第一篇：東風(fēng)日產(chǎn)最新新聞

人民網(wǎng)東京10月19日電 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報道，日產(chǎn)汽車公司18日對外宣布，針對此前在抗議日本政府非法“購島”的游行中意外受損的中國本地產(chǎn)日產(chǎn)汽車，推出全額補(bǔ)償措施。

據(jù)悉，補(bǔ)償對象不僅包括日產(chǎn)在華合資公司東風(fēng)日產(chǎn)公司的已銷售汽車，同時也將今后在類似意外事件中的新車受損也納入補(bǔ)償范圍。

根據(jù)新措施，東風(fēng)日產(chǎn)公司提供全額補(bǔ)償。其中，對需修理的受損車，日產(chǎn)承擔(dān)修理費用；對損壞程度達(dá)到報廢的車輛，則按受損前的實際價值支付補(bǔ)償金。

此外，車主因開日系車被打被砸受傷后，東風(fēng)日產(chǎn)也負(fù)擔(dān)醫(yī)療費。車輛受損原因是否是在抗議活動中所致的，則根據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T提供的信息及媒體報道來進(jìn)行判斷。

報道稱，中國民眾抗議日本政府“購島”活動中，相繼發(fā)生日系車受損事件，其后影響到了日系新車的銷售。日產(chǎn)推出該措施意在減輕車主負(fù)擔(dān)，恢復(fù)在華汽車銷售。

據(jù)統(tǒng)計，日產(chǎn)汽車9月份的在華銷售量同比下降35.3%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)的轎車銷量大幅下滑44.2%。

報道稱，部分消費者打消購買日系車的念頭，轉(zhuǎn)而購買德國大眾、韓國現(xiàn)代等其他外資品牌。

除了日產(chǎn)公司，其他日系汽車廠家如豐田、本田也相繼出臺了措施，對在9月份的抗議游行中車輛受損的車主給予修理等。

北京青年報10月10日報道 日前，有外媒報道，由于中日釣魚島領(lǐng)土爭端殃及日系車在華銷售情況，豐田汽車、日產(chǎn)汽車和本田汽車計劃將在華產(chǎn)出水平削減一半左右。記者聯(lián)系了三大廠商在中國的相關(guān)人士，除一汽豐田明確表示10月份將減產(chǎn)一半外，其他日系車企均表示，目前未收到減半生產(chǎn)的指令，銷量上確實有些減少，對于日后是否會因銷量降低而調(diào)整，尚無法給出明確答復(fù)。

一汽豐田相關(guān)人士告訴記者，受中日關(guān)系緊張影響，9月份銷量下滑嚴(yán)重，原定的5萬輛目標(biāo)只完成了3萬輛，因此，公司決定10月份減產(chǎn)一半，但11月份是否仌減產(chǎn)仌未決定，也可能會因市場表現(xiàn)而恢復(fù)生產(chǎn)。

南方市場一直是日系車的根據(jù)地，一直順風(fēng)順?biāo)膹V汽豐田近兩個月的銷量有所下降，但對于減產(chǎn)一事仌未貿(mào)然決定。相關(guān)人士表示，全年的銷量規(guī)劃是年初定好的，到目前為止，沒有調(diào)整，但廣汽豐田正在對眼下的銷售情況做評估，未來是否做出減產(chǎn)的決定仌不確定。

日產(chǎn)方面，由于銷量受到?jīng)_擊，東風(fēng)日產(chǎn)十一前提前三天放中秋假，以適當(dāng)減少產(chǎn)量。目前，生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)到正常，未來的產(chǎn)量將會根據(jù)局勢的變化而進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)

終端的銷量之前確實受到了較大沖擊，目前正在緩慢恢復(fù)，已經(jīng)恢復(fù)到上半年正常銷量的6成左右。

廣汽本田相關(guān)人士表示，銷量方面確實受到了影響，但全年銷量目標(biāo)沒有調(diào)整。東風(fēng)本田則由雙班生產(chǎn)改為了單班，但產(chǎn)量方面的調(diào)整尚未做出最終決定。

長江日報(武漢)（記者馮欣楠）昨日下午1時，東風(fēng)日產(chǎn)武漢三環(huán)勁通專營店的銷售顧問閤先干給他的客戶群發(fā)了一條短信：在特定意外事件背景下，由第三方有意造成的車輛損毀以及人身傷害，東風(fēng)日產(chǎn)將承擔(dān)車輛全額損失以及相應(yīng)的人身傷害補(bǔ)償。

這條最新的“補(bǔ)償令”，在全國東風(fēng)日產(chǎn)400萬車主中發(fā)布。在東風(fēng)日產(chǎn)的新浪官方微博上，一份于昨晨8時56分發(fā)布的、由東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇親筆簽名的感謝信證實了這一點，隨后被東風(fēng)日產(chǎn)在各地的經(jīng)銷店轉(zhuǎn)發(fā)。

東風(fēng)日產(chǎn)有限公司市場部負(fù)責(zé)人證實，這一新措施即日起實施，“近兩天內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)會將一份安全保障承諾書的協(xié)議發(fā)到全國800多家專營店，新老車主只要簽下協(xié)議，就可以享受東風(fēng)日產(chǎn)的補(bǔ)償”。

值得關(guān)注的是，東風(fēng)日產(chǎn)銷售的汽車超過400萬輛，為這樣一個巨大群體做出安全承諾，在國內(nèi)汽車行業(yè)尚屬首次。對此，任勇在致客戶的感謝信中如此解釋：這是東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)過深思熟慮后作出的決定，希望能為所有新老車主免除后顧之憂。

據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)給出的保障期限至少到2014年12月31日，在此之前成為其車主，碰到在特定意外事件，因第三方有意破壞所導(dǎo)致的車輛損毀或駕駛員人身傷害，都能享受該保障。

東風(fēng)日產(chǎn)承諾的保障將包括：

承擔(dān)車輛損失修理費用，當(dāng)維修費用超過車輛實際價值的80%(含80%)時，車主可選擇推定車輛全損，將按車輛的實際價值給予補(bǔ)償；

駕駛員受傷，提供不高于2萬元的治療費用補(bǔ)償，若傷殘、身故，提供不高于10萬元的費用補(bǔ)償；

保障范圍內(nèi)事件導(dǎo)致車輛受損需要維修的，在車輛維修期間，按100元/天提供停駛損失補(bǔ)償，最高補(bǔ)償不超過30天。

汽車商報10月10日報道 “雙節(jié)”是一年之中最后一個銷售旺季，但當(dāng)前的時局下，日系經(jīng)銷商們已經(jīng)不敢奢望。與其他品牌經(jīng)銷商節(jié)日期間門庭若市相比，日系車4S店中呈現(xiàn)了另番光景。

一位日系品牌4S店工作人員告訴記者：“北京地區(qū)算是好的了，在這個期間，外地鬧得嚴(yán)重的地方，日系車主不敢開車出門，不去店里做定期的保養(yǎng)，一些用戶在釣魚島事件發(fā)生后迅速取消了訂單，這幾天和外地認(rèn)識的經(jīng)銷商聊天，他們比我們更慘?！?/p>

然而，面對銷量的下滑，日系企業(yè)并沒有采取大規(guī)模降價來應(yīng)對危機(jī)。10月8日，汽車商報記者分頭走訪了多家日系車經(jīng)銷商，結(jié)果顯示，多數(shù)品牌車型價格保持穩(wěn)定。

一汽豐田：減產(chǎn)后無大幅優(yōu)惠

記者走訪后發(fā)現(xiàn)，一汽豐田車型的優(yōu)惠幅度均為1萬~2萬元，一汽豐田車型RAV4的優(yōu)惠幅度最大，均為2萬~2.4萬元，現(xiàn)車充足，顏色齊全。工作人員告訴記者：“現(xiàn)在購車是最佳時機(jī)，一汽豐田減產(chǎn)一半，經(jīng)銷商每月拿的車就少了很多，再過一陣，優(yōu)惠幅度一定會減少的，因為車越來越少了，顏色也不一定齊全。”

記者發(fā)現(xiàn)，仍9月初釣魚島爭端加劇以來，一汽豐田旗下經(jīng)銷商并未在網(wǎng)上發(fā)布過多關(guān)于雙節(jié)期間的降價活動信息。該工作人員介紹：“九月中旬那幾天，我們不僅沒開門，還把車全部藏起來了?？梢哉f，我們預(yù)測9月份會是銷量下滑最多的一個月，但是我們相信，還會有轉(zhuǎn)機(jī)，等中日關(guān)于釣魚島的問題有了結(jié)果，銷量還會回升。消費者只是持觀望態(tài)度。”

“最近這段時間，日系品牌中，對豐田的影響可能更大，所以廠家的動作也很快，馬上減小了產(chǎn)量，我們對廠家的處理有信心，也對豐田日后的發(fā)展有信心?！?/p>

東風(fēng)日產(chǎn)：少數(shù)暢銷車型降價

與一汽豐田不同，東風(fēng)日產(chǎn)選擇將旗下最暢銷車型——新天籟，大幅降價，工作人員告訴記者，現(xiàn)在購買新天籟，優(yōu)惠幅度高達(dá)5萬元，原價21.98萬元的2.0L智享版僅售16.98萬元，還會另送大禮包。但僅有暢銷車型新天籟的價格降幅高，新騏達(dá)優(yōu)惠在0.7萬~1.6萬元，并未由于雙節(jié)以及日系車銷量下滑有所調(diào)整。

據(jù)介紹，十一期間，該店也較為清閑，日客流量比平均水平少了一半多。

東風(fēng)本田、廣汽本田：未有明顯價格浮動

廣汽本田的暢銷主打車型雅閣正處更新?lián)Q代之際，2013款是第八代雅閣的最后一次年度改款，9月27日發(fā)布后，在雙節(jié)期間并未到店，所以店中以老雅閣的庫存為主，優(yōu)惠幅度與之前并未有明顯調(diào)整，優(yōu)惠幅度根據(jù)不同排量有所區(qū)別，大概在1萬~4萬元之間。歌詩圖

2.4L排量車型僅優(yōu)惠1萬元，與之前相比也無太大差別。東風(fēng)本田方面，主力車型CR-V價格松動不大，沒有優(yōu)惠。

采訪過程中，廣汽本田經(jīng)銷商并不愿過多提及釣魚島事件對于銷量的影響，僅表示客流量確實有所減少。東風(fēng)本田經(jīng)銷商則向記者表示，9月份客流量減少了50%，銷量減少30%以上。

網(wǎng)易汽車10月12日報道 政治關(guān)系對經(jīng)濟(jì)冷暖的影響，很少像汽車業(yè)如此明顯。前段時間爆發(fā)的“釣魚島”事件，在“9.18”前后達(dá)到頂峰，直接導(dǎo)致日系車的9月銷量同比大跌四成，“金九月”已成泡影，處于風(fēng)口浪尖的日系車如何應(yīng)對這一不利局面？它們能否在以黃金周為開端的“銀十月”里扭轉(zhuǎn)頹勢？

近日，網(wǎng)易汽車走訪了部分上海的日系經(jīng)銷商后發(fā)現(xiàn)，目前日系經(jīng)銷商銷量不僅大受影響，某東本經(jīng)銷商的銷量近期下降近7成，而且未見仸何回暖跡象。一汽豐田以經(jīng)銷商的觀點或許代表了諸多日系經(jīng)銷商的心態(tài)，“未來預(yù)期不好說，最早也要到明年年初才會有轉(zhuǎn)機(jī)，目前只有一個方法，熬下去?！?/p>

東風(fēng)日產(chǎn)：

相比較東風(fēng)本田，東風(fēng)日產(chǎn)的情況相對好一些。一家位于浦東的東風(fēng)日產(chǎn)4S負(fù)責(zé)人向網(wǎng)易汽車透露，仍9月中旬至今，東風(fēng)日產(chǎn)的來店量下降了40%左右，成交量要更低一些，幾乎下降了一半左右。其中部分還是之前已經(jīng)下了訂金的老客戶。

該人士一談起九月中下旬那段時間就開始鄒起眉頭，該人士回憶說，那段時間幾乎每天都會有客戶來退訂金，部分客戶在經(jīng)過多方溝通后打消了顧慮，但仌有部分客戶流失。目前，更多得還是通過客戶關(guān)懷等活動，拉動一些老客戶帶動一些新客戶進(jìn)行一些促銷活動，大部分的市場活動都暫時停止了。

日前，有消息稱，東風(fēng)日產(chǎn)目前整車可以延長保修到5年14萬公里，并且對外觀受損執(zhí)行100%賠付的政策，該人士表示，目前還沒有收到廠家相關(guān)信息。盡管廠家的銷量目標(biāo)也做了相應(yīng)調(diào)整，降低了四成左右，但年度目標(biāo)目前尚未改變，后期壓力仍然較大。

在網(wǎng)易汽車的走訪中發(fā)現(xiàn)，目前驪威、逍客等車型都出現(xiàn)了1.6萬左右的大幅優(yōu)惠，不過，這并不是釣魚島事件爆發(fā)以來的最低價，之前，逍客等車型曾一度達(dá)到1.9萬元左右，目前優(yōu)惠有所縮水。

第二篇：東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)言稿

東風(fēng)日產(chǎn)慶祝樂山聯(lián)合專營店開業(yè)發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓以及來自社會各界的朋友們，大家上午好。今天是個值得紀(jì)念的喜慶日子，我們在這里隆重慶祝東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合專營店開業(yè)！借此開業(yè)慶典之際，我代表東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司對專程參加慶典活動的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、各界朋友表示熱烈歡迎！同時，對樂山聯(lián)合汽貿(mào)創(chuàng)始人鄒總表示衷心的祝賀！

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，是東風(fēng)汽車有限公司旗下重要的乘用車板塊，從事乘用車的研發(fā)、采購、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù)，是國內(nèi)為數(shù)不多的具備全價值鏈的汽車生產(chǎn)企業(yè)。

2012年，投資50億元興建中的花都新工廠將投入使用，屆時花都生產(chǎn)基地將達(dá)成60萬輛的年總產(chǎn)能，成為華南地區(qū)最大的汽車制造基地。新工廠建成后，東風(fēng)日產(chǎn)將形成年70萬臺的總生產(chǎn)能力，為東風(fēng)日產(chǎn)中長期事業(yè)計劃的實現(xiàn)提供了有力保障。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)旗下?lián)碛行乱淮旎[、奇駿、逍客、軒逸、騏達(dá)、頤達(dá)、駿逸、驪威等多款暢銷車型，完成了五大車系的戰(zhàn)略布局，覆蓋轎車、MPV、SUV、CROSS-OVER等領(lǐng)域，成為行業(yè)內(nèi)車型最多，產(chǎn)品線最完整的企業(yè)之一。

東風(fēng)日產(chǎn)是一個年輕的企業(yè)，更是一個成功的企業(yè)。秉承“人·車·生活”的企業(yè)愿景，東風(fēng)日產(chǎn)成立以來，從無到有，從有到強(qiáng)，銷量從2003年的65,012輛發(fā)展到2009年518,968臺，同比增幅48%，在保持均衡、持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)上，成為華南最大車企、日系合資品牌第一車企。

現(xiàn)在，東風(fēng)日產(chǎn)的銷售量、市場覆蓋率均在穩(wěn)步增長，旗下眾多車型得到了越開越多消費者的厚愛。這些成績都是促使東風(fēng)日產(chǎn)不斷創(chuàng)新、不斷發(fā)展、不斷壯大的深厚動力。今天，聯(lián)合專營店也加入到了東風(fēng)日產(chǎn)的大家庭中。由于樂山聯(lián)合汽貿(mào)的創(chuàng)始人鄒總，歷經(jīng)數(shù)年的商海遨游，形成了誠信穩(wěn)健的為人之道，堅韌求實的辦事作風(fēng)，打造了一支專業(yè)的汽車服務(wù)團(tuán)隊，我相信東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合專營店一定會蒸蒸日上！

在消費者和經(jīng)銷商的共同努力和支持下，東風(fēng)日產(chǎn)的明天也將會更加燦爛。當(dāng)然，我們今天所取得的成績與廣大消費者和經(jīng)銷商的支持是分不開的。東風(fēng)日產(chǎn)將會秉著真誠互惠的原則進(jìn)一步加強(qiáng)與經(jīng)銷商的交流與合作，對經(jīng)銷商的發(fā)展壯大給予最強(qiáng)有力的支持。今天，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合專營店盛大開業(yè)了，在這里，我衷心的祝愿東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合專營店開業(yè)大吉、再創(chuàng)輝煌！再一次感謝大家，謝謝。

第三篇：東風(fēng)日產(chǎn)求職信

求職信

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

首先感謝您在百忙之中抽時間來閱讀這封求職信。

我是xx學(xué)校應(yīng)屆畢業(yè)生。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車技術(shù)中心是中國華南地區(qū)最大的乘用車技術(shù)中心，我非常崇敬貴公司不甘平庸、勇于開拓的企業(yè)精神。在此臨近畢業(yè)之際，我希望能得到貴公司的賞識與栽培，并且希望能盡個人才能為貴公司做些貢獻(xiàn)。

本人在學(xué)習(xí)上勤奮嚴(yán)謹(jǐn)，而且成績優(yōu)秀連續(xù)三年都能拿到學(xué)校的獎學(xué)金，在掌握了本專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，不忘拓展自己的知識面，在計算機(jī)方面獲得計算機(jī)二級證書，在計算機(jī)繪圖方面獲得了CAD繪圖員證書。我很重視英語的學(xué)習(xí)，不斷努力擴(kuò)大詞匯量，并通過了全國英語四級考試。同時，為了全面提升個人素質(zhì)，我積極參加學(xué)校各種活動，非常注重實踐動手能力，暑假我曾到過珠海長圓電力技術(shù)有限司實習(xí)，非常具體地了解電子電裝的具體工作，實地了解了電柜安裝，調(diào)試，測試工作，雖然此工作跟貴公司的電子電裝實驗技能員職位工作有些區(qū)別，不過工作性質(zhì)大同小異，我非常有信心做好此職位工作。

希望貴公司能給我一個發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現(xiàn)自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

此致

敬禮！

Xxxx姓名2014年4月12日

第四篇：東風(fēng)日產(chǎn)學(xué)習(xí)

東風(fēng)日產(chǎn)專營店學(xué)習(xí)有感

在東風(fēng)日產(chǎn)專營店為期三個星期的學(xué)習(xí)很快結(jié)束，在這里我非常感謝服務(wù)經(jīng)理周成能夠給我這個學(xué)習(xí)的機(jī)會，同時還對我非常照顧。還有店里同事們也對我照顧有加，他們像親人和朋友一樣真誠待我，還不厭其煩地解答我的疑問，我很高興能夠結(jié)識這些朋友，也很感激他們對我的照顧。而我也給他們添了不少麻煩，為此我深表歉意。

在這短暫的三個星期里，我不僅學(xué)到了有關(guān)汽車結(jié)構(gòu)，原理，新技術(shù)和故障排除等方面的知識，還結(jié)交了很多朋友，讓我度過了愉快的三個星期。站在一個外來人員的角度，我也感受到了專營店的一些優(yōu)點和不足之處。

首先，我明顯感到專營店的售后維修方面的技術(shù)較差，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，店里缺乏高技術(shù)的人才；第二，店里已有的維修人員技術(shù)普遍較低，理論知識相對欠缺；第三，已有維修人員的學(xué)習(xí)積極性不高。呆在店里的這段時間，我發(fā)現(xiàn)維修人員對于機(jī)械故障能夠很快找出來，但對于電氣故障總要弄上好幾天，甚至好幾個星期。而且在查找電氣故障的時候也是摸不著頭腦，胡亂猜測，胡亂檢查，胡亂拆裝，不能夠一針見血，查找根源，排除故障。因為機(jī)械故障的原因和部位可以用耳朵聽，用眼睛看，但電氣故障的根由，卻是看不見，摸不著，只能用自己頭腦，根據(jù)其工作原理，去思索問題的根源。而這恰恰需要豐富的理論知識，這也正是他們所欠缺的。因為他們在維修的時候，對于一些零部件如傳感器的名字，用途，車上是否安裝都不清楚，還比如他們對發(fā)電機(jī)和起動機(jī)的工作原理也幾乎不

清楚等等。我感覺他們只會盲目的拆裝，不會去思考它的原理和用途。在工作期間想不斷學(xué)習(xí)，提高自己，成為日產(chǎn)專營店，甚至是全國的高技術(shù)維修人才的想法幾乎沒有。休息室里的資料幾乎沒有人看，他們一般都是在迫不得已的情況下才會去借助資料，因為他們頭腦里沒有系統(tǒng)的理論知識，去查看資料也是事倍功半，也不一定就能找到自己想要的資料。從幾個新來的學(xué)生身上我看到了他們昔日的影子：在學(xué)校本來就沒學(xué)好理論知識，來到工作崗位也不知道珍惜，師傅說拆，就拆，師傅說裝，就裝，也不問問為什么，是什么，做什么。久而久之，他們就形成了這種心態(tài)，不原去學(xué)，不愿去思考，遇到困難，焦頭爛額之時，雖然悔不當(dāng)初，但卻拿為時已晚作為借口。

針對這些情況，我想出了一些建議：第一，多安排理論知識的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)?？梢砸允谡n的方式進(jìn)行，也可以讓他們自學(xué)。為了提高效率以及他們的積極性，可以實施獎懲制。無論是授課還是自學(xué)，對于規(guī)定學(xué)習(xí)的內(nèi)容，要有時間限制。時間結(jié)束后，以試卷的形式進(jìn)行理論考試，對于60分以下的要罰錢，而60到80分的不懲罰也不獎勵，80分以上的進(jìn)行適當(dāng)獎勵，最好是分80—90,90—100,100三個檔次來獎勵。第二，多進(jìn)行技能競賽。如在車間里進(jìn)行快修，查找故障，拆裝競賽等等，可以以組為單位也可以以個人為單位。節(jié)假日的時候可以組織活動，活動內(nèi)容就可以包括知識競賽，動手能力比賽等，這樣即讓員工學(xué)習(xí)和鞏固了理論知識，也融洽了整個專營店工作人員的關(guān)系。這些競賽和活動都要設(shè)置獎懲，但不一定全部都是錢財，比如可以讓輸?shù)慕M或個人罰掃所有工位一天或一個星期等。第三，重點培

養(yǎng)新工。其實培養(yǎng)新工是很重要的，很多企業(yè)都喜歡招應(yīng)屆畢業(yè)生，是因為他們剛剛從學(xué)校走出來，在工作上還是一張白紙，不會像在社會上呆過的人一樣，會有一些不良的工作習(xí)慣和心態(tài)。企業(yè)可以根據(jù)自己的需要來把他們培養(yǎng)出想要的人才，在這張白紙上畫上想畫的圖案。所以公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)盡快找新工談話，讓他們感覺到自己被重視，被關(guān)心，同時也讓他們了解公司。不然他們會覺得沒人關(guān)心，沒人重視，自己只是被當(dāng)成一個打雜的，干苦力的，出頭之日遙遙無期。甚至還會被老工的不良心態(tài)影響，從而導(dǎo)致一個個辭職走人。公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該多關(guān)心他們，給他們灌輸新的理念，讓他們看到希望。而帶他們的師傅更應(yīng)該肩負(fù)起一個師父的責(zé)任，把他們當(dāng)成徒弟手把手的好好教，要主動地教，而不是把他們真的當(dāng)成一個打雜的使喚來使喚去。還要鼓勵他們，堅持下去，讓他們盡快的融入到這個大家庭里來。而這些首先要靠領(lǐng)導(dǎo)去做工作。

其次，維修素質(zhì)可進(jìn)一步提高。我知道公司已經(jīng)對前臺接待人員制訂了比較嚴(yán)格要求，比如每個月的抽查，只要不是滿分就會扣錢。其實這也可以用在維修人員的身上，在抽查前臺接待的時候增加幾個詢問項目，就可以同時抽查維修這輛車的維修組。增加的詢問項目可以有：維修人員是否對您的車愛護(hù)有加，是否故意或無意損壞？對于您所購買的材料，維修人員是否未經(jīng)您的同意而作他用，是否以假亂真，是否私吞？對于您的詢問和要求是否耐心解答并解決？維修人員對您的態(tài)度如何？………不僅前臺接待的態(tài)度要好，要能夠迅速解答顧客疑問，維修人員也是一樣，對于顧客的疑問，他們要做專業(yè)的回

答，因為在顧客眼中他們是專業(yè)人員。如果整個專營店的每個工作人員隨時隨地都能夠?qū)I(yè)地解答顧客的提問，那么顧客所敬佩的不是這個人而是整個專營店。維修人員應(yīng)該像愛護(hù)自己的車一樣對待客戶的車，不能因為自己的心情不好，或者是別人的東西而施加暴力行為。在維修過程中如果損壞了某個小零件也不能欺上瞞下，不予理睬或隨意更換。對于顧客所購買的材料，每一樣都應(yīng)該讓顧客看到所用之處，而且剩下的材料也要顧客的允許在進(jìn)行處理。雖然不是所有的顧客都會來看，一旦不良的行為被顧客看到就不好；雖然大部分的顧客都不怎么懂車，但內(nèi)行也大有人在。對于顧客的詢問或要求，維修人員也要耐心解答，而且態(tài)度要好，不能因為自己心情不好，或者客戶摳門兒等等而敷衍了事。專營店要真正的做到顧客至上，顧客是上帝。如果整個專營店不僅在維修技能上提高，在維修素質(zhì)上也提高，那將會吸引更多的顧客。

最后，加強(qiáng)管理，留住人才。給我的感覺是維修人員的積極性不高，動作很慢，而且車一多就會混亂。經(jīng)常是車來了卻找不到人來修，其實也不忙，要么人不在，要么不愿意修。要派工合理，提高他們工作的積極性，防止維修人員借試車出去兜風(fēng)或干其他事。4S店的人員流動比較大，內(nèi)部的調(diào)動，或者員工的辭職等等。我覺得一個企業(yè)要穩(wěn)固發(fā)展最好不要出現(xiàn)員工進(jìn)進(jìn)出出，動不動就換人的現(xiàn)象，特別是已經(jīng)培養(yǎng)出來的好的人才，更不能讓他們走掉。要留住人才當(dāng)然要待遇好，但好的待遇并不只是意味著工資高。其實每個4S店的工資不會相差很多，而留住人才的關(guān)鍵就在于工作環(huán)境讓人舒適開心。工

作環(huán)境除了物質(zhì)上的，更重要的是心理上的。比如員工之間相處融洽，像兄弟姐妹一樣親密，領(lǐng)導(dǎo)與員工能夠上下同心，領(lǐng)導(dǎo)對員工非常關(guān)心，與員工像朋友一樣等等。當(dāng)然不能出現(xiàn)拉幫結(jié)派，領(lǐng)導(dǎo)對某個員工特別照顧的現(xiàn)象。這還要領(lǐng)導(dǎo)們多費心思，多做工作了。

廢話已完，請周成經(jīng)理原諒我的無知。可能我只看到了皮毛就在這里大發(fā)厥詞，廢話連篇，敬請原諒。不過這些都是我自己的一點想法，其中不免有不當(dāng)之處，還可能有過分之處，一定要請周經(jīng)理多多包涵。

最后我祝東風(fēng)日產(chǎn)專營店的事業(yè)蒸蒸日上，今天更勝明天！

黃金鳳

2011-8-1

第五篇：東風(fēng)日產(chǎn)面試

東風(fēng)日產(chǎn)面試經(jīng)歷

東風(fēng)日產(chǎn)接連在華工和中大舉行宣講會,要求是現(xiàn)場投遞簡歷,我沒抱啥希望,讓小亮帶了份去.誰知這RP還真不錯噢,竟然我通過篩選,有了面試的機(jī)會.上次我?guī)托×镣禝KEA,他過了我沒過.看來命運就是這樣折磨人,無心插柳柳成蔭,有些事情你越是急切想得到,最后大多會是一場空.最近閑著沒啥事情做,日豐的Offer,是簽是拒,我一直猶豫不決.索性就趁這個機(jī)會出去走走吧.于是抱著試試的心態(tài),參加今早東風(fēng)日產(chǎn)的面試.面試地點在華工1號樓1104,時間是早上9點.早上鬧鐘定在6點50,誰知最近太好睡了,7點10分才起床.急急忙忙洗漱和穿著完畢,就去趕車.7點45在東三路趕上了大學(xué)城2線,心里的石頭終于是落地了,心想著這下子應(yīng)該不會遲到了吧.公車在路上顛簸著前行,剛好碰到上班高峰期,差不多8點50才到華工,不過10分鐘時間也足夠.找到了東風(fēng)日產(chǎn)面試地點,有不少XDJM已經(jīng)早早來了,驚奇的是HR都還沒過來,所以先汗一個.我被分在早上9點的A組,之前一直以為會是“群面”,誰知道竟然是個人的單面,這里要再汗一個.粗略數(shù)了數(shù)A組有10個人,按一個人十分鐘的話,一個半小時后能輪到我,于是就坐在那等啊等.等到花兒都謝了.前面有一個女生,足足面了40分鐘.Orz.這下看來我的估計太樂觀了,汗一個.從9點等到11點半,終于是等到我了,可憐我兩眼惺忪的進(jìn)去面試,面試官也只給了十分鐘時間.總體來說如果是女生面試,時間會特別的長,輪到我們男生面試的時候,七八分鐘就能草草解決.不知道是不是有個人偏好在里面,一男一女兩個面試官,男的是面試主導(dǎo),估計他對女生感興趣.下面來講講面試的流程.首先是個人介紹,大概講了五分鐘左右.有些人面試竟然連介紹都不用.接下來男考官開始發(fā)問:“你最近看過不少書都有哪些呢?”答曰《營銷戰(zhàn)》和《長尾理論》等.“那《營銷戰(zhàn)》是誰寫的呢?”被進(jìn)一步追問了.我有些不記得名字,說是一個叫特什么的外國人.“《長尾理論》講的是什么?”后面接著被問到這個.幸好這個理論看過還沒忘記,不然真是掛了.“你知道長尾理論有什么具體應(yīng)用?”我說互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有,比如阿里巴巴和亞馬遜,具體解釋了下.后面竟然還有被問到“除了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),這個理論還有什么應(yīng)用?”這個問題可真是把我難住了.我說自己對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究較多,對其他行業(yè)了解有限,其實這個理論呢,在很多行業(yè)都有應(yīng)用.之后被女面試官問到,好像你高中讀了四年.我跟她解釋了一下原因,在這個過程中自己的成長.男面試官接著問我,為什么你是去武漢讀的初中.這個問題自然跟家庭聯(lián)系在一起,如實回答了.感覺今天面試都是東問西問,跟公司相關(guān)的內(nèi)容一點都沒有.害得我還準(zhǔn)備了很久,沒派上用場.總結(jié)了一下今天的面試,感覺發(fā)揮得還行吧.基本上都是自己在滔滔不絕地講,他們在一旁聽著.自我介紹的時候我講到了公司的企業(yè)文化,“追求卓越,不甘平庸”,我很欣賞公司的這一種文化.具體表現(xiàn)在我身上,是一種“在路上”的心態(tài).其實也正式這樣一種心態(tài),伴我成長長大直到現(xiàn)在.在學(xué)習(xí)中我不斷超越,在踏實努力的道路上,邁出了一步又一步堅定的步伐,并取得了不少成績.在生活中我不斷進(jìn)取,利用寒暑假的時間游歷大江南北,在行路的過程中長大,去領(lǐng)悟社會萬千.在一個平和的氣氛中結(jié)束了面試,被告知如果通過這輪面試,元旦后會有筆試通知,耐心等等吧.其實抱著無所謂的態(tài)度去對待,也許會收獲到更好的結(jié)果.不管最后結(jié)果怎么樣,我也不虛此行.最后要抱怨一點的是,這次面試組織得不是很好,通知是九點進(jìn)行面試,最后都拖到了十一點半.看后來還有不少同學(xué)在等,真是辛苦了大家啊.自己只是蕓蕓眾生中的一員,也許有些不足掛齒.東風(fēng)日產(chǎn)這類的公司,應(yīng)該還是招偏理的學(xué)生.好歹在汽車行業(yè)有了一點突破,值得慶幸一下哈.No.5 東風(fēng)日產(chǎn)

進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)真的很多偶然性。

在廣汽乘用車投簡歷的第三天，東風(fēng)日產(chǎn)就來了，當(dāng)時是想能進(jìn)廣汽乘用車做維修工也就認(rèn)了，東風(fēng)日產(chǎn)就沒想過，試試吧。

就投了簡歷，投的職位也是工廠維修工...等了幾天，很幸運的接到了面試通知，到大賓館面試。

面試分兩輪，在同一天進(jìn)行。

第一輪面試：先是一分鐘自我介紹，接下來給一個話題，讓我們6-7個人小組討論。經(jīng)過慘痛廣本實戰(zhàn)失敗經(jīng)驗，對于小組討論領(lǐng)悟了不少。

討論考試時，不要第一個發(fā)言。先聽別人說，認(rèn)真聽。時間到半，再提出自己的一點點小建議（話語要對小組討論方向和進(jìn)程有很好促進(jìn)作用，話幾句，表達(dá)清楚就終止）。

后面最后討論歸納總結(jié)時，再談一兩句就可以了。

第二輪面試：1V2，先自我介紹，再問一些生活，研究方向，興趣等方面的問題，最后有英語問題，測試下口語，做好準(zhǔn)備即可，主考官為人都很好，不用過分緊張。

還有就是，面試時主考官建議我調(diào)到“技術(shù)中心”會好些，我當(dāng)時就樂傻了...那時就認(rèn)定了東風(fēng)日產(chǎn)了。

面試完幾天后接到網(wǎng)上測評通知，題目超多，不過在規(guī)定時間內(nèi)完成問題。我去網(wǎng)吧做的，網(wǎng)速好且快，可是旁邊有位仁兄一直在打游戲大叫，讓我分心不少，建議大家答題時找個大清早好些吧。

網(wǎng)評完苦苦等了一個月，才最終確定，發(fā)了offer，心終于有了好歸宿哈。就這么多吧，中午沒睡覺，胡亂寫了一些，不妥之處，望大家海涵~~~附上一篇自己覺得用處很大的面經(jīng)。

有付出就有回報，祝愿大家都能找到心中滿意的工作。(*^__^*)嘻嘻??

去東風(fēng)日產(chǎn)參加招聘會，交了個簡歷。接著，就通知我和小薛到中天酒店去面試。

一面是群面。一組九個人，除了我和小薛是研究生外，其他的都是本科生。除了我們學(xué)校的外，就只剩下一個華科的女生了。

首先，叫我們依次介紹一下個人的基本情況，家庭情況等等。他們都說自己得了這獎那獎，有這實踐那實踐。還有突現(xiàn)家庭的和睦及家人，家庭對自己優(yōu)秀品質(zhì)的塑造。一看都知道早有所準(zhǔn)備了的。而我這也不說，那也不說，平淡無奇地很好的偽裝了自己。跟他們相比，我還真嫩了點。

而后，就是無領(lǐng)導(dǎo)小組討論。話題，逆境還是順境更能使人成才。我又沒有搶第一個發(fā)言。當(dāng)然，有說逆境好的，有說順境好的，還有說看情況。都有自己的理由。我呢，一分為二的看待。對不同人，順境逆境扮演不同的角色。

接著，就進(jìn)入了自由討論階段。那個華科女生就立馬說出自己的觀點，陳列了許多論點。真佩服她的細(xì)心和速記能力，下一次，在聽別人講的時候也要細(xì)心做記錄。接著，說順境的人開始反駁，場面有點混亂不可開交。還有人統(tǒng)計了一下哪位是什么觀點。我于是出來維持了一下秩序，最終成功地勸得大家統(tǒng)一了觀點，逆境更能使人成才。說順境的那個人同意了我的提議，但是他還是堅持自己的觀點。然后，大家都朝一個方向努力。有人建議另外一個人舉個例子強(qiáng)調(diào)一下，都相互挺照顧的。我看著一直沉默的小薛，想給她創(chuàng)造一次機(jī)會，但最終怕她答不出來不好收拾而作罷。

面試完后，等了一會兒就宣布結(jié)果了。一共5個人進(jìn)入了二面。我和小薛都掛掉了。慚愧，被幾個本科生PK下去了。不過，這次面試太值得了，我學(xué)到了很多。面試官的每句話都是有目的的，要好好揣摩的要緊。