第一篇：修改水手工藝口試題卡1

水 手 工 藝 口 述 題 卡

【卡14】

一、口述甲板鐵銹的清除方法

答：1甲板除銹一般采用局部除銹和全部除銹兩種。

2根據(jù)銹的種類決定除銹的方法：

薄 銹：鏟-刮-刷-等方法

厚 銹：敲-鏟-刷-，除盡見白

斑點銹：敲、鏟并用，刷、抹干凈

二、口述甲板油漆，上層建筑油漆的方法及注意事項

答：1 甲板和上層建筑的油漆施工主要有刷底漆和刷面漆和補(bǔ)漆。扁刷握法有握筆式和握錘式，刷毛蘸漆1/3-1/2。蘸漆后，刷毛朝上，不使下流。3 先上后下，先難后易，先里后外。把油漆推開，轉(zhuǎn)動油漆，使涂面上的油漆攤得又薄有勻，先橫向涂刷，再上下拉條紋。5 上層建筑涂刷的方法，先從左到右上下垂直涂刷，再左右來回涂刷，刷均勻后再上下來回垂直涂刷，使漆紋清楚，不流不掛。

油漆施工注意事項

答：1 油漆施工宜春秋兩季，干燥無風(fēng)，5-25度進(jìn)行，工作場地應(yīng)通風(fēng)良好，必要時應(yīng)穿戴防護(hù)用品。工作時戴棉紗手套，手握一團(tuán)棉紗，刷子蘸漆適量，干凈不流掛。4小時表面干燥，24小時以上方可刷二度。兩色相涂，一色干后方可二色，相交處須薄，防止互相滲透。油漆使用前必須調(diào)勻，如有雜質(zhì)，過濾后方可使用。施工場地禁止吸煙，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

三、口述油漆的調(diào)制、油漆面的處理

答：1 調(diào)和漆的調(diào)制：開桶前搖動調(diào)勻，然后倒置搖動，再開蓋子，如漆質(zhì)太厚，加少許稀釋劑稀釋。厚漆的調(diào)制：使用前，須加工調(diào)劑，如將厚漆調(diào)成調(diào)和漆時，必須加入稀釋劑和催干劑，各種油漆因品種不同一般憑經(jīng)驗調(diào)劑，原則是：不稀不稠，易于涂刷。

-紅丹漆的調(diào)劑

紅丹粉100%1.28公斤

熟亞麻仁粉30%4.1公斤

松香油1%以下0.1公斤

催干劑3.5%0.45公斤

先用適量的開水倒入紅丹粉中，用木棒拌勻，然后慢慢加亞麻仁油，一邊加一邊攪拌，當(dāng)水?dāng)D出時，將擠出的水倒掉，再加漆油等配料繼續(xù)攪拌到一定厚度，再加適量的松香水和催干劑拌勻即可使用。油漆的調(diào)劑、催干劑和稀釋劑不可過量，否則影響漆膜質(zhì)量。

漆面的處理：1 補(bǔ)漆——除銹處理后，兩底兩面涂刷底漆——兩底兩面涂漆罩面漆——涂刷均勻，要蓋住底漆，做到不露底、不流掛，一度蓋

不住再補(bǔ)一度，每度徹底干后，方可進(jìn)行二度

【卡18】

一、口述拋錨前的準(zhǔn)備工作

答：1 接通錨機(jī)電源，空轉(zhuǎn)試車、檢驗。剎緊剎車，打開制鏈器，使錨吃力在剎車帶上。合上離合器，松開剎車帶，稍開倒車，將錨鏈緩慢松出錨鏈筒，垂掛在舷外水面上，然后剎牢剎車，打開離合器，使錨吃力在剎車帶上。準(zhǔn)備好錨泊號型（錨球）或號燈。準(zhǔn)備完畢后報告駕駛臺。

二、口述拋、起錨的作業(yè)過程

答：拋錨作業(yè)過程：接通錨機(jī)電源，空轉(zhuǎn)試車、檢驗。接到拋錨的命令，松開剎車，微速送鏈，不宜太快，防止堆積，不可驟然剎車。當(dāng)錨鏈松出適當(dāng)長度（約水深1.5—2倍）時，應(yīng)該暫停，使錨鏈?zhǔn)芰Α㈠^爪抓牢海底，然后繼續(xù)松鏈，掌握松松停停的方法，將錨鏈平鋪海底。

4當(dāng)確定錨已抓牢后，應(yīng)剎緊剎車，合上制鏈器，關(guān)上錨機(jī)電源。

5升起錨球或開啟錨燈。

起錨作業(yè)過程：接通錨機(jī)電源，空轉(zhuǎn)試車、檢驗。

2閉合離合器，打開制鏈器，松開剎車帶。

3通知機(jī)艙供錨鏈水沖洗錨鏈。

4接到起錨的命令，掌握錨鏈?zhǔn)芰Ψ较?、錨鏈節(jié)數(shù)報告船長。

5錨離開海底，降下錨球或關(guān)閉錨燈。

6當(dāng)錨桿已絞進(jìn)錨鏈筒，錨爪緊貼錨孔，一切正常之后，將剎車剎牢，用制鏈器掣牢錨鏈，脫開離合器，關(guān)閉錨鏈水，蓋上錨鏈筒防浪蓋，罩好操縱裝置，封好錨鏈管口，通知機(jī)艙關(guān)閉錨機(jī)電源。

注：1 如長時間航行或遇有大風(fēng)浪情況，必須采取加固措施，如附加鏈鉤式制鏈器，將兩舷錨鏈?zhǔn)站o掣牢。無論在航行或停泊時，都不允許用錨機(jī)來固定錨。

三、口述第N節(jié)錨鏈的制作方法

答：做法是在第1節(jié)與第2節(jié)錨鏈的連接卸扣（或連接鏈環(huán)）的前后方第一個有檔鏈環(huán)的橫檔上纏上細(xì)鐵絲，并在這兩個有檔鏈環(huán)之間所有鏈環(huán)、卸扣涂上白漆（有的將連接卸扣或連接鏈環(huán)涂上紅漆）以表示第1節(jié)；在第2節(jié)與第3節(jié)錨鏈的連接卸扣的前后方第2個有檔鏈環(huán)的橫擋上纏上細(xì)鐵絲，同樣在這兩個鏈環(huán)之間所有的鏈環(huán)、卸扣上涂上白漆以表示第2節(jié)，以下標(biāo)志以此類推（有的從第6節(jié)起又按第1節(jié)方法進(jìn)行標(biāo)志）。整根錨鏈在接近錨的地方一段錨鏈涂上白漆，起錨時見到此標(biāo)志應(yīng)放慢起錨速度，慢慢將錨桿絞進(jìn)錨鏈筒，使錨到位。最后兩節(jié)錨鏈則可涂以黃、白或紅、白相間標(biāo)志，作為錨鏈將拋完的危險警告。

四、判斷走錨的方法

答：1 錨位正常時，錨鏈?zhǔn)怯幸?guī)律地一張一弛的，而走錨時，錨鏈筒外面的錨鏈會現(xiàn)緊后突然松的現(xiàn)象，用手按摸錨鏈筒附近的錨鏈，會感覺到有間隙性的抖動。用耳伏在起錨機(jī)的錨鏈上探聽，如有格格聲說明已走錨。

3。在船首附近，垂直放下一個測深鉛錘，如走錨，測深錘繩會向前斜伸。

4測定船位，選定岸標(biāo)2-3個，其間夾角最好90°左右，連續(xù)測其方位，如方位變化較大，說明已發(fā)生走錨。也可以選擇接近正橫的兩個串連標(biāo)來校對。

【卡17】

一、口述吊貨滑車或千斤索滑車的拆裝與保養(yǎng)

答：

1、吊貨滑車的拆裝操作步驟：

（1）將準(zhǔn)備好的纖維繩的一頭從吊桿頭部上面穿過，并穿過滑車將繩頭生根在滑車上，拉

緊繩子的另一端，將吊貨滑車吊起，不使吊貨滑車連接吊桿的卸扣吃力，去掉卸扣銷

上的捆綁鉛絲或開口銷后，徐徐松繩將吊貨滑車降到甲板上。

（2）用工具將滑車全部拆開清潔、轉(zhuǎn)動部分用柴油清洗干凈檢查磨損情況并記錄，然后將

轉(zhuǎn)動部分抹涂牛油，最后按原樣安裝復(fù)原。在安裝時要注意吊貨滑車上四只固定螺絲最好同時收緊或?qū)切o，否則會造成鐵殼安裝不平。

（3）還是用原來那根繩子，將滑車吊起，用原卸扣連接吊貨滑車和吊桿頭部的吊環(huán)，插上

卸扣開口銷或捆綁上鉛絲將卸扣銷固定。

（4）解掉吊繩，盤好，整理場地，將所有工具用棉紗擦干凈，送還原處，工作結(jié)束。

2、千斤索滑車的拆裝操作步驟：

1）拆卸

（1）取一個單輪滑車固定在千斤索頂攀上方的桅桁小吊壁或欄桿上。

（2）用一根直徑22mm左右的纖維繩穿過單輪滑車，將繩頭固定地固定在千斤滑車上，固定時應(yīng)該使該繩在受力后能保持千斤滑車的平衡。

（3）和桅上人員聯(lián)系妥當(dāng)后，讓甲板上的操作人員拉住纖維繩的力端用力向下拉。如人力不夠可挽在起貨機(jī)卷筒上絞，通過單輪滑車，將千斤索滑車吊起，使與千斤索頂攀連接不受力，然后將纖維繩挽在羊角上。

（4）桅上工作人員先將橫銷一頭螺母上的開口銷取出，旋下螺母，拔出橫銷，拿住墊片，最后將千斤索滑車推離千斤索頂攀。

（5）甲板上的操作人員得到桅上工作人員的同意后，解開挽在羊角上的纖維繩，留下兩道慢慢松落，使千斤索滑車徐徐降到甲板上。

（6）如千斤索滑車有兩個以上滑輪，要先將千斤索拉出。拆卸時必須做好記號，以免裝復(fù)時錯亂。

2)保養(yǎng)

用柴油清洗拆開的滑車，檢查測量其損磨情況，查看滑車有無裂紋等現(xiàn)象，作出記錄，最后加注黃油機(jī)潤滑油，裝配復(fù)原。

3）裝復(fù)

（1）用滑車將千斤索滑車吊升到頂攀處，將纖維繩挽在羊角上，適當(dāng)調(diào)整，使橫銷對準(zhǔn)銷孔然后插入橫銷，放妥墊片。橫銷裝妥后將其一端螺母旋上，將開口銷插進(jìn)銷眼，并分開開口銷的兩腳。

（2）將纖維繩松掉，使千斤索滑車吃力于千斤索頂攀，最后解去滑車，整理器材、場地。在拆裝千斤索滑車的過程中，應(yīng)注意安全，桅上和甲板上的工作人員必須協(xié)調(diào)配合，桅上人員要系好安全帶，系牢保險繩，桅下的人員一定要戴好安全帽。

考試?yán)K結(jié)18個組成9個考簽

1雙套結(jié)2單套結(jié)3雙索花4單索花5撇纜活結(jié)6系纜活結(jié)7丁香結(jié)8拖木結(jié)9圓材結(jié)10小艇結(jié)11平結(jié)12縮帆結(jié)13架板活結(jié)14架板結(jié)15 8字結(jié)16立桶結(jié)17扎繩頭18杠棒結(jié)

第二篇：試題水手基礎(chǔ)篇

500總噸及以上 海船 值班水手適任考試習(xí)題集

水手專業(yè)基礎(chǔ)知識篇

（）

1、下列哪點是集裝箱船的特點：

A：貨艙艙口大；

B：有首尾連接的步橋； C：上層建筑豐滿；

D：具有多層甲板；

（）

2、按“國際海上人命公約”的規(guī)定，凡載客超過_____以上的船舶叫客船

A：5人； B：12人； C：20人； D：30人；

（）

3、下列哪點是油船的特點

A：設(shè)有甲板吊貨機(jī)；

B：干舷較大；

C：干舷較?。?/p>

D：一般噸位較??；

（）

4、下列哪點是雜貨船特點

A：單層甲板；

B：上層建筑豐滿；

C：艙口大；

D：甲板上設(shè)置較多的裝卸設(shè)備；

（）

5、下列哪點是客船特點

A：單層甲板；

B：艙口大； C：上層建筑豐滿；

D：單層底；

（）

6、下列哪點是滾裝船的特點

A：單層甲板；

B：艙口大； C：多層甲板；

D：吊桿較多；

（）

7、船舶最上一層貫通船舶首到船尾之間的統(tǒng)長甲板稱為：

A：下甲板；

B：主甲板； C：貨艙甲板；

D：頂甲板；

（）

8、船舷側(cè)與船底交接的彎曲部位稱為

A：舭部；

B：舷墻；

C：舷邊；

D：龍骨；

（）

9、羅經(jīng)甲板一般指_____的甲板；

A：主甲板以下；

B：機(jī)艙內(nèi)；

C：駕駛臺下；

D：駕駛室頂；

（）

10、首尖艙常用作

A：壓載水艙；

B：倉庫；

C：裝貨；

D：裝載燃油；

（）

11、雙層底艙常用作：

A：裝載燃油；

B：壓載水艙；

C：污水艙；

D：以上都對；

（）

12、主甲板以上，寬度沒有達(dá)到船舷的小型上層建筑稱為

A：上層建筑；

B：甲板室；

C：首樓；

D：尾樓；

（）

13、貨艙由下甲板分隔成_____ A：大艙和小艙；

B：上層艙與下層艙；

C：底艙與甲板間艙； D：貨艙和甲板室；（）

14、貨艙的污水井一般設(shè)置在

A：貨艙的前部； B：貨艙的后部； C：貨艙的左、右中部； D：以上都不對；

（）

15、從船首最前端到船尾最后端的水平距離稱為

A：垂線間長；

B：船長；

C：總長；

D：型長；

（）

16、沿夏季載重線，由首柱前緣量至尾柱后緣的水平距離稱為

A：全長；

B：船長；

C：總長；

D：以上都不對；

（）

17、在船舶最寬處，由一舷肋骨外緣量至令一舷肋骨外緣之間的水平距離稱為

A：全寬；

B：型寬；

C：最大寬度；

D：以上都對；

（）

18、干舷是指_____由吃水水線量至干舷甲板上緣的垂直距離

A：在船舯處；

B：船首處；

C：船尾處；

D：船上甲板最低處；

（）

19、吃水是指_____的垂直距離

A：船底與載重線；

B：龍骨上緣至水線面；

C：龍骨下緣至水線面； D：船尾處水下；

（）20、空船時水面到船舶最高點的垂直距離稱為：

A：最大高度；

B：型高；

C：水面上最大高度；

D：以上都不對；

（）

21、當(dāng)船舶的首吃水大于尾吃水時，稱為

A：首傾；

B：尾傾；

C：橫傾；

D：中傾；

（）

22、當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，稱為

A：首傾；

B：尾傾；

C：中垂；

D：橫傾；

（）

23、當(dāng)船舶的首尾平均吃水大于船舯吃水時，稱為

A：中傾；

B：橫傾；

C：中拱；

D：中垂；

（）

24、當(dāng)船舶的首尾平均吃水小于船舯吃水時，稱為

A：中傾；

B：橫傾；

C：中拱；

D：中垂；

（）

25、公制水尺，字高為

A：10cm； B：20cm；

C：15cm；

D：5cm；

（）

26、英制水尺字高為：

A：2英寸；

B：4英寸；

C：6英寸；

D：10英寸；

（）

27、總噸位就是：

A：船舶的排水量；

B：船舶滿載時的最大載重能力； C：夏季載重線時的最大載貨量；

D：以上都不對；

（）

28、表示船舶適合運輸貨物和旅客的有效容積稱為

A：載重量；

B：凈噸位； C：排水量；

D：重量噸；

（）

29、總載重量減去燃料、淡水、供應(yīng)品及船舶常數(shù)稱為

A：凈載重量；

B：凈噸位； C：凈排水量；

D：重量噸；

（）30、總載重量是：

A：總噸位減去凈噸位；

B：滿載排水量減去空載排水量； C：排水量減去淡水、燃料；

D：以上都不對；

（）

31、船籍港一般刻寫在 A：船艏的兩側(cè)；

B：船艉部；

C：駕駛臺兩側(cè)；

D：任意部位；（）

32、公制水尺標(biāo)志，字與字間隔為

A：5cm；

B：10cm；

C：15cm；

D：20cm；（）

33、英制水尺標(biāo)志，字與字間隔為

A：2英寸；

B：4英寸；

C：6英寸；

D：8英寸；

（）

34、讀取公制水尺時，水線剛好淹沒一個數(shù)字字頭，水尺讀數(shù)為：

A：被淹沒的數(shù)；

B：被淹沒數(shù)字的上一個數(shù)字； C：被淹沒數(shù)字再加10cm；

D：以上都不對；

（）

35、一英尺等于_____ A：10英寸；

B：8英寸；

C：6英寸；

D：12英寸；

（）

36、載重線標(biāo)圈中的橫線高度與_____載重線同高；

A：熱帶；

B：夏季；

C：冬季；

D：熱帶淡水；（）

37、貨物包裝的目的是：

A：保持貨物本身的質(zhì)量和數(shù)量的完整； B：便于裝卸、搬運、堆垛和理貨工作；

C：對于某些危險品還有防止其危害的防護(hù)作用； D：以上都是；

（）

38、貨物標(biāo)志的作用主要是：

A：便于工作人員識別貨物；

B：利于貨物的運輸、交接和保管；

C：啟示工作人員正確操作以保持貨物的完整、人身及運輸安全； D：以上都是；

（）

39、貨物標(biāo)志上的關(guān)于裝卸作業(yè)指示標(biāo)志屬于：

A：主標(biāo)志；

B：副標(biāo)志； C：注意標(biāo)志；

D：警戒標(biāo)志；

（）40、在看艙理貨時船方看艙人員發(fā)現(xiàn)與港口理貨人員的數(shù)據(jù)不符或與裝貨單數(shù)據(jù)不符應(yīng)：

A：通知港方補(bǔ)足所缺貨物；

B：通知大副處理；

C：以船方理貨數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；

D：以港口理貨人員數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；

（）

41、看艙理貨人員的職責(zé)包括：

A：監(jiān)督貨物質(zhì)量作好現(xiàn)場記錄，報告值班駕駛員； B：隨時注意天氣情況，如天氣變壞及時做好關(guān)艙準(zhǔn)備； C：隨時注意貨艙照明情況； D：以上都應(yīng)包括；

（）

42、下列哪項不屬于看艙理貨人員的職責(zé)：

A：裝貨過程中根據(jù)裝卸工班要求及時調(diào)整裝卸積載計劃； B：卸貨時應(yīng)特別注意防止混票和錯卸；

C：根據(jù)工班要求協(xié)助值班駕駛員調(diào)整吊桿位置； D：卸貨時隨時整理好襯墊物料供下航次使用；

（）

43、自然排氣通風(fēng)時通風(fēng)筒應(yīng)朝向： A：全部向下風(fēng)；

B：全部向上風(fēng)； C：上風(fēng)風(fēng)筒向上風(fēng)，下風(fēng)風(fēng)筒向下風(fēng)； D：上風(fēng)風(fēng)筒向下風(fēng)，下風(fēng)風(fēng)筒向上風(fēng)；

（）

44、貨艙通風(fēng)的目的有：

A：降低貨艙溫濕度，防止貨物變質(zhì)受損；

B：排除貨物散發(fā)的危險氣體，防止貨物自燃引起火災(zāi)； C：降低艙內(nèi)露點，防止艙壁及貨物產(chǎn)生汗水； D：以上都是；

（）

45、貨艙底艙裝載不太堅固的貨物時，為防止下層貨物壓壞可以：

A：在貨物空隙處用木片、草袋等物充填； B：可以用沙子或木屑鋪墊艙底；

C：可在每層間插入墊板，使得受力均勻不致壓壞； D：可用蘆席、帆布包扎船體金屬的突出部分；

（）

46、危險貨物必須具備的安全運輸條件包括：

A：必須具備正常完備的托運單據(jù)；

B：必須有合格的包裝； C：必須有正確的標(biāo)記和標(biāo)志；

D：以上都必須具備；

（）

47、化學(xué)纖維繩與白棕繩比較存在的優(yōu)點是：

A：重量輕，強(qiáng)度大；不怕潮濕，蟲蛀

B：超過工作強(qiáng)度易產(chǎn)生永久變形且不能復(fù)原 C：柔軟，易滑，易膨脹 D：以上都不是

（）

48、船用纖維按其構(gòu)成材料不同可分為：

A：化學(xué)纖維繩；

B：白棕繩； C：棉麻繩；

D：A+B+C；

（）

49、量取纖維繩粗細(xì)時若按公制量法，則應(yīng)量取纖維繩的，單位為

：

A：直徑，毫米；

B：周長，毫米； C：直徑，英寸；

D：周長，英寸；

（）50、下列哪項不會使纖維繩強(qiáng)度下降：

A：長時期存放在倉庫里的纖維繩；

B：浸過水的纖維繩； C：經(jīng)過插結(jié)的纖維繩；

D：穿過滑車的纖維繩；

（）

51、白棕繩沾有海水和泥沙后應(yīng)：

A：烘干入庫存放；

B：用海水將泥沙沖洗干凈、曬干 C：用淡水洗凈后曬干

D：不會影響白綜繩性能，直接存放

（）

52、為了便于調(diào)整鋼索或拉桿松緊一般采用

專用索具

A：普通卸扣；

B：索具螺旋扣；

C：鋼索索節(jié)；

D：松緊扣；

（）

53、鉤在甲板眼環(huán)上使用時，應(yīng)將鉤尖：

A：朝上；

B：朝下；

C：不論朝向何處，但應(yīng)用小繩固定鉤尖； D：常不作具體規(guī)定；

（）

54、用滑車起吊貨物時若發(fā)生響聲則應(yīng)：

A：立即停止使用；

B：進(jìn)行分解檢查，加油； C：更換損傷部件后再用；

D：A+B+C；

（）

55、下列屬于船舶上帆纜作業(yè)的是：

A：各種纜繩、帆布、索具的使用保養(yǎng)；

B：插接和編結(jié)各種纜繩； C：縫紉及修補(bǔ)帆布制品等；

D：以上都是；

（）

57、船舶浮性好壞的標(biāo)志是：

A：船舶建造材料；

B：船舶艙室的大??； B：船舶穩(wěn)性的好壞；

D：船舶干舷的大??；

（）

58、要使船舶具備一個良好的穩(wěn)性須滿足：

A：GM>0；

B：GM<0；

C：GM=0；

D：與GM無關(guān)；

（）

59、船舶穩(wěn)性好壞取決于船舶發(fā)生傾斜后是否有復(fù)原能力，而復(fù)原能力大小則與船舶傾斜后重心和穩(wěn)心的相對位置有關(guān)，要使船舶穩(wěn)性符合要求則應(yīng)滿足： A：重心在穩(wěn)心之上；

B：重心在穩(wěn)心之下； C：重心在浮心之上；

D：重心在浮心之下；

（）60、為了保證船舶的抗沉性，船舶一般采?。?/p>

A：保持足夠儲備浮力；

B：設(shè)置雙層底； C：設(shè)置水密艙壁；

D：以上都可以； ；

（）61、貨船貨艙的排列順序一般；

A：自船首向船尾；

B：自船尾向船首； C：自上向下；

D：自下向上；

（）62、貨艙內(nèi)布置應(yīng)滿足：

A：結(jié)構(gòu)整齊，不妨礙貨物的積載和裝卸；

B：通風(fēng)管道、管系和其他設(shè)施都要安裝在甲板橫梁之下或緊貼貨艙邊緣； C：A、B都是；

D：A、B都不是；

（）63、船舶機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有

個脫險應(yīng)急通道：

A：1個；

B：2個；

C：3個；

D：4個；

（）64、船體外板的作用

A：保證船體的水密性；

B：承擔(dān)船體總縱彎曲強(qiáng)度、橫向強(qiáng)度和局部強(qiáng)度；

C：承受舷外水壓力，波浪沖擊力，塢墩的反作用力及外界的碰撞擠壓和擱淺等的作用力； D：以上都是；

（）65、船舶污水井吸入口一般都設(shè)在，且每一個吸入口都有一個測深管供測量污水的多少。

A：艙室后壁最低處；

B：艙室前端最低處； C：艙室右后方艙角；

D：艙室左后方艙角；

（）66、目前船舶上普遍采用的錨為：

A：無桿錨；

B：有桿錨；

C：大抓力錨；

D：傘形錨；

（）67、錨鏈的長度一節(jié)為單位，每節(jié)錨鏈長度為：

A：17.5米；

B：23.5米；

C：27.5米；

D：32.5米；（）68、錨鏈連接鏈環(huán)一般應(yīng)涂以：

A：白漆；

B：紅漆；

C：黃漆；

D：瀝青漆；

（）69、錨機(jī)應(yīng)有連續(xù)工作

的能力。

A：10分鐘；

B：20分鐘；

C：30分鐘；

D：40分鐘；

（）70、錨鏈筒設(shè)在：

A：船首錨機(jī)鏈輪下方正對錨鏈艙中央； B：船首兩側(cè)穿過甲板和外板；

C：錨鏈艙上方；

D：以上都不對；

（）71、導(dǎo)纜裝置是供船舶系泊時引導(dǎo)系船纜的裝置，帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期檢查保養(yǎng)，至少

應(yīng)進(jìn)行一次拆裝加油。

A：每個月；

B：每三個月；

C：每六個月；

D：每五個月；

（）72、絞纜機(jī)械至少

應(yīng)進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)。

A：每個月；

B：每三個月；

C：每六個月；

D：每十二個月；

（）73、自動系纜裝置是指：

A：靠離泊時無需人員到達(dá)船首、船尾，只需在駕駛臺即可實現(xiàn)自動帶纜； B：靠離泊時只需一個人在現(xiàn)場操縱自動系纜裝置，實現(xiàn)帶纜自動化； C：簡單講就是帶、解纜自動化；

D：當(dāng)纜繩張力變化時引起絞纜機(jī)械的受力變化而使絞車自動收放纜繩；

（）74、舷側(cè)與船底交匯處的圓弧部分是：

A：舷?。?/p>

B：舷底；

C：舭部；

D；梁拱；

（）75、按船用吊桿起重不同可分為輕型和重型吊桿兩種，其中重型吊桿應(yīng)為：

A：安全工作負(fù)荷大于6T；

B：安全工作負(fù)荷大于10T； C：安全工作負(fù)荷大于15T；

D：安全工作負(fù)荷大于20T；

（）76、用來控制吊桿仰角大小的繩索稱為：

A：吊貨索；

B：穩(wěn)索；

C：千斤索；

D牽引索；

（）77、回轉(zhuǎn)式起重機(jī)工作仰角應(yīng)大于：

A：45度；

B：35度；

C：27度；

D：20度；

（）78、起重機(jī)的吊鉤放到最低位置時（碰到艙底板）吊貨索卷筒上留有鋼絲繩不應(yīng)少于：

A：2圈；

B：4圈；

C：6圈；

D：6圈；

（）79、雙吊桿布置時應(yīng)滿足一定要求，其中一項是當(dāng)?shù)蹉^起升高度達(dá)安全極限時兩根吊貨索夾角應(yīng)小于：

A：120度；

B；130度；

C：140度；

D：150；

（）80、布置雙吊桿時，置于舷外的吊桿稱為：

A：主吊；

B：副吊；

C：大關(guān)；

D：小關(guān)；

（）81、吊桿的布置應(yīng)由

負(fù)責(zé)。

A：值班水手；

B：水手長；

C：值班駕駛員；

D：工班長；

（）82、吊貨鉤有裂紋或鉤尖開口部分的伸長超過原有間距的 必須更新。

A：5%；

B：10%；

C：15%；

D：20%；

（）83、裝在甲板上的圓臺形基座上，位于舷邊導(dǎo)纜器與絞纜機(jī)之間用來改變纜繩方向的設(shè)備稱為： A：滾柱導(dǎo)纜器；

B：導(dǎo)向滾輪； C：滾輪導(dǎo)纜器；

D：導(dǎo)纜樁；

（）84、船舶操縱性能是指：

A：舵效的好壞；

B：變速的性能； C：船舶能保持或改變航向、航速、位置的性能； D：以上都不對；

（）85、下列說法正確的是：

A：船舶速度越大，舵效越高，航向穩(wěn)定性越好； B：船舶越瘦長，航向穩(wěn)定性越差； C：船舶吃水越大，船舶貫性越小； D：以上都是；

（）86、水面有波動時應(yīng)如何讀取水尺：

A：讀取波峰時的水尺； B：讀取波谷時的水尺；

C：根據(jù)若干次觀測所得平均值來確定實際水尺； D：以上都可以；

（）87、關(guān)于危險貨物的積載要求下列敘述正確的是：

A：應(yīng)遠(yuǎn)離一切熱源、生活區(qū)； B：盡量在艙內(nèi)積載；

C：如果需要在艙面積載的應(yīng)與消火栓、測深管等保持一定距離； D；以上都對；

（）88、下列關(guān)于危險品的裝卸說法正確的是：

A：危險貨物的裝卸應(yīng)按貨物性質(zhì)及包裝情況選用合適的安全裝卸工具； B：應(yīng)備有足夠的符合條件的消防、救生設(shè)備，確保隨時可用； C：發(fā)現(xiàn)包裝破損、滲漏、污染或沾有冰雪等，均不得裝船； D：以上說法都對；

（）89、下列關(guān)于危險品貨物的裝卸錯誤的是：

A：裝卸危險品過程中遇有閃電、雨雪或附近發(fā)生火警應(yīng)立即關(guān)艙停止作業(yè)； B：裝卸危險品期間應(yīng)顯示相應(yīng)信號，白天顯示B旗，晚上顯示一盞環(huán)照紅燈； C：裝卸易燃、易爆危險品時遇有人員到船參觀在值班駕駛員陪同下方可進(jìn)行現(xiàn)場參觀、拍照和攝像；

D：油船工作人員不得穿鐵釘鞋、化纖工作服；

（）90、關(guān)于卸扣的說法正確的是：

A：卸扣的大小是量其橫栓的直徑； B：卸扣的大小是量其本體的直徑；

C：A、B都對；

D：A、B都不對；

（）91、滑車的軸與軸承、掛鉤等如磨損超過原尺寸的 應(yīng)予更新。

A：5%；

B：10%；

C：15%；

D：20%；

（）92、起錨機(jī)應(yīng)能在過載拉力作用下（不要求速度）連續(xù)工作：

A：2分鐘；

B：3分鐘；

C：4分鐘；

D：5分鐘；（）93、緊急情況下能迅速脫開錨鏈末端的裝置是：

A：制鏈器；

B：棄鏈器； C：持鏈輪；

D：以上都不是；

（）94、按照錨鏈配置要求錨鏈總長度小于

節(jié)時不允許短少。

A：10節(jié)；

B：12節(jié)；

C：14節(jié)；

D：16節(jié)；

（）95、為使?jié)L裝船裝卸作業(yè)安全，跳橋的工作坡度應(yīng)小于：

A：15度；

B：8度；

C：10度；

D：4度；

（）96、船舶船底塞擰緊后，應(yīng)采用的措施是：

A：還要用水泥封妥；

B：電焊封死； C：涂兩度防銹漆；

D：B+C；

（）97、船舶常見的通風(fēng)方法有：

A：自然通風(fēng)；

B：機(jī)械通風(fēng)； C：空調(diào)系統(tǒng)； D：以上都對；

第三篇：DBCBK-16 船舶水手工藝技能實訓(xùn)裝置

DBCBK-16 船舶水手工藝技能實訓(xùn)裝置

“DBCBK-16 船舶水手工藝技能實訓(xùn)裝置”是根據(jù)職業(yè)院校開設(shè)的《水手工藝》、《水手值班 》等課程的內(nèi)容而研制的，通過本裝置的實訓(xùn)，使學(xué)員能夠快速地了解和掌握水手工藝操作技能，為學(xué)員畢業(yè)后從事相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。可作為船舶類學(xué)校的船舶駕駛、船舶電氣、船舶輪機(jī)、船舶機(jī)電、值班水手等專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)設(shè)備。

(參考圖,以實物為準(zhǔn))

一、產(chǎn)品特點

1.采用小型繩結(jié)練習(xí)架，真實模擬船體結(jié)構(gòu)場景，讓學(xué)員親身體驗并掌握船舶水手工藝的操作技能。

2.裝置能夠使學(xué)生掌握船舶常用纖維繩繩結(jié)、編結(jié)的打法，以及各纖維繩繩結(jié)的用途。

3.裝置綜合了水手業(yè)務(wù)的各種操作技能，學(xué)員通過本裝置的實訓(xùn)可全面掌握水手業(yè)務(wù)的各項技能。

4.裝置配備了齊全的安全保護(hù)用品能保證學(xué)生實訓(xùn)時的人身安全。

二、系統(tǒng)配備裝置包含繩結(jié)架、實訓(xùn)桌、安全保護(hù)用品、實訓(xùn)部件及配件等

三、實訓(xùn)項目

1.纖維繩繩結(jié)實訓(xùn) 2.纖維繩編結(jié)實訓(xùn) 3.三股纖維繩插接實訓(xùn) 4.八股化纖編絞纜插接實訓(xùn) 5.鋼絲繩插接實訓(xùn) 6.撇纜作業(yè)實訓(xùn) 7.索具與滑車實訓(xùn)

第四篇：倉管員口試題

倉管員口試題

1.爆破員、安全員、保管員的任職條件？

答：①18周歲以上，60周歲以下；②初中以上文化程度；③無妨礙爆破作業(yè)的疾病和生理缺陷；④具有完全民事行為能力；⑤無犯罪記錄；⑥具有履行符合《爆破作業(yè)單位資質(zhì)條件和管理要求》規(guī)定崗位職責(zé)。2.保管員的崗位職責(zé)？

答：①驗收、保管、發(fā)放、回收爆炸物品；②記載收存、發(fā)放爆炸物品品種、數(shù)量、編號和領(lǐng)取人員姓名；③發(fā)現(xiàn)、報告變質(zhì)或過期的爆炸物品。

3.民用爆炸物品安全管理許可制度適合哪些單位或個人？ 答：適合民用爆炸物品的生產(chǎn)、銷售、購買、運輸和爆破作業(yè)的單位或個人。4．炸藥的感度有哪些？

答：有熱感度、機(jī)械感度、起爆感度、靜電火花感度。5．炸藥化學(xué)變化的三種變化形式，這三種變化形式是如何相互轉(zhuǎn)化的？

答：熱分解、燃燒、爆炸和爆轟。

炸藥熱分解在一定條件下可轉(zhuǎn)變?yōu)槿紵?，面燃燒在一定條件下可轉(zhuǎn)變?yōu)楸Z。

6．延期雷管根據(jù)延期時間長短可分為哪幾種？

答：可分為秒延期電雷管、半秒延期電雷管、1/4秒延期電雷管、和毫秒延期電雷管。7．儲存庫主要治安防范措施是什么？

答：人防、物防、技防、犬防。8．儲存庫庫區(qū)對工作犬的要求？

答：⑴一個庫區(qū)應(yīng)配備2條（含）以上大型犬；⑵看護(hù)犬夜間應(yīng)處于巡游狀態(tài)。

9．民爆物品領(lǐng)取、發(fā)放對包裝的規(guī)定？

答：炸藥及制品、導(dǎo)爆索允許以最小包裝單元發(fā)放；黑火藥應(yīng)以原包裝發(fā)放；拆箱后的零散雷管放在保管箱內(nèi)，存放在發(fā)放間內(nèi)。

10．保管員在日常作業(yè)和檢查工作中發(fā)現(xiàn)有哪些情況應(yīng)當(dāng)立即報告？

答：⑴發(fā)生或可能發(fā)生流失問題的；⑵發(fā)生工可能發(fā)生爆破器材質(zhì)量問題的；⑶發(fā)現(xiàn)重要安全設(shè)施有損壞、或故障不能恢復(fù)正常使用的。

11．銷毀爆破器材有哪幾種方法，哪些爆破器材禁止用焚燒法銷毀？

答：有爆炸法、焚燒法、溶解法和化學(xué)分解法；雷管、起爆藥包等禁止用焚燒法銷毀。

12．什么叫殉爆？掌握殉爆的概念對做好庫房的保管工作有什么指導(dǎo)意義？

答：殉爆是炸藥爆炸發(fā)生時，由于沖擊波的作用引起相隔一定距離的另一炸藥爆炸的現(xiàn)象；

對于儲存爆炸物品的倉庫設(shè)計、儲存、運輸、使用過程必須考慮炸藥的殉爆安全距離，即危險建筑物之間的最小內(nèi)部距離。

13．電雷管的外觀檢查應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？

答：⑴管殼表面不允許在裂縫、嚴(yán)重的砂眼、管體銹蝕、排氣孔露孔、浮藥、底部殘缺，封口塞松動或過高、過低等缺陷。

⑵雷管腳線必須是兩種顏色，不允許絕緣皮破損和芯線銹蝕。

14．同一庫房內(nèi)爆破器材允許同庫共存的基本原則？

答：⑴工業(yè)雷管除與未拆箱的塑料導(dǎo)爆管可以同庫存放外，不應(yīng)與其他物品同庫存放；⑵黑火藥應(yīng)單獨存放；⑶工業(yè)炸藥及制品、射孔彈類、工業(yè)導(dǎo)爆索、未拆箱的塑料導(dǎo)爆管可以同庫存放。

15．裝卸民爆物品對環(huán)境有哪些要求？

答：⑴裝卸地點應(yīng)遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)，并設(shè)明顯的標(biāo)志；⑵在裝卸地點周邊設(shè)置警衛(wèi)，不允許無關(guān)人員靠近；⑶在炮孔裝藥、爆破器材拆箱或加工時，以及現(xiàn)場有性質(zhì)相抵觸的爆破器材時，運輸車輛不得靠近，嚴(yán)禁在此裝卸爆破器材；⑷遇雷雨暴雪等惡劣天氣，禁止裝卸作業(yè)。爆破員口試題 1.爆破員、安全員、保管員的任職條件？

答：①18周歲以上，60周歲以下；②初中以上文化程度；③無妨礙爆破作業(yè)的疾病和生理缺陷；④具有完全民事行為能力；⑤無犯罪記錄；⑥具有履行符合《爆破作業(yè)單位資質(zhì)條件和管理要求》規(guī)定崗位職責(zé)。2.爆破員的崗位職責(zé)？

答：①保管所領(lǐng)取的爆炸物品；②進(jìn)行裝藥、連線、起爆等爆破作業(yè)；③爆后檢查工作面；④處理盲炮或其他安全隱患；⑤爆后清退剩余爆破器材。3.爆破作業(yè)環(huán)境對瓦斯有什么要求？

答：距工作面20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯含量達(dá)到1%或有瓦斯突出征兆的不應(yīng)進(jìn)行爆破作業(yè)。4.怎樣有助于預(yù)防瓦斯爆炸？

答：①通風(fēng)良好，防止瓦斯積累；②封閉采空區(qū)，以防氧氣進(jìn)入和瓦斯溢出；③使用煤礦許用起爆器材起爆。5.淺孔盲炮處理需遵守什么？

答：①經(jīng)檢查確認(rèn)起爆網(wǎng)路完好時，可重新起爆；②可鉆平行孔裝藥爆破，平行孔距盲炮孔不應(yīng)小于0.3m；③可用木、竹或其他不產(chǎn)生火花的材料制成工具，輕輕地將炮孔內(nèi)的填塞物掏出，用藥包誘爆。6.爆后檢查的主要內(nèi)容？

答：⑴是否有盲炮；⑵有無危石；⑶有無漏水、塌方等情況。

7.防止導(dǎo)爆管網(wǎng)路出現(xiàn)拒爆措施？

答：①導(dǎo)爆管網(wǎng)路中不得有死結(jié)，炮孔內(nèi)不得有接著；②用雷管起爆導(dǎo)爆管時，應(yīng)采用反向連接；③用雷管起爆導(dǎo)爆管時，雷管與導(dǎo)爆管端頭的距離應(yīng)不小于150mm。8.什么是溝槽效應(yīng)或稱間隙效應(yīng)、管道效應(yīng)? 答：在炮孔或管殼中，當(dāng)炸藥與炮孔間存在一定間隙時，將導(dǎo)致炸藥的爆轟波傳播速度發(fā)生變化，這一現(xiàn)象稱為溝槽效應(yīng)。

9.基礎(chǔ)雷管的組成是什么？

答：由管殼、加強(qiáng)帽、裝藥三部分組成。10．電雷管的電點火裝置由什么組成？

答：由腳線、橋絲和引火頭組成。

11.電子雷管采用了三重密碼保護(hù)指的是什么？

答：指的是爆破員、起爆器、雷管各自獨立設(shè)置密碼，每個雷管都有一個密碼，沒有密碼無法起爆，三重密碼對應(yīng)才能起爆。

12．導(dǎo)爆索的互相連接方法？

答：一.用細(xì)繩將兩段導(dǎo)爆索緊緊地捆扎起來，搭接長度應(yīng)不小于150mm；二.用“水手結(jié)”或束結(jié)將兩段導(dǎo)爆索連接起來，接頭應(yīng)拉緊，并注意不要拉斷藥芯。13．結(jié)構(gòu)面對爆破的影響可歸納為哪五種？ 答：⑴應(yīng)力集中作用；⑵應(yīng)力波的反射增強(qiáng)作用；⑶能量吸收作用；⑷泄能作用；⑸楔入作用。14．爆破條件和爆破工藝是指什么？

答：是指裝藥、堵塞的施工、自由面的利用、延期間隔的選擇和起爆位置的確定等。

15.采用光面爆破技術(shù)時應(yīng)該注意哪幾個問題：

答：⑴合理選擇爆破參數(shù)；⑵正確裝藥與確定起爆時間；⑶控制好采掘爆區(qū)的最后兩排炮孔的藥量；⑷嚴(yán)格施工要求。

安全員口試題

1.爆破員、安全員、保管員的任職條件？

答：①18周歲以上，60周歲以下；②初中以上文化程度；③無妨礙爆破作業(yè)的疾病和生理缺陷；④具有完全民事行為能力；⑤無犯罪記錄；⑥具有履行符合《爆破作業(yè)單位資質(zhì)條件和管理要求》規(guī)定崗位職責(zé)。2.安全員的崗位職責(zé)？

答：①監(jiān)督爆破員按規(guī)作業(yè)；②檢查爆破作業(yè)現(xiàn)場安全管理情況；③監(jiān)督爆炸物品領(lǐng)用、發(fā)放、清退情況；④制止無爆破資格人員從事爆破作業(yè)。3.爆破公告主要內(nèi)容？

答：⑴爆破地點；⑵每次爆破時間；⑶安全警界范圍；⑷警界標(biāo)志；⑸起爆信號。4.影響爆破效果的因素有哪些？

答：巖石性質(zhì)、裝藥結(jié)構(gòu)、爆破參數(shù)、爆破工藝。5.爆破作業(yè)期間安全警戒的任務(wù)是什么？

答：①禁止無關(guān)人員進(jìn)入；②防止爆破器材丟失；③制止人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)吸煙、打鬧、違章作業(yè)。6.爆破有害效應(yīng)有哪些？

答：爆破振動、爆破沖擊波、爆破飛散物、爆破毒氣。7.怎樣預(yù)防與控制爆破飛散物？

答：①避免使藥包牌巖石軟弱層或基礎(chǔ)的交界面；②保證填塞質(zhì)量；③精心設(shè)計、精心施工。8.什么是溝槽效應(yīng)或稱間隙效應(yīng)、管道效應(yīng)? 答：在炮孔或管殼中，當(dāng)炸藥與炮孔間存在一定間隙時，將導(dǎo)致炸藥的爆轟波傳播速度發(fā)生變化，這一現(xiàn)象稱為溝槽效應(yīng)。

9.電子雷管采用了三重密碼保護(hù)指的是什么？

答：指的是爆破員、起爆器、雷管各自獨立設(shè)置密碼，每個雷管都有一個密碼，沒有密碼無法起爆，三重密碼對應(yīng)才能起爆。

10.爆破條件和爆破工藝是指什么？

答：是指裝藥、堵塞的施工、自由面的利用、延期間隔的選擇和起爆位置的確定等。11.對掘進(jìn)爆破的一般要求？ 答：⑴開挖出的斷面符合設(shè)計要求；⑵周壁平整，減少對圍巖的破壞；⑶炮孔利用率高增強(qiáng)掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺；⑷爆落巖石塊度均勻，爆堆集中，提高裝巖效率。12.為什么煤礦井下嚴(yán)禁采用糊炮爆破？

答：因為糊炮在空氣中產(chǎn)生強(qiáng)烈的空氣沖擊波，易將底板、幫上的浮煤沖落引起煤塵爆炸。

13.在每次爆破中，起爆前后一共有3次信號，分別是什么？

答：⑴預(yù)警信號；⑵起爆信號；⑶解除信號。14.裸露藥包爆破的特點？

答：爆破效率低、起爆時響聲大、空氣沖擊波強(qiáng)烈、炸藥的能量損失很大、單位用藥量多、爆破后飛散物方向及距離難以控制，盡量少用。

15.爆破發(fā)生非零氧平衡產(chǎn)生的毒氣有哪些？

答：有氮氧化物、一氧化碳、硫化氫等有害氣體。

第五篇：綜合口試題

區(qū)縣公司全員競聘綜合口試題

一、單項選擇題（每題2分，共20分）

1、中國移動企業(yè)文化里核心價值觀是（）。

A：正德厚生、臻于至善B：創(chuàng)無限通信世界，做信息社會棟梁 C：成為卓越品質(zhì)的創(chuàng)造者D：成為移動信息專家

2、中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會的召開時間是（）。A：2012年11月6日B：2012年11月7日

C：2012年11月8日D：2012年11月9日

3、公文寫作里，對平級單位常用的一種文體是（）。A：請示B：報告C：函件D：簽報

4、以下關(guān)于3G和G3說法正確的是（）。

A：3G和G3是一個概念B：3G是一種制式G3是一種品牌 C：G3是一種制式3G是一種品牌D：以上說法都不對

5、CMCC是什么中文的英文縮寫（）。

A：中國移動B：中國電信C：中國移動通信D：中國聯(lián)通

6、員工申請公休假需要達(dá)到以下哪種條件（）。A：只要簽訂了勞動合同就可以B：簽訂勞動合同滿一年 C：簽訂勞動合同滿半年D：簽訂勞動合同滿3個月

7、員工套入5職級需要滿足以下哪種條件（）。A：大專以上學(xué)歷，一年以上工齡

B：本科以上學(xué)歷，一年以上工齡

C：大專以上學(xué)歷，兩年以上工齡

D：本科以上學(xué)歷，兩年以上工齡

8、貴州移動山文化體系中，兩大組織要求是（）。A：責(zé)任與卓越B：專業(yè)與執(zhí)行C：自信與執(zhí)行D：創(chuàng)新與和諧

9、請按規(guī)律填數(shù)：2，9，30，93（）。

A：282B：283C：284D：28510、請在下列詞語中選出是形容詞的一項（）。

A：執(zhí)行B：落實C：制度D：主動

二、多項選擇題（每題2分，共20分）

1.EXCEL的主要功能是（）。

A、表格處理B、數(shù)據(jù)庫管理C、圖表處理D、文字處理

2、在溝通過程中提問的作用是（）。

A.為了獲得信息B.為了集中注意力與對話

C.為了達(dá)成共識D.為了結(jié)束對話

3、下列哪些是員工行為規(guī)范的主要內(nèi)容（）。

A：勤奮學(xué)習(xí)B：盡責(zé)高效C：善待客戶D：熱心公益

4、下列哪些是綠色行動的主要內(nèi)容（）。

A：盡量使用自然光源B：下班前關(guān)閉電腦等用電設(shè)備 C：使用空調(diào)時打開門窗D：對紙張進(jìn)行二次使用

5、下列屬于中國移動的號段的有（）。

A：187B：150C：151D：1896、通常情況下，交流電壓有以下哪兩種（）

A、200VB、220VC、250VD、380V7、分公司工會、綜合辦、人力資源部、財務(wù)部短號的前4位分別是（）。A：5601、5602、5603、5604B：5604、5603、5602、560

1C：5604、5601、5603、5602D：5604、5602、5603、56018、影響員工職位職級晉升的有以下哪些因素（）。

A：工齡B：學(xué)歷C：績效成績D：月度績效成績

9、通常我們所說的五險一金中，五險是指養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險（）。A：生育保險B：工傷保險C：失業(yè)保險D：意外傷害保險

10、手機(jī)打不出電話可能是以下哪些原因造成（）。

A：無信號或信號差B：手機(jī)欠費停機(jī)

C：手機(jī)壞或者SIM卡壞D：人倒霉

三、填空題（每空2分，共20分）

1、2013年反腐倡廉集中教育活動指導(dǎo)思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞黨的先進(jìn)性和純潔性建設(shè)，圍繞中心、服務(wù)大局，結(jié)合推動公司______、________、_________“三篇文章”落地，開展反腐倡廉集中學(xué)習(xí)教育，促進(jìn)廣大員工廉潔從業(yè)，為公司持續(xù)健康發(fā)展提供有力支撐。

2、中國移動企業(yè)核心價值觀的核心內(nèi)涵是__________和___________。

3、中國移動將以______________作為人力資源管理的基點與核心。

4、未來五年中，中國移動要努力形成______________型增長模式。

5、貴州移動“山文化”以員工的專業(yè)能力、執(zhí)行效率、自信態(tài)度作支撐，以組織的創(chuàng)新力與和諧力為保障，實現(xiàn)員工與企業(yè)、企業(yè)與社會的共好。其中，_______是基礎(chǔ)、______是關(guān)鍵、自信是源泉，創(chuàng)新是動力、________是保障，共好是目標(biāo)。

四、簡答題（每題10分共20分）

1、請以“2013年4月20日召開全體員工大會”為內(nèi)容擬一則通知。

2、結(jié)合我公司實際，請列舉5種及以上安全問題。

五、論述題（共20分）

兩個水桶一同被吊在井口上，其中一個對另一個說：“你看起來似乎悶悶不樂，有什么不愉快的事嗎?”“唉，”另一個回答：“我常在想，這真是一場徒勞，好沒意思。常常是這樣，才重新裝滿，隨即又空著下來?！薄鞍?，原來是這樣?！钡谝粋€水桶說：“我倒不覺得如此。我一直是這樣想：我們空空地來，裝得滿滿的回去!”

通過上述案列，結(jié)合你的工作實際，談?wù)勀愕母惺堋?/p>