第一篇：鐵道部及各省“十二五”鐵路建設(shè)規(guī)劃

鐵道部及各省“十二五”鐵路建設(shè)規(guī)劃

鐵道部:

“十二五”期間鐵道部將建設(shè)多條鐵路通道。

據(jù)鐵道部副部長陸東福介紹，“十二五”期間，鐵道部將建成沿海、云桂、成昆、成貴、滬昆、向莆、南廣、湘桂、贛韶、衡茶吉、贛龍廈及粵海等鐵路通道，使泛珠三角區(qū)域所有省會城市高速鐵路與大能力貨運(yùn)通道成網(wǎng)連線。

同時(shí)，為促進(jìn)推動(dòng)跨區(qū)域的合作交流，鐵道部加快建設(shè)廣州至貴陽至成都至蘭州、成都至西安至大同、昆明經(jīng)重慶至鄭州、洛湛、京廣、京

九、京滬合福、沿海等跨區(qū)域大能力鐵路通道。

另外，鐵道部還將高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廣深港高速鐵路，和有關(guān)各方規(guī)劃研究廣珠城際延伸線、臺灣海峽跨海工程，并與全國高速鐵路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營；加快建設(shè)泛亞鐵路大理至瑞麗、玉溪至蒙自至河口的東、西線，規(guī)劃建設(shè)泛亞鐵路玉溪至磨憨中線及南寧至憑祥等鐵路，進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放，密切泛珠三角地區(qū)與東盟及周邊國家交流合作。

陸東福介紹說，目前，上述鐵路中成貴、西成、鄭渝昆、廣東西部沿海、平潭島跨海工程、泛亞鐵路中線等項(xiàng)目將在今明年開工建設(shè)，其他鐵路都已在建或已建成投產(chǎn)，２０１５年泛珠三角區(qū)內(nèi)大能力通道總里程將超過２萬公里。屆時(shí)，泛珠三角區(qū)內(nèi)外相鄰省會城市及主要經(jīng)濟(jì)區(qū)均有快速大能力鐵路直接相連，對外新增鐵路運(yùn)輸能力６億噸以上。

廣西：

廣西自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室向調(diào)研組描繪了“十二五”廣西鐵路發(fā)展的藍(lán)圖：力爭到2015年底，全區(qū)鐵路營運(yùn)里程達(dá)到5000公里以上，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線；形成以南寧為中心，到北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)1小時(shí)以內(nèi)、到區(qū)內(nèi)主要城市2小時(shí)左右、到周邊省會城市3小時(shí)左右的“123小時(shí)”快速城際鐵路網(wǎng)，形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的 “一軸四縱四橫”現(xiàn)代化快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

“十二五”期間，重點(diǎn)建設(shè)連接北部灣地區(qū)的出海通道、連接西北地區(qū)的南北通道，以及連接周邊國家的國際通道。將開工建設(shè)一批區(qū)（省）際干線、客運(yùn)專線、煤運(yùn)通道和開發(fā)性新線。如將適時(shí)開工建設(shè)防城港至東興鐵路等，提高廣西鐵路對外通道運(yùn)輸規(guī)模和能力。江西：

記者從省有關(guān)部門獲悉，我省已爭取12個(gè)鐵路項(xiàng)目初步列入國家“十二五”鐵路規(guī)劃，“十二五”期間我省將投入1800多億元新建1900多公里鐵路，其中最引人注目的昌吉贛客專及贛州至深圳客專初步列入規(guī)劃，這標(biāo)志著江西又多了一條縱貫?zāi)媳钡母咚勹F路大通道。

為持續(xù)推進(jìn)我省鐵路建設(shè)，通過發(fā)展高速鐵路牽引江西經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，我省在今年初出臺鐵路建設(shè)“863”計(jì)劃，即確保8個(gè)項(xiàng)目列入國家鐵路規(guī)劃，力爭6大項(xiàng)目列入國家鐵路規(guī)劃，另有3個(gè)項(xiàng)目后備。

目前，我省已爭取12個(gè)鐵路項(xiàng)目初步列入國家“十二五”鐵路建設(shè)規(guī)劃。其中“863”計(jì)劃中確保納入的8個(gè)項(xiàng)目已全部列入規(guī)劃，這8個(gè)項(xiàng)目分別為九景衢鐵路、昌吉贛客專、皖贛鐵路擴(kuò)能改造、鷹梅鐵路、武九客專、樂德支線延伸線、九江至池州城際、安徽六安至景德鎮(zhèn)鐵路等項(xiàng)目，目前，這些項(xiàng)目均已啟動(dòng)前期工作?！?63”計(jì)劃中力爭列入的6個(gè)項(xiàng)目已有4個(gè)項(xiàng)目列入“十二五”規(guī)劃，分別是贛州至深圳

客專、井岡山至贛州鐵路、衡茶吉鐵路東延工程、合九鐵路擴(kuò)能改造，另有咸寧至吉安鐵路和贛韶鐵路復(fù)線項(xiàng)目擬作為“十二五”規(guī)劃研究項(xiàng)目予以后備。

據(jù)權(quán)威部門匡算，上述12條新建鐵路總里程約1900公里、總投資約1800億元。“上述項(xiàng)目順利建成后，我省鐵路通車?yán)锍逃型_(dá)5800公里以上，江西將迎來新一輪鐵路建設(shè)高潮?！?/p>

河南：

構(gòu)建“四縱五橫四輻射”的“米”字形鐵路網(wǎng)路體系。這里的“四縱”為京廣、焦柳、京

九、運(yùn)城－三門峽－襄樊四條線路，“五橫”為隴海、侯月新菏、西安－合肥、洛陽－漯河－阜陽、山西中南部鐵路通道五條線路，“四輻射”為鄭州－重慶、鄭州－周口－合肥、鄭州－濮陽－濟(jì)南、鄭州－長治－太原四條放射狀線路。年底前，鄭西客運(yùn)專線將正式建成通車，力爭鄭徐客運(yùn)專線年內(nèi)開工建設(shè)，加快推進(jìn)鄭渝客運(yùn)專線河南段前期工作，爭取明年開工鄭州至南陽段。同時(shí)，將加強(qiáng)與國家部委溝通銜接，爭取鄭州至合肥、鄭州至濟(jì)南、鄭州至太原客運(yùn)專線等項(xiàng)目進(jìn)入國家“十二五”規(guī)劃。

讓時(shí)空距離縮短到半小時(shí)以內(nèi)。中原城市群城際軌道交通規(guī)劃線路全部建成后，鄭州至開封、許昌、新鄉(xiāng)、焦作等4個(gè)城市以及其他緊密層相鄰城市之間的時(shí)空距離均可縮短到半小時(shí)以內(nèi)。

按照客運(yùn)“零距離換乘”、貨運(yùn)“無縫對接”，把鄭州建成中西部地區(qū)最大，鐵路、公路、航空高效銜接的客貨運(yùn)中心。同時(shí)，構(gòu)建以鄭州為中心的航空綜合運(yùn)輸體系。

廣東：

珠三角城際軌道交通網(wǎng)在2009年經(jīng)過修訂后，將覆蓋廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州、肇慶等城市，規(guī)劃銜接粵東、粵西、粵北以及港澳地區(qū)。至2020年共規(guī)劃建設(shè)廣州-珠海、廣州-佛山、廣州-東莞-深圳、東莞-惠州、廣州-清遠(yuǎn)、佛山-肇慶等15條軌交線路，合計(jì)里程1478公里;并將預(yù)留進(jìn)一步向港澳延伸和銜接的條件。

廣州在2015年前將新建9條地鐵線，總長度約248.7公里。未來5年，廣州在地鐵建設(shè)方面將投資1097.84億元。加上調(diào)整線路，2015年前廣州地鐵建設(shè)將總共投入1551.5億元。

浙江：

“十一五”期間，計(jì)劃建成衢常、甬臺溫、溫福、滬杭客專和錢江新橋等鐵路500公里?！笆濉逼陂g，確保寧杭、杭甬客專和杭州東站樞紐、寧波樞紐在2012年前建成，爭取杭長、金溫、杭黃、九景衢鐵路2013年上半年建成。

根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，將以上海、南京、杭州、合肥為中心，覆蓋長三角地區(qū)地級城市和主要城鎮(zhèn)，形成便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)主要城市間和相鄰城市間“1.5小時(shí)圈”，區(qū)域內(nèi)其他城市間2小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

貴州：

目前，貴陽至廣州、長沙、昆明的快速鐵路已經(jīng)開工建設(shè).另外，貴陽至重慶、成都的快速鐵路已獲得國家批準(zhǔn)立項(xiàng)。

盡快開工建設(shè)銅玉快速鐵路，抓緊開展連接興義、六盤水的快速鐵路項(xiàng)目前期工作。

對成貴、渝黔快速鐵路和已列入國家規(guī)劃的貴南快速鐵路，將抓緊前期工作，盡快開工建設(shè)。

并加快推進(jìn)銅玉鐵路、織納水鐵路的相關(guān)工作，爭取早日開工建設(shè)。

從發(fā)布的貴州省鐵路“十二五”規(guī)劃中還看到，我省的規(guī)劃鐵路還有：

1、貴陽至鄭州客運(yùn)專線；

2、昭通-畢節(jié)-遵義-黔江鐵路；

3、都勻-凱里-黔江鐵路；

4、獨(dú)山-榕江-黎平-永州鐵路

5、興義-羅甸-獨(dú)山鐵路；

山東：

濟(jì)南至濱州鐵路列入了“十二五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)悉，濟(jì)南至濱州鐵路為單線鐵路，全長約120公里。該工程在完成規(guī)劃論證工作，條件成熟時(shí)適時(shí)開工建設(shè)。列入“十二五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目的還有山西中南部鐵路通道山東段、青州至臨沂鐵路等。

未來8年，山東鐵路網(wǎng)規(guī)劃出臺：將建設(shè)四縱四橫鐵路網(wǎng)。通過鐵路網(wǎng)將可以很好地將濟(jì)南都市圈1小時(shí)生活圈，和膠東半島城市生活圈連接起來。

湖南：

長株潭城際快速路修建有關(guān)項(xiàng)目有望作為“十一五”延續(xù)項(xiàng)目納入交通部的“十二五”規(guī)劃。日前，湘潭市委書記陳三新率該市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人前往北京，專程拜會國家發(fā)改委、水利部、交通運(yùn)輸部等部門和單位。交通運(yùn)輸部部長李盛霖表示，對長株潭城際快速路修建有關(guān)項(xiàng)目，爭取作為“十一五”延續(xù)項(xiàng)目納入交通部的“十二五”規(guī)劃。此外，湘潭應(yīng)急水源建設(shè)、關(guān)閉自備水源和水務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控體系等工程，有望獲得國家1.5億元的資金支持。

十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)思想應(yīng)突出轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展。加強(qiáng)對高鐵經(jīng)濟(jì)的研究，突出加快高鐵建設(shè)。突出加強(qiáng)省際邊界區(qū)域性中心城市建設(shè)。支持東西向鐵路（郴州-贛州）鐵路建設(shè)，支持黔張常、安張衡、長渝客運(yùn)專線、長常城際軌道延伸至張家界等4條鐵路建設(shè)，渝長客運(yùn)專線即將列入湖南十二五規(guī)劃。

河北：

省政府與鐵道部舉行會談，雙方就加快河北鐵路建設(shè)達(dá)成廣泛共識：一是省部共同努力，盡早實(shí)現(xiàn)河北省市市通高速鐵路的規(guī)劃，力爭到2011年，8個(gè)設(shè)區(qū)市提前全部通高速鐵路。二是促進(jìn)高速鐵路與民航的緊密融合，京石客運(yùn)專線在正定國際機(jī)場增設(shè)車站，并與主線同步建成，為正定國際機(jī)場更好地發(fā)揮首都“第二機(jī)場”作用創(chuàng)造條件。三是把“1+4”鐵路項(xiàng)目(石家莊—張家口干線鐵路和承德—秦皇島、唐山—曹妃甸工業(yè)區(qū)—曹妃甸新城、滄州—渤海新區(qū)、北京—廊坊—天津城際鐵路)納入國家鐵路建設(shè)十二五規(guī)劃，由省部合作建設(shè)。四是2010年暑期開通石家莊—秦皇島動(dòng)車組，滿足廣大人民群眾出行需要。五是鐵道部支持唐山鐵路裝備制造業(yè)做大做強(qiáng)。六是鐵道部支持河北省加快城市軌道交通發(fā)展，完善城市功能。

輕軌建設(shè)將由唐山市交通運(yùn)輸局牽頭規(guī)劃，并列為“十二五”唐山交通規(guī)劃的重要組成部分。曹妃甸工業(yè)區(qū)至曹妃甸生態(tài)城段有望最先開工建設(shè)。據(jù)記者了解，唐山城市總體規(guī)劃已將輕軌建設(shè)列入市域綜合交通規(guī)劃，提出利用城市廢舊鐵路路基發(fā)展成為城市輕軌交通線路，可節(jié)約用地、節(jié)省投資、使修建輕軌交通減少地區(qū)動(dòng)遷量。唐山市現(xiàn)有京山線和唐遵線均在城市腹地通過，可規(guī)劃在此基礎(chǔ)上修建輕軌。具體線路走向?yàn)椋号f京山線部分：中心區(qū)—豐南區(qū)18公里；中心區(qū)—古冶區(qū)25公里。唐遵線：中心區(qū)—豐潤區(qū)25公里；同時(shí)考慮唐遵線和舊京山線交匯處引支線至唐山火車站。

甘肅：

蘭州至張掖鐵路納入十二五規(guī)劃，目前我省結(jié)合蘭新鐵路第二雙線等項(xiàng)目的啟動(dòng)建設(shè)，積極開展沿既有蘭新線從蘭州經(jīng)中川機(jī)場、武威、金昌至張掖增建三四線，中川機(jī)場將告別不通火車的歷史，成為蘭州到張掖三四線的中轉(zhuǎn)站，蘭州空港和鐵路大動(dòng)脈連通。

全省“十二五”鐵路民航發(fā)展規(guī)劃座談會在蘭州召開，我市有3個(gè)重大項(xiàng)目列入其中。

一是平天鐵路北延伸線(安口至長慶橋)，全長88公里，概算總投資26.4億元；二是寶中鐵路二線，全長93公里，概算總投資27.9億元；三是平?jīng)鰴C(jī)場，4C級，概算總投資9.5億元(含8公里一級公路)，省發(fā)改委要求平?jīng)鲞M(jìn)一步加快前期工作進(jìn)度。

重慶：

“重慶將成為西部的綜合交通運(yùn)輸樞紐?！敝貞c發(fā)改委新聞處相關(guān)負(fù)責(zé)人對《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。為確認(rèn)其樞紐地位，重慶早早將渝廣高鐵（重慶——桂林——廣州）、渝瑞高鐵相關(guān)計(jì)劃交由國家發(fā)改委審核，力爭納入國家十二五規(guī)劃。此外，渝鄭、渝昆兩條客運(yùn)專線也是十二五重點(diǎn)規(guī)劃之一，預(yù)計(jì)明年動(dòng)工建設(shè)。

第二篇：鐵路“十二五”規(guī)劃

福建部分

近日，鐵道部印發(fā)《國家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》提出“十二五”鐵路發(fā)展的基本原則是：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，有序推進(jìn)鐵路建設(shè)；堅(jiān)持安全發(fā)展，確保安全持續(xù)穩(wěn)定；堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，全面推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化；堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，重視鐵路經(jīng)營效益；堅(jiān)持協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化；堅(jiān)持綠色發(fā)展，提高資源利用效率。

《規(guī)劃》提出“十二五”鐵路發(fā)展的目標(biāo)是：到2015年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12萬公里左右，其中西部地區(qū)鐵路5萬公里左右，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%左右，初步形成便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、綠色的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要。

鐵路網(wǎng)；建設(shè)大能力通道，完善區(qū)際干線網(wǎng)；建設(shè)以西部為重點(diǎn)開發(fā)性鐵路，優(yōu)化路網(wǎng)布局；加強(qiáng)國際通道建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)與周邊國家互聯(lián)互通；強(qiáng)化樞紐及配套設(shè)施建設(shè)，提高運(yùn)輸效率。

《規(guī)劃》中，我省列為國家“十二五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃的新線路共八條（三縱五橫）：（1）溫州-福州-廈門（已建成）和廈門-深圳（在建）；（2）、贛州-龍巖（在建）和龍巖-廈門（在建）；（3）合肥-福州（在建）和福州-平潭；（4）向塘-莆田（在建）；（5）浦城-建寧-龍巖-梅州；（6）南平-三明-龍巖；（7）衢州-寧德；（8）長汀-永安-泉州、等鐵路。其中：列為國家快速鐵路網(wǎng)的線路有5條：溫州-福州-廈門-深圳、合肥-福州、向塘-莆田、贛州-龍巖-廈門、南平-三明-龍巖；列為鐵路煤運(yùn)通道線路的有4條：向塘-莆田、廈門-龍巖-贛州、鷹潭-南平-漳平-廈門和福州至南平。

陜西部分

近日，鐵道部正式公布了全國《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃以建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)、確保運(yùn)輸安全、提升服務(wù)水平為重點(diǎn)任務(wù)，到2015年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12萬公里左右，基本建成規(guī)模超4萬公里的快速鐵路網(wǎng)，鐵路復(fù)線率和電化率達(dá)到50%和60%左右，形成基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，該規(guī)劃還突出了加快西部鐵路發(fā)展精神，明確西部鐵路將由2010年的3.6萬公里提高到2015年的5萬左右。

規(guī)劃共涉及我省14個(gè)項(xiàng)目，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是形成快速鐵路骨架，加快建設(shè)西寶、大西、西成和寶蘭等快速通道；二是完善干線和能源通道，實(shí)施西康復(fù)線、西合復(fù)線、寶中復(fù)線和陽安復(fù)線，建設(shè)黃韓侯、西銀鐵路以及蒙西至華中運(yùn)煤通道；三是增強(qiáng)西安樞紐配套能力，進(jìn)行西安火車站改擴(kuò)建，實(shí)施樞紐四大基地項(xiàng)目；四是啟動(dòng)關(guān)中城際鐵路網(wǎng)的部分路段建設(shè)。上述項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模約2500公里，總投資約2000億元，除部分項(xiàng)目結(jié)轉(zhuǎn)到“十三五”初期建成外，大部分項(xiàng)目將在2015年前建成投入運(yùn)營。

新疆部分

從新疆發(fā)展和改革委員會獲悉，新疆有13條鐵路項(xiàng)目、8條鐵路煤運(yùn)通道項(xiàng)目納入已印發(fā)實(shí)施的鐵道部《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。

據(jù)介紹，新疆有蘭州至烏魯木齊第二雙線快速鐵路、吐魯番至庫爾勒至阿克蘇鐵路、庫車至俄霍布拉克鐵路、哈密至羅布泊鐵路、蘭新線西段電氣化改造、阿克蘇至喀什鐵路、哈密至額濟(jì)納鐵路、庫爾勒至格爾木、北屯至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東、哈密至將軍廟鐵路、中吉烏鐵路(喀什至吐爾尕特段)、烏魯木齊集裝箱中心站、新和至拜城鐵路等13條鐵路項(xiàng)目納入《發(fā)展規(guī)劃》中。

此外，《發(fā)展規(guī)劃》圍繞新疆境內(nèi)準(zhǔn)東、吐哈、伊犁、庫拜等4大煤炭能源基地進(jìn)行鐵路運(yùn)煤通道規(guī)劃，將既有蘭新線、烏魯木齊至小黃山至五彩灣至將軍廟鐵路、將軍廟至哈密、哈密至額濟(jì)納鐵路，精河至伊寧至霍爾果斯鐵路、吐魯番至庫爾勒至阿克蘇鐵路、庫車至俄霍布拉克鐵路、新和至拜城鐵路等8條鐵路項(xiàng)目也納入其中。

新疆發(fā)展和改革委員會有關(guān)部門表示，《發(fā)展規(guī)劃》就建設(shè)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，從發(fā)展高速鐵路，基本建成快速鐵路網(wǎng)；建設(shè)大能力通道，完善區(qū)際干線；建設(shè)以西部為重點(diǎn)的開發(fā)性鐵路，優(yōu)化路網(wǎng)布局；加強(qiáng)國際通道建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)與周邊國家互聯(lián)互通；強(qiáng)化樞紐及配套設(shè)施建設(shè)，提高運(yùn)輸效率等5個(gè)方面對新疆鐵路建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃。

隨著規(guī)劃的深入實(shí)施，新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更加完善，運(yùn)輸能力進(jìn)一步增強(qiáng)。此外，對新疆煤炭資源開發(fā)利用，提升新疆煤炭戰(zhàn)略地位，實(shí)施新疆煤外運(yùn)戰(zhàn)略，促進(jìn)新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

據(jù)悉，“十二五”期間，新疆鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)1200億元人民幣至1500億元人民幣，預(yù)計(jì)到2015年，新疆鐵路營運(yùn)里程可翻番，達(dá)到8200公里。目前，新疆鐵路營運(yùn)里程已突破4000公里。未來新疆鐵路建設(shè)主攻方向?yàn)椋杭涌煨陆B通內(nèi)地、新疆與周邊國家以及新疆區(qū)內(nèi)共三個(gè)方面的大通道建設(shè)。川渝部分

鐵道部印發(fā)《國家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，有關(guān)川渝部分，建成成渝高鐵、蘭渝鐵路、渝利鐵路、渝遂二線、三萬南改造、成綿樂城際，建設(shè)西成客專（江油-西安段）、渝黔新線、成貴鐵路、成蘭鐵路、渝萬鐵路、成雅鐵路，開工建設(shè)成昆擴(kuò)能改造、渝懷復(fù)線、陽康復(fù)線、鄭萬鐵路、黔張常鐵路，規(guī)劃綿遂內(nèi)宜城際、安張鐵路，改造重慶北站、成都東站、達(dá)州站等樞紐，有關(guān)川渝部分計(jì)29項(xiàng)。

重慶部分

成渝客專時(shí)速350公里

307公里，總投資425億元，渝萬客專設(shè)計(jì)時(shí)速250公里

246公里，總投資312億元

蘭渝鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160-200公里

哈達(dá)鋪至重慶段385公里，總投資444億元 渝利鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里

279.5公里，總投資270億元 渝遂二線設(shè)計(jì)時(shí)速200公里

131公里，總投資48億元 三萬南設(shè)計(jì)時(shí)速120公里

70公里，總投資32億元

渝懷復(fù)線設(shè)計(jì)時(shí)速160公里

重慶至涪陵段98公里，總投資35億元

成都部分 成渝客專設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

307公里，總投資425億元 成綿樂客專設(shè)計(jì)時(shí)速250公里

314公里，總投資407億元 成西客專設(shè)計(jì)時(shí)速250公里

510公里，總投資694億元 成貴客專設(shè)計(jì)時(shí)速250公里

632公里，總投資780億元

成蘭鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里

哈達(dá)鋪至成都段463公里，總投資619億元 成雅客專設(shè)計(jì)時(shí)速200公里

88公里，總投資63億元

成昆擴(kuò)能改造時(shí)速200公里

成攀段632公里，總投資552億元

江西部分

記者從省有關(guān)部門獲悉，我省已爭取12個(gè)鐵路項(xiàng)目初步列入國家“十二五”鐵路規(guī)劃，“十二五”期間我省將投入1800多億元新建1900多公里鐵路，其中最引人注目的昌吉贛客專及贛州至深圳客專初步列入規(guī)劃，這標(biāo)志著江西又多了一條縱貫?zāi)媳钡母咚勹F路大通道。為持續(xù)推進(jìn)我省鐵路建設(shè)，通過發(fā)展高速鐵路牽引江西經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，我省在今年初出臺鐵路建設(shè)“863”計(jì)劃，即確保8個(gè)項(xiàng)目列入國家鐵路規(guī)劃，力爭6大項(xiàng)目列入國家鐵路規(guī)劃，另有3個(gè)項(xiàng)目后備。

目前，我省已爭取12個(gè)鐵路項(xiàng)目初步列入國家“十二五”鐵路建設(shè)規(guī)劃。其中“863”計(jì)劃中確保納入的8個(gè)項(xiàng)目已全部列入規(guī)劃，這8個(gè)項(xiàng)目分別為九景衢鐵路、昌吉贛客專、皖贛鐵路擴(kuò)能改造、鷹梅鐵路、武九客專、樂德支線延伸線、九江至池州城際、安徽六安至景德鎮(zhèn)鐵路等項(xiàng)目，目前，這些項(xiàng)目均已啟動(dòng)前期工作。“863”計(jì)劃中力爭列入的6個(gè)項(xiàng)目已有4個(gè)項(xiàng)目列入“十二五”規(guī)劃，分別是贛州至深圳客專、井岡山至贛州鐵路、衡茶吉鐵路東延工程、合九鐵路擴(kuò)能改造，另有咸寧至吉安鐵路和贛韶鐵路復(fù)線項(xiàng)目擬作為“十二五”規(guī)劃研究項(xiàng)目予以后備。

據(jù)權(quán)威部門匡算，上述12條新建鐵路總里程約1900公里、總投資約1800億元?！吧鲜鲰?xiàng)目順利建成后，我省鐵路通車?yán)锍逃型_(dá)5800公里以上，江西將迎來新一輪鐵路建設(shè)高潮?！?/p>

河南部分

構(gòu)建“四縱五橫四輻射”的“米”字形鐵路網(wǎng)路體系。這里的“四縱”為京廣、焦柳、京

九、運(yùn)城－三門峽－襄樊四條線路，“五橫”為隴海、侯月新菏、西安－合肥、洛陽－漯河－阜陽、山西中南部鐵路通道五條線路，“四輻射”為鄭州－重慶、鄭州－周口－合肥、鄭州－濮陽－濟(jì)南、鄭州－長治－太原四條放射狀線路。年底前，鄭西客運(yùn)專線將正式建成通車，力爭鄭徐客運(yùn)專線年內(nèi)開工建設(shè)，加快推進(jìn)鄭渝客運(yùn)專線河南段前期工作，爭取明年開工鄭州至南陽段。同時(shí)，將加強(qiáng)與國家部委溝通銜接，爭取鄭州至合肥、鄭州至濟(jì)南、鄭州至太原客運(yùn)專線等項(xiàng)目進(jìn)入國家“十二五”規(guī)劃。讓時(shí)空距離縮短到半小時(shí)以內(nèi)。中原城市群城際軌道交通規(guī)劃線路全部建成后，鄭州至開封、許昌、新鄉(xiāng)、焦作等4個(gè)城市以及其他緊密層相鄰城市之間的時(shí)空距離均可縮短到半小時(shí)以內(nèi)。

按照客運(yùn)“零距離換乘”、貨運(yùn)“無縫對接”，把鄭州建成中西部地區(qū)最大，鐵路、公路、航空高效銜接的客貨運(yùn)中心。同時(shí)，構(gòu)建以鄭州為中心的航空綜合運(yùn)輸體系。

湖南部分

十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)思想應(yīng)突出轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展。加強(qiáng)對高鐵經(jīng)濟(jì)的研究，突出加快高鐵建設(shè)。突出加強(qiáng)省際邊界區(qū)域性中心城市建設(shè)。支持東西向鐵路（郴州-贛州）鐵路建設(shè)，支持黔張常、安張衡、長渝客運(yùn)專線、長常城際軌道延伸至張家界等4條鐵路建設(shè)，渝長客運(yùn)專線即將列入湖南十二五規(guī)劃

山西部分

2012年山西省鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到5300公里，路網(wǎng)密度將達(dá)到全國平均水平的兩倍。12月6日，鐵道部與山西省政府就山西境內(nèi)鐵路建設(shè)的有關(guān)問題簽署會議紀(jì)要。據(jù)省部間磋商的結(jié)果，2010年前，山西境內(nèi)將新開工鐵路建設(shè)2000多公里，投資總額1500多億元。

如果上述鐵路投資計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，山西鐵路網(wǎng)將發(fā)生歷史性變化，不僅數(shù)量、規(guī)模大幅度擴(kuò)充，路網(wǎng)質(zhì)量、通達(dá)能力也將有明顯提高。據(jù)山西省官方人士估算，到2012年，山西鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到5300公里，路網(wǎng)密度約為全國平均水平的兩倍。

今年第四季度新增的150億鐵路投資，目前都已安排到高速鐵路、煤運(yùn)通道等25個(gè)在建重點(diǎn)項(xiàng)目上。明年，鐵道部還要確保完成鐵路基本建設(shè)投資6000億元，并為國家再批復(fù)2.5萬億鐵路建設(shè)投資做好前期準(zhǔn)備工作，山西是其不可或缺的戰(zhàn)略合作伙伴。

在建項(xiàng)目：包括石太客運(yùn)專線(全長198公里，山西境內(nèi)138公里)和太中銀鐵路(全長944公里，山西段225公里)。雙方商定，太中銀鐵路明年底全線鋪通；石太客運(yùn)專線爭取今年建成開通，明年正式運(yùn)營，屆時(shí)，太原到北京的車程將縮短為2.5小時(shí)。

明年擬開工項(xiàng)目：包括大同至太原至運(yùn)城至西安客運(yùn)專線(全長855公里，山西境內(nèi)715公里)和山西中南部鐵路通道(全長1200公里，山西564公里)，這兩條鐵路目前都在做前期準(zhǔn)備工作，雙方商定共同努力，加快進(jìn)程，爭取明年上半年開工建設(shè)。

擬于明年開工的還有太原環(huán)城鐵路，該鐵路將承擔(dān)太原城市軌道交通功能；此外，晉南煤運(yùn)通道侯西鐵路的復(fù)線工程也將在明年開工。

規(guī)劃項(xiàng)目：雙方正在研究規(guī)劃大同至張家口客運(yùn)專線，這是山西北部進(jìn)京的快速鐵路專線，可實(shí)現(xiàn)大同到北京的高速客運(yùn)。此外，雙方商定共同建設(shè)的邯長、邯濟(jì)鐵路以及運(yùn)城至三門峽、太原至興縣、和順至邢臺等地方鐵路。

這些鐵路項(xiàng)目建成之后，太原與北京、石家莊、西安和鄭州等周邊中心城市的時(shí)空距離大幅縮短，形成2小時(shí)交通圈。

《紀(jì)要》就加快推進(jìn)山西鐵路建設(shè)方面達(dá)成以下一致意見：

一是加快推進(jìn)石太鐵路客運(yùn)專線、太中銀鐵路等在建項(xiàng)目進(jìn)程，爭取2008年底石太鐵路客運(yùn)專線建成通車，2009年正式運(yùn)營；2009年底太中銀鐵路全線鋪通。

二是加快推進(jìn)大同-太原-運(yùn)城-西安客運(yùn)專線建設(shè)有關(guān)工作，爭取2009年上半年內(nèi)開工建設(shè)。

三是雙方共同加快推進(jìn)山西中南部鐵路通道前期工作，爭取2009年上半年開工建設(shè)，中南部鐵路通道北起呂梁興縣的瓦塘鎮(zhèn)，經(jīng)臨汾、長治出省跨河南在山東入海，這條鐵路主要解決山西省中南部地區(qū)煤炭鐵路運(yùn)輸問題。四是加快邯長、邯濟(jì)鐵路工程前期工作。

五是建設(shè)太原樞紐西南環(huán)線工程，這項(xiàng)工程對疏通太原地區(qū)南北通道形成合理布局、實(shí)現(xiàn)城市軌道交通功能、促進(jìn)城市改造規(guī)劃的實(shí)施和旅游資源開發(fā)意義重大，爭取2009年上半年開工建設(shè)。

六是雙方共同建設(shè)運(yùn)城-三門峽、太原-興縣、和順-邢臺鐵路，加快呂梁-臨縣（孟門）鐵路支線前期工作。

七是為構(gòu)建大能力煤炭運(yùn)輸通道，滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，部省合作建設(shè)侯西鐵路山西境內(nèi)段復(fù)線工程，爭取2009年開工建設(shè)。

八是根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和相關(guān)路網(wǎng)建設(shè)，部省共同做好大同-張家口客運(yùn)專線規(guī)劃研究，加快啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作，爭取盡早開工建設(shè)，這條專線可實(shí)現(xiàn)大同-北京的高速客運(yùn)，成為山西省北部進(jìn)京的快速鐵路專線。

九是鐵道部支持山西省發(fā)展鐵路裝備制造業(yè)，積極利用相關(guān)企業(yè)的裝備制造能力，這些鐵路工程項(xiàng)目建成之后，太原與北京及周邊中心城市的時(shí)空距離大幅縮短，太原至石家莊1小時(shí)、至北京2.5小時(shí)、至西安2小時(shí)、至鄭州2.5小時(shí)，將帶來人流、物流、信息流、資金流的快速流動(dòng)，對促進(jìn)山西省經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展將發(fā)揮巨大的推動(dòng)作用。

安徽部分 安徽

2020年再筑5大通道

我省17個(gè)市將市市通行快速鐵路

王玉

記者昨日從省發(fā)改委了解到，《安徽省“十一五”綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃綱要》剛印發(fā)半年，該委又在未雨綢繆，超前謀劃《我省中長期

鐵路網(wǎng)規(guī)劃》目標(biāo)，力爭到2020年，我省17個(gè)市將市市互通時(shí)速200公里的快速鐵路，屆時(shí)我省內(nèi)的這些快速鐵路網(wǎng)，將與周邊省份的鐵路網(wǎng)密

切相連，安徽將成為我國南北城市鐵路通行的重要省份，其鐵路網(wǎng)的地位將是任何省份無法替代的。而在2020年完成的，聯(lián)通我省的5大鐵路通

道，也將構(gòu)筑成全國鐵路網(wǎng)的“主動(dòng)脈”。

“十一五”：

800億新建鐵路1500公里

隨著城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高，人們的消費(fèi)觀念、消費(fèi)結(jié)構(gòu)和生活方式將發(fā)生明顯變化，不僅出行次數(shù)、距離和時(shí)間將持續(xù)增加，而且

對出行質(zhì)量的要求也將越來越高，出行方式的多樣性、舒適性、快捷性和安全性更加受到重視，這就對道路的通行狀況、覆蓋范圍、信息服務(wù)

及可選擇性提出越來越多的要求。

據(jù)省發(fā)改委相關(guān)處室介紹，“十一五”期間，我省鐵路發(fā)展將呈現(xiàn)快速發(fā)展。在“十一五”建設(shè)中，我省綜合交通體系發(fā)展將以合肥為中

心，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投入，加快綜合交通通道建設(shè)，增強(qiáng)城市交通能力，提升交通技術(shù)裝備水平，構(gòu)筑區(qū)域綜合交通樞紐，發(fā)揮各種運(yùn)輸方

式組合效率和整體優(yōu)勢，建立全面對接長三角經(jīng)濟(jì)圈的綜合交通體系，實(shí)現(xiàn)交通跨越式發(fā)展，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)快速崛起和社會和諧。

目前正是我省鐵路建設(shè)的重要時(shí)期，鐵路建設(shè)將把握國家促進(jìn)中部崛起的政策機(jī)遇，加快以合肥為中心，連接?xùn)|部與中西部的綜合交通樞

紐建設(shè)，消除國家干線的斷頭和瓶頸，貫通路網(wǎng)通道，提升現(xiàn)有干線技術(shù)水平，提高運(yùn)輸能力和效率，擴(kuò)建改造現(xiàn)有客貨站場設(shè)施，增加吞吐

和中轉(zhuǎn)能力，逐步確定安徽特別是合肥在國家綜合交通網(wǎng)中的樞紐地位，提升安徽的區(qū)位優(yōu)勢。

到“十一五”末，我省鐵路投資將超過800億元，新建鐵路1500公里以上，增建復(fù)線518公里，電氣化改造977公里。到2010年，全省鐵路營

業(yè)里程達(dá)到3855公里。其中，客運(yùn)專線938公里，復(fù)線2536公里，電氣化線路1977公里，復(fù)線率、電氣化率分別達(dá)到65.8％和51.3％。

中遠(yuǎn)期：1335億元新增5大鐵路通道

記者采訪中了解到，在“十一五”期間，我省鐵路建設(shè)已基本形成布局合理、干支基本協(xié)調(diào)、連通全部省轄市和長三角經(jīng)濟(jì)圈的鐵路網(wǎng)，合肥即成為路網(wǎng)性鐵路樞紐。但是這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是我省鐵路的發(fā)展目標(biāo)，日前我省發(fā)改委已經(jīng)超前謀劃出我省的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，在這份規(guī)劃中，我省將投資1335億元修建、拉伸5大鐵路通道，貫穿全省各條干線，形成17個(gè)地市，市市通行快速列車的局面，同時(shí)在全國南北城市連接鐵路

網(wǎng)通道中起著舉足輕重的作用。屆時(shí)，我省百姓乘做“高鐵”不僅在省內(nèi)可以自由行走，還可以在全國的鐵路網(wǎng)中來去自由。

通道之一：

建立中部地區(qū)沿江鐵路通道

中長期規(guī)劃中的首條高鐵就是將南京－安慶城際鐵路延伸至九江。南京－安慶城際鐵路是國家《鐵路“十一五”規(guī)劃》項(xiàng)目，已由國家發(fā)

展改革委批準(zhǔn)立項(xiàng)，計(jì)劃今年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)。將南京－安慶城際鐵路延伸至九江，并與南昌－九江城際鐵路連通，對建立沿江快速客運(yùn)通道，擴(kuò)

展長江三角洲城際鐵路網(wǎng)覆蓋范圍，加強(qiáng)東、中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與融合，促進(jìn)中部地區(qū)崛起具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

該線路起點(diǎn)接南京樞紐南京南站，終點(diǎn)至昌九城際鐵路廬山站，全長410公里，采用城際客運(yùn)鐵路專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，估算總投資410億元，其

中，安徽境內(nèi)全長285公里，估算投資285億元。

通道之二：

實(shí)現(xiàn)華東南北鐵路二通道客貨分線運(yùn)輸

將合肥－蚌埠客運(yùn)專線從兩頭分別延伸至阜陽、商丘和蕪湖、杭州。即規(guī)劃建設(shè)商丘－亳州－阜陽－淮南（蚌埠）－合肥－巢湖－蕪湖－

宣城－杭州客運(yùn)專線，實(shí)現(xiàn)華東南北鐵路第二通道客貨分線運(yùn)輸。由于華東南北鐵路第二通道運(yùn)輸能力已趨飽和，規(guī)劃建設(shè)該通道內(nèi)客運(yùn)專線，并與徐蘭、滬漢蓉客運(yùn)專線及南京－安慶、南京－杭州城際鐵路連通，對解決現(xiàn)有華東南北鐵路二通道運(yùn)輸能力不足，適應(yīng)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)既

好又快地發(fā)展具有特別重要的作用。

該線起點(diǎn)接徐蘭客運(yùn)專線商丘站，終點(diǎn)至寧杭城際鐵路長興站，全長750公里，采用客運(yùn)專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，估算總投資750億元。其中，安徽 境內(nèi)全長677公里，估算投資677億元。目前，合肥－淮南－蚌埠客運(yùn)專線已列入國家《鐵路“十一五”規(guī)劃》，項(xiàng)目建議書已由鐵道部和安徽

省聯(lián)合上報(bào)國家發(fā)展改革委。

通道之三：

構(gòu)筑華東南北鐵路第三通道

據(jù)了解，中長期規(guī)劃中不僅要實(shí)現(xiàn)華東南北鐵路第二通道，同時(shí)還將規(guī)劃建設(shè)漯河－阜陽－六安－廬江－銅陵－黃山－金華－溫州鐵路，構(gòu)筑華東南北鐵路第三通道。

第三通道的建設(shè)，對于根本解決華東地區(qū)南北向鐵路運(yùn)輸壓力，保障東部地區(qū)能源供應(yīng)，增強(qiáng)路網(wǎng)機(jī)動(dòng)和均衡性等均具有不可替代的作用

。其中，阜陽－六安、廬江－銅陵段已列入國家《鐵路“十一五”規(guī)劃》，項(xiàng)目建議書已經(jīng)或即將上報(bào)國家發(fā)展改革委。

該線路起點(diǎn)接阜陽樞紐袁寨站，終點(diǎn)至今千鐵路千島湖站，全長630公里，采用單線Ⅰ級鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，兼顧200公里時(shí)速客運(yùn)，估算總投

資190億元，其中，安徽境內(nèi)全長560公里，估算投資168億元。

通道之四：

新增縱貫?zāi)媳笨焖倏瓦\(yùn)通道

規(guī)劃中，還將建設(shè)合肥－安慶城際鐵路，增加全國南北快速客運(yùn)鐵路通道。該鐵路南端與南京－安慶－九江，南昌－九江城際鐵路相連，北端與合肥－蚌埠客運(yùn)專線、京滬高速鐵路相接，可以形成南昌至北京方向最為便捷的快速客運(yùn)通道，對以較小的投入加密全國南北快速客運(yùn)

網(wǎng)，效果十分明顯。

該線路起點(diǎn)接合肥樞紐合肥南站，終點(diǎn)至南京－安慶城際鐵路安慶站，該線全長175公里，采用城際客運(yùn)鐵路專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，估算總投資

175億元。

通道之五：

溝通南北普通鐵路通道

中長期鐵路規(guī)劃絕不僅僅是完成我省的鐵路網(wǎng)，該鐵路網(wǎng)的建設(shè)還將對全國的南北城市通行起著重要的作用。規(guī)劃中還有一條較為重要的

鐵路線就是將安慶－景德鎮(zhèn)鐵路連接，該線的建設(shè)將增加國家南北普通鐵路通道。

該鐵路南端與皖贛、鷹廈、橫南鐵路相連，北端與合九、合蚌、阜陽－六安－廬江鐵路相接，可以形成廈門、福州、汕頭等地經(jīng)景德鎮(zhèn)，合肥，至北京方向最為徑直的運(yùn)輸通道，對于加強(qiáng)東南沿海與內(nèi)地的聯(lián)系非常有益。

該線路起點(diǎn)接銅九鐵路殷匯站，終點(diǎn)至皖贛鐵路祁門站。線路全長90公里，采用單線Ⅰ級鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，估算總投資30億元

第三篇：十二五建設(shè)規(guī)劃

壽縣小甸中心學(xué)?！笆濉逼陂g

校園建設(shè)規(guī)劃

一、義務(wù)教育段建設(shè)規(guī)劃

根據(jù)《安徽省義務(wù)教育階段學(xué)校辦學(xué)基本標(biāo)準(zhǔn)》，小學(xué)生均校舍面積不低于7㎡，810人，總建筑面積為4860㎡，其中教室2050㎡，辦公用房，教輔用房，生活用房，其他用房。小學(xué)宿舍建筑面積按生均4㎡計(jì)算，200人，合計(jì)800㎡。科學(xué)實(shí)驗(yàn)室或探究室（包括實(shí)驗(yàn)員室、準(zhǔn)備室、儀器室、藥品室等，生均使用面積不低于1.58㎡，810人，計(jì)1280㎡。

1、綜合辦公樓：⑴辦公用房。語文辦公室56㎡、數(shù)學(xué)辦公室56㎡、藝體辦公室56㎡、常識辦公室56㎡，教導(dǎo)處56㎡、總務(wù)處56㎡、校長室28㎡、副校長室28㎡、黨員活動(dòng)室56㎡、留守兒童之家56㎡、會議室84㎡。合計(jì)588㎡。⑵教輔用房。圖書室112㎡、閱覽室84㎡、實(shí)驗(yàn)儀器室168㎡、電腦室168㎡、多媒體教室140㎡、語音室112㎡、音樂室84㎡、美術(shù)室84㎡、體育室84㎡、綜合實(shí)踐活動(dòng)室84㎡、電子音像室84㎡、廣播室28㎡、少先隊(duì)活動(dòng)室56㎡、衛(wèi)生室56㎡，合計(jì)1344㎡。

2、學(xué)生公寓：⑴依據(jù)。學(xué)校現(xiàn)有留守兒童為320人，其中外學(xué)區(qū)在本校就讀的為260人；⑵建設(shè)內(nèi)容。在“十二五規(guī)劃”中，擬建設(shè)兩棟學(xué)生公寓，男生宿舍14間，392㎡，女生宿舍14間，392㎡，另加衛(wèi)生間、管理員室、樓梯280㎡，總面積為1064㎡，可容納224人住宿。

3、師生食堂、餐廳：學(xué)生餐廳112㎡，教師餐廳56㎡，食堂84㎡，儲備間56㎡，其他用房90㎡，合計(jì)398平方米。

4、教師周轉(zhuǎn)房：按15名教師計(jì)算，每間40㎡計(jì)算，計(jì)600㎡。

5、廁所：新建師生廁所兩座，學(xué)生廁所200㎡，教師廁所80㎡。

6、塑膠跑道：面積為4000㎡，每平方米300元，合計(jì)120萬元。

二、幼兒園建設(shè)規(guī)劃

建設(shè)六個(gè)班幼兒園，教學(xué)用房336㎡，活動(dòng)用房336㎡，教師用房112㎡，保管室56㎡，其他用房56㎡，總面積為952㎡

小甸中心校

2010年7月16日

第四篇：文化站十二五規(guī)劃建設(shè)

文化站建設(shè)“十二五”規(guī)劃

二○一○年四月

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《文化站建設(shè)“十二五”規(guī)劃》（2010—2015年）以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，總結(jié)“十一五”時(shí)期文化建設(shè)的成就和經(jīng)驗(yàn)，對今后五年文化建設(shè)做出部署和安排，是全面建設(shè)小康社會進(jìn)程中指導(dǎo)文化建設(shè)的重要專項(xiàng)規(guī)劃。

（1）“十一五”時(shí)期文化建設(shè)取得重大成就。“十一五”時(shí)期是文化事業(yè)快速發(fā)展的五年。文化工作始終堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，牢牢把握中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，全面貫徹黨和國家的文化方針、政策、法律、法規(guī)，明確文化在構(gòu)建和諧社會中的責(zé)任，促進(jìn)了各項(xiàng)文化事業(yè)的全面發(fā)展。

——基層文化工作取得新的進(jìn)展，公共文化服務(wù)能力逐步加強(qiáng)。以“基本陣地、基本隊(duì)伍、基本內(nèi)容、基本活動(dòng)方式”四項(xiàng)基本建設(shè)和實(shí)施重大文化工程為切入點(diǎn)，完善城鄉(xiāng)基層公共文化基礎(chǔ)設(shè)施，公共文化服務(wù)點(diǎn)初步形成。

——文化產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，整體實(shí)力和競爭力有所增強(qiáng)。文化產(chǎn)業(yè)政策不斷健全，非公有制經(jīng)濟(jì)所占的比重快速上升，一批農(nóng)村文化戶迅速成長，以公有制為主體、多種所有制共同發(fā)展的文化產(chǎn)業(yè)格局已見雛形。鎮(zhèn)投入近300萬元，建成具有文化特色的文體綜合樓投入使用，建成具有文化氣氛的村級文化活動(dòng)室26家。

——建設(shè)長效管理機(jī)制，文化市場活躍有序。堅(jiān)持一手抓繁

—2— 榮，一手抓管理的方針，制定文化市場發(fā)展綱要，推動(dòng)文化市場綜合行政執(zhí)法改革試點(diǎn)工作，積極保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，維護(hù)文化市場正常秩序，統(tǒng)一、開放、競爭、有序的現(xiàn)代文化市場體系建設(shè)初見成效。

（2）“十一五”時(shí)期文化建設(shè)的基本經(jīng)驗(yàn)。“十一五”時(shí)期，文化建設(shè)堅(jiān)持以繁榮為中心，發(fā)展為主題，各項(xiàng)事業(yè)取得了顯著的進(jìn)展。五年實(shí)踐的基本經(jīng)驗(yàn)是：

——必須堅(jiān)持用鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想統(tǒng)領(lǐng)文化建設(shè)，始終把握中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向。

——必須堅(jiān)持貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾，確立正確的創(chuàng)作導(dǎo)向和工作導(dǎo)向。

——必須堅(jiān)持重在建設(shè)的原則，始終把繁榮和發(fā)展作為文化工作的中心任務(wù)。

——必須堅(jiān)持文化創(chuàng)新，解放和發(fā)展文化生產(chǎn)力，始終把創(chuàng)造當(dāng)代新文化作為追求的目標(biāo)。

——必須堅(jiān)持“兩手抓，兩加強(qiáng)”，促進(jìn)文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。

（3）“十二五”是文化建設(shè)的重要時(shí)期?！笆濉睍r(shí)期是全面建設(shè)小康社會，加快推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，也是文化建設(shè)的重要階段。經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的深入發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，既凸顯了維護(hù)文化多樣性和文化安全的重要性，也為吸收、借鑒外國優(yōu)秀文化創(chuàng)造了更好的條件。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)

—3— 展，國家對文化事業(yè)投入不斷增加，文化消費(fèi)在居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重逐步提高，城鎮(zhèn)化進(jìn)程逐漸加快，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，社會教育水平不斷提高，為“十二五”時(shí)期文化發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。縱覽國際國內(nèi)形勢，文化建設(shè)面臨發(fā)展的大好機(jī)遇。我們必須抓住機(jī)遇，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的戰(zhàn)略思想，按照黨的十七屆三中全會關(guān)于開創(chuàng)社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)新局面的總體部署，密切結(jié)合文化發(fā)展的實(shí)際，理清“十二五”時(shí)期文化建設(shè)的思路，明確文化建設(shè)的目標(biāo)，突出文化建設(shè)的重點(diǎn)，規(guī)劃文化事業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖，立足科學(xué)發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，完善體制機(jī)制，把各項(xiàng)文化事業(yè)推向一個(gè)新階段。

一、指導(dǎo)方針和發(fā)展目標(biāo)

（4）指導(dǎo)方針。堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞構(gòu)建社會主義和諧社會的目標(biāo)，樹立新的文化發(fā)展觀，堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，發(fā)展面向世界、面向未來的民族的科學(xué)的大眾的社會主義文化，不斷滿足人民群眾日益增長的精神文化需求，努力培育有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的社會主義公民，提高全民族的思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)，促進(jìn)人的全面發(fā)展和社會全面進(jìn)步。

——堅(jiān)持以人為本。以實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展為目標(biāo)，從人民群眾的根本利益出發(fā)，促進(jìn)文化事業(yè)的發(fā)展，切實(shí)保障人民群眾的

—4— 文化權(quán)益，讓文化發(fā)展成果惠及全體人民。

——貫徹重在建設(shè)的原則。以發(fā)展為主題，以改革為動(dòng)力，始終把建設(shè)作為文化工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以立為本，持之以恒，貴在落實(shí)，務(wù)求實(shí)效。

——堅(jiān)持社會效益與經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一的原則。把社會效益放在首位，實(shí)現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一，最大限度地發(fā)揮文化引導(dǎo)社會、教育人民、推動(dòng)發(fā)展的功能。

——堅(jiān)持“兩手抓，兩加強(qiáng)”。一手抓公益性文化事業(yè)，提高公共文化服務(wù)的能力和水平，維護(hù)社會公平，保障公民基本文化權(quán)益；一手抓經(jīng)營性文化產(chǎn)業(yè)，在政府宏觀調(diào)控下充分發(fā)揮市場對文化資源配置的基礎(chǔ)性作用，培育和重塑市場主體，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)文化的實(shí)力和競爭力。

——實(shí)施文化創(chuàng)新、人才興文、文化“走出去”戰(zhàn)略。大力提高自主創(chuàng)新能力，在繼承和弘揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，吸納人類一切有益文明成果的基礎(chǔ)上，推動(dòng)理論和觀念的創(chuàng)新、內(nèi)容和形式的創(chuàng)新、體制和機(jī)制的創(chuàng)新、方式和方法的創(chuàng)新。著力形成尊重知識、尊重人才、尊重勞動(dòng)、尊重創(chuàng)造的良好氛圍，建立健全人才脫穎而出的有效機(jī)制。

（5）“十二五”時(shí)期文化發(fā)展的目標(biāo)。到2015，基本建立黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府管理、行業(yè)自律、企事業(yè)單位依法運(yùn)營的文化管理體制和富有活力的文化產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)制，逐步形成結(jié)構(gòu)合理、發(fā)展均衡、網(wǎng)絡(luò)健全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、覆蓋全鎮(zhèn)的比較完備的公共文

—5— 化服務(wù)體系，初步形成以公有制為主體、多種所有制共同發(fā)展的文化產(chǎn)業(yè)格局和民族文化為主體、吸收外來有益文化的文化市場格局，基本形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的文化交流新局面。

——公共文化產(chǎn)品和服務(wù)的供給能力明顯提高，質(zhì)量顯著改善。到2015年建成公共文化服務(wù)機(jī)構(gòu)1個(gè)，村（社）綜合文化設(shè)施覆蓋率達(dá)98％以上。

——文化產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，形成一批具有區(qū)域性影響的文化品牌。文化產(chǎn)業(yè)年增長速度達(dá)到5%以上，到2010年城鄉(xiāng)居民人均文化娛樂服務(wù)消費(fèi)支出占整個(gè)消費(fèi)支出的5%以上，文化產(chǎn)業(yè)增加值翻一番。

——文化市場長效管理機(jī)制比較完善，文化市場體系比較健全，基本形成民族文化為主體、吸收外來有益文化的文化市場格局。

——文化遺產(chǎn)保護(hù)工作邁上新臺階，建立相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)體系。

二、健全公共文化服務(wù)體系，加強(qiáng)農(nóng)村文化建設(shè)

（6）建立健全公共文化設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。以鎮(zhèn)文體綜合樓為骨干，以社區(qū)和村委會文化活動(dòng)室為基礎(chǔ)，加強(qiáng)文體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)文化服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

——在鞏固鎮(zhèn)文體綜合樓建設(shè)的基礎(chǔ)上，基本實(shí)現(xiàn)村（社）有行政村文化活動(dòng)室，并繼續(xù)鼓勵(lì)有條件的村小組建設(shè)村文化活動(dòng)室。

—6— ——推進(jìn)文化信息資源共享工程。基本完成鎮(zhèn)文化資源信息共享工程建設(shè)。

——建立鎮(zhèn)文化室、圖書室、科技室、青少年活動(dòng)場所、學(xué)校圖書館共建共享的新機(jī)制，推動(dòng)機(jī)關(guān)、學(xué)校等內(nèi)部文化設(shè)施對外開放。

（7）提高公共文化機(jī)構(gòu)的服務(wù)能力。適應(yīng)人民群眾多方面、多層次、多樣化的文化需求，健全服務(wù)組織體制和運(yùn)行機(jī)制，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)新服務(wù)方式，改善服務(wù)條件，提高服務(wù)質(zhì)量。

——完善公共文化機(jī)構(gòu)功能定位，明確服務(wù)目標(biāo)、任務(wù)和責(zé)任，建立考核、激勵(lì)約束機(jī)制、提高使用效益。完成公共文化服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的制定，建立健全文化站績效考評機(jī)制。

——建立健全公共文化設(shè)施免費(fèi)或者優(yōu)惠開放制度、服務(wù)公示制度，公開服務(wù)時(shí)間、內(nèi)容和程序，在窗口接待、場所引導(dǎo)、資料提供以及內(nèi)容講解等方面，提高服務(wù)質(zhì)量。

——實(shí)行定點(diǎn)服務(wù)與流動(dòng)服務(wù)相結(jié)合，推動(dòng)公共文化服務(wù)向社區(qū)和農(nóng)村延伸。

（8）切實(shí)維護(hù)低收入人群及其他特殊群體的基本文化權(quán)益。采取政府采購、補(bǔ)貼等措施，保障和實(shí)現(xiàn)未成年人、老年人、殘疾人、城市低收入居民和進(jìn)城務(wù)工人員等社會群體的基本文化生活需求。完善公共文化設(shè)施向群眾免費(fèi)開放的制度，積極開展送演出、送電影到農(nóng)村等活動(dòng)，豐富人民群眾的文化生活。

（9）加強(qiáng)農(nóng)村公共文化建設(shè)。落實(shí)《中共中央辦公廳國務(wù)

—7— 院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村文化建設(shè)的意見》，增加政府投入，調(diào)整資源配置，著力推進(jìn)農(nóng)村文化建設(shè)。

——合理配置公共文化資源，逐步增加為農(nóng)村服務(wù)的資源總量。鼓勵(lì)和扶持農(nóng)村題材文藝作品創(chuàng)作，把農(nóng)村題材納入舞臺藝術(shù)生產(chǎn)。加大對農(nóng)村題材重點(diǎn)選題的力度，每年推出一批農(nóng)村題材文藝精品。購買適合農(nóng)村需要的優(yōu)秀劇本，供給農(nóng)村文化戶為農(nóng)民群眾演出。

——建立農(nóng)村文化建設(shè)的長效機(jī)制。農(nóng)村公共文化建設(shè)納入重要議事日程和目標(biāo)管理責(zé)任制，納入創(chuàng)建文化先進(jìn)村和創(chuàng)建文明村等相關(guān)評價(jià)體系。

（10）提高公民文化藝術(shù)素養(yǎng)。廣泛開展文學(xué)藝術(shù)基礎(chǔ)知識的普及工作。支持群眾文化創(chuàng)作，發(fā)揮文化站的組織作用，充分利用傳統(tǒng)節(jié)日、重大節(jié)慶、廣場文化活動(dòng)等載體，開展歌詠、讀書、書法、朗誦、科普知識等各種群眾文化活動(dòng)。組織文化站工人員深入農(nóng)村指導(dǎo)排練，鼓勵(lì)和支持專業(yè)藝術(shù)表演團(tuán)體富余人員、離退休人員開展群眾性文藝輔導(dǎo)或展演活動(dòng)，豐富群眾文化生活，提高藝術(shù)欣賞水平。

三、加快文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，健全文化市場體系

（11）優(yōu)化文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。建設(shè)一批文化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)、強(qiáng)村和區(qū)域性特色文化產(chǎn)業(yè)群，形成文化產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展格局。

——提升傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)。開發(fā)具有民族特色、區(qū)域特色、健康向上和技術(shù)先進(jìn)的娛樂方式，鼓勵(lì)連鎖娛樂團(tuán)體的發(fā)展，推動(dòng)

—8— 文化娛樂的建設(shè)。改造傳統(tǒng)的文化創(chuàng)作、生產(chǎn)和傳播模式，延伸文化產(chǎn)業(yè)鏈，提升傳統(tǒng)文化產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力。

（12）培育文化市場主體。著力重塑文化市場主體，提高文化競爭力，形成以公有制為主體、多種所有制共同發(fā)展的文化產(chǎn)業(yè)格局。

（13）構(gòu)建文化市場管理長效機(jī)制。通過規(guī)則的完善和嚴(yán)格執(zhí)行，建立依法經(jīng)營、違法必究、公平交易、誠實(shí)守信的市場秩序，創(chuàng)造公開、公平、公正的市場競爭環(huán)境。

四、加強(qiáng)文化遺產(chǎn)保護(hù)，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀文化

（14）加大文物保護(hù)力度。積極完成全國文物普查，建立健全文物數(shù)據(jù)庫動(dòng)態(tài)管理。高度重視重要革命歷史文物的收集、整理和重點(diǎn)革命歷史遺跡的保護(hù)。加強(qiáng)世界文化遺產(chǎn)、大遺址、歷史文化名城（街區(qū)、村鎮(zhèn)）和文物保護(hù)單位的保護(hù)管理。

（15）建立健全非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)體系。開展非物質(zhì)文化遺產(chǎn)普查、建檔工作，制定非物質(zhì)文化遺產(chǎn)資源統(tǒng)計(jì)表，建立非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄體系，確立非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人譜系。加強(qiáng)對民間文學(xué)、民俗文化、民間音樂舞蹈、少數(shù)民族史詩等若干非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目的保護(hù)。

五、擴(kuò)大文化交流與合作，提高文化交流質(zhì)量和水平（16）全方位開展對外文化交流與合作。繼續(xù)實(shí)施文化“走出去”戰(zhàn)略，實(shí)施文化傳播工程，充分利用、有效整合文化資源，創(chuàng)新文化對外傳播形式和手段，吸收借鑒外地優(yōu)秀文化成果，提

—9— 升鎮(zhèn)文化產(chǎn)品的影響力和競爭力，積極推動(dòng)文化走出去。

——加強(qiáng)文化領(lǐng)域的多層次互訪，加強(qiáng)友好鄉(xiāng)鎮(zhèn)的文化交流，主動(dòng)開展對外文化合作。深化與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣、市的文化交流與合作，提升與其他市、縣的文化交流與合作水平。

——打造對外文化交流的知名品牌。發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，堅(jiān)持“細(xì)水長流”的工作方針，著力組織好慶祝春節(jié)等節(jié)日的活動(dòng)，使鎮(zhèn)成為全縣的文化活動(dòng)中心。

六、落實(shí)和完善文化經(jīng)濟(jì)政策

（17）完善對公益文化事業(yè)的投入政策。適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的要求，建立規(guī)范有效的公益文化事業(yè)籌資機(jī)制，逐漸形成對公益文化事業(yè)多渠道投入的體制。完成中央和地方財(cái)政對文化事業(yè)投入的各項(xiàng)任務(wù)。

七、造就一支高素質(zhì)的文化人才隊(duì)伍

（18）鞏固基層文化工作隊(duì)伍。建立健全鎮(zhèn)文化站的工作崗位規(guī)范，采取集中培訓(xùn)等多種方式，建立基層文化隊(duì)伍培訓(xùn)機(jī)制，提高文化隊(duì)伍的專業(yè)化水平和綜合素質(zhì)。

（40）建立健全文化法制機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍。充分發(fā)揮法制機(jī)構(gòu)在依法行政方面的參謀、助手的作用。不斷增強(qiáng)文化法制機(jī)構(gòu)工作人員政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作能力和水平，為文化糾紛處理和法制宣傳教育提供服務(wù)。

八、保障措施

（43）統(tǒng)一思想提高認(rèn)識。文化站建設(shè)“十二五”規(guī)劃提出

—10— 了未來五年文化建設(shè)的指導(dǎo)方針、發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施，是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展總體規(guī)劃在文化領(lǐng)域的延伸和細(xì)化，是政府履行社會管理和公共服務(wù)職能，指導(dǎo)文化發(fā)展、審核文化領(lǐng)域重大工程建設(shè)、安排政府投資和財(cái)政支出預(yù)算的重要依據(jù)。文化站要從發(fā)展社會主義先進(jìn)文化，構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，充分認(rèn)識《文化建設(shè)“十二五”規(guī)劃》的重大意義。

（44）齊心協(xié)力狠抓落實(shí)。文化站要在黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下和政府有關(guān)部門的支持下，齊心協(xié)力，狠抓落實(shí)，做好規(guī)劃的實(shí)施工作。面向社會、面向群眾，做好規(guī)劃的宣傳，在全社會形成關(guān)心文化建設(shè)的氛圍，動(dòng)員廣大文化工作者投身到落實(shí)規(guī)劃的行動(dòng)中來。文化站要從實(shí)際出發(fā)，貫徹落實(shí)規(guī)劃精神，結(jié)合規(guī)劃提出的目標(biāo)和任務(wù)。把實(shí)施規(guī)劃的要求納入干部考核評價(jià)機(jī)制。加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施的監(jiān)督檢查，跟蹤分析規(guī)劃執(zhí)行情況，提高規(guī)劃實(shí)施水平。文化站要團(tuán)結(jié)全體文化工作者，以實(shí)施規(guī)劃為契機(jī)，振奮精神，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，奮力開創(chuàng)我國社會主義文化建設(shè)的新局面。

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第五篇：十二五交通規(guī)劃鐵路增12萬公里

十二五交通規(guī)劃鐵路增12萬公里日前，國務(wù)院正式印發(fā)《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，“十二五”期間，國家要初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，總里程達(dá)490萬公里。按照《規(guī)劃》目標(biāo)，鐵路運(yùn)營里程將增加到12萬公里左右，其中快速鐵路達(dá)4萬公里以上。本文來源 新太陽城:http://