第一篇：淺談如何應(yīng)對車內(nèi)財物防盜的有效方法

淺談如何應(yīng)對車內(nèi)財物防盜的有效方法

本文針對目前存在的車內(nèi)財物被盜案件進行分析，總結(jié)出特點，并提供有效的應(yīng)對方法，提高安全性。民警經(jīng)過大量的偵查與分析總結(jié)其作案有如下特點：

1、作案手法分析：通過現(xiàn)場勘察，上述案件被竊財物的車輛均無撬痕，而且車主均用遙控器關(guān)閉車門，經(jīng)判斷系使用“干擾器”實施盜竊；

2、作案時間分析：所有發(fā)案均在白天10時至18時。主要集中在中午12時至14時之間，共發(fā)案7起，占比64%；

3、發(fā)案地點分析：主要集中城區(qū)。

4、作案目標(biāo)分析：案犯以高檔車輛為主要襲擊目標(biāo)，占比達82%；

案犯在從作案手法、作案時間和襲擊目標(biāo)上都存在一定的關(guān)聯(lián)性。

1、作案手法相似，案犯均采用“干擾器”開鎖方式實施盜竊行為；

2、作案時間集中，案犯主要作案時間大多集中在白天12時至14時之間；

3、襲擊目標(biāo)明確，高檔車輛為襲擊目標(biāo)；

4、作案地點相同，10起案件都發(fā)生在城區(qū)。

針對此類案件的調(diào)查研究，談?wù)勎业膸c看法。

一、盜竊車內(nèi)財物案件的概念

盜竊車內(nèi)財物案件是根據(jù)犯罪嫌疑人侵害目標(biāo)的不同,對盜竊案件進行分類后的一個具體類型。所謂盜竊車內(nèi)財物案件,是指以非法占有為目的,秘密竊取機動車輛內(nèi)存放的公私財物數(shù)額較大或者多次秘密竊取的行為構(gòu)成犯罪的案件。盜竊車內(nèi)財物案件的犯罪對象是機動車輛內(nèi)部存放的公私財物。從狹義上理解,機動車輛內(nèi)存放的公私財物包括放置在車箱內(nèi)和后備箱里的財物。從廣義上理解,除包含狹義理解的范圍外,還包括車輛本身的組成部分,如車載CD機、出租車電腦板、輪胎等。作為盜竊案件的一個種類,盜竊車內(nèi)財物案件除具有發(fā)案率高、破案率低、社會危害嚴(yán)重等盜竊案件所具有的普遍特征外,還具有較強的特殊性。一方面,此類案件作案成本低,對犯罪嫌疑人自身的體能、技能和心理素質(zhì)要求都不高,容易使犯罪嫌疑人因貪圖財物鋌而走險;另一方面,此類案件通常發(fā)生在公共場合,屬于“街面犯罪”,尤其以車輛停放場所常見,高發(fā)案率對公眾安全感負(fù)面影響較大。因此,根據(jù)作案特點選擇最佳偵查途徑是偵破此類案件的關(guān)鍵。

二、盜竊車內(nèi)財物案件的特點

(一)作案手段多樣,帶有習(xí)慣性

作案手段多樣化是盜竊車內(nèi)財物案件的一個突出特點,其原因在于犯罪嫌疑人根據(jù)自身條件選擇適合于己的作案手段,并在犯罪過程中不斷積累經(jīng)驗,逐步形成帶有個人特點的習(xí)慣性作案手法。從已發(fā)案件來看,此類犯罪作案手段可以概括為:

1.犯罪嫌疑人直接侵入車輛內(nèi)竊取財物。直接侵入車輛是指由于被害人疏忽而沒有盡到管護車內(nèi)財物的義務(wù),或者由于車輛自身原因沒能起到應(yīng)有的防護作用,使犯罪嫌疑人沒有遇到任何阻礙就能竊取車內(nèi)財物的情況。既包括犯罪嫌疑人登上車輛,也包括犯罪嫌疑人站在車外,只有身體的一部分進入車輛,還包括犯罪嫌疑人身在車外,將鉤挑工具等伸入車內(nèi)實施盜竊。被害人沒能盡到管護車內(nèi)財物的義務(wù),既包括被害人主觀上認(rèn)為車內(nèi)財物處于安全狀態(tài),也包括因疏忽大意使車內(nèi)財物處于“失控”狀態(tài),還包括犯罪嫌疑人使用欺騙手段,轉(zhuǎn)移被害人注意力,降低被害人對財物的安全防范力度。

2.犯罪嫌疑人使用暴力手段侵入車輛內(nèi)部竊取財物,這里的暴力手段僅限于直接針對車輛本身。常用手段有:

(1)使用敲擊工具。利用隨身攜帶或就地取材的榔頭、錐子或石頭、磚塊等硬物擊碎車窗玻璃,以達到侵入車輛實施盜竊的目的。

(2)使用撬壓工具。對沒有警報裝置或解除警報裝置功能后的車輛,利用螺絲刀、撬杠等撬壓工具撬開車門或后備箱蓋實施盜竊。

(3)使用投射工具。在距離車輛使用投射工具有效射程范圍內(nèi),利用彈弓、氣槍等工具發(fā)射彈丸擊碎車窗玻璃后實施盜竊。

(4)利用身體自然優(yōu)勢。此類案件中犯罪嫌疑人往往具有過人的身體力量,常用踹碎玻璃、手拋彈丸擊碎玻璃或者強行拉開閉鎖的車門或后備箱蓋的方式實施盜竊。

暴力手段因為動作力度較大,往往會在現(xiàn)場上發(fā)出聲響,極易引起周圍人的注意,所以犯罪嫌疑人通常選擇在人員往來較少的地域使用。

3.犯罪嫌疑人利用技術(shù)手段侵入車輛內(nèi)部竊取財物:

(1)使用開鎖工具或盜配鑰匙開鎖后侵入車內(nèi)。與暴力手段相比,此種手段無疑不會引起現(xiàn)場周圍人的注意,犯罪嫌疑人使用開鎖工具或潛心盜配鑰匙的目的,在于有針對性地竊取被害人車輛內(nèi)的大額財物。然而此種手段的缺陷也顯而易見,當(dāng)前大多數(shù)車輛同時使用電子鎖,只使用機械方法開鎖車輛仍然會發(fā)出警報。同時,使用盜配鑰匙竊取車內(nèi)財物時,犯罪時機的出現(xiàn)也具有偶然性,只適用于熟人作案。犯罪嫌疑人之所以通過使用開鎖工具或盜配鑰匙盜竊車內(nèi)財物,而沒有把機動車輛作為盜竊對象,原因在于竊取車內(nèi)財物的風(fēng)險要比盜竊機動車輛小得多。

(2)使用電子干擾器使遙控鎖失效。電子干擾器是一種汽車遙控信號屏蔽器,體積如手機大小,主要由發(fā)射按鈕、集成電路和天線組成。當(dāng)被害人使用遙控鑰匙閉鎖車門時,犯罪嫌疑人在有效距離內(nèi)按下電子干擾器的發(fā)射按鈕,電子干擾器會發(fā)出特定頻率的電磁波,干擾遙控鑰匙的電子信號,使裝在車上的遙控鎖不能接收到信號,從而無法閉鎖車門。

(3)使用電子解碼器復(fù)制電子開鎖密碼。電子解碼器是一種汽車遙控信號復(fù)制器。體積與電子干擾器相當(dāng),結(jié)構(gòu)比電子干擾器略微復(fù)雜。當(dāng)被害人使用遙控鑰匙閉鎖車門時,犯罪嫌疑人在近距離內(nèi)打開解碼器接收遙控鑰匙的電子信號,對電子信號進行分析解碼,將解碼的電子信號予以復(fù)制,待被害人遠離車輛時,再用解碼器發(fā)出電子信號進行開鎖。

(二)作案前多有組織和預(yù)謀,團伙作案分工明確

除被害人疏忽大意,使犯罪嫌疑人實施盜竊有機可趁外,作案前犯罪嫌疑人都會進行精心組織和預(yù)謀。從研究車輛的防盜系統(tǒng)、準(zhǔn)備作案工具、尋找合適的作案時間與地點、熟悉逃離路線到作案后處理贓物等,都要周密策劃。團伙作案的,團伙成員有明確的組織和分工。團伙成員中有人駕車接應(yīng)、有人望風(fēng)、有人解除目標(biāo)車輛防護、有人實施竊取,對于大量貨物的竊取,通常由數(shù)人實施。明確的組織和分工使犯罪嫌疑人作案時更加有恃無恐,作案后得以更迅速逃離現(xiàn)場。

(三)對侵害目標(biāo)選擇即有針對性,又有隨機性

犯罪嫌疑人實施盜竊的目的是獲取車內(nèi)的財物,在選擇被侵害車輛時,首先要考慮的是車內(nèi)財物的數(shù)量。預(yù)期車內(nèi)財物數(shù)量的方法有兩種:一種是透過車窗直接看到車內(nèi)物品或其包裝物,從而推斷出財物的價值;另一種是根據(jù)車輛的檔次和外觀推斷車內(nèi)可能存放財物的價值。因此,高檔車輛和車廂內(nèi)放置財物的車輛容易成為此類犯罪侵害的目標(biāo)。此外,懸掛外地車牌的車輛也容易成為被侵害目標(biāo)。究其原因,一是受“窮家富路”觀念影響,身處異地者通常攜帶大量財物以備急需,離開車輛觀光、購物、辦事時又不便將財物全部隨身攜帶;二是發(fā)案后被害人處于人生地疏的境域,又急于趕路,較難向公安機關(guān)提供有價值的線索。由此可見,懸掛外地牌照的高檔車輛和貨運車輛是此類案件中犯罪嫌疑人的首選目標(biāo)。犯罪嫌疑人在預(yù)謀犯罪階段只確定地域而不確定具體的犯罪目標(biāo),在到達事先確定的地域后,再根據(jù)實地情況隨機確定犯罪目標(biāo),或者以銀行作為物色作案目標(biāo)的場所,跟蹤被害人伺機竊取。

(四)現(xiàn)場遺留痕跡物證較少,但價值較高

如前所述,此類案件的作案過程較短,也就較少在現(xiàn)場上遺留下痕跡物證。但是,痕跡物證的直接作用在于認(rèn)定犯罪嫌疑人和作案工具,其價值高低取決于痕跡物證的質(zhì),而非量。現(xiàn)場上光滑的車輛表面為遺留價值較高的痕跡物證提供了可靠的載體。從作案的一般過程來看,不論犯罪嫌疑人使用何種工具,在實施竊取之前普遍存在向車內(nèi)窺視的動作,透過內(nèi)側(cè)貼有防爆膜的半透明車窗確認(rèn)車內(nèi)狀況。犯罪嫌疑人將眼睛抵近車窗并用手掌外側(cè)緊貼車窗玻璃,使手掌為向車內(nèi)窺視起到遮蔽反光的作用。這一動作會在車窗玻璃上留下明顯的手掌外側(cè)區(qū)印痕、額頭印痕和鼻尖印痕。手掌外側(cè)區(qū)印痕可用于掌印鑒定,額頭印痕和鼻尖印痕上可以提取脫落細胞用于DNA檢驗,印痕距離地面的高度可以推斷犯罪嫌疑人身高。因此,勘驗檢查此類案件現(xiàn)場,要根據(jù)現(xiàn)場實地情況,在相應(yīng)部位尋找和發(fā)現(xiàn)痕跡、物證,準(zhǔn)確判斷犯罪嫌疑人作案過程。

(五)案發(fā)時間和地點有規(guī)律性可循,發(fā)案呈現(xiàn)系列化

犯罪嫌疑人選擇作案時間與地點的標(biāo)準(zhǔn)有兩個:一是容易得手,二是便于逃離。容易得手就是現(xiàn)場周圍人員稀疏、保安力量薄弱,便于逃離就是現(xiàn)場周邊地形復(fù)雜、交通便利。按照這樣的標(biāo)準(zhǔn),大型購物廣場附近、餐飲娛樂場所周邊、地下停車場內(nèi)、無人看守的路邊停車位、管理松懈的住宅小區(qū)停車場和批發(fā)市場裝卸貨區(qū)屬于高發(fā)案地點。不同地點的高發(fā)案時間有所不同,大型購物廣場附近的高發(fā)案時間主要集中在上午、下午和傍晚;餐飲娛樂場所周邊的高發(fā)案時間主要集中在中午和傍晚;地下停車場和無人看守的路邊停車位高案發(fā)時間主要集中在白天;管理松懈的住宅小區(qū)停車場高發(fā)案時間主要集中在凌晨;批發(fā)市場裝卸貨區(qū)高發(fā)案時間主要集中在裝卸貨時及前后。犯罪嫌疑人熟悉并掌握犯罪對象的活動規(guī)律后,往往連續(xù)作案,使發(fā)案呈現(xiàn)系列化。

（六）加強防盜安全意識，安裝防盜設(shè)備，提高防盜水平。如安裝GPS防盜器，安裝汽車專用保險箱，車載保險箱，車用密碼箱等財物存放箱。

第二篇：如何應(yīng)對車內(nèi)空氣污染

如何應(yīng)對車內(nèi)空氣污染

隨著生活節(jié)奏的加快，越來越多的人忽略了車內(nèi)空氣污染對人體的危害，根據(jù)國外一項研究測試發(fā)現(xiàn)，由于車內(nèi)空氣污染，大約有65%的駕駛者駕車時會出現(xiàn)頭暈、困倦、咳嗽等現(xiàn)象，導(dǎo)致駕駛者感到壓抑、煩躁、注意力無法集中的癥狀。這些癥狀統(tǒng)稱為駕車綜合癥。由駕車綜合癥所引發(fā)的交通事故遠比長時間疲勞駕駛、酒后駕駛引發(fā)的事故發(fā)生率要高得多。如果長期呆在這種受污染的車內(nèi)空氣環(huán)境中，對人的呼吸道系統(tǒng)有很大危害，容易使人引發(fā)支氣管炎、鼻炎、肺炎等，甚至?xí)?dǎo)致肺癌等疾病，而這些污染對兒童和婦女的影響更大。

車內(nèi)污染是個需要我們高度關(guān)注和重視的問題，那怎樣才能緩解車內(nèi)污染呢？空氣清新劑清新、活性炭吸附過濾、臭氧消毒、車載氧吧、光觸媒消毒等車內(nèi)消毒方式，已經(jīng)被一些車主所嘗試。據(jù)一份市場調(diào)查報告顯示，目前在國內(nèi)汽車氧吧方面知名度比較高的是思捷光電生產(chǎn)的高欣M1香薰負(fù)離子氧吧，該款汽車氧吧，采用恒溫精油香薰技術(shù)+雙核心納米負(fù)氧離子，快速消滅高達99%空氣中的細菌、灰土、有害氣體及化學(xué)污染物，多重凈化，有效凈化，安全去除車內(nèi)化學(xué)污染，是目前科技含量比較高、殺菌效果好的汽車空氣凈化產(chǎn)品，高欣M1有望成為具有巨大市場潛力的“車族新寵”。M1采用德國防火機身機殼，晶鉆黑與珍珠白雙層鍍晶膜處理，持久閃亮，凸顯奢華品味。點煙頭的接觸金屬件都由特殊錳鋼鍍鎳處理。永不生銹，接觸可靠。機身和內(nèi)部涂有“光觸媒”，在車內(nèi)光線的照射下產(chǎn)生紫外線，有效殺菌、除臭、除異味。M1還可以90旋轉(zhuǎn)，四檔折疊設(shè)置，讓負(fù)離子發(fā)送更到位、更便捷。

它獨有的恒溫香薰技術(shù)精確控制揮發(fā)時間，確保最佳的香薰效果，能讓女性朋友在車內(nèi)輕松享受SPA，使用時在精油槽上先墊好精油棉，再將精油

滴入精油槽里面，每次六到七滴，便能讓您的旅途沉浸在竹林的綠色空間里。車內(nèi)空氣污染是我們需要正確看待的問題，只要能引起足夠重視，找出應(yīng)對方法，同樣可以給自己的車內(nèi)營造一個春天般的清新環(huán)境。車載空氣凈化器就是好幫手，它能幫助消除有毒有害氣體、細菌病毒等車內(nèi)污染，不過并不是有了它我們就可以高枕無憂了，大家還要定期清洗空調(diào)系統(tǒng)、坐墊、座套等，平時不要在車內(nèi)吸煙，多用吸塵器清潔車內(nèi)灰塵、污垢，能堅持做到這些，您將每天擁有一個健康綠色的行車環(huán)境！

第三篇：《尋找應(yīng)對挫折的有效方法》教案

尋找應(yīng)對挫折的有效方法

一、教學(xué)目標(biāo)

1．知識目標(biāo)。引導(dǎo)學(xué)生客觀分析挫折和逆境，認(rèn)識挫折具有兩面性，一方面可以磨練意志、增長智慧，另一方面也可以使人意志消沉；幫助學(xué)生掌握戰(zhàn)勝挫折的方法。

2．情感、態(tài)度、價值觀目標(biāo)。樹立正確的挫折觀，磨礪堅強意志，養(yǎng)成勇于克服困難的優(yōu)良品質(zhì)。

3．能力目標(biāo)。初步掌握應(yīng)對挫折的能力；初步形成自我應(yīng)對挫折的能力。

二、教學(xué)重點、難點 教學(xué)重點：戰(zhàn)勝挫折的方法。

教學(xué)難點：運用戰(zhàn)勝挫折的方法解決實際生活中的問題。

三、學(xué)時安排 1課時

四、教學(xué)準(zhǔn)備

1.學(xué)生搜集一個關(guān)于“戰(zhàn)勝挫折的有效方法”的事例 2.學(xué)生搜集一些戰(zhàn)勝挫折方面的名言警句

五、教學(xué)過程

1、導(dǎo)入課程：

同學(xué)們，俗話說“月有陰晴圓缺，人有禍福安危?！痹诮裉鞂W(xué)習(xí)新內(nèi)容之前，老師想先問大家?guī)讉€問題：在你的生活學(xué)習(xí)中，有過快樂的時刻嗎？??有過痛苦的時候嗎？??在你成長的歷程中，有過成功的經(jīng)歷嗎？??有過失敗的經(jīng)歷嗎？??在你經(jīng)歷過的事情中，有過你認(rèn)為比較順利的時候嗎？??你有過挫折的經(jīng)歷嗎？??那么，你是怎樣面對你生活學(xué)習(xí)中的痛苦與失敗、挫折與困難呢？?? 面對困難和挫折，我們就要戰(zhàn)勝挫折，那么戰(zhàn)勝挫折有哪些有效方法呢？

2、講授新課：

活動，戰(zhàn)勝挫折，我有辦法按照教材P67中間方框的要求，學(xué)生分組活動，尋找戰(zhàn)勝挫折的方法。

根據(jù)學(xué)生介紹的方法，總結(jié)出應(yīng)對挫折的有效方法：（1）、樹立正確的人生目標(biāo)

結(jié)合雷鋒的故事以及他的名言：“人的生命是有限的，而為人民服務(wù)是無限的，我要把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)中去”分析此結(jié)論；

（2）、要正確地認(rèn)識挫折，采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法

結(jié)合教材P68中間方框的內(nèi)容，用戰(zhàn)勝挫折的方法解決實際生活中的問題。根據(jù)教材涉及的幾種情形，教師總結(jié)：悅納自己的身材，相貌，因為這是你的父母所給，難以改變。受到老師的批評，應(yīng)該明白自己錯在哪里，并及時改正；不能向父母提出不合家庭或?qū)嶋H需要的物質(zhì)需求。

（3）、激發(fā)探索創(chuàng)新的熱情

P68 巴斯德的故事

（4）、學(xué)會自我疏導(dǎo) 在遇到挫折時過多自責(zé)對戰(zhàn)勝挫折是很不利的，如果善于自我排解，自我疏導(dǎo)，就能將消極情緒轉(zhuǎn)化積極情緒，增添戰(zhàn)勝挫折的勇氣?！侠硇狗?※移情法 ※目標(biāo)升華法

學(xué)生閱讀教材P69---70方框內(nèi)容，判斷三個鏡頭各屬于哪種自我疏導(dǎo)的方法。學(xué)生合作學(xué)習(xí)，探究解決問題的辦法

我們只有正確掌握了戰(zhàn)勝挫折的方法，就能夠在遇到挫折時，從容面對挫折，戰(zhàn)勝挫折，笑對生活！

3、練習(xí)

（1）說一說生活當(dāng)中有哪些關(guān)于挫折的名言警句。（2）你能為下面的小伙伴出出主意嗎？

※小明的父母前幾天離婚了。小明在睡覺時常夢見過去一家人團聚的情境，一覺醒來后，難以入睡，白天上課也無精打采，頭昏腦脹。

※小紅的媽媽得了重病，需要一大筆錢治療，家里又沒有積蓄，前幾年爸爸下崗，至今沒有找到工作，只能靠做點小生意維持生計。她面臨著失學(xué)的可能。

說明：這是開放性的問答，學(xué)生只要能根據(jù)材料的情況提出一些解決問題的辦法即可，如果能夠不拘泥于本課的方法，提出其它的應(yīng)對挫折的方法，應(yīng)該給予鼓勵。

4、總結(jié)： 同學(xué)們，今天我們學(xué)習(xí)了戰(zhàn)勝挫折的有效方法，當(dāng)我們面對生活學(xué)習(xí)中的痛苦與失敗、挫折與困難時，我們要用有效的方法戰(zhàn)勝困難和挫折，這樣才能使自己真正成為一個自尊自信、自立自強的人，才能成為一個意志堅強的人。

第四篇：車內(nèi)圓弧的方法及其夾具的設(shè)計

車內(nèi)圓弧的方法及其夾具的設(shè)計

摘要：

針對本單位某產(chǎn)品中零件球腔的內(nèi)圓弧加工時所碰到的問題提出一些解決的辦法。并且就本人曾參與的車內(nèi)圓弧專用夾具的設(shè)計，制造，調(diào)試到最后應(yīng)用的工作，在此謹(jǐn)作一總結(jié)和探討。

關(guān)鍵詞：夾具 車削 內(nèi)圓弧 效率 精度 鏡面 前言：

針對本單位某產(chǎn)品中零件球腔的內(nèi)圓弧，由于產(chǎn)品的特殊性，內(nèi)圓弧的要求較高，主要體現(xiàn)在內(nèi)圓弧的尺寸及表面粗糙度等方面。具體要求有：尺寸精度要求是SR60±0.06；粗糙度要求是Ra0.2而且每次投產(chǎn)都有一定的批量。上述要求，在本單位機加工車間現(xiàn)有設(shè)備條件下，設(shè)計合適的夾具再配合數(shù)控車床加工的方法是較為理想的選擇。

一、車內(nèi)圓弧的方法

一般情況下，內(nèi)圓弧的加工方法，根據(jù)本人多年的經(jīng)驗，常用的有如下四種：

1、成形刀車削法

在零件內(nèi)圓弧尺寸較小的情況下（一般R10以下），可采用刃磨成形刀來一次加工成形，此方法的要點是刀具刃磨一定要達到圖紙尺寸要求，同時要考慮加工時達到粗糙度的要求。成形刀車削的優(yōu)點是方法簡單，效率高，精度也可基本保證，但加工尺寸不能過大，否則加工時會帶來振動，不能順利保證內(nèi)圓弧的精度。所以只適用于加工小批量、尺寸較小的內(nèi)圓弧產(chǎn)品。

2、雙手控制法車內(nèi)圓弧

雙手控制法，就是用左手控制車床大滑板，右手控制中滑板，通過雙手合成運動，車出所要求的內(nèi)圓弧面，或者雙手控制中、小滑板合成運動來進行車削。此方法的要點是要求操作者有較熟練的技能。此方法的優(yōu)點是所用刀具較簡單，容易刃磨，加工靈活，不受車床設(shè)備及工件尺寸局限。缺點是加工精度較難保證，且加工效率較低，對于加工者而言，長時間的采用雙手制法亦顯得較為疲勞，所以這種方法一般適用于單件或數(shù)量較少或精度要求不高的零件加工。

3、數(shù)控車床加工內(nèi)圓弧面

數(shù)控加工，一直以迅猛的勢頭發(fā)展，毫無疑問，在以后的機加工行業(yè)中，數(shù)控加工顯示更為突出。因為數(shù)控車床加工的優(yōu)點太明顯了，它加工的產(chǎn)品無論從難度，精度及加工效率方面是普通車床無法比擬的。而且科技發(fā)展一日千里，數(shù)控車床加工產(chǎn)品的精度及復(fù)雜程度正在不斷提高中。加工圓弧方面，只要輸入程序中坐標(biāo)值的準(zhǔn)確性得到保證，圓弧加工原來在普通車床中顯得較為麻煩的內(nèi)容就會變得輕松起來了。所以上述來看，加工內(nèi)圓弧的產(chǎn)品應(yīng)該完全可以在數(shù)控車床中來加工了，因為數(shù)控車床能輕松保證圓弧精度，提高加工效率。但由于數(shù)控車床車圓弧原理的關(guān)系，刀尖走刀的軌跡并不是圓弧形狀的，經(jīng)放大后其實是階臺形的，所以在加工產(chǎn)品時，若圓弧面的要求是鏡面的時侯，經(jīng)拋光后，表面的質(zhì)量就顯出了缺陷——很能達到鏡 面的技術(shù)要求。所以要保證圓弧面達到鏡面的效果則前提必需使車刀刀尖運動的軌跡是圓形的。所以可見此方法適用于加工批量的，精度較高的內(nèi)圓弧產(chǎn)品，但有一定的限制。

4、專用夾具車內(nèi)圓弧面

當(dāng)加工的產(chǎn)品有一定的批量且精度要求較高時，也常用設(shè)計專用夾具車內(nèi)圓弧的方法來進行加工，尤其是數(shù)控車床尚未普及的時侯。通?？砂凑债a(chǎn)品的內(nèi)圓弧形狀、要求設(shè)計合適的夾具安裝在普通車床上進行加工。其優(yōu)點是加工精度可保證，效率較高。缺點是夾具的設(shè)計、制造、調(diào)試到最后的應(yīng)用需要一定的時間，且專用夾具一般只局限于加工某種產(chǎn)品的某一工序。

二、加工實例分析: 一）、圖紙的要求

圖1 該零件的技術(shù)要求可通過圖紙來了解，圖1是該產(chǎn)品零件圖，其中內(nèi)圓弧的要求見圖中所示，尺寸要求是SR60±0.06, 50±0.05,球腔表面粗糙度要求是Ra0.2，圓弧表面要求是鏡面，每次投產(chǎn)都有一定的批量。

該產(chǎn)品的車削方法一般情況下可按以下步驟進行（在普通車床或數(shù)控車床上加工均可）：

1）車右平面，鉆孔至φ50×48，粗車球腔（鏜數(shù)級階臺孔）。粗車外圓φ148，φ128留余量2~3mm。

2）調(diào)頭夾φ128外圓，粗車圓錐，粗車螺紋外圓留余量2~3mm，注意φ17.5孔未鉆（為保證精車球腔時能準(zhǔn)確測量球腔的深度尺寸50±0.05mm）。

3）調(diào)頭夾螺紋粗車外圓，精車外圓φ148、φ128，孔φ125。精車球腔SR60±0.06，保證深度尺寸50±0.05，鉆孔φ17.5，去毛刺。

4）調(diào)頭夾外圓φ128，車平面取總長，精車60°，30°圓錐面，切槽，車螺紋，車φ28.5孔，去毛刺。5）拋光球腔至要求。6）轉(zhuǎn)下一工序。二）、加工方法的選用

針對產(chǎn)品圖紙要求,在上述車內(nèi)圓弧的各種方法中,進行分析和比較,選擇較為適用的加工方法。

1、成形刀車削法是行不通的，因為該圓弧尺寸較大，且精度要求較 高，難以保證。

2、雙手控制法也不適用，產(chǎn)品精度根本無法保證。

3、在數(shù)控車床上加工，可以保證尺寸精度和加工效率，有效降低了加工者的勞動強度。但是加工完畢后,，對于該產(chǎn)品圓弧面的粗糙度要求拋光成鏡面較難保證。

4、既然在數(shù)控車床上加工也難以保證圖紙的技術(shù)要求，最后就只能考慮設(shè)計專用夾具來車削內(nèi)圓弧的方法 三)、夾具的設(shè)計和加工原理

1、夾具的設(shè)計

合適的夾具當(dāng)然就要從保證產(chǎn)品的質(zhì)量，能提高加工效率這兩方面來考慮了。由于該產(chǎn)品是本單位的定型產(chǎn)品，考慮到其精度要求高，每次投產(chǎn)都有一的批量等原因，此夾具設(shè)計的出發(fā)點應(yīng)是較為獨立，而且是專用的夾具來保證其精度。夾具設(shè)計的原理是通過蝸桿與蝸輪傳動來使車刀旋轉(zhuǎn)，保證車刀刀尖運動的軌跡是圓形的。通過該產(chǎn)品的車削工藝分析，車內(nèi)圓弧可分為粗、精車，精車前可以留較少余量（2~3mm），所以車內(nèi)圓弧夾具設(shè)計方面可將重點放在如何保證精車后的精度方面。圖2所示就是車該產(chǎn)品的內(nèi)圓弧的專用夾具：

1：車刀；2：刀座；3：斜齒輪； 4：斜齒輪； 5：蝸輪；6：蝸桿；7：手柄；8：夾具體

2、夾具的加工原理(具體裝夾見附圖)其中安裝時先拆去小拖板后通過夾具體上兩個φ13的孔與車床中拖板上原來安裝小拖板的兩螺絲固定，再以螺母鎖緊。由于該產(chǎn)品材料為硬合金鋁，所以可采用材料為高速鋼的車刀來進行加工，車刀形狀為圓弧刀。在車削前,先裝好車刀,調(diào)整車刀伸出的長度,圓弧刀刀刃最外點與刀座中心間的尺寸L=60±0.06。然后調(diào)整車床中滑板,令刀座中心點與內(nèi)圓弧的軸心線重合后,方可開始進行車削。

車削時，車床大滑板進給一定的深度后，通過轉(zhuǎn)動手柄7，蝸桿6轉(zhuǎn)動，帶動蝸輪5轉(zhuǎn)動，通過軸I傳動至斜齒輪4轉(zhuǎn)動，帶動斜齒輪3轉(zhuǎn)動，通過軸Ⅱ傳動至刀座2轉(zhuǎn)動，而最后使車刀1的刀刃沿工 件內(nèi)圓弧的軌跡由端面位置向圓弧中心位置作順時針旋轉(zhuǎn)，從而進行車削零件內(nèi)圓弧。經(jīng)多次進給后圓弧深度的尺寸50±0.05可通過深度游標(biāo)卡尺進行測量，大滑板進給時由床鞍配合百分表來保證深度尺寸。

車削時切削用量的選擇亦較為重要。粗車時，切削速度約為8m/min（轉(zhuǎn)速約為460r/min），切削深度約為1mm，進給量為手動緩慢進給；精車時切削速度約為130m/min（轉(zhuǎn)速約為700r/min或以上）；切削深度為0.05~0.15mm,進給量為手動緩慢進給。經(jīng)過多次實踐驗證，精車后，尺寸精度能穩(wěn)定保證，粗糙度能達到Ra1.6，為以后拋光的工序打下一個良好的基礎(chǔ), 拋光后粗糙度能較為容易地達到圖紙的技術(shù)要求。

三、結(jié)束語

本人在加工該產(chǎn)品過程中，既在普通車床上進行加工，也嘗試了在數(shù)控車床上進行加工，雖然數(shù)控車床對于保證圖紙上的技術(shù)要求存在一定的缺陷，但數(shù)控車床加工產(chǎn)品的效率遠遠高于普通車床。所以最后本人確定了加工該產(chǎn)品的最理想的方案，就是在數(shù)控車床上經(jīng)過粗、半精加工后，再在普通車床上經(jīng)專用夾具進行精車內(nèi)圓弧，最后進行拋光加工。這樣產(chǎn)品無論在質(zhì)量控制上或者在效率的提高上都能取得令人滿意的效果。

第五篇：未雨綢繆有效應(yīng)對

未雨綢繆有效應(yīng)對

扎扎實實做好山洪災(zāi)工作

主要做法有以下幾點：

（一）科學(xué)編制防洪預(yù)案，建立健全應(yīng)急機制。按照“以人為本，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，構(gòu)建和諧社會”這一基本原則，我們根據(jù)市、縣的基本情況和國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，分別編制了2005防洪預(yù)案以及市、縣防御山洪災(zāi)害預(yù)案，認(rèn)真修訂了2005年防汛工作方案?？h鄉(xiāng)又對每座小型水庫、主要河道險工隱患段、易發(fā)生地質(zhì)性災(zāi)害的部位制訂了防汛搶險預(yù)案，落實了搶險隊伍、搶險料物，明確了通訊聯(lián)絡(luò)、預(yù)警、報警手段、下游群眾安全轉(zhuǎn)移路線等措施，做到了每個危險部位有人管，發(fā)現(xiàn)問題有人報，出現(xiàn)險情有人搶，群眾轉(zhuǎn)移有路線、有地點。在6月30日下午4點至7月1日凌晨6點發(fā)生的強降雨情況下，市縣緊急啟動防汛預(yù)案，市、縣、鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)及武警官兵、防汛搶險人員在第一時間內(nèi)奔赴一線，確保了人民群眾生命財產(chǎn)的安全。

（二）落實防汛責(zé)任制。按照上級要求，我們?nèi)媛鋵嵙耸?、縣、鄉(xiāng)兩級以黨政一把手負(fù)總責(zé)，以行政首長負(fù)責(zé)制為核心的各類防汛安全責(zé)任制。按照防汛工作“分級管理，分級負(fù)責(zé)”的原則，防汛責(zé)任行政領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人，明確了河道險工隱患段、山體滑坡等地段和部位的防汛責(zé)任人，明確了全市小型水庫防汛安全行政責(zé)任人、部門責(zé)任人、技術(shù)責(zé)任人、搶險隊伍責(zé)任人和水庫管理員及相關(guān)人員的職責(zé)，并層層簽訂防汛責(zé)任書，建立了水庫河道防汛責(zé)任卡，通報了防指成員單位在防汛工作中應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)防汛措施進行督促檢查，使防汛責(zé)任制落到實處。針對6月30日下午5點至7月1日6點發(fā)生的超標(biāo)準(zhǔn)降雨，南召縣委、縣政府為保障水庫安全度汛，按照水庫防汛責(zé)任制，帶領(lǐng)廣大干部職工，組織防汛搶險人員，在大壩上嚴(yán)防死守，迅速排查處理出現(xiàn)的險情，確保了水庫大壩的安全。

（三）落實防汛料物儲備。為進一步搞好防汛工作，防患于未然，儲備防汛料物，各地本照自力更生、就地取材，國家儲備與群眾儲備，有關(guān)單位代儲和群眾兌料號物相結(jié)合的原則做好料物儲備工作。同時發(fā)動群眾通過“號料登記，就地取用”的辦法，增加了防汛料物儲備的數(shù)量，基本保證了防汛搶險的需要。

（四）建立防汛搶險隊伍。為解決農(nóng)村勞力外出務(wù)工多，投入抗洪搶險人員不足這一問題，我們責(zé)成由縣鄉(xiāng)武裝部牽頭，將縣鄉(xiāng)直機關(guān)事業(yè)單位的職工組織起來統(tǒng)一編組，加上村組農(nóng)村基干民兵組成了抗洪搶險突擊隊。落實了防汛搶險隊伍負(fù)責(zé)人和聯(lián)系電話，對這些搶險隊伍進行技術(shù)培訓(xùn)和實戰(zhàn)演練，增強搶險隊伍的實戰(zhàn)能力和技術(shù)水平。