第一篇：應(yīng)屆畢業(yè)生物流公司見(jiàn)習(xí)匯報(bào)材料

應(yīng)屆畢業(yè)生物流公司見(jiàn)習(xí)匯報(bào)材料

應(yīng)屆畢業(yè)生物流公司見(jiàn)習(xí)匯報(bào)材料

一、實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)

經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二、實(shí)習(xí)目的

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間

年 月 日

四、公司概況

1.基本情況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路

1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線公里，外環(huán)線公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線和40輛箱式貨車(chē)。

2.公司簡(jiǎn)介：

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車(chē)，中心擁有噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m 地臺(tái)板。

運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。

鐵路專(zhuān)用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4.倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨

棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)

庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。

上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。

6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保

庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù)。

7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢(xún)。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)

儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求。

銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻?hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

8.作業(yè)流程：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單

一、死板，租金較高。

機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨

國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶(hù)的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù)。

3.鐵路專(zhuān)用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信

息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶(hù)。

六、建議

1．企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)

庫(kù)了。

2．進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3．要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4．商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5．應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)

輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6．應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

第二篇：物流公司先進(jìn)單位匯報(bào)材料

物流公司先進(jìn)單位申報(bào)材料

2015年-2016年，公司緊緊圍繞集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型解困大局，站位全局，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)機(jī)制，深度挖潛增效，構(gòu)建了高效物流保障體系，實(shí)現(xiàn)了物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新突破，為集團(tuán)公司解危脫困做出了突出貢獻(xiàn)?；仡檭赡甑墓ぷ?，主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)。

一、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，班子建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)有力。

面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)和復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)局面，物流公司把維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)班子建設(shè)作為做好各項(xiàng)工作的突破口。堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)家、省、集團(tuán)公司的各項(xiàng)方針政策和工作部署，政治堅(jiān)定、服從大局；堅(jiān)持民主集中，團(tuán)結(jié)協(xié)作，做到事前多商量，事中多溝通，事后多反饋；立足解決實(shí)際問(wèn)題，強(qiáng)化提高學(xué)習(xí)能力，明確物流公司產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)、物流做大、一業(yè)為主、適度多遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)思路，制定各項(xiàng)推進(jìn)措施，干事創(chuàng)業(yè)、務(wù)實(shí)求進(jìn)；大力推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)，營(yíng)造風(fēng)清氣正經(jīng)營(yíng)環(huán)境，廉潔自律，規(guī)范經(jīng)營(yíng)；積極發(fā)揮黨群工作優(yōu)勢(shì)，切實(shí)解決職工群眾反映的熱點(diǎn)和難點(diǎn)，關(guān)心關(guān)愛(ài)職工。經(jīng)過(guò)近兩年的磨礪奮進(jìn)，物流公司領(lǐng)導(dǎo)班子已成為引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)力量。

二、不斷超越，多項(xiàng)工作取得突破。

兩年來(lái)，物流公司化危為機(jī)，主動(dòng)作為，加快發(fā)展，取得了優(yōu)良的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)工作突破。一是經(jīng)營(yíng)指標(biāo)完成好，2012年，完成利潤(rùn)1000萬(wàn)元，保持了持續(xù)盈利的好勢(shì)頭；2013年1-10月份完成利潤(rùn)700萬(wàn)元，預(yù)計(jì)完成利潤(rùn)900萬(wàn)元，超額完成目標(biāo)利潤(rùn)。二是物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)，2015年，物流公司完成對(duì)煤炭和鐵礦石的物流物流整合工作，綜合施策，多措并舉，兩年來(lái)，未發(fā)生一起運(yùn)輸質(zhì)量事故，成功應(yīng)對(duì)大高爐投產(chǎn)后運(yùn)量劇增帶來(lái)的物流壓力，廠內(nèi)物流得到明顯改善，物流效率顯著提升。三是主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，延伸服務(wù)增值增效。2015年，物流公司主動(dòng)承擔(dān)了拆除任務(wù)，為集團(tuán)公司節(jié)約上千萬(wàn)元費(fèi)用；2016年，物流公司主動(dòng)改造噴煤篩分系統(tǒng)，有效降低鐵前運(yùn)行成本；并開(kāi)展了修路、綠化等其他增值增效業(yè)務(wù)。四是對(duì)外業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展，與xxx合資成立aaa有限公司，對(duì)外投資邁出堅(jiān)實(shí)一步；為物流公司轉(zhuǎn)型發(fā)展增強(qiáng)后勁。

三、改革創(chuàng)新，管理效能不斷顯現(xiàn)。

兩年來(lái)，物流公司以市場(chǎng)化改革為原則，以創(chuàng)效增效為目標(biāo)，探索經(jīng)營(yíng)方式和機(jī)制體制創(chuàng)新，變革帶來(lái)的正能量不斷釋放。一是對(duì)廠外運(yùn)輸資源實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)，減少人、財(cái)、物投入，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)效增效。二是對(duì)小車(chē)維修中心實(shí)行利潤(rùn)分成，激發(fā)承包人創(chuàng)效熱情，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。三是對(duì)機(jī)關(guān)科室進(jìn)行精簡(jiǎn)合并，推行定編定員，鼓勵(lì)崗位合并，提高了管理效率。通過(guò)以上的改革措施，管理效能提升明顯。今年以來(lái)，物流公司新增業(yè)務(wù)崗點(diǎn)11個(gè)，新增運(yùn)量400萬(wàn)噸。但人員不增反減，在去年正式工減員144人、勞務(wù)工減員137人基礎(chǔ)上，今年再減員37人。截至10月底，物流公司人均創(chuàng)效7819元。

四、依靠職工，精神文明碩果累累。

在精神文明建設(shè)上，我們本著依靠職工，服務(wù)職工的原則，為職工辦實(shí)事、辦好事，辦成事。一是確保職工參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)和決策的各項(xiàng)權(quán)利，堅(jiān)持以職代會(huì)為載體的民主管理制度，完善日常監(jiān)督機(jī)制。深化廠務(wù)公開(kāi)，保證重大事項(xiàng)民主決策和職工的知情權(quán)、參與權(quán)、選舉權(quán)和監(jiān)督權(quán)落在實(shí)處。二是關(guān)心職工生活，傾力開(kāi)展困難幫扶工作。關(guān)心職工生活，堅(jiān)持日常性幫扶和重大節(jié)日走訪相結(jié)合，真實(shí)反映職工愿望，真情關(guān)心職工疾苦。三是開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，形成全方位、全員參與的競(jìng)賽氛圍，取得了良好的競(jìng)賽效果。四是組織開(kāi)展各種文體活動(dòng)，取得了較好成績(jī)，獲得了集團(tuán)公司2013年安全小品大賽組織一等獎(jiǎng)和作品銀獎(jiǎng)。

兩年來(lái)，物流公司在保持較好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的基礎(chǔ)上，未發(fā)生一起工亡、重傷、重大設(shè)備事故、重大質(zhì)量事故，重大環(huán)境污染事故。未發(fā)生一起重大刑事案件和特大治安事件。

特向集團(tuán)公司申報(bào)先進(jìn)單位。

第三篇：物流應(yīng)屆畢業(yè)生個(gè)人簡(jiǎn)歷

物流應(yīng)屆畢業(yè)生個(gè)人簡(jiǎn)歷范文

目前所在： 白云區(qū)年齡： 21

戶(hù)口所在： 茂名國(guó)籍：中國(guó)

婚姻狀況： 未婚民族： 漢族

身高： 175 cm

體重： 62 kg 人才 類(lèi)型： 應(yīng)屆畢業(yè)生

應(yīng)聘職位： 物流/倉(cāng)儲(chǔ)，生產(chǎn)/營(yíng)運(yùn)，銷(xiāo)售

工作年限： 1求職 類(lèi)型： 實(shí)習(xí)可到職日期： 隨時(shí)

月薪要求： 2000--3500 希望工作地區(qū)： 廣東省,廣州,廣東省

工作經(jīng)歷

東方賓館

起止年月：2010-12 ～ 2011-01

所屬行業(yè)：酒店/旅游

擔(dān)任職位： 兼職

工作描述： 主要為大型婚宴的客人和一般客人提供就餐服務(wù)，提供客人服務(wù)要求。離職原因： 繼續(xù)教育

興博玩具廠

起止年月：2006-06 ～ 2006-08

所屬行業(yè)：家具/家電/工藝品/玩具/珠寶

擔(dān)任職位： 暑假 兼職

工作描述： 主要負(fù)責(zé)玩具的半成品的加工、產(chǎn)成品的包裝和貨物的裝卸。

教育經(jīng)歷

畢業(yè)院校： 廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院

最高學(xué)歷： 大專(zhuān)獲得學(xué)位:畢業(yè)日期： 2012-06

專(zhuān) 業(yè) ： 物流管理

起始年月 終止年月 學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專(zhuān)業(yè) 獲得證書(shū) 證書(shū)編號(hào)

2011-04 2011-04 廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 物流管理 ISO9000質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核員 NCQCQ-2011-MS077-06732

語(yǔ)言能力

外語(yǔ)： 英語(yǔ)一般 粵語(yǔ)水平： 優(yōu)秀

國(guó)語(yǔ)水平： 優(yōu)秀

工作能力及其他專(zhuān)長(zhǎng)

1.具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)，有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠較快的接受和適應(yīng)新事物；

2.能吃苦耐勞、踏實(shí)肯干、做事具有責(zé)任心的人，具有良好的心理素質(zhì)。

3.掌握辦公室word、Excel、powerpoint基本軟件操作。

4.持有B2牌駕照。自我評(píng)價(jià)

對(duì)生活、工作充滿(mǎn)熱情和信心，為人正直，有強(qiáng)烈的責(zé)任感，具有良好的溝通、協(xié)調(diào)能力及團(tuán)隊(duì)管理能力，遇事冷靜，勤于思考，能夠承受較大的工作壓力。

個(gè)人愛(ài)好打球，各類(lèi)體育運(yùn)動(dòng)。

第四篇：關(guān)于南方物流公司的見(jiàn)習(xí)報(bào)告

關(guān)于南方物流公司的見(jiàn)習(xí)報(bào)告

見(jiàn)習(xí)時(shí)間

二． 見(jiàn)習(xí)目的 一．

了解物流企業(yè)的一般運(yùn)作過(guò)程，管理工作，熟悉物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。了解企業(yè)物流的流程。從總體上了解本專(zhuān)業(yè)所需的專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系，為將來(lái)的就業(yè)早作準(zhǔn)備。

三． 見(jiàn)習(xí)內(nèi)容

1．見(jiàn)習(xí)企業(yè)簡(jiǎn)介： 1993年開(kāi)始與TCL合作，至1996年成為T(mén)CL運(yùn)輸主要合作伙伴，1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，并投資興建南方物流惠州基地，進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系。在與TCL合作的過(guò)程中，南方物流前期的物流網(wǎng)絡(luò)伴隨TCL營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展而建立，合作范圍也由初期提供的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到現(xiàn)在原材料配送、成品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝等項(xiàng)目的供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)。

1995年與長(zhǎng)虹進(jìn)行專(zhuān)線合作，至1997年開(kāi)始全面合作，雙方進(jìn)一步形成戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。

1995年與東莞福地彩管合作，于1999年專(zhuān)門(mén)為福地彩管投入巨資興建南方物流東莞基地，2000年10月建設(shè)完成并投入使用。

1995年與康佳及格蘭仕合作，至1997年成為他們的主要運(yùn)輸供應(yīng)商。

1998年與加拿大北電網(wǎng)絡(luò)公司的GSM網(wǎng)絡(luò)工程合作，2001年進(jìn)一步延伸至中國(guó)聯(lián)通CDMA交鑰匙工程；為其提供的物流服務(wù)范圍已包括了“包裝—運(yùn)輸—倉(cāng)儲(chǔ)—配送—搬運(yùn)—安裝”的全過(guò)程。

2000年開(kāi)始與康師傅及金龍魚(yú)等食品企業(yè)合作。

2002年與美國(guó)朗訊科技公司及深圳華為科技公司合作。并由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到現(xiàn)在運(yùn)輸、配送、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)、安裝、物流咨詢(xún)與策劃等項(xiàng)目的物流服務(wù)。

2003年3月與鐵路部門(mén)合作，建成常平物流中轉(zhuǎn)基地。

2003年在TCL中山空調(diào)CDC的競(jìng)標(biāo)中勝出，全面為T(mén)CL空調(diào)產(chǎn)品提供銷(xiāo)售物流一體化的專(zhuān)業(yè)服務(wù)（從產(chǎn)品下線至終端客戶(hù)）。于2003年10月建成中山物流基地，并很快投入使用，成為T(mén)CL空調(diào)的CDC倉(cāng)庫(kù)。

2003年9月廣州物流基地首期倉(cāng)庫(kù)投入使用，為海爾廣東配送中心提供專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。2004年8月廣州云埔物流基地建設(shè)完成，并成功引進(jìn)了施耐德、安利等著名企業(yè)。

2004年9月，南方物流華東基地—無(wú)錫物流中心首期倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始交付使用，為T(mén)CL

江蘇省配送中心提供倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)。第二、第三期工程預(yù)計(jì)于2005年下半年建設(shè)完工。

（一）六大物流基地

1.廣州

廣州物流基地的地址選在云埔工業(yè)區(qū)東城片A1、B1小區(qū)，投資總額為1.8億元人民幣；占地面積97694平方米，建筑面積67360平方米，其中：高架鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)總面積為50000平方米，物流商務(wù)大廈8000平方米(包括辦公室、會(huì)議室、多媒體教學(xué)廳、信息中心控制室)，生活樓及員工活動(dòng)區(qū)5000平方米。物流商務(wù)大廈作為南方物流全國(guó)的管理中心，舒適的辦公環(huán)境，人性化設(shè)計(jì)，令工作人員心情舒暢，工作效率提高；同時(shí)還有多功能會(huì)議室，為業(yè)務(wù)討論和聯(lián)絡(luò)提供良好的溝通和交流場(chǎng)所；配有多媒體電化教學(xué)廳，作為我司的教學(xué)、培訓(xùn)中心。

生活區(qū)為公司員工提供良好的生活環(huán)境，配有各級(jí)別宿舍及套間，休閑活動(dòng)室，員工飯?zhí)眉案鞣N生活配套設(shè)施。

2.惠州

南方物流于1993年開(kāi)始與TCL合作，至1996年開(kāi)始成為T(mén)CL運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1.2億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?000年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體的物流服務(wù)。

3.東莞

東莞分公司及倉(cāng)儲(chǔ)基地位于廣東省東莞市宏圖開(kāi)發(fā)區(qū)，于2000年10月正式興建完成并投入使用；占地面積80余畝，集辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車(chē)場(chǎng)于一體，擁有60余臺(tái)大型專(zhuān)業(yè)貨柜車(chē)輛及集裝箱設(shè)備，一流的辦公營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，現(xiàn)代化的管理，為社會(huì)提供專(zhuān)業(yè)的第三方物流服務(wù)。

4.常平

南方物流與鐵路部門(mén)合作聯(lián)手，在常平火車(chē)站內(nèi)自建1萬(wàn)多平方米的多功能倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)基地，于2001年3月興建完成。常平中轉(zhuǎn)基地建成后，以安全快捷的服務(wù)，開(kāi)展全國(guó)范圍鐵路集裝箱、行包快運(yùn)等業(yè)務(wù)。

5.中山

中山物流基地于2003年10月建成并正式投入使用，占地面積4萬(wàn)平方米，包含倉(cāng)庫(kù)2萬(wàn)多平方米以及停車(chē)場(chǎng)和辦公大樓，主要為T(mén)CL空調(diào)內(nèi)銷(xiāo)及外銷(xiāo)產(chǎn)品提供下線后的短撥、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等一系列的物流服務(wù)。

6.無(wú)錫

南方物流華東物流基地占地面積200畝，投資近2億元，其中現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)面積7萬(wàn)多平方米，另外還有辦公大樓及停車(chē)場(chǎng)；基地選址于長(zhǎng)江三角洲的中心區(qū)域江蘇省無(wú)錫市錫山開(kāi)發(fā)區(qū)，輻射整個(gè)華東。第一期工程2萬(wàn)多平米的倉(cāng)庫(kù)已于2004年9月份交付使用，主要為T(mén)CL家電產(chǎn)品提供倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)，輻射整個(gè)江蘇省（TCL江蘇物流配送中心）。另外第二、第三期工程計(jì)劃2005年下半年全部完成。

7.外租倉(cāng)

為滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，在國(guó)內(nèi)的華南區(qū)、華東區(qū)、華北區(qū)、西南區(qū)、西北還另租有專(zhuān)業(yè)化倉(cāng)庫(kù)十多萬(wàn)平方米，形成了覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)點(diǎn)，提供客戶(hù)所需的倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)。

（二）運(yùn)輸設(shè)備

公司有自備車(chē)輛300余臺(tái)，與全國(guó)280多個(gè)車(chē)隊(duì)、1.28萬(wàn)多輛貨車(chē)有長(zhǎng)期緊密的合作關(guān)系。專(zhuān)業(yè)化的團(tuán)隊(duì)結(jié)合獨(dú)特的管理運(yùn)營(yíng)模式能最大限度的整合社會(huì)車(chē)輛資源，為客戶(hù)提供方便快捷和價(jià)格合理的運(yùn)輸及配送服務(wù)。廣州總部、東莞、惠州基地還設(shè)有大型停車(chē)場(chǎng)2.8萬(wàn)M2（并設(shè)有外地車(chē)隊(duì)辦事處的辦公、食宿設(shè)施），辦理貨物配送業(yè)務(wù)。

（三）作業(yè)設(shè)備

先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備是提高物流作業(yè)效率、提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率、降低風(fēng)險(xiǎn)的必備工具。為此，我司在全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)及配送業(yè)務(wù)作業(yè)中配備了近三十部叉車(chē)（包括電瓶升降叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)、柴油叉車(chē)），還有液壓手動(dòng)叉車(chē)、夾包機(jī)（即電瓶包夾叉車(chē)）、貨架、小推車(chē)、老虎車(chē)等作業(yè)設(shè)備。

2．見(jiàn)習(xí)內(nèi)容：了解運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個(gè)流程的狀況和過(guò)程

四．對(duì)見(jiàn)習(xí)企業(yè)的分析和建議

優(yōu)勢(shì)：1.優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量

2.完善的硬件設(shè)施

3.優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略合作關(guān)系

4.低成本物流運(yùn)作

5.實(shí)用高效的物流信息系統(tǒng)

6.嚴(yán)格的管理措施

7.逐漸完善的物流網(wǎng)絡(luò)

8.高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化的物流隊(duì)伍

劣勢(shì)：1.物流配送中心存在的問(wèn)題：

A.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;

B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;

C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;

D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi);

F.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

2.針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

A.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

五．見(jiàn)習(xí)總結(jié)

總而言之，在南方物流公司這五天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法得到的東西。五天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識(shí)。

第五篇：物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告

一．實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

二．實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)，了解物流配送中心的主要流程。

三．實(shí)習(xí)單位概要：

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流于1993年開(kāi)始與TCL合作，至1996年開(kāi)始成為T(mén)CL運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于2000年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。

（1）保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過(guò)渡

南方物流在與客戶(hù)客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶(hù)業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶(hù)業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對(duì)客戶(hù)生產(chǎn)基地內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達(dá)到融為一體的程度。

（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

南方物流于2000年在客戶(hù)惠州生產(chǎn)基地附近購(gòu)置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶(hù)配套服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)2.3萬(wàn)平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車(chē)場(chǎng)，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車(chē)為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶(hù)現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的硬件設(shè)施。

（3）業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì)

A.KpI量化服務(wù)考核

南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部KpI自我考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶(hù)物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶(hù)內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。

B.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)

南方物流從1999年初開(kāi)始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對(duì)客戶(hù)物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶(hù)物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告》。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對(duì)客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。

我們能做到：

提高運(yùn)作效率，降低客戶(hù)物流成本

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

嚴(yán)格的內(nèi)部KpI量化考核，提供專(zhuān)業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量

配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)

南方物流承包客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢(shì)。南方物流將用長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來(lái)對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來(lái)更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。

四．實(shí)習(xí)感想：

剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)五天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五．實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1.物流配送中心存在的問(wèn)題：

A.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;

B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;

C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;

D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi);

F.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

2.針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

A.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六．總結(jié)：

總而言之，在南方物流公司這五天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法得到的東西。五天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識(shí)。