第一篇：一拖實習報告劉端雅

生產(chǎn)實習報告

生產(chǎn)實習是大學(xué)實習的重要組成部分，通過實習，它培養(yǎng)我們具有吃苦耐勞的精神，增長了見識，能夠理論聯(lián)系實踐，也是我們接觸社會、了解工廠的基本運作過程、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)自身由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，讓我們以工廠的技術(shù)人員、管理人員、有實踐經(jīng)驗的工人為師，體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，從而獲得實際生產(chǎn)知識和技能，進一步鞏固和掌握所學(xué)的理論知識，培養(yǎng)獨立工作和組織管理能力，這些實際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的。

洛陽一拖集團有限公司在洛陽市澗西區(qū)建設(shè)路和長安路交叉的地方，是中國最大的拖拉機制造企業(yè)，1999年，“東方紅”品牌成為中國人民信賴的品牌，一拖集團主要生產(chǎn)民用車，不生產(chǎn)軍用車，它以經(jīng)濟效益為中心，有利的推動了中國農(nóng)業(yè)機械化進程。

這學(xué)期，我們本著一顆理論聯(lián)系實踐、求知若渴的心，在高老師、盧老師和郭老師的帶領(lǐng)下，懷著激動的心情來到了洛陽一拖集團有限公司，并分配到各個分廠去實習。走近一拖的正門，我們看到了高高矗立的、坐北朝南的偉大毛主席像，之后映入眼簾的就是企業(yè)訓(xùn)詞“生存勿忘質(zhì)量，發(fā)展必須創(chuàng)新”。我很幸運的被分配到一拖鑄造有限公司的綜合管理部，在這里結(jié)識了幾位和藹、熱情的師傅，通過與他們的相處與交流，以及分配給我的任務(wù)，我充分認識到了自己的不足，包括為人處事、對部門了解程度、對計算機的操作等。但是通過幾天的實習，我慢慢地了解到了企業(yè)的組織形式、各部門的基本情況、企業(yè)的經(jīng)營管理方法以及企業(yè)管理中存在的問題。

鑄造公司是最早實現(xiàn)精密鑄造機械化的企業(yè)，具有四十年的熔模鑄造生產(chǎn)歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一，鑄造廠的供應(yīng)商絕大部分為中小精密鑄造企業(yè)，企業(yè)的經(jīng)營主要依靠自有資金的運作。它屬于國企，主要生產(chǎn)灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、普通鑄鋼、耐熱鋼等各種品牌的高品質(zhì)鑄件，為汽車農(nóng)用機械、工程機械、動力機械、礦山冶金、電力船用行業(yè)等提供所需配套部件。該公司擁有固定資產(chǎn)2.92億元，主要生產(chǎn)設(shè)備1000多臺，組織機構(gòu)包括12個部門（綜合管理部、人力資源部、財務(wù)部、采購供應(yīng)部、質(zhì)量管理部、技術(shù)發(fā)展部、裝備部、營銷管理部、黨群工作部、行政監(jiān)察部、安全保衛(wèi)部、生產(chǎn)運行部），4個工部（KW線工部、靜壓線工部、制芯工部、清理工部），2個分廠（球鐵鑄鋁廠、機械加工廠），其中KW線較為先進，為德國進口。

其中綜合管理部與各部門聯(lián)系最多，與領(lǐng)導(dǎo)接觸也最多，其核心是服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，主要負責行政事務(wù)、法律事務(wù)、網(wǎng)絡(luò)管理等。

1、調(diào)研工作：研究、分析掌握集團公司的有關(guān)經(jīng)濟政策，研究公司的經(jīng)營戰(zhàn)略，并向總經(jīng)理提供建議；對公司生產(chǎn)、經(jīng)營、技術(shù)、管理等方面的工作進行調(diào)查研究，起草必要的計劃、總結(jié)及有關(guān)文稿，編印公司總經(jīng)理辦公會等會議紀要。

2、績效考評：組織策劃、制定、頒發(fā)公司管理體系文件及經(jīng)濟責任制方案；負責監(jiān)督、指導(dǎo)、改進和修訂績效考評體系工作；負責公司經(jīng)濟責任制等各項考核制度的落實。

3、企業(yè)管理改進：負責組織制定公司職能部門、所屬單位關(guān)鍵績效指標和考核辦法實施細則；負責組織管理創(chuàng)意平臺的建立。4綜合管理：負責公司管理流程的制定和完善工作；負責公司文件的收發(fā)、轉(zhuǎn)催，并保證其通訊來往順利通暢；負責公司行政文件呈轉(zhuǎn)，審核、印發(fā)公司文件；掌管公司印信，承擔文書處理工作；負責公司級文件、聲像、榮譽檔案、文秘檔案的管理工作；負責公司各級的行政印章、業(yè)務(wù)專用章的刻制審批及管理工作；負責公司會議室的管理、辦公室的調(diào)整及假日值班的安排工作；負責公司各部門公訂報刊訂閱及分發(fā)工作；負責事業(yè)部事務(wù)管理，按照集團公司授權(quán)對托管單位實施管理；負責公司領(lǐng)導(dǎo)日常辦公的事務(wù)性工作和服務(wù)工作；負責外賓的接待工作。法律事務(wù)管理負責公司經(jīng)濟法律工作和對外文書涉及法律條文的審定，提供法律咨詢，維護公司的合法權(quán)益，對重大經(jīng)濟糾紛進行調(diào)解和訴訟代理。負責公司合同評審管理；負責公司工商營業(yè)執(zhí)照的申請、注冊、變更、公告、年檢。

實習期間，通過在辦公室?guī)蛶煾底鲂┝λ芗爸拢嗯c師傅交流，從他們的談話中透露出的有關(guān)公司信息以及去車間參觀，我了解到了鑄件的生產(chǎn)工藝過程，公司的經(jīng)營管理模式和先進的管理方法等。所以必須理論聯(lián)系實踐，深入生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)場，多觀察，多詢問，才能提高我們解決問題及分析問題的能力。

當然在實習過程中我認識到了自己的不足，比如對電子表格跟word文檔等的掌握不夠熟練，好多功能都不懂，以至于效率低，辦事不到位，對專業(yè)知識不能熟練運用，還有知識面太窄，人家說的話題有時插不上話，因此大學(xué)期間我覺得我們必須要好好掌握計算機類的基本知識，努力拓寬專業(yè)知識，并拓展自己的知識面，不斷了解新知識、發(fā)現(xiàn)新問題，從而徹底解決問題。

還有，通過實習，我對鑄造廠的現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)及其采用的高新技術(shù)有了概括的了解，大致熟悉了生產(chǎn)管理中的生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、生產(chǎn)計劃與控制、設(shè)備管理等基本概念和知識，并且我發(fā)現(xiàn)不管做任何事情都要制定高效的工作方法，更要不斷創(chuàng)新。

安全問題是實習中要注意的首要問題，因此，實習第一天，公司人員先給我們上了一門安全教育課，首先介紹了一拖的基本情況，并通過觀看視頻，我們看到了十幾年來一拖各分廠造成的人身傷亡事例，慘不忍睹，這更加增強了我們的安全意識，為了提高自我防護能力，又給我們提出了一些具體的參觀要求，比如：對紅黃藍綠顏色標志牌的了解以及它們幾何圖形的認識、在廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙酗酒、排隊進入廠區(qū)、不追逐打鬧、愛護花草樹木、廠區(qū)嚴禁拍照、按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋等入廠，要求穿長褲，衣服袖口，衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤于帽子內(nèi)、不動手亂摸，與設(shè)備保持距離、注意車輛以及天車等。只有嚴格遵守生產(chǎn)現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的觀念，我們才能確保安全的實習。

實習期間，聽了一次齒輪廠人力資源部部長的報告，我受益匪淺，師傅給我們講了好多有關(guān)人力資源方面的知識以及實例，比如：試用期間的勞動合同工資不能少于正式工資的80%，公司要想解雇員工時，必須提前一個月通知對方，否則公司賠償該員工違約金等。我才明白自己連“五險二金”，勞動合同法里邊的好多內(nèi)容還不知道，假如有一天我們被無辜解雇，都不懂得用法律來維護自己的合法權(quán)益，我感到很慚愧，因此我決定在今后的學(xué)習中一定要全方位攻克，盡量能夠做到對答如流，才不愧為一名經(jīng)管電子商務(wù)學(xué)生。通過在綜合管理部門的實習，我對行政類事務(wù)有所了解，比如：明白了上行文、平行文、下行文的區(qū)別以及它們的格式，上行文是各部門給領(lǐng)導(dǎo)反饋的信息，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準的文件；平行文是各部門之間交流的文件；下行文是領(lǐng)導(dǎo)給各部門下達通知的文件。同時，幫忙整理了些許其他文件，雖然沒有什么技術(shù)含量，但是繁瑣的任務(wù)同樣可以磨練一個人的耐力與對工作的認真程度，我們以后不管從事什么行業(yè)，都需要這樣踏實肯干，認真負責的態(tài)度。每天去辦公室第一件事情就是習慣性的打掃衛(wèi)生，從小事做起，不怕苦不怕累，你的所做，師傅都會看在眼里，所以給人第一印象一定要好。不管是行政部門抑或是其他部門，一定要跟領(lǐng)導(dǎo)處理好關(guān)系，要時刻保持低姿態(tài)認真辦事，不要功利心太強，但要積極進取，才會贏得領(lǐng)導(dǎo)的賞識。

于是我開始逐步給自己定位，算是給自己做一個職業(yè)規(guī)劃，我感覺自己對行政事務(wù)、助理類職位挺感興趣，但是專業(yè)課是一定要好好學(xué)的，在與師傅溝通期間，我認識到不管自己以后進入什么崗位，一定要首先盡快熟悉本部門人員以及部門職責，并熟悉其他部門人員，與其搞好關(guān)系，然后要縱觀全局，了解各部門之間的聯(lián)系，公司的整個業(yè)務(wù)流程及基本情況。進入新的崗位，一定要時刻保持低姿態(tài)，低調(diào)做人，高調(diào)做事，遇到不懂的地方多向人請教，同時，從師傅的教導(dǎo)中，我明白了行政助理類面試時應(yīng)注意的事項，比如：注意自身外部形象，著裝要得體，言談舉止要大方，稍化淡妝是對面試考官的尊重，少戴首飾，多觀察不要話太多，所謂“細節(jié)決定成敗”，不要急切的表現(xiàn)自己，誠實、低調(diào)、率真才能獲得考官的青睞。

通過在綜合管理部整理文件，我發(fā)現(xiàn)好多文件不是文件號缺失就是不齊全，以至于處理起來很不方便，因此，我覺得該部門以后在此方面一定要妥善處理。在與其他部門換崗的幾天內(nèi)，我先后去了安保部、監(jiān)控室、營銷部等，通過與安保部師傅交流以及整理員工工傷保險傷亡事故的資料，我發(fā)現(xiàn)該公司的安全防護意識還是不高，還需有關(guān)部門加強，多給工人進行安全教育，多制定些規(guī)章制度等，才能盡量避免不必要的傷亡事故；通過在監(jiān)控室與師傅的溝通以及觀看監(jiān)控錄像，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)控很必要的，當發(fā)生事故時，可以及時制止，但是另一方面，因為鑄造廠主要生產(chǎn)鑄件，采用的是熱加工，所以造成許多煙塵、高溫粉塵污染空氣，并且噪音嚴重超標，我感覺工廠應(yīng)該及時加強對環(huán)境污染的控制。通過實習，我也認識到工廠工人師傅掙錢的不易與工作的艱辛，他們是冒著生命危險工作的，因為隨時會發(fā)生意外的危險，看到他們，我想到了自己的父母，或許他們現(xiàn)在正在受苦受累，只為給我們一個安定的學(xué)習環(huán)境，所以，我們有什么理由不好好學(xué)習呢！

短暫的實習結(jié)束了，但是我收獲頗多，才發(fā)現(xiàn)實際生產(chǎn)跟在課堂上學(xué)到的理論知識是有一定差異的，讓我認識了理論要結(jié)合實際，對以前的好多知識又有了新的感悟，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，明白了老師讓我們?nèi)スS實習的良苦用心，有些東西看似已經(jīng)懂了，但真正到了實際卻是另一種情況，只有實地考察實踐，才能發(fā)現(xiàn)自己的不足，通過實習，我們比較全面的了解了機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，更看到了自己平時所學(xué)知識的不足，為自己找明了方向?？吹綇S里好多精密機械是從國外引進，我們造出的許多優(yōu)良的產(chǎn)品，靠得卻是別人施舍的工具！同時使我真切感受到“科技是第一生產(chǎn)力”的這句話在當今時代的分量，正因為如此，我們更要好好學(xué)習專業(yè)知識，為國家增添一份微薄的力量。這次實踐增長了我們的見識，讓我們對生產(chǎn)操作有了直觀的認識，為我的專業(yè)指明了道路，感謝老師跟一拖集團給我們這次寶貴的鍛煉機會！

第二篇：一拖實習報告

中國（洛陽）第一拖拉機廠實習報告

緒論

實習目的

實習單位介紹

實習歷程

第一部分：入廠安全教育講座

第二部分：參觀流程

一、參觀東方紅農(nóng)耕博物館

二、參觀重型柴油機廠（沒得）

三、參觀熱處理廠

四、參觀齒輪廠

五、參觀第四裝配廠

六、參觀動力機械廠

七、參觀工程機械廠

八、參觀工藝材料研究所（沒得）

九、參觀鑄造廠

十、參觀第一裝配廠

十一、參觀第三裝配工業(yè)園區(qū)

實習總結(jié)

緒論

校外實習是為畢業(yè)工作打下基礎(chǔ)的一次重要的實習。校外實習是極為重要的實踐性學(xué)習環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會，拓寬知識面，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識去獨立分析和解決實際問題的能力；并學(xué)會將所學(xué)的專業(yè)理論知識運用于實踐，在實踐中結(jié)合理論加深對所學(xué)知識的認識、總結(jié)以及再次學(xué)習，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學(xué)的運用到工作中去。

我們專業(yè)被學(xué)校安排到位于古城洛陽的第一拖拉機廠進行校外實習。本次實習我們在幾位指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下進行了詳細的參觀，并從企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)以及制造理念中學(xué)到了很多有用的東西。

實習結(jié)束后，通過網(wǎng)上查閱資料以及畢業(yè)實習記錄本上的筆記，完成了這篇實習報告。

實習目的

機械設(shè)計與制造專業(yè)是一個實踐性很強的專業(yè)，理論結(jié)合實踐的學(xué)習方法必不可少，校外實習是必不可少的重要環(huán)節(jié)。

此次實習我們應(yīng)該做到以下幾點：

1.了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的 理論知識。

2.深入觀察，全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)線布局、生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程。

3.通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。

4.通過參觀掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

5.熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識。

6.了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是典型的數(shù)控設(shè)備。7.了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習

實習單位介紹

一． 洛陽第一拖拉機廠

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠---一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負債人員重組后進行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。目前，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實施環(huán)境／職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結(jié)合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：

1、農(nóng)業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。

2、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機。

3、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機。

4、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產(chǎn)品。

現(xiàn)在，一拖從機制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經(jīng)營、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式，積極探索資本經(jīng)營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應(yīng)新市場經(jīng)濟體制的生產(chǎn)方式。

第一部分：入廠安全教育

2014年5月7中午到達洛陽后接到通知：下午要進行安全教育。給我們安全講座的是一位年輕的女老師，他給我們講述了一些廠內(nèi)安全注意事項和以往一些由于各種原因造成的慘案的例子。這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。老師將安全危害歸類為六大類：

1.機械性危害：如沖壓、鉸孔、碾壓等過程中造成的傷害。2.化學(xué)物質(zhì)危害：有氣態(tài)和液態(tài)兩種；如鉛、汞等重金屬混合物。3.燃燒、爆炸危害：其主要為機械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；如粉塵爆炸。

4.熱危害：主要是由工作環(huán)境中的高溫引起的灼傷和燙傷。5.電器危害：危險性巨大，由誤觸帶電物引起。6.其他危害：如輻射、噪聲等。

杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴格禁止吸煙； 2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入； 3.嚴禁在廠房內(nèi)追逐打鬧； 4.高空作業(yè)者須系安全帶；

5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上； 6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生； 7.廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照； 8.生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒；

9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠； 10.工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手； 11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應(yīng)注意防滑； 12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀； 13.清理、裝修機器是須先停機； 14．禁止隨地吐痰；

15.進行調(diào)整、測量等工作前，需停機；

16.修理機械、電氣設(shè)備時必須掛上警示牌，且需誰掛誰摘。東方紅農(nóng)耕博物館

我們參觀了一拖農(nóng)耕博物館，里面記錄了一拖從建廠到目前為止生產(chǎn)的各種產(chǎn)品，記錄了一拖的成長，見證了一拖的成就。在解說員的講解下，我們了解了很多，一拖為中國跨向“犁地不用?！钡臅r代的做了很大貢獻。也讓我們見識到機械到個國機械的發(fā)展，了解了很多機械的發(fā)展情況。

重型柴油機廠

一拖（洛陽）柴油機有限公司，是中國一拖集團有限公司控股的子公司。公司專業(yè)生產(chǎn)的東方紅系列柴油機，是與世界著名的英國里卡多工程師咨詢公司以及美國西南研究院合作研發(fā)的具有當代先進水平的系列柴油機。依憑一拖集團的國家級技術(shù)中心雄厚的技術(shù)實力及一拖集團五十余年柴油機制造的豐富經(jīng)驗，瞄準國內(nèi)、外市場需求，不斷地利用當代世界一流技術(shù)對全系列柴油機進行技術(shù)升級，使東方紅柴油機獲得了巨大的成長動力：S系列、H系列、V系列、K系列、N系列、M系列、LR系列、YTR系列共同構(gòu)成的龐大動力家族，為經(jīng)濟建設(shè)的各個領(lǐng)域提供品質(zhì)優(yōu)良、技術(shù)先進的動力產(chǎn)品。

熱處理廠

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。其設(shè)備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。其中滴注式氣體滲碳連續(xù)爐，集滲碳、淬火、清洗、回火于一體，其自動化程度相當高。在熱處理二車間主要參觀了井式爐的熱處理。

在這期間我學(xué)習了滲碳 ：是對金屬表面處理的一種，采用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質(zhì)中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區(qū)，保溫足夠時間后，使?jié)B碳介質(zhì)中分解出的活性碳原子滲入鋼件表 層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。相似的還有低溫滲氮處理。這是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使?jié)B過碳的工件表面獲得很 高的硬度，提高其耐磨程度。

滲氮又稱為氮化，指使氮原子滲入鋼鐵工件表層內(nèi)的化學(xué)熱處理工藝，其目的是提高零件表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被零件吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。氮化通常利用專門設(shè)備或井式滲氮爐來進行。

動力機械廠

動力機械廠是本次我們實習參觀的第六個車間。在帶隊老師的帶領(lǐng)下我們走進了動力機械有限公司，在廠房外工人師傅介紹了廠房有關(guān)情況以及參觀注意事項，如下所示： ①列隊整齊，嚴禁嬉戲打鬧。② 嚴禁在傳動設(shè)備上停留、跨越。③ 嚴禁私自開關(guān)設(shè)備。④ 關(guān)注設(shè)備注意事項。

⑤ 注意四周：上看天車，下看地面。⑥ 集合要在次要干道，防止堵塞主干道。

該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。

一拖（洛陽）動力機械有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發(fā)電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖（洛陽）柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術(shù)，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農(nóng)用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。在生產(chǎn)車間里，我們見到了油缸內(nèi)零部件、柴油機缸體以及缸蓋的生產(chǎn)過程。另外還看到了各種各樣的先進的機床以及用于加工的機械手等輔助加工工具。生產(chǎn)出來的發(fā)動機需在試驗臺架上進行測試調(diào)整，測試的內(nèi)容主要為轉(zhuǎn)速、油耗和排量。

下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具、工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀，曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關(guān)工序所用的夾具知識等等這些，看得很清楚，也容易記住，使我深一層懂得了工件的定位與夾緊的關(guān)系和區(qū)別，更加深刻的領(lǐng)會了六點定位原理和兩面一銷的定位作用。

同時我也發(fā)現(xiàn)了廠房內(nèi)比較嚴重的缺點：技術(shù)文件落后、工序較分散，不利于大規(guī)模大批量生產(chǎn)、自動生產(chǎn)程度不高-生產(chǎn)對人的依賴性過強、生產(chǎn)效率較低。

第一裝配廠

中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。

該廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。

在機械加工車間我們參觀了車床、銑床、磨床等機械加工設(shè)備。在加工車間,對花鍵軸銑床、自動（半自動）轉(zhuǎn)塔式六角車床、臥式拉床、有了更多的認知。

另外我們還看到了許多加工出來的廢品，造成零件報廢的原因主要有未嚴格執(zhí)行工藝要求、零件清洗不干凈、定位孔鉆偏、螺紋爛牙以及裝夾不牢固等。

拖拉機(輪式)裝配工藝裝備主要分為六大類，試驗設(shè)備、輸送設(shè)備、全自動裝配線、加注設(shè)備、螺栓緊固設(shè)備和專用裝配設(shè)備。常用裝配工藝

1、清洗

應(yīng)用清洗液和清洗設(shè)備對裝配前的零件進行清洗,去除表面殘存油污,使零件達到規(guī)定的清潔度。

2、刮削

在裝配前對零件的主要配合面常須進行刮削加工，以保證較高的配合精度。

3、螺紋聯(lián)接

用扳手或電動、氣動、液壓等擰轉(zhuǎn)工具緊固各種螺紋聯(lián)接件，以達到一定的緊固力矩。

4、膠接

應(yīng)用工程膠粘劑和膠接工藝聯(lián)接金屬零件或非金屬零件，操作簡便。

5、校正

裝配過程中應(yīng)用長度測量工具測量出零部件間各種配合面的形狀精度如直線度和平面度等，以及零部件間的位置精度如垂直度、平行度、同軸度和對稱度等，并通過調(diào)整、修配等方法達到規(guī)定的裝配精度。

齒輪廠

第一拖拉機股份有限公司齒輪廠始建于1973年6月，1978年正式投產(chǎn)，主要從事齒輪加工和車橋生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機械，汽車和機床設(shè)備。專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備859臺，包括美國格里森生產(chǎn)線、美國加工中心和數(shù)控車床，意大利、德國數(shù)控滾、插齒機、車橋裝配線，工業(yè)推土機箱橋裝配線。

生產(chǎn)設(shè)備有：滾齒機，插齒機，剃齒機，刨齒機，磨齒機，弧齒機，以及車床，磨床，銑床，插床等。

產(chǎn)品有：直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。

齒輪加工工藝過程：

車削--齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削，車削外圓--銑齒輪--磨削--去毛刺 齒輪加工原理 ①.滾齒原理：

滾齒加工是根據(jù)展成法原理加工齒輪。它是一對交錯螺旋齒輪副嚙合滾動的過程，一個螺旋齒輪齒數(shù)減少到1-4個齒，其螺旋角很大→蝸桿→開槽、鏟背→滾刀

用傳動鏈將滾刀主軸與工作臺聯(lián)系起來，刀具旋轉(zhuǎn)1個齒—工件轉(zhuǎn)過1個齒→共軛的齒面；滾刀軸向進給運動→加工出全齒 需要的運動：形成漸開線齒廓的展成運動(B11+B12)和形成直線形齒長(導(dǎo)線)的運動A2 ②.插齒原理：

利用齒輪形插齒刀或齒條形梳齒刀切齒。用插齒刀切齒時，刀具隨插齒機主軸作軸向往復(fù)運動，同時由機床傳動鏈使插齒刀與工件按一定速比相互旋轉(zhuǎn)保證插齒刀轉(zhuǎn)一齒時工件也轉(zhuǎn)一齒，形成展成運動，齒輪的齒形即被準確地包絡(luò)出來。③.刨齒原理：

有仿形法和展成法兩種。仿形法刨齒是利用一塊將被切齒形放大了的靠模板，控制單刃刨刀的刀尖運動軌跡切出齒形。展成法刨齒是利用成對刨刀分別刨削輪齒的兩個側(cè)面，刨刀刀刃往復(fù)運動的軌跡代表假想冠輪的齒面。刨齒的精度可達7～8級，加工模數(shù)范圍為 0.3～20毫米，生產(chǎn)率雖低于雙刀盤銑齒，但刀具制造簡單。刨齒在直齒錐齒輪加工中應(yīng)用最廣。

第四裝配廠

這個廠區(qū)、是生產(chǎn)中型拖拉機的車間，雖然我們沒有見識到拖拉機從各個零部件到成品的過程。但是我們在觀看的過程中我們也學(xué)到了很多知識。如

1、清洗設(shè)備每周一次，裝配時要求箱體清潔度達 100%時才能裝配，清洗使用切削液（潤滑度好）

2、殼體、半軸等加工最重要，加工工序表復(fù)雜，孔的大小，定位等 對裝配很重要。

3、傳動箱的處理流程：銑端面（作為定位基準）——四臺組合機床按順序車內(nèi)孔——組合鉆床鉆孔——攻絲

4、機械組裝成品后要經(jīng)過不斷的調(diào)試，各種壓力、動力、離合、轉(zhuǎn)向等各種調(diào)試

可見拖拉機的成型以及成型后的工序之繁瑣，也讓我們看到了一拖員工的認真與信心。工程機械廠 1.簡介：

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。

2、主要產(chǎn)品: 先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、挖掘機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅T100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機械制造，開發(fā)出：裝載機、推土機和挖掘機三大系列產(chǎn)品。

3、主要設(shè)備: 公司不僅擁有國內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設(shè)備50余臺，主要加工設(shè)備400余臺，如數(shù)控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉(zhuǎn)機、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器。

4、車間介紹： 車間

一、結(jié)構(gòu)車間，主要負責下料； 車間

二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接； 車間

三、機加工車間，主要用于零件的加工； 車間

四、涂裝車間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理； 車間

五、整裝車間，主要用來裝配；

5、零件油漆處理工藝流程：

除銹（主要用噴丸方法）――第一次噴涂（噴底漆）――烘干――第二次噴涂（噴面漆）――烘干――最后涂漆――試驗（分為路試和負荷試驗）――沖洗――烘干―――最后包裝――產(chǎn)品出廠。

工藝材料研究所

鑄造廠

鑄件廠有四大車間：

（1）制芯車間： 發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)件

（2）造型車間： 金屬外膜，發(fā)動機外部結(jié)構(gòu)（3）熔化車間： 原料為鑄造生鐵，1500℃熔化溫度（4）清理車間： 開箱-落沙-噴丸-磨-涂漆 主要產(chǎn)品：發(fā)動機缸體缸蓋、變速箱缸蓋、減速器缸蓋

從事鑄鐵件生產(chǎn)的第一鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規(guī)模技術(shù)改造。造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內(nèi)最大的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設(shè)備；熔化工部引進美國無芯變頻感應(yīng)電爐，與沖天爐實現(xiàn)雙聯(lián)熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產(chǎn)呋喃樹脂自硬砂坭芯生產(chǎn)線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設(shè)計和制造全部應(yīng)用CAD／CAE技術(shù)。1999年通過IS09002質(zhì)量體系認證。目前可以生產(chǎn)單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產(chǎn)35000噸的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品除與中國一拖的產(chǎn)品實現(xiàn)配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內(nèi)幾家知名汽車生產(chǎn)商、柴油機生產(chǎn)廠實現(xiàn)了配套。工藝流程：

砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復(fù)雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數(shù)2.砂芯設(shè)計）-------制砂芯、制砂模------------熔煉---------澆注----------出箱------清理------補焊-------熱處理----------清整-------成品。

第三裝配廠

第三裝配廠是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有幾十余臺先進的生產(chǎn)設(shè)備，是集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生 產(chǎn)能力達到 40000 臺以上。目前在國內(nèi)市場上，東方紅大輪拖市場占有率 名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內(nèi)瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。

在第三裝配廠中，我們看到了一個個零部件裝配成完整的拖拉機的過 程，采用流水線的工作方式，效率十分高。

見識了幾 種 車 床 基 于 材 料 的 切 削 速 度：硬鋼，8~18 m/min軟鋼；14~25 m/min；鑄鐵 12~30m/min；青銅 30~50m/min；黃銅40~60m/min。

實習總結(jié)

歷時10天的校外實習結(jié)束了,該次實習,我們真正到達了機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

通過本次實習，我對我們專業(yè)生產(chǎn)有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設(shè)備的實際生產(chǎn)過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。

在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗、人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。

第三篇：一拖實習報告

篇一：洛陽一拖實習報告總結(jié) 洛陽一拖實習報告總結(jié)

編輯 ： 郭長龍 河南工業(yè)大學(xué) 一，實習目的

此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。二，實習內(nèi)容

（1）了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；（2）記錄零件設(shè)計和制造工藝及設(shè)備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法

（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等（5）了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備（6）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進的管理方式方法 三，實習單位介紹

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一家在國內(nèi)外許多地方設(shè)有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發(fā)動機10萬臺，聯(lián)合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業(yè)推土機2000臺的生產(chǎn)能力。

憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術(shù)實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機械制造專家，在這一領(lǐng)域享有極高的聲譽。四，實習流程

1，入場安全教育：

2009年11月2日下午我們在一拖培訓(xùn)中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。

1，不允許穿涼鞋進廠；2，進廠必須穿長褲；3，禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款；4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行5，進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；6，同學(xué)在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上 2 參觀一拖第三裝配廠

2009年11月03日上午我們參觀了三裝，該廠有個小型試車場，我們?nèi)サ臅r候他們正在試車，原來三裝生產(chǎn)的是小型拖拉機，我們在家很常見的那種，我們進車間參觀是發(fā)現(xiàn)三裝與一裝大同小異，它沒一裝大，生產(chǎn)小型的，其他工序沒多大差別。看了沒多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。

三裝有關(guān)情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創(chuàng)公司合作生產(chǎn)的第一臺bm120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結(jié)出的又一豐碩成果。3.工程機械有限公司

2009年11月3日下午參觀工程機械廠：該廠1970年4月建場，前身生產(chǎn)坦克，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅t100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

現(xiàn)在主要生產(chǎn)農(nóng)用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等共有5個車間，1，結(jié)構(gòu)車間，2，鉚焊車間，3，機加車間，4，涂裝車間，5，總裝車間 4熱處理廠

2009年11月4日上午熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。其設(shè)備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形 5第一裝備廠

2009年11月4日下午廠房內(nèi)機床主要有搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數(shù)控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產(chǎn)線，增加了企業(yè)生產(chǎn)的靈活性，體現(xiàn)一拖集團向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產(chǎn)品:四檔變速器（材料:ht200 ht250)工藝過程: 5.打中心孔 基準:外圓及大端面 10.粗車外圓 基準:中心孔 15.精車外圓 基準:中心孔

20.銑拔槽和鎖緊槽 基準:外圓及頭部內(nèi)端面?zhèn)让?25.銑半圓槽 基準:外圓和第二鎖緊槽 熱處理: 1.滲碳深度1.2mm~~1.7mm； 2.淬火并回火至硬度hrc》56；

3.a段在長150內(nèi)允許硬度不小于hrc40； 6動力機械公司

2009年11月5日上午一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。主要生產(chǎn)發(fā)動機及其零部件，主要產(chǎn)品有三種：1，ytr105柴油機（用于農(nóng)用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發(fā)動機組；廠內(nèi)的機加車間主要生產(chǎn)零件，缸蓋，缸體，有多條生產(chǎn)線篇二：一拖實習報告(廠子比較全)目 錄 一 生產(chǎn)實習目的和要求···········································4（1）生產(chǎn)實習的目的··········································4（2）生產(chǎn)實習的要求··········································4 二 中國一拖簡介················································6 三 生產(chǎn)實習日程安排············································7 四 各生產(chǎn)實習內(nèi)容··············································8（1）安全教育················································8（2）一拖鑄造公司二鐵廠·····································10（3）一拖工程材料研究所·····································12（4）洛陽lyc軸承有限公司···································15（5）一拖鍛造分公司·········································17（6）曲軸制造工藝簡介·······································19（7）精密鑄造廠·············································25（8）齒輪加工廠參觀·········································27（9）第一動力機械有限公司···································30（10）第一裝配廠············································31（11）關(guān)于模具的講座·········································33（12）匯德工裝廠·············································34（13）工程機械有限公司·······································35（14）發(fā)動機箱體生產(chǎn)線·······································37（15）第三裝配廠·············································38（16）中鋁洛陽銅業(yè)有限公司···································39（17）一拖熱處理廠···········································40（18）中信重工···············································45（19）燃油噴射有限公司·······································46（20）福萊格車身有限公司·····································47 五 其它專題···················································49（1）典型零件的工序分析········································49（2）兩個典型機械結(jié)構(gòu)草圖及原理分析·····························51 六 生產(chǎn)實習心得體會···········································53

一、生產(chǎn)實習的目的和要求（1）生產(chǎn)實習的目的

生產(chǎn)實習是根據(jù)本專業(yè)教學(xué)計劃安排的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是使學(xué)生了解和掌握本專業(yè)的基本的生產(chǎn)實際知識，印證和鞏固已學(xué)過的專業(yè)知識及其它有關(guān)知識培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際及初步的獨立的工作能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習打下基礎(chǔ)。（2）生產(chǎn)實習的要求 1.工藝方面

在工廠技術(shù)人員和教師的指導(dǎo)下，通過閱讀工藝文件，現(xiàn)場對照理解達到以下要求： 1熟悉機械加工的各種工藝方法，熟悉零件從毛坯到成品的工藝流程?！?/p>

2熟悉兩個典型零件（軸和箱體）的工藝（包括如何制定工序卡，如何確定各工○ 序尺寸，機床的選擇，定位基準的選擇，工裝夾具、刀具、量具等），要求按工序卡對每道工序都能進行認真的分析。

3熟悉一個典型夾具，能畫出夾具總裝草圖?！?/p>

4參加一定的裝配勞動，熟悉各種裝配方法，了解為達到裝配精度對設(shè)計人員提○ 出的要求。

5了解各種特種加工方法，如電加工，各種超精加工等。○

6熟悉工廠中各種機械量（如長度、外徑、轉(zhuǎn)速、扭矩、齒輪測量等）的測量方○ 法。

2.設(shè)計方面

在工廠技術(shù)人員的指導(dǎo)下，通過現(xiàn)場參觀，閱讀圖紙，或拆裝機構(gòu)達到以下要求： 1了解典型機床（或某種專用機器）的總體及部件設(shè)計的基本程序。○

2熟悉各種典型機械結(jié)構(gòu)的工作原理及基本結(jié)構(gòu)，例如：各種變速及操縱機構(gòu)、○

互鎖機構(gòu)、典型模具等。3了解典型機電一體化機器結(jié)構(gòu)，熟悉機、電、氣、液的控制及執(zhí)行系統(tǒng)?！鸲?、一拖簡介篇三：洛陽一拖實習報告 洛陽一拖實習報告

10級機械一班 莊鵬 1001101043 前言

知識是人類前進的階梯，而學(xué)習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠控制理論，一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應(yīng)的，現(xiàn)實中的事情往往是千變?nèi)f化的，運用起來解決具體情形多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的聯(lián)合起來，才干將知識運用到最高境界，為了學(xué)有所長，學(xué)有所用，為了將知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會情形，聯(lián)合自己所學(xué)的專業(yè)知識，學(xué)校為我們同學(xué)們供給了很多的實習單位來錘煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。實習目的

生產(chǎn)實習是與今后工作生活最直接聯(lián)系的，我們在生產(chǎn)實習過程中將完成學(xué)習到就業(yè)的過渡，作為我們材料專業(yè)，生產(chǎn)實習是我們知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。通過生產(chǎn)實習，使我們學(xué)習和了解零件從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習和探索的積極性，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，為今后的學(xué)習和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。實習歷程

一、2012年7月9日 上午8:30到10：00 洛陽一拖集團安全教育

二、2012年7月10日 上午8:30到10：00 洛陽一拖集團第二裝配廠

三、2012年7月10日 下午2:30到4:30 洛陽一拖集團熱處理廠

四、2012年7月11日 上午8:30到10：00 東方紅農(nóng)耕博物館+洛陽一拖集團第一裝配廠

五、2012年7月11日 下午2:30到4:30 洛陽一拖集團第四裝配廠

六、2012年7月12日 上午8:30到10：00 洛陽一拖集團工程材料研究所

七、2012年7月12日 下午2:30到4:30 洛陽一拖集團鑄造廠

八、2012年7月13日 上午8:30到10：00 洛陽一拖集團齒輪廠+動力機械廠

九、2012年7月16日 上午8:30到10：00 中信重工（原洛陽礦山機械廠）

十、2012年7月16日 下午2:30到4:30 洛陽一拖集團第三裝配廠

十一、2012年7月17日 上午8:30到10：00 洛陽軸承廠 實習內(nèi)容

（1）懂得工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技巧設(shè)備；（2）記載零件設(shè)計和制作工藝及設(shè)備；（3）控制機械加工工藝方面的知識及方法

（4）懂得切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用處等（5）懂得機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等范例的數(shù)控設(shè)備（6）懂得企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進的管理方法方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識鞏固我們所學(xué)的理論知識，更加讓我們學(xué)到了課本上所學(xué)不到的知識，增長我們的知識面，在實習中我們懂得工廠的一些基礎(chǔ)運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及把持方法有個初步的懂得，對部分零件的加工工藝有個較詳細的懂得為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學(xué)的理論知識，懂得自己真正學(xué)到了多少器材，從而補充自己的不足。實習過程

一、安全教育

我們在一拖培訓(xùn)中心進行了安全教導(dǎo)。師傅給我們看安全生產(chǎn)記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多請求，我們都必須做到，畢竟事故產(chǎn)生了誰也累贅不起。下列為基本的工廠安全常識：

1、不容許穿涼鞋進廠；

2、進廠必須穿長褲；

3、禁止在廠里吸煙，打鬧，被創(chuàng)造者罰款；

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；

5、進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；

6、同學(xué)在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上。二、一拖（yto）簡介： 1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制作廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖團體將與拖拉機相干的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、欠債人員重組落后行股份制改革，依法設(shè)立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。2000年1月公司整體通過iso9002：1994質(zhì)量管理系統(tǒng)認證，并于2003年5月整體通過iso9001：2000質(zhì)量管理系統(tǒng)認證。目前，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司領(lǐng)域內(nèi)全面貫徹實行情形／職業(yè)健康安全管理系統(tǒng)標準，確保2005年上半年通過第三方認證，確立起一個以iso9001質(zhì)量管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，iso9001與iso14001及ohsms管理系統(tǒng)有機聯(lián)合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理程度。

20世紀90年代中國拖拉機研究與實驗檢測中心的成功并入，極大地前進了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際著名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產(chǎn)品。

一拖一直把掩護人類生存情形作為自己的責任，其生產(chǎn)的柴油機從20世紀70年代開端一直是中國最清潔、最節(jié)儉能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設(shè)計的lr105系列柴油機，其排放達到了歐ⅱ標準，已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設(shè)計的運泥車達到了國際先進程度。

憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特點的工藝程度和技巧實力，中國一拖團體有限公司成為精彩的農(nóng)業(yè)機械制作專家，在這一領(lǐng)域享有極高的名譽。

三、洛陽一拖集團第二裝配廠

第二裝配廠是第一拖拉機股份有限公司生產(chǎn)中小功率輪式拖拉機的子公司，占地面積11.93萬平方米，現(xiàn)有職工一千多人?，F(xiàn)有中小輪托系列產(chǎn)品：小拖東方紅170、180、200、220、250、280等六大系列機型以及變形產(chǎn)品，120多種。目前第二裝配廠擁有各種設(shè)備544臺，其中包括大型總裝線4條、分裝線8條，覆蓋件油漆線7條，底盤油漆線2條，機械加工流水線10條，柔性殼體加工線兩條。

我們前往第二裝配廠主要參觀了解了輪式拖拉機裝配工藝實例，包括輪式拖拉機的總裝、齒輪液壓泵總成裝配、轉(zhuǎn)向機構(gòu)總成裝配。

四、洛陽一拖集團熱處理廠

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米;各類設(shè)備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。

雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。

熱處理工藝流程： 煤氣加熱氣體滲碳爐 淬火介質(zhì)：汽油 預(yù)熱溫度：900℃滲碳溫度：920 ℃ 強滲溫度：920 ℃ 擴散溫度：900 ℃

電加熱氣體滲碳爐 丙烷+保護氣體 淬火介質(zhì)：汽油 淬火后200 ℃ 低溫回火 采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形 保護氣氛：甲醇和丙酮 低壓校正機：減少變形 拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：co 甲烷 氮氣 制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發(fā)生反應(yīng)→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。

通過滲碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的馬氏體，充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量；同時避免設(shè)計尖角以免熱處理時產(chǎn)生變形；另外生產(chǎn)前要進行工藝驗證，先小批量生產(chǎn)以檢驗工藝，做出合理修正，避免大量生產(chǎn)已減少不必要的損失。

五、東方紅農(nóng)耕博物館+洛陽一拖集團第一裝配廠

第四篇：一拖實習報告

實習時間：2009年8月5日 到2009年8月18日

實習單位：實習單位：中國一拖集團有限公司（原中國第一拖拉機股份有限公司）一、一拖簡介 2009年8月5日，我們材料學(xué)院一行100多人懷著激動的心情由西安來到了中國歷史文化名城、九朝古都洛陽。此行的任務(wù)是參觀中國一拖集團有限公司，并在參觀過程中對本專業(yè)鑄造、鍛造、熱處理等理論知識進行一次實踐鞏固。在實習開始前，同學(xué)們就通過網(wǎng)絡(luò)等各種途徑對一拖公司進行了初步的了解認識。中國一拖集團有限公司是一家在國內(nèi)外許多地方設(shè)有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發(fā)動機10萬臺，聯(lián)合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業(yè)推土機2000臺的生產(chǎn)能力。源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發(fā)達國家的先進設(shè)備、流水生產(chǎn)線，能夠出色的完成鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、熱處理等工藝過程。

20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產(chǎn)品。

從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規(guī)格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量無與倫比的裝備。

一拖一直把保護人類生存環(huán)境作為自己的責任，其生產(chǎn)的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設(shè)計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設(shè)計的運泥車達到了國際先進水平。

追隨時代和科技的發(fā)展步伐，以品質(zhì)卓越的產(chǎn)品滿足社會的需求，是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產(chǎn)的拖拉機，完成了中國機耕地60%的耕作，為中國人解決吃飯問題做出了貢獻。在1984年中國首次考察南極、建立長城站時，一拖的產(chǎn)品經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗。

憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術(shù)實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機械制造專家，在這一領(lǐng)域享有極高的聲譽。作為共和國農(nóng)機工業(yè)的“長子”，一拖集團公司得到毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷。1959年10月，周恩來總理在視察一拖時諄諄教

導(dǎo)：你們是中國的第一啊，要出中國第一的產(chǎn)品，出中國第一的人才，創(chuàng)造中國第一的業(yè)績；周總理的教誨后來被一拖人尊為企業(yè)精神。1995年一拖建廠四十周年慶典前夕，江澤民總書記親筆題詞：“發(fā)揚一拖精神，為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化作出新貢獻”。在剛下線的拖拉機旁，在火熱的裝配線上，共和國的領(lǐng)導(dǎo)人與企業(yè)的經(jīng)營者和普通員工共商一拖改革發(fā)展大計，一拖也由此形成了深厚的文化積淀，面對中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進程，肩負起使命、承擔起責任，一直是一拖人面對歷史和時代的價值取向。第一臺拖拉機

1955年，作為新中國“一五”期間156個重點建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工了。1958年7月20日，隨著中國人民自己制造的第一臺拖拉機緩緩開出廠房，中國農(nóng)耕歷史在這里掀開了嶄新的一頁。1959年11月1日，受周恩來總理委托，譚震林副總理參加了規(guī)模宏大的一拖落成典禮，剪斷紅色的綢帶后，他向世人宣布：中國人民耕地不用牛的時代開始了！

1981年以后，中國農(nóng)村改革使農(nóng)機市場發(fā)生了巨大變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路。同時企業(yè)加大國際間合作的力度，積極吸收國際先進技術(shù)，先后與英國里卡多公司、意大利菲亞特公司、德國寶馬公司，開發(fā)了100系列柴油機、大馬力輪式拖拉機、振動壓路機，后又與西班牙美德公司合作，開發(fā)了大型風力發(fā)電機組，從而使一拖逐漸發(fā)展為多系列產(chǎn)品的現(xiàn)代化企業(yè)。1999年，“東方紅”被國家工商管理局認定為中國馳名商標，結(jié)束了中國農(nóng)機行業(yè)沒有中國馳名商標的歷史，當年，四臺東方紅拖拉機作為國禮被江澤民主席送給泰國皇家農(nóng)林示范園。向新的目標進軍

作為中國首批57家試點企業(yè)集團之一，一拖從機制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經(jīng)營、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式，積極探索資本經(jīng)營努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應(yīng)市場經(jīng)濟體制的企業(yè)經(jīng)營機制。在新世紀的曙光照耀大地之際，一拖制定了新的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，一拖人又一次踏上了創(chuàng)業(yè)的征程。

二、實習目的

實習是每一個大學(xué)畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解生產(chǎn)工作的實際，了解生產(chǎn)過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實

習報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會.了解產(chǎn)業(yè)狀況.了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力.初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。

通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

三、實習流程 1、8月6日上午安全教育 2、8月6日下午參觀精密鑄造廠 3、8月7日參觀鍛造廠 4、8月10日上午鑄造講座 5、8月10日下午、11日上午、12日參觀球鐵鑄鋁廠 6、8月11日下午鍛造講座 7、8月13日下午中信重工機械股份有限公司 8、8月14日上午參觀一拖（洛陽）福萊格車身有限公司 9、8月14日下午參觀洛陽LYC軸承有限公司 10、8月17日上午參觀第三裝配廠、齒輪廠 11、8月18日上午參觀中鋁洛陽銅業(yè)有限公司

（一）安全教育

在我們到達洛陽的第二天的上午一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學(xué)開始每次出行老師都會強調(diào)的安全教育，學(xué)生向來是不予理會的，除非老師主動干預(yù)，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。其安全危害可分為六大類：

1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。

3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項： 1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴格禁止吸煙； 2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入； 3.禁止在廣場上集結(jié)； 4.保護園林，愛護花草；

5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上； 6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生； 7.廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照；

8.生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒； 9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖

鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；

10.工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手； 11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應(yīng)注意防滑； 12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀； 13.注重自身和學(xué)校形象； 14．禁止隨地吐痰；

（二）精密鑄造車廠

一拖精密鑄造廠是第一拖拉機股份有限公司的專業(yè)廠，具有四十年的熔模鑄造生產(chǎn)歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。隨師傅進場后，一陣刺激的氨水味道便撲鼻而來，廠房由于年代久遠，工人的工作條件比較艱苦。據(jù)師傅介紹，廠內(nèi)主要采用熔模鑄造法生產(chǎn)，廠內(nèi)隨處可見擺放整齊的蠟?zāi)?。我們參觀時，一個車間內(nèi)的工人正在對蠟?zāi)＿M行修整，我們本想上前與師傅進行交流，奈何廠內(nèi)噪音太大，只好作罷。熔模鑄造的工藝流程為：制作母?！谱鲏盒汀谱飨?zāi)！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?。由于熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，所以不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產(chǎn)周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。熔模制造的生產(chǎn)流程基本如下：

1.造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟?zāi)！?/p>

2.修模、裝配，修整蠟?zāi)?，并將蠟?zāi)Ｑb到蠟棒上，組成蠟?zāi)＝M。

3.做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復(fù)加工，形成8mm左右的模殼。4.溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。

5.燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。6.冷卻，冷卻至600度。7.澆注。8.清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。9.熱處理，進行正火、調(diào)質(zhì)等工序。10.清理氧化膜，利用拋丸機清理。11.檢驗、去毛刺（砂輪機）。

12.磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。

（三）鍛造廠

專業(yè)鍛造基地1959年建成投產(chǎn)，鍛件年生產(chǎn)能力35000噸，品種800余個。

這里設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，建造了具有國內(nèi)先進水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。目前已和國內(nèi)30多個廠家建立了協(xié)作關(guān)系，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、軍工外貿(mào)等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1Kg～270Kg。近年引進日本先進技術(shù)，開發(fā)出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復(fù)雜曲軸工藝水平及鍛件質(zhì)量均居全國

領(lǐng)先水平。部分產(chǎn)品經(jīng)加工后出口美國和東南亞。在產(chǎn)品質(zhì)量上，始終以用戶滿意為宗旨，確?！皟?yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)良服務(wù)、滿足要求、不斷改進”，為開拓市場、占領(lǐng)市場提供可靠保證。2.生產(chǎn)設(shè)備及其作用: 1)車間一：熱處理車間

主要設(shè)備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐；鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓機和校正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應(yīng)力釋放導(dǎo)致的產(chǎn)品變形；鍛件清理設(shè)備，以前有酸洗，滾筒類，但由于環(huán)保問題，現(xiàn)在主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。直徑2~3mm的鋼丸高速擊打鍛件表面，擊碎氧化膜，并具有強化作用，提高鍛件強度。2）車間二：輕鍛車間

在輕型鍛造車間，分為鍛造區(qū)和下料區(qū)。主要設(shè)備有平鍛機，鍛壓機。下料區(qū)主要設(shè)備為：剪床，高度帶鋸。3）車間三：模鍛車間

在模鍛車間，主要設(shè)備有三類鍛錘：自由鍛錘 1臺、空氣鍛錘 4臺、蒸汽模式鍛錘 10臺。節(jié)能減排（電液錘）另外還有三種相關(guān)輔助設(shè)備：

加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱 1100~1200攝氏度； 壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；

熱校正設(shè)備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發(fā)生的變形）。曲軸模鍛：工藝流程： 感應(yīng)爐加熱坯料—鏈式傳送送料—模鍛錘模鍛

1、加熱溫度：1100到1150℃（出爐溫度）2分鐘 出爐后每秒降低5℃

2、電液錘 直接終鍛 15t 錘擊時添加鋸末

3、切邊 800t

4、校正 熱校正 3t 模具定位：燕尾槽 凹槽配合 自由鍛：驅(qū)動輪軸 42CrMo

1、加熱設(shè)備：煤氣爐加熱

加熱溫度：1150 ℃ 預(yù)鍛溫度 800—1150℃ 終鍛溫度不小于 1000℃

2、初鍛：拔長

3、終鍛 由3t自由鍛錘

（四）球鐵鑄鋁廠

球墨鑄鐵和鋁合金鑄件生產(chǎn)原主要是為了滿足中國一拖和第一拖拉機股份有限公司生產(chǎn)履帶式及輪式拖拉機、推土機、載重汽車、柴油機等對轎轂、剎車毅、差速器殼體、缸蓋、正時齒輪室等200余種產(chǎn)品服務(wù)的。年生產(chǎn)合格球鐵鑄件1．2萬噸，合格鋁鑄件1000噸。生產(chǎn)球墨鑄鐵采用沖天爐——無芯工頻感應(yīng)電爐的雙聯(lián)熔煉工藝，沖入法及純鎂轉(zhuǎn)包法的球化處理方法；可編程序控制的GF氣沖造型自動線和FR516無箱擠壓造型線；采用殼芯、射芯、自硬砂工藝制芯；履帶式清理拋丸機清理鑄件。鑄鋁件采用壓鑄、低壓鑄造，金屬型和砂型鑄造等工藝。在球鐵鑄鋁廠，我們見到了零件毛坯的整個生產(chǎn)過程。首先要解決的是原料問題,其實砂型鑄造的原料也是很簡單的，主要是沙子和必要的膠黏劑。在模具制造完畢后，還要對其進行熱加工，使其干燥。這樣可以提高生產(chǎn)效率。對于有缺陷的模型還可以進行回復(fù)再利用，大大降低了材料的浪費。在整個生產(chǎn)車間形成了一個生產(chǎn)流水線，有專門進行加工融化的，有進行澆注的，還有負責挑次品的，他們都各自有自己的絕活，整個生產(chǎn)過程在井然有序的進行。

在與師傅的交流中我了解到，球墨鑄鐵是將鐵水經(jīng)過球化處理，將片狀石墨轉(zhuǎn)化為球狀石墨而獲得的一種鑄鐵。在球墨鑄鐵的組織中，除了機體和球狀石墨外，通常條件下，在共晶團的晶界處會出現(xiàn)一些非正常組織，如滲碳體，磷狀共晶等雜質(zhì)相，它們的形狀分布會嚴重傷害球墨鑄鐵的優(yōu)良性能，生產(chǎn)中應(yīng)該嚴格控制。砂型鑄造的工藝流程

特點：一般不受零件大小、形狀、復(fù)雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝過程：

制砂芯、制砂模--熔煉--澆注--出箱--清理--補焊--熱處理--清整--成品

（五）中信重工機械股份有限公司

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學(xué)家錢偉長曾擔任公司技術(shù)顧問，公司第一任廠長紀登奎曾任國務(wù)院副總理，毛主席的好學(xué)生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。2008年元月，改制為中信重工機械股份有限公司。歷經(jīng)半個世紀的建設(shè)與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。公司通過ISO9001:2000質(zhì)量體系認證、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認證和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證。擁有甲級工程設(shè)計院，即洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院，是國內(nèi)最大的礦山機械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機構(gòu)。經(jīng)過50多年的發(fā)展，公司服務(wù)領(lǐng)域已從單一的礦山機械產(chǎn)品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、（軍工）等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內(nèi)空白，達到國際先進水平。被譽為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。產(chǎn)品概要

中信重工機械股份有限公司可為礦山、煤炭、冶金、化工、建材、交通、環(huán)保、水利、電力等基礎(chǔ)工業(yè)提供成套重大技術(shù)裝備。同時承擔工程設(shè)計、工程成套業(yè)務(wù)。

主要產(chǎn)品有：提升機械、起重運輸機械、采掘機械、破碎機械、粉磨機械、冶金機械、軋鋼機械、工程機械、輕工環(huán)保機械、選煤成套設(shè)備、建材水泥成套設(shè)備、石灰成套設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件和大型水工金屬結(jié)構(gòu)等，產(chǎn)品遠銷亞、非、歐、美、澳等十七個國家和地區(qū)，在國內(nèi)外市場占據(jù)較大的市場份額。

加工能力

公司是國家機械行業(yè)中南地區(qū)規(guī)模最大的熱處理基地。擁有Φ5×2.5m、Ф3×2m、Ф1.7×7m滲碳爐；Ф2.3×9.5m井式爐；8.5×13m、5×15m、6×14.5m、4.5×18m等自動控制臺車式熱處理爐群。可生產(chǎn)45t以下的調(diào)質(zhì)件、20t以下的齒輪、齒軸滲碳淬火件，長度≤5.7m軸類、直徑≤5m輪圈類感應(yīng)淬火件。公司具有加工設(shè)備： u φ5×2.5m滲碳爐

u φ 3×2m、φ1.7×7m滲碳爐

u 8.5×12m、5×15m、6×14.5m、4×15m等自動控制臺車式熱處理爐 u 5×15m臺車式熱處理爐、8.5×12m臺車式熱處理爐 u φ2.3×13m井式爐

u 埋弧自動焊、氣體保護焊、氬弧焊等焊接設(shè)備承重能力500T、φ15m以下自動焊接轉(zhuǎn)胎及防竄轉(zhuǎn)胎

n 承重100T、轉(zhuǎn)盤直徑6米焊接變位機；同時擁有40、25T等不同轉(zhuǎn)盤直徑 的焊接變位機

n 引進德國梅薩公司的6×20m數(shù)控切割機、3.2×14m等離子切割機等六臺數(shù)控 n SAXW1400軋輥磨

n P1200G、P2800G型CNC成型磨齒機

n ZP50 Φ5成型磨齒機、ZE1000、ZE800成型磨齒機、n Φ900×6500×M20的馬格磨齒機TAZ1150深孔鉆鏜床

Φ320、W250、W200、W160、7RM（8"）系列鏜銑床Φ260數(shù)控鏜銑床 n Φ10m×M50、φ8m×M50、Φ5m×M50系列滾齒機Φ16m×M60、Φ4m×M35 數(shù)控滾齒機 n 6.5m×18M數(shù)控龍門銑

n SH-1200 Φ12米 梳齒機 在中信重工有限公司，我們見到了直徑為14m的齒輪，真的是太大了，我從來沒見過如此大的齒輪，聽師傅講，這么大的零件要講過將近45天的時間才能完成，并且是晝夜不停啊！車間里放著大型機器零件，聽工人師傅講那是水泥廠用的，還有各種提升設(shè)備。在大的鍛造車間內(nèi)，幾個大爐子正在不停的運行著，經(jīng)過加熱的零件，在鍛造的過程中更容易發(fā)生變形，有利于晶粒的細化，提高材料的韌性，同時還可以減少一些冶金缺陷如疏松、夾雜、發(fā)紋、偏析、帶狀組織等造成開裂的影響。鍛造毛坯還應(yīng)通過適當?shù)念A(yù)備熱處理（如正火、退火、調(diào)質(zhì)處理、球化處理等）來獲得滿意的組織，以適應(yīng)機械加工和最終熱處理的要求。對于性狀復(fù)雜、精度要求高的工件，在粗加工與精加工之間或淬火之前，還要進行消除應(yīng)力的退火。

（七）洛陽LYC軸承有限公司

洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目——洛陽軸承廠

，是中國軸承行業(yè)規(guī)模 最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。LYC的產(chǎn)品品種齊全，可生產(chǎn)九大類型、各種精度等級的軸承，年生產(chǎn)軸承6000多個型號，累計掌握品種10000余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業(yè)中均占優(yōu)勢地位，軍工軸承、軋機軸承、轎車輪轂軸承，準高速鐵路軸承等產(chǎn)品質(zhì)量水平，已達到目前國際先進水平。精密機床主軸軸承

開發(fā)了各種精度等級、不同結(jié)構(gòu)形式的精密主軸軸承，主要有NN3000K和NNV4900K型雙列圓柱滾子軸承；3000、3000R和35000、35000R型單列、雙列圓錐滾子軸承；B7000C高速電機主軸軸承及雙聯(lián)、多聯(lián)組合的角接觸軸承。其中精密坐標鏜床主軸用B3-706、B3-707單列圓錐滾子軸承獲國家金質(zhì)獎，填補了國內(nèi)空白，達到國外同類產(chǎn)品的水平；精密數(shù)控車床主軸用三聯(lián)角接觸球軸承C946122JY獲原機械部科技進步二等獎。

鐵路軸承

生產(chǎn)的普通速度鐵路客車軸承被評為國家級優(yōu)等品，開發(fā)生產(chǎn)的準高速鐵路客車軸承，其性能全部達到了鐵道部的要求，軸承的摩擦溫升性能與NSK軸承相當。研制的準高速鐵路客車軸承時速可達200公里以上，壽命可達350-400萬公里，80萬公里壽命可靠度達99%以上，達到目前國際同類先進產(chǎn)品的水平，被國家經(jīng)貿(mào)委確認為“國家級重點新產(chǎn)品”，被河南省評定為“高新技術(shù)產(chǎn)品”。

是鐵路貨車定點生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)的350626SC（原197726）軸承，獲河南省最高獎“金象獎”。

汽車摩托車軸承

致力于汽車軸承的系列化開發(fā)與研制。成功地開發(fā)轎車輪轂和變速箱軸承、汽車傳動軸和轉(zhuǎn)向器軸承、摩托車發(fā)動機軸承。生產(chǎn)有LM11749/

11、L45449/

10、LM11949/

10、KLM300849/

11、LM60349/10等轎車輪轂和變速箱軸承；3-013、66/22E-Z、66/19E、16003E汽車傳動軸和轉(zhuǎn)向器軸承；6001E/P6Z2、6006E/P6Z2、63/28/P5Z2C3、6301E-RS、6200E-Z、6204EP6Z1、6204E/P63Z2等摩托車軸承，為上海大眾、一汽大眾、天津夏利、濟南輕騎、海南新大洲等主機廠配套，并出口歐美和東南亞等地區(qū)。并獲得了上海大眾、一汽大眾等重點用戶A級供應(yīng)商的資格。

冶金礦山軸承

五十多年來，共開發(fā)軋機專用軸承400余種，其中為武鋼、上海寶山鋼鐵公司引進的具有世界先進水平的1700軋機配套的軸承，達到了西德、日本同類產(chǎn)品的水平；為攀鋼研制的、用于光整機支承輥的四列圓錐滾子軸承，體現(xiàn)了目前國際軋機軸承的發(fā)展趨勢，并出口創(chuàng)匯。

石化水電軸承

為原二機部研制的四號機配套軸承9E32216Q獲原一、二機部聯(lián)合獎；為ZGM-95磨煤機配套的32672軸承填補了國內(nèi)空白；成功地為龍羊

峽、三峽、小浪底水利樞紐工程閘門配套，其中，小浪底配套軸承采用非常規(guī)設(shè)計，在工藝上采取特殊處理，經(jīng)外國承包商試驗認定達到SKF水平。

轉(zhuǎn)盤軸承

可加工生產(chǎn)直徑在10-6000毫米的各類軸承產(chǎn)品，特別是各種精度等級的無齒式、內(nèi)齒式和外齒式的四點接觸球軸承、雙排角接觸推力球軸承、三排圓柱滾子組合軸承、交叉圓柱滾子軸承等多種規(guī)格型號的轉(zhuǎn)盤軸承。廣泛應(yīng)用于港口、冶金、礦山、食品、煤炭、水泥、風力發(fā)電、工程機械等領(lǐng)域。目前，國內(nèi)使用的尺寸最大、重量最重、精度最高的特大型轉(zhuǎn)盤軸承均系生產(chǎn)，有數(shù)十種產(chǎn)品先后獲得國家、部省級科技獎勵。

（八）一拖第三裝配廠

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內(nèi)外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設(shè)備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達到40000臺以上。

建廠九年來，三裝廠從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展，成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。在國內(nèi)市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內(nèi)瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“全國行業(yè)質(zhì)量、服務(wù)誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“最具市場競爭力產(chǎn)品”等殊榮。

三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術(shù)生產(chǎn)的； 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產(chǎn)率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農(nóng)機具和復(fù)式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發(fā)動機，采用了英國里卡多公司技術(shù)生產(chǎn)的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的理想動力。

（九）一

拖齒輪廠 可能由于齒輪廠的師傅比較忙，我們參觀時并沒有師傅在旁邊進行相應(yīng)的講解，所以參觀過程只能是走馬觀花式的進行，對我們的深入了解有一定的影響。但是我們回去后通過上網(wǎng)查資料的方式，依舊加深了對齒輪加工工程的了解。

一拖齒輪廠是專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺，包括美國格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機、數(shù)控插齒機、熱處理生產(chǎn)線。美國格里森錐齒輪生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機產(chǎn)品和工程機械產(chǎn)品及經(jīng)營產(chǎn)品的供應(yīng)商。

主要設(shè)備：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床?；↓X大輪精切機、機床自動排屑機、插床、主要產(chǎn)品： 1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工?？捎糜谵r(nóng)機、工程機械、柴油機等行業(yè)。2）、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。

（十）中鋁洛陽銅業(yè)有限公司

中鋁洛陽銅業(yè)有限公司（簡稱中鋁洛陽銅業(yè)）座落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛陽，是由中國鋁業(yè)公司、洛陽市國資委共同出資組建的新公司，承繼了洛陽銅加工集團有限責任公司主體資產(chǎn)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)34億人民幣，擁有銅精煉、銅及銅合金加工、鋁鎂材加工、有色加工設(shè)備研發(fā)檢制造等生產(chǎn)系統(tǒng)，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級重有色金屬檢測試驗中心等測機構(gòu)。

中鋁洛陽銅業(yè)擁有我國銅加工行業(yè)國家級企業(yè)技術(shù)中心，公司相繼通過了ISO9002：1994、ISO9001：2000質(zhì)量體系認證、ISO14001：2004、OHSAS18001：1999環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認證和中國船級社CCS工廠認可，2007年9月，公司生產(chǎn)的銅及銅合金帶材榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號。產(chǎn)品信息：

中鋁洛陽銅業(yè)主要產(chǎn)品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產(chǎn)有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規(guī)格上萬種。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經(jīng)濟各領(lǐng)域，為國家國民經(jīng)濟發(fā)展和國防軍工事業(yè)做出了突出貢獻。中鋁洛陽銅業(yè)現(xiàn)有年產(chǎn)有色加工材12萬噸、電解銅5萬噸的生產(chǎn)能力，是我國現(xiàn)階段最具有影響力的

綜合性銅加工企業(yè)，在產(chǎn)銷規(guī)模、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品品種、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)裝備、人員素質(zhì)、銷售收入、實現(xiàn)利稅等方面始終處于國內(nèi)銅加工行業(yè)的領(lǐng)先地位，并在國際銅加工業(yè)具有一定的影響力。

四、實習小結(jié)

在中國一拖集團有限公司的實習結(jié)束了，在帶隊老師和廠內(nèi)工作人員的帶領(lǐng)下，我們看到了很多，學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，使我深切的感受到“科技是第一生產(chǎn)力”這句話在當今時代的分量。這次實習與大三上學(xué)期的認知實習不同，首先是不同于當時的走馬觀花似的參觀，其次，這次實習是在我們有了一定的專業(yè)知識基礎(chǔ)上進行的，因此具有很強的目的性。這次實習過程中，我對材料成型的相關(guān)理論在工廠生產(chǎn)中的應(yīng)用有了進一步的了解。實際生產(chǎn)跟我們課本上學(xué)習到的理論知識還是有著或多或少的差別的。書本知識比較系統(tǒng)化、理想化，而實際生產(chǎn)因受到各種外界因素，人為因素的影響，很難把專業(yè)的理論知識落實透徹。因此，實際生產(chǎn)過程中，我們不但需要具備相應(yīng)的專業(yè)素養(yǎng)，與管理相關(guān)的知識，也是相當重要的。

通過此次在一拖的認知實習，我們深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的實踐知識，使我們比較全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅(qū)動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。熟悉并鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝及設(shè)備方面的知識，加深了我們所學(xué)的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學(xué)的理論知識，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補自己的不足。

非常感謝學(xué)校以及中國一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司、中鋁洛陽銅業(yè)有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。經(jīng)過十多天的生產(chǎn)實習，我第一次感受到我們在學(xué)校所學(xué)到的知識與真正的實踐應(yīng)用還是有一定的差別的，在理論知識應(yīng)用于實踐生產(chǎn)的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習經(jīng)歷，明確了我將來的學(xué)習方向，為我的專業(yè)走向指明了道路。

第五篇：一拖實習報告

生產(chǎn)實習報告

學(xué)院：

專業(yè)：姓名：班級：學(xué)號

老師：時間

地點：中國一拖

/中信重工/洛軸

2014年9月16日

目錄

一．報告緒論.............................................................................................3 二．各車間參觀實習................................................................................3 1.齒輪廠...........................................................................................5 2.三裝機加工廠...............................................................................6 3.鍛造車間.......................................................................................6 4.鑄造車間.......................................................................................7 5.動力機械廠...................................................................................8 6.一裝廠...........................................................................................9 7.油泵廠.........................................................................................10 8.沖壓廠（福萊格車身有限公司）..............................................11 9.中信重工機械股份有限公司....................1錯誤！未定義書簽。10.洛陽軸承廠...............................................................................14 三．實習總結(jié)...........................................................................................14

一．報告緒論

2014年9月1日到9月10日，在3位老師的帶領(lǐng)下，我和同學(xué)一起去洛陽參觀實習了中國一拖集團有限公司、中信重工機械股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司。一周的認知實習中，我們每天都進入工廠車間。通過觀察，加強了對零件典型加工工藝的分析，見到了許多機床和夾具、量具等工裝，加深了理論知識，也認識到理論知識到生產(chǎn)實踐的跨度。這次實習也為畢業(yè)設(shè)計和進一步得研究學(xué)習打下基礎(chǔ)。這次實習中，除了在工廠車間跟師傅 學(xué)習到一些技術(shù)知識，從劉老師結(jié)合實物的講解中，也學(xué)到很多。下面介紹一下在各車間的參觀情況。

二．各車間參觀實習（含入廠教育和一拖博物館參觀）

入廠教育

到達洛陽的上午，中國一拖集團就安排工作人員對我們進行安全教育，耐心詳細講解進入工廠后各類注意事項。工作人員列舉的血淋淋的慘劇，加上之后在工廠看到的幾起事故通報，我第一次認識到注意安全的重要性。此前我從未想過工廠事故的嚴重性。這是對我的一個震撼。

安全危害可分為六大類：

1.機械性危害——以機械作用為主（機械設(shè)備卷、砸、碰等）2.化學(xué)性危害——氣態(tài)和液態(tài)兩種（汞、鉛、強酸強堿等）

3.燃燒和爆炸危害——機械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用(熱處理中的燃燒及保護性氣體等)4.熱危害——高溫、熱輻射、灼傷等

5.電氣危害——帶點物體的點電擊，觸電等

6.其它危害——摔傷，吊車碰傷,紫外線，粉塵等等 安全標志牌：

紅色——標志禁止、停止和消防(信號燈、信號旗、機器上的緊急停機按鈕等都用紅色表示)藍色——標志強制執(zhí)行（“必須帶安全帽”等）黃色——標志注意危險（“當心觸電”、“注意安全”等）綠色——標志安全無事（“在此工作”、“已接地”等）

杜絕安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，主要注意事項： 1.工廠內(nèi)某些區(qū)域嚴禁吸煙，必須到指定位置吸； 2.廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照； 3.生產(chǎn)工作期間嚴禁酗酒；

4.統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；

5.多看、多記、多問，不動手；與機床保持一定的安全距離 6.由于機床潤滑油飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應(yīng)注意防滑； 7.入廠后禁止邊聽MP3邊參觀； 8.廠區(qū)內(nèi)嚴禁嬉笑打鬧； 安全三要求：

頭頂：天車，注意避讓；

道路：車流，靠邊人行道行走，注意叉車； 手：管住手，不準亂摸、亂動。一拖博物館參觀

中國一拖東方紅博物館于2010年1月動工，耗資兩千萬，歷時一年多，收集了國產(chǎn)第一代履帶拖拉機，第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農(nóng)用機械，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段，再現(xiàn)農(nóng)耕發(fā)展的歷史畫卷。館內(nèi)收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產(chǎn)拖拉機代表機型等完整展現(xiàn)了中國農(nóng)耕機械的發(fā)展歷程。全面展現(xiàn)出農(nóng)耕機械裝備的發(fā)展歷程。

履帶式拖拉機

一拖產(chǎn)品主要有以下四類：

1.農(nóng)業(yè)機械類：大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。2.動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機

3.工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機 4.汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產(chǎn)品。

從參觀博物館開始，劉老師的每次講解我都學(xué)到好多。

收獲：之前我對拖拉機、輪胎花紋種類等好多都不清楚。經(jīng)過劉老師的講解，結(jié)合對實物的觀察，我學(xué)到很多。拖拉機分為履帶式和輪式。這2種拖拉機各有利弊。履帶式拖拉機，與地接觸面積大，壓強小，不易陷進去，多用在沼澤泥濘土地、水稻地。但是效率比較低。輪式拖拉機接觸面積小，摩、擦力小，效率高，但是容易陷進去；拖拉機主要組成部分：底盤、車架、輪胎等。減震可用板彈簧、扭力彈簧；農(nóng)用拖拉機設(shè)計為前輪小，后輪大，是為了減小操縱力。而用于人乘坐的轎車都是前后2輪大小一樣；輪胎寬窄和大小影響摩擦力（抓地 力）大小。小而寬的輪胎用于轎車，摩擦力大，抓地力大。大而窄的輪胎用于自行車，摩擦力??；縱向花紋能實現(xiàn)自動平衡，便于在一望無垠、不能確定方向的田野上直線行走。橫向花紋摩擦力大，抓地力大。越野花紋依靠剪切力，使拖拉機不易陷進去（我之前都不知道什么是橫向花紋、縱向花紋、越野花紋）；機械制造工藝學(xué)中講過的振動的3種形式：自由振動、受迫振動、自激振動也被劉老師進一步拓寬。振動還可分為：一階振動、二階振動等； 轉(zhuǎn)向機構(gòu)：自行車把、汽車方向盤、坦克操縱盤；發(fā)動機分為汽油機和柴油機。汽油機低溫啟動性能好，但是功率小、動力小。汽油機一般用鋁合金沖壓而成。柴油機使用的柴油含碳高、燃燒需要氧氣多，承受的壓力大，一般用鋼鐵制成，成本較高；汽油機性能評價主要參數(shù)為排量、壓縮比、功率。壓縮比大，動力大，但是耐用度下降。壓縮比大到一定程度時，汽油會汽化，自爆，效率低；變頻空調(diào)溫度穩(wěn)定，但是耗電多。定頻空調(diào)溫度小范圍波動，但是耗電少。功率分為：空載功率、有效功率、附加功率。低速時的功率即可視為空載功率。有效功率就是用公式P=FV計算得的功率。附加功率就是機器運轉(zhuǎn)后，摩擦力增大，消耗的功率；油漆的硬度和評價鉛筆的硬度指標一樣，也是HB。

1.齒輪廠

在齒輪廠看到了很多加工設(shè)備，如：搖臂鉆床，主要用于大型工件的多孔加工；臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、弧齒大輪精切機、插床等各式機床。該廠主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、漸開線花鍵等產(chǎn)品和工程機械變速箱、汽車車橋、變速箱和差速器總成等。設(shè)備加工范圍最大直1250mm，最大加工模數(shù)15mm，加工齒輪等級5級，年產(chǎn)各種齒輪300多萬件，各類齒輪箱總計5000多臺。該廠擁有精良的齒輪和齒輪箱制造設(shè)備，主要工藝設(shè)備859臺，包括：美國格里森生產(chǎn)線、美國加工中心和數(shù)車床，意大利、德國數(shù)控滾插、齒機、磨齒機，以及有多臺數(shù)控銑，鏜床。ZL50液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業(yè)推土機箱橋裝配線、兩條橋殼加工生產(chǎn)線。廠中熱處理設(shè)備主要有意大利EURO nuclear多用途連續(xù)式滲碳淬火線，連續(xù)式數(shù)控熱處理線，和160kw超音頻立式通用數(shù)控淬火機床等。齒輪廠年產(chǎn)能力10萬件，已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機產(chǎn)品和工程機械產(chǎn)品及經(jīng)營產(chǎn)品的供應(yīng)商。齒輪加工流程：

鍛造——正火——粗車各部，留余量——精車各部——滾齒——倒角——插鍵槽——去毛刺——剃齒——熱處理，齒面淬火——磨齒——珩齒——檢驗 齒輪加工原理： 1.滾齒原理：滾齒加工是根據(jù)展成法原理加工齒輪。它是一對交錯螺旋齒輪副嚙合滾動的過程，一個螺旋齒輪齒數(shù)減少到1-4個齒，其螺旋角很大→蝸桿→開槽、鏟背→滾刀 用傳動鏈將滾刀主軸與工作臺聯(lián)系起來，刀具旋轉(zhuǎn)1個齒—工件轉(zhuǎn)過1個齒→共軛的齒面；滾刀軸向進給運動→加工出全齒需要的運動：形成漸開線齒廓的展成運動(B11+B12)和形成直線形齒長(導(dǎo)線)的運動

2.插齒原理：利用齒輪形插齒刀或齒條形梳齒刀切齒。用插齒刀切齒時，刀具隨插齒機主軸作軸向往復(fù)運動，同時由機床傳動鏈使插齒刀與工件按一定速比相互旋轉(zhuǎn)保證插齒刀轉(zhuǎn)一齒時工件也轉(zhuǎn)一齒，形成展成運動，齒輪的齒形即被準確地包絡(luò)出來。3.刨齒原理： 有仿形法和展成法兩種。仿形法刨齒是利用一塊將被切齒形放大了的靠模板，控制單刃刨刀的刀尖運動軌跡切出齒形。展成法刨齒是利用成對刨刀分別刨削輪齒的兩個側(cè)面，刨刀刀刃往復(fù)運動的軌跡代表假想冠輪的齒面。刨齒的精度可達7～8級，加工模數(shù)范圍為 0.3～20毫米，生產(chǎn)率雖低于雙刀盤銑齒，但刀具制造簡單。刨齒在直齒錐齒輪加工中應(yīng)用最廣。

2.三裝機加工廠

一拖公司第三裝配廠(簡稱三裝廠)是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內(nèi)外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設(shè)備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達到40000臺以上。建廠九年來，三裝廠從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展，成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。在國內(nèi)市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內(nèi)瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“全國行業(yè)質(zhì)量、服務(wù)誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“最具市場競爭力產(chǎn)品”等殊榮。三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術(shù)生產(chǎn)的； 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產(chǎn)率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農(nóng)機具和復(fù)式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發(fā)動機，采用了英國里卡多公司技術(shù)生產(chǎn)的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的理想動力。

3.鍛造車間

專門生產(chǎn)各種類型型鍛壓件，曲軸類零件的依托旗下的一個鍛壓公司，這個鍛壓公司擁有不少的大型鍛壓設(shè)備，在進入廠區(qū)以后我們先取聽了工作人員對該廠的一些大概的介紹和對鍛壓生產(chǎn)的基本工序的介紹，并再次強調(diào)了一些竟如鍛造廠的安全常識和要求，之后佩戴安全帽進入生產(chǎn)車參觀。車間一：熱處理車間

主要設(shè)備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐；鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓機和校正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應(yīng)力釋放導(dǎo)致的產(chǎn)品變形；鍛件清理設(shè)備，以前有酸洗，滾筒類，但由于環(huán)保問題，現(xiàn)在主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。直徑2~3mm的鋼丸高速擊打鍛件表面，擊碎氧化膜，并具有強化作用，提高鍛件強度。車間二：輕鍛車間

在輕型鍛造車間，分為鍛造區(qū)和下料區(qū)。主要設(shè)備有平鍛機，鍛壓機。下料區(qū)主要設(shè)備為：剪床，高度帶鋸。車間三：模鍛車間

在模鍛車間，主要設(shè)備有三類鍛錘：自由鍛錘 1臺、空氣鍛錘 4臺、蒸汽模式鍛錘 10臺。節(jié)能減排（電液錘）另外還有三種相關(guān)輔助設(shè)備：

加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱 1100~1200攝氏度； 壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；

熱校正設(shè)備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發(fā)生的變形）。

鍛造廠棒料多為45鋼，生產(chǎn)程序：備料，設(shè)備有帶鋸、剪床等。鍛壓，設(shè)備有蒸汽錘、壓力機、平鍛機、熱模壓力機、滾鍛機、空氣錘、電爐、煤氣爐等。硬度測試，主要設(shè)備是 布氏硬度計。硬度測試在熱處理前后都需要進行。在熱處理后，會有黑色的氧化皮，則需要拋丸清理機清理，在把氧化皮去除后再做檢查、去毛刺。磁粉探傷，用來檢查零件的表面有無裂紋。方法是把磁懸液倒入進行充磁，在熒光下看是否有裂紋，最后退磁。鍛造生產(chǎn)的一般工序如下：

鍛造廠的其中一種主要產(chǎn)品就是曲軸，曲軸是發(fā)動機的三大件之一，由于曲軸的工作性質(zhì)決定了它的工作條件是承受周期性的交變應(yīng)力作用，因此我們選擇曲軸的材料時，對強度，剛度，耐磨度要求都很高，再考慮經(jīng)濟性，所以選擇精選45號鋼，其的含碳量為0.42%-0.47%。而增壓柴油發(fā)動機等壓縮比大，輸出功率強的大功率發(fā)動機，其曲軸承力的作用將更大，所以其材料采用42CrM.A。

曲軸的毛坯是由模鍛而來，經(jīng)過正火，中高頻熱處理后，材料的硬度達到HB 225左右，這樣才利于切削加工。曲軸的結(jié)構(gòu)由前端、曲拐、后端（功率輸出端）三部分構(gòu)成。其分為全支撐和非全支撐兩類。全支撐曲軸是相應(yīng)的連桿間有主軸頸，其成本高、體積大，不過運行穩(wěn)定，適用于大型工程機械；非全支撐曲軸是相應(yīng)的連桿間沒有主軸頸，其體積小、成本低，不過工作時有微小的變形，從而穩(wěn)定性不夠高，適用于小型機械和汽油機。

曲軸的生產(chǎn)過程一般的鍛造件的一樣都是：下料、加熱、制坯、預(yù)鍛、切飛邊??這樣就完成了曲軸的粗加工，后面更覺需要對其進行車削、鉆孔、拋光等相應(yīng)的精加工。

曲軸實物圖

4.鑄造車間

該廠是第一拖拉機股份有限公司的專業(yè)廠，具有四十年的熔模鑄造生產(chǎn)歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應(yīng)爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯(lián)動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質(zhì)量檢測設(shè)備等。鑄造分廠中的鑄造方法主要是砂模鑄造，砂模鑄造是應(yīng)用廣泛的鑄造形式。正如名稱所示，就是用砂子制造鑄模。砂模鑄造需要在砂子中放入成品零件模型。然后在模型周末填滿砂子，從而形成鑄模。如果在澆鑄金屬之前，必須取出模型，則鑄模應(yīng)做成兩個或更多個部分。必須對鑄模進行修改，使其具有向鑄模內(nèi)澆鑄金屬的孔。鑄模保持適當時間，一直到金屬凝固。取出零件后，鑄模被毀，因此必須為每個鑄造件制作新鑄模。砂模加工廠可以鑄造大型零件。鐵鑄造、青銅鑄造、黃銅鑄造與鋁鑄造都可以使用砂模。濕型鑄造是另一種砂模鑄造工藝，它的造價低廉，而且可以生產(chǎn)各種尺寸的零件。

砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復(fù)雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數(shù)2.砂芯設(shè)計）-------制砂芯、制砂模------------熔煉---------澆注----------出箱------清理------補焊-------熱處理----------清整-------成品

熔模鑄造的工藝流程： 制作母?！谱鲏盒汀谱飨?zāi)！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產(chǎn)周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。生產(chǎn)工序： 1.石蠟造型車間（1）做蠟?zāi)９ば?化蠟——去雜質(zhì)——做蠟?zāi)＃?8攝氏度）——修蠟?zāi)＃ㄏ災(zāi)Ｔ希菏?，硬脂?：1配置）

（2）裝配工序 將各蠟?zāi)Ａ慵M裝在一起

（3）制殼工 裝配好的蠟?zāi)！胨ＡВ突鸩牧希⑸埃突穑彼不栏桑ò胄r）——晾干——浸入水玻璃——石英砂——硬化晾干——水玻璃——石英砂（粗大）——硬化晾干——水玻璃——硬化晾干 共7道工序（4）熔蠟工序：加熱至98攝氏度熔蠟得到外殼

（5）焙燒工序：900攝氏度焙燒兩小時使蠟粒蒸發(fā)得到光滑的內(nèi)壁。2.鑄造車間

在中心感應(yīng)爐中加熱至500攝氏度——得到鐵水——澆注——震動（震掉摸殼）——切割——清理（堿水槽浸泡4小時）3.鑄件清理車間

用砂輪磨平澆口——正火（鑄件焙燒2小時）——拋丸（鋼球打掉氧化皮）——校正

隨師傅進入車間后昏暗的廠房，巨大的噪聲，年代久遠的廠房，工人的工作條件比較艱苦。據(jù)師傅介紹，廠內(nèi)主要采用砂模鑄造法生產(chǎn)，廠內(nèi)隨處可見擺放整齊的砂模。我們參觀時，一個車間內(nèi)的工人正在對砂模進行修整，我們本想上前與師傅進行交流，但是廠內(nèi)噪音太大，只好放棄。從車間出來以后，我們的臉上、鼻子上全是粉塵。生產(chǎn)條件實在不好，希望隨著科技的發(fā)展，鑄造生產(chǎn)的條件能得到相應(yīng)的改善。以前看過老師放過熔模鑄造的錄像，現(xiàn)在我們在加工現(xiàn)場，再加上師傅細心的講解，我印象特別深刻，這對我們的專業(yè)學(xué)習很有幫助。

5.動力機械廠

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。聽師傅講，以前這個廠是國家為了生產(chǎn)軍工坦克而建造的，在公司門口至今還擺放著一輛生產(chǎn)好的坦克。主要產(chǎn)品:先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土 機、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅T100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產(chǎn)品，行銷國內(nèi)三十個省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質(zhì)，爭創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神，憑借良好的基礎(chǔ)和雄厚的實力，以市場為導(dǎo)向開發(fā)出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產(chǎn)品。主要設(shè)備：公司不僅擁有國內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設(shè)備50余臺，主要加工設(shè)備400余臺，如數(shù)控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉(zhuǎn)機、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保障。該公司共有五個車間：車間

一、結(jié)構(gòu)車間，主要負責下料；車間

二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；車間

三、機加式車間，主要用于零件的加工；車間

四、涂裝車間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理；車間

五、組裝車間，主要用來裝配；

一拖（洛陽）動力機械有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發(fā)電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖（洛陽）柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術(shù)，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農(nóng)用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

供應(yīng)YTR105G系列柴油機 供應(yīng)YTR108系列柴油機

供應(yīng)YTR2105T型柴油機

供應(yīng)YTR3105T型柴油機

6.一裝廠

中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地。近十年來實現(xiàn)15項重大技術(shù)改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線。該場擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦 監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。

剛走進這個廠時，我沒有表現(xiàn)出很高的熱情，因為工人都穿著一樣的制服操作著近乎一樣的機器。工廠師傅邊給我們介紹，邊帶我們前進，于是我們在車間中仔細的觀察著工人師傅的生產(chǎn)。在進入到一個比較干凈的車間后，一眼望去車間長差不多有將近兩百米，在這縱橫的生產(chǎn)線上，很多半成品的拖拉機在一條龐大的鏈傳動系統(tǒng)的帶動下，隔一段時間會將整條生產(chǎn)線向前移動下，那一臺臺拖拉機就是在這生產(chǎn)線中有一個空的殼體一件件組裝起來的，很像小時候玩的組裝玩具。生產(chǎn)線上，工人師傅們一步步的測試和調(diào)試著機器，確保組裝安全、合理、達到各項出場技術(shù)指標。當我們順著生產(chǎn)工序走到出口時，一輛嶄新的車頭就這樣誕生了，一種對工人師傅的敬佩感油然而生。在現(xiàn)實生活中，我從來沒有見過如此大型的機器，車輪直徑長達十幾米，看上去就是一龐然大物，老師介紹說這些機器是用于礦山開發(fā)的。在參觀中，我親眼看到一輛輛嶄新的拖拉機正在組裝，工人師傅每一個步驟都做得很認真。這讓我想到自己動手能力不行，而且辦事總犯錯。真的不知道將來進入工廠企業(yè)要怎么勝任這些工作。

7.油泵廠

我們對油泵廠進行了參觀學(xué)習。參觀之前有一位女師傅給我們進行了很詳細的講解，這位女師傅在那里工作已經(jīng)有20年了，對機械制造技術(shù)的基礎(chǔ)知識相當扎實，給我們講解的很全面很細致，她既講解了粗加工與半精加工的區(qū)別，特別是熱處理的區(qū)別，又講解了精加工中組合機床和加工中心的優(yōu)缺點，還講解了定位夾緊以及自由度的知識，還講解了裝配生產(chǎn)線等，知識很全面。參觀油泵廠的時間雖短，卻也收獲不少，我們參觀柱塞棒的生產(chǎn)車間時看到了無心磨削，很詫異更很驚喜，詢問過師傅后知道原來是兩個磨輪交錯排列，一邊高一邊低導(dǎo)致柱塞棒在磨削過程中的自動推進。用無心磨削，效率高，一批批柱塞外圓磨削迅速完成。該公司的車間主要有凸輪軸生產(chǎn)車間、箱體加工車間、偶件加工車間以及裝配車間。凸輪軸生產(chǎn)車間，主要設(shè)備有S1-218凸輪軸軸頸車床、磨床等，凸輪軸的定位方式是一個夾緊和一個頂尖定位相結(jié)合的方法，這種定位符合設(shè)計基準。箱體加工車間多用組合機床，即根據(jù)箱體來組合，這種組合機床轉(zhuǎn)型復(fù)雜，現(xiàn)代化的加工中心相比之下方便許多，優(yōu)越性明顯突出。機床上的箱體定位多采用氣動夾緊，比螺紋夾緊省時、省力。在偶件加工車間主要是看到柱塞和噴霧器的生產(chǎn)加工，他們都沒有互換性，零件間隙很小。噴霧器的質(zhì)量直接影響車的排放量，而柱塞是直接裝在油泵上的，它使低壓油形成高壓油，燃油噴射壓力是柴油發(fā)動機的重要指標，因為它聯(lián)系著發(fā)動機的動力、耗油、排放等。

燃油噴射公司生產(chǎn)的是PM泵。即中、小功率柴油機滿足歐Ⅱ排放的理想噴油泵。油嘴生產(chǎn)的是低灌量油嘴，油泵把柴油機由低壓形成高壓，高壓油從油嘴進入，進孔的油瞬間擠壓膨脹爆發(fā)霧化，其油嘴的大小直接影響著耗油量。

我們在這里還可以看見很多比較先進的數(shù)控設(shè)備，因為這個工廠建廠比較早所以還有很到比較老的設(shè)備讓我們將其跟這些先進的設(shè)備進行對比，從中感覺先進設(shè)備的優(yōu)勢，在有些零件的加工過程中的夾具還是很值得我們?nèi)タ春退伎嫉?。生產(chǎn)流程

燃油噴射公司主要是生產(chǎn)PM泵其生產(chǎn)流程大致如下：

下料?機械加工?質(zhì)量檢測?特殊處理（如熱處理、防銹、拋光等）?總裝?出廠前檢查

8.福萊格車身有限公司

福萊格公司繼承原沖壓廠的主要業(yè)務(wù)，致力于汽車、農(nóng)業(yè)機械（履拖、大中小輪拖、收獲機等）和工程機械的覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、駕駛室等產(chǎn)品的制造、銷售以及通用機械產(chǎn)品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。擁有沖一，沖二，內(nèi)飾，焊一，焊二，油漆，備料，車架，機加工共九個生產(chǎn)車間。福萊格公司技術(shù)力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。擁有16T——2000T各種型號機械壓力機100余臺，7條生產(chǎn)線，最大工作臺面4000×2200MM，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件；擁有多條焊裝生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)中重型汽車車身、各種機型拖拉機駕駛室、收獲機駕駛室及各類油箱；擁有代表國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)工藝水平最高的涂裝加工線，可進行高質(zhì)量農(nóng)機覆蓋件、駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工，其中包括一條陰極電泳線，具有包括鋅系磷化、陰極電泳在內(nèi)的先進完善的前處理、底面漆、烘干工藝和檢測檢驗設(shè)備，可進行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工，制件輸送采用單片機控制的自行葫蘆，提高了涂裝質(zhì)量和作業(yè)能力；一條年產(chǎn)15萬臺油箱的國內(nèi)一流的油箱底面漆涂裝線，采用自動化懸鏈系統(tǒng)，前處理采用了自動化噴淋系統(tǒng)。還擁有由三維圖形工作站組成的局域網(wǎng)絡(luò)及三座標測量機，具有使用UGⅡ、PRO/E等三維設(shè)計軟件進行復(fù)雜沖壓件的工藝設(shè)計和沖模的數(shù)字化設(shè)計及數(shù)據(jù)處理能力。福萊格公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于農(nóng)機、汽車、工程機械、輕工機械等行業(yè)，產(chǎn)品品種達6000多個，具有年產(chǎn)履帶拖拉機配套件0.5萬臺套、大、中、小型拖拉機配套件15萬臺套、105系列柴油機配套件15萬臺份、載重汽車車身、中輕卡車身5000臺套、汽車配套件5萬臺套的生產(chǎn)能力，先后采用來料加工、合資、合作等多種形式為日本三菱公司、英國RDS公司以及國內(nèi)多家汽車制造企業(yè)配套生產(chǎn)零部件和汽車車身總成等產(chǎn)品，具有較高的質(zhì)量信譽。

沖壓廠的工藝流程為：備料區(qū)-——沖壓——焊接——油漆——總裝——成品 車間概況 1.備料車間

該車間由各種規(guī)格的剪床數(shù)臺，帶鋸一臺，圓盤鋸兩臺，九滾校平機一臺，鋼絲校直機一臺，50T，63T,80T壓力設(shè)備各一臺，承擔著公司履帶拖拉機覆蓋件，大中小拖拉機覆蓋件，收獲機覆蓋件，汽車覆蓋件，100系列的柴油機產(chǎn)品的冷薄鋼板，熱中厚鋼板板材及管件等的下料任務(wù)。2.車架車間

所屬設(shè)備有銑床，鉆床等機加工設(shè)備12臺，另有大型鉚焊設(shè)備3臺，承擔著履拖車架鉚焊，收獲機覆蓋件及大輪拖部分外觀件的焊接工作。3.沖壓車間

所屬設(shè)備擁有各種單動，雙動以及單點雙動沖壓設(shè)備100余臺，5條大臺面沖壓生產(chǎn)線，其中最大噸位2000T，雙動壓力機最大噸位1300T，四點壓力機最大噸位1000T，最大工作臺面4000*2200MM，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件。沖一車間：有雙動630噸機械沖壓機、單動雙點800噸和630噸機械壓力機，主要生產(chǎn)各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；

沖二車間：單動四點1000噸機械壓力機、單動單點2000噸機械壓力機、雙動1300噸拉伸壓力機、雙動1000噸壓力機，其產(chǎn)品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型沖壓件；焊接車間；150～２００KW點焊機、旋轉(zhuǎn)式點焊機、油箱封點焊機等各種電弧焊機，主要用來焊接組裝各機型所用部件；油漆車間；陰極電泳機、單片機控制自行電蘆路控制機，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。1.焊接車間

所屬設(shè)備擁有電弧焊機、氣保焊機、點焊機、縫焊機等各類焊機220余臺，多條焊裝生產(chǎn)線，分別用于中重型汽車車身及各種農(nóng)機駕駛室、覆蓋件、車架的焊裝生產(chǎn)。2.油漆車間

擁有六條涂裝線，其中五條用于履拖產(chǎn)品及一般結(jié)構(gòu)件涂裝，另一條是80年代投資近3000萬元的陰極電泳油漆涂裝線，具有鋅系磷化、陰極電泳的前處理、底面漆、烘干工藝和檢驗檢測設(shè)備，可進行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工。工藝流程：備料——沖壓——焊接——油漆——總裝

在福萊格公司我看到了許多沖壓設(shè)備以及他們的工作過程,學(xué)到了很多比如模具在沖壓設(shè)備的具體安放位置和剛性卸料板的工作過程等。

9.中信重工機械股份有限公司

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，目前是中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地。在中信重工有限公司，我們見到了直徑為14m的齒輪，之前我從未見過如此大的齒輪。聽師傅講，這么大的零件要將近45天的時間才能完成，而且晝夜不停。車間里放著大型機器零件，聽工人師傅講那是水泥廠用的，還有各種提升設(shè)備。在大的鍛造車間內(nèi)，幾個大爐子正在不停的運行著，經(jīng)過加熱的零件，在鍛造的過程中更容易發(fā)生變形，有利于晶粒的細化，提高材料的韌性，同時可以減少一些冶金缺陷如疏松、夾雜、偏析、帶狀組織等。鍛造毛坯還應(yīng)通過適當?shù)念A(yù)備熱處理（如正火、退火、調(diào)質(zhì)處理、球化處理等）來獲得滿意的組織，以適應(yīng)機械加工和最終熱處理的要求。對于性狀復(fù)雜、精度要求高的工件，在粗加工與精加工之間或淬火之前，還要進行消除應(yīng)力的退火。中信重工有大型球磨機、大型減速機、大型輥壓機、大型水泥回轉(zhuǎn)窯等設(shè)備?？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備。提升設(shè)備廠有雙筒提升機/多繩提升機/液壓防爆提升機。重型機器廠有10米以下滾齒機，可加工直徑7—16米的齒輪。12米以下立床。大型鏜銑床、龍門刨床。熱處理廠有滲碳爐、井式爐等自動控制臺車式熱處理爐群?？缮a(chǎn)45t以下的調(diào)質(zhì)件、20t以下的齒輪、齒軸滲碳淬火件，長度≤5.7m軸類、直徑≤5m輪圈類感應(yīng)淬火件。

瑪格重型齒輪加工設(shè)備

直徑260mm數(shù)控落地鏜床

滲碳爐

熱處理爐

Φ10m數(shù)控立車

Φ6.5×18m數(shù)控龍門銑 10.洛陽軸承廠

在洛陽軸承廠參觀了外圈和滾珠的生產(chǎn)車間。洛陽軸承廠可提供具有標準結(jié)構(gòu)和標準尺寸系列的滾動軸承以外，還可以根據(jù)顧客的個性化要求，設(shè)計、制造有特殊使用性能要求的專用軸承。生產(chǎn)產(chǎn)品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。1.將軸承和殼體孔清洗干凈，然后再配合表面上涂潤滑油

2.根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi) 3.軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準

4.軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度低的軸承方向偏移

5.裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸，為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸

6.軸承孔校正：由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承內(nèi)孔加大尺寸量。使得軸承裝入后，內(nèi)孔和軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙。也有在制造軸承時，內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。LYC產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車、摩托車、工程機械、石油機械、機床電機、醫(yī)療器械、國防軍工、航空航天、港機電力等領(lǐng)域。生產(chǎn)工序：材料準備（鍛造工藝產(chǎn)品）----車削（去除氧化層）----熱處理（淬火+回火，使硬度在HRC60-66）-----磨削----裝配

走進洛軸，一條條忙碌的生產(chǎn)線，讓我感嘆生產(chǎn)環(huán)境的嘈雜外，更多的是工業(yè)生產(chǎn)的大規(guī)模，我們在課本上講過的軸承在這里都能找到。在車間中見到的主要設(shè)備有：滾子基面磨床、無心外圓磨床、滾子球面磨床、圓錐滾子球形端面磨床、圓錐滾子超精機等。

三．實習總結(jié)

在洛陽一拖、中信重工、洛軸深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究了一周，這是我第一次去真正的工廠。以前從沒想過工廠的工作會是這么累。而且有些車間（鑄鍛廠）的工作環(huán)境很差，噪音很大，粉塵飛揚。所以我決定繼續(xù)學(xué)習。中信重工生產(chǎn)的設(shè)備主要為礦山開采，水泥加工用。在那第一次看到直徑16m的齒輪，感覺很震撼。而且第一次了解了“1/4齒輪，1/2齒輪”的概念。從劉老師和工廠師傅那里都學(xué)到很多。加深了我對機械制造工藝學(xué)、機械原理、工程材料、熱加工等課程的認識和理解。并熟悉鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝、壓力加工及生產(chǎn)設(shè)備方面的知識，加深了我們所學(xué)的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個初步的了解。實習中，見到了許多典型零件（曲軸、齒輪等）的加工和裝配過程、各種機床和定位夾緊方法。同時也感到自己很難將理論應(yīng)用到實踐，還需要多學(xué)習、真正理解掌握知識。

謝謝學(xué)校以及中國一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。經(jīng)過一周的生產(chǎn)實習，我第一次感受到我們在學(xué)校所學(xué)到的知識與真正的實踐應(yīng)用還是有一定的差別的，把理論知識應(yīng)用于實踐生產(chǎn)的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習經(jīng)歷，明確了我將來的學(xué)習方向，為我的專業(yè)走向指明了道路。另外，謝謝三位老師對我們所有同學(xué)的關(guān)心！