第一篇：廈門西站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)工作計(jì)劃書(peixia)

廈門西站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)及開發(fā)策劃工作計(jì)劃書

一、項(xiàng)目概況

廈門市地處我國(guó)東南沿海福建省東南部，北緯24°25'—24°55'，東經(jīng)117°53'—118°27'。背靠漳州、泉州平原，九龍江入海處，與臺(tái)灣隔海相望。廈門市是中國(guó)最早設(shè)立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，閩南政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，著名的海港風(fēng)景旅游城市和著名的僑鄉(xiāng)，也是祖國(guó)大陸對(duì)臺(tái)和世界各國(guó)交往的重要基地。廈門是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一，具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑB門市由廈門島，鼓浪嶼及內(nèi)陸九龍江北岸沿海部分組成，陸地面積1565.09多平方公里。其主體廈門島面積約132.5平方公里，是福建省第四大島嶼，整個(gè)海岸線蜿蜒曲折，全長(zhǎng)234公里，是條件優(yōu)越海峽性的天然良港，有史以來(lái)就是我國(guó)東南沿海對(duì)外貿(mào)易的重要口岸。2002年末，全市戶籍總?cè)丝跒?37．16萬(wàn)，其中城鎮(zhèn)人口96．30萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?0．21％。廈門地屬亞熱帶氣候，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，溫和多雨，年均氣溫在21度左右。

廈門市現(xiàn)轄有思明、開元、鼓浪嶼、湖里、集美、杏林、同安七個(gè)區(qū)。其中廈門本島內(nèi)的思明、開元、鼓浪嶼、湖里四個(gè)區(qū)為經(jīng)濟(jì)特區(qū)。思明區(qū)以商業(yè)鬧市區(qū)為主；開元區(qū)以工廠區(qū)和新市區(qū)為主；鼓浪嶼區(qū)是著名的風(fēng)景旅游區(qū)；湖里區(qū)則是新興的工業(yè)投資區(qū)。島外的集美區(qū)以農(nóng)業(yè)為主，包括以旅游、教育為主的著名僑鄉(xiāng)集美鎮(zhèn)；杏林區(qū)是已具一定規(guī)模的工業(yè)區(qū)和臺(tái)商投資區(qū)。同安區(qū)則是全市的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地和輕工、食品行業(yè)的原料基地。

廈門西站位于廈門市次中心集美分區(qū)北部的后溪鎮(zhèn)巖內(nèi)村。車站至高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)約12 km，距廈門本島中心區(qū)約20km。車站東面為集美區(qū)巖內(nèi)小學(xué)；西面是后溪生活區(qū)，距站區(qū)約250米為集美區(qū)后溪中學(xué)；南面是大學(xué)園區(qū)和集美中心區(qū)。北有324國(guó)道，南有沈海高速公路和城市環(huán)灣快速路，廈安高速公路連接線于車站東側(cè)通過。站區(qū)內(nèi)地形為低矮山丘，地勢(shì)起伏不大，相對(duì)較為平坦。站區(qū)土地多為旱地、部分荒地和經(jīng)濟(jì)果林；低洼地區(qū)多已墾作魚塘。站區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路較多，道路縱橫交錯(cuò)，與區(qū)內(nèi)主干公路和城市道路相通，可達(dá)廈門、集美、后溪、杏林、同安等地，交通方便。

廈門西站核心區(qū)范圍：南以集美北大道中心線為界，東以廈安高速連接線中心為界，西以站西三路中心線為界、北以站北三路中心線為界，總用地面積約175公頃（其中鐵路用地42公頃）。道路交通應(yīng)考慮在更大范圍與周邊道路特別是高速公路、城市干道的銜接。

二、對(duì)本項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

自1980年10月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的20年來(lái)，廈門以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，抓住機(jī)遇、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，擴(kuò)大對(duì)外開放，加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)，已逐步形成了以廈門本島、海滄投資開發(fā)區(qū)、杏林、集美臺(tái)商投資區(qū)為中心，帶動(dòng)同安實(shí)行開放區(qū)政策的全方位、高層次的對(duì)外開放特區(qū)經(jīng)濟(jì)新格局。經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。2001年，全市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)558．33億元，第一、二、三產(chǎn)業(yè)的比重分別為4.0%、53.1%和42.9%，2001年實(shí)際利用外資8.25億美元。城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，投資環(huán)境更加完善。形成了以工業(yè)為主的外向型經(jīng)濟(jì)格局，外商投資企業(yè)已成為特區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。到2001年底，廈門市累計(jì)批準(zhǔn)外商投資的協(xié)議外資金額為186.30億美元，累計(jì)實(shí)際利用外資121.94億美元。

交通便捷，歷史上曾為我國(guó)的五口通商口岸之一；現(xiàn)已形成較完善的立體化交通網(wǎng)絡(luò)。廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于廈門島東北部，距市區(qū)12千米，是國(guó)家二類干線機(jī)場(chǎng)，已開辟國(guó)內(nèi)航線53條。包括：廈門至安慶、北京、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、常州、成都、重慶、大連、福州、廣州、桂林、香港、上海、南京、杭州、哈爾濱、深圳等航線；廈門港已擁有東渡、海滄、鷺江、杏林等7個(gè)港區(qū)、77個(gè)生產(chǎn)性泊位，其中：萬(wàn)噸級(jí)以上泊位18個(gè)，集裝箱專用泊位7個(gè)，至2001年末，開通的至美國(guó)、歐洲、地中海干線及香港、日本、韓國(guó)、新加坡等地的國(guó)際集裝箱航線達(dá)33條，內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸航線6條，已躋身國(guó)內(nèi)大型一類港、世界集裝箱大港50強(qiáng)之列；廈門站是鷹廈鐵路終點(diǎn)站，可達(dá)省內(nèi)的福州、三明、漳州、龍巖等22個(gè)市、縣；出鷹潭市直達(dá)上海、杭州、南昌、合肥、南京、合肥、西安、重慶等省轄市；公路運(yùn)輸四通八達(dá)，不僅可直達(dá)省內(nèi)各地，而且還可至溫州、香港和、深圳、廣州、珠海、汕頭等地。

廈門西客站位于集美后溪鎮(zhèn)的，是國(guó)家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線—沿海快速鐵路通道上的一個(gè)重要客站，也是廈門鐵路樞紐的主客站。根據(jù)《國(guó)家鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃》，未來(lái)福廈鐵路、廈深鐵路、龍廈鐵路和鷹廈鐵路將會(huì)聚于廈門西站。因此，該站是廈門鐵路樞紐中心客站和廈門鐵路客運(yùn)的門戶，將服務(wù)于廈門全市各區(qū)乃至閩南三角地區(qū)。廈門西站的建設(shè)對(duì)帶動(dòng)廈門市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，構(gòu)建海峽西岸中心城市具有重大意義。同時(shí)，廈門西站也將成為廈門的重要門戶和城市“新地標(biāo)”。

三、本項(xiàng)目的技術(shù)路線

（一）工作思路

基于以上對(duì)于項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)，本次規(guī)劃設(shè)計(jì)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展、整體性為指導(dǎo)原則，把規(guī)劃區(qū)打造成集交通樞紐、商務(wù)商貿(mào)、文化娛樂功能為一體的綜合性城市門戶區(qū)，提升城市的整體空間環(huán)境品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益并舉，生態(tài)優(yōu)美、交通發(fā)達(dá)、綜合化、多樣化、功能齊全的核心城區(qū)。具體規(guī)劃工作從以下方面展開：

1、正確全面地分析項(xiàng)目所處的各種背景和國(guó)家、地方的相關(guān)政策和戰(zhàn)略部署，為項(xiàng)目規(guī)劃提供科學(xué)的指導(dǎo)作用及依據(jù)，將規(guī)劃方案的前瞻性、超前性與規(guī)劃的可操作性與可實(shí)施性相統(tǒng)一。

2、研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)案例，大膽認(rèn)識(shí)，勇于創(chuàng)新，為本項(xiàng)目提供有益的借鑒，進(jìn)而確保項(xiàng)目規(guī)劃的時(shí)代性、先進(jìn)性和科學(xué)性。

3、充分了解項(xiàng)目的區(qū)位條件、區(qū)域優(yōu)勢(shì)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，大膽構(gòu)思，充分利用項(xiàng)目地現(xiàn)有自然風(fēng)景資源和濃厚的歷史文化特色，為項(xiàng)目確定出正確的功能定位、創(chuàng)造出優(yōu)美的環(huán)境和塑造出鮮明的特色。

4、對(duì)項(xiàng)目土地利用和發(fā)展現(xiàn)狀的分析與評(píng)價(jià)，確定各項(xiàng)用地規(guī)劃和功能分區(qū)以及各分區(qū)的布局，尤其是交通及相關(guān)配套設(shè)施的用地布局，科學(xué)、高效率地利用土地資源。

5、根據(jù)分期實(shí)施、有序發(fā)展的原則，將近期規(guī)劃與遠(yuǎn)期規(guī)劃、現(xiàn)狀發(fā)展與未來(lái)發(fā)展相銜接，緊密規(guī)劃區(qū)周邊情況，使之與其他各區(qū)域協(xié)調(diào)統(tǒng)一，形成統(tǒng)一整體。

在設(shè)計(jì)方案中充分考慮價(jià)值判斷重于經(jīng)驗(yàn)分析，注重思維的靈活性，考慮使用多種方法，確保規(guī)劃的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性，擬采用以下的方法：

1.在規(guī)劃區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查與研究，采用問卷調(diào)查和訪談的形式，收集第一手資料；

2.通過政府文件和相關(guān)情況介紹，在第一手資料的基礎(chǔ)上，對(duì)規(guī)劃區(qū)的整體情況進(jìn)行總結(jié)和分析，為下步編制規(guī)劃作鋪墊。

3.采用多種方法相結(jié)合，如文獻(xiàn)分析、對(duì)比研究、利益相關(guān)者分析、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法、投入產(chǎn)出分析方法、SWOT分析、多學(xué)科性綜合研究、多方案選擇、定性與定量并重、提倡市民參與等完成規(guī)劃方案的制定、編寫。

（二）內(nèi)容重點(diǎn)

基于以上對(duì)區(qū)域的認(rèn)識(shí)、分析，對(duì)鐵路西站及其核心區(qū)的發(fā)展做出前瞻性、系統(tǒng)性的規(guī)劃安排，將綜合交通樞紐建設(shè)和地區(qū)發(fā)展納入良性循環(huán)的軌道。在設(shè)計(jì)范圍內(nèi) 結(jié)合交通及其配套設(shè)施、商務(wù)、廣場(chǎng)、餐飲、物流等綜合考慮，將廈門西站核心區(qū)建成功能齊全、交通順暢、環(huán)境優(yōu)美、商業(yè)繁榮的現(xiàn)代化客運(yùn)樞紐。此次規(guī)劃的內(nèi)容重點(diǎn)如下：

1、綜合交通設(shè)計(jì)

對(duì)各類交通設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、道路廣場(chǎng)、綠化進(jìn)行合理布局，對(duì)行人、城市軌道、公交、出租車輛、社會(huì)車輛、公路客運(yùn)等交通進(jìn)行合理組織，并進(jìn)行交通渠化和流線設(shè)計(jì)，對(duì)所需的市政設(shè)施進(jìn)行配套規(guī)劃，采用城市設(shè)計(jì)手法進(jìn)行表現(xiàn)，設(shè)計(jì)深度達(dá)到詳細(xì)規(guī)劃要求。具體為：

1)充分考慮旅客在完成乘降轉(zhuǎn)換過程中的行人流線、集散旅客的各類車輛及消防通道的流線設(shè)計(jì)，做到旅客乘降轉(zhuǎn)換安全、方便、快捷、舒適；

2)滿足遠(yuǎn)期和更長(zhǎng)時(shí)間的客流量使用要求，最大限度地方便旅客，為旅客提供安全、有序、方便、快捷、舒適的乘降轉(zhuǎn)換條件；

3)滿足鐵路客運(yùn)和公路客運(yùn)組織流線的要求，強(qiáng)調(diào)以人流為主的客運(yùn)流程設(shè)計(jì)，綜合考慮廣場(chǎng)、站房、站場(chǎng)之間內(nèi)在的流線關(guān)系，保證旅客乘降集散、流線暢通、便捷，流線設(shè)計(jì)中各活動(dòng)區(qū)域及設(shè)施應(yīng)匹配。充分考慮旅客在完成乘降轉(zhuǎn)換過程中人性流線、集散旅客的各類車輛及消防通道的流線設(shè)計(jì)；

4)旅客流線應(yīng)充分考慮鐵路與軌道交通、公路長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交、出租以及其他交通方式的換乘關(guān)系，并分別對(duì)不同的換乘方式在車站設(shè)計(jì)中給予考慮。站內(nèi)旅客各種流線應(yīng)做到順暢、短捷，盡可能避免不同流線之間的交叉。

5)對(duì)城市設(shè)計(jì)方案進(jìn)行基于地區(qū)未來(lái)發(fā)展?jié)摿χC合交通影響評(píng)估。

2、道路系統(tǒng)及豎向設(shè)計(jì)

對(duì)現(xiàn)規(guī)劃路網(wǎng)綜合分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化整合，考慮城市優(yōu)美天際線及景觀美，處理好核心區(qū)內(nèi)部道路交通以及與周邊路網(wǎng)的銜接，立體分流的主要道路斷面設(shè)計(jì)、豎向設(shè)計(jì)，達(dá)到車輛和人流快速疏解進(jìn)出的目的。

3、地下空間的開發(fā)利用

地下空間的開發(fā)不僅應(yīng)成為交通聯(lián)系通道及人防空間，還應(yīng)使之成為人與人交往的空間，休憩的空間，同時(shí)可合理布置商業(yè)購(gòu)物及文化娛樂設(shè)施以提高地下空間利用率，成為綜合的、人性化的交通、購(gòu)物、休閑場(chǎng)所。

4、土地利用

本著集約用地、合理布局和分步實(shí)施的原則，兼顧社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三大效益，確定土地開發(fā)強(qiáng)度與環(huán)境容量。充分考慮站區(qū)建設(shè)對(duì)周邊土地價(jià)值的影響，通過對(duì)站 區(qū)土地的有序開發(fā)，實(shí)現(xiàn)城市土地開發(fā)建設(shè)與交通樞紐的有機(jī)結(jié)合。

1）確定核心區(qū)的功能結(jié)構(gòu)布局，處理好本區(qū)與周邊用地關(guān)系，從土地集約利用及環(huán)境空間營(yíng)造角度出發(fā)提出相應(yīng)的土地使用調(diào)整方案。

2）合理設(shè)置車站相關(guān)配套設(shè)施，合理安排與區(qū)域發(fā)展?jié)摿ο嚓P(guān)的商業(yè)、商務(wù)、文化、休閑用地，并力求功能布局合理，配套設(shè)施齊全。同時(shí)做到符合城市規(guī)劃要求，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。

3）合理設(shè)置車站鐵路客運(yùn)生產(chǎn)生活配套設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、郵政中心、軌道交通設(shè)施、常規(guī)公交設(shè)施、長(zhǎng)途客運(yùn)設(shè)施、各類停車場(chǎng)及各種交通換乘設(shè)施和聯(lián)系通道等，對(duì)接送旅客的各類車輛的停車場(chǎng)以及旅客乘降轉(zhuǎn)換的相關(guān)工程和服務(wù)設(shè)施的規(guī)模、位置進(jìn)行評(píng)估和規(guī)劃，并對(duì)城市現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)所產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析。

4）合理確定相應(yīng)停車場(chǎng)的規(guī)模和位置，并考慮未來(lái)的發(fā)展。各種相關(guān)站場(chǎng)布局應(yīng)結(jié)合交通流線設(shè)計(jì)考慮并使整體資源消耗最低。

5）規(guī)劃區(qū)內(nèi)總綠地率不得低于30%。

5、城市設(shè)計(jì)

廈門西站核心區(qū)作為廈門市的窗口，城市的重要門戶，城市設(shè)計(jì)應(yīng)在土地利用和交通組織最優(yōu)的基礎(chǔ)上，對(duì)該區(qū)域的城市空間形態(tài)以及整體的景觀設(shè)計(jì)和活動(dòng)組織做出具體布置與安排，并處理好建筑與建筑、建筑與環(huán)境、建筑與人的關(guān)系。

6、農(nóng)村城市化

規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀村莊原則上應(yīng)按整體拆遷異地安置方法進(jìn)行農(nóng)城化改造。

7、項(xiàng)目開發(fā)策劃

1）項(xiàng)目策劃

在區(qū)域城市發(fā)展定位和土地最優(yōu)利用的基礎(chǔ)上，結(jié)合廈門西站交通樞紐建設(shè)帶來(lái)的潛在發(fā)展機(jī)遇，研究確定核心區(qū)內(nèi)可能的、符合城市發(fā)展方向的開發(fā)項(xiàng)目并進(jìn)行開發(fā)容量和市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治觥?/p>

2）分期實(shí)施建議和土地開發(fā)策略

根據(jù)分期實(shí)施、滾動(dòng)發(fā)展的原則，從經(jīng)營(yíng)城市的角度提出本地區(qū)開發(fā)策略，對(duì)核心區(qū)開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)次序進(jìn)行安排，最大限度地發(fā)揮土地價(jià)值，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。

3）經(jīng)濟(jì)平衡測(cè)算及效益評(píng)估

投入產(chǎn)出的平衡指核心區(qū)內(nèi)政府在公共及基礎(chǔ)設(shè)施的投入和通過土地出讓收益做到收支平衡甚至盈余。

（三）成果形式（注：以下內(nèi)容為規(guī)劃參考，在以后規(guī)劃中可根據(jù)招標(biāo)單位的要求及實(shí)際需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。）

（1）說明書

說明書將詳細(xì)闡述方案的構(gòu)思、規(guī)劃設(shè)計(jì)理念、規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)，各種技術(shù)指標(biāo)分析，根據(jù)方案特點(diǎn)增加相應(yīng)的內(nèi)容。

（2）圖紙 區(qū)域分析圖

現(xiàn)狀圖（包括土地利用現(xiàn)狀、土地批租現(xiàn)狀、建筑質(zhì)量現(xiàn)狀、地形分析等圖紙）土地利用規(guī)劃圖 道路規(guī)劃設(shè)計(jì)圖 相關(guān)的規(guī)劃分析、概念圖 城市設(shè)計(jì)總平面圖、鳥瞰圖

綠化、景觀、開敞空間設(shè)計(jì)等分析圖、設(shè)計(jì)圖 交通組織分析圖 綜合交通規(guī)劃圖 交通流量、流向分析圖 建筑、交通一體化設(shè)計(jì)斷面圖

反映核心建筑之地上、地下部分與公交、軌道、出租、人行、商業(yè)等反映使用功能、交通一體化設(shè)計(jì)，并標(biāo)注各層標(biāo)高。

重要節(jié)點(diǎn)與特別地段的空間景觀設(shè)計(jì)意向及其它表達(dá)設(shè)計(jì)特征的圖紙 彩色效果圖

包括整體鳥瞰圖、重要節(jié)點(diǎn)透視圖、環(huán)境設(shè)計(jì)效果圖等（效果圖重點(diǎn)是以人的視點(diǎn)觀察的節(jié)點(diǎn)效果圖）。

根據(jù)自身方案的特點(diǎn)，可增加圖紙內(nèi)容和數(shù)量。（3）具體形式和份數(shù)如下： 所有成果的電子文件光盤2套 多媒體光盤2張 展板1套

規(guī)劃文本（A3）15套，附所有規(guī)劃圖件（A3），裝訂成冊(cè)。

四、時(shí)間進(jìn)度安排 本次規(guī)劃分五階段完成，具體進(jìn)度安排如下： 第一階段：2006年12月1日

完成組織機(jī)構(gòu)的安排落實(shí)和人員的合理調(diào)配等工作，做好下一步進(jìn)行規(guī)劃實(shí)施階段所需人、財(cái)、物力等方面的準(zhǔn)備。

第二階段：2006年12月2日-19日

規(guī)劃研究活動(dòng)的組織進(jìn)行，著重到規(guī)劃區(qū)展開實(shí)地考察調(diào)研，收集項(xiàng)目所在城區(qū)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、商業(yè)、公共設(shè)施、交通狀況等全方位的資料。并同時(shí)展開分析研究，形成初步研究結(jié)論與初步方案。

第三階段：2006年12月20日-1月9日

形成初步成果，與甲方匯報(bào)，達(dá)成一致的方案修改意見，進(jìn)一步完善與補(bǔ)充規(guī)劃設(shè)計(jì)成果。

第四階段： 2007年1月10日 提交最終成果，評(píng)審，驗(yàn)收。

五、項(xiàng)目技術(shù)人員安排

通過對(duì)本項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)、分析，設(shè)立“廈門西站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)及開發(fā)策劃”工作組，具體工作人員配置如下：

1、組長(zhǎng)一名，由設(shè)計(jì)總監(jiān)擔(dān)任。（高級(jí)城市規(guī)劃師）

2、副組長(zhǎng)六名。（包括城市規(guī)劃師、注冊(cè)建筑師、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)師、園林景觀師、旅游規(guī)劃師、交通工程師等）

3、城市規(guī)劃師六名，交通工程師三名，注冊(cè)建筑師四名，市政工程師三名，園林景觀師三名，水電及設(shè)備專業(yè)工程師兩名。

4、繪圖人員若干。

六、對(duì)組織者的要求

組織方承擔(dān)規(guī)劃編制的組織工作，履行其職責(zé)。負(fù)責(zé)規(guī)劃任務(wù)書的制定、組織機(jī)構(gòu)的安排，負(fù)責(zé)現(xiàn)狀調(diào)查的配合和協(xié)助工作，負(fù)責(zé)組織有關(guān)會(huì)議、聽取匯報(bào)并提出意見，負(fù)責(zé)技術(shù)把關(guān)和技術(shù)協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)中期成果匯報(bào)工作，并對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)度與設(shè)計(jì)方向進(jìn)行檢查以及后期成果審查、成果報(bào)批并按時(shí)支付設(shè)計(jì)費(fèi)用等工作。

第二篇：合肥濱湖新區(qū)概念規(guī)劃及核心區(qū)城市設(shè)計(jì)

項(xiàng)目資料

項(xiàng)目名稱：合肥濱湖新區(qū)概念規(guī)劃及核心區(qū)城市設(shè)計(jì)

面積：

Scope:

獲獎(jiǎng)：

Award:

完成時(shí)間：2006

Year of Completion: 2006

項(xiàng)目特點(diǎn)

本方案緊扣“濱水城市”和“新城建設(shè)”兩個(gè)主題，以水為魂,以綠為脈,由原生的河道走勢(shì)為基礎(chǔ),引湖入城，構(gòu)建指狀內(nèi)延的城市生態(tài)體系,并結(jié)合現(xiàn)狀條件與規(guī)劃可操作性,合理配置功能,帶動(dòng)全區(qū)發(fā)展。

項(xiàng)目創(chuàng)新

在核心區(qū)的城市設(shè)計(jì)中，突破以往城市中心區(qū)以功能實(shí)體為核心的模式，充分利用濱水的資源優(yōu)勢(shì)，將巢湖的水體引入基地，形成“一灣兩帶”的獨(dú)特空間格局。

第三篇：濟(jì)南雪山地區(qū)控制性規(guī)劃深化調(diào)整及核心區(qū)城市設(shè)計(jì)編制完成

濟(jì)南雪山地區(qū)控制性規(guī)劃深化調(diào)整及核心區(qū)城市設(shè)計(jì)編制完成作者:時(shí)間：2011-08-31

雪山地區(qū)是我市東部新區(qū)“十二五”規(guī)劃的重要發(fā)展片區(qū)。為推進(jìn)該地區(qū)的城市發(fā)展，濟(jì)南市規(guī)

劃局牽頭濟(jì)南市城市建設(shè)投資有限公司委托濟(jì)南市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行濟(jì)南雪山地區(qū)控制性規(guī)劃深化調(diào)整及核心區(qū)城市設(shè)計(jì)編制工作，該設(shè)計(jì)已通過規(guī)委會(huì)和社會(huì)公示，現(xiàn)已編制完成。

濟(jì)南雪山地區(qū)規(guī)劃范圍東至繞城高速公路東環(huán)線，西至鳳岐路，南至世紀(jì)大道、永大頤和園，北

至飛躍大道，總用地面積814公頃。規(guī)劃建設(shè)用地面積663公頃，開發(fā)建設(shè)總建筑面積約850萬(wàn)平方米，人口規(guī)模15萬(wàn)人。規(guī)劃沿世紀(jì)大道和鳳鳴路交叉口布置商業(yè)商務(wù)、科研設(shè)計(jì)、休閑娛樂等功能為主的片區(qū)級(jí)公共服務(wù)中心；沿世紀(jì)大道形成東西向城市發(fā)展軸；沿韓倉(cāng)河、蔣山公園周邊布置以公益性配套設(shè)施和公共綠地為主的綠化生活景觀帶；片區(qū)內(nèi)部規(guī)劃以居住用地為主，形成多個(gè)配套設(shè)施完善的居住組團(tuán)，形成“一心、一軸、一帶、多團(tuán)”的布局結(jié)構(gòu)。

雪山地區(qū)核心區(qū)包括由世紀(jì)大道、鳳鳴路、韓倉(cāng)河和蔣山圍合形成的區(qū)域，以及世紀(jì)大道、鳳鳴

路交叉口西北角地塊，總用地面積約223.5公頃，地上總建筑面積約250萬(wàn)平方米。核心區(qū)功能定位為濟(jì)南市東郊創(chuàng)智基地和生活服務(wù)中心。規(guī)劃遵循“區(qū)域整合、多元融匯、有機(jī)聚合、核心引領(lǐng)”規(guī)劃理念。形成“一核一軸、一帶多心”的整體規(guī)劃結(jié)構(gòu)。規(guī)劃依托周邊的優(yōu)質(zhì)高校資源，發(fā)展以智力產(chǎn)業(yè)、咨詢服務(wù)為特色的商務(wù)辦公、會(huì)展會(huì)議等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，同時(shí)依托韓倉(cāng)河及蔣山，在社區(qū)規(guī)劃建設(shè)、山體河道利用等方面引進(jìn)環(huán)保低碳技術(shù)，形成具有示范意義的生態(tài)走廊，將核心區(qū)打造成以生態(tài)環(huán)境及創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為特色的大型綜合社區(qū)。

第四篇：廈門旅游計(jì)劃書

廈門行

1月24日~1月27日，預(yù)計(jì)氣溫在5~10度左右 D1： 7：20到達(dá)虹口足球場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)4線 前往 浦東機(jī)場(chǎng) ￥18 10：40 浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 起飛 浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓

12：20 高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng) 到達(dá)

12：30 機(jī)場(chǎng)吃午餐，目標(biāo)KFC 13：00 從機(jī)場(chǎng)候機(jī)大樓到達(dá)廳出發(fā)，BRT1號(hào)線（大學(xué)城-第一碼頭）方向：第一碼頭，到達(dá)二市，86路，胡里山方向，出發(fā)站：公園東門，到達(dá)中華兒女美術(shù)館或者打的：讓司機(jī)走成功大道到大學(xué)路沙坡尾58號(hào),費(fèi)用大概45塊左右。(PS:如果走環(huán)島路得話會(huì)繞很多路)14：00 到達(dá)深藍(lán)海景客棧，地址廈門市大學(xué)路沙坡尾58號(hào)

14：20沙灘曬太陽(yáng)>廈大>光合作用書店>手繪地圖￥10>租借自行車>環(huán)島路>南普陀>胡里山炮臺(tái)>萬(wàn)石植物園 18：00 晚餐>海邊散步>中山路（可選目標(biāo)）22：00 就寢

光合作用書店 D2：

睡覺睡到自然醒

早飯或午飯，退房

搭乘812路 SM城市廣場(chǎng)方向，到達(dá)大同路口下車

中午之前達(dá)成輪渡前往鼓浪嶼 12：00 MOGO咖啡旅館寄包 12：10 環(huán)島 23：00洗澡睡覺 D3：

5：00 起床洗漱

5：30 出發(fā)日光巖看日出（視天氣而定）日光巖免票時(shí)間為：22：00=>6:00 日光巖免票線路圖

尋訪各種美食

7：00 有必要的話睡個(gè)回籠覺

11：30 鼓浪嶼美食

12：00 退房>離開鼓浪嶼=>輪渡碼頭 ￥8 12：10 輪渡碼頭=>21HOWTEL（乘車或步行）地址：華新路21號(hào) 12：30 21HOWTEL寄包

12：30 出發(fā)前往中山路步行街覓食 約10分鐘

中山路美食：：“葉氏糍粑”1元1個(gè)，泉州燒肉粽，魚丸，肉燕丸

“歡歡（chains）”：沙茶面（菜式可選：油條+豆腐塊+雞肫）、魚粥

“黃則和花生湯”（中山路22號(hào)）：花生湯、面線糊、加料肉棕、海蠣煎、沙茶面（排隊(duì)很長(zhǎng)）

13：30 市區(qū)自由行 22：00 回21HOWTEL休息 D4：

睡覺睡到自然醒

退房前往青年陽(yáng)光酒店后濱店（廈門市思明區(qū)后濱路7-9號(hào)）(禾祥西麥當(dāng)勞旁)可乘公交：

102路空調(diào)，28路，534路，507路 到達(dá)后江捸

LINE 1：寄包

購(gòu)買午餐（路上吃）如需節(jié)約成本也可以連同晚餐一起購(gòu)買

11：00 搭乘534路，96路空調(diào)，夏52線，53路空調(diào)，廈56線到達(dá)火車站，轉(zhuǎn)804路前往日月谷（行程大約1~2小時(shí)）

13：00 到達(dá)日月谷￥118（必須帶好泳衣和泳帽）

泡溫泉泡到不想泡（必須在22：00之前）搭乘免費(fèi)班車前往SM城市廣場(chǎng)，如果時(shí)間早就逛商場(chǎng)，如果時(shí)間晚就直接返回旅館 LINE 2：

寄包，搭乘夏56路到集美區(qū)政府或者507路到財(cái)經(jīng)大學(xué)

目標(biāo)，集美大學(xué)，集美嘉庚園￥10，園博園￥60 18：00 搭乘620路（快運(yùn)線），610路空調(diào)，夏50線，夏56線到達(dá)SM城市廣場(chǎng)

23：00前 SM城市廣場(chǎng)搭乘夏52線，53路、夏56線（如果還有的話）到達(dá)仙岳路口，或者打的到達(dá)旅館休息 D5：

睡覺睡到自然醒 自由安排

返程可能路線：

碼頭=>機(jī)場(chǎng)：534（輪渡）>蓮坂國(guó)貿(mào)>轉(zhuǎn) BRT 1號(hào)線（明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)）>機(jī)場(chǎng) 旅館=>機(jī)場(chǎng)：BRT 1號(hào)線（大學(xué)城方向）出發(fā)站：金榜公園，到達(dá)站：機(jī)場(chǎng) SM城市廣場(chǎng)=>機(jī)場(chǎng)：27路空調(diào) 出發(fā)站：仙岳路口，到達(dá)站：機(jī)場(chǎng)

集美=>機(jī)場(chǎng)：BRT 1號(hào)線（第一碼頭方向）出發(fā)站：嘉庚體育館，到達(dá)站：機(jī)場(chǎng) 18：00前 到達(dá)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)取票

19：55 高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng) 上海航空 FM9260 機(jī)型 738 出發(fā)前往 虹橋機(jī)場(chǎng)

21：20 到達(dá)虹橋機(jī)場(chǎng)

21：30 乘925路，經(jīng)過9站，到達(dá)延安西路凱旋路站>地鐵三號(hào)線到達(dá)虹口足球場(chǎng) 925末班車22：00，3號(hào)線延安西路站末班車22：14

注意事項(xiàng)

所需攜帶物品：手機(jī)，指南針，GPS、PDA（如果有的話），廈門地圖（當(dāng)?shù)刭?gòu)買），牙具、毛巾、牙膏，泳衣，泳帽，黃連素，感冒藥，護(hù)膚套裝，至少2天可替換衣物，身份證，銀行卡、現(xiàn)金 搭乘經(jīng)濟(jì)艙隨身只可攜帶1件物品，重量5KG以內(nèi)，體積不得超過20×40×55CM 經(jīng)濟(jì)艙可免費(fèi)托運(yùn)物品在20KG以內(nèi)

隨身攜帶的生活用品限量：發(fā)膠，衣領(lǐng)凈1瓶(350毫升)，摩絲，光亮劑1瓶(350毫升)，香水500毫升 廈門市區(qū)多為工商銀行，多數(shù)消費(fèi)不可刷卡

各大商場(chǎng)的寄包處均可利用

在廈門點(diǎn)菜必須一字一句的說，不然買來(lái)的東西必定不是想要的

本次旅行花費(fèi)

機(jī)票：去程230+燃油稅50+機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50=330；返程320+燃油稅50+機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50=420，共750 住宿：深藍(lán)98+MOGO150+21HOW134+陽(yáng)光120=502 市內(nèi)交通：機(jī)場(chǎng)4線 18+廈門市區(qū)10/天+租借自行車5~10/小時(shí)+出租車可能消費(fèi)50+渡輪8/次+虹橋返回8=172 飲食計(jì)劃費(fèi)100/天=500 娛樂：鼓浪嶼聯(lián)票80（可選）+日月谷溫泉118+集美10+南普陀3+若干亂七八糟項(xiàng)目30=214 回程禮物：自選

總花費(fèi)：2100（其中1400為必要消費(fèi)，700為可控消費(fèi)）

飲食23%消費(fèi)分布圖機(jī)票36%娛樂10%市內(nèi)交通8%住宿23%

附錄

廈門美食小盤點(diǎn)：

1.“潮福城大酒店（香港）”，全天糕點(diǎn)7折：飄香榴蓮酥、飄香叉燒酥、紫米蝦仁腸粉、潮福城叉燒包、水晶蝦仁餃、乳鴿、面線糊、黃金炸沙律（蝦仁）。非常好吃！

2.“寶龍大酒店”：烤鴿子

3.中山路：“葉氏糍粑”1元1個(gè)，泉州燒肉粽，魚丸，肉燕丸，“歡歡（chains）”：沙茶面（菜式可選：油條+豆腐塊+雞肫）、魚粥

“黃則和花生湯”（中山路22號(hào)）：花生湯、面線糊、加料肉棕、海蠣煎、沙茶面 4.“鑫客家府第（chains）”：梅菜扣肉、粉蒸肉、xx樹根小腸湯、鹽焗類 5.“多福豆花（chains）”：芋圓仙草凍、所有豆花類

6.“小眼鏡大排擋”，湖濱中路7號(hào)了，近禾祥路。湖濱中路康康柳丁對(duì)面的小路上，鯧魚好吃。

或坐公交到曾厝安站，晚上吃大排檔海鮮，很好且便宜。

7.“燒仙草”SM負(fù)一樓的一個(gè)木質(zhì)小攤，SM廣場(chǎng)當(dāng)?shù)氐男〕?，有簸箕板、燒仙草、海蠣?/p>

8.“鷺江賓館”是吃早茶、午茶和晚茶的,是很好的欣賞風(fēng)景的地方，可以房頂露天平臺(tái)上邊吃邊觀海。9.號(hào)稱“全球最高PIZZA HUT餐廳”，25樓的高空俯瞰鼓浪嶼和廈門外灘，輪渡邊

10.“月華沙茶面”，鎮(zhèn)邦路78號(hào)，在民立小學(xué)對(duì)面的一條小路上，燒肉粽也很好吃

11.“鳳緣外婆家海鮮”，廈門輪渡站?？爵滛~、酥皮大田螺、法式目魚仔、梅汁煎蝦、皇品咖喱炒蟹 12.“吳再添小吃店” 大同路49號(hào) 電話: 0592-2034820 2022357 13.“大同鴨肉粥” 從“吳再添小吃店”沿著大同路繼續(xù)向西走到門牌約一百多號(hào)的地方

14.“浮嶼鴨肉粥”廈禾路174號(hào)，大同小學(xué)對(duì)面。這里很多鴨制品吃，把鴨剪到碗里，每人一大碗粥等，再點(diǎn)鴨肉、鴨肝、鴨腎等等,再加上油條。

15.“四里沙茶面”，湖濱南路四里 “五香”，湖濱一里

16.“鮮蠔館(廈禾路店)”，廈門之家所在的源通中心大樓旁邊，廈禾路244號(hào)

17.“舒友海景美食城”（別名:“鷺江海景”）.地址: 廈門思明區(qū)鷺江道第三碼頭(客運(yùn)碼頭旁)18.“好清香大酒樓”集合了廈門本地的各種著名小吃。乘公交45路至中山醫(yī)院站下車即到。

19.“九龍?zhí)潦掣?地址: 環(huán)島路(近胡里山炮臺(tái))“環(huán)境超一流”，廈門估計(jì)“再找不出第二家了”。包房都是“靠海而建的獨(dú)立小木屋”。雖然“海鮮做得一般般”，但能在這樣的氛圍下用餐，只要“味道還過得去”，“就不算太大缺點(diǎn)”。

鼓浪嶼美食小盤點(diǎn)

1.八婆婆燒仙草：里面有芋圓、花生、薏米等等，可選擇加奶茶或者加蜂蜜，好喝~尤其是芋圓，很Q喔，總?cè)滩蛔〗欣习宥嗉狱c(diǎn)芋圓。2..魚丸：

“龍頭魚丸店”，5塊錢6個(gè)魚丸，他家只賣魚丸，感覺最好吃的一家。

“原巷口魚丸店”，推薦：魚丸，魚丸粗面（讓我想起麥兜），魚丸細(xì)粉，炸五樣，卷餅（5元兩個(gè)），海蠣煎（個(gè)人覺得他家的比較好吃），土筍凍（自己不太敢吃）。“林記魚丸店”泉州路54號(hào)。

3.扁食：一種比小餛飩還小的食物，不錯(cuò)的口感，一碗5元。

4.“babycat私家御餅屋”（別名: babycat's café；BBC餅屋），龍頭路143號(hào)(近鼓浪嶼輪渡碼頭新華書店)，0592-2063651 推薦：綠茶餡餅、綠豆餡餅、椰蓉餡餅。都是當(dāng)天現(xiàn)做的，味道不錯(cuò)，個(gè)人喜歡綠茶的，不是很甜。5.“Air夫婦的咖啡館”（別名: 花時(shí)間），思明區(qū)安海路36號(hào)番婆樓2樓 電話: 0592-2064821，6.“黃勝記”，龍頭路95號(hào)，買肉脯和肉松，要找對(duì)這家，店面不大，老板是挺年青的男生，非常的大方啊，肉鋪居然直接用剪刀剪三分之一給你試吃，不買都覺得對(duì)不起人家啊。

7.“凱悅牌”的香芋酥、綠豆酥、芝麻酥，必買的小特產(chǎn)，個(gè)人最喜歡香芋酥，很好吃~~ 8“張三瘋奶茶”，招牌奶茶要15塊，龍頭路，名氣大，口感吧，不差，喝起來(lái)口感比較清爽，感覺是用綠茶加奶配制的，不像有些連鎖鋪?zhàn)邮怯媚滩璺蹧_泡的感覺，不膩。

第五篇：廈門暑期游計(jì)劃書

廈門暑期游計(jì)劃書

暫定八月二十號(hào)出發(fā)

20號(hào)：早上從高郵出發(fā)，約中午到上海（票價(jià)100左右）

晚上一部分人住芳芳家，情侶住旅館，芳芳媽媽會(huì)幫我們定好

21號(hào)：早上八點(diǎn)多的動(dòng)車（票價(jià)330左右，上海虹橋出發(fā)）約下午

四點(diǎn)多到廈門，到之后前往位于環(huán)島路的“三個(gè)夏大人”客棧

從火車站到客棧的公交路線：

乘 “ 旅游 2 線 ”，到【科技中學(xué)】，對(duì)面農(nóng)村信用社，旁邊大樓。打車：從火車站打車（走文曾路）到【思明區(qū)檢察院前面的農(nóng)村信用社，也就是科技中學(xué)的對(duì)面】

從廈門北火車站到客棧的公交路線：

坐 “950 路 ” 到【終點(diǎn)站】，轉(zhuǎn) “29 路 ” 或 “857 路 ” 到【曾厝垵】。不建議打的。

晚上休息或者在周邊小逛逛

22號(hào)：鼓浪嶼南普陀寺 炮臺(tái)廈門大學(xué) 環(huán)島路 08：00 前往南普陀寺

08：30 游覽閩南古剎南普陀寺、外觀廈門大學(xué)

09：30 游覽胡里山炮臺(tái)、清兵營(yíng)房

10：30 乘車游覽環(huán)島路觀賞迷人的海濱風(fēng)光，享受椰風(fēng)、海浪、金色陽(yáng)光的浪漫時(shí)光，并可遠(yuǎn)眺隔海相望的金門、大擔(dān)、二擔(dān)諸島，抵達(dá)輪渡碼頭，自費(fèi)乘游船海上看金門：欣賞海峽兩岸風(fēng)光，海上軍事分界線,用肉眼看國(guó)民黨占領(lǐng)區(qū)大旦,二旦島,標(biāo)語(yǔ),軍事設(shè)施。12：30 自行享用午餐

13：30 乘渡輪登上――海上花園鼓浪嶼；漫步這個(gè)紅花、綠樹、小屋點(diǎn)綴的“平等島”，看各式各樣的風(fēng)情別墅、萬(wàn)國(guó)建筑；游覽菽莊花園、鋼琴博物館、十二洞天；漫步港仔后海濱。遠(yuǎn)眺鼓浪嶼最高峰--日光巖，自費(fèi)游覽海底世界,自費(fèi)游覽海天堂購(gòu),為你展示木偶世家精彩絕倫的表演,最富特色的建筑群及老別墅背后鮮為人知的名人往事 16：30 前往茶博士之家，觀摩閩南茶道表演

17：30 乘車返回，結(jié)束愉快的行程

環(huán)島路的胡里山炮臺(tái)、廈大白城、椰風(fēng)寨、觀音山、環(huán)島木棧道、珍珠灣海灘、景洲樂園和臺(tái)灣民俗村等景點(diǎn)景區(qū)的無(wú)窮魅力。

具體公交到當(dāng)?shù)貑枺蜅Ｖ苓吂缓芏?，幾分鐘就可以到達(dá)，因?yàn)檫@個(gè)我實(shí)在是查不到，什么路都不知道，跟客棧老板溝通過了，說超方

便，到了再問吧。

23號(hào)：永定高北土樓群（承啟樓）

這個(gè)我想跟團(tuán)走，因?yàn)檫@是個(gè)很有名的景點(diǎn)，并且離廈門蠻遠(yuǎn)的，跟團(tuán)比較方便，價(jià)格大概138元左右。中午包吃

24號(hào)：云水謠古道、和貴樓、懷遠(yuǎn)樓一日游

這個(gè)也跟團(tuán)吧，既然都去了，就看看吧，168元左右 25號(hào)：大白城海灘（暫定）鼓浪嶼shopping中山路

shopping

最后一天可以把廈大 鼓浪嶼 周邊海灘 再看看，反正公交很方便

26號(hào)：動(dòng)車回上海，晚上住的問題同來(lái)的一樣。

具體留不留在上海玩兩天，看到時(shí)資金允不允許。

需要帶的東西建議：

一個(gè)大包 一個(gè)小包

大包：裝衣服 洗漱用品

小包：裝身份證 學(xué)生證 雨傘 墨鏡小刀防身 面紙 地圖 小筆記本什么的據(jù)說防曬很重要。

關(guān)于錢的問題：住宿和車費(fèi)總共約1500，跟團(tuán)費(fèi)300，另外吃飯，買紀(jì)念品依個(gè)人情況而定，大概2500~3000夠了。

關(guān)于住宿：現(xiàn)在價(jià)格還不確定，200左右一晚，住五晚，情侶單獨(dú)住，剩下住一起，大概每人需要花費(fèi)500

關(guān)于其他訂車票，賓館，報(bào)團(tuán)，等人數(shù)確定，大概七月多開始定。