第一篇：票務(wù)管理
票務(wù)管理
為了加強(qiáng)門票經(jīng)營管理工作，保障經(jīng)營者的合法權(quán)益，進(jìn)一步規(guī)范門票，確保門票收入穩(wěn)定，促使游樂園能夠更好的持續(xù)發(fā)展，特制定此管理方案。
一、樂民水上樂園有限公司票務(wù)部負(fù)責(zé)門票的出售工作。
二、票務(wù)管理
1、門票經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批同意后由稅務(wù)局定點印制。嚴(yán)禁其他部門
或個人私印、偽造。
2、公司負(fù)責(zé)門票的設(shè)計、印刷工作，由財務(wù)部負(fù)責(zé)保存，票
務(wù)部專人負(fù)責(zé)領(lǐng)用、回收、登記核算等工作。門票收入每日上繳財務(wù)。每次領(lǐng)用量最多不超過一周的使用量。
3、由于門票調(diào)價、霉變、重新設(shè)計等原因，造成庫存門票報
廢，保管員應(yīng)及時清理造冊。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后由旅游公司、財務(wù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督銷毀。
三、門票結(jié)算管理
1、進(jìn)入樂園游客一律現(xiàn)金購票，一人一票，票價10元，票
已售出，概不退換，車輛不收費(fèi)。
2、出售時間為 8:00—18:00，節(jié)假日視情況另行安排。
四、為進(jìn)一步開拓市場，對有關(guān)涉旅服務(wù)行業(yè)實行門票優(yōu)惠及減免政策。
1.、本集團(tuán)員工憑上崗證可免費(fèi)進(jìn)入
2、工作人員、車輛及住戶施行通行證政策，每車150元/年，由公司辦公室負(fù)責(zé)登記辦理。人員及車輛憑通行證免費(fèi)進(jìn)入。
4、記者、導(dǎo)游憑有效證件免費(fèi)進(jìn)入。
5、70歲以上老年人和1.2米以下兒童可免費(fèi)進(jìn)入。
6、旅行社可享受八折優(yōu)惠。
7、在校學(xué)生、現(xiàn)役軍人、殘疾人可憑有效證件享受半價優(yōu)惠。
8、縣直政府部門及其他執(zhí)法部門經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后可免費(fèi)進(jìn)入。
四、門票出售和檢票管理
1、票務(wù)管理人員每天與財務(wù)做好交接手續(xù)，出售的門票做好
日清月結(jié)
2、票務(wù)出售人員應(yīng)提前5分鐘到崗。做好票務(wù)登記，并及時
解答游客所提出的問題。
3、景區(qū)實行售、檢票分開管理方式，根據(jù)工作需要設(shè)立售票
口和檢票口。保安專門負(fù)責(zé)檢票工作。無票者禁止入內(nèi)
4、票務(wù)管理人員負(fù)責(zé)指揮、疏導(dǎo)車輛。避免交通堵塞。
5、保安負(fù)責(zé)維持售票口的安全秩序。出現(xiàn)問題后應(yīng)及時解
決。對于私自拉客現(xiàn)象應(yīng)予堅決杜絕。
第二篇：票務(wù)管理復(fù)習(xí)
票務(wù)管理復(fù)習(xí)
行統(tǒng)計獲得的信息。
第三章
1.在封閉式售檢票的作業(yè)環(huán)境下，售檢票方式可分為人工售檢票、辦自動售檢票、自動售檢票。
2.實現(xiàn)自動售檢票系統(tǒng)的基本構(gòu)架一般有線路式架構(gòu)、分散式架構(gòu)、區(qū)域式架構(gòu)、完全集中式架構(gòu)、分級集中式架構(gòu)五種。
3.選擇自動售檢票系統(tǒng)總體架構(gòu)時需考慮以下因素：
（1）符合軌道交通的戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃；（2）滿足路網(wǎng)換乘；
（3）滿足票務(wù)結(jié)算的需求；（4）提高運(yùn)營管理效率；
（5）系統(tǒng)穩(wěn)定性好，既有較強(qiáng)的適應(yīng)性；（6）系統(tǒng)具有較好的經(jīng)濟(jì)性。
第五章
1.票務(wù)交易數(shù)據(jù)：根據(jù)這些運(yùn)營參數(shù)自動售檢票系統(tǒng)的各種終端設(shè)備自動執(zhí)行票務(wù)政策，各種終端設(shè)備在執(zhí)行過程中記錄的信息被統(tǒng)稱為票務(wù)交易數(shù)據(jù)
2.票務(wù)交易數(shù)據(jù)的管理主要體現(xiàn)在：
（1）各種分類組合條件下的查詢、統(tǒng)計和相關(guān)報表的處理，以滿足票務(wù)管理的業(yè)務(wù)需要。
（2）在預(yù)先設(shè)置規(guī)則和統(tǒng)計模型情況下，對票務(wù)交易數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步挖掘和分析，為自動售檢票運(yùn)營管理提供輔助決策。
（3）中央計算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)庫中，按預(yù)設(shè)條件下將歷史交易明細(xì)數(shù)據(jù)和相關(guān)統(tǒng)計資料的遷移、備份與刪除，以保證中央計算機(jī)系統(tǒng)能連續(xù)、可靠地運(yùn)行。
3.系統(tǒng)參數(shù)一般由：車票類型、價目表、優(yōu)惠率、交易類型、操作權(quán)限、黑名單等組成。
4.運(yùn)行參數(shù)包括：費(fèi)率類；基礎(chǔ)資料類；運(yùn)行管理類；設(shè)備運(yùn)行類。
5.信息匯總包括：信息統(tǒng)計、數(shù)據(jù)挖掘、各類報表生成。
6.數(shù)據(jù)挖掘是指把人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)與數(shù)據(jù)庫等技術(shù)結(jié)合起來，由計算機(jī)自動地從數(shù)據(jù)庫或數(shù)據(jù)倉庫中的大量數(shù)據(jù)揭示出隱含的、先前未知的并具有潛在價值的信息或模式，以解決數(shù)據(jù)量大而知識貧乏這一困擾專家系統(tǒng)的知識瓶頸問題的非平凡過程。
7.根據(jù)軌道交通情分系統(tǒng)的業(yè)務(wù)及管理需要，系統(tǒng)的報表主要分為三大類：結(jié)算類報表、管理分析類報表、故障輔助解決類報表。
8.車票管理包括：車票的編碼管理、車票庫存管理、車票使用情況跟蹤、車票交易查詢。
9.設(shè)備管理包括：故障監(jiān)控和統(tǒng)計、維修日志管理、操作日志、設(shè)備設(shè)置、設(shè)備軟件管理、維護(hù)統(tǒng)計。
第六章
1.車站計算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)有五個子系統(tǒng)組成：通信管理子系統(tǒng)、運(yùn)行管理子系、報表統(tǒng)計子系統(tǒng)、權(quán)限控制子系統(tǒng)、車站數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。
2.車站計算機(jī)系統(tǒng)的日志包括兩大類型：系統(tǒng)日志和應(yīng)用日志。
3.車站計算機(jī)系統(tǒng)采用 UPS供電。
第七章
1.電磁兼容是指設(shè)備或者系統(tǒng)在電磁環(huán)境中不受干擾地正常工作，并且不會對該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁干擾的影響。
2.外界電磁干擾侵入系統(tǒng)的主要途徑：電源系統(tǒng)、傳導(dǎo)通路、空間電磁波感應(yīng)（包括靜電場和磁場）。
第八章
1..A類卡的電源為5V；B類卡的電源為3V。
2.非接觸式IC票的關(guān)鍵技術(shù)包括：
（1）射頻技術(shù)（2）低功耗技術(shù)（3）封裝技術(shù)（4）安全技術(shù)
3..所謂突發(fā)的偶然因素，是指數(shù)據(jù)在傳輸過程中可能會收到外界的干擾，從而使原來的正確數(shù)據(jù)受到破壞。
4.所謂因系統(tǒng)本身的使用特點而產(chǎn)生的因素是指在非接觸式IC卡系統(tǒng)的應(yīng)用中經(jīng)常會出現(xiàn)一個讀卡器必須同時處理幾張卡的情況（即有多張卡在讀卡器的天線感應(yīng)范圍內(nèi)），在這種情況下，卡片之間會出現(xiàn)數(shù)據(jù)干擾。
5.計算例題P235。
6.循環(huán)冗余校驗碼的特點
①可檢測出所有奇數(shù)位錯
②可檢驗出所有雙比特的錯
③可檢驗出所有小于、等于校驗位長度的突發(fā)錯。
第九章
1.一個全方位的安全體系包含：訪問控制、檢查安全漏洞、攻擊監(jiān)控、認(rèn)證、備份和恢復(fù)、多層防御、隱藏內(nèi)部信息、設(shè)立安全監(jiān)控中心等。
第十章
1.容災(zāi)系統(tǒng)是通過在異地另行建立和維護(hù)一套獨立的應(yīng)用系統(tǒng)，利用地理上的分離來保證信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)對災(zāi)難性事件的抵御能力，以實現(xiàn)整個應(yīng)用系統(tǒng)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整備份。
第十一章
1.中央系統(tǒng)的維護(hù)人員需要進(jìn)行以下運(yùn)行維護(hù)操作：
（1）系統(tǒng)運(yùn)行狀況監(jiān)控；（2）系統(tǒng)用戶管理；
（3）重要數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫的備份與恢復(fù)；（4）自診斷；
（5）數(shù)據(jù)歸檔；（6）生產(chǎn)系統(tǒng)與災(zāi)容備份系統(tǒng)的切換演練。
2.越來越被廣泛用于計算機(jī)系統(tǒng)的性能測試方法是基準(zhǔn)程序方法。
第三篇：火車票務(wù)管理系統(tǒng)
///////////////////////達(dá)內(nèi)課后訓(xùn)練項目-火車票務(wù)管理系統(tǒng)///////////////////////// //
// //
姓名: X X
學(xué)號:1005010124
//
//
//
//
(1)火車時刻信息錄入：包括車次、日期、起點、終點、開車時間、到達(dá)時間、票價// //
數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)文件hchsk.dat或hchsk.txt中。
// //
每次打開軟件自動讀入文件中的信息
// //
(2)火車時刻信息查詢。
// //
按照車次查詢
// //
按終點查詢
// //
按起點查詢
// //
按終點和日期查詢
// //
(3)統(tǒng)計
// //
按終點統(tǒng)計每日的車次數(shù)
// //
按起點統(tǒng)計每日的車次數(shù)
// // 系統(tǒng)主界面應(yīng)有以下功能選項
// //
錄入火車時刻信息
// //
瀏覽火車時刻信息
// //
查詢火車時刻信息
// //
刪除火車時刻信息
// //
統(tǒng)計火車車次
// //
退出
// /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
#include
#define N 30
void menu();
//函數(shù)菜單 void save();
//保存文件信息
void open();
//運(yùn)行軟件的時候 自動打開以前錄入的信息，并讀入鏈表 void display();
//瀏覽輸入的消息記錄 void SearchTrain();
//根據(jù)火車車次查詢 void Search();
//選擇查詢方式 void Quit();
//退出系統(tǒng) void Great_Ticket();
//信息整體錄入 void GoMenu();
//返回主菜單
void search(int x);
//按車次，啟動，終點查詢 void SearchEnd_Data();
//按終點和日期終點查詢 void Statistics_Star();
//按起點統(tǒng)計車次數(shù)量 void Statistics_End();
//按終點統(tǒng)計車次數(shù)量 void Detele();
//刪除火車時刻信息
struct Train_Ticket *Input(struct Train_Ticket *h);//單個信息輸入 struct Train_Ticket *Output(struct Train_Ticket *h);//單個信息輸出
struct Train_Ticket { char trains[N];
//車次
char data[N];
// 日期
char star[N];
//起點
char end[N];
// 終點
char star_time[N];
//開車時間
char end_time[N];
//到大時間
char prices[N];
//票價
struct Train_Ticket *next;
};struct Train_Ticket *head;//鏈表頭
//錄入單個信息
struct Train_Ticket *Input(struct Train_Ticket *h){
printf(“請輸入:日期
起點
終點
開車時間
到達(dá)時間
票價n”);fflush(stdin);scanf(“%s %s %s %s %s %s”，h->data, h->star, h->end, h->star_time, h->end_time, h->prices);return h;}
//輸出單個信息
struct Train_Ticket *Output(struct Train_Ticket *h){ printf(“%s %s %s %s %s %s %sn”，h->trains,h->data, h->star, h->end, h->star_time, h->end_time, h->prices);return h;}
//保存文件 void save(){ FILE *fp;struct Train_Ticket *p;p = head;fp = fopen(“hchsk.txt”,“w+”);if(fp == NULL){
printf(“打開文件失敗！n”);
return;} else {
while(p!= NULL)
{
fprintf(fp,“ %s %s %s %s %s %s %s”，p->trains,p->data, p->star, p->end, p->star_time, p->end_time, p->prices);
p = p->next;
} // printf(“成功保存文件!n”);} printf(“n”);fclose(fp);}
//錄入整個鏈表信息
車次號不能相同 否則錄入信息失敗 void Great_Ticket(){
struct Train_Ticket *p1,*p2;p1 = p2 =(struct Train_Ticket *)malloc(sizeof(struct Train_Ticket));printf(“請輸入車次(車次為'0'時結(jié)束輸入)：”);if(p2 == NULL){
free(p2);
printf(“ 未分配內(nèi)存成功!n”);
return;} else {
fflush(stdin);
scanf(“%s”, &p2->trains);
p2->next = NULL;} while(p2->trains[0]!= '0')
//車次號不為結(jié)束標(biāo)志‘0’
{
p2 = Input(p2);
if(head == NULL)
{
head = p2;
}
else
{
p1 = head;
while(p1->next!= NULL)
{
if(!strcmp(p1->trains,p2->trains))
//判斷車次是否存在{
printf(“該車次已存在，輸入信息失敗!nn”);
return;
}
p1 = p1->next;
}
p1->next = p2;
}
p2 =(struct Train_Ticket *)malloc(sizeof(struct Train_Ticket));
printf(“請輸入車次(車次為'0'時結(jié)束輸入)：”);
if(p2!= NULL)
{
fflush(stdin);
scanf(“%s”, &p2->trains);
p2->next = NULL;
} } save();//輸入完成后 自動保存輸入的信息到文件件
return;}
//打開文件信息 void open(){ FILE *fp;if((fp = fopen(“hchsk.txt”,“r”))== NULL){
printf(“文件無任何消息記錄!n”);
return;} struct Train_Ticket *p1,*p2;p1 = p2 =(struct Train_Ticket *)malloc(sizeof(struct Train_Ticket));head = p1;while(!feof(fp))
//文件不到結(jié)束時，將文件內(nèi)容寫到鏈表中 {
fscanf(fp,“%s %s %s %s %s %s %s”，&p2->trains,&p2->data, &p2->star, &p2->end, &p2->star_time, &p2->end_time, &p2->prices);
p1->next = p2;
p1 = p2;
p2 =(struct Train_Ticket *)malloc(sizeof(struct Train_Ticket));
p1->next = NULL;} fclose(fp);return;}
//瀏覽
void display(){ char ch;struct Train_Ticket *p1;p1 = head;if(p1 == NULL){
printf(“無任何記錄!n”);
return;}
printf(“車次
日期
起點
終點
開車時間 while(p1!= NULL){
Output(p1);
if(p1->next!= NULL)
p1 = p1->next;
else
{
printf(”n“);
printf(”返回主菜單？(y/n): “);
fflush(stdin);
scanf(”%c“, &ch);
if(ch == 'y' || ch == 'Y')
{
system(”cls“);
GoMenu();
}
else
return;
到達(dá)時間票價n”);
} } }
//刪除火車時刻信息 void Delete(){ char c[30];char ch;printf(“請輸入要刪除的火車車次:”);scanf(“%s”, c);struct Train_Ticket *p1,*p2;p1 =(struct Train_Ticket *)malloc(sizeof(struct Train_Ticket));p1 = head;if(p1 == NULL){
printf(“無任何記錄!n”);
return;} p2 = p1->next;
if(!strcmp(p1-> trains, c))
//如果刪除的信息是在表頭
{
printf(“您要刪除的信息如下：n”);
printf(“車次
日期
起點
終點
開車時間
到達(dá)時間
票價n”);
Output(p1);
printf(“確定刪除嗎？(y/n): ”);
fflush(stdin);
scanf(“%c”, &ch);
if(ch == 'y' || ch == 'Y')
{
head = p2;
printf(“成功刪除該信息!nn”);
save();
//刪除完成后，自動保存信息
free(p1);
//釋放p1
return;
}
else
return;
}
else
//要刪除的信息不在表頭
{
while(p2!= NULL)
{
if(!strcmp(p2->trains, c))
{
printf(“您要刪除的信息如下：n”);
printf(“車次
日期
起點
終點
開車時間
到達(dá)時間
票價n”);
Output(p2);
printf(“確定刪除嗎？(y/n): ”);
fflush(stdin);
scanf(“%c”, &ch);
if(ch == 'y' || ch == 'Y')
{
p1->next = p2->next;
printf(“成功刪除該信息!nn”);
save();
//刪除完成后，自動保存信息
free(p2);
//釋放p2
return;
}
}
else if(p2->next!= NULL)
{
p1 = p1->next;
p2 = p2->next;
}
else
{
printf(“無此車次信息，刪除失敗!n”);
return;
}
} } }
//按火車車次、起點、終點查詢 void search(int x){ char Tra[30];char a[30];struct Train_Ticket *p;p = head;printf(“請輸入您要查詢的內(nèi)容：”);scanf(“%s”, Tra);if(p == NULL){
printf(“對不起，無資料記錄!n”);
exit(0);} else {
while(p!= NULL)
{
if(x == 1)
strcpy(a, p->trains);
if(x == 2)
strcpy(a, p->star);
if(x == 3)
strcpy(a, p->end);
if(!strcmp(a, Tra))
{
printf(“車次
日期
起點
終點
Output(p);
return;
}
p = p-> next;
}
printf(”沒有您要查詢的車次記錄!n“);} }
//按終點和日期查詢 void SearchEnd_Data(){ char end[30];char data[30];struct Train_Ticket *p;p = head;printf(”請輸入您要查詢的車次和日期：“);fflush(stdin);scanf(”%s %s“, end,data);if(p == NULL){
printf(”對不起，無資料記錄!n“);
exit(0);} else {
開車時間到達(dá)時間票價n”);
while(p!= NULL)
{
if(!strcmp(p->end, end)&&!strcmp(p->data,data))
{
printf(“車次
日期
起點
終點
開車時間
到達(dá)時間
票價n”);
Output(p);
}
if(p->next!= NULL)
{
p = p-> next;
}
else
return;
}
return;} }
//返回主菜單 void GoMenu(){ system(“cls”);menu();}
//查詢
void Search(){ system(“cls”);int i;printf(“
1.按車次查找n”);printf(“
2.起點次查找n”);printf(“
3.終點次查找n”);printf(“
4.終點和日期次查找n”);printf(“
5.返回主菜單n”);T: printf(“請選擇：”);fflush(stdin);scanf(“%d”,&i);switch(i){ case 1:
search(1);
break;case 2:
search(2);
break;case 3:
search(3);
break;case 4:
SearchEnd_Data();
break;case 5:
GoMenu();
break;default:
printf(“輸入無效，請重試!n”);
goto T;} goto T;}
//按起點統(tǒng)計車數(shù)量 void Statistics_Star(){ int cout = 0;char b[30];struct Train_Ticket *p;p = head;printf(“請輸入起點名：”);fflush(stdin);scanf(“%s”, b);if(p == NULL){
printf(“對不起，無資料記錄!n”);
return;} else {
while(p!= NULL)
{
if(!strcmp(p->star, b))
{
cout ++;
}
if(p->next!= NULL)
{
p = p-> next;
}
else
{
printf(“起點為：%s 的車次共有 %d 次n”,b,cout);
return;
}
}
} }
//按終點統(tǒng)計車數(shù)量 void Statistics_End(){ int cout = 0;char b[30];struct Train_Ticket *p;p = head;printf(“請輸入終點名：”);fflush(stdin);scanf(“%s”, b);if(p == NULL){
printf(“對不起，無資料記錄!n”);
return;} else {
while(p!= NULL)
{
if(!strcmp(p->end, b))
{
cout ++;
}
if(p->next!= NULL)
{
p = p-> next;
}
else
{
printf(“終點為：%s 的車次共有 %d 次n”,b,cout);
return;
}
} } }
//統(tǒng)計車數(shù)量 void Statistics(){ int n;printf(“1.按起點統(tǒng)計
2.按終點統(tǒng)計n”);if(!scanf(“%d”, &n)){
printf(“輸入無效！n”);
return;} else {
if(n == 1)
Statistics_Star();
else if(n == 2)
Statistics_End();
else
{
printf(“輸入無效!n”);
return;
} } }
//退出 void Quit(){ char ch;printf(“確定退出嗎？(y/n)n”);fflush(stdin);scanf(“%c”,&ch);if(ch == 'y' || ch == 'Y')
exit(0);else
return;}
//菜單 void menu(){ int m;printf(“************************************n”);printf(“*
火車票務(wù)管理系統(tǒng)
*n”);printf(“************************************n”);printf(“ ① 錄入火車時刻信息
n”);
printf(“ ② 瀏覽火車時刻信息
n”);printf(“ ③ 查詢火車時刻信息
n”);printf(“ ④ 刪除火車車次
n”);printf(“ ⑤ 統(tǒng)計火車車次
n”);printf(“ ⑥ 退出
nn”);L: printf(“請選擇功能：”);fflush(stdin);if(!scanf(“%d”,&m)){
printf(“輸入無效，請重試:n”);
goto L;} switch(m){ case 1:
Great_Ticket();
break;case 2:
display();
break;
case 3:
Search();
break;case 4:
Delete();
break;case 5:
Statistics();//統(tǒng)計
break;
case 6:
Quit();
break;default:
printf(“輸入無效，請重新輸入：n”);
goto L;} goto L;}
//主菜單 int main(){ printf(“歡迎進(jìn)入火車票務(wù)管理系統(tǒng)！n”);printf(“正在加載文檔信息：”);open();
//運(yùn)行軟件的時候自動打開存入文件中的相關(guān)信息
for(int i = 0;i < 3;i++){
printf(“* ”);
Sleep(400);} system(“cls”);menu();return 0;}
第四篇：景區(qū)票務(wù)服務(wù)與管理
景區(qū)票務(wù)服務(wù)與管理
票務(wù)服務(wù)分以下四點：（1）售票服務(wù)（2）驗票服務(wù)（3）咨詢服務(wù)（4）投訴受理服務(wù)。
首先說說售票服務(wù)：第一 售票人員衣著整潔，姿態(tài)端正，態(tài)度熱情，使用禮貌語言。第二 售票人員應(yīng)迅速、準(zhǔn)確售票，誤差率不超過萬分之五。第三 售票人員應(yīng)使用普通話服務(wù)，對游客的提問，做到百忙不厭。第四 售票人員應(yīng)熟練掌握各種票券的價格、折扣和使用辦法。第五 售票處應(yīng)公示門票價格及優(yōu)惠辦法，售票人員應(yīng)主動向游客解釋景區(qū)的票價優(yōu)惠政策，售票時做到唱收唱付。第六 游客購錯票或多購票，在售票處辦理退票手續(xù)，售票人員應(yīng)按景區(qū)有關(guān)規(guī)定辦理，如確不能辦理退票的，應(yīng)耐心、禮貌地向游客解釋。第七 售票人員應(yīng)熟練掌握景區(qū)的免票規(guī)定，對持有效免票證件的游客給予免票；對于不符合免票規(guī)定的游客，售票人員應(yīng)給予耐心、禮貌地解釋，如遇到難以解決的問題，應(yīng)及時上報景區(qū)領(lǐng)導(dǎo)。第八
游客出現(xiàn)沖動或失禮時，售票人員應(yīng)保持克制態(tài)度，杜絕與游客發(fā)生口角。第九 售票人員應(yīng)耐心聽取游客批評，注意收集游客的建議，及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)反映。
二是檢票服務(wù)：第一 檢票崗位工作人員，應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)，站姿端正，面帶微笑，使用標(biāo)準(zhǔn)普通話及禮貌用語。第二 檢票人員應(yīng)熟悉本景區(qū)規(guī)定的各種票券的使用方法，迅速、準(zhǔn)確 驗收票券。第三 對漏票的游客，檢票人員要使用禮貌語言，耐心解釋，避免與游客發(fā)生沖突，并說服游客重新購票。第四 檢票人員應(yīng)熟練掌握景區(qū)的免票規(guī)定，對持有效免票證件的游客放行；對于持無效證件、不符合免票規(guī)定的游客，檢票人員應(yīng)保持良好的態(tài)度，給予耐心、禮貌地解釋，如遇到難以解決的問題，應(yīng)及時上報景區(qū)領(lǐng)導(dǎo)。第五 老弱病殘游客進(jìn)入景區(qū)時，檢票人員應(yīng)給予必要協(xié)助。第六 如遇鬧事滋事者，檢票人員應(yīng)及時禮貌予以制止，如無法制止，應(yīng)立即報告有關(guān)部門。切忌在眾多游客面前爭執(zhí)，引起景區(qū)秩序混亂。第七
游客流量較大時，檢票人員應(yīng)主動疏導(dǎo)游客，確保出入口無擁擠混亂現(xiàn)象。
其次是咨詢服務(wù)：第一 咨詢服務(wù)人員應(yīng)具有較高的旅游綜合知識，要隨時掌握景區(qū)動態(tài)，對游客關(guān)于本地及周邊區(qū)域景區(qū)情況的詢問，要提供耐心、詳細(xì)的答復(fù)和游覽指導(dǎo)。第二 接受游客咨詢時，應(yīng)起立，面帶微笑，且雙目平視對方，全神貫注，集中精力，以示尊重與誠意，專心傾聽，不可三心二意。第三
答復(fù)游客的問詢時，應(yīng)做到有問必答，用詞得當(dāng)，簡潔明了。第四 接待游客時應(yīng)談吐得體，不得敷衍了事，言談不可偏激，避免有夸張論調(diào)。第五
接聽電話咨詢時，鈴響不應(yīng)超過三聲并首先報上姓名或景區(qū)名稱，回答電話咨詢時要熱情、親切、耐心、禮貌，要使用敬語，通話完畢，互道再見并確認(rèn)對方先收線后再掛斷電話。第六
如有暫時無法解答的問題，應(yīng)向游客說明，并表示歉意，不能簡單地說“我不知道”之類的用語。
最后說說這投訴服務(wù)：第一 景區(qū)設(shè)專人負(fù)責(zé)處理投訴，設(shè)立專用投訴電話，并在景區(qū)明顯位置公布投訴電話，并且要有專人值守。第二
景區(qū)工作人員應(yīng)把游客的投訴視為建立誠信的契機(jī)，投訴受理人員要著裝整潔，舉止文明、熱情、禮貌、耐心地接待投訴游客。第三
投訴受理人員要嚴(yán)格按照處理程序處理投訴，并做好投訴記錄。投訴檔案要保存完整。第四
受理投訴事件，能夠現(xiàn)場解決的，應(yīng)及時給予解決；若受理者不能解決，應(yīng)及時上報景區(qū)負(fù)責(zé)人，并及時將處理結(jié)果通知投訴者。第五
投訴受理人員要注意收集游客的反饋意見，科學(xué)分析，以便及時改進(jìn)，提高服務(wù)質(zhì)量。第六 投訴受理人員要以“換位思考”的方式去理解投訴游客的心情和處境，滿懷誠意地幫助客人解決問題，自始至終使用禮貌語言，對游客的不理智行為也要保持良好的態(tài)度，嚴(yán)禁拒絕受理或發(fā)生與游客爭吵現(xiàn)象。第七
接待投訴者時，要注意禮儀禮貌，本著“實事求是”的原則，既要尊重游客的意見，又要維護(hù)景區(qū)的利益。
我們的票務(wù)部管理也是很嚴(yán)格的可以分為一下幾點：第一 嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價政策和票據(jù)管理及營收報解制度，負(fù)責(zé)票據(jù)的領(lǐng)取、登記、發(fā)售、保管工作。遵守售票紀(jì)律，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入售票室。第二 必需按時填寫當(dāng)班工作記錄、原始臺帳，負(fù)責(zé)交接好當(dāng)班工作。第三 景區(qū)票務(wù)由財務(wù)部進(jìn)行統(tǒng)一管理，由旅游服務(wù)部業(yè)務(wù)員和各景區(qū)售票員按本制度要求領(lǐng)用、保管和出售。第四
票據(jù)印制回來后交財務(wù)部票務(wù)專管員入庫，妥善保管，并做好登記、造冊等相關(guān)工作。第五 票據(jù)需加蓋公司的票務(wù)專用章方可使用，無票務(wù)專用章的票作廢票處理。財務(wù)部票務(wù)專管員向主管副總經(jīng)理提出使用票務(wù)專用章申請，經(jīng)批準(zhǔn)核實后，批量加蓋票務(wù)專用章，并做好票務(wù)登記發(fā)放和造冊歸檔等相關(guān)工作。第六 票據(jù)的領(lǐng)用由旅游服務(wù)部業(yè)務(wù)員和各景區(qū)指定售票員到財務(wù)部票務(wù)專管員處領(lǐng)取，票務(wù)專管員須辦理相關(guān)登記發(fā)放手續(xù)，其它非售票人員不得領(lǐng)取。第六 景區(qū)售票員和旅游服務(wù)部業(yè)務(wù)員每日領(lǐng)取的門票數(shù)量要根據(jù)實際情況而定。各景區(qū)只設(shè)日班售票，旅游服務(wù)部設(shè)日班和中班售票，其余班次不售票。如需售票，轉(zhuǎn)到旅游服務(wù)部辦理相關(guān)票務(wù)。當(dāng)日售票結(jié)束后，日班售票員和旅游服務(wù)部業(yè)務(wù)員須在當(dāng)日下班后30分鐘內(nèi)到財務(wù)部票務(wù)專管員處進(jìn)行核算結(jié)賬；中班旅游服務(wù)部業(yè)務(wù)員須在第二天上午12點之前到財務(wù)部票務(wù)專管員處進(jìn)行核算結(jié)帳。不得隔日或多日一起結(jié)算，特殊情況需報財務(wù)主管批準(zhǔn)。第七 售票員和業(yè)務(wù)員當(dāng)日現(xiàn)金必須在當(dāng)日直接交公司財務(wù)部出納處，憑財務(wù)部出納員出具的收據(jù)和票務(wù)專管員進(jìn)行核賬。同時將每日填寫的《每日售票登記表》和《每日票務(wù)稽核表》交到財務(wù)部。第八條：票務(wù)專管員不定期到各景區(qū)售票員處核查票務(wù)使用和結(jié)余情況，每周匯總票數(shù)和財務(wù)部出納進(jìn)行核對結(jié)算，并把每周情況向主管副總匯報。售票員、業(yè)務(wù)員、票務(wù)專管員要妥善保管好自己的門票，如有遺
失，按票面總額賠償公司損失。第九條：景區(qū)售票員售票時實行唱收唱付，嚴(yán)格按照票面價格出售，不得多收票款，不得串通他人弄虛作假以獲取私利。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除加倍處罰外，視情節(jié)輕重，予以通報批評、辭退或移送司法機(jī)關(guān)處理。第十條：旅游服務(wù)部在接待旅游團(tuán)隊時，按公司與旅行社的簽約協(xié)議辦理優(yōu)惠票務(wù)；在接待上級領(lǐng)導(dǎo)或來賓，需辦理優(yōu)惠票務(wù)或免票時，須經(jīng)公司副總經(jīng)理批準(zhǔn)并辦理相關(guān)優(yōu)惠或免票手續(xù)。第十一：本公司工作人員進(jìn)入各景區(qū)時須出示本人的工作證（工牌）；景區(qū)范圍內(nèi)的村民（與公司有合同約定的部分）憑本人的身份證進(jìn)入各景區(qū)。為加強(qiáng)安全管理，無成年人攜帶或照看的未成年人不得進(jìn)入各景區(qū)游覽。第十二條：任何游客都必須憑票或辦理相關(guān)手續(xù)進(jìn)入各景區(qū)。驗票員驗票時必須一人一票，不得一票多人或無票、無手續(xù)放行任何游客進(jìn)入景區(qū)。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除加倍處罰外，視情節(jié)輕重予以通報批評、辭退或移送司法機(jī)關(guān)處理。
第五篇：票務(wù)管理及票務(wù)違章處理辦法范文
重慶冠忠（新城）公共交通有限公司
票務(wù)管理及票務(wù)違章處理辦法
為加強(qiáng)和完善票務(wù)管理，嚴(yán)格票務(wù)制度，維護(hù)企業(yè)正常的營運(yùn)秩序和經(jīng)濟(jì)利益，根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)和企業(yè)的實際情況，特制定本辦法。
第一章 總 則
第一條 票務(wù)違章是指在企業(yè)從事營運(yùn)生產(chǎn)的駕、乘人員和在票款室從事票務(wù)工作的票務(wù)員，利用工作之便，侵害企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的行為。
第二條 凡發(fā)生票務(wù)違章的責(zé)任人，企業(yè)將給予經(jīng)濟(jì)處罰（可在票務(wù)保證金中抵扣），并視其情節(jié)輕重，行政上將予以警告、記過、記大過、降級、留用察看、辭退等行政處分。
第三條 企業(yè)處理票務(wù)違章責(zé)任人時，堅持實事求是和教育與處分相結(jié)合的原則。
第四條 企業(yè)在處理票務(wù)違章行為的責(zé)任人時，經(jīng)濟(jì)處罰與行政處罰可合并使用。
第五條 本辦法所涉及的內(nèi)容由公司綜合稽查組（隊）負(fù)責(zé)檢查和執(zhí)行?；槿藛T在執(zhí)行稽查時，必須兩人（含兩人）以上同時進(jìn)行（特殊情況一人可糾正）。
第六條 聘用乘務(wù)員（人員）所涉及票務(wù)違章，一律辭退，解除勞動合同。
第二章 票務(wù)管理
第七條 乘務(wù)員必須保管好自己的票款、存票和周轉(zhuǎn)金，隨時做到錢、票、帳相符，不得出現(xiàn)多或少款問題。領(lǐng)票時應(yīng)清點張數(shù)、核 對票號。
第八條 乘務(wù)員當(dāng)班時間內(nèi)私款不得隨身攜帶，更不得公私款混放，票盒內(nèi)的假幣一律計入票款金額。
第九條 客票、票盒由配領(lǐng)責(zé)任人自行保管，嚴(yán)禁將票盒及客票（含遠(yuǎn)、近郊，無人售票線路客票）私自轉(zhuǎn)借他人出售。
第十條 乘務(wù)員必須按公司規(guī)定繳納票款，嚴(yán)禁將余票私留不出售和票款私留或挪作它用。
第十一條 乘務(wù)員當(dāng)班時間內(nèi)應(yīng)帶繳款日報（填寫起號），不得私自更改日報?？推睉?yīng)按規(guī)定票號順序依次出售，不得出售抽心票、跳號票、余票私留不出售。
第十二條 營運(yùn)生產(chǎn)參與人員應(yīng)主動配合稽查人員執(zhí)行公務(wù)，被檢查人必須在檢查材料上簽字（有疑問可注明原因），現(xiàn)場管理人員有責(zé)任在相關(guān)材料上簽字。
第十三條 乘務(wù)員應(yīng)如實收錢撕票，不得保存廢票、出售廢票、漏售客（貨）票、檢查時撕票、收回籠票、以物充票、出售其它線路客票及涂改、偽造、買賣客票。
第十四條 駕、乘人員均不得違反客票價格規(guī)定擅自提高票價。第十五條 駕駛員不得合伙或脅迫乘務(wù)員貪污票款，不得擅自動用營運(yùn)車輛運(yùn)載客、貨，以獲取非法收入。
第十六條 無人售票車駕駛員攜帶私款上班，必須于班前另行存放或到當(dāng)班調(diào)度員處履行私款登記簽字手續(xù)（金額大寫）；若登記的私款有使用，使私款數(shù)額發(fā)生變化，須在該班次返回起點站時重新登記。
第十七條 無人售票車駕駛員在當(dāng)班過程中，應(yīng)自覺接受稽查人員對私款的清點。
第十八條 無人售票車駕駛員及有關(guān)人員，要做好乘客投幣的監(jiān) 督工作，并嚴(yán)禁代收代投票款。投幣箱入口處若有票款堵塞，駕駛員必須立即用小木棍或直尺將票款推入投幣箱內(nèi)。
第十九條 乘務(wù)員應(yīng)如實在規(guī)定售票的線路出售客票，不得有私情不出售客票、（親朋等）免票不購票。
第三章 票務(wù)違章的處理
第十九條 乘務(wù)員出現(xiàn)票務(wù)多或少款現(xiàn)象，按下列規(guī)定處罰：
1、票務(wù)多或少款金額在本線路最低票級以內(nèi)（含最低票級），給予批評教育，但累計不得超過2次，超過2次給予經(jīng)濟(jì)處罰200元，并給予行政警告處分
2、票務(wù)多或少款金額在本線路最低票級以上，超過1元，（經(jīng)濟(jì)處罰將含最低票級）給予按多少金額100倍經(jīng)濟(jì)處罰，超過5元(包括5元)，除按多少金額100倍經(jīng)濟(jì)罰款，（聘用人員辭退，解除勞動合同）行政上給予留用察看一年的處分，一年內(nèi)再次發(fā)生類似行為或超過30元（包括30元），除罰款外，予以解除勞動合同。多款部分交公司稽查隊（組），并由稽查人員撕補(bǔ)票充公。
3、乘務(wù)員當(dāng)班時間內(nèi)私款隨身攜帶及公私款混放者，現(xiàn)金一律視為公款充公，并按多款項額處理。
第二十條 有以下行為之一者，經(jīng)查實罰款50元：
1、無人售票車線路的當(dāng)班調(diào)度員未監(jiān)督并未履行駕駛員私款登記簽字手續(xù)或登記字體潦草無法確認(rèn)的；
2、無人售票車駕駛員私款實際數(shù)額低于登記數(shù)額的；
3、無人售票車起步后投幣箱頂部有錢幣留存的；
4、私自將客票和票盒轉(zhuǎn)借給本線路其他人員代售的；
5、職工在乘座規(guī)定購票線路的車輛，而未購票的； 第二十一條 有以下行為之一者，經(jīng)查實罰款100元：
1、發(fā)生（現(xiàn)）出售跳號票的；
2、不按公司規(guī)定時間和足額繳納票款或?qū)⑵笨钏搅?00元的；（100元以上的，按照實際金額的50倍處罰；）
3、帶領(lǐng)無關(guān)人員乘車玩?；蛩角椴怀鍪劭推钡?；（規(guī)定售票的線路，人/次）
4、當(dāng)班時間內(nèi)不帶繳款日報及填寫起號的；
5、擅離工作崗位給公司造成經(jīng)濟(jì)損失的；漏票率超過班車實際乘車人數(shù)5%的（1/20，兩站以上）；
6、無人售票車駕駛員不執(zhí)行班前私款登記制度的；
第二十二條 有以下行為之一者，經(jīng)查實給予500元以上罰款，并視其情節(jié)給予行政處分：
1、私自篡改日報的；
2、無人售票車引擎蓋、表板臺等放置錢幣的；
3、無人售票車駕駛員私款實際數(shù)額高于登記數(shù)額的（多出部分充公）；
4、故意抽心票、跳號票；挪用票款100元以下的；
5、將客票和票盒轉(zhuǎn)借給非本線路其他人員代售的；
第二十三條 有以下行為之一者，經(jīng)查實視其情節(jié)給予200 — 1000元罰款，并給予行政處分：
1、拒絕、故意阻擾和拖延時間防礙稽查人員檢查的；
2、無人售票車駕駛員私自向乘客找補(bǔ)票款的；
3、違反客票價格規(guī)定擅自提高票價的（多出票款全部沒收）；
4、營運(yùn)生產(chǎn)參與人員不配合稽查工作，拒絕在相關(guān)材料上簽字的；
5、故意抽心票、跳號票；余票私留不出售的；
第二十四條 有以下行為之一者，經(jīng)查實給予3000元及以上罰款，并根據(jù)《勞動法》第二十五條之規(guī)定解除勞動合同：
1、凡發(fā)生1次收錢不撕票、少撕票、檢查時才撕票，出售（保存）廢票、收回籠票、出售其它線路客票、以物充票等行為，2、駕駛員合伙或脅迫乘務(wù)員貪污票款；未經(jīng)組織許可，擅自動用營運(yùn)車輛或在當(dāng)班途中棄下乘務(wù)員運(yùn)載客、貨，擅自提高票價。獲取非法收入者（非法收入充公）；
3、挪用票款100元（含100元）以上者；
4、強(qiáng)行駕車逃逸檢查，危及他人安全者；威脅乘客、不讓乘客作證者；搶奪票盒、記錄材料或撕毀原始材料者；圍攻、毆打稽查人員以及其它嚴(yán)重阻擾稽查人員執(zhí)行公務(wù)者；
5、涂改、偽造、買賣客票者；（除沒收非法所得外，并依法送司法機(jī)關(guān)處理）；
6、無人售票車駕駛員直接或授意、默許他人收取乘客票款者；
7、無人售票車駕駛員從投幣箱入口或私自開啟投幣箱取錢的；伙同收銀員私留票款的；
8、無人售票車駕駛員人為堵塞投幣箱入口或以其它方式造成錢幣不能順利進(jìn)入錢袋的；或明知有上述情況，故意不向現(xiàn)場管理人員報告的；
9、無人售票車駕駛員示意乘客把錢幣放在投幣箱以外其它地方的或在駕駛席周圍區(qū)域隱藏錢幣的；
第二十五條 售票員個人原因或其它自然因素，造成票款、存票損（遺）失的一律自行負(fù)責(zé)賠償；
第二十六條 營運(yùn)生產(chǎn)人員帶領(lǐng)其他人員違反本規(guī)定，根據(jù)相應(yīng)條款處罰營運(yùn)生產(chǎn)人員；
第四章
其它 第二十七條 凡違反本辦法第十八條、第十九條、第二十條之規(guī)定，一個月內(nèi)有二次的，給予待崗學(xué)習(xí)一次，考試合格后方能上崗。第三次不合格的，給予第二次待崗。連續(xù)二個月違反本辦法第十八條、第十九條、第二十條之規(guī)定的，解除勞動合同
第二十八條 凡票務(wù)員當(dāng)班期間身上揣放現(xiàn)金和將手提包放工作臺現(xiàn)場、不穿工作服、將多款私自竊取、私留票款或監(jiān)守自盜的、私自將自己清點或復(fù)核的現(xiàn)金記入他人任務(wù)中、發(fā)現(xiàn)問題與違章人員“私了”、循私舞弊、歪曲事實報復(fù)陷害他人等均屬票務(wù)違章行為。按下列條款處理：
1、現(xiàn)場不穿工作服，給予經(jīng)濟(jì)處罰50—100元。
2、票務(wù)員在當(dāng)班期間身上揣放現(xiàn)金和將手提包放工作臺，所有現(xiàn)金一律視為公款充公，并按多款項額處理。
3、票務(wù)員在工作中出現(xiàn)徇私舞弊，歪曲事實報復(fù)陷害他人，給予經(jīng)濟(jì)處罰300元，行政上給予留用察看一年的處分。
4、票務(wù)員對交款過程中出現(xiàn)的問題，私下與當(dāng)事人“私了”，經(jīng)查實給予經(jīng)濟(jì)處罰1000元，給予行政記過處分。
5、票務(wù)員將交款中出現(xiàn)的多款私自竊取，隱瞞不報，經(jīng)查實，除沒收贓款外，給予經(jīng)濟(jì)處罰3000元，行政上予以辭退，解除勞動合同。
6、票務(wù)員配送責(zé)任人，在配送票或帳目差錯造成經(jīng)濟(jì)損失的，一律由責(zé)任人全額賠償，并給予行政警告處分。
第二十九條 凡本辦法中未列入的其他擾亂票務(wù)管理秩序的違章行為，視其性質(zhì)參照有關(guān)條款處理。
第三十條 各單位查獲的嚴(yán)重票務(wù)違章，必須將原始資料上交公司稽查組（隊），經(jīng)查證后，由公司作出處理。如路隊擅自處理的，將追究隊長、書記、業(yè)務(wù)管理人員的責(zé)任。第三十一條 公司職工乘車中如發(fā)現(xiàn)駕售人員有票務(wù)違章時，應(yīng)立即作好取證工作（書面旁證、物證等）并及時與稽查組（隊）聯(lián)系，送交旁證材料。經(jīng)查證后，公司按違章罰款金額50%予以獎勵。
第三十二條 稽查組（隊）有權(quán)根據(jù)旁證材料對違章人員進(jìn)行認(rèn)定并報公司進(jìn)行處理。
第三十三條 被查獲的違章人員，必須兩天內(nèi)到公司稽查隊接受調(diào)查。凡未在規(guī)定的時間內(nèi)到公司稽查組（隊）接受調(diào)查，或經(jīng)查證后拒不接受處理的，除按本規(guī)定給予強(qiáng)制處罰外，另給予待崗學(xué)習(xí)；情節(jié)嚴(yán)重者解除勞動合同。對拒不接受處理的人員，相關(guān)部門應(yīng)配合稽查組（隊）對其強(qiáng)制執(zhí)行（代扣個人收入或票務(wù)保證金）；
第三十四條 票務(wù)違章被解除勞動合同者，不按時繳納罰款的，由稽查隊書面通知有關(guān)部門扣出票務(wù)保證金。
第三十五條 票務(wù)違章人員對處理不服的，可在5日內(nèi)向公司監(jiān)察部門提出書面申訴，在未作出改變原處理決定時，原處理決定繼續(xù)執(zhí)行。超過5日期限提出申訴，公司仍維持原處理決定。
第三十六條 本辦法公布之日起執(zhí)行。原渝冠（新）公交[2002]29號和渝冠（新）公交[2002]108號同時作廢。
第三十七條 本辦法由營運(yùn)科負(fù)責(zé)解釋。
二OO二年十一月十五日
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