第一篇：壓縮輸天然氣(CNG)采購合同范本

合同編號：

壓縮天然氣（CNG）采購合同

甲方（需方）：

乙方（供方）： 長嶺天工燃氣綜合開發(fā)有限公司

簽 訂 日 期：

松原市

簽 訂 地 點：

2016年

月

日

壓縮天然氣（CNG）采購合同

甲方（需方）： 乙方（供方）： 長嶺天工燃氣綜合開發(fā)有限公司

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，本著自愿、公平、平等互利、誠實守信的原則，甲乙雙方就壓縮天然氣（CNG）采購事宜，協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條：定義和解釋

除非上下文另有規(guī)定，本合同中的下列措辭具有以下所述含義：

1.1“壓縮天然氣”:指經(jīng)過脫水、過濾、除塵、脫硫，再經(jīng)壓縮機加壓成25MPa以下的天然氣。

1.2“合同有效期”:指本合同自生效之日起到合同終止之日的連續(xù)日歷期間。1.3“日”：指從任何一個公歷日，自該日00:00時至該日24:00時的期間。1.4“月”、“季”、“年”:指連續(xù)的公歷記時期間。1.5“氣質(zhì)”:指天然氣的質(zhì)量。

1.6“天然氣結(jié)算價格”:指需方向供方實際結(jié)算的每立方米天然氣的價格。

1.7“交接點”:指供方實施天然氣交接、需方獲得天然氣的地點，即天然氣所有權(quán)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移點。

1.8“直接損失”:直接損失的范圍包括造成該損失的行為方無論是否預(yù)計到該行為后果的違約直接損失；本合同約定，其損失計算方式為發(fā)生該行為的管理費用、直接工人工資和直接財產(chǎn)損失的總和。

第二條：標的物

本合同約定的標的物為壓縮天然氣CNG（以下簡稱“天然氣”）。第三條：合同有效期限

本合同有效期限：自 年 月 日起，至 年 月 日止。第四條：天然氣的氣質(zhì)

4.1供方供應(yīng)給需方的天然氣的氣質(zhì)符合GB17820-2012《天然氣》二類中規(guī)定的天然氣標準。

4.2供方需向需方提供所交付天然氣的國家權(quán)威機構(gòu)出具的氣質(zhì)檢測報告。需方若對氣質(zhì)有疑問，在供方所供應(yīng)天然氣中取樣，交由雙方書面認可的具有相關(guān)檢測資質(zhì)的第三方檢

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測機構(gòu)進行檢測，如果檢驗結(jié)構(gòu)符合“4.1”規(guī)定標準，其檢測費用由需方承擔(dān)；否則，檢測費用由供方承擔(dān)。

第五條：運輸

本合同有效期限內(nèi)，需方向供方所采購全部天然氣的運輸均由需方負責(zé)運輸。需方承擔(dān)運輸過程中所有風(fēng)險。

第六條：交接

6.1本合同雙方約定：天然氣交接地點為供方 202 站計量裝置出口處。6.3需方接收人員在氣量交割單上簽字確認接收量。第七條：計量

7.1本合同交付的天然氣，CNG以體積計量，單位為立方米，計量值以 供方202 站計量為準。

7.2供方天然氣交付壓力不低于 20 MPa。

7.3雙方應(yīng)按照國家規(guī)定的計量器具的檢定周期，委托國家法定計量管理機構(gòu)授權(quán)的專門檢定部門進行檢定，以確保計量值的準確性。

7.4若任意一方對計量值有異議，必須以書面形式向?qū)Ψ教岢?，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可向國家授權(quán)的天然氣計量管理機構(gòu)申請檢定，檢定費用由提出異議方墊付。若檢定合格，檢定費用由提出異議方承擔(dān)；若檢定不合格，檢定費用由計量裝置擁有方承擔(dān)。

7.6如因計量結(jié)果引起爭議且于結(jié)算日該爭議仍未解決的，需方應(yīng)先按照約定計量結(jié)果結(jié)算，待爭議協(xié)商解決后調(diào)整結(jié)算氣量和相應(yīng)的天然氣費用。

7.7其他約定： 無。第八條：氣量

8.1本合同有效期內(nèi)，供方可以交付給需方、且需方據(jù)此提取的天然氣數(shù)量（簡稱“合同量”）為： 萬方。

8.2需方應(yīng)于每月 25 日 6 時前向供方提交下月天然氣計劃量（蓋公章）發(fā)送至供方。8.3供方根據(jù)需方每月報送的下月度計劃量，進行氣源與運力的匹配于每月 28 日 時前向需方確認反饋下月可供應(yīng)數(shù)量（蓋公章）。

8.4計劃氣量傳送方式包括但不限于傳真形式、網(wǎng)絡(luò)形式、電子平臺或其它信息化系統(tǒng)等。

8.5其他約定： 無。第九條：價格

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9.1價格

9.1.1本合同約定天然氣價款為天然氣氣款。9.1.2天然氣價格為 2.0 元/方（含稅）。

（根據(jù)協(xié)商情況，對價格進行具體約定。）9.2價格調(diào)整

9.2.1如遇國家或區(qū)域行政性氣源價格政策調(diào)整、上游氣源單位價格調(diào)整等情況，造成供方實際采購成本增加，則供方與需方協(xié)商調(diào)整基準氣費價格。

9.2.2發(fā)生導(dǎo)致價格調(diào)整的情形后，供方應(yīng)書面通知需方?；鶞蕛r格調(diào)整有效起始時間與上游氣源單位價格、燃油價格、國家行業(yè)新政策調(diào)整等生效執(zhí)行時間同步。

第十條：付款

10.1本合同天然氣價款采用預(yù)付費的方式。

10.2需方須根據(jù)用氣量及供方確認反饋的供應(yīng)數(shù)量，將氣費預(yù)付款匯入供方指定的銀行賬戶。供方收到匯款后安排和組織供氣。

10.3如需方預(yù)付款余額不足，需及時補充預(yù)付款。否則供方有權(quán)不予以供氣。供方開戶行及賬號如下：

戶 名： 長嶺天工燃氣綜合開發(fā)有限公司 開 戶 行： 中國銀行松原查干淖爾大街支行 賬 戶： 163637224919（根據(jù)協(xié)商情況，對付款進行具體約定。）10.4需方以銀行匯款方式向供方支付氣費。第十一條：結(jié)算

11.1本合同項下的天然氣氣費每 月 結(jié)算一次，每月 25 日為結(jié)算日，結(jié)算日當(dāng)天北京時間24:00為結(jié)算起止時間，24:00之后氣量計入下一結(jié)算周期。

11.2供方、需方須密切配合，在每次需方裝氣發(fā)車后進行數(shù)量核對，供方在結(jié)算日匯總核對結(jié)果，并開具增值稅發(fā)票。

11.3如任一供氣周期結(jié)算后，需方預(yù)付氣款扣除依據(jù)本合同需方應(yīng)向供方支付的氣款后仍有剩余，則該余款可轉(zhuǎn)為該供氣結(jié)束后下個供氣周期的預(yù)付氣費。

（根據(jù)協(xié)商情況，進行具體約定。）11.4本合同有效期限屆滿后 15 日內(nèi)，雙方應(yīng)對所有單據(jù)、賬目進行核對，并制作最終賬目，由雙方在最終賬目上簽字并加蓋公章。如需方在供方賬戶仍有余額，供方應(yīng)于最

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終賬目簽字蓋章后 15 日內(nèi)，將結(jié)余款項退還給需方。

11.5其他約定： 無。第十二條：供、需方的權(quán)利和義務(wù) 12.1供方的權(quán)利和義務(wù)

12.1.1供方應(yīng)向需方提供天然氣氣質(zhì)報告。12.1.2供方應(yīng)按確認反饋的天然氣數(shù)量向需方供氣。

12.1.3供方上游氣源單位設(shè)備檢修及其它原因需停產(chǎn)時，應(yīng)提前 1 日書面通知需方。如未提前通知需方，給需方造成損失的，由供方承擔(dān)需方損失。

12.1.4供方有權(quán)在需方不按合同約定支付氣款或違反其它合同約定時，減少或停止對需方的氣源供應(yīng)，并不承擔(dān)由此給需方造成的損失。

（根據(jù)協(xié)商情況，進行具體約定。）

12.1.5本合同中約定的供方履行的其它權(quán)利和義務(wù)。12.2需方的權(quán)利和義務(wù)

12.2.1需方有權(quán)利向供方索取供應(yīng)天然氣的氣質(zhì)報告，以證明天然氣產(chǎn)品的組分和質(zhì)量。

12.2.2需方應(yīng)按合同約定及時向供方上報下個周期天然氣計劃量。

12.2.3需方設(shè)備年度檢修及其它原因需停止供氣時，應(yīng)提前 1 日書面通知供方。如未提前通知供方，給供方造成損失的，由需方承擔(dān)供方損失。

（根據(jù)協(xié)商情況，進行具體約定。）12.2.4需方應(yīng)按本合同約定向供方支付天然氣氣費。12.2.5本合同中約定的需方履行的其它權(quán)利和義務(wù)。第十三條：違約責(zé)任 13.1供方違約的責(zé)任

13.1.1由于供方行為不符合本合同約定，造成需方限氣、斷氣事故，給需方造成實際損失的，供方應(yīng)賠償需方直接損失。

13.1.2由于供方行為不符合本合同約定，給需方造成損失的，供方應(yīng)賠償需方直接損失。

13.2需方違約責(zé)任

13.2.1由于需方行為不符合本合同約定，造成需方限氣、斷氣事故，責(zé)任由需方自負。13.2.2由于需方行為不符合本合同約定，給供方造成損失的，需方應(yīng)賠償供方直接損

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失。

第十四條：不可抗力

14.1“不可抗力”指在本合同簽署后發(fā)生的、本合同簽署和履行時不能預(yù)見的、其發(fā)生與后果是無法合理避免或克服的、合理妨礙任何一方全部或部分履約的所有事件。為避免疑義，構(gòu)成不可抗力的行為、事件或情況應(yīng)包括（但不限于）下述行為、事件和情況：

14.1.1火災(zāi)、水災(zāi)、干旱、爆炸、閃電、風(fēng)暴、暴雨、颶風(fēng)、旋風(fēng)、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、地震、地陷、土蝕、地面下沉、道路沖塌、疫情或其他天災(zāi)。

14.1.2戰(zhàn)爭（無論是否宣戰(zhàn)）、騷亂、內(nèi)戰(zhàn)、封鎖、叛亂、公敵行動、入侵、禁運、革命、破壞或恐怖行動的嚴重威脅。

14.1.3罷工、閉廠或其他勞資糾紛（提出不可抗力一方單獨發(fā)生的罷工、閉廠或其他勞資糾紛除外）。

14.1.4化學(xué)或放射性污染或電離放射。

14.1.5上游停產(chǎn)或規(guī)模性減產(chǎn)、政府行政性交通管制、交通事故引起的必經(jīng)之路堵塞。14.1.6征用、國有化、強制收購、沒收或任何其他行動，包括由在其法定權(quán)力范圍內(nèi)行事的任何中國中央和省、直轄市、自治區(qū)政府、其他任何部門或任何中國立法機關(guān)，通過頒布或?qū)嵤┟?、指令、裁定、法律、法?guī)或政策而進行的征用、國有化、強制收購、沒收或任何其他行動。

14.2如發(fā)生不可抗力事件，影響任何一方履行其于本合同項下的義務(wù)，則該等義務(wù)應(yīng)在不可抗力事情影響的范圍內(nèi)和不可抗力事件造成的延誤期內(nèi)暫時中止履行，而不視為違約。

14.3遇有上述不可抗力的一方應(yīng)立即通知另一方，并在5個工作日內(nèi)提供不可抗力事件發(fā)生地公證機關(guān)或有權(quán)機關(guān)出具的不可抗力詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行理由的有效證明。

14.4如果發(fā)生不可抗力事件，雙方應(yīng)按不可抗力事件對合同履行的影響程度，協(xié)商確定部分或全部延期履行合同或者部分或全部終止履行合同，并相應(yīng)地免除受不可抗力事件影響一方在該期間不能履行或不能全部履行或延遲履行合同的責(zé)任，但受影響一方應(yīng)盡一切合理努力將不可抗力事件的影響減少到最低限度。

14.5一旦不可抗力事件的影響解除，遇有不可抗力事件影響的一方應(yīng)立即恢復(fù)履行其于本合同項下的義務(wù)。

14.6對于未按期履行其合同義務(wù)的任何一方，在逾期履行的時間內(nèi)發(fā)生不可抗力事件，第 5 頁

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致使合同不能履行、或者部分不能履行，或者需要延期履行，其違約責(zé)任不能免除。

第十五條：合同的生效、變更、解除和終止

15.1本合同經(jīng)雙方法定代表人（負責(zé)人）或委托代理人簽字并蓋章之日起生效。15.2本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以變更，合同變更協(xié)議應(yīng)采用書面形式。

15.3具備下列情形之一的，解除權(quán)人可單方解除合同，但應(yīng)向?qū)Ψ桨l(fā)出書面的合同解除通知，通知到達對方時合同解除。

15.3.1供方解除合同條件：

15.3.1.1因不可抗力致使不能實現(xiàn)合同目的的。

15.3.1.2在履行期限屆滿之前，需方明確表示或者以自己實際行為表示其不履行合同義務(wù)的。

15.3.2需方解除合同條件：

15.3.2.1因不可抗力致使不能實現(xiàn)合同目的的。

15.3.2.2在履行期限屆滿之前，供方明確表示或者以自己實際行為表示其不履行合同義務(wù)的。

15.4有下列情形之一的，本合同的權(quán)利義務(wù)終止： 15.4.1合同已經(jīng)按照約定履行完結(jié)。15.4.2雙方協(xié)商解除合同。

15.4.3一方依據(jù)法定或約定條件解除合同的。第十六條：爭議解決

16.1雙方因本合同或與本合同有關(guān)的任何事項發(fā)生爭議或分歧，首先應(yīng)協(xié)商解決。16.2如該爭議或分歧未能協(xié)商解決，將爭議或分歧提交乙方住所地人民法院裁決。16.3因關(guān)聯(lián)交易合同發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，提交雙方上級領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)協(xié)商解決。如上級領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)在 月內(nèi)仍未能協(xié)商解決，雙發(fā)同意按照本協(xié)議（16.1或16.2）約定的方式解決。

第十七條：其他約定

17.1本合同履行期間，任何一方均應(yīng)對合同條款予以保密，不得透露給除雙方執(zhí)行者以外第三者任何信息。

17.2本合同執(zhí)行過程中，如遇國家法律、法規(guī)和相關(guān)政策變更，并且該種變更確實對本合同產(chǎn)生影響，則應(yīng)對本合同相關(guān)內(nèi)容進行修訂。

17.3本合同包括雙方就本合同所涉及的事項達成的全部協(xié)議，此外再無任何影響本合第 6 頁

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同的口頭承諾或陳述。

17.4本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

17.5對本合同的所有修改和補充，應(yīng)以書面形式并經(jīng)雙方或其受讓方簽署，否則無效。17.6本合同一式 4 份，供方執(zhí) 2 份，需方執(zhí) 2 份，具有同等法律效力。（以下無正文）

甲方（需方）（蓋章）： 乙方（供方）（蓋章）：

法定代表人（授權(quán)代表）（簽字）： 法定代表人（授權(quán)代表）（簽字）： 地 址： 地 址： 聯(lián) 系 電 話： 聯(lián) 系 電 話： 傳 真： 傳 真： 開 戶 銀 行： 開 戶 銀 行： 帳 號： 帳 號：

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第二篇：4-2壓縮天然氣CNG加氣站安全操作規(guī)程剖析

CNG加氣站安全技術(shù)操作規(guī)程

收銀員操作規(guī)程

1、儀容儀表

1)收銀員著裝標準：

工作時間必須著工作服，衣扣必須全部系好，不允許立領(lǐng)或不系紐扣。上衣下擺不應(yīng)扎在裙子內(nèi)。外衣領(lǐng)口處不得看見內(nèi)衣，不得在工裝外著便服，工作服必須保持整潔。不得濃妝或配戴首飾，頭發(fā)梳理整潔，頭發(fā)不超過肩，不能披散，過肩頭發(fā)必須將頭發(fā)盤起或用頭花包好。2)服務(wù)要求：

為用戶提供服務(wù)時一定要站立服務(wù)，辦理業(yè)務(wù)要做到細致、耐心、迅速。對用戶要語音適中，態(tài)度熱情，溫和禮貌，體現(xiàn)出我們優(yōu)秀的企業(yè)文化；

2、操作規(guī)程

1)接班時間到后立即與上一班收銀員進行工作交接，要清楚做好交接班記錄。2)IC卡辦理

用戶需要提供駕駛證、行車證、由車用氣瓶改裝廠提供的改裝合格證、鋼瓶號，辦理車用氣瓶注冊登記手續(xù)（車用氣瓶使用證），請用戶填寫IC卡登記表,為每位用戶免費提供IC卡一張。3)繳費

客戶辦理繳費業(yè)務(wù)，收銀員收取客戶的IC卡和現(xiàn)金（贈券），向客戶詢問：“您好，請問您需要續(xù)存多少錢？”，將IC卡放在讀卡器上，將IC內(nèi)余額告知用戶。將續(xù)存的金額輸入用戶的IC卡內(nèi)（具體操作 規(guī)程見程序操作），確認無誤后，將IC卡雙手遞給用戶，對客戶說：“先生(女士)您好，已經(jīng)為您的IC卡內(nèi)續(xù)存了***元錢，請問還需要我為您做些什么嗎？”如果用戶表示已經(jīng)沒有其它事情了，用禮 貌用語送客戶離開收銀處。4)故障處理

當(dāng)用戶使用的IC卡發(fā)生故障到收銀處咨詢時，收銀員接過IC卡后，對用戶說“很抱歉，請您稍等片刻，需要幫您查一下您的IC卡出現(xiàn)故障的原因。”如果是灰卡，按IC卡故障處理方法解灰，如解灰后還不能使用或無法解灰，就跟用戶說明情況，并請用戶重新辦理新卡。5)補辦IC卡

用戶IC卡丟失或損壞需要補辦IC卡，需要收取二十元卡費，收銀員應(yīng)填寫加氣站換卡、補卡收費明細表。6)員工卡

辦理員工卡參照IC卡系統(tǒng)操作程序說明，為員工卡充值及員工卡內(nèi)的金額的扣減等應(yīng)填寫員工卡登記明細

3、下班

認真填寫交接班記錄表，做好交接班工作。

加氣工操作規(guī)程

1、儀容儀表 1)工作服: 工作時間必須著工作服，由衣領(lǐng)處數(shù)第二個衣扣以下必須全部系好，不允許立領(lǐng)或不系紐扣。上衣下擺不應(yīng)扎在褲子內(nèi)。外衣領(lǐng)口處不得看見內(nèi)衣，不得在工裝外著便服，工作服必須保持整潔。頭發(fā)不能過肩，女員工頭發(fā)不能披散，必須將頭發(fā)盤起或用頭花包好。2)候車姿勢：

站立時，身體要端正，挺胸，收腹，眼睛平視，嘴微閉，面帶笑容，雙臂自然下垂，在體前交叉，右手放在左手上以保持車輛進站時提供服務(wù)的姿態(tài)。必須在自己的工作區(qū)域內(nèi)，不能隨意走動或打鬧，保持良好的精神狀態(tài)。男員工雙腳平行，與肩同寬。女員工雙腳呈“V”字

型，腳尖開度為50度，膝蓋和腳后跟要靠緊，不能雙腳叉開。3)手勢：

手勢是最有表現(xiàn)力的一種“體態(tài)語言”它是向客戶做介紹，說話，引路，指示方向等常用的一種形體語言，要求正規(guī)，得體，適度，手掌向上，在指引方向時，應(yīng)講手臂伸直，手指自然并攏，對方是否已看清目標。同時，眼睛也要轉(zhuǎn)向目標，并注意對方是否已看清目標，在介紹指路時，均不得用一個手指比劃，說話時，手勢不宜過多，幅度不宜太大。4)形象：

注意保持頭發(fā)，皮膚，牙齒，手指的清潔。男女皆不能長指甲，男服務(wù)員不能留胡子，女服務(wù)員不可濃裝艷抹。5)態(tài)度：

語音要適中，態(tài)度熱情，溫和禮貌，體現(xiàn)出我們優(yōu)秀的企業(yè)文化；

2、接班后立即與上一班收銀員進行工作交接，要清楚做好交接班 記錄；

3、加氣前的安全準備工作：

1)加氣員必須具備熟悉CNG知識及消防知識，并應(yīng)持證上崗。2)加氣島安全區(qū)內(nèi)無火種，確保周圍無閑雜人員圍觀，如有閑雜人員需要勸阻離開。服務(wù)用語：“先生(女士)您好，為了您的安全，請您在站外的安全區(qū)域等候，謝謝您的合作!”

3)加氣機的管線、閥門及加氣槍等無泄漏、變形，各種儀表和顯示盤完好、準確；

4)站外車輛等候加氣，嚴禁加塞，按順序排隊，加氣員在確認車輛內(nèi)無乘客的情況下，用手勢引導(dǎo)車輛停在加氣機旁的白色車位線內(nèi)。5)到達加氣車位的車輛已熄火，加氣員應(yīng)監(jiān)督司機拉緊手剎關(guān)掉車內(nèi)所有用電設(shè)施，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室，夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。如未做到以上事項，應(yīng)對司機說：“師傅您好，為了保障汽車安全 加氣，請您離開駕駛室、、、、。”

6)加氣員將“正在加氣中”安全警示牌放在汽車駕駛室正前方玻璃上。

7)向司機收取IC卡，提示司機將加氣車發(fā)動機蓋（加氣閥門上蓋）和車輛后備箱蓋打開：“師傅，請您打開車發(fā)動機蓋（加氣閥門上蓋）和車輛后備箱蓋?！?/p>

8)確保車輛在加氣槍未撥下前不會啟動，并提示車輛駕駛員到黃線等候區(qū)內(nèi)等候。

用手勢引導(dǎo)駕駛員并對司機說：“師傅，請您到等候區(qū)等候好嗎？” 注：如果經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)加氣車輛加氣系統(tǒng)、車用氣瓶和其他部位存在漏氣等危急加氣安全的現(xiàn)象，嚴禁向車內(nèi)加氣，加氣員應(yīng)主動提醒客戶（駕駛員）及時維修，消除故障。

服務(wù)用語：“您好，您的車需要由我們的售后服務(wù)人員檢修一下，請你將車開到我們的檢修處?！?/p>

4、加氣

1)加氣員將IC卡插入卡座，從槍盒內(nèi)取下加氣槍。

2)拔下密封塞，將加氣槍插入車用氣瓶加氣嘴，保證加氣槍與加氣嘴銜接牢固后，先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車用氣瓶加氣嘴處的手動開關(guān)。

3)非定量加氣：在加氣機操作鍵盤上按下“加氣”鍵，輸入IC卡密碼，按“確定”鍵開始加氣。

4）定量加氣：按“1”鍵后按“確定”鍵，輸入要加氣立方數(shù)按“確定”鍵，輸入IC卡密碼后按“確定”鍵開始加氣。

注意：加氣過程中要求嚴密監(jiān)視壓力、顯示盤數(shù)據(jù)的變化，防止出現(xiàn)超壓充裝和加氣不走字現(xiàn)象。同時檢查加氣的相關(guān)設(shè)備有無異常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。

5、加氣結(jié)束

1)加氣完畢后，加氣員須對照加氣機（顯示屏）的顯示值，請顧客確認加氣數(shù)量無誤后，先關(guān)閉加氣槍、后關(guān)閉車輛儲氣瓶閥、排空 余壓，卸下加氣槍，蓋好密封塞。

2)將加氣槍放回槍盒，取下IC卡，將IC卡雙手遞還客戶，對客戶說“：請保存好您的IC卡”。

3)提示司機蓋好加氣車發(fā)動機蓋（加氣閥門上蓋）和車輛后備箱蓋，取下加氣提示牌，伸出一只手臂指向出站口，引導(dǎo)車輛離開加氣島。并對用戶說：“再見，歡迎您下次光臨！”，6、加氣作業(yè)安全管理

1)作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交叉或繞過其他設(shè)備。2)CNG放空時，槍口嚴禁對準人。

3)打開加氣槍開關(guān)，按下加氣按鍵開始加氣。加氣過程中要求嚴密監(jiān)視壓力、顯示盤數(shù)據(jù)的變化，防止出現(xiàn)超壓充裝和加氣不走字現(xiàn)象。同時檢查加氣的相關(guān)設(shè)備有無異常，加氣過程中如遇緊急情況(如 車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)。4)加氣期間，加氣員不得離開現(xiàn)場，嚴禁讓非專業(yè)加氣人員代替操作，嚴禁非專業(yè)加氣人員自行充裝。

5)加氣站嚴禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格證的車用氣瓶加氣；嚴禁為車用氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣。

6)嚴禁先拔卡，后卸槍，以防車輛移動，造成拉斷加氣槍事故發(fā)生。(1）每月對加氣機和管路、閥門進行清理，對地上的部分進行檢 漏，保證加氣機等設(shè)備清潔、整齊、安全；

(2）對于發(fā)現(xiàn)的漏點，及時處理。對于較大的故障自己無法處理的，要及時上報站長，由站長聯(lián)系外部修理；

(3）在設(shè)備的故障維修時，應(yīng)填寫清楚設(shè)備名稱、故障部位和原因、維修時間和檢修人。

(4）在對加氣機的氣路部分維修時，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門，確認余壓放散合格后，才準許維修人員進行氣路維修；(5）按有關(guān)規(guī)定對報警探頭、壓力表等安全附件進行檢驗，保證設(shè)備在規(guī)定檢驗的正常周期內(nèi)；

(6）隨時做好檢修保養(yǎng)記錄；

電工安全操作規(guī)程

1、在修理電氣或電路時,必須在停電后進行,必須在試驗線路上確無電壓存在后方可在閘刀上掛 “有人工作、不可合閘”的工作指示牌。

2、工作人員如登桿,須先檢查根部是否牢固,安全帶腰繩是否安全。

3、檢查使用架梯須牢固可靠,下端要固定不要撥動,禁止使用鐵制梯子。

4、高空作業(yè)時,嚴禁投遞。工作物件和工具,應(yīng)置于箱帶中用起吊的方法遞送。

5、工作人員身體不適或精神不振者,禁止登高。

6、如有大雨、大風(fēng),所有房外架空線,引入線作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)。

7、因事故停電時,未將電氣設(shè)備切斷電源前,不得觸動設(shè)備。

8、在兩人工作時,必須留有一人監(jiān)護。

9、未經(jīng)批準,不得帶電作業(yè)。

10、電工在電氣設(shè)備作業(yè)前,必須先停電驗電。

11、送電前,必須測量絕緣及耐壓合格后方可通電。

12、大修后電氣設(shè)備試運轉(zhuǎn)不得少于半小時。

13、作業(yè)時,必須執(zhí)行文明生產(chǎn)規(guī)定，必須持證上崗。

PLC控制室安全操作規(guī)程

1、機組運行過程之中,切記不能轉(zhuǎn)動“手動自動”轉(zhuǎn)換開。

2、凡是檢修帶電設(shè)備時,切記道德切斷電源,以免造成觸電事故。

3、隨時保持控制室的空氣流通與環(huán)境衛(wèi)生的干凈。

4、手動開機工作時,當(dāng)主機和排污功能同時工作時,應(yīng)將“排污停止”鍵打開,否則各級壓力無法上升。

5、聯(lián)機狀態(tài)屬于全自動工作,所以指令均無法操作,現(xiàn)場工作人員應(yīng)加強機組運行狀態(tài)的觀察,并做好運行的記錄。

6、冷卻風(fēng)機的自動投入工作是在兩臺機組都處于“單機-自動”時, 才能有效工作。

7、現(xiàn)場控制臺的啟動,停止是在“單機-自動”和“單機-手動”的情況下,才能有效工作。

8、當(dāng)報警指示燈亮,應(yīng)用相應(yīng)的“機組停止”按鈕進行解除,解除后,并請立即復(fù)位。

9、機組運行結(jié)束過后,勿必將PLC部分的電源切斷,以免PLC部分發(fā)生受熱受損的情況。

10、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電腦顯示屏上的“通訊”處的字信號不能發(fā)生變化,請 立即關(guān)機,并及時進行處理,以便監(jiān)控機組運行的情況。

11、當(dāng)電腦顯示屏上顯示出所有故障時,報警警鈴會發(fā)出鈴聲,并請即時停止檢查,即時排除故障。

12、PLC控制室內(nèi),嚴禁存放易燃、易爆、易腐蝕等物品。

13、當(dāng)班人員進入控制室后,一定隨時觀察及巡視,不得酒后操作,不得擅離職守,不得強行開機。

14、凡是手動操作時,應(yīng)按照章程進行操作。

壓縮機操作規(guī)程

1、開車前注意事項：

1）在壓縮機組運行前，必須注意不可有人在機器上進行檢修工作。2）壓縮機應(yīng)在技術(shù)規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)運行。對檢修后的壓縮機組在正式運行前需做氣體置換，將壓縮機內(nèi)及其管路中的空氣排盡。3）注意壓縮機運行時人不可以接觸管路系統(tǒng)，尤其是排氣管或是在運行中的高溫部件。

4）發(fā)現(xiàn)油泄漏時，不僅應(yīng)清除泄漏液，還應(yīng)修復(fù)泄漏點消除泄漏。5）壓縮機組運行時，操作人員不可做其他的工作。

6）每次開車前必須用測油桿檢查曲軸箱內(nèi)油位及注油器油箱油位，不得過多或過少。

2、在壓縮機投入正常運轉(zhuǎn)前，應(yīng)注意和檢查以下各種情況： 1）檢查各連接部件的緊固性（包括地腳螺栓），特別是氣路連接部件之間的緊固性。

2）檢查潤滑油的質(zhì)量及油量是否符合規(guī)定要求。曲軸箱中油面高度應(yīng)在油標尺兩刻度之間，數(shù)量不足時應(yīng)及時加油；用手搖動注油器，從各膜片止回閥處檢查供油情況。

3）檢查壓縮機進口壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。4）手動盤車，檢查運動部件的靈活性和可靠性。

5）檢查各檢測儀表的指示情況是否正確，有無校驗合格證。6）必須確保壓縮機組內(nèi)無空氣進入。若有空氣進入或停機時間較長，則仍然要進行置換。

7）其他附屬設(shè)備，如干燥脫水裝置，水冷卻裝置等都必須按各自的要求做好啟動前的一切準備。

8）檢查設(shè)備電器的完好情況，各電器觸點應(yīng)做到無塵垢，電器主開關(guān)應(yīng)在斷開位置上。

9）檢查電動機及電纜線的完好情況，各電器元件不得有任何松動 等明顯缺陷存在，檢查并緊固一次和二次電氣接線，使接線牢固可靠。10)各啟動閥門的開啟狀態(tài)是否符合規(guī)定的為關(guān)。

10）接通電源，使電器系統(tǒng)具備啟動條件，并檢查各控制和安全裝置是否靈敏可靠。

12）點動測試轉(zhuǎn)向正確。（站在電機端看，壓縮機為逆時針轉(zhuǎn)）。13）以上一切正常后，即可按照啟動規(guī)定要求啟動壓縮機，否則作相應(yīng)檢查。

3、壓縮機的啟動：

1）確認水路系統(tǒng)暢通后，啟動循環(huán)水泵，開啟冷卻塔給壓縮機系統(tǒng)供水。

2）將所用壓縮機的總放污閥及進氣球閥關(guān)閉，打開各級的放污閥門及一級進氣旁通球閥，使壓縮機處于無負荷啟動狀態(tài)。

3）按啟動按鈕，系統(tǒng)啟動潤滑油泵（注油器）電機。經(jīng)過延時后系統(tǒng)檢測潤滑油壓力，當(dāng)潤滑油壓力≥0.15MPa時，系統(tǒng)自動啟動主電機，否則系統(tǒng)無法啟動，同時聲光報警。主機一旦運轉(zhuǎn)，必須立即檢查電機旋轉(zhuǎn)方向是否正確，機組是否有異?，F(xiàn)象。

4）主機切換后，逐漸打開進氣閥門，關(guān)閉各級放污閥門及一級進氣旁通閥門，并及時打開總排污閥門及送氣閥門，機組開始給罐車或氣瓶組加氣，各級壓力平穩(wěn)上升。

5）注意：當(dāng)送氣閥門后的背壓低于10MPa時，則須控制送氣閥門開啟度，使三級排壓控制在10-12MPa，以保證過濾器能正常工作。6）壓縮機每工作1-2h應(yīng)打開排污閥進行吹除排污，排污閥要逐個打開，不能同時打開。每打開一個排污閥吹除后，應(yīng)立即關(guān)閉，才能打開另一個排污閥進行吹除。各級排污時間應(yīng)不大于30S。7）壓縮機油壓、水壓、各級排溫及末級排壓、一級進氣壓力等各關(guān)鍵點設(shè)有自動保護控制，一旦超限，均會自動停機并報警，但操作者仍要經(jīng)常巡視、檢查各儀表讀數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)處理問題并做好值班記 10 錄，以免造成不必要的損失。

4、在壓縮機啟動正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意和檢查以下各種情況 1）壓縮應(yīng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音正常。

2）個連接法蘭部分、軸封、進、排氣閥、汽缸蓋和管路等，不得漏氣、漏油。

3）進、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全閥無異?，F(xiàn)象。4）各級排氣溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。

5）要經(jīng)常檢查排污裝置，做到定時排放，并觀察排污閥有無堵塞現(xiàn)象。

6）潤滑油壓力應(yīng)在0.15～0.4MPa范圍內(nèi)，任何情況下不得低于0.15Mpa。

7）壓縮機的自動控制要請參閱壓縮機電器設(shè)備系統(tǒng)說明進行操作。

5、壓縮機的停機：

本站壓縮機停機有正常停機、自動停機、手動停機、緊急停機和故障停機五種情況。

（1）正常停機：當(dāng)確認總排污閥處于全開位置

1）首先打開一級油分器吹洗閥，吹除5-10S后關(guān)閉，然后打開二、三級分離器、過濾器吹洗閥，打開一級進氣旁通閥，接著關(guān)閉一級進氣球閥，此時可按下“停機”按鈕使機組停機。

2）當(dāng)系統(tǒng)壓力與回收罐平衡時，即可關(guān)閉總排污閥及總送氣閥。3）開啟壓縮機末端的放空閥，使機組內(nèi)剩余天然氣泄壓，但要保持有0.02-0.05MPa壓力。

4）停循環(huán)水泵和冷卻塔，關(guān)閉水路系統(tǒng)閥門。

5）冬季停機時，應(yīng)把室外水路系統(tǒng)中的冷卻水全部放盡；若壓縮機房內(nèi)溫度低于0℃時，也應(yīng)將整個冷卻系統(tǒng)中的冷卻水全部放盡。若機組將停機4h以上，則應(yīng)切斷總電源。

（2）自動停機：

自動停機屬于正?，F(xiàn)象，此時壓縮機為待機狀態(tài)，隨時可能啟動，遇到這種情況時不得對壓縮機進行任何維修工作，以防發(fā)生故障。

（3）手動停機：

手動停機為壓縮機組自控系統(tǒng)報警或其他外界因素的影響而人為停機，此時針對報警原因進行解決或稍等片刻后，再進行人為手動啟動。

（4）緊急停機：

緊急停機是為發(fā)生了意想不到的情況，可能會影響到壓縮機的正常運行而采取的應(yīng)急措施，此時壓縮機中存有大量的高壓氣體，建議采用手動放空（打開放污氣動球閥和放空氣動球閥的旁通針形閥即可，放后需關(guān)閉該閥）。壓縮機再次啟動需人為手啟動。

（5）故障停機：

故障停機是為壓縮機的運行數(shù)據(jù)與PLC設(shè)定不符而超限停機，此時需根據(jù)文本顯示器顯示的內(nèi)容加以分析并解決后，確定故障已排除方可重新開機。

注：機組嚴禁帶壓啟動。若機組出現(xiàn)故障，需要急停車時，則應(yīng)立即切斷電源，迫使主機帶負載停機，然后立即按照上述方法，分別打開各吹洗閥進行放空，然后關(guān)閉總進氣閥及總放氣閥。

壓縮機的保養(yǎng)與維修規(guī)程

1、操作者的日常工作

1）在啟動壓縮機之前，應(yīng)檢查各氣路、排污閥門的關(guān)閉或開啟情況，保證閥門處于在規(guī)定情況下，才能開機。

2）檢查緊固件的緊固情況，防止由于松脫而發(fā)生事故。3）檢查氣、循環(huán)油等管路的密封處，密切注視機器在運行中溫度、壓力的變化。如發(fā)生異常情況立即報告，并查明原因，果斷處理。4）檢查機器振動，響聲是否正常。

5）詳細做好壓縮其運行記錄，停機故障及維修等記錄，并做好交班記錄。

6）檢查各種安全設(shè)施，如發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時報告及時清除。7）定時排污。根據(jù)罐內(nèi)雜質(zhì)的累計程度確定排污周期，做好定期排污工作。

2、壓縮機裝拆及注意事項：必須熟悉壓縮機的結(jié)構(gòu),有經(jīng)驗的維修人員在熟讀制造廠提供的產(chǎn)品圖樣和說明書后,才可以進行壓縮機的裝拆工作。

3、裝拆的一般性要求

1)裝拆零件除更換者外一律要做到恢復(fù)原位保持原有方位和精 度,即使可以互換的零件也同樣如此要求。

2)分瓣的零件不能錯亂,互相對號的部位保持原有的對號 3）凡螺紋連接規(guī)定有扭矩或伸長量的應(yīng)符合規(guī)定，沒有規(guī)定也要按一般緊固件規(guī)定要求擰緊。

4）防松鎖緊一定要鎖緊牢固，用過的開口銷、墊圈及O形圈等應(yīng)予更換。

5）裝拆過程中盡可能避免敲擊零件，碰傷輕微拉傷之處都應(yīng)予修復(fù)。

4、壓縮機停機卸壓檢修注意事項:

長管拖車氣進口手動球閥、輸氣各手動球閥及主電源關(guān)閉,進氣 緩沖器、卸壓罐排污,I級排污、II級排污及排污總管手動球開啟,可供壓縮機檢修時放出機內(nèi)的高壓氣體,要排盡壓縮機的氣體需手動盤飛輪數(shù)圈,確認轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活無氣體阻滯現(xiàn)象,才可以拆卸零部件工作,以免有壓氣體膨脹,彈出零件傷及人身安全,實現(xiàn)操作。

5、壓縮機氣閥裝拆注意事項: 1)吸、排氣閥注意不能裝錯。

2)閥片在升程限制器內(nèi)應(yīng)上下移動靈活。

3)升程限制器上的每個彈簧高度盡可能挑尺寸一致。4)氣閥組裝后應(yīng)注氣進行嚴密性實驗,并應(yīng)無連續(xù)的滴狀滲漏。

6、壓縮機的維護:

1)保證各種壓力、溫度等儀表的完好和準確是壓縮機安全運行的前提條件,對全部儀表、安全閥要定期(每年)送檢當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局檢驗。

2)各級安全閥的進、排口應(yīng)定期檢查是否存在堵塞及不通暢等狀況。3)氣站發(fā)生天然氣泄漏事故,又不能診斷天然氣濃度超過爆炸極限時,現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)使用“防爆用工具”(用戶自備),以免不測悲劇發(fā)生。

CNG設(shè)施的運行、維護和搶修規(guī)程

1、一般規(guī)定

本規(guī)程所指壓縮天然氣（簡稱CNG）設(shè)施包括：車用氣瓶及加氣站、站內(nèi)儲氣井、壓力管道及增壓設(shè)施、安全附件以及壓縮機、調(diào)壓設(shè)備、充裝設(shè)備、緩沖儲氣瓶組、計量設(shè)備和儀器儀表等。車用氣瓶及加氣站、站內(nèi)儲氣井、壓力管道及增壓設(shè)施、安全附件以及壓縮機、調(diào)壓設(shè)備、緩沖儲氣瓶組及其他設(shè)備和儀器儀表，根據(jù)工藝設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能、用途等制訂相應(yīng)的操作規(guī)程和管理制度。

站內(nèi)防雷裝置每年必須在雷雨季節(jié)來臨前進行一次檢測，防靜電裝置每半年必須檢測一次。

在生產(chǎn)區(qū)進行動火作業(yè)的申報程序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)因檢修而必須排放壓縮天然氣時，應(yīng)通過火炬燃燒放散。火炬燃燒放散時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。

天然氣壓縮機車間、卸車站的調(diào)壓間應(yīng)通風(fēng)良好。車間內(nèi)應(yīng)按規(guī)定放置一定數(shù)量的干粉滅火器，并設(shè)置燃氣濃度報警裝置，報警濃度應(yīng)為爆炸下限的20%。

2、站內(nèi)設(shè)施的運行、維護

儲氣井、壓力管道、壓縮機及增壓設(shè)備安全附件的運行、維護應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）儲氣井、壓力管道、壓縮機及增壓設(shè)備安全附件的運行、維護和保養(yǎng)，根據(jù)站內(nèi)設(shè)施的工藝特點及國家現(xiàn)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》制定相應(yīng)規(guī)章制度。

2）站內(nèi)值班操作人員必須定時、定線進行巡回檢查，并記錄儲氣井壓力和溫度等參數(shù)。增壓系統(tǒng)進出氣時，應(yīng)檢查運轉(zhuǎn)設(shè)備的溫度和壓力變化情況。

3）長管拖車的裝卸、壓縮天然氣儲氣井的充裝量，應(yīng)嚴格按照國家《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行，禁止超溫、超壓運行。4）應(yīng)根據(jù)在用長管拖車、儲氣井的設(shè)計壓力和儲罐檢修結(jié)果制度相應(yīng)的運行壓力。5）在月平均氣溫≤-10℃的地區(qū)，冬季應(yīng)對長管拖車、儲氣井的排污閥門及排污管路采取保溫防凍措施，長管拖車、儲氣井應(yīng)定期排污。

6）長管拖車、儲氣井均設(shè)有兩道以上閥門的，第一道閥門為常開，閥門應(yīng)經(jīng)常維護，保護其開啟靈活。

7）長管拖車、儲氣井、壓力管道和其他加氣站特種設(shè)備檢修后的置換可采用抽真空、氮氣、充水等方法進行，如采用充水置換方法時，環(huán)境溫度不得低于1℃，8）站內(nèi)使用的長管拖車、儲氣井和壓力容器，按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十七條規(guī)定，使用單位每月必須逐臺做一次外部檢查，還應(yīng)有記錄，并對查出的問題進行妥善處理。

CNG增壓設(shè)備壓縮機的運行、維護應(yīng)按本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。車用壓縮天然氣鋼瓶、充裝站儲氣瓶組的鋼瓶（以下簡稱鋼瓶）充裝設(shè)備的運行、維護，應(yīng)符合下列規(guī)定：

根據(jù)充裝設(shè)備的不同，可采用相應(yīng)的運行管理方式。

3、每次交接班前應(yīng)對充裝設(shè)備進行下列檢查：

各充裝系統(tǒng)連接部位應(yīng)緊固，運動部位應(yīng)平穩(wěn)，無異常響聲 過熱和震動。

自動、連鎖保護裝置工作應(yīng)正常。

氣路、油路系統(tǒng)的壓力、密封、潤滑應(yīng)正常。充裝設(shè)備的運行、維護應(yīng)按使用說明書的關(guān)規(guī)定執(zhí)行。充裝前，應(yīng)對車用壓縮天然氣鋼瓶進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況時不得充裝：

1）未經(jīng)使用登記或者使用登記證不一致的車用氣瓶； 2）外表損傷、腐蝕、變形嚴重的車用氣瓶； 3）定期檢驗不合格或者報廢的車用氣瓶；

4）超過檢驗周期或使用期限超過設(shè)計壽命的車用氣瓶； 5）新瓶或者定期檢驗后的氣瓶首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的車用氣瓶； 6）對氣瓶及燃氣系統(tǒng)安全性有懷疑的車用氣瓶；

7）燃氣汽車司乘人員尚未離開車輛或者存在其他危及安全情況的 鋼瓶充裝后，應(yīng)對其氣密性進行逐瓶檢查；合格的鋼瓶放行；發(fā)現(xiàn)漏氣的鋼瓶必須進行妥善處理。

4、調(diào)壓裝置的運行、維護應(yīng)符合下列規(guī)定：

調(diào)壓、計量、儀表運行、維護、校驗應(yīng)符合國家計量方面的有關(guān)規(guī)定和使用說明書的要求。

壓力、溫度、熱媒應(yīng)正常，并填寫運行記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)泄漏或異常時，應(yīng)立即停車處理。

應(yīng)保持調(diào)壓裝置監(jiān)控系統(tǒng)的正常工作，嚴禁超溫、超壓運行。電磁閥應(yīng)定期清洗、檢修。

調(diào)壓設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即停止使用并進行檢修，同時開啟備用設(shè)備，防止中斷正常供氣。

對使用熱水鍋爐、調(diào)壓裝置上的換熱器應(yīng)定期檢查管道內(nèi)結(jié)垢、腐蝕情況，必要時應(yīng)對鍋爐用水進行處理。

5、消防系統(tǒng)的運行、維護應(yīng)符合下列規(guī)定：

消防設(shè)施和器材的管理、檢查、維修和保養(yǎng)等應(yīng)設(shè)專人負責(zé)。消防水池的儲水量應(yīng)保持在規(guī)定的水位范圍之內(nèi)，并保持在規(guī)定的水位范圍之內(nèi)，并保持池水的清潔，消防水泵的吸水口應(yīng)處于工作狀態(tài)。

應(yīng)定期檢查并啟動消防水泵、消防栓及噴淋裝置。寒冷地區(qū)在冬季試運轉(zhuǎn)后，消防水泵的吸水及時排凈。

站內(nèi)的消防器材、消防設(shè)備，應(yīng)定期進行檢查和補充。消防通道應(yīng)保持暢通無阻，消防栓周圍不得堆放雜物。加氣站壓力容器管理操作規(guī)程

1、加氣站壓力容器等設(shè)備應(yīng)設(shè)專人管理；

2、壓力容器操作人員應(yīng)持有當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門安全監(jiān)察機構(gòu)頒發(fā)的《特種設(shè)備作人員證》后，方可獨立承擔(dān)壓力容器的操作；

3、壓力容器操作人員應(yīng)熟悉本崗位的工藝流程和所操作有關(guān)容器的結(jié)構(gòu)、類別、主要技術(shù)參數(shù)與技術(shù)性能，并嚴格遵守操作規(guī)程；

4、壓力容器操作人員對設(shè)備必須做到“四懂、三會”即：懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂工藝流程；會操作、會保養(yǎng)、會排除故障；

5、壓力容器嚴禁超溫、超壓工作；

6、壓力容器操作時要小心謹慎、平穩(wěn)操作；

7、嚴禁帶壓拆卸緊固壓力容器工藝連接管道與法蘭；

8、嚴格執(zhí)行壓力容器運行期間的巡回檢查制度；

9、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)壓力容器設(shè)備運行不正常，應(yīng)立即停機進行 檢查，及時進行處理。發(fā)現(xiàn)安全隱患時，應(yīng)及時向站領(lǐng)導(dǎo)報告；

10、操作人員應(yīng)隨時檢查設(shè)備的運行情況，并認真做好各數(shù)據(jù)的記錄；

11、正確處理各種緊急突發(fā)事件。

加氣機充裝安全操作規(guī)程

1、操作人員必須嚴格遵守加氣機充裝安全操作規(guī)程；對加氣設(shè)備必須做到懂性能、會操作、會保養(yǎng)、會排除故障；嚴禁非持證人員進行汽車加氣充裝操作。

2、由加氣的汽車司機打開車上的前后車廂蓋及加氣嘴防塵帽（小紅帽）出示車輛改裝與氣瓶檢驗合格證和氣瓶注冊登記手續(xù)，等待加氣；

3、加氣機在每次操作前，應(yīng)做認真檢查氣路系統(tǒng)接頭、閥門、脫斷閥有無漏氣。加氣員對車輛進行安全檢查符合氣瓶充裝相關(guān)規(guī)定要求，確認設(shè)備一切正常后，方可進行操作；

4、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關(guān)”的方向，將加氣槍頭插入汽車氣瓶上的加氣接口，聽到“咔嚓”聲音，確認可靠連接接好；打開汽車氣瓶上的閥；

5、打開汽車氣瓶上的閥，旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車氣瓶的剩余壓力；

6、將加氣槍閥搬至到加氣位置，打開售氣體上的開關(guān)（按鍵盤上的“加氣”鍵或扇形開關(guān)）開始加氣（IC卡加氣機需刷卡）；

7、在加氣過程中，操作人員應(yīng)應(yīng)認真觀察是否有氣體泄漏，加氣聲音是否正常，時刻對加氣機的工作情況進行觀察，檢查設(shè)備是否存在異?，F(xiàn)象。司機與加氣人員不得擅自離開加氣現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

8、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)加氣機運行工作不正常，應(yīng)立即停機進行檢查。當(dāng)發(fā)生緊急情況時，如發(fā)生氣體泄漏、著火、爆炸等事故，加氣操作人員應(yīng)迅速停止設(shè)備的運行，關(guān)閉儲氣瓶組。并按加氣站事故緊急處理辦法進行應(yīng)急處理；

9、正常加氣完畢后電腦控制器的蜂鳴器會連續(xù)鳴叫三聲自動停止 加氣，如果汽車不需要（定量補氣）加足設(shè)定壓力，也可按“停止”鍵手動停止加氣。加氣停止后，關(guān)閉售氣機上的開關(guān)（或扇形開關(guān)），放散后拔出加氣槍，并檢查車輛情況；

10、關(guān)閉車用氣瓶上的閥，將槍閥手柄旋轉(zhuǎn)至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓余氣，從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內(nèi)，汽車司機負責(zé)蓋上加氣嘴防塵帽（小紅帽）及加氣汽車前后車廂車蓋；加氣員與司機共同查看加氣量（加氣機加氣數(shù)字），核準數(shù)字，加氣操作工作結(jié)束。將加氣機復(fù)零數(shù)位置。

11、嚴禁人員和車輛踩、壓加氣接頭和高壓加氣軟管，嚴格按照加氣機的維護保養(yǎng)要求，對設(shè)備進行定期維護和保養(yǎng)，檢修時必須停電、斷氣，排空系統(tǒng)內(nèi)高壓天然氣。

專用運輸拖車操作規(guī)程

一、牽引車及骨架式長管車底盤的使用和操作請詳細閱讀各自隨車所帶的使用說明書，并嚴格遵照執(zhí)行。

二、充卸作業(yè)步驟

1、長管拖車進入裝卸區(qū)，應(yīng)將其接地帶提起；

2、將長管拖車停放在裝卸站指定的安全作業(yè)地點，熄滅牽引車發(fā)動機，打開后操作倉門并掛好，對長管拖車實施剎車制動。

3、將充裝點或卸氣點的靜電接地線與長管拖車操作倉內(nèi)的導(dǎo)靜電片連接；

4、檢查各連接部位是否連接緊固；

5、充氣過程

（1）檢查閥門狀態(tài)，充氣前將操作倉內(nèi)裝卸主控閥關(guān)閉，并使用氣泵將安全倉內(nèi)各氣動閥門處于開啟狀態(tài)（首次充裝前，應(yīng)保證氣瓶處于規(guī)定的置換狀態(tài)及各閥門處于關(guān)閉狀態(tài)）。站上裝卸站閥門、裝卸站放空閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

（2）將站上裝卸軟管與操作倉內(nèi)的加氣快裝接頭進行連接，確保連接到位。

（3）開裝卸站閥門，5秒鐘后關(guān)閉，然后將裝卸站放空閥緩慢打開，將軟管內(nèi)大部分氣體放空，然氣關(guān)閉裝卸站放空閥。

（4）打開快裝接頭前裝卸主控閥，緩慢開啟裝卸站閥門進行充氣。當(dāng)閥門或管件發(fā)生泄漏，應(yīng)立即停止充氣，關(guān)閉所有閥門進行檢查。

（5）當(dāng)充裝到氣瓶公稱工作壓力時，關(guān)閉裝卸站閥門，關(guān)閉各氣功控制閥及裝卸主控閥，打開裝卸站放空閥，將軟管內(nèi)的氣體排出，確認無誤后斷開快裝接頭的連接。

6、卸氣過程

（1）車輛停好后，一并采取其他安全警告措施，如設(shè)置隔離樁 21 等，防止無關(guān)人員進入，避免造成傷害事故。

（2）將長管拖車停到指定位置，搖下支腿，牽引車開走，用擋塊雙向固定好拖車，確認制動有效后，打開并固定操作倉門，長管拖 車駐車制動裝置啟動。

（3）拔出前部輔助支撐的插銷，打開棘爪，輔助支撐桿將落下，將插銷插入支撐桿上部定位孔，支撐桿應(yīng)使用木塊墊實。經(jīng)確認無誤后，連接液壓膠管，按動液壓站啟動按鈕，頂升裝置開始動作，當(dāng)框架前部抬高至仰角為10°左右時關(guān)閉液壓回路球閥。關(guān)閉液壓站開關(guān)。

（4）檢查長管拖車上各高壓管件、閥門是否有泄漏等情況，卸 氣前，操作倉內(nèi)氣動控制閥和裝卸主控閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)異常，必須在解決完問題后再進行下一步工作。

（5）檢查液體連接塊、氣體連接塊上的放散閥門，確保其密封性。在長管拖車與子站撬體連接前，確認連接部分是否存在壓力，如存在壓力，應(yīng)通過放散閥放散，以確保連接部分在無壓狀態(tài)，然后關(guān)閉放散閥。

（6）將站上裝卸軟管與操作倉內(nèi)的對應(yīng)的快裝接頭進行連接，確保連接到位。

（7）打開各瓶口球閥，然后打開快裝接頭前裝卸主控閥，使用子站PLC控制系統(tǒng)運行。

（8）當(dāng)卸氣完畢時，用子站上放散閥將軟管內(nèi)的氣體排出，將油排入油箱，確認無誤后斷開快裝接頭的連接。

7、框架回落：卸完氣后，打開球閥，扳動液壓泵站的換向閥開關(guān)，油缸回油，框架逐漸回落到底盤上，斷開液壓快裝接頭。

8、卸氣完畢后，收起靜電接地線，關(guān)好操作倉門。

9、操作過程中同時應(yīng)遵守站上其他安全規(guī)定及國家和地方的安 全規(guī)章制度，并應(yīng)做好操作記錄。注 意：

（1）閥門開閉時務(wù)必緩慢開閉，嚴禁蠻力操作。當(dāng)閥門發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即停止裝卸，關(guān)閉所用閥門，進行檢查。

（2）主控球閥內(nèi)漏，致使主控球閥與快裝接頭管路之間有壓力，快裝接頭連接困難時，可關(guān)閉各氣瓶閥門，打開操作倉內(nèi)放空閥進行排氣，放凈管路中氣體，連接快裝接頭。關(guān)閉操作倉內(nèi)放空閥，再按上述步驟操作。該辦法可作為補救措施，裝卸主控閥應(yīng)及時維修或更換。

三、長管拖車尾部的接地帶

長管拖車運行時應(yīng)將接地帶放下，隨時應(yīng)該導(dǎo)出運行時所產(chǎn)生的靜電荷。

四、滅火裝置

長管拖車尾部備有干粉滅火器（5kg）兩只，專供滅火情況下使用。

第三篇：加氣站壓縮天然氣供氣合同樣本

壓縮天然氣供氣合同

供氣方： **************

用氣方：**************

簽訂時間：**********

簽訂地點：********* 1

壓縮天然氣供氣合同

甲方（供氣方）：**********有限公司（以下簡稱甲方）

乙方（用氣方）：********加氣站（以下簡稱乙方）

上述兩方在下文中合稱為“兩方”，單獨稱為“一方”。鑒于：

甲方和乙方具有在壓縮天然氣（CNG）市場領(lǐng)域長期合作的意愿和實現(xiàn)基礎(chǔ)，雙方本著誠信、互利、平等、合作的原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》以及相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，為明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)，就乙方購買甲方壓縮天然氣事宜經(jīng)雙方友好協(xié)商簽訂本合同。

第一條標的物

本合同約定的標的物為“壓縮天然氣”（簡稱天然氣）英文簡稱CNG。

第二條壓縮天然氣的質(zhì)量

2.1甲方供應(yīng)給乙方的壓縮天然氣氣質(zhì)應(yīng)符合國家國標GB18047-2000車用壓縮天然氣氣質(zhì)標準。

2.2甲方應(yīng)向乙方定期提供由具備國家規(guī)定資質(zhì)單位出具的壓縮天然氣質(zhì)量檢測證明。第三條合同履行期限

本合同約定甲方自 年 月 日起開始向乙方穩(wěn)定供氣至 年 月 日止（月份按日歷月日期計算），供氣期限 一年（具體供氣量計劃表見合同附表）。在供氣期滿后，如乙方繼續(xù)使用CNG，則應(yīng)提前 20 天向甲方提出并續(xù)簽合同。第四條供氣量

4.1本合同有效期內(nèi)甲方日供應(yīng)乙方壓縮天然氣 壹萬 立方米（10000.00m）。

4.2除甲方保證按月供氣量向乙方供應(yīng)壓縮天然氣外，如果乙方要求甲方額外供應(yīng)壓縮天然氣，須提前 7 日書面通知甲方，雙方就額外供應(yīng)的數(shù)量、時間、價格協(xié)商一致后，甲方應(yīng)盡最大努力額外供應(yīng)給乙方壓縮天然氣，但無義務(wù)承擔(dān)額外供應(yīng)氣量。第五條運輸方式及交接

5.1由乙方自備一頭一10管橇體CNG運輸車和甲方提供集裝箱橇體一部（豫J·9544掛）負責(zé)運輸。

5.2壓縮天然氣的交接地點為： 甲方廠區(qū)內(nèi)指定位置。

5.3壓縮天然氣的交接以CNG槽車總閥為交接點，由甲乙雙方共同配合，交接前壓縮天然氣的風(fēng)險由甲方承擔(dān)；交接完成壓縮天然氣的風(fēng)險由乙方承擔(dān)。3 3

5.4雙方應(yīng)委派代表在《天然氣計量交接憑證》上簽字確認甲方加氣數(shù)量，乙方于卸氣后在交驗單上注明實際卸氣數(shù)量。第六條壓縮天然氣的計量

6.1本合同約定壓縮天然氣的計量方式采用質(zhì)量流量計計量。

6.2以甲方充裝計量結(jié)果為準，乙方計量結(jié)果為復(fù)核。

6.3雙方的計量器具按國家規(guī)定的檢測周期進行計量周期進行計量檢定，須向?qū)Ψ教峁┓ǘz測部門的檢定書。

6.4甲乙雙方約定計量誤差為每輛CNG運輸車充裝滿CNG的情況下不超過1%，計量誤差在 1% 以內(nèi)雙方互不追究；如因甲方計量器具造成誤差超過 1%，甲方應(yīng)于月底前根據(jù)氣量差向乙方補償所欠氣量。

6.5任何一方對對方的天然氣計量有異議時，聘請雙方認可的法定檢測部門對雙方計量器具予以檢定。如果屬于計量器具精度的原因造成的誤差，誤差方應(yīng)根據(jù)檢定結(jié)果修正計量值并承擔(dān)由本次檢定所涉及的計量器具及其他儀表的檢定費、陪檢人員勞務(wù)費等。第七條壓縮天然氣價格

7.1本合同約定甲方供應(yīng)給乙方的壓縮天然氣價格定為： 2.3 元／立方米。

7.2雙方價格調(diào)整依據(jù)為：國家發(fā)改委、上游氣源單位或相關(guān)政府部門調(diào)整水、電、成品油價造成天然氣供應(yīng)成本變動，經(jīng)雙方協(xié)商一致執(zhí)行新價格。新價格自雙方共同確認之日起開始執(zhí)行，價格調(diào) 4

整前的部分按原價格執(zhí)行；如協(xié)商不成，自甲方給乙方傳真協(xié)商函之日起執(zhí)行新價格。第八條氣款結(jié)算和付款

8.1乙方應(yīng)在正式供氣前 3 天向甲方支付壓縮天然氣首批預(yù)付款后，甲方正式向乙方供氣。

8.2氣量結(jié)算以雙方共同簽字確認的《天然氣計量交接憑證》為結(jié)算依據(jù)。

8.3本合同到期后，雙方一次性結(jié)清剩余部分氣款和預(yù)付款。第九條年計劃、周預(yù)測和日指定

9.1乙方應(yīng)定期與甲方確定年、月、周、日用氣計劃。9.2每周周一之前乙方應(yīng)向甲方提供下周將要提取的壓縮天然氣量的預(yù)測表，包括基本供氣量和額外供氣量。甲方應(yīng)提前向乙方提供下一周將要供給的壓縮天然氣量，但甲方原則上僅對基本供氣量予以保證，對額外氣量部分的確認不承擔(dān)短供責(zé)任。

9.3乙方應(yīng)向甲方提供下一日所需的壓縮天然氣指定量，包括基本供氣量和額外供氣量。第十條雙方的權(quán)利和義務(wù) 10.1甲方的權(quán)利義務(wù)

10.1.1甲方應(yīng)合理安排乙方車輛加氣，根據(jù)乙方用氣計劃及本合同約定的質(zhì)量，平穩(wěn)連續(xù)地向乙方供氣。

10.1.2甲方在生產(chǎn)設(shè)備檢修時或其他原因需停產(chǎn)時，應(yīng)在檢修或停產(chǎn)前 5 日書面通知乙方。

10.1.3因突發(fā)事件或其他原因影響供氣時，應(yīng)及時通知乙方并在恢復(fù)正常供氣前 2 日書面通知乙方。

10.1.4在甲方裝氣場所內(nèi)，甲方應(yīng)積極協(xié)調(diào)指揮乙方車輛加氣，使乙方能快速順利加氣。

10.1.5如乙方違反本合同相關(guān)規(guī)定或違背甲方實際操作規(guī)程的，甲方可以根據(jù)實際情況單方面終止合同。

10.2乙方的權(quán)利義務(wù)

10.2.1乙方應(yīng)將甲方作為采購氣源。

10.2.2乙方應(yīng)按照用氣計劃提氣并按照約定及時支付氣款，如乙方未能及時提供預(yù)付款或支付氣款（包括但不限于不予付、遲延預(yù)付或預(yù)付款達不到甲方要求的數(shù)額），甲方可在電話或書面通知后，根據(jù)實際情況采取停氣、限氣等措施，乙方未按照用氣計劃用氣，而在后續(xù)五日內(nèi)仍未將該日剩余氣量用完，則甲方可在電話或書面通知后根據(jù)實際情況采取停氣、限氣等措施。

10.2.3乙方因設(shè)備年檢等原因不能按用氣計劃提氣時應(yīng)提前 5 日通知甲方并經(jīng)甲方書面確認，并在恢復(fù)用氣前 2 日通知甲方并經(jīng)甲方書面確認。

10.2.4乙方應(yīng)確保遵守安全規(guī)定，保證用氣安全。

10.2.5因甲方免費提供集裝箱橇體一部，乙方必須保證集裝箱橇體完好無損，如在運行過程中集裝箱橇體自身原因出現(xiàn)問題由甲方承擔(dān)，但修補輪胎或日常維護由乙方承擔(dān)。

10.2.6乙方應(yīng)交付甲方集裝箱橇體使用保證金10萬元整，合同到期雙方均無異議甲方全額退還乙方集裝箱橇體使用保證金10萬元整。

第十一條違約責(zé)任

11.1甲方的違約責(zé)任

11.1.1如因甲方的原因造成乙方車輛人員或第三人損失的，甲方應(yīng)負賠償責(zé)任。

11.1.2如甲方供應(yīng)給乙方的壓縮天然氣氣質(zhì)不符合本合同約定，給乙方造成的直接損失應(yīng)由甲方負責(zé)賠償。

11.2乙方的違約責(zé)任

11.2.1如因乙方未能及時提供預(yù)付款或支付氣款（包括但不限于不預(yù)付、遲延預(yù)付或預(yù)付款達不到甲方要求的數(shù)額），在甲方電話或書面通知后，采取停氣措施，甲方有權(quán)終止本合同并追索乙方的欠款和違約金。

11.2.2如因乙方的原因造成甲方設(shè)備人員或第三人損失的，乙方應(yīng)負賠償責(zé)任。

11.2.3乙方在設(shè)備檢修或設(shè)備發(fā)生故障不能保證按用氣計劃用氣時，未按合同約定及時通知甲方，應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的直接或間接損失。

11.2.4乙方未經(jīng)甲方允許選擇其他氣源或造成集裝箱橇體重大損壞甲方有權(quán)扣除或扣除部分保證金。第十二條不可抗力

12.1不可抗力指超出當(dāng)事人一方預(yù)見和控制范圍所造成的或引起的該方未能全部或部分履行本合同義務(wù)的任何事件或情況（如臺風(fēng)、海嘯、地震、暴雨、暴雪、洪水等），而該履行行為是該方執(zhí)行合理謹慎的作業(yè)者標準所不能避免或不能克服的。

12.2甲乙雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓笃洳荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛?，以減輕可能給對方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供有關(guān)機構(gòu)證明，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。

12.3一旦本合同認定的不可抗力因素或事件得到糾正或不再產(chǎn)生任何影響，則受影響一方應(yīng)重新履行合同義務(wù)。

12.4由于不可抗力致使合同一方不能履行合同時，不影響此前雙方已經(jīng)發(fā)生或履行的權(quán)利義務(wù)。

15.2本合同未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂補充條款或補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

15.3雙方確定的年、月、周、日用氣計劃是本合同的組成部分。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

授權(quán)代表：

年 月 日

合同簽訂地點：

授權(quán)代表： 年 月 日 合同簽訂地點

第四篇：2017年壓縮天然氣(CNG)母站工程項目可行性研究報告(編制大綱)

2017年壓縮天然氣（CNG）母站工程項目可行性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項研究報告，此報告為個性化定制服務(wù)報告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關(guān)技術(shù)方案及財務(wù)效果進行具體、深入、細致的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價，以求確定一個在技術(shù)上合理、經(jīng)濟上合算的最優(yōu)方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論證的科學(xué)方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術(shù)上的先進性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報告咨詢服務(wù)分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目的社會經(jīng)濟效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目在經(jīng)濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設(shè)進程等咨詢意見。

報告用途：發(fā)改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等 關(guān)聯(lián)報告：

壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建議書 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目申請報告 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目商業(yè)計劃書

壓縮天然氣（CNG）母站工程項目節(jié)能評估報告 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目資金申請報告 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目市場調(diào)查研究報告 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資價值分析報告 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資風(fēng)險分析報告

壓縮天然氣（CNG）母站工程項目行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進行調(diào)整）第一章 總 論

1.1壓縮天然氣（CNG）母站工程項目概況 1.1.1壓縮天然氣（CNG）母站工程項目名稱 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3壓縮天然氣（CNG）母站工程項目承辦單位及負責(zé)人 1.1.4壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建設(shè)地點 1.2壓縮天然氣（CNG）母站工程項目設(shè)計目標 1.3壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 1.4壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資估算與資金籌措 1.4.1壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建設(shè)總投資 1.4.2資金籌措

1.5壓縮天然氣（CNG）母站工程項目主要財務(wù)經(jīng)濟指標 1.6可行性研究依據(jù) 1.7研究范圍

第二章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建設(shè)背景

2.1宏觀形勢 2.1.1地理、歷史 2.1.2交通 2.2宏觀經(jīng)濟運行

2.2.1宏觀經(jīng)濟發(fā)展（GDP發(fā)展）2.2.2固定資產(chǎn)投資情況 2.2.3人均生產(chǎn)總值 2.2.4人口變化

2.3地區(qū)及行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 2.3.1城市總體規(guī)劃（2015—2020）2.3.2城市近期建設(shè)規(guī)劃

第三章 壓縮天然氣（CNG）母站工程市場分析與市場定位 3.1壓縮天然氣（CNG）母站工程市場分析 3.1.1壓縮天然氣（CNG）母站工程市場近況 3.1.2壓縮天然氣（CNG）母站工程市場劃分 3.1.3板塊特征分析及小結(jié)

3.1.4壓縮天然氣（CNG）母站工程 市場總結(jié) 3.1.5壓縮天然氣（CNG）母站工程項目機會分析 3.2項目市場定位

3.3壓縮天然氣（CNG）母站工程項目的SWOT分析 3.3.1壓縮天然氣（CNG）母站工程項目優(yōu)勢（STRENGTH）3.3.2壓縮天然氣（CNG）母站工程項目劣勢（WEAKNESS）

3.3.3壓縮天然氣（CNG）母站工程項目機會（OPPORTUNIES）3.3.4壓縮天然氣（CNG）母站工程項目威脅（THREATS）3.4營銷策略 3.4.1營銷主題 3.4.2廣告創(chuàng)意 3.4.3營銷策略 3.4.4宣傳推廣策略 3.4.5促銷策略

第四章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目區(qū)建設(shè)條件 4.1市區(qū)域概況 4.2區(qū)域文化特色 4.3區(qū)域人居環(huán)境 4.4區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò) 4.5基礎(chǔ)條件

4.5.1.自然及氣候條件 4.5.2.基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)條件

第五章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建設(shè)方案 5.1總體規(guī)劃 5.1.1設(shè)計依據(jù) 5.1.2規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思 5.1.3指導(dǎo)原則 5.1.4規(guī)劃目標

5.2總平面布置及道路景觀設(shè)計 5.2.1總平面布置 5.2.2道路及景觀設(shè)計 5.2.3豎向設(shè)計 5.2.4技術(shù)指標 5.3建筑單體設(shè)計 5.3.1平面設(shè)計 5.3.2立面設(shè)計 5.4結(jié)構(gòu)設(shè)計 5.4.1工程概況 5.4.2設(shè)計依據(jù) 5.4.3基礎(chǔ)設(shè)計 5.4.4結(jié)構(gòu)選型

5.4.5主要荷載（作用）取值 5.4.6主要結(jié)構(gòu)材料 5.5公用輔助工程 5.5.1給排水工程 5.5.2暖通工程 5.5.3電氣工程 5.5.4燃氣工程 5.5.5人防設(shè)計 5.5.6無障礙設(shè)計

第六章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目環(huán)境影響評價 6.1環(huán)境保護執(zhí)行標準 6.2施工期環(huán)境影響分析 6.2.1施工期污染源 6.2.2施工期環(huán)境影響分析 6.3項目建成后環(huán)境影響分析 6.3.1大氣污染源分析 6.3.2水污染源分析 6.3.3環(huán)境保護措施 6.4公眾參與

第七章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目勞動安全衛(wèi)生與消防 7.1衛(wèi)生防疫 7.2消防

7.2.1消防給水系統(tǒng) 7.2.2防排煙系統(tǒng) 7.2.3電氣消防

第八章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目節(jié)能節(jié)水措施 8.1節(jié)能 8.1.1設(shè)計依據(jù)

8.1.2能源配置與能耗分析 8.1.3節(jié)能技術(shù)措施 8.2節(jié)水

8.2.1水環(huán)境

8.2.2綠化景觀用水節(jié)水 8.2.3節(jié)水器具應(yīng)用 8.3太陽能利用

第九章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目組織管理與實施 9.1項目組織管理 9.1.1項目組織機構(gòu)與管理 9.1.2人力資源配置 9.2物業(yè)管理 9.2.1物業(yè)服務(wù)內(nèi)容 9.2.2物業(yè)服務(wù)標準 9.3項目實施安排

第十章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資估算與資金籌措 10.1投資估算 10.1.1估算依據(jù)

10.1.2投資構(gòu)成及估算參數(shù) 10.1.3投資估算 10.2資金籌措 10.3借款償還計劃

第十一章壓縮天然氣（CNG）母站工程項目工程招標方案 11.1 總則.2 項目采用的招標程序.3 招標內(nèi)容

第十二章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目效益分析 12.1財務(wù)評價的依據(jù)和原則 12.2成本費用、銷售收入及稅金估算 12.2.1 成本費用估算 12.2.2收入及稅金估算 12.3 財務(wù)效益分析 12.3.1項目損益分析 12.3.2項目財務(wù)盈利能力分析 12.4盈虧平衡分析 12.5敏感性分析 12.6財務(wù)效益分析結(jié)論

第十三章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目結(jié)論與建議 13.1壓縮天然氣（CNG）母站工程項目結(jié)論 13.2壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建議 1、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目位置圖 2、主要工藝技術(shù)流程圖 3、主辦單位近5 年的財務(wù)報表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定 5、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目總平面布置圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術(shù)經(jīng)濟指標摘要表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資概算表 9、經(jīng)濟評價類基本報表與輔助報表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目現(xiàn)金流量表 11、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目現(xiàn)金流量表 12、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目損益表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目資金來源與運用表 14、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目資產(chǎn)負債表 15、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目財務(wù)外匯平衡表 16、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目固定資產(chǎn)投資估算表 17、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目流動資金估算表 18、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資計劃與資金籌措表 19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目固定資產(chǎn)折舊費估算表 21、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目總成本費用估算表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目產(chǎn)品銷售（營業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表

第五篇：一、壓縮天然氣(CNG)汽車加氣站的工作原理

一、壓縮天然氣(CNG)汽車加氣站的工作原理

近年來，隨著國家能源環(huán)保政策和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的出臺，壓縮天然氣(CNG)汽車逐步得到了推廣和應(yīng)用，壓縮天然氣(CNG)汽車加氣站也隨之建立，以滿足天然氣汽車燃料供應(yīng)的需要。目前合肥市已經(jīng)在天然氣門站建立了一座天然氣母站，天然氣加氣站也陸續(xù)再建，具備了天然氣加氣子站網(wǎng)絡(luò)運行能力。市內(nèi)部分公交車已率先改裝成天然氣公交車并投入運行。天然氣代替汽油，可以緩解車用燃油的供需矛盾，還能大大節(jié)約燃料費用，降低運輸成本，而且對環(huán)境污染小。然而由于天然氣具有火災(zāi)爆炸危險性，尤其是高壓運載與儲存、油氣雙燃料站等安全技術(shù)問題，必須引起高度重視。

一套完整的壓縮天然氣加氣站是由低壓調(diào)壓站、天然氣壓縮機、計量裝置、凈化干燥裝置、儲氣系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)等部分組成。加氣站的工作原理是將通過管線輸送到加氣站的天然氣，先進行凈化處理，再通過壓縮系統(tǒng)使其壓力達到25MPa，最后由高壓儲氣瓶組和售氣機將壓縮天然氣加入車輛儲氣瓶。根據(jù)功用的不同可分為標準站、加氣母站和加氣子站3種類型。

標準站直接從天然氣管網(wǎng)取氣，經(jīng)過預(yù)處理系統(tǒng)、壓縮、儲存等工藝以后，通過售氣機給汽車加氣。

壓縮天然氣母站除具有標準站的功能外，還通過設(shè)在站內(nèi)的加氣柱將壓縮天然氣充入壓縮天然氣專業(yè)運輸車，運到加氣子站為汽車加氣。

壓縮天然氣子站建在燃氣管道尚未到達的地方，接受壓縮天然氣專業(yè)運輸車從加氣母站運來的壓縮天然

二、壓縮天然氣汽車加氣站的火災(zāi)危險性

三、壓縮天然氣汽車加氣站的火災(zāi)預(yù)防氣，經(jīng)儲存、壓縮等工藝，通過售氣機給汽車加氣。

1、天然氣的主要成分甲烷屬一級可燃氣體，甲類火災(zāi)危險性，爆炸極限為5%～15%。點火能量小，燃燒速度快，燃燒熱值高，極易燃燒、爆炸，并且擴散能力強，火勢蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)，難以撲救。另外，與空氣相比，天然氣密度較小，一旦發(fā)生泄露，會很快在空氣中擴散。壓縮天然氣加氣站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài)，工藝設(shè)備容易造成泄漏。當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機時也會造成天然氣大量泄漏，泄漏氣體一旦遇引火源，就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

2、壓縮天然氣汽車加氣站進行加氣時，技術(shù)要求充裝站的壓縮機必須加壓至25MPa以上，才能將天然氣壓縮到鋼瓶內(nèi)。若鋼瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備不能滿足基本的技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。為保證天然氣質(zhì)量，有時需對天然氣進行脫水處理，若脫水工序處理不凈，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕，造成鋼瓶損壞，在給鋼瓶充氣時，易發(fā)生爆炸，并引起火災(zāi)。

3、營業(yè)性加氣站絕大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道一側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點火源的威脅較大。同時操作中也存在多種火源，加氣站各種電氣設(shè)備及對站內(nèi)各種設(shè)備實施手動或自動控制的系統(tǒng)潛在著電氣火花；銷售系統(tǒng)工作時，天然氣在管道中高速流動，易產(chǎn)生靜電火源；操作中使用工具不當(dāng)，或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等。

4、操作人員因不熟悉壓縮天然氣新技術(shù)或未經(jīng)必要的安全技術(shù)培訓(xùn)就上崗操作，容易出現(xiàn)違章作業(yè)或違反安全操作規(guī)程，形成火災(zāi)隱患或釀成火災(zāi)。

1、把好源頭關(guān)。要嚴格按照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2002)的有關(guān)規(guī)定進行消防審核，把好設(shè)計、審核關(guān)，加強對設(shè)計單位及施工單位的消防技術(shù)指導(dǎo)，使之能較好地掌握規(guī)范，嚴格按規(guī)范要求去做，保證在設(shè)計，審核、建設(shè)階段不留下先天性的火災(zāi)隱患。

2、防火間距應(yīng)符合要求。壓縮天然氣加氣站內(nèi)壓縮機組和貯氣瓶組與周圍建、構(gòu)筑物等的防火間距，不應(yīng)小于《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2002)的規(guī)定。加氣站內(nèi)的總平面布置應(yīng)按照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和《城市燃氣設(shè)計規(guī)范》進行，除儲氣瓶(儲氣井)、生產(chǎn)建筑和必要的輔助設(shè)施外，不宜布置其他建筑。加氣站生產(chǎn)、辦公區(qū)應(yīng)分區(qū)設(shè)置。加氣站區(qū)內(nèi)的儲氣瓶組(儲氣井)、壓縮機間、調(diào)壓間、加氣機等應(yīng)有明顯分隔，符合規(guī)范規(guī)定的間距。

3、控制和消除引火源。加氣站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分應(yīng)按《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2002)確定。按照《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》(GB50058)的規(guī)定，使用高于或等于相應(yīng)作業(yè)區(qū)域氣體級別的防爆電氣設(shè)備。爆炸危險區(qū)域慎用移動式和便攜式電器，禁止私拉亂接電氣線路，違章用電。

加氣站的站房和罩棚按建(構(gòu))筑物的防雷考慮，一般應(yīng)采用避雷帶(網(wǎng))保護，天然氣貯氣瓶組必須進行防雷接地，接地點不少于2處，儲氣瓶組管道、法蘭及其它金屬附件均進行電氣連接并接地，雷雨天氣應(yīng)停止加氣作業(yè)。

嚴格控制修理動火，作業(yè)時不得使用電氣焊、割，嚴禁煙火和明火，防止摩擦撞擊打火。

4、采取通風(fēng)措施。為了防止爆炸性混合物的形成，加氣站爆炸危險區(qū)域內(nèi)的房間應(yīng)采取通風(fēng)措施，以防止發(fā)生中毒和爆炸事故。采用自然通風(fēng)時，通風(fēng)口不應(yīng)少于2個，且應(yīng)靠近可燃氣體易積聚的部位設(shè)置，盡可能均勻，不留死角，以便可燃氣體能夠迅速擴散。

5、設(shè)置可燃氣體檢測報警裝置。為了能及時檢測到可燃氣體非正常超量泄漏，以便工作人員盡快進行泄漏處理，防止或消除爆炸事故隱患，加氣站應(yīng)設(shè)置可燃氣體檢測報警系統(tǒng)。壓縮天然氣儲氣瓶間(棚)、天然氣泵和壓縮機房(棚)等場所應(yīng)設(shè)置可燃氣體檢測器。報警器宜集中設(shè)置在控制室或值班室內(nèi)，以便操作人員能及時進行處置?？扇細怏w檢測器和報警器的選用和安裝，應(yīng)符合國家行業(yè)標準《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范》(SH3063)的有關(guān)規(guī)定?？扇細怏w檢測器報警(高限)設(shè)定值應(yīng)小于或等于可燃氣體爆炸下限濃度值的25%。

6、加強對員工的培訓(xùn)。要嚴格崗前培訓(xùn)、定期培訓(xùn)制度。通過培訓(xùn)使員工掌握防火、滅火的基礎(chǔ)知識，提高處理突發(fā)事故的能力。熟悉加氣站各類設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)專業(yè)知識和操作規(guī)程，了解天然氣的火災(zāi)危險性。提高他們的自身安全意識和自覺遵守有關(guān)規(guī)定的意識，自覺抵制違章操作現(xiàn)象，防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。