第一篇：2004熱能動力工程方向生產(chǎn)實習大綱

熱能與動力工程專業(yè)

熱能動力工程方向 生產(chǎn)實習大綱

中國礦業(yè)大學機電工程學院動力工程系

二零零四年七月

一、目的和要求

生產(chǎn)實習是熱能與動力工程專業(yè)一項重要的實踐教學環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實習使學生了解熱力發(fā)電廠各主要熱力設備和系統(tǒng)組成情況、主要熱力設備的運行方式及有關的技術經(jīng)濟指標。了解熱力發(fā)電廠生產(chǎn)過程，了解機組正常運行、啟停的主要操作過程以及主要設備的典型事故現(xiàn)象和對事故現(xiàn)象的分析處理方法。通過本實習使學生將所學理論知識與生產(chǎn)實際情況進行初步結合，達到鞏固所學知識的目的，同時在組織紀律、思想品德上得到鍛煉，樹立為熱能動力事業(yè)獻身的精神。

二、實習方法

實習以下現(xiàn)場跟班勞動、工程技術人員作專題報告及閱讀有關技術資料等方式進行，教師輔以必要的指導和組織。

三、實習內(nèi)容

（一）通過安全規(guī)程考試，加強人身和設備安全的認識。

（二）了解電廠主要熱力設備的工作原理、結構特點和主要系統(tǒng)組成。? 汽輪機部分：

（1）汽水系統(tǒng)、滑銷系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)的組成以及調速系統(tǒng)的概況。（2）汽輪機本體的轉子、汽缸、隔板的構造，凝汽器、抽氣器、加熱器、除氧器、給水泵、凝結水泵和循環(huán)水泵在電廠中的作用及其工作原理。

? 鍋爐部分：

（1）鍋爐制粉、燃燒、汽水等系統(tǒng)的組成及主要設備工作原理。（2）爐膛、水冷壁、汽包、過熱器、減溫器、省煤器、空氣預熱器、風機、除塵器、除渣設備、噴燃器等的布置、結構和工作原理。

（三）了解鍋爐和汽輪機的主要監(jiān)控儀表及其主要技術參數(shù)。

（四）了解機組正常運行、啟停的主要操作過程。

（五）了解電廠主要設備典型事故的分析處理方法。

（六）了解電廠生產(chǎn)的主要過程。

四、組織領導

由廠方和實習指導教師組成領導小組，協(xié)調和處理實習中出現(xiàn)的問題。

五、實習日程安排

1．學習安全規(guī)程

半天 2．廠方講課

半天 講課內(nèi)容包括：

（1）全廠概況；

（2）鍋爐本體及系統(tǒng)；（3）汽輪機系統(tǒng)

3．跟班實習

共6天 鍋爐跟班實習

3天 汽輪機跟班實習

3天 4．全廠參觀

1天 5．整理實習材料

1天 6．機動安排

1天

六、實習學員注意事項

在實習人員出發(fā)之前由指導教師進行動員，宣講有關實習的組織紀律與注意事項。學生在實習期間嚴格遵守實習紀律，遵守實習單位的廠紀，服從實習指導教師和廠方領導的組織與安排。參照本實習大綱中“目的和要求”、“實習內(nèi)容”、“實習思考題”等有關內(nèi)容、在實習中認真做好筆記，編寫與整理實習報告，參加規(guī)定的實習安全規(guī)程考核和實習考核，積極完成實習任務。

七、實習成績考核

指導教師根據(jù)學生在實習過程中的表現(xiàn)、實習筆記、實習報告的完成質量和參加考核的成績，評定學生在實習中的成績。成績按優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個檔次評定。

八、實習思考題

汽輪機部分

（一）設備與系統(tǒng)

1．汽輪機的滑銷系統(tǒng)及其具體結構；

2．排汽缸與凝汽器的聯(lián)接方式，凝汽器的基礎支撐情況； 3．盤車裝置、差脹指示器和軸向位移指示器的構造如何；

4．注意汽輪機縱剖面示意圖中各個元件的結構特點以及各部分的間隙和軸封片數(shù)等，并根據(jù)已有知識進行分析比較；

5．學習回熱系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)的詳細系統(tǒng)圖中的各閥門及管道的作用，在何時作用；

6．當機組負荷增加或降低時，調速系統(tǒng)的工作機理； 7．汽輪機各個保護裝置的作用和構造。

（二）正常運行

1．機組有哪些監(jiān)視表計，其中哪些是記錄式的，各表計安裝在什么位置，為什么要有這些表計；

2．哪些表計運行人員必須經(jīng)常監(jiān)視，這些表計發(fā)生變化時，對汽輪機有何影響，并如何進行合理的調整；

3．哪些表計必須定期檢查，檢查周期有多長，運行人員如何對這些表計進行全面巡回檢查，巡回檢查的線路是如何規(guī)定的；

4．機組在運行時，運行人員常進行哪些調整，應如何進行操作； 5．各運行人員的分工與職責如何； 6．在正常運行中，各主要表計讀數(shù)如何，為什么，當讀數(shù)有較大偏差時應如何調整；

7．通流部分的工作情況通過什么來監(jiān)視，當用汽輪機內(nèi)某級后壓力來監(jiān)視汽輪機通流部分情況時，則監(jiān)視點如何選定，汽輪機內(nèi)壓力和流量的關系如何；

8．軸向位移指示器和脹差指示器的讀數(shù)與負荷大小有何關系，根據(jù)運行資料繪制關系曲線，當汽輪機負荷有較大變動后，其讀數(shù)的變化情況如何； 9．汽輪機通流部分的結垢原因與結垢現(xiàn)象如何，如何判斷何段結垢，本機是否帶有負荷清洗通流部分的裝置，其管道系統(tǒng)布置如何，如何使用； 10．在不同負荷下，汽輪機的汽態(tài)線如何，各段效率如何，是否可以定出，如何定出；

11．在外界要求一定負荷時，其負荷根據(jù)什么原則在運行的機組之間進行合理地分配；

12．汽輪機運行中有哪些因素影響凝汽器的真空值，其數(shù)值一般為多少； 13．凝汽器在正常運行時，其循環(huán)水溫升和傳熱端差的數(shù)值為多少，數(shù)值的大小與負荷、循環(huán)水溫、循環(huán)水量等關系如何（如有可能，根據(jù)運行資料繪制關系曲線）；

14．在運行中如何監(jiān)視凝汽器的真空，如何鑒別由于循環(huán)水泵、凝結水泵、抽氣器故障或凝汽器表面結垢原因使凝汽器真空惡化；

15．當機組負荷變動時，如何保持凝汽器熱井中的水位正常值；

16．機組帶負荷時，凝汽器如何進行清洗（包括對分與不對分凝汽器）； 17．汽輪機運行時所用循環(huán)水量的多少與所維持真空的高低、所帶負荷的大小有何關系，它對運行經(jīng)濟性有何影響，廠內(nèi)如何調整與分配各機所用的循環(huán)水量，其原則如何；

18．潤滑油系統(tǒng)工作時應監(jiān)視哪些表計，正常工作時各表計的一般數(shù)值為多少，各軸承的油溫是否相同，為什么；

19．主油泵、電動和汽動輔助油泵的作用和型式如何，輔助油泵如何進行自起動，在正常運行時如何檢查輔助油泵是否能當油壓變低時自起動；

20．在正常運行時，汽輪機的負荷由誰控制，如何控制，汽輪機值班人員如何知道汽輪機的負荷大小與負荷是否調整，若負荷是由汽輪機運行人員調整時，則如何調節(jié)，兩種調節(jié)方法如何切換；

21．在正常運行時，能否進行超速保險正常工作的試驗，若可以時，如何試驗，其原理如何，多長時間試一次；

22．汽輪機上有哪些保護裝置，在正常運行時如何檢查與維護，以保證事故時可以可靠地工作。

（三）啟停

1．汽輪機啟動的操作程序如何，提升速度、并列后加負荷的速度和啟動時間各為多少，若汽輪機為撓性軸時，其臨界轉速為多少，當升速過臨界轉速時，如何進行操作，在啟動過程中一般應注意哪些問題；

2．事故暖管、暖機以及沖動轉子的詳細操作步驟如何，暖管和暖機的時間和速度各為多少，主要決定什么因素； 3．在啟動過程中，根據(jù)什么投入冷凝器、空氣冷卻器和加熱器、除氧器，高低壓加熱器和除氧器投入的次序如何，如何操作；

4．在啟動過程中，油泵、循環(huán)水泵、凝結水泵起動抽氣器、主抽氣器等主要輔助設備投入的次序怎樣，為什么，投入時如何操作；

5．啟動時為何要抽真空，如何投入抽氣器，其具體數(shù)值為多少，廠內(nèi)如何規(guī)定的，如何開始軸封供汽，為什么；

6．在啟動過程中，機組脹差情況如何，為什么；

7．在啟動過程中，應注意監(jiān)視哪些表計和現(xiàn)象，汽缸的溫度、汽缸的膨脹、轉子軸向位移與相對膨脹差等數(shù)值的變化如何，轉子和軸承的振動如何變化；

8．汽輪機起動時間主要取決于什么因素，廠內(nèi)如何縮短汽輪機啟動時間； 9．冷機啟動和熱機啟動有什么區(qū)別，熱機啟動要注意哪些問題；

10．汽輪機加負荷和減負荷的速度有何限制，應監(jiān)視哪些部位的部件溫度的變化；

11．何時停用輔助油泵、抽氣器、凝結水泵、循環(huán)水泵、高低壓加熱器和除氧器，其間停用次序如何，為什么；

12．何時投入、停用盤車裝置，停機后到下次啟動之間的時間長短對盤車的速度有何不同要求；

13．事故停機、危急事故停機與正常停車的操作有何不同。

（四）事故處理

1．汽輪機可能發(fā)生哪些事故，這些事故的造成原因是什么，所跟班機組曾經(jīng)發(fā)生過哪些事故，其原因如何，怎么處理； 2．汽輪機何時需拍危急保安器緊急停機；

3．汽輪機新蒸汽壓力和溫度允許變動的范圍為多少，當超過允許范圍時有何危險，運行人員應采取何種措施和操作，并注意監(jiān)視什么表計和現(xiàn)象； 4．凝汽器真空的最低極限數(shù)值是多少，過低時有何危險，其數(shù)值大小與負荷大小有何關系，當真空惡化時，運行人員應采取何種措施和操作；

5．汽輪機運行時，若真空突然降低，其原因如為何，如何判斷原因，運行人員如何處理；

6．汽輪機為何會發(fā)生水擊現(xiàn)象，其危險性如何，如何判斷汽輪機發(fā)生水擊現(xiàn)象，運行人員應采取何種措施與操作；

7．發(fā)生電機失火和汽輪機油系統(tǒng)失火時如何處理；

8．汽輪機允許振動的數(shù)值為多少，當汽輪機突然發(fā)生強烈振動時，應采取什么措施，分析振動的可能原因。

鍋爐部分

（一）結構與系統(tǒng)

1．本運行機組的容量與參數(shù)；

2．鍋爐本體各受熱面相對位置和聯(lián)接、燃燒系統(tǒng)的布置與連接、汽水系統(tǒng)、煤、煙、風和灰系統(tǒng)的組成情況； 3．爐膛、對流煙道尺寸和形狀； 4．水冷壁、汽水通道和下降管根數(shù)、管徑、節(jié)距、材料及與汽包水循環(huán)系統(tǒng)的連接；

5．汽包的尺寸與汽包內(nèi)部及清洗裝置的結構、怎樣監(jiān)視上下（和內(nèi)外）壁溫；

6．汽鼓與水冷壁的固定方式，如何解決水循環(huán)系統(tǒng)的膨脹問題；

7．下降管保溫方式，上、中聯(lián)箱的水冷壁穿墻法，爐墻結構及與水冷壁連接特點；

8．鍋爐的排污與取樣；

9．過熱器（及再熱器）各級（段）受熱面尺寸、結構、布置、材料和保溫措施，傳熱和流動方式；

10．省煤器結構、型式和連接；

11．空氣預熱器的結構、型式和連接； 12．鍋爐框架、剛性梁特點； 13．燃燒器結構型式和布置；

14．制粉系統(tǒng)（原煤斗、煤秤、給煤機、落煤管、磨煤機、粗細分離器、旋風分離器、排粉機、鎖氣器、吸濕管、防爆裝置）的結構、連接、取樣監(jiān)測裝置；

15．送、引風機的型式、布置、調節(jié)與監(jiān)測裝置； 16．除塵、除灰裝置的結構和方式。

（二）運行、啟停與事故處理

1．鍋爐正常運行的操作內(nèi)容和控制儀表的種類、型式與特點； 2．汽包水位控制的方式及其特點； 3．汽溫和壁溫的檢測方式與控制方式；

4．爐膛負壓和對流煙道各處負壓測點布置的特點；

5．燃燒調節(jié)手段、燃料與空氣調節(jié)對燃燒和汽溫的影響； 6．

一、二和三次風的風量、風速的分配、調節(jié)原理和方法； 7．定期排污和連續(xù)排污的操作和周期；

8．鍋爐負荷變動時，爐膛出口空氣過量系數(shù)、各處煙溫和工質溫度及鍋爐效率的變化及調節(jié)方法；

9．燃料成分（揮發(fā)量、揮發(fā)分、水分、灰分）和給水溫度變動時，對各處汽水、煙、風參數(shù)的影響；

10．鍋爐內(nèi)空氣過量系數(shù)和對流煙道漏風的變化對對流受熱面運行參數(shù)的影響；

11．煤粉細度的調節(jié)方法和經(jīng)濟細度的選擇； 12．鍋爐負荷與磨煤機出力的調節(jié)；

13．磨煤機進口熱風溫度和磨煤機出口干燥介質溫度的調節(jié)與控制；

14．各并列一次風管風速（量）和煤粉的均勻性調節(jié)方法和實際調節(jié)原理； 15．各二次風量（速）的調節(jié)原理和方法；

16．負荷變化時，燃燒器個數(shù)與熱功率的調節(jié)及其和風量的配合情況； 17．負荷變動時，過熱器和再熱器出口汽溫的時滯現(xiàn)象；

18．磨煤機最佳運行（磨煤電耗和通風電耗之和最低）時磨煤機工作特點； 19．爐內(nèi)結渣和爐膛出口結渣對各對流受熱面的煙氣和工質參數(shù)的影響及防止措施；

20．定期除灰和受熱面吹灰的周期與鍋爐運行工況的關系； 21．鍋爐熱平衡試驗方法及其有關的測量和取樣； 22．點爐的方法、程序和監(jiān)視，冷、熱點爐的區(qū)別；

23．點爐過程中汽包、水冷壁、屏、對流過熱器壁溫的變化、控制及其原因； 24．生爐速度的高低對鍋爐本身和汽輪機的影響； 25．滑參數(shù)生爐的優(yōu)缺點；

26．生爐過程中發(fā)生熄火的對策；

27．生爐過程中對屏、高溫過熱器、再熱器的保護措施； 28．生爐時防止低溫受熱面堵灰、爆燃的措施；

29．生爐初期防止不正常水循環(huán)出現(xiàn)的措施和省煤器的保護； 30．停爐的方法、程序和監(jiān)視； 31．停爐過程中旁路系統(tǒng)的工作；

32．停爐過程中鍋爐本體和燃燒、制粉系統(tǒng)的匹配； 33．汽包水位過高和過低的原因及處理方法； 34．汽壓、汽溫過高的處理；

35．鍋爐瞬間斷水和給水泵事故的安全措施； 36．鍋爐大量結渣的消除方法； 37．給煤管阻塞的處理；

38．安全門整定值和動作程序； 39．受熱面出現(xiàn)爆管的解決辦法； 40．汽輪機甩負荷后鍋爐的對應措施； 41．一次風管燒紅和爆燃出現(xiàn)后的處理。

中國礦業(yè)大學機電工程學院動力工程系

2004,7,2

第二篇：熱能動力工程(汽車工程方向)專業(yè)畢業(yè)實習大綱

熱能動力工程（汽車工程方向）專業(yè)畢業(yè)實習大綱

實習內(nèi)容（任選）

一、熟悉汽車維修流程

a)了解維修廠的安全規(guī)則、防護設施、操作規(guī)范和要求，思考為什么要有這些要求；

b)了解維修廠的各種作業(yè)工位及其布局，思考為什么如此布局； c)了解零件倉儲情況，思考為什么要這樣管理零配件；

d)了解車輛進廠維修的手續(xù)流程，從接車、初檢，到分工、檢修、修理、檢驗到竣工、交車、出廠，思考各個程序的關鍵控制點是什么？

e)了解國家法律、法規(guī)對維修企業(yè)的管理規(guī)定，思考為什么要有這些規(guī)定。f)熟悉修理廠的安全注意事項，如：

? 用過的發(fā)動機機油、制動液、防凍液、蓄電池和輪胎只能由合格的廢料處理機構處置或咨詢配套廠商。不可隨家庭垃圾倒掉或排入公用排水系統(tǒng)。

? 電子點火系統(tǒng)內(nèi)有高電壓。請勿在發(fā)動機運轉或開啟點火開關時碰觸這些組件

? 在發(fā)動機艙進行作業(yè)之前，必須關閉點火開關。即使點火開關已關閉，冷卻風扇也可能自動運轉。因此請小心避免衣服（領帶）卷入風扇或驅動皮帶內(nèi)。

?

? 冷卻液是有毒液體，不能洗手或衣物。添加冷卻液時應極小心，避免濺出在發(fā)動機任何部位上。如不慎液體接觸皮膚或眼睛。請以大量清水沖洗受影響部位并立即就醫(yī)。?

? 請勿混用不同顏色和規(guī)格的冷卻液。發(fā)動機高熱時，請勿打開儲罐蓋。否則，冷卻液會從系統(tǒng)中噴出導致燙傷或腐蝕其它零部件。

?

? 如果油液接觸漆面，請使用濕海綿擦除或以大量清水沖洗。請勿讓此液體接觸皮膚或眼睛。如果發(fā)生這情況，請以大量清水沖洗受影響部位并立即就醫(yī)。

? 請勿使用機油添加劑或發(fā)動機處理劑。它們不但不必要，而且在某

些情況下還可能損壞發(fā)動機，這種損壞不在保修范圍之內(nèi)。

? 將車用機油，潤滑脂及油液應放在兒童拿不到的地方。要遵守容器

上的安全指示。避免皮膚接觸使用過的機油

二、熟悉車輛保養(yǎng)作業(yè)

a)一般車輛的保養(yǎng)周期，包括正常用車環(huán)境的保養(yǎng)里程和惡劣用車環(huán)境下的保養(yǎng)里程，思考為什么兩者不同；

b)了解發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)范：如何檢查機油高度和狀況？如何更換機油、機濾？

如何更換空濾、油濾、空調濾清器？如何檢查和更換正時皮帶？如何檢

查蓄電池的情況？如何檢查和更換火花塞？如何檢查和更換噴油器？什

么時候以及如何對發(fā)動機油路進行免拆清洗？如何清潔散熱器？如何檢

查三元催化轉化器是否失效？

c)了解變速器的保養(yǎng)規(guī)范：如何檢查變速器（MT/AT）油的狀況？如何更

換變速器油？如何調整換檔拉索？

d)了解度底盤的保養(yǎng)規(guī)范：如何舉升車輛？如何檢查和更換制動液、轉向

助力油、離合器液壓油？如何測量輪胎氣壓？如何給輪胎充氣？如何檢

查輪胎磨損狀況？如何進行輪胎換位？如何檢查四輪定位參數(shù)并進行四

輪定位操作？如何檢查減振器是否泄漏？如何檢查拉桿、球頭的狀況？

如何檢查底盤緊固件的狀況？如何檢查制動摩擦片、離合器片的磨損情

況？如何更換制動摩擦片和離合器片？

e)電子電氣系統(tǒng)的保養(yǎng)規(guī)范：如何檢查蓄電池電解液高度、狀況？如何添

加蓄電池電解液？如何檢查和添加風窗洗滌液？如何檢查和更換雨刮

片？如何檢查和調整前照燈？如何檢查制動和轉向信號燈？如何更換鹵

素燈泡和氙氣大燈？如何對保養(yǎng)提示燈進行清零？如何正確插拔電路插

接器？

f)空調系統(tǒng)的保養(yǎng)規(guī)范：如何檢查和更換空調濾網(wǎng)？如何檢查空調制冷

劑？如何給空調添加制冷劑？如何檢查空調系統(tǒng)的工作壓力？如何清潔

冷凝器？

三、了解車輛結構

a)了解發(fā)動機的機械結構，如缸蓋、缸體上各個零部件的裝配關系，正時

機構、發(fā)動機和起動機的安裝位置，冷卻系統(tǒng)的結構，燃油系統(tǒng)的各個零部件，點火系統(tǒng)的各個零部件，進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的組成，EGR系統(tǒng)的組成和主要部件，燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的組成和主要零部件，三元催化轉化器和二次空氣噴射系統(tǒng)的組成和安裝位置，渦流增壓器的結構和安裝位置，各種傳感器的安裝位置和結構等。

b)了解手動變速器和自動變速器的結構，重點是變速器的換檔操作機構，自動變速器的液力變矩器的結構及與變速器的裝配關系，行星齒輪機構，變速器液壓系統(tǒng)的組成，各種傳感器的安裝位置和結構等。

c)了解轉向系統(tǒng)的結構：

d)了解制動系統(tǒng)的結構：制動助力器的結構和裝配情況，制動管路的布置，制動總泵和分泵的結構和裝配情況，制動器的組成和各個零部件的裝配關系

e)了解懸架系統(tǒng)的結構：各種懸架的結構特點，減振器的結構和裝配情況，擺臂的結構和安裝情況，扭桿彈簧的裝配情況，橫向穩(wěn)定桿的裝配情況 f)了解車輛大線的布置情況，各種繼電器、保險絲的位置、規(guī)格、外形、結構等。

g)了解承載式車身的結構：發(fā)動機、變速器在車身上的裝配形式，車身各

個板件的固定方式，車身板件材料，車身油漆情況

四、熟悉車輛識別信息

a)車輛VIN碼在哪里？它是什么含義？有什么用途？

b)車輛的油漆代碼在哪里？它有什么用途？

c)車輛銘牌上有哪些信息？

d)氣囊系統(tǒng)的安全注意事項有哪些？

e)冷卻系統(tǒng)的安全注意事項有哪些？

f)蓄電池上標注了哪些安全注意事項？

五、熟悉常用的維修和檢測工具

a)如何正確使用舉升機和千斤頂？

b)如何正確使用常內(nèi)通風裝置？

c)如何正確使用氣動扳手？

d)如何正確使用扭力扳手？

e)如何正確使用萬用表？

f)如何正確使用示波器？

g)如何正確使用壓力表？

h)如何正確使用一些專用工具？

六、熟悉車輛故障診斷作業(yè)

a)如何測量發(fā)動機的燃油壓力和殘余壓力？

b)如何測量點火正時？

c)如何測量點火波形？

d)如何進行缸壓測試和功率平衡測試？

e)如何對冷卻系統(tǒng)進行測試？

f)如何用四氣或五氣分析儀對測量尾氣？如何對所測的尾氣數(shù)值進行分

析？

g)如何對自動變速器進行失速試驗？

h)如何測量電路的電流、電壓和電阻？如何利用這些測量數(shù)據(jù)進行故障分

析？

i)如何讀取發(fā)動機、變速器、ABS系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)的故障

碼和數(shù)據(jù)流？

j)如何對控制發(fā)動機、ABS、氣囊系統(tǒng)等控制電腦進行參數(shù)設置或重新編

程？

k)如何查找相關維修資料，根據(jù)維修資料對故障碼和數(shù)據(jù)流進行分析？ l)如何對各種傳感器進行檢測？

m)如何對空調系統(tǒng)進行壓力測試？

七、了解發(fā)動機大修流程

a)如何從車輛上拆下發(fā)動機？如何將發(fā)動機安裝到車輛上？

b)如何分解發(fā)動機？

c)如何清洗發(fā)動機零部件？

d)如何測量發(fā)動機零部件的磨損程度？更換損壞或磨損的零部件？

e)如何組裝發(fā)動機？

f)如何測試發(fā)動機的工作狀況？

八、了解自動變速器的大修流程

a)如何從車輛上拆下變速器？如何將變速器安裝到車輛上？

b)如何拆解自動變速器？

c)如何對離合器和制動器進行檢查？

d)如何對行星齒輪機構進行檢查？

e)如何對各種電磁閥進行檢查？

f)如何清洗自動變速器個零部件？

g)如何組裝自動變速器？

h)如何檢測大修后的自動變速器？

九、了解事故車的維修流程

a)事故車維修中有哪些步驟？

b)如何估算修復費用？

c)車身清洗方法？應當使用哪些清洗劑？

d)車輛鈑金方法：小凹坑的修復方法？皺褶的修復方法？

e)車輛損壞測量方法：測量儀器的使用？測量點的確定？查找車身尺寸數(shù)

據(jù)？

f)車身校正方法：大梁校正儀的使用方法？車輛在校正儀上的安裝方法？

校正操作步驟？校正中的注意事項？

g)車身噴漆工藝：各種油漆及油漆常識？漆槍的使用方法？烤漆房的使用

方法？車身遮蔽的方法？如何配漆？如何進行顏色匹配？如何進行漆面精修？

h)玻璃的修復方法？玻璃的更換方法？

十、了解維修廠的竣工和交車流程

a)向客戶交車之前的檢查？

b)交車時所需履行的手續(xù)？

c)交車時應向客戶交待哪些問題？

d)交車后的客戶數(shù)據(jù)和車輛數(shù)據(jù)管理。

十一、了解客戶管理方面的知識

十二、了解4S店中的質量索賠政策和操作方法

十三、了解維修資料的查詢方法

十四、了解配件的購買渠道

十五、了解配件的管理方法

十六、了解配件編號、價格和工時信息的查詢方法

十七、了解汽車美容的作業(yè)內(nèi)容和規(guī)范

十八、了解汽車玻璃貼膜的操作步驟

十九、了解汽車音響的安裝步驟

二十、了解底盤封塑的操作步驟

實習組織形式

學生專業(yè)實習采取自主實習的形式，進行實地調研，寫實習周記，最后整理撰寫實習報告，實習周記需隨實習報告一并上交。（具體要求見實習報告撰寫要求）

第三篇：熱能動力工程專業(yè)認識實習報告

作為熱能動力工程專業(yè)的大學生，我們應該怎么樣書寫自己的實習報告呢？以下是小編精心準備的熱能動力工程專業(yè)認識實習報告，大家可以參考以下內(nèi)容哦！

熱能與動力工程專業(yè)火電廠生產(chǎn)實習報告【1】

今年4月，在學校老師及領導的安排下我們進行了為期三周的生產(chǎn)實習，生產(chǎn)實習是我們熱動專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學知識和檢測知識掌握程度有很好的幫助。為期三周的生產(chǎn)實習，讓我們了解了本專業(yè)的就業(yè)方向，同時學到了許多課本上沒有的知識，真是受益匪淺。

本次實習以參觀實習為主，實習方式主要是請企業(yè)技術管理人員以講座形式介紹有關內(nèi)容，然后同學們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關知識。

由于參觀的很多工廠工作環(huán)境十分嘈雜，工作人員的許多講解對于站在一米外的同學幾乎聽不見什么，所以有些介紹沒有聽見或者沒有聽清楚，所以文章中難免有紕漏。

實習目的一、了解本專業(yè)的主要內(nèi)容，加深對本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學習的主觀能動性;

二、走入社會，了解企業(yè)對大學生的實際要求，以便在以后的學習過程中樹立正確人生目標;

三、在實習過程中鞏固基礎理論知識，激發(fā)對專業(yè)課程的學習興趣，提高們的工程實踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎課程、專業(yè)課程的學習打下良好的基礎;

四、初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識和工程觀點;

五、培養(yǎng)我們團結協(xié)作、吃苦耐勞的精神，增強我們?yōu)樯鐣M步和經(jīng)濟發(fā)展服務的使命感和責任感;

六、初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學習態(tài)度，明確學習的方向;

實習內(nèi)容

鎮(zhèn)江之行

4月11日下午，我們參觀了諫壁發(fā)電廠，電廠離我們學校較近，曾經(jīng)是中國最大的火力發(fā)電廠，未進廠門，便看見高高的煙囪，劉老師在制冷原理課上曾經(jīng)介紹過，由于諫壁發(fā)電廠依江而造，直接采用長江水冷卻，所以不需要另外建設冷卻塔。在這陽春三月，廠區(qū)內(nèi)是花團錦簇，與我之前對電廠邊環(huán)境的印象截然相反。在進廠之前，工作人員給我們發(fā)放了安全帽，并且提示不能穿毛線衣進入工廠，在一位技術人員的帶領下，我們先從外圍開始參觀。技術工人先從外圍向我們介紹了發(fā)電廠的整體構造，隨后我們又深入工廠，又看了電廠內(nèi)的鍋爐，汽輪機，發(fā)電機，監(jiān)控室，變電所等。所有的這些設備都由控制中心的幾臺計算機控制，而工作人員的人數(shù)只需要幾個，因為只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動化程度大大提高?，F(xiàn)場的這些巨大的設備深深震撼了我，改變了我之前對鍋爐等事物的看法。經(jīng)過技術人員的介紹，廠區(qū)現(xiàn)有6臺300MW級凝汽式汽輪發(fā)電機組，同時正在興建2臺500MW發(fā)電新機組，工廠每天所需的煤均是通過船舶從秦皇島運輸過來。工廠每天消耗大量的煤，但是幾乎可以做到零排放，從煤的脫硫，脫硝，燃燒到最后的煤灰處理，每一步都可以做到物盡其用，這也回答了電廠周遭美麗環(huán)境的原因。由于電廠的重要性，所以廠區(qū)中所有的設備都有備用，一旦某個地方出現(xiàn)故障，控制中心就會自動調用備用設備，然后技術人員馬上對故障排除后恢復正常使用，當然這種情況一般是不會出現(xiàn)的。隨行的技術工人也指出，雖然現(xiàn)在全國有很多火電廠，但是我國仍然沒有掌握核心技術，除外圍基礎設施的建造可以完全自主外，其他的還得靠引進外國的設備。由此可見我國的技術研發(fā)還是任重而道遠的。電廠一行，我見識到了廠區(qū)內(nèi)大大小小，各式各樣的開關、閥門，不僅感嘆人類社會的巨大文明，同時也意識到我們需要在平時努力學好科學理論知識，將來才能真正適應工作崗位。

4月13日，我們參觀了學院汽車空調實驗室，劉濤老師主要向我們介紹了汽車空調的工作原理，大家首先感受了氟氯昂的冷度，直觀體驗了氟氯昂優(yōu)秀的制冷效果。汽車空調先由發(fā)動機帶動壓縮機，壓縮機的工作與否主要通過一個采用電磁原理的離合器控制，氟氯昂經(jīng)過壓縮機后成為高溫高壓氣體，然后流經(jīng)一個較大面積的冷凝器冷凝成低溫液體，隨后流經(jīng)節(jié)流閥進入蒸發(fā)器，吹出大家可感的冷風，最后氟氯昂回到壓縮機開始下一個循環(huán)。通過對實物的感性認識，使我們對之前在書本上學到的知識有了更深的理解，隨后老師又和我們講解了家用空調外機的結構原理，最后還和我們講解了代表最新發(fā)展趨勢的地源熱泵，這是一種環(huán)保節(jié)能的多功能設備。

4月14日，我們參觀了江濱醫(yī)院的冰蓄冷裝置，首先是現(xiàn)場工程師對應電腦控制圖向我們講解了這套空調系統(tǒng)的組成和相關設備。這是一套根據(jù)實際使用要求而選擇建造的裝置，設備安裝在醫(yī)院門診大樓的地下層。由于門診大樓只在白天使用，為了使裝置能夠得到充分利用，同時利用晚上相對便宜的電費節(jié)約開銷，該裝置可在白天制冷直接供給大樓，晚上則用來制冰積蓄冷量，然后在白天釋放，達到設計要求。該裝置既可以制冷，又可以制熱，蓄冷通過制冰，蓄熱通過一個加壓儲熱罐。介紹結束后，工程師又帶領我們認識了實物，對應原理圖的連接構造。這次的參觀使我們深刻體會到了在工業(yè)設計過程中細節(jié)的重要性，如管道與管道間需要安裝伸縮閥，水在注入泵時應當先經(jīng)過過濾通道，過濾通道應當便于清洗，還有儲熱罐中的水采用分層結構，從而抑制水的自然對流，提高蓄熱能力，這些都要求技術人員有扎實的科學理論知識，同時做到嚴謹細致。

4月15日，我們驅車約2小時來到了鎮(zhèn)江揚中地區(qū)的榮德新能源科技有限公司，這是一家外資高新技術企業(yè)。首先是由公司的陸經(jīng)理向我們介紹了公司的概況和太陽能的發(fā)展前景，在當今21世紀，世界各地相繼出現(xiàn)能源危機，傳統(tǒng)化石燃料的不斷減少以及造成的嚴重環(huán)境污染，已經(jīng)變成各國面臨的嚴峻問題，因此太陽能作為一種取之不盡用之不竭的清潔能源，有著廣闊的發(fā)展前景，榮德公司是無錫尚德的一個子公司，作為行業(yè)老大，公司實力強大，一期注冊資本9800萬美金，產(chǎn)能750MW，公司發(fā)展目標為1.45GW，公司主營業(yè)務為多晶硅錠鑄造、多晶硅片的生產(chǎn)以及單晶硅棒的拉制和單晶硅片的生產(chǎn)。陸經(jīng)理還向我們介紹了公司對人才的重視，這里有現(xiàn)代化的工作和生活環(huán)境，現(xiàn)代化的辦公大樓，一流的生產(chǎn)車間，常年恒溫車間，以及從日本，瑞士等國進口的先進設備，星級的員工宿舍，還有完善的企業(yè)配套，像豪華大巴接送員工上下班，免費提供工作餐，內(nèi)部員工有著豐富的業(yè)余生活，最重要的是員工的個人發(fā)展前景，當然，陸經(jīng)理也介紹了公司的福利待遇。很多同學都對這個公司挺感興趣，紛紛投遞了申請暑假實習的簡歷。在聽完陸總的介紹后，公司又安排了人事部經(jīng)理帶領我們參觀了生產(chǎn)車間，從硅料的裝填，融化，長晶，冷卻，到硅錠成品，硅塊開方，硅片的切割，最后形成多晶和單晶硅片的全過程，在整個參觀過程中，看到了應用設備的先進，自動化程度很高，偌大的生產(chǎn)車間內(nèi)工作的員工寥寥無幾。通過這次的參觀實習，感性認識了太陽能硅片的生產(chǎn)全過程，認識了綠色能源行業(yè)。

上海之行

4月19日，我們參觀了位于上海閔行區(qū)華寧路的航天設備制造總廠，第一次走進保密單位，心情十分激動，第一次見識了軍用汽車，以及被人民解放保護的生產(chǎn)車間。

進入車間之前，工作人員給大家分發(fā)了帽子，工作服以及鞋套，這是我們整個參觀實習中對穿戴要求最為嚴格的單位。車間的主任接待了我們，首先，他向我們介紹了總廠的概況，上海航天設備制造總廠隸屬于中國航天科技集團公司第八研究院，簡稱八院。八院主要承擔運載火箭、神舟飛船、戰(zhàn)術武器三大系列，創(chuàng)下了大型運載火箭發(fā)發(fā)成功的輝煌業(yè)績。參與研制生產(chǎn)的神舟飛船連續(xù)七次的發(fā)射和回收。毛主席，鄧小平，和等黨和先后到航天總廠視察，并給予了高度評價。前不久，包括楊利偉在內(nèi)的新老航天員也來到制造總廠參觀，總廠的全體員工都是激動萬分，紛紛和航天員合影留念。

隨后，主任結合廠區(qū)內(nèi)的火箭實物向我們介紹了火箭的構造及組成，他告訴我們，近些年，我國對火箭的需求量逐年提升，制造總廠承擔的工作任務也與日俱增，總廠通過人性化的管理調動工作人員的工作積極性，鼓勵員工在力所能及的情況下做貢獻?？梢哉f，航天人最講究的是細致與奉獻，由于航天設備造價高昂，結構復雜，任何一個小錯誤都可能導致國家財產(chǎn)的巨大損失以及危害人民生命安全。在現(xiàn)場，主任就發(fā)現(xiàn)一個工作人員穿著拖鞋做事，他發(fā)現(xiàn)后立刻要求其改正。還有就是奉獻，在平時，工作人員加班加點，為了能加快進度，他們中的許多人都主動放棄正常休息時間，還有可能是到外地調試產(chǎn)品，一般一下離家好幾個月，不能和家人團聚。到最后的發(fā)射階段，總裝人員更需冒著生命危險做好搶險準備。

結束參觀后，許多同學都購買了運載火箭模型，我為能有這次的參觀經(jīng)歷感到榮幸，深刻認識到每次火箭發(fā)射成功與這些默默工作的員工是功不可沒的。同時深感火箭制造過程的艱辛與不易，為祖國恩在航天事業(yè)上取得的巨大成就感到驕傲，主任還向我們透露，今年我國沒有載人升天計劃，但計劃下半年發(fā)射天宮一號及神舟8號飛船。

4月20日，參觀上海交通大學工程熱物理研究所。上海交通大學創(chuàng)辦于1896年，是中國歷史最悠久的高等學府之一，是教育部直屬、教育部與上海市共建的全國重點大學，是國家“211工程”和“985工程”重點建設高校，是前和中國導彈之父錢學森的母校。我們參觀的是閔行校區(qū)，新校區(qū)的景色很美，而且很大，方圓有五千余畝，內(nèi)部綠化很好，教學樓之間相隔幾百米，中間全是綠地，校舍建筑也極盡奢華，足顯其經(jīng)濟實力。校中自然環(huán)境不錯，還有小河流過，校園中的路一望無邊，許多是以名人命名，如元培路，叔同路等，很有創(chuàng)意。

還未及細細品味交大的風致，我們便來到了交大的工程熱物理研究所，交大的工熱是國家重點學科，在那兒，老師聯(lián)系了幾個研究生帶領我們做了參觀。交大學子不僅有扎實專業(yè)知識，也具備良好的口才，整個過程我們的提問次數(shù)不多，但是他們始終能收放自如，侃侃而談。他們主要向我們介紹了交大的工熱研究組和太陽能利用研究，像液氮的低溫流動，多種類型的太陽能集熱器，以及太陽能光伏的利用研究等，從中看出交大學生扎實的專業(yè)知識和過人的動手能力。整個參觀活動在一片熱烈的掌聲中圓滿結束。

4月21日，我們了參觀上海電氣集團下的電機廠。上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣集團屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機制造大型企業(yè)，屬于國家大型一檔重點企業(yè)。

在進入生產(chǎn)車間之前，接待人員先和我們簡要說明了參觀要求，首先是廠區(qū)內(nèi)不準拍照，為了有關的保密工作，還有參觀時應當在車間的綠色通道內(nèi)行走，行走時注意周圍安全，像頭頂工作的行車等，不能追逐打鬧。

在一個上午的時間里，我們參觀了電機廠的好幾個車間，看見了各式各樣的電機，像常規(guī)的汽輪發(fā)電機，大中型交流電動機和發(fā)電機、直流發(fā)電機和電動機，還有新型的防爆電機、核電電機、風力發(fā)電機等新型電機。

經(jīng)接待人員介紹上海電機廠成立于1949年12月，是和共和國同齡的，從五十年代起，就成為全國制造汽輪發(fā)電機和大中型交直流電機的重點骨干企業(yè)。接受過歷屆黨和領導人的視察，公司無論是在生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模還是市場占有率及綜合經(jīng)濟效益等均名列全國同行業(yè)前茅。產(chǎn)品遠銷世界38個國家和地區(qū)。生產(chǎn)的電機很多都是根據(jù)用戶需求量身定制。公司制造的汽輪發(fā)電機占全國火電機組的三分之一以上。大中型交直流電機占全國電機行業(yè)的三分之一。

熱能與動力工程綜述【2】

近年來，隨著我國綜合國力的不斷提升，各國的能源相繼的出現(xiàn)不同程度上的危機，因此能源與動力工業(yè)逐步成為我國國民經(jīng)濟與國防建設的重要基礎和支柱產(chǎn)業(yè)，同時也是涉及多個領域高新技術的集成產(chǎn)業(yè)，在國家經(jīng)濟建設與社會發(fā)展中一直起著極其重要的作用。

熱能與動力工程正是為了解決能源與動力方面的問題而誕生的一門學科，我國能源動力形成于本世紀五十年代，能源動力學科中的專業(yè)先后包括有鍋爐、渦輪機、電廠熱能、風機、壓縮機、制冷、低溫、內(nèi)燃機、工程熱物理，水力機械以及核能工程等11個專業(yè)，形成了明顯的以產(chǎn)品帶教學的基本格局。熱能與動力工程專業(yè)中包含的水利水電動力工程專業(yè)的前身為水電站動力裝置專業(yè)。該專業(yè)也形成于20世紀50年代。1977年恢復高考招生后，該專業(yè)更名為水電站動力設備專業(yè)。1984年該專業(yè)更名為水利水電動力工程專業(yè)，涵蓋了原水能動力工程、水電站動力裝置、水電站動力設備、水能動力及其自動化、機電排灌工程、水能動力與提水工程等專業(yè)。1998年，按照國家教育部頒布的新的專業(yè)目錄，水利水電動力工程專業(yè)并入熱能與動力工程專業(yè)，新的熱能與動力工程專業(yè)包含了原來的熱力發(fā)動機、流體機械及流體工程、熱能工程與動力機械、熱能工程、制冷與低溫技術、能源工程、工程熱物理、水利水電動力、工程冷凍冷藏工程等9個專業(yè)。

其實眾所周知能源的開發(fā)和利用很大程度上是熱能的開發(fā)和利用。涉及能源利用的各種熱力裝置和熱工設備不但在動力工業(yè)中，而是幾乎在所有的工業(yè)中都有，形式多樣，五花八門。而熱能與動力工程也是研究熱能及其利用的學科。那么究竟熱能與動力工程主要是研究什么的呢？

熱能與動力工程是以工程熱物理學科為主要的理論學科，以內(nèi)燃機和正在發(fā)展中的其它新型動力機械及系統(tǒng)為研究對象，運用工程力學、機械工程學、自動控制、計算機、環(huán)境科學、微電子技術等學科的知識和內(nèi)容，研究如何把燃料的化學能和液體的動能安全、高效、低（或無）污染地轉換成動力的基本規(guī)律和過程，研究轉換過程中的系統(tǒng)和設備的自動控制技術。本專業(yè)培養(yǎng)具備熱能工程、傳熱學、流體力學、動力機械、動力工程等方面基礎知識，能在國民經(jīng)濟和部門，從事動力機械(如熱力發(fā)動機、流體機械、水力機械)的動力工程(如熱電廠工程、水電動力工程、制冷及低溫工程、空調工程)的設計、制造、運行、管理、實驗研究和安裝、開發(fā)、營銷等方面的高級工程技術人才。

熱能與動力工程專業(yè)下設五個專業(yè)方向即熱能工程，熱立發(fā)動機，流體機械及工程，空調與制冷和大氣污染與環(huán)境控制工程。

熱能工程專業(yè)方向：熱能工程是研究熱能的釋放、轉換、傳遞以及合理利用的學科，它廣泛應用于能源、動力、空間技術、化工、冶金、建筑、環(huán)境保護等各個領域。培養(yǎng)從事熱能工程及工程熱物理方面的研究、設計、運行管理、產(chǎn)品開發(fā)的高級工程技術人員。本專業(yè)方向對應熱能工程學科，具有碩士、博士學位授予權。

熱力發(fā)動機專業(yè)方向：熱力發(fā)動機主要研究高速旋轉動力裝置，包括蒸汽輪機、燃氣輪機、渦噴與渦扇發(fā)動機、壓縮機及風機等的設計、制造、運行、故障監(jiān)測與診斷以及自動控制。為航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、鐵路

及輕工等部門培養(yǎng)高級工程技術人才。本專業(yè)方向對應的動力機械及工程學科,具有碩士、博士學位授予權，該學科2000年被評為國家重點學科。畢業(yè)生主要從事發(fā)電設備與大型電站、航空與航天發(fā)動機、船舶發(fā)動機與系統(tǒng)動力設備研制、生產(chǎn)、運行等工作。

流體機械及流體動力工程專業(yè)方向：主要研究流體機械及其工作系統(tǒng)自動化，流體循環(huán)系統(tǒng)節(jié)能等，在水電水利、機械制造、交通運輸、石油化工、工程機械、食品紡織、航天航空、艦船武備乃至市政設施、工民建筑等部門都有廣泛的應用。該專業(yè)方向包括流體機械及各類流體動力系統(tǒng)的設計、運行及其自動化管理、控制理論及工程應用等，培養(yǎng)從事葉片泵、水輪機、風機、液力、流體傳動及控制、湍流控制、微尺度通道流動、粘彈性非牛頓流體力學等方面的研究、設計、制造、運行及產(chǎn)品開發(fā)和科學研究的高級工程技術人才。本專業(yè)方向對應流體機械及工程學科，具有碩士學位授予權。

空調與制冷專業(yè)方向：主要研究制冷與低溫技術。它廣泛應用于能源、航天、航空、汽車、石油化工、食品與藥品的生產(chǎn)、醫(yī)療設備與空調制冷設備的生產(chǎn)等領域。本專業(yè)方向培養(yǎng)從事空調制冷工程與設備的設計、運行管理、產(chǎn)品開發(fā)和科學研究的高級工程技術人才。本專業(yè)方向對應制冷及低溫工程學科，具有碩士、博士學位授予權。

大氣環(huán)境污染控制工程專業(yè)方向：主要研究大氣環(huán)境保護理論和技術，應用于能源、動力、化工、冶金、市政等領域的大氣環(huán)境保護事業(yè)。該專業(yè)培養(yǎng)從事大氣環(huán)境保護理論和技術研究、開發(fā)及從事環(huán)境管理和規(guī)劃的高級工程技術人員。本專業(yè)方向對應熱能工程學科和環(huán)境工程學科，具有碩士、博士學位授予權。

本人主要是學習空調制冷方向的相關知識，近年來隨著科技日新月異的發(fā)展，低溫制冷的世界也在發(fā)生著翻天覆地的變化。作為低溫制冷 “心臟”的壓縮機也得到了前所未有的發(fā)展。

在我國，房間空調壓縮機可以分為兩種滾動活塞式(或稱為回轉式，轉子式等)和渦旋式。

滾動活塞式壓縮機以R22為制冷劑的壓縮機產(chǎn)品品種，規(guī)格基本上可以滿足國內(nèi)房間空調制造業(yè)的需要。滾動活塞式壓縮機主要有大容量壓縮機，變頻壓縮機，T3氣候條件壓縮機，高能效比壓縮機和R407C和R410A用壓縮機。

其中比較值得說一說的是R471C和R410A用壓縮機。由于空調器用常規(guī)制冷劑R22對大氣臭氧層有破壞作用，危害人類健康和生態(tài)環(huán)境，造成地球氣候變暖。因此，各國都贊同逐步淘汰R22制冷劑。發(fā)達國家禁止使用R22的時間較早，目前歐洲有的國家已經(jīng)禁止生產(chǎn)和銷售R22空調器。而我國也要作為空調器出口大國，我國出口歐洲的數(shù)量也很可觀，因此，對出口歐洲等地區(qū)的空調器，需要使用非R22制冷劑的壓縮機。目前在房間空調器中替代R22的制冷劑，主要是R407C和R410A。R407C是R32(23％)，R125(25％)和R134A(52％)三種單一制冷劑的非共沸混合制冷劑。它的單位容積制冷量和工作壓力和R22接近，只是與潤滑油的相容性和R22不同。因此，生產(chǎn)R22空調壓縮機的工廠，只要把潤滑油更換，很容易生產(chǎn)R407C的壓縮機。R410A是R32(50％)和R125(50％)兩種單一制冷劑的近共沸混合制冷劑，它的單位容積制冷量和工作壓力都比R22高。因此，要生產(chǎn)R410A的壓縮機，除了潤滑油需要更換外，壓縮機的氣缸工作容積和結構強度以及電機功率都需要重新設計。這種壓縮機與R407C壓縮機相比，其優(yōu)點是能效比高、泄漏時制冷劑可直接添加。

而渦輪式壓縮機就我國現(xiàn)狀而言國內(nèi)生產(chǎn)空調渦旋式壓縮機的四家公司

中，谷輪、大連三洋和西安大金慶安都是1998年以后新建的，生產(chǎn)設備和技術都比較先進，但產(chǎn)品品種規(guī)格還不夠齊全，而且它們產(chǎn)品的制冷量范圍相互重疊的比較多。

科技還在不斷地發(fā)展著而新型壓縮機的研究也在如火如荼的的進行中目前我國各個高校正在研究的新型壓縮機有：（1）直線壓縮機：采用新型磁阻式直線電機驅動往復活塞式壓縮機，其結構簡單，易于控制，可實現(xiàn)高效節(jié)能。西安交大壓縮機研究中心和中國科學院低溫技術實驗室等單位正在研究。（2）使用二氧化碳自然制冷劑的制冷循環(huán)及壓縮機和膨脹機：自然制冷劑的ODP及GWP都很小，是一種理想的環(huán)保制冷劑。天津大學、上海交通大學等單位正在研究。（3）新型擺線轉子壓縮機：一種類似于齒輪油泵的壓縮機，內(nèi)轉子型線由短幅上擺線的內(nèi)等距線構成，外轉子型線由圓心均布于創(chuàng)成圓上的圓弧構成。西安交大環(huán)境與化工學院正在研究。

空調壓縮機的發(fā)展永遠不會止步，而我們也很清楚的看到中國空調壓縮機的現(xiàn)狀與國外相比還是存在一定的差距的。因此我們要不斷的努力加強產(chǎn)品開發(fā)能力的建設，加強和高等學校、科研單位的合作利用他們的研究成果和研究資源，開發(fā)自己的特色產(chǎn)品。不斷更新設備不斷更新加工制造和裝配過程的落后設備(包括電機生產(chǎn)設備)，提高產(chǎn)品制造精度，提高生產(chǎn)效率，改善產(chǎn)品性能，降低產(chǎn)品成本。擴大直流變頻壓縮機的生產(chǎn)和品種，擴大渦旋壓縮機的品種。在發(fā)展壓縮機的同時不忘保護環(huán)境人與自然和諧發(fā)展！

第四篇：熱能動力工程的自薦信參考

熱能動力工程的自薦信參考,關鍵詞是自薦信,熱能動力工程,

尊敬的領導：

您好!

感謝您在百忙之中閱讀我的求職材料，您的翻開將是我人生中新的一頁。

我是吉林大學汽車工程學院熱能動力工程專業(yè)2001年應屆本科畢業(yè)生。在畢業(yè)之際我真誠、熱切、自信地向您推薦自己。

吉林大學是教育部隸屬的全國規(guī)模最大的國家重點綜合性大學，素以治學嚴謹，育人有方而著稱。吉林大學汽車工程學院建有國家級重點實驗室和目前我國唯一的國家級汽車重點學科，因而也被譽為我國汽車工業(yè)人才的搖籃。在這樣優(yōu)越的環(huán)境下，在知識、能力及個人素質修養(yǎng)方面，我都受益非淺。

四年來，在老師的孜孜教誨及個人的不斷努力下，我這個出身農(nóng)村的孩子有種脫胎換骨的感覺。在學習上，我勤奮認真，具備了扎實的基礎知識和較系統(tǒng)地掌握了有關內(nèi)燃機構造原理、設計及計算機輔助設計等專業(yè)知識，我還選取了大量與專業(yè)有關的課程，人文、經(jīng)濟，管理方面也有一些，晝拓寬知識面打好扎實基礎。

同時我也具備了較好英語聽、說、讀、寫能力，尤其在計算機方面，順利通過省二級考試，以優(yōu)異成績一舉拿下了國家三級A，并且積極參與學校教學軟件的開發(fā)，獲得國家二等獎，省級優(yōu)秀獎。

我還涉獵大量書籍充實自己，培養(yǎng)多方面的能力，重要的是嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度，塑造了我踏實、勤奮、創(chuàng)新的性格特點。此外，我還積極參加各種社會實踐活動，爭取每一個鍛煉的機會，至始至終，我都在勤奮刻苦拼搏競爭中獲益，在挑戰(zhàn)與挫折中成長，使自己具有了實事求是開拓進取的作風。

久聞貴公司工作紀律嚴明，競爭環(huán)境公平合理，這給我留下了深刻的印象，能在這樣的環(huán)境中工作，是我期盼已久的。作為一名剛剛畢業(yè)的大學生，我不奢求舒適的生活條件，只求學有所用。

誠盼貴公司早日回音!

祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!

第五篇：熱能動力工程簡歷模板

熱能動力工程簡歷模板

人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，又將迎來自己找工作的生活，這時是不是該好好寫一份簡歷了呢？但是簡歷要寫什么內(nèi)容才是恰當?shù)哪?？下面是小編為大家整理的熱能動力工程簡歷模板，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

性別：

男/女

出生年月：

民族：xx

政治面貌：xxxx

XX大學熱能與動力工程專業(yè)xxXX屆XX方向XX學士

聯(lián)系方式：xxx-xxxx-xxxx電子郵件：

求職意向及自我評價

期望從事職業(yè)：鑄造工程師、熱能工程師、機電工程師、應用工程師

自我評價：愛好電路知識，善于與人溝通；言行嚴謹一致，刻苦耐勞，有責任心；忠于職守、踏實肯干，誠實可信、服從工作安排。具有良好的溝通協(xié)作能力和學習能力。良好的理解能力和執(zhí)行力，自學能力強，良好的團隊合作精神和較強的動手能力。

教育經(jīng)歷

xxxx.x~xxxx.xxx大學xx學院熱能與動力工程專業(yè)xx學士

學分績點（GPA）x.x（滿分x分），院系/班級排名第x

連續(xù)四年獲得校獎學金

所獲獎勵：

xxxx年獲得院級“三好學生”

xxxx年獲得××大賽“一等獎”

xxxx年獲得校級“學生團干部”

xxxx年榮獲第×屆挑戰(zhàn)杯“一等獎”

項目/科研經(jīng)歷

xxxx年xx項目項目負責人

課題：xxxxxx

項目描述：

工作職責：

工作業(yè)績：

xxxx年xxxxxx項目項目組成員

課題：xxxxxxxx

項目描述：

工作職責;

工作業(yè)績：

實踐/工作經(jīng)歷

xxxx年x月—xxxx年x月xx機械設備有限公司鑄造工程師

主要工作：制定新鑄件砂芯及重力鑄造工藝；模具設計方案審核、模具設計與制造；現(xiàn)有產(chǎn)品鑄造工藝改進?，F(xiàn)有產(chǎn)品模具更新。拓展了自己的知識，也對這一行業(yè)有了更多的了解，奠定了寶貴的工作經(jīng)驗

xxxx年x月—xxxx年x月xxxxx投資有限公司熱能工程師

主要工作：熱電廠熱能環(huán)保技術、熱能工程、暖通空調等方面的工程設計與技術支持；負責透平部件內(nèi)的流動傳熱分析和冷卻設計；配合進行各零部件的'初步熱應力分析。對于熱能有了更深刻的了解，并能夠很好的發(fā)揮自己的聰明才智，對這個行業(yè)也有了一定的貢獻

個人技能

大學英語四/六級（CET-x/x）良好的聽說讀寫能力

快速瀏覽英語專業(yè)文件及書籍，撰寫英文文件，用英語與外國人進行交談

國家計算機三級（數(shù)據(jù)庫技術）

熟練使用電腦瀏覽網(wǎng)頁，搜集資料，熟練使用office相關辦公軟件，熟練使用photoshop

本專業(yè)證書

副工程師證、CAD證、PPM