第一篇：鐵路系統(tǒng)青年職工思想素質(zhì)調(diào)研

鐵路系統(tǒng)青年職工思想素質(zhì)調(diào)研

近期，**鐵路局團(tuán)委就青工的思想狀況進(jìn)行了一次不記名式的問卷調(diào)查。通過對問卷數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、整理和分析，總結(jié)出一些特點．發(fā)現(xiàn)了一些問題，也引發(fā)了一些思考。

一、思想主流

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣大鐵路青年的思想主流是好的。在社會大氣候和鐵路內(nèi)部小環(huán)境的影響下，絕大多數(shù)青工的思想是積極進(jìn)取，奮發(fā)向上的，具體表現(xiàn)為：

1．心系企業(yè)，支持擁護(hù)改革。問題一：您對鐵路跨越式發(fā)展以及當(dāng)前實施的生產(chǎn)布局調(diào)整的看法如何?回答勢在必行的占72％：利大于弊的占21％。問題二：您對鐵路跨越式發(fā)展前景的態(tài)度如何?回答充滿信心的占68％。問題三：您對待本職工作的態(tài)度是什么?回答高標(biāo)準(zhǔn)完成的占86％。問題四：您對自己的職業(yè)發(fā)展有何考慮?回答在本職崗位上積累才干，努力工作，實現(xiàn)自我價值的占66％；對現(xiàn)崗位比較適應(yīng)，繼續(xù)發(fā)揮作用的占21％。問題五：在改革中，當(dāng)個人利益與集體利益發(fā)生矛盾時．您會采取什么態(tài)度?回答犧牲個人利益，自覺維護(hù)集體利益的占65％。問題六：當(dāng)鐵路改革觸及到您個人利益時，您會怎樣對待?回答正確對待的占77％；基本接受的占18％。由此可見．大部分青工能夠認(rèn)清當(dāng)前形勢，緊跟時代步伐，認(rèn)同當(dāng)前鐵路的改革舉措．對鐵路跨越式發(fā)展表現(xiàn)出了一種比較普遍的關(guān)心、理解和支持，能夠自覺地把企業(yè)發(fā)展同自身利益聯(lián)系在一起。行動上與企業(yè)共榮辱、同生存。

2．信念堅定，關(guān)心國家大事。問題一：您對鄧小平理論和“三個代表”重要思想的認(rèn)識程度如何?回答有較深認(rèn)識的占47％；知道大概的占48％。問題二：您對建設(shè)有中國特色社會主義發(fā)展前景的態(tài)度是什么?回答前途光明，充滿信心的占79％。問題三：你對國家大事是否關(guān)注?回答十分關(guān)注的占66％。問題四：您的信仰是什么?回答共產(chǎn)主義的占86％。問題五：您對加入黨組織的態(tài)度如何?回答渴望加人的占79％。問題六：你在平時工作生活中，談?wù)撟疃嗟脑掝}是什么?回答黨和國家大事的占36％；國際、國內(nèi)突發(fā)事件的占34％。由此可見，廣大鐵路青年理想信念堅定，具有一定的思想政治素質(zhì)，表現(xiàn)出對黨的信賴和向往．他們關(guān)心黨和國家大事，關(guān)注社會熱點問題，對黨領(lǐng)導(dǎo)下的建設(shè)有中國特色社會主義充滿信心。

3．渴望成才，學(xué)習(xí)熱情高漲。問題一：工作之余，您主要都做些什么?回答加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的占61％。問題二：在學(xué)習(xí)上，您主要學(xué)習(xí)哪些方面的知識?回答業(yè)務(wù)技能的占46％：學(xué)歷深造的占27％；英語、計算機(jī)知識的占14％。問題三：您學(xué)習(xí)知識的最終目的是什么?回答提高自身素質(zhì)的占42％；多掌握一些知識和技能的占39％；提高競爭能力的占13％。問題四：您每天用于讀書學(xué)習(xí)的時間大約有多少?回答2小時以上的占29％；不足1小時的占49％。由此可見，隨著鐵路改革的不斷深入，青工的學(xué)習(xí)熱情和成長成才愿望日益高漲和強(qiáng)烈，呈現(xiàn)出祟尚知識，勤奮學(xué)習(xí)的顯著特點。他們渴望通過學(xué)習(xí)，在鞏固自身業(yè)務(wù)技能的基礎(chǔ)上不斷拓展知識領(lǐng)域，調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)知識經(jīng)濟(jì)時代和鐵路跨越式發(fā)展對人才的需求。

二、存在問題

在鐵路改革不斷深化的新形勢下，少數(shù)青年面對各種改革舉措的強(qiáng)大沖擊，在思想上存有消極、憂慮、期盼等不良傾向，他們的思想狀況依然存在和面臨著許多不容忽視的問題，這些與鐵路跨越式發(fā)展的要求，與時代前進(jìn)的步伐仍有一定的差距。

1．思想活躍，情緒波動較大。主要表現(xiàn)在：一是好高騖遠(yuǎn)，眼高手低。部分青年職工。特別是已取得較高學(xué)歷的青工有自傲心理，過高估計個人能力，夸大個人主觀作用，對企業(yè)要求多，對自己約束少。他們往往不愿深入基層，更不愿下到一線接受鍛煉和考驗，甚至狹隘地認(rèn)為企業(yè)

把自己放到一線是對青年人[本文章來源于21寫作秘書網(wǎng) /]才的不重視，個別青工還存有“懷才不遇”的困惑和浮躁情緒。調(diào)查中，有62％的青工認(rèn)為個人收入較低；24％的青工對因沒有受到重用而表示出對單位的不滿。二是情緒多變，冷熱不定。一方面，他們承認(rèn)改革會給企業(yè)和個人帶來很大好處的客觀事實，愿意做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)；另一方面．對待改革中出現(xiàn)的一些具體問題，卻感到困惑、迷茫、難以理解，其情緒波動往往隨意性大。三是承受力差，心理失衡。由于利益關(guān)系和分配方式日趨多樣化，面對利益調(diào)整帶來的陣痛，心理承受能力較差，特別是生產(chǎn)力布局調(diào)整后，少數(shù)青工對待單位合并或崗位調(diào)整帶來的經(jīng)濟(jì)收入較以前有所下降的事實，心理失衡，甚至對改革產(chǎn)生逆反心理，消極地跟著感覺走，圍繞情緒轉(zhuǎn)。

2．面對改革，思想壓力較大。主要表現(xiàn)在：一是思想恐慌，情緒低落。部分青工認(rèn)為鐵路改革動作快、頻率高，對自身的成長、發(fā)展及至個人利益都有一定影響。加之缺乏對改革的了解，從思想深處不愿改革、害怕改革，產(chǎn)生了不思進(jìn)取、不求上進(jìn)的失落情緒。認(rèn)為跨越式發(fā)展弊大于利的占5％；對改革的發(fā)展前景感到憂慮的占6％；認(rèn)為工作不穩(wěn)定有可能下崗的占31％；還有13％的青工認(rèn)為在鐵路工作沒有個人的發(fā)展空間。二是思想彷徨，顧慮重重。生產(chǎn)力布局調(diào)整后，少數(shù)青工，特別是從事管理工作崗位的青工，由于缺乏應(yīng)有的思想準(zhǔn)備，苦于沒有一技之長，業(yè)務(wù)知識水平不高，擔(dān)心在改革中被淘汰。有46％的青工擔(dān)心自身的能力水平與跨越式發(fā)展不相適應(yīng)；41％的青工擔(dān)心收入會下降；6％的青工擔(dān)心勞動強(qiáng)度會加大；7％的青工擔(dān)心失去本職工作崗位。三是信心不足，無積極性。一些青工對過去的生產(chǎn)管理組織有依戀情結(jié)，對新鮮事物不能真正從心理上予以接受，患得患失，瞻前顧后，只看到存在的困難，看不到美好的前景。有22％的青工對個人的發(fā)展前途信心不大；認(rèn)為前途暗淡，無積極性的占7％；說不清楚的占15％。

3．追求自我，大局意識不強(qiáng)。主要表現(xiàn)在：一是主人翁意識不強(qiáng)。部分青工消極地認(rèn)為改革發(fā)展是領(lǐng)導(dǎo)的事、上級的事．個人對鐵路跨越式發(fā)展漠不關(guān)心，有事不關(guān)已、高高掛起的混事思想。調(diào)查中，有2％的青工認(rèn)為當(dāng)前實施的改革措施與已無關(guān)：還有21％持觀望態(tài)度。二是責(zé)任意識不強(qiáng)。認(rèn)為干好干壞都一樣，有當(dāng)一天和尚撞一天鐘，得過且過的消極思想。有5％的青工在領(lǐng)導(dǎo)抓的緊的情況下，工作才到位，有9％只求完成任務(wù)，不求高標(biāo)準(zhǔn)。三是集體主義意識不強(qiáng)。由于受個人主義、拜金主義等錯誤思潮影響，部分青工不愿踏實工作，凡事講條件．考慮個人利益多，沒能把企業(yè)的改革發(fā)展放在心上。當(dāng)個人利益與集體利益發(fā)生矛盾時，有31％的青工先考慮個人利益，再考慮集體利益；還有4％只考慮個人利益。

可以看出，當(dāng)前青年在思想領(lǐng)域存在的這些問題，無論對青年自身的成長進(jìn)步，還是對鐵路的跨越式發(fā)展都是令人擔(dān)憂的。大局意識淡薄和惟我獨尊的思想，勢必會阻礙跨越式發(fā)展進(jìn)程。產(chǎn)生負(fù)面影響；思想上壓力過大和心理失衡，勢必會影響學(xué)技練功、安心工作的積極性，出現(xiàn)人才斷層；對收入和實現(xiàn)自我價值的不滿，勢必會使一批有用之才流向路外，造成人才危機(jī)。青年思想的這一現(xiàn)狀，應(yīng)引起各級組織和各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。

三、對策思考

青年是企業(yè)的希望和未來，實現(xiàn)跨越式發(fā)展的宏偉戰(zhàn)略，為廣大鐵路青年提供了建功立業(yè)、施展才華的難得機(jī)遇。也給團(tuán)組織提供了更加廣闊的舞臺。這就要求我們適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展要求，大力加強(qiáng)青年思想政治工作，為鐵路跨越式發(fā)展提供強(qiáng)有力的精神動力和政治保證，激勵廣大青年勇作跨越式發(fā)展的支持者、實踐者和推動者。

1．堅持理論引導(dǎo)，深化思想教育。以科學(xué)的理論武裝青年，以高尚的道德塑造青年，是各級組織必須完成好的一項光榮而艱巨的政治任務(wù)。各級組織要圍繞改革發(fā)展中出現(xiàn)的各種問題，站在講政治、講大局的高度，準(zhǔn)確定位，找準(zhǔn)思想政治工作的切人點和落腳點，創(chuàng)造性地開展各

項工作和活動一要深化政治理論學(xué)習(xí)，提高青年思想政治素質(zhì)。要通過深入廣泛的思想政治教育，增強(qiáng)廣大青年深入貫徹“三個代表”重要思想，全面建設(shè)小康社會的使命感和責(zé)任感，把廣大青年的積極性和創(chuàng)造性凝聚到鐵路跨越式發(fā)展的偉大實踐中來。二要廣泛開展形勢任務(wù)教育，堅定青年理想信念。充分利用各種活動陣地和有效載體，積極幫助廣大青年認(rèn)清企業(yè)改革帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、危機(jī)感和與企業(yè)同呼吸共命運的主人翁責(zé)任感，自覺做鐵路跨越式發(fā)展的支持者、參與者和推動者。三要堅持理論聯(lián)系實際，突出思想政治工作效果。要經(jīng)常深入到青年當(dāng)中，準(zhǔn)確把握青工思想脈搏，為有針對[本文章來源于21寫作秘書網(wǎng) /]性地做好思想政治工作提供理論依據(jù)；要及時化解矛盾，理順情緒，把青年的全部精力集中到鐵路跨越式發(fā)展上來；要把思想政治工作與青年文化活動相結(jié)合，以思想政治工作為中心，廣泛開展文體活動，做到寓教于樂、寓教于豐富多彩的活動之中。

2．堅持建功育人，培養(yǎng)青年人才。堅持建功育人，為青年成長成才搭建舞臺，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展積蓄力量，是團(tuán)組織必須履行好的重要職責(zé)。各級團(tuán)組織要把培養(yǎng)建設(shè)一支思想過硬、技術(shù)過硬、作風(fēng)過硬的高素質(zhì)青年隊伍作為一項根本性的任務(wù)。一要增強(qiáng)學(xué)習(xí)意識，樹立終身學(xué)習(xí)觀念。要提倡創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、學(xué)習(xí)型企業(yè)、學(xué)習(xí)型團(tuán)隊，引導(dǎo)青年深刻認(rèn)識學(xué)習(xí)的重要性，不斷增強(qiáng)字習(xí)的緊迫性和自覺性，幫助樹立起一種“為自身發(fā)展投資的理念”，逐步引導(dǎo)青年養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣。二要服務(wù)青年學(xué)習(xí)成才，促進(jìn)全面發(fā)展。要針對青年的學(xué)習(xí)需求，以新世紀(jì)讀書計劃為有力載體，加強(qiáng)青年讀書陣地與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為青年多讀書、讀好書，學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，創(chuàng)造良好機(jī)會和條件。同時，還要廣泛開展學(xué)技練功活動，努力提高青工的崗位技能和業(yè)務(wù)水平、根據(jù)青工的職業(yè)特點，組織開展由技術(shù)業(yè)務(wù)部門參與指導(dǎo)的分系統(tǒng)、分工種的技術(shù)比武活動，并對涌現(xiàn)出的技術(shù)標(biāo)兵給予表彰和獎勵，進(jìn)一步調(diào)動廣大青工學(xué)技術(shù)、練硬功的積極性，形成比、學(xué)、趕、超的良好局面。三要搭建青年成長舞臺，加強(qiáng)人才培養(yǎng)。要發(fā)揮團(tuán)組織育才、聚才、薦才的職能，圍繞鐵路跨越式發(fā)展．創(chuàng)造性地開展工作，積極培養(yǎng)、推薦青年人才，為青年施展才能創(chuàng)造條件，在服務(wù)中心工作中造就青年人才大軍，真正把青年的成長成才與建功立業(yè)有機(jī)地統(tǒng)一到為鐵路跨越式發(fā)展做貢獻(xiàn)的實踐中來。

3．堅持以人為本，維護(hù)青年權(quán)益。以人為本，就是以人為出發(fā)點，以人為最終目的，一切從職工群眾的利益出發(fā)。團(tuán)組織只有忠實地代表和維護(hù)青年權(quán)益，為青年成長成才提供有效的服務(wù)，才能贏得青年們的信賴，具有持久的凝聚力。因此，各級團(tuán)組織要密切關(guān)注青年學(xué)習(xí)、工作和生活，急青年之所急，想青年之所想，解青年之所難，把解決思想問題與解決實際問題結(jié)合起來，多做得人心、暖人心、穩(wěn)人心的好事實事，用真情實感說服教育，用熱心誠心解決問題。同時，還要作青年權(quán)益的堅實后盾，切實維護(hù)廣大青年的合法權(quán)益。隨著各項改革措施的出臺和實施，必然會觸及青年的個人利益，甚至?xí)頃簳r的陣痛。團(tuán)組織既要支持和擁護(hù)改革，又要切實維護(hù)青年合法權(quán)益，在競爭上崗、減員分流、工作調(diào)整、機(jī)構(gòu)整合等方面，充分發(fā)揮好團(tuán)組織的推薦和監(jiān)督作用，促進(jìn)公開、公正、公平，保證青年的權(quán)益不受侵犯。

4．堅持黨建帶動，加強(qiáng)自身建設(shè)。打鐵還需自身硬。做好廣大青年的思想政治工作，必須要堅持黨建帶團(tuán)建的工作原則，大力實施團(tuán)建基礎(chǔ)工程，切實加強(qiáng)團(tuán)的自身建設(shè)。一要進(jìn)一步強(qiáng)化黨建帶團(tuán)建的指導(dǎo)思想。各級黨組織要加強(qiáng)對共青團(tuán)工作的具體指導(dǎo)，要在思想政治上給予指導(dǎo)，為團(tuán)組織把關(guān)定向，保證團(tuán)組組正確的發(fā)展方向，充分發(fā)揮團(tuán)組織團(tuán)結(jié)教育青年的核心作用；要在組織建設(shè)上給予指導(dǎo)，用黨的組織建設(shè)帶動團(tuán)的組織建設(shè)。及時根據(jù)改革變化調(diào)整團(tuán)的組織設(shè)置，改進(jìn)團(tuán)的工作手段和活動方式；要對團(tuán)員的教育和管理給予指導(dǎo)，支持共青團(tuán)組織開展“推薦優(yōu)秀團(tuán)員作黨的發(fā)展對象”工作，使“推優(yōu)”成為發(fā)展青年黨員的主渠道。二要進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)

干部隊伍建設(shè)。各級團(tuán)的干部要把學(xué)習(xí)作為一種政治責(zé)任、一種精神追求和一項緊迫任務(wù)。不斷提高自身思想政治素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)，始終保持政治上的堅定和清醒、業(yè)務(wù)上的嫻熟和創(chuàng)新，以扎實的作風(fēng)、創(chuàng)新的工作和良好的形象，去影響和帶動廣大青年。三要進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)組織的自身建設(shè)。各級團(tuán)組織要進(jìn)一步確立以服務(wù)促團(tuán)建和全團(tuán)抓團(tuán)建的指導(dǎo)思想，發(fā)揚與時俱進(jìn)和開拓創(chuàng)新精神，不斷加強(qiáng)團(tuán)組織自身建設(shè)，尤其要加強(qiáng)團(tuán)支部建設(shè)。四要大力開展團(tuán)建創(chuàng)新工作。各級團(tuán)組織要敏銳地把握并認(rèn)真研究鐵路改革給團(tuán)組織帶來的新情況、新問題和新挑戰(zhàn)，對團(tuán)的組織形式、組織制度、活動方式等方面進(jìn)行大膽創(chuàng)新。要主動延伸團(tuán)的工作手臂，不斷擴(kuò)大團(tuán)的組織和工作覆蓋面，努力增強(qiáng)團(tuán)組織的影響力和凝聚力，把團(tuán)組織建設(shè)提高到一個新水平。

第二篇：鐵路系統(tǒng)職工個人工作總結(jié)

鐵路系統(tǒng)職工個人工作總結(jié)

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)星級職工。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。

今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

五、進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！

第三篇：企業(yè)青年職工調(diào)研問卷

各位團(tuán)員、青年：

您好！為了了解公司青工技能的狀況，為開展公司青工技能拉力賽作準(zhǔn)備，我們組織了本次問卷調(diào)查。

您的仔細(xì)填答，將幫助我們了解與您有著類似情況和想法的其他的青年實際情況。調(diào)查問卷中所列的每個備選答案都沒有對或錯之分，我們只想知道您自己的真實情況和想法，請按照填答要求盡量回答每一個問題，調(diào)查不記姓名，只對數(shù)據(jù)作整體統(tǒng)計分析，您的回答我們將嚴(yán)格保密，請您如實填答。

答題的方法是：請在符合您實際情況或想法的選項前的“□”內(nèi)劃“√”或在“”上寫出相應(yīng)的數(shù)字或文字，填答問卷時請不要與他人商量。衷心感謝您對本次調(diào)查的合作與支持！

注：如無特別說明，皆為單選題。

1、您的基本狀況

A、性別：⑴□男⑵□女

B、婚姻：⑴□未婚⑵□已婚

C、年齡：⑴□19—24周歲⑵□25—29周歲⑶□30—35周歲

D、政治面貌：⑴□中共黨員⑵□共青團(tuán)員⑶□群眾E、文化程度：⑴□研究生以上⑵□大學(xué)本科⑶□大學(xué)?？脾取醺咧?、中專、中技、職高⑸□初中以下

E、您本人目前的平均月收入是（包括工資、獎金、福利、年終分紅等各種收入）： ⑴□999元以下⑵□1000－1499元⑶□1500－1999元⑷□2000－2999元⑸□3000－4999元⑹□5000元以上F、您有技術(shù)職稱嗎：⑴□沒有⑵□中級工⑶□高級工

⑷□技師⑸□高級技師

2、您所在企業(yè)的性質(zhì)：

⑴□國有企業(yè)⑵□民營企業(yè)⑶□外資企業(yè)⑷□其他

3、您所在企業(yè)所屬行業(yè)：

⑴□石化類⑵□能源類⑶□車輛制造類

⑷□電子類⑸□鋼鐵類⑹□其他（請寫明）

4、您現(xiàn)在有學(xué)技術(shù)的愿望嗎：

⑴□有強(qiáng)烈的愿望[原因：a□提升競爭力，確保不失崗b□提升技能以提高收入

c□愿與企業(yè)共同成長，共同完善d□為二次擇業(yè)儲備知識

e□充實業(yè)余生活f□其他

⑵□可學(xué)可不學(xué)，有條件就學(xué)

⑶□根本不想學(xué)[原因：a□學(xué)技術(shù)不如考文憑受人尊敬b□學(xué)無用武之地 c□沒有壓力，學(xué)不學(xué)無所謂d□沒有條件學(xué)

e□其他（請寫明）

⑷□沒考慮過這個問題

5、您提升崗位技能的途徑有：

⑴□工作時間學(xué)⑵□單位送培⑶□業(yè)余時間自學(xué)⑷□其他

6、您除了學(xué)習(xí)崗位技能，平時還學(xué)習(xí)充電嗎：

⑴□一直有⑵□偶而⑶□有，但未堅持⑷□從來沒有

7、您在學(xué)習(xí)技術(shù)過程中，遭遇過什么困難：

⑴□客觀條件不允許 [a□時間b□經(jīng)濟(jì)]

⑵□自身條件不夠[a□學(xué)歷b□資格]

⑶□企業(yè)支持力度不夠，學(xué)習(xí)途徑不暢

⑷□企業(yè)技能培訓(xùn)設(shè)施陳舊，效果不好

⑸□其他（請寫明）

8、您近年來參加技能培訓(xùn)的時間：

⑴□沒有

⑵□1個月以下

⑶□1~3個月

⑷□3~6個月

⑸□6個月以上

9、企業(yè)對青工提升技能，有何鼓勵措施：

⑴□實行評效績優(yōu)的彈性薪金⑵□有更多的培訓(xùn)機(jī)會

⑶□職稱與福利掛鉤⑷□更多的晉升機(jī)會

⑸□其他（請寫明）

10、您對所在企業(yè)的發(fā)展前景所持的態(tài)度是：

⑴□前景光明，充滿希望⑵□走一步，看一步

⑶□前景暗淡，比較失望⑷□說不清

11、您對企業(yè)技能培訓(xùn)的看法：

⑴□很好，作用很大⑵□培訓(xùn)力度不夠，點到即止，不實用⑶□有等于無，學(xué)不到東西⑷□內(nèi)部培訓(xùn)，缺乏社會競爭力

⑸□其他（請寫明）

12、您有沒有成為青年技師的愿望：

⑴□有強(qiáng)烈的愿望⑵□太難，不敢想

⑶□根本不想⑷□沒考慮過這個問題

選擇⑵⑶⑷的請繼續(xù)回答

原因：a□自身文化程度太低b□業(yè)余生活較為豐富，沒空學(xué) c□企業(yè)缺乏激勵措施，學(xué)了也白學(xué)d□自身崗位穩(wěn)定，不用學(xué)

e□其他（請寫明）

13、您對團(tuán)組織推動青工技能提升工作的看法：

⑴□有現(xiàn)實意義，作用大⑵□有一定作用

⑶□根本沒作用⑷□其他（請寫明）

14、請您對團(tuán)組織服務(wù)青年，促進(jìn)企業(yè)青工提升技能的工作提出建議：

作者: 青工部

第四篇：大力開展職業(yè)道德教育 努力提高職工思想素質(zhì)

大力開展職業(yè)道德教育 努力提高職工思想素質(zhì)

根據(jù)市糾風(fēng)辦關(guān)于開展職業(yè)道德教育的工作要求，市水利局認(rèn)真組織了貫徹落實，進(jìn)一步提升了水利系統(tǒng)干部職工職業(yè)道德水準(zhǔn)和綜合素養(yǎng)。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，增強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)的緊迫感。我局將干部職工隊伍建設(shè)、增強(qiáng)干部職工的行業(yè)責(zé)任意識、規(guī)范干部職工的職業(yè)行為，作為精神文明建設(shè)工作的重點，并成立了局職業(yè)道德建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，白恩波副局長任組長，辦公室、人事處、機(jī)關(guān)黨委負(fù)責(zé)人為組員，日常工作由機(jī)關(guān)黨委負(fù)責(zé)，局直單位和機(jī)關(guān)處室負(fù)責(zé)人作為第一責(zé)任人，認(rèn)真抓好落實。

二、營造良好氛圍，樹立職業(yè)道德觀念。

積極開展職業(yè)道德教育，引導(dǎo)干部職工對自己的職業(yè)行為做出正確的評價和判斷，樹立正確的價值觀念和道德觀念。一是按照《公民道德建設(shè)實施綱要》有關(guān)要求，結(jié)合干部職工的工作、思想實際，在廣泛征求各方意見建議的基礎(chǔ)上，制定了《職工思想道德行為規(guī)范》作為對干部職工的規(guī)范要求。二是在每年汛前的職工培訓(xùn)班上開展愛崗敬業(yè)教育，增強(qiáng)職工的主人翁意識和責(zé)任感、事業(yè)心；三是開展“八榮八恥”教育，使職工樹立正確的社會主義榮辱觀。同時還結(jié)合實際學(xué)習(xí)了十七大精神、“三個代表”重要思想、“兩

個務(wù)必”和水利行業(yè)精神。通過教育，使干部職工樹立了愛業(yè)、敬業(yè)、樂業(yè)、志業(yè)的思想，增強(qiáng)了從事本職業(yè)工作的責(zé)任。

三、大力宣傳發(fā)動，不斷擴(kuò)大影響，推進(jìn)職業(yè)道德建設(shè)的深入開展。

職業(yè)道德建設(shè)必須選好載體、找準(zhǔn)結(jié)合點。一是與創(chuàng)先爭優(yōu)、開展“講黨性、重品行、作表率”活動有機(jī)結(jié)合起來，把服務(wù)中心、建設(shè)隊伍貫穿活動始終；二是以學(xué)先進(jìn)、樹行業(yè)新風(fēng)結(jié)合起來，將職業(yè)道德素質(zhì)好、業(yè)績突出的干部職工樹立為先進(jìn)，號召職工學(xué)習(xí)先進(jìn)典型；三是與開展“四個一”活動相結(jié)合。建立一把手為軟環(huán)境建設(shè)第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)體制，以獻(xiàn)上“一杯茶”和提供順暢、便捷的“一條龍”服務(wù)；四是充分利用《水利信息》、局域網(wǎng)、電視、報紙等媒介，采取多種形式開展宣傳，營造濃厚的輿論氛圍；五是與創(chuàng)建五型機(jī)關(guān)活動和水利文化建設(shè)為基本載體，通過水利文化建設(shè)，統(tǒng)一了職工的思想、觀念、態(tài)度、行為和價值觀的導(dǎo)向，激發(fā)全體干部職工齊心協(xié)力為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)而努力奮斗。

第五篇：航運系統(tǒng)青年職工五四青年節(jié)演講稿

航運系統(tǒng)青年職工五四青年節(jié)演講

稿

航運系統(tǒng)青年職工五四青年節(jié)演講稿

有這樣一群人，他們是新時代最可親的人--中國共產(chǎn)黨員。他們打破了時代的寂靜，給這個世界帶來了希望和曙光。在那個戰(zhàn)火紛飛、社會動蕩的年代，他們猶如春雷一般，喚醒了沉睡已久的東方雄獅，將共產(chǎn)主義的偉大旗幟點燃神州大地。無數(shù)共產(chǎn)黨員抱著為共產(chǎn)主義奮斗終身，隨時準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切的理想和信仰，在血雨腥風(fēng)中倒下，在烈火硝煙中永生。在他們的領(lǐng)導(dǎo)下，中華民族獨立了，廣大人民解放了，中國人從此站起來了。在那個滿目瘡痍、百廢待興的年代，他

們猶如春雨一般，滋潤著干澀貧瘠的華夏大地，掀開了一場浩浩蕩蕩的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的強(qiáng)勁浪潮。無數(shù)共產(chǎn)黨員自愿來到最艱苦、最貧瘠、最荒蕪的地方，將智慧和汗水灑在祖國的各個角落。在他們的領(lǐng)導(dǎo)下，全國各族人民奮發(fā)圖強(qiáng)、勵精圖治，在致富的路上邁出了堅實的步伐。從此，祖國的各行各業(yè)重新煥發(fā)了勃勃生機(jī)，百花齊放。也有這樣一群人，他們是長江邊最可敬的人--長江航運人。他們孕育著母親河的生機(jī)與活力，一個騰飛的黃金水道在他們的指引下展現(xiàn)在世人的面前。近代中國，在黨領(lǐng)導(dǎo)下的廣大航運工人階級，穿破帝國主義的層層封鎖，飽含“救國興國、服務(wù)社會”的愛國熱情，戰(zhàn)天斗水，百折不撓，打通了川江航道，為新中國政權(quán)的穩(wěn)定，為解放大西南，為國民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，立下了不可磨滅的功勛。

新中國建立初期，長江發(fā)生百年未遇的特大洪水，在國家和人民生命財產(chǎn)受到

嚴(yán)重威脅的時候，廣大長江航運人克服重重困難，為奪取抗洪救災(zāi)的勝利發(fā)揮了巨大的作用。特別是改革開放以來，廣大航運職工在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)圖強(qiáng)，開拓創(chuàng)新，建成了航道更暢通、航行更安全、科技含量更高、運輸總量更大的社會主義長江航運事業(yè)，為長江流域乃至全國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。悠悠歲月，彈指一揮間，一代又一代的長江航運人，前赴后繼，同舟共濟(jì)，一個騰飛的黃金水道暢快著祖國的脈搏與心跳。

還有這樣一群人，他們是船舶上最可信的人--船舶規(guī)范人。他們描繪著船舶的每一個細(xì)胞，一條條安全、高效、環(huán)保的船舶在他們的手中鮮活，流淌在母親河的身上。

舊中國時期，我們沒有自己的船舶規(guī)范科研隊伍，船舶規(guī)范技術(shù)受制于人，極大阻礙了我國船舶工業(yè)的發(fā)展。新中國成立以后，以1958年10月的全國第一次驗船工作會議將長江船舶規(guī)范工作列

入議事日程為標(biāo)志，建立了我國第一代內(nèi)河船舶技術(shù)規(guī)范，50多年來經(jīng)歷了由長江干線向長江水系的擴(kuò)展，由區(qū)域性船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)向全國內(nèi)河過渡的演變，內(nèi)河船舶安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到飛躍發(fā)展和不斷完善。經(jīng)過半個世紀(jì)一代代規(guī)范人的艱苦奮斗，刻苦鉆研，船舶規(guī)范科研結(jié)出碩果累累，內(nèi)河船舶規(guī)范、法規(guī)體系日趨完善，實現(xiàn)了由零散無序到系統(tǒng)集成，由借鑒模仿到自主創(chuàng)新，由統(tǒng)計、經(jīng)驗型向理論、應(yīng)用型轉(zhuǎn)型。特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國船級社武漢規(guī)范研究所在上級黨組織的英明領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，緊緊圍繞“技術(shù)立社、誠信為本、與眾不同、國際一流”的建社方針，以科學(xué)發(fā)展為主題，以安全質(zhì)量為中心，以科技和機(jī)制創(chuàng)新為動力，以政治思想和隊伍建設(shè)為保障，積極探索有中國特色的內(nèi)河規(guī)范發(fā)展道路，不斷提高內(nèi)河規(guī)范的科學(xué)性、適用性，指導(dǎo)性，在內(nèi)河航運界贏得了較高的聲譽(yù)，成為面向全國的內(nèi)河船舶安全技術(shù)支持中

心。這一切成果的取得無不傾注著船舶規(guī)范人的辛勤汗水和無私奉獻(xiàn)，他們把畢生的心血獻(xiàn)給祖國，為祖國的航運事業(yè)保駕護(hù)航！

正是這樣一群最可親、可敬、可信的人，推動了我國船舶工業(yè)的發(fā)展；也正是這樣一群最可親、可敬、可信的人，實現(xiàn)了我國長江航運事業(yè)的崛起；也還是這樣一群最可親、可敬、可信的人，成就了我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的輝煌！作為一名船舶規(guī)范人，作為一名長江航運人，也作為一名中國共產(chǎn)黨員，我愿踏著英雄們的光輝足跡，我愿繼承前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，用激情點燃那希望之火，用青春的汗水澆灌出成功之花，為實現(xiàn)我國造船業(yè)和航運業(yè)的蓬勃發(fā)展而奮斗一生！