第一篇：龍禹壓縮天然氣有限公司員工素質(zhì)測試題

答案不保證準(zhǔn)確，很多是我蒙的龍禹壓縮天然氣有限公司員工素質(zhì)測試題下列哪部不是獲得諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)的華人作家莫言的作品

D 背影挑起中日釣魚島 “購島“事件的日本首相是

B 野田佳彥哪項(xiàng)是一般職業(yè)能力測驗(yàn)的測試內(nèi)容

B 空間感知能力2012年10月15日掛在北京的西哈努克是

D 柬埔寨國王計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)是指

D 信息的一種量化表示標(biāo)志著北宋詩文革新運(yùn)動(dòng)最高成就的作家是

B 蘇軾以人為對象的職業(yè)是

C 管理與組織型2012年9月（），龍禹公司2012年度股東會暨一屆二次董事會在龍禹壓縮天然氣公司會議室順利召開鄧小平理論的精髓和核心是

A 解放思想，實(shí)事求是會議主席臺的座次，二號領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該坐在一號領(lǐng)導(dǎo)的B 左邊

龍禹壓縮天然氣有限公司員工素質(zhì)測試題釣魚島位于中國的C 東海中國共產(chǎn)黨全國代表大會每（）召開一次

D 五年加氣站建設(shè)管理需涉及的專業(yè)是

B 油氣勘測以法律為準(zhǔn)繩指的是

A 有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究截至2012年9月底，公司共有員工（）人哪些不是會議結(jié)束后必須的工作要求

D 互留名牌福布斯頁巖氣開發(fā)基金落戶重慶

A 兩江新區(qū)唯物辯證法的實(shí)質(zhì)和核心是

B 對立統(tǒng)一規(guī)律中國第一個(gè)奧運(yùn)冠軍是

D 許海峰2012年中國內(nèi)地調(diào)整了（）次油價(jià)

D 7次4漲3降

龍禹壓縮天然氣有限公司員工素質(zhì)測試題張王李東四人，其中每三人歲數(shù)之和65，68，62，75.四人最小多大A 15社會主義民主政治的基本要求是（）

A 依法治國第一個(gè)或國際營銷大獎(jiǎng)中國報(bào)紙是

C 南方周末公司在營加氣站一共有（）座2012年10月，慈善家（）為抗議釣魚島被砸車輛換新

A 陳光標(biāo)哪項(xiàng)不是市場營銷的步驟

B 問卷調(diào)查饅頭是由（）發(fā)明的C 諸葛亮國家技術(shù)監(jiān)督局歸屬哪個(gè)部委管理

B 國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會備注 技術(shù)監(jiān)督局01年就沒了 9 經(jīng)常食用（）容易引起鉛中毒

B 松花蛋

10哪項(xiàng)錯(cuò)誤的A 引導(dǎo)客人乘坐電梯時(shí)，客人先進(jìn)入電梯

龍禹壓縮天然氣有限公司員工素質(zhì)測試題

一 選擇題哪項(xiàng)不屬于公司現(xiàn)有站點(diǎn)類型

B 雙燃料站壓縮機(jī)出現(xiàn)汽缸過熱，下列分析錯(cuò)誤的是

C 汽缸中潤滑油太多，檢查氣缸潤滑油

二 判斷題

1錯(cuò) 2錯(cuò) 3錯(cuò) 4錯(cuò) 5對 6錯(cuò) 7錯(cuò) 8錯(cuò) 一選擇題哪項(xiàng)不是頁巖氣的特點(diǎn)

C 開采壽命短管道發(fā)生不正常震動(dòng)，下列說法做法錯(cuò)誤的是

D 配管架子振動(dòng)大，放松配管架子

二判斷題

1錯(cuò) 2錯(cuò) 3對 4對 5對 6錯(cuò) 7錯(cuò) 8對 一選擇題天然氣汽車按儲存方式分為

B 2類下列幾個(gè)選項(xiàng)，關(guān)于干燥器維護(hù)保養(yǎng)錯(cuò)誤的是 二判斷題

1錯(cuò) 2錯(cuò) 3錯(cuò) 4錯(cuò) 5錯(cuò) 6對 7對 8錯(cuò)

第二篇：壓縮天然氣的簡介

壓縮天然氣的簡介

壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡稱CNG）是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外，還可以人工制造生物沼氣（主要成分是甲烷）。

壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用來制作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV（NaturalGasVehicle）。液化石油氣

（Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG）經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷（超過95%），還有少量的丁烷，LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲存在儲罐容器中，被用作民用燃料和車輛燃料。壓縮天然氣的應(yīng)用

壓縮天然氣是一種最理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點(diǎn)，正日益顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。天然氣加氣站一般分為三個(gè)基本類型，即快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。

壓縮天然氣還應(yīng)用于城市燃?xì)馐聵I(yè)，特別是居民生活用燃料。隨著人民生活水平的提高及環(huán)保意識的增強(qiáng)，大部分城市對天然氣的需求明顯增加。天然氣（管道天然氣）作為民用燃料的經(jīng)濟(jì)效益也大于工業(yè)燃料。壓縮天然氣的不足

用CNG做為汽車燃料，雖減輕了對大氣的污染，但由于天然氣本身就是開采時(shí)日不多的資源加上現(xiàn)在城市生活的主要能源，本來就不豐富，再用在汽車上，就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。況且現(xiàn)階段石油作為汽車等的能源的現(xiàn)象不能改變。

另一方面，壓縮天然氣本身就含有大量甲烷，甲烷是造成溫室效應(yīng)的氣體之一，同時(shí)也會破壞臭氧（O3，也是溫室效應(yīng)氣體之一），如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳，水雖然無害，但從化學(xué)式上看生成的二氧化碳數(shù)量相當(dāng)可觀，二氧化碳又是溫室效應(yīng)氣體之一。壓縮天然氣的優(yōu)勢

天然氣每立方燃燒熱值為8000大卡至8500大卡，壓縮天然氣的比重為

2.5公斤/立方米，每公斤天然氣燃燒熱值為20000大卡。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡。這樣可看出一立方天氣燃燒熱值是石油液化氣的2倍。每瓶石油液化氣重14.5公斤,總計(jì)燃燒熱值159500大卡,相當(dāng)于20立方天然氣的燃燒熱值。所以，天然氣比石油液化氣更具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

第三篇：壓縮天然氣卸車作業(yè)操作規(guī)程

壓縮天然氣卸車操作規(guī)程 一預(yù)冷

1．此工作應(yīng)于卸車前2小時(shí)進(jìn)行； 2．管道流液：

輕微開啟一出關(guān)的底部今夜發(fā)，將管內(nèi)部分壓縮天然氣緩慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲罐。二泵進(jìn)口測溫

1.觀察控制柜上的顯示溫度，如溫度低于-100，則認(rèn)為已達(dá)遇冷狀態(tài)。2.保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。三作業(yè)程序

1．液化天然氣槽車進(jìn)站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位?？?，接好接地線，墊好防溜木塊； 2．檢查槽車罐與儲罐壓力及液位，確定卸車方案； 3．查液化天然氣液相，氣相卸車軟管完好狀況； 4．檢查儲罐區(qū)內(nèi)壓力，液位；

5．檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常；

6．以上各點(diǎn)準(zhǔn)確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力，溫度，液位并記錄；

7．卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)行，槽車至卸車臺操作由槽車押運(yùn)員進(jìn)行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門，管線，儀表工況，做好記錄工作，并注意避險(xiǎn)。8．具體卸車操作（微正壓卸車）

⑴、給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲罐壓力加0.1Mpa；

⑵、確認(rèn)槽車壓力達(dá)規(guī)定后，關(guān)閉氣液相連通閥，正確開啟進(jìn)液閥門；

⑶、觀察進(jìn)液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄露，立即停止卸車操作，排除險(xiǎn)情；

⑷、觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作，保持壓差在0.1Mpa左右； ⑸、待液化天然氣卸完后，關(guān)閉液相管進(jìn)口閥門及儲罐進(jìn)口切斷閥前閥門，打開上部進(jìn)液閥； 9．卸車完后，站內(nèi)操作員關(guān)閉卸車臺低溫閥門，罐底閥門，檢查監(jiān)督押運(yùn)員； ⑴、關(guān)閉槽車內(nèi)相關(guān)閥門；

⑵、如管內(nèi)留有殘液應(yīng)安全排除，切防傷人； ⑶、卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。

10．將儲罐上部進(jìn)液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘流液體自然緩慢汽化后進(jìn)入灌頂內(nèi)；可關(guān)閉儲罐頂部進(jìn)液閥。

11．雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報(bào)告，槽車駛離站區(qū)。四注意事項(xiàng)

1．槽車站內(nèi)速度不超過5Km/hr；

2．槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）控制在0.6Mpa＋10% 3．儲罐內(nèi)壓力嚴(yán)禁超限高于0.6Mpa； 4．下列情況下不得卸車： ⑴、站內(nèi)有動(dòng)火作業(yè)； ⑵、雷雨天氣；

⑶、站內(nèi)有漏氣現(xiàn)象； ⑷、站內(nèi)其他不安全因素； ⑸、槽車無安全保護(hù)措施不得進(jìn)入站區(qū)（防火帽、接地鏈等）； ⑹、卸車期間不得移動(dòng)車輛、維護(hù)保養(yǎng)車輛； ⑺、卸車期間必須有人職守巡查； ⑻、防止漏液凍傷；

第四篇：天然氣有限公司情況匯報(bào)

以人為本抓安全,安全重于泰山

我們在工作中，始終認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，努力把各項(xiàng)工作做得更加扎實(shí)深入，積極推動(dòng)我縣天然氣安全生產(chǎn)工作健康有序的發(fā)展。

——董事長 李秋林

盂縣天然氣有限公司是山西圣天越投資集團(tuán)有限公司下屬的子公司。近年來，公司在發(fā)展新型能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。借助陜京二線途徑盂縣的大好機(jī)遇，于2004年2月組建成立了盂縣天然氣有限公司。

盂縣天然氣有限公司現(xiàn)有員工108名，其中大學(xué)本科學(xué)歷42名，大專學(xué)歷36名，專業(yè)技術(shù)人員15名。天然氣利用工程于2004年5月1日奠基開工建設(shè)，2005年11月正式投產(chǎn)運(yùn)行，至今已建設(shè)運(yùn)行3年多的時(shí)間，一個(gè)輸配設(shè)施完善，管理體制健全，運(yùn)行機(jī)制完備的專業(yè)化公司已初具規(guī)模。截止目前共鋪設(shè)燃?xì)夤芫W(wǎng)近百公里，共計(jì)發(fā)展居民用戶5000余戶，公福性用戶70余戶，工業(yè)用戶近30戶，鍋爐用戶近20戶。整個(gè)天然氣利用工程總投資1億2千萬元。

天然氣的發(fā)展及其推廣應(yīng)用為改善環(huán)境，提高人民生活質(zhì)量，提升城市品味，推進(jìn)城市現(xiàn)代化進(jìn)程發(fā)揮了重要作用。公司幾年來，在積極發(fā)展居民用戶的同時(shí)，大力發(fā)展工業(yè)用氣項(xiàng)目，為改善縣城周邊耐火企業(yè)的污染狀況，提升耐火產(chǎn)品的質(zhì)量檔次發(fā)揮了積極的作用。今年來，按照縣委、縣政府的工作部署，著力推進(jìn)利用天然氣改造燃煤采暖鍋爐的工程，目前已改造20余戶，產(chǎn)生了良好的社會效益和環(huán)境效益。

盂縣天然氣公司牢固樹立以人為本抓安全，安全源于責(zé)任心，源于設(shè)計(jì)，源于質(zhì)量，源于防范的觀念，不斷增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，統(tǒng)一思想，凝聚力量，積極采取有效措施，切實(shí)做好了天然氣行業(yè)的安全監(jiān)管工作。截止2008年11月8日，盂縣天然氣公司安全運(yùn)行1000天。

公司經(jīng)理史晉明將安全運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為：有機(jī)構(gòu)，抓制度，強(qiáng)培訓(xùn)，重投入。

一、建立安全管理機(jī)構(gòu)，保障安全管理工作有效落實(shí)

公司組建了以主要負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的安全委員會，每月召開一次安全委員會例會，及時(shí)研究解決安全運(yùn)行管理工作中存在的重大問題。公司設(shè)有專門的安全管理部門，負(fù)責(zé)日常安全管理工作的落實(shí)。各站所均設(shè)有專兼職安全員。把日常安全管理滲透在生產(chǎn)運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)崗位。

二、健全安全管理制度，確保安全生產(chǎn)工作規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)

公司已建立了一套完善的安全管理制度和崗位操作規(guī)程。安全管理制度主要有：安全會議制度、安全檢查制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全事故管理制度等。

安全會議制度規(guī)定：安全委員會每月要召開全公司的安全例會；公司班組長以上每周要召開安全例會；各站所每日要召開安全晨會。通過各類安全會議，能夠及時(shí)掌握安全生產(chǎn)管理工作中存在的隱患。安全會議的有效落實(shí)，時(shí)刻強(qiáng)化著全體員工的安全責(zé)任意識，使安全管理的各項(xiàng)工作切實(shí)得到有效的組織落實(shí)。

安全檢查制度方面，每日有專門的巡線檢查人員對輸配管網(wǎng)設(shè)施進(jìn)行不間斷的巡查檢查。對工業(yè)用戶和鍋爐用戶等重點(diǎn)用戶，每日進(jìn)行安全運(yùn)行方面的監(jiān)督檢查。每周安全管理部門組織對有事故隱患部位的專項(xiàng)檢查處理；每月公司組織一次管網(wǎng)設(shè)備和主要用戶的督察檢查；每年在春、秋兩季要組織對居民用戶的全面普查，每年在五

一、國慶、春節(jié)前要組織節(jié)前安全大檢查。通過各類安全大檢查，及時(shí)消除了各類事故隱患，保障了安全運(yùn)行。

關(guān)于安全教育培訓(xùn)制度，公司每年都將組織一次全員工安全知識的輪訓(xùn)，對新入司員工要進(jìn)行嚴(yán)格的三級教育，并將培訓(xùn)結(jié)果存檔備案，作為員工晉級的重要依據(jù)。

對安全事故的管理，也建立了一套完善的管理制度，主要確保在出現(xiàn)各類大小事故時(shí)，能在最短、最有效的時(shí)間里得到合理處理。從事燃?xì)夤芾磉\(yùn)行，各操作環(huán)節(jié)都具有一定的危險(xiǎn)性。公司對設(shè)備操作、管線碰頭、管網(wǎng)置換、點(diǎn)火送氣等各工種，各崗位，各操作環(huán)節(jié)都建立了安全操作規(guī)程，保證處處有規(guī)程，事事有標(biāo)準(zhǔn)。在制度建設(shè)方面，公司根據(jù)實(shí)際的發(fā)展變化及時(shí)地進(jìn)行更新調(diào)整，確保制度執(zhí)行力的有效性。

三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識和自身素質(zhì)

公司自組建以來，已組織各類專業(yè)培訓(xùn)班10余次，外派人員進(jìn)行安全培訓(xùn)30余人次。今年公司專門邀請新奧集團(tuán)尤特萊培訓(xùn)中心對全員工進(jìn)行了為期兩個(gè)月的輪崗培訓(xùn)，大大提高了全員工的個(gè)人素質(zhì)和安全意識。公司專門投資新建了紫軒培訓(xùn)中心，通過培訓(xùn)中心這一平臺，要不斷增強(qiáng)與各知名燃?xì)馄髽I(yè)的培訓(xùn)交流和信息交流。

四、加大安全投入，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，建立本質(zhì)型安全企業(yè)

公司在安全工作上不惜投資幾百萬元建設(shè)了一套完善的調(diào)度監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對門站的運(yùn)行進(jìn)行24小時(shí)不間斷的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控。同時(shí)，公司正在完善各工業(yè)用戶和鍋爐用戶的數(shù)據(jù)采集，對管網(wǎng)輸配運(yùn)行的壓力，流量，溫度等主要運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行不間斷的監(jiān)控，確保管網(wǎng)輸配的安全運(yùn)行。與此同時(shí)，公司正投資新建管網(wǎng)信息管理系統(tǒng)，將對全縣的輸配管網(wǎng)、設(shè)備進(jìn)行信息化管理。下一步還將準(zhǔn)備建設(shè)用戶呼叫系統(tǒng)，將用戶信息采用信息化管理，提高對用戶的服務(wù)質(zhì)量和安全運(yùn)行保障。對所有強(qiáng)檢設(shè)備進(jìn)行定期的強(qiáng)制鑒定，保障各種設(shè)備處于完好狀態(tài)。通過加大安全投入，進(jìn)一步夯實(shí)了公司的安全基礎(chǔ)，確保了安全運(yùn)行。

五、認(rèn)真組織應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案的編制和演練，增強(qiáng)處理突發(fā)

事件的能力

公司已建立了一套完善的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，對各種事故情況都制定了詳細(xì)的應(yīng)對方案。同時(shí)，公司和消防部門已組織過3次應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案演練，每年還要自行組織2-3次應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案演練。通過演練，增強(qiáng)了公司全員處理突發(fā)事件的能力。

經(jīng)過三年的發(fā)展，天然氣將進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。公司干部員工清醒地認(rèn)識到天然氣行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性和突發(fā)性，看到安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性。安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，工作任重而道遠(yuǎn)。我們團(tuán)結(jié)一心，用大安全觀筑起了一條蜿蜒百里的和諧管道，這是圣天越集團(tuán)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的階段性作為，它將繼續(xù)見證著圣天越集團(tuán)構(gòu)建和諧社會的信心。

第五篇：加氣站壓縮天然氣供氣合同樣本

壓縮天然氣供氣合同

供氣方： **************

用氣方：**************

簽訂時(shí)間：**********

簽訂地點(diǎn)：********* 1

壓縮天然氣供氣合同

甲方（供氣方）：**********有限公司（以下簡稱甲方）

乙方（用氣方）：********加氣站（以下簡稱乙方）

上述兩方在下文中合稱為“兩方”，單獨(dú)稱為“一方”。鑒于：

甲方和乙方具有在壓縮天然氣（CNG）市場領(lǐng)域長期合作的意愿和實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)，雙方本著誠信、互利、平等、合作的原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》以及相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，為明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)，就乙方購買甲方壓縮天然氣事宜經(jīng)雙方友好協(xié)商簽訂本合同。

第一條標(biāo)的物

本合同約定的標(biāo)的物為“壓縮天然氣”（簡稱天然氣）英文簡稱CNG。

第二條壓縮天然氣的質(zhì)量

2.1甲方供應(yīng)給乙方的壓縮天然氣氣質(zhì)應(yīng)符合國家國標(biāo)GB18047-2000車用壓縮天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2甲方應(yīng)向乙方定期提供由具備國家規(guī)定資質(zhì)單位出具的壓縮天然氣質(zhì)量檢測證明。第三條合同履行期限

本合同約定甲方自 年 月 日起開始向乙方穩(wěn)定供氣至 年 月 日止（月份按日歷月日期計(jì)算），供氣期限 一年（具體供氣量計(jì)劃表見合同附表）。在供氣期滿后，如乙方繼續(xù)使用CNG，則應(yīng)提前 20 天向甲方提出并續(xù)簽合同。第四條供氣量

4.1本合同有效期內(nèi)甲方日供應(yīng)乙方壓縮天然氣 壹萬 立方米（10000.00m）。

4.2除甲方保證按月供氣量向乙方供應(yīng)壓縮天然氣外，如果乙方要求甲方額外供應(yīng)壓縮天然氣，須提前 7 日書面通知甲方，雙方就額外供應(yīng)的數(shù)量、時(shí)間、價(jià)格協(xié)商一致后，甲方應(yīng)盡最大努力額外供應(yīng)給乙方壓縮天然氣，但無義務(wù)承擔(dān)額外供應(yīng)氣量。第五條運(yùn)輸方式及交接

5.1由乙方自備一頭一10管橇體CNG運(yùn)輸車和甲方提供集裝箱橇體一部（豫J·9544掛）負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

5.2壓縮天然氣的交接地點(diǎn)為： 甲方廠區(qū)內(nèi)指定位置。

5.3壓縮天然氣的交接以CNG槽車總閥為交接點(diǎn)，由甲乙雙方共同配合，交接前壓縮天然氣的風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)；交接完成壓縮天然氣的風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。3 3

5.4雙方應(yīng)委派代表在《天然氣計(jì)量交接憑證》上簽字確認(rèn)甲方加氣數(shù)量，乙方于卸氣后在交驗(yàn)單上注明實(shí)際卸氣數(shù)量。第六條壓縮天然氣的計(jì)量

6.1本合同約定壓縮天然氣的計(jì)量方式采用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量。

6.2以甲方充裝計(jì)量結(jié)果為準(zhǔn)，乙方計(jì)量結(jié)果為復(fù)核。

6.3雙方的計(jì)量器具按國家規(guī)定的檢測周期進(jìn)行計(jì)量周期進(jìn)行計(jì)量檢定，須向?qū)Ψ教峁┓ǘz測部門的檢定書。

6.4甲乙雙方約定計(jì)量誤差為每輛CNG運(yùn)輸車充裝滿CNG的情況下不超過1%，計(jì)量誤差在 1% 以內(nèi)雙方互不追究；如因甲方計(jì)量器具造成誤差超過 1%，甲方應(yīng)于月底前根據(jù)氣量差向乙方補(bǔ)償所欠氣量。

6.5任何一方對對方的天然氣計(jì)量有異議時(shí)，聘請雙方認(rèn)可的法定檢測部門對雙方計(jì)量器具予以檢定。如果屬于計(jì)量器具精度的原因造成的誤差，誤差方應(yīng)根據(jù)檢定結(jié)果修正計(jì)量值并承擔(dān)由本次檢定所涉及的計(jì)量器具及其他儀表的檢定費(fèi)、陪檢人員勞務(wù)費(fèi)等。第七條壓縮天然氣價(jià)格

7.1本合同約定甲方供應(yīng)給乙方的壓縮天然氣價(jià)格定為： 2.3 元／立方米。

7.2雙方價(jià)格調(diào)整依據(jù)為：國家發(fā)改委、上游氣源單位或相關(guān)政府部門調(diào)整水、電、成品油價(jià)造成天然氣供應(yīng)成本變動(dòng)，經(jīng)雙方協(xié)商一致執(zhí)行新價(jià)格。新價(jià)格自雙方共同確認(rèn)之日起開始執(zhí)行，價(jià)格調(diào) 4

整前的部分按原價(jià)格執(zhí)行；如協(xié)商不成，自甲方給乙方傳真協(xié)商函之日起執(zhí)行新價(jià)格。第八條氣款結(jié)算和付款

8.1乙方應(yīng)在正式供氣前 3 天向甲方支付壓縮天然氣首批預(yù)付款后，甲方正式向乙方供氣。

8.2氣量結(jié)算以雙方共同簽字確認(rèn)的《天然氣計(jì)量交接憑證》為結(jié)算依據(jù)。

8.3本合同到期后，雙方一次性結(jié)清剩余部分氣款和預(yù)付款。第九條年計(jì)劃、周預(yù)測和日指定

9.1乙方應(yīng)定期與甲方確定年、月、周、日用氣計(jì)劃。9.2每周周一之前乙方應(yīng)向甲方提供下周將要提取的壓縮天然氣量的預(yù)測表，包括基本供氣量和額外供氣量。甲方應(yīng)提前向乙方提供下一周將要供給的壓縮天然氣量，但甲方原則上僅對基本供氣量予以保證，對額外氣量部分的確認(rèn)不承擔(dān)短供責(zé)任。

9.3乙方應(yīng)向甲方提供下一日所需的壓縮天然氣指定量，包括基本供氣量和額外供氣量。第十條雙方的權(quán)利和義務(wù) 10.1甲方的權(quán)利義務(wù)

10.1.1甲方應(yīng)合理安排乙方車輛加氣，根據(jù)乙方用氣計(jì)劃及本合同約定的質(zhì)量，平穩(wěn)連續(xù)地向乙方供氣。

10.1.2甲方在生產(chǎn)設(shè)備檢修時(shí)或其他原因需停產(chǎn)時(shí)，應(yīng)在檢修或停產(chǎn)前 5 日書面通知乙方。

10.1.3因突發(fā)事件或其他原因影響供氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知乙方并在恢復(fù)正常供氣前 2 日書面通知乙方。

10.1.4在甲方裝氣場所內(nèi)，甲方應(yīng)積極協(xié)調(diào)指揮乙方車輛加氣，使乙方能快速順利加氣。

10.1.5如乙方違反本合同相關(guān)規(guī)定或違背甲方實(shí)際操作規(guī)程的，甲方可以根據(jù)實(shí)際情況單方面終止合同。

10.2乙方的權(quán)利義務(wù)

10.2.1乙方應(yīng)將甲方作為采購氣源。

10.2.2乙方應(yīng)按照用氣計(jì)劃提氣并按照約定及時(shí)支付氣款，如乙方未能及時(shí)提供預(yù)付款或支付氣款（包括但不限于不予付、遲延預(yù)付或預(yù)付款達(dá)不到甲方要求的數(shù)額），甲方可在電話或書面通知后，根據(jù)實(shí)際情況采取停氣、限氣等措施，乙方未按照用氣計(jì)劃用氣，而在后續(xù)五日內(nèi)仍未將該日剩余氣量用完，則甲方可在電話或書面通知后根據(jù)實(shí)際情況采取停氣、限氣等措施。

10.2.3乙方因設(shè)備年檢等原因不能按用氣計(jì)劃提氣時(shí)應(yīng)提前 5 日通知甲方并經(jīng)甲方書面確認(rèn)，并在恢復(fù)用氣前 2 日通知甲方并經(jīng)甲方書面確認(rèn)。

10.2.4乙方應(yīng)確保遵守安全規(guī)定，保證用氣安全。

10.2.5因甲方免費(fèi)提供集裝箱橇體一部，乙方必須保證集裝箱橇體完好無損，如在運(yùn)行過程中集裝箱橇體自身原因出現(xiàn)問題由甲方承擔(dān)，但修補(bǔ)輪胎或日常維護(hù)由乙方承擔(dān)。

10.2.6乙方應(yīng)交付甲方集裝箱橇體使用保證金10萬元整，合同到期雙方均無異議甲方全額退還乙方集裝箱橇體使用保證金10萬元整。

第十一條違約責(zé)任

11.1甲方的違約責(zé)任

11.1.1如因甲方的原因造成乙方車輛人員或第三人損失的，甲方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

11.1.2如甲方供應(yīng)給乙方的壓縮天然氣氣質(zhì)不符合本合同約定，給乙方造成的直接損失應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)賠償。

11.2乙方的違約責(zé)任

11.2.1如因乙方未能及時(shí)提供預(yù)付款或支付氣款（包括但不限于不預(yù)付、遲延預(yù)付或預(yù)付款達(dá)不到甲方要求的數(shù)額），在甲方電話或書面通知后，采取停氣措施，甲方有權(quán)終止本合同并追索乙方的欠款和違約金。

11.2.2如因乙方的原因造成甲方設(shè)備人員或第三人損失的，乙方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

11.2.3乙方在設(shè)備檢修或設(shè)備發(fā)生故障不能保證按用氣計(jì)劃用氣時(shí)，未按合同約定及時(shí)通知甲方，應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的直接或間接損失。

11.2.4乙方未經(jīng)甲方允許選擇其他氣源或造成集裝箱橇體重大損壞甲方有權(quán)扣除或扣除部分保證金。第十二條不可抗力

12.1不可抗力指超出當(dāng)事人一方預(yù)見和控制范圍所造成的或引起的該方未能全部或部分履行本合同義務(wù)的任何事件或情況（如臺風(fēng)、海嘯、地震、暴雨、暴雪、洪水等），而該履行行為是該方執(zhí)行合理謹(jǐn)慎的作業(yè)者標(biāo)準(zhǔn)所不能避免或不能克服的。

12.2甲乙雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)其不能履行或不能完全履行的理由，以減輕可能給對方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供有關(guān)機(jī)構(gòu)證明，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。

12.3一旦本合同認(rèn)定的不可抗力因素或事件得到糾正或不再產(chǎn)生任何影響，則受影響一方應(yīng)重新履行合同義務(wù)。

12.4由于不可抗力致使合同一方不能履行合同時(shí)，不影響此前雙方已經(jīng)發(fā)生或履行的權(quán)利義務(wù)。

15.2本合同未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂補(bǔ)充條款或補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

15.3雙方確定的年、月、周、日用氣計(jì)劃是本合同的組成部分。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

授權(quán)代表：

年 月 日

合同簽訂地點(diǎn)：

授權(quán)代表： 年 月 日 合同簽訂地點(diǎn)