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      企業(yè)高技能人才業(yè)績總結(jié)報告(推薦五篇)

      時間:2019-05-14 00:25:04下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《企業(yè)高技能人才業(yè)績總結(jié)報告》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《企業(yè)高技能人才業(yè)績總結(jié)報告》。

      第一篇:企業(yè)高技能人才業(yè)績總結(jié)報告

      技師報名請準備好附件

      8、附件

      9、附件

      10、附件

      11、附件13,附件10的A3紙打印請從我這兒領(lǐng)取,注意附件9 的業(yè)績內(nèi)容為10年—12年的業(yè)績,將各份業(yè)績記錄表寫明序號。請各位準備好于26號11點前交到我這兒。謝謝

      第二篇:起重工高技能人才業(yè)績總結(jié)報告

      起重工高技能人才業(yè)績總結(jié)報告

      自2004年參加工作以來,一直從事橋梁裝吊工作,先后參加過成都北編組站、岢瓦線、兩伊線、海南東環(huán)、平朔線、準朔線等多條國家鐵路的建設工作。作為一名橋梁裝吊工,時時刻刻的牢記著“安全’二字,不敢有半點松懈;工作中盡職盡責虛心向老前輩學習各種知識與經(jīng)驗,現(xiàn)將任高技工后業(yè)績總結(jié)如下:平朔線橋梁架設施工前期,架橋機吊軌電葫蘆在啟動后,電機不能正常運轉(zhuǎn),導致不能提起重物;當時,電工進行了線路檢查,并且檢查是否超載,更換了導線(因可能導線細所致)仍不能使電機恢復正常工作;由于平時自己愛好機械修理,又從老師傅那里吸取了很多經(jīng)驗,便向機長提出自己試試;經(jīng)一系列檢查后發(fā)現(xiàn)制動輪與后端蓋銹蝕咬死,制動輪脫不開。隨即卸下制動輪,清洗了銹蝕表面;安裝完成后經(jīng)調(diào)試,電機恢復正常運轉(zhuǎn),得到領(lǐng)導的一致好評。

      平朔線鋪架過程中,有一次架橋機電葫蘆制動相當不可靠,下滑距離超過了規(guī)定要求;存在嚴重的安全隱患問題;由于當時自己發(fā)現(xiàn)的早,隨即向操作司機發(fā)出停止操作的手勢;然后,逐個進行了詳細排查:1)檢查了制動環(huán)磨損程度,因為可能出現(xiàn)彈簧壓力減少;2)精修了制動環(huán)與后端蓋錐面的接觸面;3)調(diào)整了制動環(huán);4)檢查了聯(lián)軸器的竄動靈敏度;經(jīng)檢查檢修后調(diào)試,制動依舊不可靠,下滑距離仍不能控制在有效距離內(nèi);后又對此進行了一次排查,發(fā)現(xiàn)原來壓力彈簧過于疲勞,隨即立馬更換了壓力彈簧,經(jīng)調(diào)試,效果良好,解決了這一安全隱患。

      有次鋪架中遇到橋高、曲線半徑小,而且更主要的是橋臺處于下坡道上,當時架橋機的制動性能很難準確的停在對位點上,萬一出現(xiàn)失控,后果不堪設想,有可能會出現(xiàn)機毀人亡的危險。經(jīng)過對其觀察,計算,提出以下方案:

      1、把勾備筒里的前后拉條都加長3公分,使閘瓦互對,對車體輪對的塔面增加壓力。

      2、在對位時上緊手閘預防主機車體快速下滑而失去控制出現(xiàn)危險。

      3、在對位點前后5米線路抬高10公分,并在對位點前放好止輪器,通過以上方案我再用緩慢行駛,靈活穩(wěn)重的覺悟,以及多年的工作經(jīng)驗,穩(wěn)穩(wěn)的把架橋機控制在安全范圍

      內(nèi)。

      平朔線架梁過程中PJ165架橋機2#柱油缸出現(xiàn)不同步現(xiàn)象,無法進行架梁工作。由于在DJ168架橋機上出現(xiàn)過此類現(xiàn)象,隨即想到油缸不同步可能有幾點原因存在:

      1、油缸泄油;

      2、系統(tǒng)進氣;

      3、平衡閥出現(xiàn)故障;

      4、油路過臟。于是對此現(xiàn)象進行了逐步排首先查:對外觀進行整體檢查,發(fā)現(xiàn)沒有泄油想象;隨即對系統(tǒng)進行了排氣工作,仍不能滿足架梁需求、同步進行;隨后又檢查和修正了各運動部件的精度,并對油路管道以及平衡閥進行了檢查與調(diào)整;仍不能正常工作。正當大伙苦思冥想的時候,發(fā)現(xiàn)液壓油太臟,并且有污物存在,立即報告機長,對油路進行了清洗并更換了新油;后經(jīng)調(diào)試油缸恢復到正常工作狀態(tài),且能同步進行;為此得到領(lǐng)導的一致好評。

      有次架梁時,行車在吊梁時出現(xiàn)行車在吊梁橫移一頭托起,一頭卡跑道的現(xiàn)象,看到這一現(xiàn)象,隨即向操作司機停止操作得信息;并判斷軸承損壞、破裂,行車橫移輪架磨損過量不在中心處。經(jīng)拆卸后,發(fā)現(xiàn)果然是有一部分軸承損壞,橫移輪架點不在中心上,發(fā)現(xiàn)問題后將其改進,更換新的軸承,把原來的軸盒加長了2公分,輪距也加長了2公分,保證了架橋速度。

      平朔架梁過程中,有次橋梁已經(jīng)出了一號車,開始下落的時候,突然一號行車的2號滾筒冒起黑煙,當時經(jīng)電工檢查,電機已經(jīng)燒壞。而現(xiàn)在橋梁還處于自由下落狀態(tài),情況十分緊急,經(jīng)機組人員共同探討,必須迅速更換電機,且控制橋梁自由下落。首先把橋梁和大臂用直徑40的鋼絲繩纏繞八圈,并在大臂上用3噸的手拉葫蘆拉緊,將其固定在大臂上,避免了橋梁的下滑,給電工爭取了更換新電機的時間。

      在鋪架中,架橋機二號車的拖拉鋼絲繩磨損特別快,需要經(jīng)常更換,后來經(jīng)過仔細的分析和研究,發(fā)現(xiàn)導致鋼絲繩異常磨損的原因是鋼絲繩的導向滑輪的位置不對,因為位置偏向左側(cè),引起鋼絲繩摩擦系數(shù)增大。后經(jīng)過改變滑輪的位置后,摩擦系數(shù)大大減小,鋼絲繩的使用壽命明顯增加了,小小建議為企業(yè)節(jié)省了大量的資金。

      在以后的工作中,將不斷的創(chuàng)新,努力進取,安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成每一項任務;知識在于積累,勤奮加肯干才能出真知;由于新的技術(shù)等待掌握,新的設備等待使用,將更加努力,虛心向老前輩學習,使自己的技術(shù)水平更上一層樓,永遠牢記科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力,用所學知識和技術(shù)為企業(yè)明天的輝煌貢獻自己的一生;發(fā)揮自己的作用,為單位的發(fā)展盡自己最大的努力。

      第三篇:高技能人才推薦材料

      1月11日,中國石油天然氣第六建設公司工人技師**被評為“桂林市十大杰出青年崗位能手”。此前,**被國資委授予了“中央企業(yè)技術(shù)能手”的光榮稱號。**自1991年8月從四川油氣田建設技工學校電焊專業(yè)畢業(yè)分配到六建公司以來,先后參加過這個公司承建的湛江美亞煉油廠、中原年14萬噸乙烯工程、大港石化廠加 氫制氫裝置技改工程等10多項大中型工程項目焊接工作。15年來,他在實踐中學習、在學習中創(chuàng)新,積累了豐富的焊接經(jīng)驗,焊接技術(shù)水平得到質(zhì)的飛躍。**剛剛分配到六建公司不久,就投身到公司當時承建的最大工程項目———湛江美亞煉油廠的施工建設中。湛江位于雷洲灣海岸,屬海洋性氣候,焊縫耐腐蝕性程度要求高。一開始由于沒有工作經(jīng)驗,**的焊接速度和焊接合格率較低,但他在工作中虛心向老師傅請教,不恥下問,刻苦鉆研,經(jīng)過短時間的自我學習和調(diào)整,終于將焊接一次合格率提高到95%。在學好業(yè)務本領(lǐng)的同時,**加強理論知識的學習,在工作中不斷磨煉自己。先后自學《焊接材料應用》、《焊接工藝學》等有關(guān)業(yè)務書籍。無論到哪個工地,他隨身總帶著有關(guān)焊接及焊接新工藝等方面的書籍。用理論指導實踐,技術(shù)水平有了明顯的提高,焊接技巧也更加豐富。在參與錦西石化年60萬噸連續(xù)重整項目焊接工作中,由于在焊接中大量使用手工鎢極氬弧焊,傳統(tǒng)焊法勞動強度很大。**在國外施工中曾看到外方工人使用搖擺焊法,回國后通過自己實踐中的不斷摸索,領(lǐng)悟了這種較為先進的操作方法,便將這一方法在施工生產(chǎn)中推廣應用,有效提高了生產(chǎn)效率,減低了焊工勞動強度。在日常工作中,**總是沖在最前頭,出色地完成各項任務。在他的帶領(lǐng)下,他所在的班組多年來也一直被六建公司授予“先進班組”等稱號。在班組管理中,**把“以人為本”的管理方法融入日常工作中,積極倡導“在工作上相互促進,在生活上相互關(guān)心,在思想上相互交流,在技術(shù)上相互切磋”的人性化管理理念,注重發(fā)揚班組的團隊精神;認真開展班組技術(shù)培訓,帶頭鉆研業(yè)務技術(shù),并深入一線,手把手地進行現(xiàn)場培訓。2006年1月至5月,**被借調(diào)到六建公司職工培訓中心擔任焊接培訓操作指導老師,負責培訓兩期將要參加海外施工的焊工。由于培訓要求高,受訓人員基本技能等級不一,要按時完成培訓任務,必須要制定一套合理的培訓計劃。**首先對這些焊工逐個進行摸底測驗,了解實際操作水平,作為制定培訓計劃的依據(jù);然后根據(jù)摸底結(jié)果把焊工按操作技能水平分甲、乙、丙3組,每組的練習時間做相應調(diào)整,同時利用休息時間增加培訓量,以提高操作水平,縮小乙、丙組與甲組技能水平的差距。通過一系列培訓工作,受訓焊工的操作技能水平得到全面提高,培訓合格率達90%。多年來,**在刻苦鉆研焊接技術(shù)的同時,熱心幫助、指導其他焊工,將自己多年來的工作經(jīng)驗和學習心得毫無保留地傳授給他們,與他們切磋焊接技藝,總結(jié)交流施工中的經(jīng)驗教訓,達到共同提高的目的。

      第四篇:高技能人才推薦材料

      -中央企業(yè)技術(shù)能手XXX

      1月11日,中國石油天然氣第六建設公司工人技師**被評為“桂林市十大杰出青年崗位能手”。此前,**被國資委授予了“中央企業(yè)技術(shù)能手”的光榮稱號。**自1991年8月從四川油氣田建設技工學校電焊專業(yè)畢業(yè)分配到六建公司以來,先后參加過這個公司承建的湛江美亞煉油廠、中原年14萬噸乙烯工程、大港石化廠加氫制氫裝置技改工程等10多項大中型工程項目焊接工作。15年來,他在實踐中學習、在學習中創(chuàng)新,積累了豐富的焊接經(jīng)驗,焊接技術(shù)水平得到質(zhì)的飛躍。

      **剛剛分配到六建公司不久,就投身到公司當時承建的最大工程項目———湛江美亞煉油廠的施工建設中。湛江位于雷洲灣海岸,屬海洋性氣候,焊縫耐腐蝕性程度要求高。一開始由于沒有工作經(jīng)驗,**的焊接速度和焊接合格率較低,但他在工作中虛心向老師傅請教,不恥下問,刻苦鉆研,經(jīng)過短時間的自我學習和調(diào)整,終于將焊接一次合格率提高到95%。

      在學好業(yè)務本領(lǐng)的同時,**加強理論知識的學習,在工作中不斷磨煉自己。先后自學《焊接材料應用》、《焊接工藝學》等有關(guān)業(yè)務書籍。無論到哪個工地,他隨身總帶著有關(guān)焊接及焊接新工藝等方面的書籍。用理論指導實踐,技術(shù)水平有了明顯的提高,焊接技巧也更加豐富。在參與錦西石化年60萬噸連續(xù)重整項目焊接工作中,由于在焊接中大量使用手工鎢極氬弧焊,傳統(tǒng)焊法勞動強度很大。**在國外施工中曾看到外方工人使用搖擺焊法,回國后通過自己實踐中的不斷摸索,領(lǐng)悟了這種較為先進的操作方法,便將這一方法在施工生產(chǎn)中推廣應用,有效提高了生產(chǎn)效率,減低了焊工勞動強度。

      在日常工作中,**總是沖在最前頭,出色地完成各項任務。在他的帶領(lǐng)下,他所在的班組多年來也一直被六建公司授予“先進班組”等稱號。在班組管理中,**把“以人為本”的管理方法融入日常工作中,積極倡導“在工作上相互促進,在生活上相互關(guān)心,在思想上相互交流,在技術(shù)上相互切磋”的人性化管理理念,注重發(fā)揚班組的團隊精神;認真開展班組技術(shù)培訓,帶頭鉆研業(yè)務技術(shù),并深入一線,手把手地進行現(xiàn)場培訓。

      20xx年1月至5月,**被借調(diào)到六建公司職工培訓中心擔任焊接培訓操作指導老師,負責培訓兩期將要參加海外施工的焊工。由于培訓要求高,受訓人員基本技能等級不一,要按時完成培訓任務,必須要制定一套合理的培訓計劃。**首先對這些焊工逐個進行摸底測驗,了解實際操作水平,作為制定培訓計劃的依據(jù);然后根據(jù)摸底結(jié)果把焊工按操作技能水平分甲、乙、丙3組,每組的練習時間做相應調(diào)整,同時利用休息時間增加培訓量,以提高操作水平,縮小乙、丙組與甲組技能水平的差距。通過一系列培訓工作,受訓焊工的操作技能水平得到全面提高,培訓合格率達90%。

      多年來,**在刻苦鉆研焊接技術(shù)的同時,熱心幫助、指導其他焊工,將自己多年來的工作經(jīng)驗和學習心得毫無保留地傳授給他們,與他們切磋焊接技藝,總結(jié)交流施工中的經(jīng)驗教訓,達到共同提高的目的。

      第五篇:高技能人才推薦材料-中央企業(yè)技術(shù)能手

      高技能人才推薦材料-中央企業(yè)技術(shù)能手

      1月11日,中國石油天然氣第六建設公司工人技師**被評為“桂林市十大杰出青年崗位能手”。此前,**被國資委授予了“中央企業(yè)技術(shù)能手”的光榮稱號。**自1991年8月從四川油氣田建設技工學校電焊專業(yè)畢業(yè)分配到六建公司以來,先后參加過這個公司承建的湛江美亞煉油廠、中原年14萬噸乙烯工程、大港石化廠加 氫制氫裝置技改

      工程等10多項大中型工程項目焊接工作。15年來,他在實踐中學習、在學習中創(chuàng)新,積累了豐富的焊接經(jīng)驗,焊接技術(shù)水平得到質(zhì)的飛躍。

      **剛剛分配到六建公司不久,就投身到公司當時承建的最大工程項目———湛江美亞煉油廠的施工建設中。湛江位于雷洲灣海岸,屬海洋性氣候,焊縫耐腐蝕性程度要求高。一開始由于沒有工作經(jīng)驗,**的焊接速度和焊接合格率較低,但他在工作中虛心向老師傅請教,不恥下問,刻苦鉆研,經(jīng)過短時間的自我學習和調(diào)整,終于將焊接一次合格率提高到95%。在學好業(yè)務本領(lǐng)的同時,**加強理論知識的學習,在工作中不斷磨煉自己。先后自學《焊接材料應用》、《焊接工藝學》等有關(guān)業(yè)務書籍。無論到哪個工地,他隨身總帶著有關(guān)焊接及焊接新工藝等方面的書籍。用理論指導實踐,技術(shù)水平有了明顯的提高,焊接技巧也更加豐富。在參與錦西石化年60萬噸連續(xù)重整項目焊接工作中,由于在焊接中大量使用手工鎢極氬弧焊,傳統(tǒng)焊法勞動強度很大。**在國外施工中曾看到外方工人使用搖擺焊法,回國后通過自己實踐中的不斷摸索,領(lǐng)悟了這種較為先進的操作方法,便將這一方法在施工生產(chǎn)中推廣應用,有效提高了生產(chǎn)效率,減低了焊工勞動強度。

      在日常工作中,**總是沖在最前頭,出色地完成各項任務。在他的帶領(lǐng)下,他所在的班組多年來也一直被六建公司授予“先進班組”等稱號。在班組管理中,**把“以人為本”的管理方法融入日常工作中,積極倡導“在工作上相互促進,在生活上相互關(guān)心,在思想上相互交流,在技術(shù)上相互切磋”的人性化管理理念,注重發(fā)揚班組的團隊精神;認真開展班組技術(shù)培訓,帶頭鉆研業(yè)務技術(shù),并深入一線,手把手地進行現(xiàn)場培訓。*** 2003年1月至5月,**被借調(diào)到六建公司職工培訓中心擔任焊接培訓操作指導老師,負責培訓兩期將要參加海外施工的焊工。由于培訓要求高,受訓人員基本技能等級不一,要按時完成培訓任務,必須要制定一套合理的培訓計劃。**首先對這些焊工逐個進行摸底測驗,了解實際操作水平,作為制定培訓計劃的依據(jù);然后根據(jù)摸底結(jié)果把焊工按操作技能水平分甲、乙、丙3組,每組的練習時間做相應調(diào)整,同時利用休息時間增加培訓量,以提高操作水平,縮小乙、丙組與甲組技能水平的差距。通過一系列培訓工作,受訓焊工的操作技能水平得到全面提高,培訓合格率達90%。

      多年來,**在刻苦鉆研焊接技術(shù)的同時,熱心幫助、指導其他焊工,將自己多年來的工作經(jīng)驗和學習心得毫無保留地傳授給他們,與他們切磋焊接技藝,總結(jié)交流施工中的經(jīng)驗教訓,達到共同提高的目的。

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