第一篇：雷諾簡介自己總結(jié)

雷諾汽車簡介

雷諾公司簡介

雷諾汽車是世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車公司。創(chuàng)立于1898年，創(chuàng)始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被收為國有，是法國最大的國營企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車為主，涉足發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)床、電子業(yè)、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團(tuán)。

保守的英國人發(fā)明了蒸汽機(jī)，從此，人們開始習(xí)慣了“輪子”上的生活；嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡税l(fā)明了汽車，從此，人類的足跡可以踏上了世界上更多的角落；浪漫的法國人給汽車生活注入了更多的浪漫色彩，從此，汽車與浪漫有了一份不解之緣，雷諾汽車作為法國汽車的代表，它演繹了百余年的歷史。1898年12月24日法國巴黎蒙馬特高地陡峭的勒比克大街上，寒風(fēng)中，順著一群旁觀者懷疑的目光望去，一輛模樣怪異的名叫“微型車”的新車爬行在大街上，駛?cè)肓宋覀兊囊暰€，它就是世界上第一輛雷諾汽車。

作為雷諾公司創(chuàng)始人路易.雷諾，在1898年至1944年長時(shí)間里一直是雷諾公司的惟一領(lǐng)導(dǎo)者。位于比昂古的工廠則是他畢生的心血，也是他生活中唯一的愛好。憑借兄弟的資金援助和他本人對機(jī)械的天賦，路易.雷諾開始了他的汽車生涯。他發(fā)明了直接傳動(dòng)系統(tǒng)，也就是這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，使他的第一輛造型欠佳但性能良好的汽車爬上了傾斜度達(dá)13度的勒比克大街。他們也因此而收到了第一批12輛車的訂貨。接著，包括美國在內(nèi)的所有制造商都采用了這一系統(tǒng)。他還注冊了其它專利，尤為值得一提的是渦輪增壓器。雷諾于1999年與日產(chǎn)聯(lián)盟，雙方實(shí)現(xiàn)資源共享；同時(shí)，雷諾加大全球化發(fā)展步伐，收購了羅馬尼亞汽車Dacia(達(dá)契亞)和韓國三星汽車。如今，集團(tuán)旗下三大品牌——雷諾、達(dá)契亞和雷諾三星，暢銷于全球118個(gè)國家和地區(qū)。

2009年，雷諾全球銷量達(dá)231萬輛，實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)額337.1億歐元。

2010年4月，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟再度聯(lián)手戴姆勒集團(tuán)，建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，成為當(dāng)今世界第三大汽車集團(tuán) 科雷傲簡介

科雷傲上市之初便以良好的舒適性、優(yōu)異的全路況性能以及高性價(jià)比贏得了國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。如今，全新升級的科雷傲不僅繼承了上一代車型的優(yōu)勢，而且擁有更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀和更強(qiáng)悍的越野性能，并增加了舒適性和安全性配置。

從外觀上看，新科雷傲車身長4.52米、寬1.85米，憑借恰當(dāng)?shù)能嚿肀壤?，在都市的繁華地段或擁擠角落，都能穿梭自如。新款科雷傲放棄了之前個(gè)性極強(qiáng)的非主流設(shè)計(jì)，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網(wǎng)，車燈除了形狀發(fā)生了改變之外還加入了燈眉設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠下的銀色護(hù)板、霧燈上的鍍鉻條等元素也是2010款車型所不具備的。在安全配置方面，新款科雷傲全系車型均配備了ABS+EBD+EBA等主動(dòng)安全系統(tǒng)。

舒適性方面，新款科雷傲的配置還是比較齊全的，全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置都成為了標(biāo)配。另外，高配車型還配備了氙氣大燈、大燈清洗等配置。值得一提的是，高配車型放棄了之前使用的國產(chǎn)導(dǎo)航，而是選擇了歐洲流行的tomtom，雖然價(jià)格較貴，但相信更加成熟的導(dǎo)航系統(tǒng)一定會(huì)給消費(fèi)者帶來更為

方便舒適的駕乘感受。

動(dòng)力方面，新款科雷傲搭載的是2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到126千瓦(171馬力)，與之匹配的CVT無級變速器在保證良好換擋平順性的同時(shí)，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。而在四驅(qū)系統(tǒng)方面，新款科雷傲依然延續(xù)了老款車型搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可在自動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)三種模式間隨意轉(zhuǎn)換

新科雷傲擁有成熟有效的安全配備，為駕乘人員提供全面保護(hù)。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、智能電子駐車系統(tǒng)和坡道起步輔助系統(tǒng)更加完善了主動(dòng)安全性。此外，當(dāng)駕駛者遇到危險(xiǎn)狀況時(shí)，新科雷傲還擁有出色的快速修正能力。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)，控制并修正行車路徑；EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)則縮短剎車距離；陡坡緩降控制系統(tǒng)使在危險(xiǎn)斜坡上的行駛車速穩(wěn)定在7公里/小時(shí)，為駕乘者提供全方位的安全保

護(hù)

“科雷傲是雷諾在中國市場最為重要的車型之一。截至今年2012年3月份，科雷傲已在中國銷售超過75000輛，為雷諾在華的銷量破冰和品牌形象塑造立下了汗馬功勞。雷諾總經(jīng)理鐘總不無驕傲地表示：”與歐洲同步推出?新都會(huì)跨界SUV-新科雷傲?，表明了雷諾對中國市場和中國消費(fèi)者需求變化的重視。"

維度簡介

緯度來自雷諾與日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)D平臺, 雷諾緯度的尺寸為4897mm/1832mm/1483mm，軸距為2762mm，與天籟的各項(xiàng)數(shù)據(jù)相當(dāng)接近，整體空間表現(xiàn)與天籟基本相當(dāng)。

在外觀方面，緯度在保留雷諾品牌基因的同時(shí)更偏向大氣與穩(wěn)重的風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)將獲得不少消費(fèi)者的認(rèn)可。內(nèi)飾部分，雷諾緯度內(nèi)飾設(shè)計(jì)更注重駕駛員操作的便利性，同時(shí)更兼具豪華感。為了體現(xiàn)豪華的特質(zhì)以及針對商務(wù)客戶的風(fēng)格，頂配的緯度將鍍鉻的門把手、多功能方向盤和中控臺、定速巡航、全景天窗等作為標(biāo)準(zhǔn)配置，品質(zhì)和高端感突顯。配置方面，雷諾緯度提供了空氣凈化系統(tǒng)、自動(dòng)三區(qū)空調(diào)控制功能、可外接CD/MP3(包括iPod)的Arkamys的音響系統(tǒng)(頂配為Bose音響)、方向盤控制音響、帶自動(dòng)規(guī)劃路線功能的TomTom導(dǎo)航系統(tǒng)、輔助泊車系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、氙氣大燈、全景天窗等 風(fēng)郎簡介

雷諾Fluence源于梅甘娜三廂，和梅甘娜三廂一樣，F(xiàn)luence定位為走量的中級轎車，目標(biāo)市場同樣為中國、俄羅斯、土耳其、東南亞等新興市場，不過其車身尺寸比后者更大，配置也更高。雷諾Fluence車身長寬高分別為4620mm、1810mm、1480mm，軸距為2702mm，比目前國產(chǎn)主流在售A級車略大。風(fēng)朗雖然是緊湊型家用車的身段，但其2702毫米的長軸距已達(dá)到中高級車的標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效增強(qiáng)乘坐舒適感。496升的超大行李箱能夠充分滿足儲物需求。后排座椅可6/4折疊，可以輕松、靈活地根據(jù)情況調(diào)

整車內(nèi)空間。

內(nèi)飾方面，風(fēng)朗采用簡約的風(fēng)格，全黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。中控臺非常有層次感，最上方是彩色顯示屏，中間是雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制，最下方為音響控制。多功能方向盤握感飽滿，為了符合手型采用了凹凸的設(shè)計(jì)。一鍵式啟動(dòng)按鈕位于中控臺下方，旁邊是卡片式鑰匙的插槽，開車時(shí)可以將鑰匙放入其中，非常人性化的設(shè)計(jì)。

第二篇：湖南天和雷諾4s店簡介

湖南天和汽車銷售服務(wù)有限公司簡介

湖南天和汽車銷售服務(wù)有限公司雷諾4S店位于長沙市星沙區(qū)中南汽車世界F區(qū)09號，隸屬于津湘集團(tuán)。是國際知名汽車品牌法國雷諾在湖南的首家唯一授權(quán)的A級經(jīng)銷商，經(jīng)營法國雷諾全系列進(jìn)口車型。

2008年自法國雷諾進(jìn)入湖南市場短短四年時(shí)間，隨著時(shí)間的歷練，在不斷進(jìn)取和變革下，從起初單一的車型，到現(xiàn)在的多元化發(fā)展，從全國千余臺的年銷量，到現(xiàn)在萬余臺銷量的突破；在湖南天和雷諾不懈的堅(jiān)持和努力下，從08年10余臺銷量，到目前年銷量上千臺的跨越，我們風(fēng)雨同舟，共同見證了他的成長。

2010年，天和雷諾汽車，在湖南銷售同比增長266%，在湖南市場保有量，也迅速增加到了目前的3000多臺，2011年湖南天和雷諾年銷量位居全國前五的較好名次，隨著客戶需求的遞增，以及公司的發(fā)展，天和雷諾也分別在全省各地區(qū)陸續(xù)成立了分公司及售后保養(yǎng)維修服務(wù)點(diǎn)，在全省13個(gè)地市，也建立了較全的銷售網(wǎng)絡(luò)，為廣大消費(fèi)者帶來了更便捷，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

湖南天和雷諾給予客戶的不僅是人文關(guān)懷，更是以客為尊，從多角度滿足客戶的各項(xiàng)需求，從各方面貼近客戶，理解客戶以及關(guān)心客戶，力求為客戶帶來更好更優(yōu)質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)水平。

天和雷諾不僅銷量喜人，愛心同步也體現(xiàn)出天和雷諾將愛心進(jìn)行到底的永久恒心和社會(huì)責(zé)任感，感受到湖南天和的企業(yè)文化。在每年兩至三次的愛心自駕游活動(dòng)中天和雷諾組織愛心車主前往各貧困地區(qū)進(jìn)行愛心捐助以及人員支持，為需要幫助的人獻(xiàn)上自己的一片片愛心并表示將一如既往的支持公益愛心事業(yè)。

無論是硬件設(shè)施，人員配備，還是功能建設(shè)，都是本著高標(biāo)準(zhǔn)、高服務(wù)、高效率為宗旨，展現(xiàn)在廣大消費(fèi)者面前，讓所有雷諾車主，全心享受五星服務(wù)和高品質(zhì)生活。

湖南天和雷諾是集整車銷售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的具有強(qiáng)大實(shí)力的汽車4S店。湖南天和雷諾汽車品牌中多個(gè)車型多次躋身國內(nèi)許多個(gè)重量級大獎(jiǎng)榜首，湖南天和雷諾旗下進(jìn)口車型函蓋有轎車、城市 SUV、MPV、敞篷轎跑以及此次北京車展上全球首發(fā)的高端C級車塔利斯曼等車型。其中科雷傲、風(fēng)朗、緯度、風(fēng)景、拉古那等多個(gè)車型產(chǎn)品主導(dǎo)市場，深受廣大消費(fèi)者的認(rèn)可及喜愛。

對于湖南天和雷諾來說，公司在汽車營銷、市場開拓、信息反饋、人力資源的運(yùn)用與管理等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司堅(jiān)持貫徹“以客戶為中心”的營銷理念，在寬敞明亮、現(xiàn)代典雅的賞車、談車、購車環(huán)境中，通過規(guī)范的客戶服務(wù)系統(tǒng)、專業(yè)的銷售人員，準(zhǔn)確而嚴(yán)格地實(shí)踐顧問式的銷售模式，以物超所值的品質(zhì)，細(xì)致入微的服務(wù)，充分了解每位客戶的要求，使客戶在購車前就能全面地了解車輛性能，并能體驗(yàn)最優(yōu)質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。湖南天和雷諾一步步走來,對于湖南首家唯一授權(quán)A級經(jīng)銷商，硬件設(shè)施無可挑剔，在軟件方面公司的售后服務(wù)系統(tǒng)，可以使客戶全面、連續(xù)且系統(tǒng)地從購車、維護(hù)、保養(yǎng)各方面得到超值優(yōu)

質(zhì)服務(wù)。公司運(yùn)用高科技含量的專業(yè)汽車維修檢測設(shè)備和廠家提供的純正品牌配件，經(jīng)過專業(yè)維修培訓(xùn)的技術(shù)人員，全面履行標(biāo)準(zhǔn)化的售后服務(wù)管理流程，定期提醒客戶做好車輛維護(hù)，并提供三年或12次的免費(fèi)保養(yǎng)、3年或10萬公里的保修及3年24小時(shí)免費(fèi)道路救援等13項(xiàng)貼心“諾相隨”服務(wù)，使客戶的愛車得到悉心維護(hù)。

第三篇：雷諾實(shí)驗(yàn)的總結(jié)

雷諾實(shí)驗(yàn)的總結(jié)

姓名：** 班級：**** 學(xué)號：******

摘要：流體流動(dòng)有兩種不同型態(tài)，即層流（或稱滯留）和湍流（或稱紊流）。流體作層流流動(dòng)時(shí)，其流體質(zhì)點(diǎn)作平行于管軸的直線運(yùn)動(dòng)，且在徑向無脈動(dòng)；流體作湍流流動(dòng)時(shí)，在宏觀上顯示出紊亂地向各個(gè)方向作不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，而雷諾實(shí)驗(yàn)則是顯示層流和湍流的重要實(shí)驗(yàn)，又是測量和驗(yàn)證雷諾數(shù)的重要相似定律。此次實(shí)驗(yàn)總結(jié)中，結(jié)合了實(shí)際實(shí)驗(yàn)過程對雷諾實(shí)驗(yàn)的原理、基本操作步驟和數(shù)據(jù)處理過程以及實(shí)驗(yàn)的實(shí)際應(yīng)用和改進(jìn)進(jìn)行了較為認(rèn)真的探索，并記錄下心得體會(huì)。

關(guān)鍵詞：雷諾實(shí)驗(yàn)；雷諾數(shù)；流體流動(dòng)

一、基本原理概述：

流體的流動(dòng)型態(tài)可用雷諾數(shù)（Re）來判斷。流體流動(dòng)型態(tài)與管子內(nèi)徑，流體的平均速度，流體密度，流體黏度有關(guān)，若流體在圓管內(nèi)流動(dòng)，則雷諾數(shù)可用下式表示： Re=

du??

其中 Re——雷諾數(shù)，無量綱；

d——管子內(nèi)徑，m；

u———流體在管內(nèi)的平均流速，ms； ?———流體密度，kgm3； ?———流體黏度，Pa?s；

流體在直圓管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，當(dāng)Re≤2000時(shí)為層流，Re＞4000時(shí)已形成湍流，當(dāng)Re在2000～4000時(shí)為不穩(wěn)定狀態(tài)，即過渡流。流體流型發(fā)生轉(zhuǎn)變時(shí)對應(yīng)的雷諾數(shù)稱臨界雷諾數(shù)，上臨界雷諾數(shù)表示超過此雷諾

數(shù)的流動(dòng)必為湍流，它很不確定；低于下臨界雷諾數(shù)的流動(dòng)必為層流，有確定的值。本實(shí)驗(yàn)通過觀察流體流動(dòng)型態(tài)判斷上下臨界點(diǎn)時(shí)對應(yīng)的水的流量，從而計(jì)算出臨界雷諾數(shù)。

二、操作

1、操作主要內(nèi)容有：1）實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備：儲水槽裝滿水，紅墨水裝入儲

槽中

2）啟動(dòng)泵、排氣，打開電源和儀表開關(guān) 3）調(diào)節(jié)流量至較小值，同時(shí)打開紅墨水連接管

上的流動(dòng)開關(guān)，使墨水注入實(shí)驗(yàn)導(dǎo)管，調(diào)節(jié)u墨水和u水，至能觀察到一條平直的紅色細(xì)流：緩慢增大調(diào)節(jié)閥，至平直細(xì)線剛開始有波動(dòng)，讀取水的流量；繼續(xù)增大調(diào)節(jié)閥，至紅墨水已進(jìn)入導(dǎo)管，立即呈煙霧狀，讀取水的流量；

4）實(shí)驗(yàn)結(jié)束操作，關(guān)閉各閥門及電源開關(guān)。

三、數(shù)據(jù)處理過程

由臨界點(diǎn)流量qv算出平均流速u : u=管子內(nèi)徑d由裝置參數(shù)可知；

由公式?=999.91+0.0434t-6.97?10?3t2+2.7?10?5t3

??178.1?5.7t?0.11t2-9.39?10?4t3 可精確計(jì)算出相應(yīng)溫度下的?和?

也可直接查表得相應(yīng)溫度下?和?； 最后，用公式 Re=

qv ； Adu?? 帶入數(shù)據(jù)，即可計(jì)算出相應(yīng)雷諾數(shù)，并求

取平均值

四、實(shí)驗(yàn)改進(jìn)與應(yīng)用

圖1 圖2

改進(jìn)：

實(shí)驗(yàn)中我發(fā)現(xiàn)我們的裝置圖1與我原本想象的裝置圖2有所區(qū)別，在裝置圖2中，水流從E水箱流入實(shí)驗(yàn)管時(shí)水流由于水壓作用可能有一段沖擊而使進(jìn)入實(shí)驗(yàn)管中的水流不穩(wěn)定，而我們的裝置（圖1）相對圖2較穩(wěn)定。由這一問題從而引發(fā)我對裝置的改進(jìn)思路：

在上面的水槽與實(shí)驗(yàn)管之間加一個(gè)網(wǎng)格以達(dá)到整流的目的。如上圖所示（圖片中網(wǎng)格不夠均勻，實(shí)際網(wǎng)格應(yīng)空隙均勻）：

外框和內(nèi)框都用橡膠封好，放入到實(shí)驗(yàn)管口處塞緊以固定，中間垂直插入紅墨水針頭，水從均勻的網(wǎng)格中流入，可改善實(shí)驗(yàn)管中水流不穩(wěn)定、難以調(diào)節(jié)和控制以及紅墨水的針頭不在管的中心、針頭偏斜等各種問題。

應(yīng)用：

例如航空航天的飛行器模型或水下潛艇模型可以在水下進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)或測量等。

五、實(shí)驗(yàn)心得

本次實(shí)驗(yàn)不管在原理、實(shí)驗(yàn)操作或是數(shù)據(jù)處理上，都是整個(gè)化工基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)中較簡單的，而我出現(xiàn)的最大問題是理論知識不夠扎實(shí)，以前的化工原理知識都忘記的差不多了，因此在處理數(shù)據(jù)上耗費(fèi)了大量時(shí)間，對于這么簡單的實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)處理過程來說是不應(yīng)該的。在本學(xué)期整個(gè)化工原理實(shí)驗(yàn)中，我收獲了很多。首先，我對我的專業(yè)產(chǎn)生了更濃厚的興趣，由于化工實(shí)驗(yàn)以及它在工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用讓我更加熱愛我學(xué)習(xí)同時(shí)有了顆想要探索和鉆研的心，也讓我深刻認(rèn)識到了理論知識的重要性，這也是我最需要提升的。理論聯(lián)系實(shí)際應(yīng)用既可以幫助鞏固理論知識又可以提升操作中的實(shí)際能力。我應(yīng)該加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，在今后的實(shí)驗(yàn)或工作中做到更精通更專業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

林華盛，曾蘭萍，王玫《化工原理實(shí)驗(yàn)》 化學(xué)化工出版社2011年10月

李翼祺，馬素貞《流體力學(xué)基礎(chǔ)》 北京科學(xué)出版社

第四篇：蓮花簡介自己總結(jié)

蓮花汽車簡介

企業(yè)簡介

英國蓮花與青年汽車合作，蓮花汽車公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的運(yùn)動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家，與法拉利、保時(shí)捷一起并稱為世界三大跑車制造商，在世界上享有盛譽(yù)。蓮花汽車擁有世界頂尖的汽車設(shè)計(jì)技術(shù)，尤其在整車和動(dòng)力總成方面，蓮花具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技能。2006年11月18日，在北京國際車展上青年汽車集團(tuán)隆重引進(jìn)蓮花科技并聯(lián)合成立研發(fā)中心，擁有300-400人的中外技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)歐洲血統(tǒng)轎車，進(jìn)軍國內(nèi)中高檔轎車市場。推出第一款產(chǎn)品為轎跑車，后續(xù)4年內(nèi)在蓮花的技術(shù)平臺上共規(guī)劃了8款車型，排量從1.6—3.0升，產(chǎn)品涵蓋了家轎、轎跑、SUV、MPV等一系列車型。這些車將懸掛蓮花標(biāo)志，并在蓮花技術(shù)平臺上制造。該八款車包括L3系列、L5系列、T5系列國際品牌、先進(jìn)技術(shù)，加上完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，市場前景非?？春?。

L3簡介

蓮花L3作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的緊湊型A級轎車，蓮花L3保留了蓮花汽車奢華科技感外觀和優(yōu)異的操控性能，帶來了原汁原味的英倫駕馭風(fēng)尚。蓮花L3是蓮花汽車歷時(shí)3年精心打造的一款高性能技術(shù)家轎。蓮花L3作為蓮花汽車在國內(nèi)投放的首款車型，在上市以來，憑借英國蓮花跑車的運(yùn)動(dòng)基因，和時(shí)尚動(dòng)感的外觀，很快被那些事業(yè)處于快速發(fā)展期且有個(gè)性，有追求的年輕人所接受，就愛潮，就愛炫酷，而蓮花L3的有點(diǎn)正好與他們不謀而合。

蓮花汽車進(jìn)入英國蓮花技術(shù)，有英國蓮花進(jìn)行技術(shù)輸出技術(shù)和品質(zhì)管控，定位與玩家級超人運(yùn)動(dòng)車的蓮花L3主打潮流與運(yùn)動(dòng)，是2011年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽{CRC}總冠軍車型，是在潮流運(yùn)動(dòng)轎車市場上的一枝獨(dú)秀。

蓮花L3自動(dòng)擋配備F4A4E自動(dòng)變速箱。F4A4E自動(dòng)變速箱的電控部分在歐洲、美國、韓國等有發(fā)明專利達(dá)80多項(xiàng)。配以有英國蓮花工程公司一手設(shè)計(jì)研發(fā)的Campro發(fā)動(dòng)機(jī)，性能毋庸置疑，澎湃動(dòng)力動(dòng)人心魄，極速駕馭瞬間即至，堪稱國內(nèi)同級別最具駕馭感自動(dòng)擋轎車。

優(yōu)點(diǎn)

運(yùn)動(dòng)與舒適的完美統(tǒng)一

縱情駕馭服務(wù)無憂

L5簡介

蓮花汽車旗下車型蓮花L5亮相，此次亮相的蓮花L5共有兩款車型，分別是蓮花L5三廂和蓮花L5掀背車型。蓮花L5是一款由英國蓮花全研發(fā)的緊湊型，外觀獨(dú)特，兩款搭載的都是1.6LCAMPROCPS發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)與可變氣門生成技術(shù)。蓮花L5是一款由英國蓮花全新研發(fā)的國際標(biāo)準(zhǔn)中級轎車，不但外觀獨(dú)特，而且技術(shù)含量高。

蓮花L5三廂和L5掀背車身尺寸略有不同，蓮花L5Sportback的車身尺寸為：長4640mm*寬1750mm*高1466mm，軸距為2647mm，應(yīng)為C柱的區(qū)別，蓮花L5Sportback比三廂L5高10mm。兩款車搭載

1.6LCAMPRO CPS發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸入功率為90.5KW/6500rpm，最大輸出扭矩為149N·/4500rpm，蓮花L5最高時(shí)速可達(dá)210公里，其中5MT車型0-100公里加速用時(shí)10.8秒，4AT車型用時(shí)11.5秒。蓮花L5Sportback是繼L5三廂版之后蓮花汽車又一款主力產(chǎn)品線，有英國蓮花的工程師團(tuán)隊(duì)全程參與開發(fā)，大量采用世界知名企業(yè)配套管件部件，確保蓮花L5系列產(chǎn)品達(dá)到英國蓮花的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。蓮花Campro1.6LCPS發(fā)動(dòng)機(jī)是英國蓮花L5Sportback最大亮點(diǎn)之一，最大功率可達(dá)90.5KW，具有出色的低轉(zhuǎn)燃油經(jīng)濟(jì)性和高轉(zhuǎn)動(dòng)力性，最高車速可達(dá)210km/h。此外，享譽(yù)世界的蓮花科技地盤，也使得該車具有不俗的運(yùn)動(dòng)性能和操控性。

第五篇：雷諾汽車公司簡介

雷諾汽車公司簡介

一、公司概況

雷諾汽車公司是法國汽車制造企業(yè)。1898年10月由路易〃雷諾創(chuàng)立,主要經(jīng)營汽車制造與銷售,現(xiàn)總部設(shè)在法國布洛涅-比揚(yáng)古.2012年在世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第163,全球員工數(shù)124300人.2010年2月雷諾公司成立了雷諾北京汽車有限公司,作為首家雷諾中國實(shí)體公司和在華總經(jīng)銷.截至目前，雷諾在中國的經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到80家(廣州4家,上海3家, 長沙3家,北京2家, 哈爾濱2家, 大連2家, 成都2家, 昆明2家,杭州2家, 武漢2家,江陰2家, 淄博2家,深圳2家,溫州2家, 煙臺2家, 西安2家,東莞,臨沂,烏魯木齊,蘭州,包頭,南京,南充,南寧,南昌,廈門,臺州,合肥,吉林,呼和浩特,唐山,嘉興 ,天津,太原,寧波,安陽,常州 ,徐州,慈溪 ,無錫,桂林,泉州,洛陽,濟(jì)南,濟(jì)寧,?？?濰坊,鹽城,石家莊,紹興,綿陽,蘇州,西寧,貴陽,赤峰,鄭州,重慶,金華,銀川,青島),先后引進(jìn)了新風(fēng)景與大風(fēng)景、新拉古那、緯度、風(fēng)朗、新科雷傲、梅甘娜CC、拉古那古貝等7款新車型，不僅滿足了不同消費(fèi)者的需求，更完成了從中級車、中高級車、轎跑車、MPV到都市SUV的完整產(chǎn)品布局。

2010年，雷諾汽車在中國市場的銷量達(dá)14,705輛，同比增長176%。2011年，雷諾銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到歷史性的24,275輛，實(shí)現(xiàn)年同比65%的增長。2012年受中國汽車市場“微增長”主基調(diào)的影響,全年銷量達(dá)到29,724輛，同比增長22.4%.這一成績使雷諾中國躋身汽車行業(yè)銷量增幅前三甲，成為非豪華汽車品牌中增長最快的汽車品牌。

二、在中國投資合作情況

1994年，法國雷諾汽車公司與中國三江航天集團(tuán)共同投資9800萬美元在湖北孝感組建了三江雷諾公司，三江航天占股55％，雷諾占股45％。主要生產(chǎn)“塔菲克”輕型客車。但此后，塔菲克因拒絕將發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)而使售價(jià)居高不下，銷量不佳。此后，三江航天集團(tuán)在2000年宣布退出合資。2001年5月 中國航天華晨汽車有限公司作為新股東與雷諾公司組成了新的董事會(huì)，2002年華晨被收歸國有。2003年 航天華晨汽車公司將其持有的三江雷諾股權(quán)轉(zhuǎn)讓給當(dāng)時(shí)德隆系旗下的湘火炬汽車公司。2004年 湘火炬與雷諾就乘用車項(xiàng)目談判失敗后也宣布退出。2008年 雷諾計(jì)劃重組三江雷諾，希望將三江雷諾項(xiàng)目納入東風(fēng)和雷諾合作的體系之內(nèi)。

2012年，法國雷諾汽車公司和中國東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司簽訂框架協(xié)議，計(jì)劃斥資人民幣72億元組建汽車制造合資公司,雙方各持 50%股權(quán)。投資設(shè)立的工廠位于武漢，該合資公司將年產(chǎn)15萬輛乘用車，包括運(yùn)動(dòng)型多用途車和多用途汽車。三江雷諾汽車公司成為東風(fēng)雷諾合資公司產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱獨(dú)家配套廠和核心零部件配套商。

東風(fēng)雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設(shè)項(xiàng)目簡介 項(xiàng)目名稱：東風(fēng)雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設(shè)項(xiàng)目

建設(shè)單位：東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（代）

建設(shè)年限：2013-2015年

投資規(guī)模：720983.66萬元

合作方式：中外合資，雙方各出資50%

建設(shè)地點(diǎn)：湖北省武漢市漢陽區(qū)黃金口工業(yè)園（三環(huán)線西側(cè)、漢蔡高速南側(cè)）

建設(shè)內(nèi)容：配套的用地約5000畝，本項(xiàng)目主要建設(shè)整車沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間樹脂車間和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間等，以及研發(fā)中心、配套的公輔環(huán)保工程。建成后將生產(chǎn)SUV、MPV整車以及配套發(fā)動(dòng)機(jī)。年生產(chǎn)能力為15萬輛乘用車（包括整車和發(fā)動(dòng)機(jī)）。

進(jìn)展情況：目前該項(xiàng)目已上報(bào)國家發(fā)改委、工信部。工業(yè)園區(qū)已經(jīng)完成2200余畝拆遷和退地工作，一期用地基本可以保障。湖北省武漢環(huán)境保護(hù)廳正在對東風(fēng)雷諾合資工廠進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)預(yù)估的工作。