第一篇：高速公路2010質(zhì)量規(guī)劃

四川內(nèi)遂高速公路土建項(xiàng)目經(jīng)理部一公司分部

2010年質(zhì)量工作規(guī)劃

一、指導(dǎo)思想

項(xiàng)目部2010年的質(zhì)量工作，將緊緊圍繞“誠(chéng)信守約，追求卓越”的質(zhì)量方針，全面推進(jìn)“規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化”管理，牢固樹(shù)立“質(zhì)量就是企業(yè)生命”的質(zhì)量意識(shí)，以管理體系有效運(yùn)行為主線(xiàn)，以在建工程質(zhì)量監(jiān)控為重點(diǎn)，堅(jiān)持全面、全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理理念，立足事前預(yù)防，不斷強(qiáng)化過(guò)程控制和細(xì)節(jié)管理，努力減少質(zhì)量缺陷和顧客投訴，杜絕各類(lèi)質(zhì)量事故，確保項(xiàng)目實(shí)物質(zhì)量及管理質(zhì)量不斷提高，為公司“持續(xù)、健康、快速”發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、工作目標(biāo)

1.在建工程分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率88%以上，不發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量投訴，不出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故；

2.建立QC小組1個(gè)，小組活動(dòng)率和成果率不低于80%；

3.完建工程的竣工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)一項(xiàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程；

4.質(zhì)檢、試驗(yàn)人員持證上崗率100%；

5.質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行，內(nèi)、外審中不出現(xiàn)嚴(yán)重不符合項(xiàng)。

三、主要工作

1．發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，全員重視質(zhì)量

質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保證。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要深刻認(rèn)識(shí)質(zhì)量工作的重要性，項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目質(zhì)量管理第一責(zé)任人、項(xiàng)目總工是主管責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工的質(zhì)量意識(shí)高低，質(zhì)量管理能力大小，相當(dāng)程度上決定了工程項(xiàng)目質(zhì)量?jī)?yōu)劣。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)切 1

實(shí)履行自身職責(zé)，定期組織召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)質(zhì)量管理及體系運(yùn)行中的重大事項(xiàng)進(jìn)行研究和決策，并在關(guān)注質(zhì)量、重視體系、執(zhí)行程序、遵章守紀(jì)等方面以身作則，身先士卒，形成人人重視質(zhì)量、人人關(guān)愛(ài)質(zhì)量的良好氛圍。

2.完善規(guī)章制度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制

2010年，隨著內(nèi)遂高速公路工程施工的全面開(kāi)展，項(xiàng)目部質(zhì)量工作將面臨更加嚴(yán)峻、更加復(fù)雜的考驗(yàn)。為適應(yīng)新形勢(shì)下質(zhì)量管理的新要求，項(xiàng)目部將依據(jù)集團(tuán)公司要求及公司質(zhì)量管理特點(diǎn)對(duì)原有質(zhì)量管理制度進(jìn)行修訂和完善。下屬各單位要結(jié)合自身工程特點(diǎn)和項(xiàng)目部實(shí)際情況，針對(duì)工程質(zhì)量管理的薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真修訂和完善各項(xiàng)規(guī)章制度。特別是質(zhì)量獎(jiǎng)懲、質(zhì)量檢查、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施、責(zé)任制考核制度的建立一定要提高制度實(shí)施的可操作性。下屬各單位質(zhì)量管理部門(mén)要加大上級(jí)指令、政策法規(guī)及管理制度的貫徹和執(zhí)行力度。

為確保質(zhì)量責(zé)任制層層落實(shí)，項(xiàng)目部繼續(xù)堅(jiān)持 “誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的基本原則，在2010年與下屬各單位簽訂“質(zhì)量責(zé)任書(shū)”，要求下屬各單位根據(jù)項(xiàng)目自身特點(diǎn)細(xì)化、量化質(zhì)量管理目標(biāo)并層層簽訂責(zé)任書(shū)，促進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)落到實(shí)處。公司2010年將繼續(xù)嚴(yán)肅處理質(zhì)量缺陷及質(zhì)量事故，對(duì)造成的缺陷及事故認(rèn)真分析原因，劃清責(zé)任，對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人實(shí)施處罰，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。

3．推行目標(biāo)管理，實(shí)施質(zhì)量預(yù)控

項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的制定一要滿(mǎn)足業(yè)主要求，二要滿(mǎn)足公司質(zhì)量規(guī)劃的要求。項(xiàng)目部各在建工程項(xiàng)目應(yīng)把目標(biāo)層層分解，定出每一個(gè)分部工程的質(zhì)量目標(biāo)，然后針對(duì)每個(gè)分部工程的技術(shù)要求和施工的難易程度，確定質(zhì)量管理和監(jiān)控重點(diǎn)。對(duì)于新技術(shù)、新材料、新工藝和施工經(jīng)驗(yàn)不足的分項(xiàng)工程，還應(yīng)事先對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)試驗(yàn)或做樣板確定

施工工藝。

下屬各單位應(yīng)將質(zhì)量控制的重點(diǎn)由對(duì)工序質(zhì)量的事后檢查轉(zhuǎn)向?qū)ば蛸|(zhì)量的事前控制、事中控制。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程，加強(qiáng)工程通病的預(yù)控工作。各施工項(xiàng)目開(kāi)工前,要嚴(yán)格制定技術(shù)方案，針對(duì)可能發(fā)生的質(zhì)量隱患編制質(zhì)量保證措施，施工員、質(zhì)檢員認(rèn)真督促方案、措施的落實(shí)情況。

4.強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，提高滿(mǎn)意度

工程創(chuàng)優(yōu)是提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，各項(xiàng)目部應(yīng)高度重視工程創(chuàng)優(yōu)的重要性，加大創(chuàng)優(yōu)工作投入的人力、物力、財(cái)力。下屬各單位在平時(shí)施工生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，規(guī)范工藝作風(fēng)，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、規(guī)程、規(guī)范的要求進(jìn)行操作，并不斷按照要求與監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行有效溝通，從而不斷提高自身工作質(zhì)量。在施工過(guò)程中必須注重工程質(zhì)量管理資料的收集、整理工作，尤其是監(jiān)理、業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)意見(jiàn)以及工程施工過(guò)程中不同時(shí)期的工程質(zhì)量圖片情況，并將工程創(chuàng)優(yōu)材料及時(shí)反饋至公司安全質(zhì)量環(huán)保部。對(duì)于新開(kāi)工的施工項(xiàng)目，必須結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃必須及時(shí)反饋至項(xiàng)目部安全質(zhì)量環(huán)保部。公司將組織相關(guān)部門(mén)對(duì)《質(zhì)量計(jì)劃》的完善性、操作性進(jìn)行評(píng)審，以確保項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

5．明確施工人員質(zhì)量職責(zé)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理

項(xiàng)目部建立以總經(jīng)理為第一責(zé)任人、總工程師全面負(fù)責(zé)、各級(jí)質(zhì)量、技術(shù)管理部門(mén)實(shí)施的質(zhì)量監(jiān)管體系。項(xiàng)目部下屬各單位必須明確各級(jí)人員質(zhì)量職責(zé)，充分發(fā)揮技術(shù)負(fù)責(zé)人的重要作用，通過(guò)監(jiān)督檢查和體系審核等手段，對(duì)工程質(zhì)量形成的全過(guò)程及其所有質(zhì)量管理活動(dòng)進(jìn)行分析，有針對(duì)性地制定對(duì)策和改進(jìn)措施，確保質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行。作為項(xiàng)目層次的管理層項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)公司又是執(zhí)行層，要

在對(duì)公司質(zhì)量方針目標(biāo)提供保證的同時(shí)還要依據(jù)合同對(duì)建設(shè)業(yè)主提供保證。必須建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心、技術(shù)負(fù)責(zé)人為主、專(zhuān)職質(zhì)量員、施工員、班組長(zhǎng)及其兼職質(zhì)量檢查員組成的質(zhì)量管理、控制網(wǎng)絡(luò)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量職能進(jìn)行合理分配，人員進(jìn)行明確分工，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)。健全和落實(shí)各項(xiàng)管理制度，形成分工明確、責(zé)任清楚的執(zhí)行機(jī)制。在施工質(zhì)量形成的全過(guò)程，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，堅(jiān)持“三檢制"和隱蔽工程驗(yàn)收制度，每個(gè)分部、單元工程都要嚴(yán)格按照國(guó)家工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。實(shí)行逐級(jí)檢查逐級(jí)簽字制度，將工程質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。使施工現(xiàn)場(chǎng)事事、處處、時(shí)時(shí)、人人都嚴(yán)格按照質(zhì)量管理制度和規(guī)范、規(guī)程辦事，確保質(zhì)量體系覆蓋從工程開(kāi)工到竣工驗(yàn)收的全過(guò)程，保證項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各級(jí)項(xiàng)目部應(yīng)明確項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)混凝土拌合生產(chǎn)系統(tǒng)、砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控，確保工程實(shí)體質(zhì)量。

項(xiàng)目部將通過(guò)經(jīng)常性的到工程建設(shè)第一線(xiàn)進(jìn)行管理監(jiān)督巡查以及不定期的質(zhì)量抽查等形式，對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不規(guī)范行為和實(shí)物質(zhì)量缺陷進(jìn)行及時(shí)的指出，做好指導(dǎo)工作，并依據(jù)具體情況采取處罰措施,達(dá)到警醒和督促作用。在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)施工質(zhì)量情況及時(shí)掌握基礎(chǔ)上，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量通病等問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行分析，尋找解決對(duì)策并付諸于工作實(shí)施中。

6.大力推行全面質(zhì)量管理，切實(shí)開(kāi)展QC小組活動(dòng)。

今年項(xiàng)目部將加大推行全面質(zhì)量管理力度，項(xiàng)目部全體職工應(yīng)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)、管理科學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法，按PDCA科學(xué)程序進(jìn)行，實(shí)行全員、全過(guò)程、全要素的管理。使質(zhì)量管理實(shí)現(xiàn)定量化，將產(chǎn)品質(zhì)量的事后檢驗(yàn)轉(zhuǎn)為生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制。強(qiáng)調(diào)整個(gè)公司以質(zhì)量為中心、以全員參與為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)全員的教育和培訓(xùn)，推行以人為本的管理以

及突出改進(jìn)的動(dòng)態(tài)性管理。

體現(xiàn)全面質(zhì)量管理理論的QC小組活動(dòng)，能充分激發(fā)職工的積極性和創(chuàng)造性，改進(jìn)在建項(xiàng)目質(zhì)量，降低消耗，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。獲得市級(jí)優(yōu)秀QC小組的項(xiàng)目是作為申報(bào)集團(tuán)公司優(yōu)質(zhì)工程的首要條件，項(xiàng)目部要求各施工單位切實(shí)組織開(kāi)展QC小組活動(dòng)，結(jié)合項(xiàng)目生產(chǎn)特點(diǎn)選擇活動(dòng)課題著手，選題要與工作創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)革新和精細(xì)化管理相結(jié)合，以解決生產(chǎn)和管理中的實(shí)際問(wèn)題為宗旨，要突出“小、實(shí)、活、新”的特點(diǎn)，認(rèn)真、扎實(shí)地開(kāi)展活動(dòng)，爭(zhēng)取多出優(yōu)秀的成果，最終達(dá)到能夠?yàn)槭┕どa(chǎn)質(zhì)量控制解決實(shí)際問(wèn)題，為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和職工素質(zhì)的目的。QC小組活動(dòng)的開(kāi)展情況是2010年項(xiàng)目部質(zhì)量巡檢的重點(diǎn)，與施工單位的年終考評(píng)掛鉤，對(duì)活動(dòng)開(kāi)展不力的單位和負(fù)責(zé)人，年終評(píng)選時(shí)將一票否決。

7.加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，穩(wěn)定、完善質(zhì)量監(jiān)管體系。

質(zhì)量監(jiān)管隊(duì)伍為工程施工質(zhì)量提供保障，在公司內(nèi)部質(zhì)量管理中，占居重要地位。建立一支強(qiáng)有力的專(zhuān)職質(zhì)量監(jiān)管隊(duì)伍是公司強(qiáng)化內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督、確保質(zhì)量管理工作正常有序運(yùn)轉(zhuǎn)的重要手段。各施工單位不僅要設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，同時(shí)還要正視近年來(lái)質(zhì)量管理人員大量流失的現(xiàn)象，下大力氣加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)。不僅要挑選業(yè)務(wù)素質(zhì)高、工作責(zé)任心強(qiáng)的人員充實(shí)質(zhì)量管理隊(duì)伍，同時(shí)還要賦予質(zhì)量監(jiān)管人員足夠的職權(quán)，提高崗位待遇，重視個(gè)人發(fā)展，為各級(jí)質(zhì)量監(jiān)管人員創(chuàng)造良好的工作、生活、學(xué)習(xí)條件，以切實(shí)有效的措施來(lái)穩(wěn)定和充實(shí)質(zhì)量監(jiān)管隊(duì)伍。

為加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，滿(mǎn)足各單位質(zhì)量管理、監(jiān)督檢驗(yàn)、體系內(nèi)審、全面質(zhì)量管理等工作的需要，公司2010年建立質(zhì)量監(jiān)管人員業(yè)績(jī)檔案，加大年度考核與獎(jiǎng)懲力度，對(duì)在質(zhì)量監(jiān)管崗位上責(zé)任心強(qiáng)、愛(ài)崗敬業(yè)、表現(xiàn)突出的人員進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，以激發(fā)質(zhì)量監(jiān)管戰(zhàn)線(xiàn)上廣大員工的積極性和創(chuàng)造性，推動(dòng)項(xiàng)目部質(zhì)量監(jiān)管隊(duì)伍的穩(wěn)定健康發(fā)展。

8．加強(qiáng)質(zhì)量教育培訓(xùn)，提高全員質(zhì)量素質(zhì)

全員質(zhì)量素質(zhì)的提高要靠廣泛深入的宣傳教育，要始終把質(zhì)量教育和宣傳工作放在首位。由于近年來(lái)人員流動(dòng)性較大，部分質(zhì)量工作人員素質(zhì)有待提高。，各施工單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)項(xiàng)目自身特點(diǎn)開(kāi)展多層次質(zhì)量教育培訓(xùn)工作，進(jìn)行質(zhì)量學(xué)習(xí)，在生產(chǎn)中開(kāi)展互糾互學(xué)，提高項(xiàng)目質(zhì)量管理人員素質(zhì)。公司年終也將以培訓(xùn)結(jié)果作為依據(jù)，進(jìn)行考核。質(zhì)量檢查人員必須持證上崗。

四、保證措施

1．加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作。對(duì)應(yīng)參加教育培訓(xùn)的人員，項(xiàng)目部安排而所屬單位不派人參加的，將對(duì)所屬單位采取處罰。沒(méi)有資格證的質(zhì)量管理、檢驗(yàn)人員，各單位要采取措施，必須保證持證上崗。

2．為確保工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，對(duì)于在建工程分項(xiàng)工程合格率、優(yōu)良率達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)要求的，以及發(fā)生質(zhì)量事故的單位，將依據(jù)《質(zhì)量獎(jiǎng)懲規(guī)定》進(jìn)行處罰。

3．加強(qiáng)信息管理，對(duì)不按要求報(bào)質(zhì)量月報(bào)和各類(lèi)信息資料的，將在年評(píng)考核中予以減分。報(bào)表格式應(yīng)規(guī)范化，質(zhì)量小結(jié)內(nèi)容應(yīng)從本月的質(zhì)量工作實(shí)際情況著手，分析存在問(wèn)題的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)做到報(bào)表內(nèi)容詳實(shí)。月報(bào)質(zhì)量將作為年終考核的重要依據(jù)。

內(nèi)遂一公司分部

2009-12-1

第二篇：重慶高速公路規(guī)劃

重慶高速公路規(guī)劃——“三環(huán)十射三連線(xiàn)”

1、一環(huán)，重慶內(nèi)環(huán)公路（內(nèi)環(huán)路）：童家院子——余家灣——渝遂路口——上橋——大渡口——界石——茶園——童家院子；

2、二環(huán)，重慶繞城公路（繞城高速公路）：魚(yú)嘴——王家——北碚——青木關(guān)——走馬——西彭——江津——一品——南彭——迎龍——魚(yú)嘴；

3、三環(huán)，重慶公路外環(huán)（外環(huán)路）：白沙——雙石——銅梁——合川——草街——統(tǒng)景——宴家——桃花街——李渡——榮桂——大石堡——鴨江——雙河口——南川——綦江——白沙；

十射：

1、一射，重慶至成都公路（成渝路）：陳家坪——上橋——走馬——雙石——五富（渝川界）；

2、二射，重慶至遂寧公路（渝遂路）：高灘巖——青木關(guān)——銅梁——圖家灣（渝川界）；

3、三射，重慶至南充公路（渝合路）：余家灣——北碚——草街——合川——錢(qián)塘（渝川界）；

4、四射，重慶至西安公路（渝鄰路）：童家院子——黑石子——王家場(chǎng)——統(tǒng)景——邱家河（渝陜界）；

（1）四射支線(xiàn)，機(jī)場(chǎng)高速公路：童家院子——機(jī)場(chǎng)——繞城路；

5、五射，重慶至武漢公路（渝鄂路）：童家院子——魚(yú)嘴——宴家場(chǎng)——桃花街——澄溪——墊江——梁平——高峰場(chǎng)——熊家場(chǎng)——奉節(jié)——?jiǎng)⒓覉海ㄓ宥踅纾?/p>

（1）五射支線(xiàn)一，墊江至利川公路（墊利路）：雞公嶺（渝川界）——澄溪——杠家場(chǎng)——黃家溝——彭家場(chǎng)——大河嘴——冷水溪（渝鄂界）；

（2）五射支線(xiàn)二，萬(wàn)州至達(dá)州公路（萬(wàn)達(dá)路）：五梁橋——岳溪鎮(zhèn)（渝川界）；

6、六射，重慶至長(zhǎng)沙公路（渝湘路）：界石——南彭——南川——雙河口——

白馬——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口——洪安（渝湘界）；

（1）六射支線(xiàn)一，南川至道真公路（南道路）：南川——大有（渝黔界）；

（2）六射支線(xiàn)二，彭水至酉陽(yáng)公路（彭酉路）：彭水——龔灘——大路口；

（3）六射支線(xiàn)三，黔江至張家界公路（黔張路）：馮家壩——水井槽（渝湘界）；

7、七射，重慶至貴陽(yáng)公路（渝黔路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；

8、八射，重慶至瀘州公路（渝瀘路）：八橋——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；

9、九射，重慶至成都（成渝輔助通道）：孔子巖——走馬——壁山——大足（渝川界）；

10、十射，重慶至安康公路（沿江路）：茶園——迎龍——榮桂——大石堡——長(zhǎng)江二橋——豐都——高家鎮(zhèn)——彭家場(chǎng)——黃家溝——冷井場(chǎng)——高峰場(chǎng)——長(zhǎng)嶺崗——陳家壩——廟灣——馬肚壩——溫泉——大園——城口——岔溪口（渝川界）；

（1）十射支線(xiàn)一，涪陵至武隆公路（涪武路）：大石堡——鴨江——白馬一坎——武??；

（2）十射支線(xiàn)二，涪陵北環(huán)線(xiàn)（涪陵北環(huán)）：長(zhǎng)江二橋——李渡；

（3）十射支線(xiàn)三，豐都至石柱公路（豐石路）：雙路場(chǎng)——高家鎮(zhèn)——望水寺——大河嘴；

（4）十射支線(xiàn)四，萬(wàn)州至利川公路（萬(wàn)利路）：長(zhǎng)嶺崗——蘇拉口（渝鄂界）；三連線(xiàn)：

1、一連，墊江至武隆公路（墊武路）：墊江——長(zhǎng)龍——杠家場(chǎng)——人民場(chǎng)——雙路場(chǎng)——武隆；

2、二連，梁平至黔江公路（梁黔路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井場(chǎng)——黃家溝——彭家場(chǎng)——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；

3、三連，巫溪至建始公路（巫建路）：雞心嶺（渝陜界）——巫溪——奉節(jié)新城——永安——石乳關(guān)（渝鄂界）。

已建成的高速公路——“一環(huán)五射”

一環(huán)：

重慶內(nèi)環(huán)高速公路由為重慶市建成的一條圍繞重慶主城區(qū)的高速公路，全長(zhǎng)75公里。重慶內(nèi)環(huán)高速公路是利用國(guó)家主骨架公路規(guī)劃中穿越重慶市的滬蓉高速公路和渝湛高速公路兩條過(guò)境國(guó)道主干線(xiàn)聯(lián)結(jié)而成的環(huán)繞重慶主城區(qū)的高速公路。重慶內(nèi)環(huán)高速公路1995年10月動(dòng)工，于2002年底建成通車(chē)。重慶內(nèi)環(huán)高速公路是重慶市修建的第一條環(huán)線(xiàn)高速公路，由三段組成，分別是渝長(zhǎng)高速公路上橋至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。最初這條高速公路被命名為重慶外環(huán)高速公路，后來(lái)隨著重慶高速公路規(guī)劃的出臺(tái)，重慶圍繞中心城區(qū)將建設(shè)三條高速公路環(huán)線(xiàn)，于是這條高速最終被命名為重慶內(nèi)環(huán)高速公路。重慶內(nèi)環(huán)高速公路全長(zhǎng)75公里，路基寬31.5米，雙向六車(chē)道，全封閉全立交，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/時(shí)，駕車(chē)跑完環(huán)線(xiàn)僅需40分鐘。

五射：

1、渝萬(wàn)高速公路是交通部九五規(guī)劃兩縱兩橫中滬蓉公路在重慶境內(nèi)的一段，從起點(diǎn)為重慶上橋，終點(diǎn)至萬(wàn)州區(qū)青杠磅。全長(zhǎng)266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，其中六車(chē)道為32公里，其余234公里為四車(chē)道。渝萬(wàn)高速公路途經(jīng)長(zhǎng)壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，基本沿長(zhǎng)江方向，沿線(xiàn)設(shè)有楊公橋、余家灣、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合興、云臺(tái)、澄溪、墊江、周嘉、云龍、梁平、孫家、分水和青杠磅等十多座互通式立交。工程建設(shè)分兩期，一期工程從上橋到長(zhǎng)壽區(qū)桃花街，共長(zhǎng)85公里，于2000里4月28日建成通車(chē)；二期工程從長(zhǎng)壽區(qū)桃花街到萬(wàn)州區(qū)青杠磅，長(zhǎng)181公里，于2003年12月26日建成通車(chē)。

2、渝合高速公路起于渝北區(qū)余家灣，在此接渝長(zhǎng)高速公路，止于合川涪江二橋，與在建的合川至南充高速公路相連，全長(zhǎng)58公里。渝合高速公路為國(guó)家高速公路規(guī)劃7918網(wǎng)中蘭海高速公路的一段。渝合高速公路設(shè)計(jì)路基寬度24.5米，行車(chē)速度80公里/小時(shí)。全線(xiàn)在余家灣、三溪口、梅花山、東陽(yáng)鎮(zhèn)、鹽井、上什字設(shè)六處互通式立交，在渝北禮嘉和合川東津沱預(yù)留2處立交，路線(xiàn)三跨嘉陵江，有5座隧道，工程總投資31億元。

3、渝鄰高速公路重慶段起于渝川交界處鄰水縣的邱家河，止于重慶市江北區(qū)黑石子，全線(xiàn)長(zhǎng)53.6公里，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，總投資為19.14億元人民幣。渝鄰高速公路全線(xiàn)有大橋17座；互通式立交橋5處、收費(fèi)站6個(gè)、服務(wù)區(qū)1個(gè)。渝鄰高速公路重慶段開(kāi)工時(shí)間為2001年12月，于2003年12月正式建成通車(chē)。

4、渝黔高速公路由重慶至貴州，全長(zhǎng)380公里，是國(guó)家高速公路規(guī)劃7918網(wǎng)蘭州到海口的一段，也是西南出海大通道的組成部分。在重慶境內(nèi)分兩期建設(shè)，一期工程童家院子至綦江的雷神店，86.97公里，于2001年10月1日建成通車(chē)；二期工程從綦江的雷神店至貴州接壤的崇溪河47.4公里，2004年12月29日正式通車(chē)。全路段設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)。

5、長(zhǎng)涪高速公路是重慶主城區(qū)通往三峽庫(kù)區(qū)的高速公路，起點(diǎn)與渝長(zhǎng)高速公路在長(zhǎng)壽桃花街相接，止于涪陵長(zhǎng)江大橋北橋頭，全長(zhǎng)33公里，投資16億元。長(zhǎng)涪高速公路開(kāi)工時(shí)間為1998年1月，2000年12月正式通車(chē)。

第三篇：陜西高速公路規(guī)劃

陜西省高速公路形成由2條環(huán)形線(xiàn)、6條以西安為中心的輻射線(xiàn)、3條南北縱向線(xiàn)、7條東西橫向線(xiàn)和18條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)組成的高速公路網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“兩環(huán)六輻射三縱七橫”或“2637”網(wǎng)），路網(wǎng)總規(guī)模8056公里，其中國(guó)家高速公路3871公里，省級(jí)高速公路4185公里。2條環(huán)線(xiàn)，即西安繞城和西安大環(huán)線(xiàn)，長(zhǎng)約440公里。

西安繞城高速公路：長(zhǎng)約80公里；

西安大環(huán)線(xiàn)：渭南－閻良－高陵－三原－涇陽(yáng)－乾縣－楊凌—周至－戶(hù)縣－長(zhǎng)安－藍(lán)田－渭南，長(zhǎng)約360公里。

6條輻射線(xiàn)，即西禹線(xiàn)、西商線(xiàn)、西漫線(xiàn)、西漢線(xiàn)、西長(zhǎng)線(xiàn)和西旬線(xiàn)，長(zhǎng)約1297公里。

西禹線(xiàn)：西安－高陵－閻良－富平－蒲城－澄城－合陽(yáng)－韓城－禹門(mén)口，長(zhǎng)約217公里；

西商線(xiàn)：西安－藍(lán)田－商州－丹鳳－商南－陜?cè)ソ?，長(zhǎng)約239公里；

西漫線(xiàn)：西安－藍(lán)田－商州－山陽(yáng)－漫川關(guān)，長(zhǎng)約180公里；

西漢線(xiàn)：西安－戶(hù)縣－洋縣－城固－漢中－勉縣－寧強(qiáng)－棋盤(pán)關(guān)，長(zhǎng)約360公里；西長(zhǎng)線(xiàn)：西安－咸陽(yáng)－禮泉－乾縣－永壽－彬縣－長(zhǎng)武－鳳翔路口，長(zhǎng)約182公里；西旬線(xiàn)：西安－咸陽(yáng)－淳化－旬邑－陜甘界，長(zhǎng)約119公里；

3條南北縱向線(xiàn)，即榆商線(xiàn)、榆康線(xiàn)和定漢線(xiàn)，長(zhǎng)約2530公里。

榆商線(xiàn)：府谷－神木－榆林－米脂－綏德－清澗－延川－延長(zhǎng)－宜川－黃龍－澄城－大荔－華陰－洛南－商州，長(zhǎng)約749公里；

榆康線(xiàn)：蒙陜界－榆林－靖邊－安塞－延安－黃陵－宜君－銅川－耀州－三原－西安－柞水－鎮(zhèn)安－安康－紫陽(yáng)－陜川界，長(zhǎng)約1281公里；

定漢線(xiàn)：定邊—吳起—陜甘界，長(zhǎng)約144公里；陜甘界（大橋村）－隴縣－千陽(yáng)－鳳翔－寶雞－姜窩子－漢中－陜川界，長(zhǎng)約356公里；總長(zhǎng)約500公里。

7條東西橫向線(xiàn)，即吳定線(xiàn)、延吳線(xiàn)、宜富線(xiàn)、合鳳線(xiàn)、大鳳線(xiàn)、潼寶線(xiàn)和白略線(xiàn)，長(zhǎng)約2121公里。

吳定線(xiàn)：吳堡－綏德－子洲－橫山－靖邊－定邊－王圈梁，長(zhǎng)約321公里；延吳線(xiàn)：晉陜界－延川－延安－志丹－吳起，長(zhǎng)約225公里；

宜富線(xiàn)：晉陜界－宜川－黃龍－洛川－富縣－陜甘界，長(zhǎng)約190公里；

合鳳線(xiàn)：合陽(yáng)－澄城－白水－銅川－旬邑－彬縣－麟游－鳳翔，長(zhǎng)約330公里；大鳳線(xiàn)：大荔-蒲城-銅川-淳化-永壽-岐山-鳳翔，長(zhǎng)約262公里；

潼寶線(xiàn)：潼關(guān)－華陰－渭南－臨潼－西安－咸陽(yáng)－興平－武功－楊凌－陳倉(cāng)－寶雞－牛背，長(zhǎng)約331公里；

白略線(xiàn)：鄂陜界－白河－旬陽(yáng)－安康－漢陰－石泉－西鄉(xiāng)－漢中－勉縣－略陽(yáng)－陜甘界，長(zhǎng)約462公里。

18條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，即榆府線(xiàn)，神米線(xiàn)，榆佳線(xiàn)，清安線(xiàn)，黃渭線(xiàn)，機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)，西咸北環(huán)線(xiàn)，乾岐線(xiàn)，法門(mén)寺連接線(xiàn)，太鳳線(xiàn)，商柞線(xiàn)，丹寧線(xiàn)，桐旬線(xiàn)，古鎮(zhèn)線(xiàn)，安平線(xiàn)，安鎮(zhèn)線(xiàn)，石泉連接線(xiàn)，茶店連接線(xiàn)，長(zhǎng)約1668公里。

陜西省下屬縣市

西安市：臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、閻良區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、藍(lán)天縣、周至縣、戶(hù)縣、高陵縣。

咸陽(yáng)市：興平市、楊凌區(qū)、三原縣。涇陽(yáng)縣、武功縣、乾縣、禮泉縣、永壽縣、彬縣、長(zhǎng)武縣、旬邑縣、淳化縣

寶雞市：鳳翔縣、岐山縣、扶風(fēng)縣、眉縣、隴縣、千陽(yáng)縣、麟游縣、鳳縣、太白縣 渭南市：韓城市、華陰市、華縣、潼關(guān)縣、大荔縣、合陽(yáng)縣、澄城縣、白水縣、富平縣

銅川市：宜君縣

延安市：延長(zhǎng)縣、子長(zhǎng)縣、安塞縣、志丹縣、吳起縣、甘泉縣、富縣、洛川縣、宜川縣、黃龍縣、黃陵縣

榆林市：神木縣、府谷縣、衡山縣、靖邊縣、定邊縣、綏德縣、米脂縣、佳縣、吳堡縣、清澗縣、子洲縣

漢中市：南鄭縣、城固縣、洋縣、西鄉(xiāng)縣、勉縣、寧強(qiáng)縣、略陽(yáng)縣、鎮(zhèn)巴縣、留壩縣、佛坪縣

安康市：旬陽(yáng)縣、漢陰縣、石泉縣、寧陜縣、紫陽(yáng)縣、嵐阜縣、平利縣、鎮(zhèn)坪縣、白河縣 商洛市：洛南縣、丹鳳縣、商南縣、山陽(yáng)縣、鎮(zhèn)安縣、柞水縣

第四篇：高速公路質(zhì)量管理辦法

龍永高速公路質(zhì)量管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)龍永高速公路的質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量“零事故”，將龍永高速公路建設(shè)成為優(yōu)良工程，根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和交通運(yùn)輸部《公路工程質(zhì)量管理辦法》，結(jié)合龍永高速公路特點(diǎn)，制定本辦法。

第二條 工程質(zhì)量管理目標(biāo)：

（一）路基工程密實(shí)穩(wěn)定、橋涵工程內(nèi)實(shí)外美、路面工程舒適耐久、景觀綠化自然和諧、交通工程安全協(xié)調(diào)。

（二）交工驗(yàn)收分項(xiàng)工程合格率100%、主要分項(xiàng)工程評(píng)分在95分以上，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。

（三）杜絕發(fā)生特大、重大質(zhì)量事故和一級(jí)一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二、三級(jí)一般事故，盡可能少出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

（四）消除質(zhì)量通病，包括路基下沉開(kāi)裂、軟土地基沉陷、橋梁伸縮縫和橋頭跳車(chē)、瀝青路面早期破損、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實(shí)等。

第三條 本項(xiàng)目實(shí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。建立以“質(zhì)量崗位目標(biāo)責(zé)任制”為核心的精細(xì)化質(zhì)量管理，將每項(xiàng)工作和每道工序的關(guān)鍵化解作為突破口，以此帶動(dòng)全方位的質(zhì)量精細(xì)化管理。

第四條 工程質(zhì)量檢查實(shí)行“三級(jí)檢查制度”。

（一）各承包人每周工程質(zhì)量自檢應(yīng)不少于一次。

（二）各監(jiān)理處每半月應(yīng)進(jìn)行不少于一次全面的工程質(zhì)量檢查。

（三）業(yè)主每月進(jìn)行一次質(zhì)量、安全和文明施工大檢查。各單位的質(zhì)量檢查要作好檢查記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)發(fā)出工作指令，要求限期整改。業(yè)主組織的月度大檢查情況，以業(yè)主文件形式下發(fā)至各監(jiān)理處和承包人，要求施工單位就檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改，并以文件形式回復(fù)。檢查結(jié)果同時(shí)作為“龍永高速公路季度目標(biāo)考核”的重要依據(jù)，具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《湖南省龍永高速公路季度目標(biāo)考核辦法》。

第二章 業(yè)主單位的質(zhì)量管理措施

第五條 建立健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立“湖南省龍永高速公路質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，公司主要領(lǐng)導(dǎo)分別擔(dān)任組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)，成員包括公司副經(jīng)理、副總監(jiān)、各部門(mén)負(fù)責(zé)人，下設(shè)辦公室（設(shè)在總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室）。具體人員名單另行行文。

第六條 制定《龍永高速公路施工監(jiān)理實(shí)施辦法》，根據(jù)各職能部門(mén)職責(zé)及崗位職責(zé)，建立質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理和控制。

第七條 工程開(kāi)工前，各承包人向湖南省永龍高速公路

建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司、總監(jiān)辦提交關(guān)于工程質(zhì)量保證措施的報(bào)告；工程施工過(guò)程中，接受永龍公司、總監(jiān)辦對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題認(rèn)真對(duì)待，采取措施及時(shí)整改。

第八條 開(kāi)工前，組織設(shè)計(jì)審查和設(shè)計(jì)交底。施工過(guò)程中，要求設(shè)計(jì)單位及時(shí)派駐設(shè)計(jì)代表。

第九條 工程建設(shè)過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》，加強(qiáng)工程的環(huán)保監(jiān)督管理工作。檢查水土保持措施落實(shí)情況，確保工程環(huán)保質(zhì)量；審查公路的排水系統(tǒng)及對(duì)區(qū)域水利的影響，對(duì)不合理部分進(jìn)行調(diào)整。

第十條 積極主動(dòng)參與施工質(zhì)量管理工作。支持監(jiān)理工程師嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，督促監(jiān)理工程師對(duì)所有施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制。監(jiān)督檢查監(jiān)理單位及人員執(zhí)行監(jiān)理合同情況及監(jiān)理的日常工作情況。對(duì)監(jiān)理在施工中做出的不當(dāng)決定有權(quán)做出糾正，對(duì)玩忽職守、不遵守職業(yè)道德或業(yè)務(wù)不稱(chēng)職的監(jiān)理人員，有權(quán)做出清出現(xiàn)場(chǎng)的決定，有權(quán)對(duì)監(jiān)理單位按合同約定進(jìn)行處罰。

第十一條 加強(qiáng)合同管理，嚴(yán)格控制工程勞務(wù)合作隊(duì)伍。督促監(jiān)理工程師不定期對(duì)承包人進(jìn)行全面檢查，防止以提供勞務(wù)的名義非法分包工程。

第十二條 建立定期質(zhì)量檢查、不定期質(zhì)量抽查和巡檢制度。督促承包人建立完善的自檢和質(zhì)量保證體系，督促檢

查監(jiān)理工程師、承包人按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢和自檢試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故隱患的，要求承包人和監(jiān)理工程師及時(shí)處理，較大問(wèn)題要進(jìn)行通報(bào)，對(duì)施工違章現(xiàn)象根據(jù)合同約定進(jìn)行處罰。

依據(jù)《湖南省公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則》，及時(shí)做好從業(yè)單位的信用登記和考評(píng)工作。對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題或不良從業(yè)行為的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和人員，要按照相關(guān)程序上傳至湖南省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理平臺(tái)，堅(jiān)決把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，實(shí)行工程質(zhì)量“一票否決制”。

第十三條 會(huì)同設(shè)計(jì)代表深入施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助承包人解決和處理工程中出現(xiàn)的技術(shù)難題和質(zhì)量問(wèn)題。

第十四條 督促各參建單位落實(shí)質(zhì)量管理體系，檢查各承包人自檢體系的工作質(zhì)量。督促各承包人工地試驗(yàn)室母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理，杜絕“只授權(quán)、不監(jiān)管”的情況。永龍公司、總監(jiān)辦下設(shè)中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的隨機(jī)檢查和管理，嚴(yán)格按照湖南省交通運(yùn)輸廳?2011?13號(hào)文件規(guī)定的檢測(cè)頻率進(jìn)行檢測(cè)和控制。

建立質(zhì)量評(píng)比和獎(jiǎng)罰制度。定期召開(kāi)工程質(zhì)量會(huì)議，選擇工程質(zhì)量好和質(zhì)量差的典型工點(diǎn)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，每一分項(xiàng)工程樹(shù)立一個(gè)樣板工程在全線(xiàn)推廣，在全線(xiàn)建立工程質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)參建者的積極性，確保龍永高速公路質(zhì)量

目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

第十五條 建立質(zhì)量終身責(zé)任卡片。每一分項(xiàng)工程開(kāi)工前應(yīng)將該分項(xiàng)工程施工、監(jiān)理責(zé)任人的個(gè)人基本信息填入責(zé)任卡片作為質(zhì)量資料存檔。項(xiàng)目經(jīng)理為本分項(xiàng)工程的第一質(zhì)量責(zé)任人。

第十六條 龍永高速公路接受社會(huì)監(jiān)督，永龍公司設(shè)工程質(zhì)量舉報(bào)電話(huà)，電話(huà)：

第三章 設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量管理措施

第十七條 設(shè)計(jì)單位要建立健全設(shè)計(jì)質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)設(shè)計(jì)全過(guò)程的質(zhì)量控制，建立完整的設(shè)計(jì)文件編制、復(fù)核、審核、會(huì)簽和批準(zhǔn)制度，明確各階段的責(zé)任人，對(duì)公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第十八條 按設(shè)計(jì)合同規(guī)定，及時(shí)提供設(shè)計(jì)文件及施工圖紙。做好開(kāi)工前設(shè)計(jì)文件的技術(shù)交底工作，對(duì)施工圖紙審查提出的圖紙錯(cuò)誤和疏漏及時(shí)更改和補(bǔ)充。

第十九條 在施工過(guò)程中，派駐設(shè)計(jì)代表隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況，指導(dǎo)施工單位掌握技術(shù)要求，解決施工過(guò)程中設(shè)計(jì)上存在的問(wèn)題。

第二十條 對(duì)重大變更設(shè)計(jì)要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，保證龍永高速公路建設(shè)工程的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，并及時(shí)補(bǔ)充設(shè)計(jì)圖紙。按照業(yè)主提出的意見(jiàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。

第四章 監(jiān)理處的質(zhì)量管理措施

第二十一條 切實(shí)履行監(jiān)理合同。按合同要求配足合格的監(jiān)理人員和監(jiān)理設(shè)施，按照業(yè)主要求及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)；加強(qiáng)監(jiān)理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、職業(yè)道德的教育和培養(yǎng)，使監(jiān)理人員具有獨(dú)立、公正、有效開(kāi)展監(jiān)理業(yè)務(wù)的能力和責(zé)任感。

第二十二條 制定詳細(xì)的監(jiān)理工作規(guī)劃和檢查制度，明確崗位職責(zé)，以現(xiàn)場(chǎng)控制為重點(diǎn)，以治理和消滅質(zhì)量通病為突破口，努力做好施工監(jiān)理工作。

第二十三條 組建與監(jiān)理工程相適應(yīng)的中心試驗(yàn)室，并通過(guò)湖南省交通質(zhì)量安全監(jiān)督管理局的檢查驗(yàn)收。通過(guò)抽檢和平行檢驗(yàn)承包人的試驗(yàn)結(jié)果，見(jiàn)證承包人的現(xiàn)場(chǎng)取樣及各項(xiàng)試驗(yàn)，按不低于承包人試驗(yàn)檢測(cè)頻率的30%獨(dú)立進(jìn)行抽樣試驗(yàn)；監(jiān)理工程師要堅(jiān)持實(shí)事求是原則，增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性，以數(shù)據(jù)定結(jié)論，用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。

第二十四條 配臵與工程相適應(yīng)的測(cè)量?jī)x器和測(cè)量監(jiān)理工程師。驗(yàn)證承包人對(duì)控制樁點(diǎn)的復(fù)測(cè)資料，開(kāi)工前組織全線(xiàn)聯(lián)測(cè)。要求承包人對(duì)控制樁點(diǎn)進(jìn)行有效保護(hù)并每季度進(jìn)行一次復(fù)查，抽查并確認(rèn)承包人的施工定線(xiàn)和放樣測(cè)量，每季度檢查承包人使用的測(cè)量?jī)x器精度。每季度組織一次全線(xiàn)聯(lián)測(cè)，對(duì)規(guī)范允許誤差進(jìn)行平差。

第二十五條 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審制度。工程

正式開(kāi)工前，由業(yè)主召集總監(jiān)辦、設(shè)計(jì)及承包人有關(guān)人員參加相關(guān)會(huì)議。工程技術(shù)人員必須對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審閱，并寫(xiě)出書(shū)面的審圖意見(jiàn)，設(shè)計(jì)方進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，明確施工圖中的重點(diǎn)和注意事項(xiàng)，交流、答疑、形成會(huì)審紀(jì)要，與會(huì)各方簽字蓋章作為施工圖紙的重要補(bǔ)充部分。牽涉到重大變更的問(wèn)題，須交業(yè)主方審查，另行處理。

第二十六條 認(rèn)真審查承包人的施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告，依據(jù)合同文件及技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格審查工地試驗(yàn)室、材料、設(shè)備、勞動(dòng)力及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員等準(zhǔn)備情況。在工程開(kāi)工前，對(duì)影響工程質(zhì)量的各種因素進(jìn)行分析，了解工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，做好工程質(zhì)量的主動(dòng)控制和事前控制，對(duì)可以預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題事前提醒承包人采取措施，避免不必要的返工。

第二十七條 對(duì)重要的和重大的分項(xiàng)工程（如軟基處理、橋梁基礎(chǔ)工程、預(yù)應(yīng)力砼工程、現(xiàn)澆砼梁施工等），承包人必須編寫(xiě)詳細(xì)的施工工藝，并報(bào)監(jiān)理工程師審查。

施工工藝必須具有可操作性，必須針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行編制，施工工藝的重點(diǎn)應(yīng)包括：質(zhì)量控制點(diǎn)、安全控制點(diǎn)、操作工序、操作方法、檢驗(yàn)方法、注意事項(xiàng)等內(nèi)容。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要督促承包人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作工人在分項(xiàng)工程開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底和崗位技能培訓(xùn)，并全程參與指導(dǎo)，保證操作工人掌握施工要點(diǎn)和操作程序，交底會(huì)要有會(huì)議記錄。

特殊工種操作工人應(yīng)具有人力資源與社會(huì)保障部門(mén)核發(fā)的特種作業(yè)人員操作證，并持證上崗。監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行不定期檢查，發(fā)現(xiàn)未持證上崗的，應(yīng)按規(guī)定給予處罰。

監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)巡視時(shí)，對(duì)未按施工工藝組織施工的應(yīng)及時(shí)指正，對(duì)因違反操作工藝導(dǎo)致工程質(zhì)量下降的，通知承包人整改，造成質(zhì)量缺陷的，要責(zé)令承包人返工，并對(duì)承包人按規(guī)定給予處罰。

監(jiān)理人員要作好工作日志，做到文字為憑、數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)、檢測(cè)定性。要加強(qiáng)監(jiān)理檔案資料的規(guī)范管理和對(duì)施工單位的檔案資料管理工作的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，負(fù)責(zé)工程施工檔案整理的審核簽證。工程完工后，作好監(jiān)理工作總結(jié)，對(duì)監(jiān)理過(guò)程中的資料整理后交業(yè)主歸檔。

第二十八條 堅(jiān)持工序驗(yàn)收制度。對(duì)質(zhì)量符合要求的部分予以簽認(rèn)，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程要求承包人返工或采取其它補(bǔ)救措施進(jìn)行處理。對(duì)重要工序和隱蔽工程應(yīng)進(jìn)行有效的全過(guò)程旁站，前一道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格不得進(jìn)行下一道工序。

監(jiān)理人員必須對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行全方位監(jiān)督管理與控制，嚴(yán)把“開(kāi)工審批關(guān)”、“施工過(guò)程檢查旁站關(guān)”和“簽字計(jì)量關(guān)”。

第二十九條 按照《湖南省高速公路工程竣工文件編制范本》有關(guān)規(guī)定，做好監(jiān)理資料的整理及歸檔工作；從合同

簽定到工程竣工驗(yàn)收各環(huán)節(jié)的資料，都要嚴(yán)格按照規(guī)定收集、整理和歸檔，確保內(nèi)業(yè)資料的完整、系統(tǒng)、準(zhǔn)確；工程開(kāi)工前，印制內(nèi)業(yè)資料編制、整理辦法，指導(dǎo)并督促檢查承包人完善各種內(nèi)業(yè)資料的填寫(xiě)和歸檔。

第三十條 加強(qiáng)工程變更管理。審批手續(xù)應(yīng)嚴(yán)格按照《龍永高速公路監(jiān)理實(shí)施辦法》規(guī)定的變更程序執(zhí)行。

第五章 承包人的質(zhì)量管理措施

第三十一條 承包人應(yīng)根據(jù)施工承包合同要求選配技術(shù)水平高、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、整體素質(zhì)好、遵章守紀(jì)的項(xiàng)目經(jīng)理部班子，項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人要有相應(yīng)的施工經(jīng)歷。

第三十二條 承包人必須重視質(zhì)量通病的研究和治理，對(duì)高填土下沉、軟土地基超限沉降、橋梁伸縮縫和橋頭跳車(chē)、防護(hù)工程及小型結(jié)構(gòu)物表面粗糙、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實(shí)等質(zhì)量通病必須制定預(yù)控措施；努力推廣使用有利于提高工程質(zhì)量的先進(jìn)技術(shù)和施工手段，對(duì)工程的重要結(jié)構(gòu)部位和隱蔽工程要有質(zhì)量預(yù)控和復(fù)檢制度。

第三十三條 做好導(dǎo)線(xiàn)控制樁、結(jié)構(gòu)物定位樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)等復(fù)測(cè)工作，確保施工放線(xiàn)的準(zhǔn)確性；加強(qiáng)測(cè)量?jī)x器維修養(yǎng)護(hù)及標(biāo)定工作。

第三十四條 承包人開(kāi)工前應(yīng)組建與承包范圍相適應(yīng)的

工地試驗(yàn)室，建立和完善工地試驗(yàn)室設(shè)施，配齊各種試驗(yàn)儀器（設(shè)備）及合格試驗(yàn)人員，建立試驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度，按技術(shù)規(guī)范要求完成各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。工地試驗(yàn)室的母體機(jī)構(gòu)授權(quán)書(shū)、母體機(jī)構(gòu)授權(quán)負(fù)責(zé)人的檢測(cè)工程師證應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)要求，并報(bào)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)備案。

第三十五條 對(duì)所有外購(gòu)材料如鋼材、鋼絞線(xiàn)、水泥、瀝青、橋梁支座、伸縮縫、路面用碎石、砼減水劑等，在簽訂訂貨合同前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供擬采購(gòu)材料樣品，提交有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告、出廠合格證和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)單，并向監(jiān)理工程師提供外購(gòu)計(jì)劃；要妥善保管所有進(jìn)場(chǎng)材料、成品或半成品構(gòu)件，使之在安裝施工時(shí)滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求。

第三十六條 項(xiàng)目質(zhì)量管理實(shí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立以經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)質(zhì)檢室，專(zhuān)人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗(yàn)，推進(jìn)創(chuàng)全優(yōu)工程活動(dòng)。單位工程實(shí)行主管工程師負(fù)責(zé)制，由主管工程師全面負(fù)責(zé)該工程的質(zhì)量、安全和進(jìn)度。各作業(yè)隊(duì)和作業(yè)班分別由隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)兼職擔(dān)任質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)各個(gè)施工工序的質(zhì)量檢查和控制。

承包人要認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度。嚴(yán)格落實(shí)施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量三檢制（自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)）、隱蔽工程檢查制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故（隱

患）報(bào)告處理制等質(zhì)量管理制度，具體踐行到施工活動(dòng)中。

承包人要堅(jiān)持“預(yù)防為主，檢驗(yàn)把關(guān)”相結(jié)合的方針，將工程質(zhì)量、工作質(zhì)量與分配掛鉤，獎(jiǎng)罰分明。開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，成立QC小組，組織技術(shù)攻關(guān)，解決質(zhì)量管理中的難題，解決施工技術(shù)難關(guān)，確保工程質(zhì)量。

第三十七條 堅(jiān)持按監(jiān)理程序組織施工。

（一）開(kāi)工申請(qǐng)。在總體工程和分項(xiàng)工程開(kāi)工前，承包人必須首先提交工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，除按表格內(nèi)容填寫(xiě)外，還應(yīng)提供測(cè)量資料、試驗(yàn)資料、施工組織設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)資料以及質(zhì)量終身責(zé)任卡片，交監(jiān)理工程師審查。

（二）試驗(yàn)工程施工。承包人在分項(xiàng)工程正式大面積施工之前，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)性工程施工，檢查原材料、混合料及其施工工藝是否滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范的要求；承包人應(yīng)整理試驗(yàn)工程的各項(xiàng)質(zhì)量控制數(shù)據(jù)，并總結(jié)試驗(yàn)報(bào)告，交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)以指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。

（三）技術(shù)交底。每一分項(xiàng)工程開(kāi)工前承包人須制定詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，在開(kāi)工前一天組織作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，同時(shí)有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師參加，并形成會(huì)議紀(jì)要。

（四）加強(qiáng)施工人員的管理。明確崗位職責(zé)，建立健全“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢及質(zhì)量保證體系和各項(xiàng)工程技術(shù)管理制度，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，樹(shù)立質(zhì)量高于一切的意識(shí)；加

強(qiáng)技術(shù)交底制度，在每道工序施工前進(jìn)行書(shū)面交底，使質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處，落到每個(gè)施工人員身上；嚴(yán)格執(zhí)行施工員登記制度，做到每個(gè)正在進(jìn)行施工的工點(diǎn)，均有持證的施工員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理并認(rèn)真詳細(xì)記錄。

第三十八條 加強(qiáng)全員安全教育。對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工程進(jìn)行施工方案和安全措施審查，確保萬(wàn)無(wú)一失，杜絕重大安全事故的發(fā)生。工程發(fā)生質(zhì)量事故，承包人必須按規(guī)定向監(jiān)理工程師、業(yè)主及有關(guān)部門(mén)報(bào)告，暫停該工程的施工，采取有效的安全措施，盡量保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)原貌接受調(diào)查，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。

第三十九條 嚴(yán)格按照國(guó)家、省有關(guān)檔案管理規(guī)定及總監(jiān)辦制訂的內(nèi)業(yè)資料編制整理辦法，及時(shí)收集、整理工程各環(huán)節(jié)的文件資料?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗(yàn)收資料按劃分的分項(xiàng)、分部和單位工程歸檔；現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，不得復(fù)印，接受業(yè)主和政府工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢查時(shí)必須出示原始資料原件。

第六章 工程質(zhì)量事故及缺陷工程的處理

第四十條 工程質(zhì)量事故認(rèn)定及分類(lèi)

（一）工程質(zhì)量事故是指因勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等責(zé)任過(guò)失致使工程在下述時(shí)限內(nèi)遭到損毀或產(chǎn)生不可彌補(bǔ)的本質(zhì)缺陷，或構(gòu)造物倒塌造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及需加固、補(bǔ)強(qiáng)、返工處理的事故。具體時(shí)限：

道路工程：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理鑒認(rèn)至工程項(xiàng)目通車(chē)后兩年內(nèi)。結(jié)構(gòu)工程：施工過(guò)程中和設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)。

（二）工程質(zhì)量事故的分類(lèi)及其分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類(lèi)。

1、質(zhì)量問(wèn)題：質(zhì)量較差、造成直接的經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）在20萬(wàn)元以下。

2、一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）在20萬(wàn)元至300萬(wàn)元之間的事故。一般質(zhì)量事故分三個(gè)等級(jí)：

（1）一級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在150-300萬(wàn)元之間。

（2）二級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在50-150萬(wàn)元之間。

（3）三級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在20-50萬(wàn)元之間。

3、重大質(zhì)量事故：由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。重大質(zhì)量事故分為三個(gè)等級(jí)：

（1）具備下列條件之一者為一級(jí)重大質(zhì)量事故： ①死亡30人以上；

②直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上；

③特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

（2）具備下列條件之一者為二級(jí)重大質(zhì)量事故： ①死亡10人以上，29人以下；

②直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上，不滿(mǎn)1000萬(wàn)元； ③大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

（3）具備下列條件之一者為三級(jí)重大質(zhì)量事故： ①死亡一人以上，9人以下；

②直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上，不滿(mǎn)500萬(wàn)元； ③中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。第四十一條 質(zhì)量事故實(shí)行報(bào)告制度。

質(zhì)量事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向業(yè)主、駐地監(jiān)理處、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)初步確定質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)后，按以下要求進(jìn)行報(bào)告：

一般質(zhì)量事故：承包人應(yīng)在3天內(nèi)書(shū)面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門(mén)、業(yè)主。

重大質(zhì)量事故：承包人必須在2小時(shí)內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通主管部門(mén)和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)，同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量問(wèn)題監(jiān)督機(jī)構(gòu)和部級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，并在12小時(shí)內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)》。

質(zhì)量事故書(shū)面報(bào)告一般包括以下內(nèi)容：工程項(xiàng)目名稱(chēng)，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位名稱(chēng)；事

故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、造成工程損失狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；事故報(bào)告單位。

第四十二條 工程質(zhì)量事故處理原則。

（一）質(zhì)量事故的調(diào)查處理實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則。國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)歸口管理全國(guó)公路工程質(zhì)量事故，省級(jí)交通主管部門(mén)歸口管理本轄區(qū)內(nèi)的公路工程質(zhì)量事故。重大質(zhì)量事故由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)會(huì)同省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)調(diào)查處理;一般質(zhì)量事故由省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。

（二）質(zhì)量事故發(fā)生后，堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，即事故原因不清不放過(guò)；事故責(zé)任者不受處理不放過(guò)；事故責(zé)任人和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)。

第四十三條 工程質(zhì)量事故處理程序。

（一）事故發(fā)生后，監(jiān)理工程師應(yīng)立即向承包人發(fā)出暫時(shí)停工指令，要求停止質(zhì)量事故部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序的施工，同時(shí)采取必要措施保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大，做好相應(yīng)記錄。

（二）監(jiān)理工程師要求承包人盡快提出質(zhì)量事故的報(bào)告并按規(guī)定速報(bào)有關(guān)部門(mén)。

（三）監(jiān)理工程師應(yīng)積極配合質(zhì)量事故調(diào)查組進(jìn)行質(zhì)量事故調(diào)查，客觀地提供相應(yīng)證據(jù)。

（四）監(jiān)理工程師接到質(zhì)量事故調(diào)查組提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理意見(jiàn)后，審核簽認(rèn)有關(guān)單位提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理方案。

（五）監(jiān)理工程師指示承包人按照批準(zhǔn)的工程質(zhì)量事故處理方案進(jìn)行處理。

（六）監(jiān)理工程師對(duì)承包人實(shí)施質(zhì)量事故處理方案或?qū)庸?、返工、重建的工程進(jìn)行監(jiān)理，并進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收合格后，監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)工指令。

第四十四條 質(zhì)量缺陷與事故處理的驗(yàn)收。

質(zhì)量缺陷與事故處理是否達(dá)到預(yù)期目的，是否留有隱患，需要通過(guò)檢查驗(yàn)收做出結(jié)論。缺陷與事故處理檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師要嚴(yán)格按施工驗(yàn)收規(guī)范中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，必要時(shí)還應(yīng)通過(guò)實(shí)測(cè)、實(shí)量、荷載試驗(yàn)、取樣試壓、儀表檢測(cè)等方法獲取可靠數(shù)據(jù)，并對(duì)缺陷與事故做出明確的處理結(jié)論。

（一）處理報(bào)告內(nèi)容

質(zhì)量缺陷與事故處理后，承包人必須提交完整的事故處理報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審核報(bào)送業(yè)主。其內(nèi)容包括：

1、質(zhì)量缺陷與事故調(diào)查的原始資料、測(cè)試數(shù)據(jù)；

2、質(zhì)量缺陷與事故的原因分析與論證；

3、質(zhì)量缺陷與事故處理的依據(jù)、方案、方法及技術(shù)措施；

4、檢查驗(yàn)收記錄；

5、質(zhì)量缺陷與事故無(wú)需處理的論證；

6、質(zhì)量缺陷與事故處理結(jié)論等。

（二）缺陷與事故處理結(jié)論的內(nèi)容有以下幾種：

1、質(zhì)量缺陷與事故已排除，結(jié)構(gòu)安全可靠；

2、隱患已經(jīng)消除，結(jié)構(gòu)安全可靠；

3、經(jīng)修補(bǔ)處理后，完全滿(mǎn)足使用要求；

4、基本滿(mǎn)足使用要求，但附有限制條件；

5、對(duì)耐久性影響的結(jié)論；

6、對(duì)工程實(shí)體外觀影響的結(jié)論；

7、對(duì)質(zhì)量缺陷與事故責(zé)任的結(jié)論等。

對(duì)一時(shí)難以做出結(jié)論的事故，還應(yīng)進(jìn)一步提出觀測(cè)檢查的要求。

第五篇：高速公路質(zhì)量安全標(biāo)語(yǔ)

1、2、3、4、科學(xué)管理、精心施工、安全第一、質(zhì)量為本（16+3字）科學(xué)管理、精心施工、注重質(zhì)量、保障安全（16+3字）科學(xué)管理、精心施工、確保質(zhì)量、安全保障、優(yōu)質(zhì)高效、持續(xù)發(fā)展（24+5字）質(zhì)量管理精益求精安全防范精細(xì)到位環(huán)境保護(hù)精心操作成本控制精打細(xì)算（28+3字）5、6、7、規(guī)范運(yùn)作、符合標(biāo)準(zhǔn)、精心施工、科學(xué)管理、注重質(zhì)量、安全保障（24+5字）科學(xué)管理、精心施工、質(zhì)量是企業(yè)的生命、安全是職工的生命（24+3字）從嚴(yán)管理、扎實(shí)工作、確保質(zhì)量、以人為本、關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全（24+5字）長(zhǎng)度17間×1.82m=30.9m，