第一篇：阜陽電動車摩托車自行車市場調研報告

阜陽一人巷商業(yè)街市場調研報告

阜陽市電動車摩托車自行車市場調研報告

在招商部成立初期我們首先對阜陽家紡市場全面系統(tǒng)的進行調研，其次對阜陽電動車、摩托車、自行車大賣場，代理商，經營戶從規(guī)模、產品經營、管理上進行一系列的市場調研。

市場介紹及分析

阜陽是一個人口大市，全市約1000萬人口，其中城市人口在60萬左右。城市交通略顯老化，多依賴于自行車、公交等出行方式。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通以自行車和摩托車為主。

目前，阜陽市的電動車、摩托車市場總體約11500平方米左右，主要分布在潁河西路5.8%，潁州中路8.7%，潁匯大市場18.8%，皖西北商貿城3.4%，二中路口電動車大賣場43%，中南現(xiàn)代城3%，商廈電動車大賣場13%，其他多為零散戶經營4.3%。經營的品牌主要有安琪兒、新日、永久、小鳥、愛瑪、新大洲·本田、速派奇等二十多個品牌。

通過對阜陽電動車、摩托車、自行車市場的調研，我們了解到城市電動車、摩托車、自行車市場已基本飽和，且正向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場轉化。城市專業(yè)市場也多以經營電動車為主，經營自行車和摩托車的市場較為少見。在與客戶溝通過程中有部分客戶表示對形成專業(yè)市場：統(tǒng)一 經營，統(tǒng)一管理表達出濃厚興趣，從客戶角度來看，資源的整合，消

阜陽一人巷商業(yè)街市場調研報告

費群的集中對于商家來說雖是競爭但也是財富積累的最佳經營模式；人流的集中就是商業(yè)價值的提升，也是信譽的提升；商場的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經營制度的建立，無形之中就提升了商鋪的價值，經營商愿意入住，消費者就會有目的有選擇的進入商業(yè)街選購。但也有部分客戶表達了對形成專業(yè)市場的一些要求：商業(yè)街商鋪進門臺階不要太高（產品展示進出不方便）；經營戶也會根據需要進行必要的現(xiàn)場維修和調試，同時會產生油污及其他相關的環(huán)境污染；物流配送的車輛要進入商業(yè)街，可能會對商業(yè)街地面造成一定的損壞。在調研過程中我們同經營戶針對——產品展示可能存在占道經營；摩托車下鄉(xiāng)政府補助13%等問題也進行了深入的溝通。

阜陽城市人口60萬，以自行車10%、電動車6%、摩托車1%為出行方式的（約占全市人口的17%）。學生主要以自行車為交通方式，上班人群多以自行車、電動車為主。因電動車、自行車市場無季節(jié)性，適合人群廣，使用年限為2—5年左右，維修簡單且費用少，使用、?？糠奖?，深受消費者的喜愛。

結束語

在對阜陽電動車、自行車、摩托車市場調研過程中，我們以一人巷商業(yè)街工作人員，或以經營戶身份同一些經營商家進行溝通。把握阜陽電動車、自行車、摩托車市場的最新動態(tài)，掌握資料，盡可能避免工作當中的一些誤區(qū)。隨著招商工作的不斷展開，工作的穩(wěn)步有序的進行，招商部將對各項工作做出調整和規(guī)劃，為把一人巷商業(yè)街的工作圓滿完成而努力。結合多方面因素，本報告將及時作出修改和更正，力爭把阜陽一人巷商業(yè)街打造成阜城第一街。

阜陽一人巷商業(yè)街招商部

二零零九年四月七日

第二篇：自行車、電動車、摩托車管理規(guī)定

自行車、電動車、摩托車管理規(guī)定

為了保證自行車、電動車、摩托車的安全和物業(yè)小區(qū)域內的公共秩序，特征定本規(guī)定：

（1）凡進入本物業(yè)區(qū)域內的自行車、電動車、摩托車必須停放在存車棚內或指定地點，不得隨意在路邊、樓道口、人行道等公共區(qū)域停車。

（2）存車是，須將車輛上鎖，并將車輛上的物品隨身帶走。存車處，不負責看管其它物品，如有丟失一概不負責任。

（3）自行車、電動車、摩托車進入本物業(yè)區(qū)域內應減速行駛，嚴禁騎飛車和橫沖直撞，注意他人和自身安全。

（4）自行車、電動車、摩托車管理收費標準按物價部門批復的收費標準執(zhí)行。

（5）自行車、電動車、摩托車未按規(guī)定存入存車處造成車輛丟失、損壞、后果自負。

（6）外來人員的車輛也應遵守《自行車、電動車、摩托車管理規(guī)定》，停放在指定停車存車場。如未按規(guī)定停放，丟失、損壞后果自負。

第三篇：自行車市場調研報告

自行車市場調研報告

根據課程設計的要求和時間進度安排，我們分別進行了市場調研。我的調研對象是自行車市場。我首先在網上查找了一些相關資料，大致了解了一下自行車的概況，查找的范圍包括全國各地生產制造和銷售的自行車，并且查找了一些國家制定的針對此類產品的安全標準及質量標準。但是顯然只有網上的調查說服力不夠，所以我又到天津的自行車銷售市場去做了相關的調研。由于條件的限制，我只對天津的自行車市場做了調研。數據具有一定的局限性。調查的人群其中約50%為男性，50%為女性，大部分為二三十歲的年輕人，也有小部分中年人，老人和兒童，主要的日程安排是3月8日去了大潤發(fā)自行車賣場進行了現(xiàn)場調研。通過市場調研我對獲得的資料進行了整理和總結，得出了以下的結論： 一，自行車的現(xiàn)狀。

1.自行車的需求狀況。我國很早以前就被稱作自行車王國，自行車在我國一直是有很重要的地位，在加上我國人口基數較大，需求量也相應很大。自行車這種交通工具自剛一出現(xiàn)就一直受到人們的歡迎，既方便出行又強身健體，且無任何污染。孩子學騎自行車也可以培養(yǎng)獨立能力，鍛煉身體。同時價格也是各個階層的家庭都負擔得起，因此，目前自行車的市場比較廣。

2.自行車的銷售情況。自行車的適用對象具有普遍性的特點，大到老人小到兒童，都可以使用。我的調查方向主要放在年輕人身上，通過調研，我發(fā)現(xiàn)，在天津不管是超市賣場還是二手車銷售點，銷售商的生意都不錯，銷售量也相當可觀，由此可見，目前自行車還是相當有市場前景。

3.市場上銷售的自行車的類型。通過我在網上查找和市場上調查的資料顯示，現(xiàn)在國內比較熱銷的幾種型號的產品主要有：捷安特牌自行車，美利達牌自行車，鳳凰牌自行車，寶馬牌自行車，TREK崔克牌自行車，永久牌自行車，阿米尼牌自行車，邦德·富士達牌自行車，飛鴿牌自行車，捷馬牌自行車等幾十種自行車品牌。分別都有不同的規(guī)格和針對人群，以及不同的風格。

4.市場上銷售的自行車的性能。目前市場上的自行車越來越趨向便捷，變速，快速，時尚等方向發(fā)展，一些概念自行車還添加了很多吸引年輕人的創(chuàng)新點，在色彩，形態(tài)，功能方等方面做了很多創(chuàng)新和改進。不但有前后剎車，防水車鈴，前后購物網籃，工具箱，安全輪，有的還有防倒以及避震裝置，以適用初學者的需求和滿足舒適性安全性等。5.自行車的市場價格。自行車的市場價格根據品牌和質量的好壞價格不盡相同。市場上見到的自行車價格范圍大致為200至1000元不等，其中200至400為低檔車，400至600屬于中檔次，600至1000屬于高檔次。

6.一般消費者所能接受的自行車的價格。大部分消費者所能接受的市場價格在300至600元之間，根據調查問卷顯示，如下圖所示：

原因主要是由自行車的性價比決定的。300元以下的自行車雖然價格較低，但質量不是很有保證，外形和結構也不是很吸引人們特別是年輕人的眼球，600元以上的自行車質量和外形等可以保證，但價格有點高，一般人選擇自行車作為交通工具不太易于接受，300至600元范圍的自行車質量基本可以保證而且價格也比較容易接受，因此在市場上最具有優(yōu)勢。

二，市場上的自行車存在的問題。通過調查我發(fā)現(xiàn)目前市場上存在的自行車的主要問題是安全問題。調查結果顯示，大型超市，商場所銷售的自行車比較講求品質，不過價格也普遍偏高，而小型市場攤位和二手車市場所出售的自行車，價格比大型商場低，但質量不敢讓人恭維。我有一位朋友在攤位買的自行車沒騎幾天剎車就壞了，而且鏈條容易出現(xiàn)滑落，錯齒等問題。車胎的質量也不敢保證。三，總結。

通過對自行車的市場調查，我們得出以下結論：自行車的市場比較大；市場上的自行車基本能滿足人們的要求；300至600元的價格由于其高性價比占得市場份額比較大；自行車的外觀，質量和安全性對消費者的影響比較多；其中質量對市場占有率將有很大的影響。四，建議。

綜上所述，我對自行車設計和生產人員提出以下建議:自行車的質量將決定其市場份額，所以應保證自行車的質量，提高其安全性。另外，關于自行車的外形改進性設計上，還有很大的發(fā)展?jié)撃?，將來自行車將朝著更加個性化，時尚化，乃至科技化的方向發(fā)展。

第四篇：公司摩托車、電動車和自行車停放點的管理規(guī)定

公司摩托車、電動車和自行車停放點管理規(guī)定

1、目的

為了提高公司現(xiàn)場管理水平，解決員工摩托車、電動車和自行車亂停亂放問題，公司決定將辦公樓東面停車場和宿舍內圍墻邊車棚指定為員工摩托車、電動車和自行車停放點。為了維護停車場內交通及停車秩序，確保停車場內車輛整齊停放，特制定本規(guī)定。

2、范圍

兩個停車點只停放本公司員工摩托車、電動車和自行車，嚴禁停放三輪車、汽車和外來車輛，應聘員工或外來人員的車輛不得進入公司。

3、管理要求

3.1 摩托車、電動車和自行車的停車場與車棚由公司總務處負責管理，所有需要到停車場和車棚停放車輛的員工必須服從總務處的指揮、安排和管理。3.2 車輛必須停放在劃設的停車線內，車輛頭朝里，尾靠路側，整齊擺放。嚴禁跨線或停放在通道上。

3.3 停放車輛時，要注意車輛間距離，避免發(fā)生車輛碰剮事故。

3.4 辦公樓東面停車場和宿舍內車棚，是公司為員工提供摩托車、電動車和自行車的臨時停放點，公司不提供保管服務。車主停放好車輛后，請帶走自己的貴重物品，將車輛上鎖，如不幸發(fā)生車輛和物品失竊事件，后果自負。

3.5 員工嚴禁將易燃易爆物或國家明文規(guī)定的違禁物品帶入停車點，違者按國家法律法規(guī)追究當事人責任。

3.6 保持車輛停放點的清潔衛(wèi)生，禁止在停放點亂丟果皮、紙屑等雜物。3.7 嚴禁在停車場內洗車和維修車輛，3.8 報廢車輛或無法使用的車輛，嚴禁停放在停車場內。

3.9無特殊情況，停放超過90天或以上未使用的車輛，公司總務處按無主車輛進行處理。

3.10 停車場衛(wèi)生清潔工作由清潔工負責，每周清理一次。

3.11違反規(guī)定將摩托車、電動車等車輛開進生產區(qū)，發(fā)生交通事故、車輛被盜等概與公司無關，后果由當事人自負。

3.12違規(guī)停放在公司停車場和宿舍停車棚外其它位置的摩托車、電動車和自行車，一經發(fā)現(xiàn)，每次每輛車罰款10元，從違規(guī)員工下月績效工資中扣除。

4、本規(guī)定由總經辦負責制定和解釋。

5、本規(guī)定經董事長批準后，自發(fā)文之日執(zhí)行。

桂林紙業(yè)有限公

第五篇：寶島電動車市場調研報告

寶島電動車網絡市場調研報告

一、摘要

隨著電動行業(yè)市場競爭的愈發(fā)激烈，快速有效的掌握電動市場發(fā)展情況成為企業(yè)及決策者成功的關鍵。本報告并非單純從某一個層面對市場進行評價，而是全面完整的從專業(yè)的角度對市場進行全面細致的研究，使企業(yè)得到有實際價值、具有指導意義的市場信息及成果。如此，才能充分讓企業(yè)保持清晰的發(fā)展思路，掌握企業(yè)自身市場地位和價值，尋求在日益激烈的市場競爭中立于不敗之地。本報告主要從電動行業(yè)的市場環(huán)境，市場發(fā)展現(xiàn)狀(包括技術、供需、價格、原材料)、進出口、區(qū)域市場、競爭格局、技術、營銷渠道及終端消費者等多角度綜合分析，結合專家觀點來對市場做出預測和提出投資建議。

二、正文

一、電動車市場概況

1、車款分析：A：簡易車的消費者分兩個群體：低收入階層——其購買簡易車的原因基本是出于工作需要，如送水、送花、送報等。所以這個群體購買的都是1200以下的簡易車款，價格是推動其消費的主要因素，主要品牌為（和平、群方、都市風等）。另一個群體是年輕人——他們要的不是簡單和廉價，恰恰相反，這類消費者選擇的都是由一定品牌、一定設計的簡約性的電動車，如捷安特、力霸皇等，其價位在1800至2800不等。（注：更高檔次、更高價格等簡易款電動車寧波也有銷售，但是銷量幾乎可以忽略不計。代表為雅馬哈、普里斯通、捷安特的高檔簡易車）

B、中性車的消費基本是寧波市場的主流，且由于有部分消費者是由摩托車換代而來，所以對速度的要求非常明顯，造成了秦皇島市場電動車有高速、寬胎化的趨勢，在調查中還體現(xiàn)了這類消費者希望政府對開禁豪華款車輛的想法。因此很多的電動車銷售點，都對車輛的速度表做了手腳，明明只有30公里左右的速度，在速度表上體現(xiàn)出來的就是有40多甚至是50多。這類消費者基本是不考慮速度的提高對安全的影響。而政府最近對電動車性能的態(tài)度有和這些消費者是相反的，如何來處理這個矛盾，如何從這個矛盾中找出有利于臥龍電動車銷售的辦法，也許恰恰就是臥龍在寧波市場生存乃至占領的關鍵。

C、市場上銷售的中性款重復性極其嚴重，數十個品牌的主推產品基本都是“鐘愛一生”，其區(qū)別往往只在于細節(jié)部分，如彩圈、龍頭鎖、電機鎖等。而某 1

一種產品如果推出了新的賣點，其他的品牌會在2周之內跟上。所以，在中性車的比拼中，對銷量起決定因素的并不是產品本身，而是品牌、售后服務等周邊能力。

二、調研目的和主要工具

（一）調研說明

1、調研目的與關鍵

深度把握電動車市場的特點

深度研究電動車市場產品狀況，探詢適合寧波市場的產品。

深度研究電動車市場營銷狀況，探詢快速突破市場的方式。

重點研究消費者對電動車產品和品牌的心理反映以及需求。

2、調研方式

問卷調查、深度訪談、定點統(tǒng)計、消費者座談會、電話問詢、實地考察、資料搜集

3、調研實施

在11月30日至12月2日進行調研，12月3日－4日對調研數據進行分析。

調研地點——主要在秦皇島市區(qū)，具體在市區(qū)中部和東部比較發(fā)達繁華的城區(qū)，調研地點類型包括電動車賣場、大型商超、廣場、專賣店、繁華路口等地點，總數是16個不同類型特點的地點。

調研人群——潛在消費者、已有電動車消費者、電動車賣場營業(yè)員、經銷商等?；竞w了需要研究的人群，包括年齡、性別、主流職業(yè)人群等?？側藬?20人。

樣本隨機采樣與提前設定兩種方式相結合，總數26個，具體樣本點在15~35間。

總體而言，從調研地點選擇和人群特定選擇樣本實施來看，所選樣本基本具有典型代表性，足以支持數據結論的實際意義和有效性。

調研原始成果——問卷總計近1000份，獲得第一數據近17000個。

三、調研時間

2012年11月30日-2012年12月2日

四、調研方式

網絡調查問卷(問卷附在調研報告的后面)

五、結束語

1、就不同年齡段收入不同，設計出功能實用并且便宜的產品主打學生市場，設計出功能齊全的高端產品主打 25 歲以上市場。

2、根據環(huán)境地形地勢因素，合理開拓市場，在鄉(xiāng)村，由于道路狹窄并且路 況不是太好，可以在電動車的設計上加有減震系統(tǒng)，并且合理配置資源；城鎮(zhèn)和 大中小城市可以適量多的投放資源。

3、根據男性女性需求的不同，在設計輕摩型電動車時，可以根據男性體格 增加舒適度，增加耐壓力，提高動力； 在設計自行車式電動車時，減輕自身重量，小巧輕便，外觀新穎獨特可愛。

4、價格定在 1000-2000 元左右，高端產品可以定在 3000 元左右，消費者大 多可以接受

5、加強廣告效應，對于年輕人市場可以打造新穎獨特的車型，顏色可以鮮 艷奪目；對于中年人，可以設計的穩(wěn)重點，大方得體。

6、選用鋰電池，增加電池使用時間

7、售后服務一條龍服務，并且對于服務人員進行培訓，并且將服務點設在 人流多的地方，方便消費者維修

8、設置電池出租服務，由于電動車電池大而重，既占地方有不好隨身攜帶，多送一個并不能帶來方便，而且考慮到環(huán)境污染和廢物利用的因素，設置較買電 池便宜的出租電池更加方便消費者。

9、多設置臨時充電點，加快充電速度，并排維修人員定時維修，保證充電 點儀器可以正常使用。

此次調研為我公司今后開拓市場，生產和消費者心意的產品打下了基礎，讓 我們想消費者所想，全心全意為消費者服務，讓我們了解到整個行業(yè)的競爭壓力 從而更加努力，開拓創(chuàng)新。

附件一

寶島電動汽車市場調查問卷

一 種介于自行車與汽車之間的交通工具給我們帶來了方便，現(xiàn)在我們需要耽誤您幾分鐘的時間為我們隊電動車市場的學習研究提供建議，您的回答對我們十分 重要。我們承諾保守您的個人資料，絕不外泄！謹此感謝您的配合！

1.您的性別（）

A、男B、女

2.您的年齡（）

A、15~25B、25~55C、55歲以上

3.您的收入（）

A、1000 元以下（不含 1000）B、1000 元~2000 元（不含 2000）

C、2000 元~3000 元（不含 3000）D、3000 元以上

4.您的居住地區(qū)（）

A、鄉(xiāng)村B、城鎮(zhèn)C、城市

5.您喜歡的車型（）

A、輕摩式B、自行車式C、其他

6、請問您是否聽說過昊迪這個汽車品牌()

A聽說過；B、好像聽說過；C、沒聽說過；D、不記得了

7、您通過什么途徑了解電動汽車()

A、朋友介紹；B、廠家宣傳；C、網絡；D、媒體廣告

8、您擔心購車后會出現(xiàn)什么問題()

A、車的質量；B、安全性；C、售后服務；D、其他

9、您計劃購買的新車的價格范圍是多少()

A、2千元以下；B、2-3千元；C、3千元以上

10、請問您的職業(yè)是()。

A、學生B、公務員C、公司職員D、其他