第一篇：中國郵政速遞備考常識(shí)——郵政速遞的發(fā)展歷程匯總

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中國郵政速遞備考常識(shí)——郵政速遞的發(fā)展歷程匯總

一、簡介

中國郵政速遞物流股份有限公司(簡稱中國郵政速遞物流)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中國郵政集團(tuán)公司作為主要發(fā)起人，于2010年6月發(fā)起設(shè)立的股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。

中國郵政速遞物流在國內(nèi)31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，并擁有中國郵政航空有限責(zé)任公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止2016年底，公司注冊資本150億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過600億元，員工近16萬人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)的所有市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，通達(dá)包括港、澳、臺(tái)地區(qū)在內(nèi)的全球200余個(gè)國家和地區(qū)，自營營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過5千個(gè)。

中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽(yù)全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。

中國郵政速遞物流堅(jiān)持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會(huì)各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國市場、綜合服務(wù)能力最強(qiáng)、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。

二、發(fā)展歷程

1980年7月15日，開辦國際郵政特快專遞業(yè)務(wù)，開創(chuàng)了我國快遞業(yè)。1984年4月，開辦國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)。

1985年12月3日，中國速遞服務(wù)公司成立，成為我國第一家專業(yè)快遞企業(yè)。

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1987年5月，開啟與國際非郵政快遞公司合作，誕生“中速快件”業(yè)務(wù)。1994年1月18日，在全國首家實(shí)現(xiàn)郵件網(wǎng)上跟蹤查詢，從此邁入信息化時(shí)代。

1995年11月26日，中國郵政航空公司成立，是國內(nèi)第一家全貨運(yùn)航空公司。

1997年，開辦郵政代收貨款業(yè)務(wù)。

1999年，發(fā)起設(shè)立萬國郵聯(lián)EMS(全球特快專遞)合作機(jī)構(gòu)，并擔(dān)任理事至今。2000年，開辦直遞業(yè)務(wù)，進(jìn)入物流領(lǐng)域。

2001年8月1日，開辦國內(nèi)快遞包裹業(yè)務(wù)，提供陸運(yùn)快遞服務(wù)。2002年，與國際EMS市場最大的五個(gè)國家(地區(qū))郵政發(fā)起創(chuàng)立卡哈拉合作組織，統(tǒng)一國際EMS服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

2003年1月18日，成立中郵物流有限責(zé)任公司，成為國內(nèi)最早從事合同物流的企業(yè)之一，兼營快貨和國際貨代業(yè)務(wù)。

2003年，開通物流集散網(wǎng)，開辦中郵快貨業(yè)務(wù)和冷鏈物流業(yè)務(wù)。2004年，物流開始提供VMI倉儲(chǔ)增值服務(wù)。

2004年8月19日，郵政航空公司開辦全夜航，成為國內(nèi)唯一一家夜航公司，推出一、二線城市次晨達(dá)、次日遞業(yè)務(wù)。

2005年起，“飛人”劉翔成為EMS形象大使。

2005年7月25日，與卡哈拉合作組織成員共同推出中國、美國、澳大利亞、日本、韓國、香港間國際時(shí)限承諾服務(wù)。

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2006年5月26日，規(guī)模排名亞洲最大、世界第三的南京郵政速遞物流航空集散中心正式落戶南京。

2006年8月3日和12月19日，郵政航空公司開通北京—韓國首爾、上海-日本大阪國際航線，實(shí)現(xiàn)韓國、日本主要城市次日遞。

2007年，合同物流服務(wù)延伸至港澳等亞太地區(qū)。

2007年1月10日和8月28日，正式開辦國內(nèi)電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)和經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)。

2008年，進(jìn)入供應(yīng)鏈金融服務(wù)領(lǐng)域，開始提供Milrun巡回取貨服務(wù)。2008年12月19日，全國速遞、物流完成整合，成立中國郵政速遞物流公司。

2009年，開始提供保稅倉儲(chǔ)服務(wù)。

2009年2月26日，推出100個(gè)重點(diǎn)城市間的國內(nèi)時(shí)限承諾服務(wù)。7月8日，國際承諾服務(wù)進(jìn)軍歐洲，推廣至英國、西班牙。

2010年6月10日，中國郵政速遞物流公司完成股份制改造，成立“中國郵政速遞物流股份有限公司”。

2010年12月31日，中國郵政速遞物流收入突破200億元大關(guān)。

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第二篇：郵政速遞工作總結(jié)（定稿）

自我總結(jié)和評(píng)價(jià)

2011年10月，在市公司各崗位鍛煉2個(gè)月后，我正式進(jìn)入XX營業(yè)部市場部工作，擔(dān)市場營銷策劃員一職。其所從事的工作內(nèi)容如下：

1、具體客戶關(guān)系的維護(hù)。掌握所有大客戶的基本情況，及時(shí)與客戶溝 通，對(duì)于客戶提出的要求給予有效的解決；

2、經(jīng)營分析。對(duì)市場業(yè)務(wù)發(fā)展情況進(jìn)行分析，為下一步發(fā)展提供依據(jù)和指向；關(guān)注重點(diǎn)客戶的用郵流向、業(yè)務(wù)收入變化等，及時(shí)掌握客戶動(dòng)態(tài)；

3、新客戶的政策優(yōu)惠支持。對(duì)于新開發(fā)的客戶，根據(jù)其用郵情況簽訂協(xié)議，合理的給予優(yōu)惠政策，保證利潤率；

4、制定相應(yīng)的市場開發(fā)規(guī)章制度和管理辦法，避免低收入客戶套取大客戶優(yōu)惠；

5、協(xié)調(diào)市場業(yè)務(wù)關(guān)系。與上級(jí)主管部門溝通有無，及時(shí)上報(bào)業(yè)務(wù)發(fā)展情況和亮點(diǎn)，并準(zhǔn)確下達(dá)上級(jí)要求；

6、信息系統(tǒng)平臺(tái)的應(yīng)用和管理。及時(shí)關(guān)注各大系統(tǒng)情況，為日常攬收做好后臺(tái)支撐；

7、資費(fèi)管理。掌握國內(nèi)速遞、物流和國際業(yè)務(wù)的資費(fèi)和分區(qū)，根據(jù)大客戶用郵協(xié)議在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行優(yōu)惠設(shè)置；

8、欠費(fèi)管理。月底負(fù)責(zé)全體攬投人員的對(duì)賬工作，核實(shí)欠費(fèi)金額并負(fù)責(zé)催繳欠費(fèi)；

9、賬務(wù)處理。每月對(duì)當(dāng)月欠費(fèi)和累計(jì)欠費(fèi)進(jìn)行盤存，確保賬務(wù)平衡；

10、業(yè)務(wù)檢查。不定時(shí)地對(duì)每日攬收郵件的重量、收取費(fèi)用等情況進(jìn)行檢查，保證郵件收寄規(guī)范；

11、對(duì)攬收的郵件進(jìn)行收寄和資費(fèi)錄入，并進(jìn)行電子返單、全名址錄入。自參加工作以來，我一直保持著最高的工作熱情，態(tài)度認(rèn)真，積極上進(jìn)。在擔(dān)任市場部營銷策劃員期間，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真努力，很快熟練掌握了國內(nèi)速遞、物流和國際業(yè)務(wù)的資費(fèi)、分區(qū)等基本知識(shí)。同時(shí)，學(xué)會(huì)使用商客系統(tǒng)、中郵物流平臺(tái)、速遞綜合處理平臺(tái)、85、83客服處理平臺(tái)等，能夠順利處理日常事務(wù)。每天，我都會(huì)按時(shí)上報(bào)速遞和中郵快貨收入，做好物流郵件的反饋和電子返單；及時(shí)在系統(tǒng)錄入平安項(xiàng)目的反饋；協(xié)助質(zhì)量管理人員處理客戶查詢和投訴工單；做好大客戶梳理和系統(tǒng)資費(fèi)設(shè)置、維護(hù)；及時(shí)處理市場部文件，上報(bào)經(jīng)營動(dòng)態(tài)和業(yè)務(wù)亮點(diǎn)等。

2012年3月，原財(cái)務(wù)人員XX離職，我接替XX兼任財(cái)務(wù)人員，由市場部調(diào)至綜合部。雖然之前從未經(jīng)過系統(tǒng)、專業(yè)的財(cái)務(wù)學(xué)習(xí)，但通過努力、虛心的向其他人員請(qǐng)教，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了基本的財(cái)務(wù)和賬務(wù)處理原則和規(guī)范，對(duì)財(cái)務(wù)情況有了基本的了解。現(xiàn)在，已經(jīng)可以獨(dú)自完成每月的攬投員欠費(fèi)確認(rèn)和回收工作，并及時(shí)對(duì)每月的欠費(fèi)進(jìn)行盤存，確?？傮w賬務(wù)的平衡。同時(shí)，我也在逐漸接手每月營收?qǐng)?bào)表的編制、系統(tǒng)欠費(fèi)回收等重要財(cái)務(wù)處理工作。

另外，在信息錄入人員緊張的情況下，我能夠服從上級(jí)安排，積極地參與到全名址錄入的工作中?，F(xiàn)階段，我每星期值班兩次，負(fù)責(zé)當(dāng)日郵件的資費(fèi)收寄、電子返單和全名址錄入。特別是在2012年的4、5月份，兩家淘寶客戶參加“聚劃算”，每天的總發(fā)貨量達(dá)到1000余件，給信息錄入人員帶來了很大的工作壓力，經(jīng)常加班至9、10點(diǎn)鐘。我依然能積極的參與信息錄入，確保了每天郵件的正常發(fā)運(yùn)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同和肯定。

工作近一年來，我已經(jīng)熟練掌握了郵件處理知識(shí)與業(yè)務(wù)專業(yè)知識(shí)，對(duì)自己的日常工作事務(wù)有了較深的了解。在工作水平和能力大力提升的情況下，我仍在為成為一個(gè)精于工作的業(yè)務(wù)能手而繼續(xù)努力。

第三篇：關(guān)于郵政速遞發(fā)展的思考

關(guān)于郵政速遞發(fā)展的思考

郵政速遞的發(fā)展思路：“以發(fā)展為主題，以機(jī)制為保障，以市場為目標(biāo)，牢牢把握重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)業(yè)務(wù)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)客戶四個(gè)重點(diǎn)，著力強(qiáng)化營銷機(jī)制建設(shè)、信息支撐、流程再造、管理創(chuàng)新和隊(duì)伍建設(shè)五項(xiàng)措施，切實(shí)解決競爭能力和服務(wù)能力兩大關(guān)鍵問題，在郵政速遞的工作中努力達(dá)到服務(wù)安全可靠、信息化水平明顯提高兩個(gè)效果，全面開創(chuàng)郵政速遞發(fā)展新局面”。

一條主線抓住市場

在 2004年 6月 4日召開的全國郵政速遞工作電視電話會(huì)上，國家郵政局副局長馬軍勝將速遞市場的發(fā)展趨勢總結(jié)為：市場競爭白熱化、從業(yè)主體多元化、客戶需求個(gè)性化———簡單的幾筆勾畫出了中國郵政速遞面對(duì)的異常嚴(yán)峻形勢。

目前，被《財(cái)富》雜志評(píng)為前四名的跨國快遞公司——敦豪全球快遞公司（DHL）、美國聯(lián)邦快遞公司（FedEx）、美國聯(lián)合包裹運(yùn)輸公司（UPS）、荷蘭TNT郵政集團(tuán)（TNT）早已進(jìn)入中國市場。除了這些“大個(gè)子”之外，國內(nèi)還有民航、鐵路等企業(yè)利用現(xiàn)有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)開辦快遞業(yè)務(wù)；小型私人快件公司的迅速增加和發(fā)展，更加劇了快遞市場的無序競爭。此外跨國快遞公司還在積極運(yùn)作，7月 24日，中國國家民航總局局長楊元元與美國運(yùn)輸部部長峰田代表兩國政府簽署文件，確定中美指定航空公司將被允許飛往對(duì)方任何城市，并允許在未來 6年內(nèi)分階段將雙方的航班數(shù)量由目前的每周 54班增至每周 249班，這意味著中國的國際快遞市場完全地向國外競爭者開放了。

競爭者迅速增加，不但反映出快遞業(yè)務(wù)利潤較高，而且從另一方面體現(xiàn)出中國的快遞市場在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，正在進(jìn)入一個(gè)高速膨脹的時(shí)期。在經(jīng)濟(jì)學(xué)的市場理論中，產(chǎn)品進(jìn)入成長期后競爭將逐漸加劇，在市場份額的爭奪中，優(yōu)勝劣汰的原則將決定誰能繼續(xù)留在“舞臺(tái)”上。親手培植了中國快遞市場，并目睹其二十多年間成長的郵政 EMS更深知這一點(diǎn)，于是為了切實(shí)提高競爭能力和服務(wù)能力，“突出核心優(yōu)勢、強(qiáng)化重點(diǎn)業(yè)務(wù)、調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略催生了“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)。建立專業(yè)的集散式航空快速網(wǎng)，開通上海到日本的自主航線，中國郵政從基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)做起，抓住

市場發(fā)展的主線，一步步提升競爭能力。

兩個(gè)系列做專做精

一、速遞服務(wù)系列。

特快專遞是一項(xiàng)服務(wù)性的行業(yè)，每天面對(duì)的是客戶。在我們速遞組中提出口號(hào)“用我們的真心換取客戶的放心”“用戶是上帝”。讓職員把三尺柜臺(tái)當(dāng)舞臺(tái)，以客人為軸心，轉(zhuǎn)動(dòng)服務(wù)的輪盤，用周到、真誠的服務(wù)換取客戶對(duì)郵政速遞的信賴，服務(wù)圍繞用戶轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)出優(yōu)質(zhì)服務(wù)之花。我們不僅在受理環(huán)節(jié)中需要主動(dòng)、熱情、周到、方便，而且在后續(xù)各個(gè)環(huán)節(jié)的處理上都要盡量減少盤駁，爭取做到快速、準(zhǔn)確，這就需要專業(yè)人員和專業(yè)化的經(jīng)營模式。首先、我們對(duì)用戶提出的問題及時(shí)處理及時(shí)答復(fù)。堅(jiān)決杜絕扯皮推委現(xiàn)象。再次、美化環(huán)境，積極創(chuàng)造良好的服務(wù)氛圍，讓柜臺(tái)桌面一塵不染，業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)整齊劃一。第三、員工和客戶之間架起橋梁，只要用戶需要，家上門服務(wù)。改變等客上門為主動(dòng)上門服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的“零距離”不斷擴(kuò)展服務(wù)的范圍和深度，努力提高用戶的滿意率。第四、擴(kuò)大服務(wù)范圍，提升服務(wù)手段。隨著時(shí)代的變化，速遞倡導(dǎo)熱情奉獻(xiàn)、服務(wù)至上的精神，實(shí)施一系列的便民利民的服務(wù)措施。比如實(shí)施包裹投遞到戶、推行證件專郵對(duì)個(gè)人駕照、車輛行駛證等推出專門的速遞服務(wù)。為此郵政 EMS將以市場為導(dǎo)向，以創(chuàng)精品為主線，以打造服務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，使速遞業(yè)務(wù)形成標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)和限時(shí)業(yè)務(wù)兩個(gè)產(chǎn)品系列，以使更為專業(yè)化的服務(wù)提升競爭能力。

二、專業(yè)技術(shù)系列。

特快專遞組加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高全體員工的素質(zhì)。在培訓(xùn)內(nèi)容上，一是狠抓全體員工的職業(yè)道德意識(shí)的教育。采取“理論講授+實(shí)際訓(xùn)練+現(xiàn)場督導(dǎo)”的培訓(xùn)模式，從個(gè)人服務(wù)形象基本素質(zhì)、郵政窗口操作形象及投遞人員形象設(shè)計(jì)三方面對(duì)營業(yè)員、投遞員進(jìn)行儀容、儀表、言行舉止、服務(wù)理念等方面的培訓(xùn)，使每一個(gè)工作人員都能用端莊大方的儀容和文明規(guī)范的用語，提供賓至如歸的服務(wù)。二是專業(yè)技能培訓(xùn)。通過各種措施鼓勵(lì)員工在職參加各類教育及在線學(xué)習(xí)，對(duì)窗口營業(yè)員則重點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)和禮儀培訓(xùn)，有效提高工作效率。在組中還組織集體學(xué)習(xí)，讀《沒有任何借口》等書后，寫心得體會(huì)，激勵(lì)員工學(xué)習(xí)羅文的精神。

多年的實(shí)踐也證明，要保證 EMS的市場份額、服務(wù)好客戶，就必須有專業(yè)化的營銷隊(duì)伍；要實(shí)現(xiàn) EMS運(yùn)遞的快速、高效，就必須有專業(yè)的管理控制；要保證 EMS郵件投遞的準(zhǔn)確及時(shí)，就必須有專

門的投遞隊(duì)伍、高素質(zhì)的職員、相應(yīng)的設(shè)備投入。實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營是郵政速遞業(yè)務(wù)發(fā)展的必須。

四個(gè)重點(diǎn)構(gòu)筑強(qiáng)勢

郵政 EMS“特”、“快”、“專”的市場定位決定了服務(wù)對(duì)象和服務(wù)的品質(zhì)。按照發(fā)展思路，抓好速遞市場營銷與拓展，需要在重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)業(yè)務(wù)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)客戶上尋求突破。國家郵政局速遞局的調(diào)查顯示，現(xiàn)在開辦 EMS的城市（包括縣）已經(jīng)超過 2000個(gè)，而業(yè)務(wù)量90%以上在 200個(gè)大中城市。這一數(shù)字不但再次證明速遞業(yè)務(wù)的“精品”特質(zhì)，而且為業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了明確的方向——將重點(diǎn)區(qū)域做精做強(qiáng)。經(jīng)歷了二十余年改革開放，中國大陸東部沿海地區(qū)業(yè)已形成三個(gè)以城市群為核心的經(jīng)濟(jì)圈，即長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈，這三個(gè)經(jīng)濟(jì)圈是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為強(qiáng)勁的地域，也是郵政速遞必須穩(wěn)穩(wěn)占住的“根據(jù)地”。

郵政 EMS根據(jù)重點(diǎn)地區(qū)的市場需求為客戶訂制了一系列重點(diǎn)業(yè)務(wù)，在成功推出長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海等區(qū)域內(nèi)的“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，又推出 75個(gè)城市“次日遞”業(yè)務(wù)，并逐步擴(kuò)大范圍。郵政 EMS今后更好地開展“思鄉(xiāng)月”親情寄遞、歲末“五節(jié)”聯(lián)銷，代銷火車票、發(fā)放通知書等便民活動(dòng)打下基礎(chǔ)。

速遞業(yè)務(wù)的特殊性，還體現(xiàn)在服務(wù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)——查詢。目前，新科技、新手段在郵政 EMS業(yè)務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)被越來越多地采用，郵件信息的上網(wǎng)率和及時(shí)率都已成為各地郵政速遞部門關(guān)注的重點(diǎn)。

派駐制是郵政 EMS業(yè)務(wù)在發(fā)展中摸索出來的服務(wù)重點(diǎn)客戶的有效方式。在許多地方，80%的快遞業(yè)務(wù)量集中在20%的大客戶手中，服務(wù)好這些大客戶不但能更有效地抓住市場，而且還可以產(chǎn)生相當(dāng)大的示范效應(yīng)，帶來更多的客戶。目前，各地速遞部門都在不斷地對(duì)各自范圍內(nèi)的客戶進(jìn)行分析，并通過不定期上門走訪、派駐專人等方式及時(shí)了解客戶需求，這些做法已經(jīng)在不同程度上產(chǎn)生了積極的效果。在今后的業(yè)務(wù)發(fā)展中，關(guān)注重點(diǎn)客戶將一直是業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)。

面對(duì)實(shí)力不均、大小不

一、特長不同的各類競爭者，郵政 EMS不能四面出擊，但也不能有明顯的“軟肋”。四個(gè)重點(diǎn)基

本囊括了速遞業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)，是郵政 EMS取得競爭優(yōu)勢的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，也是今后相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)郵政 EMS發(fā)展的脈絡(luò)。

郵件安全性要保障

客戶用郵安全性非常重要。隨著信息技術(shù)的發(fā)展及交通運(yùn)輸?shù)谋憬?，郵政的物理網(wǎng)絡(luò)得到了很大的鞏固和提高，郵件的寄遞時(shí)限比以前大為縮短；但郵件的跟蹤查詢卻還很落后，郵件丟了費(fèi)很大的力氣和很長的時(shí)間未必能有一個(gè)明了的結(jié)果，這使得客戶大感失望。為了贏得客戶的信賴，中國郵政采用高新技術(shù)建立客戶網(wǎng)上跟蹤系統(tǒng)十分必要，它能給客戶增加用郵安全感。

第四篇：中國郵政速遞營投

山東郵政速遞物流加強(qiáng)營投部建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

時(shí)間：2011-05-31 16:08來源：中國交通新聞網(wǎng)

【中國網(wǎng)中國交通】訊：山東郵政速遞物流公司近日提出，進(jìn)一步認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心，增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，加快提升營銷能力、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化調(diào)整，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式以及重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展，做好今年二季度工作，確保上半年時(shí)間、任務(wù)雙過半。

山東郵政速遞物流一是把營銷體系建設(shè)作為重中之重抓緊抓好。通過優(yōu)化調(diào)整和環(huán)節(jié)外包，迅速壯大營銷人員隊(duì)伍，提升專職營銷占比；繼續(xù)加強(qiáng)營投部建設(shè)，通過實(shí)施重點(diǎn)城市和區(qū)域攬投分離、投遞外包，逐步把營投部功能過渡到營銷中心；加快社會(huì)代理渠道建設(shè)步伐，上半年社會(huì)代理收入要確保達(dá)到總收入的5%。二是轉(zhuǎn)變觀念，大力推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)。按照“業(yè)務(wù)發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)先行，適度超前，保障時(shí)限”的思路，加快從建設(shè)網(wǎng)絡(luò)向經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變。要以全夜航重新布局為中心，打破區(qū)域劃分，重新設(shè)計(jì)全省本地網(wǎng)絡(luò)組織流程。加快投遞外包具體實(shí)施工作，逐步成為進(jìn)口投遞、散戶攬收的主要力量。

山東郵政速遞物流在2010年實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)收入和利潤預(yù)算“雙超”基礎(chǔ)上，今年一季度，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，各類指標(biāo)位居全國速遞物流前列，業(yè)務(wù)收入同比增幅居全國第2位，利潤達(dá)到預(yù)算進(jìn)度，主要質(zhì)量指標(biāo)總體達(dá)標(biāo)。

第五篇：中國郵政速遞工作總結(jié)

中國郵政速遞工作總結(jié)

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團(tuán)于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。

中國郵政速遞物流堅(jiān)持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會(huì)各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國市場、綜合服務(wù)能力最強(qiáng)、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。

郵政通信具有公用性和服務(wù)性兩大性質(zhì)，經(jīng)過收寄、分揀分發(fā)、運(yùn)輸和投遞四個(gè)環(huán)節(jié)完成通信業(yè)務(wù)，交接驗(yàn)收、勾挑核對(duì)、平衡拉攏是郵政的三項(xiàng)基本制度，愛崗敬業(yè)、文明生產(chǎn)是每個(gè)郵政人員的基本職業(yè)道德的體現(xiàn)。

EMS營銷服務(wù)的4條理念是： 一個(gè)結(jié)果：服務(wù)滿意

二個(gè)理念：（1）幫用戶解決問題；（2）留下EMS的真誠 三個(gè)控制：（1）服務(wù)投訴率為零；（2）服務(wù)遺漏率小于10PPM；（3）服務(wù)不滿意率小于5PPM 四個(gè)不漏：（1）一個(gè)不漏地記錄用戶反映的問題；（2）一個(gè)不漏地處理用戶反映的問題；（3）一個(gè)不漏地復(fù)查處理結(jié)果；（4）一個(gè)不漏地處理結(jié)果反映到相關(guān)部門及門戶；

通過學(xué)習(xí)和借鑒，我清晰的認(rèn)識(shí)：

一、與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時(shí)，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時(shí)守時(shí)，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進(jìn)行溝通，有時(shí)是將別人給自己說的信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給另外一個(gè)人，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時(shí)就會(huì)影響工作，導(dǎo)致效率低下。在接電話，打電話時(shí)說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報(bào)上公司的名字，自己的名字可以省略。

二、處變不驚，淡定，事有輕重緩急

處變不驚的應(yīng)對(duì)力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個(gè)優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認(rèn)為花了錢買的服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到，就會(huì)在電話中對(duì)客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\(yùn)作原理，能對(duì)各種問題進(jìn)行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

三、學(xué)習(xí)無處不在，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識(shí)地自學(xué)

在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。經(jīng)過在郵政速遞的幾年的拼搏與努力，不怕苦不怕累，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的業(yè)務(wù)的同時(shí)，在崗位上有意識(shí)地自學(xué)，不斷的學(xué)習(xí)增長自身的知識(shí)儲(chǔ)備。

四、工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時(shí)更要多多諒解

公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣，因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯(cuò)，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬??經(jīng)過幾年的工作，我更是認(rèn)識(shí)到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會(huì)在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。

本人敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，來到一個(gè)新的崗位，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高；第二，有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位；第三，自己的理論水平還應(yīng)有待提高；

在新的一年里，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)郵政速遞物流專業(yè)知識(shí)和相關(guān)法律常識(shí)。加強(qiáng)速遞物流發(fā)展脈絡(luò)、走向的了解，加強(qiáng)周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，要對(duì)公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當(dāng)前情況做到心中有數(shù)；第二，本著實(shí)事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報(bào)；第三，注重配合本部門的工作作風(fēng)建設(shè)，加強(qiáng)管理，團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭取得更大的工作成績。

萬昌愛

2013年11月22日