝川界）；

4、四射，重慶至西安公路（渝鄰路）：童家院子——黑石子——王家場(chǎng)——統(tǒng)景——邱家河（渝陜界）；

（1）四射支線，機(jī)場(chǎng)高速公路：童家院子——機(jī)場(chǎng)——繞城路；

5、五射，重慶至武漢公路（渝鄂路）：童家院子——魚嘴——宴家場(chǎng)——桃花街——澄溪——墊江——梁平——高峰場(chǎng)——熊家場(chǎng)——奉節(jié)——?jiǎng)⒓覉海ㄓ宥踅纾?/p>

（1）五射支線一，墊江至利川公路（墊利路）：雞公嶺（渝川界）——澄溪——杠家場(chǎng)——黃家溝——彭家場(chǎng)——大河嘴——冷水溪（渝鄂界）；

（2）五射支線二，萬(wàn)州至達(dá)州公路（萬(wàn)達(dá)路）：五梁橋——岳溪鎮(zhèn)（渝川界）；

6、六射，重慶至長(zhǎng)沙公路（渝湘路）：界石——南彭——南川——雙河口——

白馬——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口——洪安（渝湘界）；

（1）六射支線一，南川至道真公路（南道路）：南川——大有（渝黔界）；

（2）六射支線二，彭水至酉陽(yáng)公路（彭酉路）：彭水——龔灘——大路口；

（3）六射支線三，黔江至張家界公路（黔張路）：馮家壩——水井槽（渝湘界）；

7、七射，重慶至貴陽(yáng)公路（渝黔路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；

8、八射，重慶至瀘州公路（渝瀘路）：八橋——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；

9、九射，重慶至成都（成渝輔助通道）：孔子巖——走馬——壁山——大足（渝川界）；

10、十射，重慶至安康公路（沿江路）：茶園——迎龍——榮桂——大石堡——長(zhǎng)江二橋——豐都——高家鎮(zhèn)——彭家場(chǎng)——黃家溝——冷井場(chǎng)——高峰場(chǎng)——長(zhǎng)嶺崗——陳家壩——廟灣——馬肚壩——溫泉——大園——城口——岔溪口（渝川界）；

（1）十射支線一，涪陵至武隆公路（涪武路）：大石堡——鴨江——白馬一坎——武??；

（2）十射支線二，涪陵北環(huán)線（涪陵北環(huán)）：長(zhǎng)江二橋——李渡；

（3）十射支線三，豐都至石柱公路（豐石路）：雙路場(chǎng)——高家鎮(zhèn)——望水寺——大河嘴；

（4）十射支線四，萬(wàn)州至利川公路（萬(wàn)利路）：長(zhǎng)嶺崗——蘇拉口（渝鄂界）；三連線：

1、一連，墊江至武隆公路（墊武路）：墊江——長(zhǎng)龍——杠家場(chǎng)——人民場(chǎng)——雙路場(chǎng)——武?。?/p>

2、二連，梁平至黔江公路（梁黔路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井場(chǎng)——黃家溝——彭家場(chǎng)——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；

3、三連，巫溪至建始公路（巫建路）：雞心嶺（渝陜界）——巫溪——奉節(jié)新城——永安——石乳關(guān)（渝鄂界）。

已建成的高速公路——“一環(huán)五射”

一環(huán)：

重慶內(nèi)環(huán)高速公路由為重慶市建成的一條圍繞重慶主城區(qū)的高速公路，全長(zhǎng)75公里。重慶內(nèi)環(huán)高速公路是利用國(guó)家主骨架公路規(guī)劃中穿越重慶市的滬蓉高速公路和渝湛高速公路兩條過(guò)境國(guó)道主干線聯(lián)結(jié)而成的環(huán)繞重慶主城區(qū)的高速公路。重慶內(nèi)環(huán)高速公路1995年10月動(dòng)工，于2002年底建成通車。重慶內(nèi)環(huán)高速公路是重慶市修建的第一條環(huán)線高速公路，由三段組成，分別是渝長(zhǎng)高速公路上橋至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。最初這條高速公路被命名為重慶外環(huán)高速公路，后來(lái)隨著重慶高速公路規(guī)劃的出臺(tái)，重慶圍繞中心城區(qū)將建設(shè)三條高速公路環(huán)線，于是這條高速最終被命名為重慶內(nèi)環(huán)高速公路。重慶內(nèi)環(huán)高速公路全長(zhǎng)75公里，路基寬31.5米，雙向六車道，全封閉全立交，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/時(shí)，駕車跑完環(huán)線僅需40分鐘。

五射：

1、渝萬(wàn)高速公路是交通部九五規(guī)劃兩縱兩橫中滬蓉公路在重慶境內(nèi)的一段，從起點(diǎn)為重慶上橋，終點(diǎn)至萬(wàn)州區(qū)青杠磅。全長(zhǎng)266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，其中六車道為32公里，其余234公里為四車道。渝萬(wàn)高速公路途經(jīng)長(zhǎng)壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，基本沿長(zhǎng)江方向，沿線設(shè)有楊公橋、余家灣、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合興、云臺(tái)、澄溪、墊江、周嘉、云龍、梁平、孫家、分水和青杠磅等十多座互通式立交。工程建設(shè)分兩期，一期工程從上橋到長(zhǎng)壽區(qū)桃花街，共長(zhǎng)85公里，于2000里4月28日建成通車；二期工程從長(zhǎng)壽區(qū)桃花街到萬(wàn)州區(qū)青杠磅，長(zhǎng)181公里，于2003年12月26日建成通車。

2、渝合高速公路起于渝北區(qū)余家灣，在此接渝長(zhǎng)高速公路，止于合川涪江二橋，與在建的合川至南充高速公路相連，全長(zhǎng)58公里。渝合高速公路為國(guó)家高速公路規(guī)劃7918網(wǎng)中蘭海高速公路的一段。渝合高速公路設(shè)計(jì)路基寬度24.5米，行車速度80公里/小時(shí)。全線在余家灣、三溪口、梅花山、東陽(yáng)鎮(zhèn)、鹽井、上什字設(shè)六處互通式立交，在渝北禮嘉和合川東津沱預(yù)留2處立交，路線三跨嘉陵江，有5座隧道，工程總投資31億元。

3、渝鄰高速公路重慶段起于渝川交界處鄰水縣的邱家河，止于重慶市江北區(qū)黑石子，全線長(zhǎng)53.6公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，總投資為19.14億元人民幣。渝鄰高速公路全線有大橋17座；互通式立交橋5處、收費(fèi)站6個(gè)、服務(wù)區(qū)1個(gè)。渝鄰高速公路重慶段開工時(shí)間為2001年12月，于2003年12月正式建成通車。

4、渝黔高速公路由重慶至貴州，全長(zhǎng)380公里，是國(guó)家高速公路規(guī)劃7918網(wǎng)蘭州到?？诘囊欢危彩俏髂铣龊４笸ǖ赖慕M成部分。在重慶境內(nèi)分兩期建設(shè)，一期工程童家院子至綦江的雷神店，86.97公里，于2001年10月1日建成通車；二期工程從綦江的雷神店至貴州接壤的崇溪河47.4公里，2004年12月29日正式通車。全路段設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。

5、長(zhǎng)涪高速公路是重慶主城區(qū)通往三峽庫(kù)區(qū)的高速公路，起點(diǎn)與渝長(zhǎng)高速公路在長(zhǎng)壽桃花街相接，止于涪陵長(zhǎng)江大橋北橋頭，全長(zhǎng)33公里，投資16億元。長(zhǎng)涪高速公路開工時(shí)間為1998年1月，2000年12月正式通車。

第二篇：陜西高速公路規(guī)劃

陜西省高速公路形成由2條環(huán)形線、6條以西安為中心的輻射線、3條南北縱向線、7條東西橫向線和18條聯(lián)絡(luò)線組成的高速公路網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“兩環(huán)六輻射三縱七橫”或“2637”網(wǎng)），路網(wǎng)總規(guī)模8056公里，其中國(guó)家高速公路3871公里，省級(jí)高速公路4185公里。2條環(huán)線，即西安繞城和西安大環(huán)線，長(zhǎng)約440公里。

西安繞城高速公路：長(zhǎng)約80公里；

西安大環(huán)線：渭南－閻良－高陵－三原－涇陽(yáng)－乾縣－楊凌—周至－戶縣－長(zhǎng)安－藍(lán)田－渭南，長(zhǎng)約360公里。

6條輻射線，即西禹線、西商線、西漫線、西漢線、西長(zhǎng)線和西旬線，長(zhǎng)約1297公里。

西禹線：西安－高陵－閻良－富平－蒲城－澄城－合陽(yáng)－韓城－禹門口，長(zhǎng)約217公里；

西商線：西安－藍(lán)田－商州－丹鳳－商南－陜?cè)ソ?，長(zhǎng)約239公里；

西漫線：西安－藍(lán)田－商州－山陽(yáng)－漫川關(guān)，長(zhǎng)約180公里；

西漢線：西安－戶縣－洋縣－城固－漢中－勉縣－寧強(qiáng)－棋盤關(guān)，長(zhǎng)約360公里；西長(zhǎng)線：西安－咸陽(yáng)－禮泉－乾縣－永壽－彬縣－長(zhǎng)武－鳳翔路口，長(zhǎng)約182公里；西旬線：西安－咸陽(yáng)－淳化－旬邑－陜甘界，長(zhǎng)約119公里；

3條南北縱向線，即榆商線、榆康線和定漢線，長(zhǎng)約2530公里。

榆商線：府谷－神木－榆林－米脂－綏德－清澗－延川－延長(zhǎng)－宜川－黃龍－澄城－大荔－華陰－洛南－商州，長(zhǎng)約749公里；

榆康線：蒙陜界－榆林－靖邊－安塞－延安－黃陵－宜君－銅川－耀州－三原－西安－柞水－鎮(zhèn)安－安康－紫陽(yáng)－陜川界，長(zhǎng)約1281公里；

定漢線：定邊—吳起—陜甘界，長(zhǎng)約144公里；陜甘界（大橋村）－隴縣－千陽(yáng)－鳳翔－寶雞－姜窩子－漢中－陜川界，長(zhǎng)約356公里；總長(zhǎng)約500公里。

7條東西橫向線，即吳定線、延吳線、宜富線、合鳳線、大鳳線、潼寶線和白略線，長(zhǎng)約2121公里。

吳定線：吳堡－綏德－子洲－橫山－靖邊－定邊－王圈梁，長(zhǎng)約321公里；延吳線：晉陜界－延川－延安－志丹－吳起，長(zhǎng)約225公里；

宜富線：晉陜界－宜川－黃龍－洛川－富縣－陜甘界，長(zhǎng)約190公里；

合鳳線：合陽(yáng)－澄城－白水－銅川－旬邑－彬縣－麟游－鳳翔，長(zhǎng)約330公里；大鳳線：大荔-蒲城-銅川-淳化-永壽-岐山-鳳翔，長(zhǎng)約262公里；

潼寶線：潼關(guān)－華陰－渭南－臨潼－西安－咸陽(yáng)－興平－武功－楊凌－陳倉(cāng)－寶雞－牛背，長(zhǎng)約331公里；

白略線：鄂陜界－白河－旬陽(yáng)－安康－漢陰－石泉－西鄉(xiāng)－漢中－勉縣－略陽(yáng)－陜甘界，長(zhǎng)約462公里。

18條聯(lián)絡(luò)線，即榆府線，神米線，榆佳線，清安線，黃渭線，機(jī)場(chǎng)專用線，西咸北環(huán)線，乾岐線，法門寺連接線，太鳳線，商柞線，丹寧線，桐旬線，古鎮(zhèn)線，安平線，安鎮(zhèn)線，石泉連接線，茶店連接線，長(zhǎng)約1668公里。

陜西省下屬縣市

西安市：臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、閻良區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、藍(lán)天縣、周至縣、戶縣、高陵縣。

咸陽(yáng)市：興平市、楊凌區(qū)、三原縣。涇陽(yáng)縣、武功縣、乾縣、禮泉縣、永壽縣、彬縣、長(zhǎng)武縣、旬邑縣、淳化縣

寶雞市：鳳翔縣、岐山縣、扶風(fēng)縣、眉縣、隴縣、千陽(yáng)縣、麟游縣、鳳縣、太白縣 渭南市：韓城市、華陰市、華縣、潼關(guān)縣、大荔縣、合陽(yáng)縣、澄城縣、白水縣、富平縣

銅川市：宜君縣

延安市：延長(zhǎng)縣、子長(zhǎng)縣、安塞縣、志丹縣、吳起縣、甘泉縣、富縣、洛川縣、宜川縣、黃龍縣、黃陵縣

榆林市：神木縣、府谷縣、衡山縣、靖邊縣、定邊縣、綏德縣、米脂縣、佳縣、吳堡縣、清澗縣、子洲縣

漢中市：南鄭縣、城固縣、洋縣、西鄉(xiāng)縣、勉縣、寧強(qiáng)縣、略陽(yáng)縣、鎮(zhèn)巴縣、留壩縣、佛坪縣

安康市：旬陽(yáng)縣、漢陰縣、石泉縣、寧陜縣、紫陽(yáng)縣、嵐阜縣、平利縣、鎮(zhèn)坪縣、白河縣 商洛市：洛南縣、丹鳳縣、商南縣、山陽(yáng)縣、鎮(zhèn)安縣、柞水縣

第三篇：重慶通力高速公路公司介紹

重慶通力公司宣傳畫冊(cè)初稿

聯(lián)系方式：重慶通力高速公路工程有限公司地址：重慶市渝北區(qū)新南路52號(hào)公司電話：89063863傳真：89063830郵編：401147 電子郵件：tongligaosu@163.com

關(guān)鍵詞：重慶市唯一專業(yè)化養(yǎng)護(hù)公司成立時(shí)間為2009年8月3日（重組獲批）質(zhì)量為本，創(chuàng)新為魂“開拓創(chuàng)新、科學(xué)發(fā)展”“業(yè)務(wù)、技術(shù)、管理”三大創(chuàng)新策略

第一部分：公司員工情況、理念及致辭介紹

①公司全體員工合影（有），公司員工情況介紹：公司現(xiàn)有員工118人，其中擁有一級(jí)建造師、工程師、經(jīng)濟(jì)師等專業(yè)技術(shù)管理人員35人。對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展有哪些作用

②公司基本理念（待定）。

③公司董事長(zhǎng)及總經(jīng)理（附照片）致辭

（重點(diǎn)突出通力公司作為全市唯一一個(gè)專業(yè)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，在重組之后加速發(fā)展的決心，公司作為一個(gè)道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)她的責(zé)任心，在今后發(fā)展中與業(yè)務(wù)單位建立良好關(guān)系攜手發(fā)展的誠(chéng)心，對(duì)做好道路養(yǎng)護(hù)，專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新上的信心等，緊密結(jié)合公司重組后，全司上下員工摩拳擦掌，欲放手大干的急迫心情發(fā)表感言類。）（待定）

第二部分：公司資質(zhì)、從事業(yè)務(wù)、組織構(gòu)架

①公司現(xiàn)具備資質(zhì)情況（待定）。重慶通力高速公路工程有限公司資質(zhì)：公

路路面工程專業(yè)承包貳級(jí)、特種專業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)、土石方工程專業(yè)承包叁級(jí)、公路路基工程專業(yè)承包叁級(jí)、公路交通工程專業(yè)承包交通安全設(shè)施資質(zhì)。（具有公路路面工程專業(yè)承包貳級(jí)、路基工程專業(yè)承包三級(jí)、交通工程專業(yè)、公路養(yǎng)護(hù)工程貳類甲級(jí)和市政設(shè)施維護(hù)甲級(jí)資質(zhì)企業(yè)。）②公司主要從事業(yè)務(wù)（待定）主要從事公路路基、路面、交通工程、等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和二級(jí)及其以上公路路基、路面、橋涵、隧道、等設(shè)施的養(yǎng)護(hù)工程，同時(shí)經(jīng)營(yíng)瀝青砼成品料銷售和工程設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)。

③組織機(jī)構(gòu)（有）

公司組織框架：

第三部分：公司下屬機(jī)構(gòu)、設(shè)施設(shè)備情況：

①工程檢測(cè)丙級(jí)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室、拌合站、機(jī)修廠及標(biāo)牌廠（還有否？）（配圖）

②擁有的設(shè)施設(shè)備情況：擁有瀝青拌合樓、電子傳感自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)、稀漿封層車、壓路機(jī)等現(xiàn)代化施工設(shè)備150余臺(tái)。重要設(shè)備情況配圖說(shuō)明（哪

些重要？）（待定）

③先進(jìn)設(shè)備在實(shí)際工作中的運(yùn)用。（缺圖）

第四部分：領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷與公司文化交流（比較缺）以現(xiàn)有資料很難形成板塊。

第五部分：重要養(yǎng)護(hù)工程和建設(shè)工程情況介紹。（重中之重）

①介紹道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要關(guān)系，凸顯道路養(yǎng)護(hù)的重要性（有，此段內(nèi)容由廣告公司負(fù)責(zé)策劃提供。）

②重要養(yǎng)護(hù)工程和建設(shè)工程情況介紹：開工時(shí)間完工時(shí)間，項(xiàng)目專業(yè)名稱。

【09年完成業(yè)績(jī)

①路面維修業(yè)務(wù)

·完成渝武高速、綦萬(wàn)高速、渝黔高速、長(zhǎng)萬(wàn)高速等部分路段路面維修工作，共計(jì)完成路面病害處治約12.1萬(wàn)平方米，完成瀝青混凝土路面罩面共計(jì)13.9萬(wàn)平方米。實(shí)施路面微表處治近10萬(wàn)平方米。累計(jì)完成產(chǎn)值約3236萬(wàn)元，維修總里程316公里。

·完成成渝高速、渝遂高速、渝鄰高速等部分路段路面維修任務(wù)，共計(jì)完成路面病害處治7.8萬(wàn)平方米，實(shí)施路面微表處治12.5萬(wàn)平方米。累計(jì)完成產(chǎn)值1764.8萬(wàn)元，維修總里程260公里。

·實(shí)施了成渝高速、渝遂高速、渝黔高速等部分路段路面小修工作，完成維修面積共計(jì)4250平方米，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值172萬(wàn)元。

②新建工程業(yè)務(wù)

·完成了重慶高速公路內(nèi)環(huán)外移白市驛收費(fèi)站基建工程和新玉、界石收費(fèi)站路面工程等項(xiàng)目的施工任務(wù)，累計(jì)完成產(chǎn)值約3100萬(wàn)元。

③其它維修業(yè)務(wù)

·橋梁維修：完成了成渝高速公路K4 +250中梅江河中橋、K109+010老屋基小橋、K88+100等橋梁的加固和鋪裄層維修施工，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值70萬(wàn)元。

·設(shè)施安裝：完成高速公路零星標(biāo)志安裝和榮昌縣旅游標(biāo)志安裝等工程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約91萬(wàn)元。

·搶修作業(yè)：積極投入到重慶高速公路的日常搶險(xiǎn)工作中，先后參與了成渝高速公

路、滲黔高速公路等道路水毀搶險(xiǎn)工作，為高速公路的安全暢通做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。】（涉及到的價(jià)錢類數(shù)據(jù)是否需要？）

（另公司歷年來(lái)的主要業(yè)績(jī)和成果：2004年機(jī)場(chǎng)工程業(yè)績(jī)；2007 年瀝青路面加鋪工程；2007年成渝高速公路微表處；2007渝黔二期工程業(yè)績(jī)；2008渝黔二期工程業(yè)績(jī)；成渝高速維修C合同段施工業(yè)績(jī)；二郎收費(fèi)站路基路面工程2001033；基層廢舊利用工程業(yè)績(jī)；計(jì)重土建工程；榮昌立交收費(fèi)站交通工程業(yè)績(jī)；上橋立交匝道瀝青路面加鋪工程；郵亭擴(kuò)道工程概況；中梁山隧道綜合處治工程業(yè)績(jī)。）后面幾項(xiàng)的年份？

第六部分：公司發(fā)展前景及展望。

①2010年是公司重組成功后完成正確定位企業(yè)目標(biāo)的開局之年，也是實(shí)現(xiàn)高速、穩(wěn)定發(fā)展規(guī)劃的起步之年。從2010年起三至五年內(nèi)，公司必須堅(jiān)持樹立“開拓創(chuàng)新、科學(xué)發(fā)展”的思想，大力實(shí)施“業(yè)務(wù)、技術(shù)、管理”三大創(chuàng)新策略，以高速公路路網(wǎng)內(nèi)、專業(yè)化養(yǎng)護(hù)施工業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，做專做精養(yǎng)護(hù)施工業(yè)務(wù)，打造專業(yè)養(yǎng)護(hù)施工品牌，著力提升公司承包資質(zhì)等級(jí)、優(yōu)化更新養(yǎng)護(hù)裝備基本配置、科學(xué)布局養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施，全面實(shí)施ISO9001貫標(biāo)行動(dòng)，構(gòu)建員工激勵(lì)成長(zhǎng)機(jī)制，引進(jìn)開發(fā)專業(yè)化的人才資源，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用工藝，積極拓展公司服務(wù)范圍、擴(kuò)寬公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域，全面推進(jìn)專業(yè)化、創(chuàng)新型公路養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)建設(shè)。為了有序推進(jìn)公司的發(fā)展，公司擬將制定公司三至五年企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

②公司定位為以高速公路路面專項(xiàng)及大中修工程、路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、橋隧結(jié)構(gòu)物補(bǔ)強(qiáng)加固、高速公路日常養(yǎng)護(hù)維修、水毀（其他應(yīng)急搶險(xiǎn)）工程等業(yè)務(wù)為主，同時(shí)開展道路建設(shè)施工、市政設(shè)施維護(hù)、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)、設(shè)備租賃、材料銷售、路面新材料、新工藝研究業(yè)務(wù)，提高資產(chǎn)利用率、做優(yōu)做強(qiáng)高

速公路養(yǎng)護(hù)工程，拓寬高速公路附屬行業(yè)領(lǐng)域，創(chuàng)建具有綜合技術(shù)施工優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新型、集團(tuán)化的施工企業(yè)，促進(jìn)高速公路的可持續(xù)發(fā)展。（另：目前公司的照片資料正在逐步搜集和完善中。）

（完）

其他材料：

在公司的發(fā)展歷程中，2009年是極不平凡的一年，公司緊緊圍繞改革和發(fā)展兩大主題，認(rèn)清發(fā)展形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，順應(yīng)轉(zhuǎn)型重組，堅(jiān)決貫徹“質(zhì)量為本，創(chuàng)新為魂”的公司理念，全面推行“管理增效、技術(shù)降耗” 的經(jīng)營(yíng)思路，注重管理創(chuàng)新，細(xì)化項(xiàng)目管控措施，強(qiáng)化企業(yè)管理基礎(chǔ)，圓滿完成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。

第四篇：重慶奉巫高速公路簡(jiǎn)介

為向祖國(guó)60年大慶獻(xiàn)禮，巫溪至奉節(jié)的高速公路于9月28日全面動(dòng)工開建。2013年建成通車，將徹底打破巫溪不通高速的歷史。

巫溪至奉節(jié)高速公路在國(guó)家高速公路網(wǎng)中位于第八縱和第九縱之間，北延至安康、南延至恩施后，分別與縱八及縱九相連。本項(xiàng)目的建設(shè)，完善了國(guó)家公路網(wǎng)和重慶市骨架公路網(wǎng)，是西部大開發(fā)、建立渝湘鄂豫陜南北經(jīng)濟(jì)走廊的重要舉措，對(duì)促進(jìn)三峽庫(kù)區(qū)脫貧致富具有重要的意義。

據(jù)悉，本段高速全線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路線起于重慶市巫溪縣城，經(jīng)鳳凰鎮(zhèn)、小溪溝、上磺、紅巖后進(jìn)入奉節(jié)境內(nèi)，再經(jīng)王家坪、雞公包、營(yíng)盤包、香家坪、楊家灣后，設(shè)隧道穿越寂靜壩東側(cè)山坡，止于杭州至蘭州國(guó)道的奉節(jié)東互通立交，全線設(shè)特大橋1136.3米/2座，大橋7987.6米/40座，中橋274.07米/6座，涵洞兼通道37道;特長(zhǎng)隧道7792.5米/2座，長(zhǎng)隧道11572.118米/6座;中隧道3562.45米/6座，短隧道1785.9米/7座;互通式立交2座，分離式立交1處(由橋梁兼);隧道管理站2處，主線收費(fèi)站1處，監(jiān)控管理站1處，2處匝道收費(fèi)站、1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)(與匝道收費(fèi)站合并設(shè)置)和1處服務(wù)區(qū)。全長(zhǎng)46.369公里，總投資46.2億，計(jì)劃2013年建成通車。

第五篇：惠州高速公路規(guī)劃網(wǎng)

惠州市高速公路網(wǎng)規(guī)劃

（2004-2020年）

一、規(guī)劃的必要性

隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)得到快速發(fā)展，對(duì)交通提出了更高的要求，原有的普通公路網(wǎng)已無(wú)法滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展高效、便捷、安全、舒適的需求。重構(gòu)主干公路網(wǎng)，提高公路網(wǎng)等級(jí)和服務(wù)能力，成為公路網(wǎng)現(xiàn)代化發(fā)展的大勢(shì)所趨和主要任務(wù)。

上世紀(jì)九十年代以來(lái)，惠州市高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在惠州市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。至2004年底，全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到278公里，占全省高速公路通車?yán)锍?520公里的11%，居全省各市的第三位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全省領(lǐng)先地位。但與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，惠州市現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，密度偏低，尚未形成完整的網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求?；葜菔懈咚俟肪W(wǎng)的建設(shè)和完善仍然任重道遠(yuǎn)。

高速公路屬于永久性交通基礎(chǔ)設(shè)施，造價(jià)高，建設(shè)周期長(zhǎng)，聯(lián)網(wǎng)要求，社會(huì)影響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來(lái)指導(dǎo)建設(shè)?；葜菔腥舜髮徸h通過(guò)的1993年版《惠州市公路網(wǎng)規(guī)劃》（1993～2020年），對(duì)惠州市高速公路的建設(shè)起到了非常重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢(shì)的發(fā)展，原有規(guī)劃已不適應(yīng)惠州經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，迫切要求重新系統(tǒng)編制全市高速公路網(wǎng)規(guī)劃。一是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，對(duì)高速公路建設(shè)不斷提出新的需求；二是國(guó)家實(shí)施“擴(kuò)大內(nèi)需”的積極財(cái)政政策，高速公路的發(fā)展速度比規(guī)劃預(yù)期要快，惠州市原規(guī)劃的高速公路發(fā)展目標(biāo)2020年320公里，將提前10年超額實(shí)現(xiàn)；三是交通部、省都已著手編制《國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃》和《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，要求惠州市高速公路網(wǎng)與國(guó)家、省網(wǎng)無(wú)縫銜接。在此背景下，惠州市2003年10月委托交通部規(guī)劃研究院編制惠州市干線公路網(wǎng)規(guī)劃，其中高速公路網(wǎng)是該規(guī)劃的主要內(nèi)容。

二、高速公路網(wǎng)的功能定位

高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。與普通公路相比，高速公路具有行車速度快、通行能力大、綜合運(yùn)輸成本低、安全、舒適等顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，決定了高速公路在路網(wǎng)中的功能定位和作用：高速公路是公路網(wǎng)中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、通道功能最強(qiáng)的干線公路，是公路網(wǎng)的骨架?；葜菔芯硟?nèi)高速公路網(wǎng)承擔(dān)的主要功能為：是構(gòu)成國(guó)家、省高速公路網(wǎng)的重要組成部份，承擔(dān)著市際間的客貨運(yùn)輸，是市際間的公路大通道；是縣與縣之間的高速通道；是港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路運(yùn)輸樞紐客貨集散的重要運(yùn)輸方式；是高速公路聯(lián)網(wǎng)的需要。

三、發(fā)展目標(biāo)

經(jīng)過(guò)15年左右的時(shí)間，全市建成規(guī)模適當(dāng)、布局合理、具有較高通達(dá)性和較高服務(wù)水平的高速公路網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家目前的水平，高速公路網(wǎng)總規(guī)模約890公里，高速公路密度達(dá)8公里/百平方公里，高速公路布局總體上成網(wǎng)格狀。

惠州市高速公路網(wǎng)按五年計(jì)劃期分三個(gè)階段實(shí)施。高速公路總里程：“十一

五”期末達(dá)到500公里，“十二五”期末達(dá)到750公里，“十三五”期末達(dá)到890公里。

四、布局方案

惠州市高速公路布局方案為“五橫三縱”，總里程約890公里，分別為：

橫一線：主線為河清高速，起自河源市古竹鎮(zhèn)，經(jīng)藍(lán)田、石壩、麻陂、公莊、路溪、龍華、沙逕、油田、鐵崗、南昆山，西延至從化，主線長(zhǎng)91公里。支線為廣河高速，起自鐵扇關(guān)與廣州段相接，經(jīng)永漢，在油田與主線重復(fù)至惠河高速，重復(fù)里程56公里，支線長(zhǎng)19公里。主線屬省網(wǎng)二橫線，支線屬濟(jì)南至廣州國(guó)家高速公路，也是省網(wǎng)加密聯(lián)絡(luò)線，主要意義是：1.聯(lián)系粵東（汕頭）與粵西（湛江）地區(qū)的省級(jí)高速公路，河源聯(lián)系廣州的便捷通道；2.龍門通往河源及廣州、清遠(yuǎn)方向出入境通道；3.拉動(dòng)龍門、博羅山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

橫二線：廣惠高速及東延線，起自稔平半島碧甲港區(qū)，經(jīng)巽寮、范和灣、凌坑、白花、烏塘、蓬陵、汝湖、小金口、羅陽(yáng)、龍溪、羅浮山、九潭、石灣，西接廣州段，全長(zhǎng)141.5公里。廣惠高速（終點(diǎn)凌坑接深汕高速）屬省網(wǎng)三橫線，東延段為市域高速，主要意義是：1.惠州至廣州的主要出入境通道；2.廣州—惠州—汕頭方向重要通道；3.位于惠州城鎮(zhèn)發(fā)展主軸上，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)稔平半島開發(fā)；4.疏港作用，帶動(dòng)碧甲、港口工業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展。

橫三線：惠莞高速及東延線，起自高潭東接汕尾段，經(jīng)新庵、白盆珠、多祝、大嶺、良井、永湖、鎮(zhèn)隆、瀝林，西接?xùn)|莞段，全長(zhǎng)122公里。屬省網(wǎng)四橫線，主要意義是：1.珠三角至粵東地區(qū)的主要交通通道（第二通道），也是省際、“泛珠三角”區(qū)域重要通道；2.惠州通往東莞及汕頭方向重要通道；3.位于惠州城鎮(zhèn)發(fā)展主軸線上，帶動(dòng)惠東旅游業(yè)發(fā)展及沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。橫四線：深汕高速，起自吉隆接汕尾段，經(jīng)白云、凌坑、沙田、淡水，西接深圳段，全長(zhǎng)62.55公里。屬沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路和省網(wǎng)五橫線的一段，主要意義是：1.珠三角至粵東的主要通道；2.惠州通往深圳及汕頭、汕尾方向的重要通道；3.位于惠州產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸線上，服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。橫五線：惠深沿海高速，起自新村接深汕高速，經(jīng)新村、稔山、霞涌、澳頭、小桂，西接深圳鹽壩高速，全長(zhǎng)48.3公里。屬省網(wǎng)加密聯(lián)絡(luò)線，主要意義是：1.深圳經(jīng)惠州至粵東地區(qū)的重要公路通道；2.貫通惠州大亞灣石化產(chǎn)業(yè)區(qū)，促進(jìn)沿海海洋資源開發(fā)，服務(wù)中海殼牌等沿海大項(xiàng)目建設(shè)；3.惠州港東西向疏港高速作用，帶動(dòng)港口工業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展。

縱一線：粵贛高速，由惠河高速和惠鹽高速組成，起自埔前與河源段相接，經(jīng)石壩、麻陂、楊村、泰美、四角樓、小金口、惠州西站、平南、陳江、新圩、坑塘，與深圳段相接，全長(zhǎng)107公里。屬長(zhǎng)春至深圳國(guó)家高速公路，也是省網(wǎng)三縱線的一段，主要意義是：1.省際、“泛珠三角”區(qū)域重要通道；2.惠州通往深圳、河源的重要通道；3.位于城鎮(zhèn)發(fā)展主軸線上，服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

縱二線：惠大高速，起自泰美接惠河高速，經(jīng)泰美、長(zhǎng)湖、水口、永湖、澳頭，接惠深沿海高速，全長(zhǎng)75公里。屬省網(wǎng)加密聯(lián)絡(luò)線，主要意義是：

1.惠州港通往粵北地區(qū)的重要疏港公路；2.位于惠州城鎮(zhèn)發(fā)展主、次軸線上，加強(qiáng) “泛珠三角”區(qū)域間合作，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；3.服務(wù)大亞灣開發(fā)區(qū)石

化產(chǎn)業(yè)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

縱三線：粵湘高速，起自板嶺接韶關(guān)段，經(jīng)藍(lán)田瑤族鄉(xiāng)、龍城、龍江、路溪、公莊、柏塘、平安、義和、龍溪、潼湖、瀝林、新圩，直至鹽田港，惠州段長(zhǎng)141公里。屬省網(wǎng)四縱線，主要意義是：1.港、深至粵北的主要通道；2.珠三角地區(qū)通往湖南、江西的快速通道，促進(jìn)“泛珠三角”區(qū)域合作；3.惠州北部地區(qū)至惠州南部地區(qū)、東莞、深圳的重要通道。

除以上規(guī)劃的“五橫三縱”高速公路外，我市的高速公路網(wǎng)附加線有四條：

附橫1線：環(huán)市高速南線，起自惠城區(qū)的平南，與惠河高速相接，至三棟，與惠大高速相接，長(zhǎng)約15公里。主要意義是：與廣惠、惠大、惠河高速一起形成環(huán)市高速公路。

附橫2線：吉巽高速，起自吉隆，與深汕高速相接，經(jīng)大埔屯，至赤沙與廣惠高速東延線相接，長(zhǎng)約22公里。主要意義是：疏港作用，帶動(dòng)碧甲、港口港區(qū)工業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展，促進(jìn)稔平半島開發(fā)。

附縱1線：從莞高速，經(jīng)過(guò)博羅縣福田、石灣、園洲，長(zhǎng)約30公里。主要意義是：1.東莞至增城、從化的便捷通道，促進(jìn)“珠三角”區(qū)域合作；

2.惠州西部地區(qū)南北向重要通道。

附縱2線：瑞汕高速，經(jīng)過(guò)惠東縣高潭鎮(zhèn)，長(zhǎng)15公里。屬省網(wǎng)二縱線比較線，主要意義是：1.省際重要通道；2.溝通江西與汕尾，山區(qū)地區(qū)往沿海地區(qū)的出海通道。

五、建設(shè)安排

惠州市高速公路網(wǎng)計(jì)劃分三個(gè)五年規(guī)劃完成：

“十一五”期（2006～2010年）：新建惠莞高速49.3公里，惠深沿海48.3公里，廣河高速75公里，粵湘高速博深段41公里，廣惠高速東延線32.8公里，惠大高速55公里，改造廣惠高速石灣至小金段51公里，惠鹽高速32.191公里。

“十二五”期（2011～2015年）：新建河清高速35公里，從莞高速博羅段30公里；惠大高速泰美至長(zhǎng)湖段20公里，惠莞東延線72.7公里，粵湘高速龍門至博羅段50公里。

“十三五”期（2016～2020年）：新建粵湘高速龍門至新豐段50公里，瑞汕高速惠東段15公里，環(huán)市高速南線15公里，吉巽高速22公里；改造廣惠高速小金至凌坑段56公里，深汕高速62.55公里，惠河高速74公里