第一篇：箱涵、管涵施工方案

南水北調(diào)中線工程總干渠寶郟段第七標

箱涵、圓管涵施工補充方案

批準：

審核：

編制：

中國水利水電第六工程局有限公司 南水北調(diào)中線工程總干渠寶郟段第七標項目部

二○一五年四月四日

目錄

1工程概況.........................................1 2編制依據(jù).........................................1 3總體安排.........................................1 3.1人員安排......................................1 3.2機械設備配置..................................1 3.3工期計劃......................錯誤！未定義書簽。4施工工法.........................錯誤！未定義書簽。4.1框架涵、圓管涵施工工藝.........................2 4.1.1工藝流程..................................2 4.1.2施工方法..................................2 4.1.3混凝土養(yǎng)護................................4 5質(zhì)量保證措施......................................5 5.1精密測量控制技術措施..........................5 5.2混凝土工程質(zhì)量保證措施.........................5 5.3質(zhì)量通病及采取的措施..........................7 6安全體系及安全施工保證措施.........................8 6.1安全體系......................................8 6.2安全生產(chǎn)管理制度及措施.........................8 6.2.1安全生產(chǎn)管理制度...........................8

6.2.2安全施工措施...............................9 6.2.3安全應急救援預案..........................11 7文明施工措施.....................................11

箱涵、圓管涵施工補充方案

1工程概況

本標段設計樁號為SH(3)56+000.0～SH(3)61+957.6，標段長度5.9576km。其中肖河北公路橋左岸引道西側(cè)連接路K0+038過水框架箱涵，該涵洞位于安良鎮(zhèn)魯莊村河道，涵洞高度3.8m，孔徑3mX4.5m，長6.5m，頂板及底板厚度40cm，墻厚30cm。

肖河北公路橋左岸引道K0+111.3圓管涵，涵管長24m，內(nèi)徑2m，位于魯莊村廣闊干渠河道上。

2編制依據(jù)

⑴《南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南～黃河南（委托建管項目）寶豐郟縣段第七施工標段》招標文件；

⑵《南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南～黃河南（委托建管項目）寶豐郟縣段第七施工標段》施工承包合同；

⑶《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）； ⑷《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）； ⑸相關設計施工圖紙及設計通知單。

3總體安排

3.1人員安排

其中施工人員8人，技術員1人，質(zhì)檢員1人，測量員1人，試驗員1人，操作機械人員12人。

3.2機械設備配置

挖掘機：

1臺

砼振動器：

2套

吊車：

1臺

水泵：

2臺

自卸車：

2臺

砼罐車：

2臺 電焊機：

2臺

打夯機：

1臺 備用發(fā)電機：1臺

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4.1框架涵、圓管涵施工工藝 4.1.1工藝流程：

測量放線 → 基坑開挖 → 基底處理 → 基坑檢查 → 涵基施工 → 涵身及涵頂施工 →

涵背回填夯實 → 洞口及附屬工程施工

測量放線 → 基坑開挖 → 基底處理 → 基坑檢查 → 管基施工→ 涵管安裝 →

涵背回填夯實 → 洞口及附屬工程施工

4.1.2施工方法

⑴施工準備

施工前認真熟悉設計圖紙和有關說明、橋涵規(guī)范等，編制有效施工方案，組織人員，根據(jù)通道所在位置，對場地采用推土機進行整平后，組織施工人員、機具進場、并備足材料，準備好施工用水、用電，修好臨時便道。

⑵施工放樣

在基礎開挖之前，按照圖紙所示坐標及尺寸，放出箱涵中心線及基礎開挖邊線，并敷設臨時水準點，作為箱涵施工過程高程控制依據(jù)，箱涵中心線應引至兩端木樁上，以便隨時進行中心線檢查，測量放線成果須經(jīng)監(jiān)理工程師復核無誤后方可進行下一步施工。

施工放線時，必須注意箱涵全長及洞口端墻的準確位置。檢查涵洞的具體位置、角度、進出口標高與實際地形是否相符，如果不符則立即報請監(jiān)理工程師進行移位或標高調(diào)整。

⑶基坑開挖

基坑開挖采用機械開挖，人工配合修整，并注意離基底標高20cm 范圍必須采用人工開挖。嚴禁機械直接挖至基底換填標高，以免機械攏動地基，影響基底承載力。考慮基礎立模板，基坑排水需要，各邊基底尺寸根據(jù)實際地質(zhì)情況比設計增寬0.5m，基坑承載力不低于設計承載力，當承載力不足時，采用碎石進行分層夯實回填，回填厚度滿足圖紙設計要求。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行下道工序施工?；娱_挖土方由1.2m3反鏟裝車運至棄渣場。

⑷砼墊層施工

基底承載力檢測合格后，及時進行基底砼墊層施工，基面應平整，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，支設墊層模板，澆筑砼墊層。箱涵墊層為10cmC10砼，由混凝土

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拌和站用12m3攪拌運輸車運至現(xiàn)場，吊車料斗入倉，插入式振動器振搗密實，人工槎平。

⑸鋼筋加工與安裝

在砼墊層養(yǎng)護2-3天后，測量放線放出中線和墻體內(nèi)外邊線，鋼筋在鋼筋加工棚按圖紙?zhí)峁┏叽?、形狀進行下料和彎折。把加工好的鋼筋運至工地現(xiàn)場綁扎。綁扎鋼筋要求鋼筋綁扎牢固，特別是墻體鋼筋要臨時支撐牢固。

第一次綁扎底板與側(cè)墻，待第一次澆筑的砼強度達到70%以后綁扎側(cè)板與頂板鋼筋。鋼筋的綁扎焊接嚴格按照施工技術規(guī)范操作。鋼筋綁扎時注意鋼筋位置的準確性和保護層厚度。

⑹模板安裝支護及砼澆筑

采用大塊平面鋼模板，模板在現(xiàn)場首先進行打磨拋光后試拼，檢查不同高度處斷面尺寸符合要求后，利用吊車逐塊吊裝并安裝。立模時模板的接縫處用2mm厚雙面橡膠帶封貼，防止漏漿，保證接縫嚴密并符合要求。為了確保外觀質(zhì)量，模板表面再次進行拋光后涂刷脫模劑。為保證澆筑后混凝土的表面平整度，模板安裝完畢后上下節(jié)模板間錯位小于1mm，手摸無錯臺感；要保證模板的穩(wěn)固性，施工時加模板的支撐，用鋼管、木坊結合螺栓及天底托等材料、防止偏移，走樣或“爆模”的現(xiàn)象，影響工程質(zhì)量。模板安裝完后進行測量校核。

砼澆筑前，應清理模板內(nèi)雜物及垃圾，并將結合面沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后澆筑砼?；炷敛捎玫踯嚺淞隙肥┕?，混凝土澆筑采用斜層澆筑法施工，前后層砼的間隔時間不應超過砼初凝規(guī)定時間，以免出現(xiàn)施工縫，使砼總體強度受到影響。側(cè)板與頂板一次連續(xù)施工。第二次澆筑的接縫處應保證有良好的銜接面，銜接面粗糙、干凈并不得有堆落的砼、砂漿等。澆筑砼時要連續(xù)，不得有冷縫。澆筑過程要避免混凝土發(fā)生離析，在澆筑墻體砼時，兩側(cè)澆筑砼要對稱。一側(cè)澆筑高度不高于另一側(cè)30-50cm。頂板澆筑時要垂直于軸向，由一側(cè)向另一側(cè)方向澆筑，在澆筑過程中隨時觀察模板變形情況，如有問題及時處理加固。砼振搗采用插入式和平板式振搗器進行振搗密實用插入式振搗器時，鋪料厚度不得超過30cm。分層澆注時，應在下層砼初凝前完成上層砼的澆注，上下層同時澆注時，上下層的澆注距離應保持在1.5m以上，當砼強度達到設計強度的85％時方可拆除箱涵頂?shù)啄＃硼B(yǎng)護7天后進行箱涵變形縫

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和墻體模板拉筋的處理，砼澆筑完達到拆模強度后，拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對拉螺桿，采用1：2水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經(jīng)試驗試配，使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后，方可進行封堵填抹。完畢經(jīng)驗收合格進行下道工序的施工。

⑺涵管安裝

涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地，管節(jié)裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時嚴格按規(guī)范規(guī)定操作。

準確計算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準確位置，從下游采用50t吊車開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的30cmC10砼基座上，使涵管受力均勻，每隔4-6m設置沉降縫。接縫寬度不得大于1cm，縫內(nèi)填入瀝青麻絮，用M10砂漿填塞接縫抹角，沉降縫處采用瀝青麻布、麻繩包裹，外層涂抹兩層瀝青，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。

⑻涵背回填

涵背回填作業(yè)前報監(jiān)理工程師檢驗，符合施工要求后方可進行。采用8%的水泥土進行回填?；靥钭鳂I(yè)應分層進行，且兩側(cè)必須對稱分層夯實，分層厚度不超過20cm。墻背及拐角部分用沖擊式打夯機夯實，壓實度控制在96%以上。

⑼施工排水

本涵洞、涵管施工過程在雨季，考慮到基坑排水需要，各邊基底尺寸比設計增寬0.5m，開挖排水溝、集水井采用水泵進行基坑排水。同時涵洞上游水閘放水，水閘溢流，在整個施工過程中應做好排水措施，采用兩水泵進行排水，輔助人員3人，上下游采用1.2m3反鏟填筑圍堰擋水，圍堰填筑所用土料由自卸車從肖河臨時土料場運抵。涵洞處采用水泵抽水，圍堰上游處亦采用水泵抽水以保證上游水面低于圍堰，下游采用反鏟開挖臨時疏通河道，泵抽水排入涵洞下游臨時疏通河道，保證施工正常。由于涵管所處河道上游放水，在涵管處采用反鏟開挖臨時明溝進行上游水閘放水導流，待該涵洞施工完成后，采用1.2m3反鏟加以人工輔助進行上下游圍堰拆除。拆除圍堰土料由自卸車運至棄渣場。

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4.1.3混凝土養(yǎng)護

⑴混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快灑水養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護用水的條件與拌和用水相同。

⑵混凝土模板覆蓋時，應在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤，砼養(yǎng)護時，表面覆蓋麻袋或草袋等覆蓋物進行灑水養(yǎng)護，使砼的表面保持濕潤。

⑶每天灑水的次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，灑水養(yǎng)護的時間為7d。

5質(zhì)量保證措施

5.1精密測量控制技術措施

開工前，首先建立好平面、高程精密控制網(wǎng)，施工測量與同級或高級的控制點聯(lián)測閉合。制定施工測量方案，確保測量質(zhì)量。

5.2混凝土工程質(zhì)量保證措施

橋梁工程施工，確保混凝土施工質(zhì)量達標是實現(xiàn)本工程質(zhì)量目標的重要指標之一。控制混凝土的原材料質(zhì)量及攪拌、運輸、澆筑和振搗作業(yè)程序，強化混凝土的保濕保溫養(yǎng)護過程，加強搬運、儲存及防護管理，防止結構開裂，是保證混凝土質(zhì)量的最重要措施。

⑴ 混凝土原材質(zhì)量控制

混凝土所用水泥、粗細骨料、外加劑、水等原材料按不同部位的混凝土結構物的使用功能和耐久性要求進行選擇，與混凝土設計要求強度、配合比要求相一致。所有原材料進場具有出廠合格證、檢驗證，進場后要按規(guī)范和設計要求的批次、噸位等進行抽檢，檢驗合格經(jīng)監(jiān)理確認后方可使用。

材料進場后，按材料控制程序進行登記，收集、保留相關資料，并對其檢驗狀態(tài)進行標識。集料堆放場地先硬化、分倉，后堆放原材料，粗骨料按要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量，并搭設遮雨、遮陽棚；膠凝材料、外加劑儲存必須搭設臨時倉庫。

由于混凝土的耐久性指標檢驗周期較長，考慮試驗周期和可能出現(xiàn)的原材料變化等因素，要求原材料均有備用種類，提前進行不同組合材料間配合比的選定工作。

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⑵ 混凝土模板質(zhì)量控制

模板接縫采用先進可靠的技術工藝,確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。

模板加固滿足混凝土澆筑時強度、剛度和穩(wěn)定性要求。加強模板的維修與保養(yǎng),拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。⑶ 混凝土拌和、運輸質(zhì)量控制

混凝土開盤前由項目技術負責人組織試驗人員、主管工程師、質(zhì)檢員等進行開盤鑒定，請監(jiān)理工程師見證。依據(jù)試驗配合比和施工配合比進行配料，核查各種材料質(zhì)量，拌和設備系統(tǒng)運轉(zhuǎn)狀態(tài)及儀表精度。對微機控制拌和站計量參數(shù)資料要及時分析，動態(tài)校正計量。驗證混凝土的和易性、測試坍落度。所有混凝土原材料均按照質(zhì)量計量，配料按配料單進行稱量。

拌和時投料順序必需滿足工藝要求。每一拌和階段不少于30s，總拌和時間為3min。拌制第一盤混凝土時，增加水泥和細骨料用量10%，保持水膠比不變以便拌和機持漿。

操作手進行崗前培訓，持證上崗；拌和時，有技術人員在拌和站全過程值班，隨時處理出現(xiàn)的各種情況。

混凝土運輸?shù)缆菲巾槙惩?選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。

⑷ 混凝土澆筑、振搗質(zhì)量控制

澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；

澆筑混凝土前，指定專人仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并作重復性檢查，提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構件側(cè)面和底面的墊塊至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。清除模板內(nèi)的各種雜物、積水。

混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌和物性能符合技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。

混凝土的澆筑采用分層連續(xù)推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過

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90min，不得隨意留置施工縫?；炷翝仓铋L時間不超過1/2混凝土初凝時間，混凝土初凝時間由試驗室根據(jù)施工氣溫試驗確定，并符合有關規(guī)范要求。

采用插入式高頻振搗器振搗混凝土時，采用垂直點振方式振搗，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒大氣泡為準，振搗時間一般控制在30s以內(nèi)，避免過振。混凝土較粘稠時，加密振點分布。

在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋件。

⑸ 混凝土養(yǎng)護質(zhì)量控制

混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養(yǎng)護。保濕養(yǎng)生時間不得少于7天?；炷琉B(yǎng)護期間，對有代表性的結構進行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護制度，嚴格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。

⑹ 混凝土缺陷處理措施

盡量消除混凝土表面水泥漿和泌水。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時，鑿除表層，以高標號混凝土進行密實填筑和修理表面。處置后表面密實、無收縮開裂及凸凹區(qū)，且與相鄰表面平齊。修補的混凝土耐久性指標不低于本體混凝土的耐久性要求。補修混凝土所用材料，符合相關規(guī)程的要求。

5.3質(zhì)量通病及采取的措施

預防和杜絕質(zhì)量通病，提高工藝質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的重要途徑，為此項目部成立防止質(zhì)量通病預防小組，針對工程施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量通病進行集中重點解決。

樹立“百年大計，質(zhì)量第一，預防為主”的理念，正確認識質(zhì)量重要性，強化層層質(zhì)量把關制度，在施工作業(yè)中貫穿“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，確保每一道工序質(zhì)量有保證。

建立質(zhì)量通病的掛牌預防制度，使每一個施工作業(yè)人員施工中明了各分項工程的質(zhì)量通病，自覺避免易造成質(zhì)量通病的操作方法。

堅持施工作業(yè)標準化，制定正確的工序作業(yè)工法，作業(yè)層認真貫徹實施。

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6安全體系及安全施工保證措施

6.1安全體系

成立安全保證體系領導小組：以項目經(jīng)理任組長，項目總工程師、項目副經(jīng)理任副組長，安全檢查工程師及各部門負責人、作業(yè)隊隊長、作業(yè)隊主管工程師為成員。

6.2安全生產(chǎn)管理制度及措施 6.2.1安全生產(chǎn)管理制度

⑴ 嚴格遵守施工技術安全規(guī)則和有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度。

⑵ 成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師為副組長的安全領導小組，簽定安全責任書，做到制度明確、責任到人、獎罰分明。

⑶ 采用各種形式，加強安全意識教育，進一步抓好全體施工人員崗前技術和安全培訓工作，努力提高員工技術素質(zhì)和安全防范能力。認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針政策。所有參加施工人員施工前進行安全學習，崗位培訓合格后，方能上崗。

⑷ 根據(jù)施工實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制訂切實可行的安全技術措施、施工方案和實施措施，做好技術交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格落實執(zhí)行。嚴格貫徹執(zhí)行頒布的有關“安全技術規(guī)則”和各項“規(guī)定”“規(guī)范”。堅持“一日三檢制”，定期或不定期的安全檢查制度，認真落實“安全五同時”。及時檢查安全措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施解決，做到措施落實，堅決消滅安全事故隱患。對關鍵部位、崗位，時刻要設專人負責，制訂防范措施。

⑸ 參加施工的全體人員按規(guī)定佩戴安全防護用品，上崗工作前不能飲酒。⑹ 所有施工機械、機具要由培訓考試合格的持證人員上崗操作，實行安全操作掛牌負責制，不能交給無證或不熟悉性能的人員操作；不能酒后駕車，疲勞駕車。施工設備要確認技術狀態(tài)良好，備品齊全有效。

⑺ 定期進行安全衛(wèi)生檢查，做好疾病防疫工作，嚴防食物中毒事件發(fā)生，確保作業(yè)人員身心健康，現(xiàn)場配備應急車輛，以備緊急情況下的急救和保護工作。

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⑻ 開工前項目經(jīng)理部組織相關部室審查施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓，施工安全責任制是否有應急預案等。定期進行安全生產(chǎn)檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點為危險物品管理、施工用電、大型機械設備、模板工程、高處作業(yè)、腳手架等。針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術安全、現(xiàn)場大中型設備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進行專項檢查，同時做好季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查。

⑼ 做好安全事故報告、調(diào)查處理和責任追究制度。職工發(fā)生的非因工傷亡事故和由我方負主要責任造成企業(yè)職工以外人員的傷亡事故；企業(yè)職工在國有公路上發(fā)生的汽車交通傷亡事故，均應列入《傷亡事故電話月報表》內(nèi)統(tǒng)計。無論是發(fā)生職工輕傷、重傷、死亡事故，按“四不放過”原則（即事故原因沒有查清楚不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過）對安全事故進行處理。

⑽ 建立由施工負責人為組長的施工防護體系，防護員經(jīng)培訓后持證上崗，建立并落實施工負責人和安全檢查員監(jiān)控、防護組長互控制度。

⑾ 安全檢查員等特殊工種人員和工班長由身體素質(zhì)好、責任心強并經(jīng)過培訓考試合格具備一定經(jīng)驗的員工擔任。

⑿ 請業(yè)主單位、相關地區(qū)安全監(jiān)察部門提前介入，建立安全施工的監(jiān)察體系，將施工安全納入聯(lián)防聯(lián)控范圍。

6.2.2安全施工措施

6.2.2.1施工現(xiàn)場安全用電措施

施工現(xiàn)場用電設施滿足安全要求，現(xiàn)場移動式電器設備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道穿管埋地敷設。

配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內(nèi)開關電器完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總?cè)劢z、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。

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架空線設在專用電桿(水泥桿、木桿)上，不能架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設立明顯的標志牌。

所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱有重復接地。

各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉(zhuǎn)；若試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。

安裝、維修或拆除臨時用電工程，由電工完成，電工持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

不能將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線用絕緣子固定，配電導線保證與鄰近線路或設施的安全間距。

6.2.2.2施工機械安全措施

各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。根據(jù)機械使用安全技術規(guī)程，針對各種設備的使用要求和使用環(huán)境制定具體的安全操作細則。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機械操作室整潔，不能存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn)。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。

6.2.2.3高空作業(yè)的安全措施

橋梁高空作業(yè)人員定期進行身體檢查，患有不適合高空作業(yè)病癥者，不得進行高空作業(yè)。攀登桿、梯和其它物體前，檢查被攀登物體是否牢固，電桿未搗實、加固時，不能攀登。攀登所用腳扣、安全帶等工具，經(jīng)常檢查是否齊全和完好。

凡屬橋梁高空作業(yè)，系好安全帶。安全帶系在不會滑出的主體結構上。高空作業(yè)點下不得有人逗留。作業(yè)人員戴好安全帽。不能上下拋擲工具、材料；不能將工具、材料放置在電桿頂上、橫擔上或其它不易放穩(wěn)的物體上。不得持

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笨重工具、零部件等上下電桿；不得攜帶笨重器材或肩扛電纜，拖帶架空線條登高。桿塔上作業(yè)符合下列規(guī)定：不得在轉(zhuǎn)角桿內(nèi)側(cè)和利用拉線上下電桿；不得在緊線側(cè)上下電桿；不能用繩索、軟線、鏈條等代替安全帶；不得用一只腳支持全身進行作業(yè)；不得站在鋼絲繩或線條上作業(yè)；桿上有人時不得拉線。大雨和六級以上大風時，不得進行橋梁高空作業(yè)。

6.2.3安全應急救援預案

⑴ 定安全應急的原則及對象

⑵ 工程施工中如有突發(fā)性事件，按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》以及其它有關規(guī)定，立即上報有關部門，并堅持“四不放過”的原則，嚴肅處理相關責任人。

⑶ 突發(fā)性事件是指建設期間由人為或自然因素引起突發(fā)的人員傷亡、財產(chǎn)損失嚴重或產(chǎn)生嚴重危害和災害。主要安全緊急事故如下：

① 道路改移處車輛和行人安全； ② 漏電觸電危機人員安全； ③ 高空作業(yè)人身安全；

④ 暴力干擾工程施工導致人員傷亡。⑷ 建立應急處理機制

在項目部建立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長的應急領導小組。項目部建立醫(yī)療救護隊，施工隊建立搶險隊。

⑸ 應急處理程序

突發(fā)事件發(fā)生后，在組織搶險救護的同時，項目部立即以最快的方式向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告，同時要作好報告記錄。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報告。

7文明施工措施

我公司項目部將嚴格按照文明工地建設標準的要求和業(yè)主制定的文明工地建設標準，做好文明施工及文明工地的建設。

本合同段的文明施工管理目標為：施工區(qū)材料堆碼整齊、標示明確、便道通暢、泥漿池規(guī)范；生活區(qū)干凈衛(wèi)生，勞保用品齊全；施工期間無傳染疾病的第 11頁，共13頁

發(fā)生，無擾民事件發(fā)生，無條件滿足業(yè)主的文明施工要求，建設工地具有良好的文明氛圍。從而達到業(yè)主和社會滿意、施工成本降低，為企業(yè)創(chuàng)造良好的社會效益和經(jīng)濟效益的最終目標。

成立以項目副經(jīng)理為組長的文明施工領導小組，對施工現(xiàn)場的文明施工進行指導、監(jiān)督、檢查，對違反文明施工的行為，有權責令限期整改、停工整頓和處罰。

第 12頁，共13頁

第二篇：箱涵施工方案

K0+226箱涵施工方案

一、施工方案及要點：

（1）基礎及墊層：

A、精確測量放線，做好樁點固定保護，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收；

B、在修建涵洞旁挖一道臨時水溝排水，需通車路段埋設15~20m圓管，以便車輛通行；

C、基坑開挖時不得超挖、欠挖，開挖后通知監(jiān)理工程師驗槽和進行觸探試驗。要求地基承載力不小于120KPA，即可進行素砼墊層的施工，否則作設計變更；

D、施工C10素砼墊層，注意控制長、寬、厚度，變形縫每隔20M設一道，縫寬3cm。

（2）底板鋼筋綁扎、支模、澆筑

A、砼墊層施工完畢并達到一定強度后，在砼墊層表面放出底板邊線，即可進行鋼筋綁扎工作，鋼筋錨固及搭接長度嚴格按照規(guī)范及設計圖紙施工；

B、模板應灑水潤濕，靠砼一側(cè)涂隔離劑，注意不得沾污鋼筋和其它預埋件，保護層用砂漿墊塊制成；

C、底板砼澆筑分層澆筑，澆至高出底板50cm以上側(cè)墻處。砼坍落度控制在5~7cm，砼用機械拌和，時間不少于2Min；

D、砼振搗采用插入式振動器振搗，當砼不再有顯著沉落，且沒有較大氣泡冒出，砼表面均勻、平整，并已泛漿表面砼振動時間足夠。振搗時間為20~30S。

（3）側(cè)墻、頂板砼澆筑

A、側(cè)墻、頂板鋼筋綁扎、支架、模板安裝等工作完畢后，可進行砼澆筑工作，注意變形縫兩側(cè)砼不能同時澆筑，先澆一側(cè)砼，待強度達到5Mpa時，拆除模板，再筑另一側(cè)砼。變形縫處砼必須振搗密實，設專人負責止水帶附近搗實和排氣。

B、砼自由下落的高度不大于1.5m，否則采用導管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產(chǎn)生離析。

（4）拆模及養(yǎng)護

A、側(cè)模在砼強度達到2.5Mpa時即可拆除，承重模板需在砼強度達到設計強度70%以上方可拆除（可以用試件強度或回彈儀測得砼強度），氣溫在+200C時需11.5d，+250C時需8.5d，+300C時需6d，+350C時需

4.5d。跨徑小于3m梁板底模拆除只要達到設計標號50%時可拆除。

B、砼養(yǎng)護工作在砼澆筑后4～6 H后進行覆蓋、灑水，拆模后保持砼表面濕潤不小于14d。

（5）八字墻進、出水口砌筑

片石和砂漿質(zhì)量必須滿足設計和規(guī)范要求，附屬工程尺寸符合施工圖設計要求，砌體砂漿應飽滿，砌體外觀美觀，涵底鋪筑漿砌片石縫隙間填滿砂漿防止沖刷，翼墻和側(cè)墻設沉降縫斷開，縫隙寬1～2CM，縫內(nèi)填瀝青麻絮。

（6）臺背回填

A、臺背回填在砼達到設計強度70%以后，方可進行填土。材料選用含砂質(zhì)粘土對稱均勻回填，25Cm一層，分層填筑，分層壓實；

B、如地形條件不允許，臺背回填材料可用石粉，采用水密法振實，回填范圍底寬不少于2M，頂寬不少于（臺高+2M）。

第三篇：箱涵施工方案

排水箱涵施工方案

一、工程概況

該箱涵位于共升一路K0+534.025處，以跨越原花艷排洪溝。全長18米，寬9.15米，頂坡i＝0.12％，結構形式為雙孔4×3.3米，邊墻厚40cm；中墻厚35cm；頂、底板主筋均為Φ18（HRB335級），箱涵主體結構采用C30混凝土，抗?jié)B等級P6，墊層采用C15混凝土，混凝土保護層厚度均為5cm，涵頂覆土為0.7米。

該涵使用性質(zhì)為排水溝渠，兼?zhèn)渑藕楣τ?。防洪標準?0年一遇，設計重現(xiàn)期為1年；結構設計基準期100年；結構設計安全等級為三級；設計荷載為公路—I級；按7度構造措施設防；

主要工程量為：Ⅰ級鋼筋28389.06kg，Ⅱ級鋼筋1066.68kg，C30混凝土205.47m3，基地墊層

C15混凝土16.83m3，D600管道開孔1處，涵身回填砂礫混合料74m3，鋼筋混凝土擋塊18.2米，基礎換填炮渣石約300

m3。

二、工程進度計劃

計劃開工日期：2010年1月25日；計劃完工日期：2010年2月13日。

共計20天。工程進度計劃：

2010年1月25日

開挖臨時排水溝，基礎開挖；

2010年1月26日

清基驗槽，準備鋼筋；

2010年1月27日

完成基底換填；

2010年1月28日

C15砼層澆筑；

2010年1月29日~2010年1月30日

綁扎鋼筋；

2010年1月31日~2010年2月2日

支模加固；

2010年2月3日

驗模澆砼；

2010年2月4日~2010年2月9日

二次裝模、綁扎鋼筋

2010年2月10日

模板加固

驗模

2010年2月11日

澆砼養(yǎng)生。

三、施工方案

根據(jù)涵洞的設計和實際地形地貌，施工前做好改水和施工測量工作。采用挖掘機開挖基礎，預留10cm人工清基以保持基坑原狀土不受擾動；當基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。待基礎開挖完成后，及時組織驗槽，檢測地基承載力，根據(jù)驗槽結論，確定下道工序。若基底承載力達到fak

≥180Kpa,則在此基礎上進行C15墊層澆筑；若需要清基換填，則在箱涵基礎范圍內(nèi)采用炮渣石換填并碾壓密實，使其達到設計碾壓后壓實度≥93%和基底承載力達到fak≥180Kpa的要求，然后再澆筑C15墊層；鋼筋制作采用集中加工，現(xiàn)場安裝；涵洞基礎和墻身混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場進行澆筑，并隨時抽樣、留樣。

鋼筋焊接采用搭接雙面焊，搭接焊長度不小于5d，焊縫厚度不小于0.3d，寬度不小于0.8d，d為鋼筋直徑。

澆筑混凝土時,除施工縫外,每層混凝土必須在上一層混凝土初凝前澆筑完,鋼筋混凝土施工必須嚴格遵照國家現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范操作。

箱涵施工縫必須嚴格按《給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范》GBJ141-90第5.2.32條規(guī)定,壁板水平施工縫留置在底板腋角以上200mm或頂板腋角下200mm處。

四、施工工藝

施工準備→測量定位→基槽開挖→人工清底→軟基處理→砂礫墊層→鋼筋綁扎、支模→箱涵混凝土澆筑→養(yǎng)生→回填土→清理、竣工。

五、主要工序施工方法

（一）、施工準備

開工前做好施工資料的準備工作，組織技術人員認真熟悉施工圖紙，做好技術交底，制定施工方案，準備落實人員、材料和機具；預測施工中可能會出現(xiàn)的情況，制定相應的應急方案。

（二）測量定位

施工前，組織測量放樣，復測中線、高程，準確放出基礎位置，并在施工中及時復核。按照設計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口的高程，若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌有出入時，及時與設計單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，必要時進行變更設計。

（三）、基槽開挖

開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1：0.5，采用挖掘機開挖，人工配合，預留10cm厚人工清基。棄土及時外運至預先選擇的棄土場；保證基礎開挖符合設計圖紙要求及規(guī)范有關規(guī)定。

當基坑開挖至設計高程時，對基底進行地基檢測，如實際基底與設計不符，及時與設計單位、勘察單位和監(jiān)理取得聯(lián)系，采取適當措施進行處理，當達到設計和規(guī)范要求后方可進行墊層澆筑。

（四）、基底處理

當基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。待基礎開挖完成后，及時組織驗槽，檢測地基承載力，根據(jù)驗槽結論，確定下道工序。若基底承載力達到fak≥180Kpa,則在此基礎上進行C15墊層澆筑；若需要清基換填，則在箱涵基礎范圍內(nèi)采用炮渣石換填并碾壓密實，使其達到設計碾壓后壓實度≥93%和基底承載力達到fak≥180Kpa的要求，再在此基礎上進行C15墊層澆筑。

（五）鋼筋、模板制安

鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設計圖紙放樣下料，嚴格按照設計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術要求嚴格執(zhí)行規(guī)范。

鋼筋安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后及時進行模板安裝，以備進行混凝土作業(yè)。模板安裝嚴格按照規(guī)范的要求施工，墻身采用標準化的鋼模板，腋角采用木模加鋼管組合加固架設。立模時按照設計圖紙尺寸安裝模板，采用方木支撐加固。

（六）砼澆筑

此次箱涵主體結構采用C30混凝土，抗?jié)B等級P6，混凝土保護層厚度均為5cm，預計需C30砼206m3。混凝土采用商砼，由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，砼泵車將混凝土泵入模內(nèi)，按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，其他按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求進行處理。

接合現(xiàn)場實際，此次澆筑擬分兩次進行澆筑，第一次澆筑基礎及腋角上0.9m內(nèi)，預計澆筑75m3；待其達到一定強度后，拆除外模，轉(zhuǎn)移至余下部位進行安裝調(diào)校。

重復上述工序進行二次砼澆筑，待砼強度達到一定強度時，方可拆除側(cè)模。底部模板在砼強度達到設計強度的85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責，統(tǒng)一指揮。

（六）、附屬工程

附屬工程按照設計圖紙的尺寸、高程放樣后盡快組織施工，嚴格執(zhí)行有關施工規(guī)范的要求，確保工程質(zhì)量和河流的暢通。

（七）、臺背回填

1、臺背填土必須涵身混凝土強度達到設計強度以后，方可進行回填。

2、采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的能夠充分壓實的回填材料，嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。

3、回填應兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為15～20cm，為防止劇烈的沖擊，采用小型機具輔以人工對其夯實，以達到規(guī)定的壓實度。嚴格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達到93％以上。

（八）、雨季施工

涵洞周圍結合實際地形地貌，完善雨季防排水設施。現(xiàn)場布置，材料、機具的堆放位置要合理，科學。對廢舊的水渠要及時修復利用，按照“疏、導、截”的原則確?！叭郎稀睍惩ā?/p>

若不能及時恢復原排水溝，則需沿基礎外側(cè)設置集水坑，匯集基坑內(nèi)滲水，然后及時將積水排出，避免因積水浸泡換填基礎，造成其不均勻下沉，形成空隙，不利于結構穩(wěn)定和承載能力。

六、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標準

（一）、質(zhì)量保證措施

1、開展全面質(zhì)量管理

抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購供應、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗交等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應用到本標段施工的全過程。

2、健全質(zhì)量檢查機構、加強質(zhì)量監(jiān)督檢查

在項目經(jīng)理部設置安全質(zhì)量部，有專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時隊級設質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。

3、嚴格質(zhì)量標準

工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論(按獎罰條例執(zhí)行)。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。

4、嚴格控制質(zhì)量程序

嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進行。

5、嚴格獎懲制度

明確質(zhì)量責任，實行工資、獎金與工程質(zhì)量掛鉤，獎罰分明。

6、嚴把材料關

外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。

（二）、質(zhì)量檢驗標準

1、涵臺地基承載力必須滿足設計要求。

2、沉降縫、臺背填土應按施工規(guī)范和圖紙要求施工。

3、外觀鑒定

（1）、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。

（2）、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。

4、鋼筋混凝土箱涵檢查項目，見下表

檢查項目

規(guī)定值或允許偏差

檢查項目

規(guī)定值或允許偏差

砼及砂漿強度

在合格標準內(nèi)

長度

-50mm

+100mm

軸線偏位

50mm

孔徑

±20mm

結構尺寸

±20mm

頂面高程

±50mm

涵底高程

±20mm

八、安全保證措施

1、安全管理制度

⑴、所有與施工有關人員在施工現(xiàn)場必須持有上崗證、帶安全帽，否則予以10～50元不等的罰款。

⑵、施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。

⑶、堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。結合季節(jié)特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。

2、涵洞施工安全保證措施

⑴、臺身鋼模安裝時，派專職安全員統(tǒng)一指揮，對立起鋼模調(diào)整好及時加固，對臺身鋼筋和模板設置纜風繩。

⑵、混凝土澆注時，施工人員明確分工，統(tǒng)一指揮，連續(xù)施工，以防事故的發(fā)生。

九、環(huán)境保證

環(huán)境保護是關系到人類生存和發(fā)展、保持生態(tài)平衡的大事，在施工中既要搞好工程建設，又要減少因施工對環(huán)境的破壞，是施工企業(yè)的基本職責及必須注意的問題。

第四篇：管涵施工方案

管涵施工方案

管涵工程屬于路基工程，基本上均位于現(xiàn)況路面以下，在工序要求上在各個管涵所在位置的填方工作開始前必須完成且強度滿足要求。同時管涵施工過程中的控制至關重要，它在整個排水系統(tǒng)中起承上啟下的連接作用。

一、施工部署

根據(jù)施工現(xiàn)場情況及總體部署，來取半幅施工的方案。1.準確計算路段內(nèi)逐樁坐標，然后報監(jiān)理工程師認可。2.根據(jù)監(jiān)理工程師認可的數(shù)據(jù)進行放樣，并按監(jiān)理工程師認可的方法放出管涵位置及施工范圍。

二、機械準備

人員20人、翻斗車2輛、挖掘機1臺、裝載機1臺。

三、測量準備 1.測量控制

認真對業(yè)主提供的測量數(shù)據(jù)進行復測，若在復測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，重新進行復測，直至無誤為止。

2.控制點檢測與橫斷面復核

開工前，對平面、高程控制網(wǎng)點進行復測驗線。利用全站儀對導線點進行檢測，配合水準儀及雙面尺進行測量，將檢測結果及時上報監(jiān)理工程師審批。

3.管涵施工測量

根據(jù)中線樁測放施工控制線，在管涵兩面設置控制樁，并建立臨時水準點，在挖槽到底后，灌筑基礎前和管底高程。

（1）施工工藝順序

基礎開挖—地基檢測及處理—墊層施工—安裝圓管節(jié)—包封混凝土澆筑—洞口砌筑—基坑回填。

（2）基礎開挖及地基檢測

溝槽開挖前詳細調(diào)查現(xiàn)況管線位置，技術人員測定管線高程并現(xiàn)場挖探坑，對現(xiàn)有管線做明顯標記，開槽時遇有管線處必須人工開挖，施工中，遇到不明管線，及時妥善保護，并通知有關部門處理。

采用機械進行土方開挖，槽底預留20cm人工進行清底。遇不良地質(zhì)坡度要加大，當現(xiàn)場不具備放坡條件時，溝槽開挖后采用背板與支撐相結合的方法。

開槽挖出的土方，堆在距離距槽邊緣1米以外的位置處，堆土高度不大于1m，在下管一側(cè)的槽邊不堆土或少堆土。

溝槽開挖完成后，由經(jīng)理部技術負責人約請駐地監(jiān)理、總監(jiān)辦、進行驗收，合格后。方可進行下道工序。

做好槽底排水措施，在槽底四周挖排水溝，并在基礎外設置集水井，以排除地面水及地下水。

（3）墊層

砂石墊層施工：將砂石料卸至槽底，根據(jù)放線高度，人工分層攤鋪找平，然后用打夯機振搗密實。墊層寬度和頂面高程符合設計要求。

（4）安管、下管

采用機械配合人工下管。下管前，須對管材進行外觀檢測，破損管材嚴禁用于工程。安管前，在底面上彈線，以控制管的位置。將管子沿準備鋪設的管線一側(cè)排放好，排放過程中，防止管材之間碰撞受損。

吊管時由專人指揮，在鋼絲繩和管體之間墊橡膠皮以避免損傷管體，緩慢下管，防止擾動管道基礎。從下游開始安管，承口為管子的進水方向。先把第一節(jié)管按照井位穩(wěn)好，把第一節(jié)的承口工作面清理干凈，均勻刷涂一層潤滑液。并在管體套好兩根鋼絲繩，留以后撞口時用。由管線出水口處開始安管。

把第二節(jié)管子插口工作面清理干凈，把膠圈套在插口頂端，即插口工作面始端，套好后膠圈要均勻、平直、無扭曲。這樣在撞口時可以使膠圈均勻滾動。

對口時用三角架、吊鏈把管子吊起來呈水平狀，稍離槽底即可，利用邊線調(diào)整管身位置，使管子中線符合設計要求。

（5）接口

將砌石圍于管涵兩側(cè)，用砂漿坐實，砌筑時砂漿應飽滿，符合設計要求。接口處用砂漿密實，防止雨水滲漏。

（6）回填土施工

①回填要嚴格按照技術規(guī)范要求進行，采用分層對稱回填，管涵兩側(cè)高差不超過30cm。夯實采用電夯分層夯實，分層壓實厚度不大于15cm，壓實度達96％以上。

②背部死角范圍的夯實采用打夯機進行夯實?；靥畋砻嫫秸?、密實、均勻一致，排水良好，不得有翻漿、軟彈、松散等現(xiàn)象。

（7）洞口施工方法

圓管涵進出口采用M7.5漿砌片石砌筑。

①砂漿嚴格按配合比拌和，標號不小于設計值，拌和均勻。

②砌筑時砌塊錯縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現(xiàn)象。

③較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分。間縫較寬時，在漿縫中塞以小石塊，不得用高于砂漿縫的小石塊在下面支墊。

④砌縫不宜過大，砂漿飽滿，無干縫、死縫。

第五篇：箱涵冬季施工方案

濟南奧林匹克體育中心大辛河箱涵工程

冬季施工方案

一、工程概況

濟南奧體中心大辛河箱涵工程地處濟南市經(jīng)市東路以南、旅游路以北、歷下區(qū)和高新開發(fā)區(qū)接合處，是奧體工程的一部分。全長1395米，本合同段長806.7米，主要工作內(nèi)容為箱涵溝槽土石方開挖、箱涵主體鋼筋混凝土澆筑、溝槽土石方回填。

根據(jù)建設單位的總體進度計劃安排，為不影響其他工程的施工，本合同段要在春節(jié)前完工，部分地段和項目要進入冬季施工。為確保施工質(zhì)量，需要采取冬季施工措施，增加冬季施工費用。

根據(jù)相關規(guī)范的規(guī)定，室外平均氣溫連續(xù)5天低于5C時，砼工程的施工應采取冬季施工措施。根據(jù)本工程的特點，按照項目管理的要求我部制訂了本合同段的冬季施工方案。

二、施工計劃安排 見施工進度計劃表

三、冬季施工技術方案

在冬季混凝土施工中，主要解決三個問題：一是如何確定混凝土最短的養(yǎng)護齡期，二是如何防止混凝土早期凍害，三是如何保證混凝土后期強度和耐久性滿足要求。根據(jù)本工程的實際情況、當?shù)氐臍鉁厍闆r以及本工程的結構狀況（工程量、結構與外露情況），工期緊迫程度，水泥的品種及價格，早強劑、減少劑、抗凍劑的性能及價格，保溫材料的性能及價格，熱源的條件等，選擇以下施工方法，以最佳冬季施工方案，達到用最短的工期、最低的施工費用，獲得最優(yōu)良的工程質(zhì)量，也就是工期、費用、質(zhì)量最佳化。

1、調(diào)整配合比法：

主要適用于在0℃左右的混凝土施工。具體做法：①選擇適當品種的水泥是提高混凝土抗凍的重要手段。試驗結果表明，應使用早強硅酸鹽水泥。該水泥水化熱較大，且在早期放出強度最高，一般3天抗壓強度大約相當于普通硅水泥7天的強度，效果較明顯。②盡量降低水灰比，稍增水泥用量，從而增加水化熱量，縮短達到齡期強度的時間。③摻用引氣劑。在保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的氣泡，相應增加了水泥漿的體積，提高拌和物的流動性，改善其粘聚性及保水性，緩沖混凝土內(nèi)水結冰所產(chǎn)生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。④摻加早強外加劑，縮短混凝土的凝結時間，提高早期強度。應用較普遍的第1頁，共11頁

o濟南奧林匹克體育中心大辛河箱涵工程

冬季施工方案

有硫酸鈉（摻用水泥用量的2%）和MS—F復合早強試水劑（摻水泥用量的5%）。⑤選擇顆粒硬度高和縫隙少的集料，使其熱膨脹系數(shù)和周圍砂漿膨脹系數(shù)相近。

2、蓄熱法：

對拌合用水進行加熱，水溫一般為60C，使混凝土在攪拌、運輸和澆灌以后，還儲備有相當?shù)臒崃浚允顾嗨艧彷^快，并加強對混凝土的保溫，以保證在溫度降到0℃以前使新澆混凝土具有足夠的抗凍能力。此法工藝簡單，施工費用不多，但要注意內(nèi)部保溫，避免角部與外露表面受凍，且要延長養(yǎng)護齡期。

3、抗凍外加劑法：

在—10℃以上的氣溫中，對混凝土拌和物摻加一種能降低水的冰點的化學劑，使混凝土在負溫下仍處于液相狀態(tài)，水化作用能繼續(xù)進行，從而使混凝土強度繼續(xù)增長。目前常用有氧化鈣、氯化鈉等單抗凍劑及亞硝酸鈉加氯化鈉復合抗凍劑。當砼慘用抗凍劑時，其試配強度要提高一個等級。

四、冬季施工準備

1、組織準備

由項目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織冬季工程施工的生產(chǎn)、技術質(zhì)量、安全管理和冬季施工物資的供應，明確施工程序和責任，確保冬季施工中，各項工作及時有效進行，避免由于冬季施工組織不力給生產(chǎn)進度、工程質(zhì)量、安全施工造成影響。

進入冬期施工，項目部設置專人測量溫度，繪制測溫點平面圖。項目部明確專職測溫人員并完成冬期施工測溫人員的培訓。使測溫人員了解如何進行測溫，混凝土測溫的重要性以及數(shù)據(jù)的真實性對混凝土工程的影響等。保證測量數(shù)據(jù)準確可靠，為混凝土冬季施工提供重要參考數(shù)據(jù)。

2、混凝土配合比及外加劑的準備

由實驗室確定冬季施工時的各等級混凝土的配合比及外加劑的用量。

3、冬季施工材料物資準備

測溫準備：密切關注天氣變化，防止突然來襲的寒流對結構砼強度的影響。保溫材料：保溫草簾被、朔料布、氈布和彩條布等。

測溫材料：加工測溫管，溫度計及高低溫度測量計保證混凝土測溫和大氣溫度測溫要求。

4、現(xiàn)場準備

冬期施工現(xiàn)場準備工作：①排除現(xiàn)場積水、對施工現(xiàn)場進行必要的修整，第2頁，共11頁

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截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場施工用水造成場地的積水；②施工場地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場地附近；施工道路要保證通暢。

根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養(yǎng)工作。

檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。

對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。

五、冬季施工主要技術措施

（一）鋼筋工程

在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

1、鋼筋負溫焊接

（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作。（2）負溫下鋼筋焊接施工,可采用閃光對焊,電弧焊(幫條,搭接,坡口焊)等焊接方法。

（3）焊接鋼筋應盡量安排在室內(nèi)進行,如必須在室外焊接,則環(huán)境溫度不宜太低,在風雪天氣時,還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪。

2、閃光對焊: 1)負溫閃光對焊,宜采用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時,宜采用預熱閃光焊;端面不平整時,宜采用閃光—預熱—閃光焊工藝。2)與常溫焊接相比,應采取相應的措施,如增加調(diào)伸長度10%至20%左右,提高預熱時的接觸壓力,增長預熱間歇時間。3)施焊時選用的參數(shù)可根據(jù)焊件的鋼種,直徑,施焊溫度和焊工技術水平靈活選用。

3、電弧焊接

1）焊接時必須防止產(chǎn)生過熱,燒傷,咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接

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冬季施工方案

頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。

2)為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大,進行幫條,搭接電弧焊,應采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定.搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上.幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

3）坡口焊時焊縫根部,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好。

（二）混凝土工程

1、基本要求

(1)冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標號不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應大于0.6,并加入早強劑.由必要時應加入防凍劑(根據(jù)氣溫情況確定)。

(2)為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度。辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優(yōu)先選用高效減水劑。

(3)模板和保溫層,應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當混凝土與外界溫差大于20℃時,拆模后的混凝土表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻。

(4)未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

2、混凝土的拌制

(1)拌制混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質(zhì)。在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料。在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,并用塑料紙,油布蓋好。

（2）為減少、防止砼凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P.O 42.5，水灰比不應大于0.6,并加入早強劑.由必要時應加入防凍劑(根據(jù)氣溫情況確定)，當砼摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級，即采用C35砼。在鋼筋砼中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。另外應將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是加入減水劑,優(yōu)先選用高效減水劑。

（3）砂石骨料彩條布加蓋防止風霜和雨雪并具有保溫作用。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，先將

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冬季施工方案

拌合用水配備鍋爐加熱。

（4）水按熱工計算和實際試拌，確定滿足砼澆筑需要的加熱溫度。（5）水的加熱溫度不宜高于60℃。拌合時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加粉煤灰、水泥，以免水泥與熱水直接接觸。

(6)拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液體,使用時應先配制成規(guī)定濃度溶液,然后根據(jù)使用要求,用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中,不得混淆.每班使用的外加劑溶液應一次配成。

(7)當施工期處于0℃左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規(guī)范規(guī)定,且應注意在添加前應做好模擬試驗,以核實有關技術措施;對于有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。

(8)混凝土中添加防凍劑時,嚴禁使用高鋁水泥。

(9)嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

(10)砼拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的砼拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。

(11)混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃。

3、混凝土的運輸和澆筑

（1）混凝土攪拌場地距施工地點最遠為500米,混凝土運至施工地點后立即進行澆筑，以減少材料運輸過程中的熱量損失,并加強容器保溫措施。

（2）砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運或受阻。當拌制的砼出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應進行重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。

(3)混凝土澆筑前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如側(cè)墻，中墻)交接處的冰雪和污垢，當環(huán)境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。

（4）攪拌前，澆筑工具人員到位，砼運到現(xiàn)場后15分鐘內(nèi)振搗完畢，振搗要快速，不得任意拖延振搗時間。砼的灌注溫度，在任何情況下砼入模溫度均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不小于20Cm，并采用機械搗固。分層澆筑

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冬季施工方案 的砼,已澆筑層在未被上一層的砼覆蓋前,不應低于2℃。模板內(nèi)不得有雜物，不澆水。

（5）砼澆灌后，立即在其表面覆蓋1~2層塑料布，嚴防砼水分外移。（6）當室外最低平均氣溫低于-10度時，砼施工停止。（7）新、舊砼施工縫的清理： A、前層砼的強度不得小于1.2Mpa。

B、施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱砼必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。

C、新砼在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆筑新層砼。施工縫處的新層砼要重點搗實。

D、冬期施工接縫砼時，在新砼澆筑前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，及時加熱養(yǎng)護使砼結合面保持正溫，直至進澆筑砼獲得規(guī)定的抗凍強度。

E、當舊砼面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊砼施工縫1.5m范圍內(nèi)的砼和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進行防寒保溫。

F、砼采用機械搗固并分層連續(xù)澆筑，分層厚度不小于20cm。(8)重點部位或上部結構要連續(xù)施工的工程,混凝土應采取有效措施,以保證預期所要達到的強度。

(9)現(xiàn)場應留設同條件養(yǎng)護的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。

4、混凝土的養(yǎng)護

(1)冬季澆筑的混凝土,由正溫轉(zhuǎn)入負溫養(yǎng)護前,混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%, C15砼其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。

(2)采用的保溫材料(草袋、麻袋、毛氈等),應保持干燥。

(3)在模板外部保溫時,除基礎可隨澆筑隨保溫外,其它結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土。

(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,其

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冬季施工方案

保溫層厚度,材質(zhì)應根據(jù)計算確定。

箱涵腹板澆筑完后，立即用彩條布將箱涵端頭封閉，外面懸掛草簾、毛氈等保溫材料，確保箱涵內(nèi)的溫度。

(5)拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。

（6）砼摻加防凍劑的養(yǎng)護：

A、砼外露表面采用采彩條布加兩層毛氈進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養(yǎng)護。

B、砼養(yǎng)護初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當達不到規(guī)定的溫度時，且砼強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使砼溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。

5、試件留置

按規(guī)范及施工要求制作,管理,養(yǎng)護,送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應符合下列規(guī)定:(1)每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次。(2)每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次。(3)當一次連續(xù)澆筑超過1000m3時,同一配合比的砼每200m3不得少于一次。(4)每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件,同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定。

6、砼拆模

（1）冬季砼拆模強度應滿足以下要求：

滿足砼正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規(guī)定。正常溫度下砼拆模強度：

側(cè)模在砼強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。

底模應在砼強度達到砼設計強度的70％時方可拆模。

（2）砼與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在砼表面采取覆蓋措施，如覆蓋一層毛氈。

7、冬季施工砼質(zhì)量檢查

（1）冬季砼質(zhì)量檢查除滿足一般砼要求外還要滿足下列要求。

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（2）在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入拌和站時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。

（3）冬季施工砼除按規(guī)定制作標準養(yǎng)護的試件外，還根據(jù)建筑物養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展情況。施工檢查試件的養(yǎng)護應與建筑物相同。

8、砼冬季施工的質(zhì)量通病以及預防措施（1）鋼筋的銹蝕與砼裂縫

由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使砼沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，砼的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。砼內(nèi)部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。

預防措施：

A、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋砼工程施工及驗收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。

B、限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。

C、控制水泥質(zhì)量和砼混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止砼的裂縫產(chǎn)生。

（2）結構疏散與水分轉(zhuǎn)移

水分轉(zhuǎn)移及結構疏散的砼，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于砼內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

預防措施：

A、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復振動，加壓振動，提高結構致密性。

B、砼表面“冰封”利用其濕水性均為有效。（3）表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于砼混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護溫度低，水泥水化趨于停止，砼水分迅速外離，導致表面起灰。

預防措施：

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冬季施工方案 嚴格控制水灰比，延長砼混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。（4）結晶腐蝕-砼表面返霜

砼硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到砼表面，而砼表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響砼與飾面層的結合。

預防措施：

A、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5~7%）。B、外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。

C、砼澆灌后，立即在其表面覆蓋1~2層薄膜塑料。嚴防砼水分外移。

（三）土石方回填施工

1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃以下且連續(xù)15d，均應按低溫施工辦理。

2、低溫施工的回填土方必須在凍結前處理完畢，處理方法除滿足土方回填的一般施工規(guī)定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。

3、填料要求：低溫回填用料，一般選用滲水性較好的卵石土。

4、填筑壓實

填土厚度：冬期土方施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，基坑回填土中凍塊含量不得超過回填總體積的15％，凍塊粒徑不大于150mm，鋪填時，凍土塊應均勻分布，逐層壓實。已鋪土層未壓實前不中斷施工；對于回填高度大于原始地面時，每側(cè)超寬填50—100cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。

施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。

施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前，清除干凈邊面冰雪。

填筑土方要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結時間。

六、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）

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冬季施工方案

2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預熱，以防止發(fā)生火災。

4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

5、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械調(diào)度人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。

七、冬季施工的安全和防火

1、冬季施工時,要采取防滑措施。

2、施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,并將責任落實到人。

3、電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。

4、腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除干凈,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象,以便及時處理。

5、上下立體交叉作業(yè)的出入口周圍應有防護棚或其它隔離措施。

6、高層作業(yè)必須用安全帶,進入工地必須戴好安全帽,檢查井預留孔洞必須用蓋板蓋好。不準用草包遮蓋,以防失足跌落。冬季施工拆除外腳手架應有圍護警戒措施,嚴禁向下拋擲。

7、打夯機等震動機械,以及經(jīng)常移動的機具導線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應架空絕緣良好。

8、工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎,外抹紙筋。水箱存水,下班前應放盡。

9、草包,麻袋等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果。

10、現(xiàn)場的易燃,易爆及有毒物品應有專人保管,妥善安置.明火作業(yè)應實行動火證審批制度,并配置必要的安全防火用品。

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八、冬季施工增加費用計劃

清單如下：

1、C30與C35砼差價：18000m3*17.5元/m3＝315000元

2、防凍劑：18000m3*0.33*3.5％噸*1200元/噸＝249480元

3、減水劑：18000m3*0.33*3％噸*1800元/噸＝320760元

4、早強劑：18000m3*0.33*3％噸*1800元/噸＝320760元

5、保溫塑料布：18000m3/0.5*2m2*1.2元/m2＝86400元

6、保溫彩條布（8段加一座骨料暖棚）：【（18.5*25+6.5*25*2+18.5*6.5*2）*8+45*20】m2*1元/m2＝9124元

7、覆蓋毛氈（8段2層加一座骨料暖棚）： 【（18.5*25+6.5*25*2+18.5*6.5*2）*8*2+45*20】m2*1.2元/m2=20817.6元。

8、腳手架鋼管租賃（8段加一座骨料暖棚）：41噸*50天*40元/噸.天＝82000元

9、生火用油桶：20個*80元/個=1600元。

10、生火用炭：350噸*680元/噸=238000元。

11、取暖用火爐：70套*600元/套=42000元。

12、實施取暖、保溫增加人工費用：60天*2班*16人*40元/工日=76800元。

13、燃油差價： 280938/0.85L*0.3元/L＝99155元

14、防凍液：1160kg*6.5kg/元＝7540元

15、磚砌隔墻：0.5*0.6*10*7m3*300元/m3＝6300元 16、20mm鋼板租賃：15*10*0.02m3*7.85*60天*40元/噸.天＝56520元

17、其它費用：20000元。

綜上所述，共計投入冬季施工費用為（1～17之和）：1952256.6元。

中國水利水電第十三工程局

濟南奧體大辛河箱涵工程項目部

2006年11月6

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