第一篇：物流職業(yè)發(fā)展道路規(guī)劃（最終版）

物流工程專業(yè)講座報(bào)告

——物流專業(yè)學(xué)生如何面對(duì)就業(yè)問(wèn)題

班 級(jí)：物流一班 學(xué) 號(hào)：6014205350 姓 名：梁浩

天津大學(xué)仁愛(ài)學(xué)院管理系物流工程專業(yè)

2017.9

1.物流就業(yè)方向: 作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來(lái)越高的前提下，社會(huì)對(duì)物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會(huì)有大幅增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實(shí)用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺(tái)上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺。事實(shí)也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識(shí)的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)主要有：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、會(huì)展物流、物流金融等。物流行業(yè)的核心人才有兩類：一是處于金字塔底端的物流操作人員；一是處于金字塔頂端的能夠提供整體物流解決方案的人才。

2.理解與啟示

1.現(xiàn)代物流的發(fā)展需要物流人才掌握以下技能：

① 突破傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，全面了解現(xiàn)代物流新的理念和運(yùn)作模式，進(jìn)一步提高對(duì)現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識(shí)，全面了解現(xiàn)代物流各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)知識(shí)?，F(xiàn)在，物流業(yè)人才往往只從事某一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，例如航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、貨物包裝、信息管理等等。未來(lái)的物流業(yè)務(wù)人員則應(yīng)該將知識(shí)延伸到物流的其它領(lǐng)域，逐步建立起物流系統(tǒng)的概念，能統(tǒng)籌整個(gè)物流運(yùn)作。

②

2、接納并掌握現(xiàn)代化技術(shù)，如RFID（中文意思為無(wú)線射頻識(shí)別，也叫電子標(biāo)簽或無(wú)線標(biāo)簽）的應(yīng)用。較深刻地理解計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并能在業(yè)務(wù)中對(duì)進(jìn)行物流信息管理的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出需求。對(duì)于物流各個(gè)環(huán)節(jié)的有關(guān)技術(shù)有一定了解，能夠合理使用和調(diào)配相關(guān)設(shè)施和設(shè)備。

③ 除了更新物流理念和掌握現(xiàn)代化技術(shù)之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必須具備開(kāi)拓未知領(lǐng)域的先驅(qū)者的氣概，有從戰(zhàn)略高度考慮問(wèn)題的素養(yǎng)，具有系統(tǒng)思考和構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力，具有向制約物流發(fā)展因素挑戰(zhàn)的精神，以及組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。

2.職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才

薪資水平分析（以上海為例）

操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對(duì)于報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場(chǎng)人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對(duì)要較高，可以達(dá)到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。

對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)，擁有相關(guān)的證書(shū)，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，英語(yǔ)達(dá)到國(guó)家四級(jí)以上的，薪資會(huì)比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗(yàn)的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。

中層管理人員：部門主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗(yàn)會(huì)非常吃香。

目前上海物流企業(yè)的人才薪酬?duì)顩r，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達(dá)到1萬(wàn)元以上，高級(jí)物流經(jīng)理年薪可以達(dá)到幾十萬(wàn)元。

高級(jí)管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級(jí)行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價(jià)難求的稀缺資源。對(duì)于這類人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。

薪資從10萬(wàn)元到150萬(wàn)元不等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定，一般來(lái)說(shuō)，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬(wàn)元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會(huì)提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。

物流工程專業(yè)講座報(bào)告

——企業(yè)內(nèi)物流管理

班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 姓 名：

天津大學(xué)仁愛(ài)學(xué)院管理系物流工程專業(yè)

2017.9

第二篇：職業(yè)發(fā)展與規(guī)劃

職業(yè)發(fā)展與規(guī)劃

個(gè)人資料

姓名：陳月性別：女政治身份：團(tuán)員年級(jí)：大一專業(yè)：國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易

學(xué)號(hào)：20135769宿舍：420

二.自我評(píng)價(jià)

1.待人真誠(chéng)，看重感情，做人行事以善為本

2．個(gè)性溫和，但有時(shí)想法也易受到外界影響。不夠堅(jiān)定

3．能夠沉下來(lái)默默努力。對(duì)未來(lái)充滿期待

4．喜歡具有做一些有挑戰(zhàn)性的事，注重自己的思想不盲從

5．人際交往能力一般，綜合能力一般

6．做事不夠果斷，缺乏創(chuàng)新，變通能力不夠，對(duì)新事物的求知好奇心不強(qiáng)。

7．所學(xué)習(xí)的專業(yè)內(nèi)容很泛。廣而不精

因?yàn)榧彝ヒ蛩?，自己從小比較獨(dú)立。在某些情況下能自己主動(dòng)想辦法決定，自己獨(dú)立處理事情能力不錯(cuò)，個(gè)人愛(ài)好廣泛卻不夠?qū)Ｗ⒂谝患?。?duì)此參加公益活動(dòng)，熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)，對(duì)生活充滿激情。為人感性，也易沖動(dòng)。

個(gè)人更喜歡一些理論這類的學(xué)習(xí)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)專業(yè)的學(xué)習(xí)，就目前而言，實(shí)踐能力較弱，相對(duì)來(lái)說(shuō)，更適合做一些死板，不需要很靈活的事情。但個(gè)人性格上又有些向往外資企業(yè)的高效，靈活性，與挑戰(zhàn)性。所以在大學(xué)期間我會(huì)著重培養(yǎng)自己的思維，實(shí)踐能力，為未來(lái)的職業(yè) 奠定良好的基礎(chǔ)。

職業(yè)價(jià)值觀：個(gè)人認(rèn)為對(duì)于職業(yè)不能一味追求薪資，職業(yè)本身給予自己生活的樂(lè)趣，個(gè)人愛(ài)好和時(shí)間分配都是比較重要的因素。太過(guò)于死板的職業(yè)，工作的內(nèi)容，方式應(yīng)該有所改變，使工作和生活顯得有活力和樂(lè)趣。能更好與人交流相處，更大的實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。相信有志者事竟成！

三．職業(yè)目標(biāo)

職業(yè)認(rèn)知：

國(guó)貿(mào)專業(yè)就業(yè)方向很廣，社會(huì)需求較大，但總體而言競(jìng)爭(zhēng)也特別大。很多畢業(yè)生處于專業(yè)不對(duì)口或無(wú)業(yè)狀態(tài)。國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的教學(xué)與研究工作、政府部門的管理工作、貿(mào)易機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)工作等，具體來(lái)講，可以從事報(bào)關(guān)、報(bào)檢，物流（貨貸）等工作。從歷年的就業(yè)情況看，也有一些學(xué)校的國(guó)際貿(mào)易專業(yè)研究生到管理咨詢、投資銀行一類機(jī)構(gòu)就業(yè)的。

1、從事專業(yè)外貿(mào)公司.各類外資企業(yè).的進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作；

2、從事各類自營(yíng)進(jìn)出口生產(chǎn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等的進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作；

3、從事各類專業(yè)的報(bào)關(guān)、承運(yùn)貨物等國(guó)際物流工作；

4、在各類涉外型的企業(yè)、機(jī)構(gòu)從事初級(jí)財(cái)務(wù)工作及業(yè)務(wù)管理工作；

5、從事國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研、策劃及國(guó)際貿(mào)易糾紛調(diào)解的輔助性工作

職業(yè)目標(biāo)：對(duì)外貿(mào)易人員（比如外資高級(jí)報(bào)單員）

職業(yè)環(huán)境：外企的工作節(jié)奏相對(duì)是比較快的，注重高效。但是對(duì)應(yīng)的薪資也會(huì)相對(duì)高，特別是歐美企業(yè)，在外企中工作出國(guó)深造的機(jī)會(huì)相對(duì)會(huì)叫多一些，特別是在一些大企業(yè)，或者注重員工培訓(xùn)的企業(yè)。在外企工作是一種鍛煉，對(duì)于

我 的語(yǔ)言是一種非常好的訓(xùn)練，有的時(shí)候有些壓力，有些困難更加能夠磨練人。自己的優(yōu)劣：對(duì)自己要求明確。能夠沉下來(lái)做事。具有熱情，耐心的品性.為人自信。喜歡帶些緊張的氛圍。不足之處則是英語(yǔ)水平還不夠高。不具有冒險(xiǎn)精神。比較死板。

四.環(huán)境評(píng)價(jià)

家庭因素：父母文化程度不高，家境一般，父母對(duì)自己的期望也不是很高，生長(zhǎng)環(huán)境比較輕松。在這方面并沒(méi)有很大的壓力。

學(xué)校因素：大學(xué)給了我更大的平臺(tái)學(xué)校對(duì)于國(guó)貿(mào)專業(yè)的教育水平并不是特別優(yōu)秀。但在本學(xué)院對(duì)于英語(yǔ)要求較高。比較容易提高自己的英語(yǔ)水平。在大學(xué)中，積極參加學(xué)生活動(dòng)，在一些活動(dòng)中鍛煉自己并借此提升自己的能力，汲取一些做事做人的經(jīng)驗(yàn)，了解并學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識(shí)。只有充分利用時(shí)間，才能提高自己的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。

五.計(jì)劃實(shí)施

階段目標(biāo)

大一~大二：大一下期：初步了解經(jīng)濟(jì)學(xué)，培養(yǎng)對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣

大二上期過(guò)英語(yǔ)四級(jí)和國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)考試;

大二下期通過(guò)英語(yǔ)六級(jí)考試。

不掛科，爭(zhēng)取拿到獎(jiǎng)學(xué)金

培養(yǎng)健康的作息習(xí)慣。

行動(dòng)策略：每周至少選擇一個(gè)半天呆在圖書(shū)館看曼昆的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理的英文版。初步了解經(jīng)濟(jì)學(xué)。認(rèn)真對(duì)待每一節(jié)英語(yǔ)課程。每次計(jì)算機(jī)課后回寢應(yīng)該打開(kāi)VB自己編寫一個(gè)簡(jiǎn)單程序，為計(jì)算機(jī)二級(jí)做好準(zhǔn)備。每天至少有20分鐘的英語(yǔ)學(xué)習(xí)。多運(yùn)動(dòng)，養(yǎng)成健康的作息習(xí)慣。

大三~大四：考取各類外貿(mào)從業(yè)證書(shū)。如報(bào)關(guān)員資格證書(shū).單證員.報(bào)檢員.BEC等等。

選定目標(biāo)企業(yè)。并未進(jìn)入外企做好準(zhǔn)備。

或者確定是否有考研意向，確定學(xué)校，努力備考。覺(jué)得是否跨金融考研。

行動(dòng)策略：每天至少聽(tīng)讀英語(yǔ)半小時(shí)，準(zhǔn)備報(bào)考各類證書(shū)，包括單證員，報(bào)關(guān)員等，爭(zhēng)取拿到獎(jiǎng)學(xué)金，一定不要掛科。利用假期到企業(yè)去實(shí)習(xí)，嘗試不同部門的崗位見(jiàn)習(xí)，最好與外資企業(yè)工人員接觸，收集行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。選定目標(biāo)企業(yè)。

畢業(yè)參加工作：進(jìn)入外企從事貿(mào)易工作。主要是關(guān)于報(bào)關(guān)員，外銷員等，尋找自己潛力和不足之處，并做好調(diào)試，適應(yīng)外資企業(yè)，擁有一定的客戶群，做好本職工作，與同時(shí)和諧相處.勤懇.務(wù)實(shí)。

第三篇：十二五規(guī)劃中物流發(fā)展

湖北省“十二五”總體規(guī)劃全面部署物流發(fā)展

“十一五”時(shí)期是湖北發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的5年，經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速增效，綜合實(shí)力顯著躍升。特別是武廣、武合客運(yùn)專線的開(kāi)通使湖北在全國(guó)較早進(jìn)入高鐵時(shí)代。武漢成為首批全國(guó)綜合交通樞紐試點(diǎn)城市，現(xiàn)代物流業(yè)得到了空前發(fā)展?！笆濉睍r(shí)期，是湖北發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、加快發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期，是加快構(gòu)建促進(jìn)中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期。最近公布的《湖北省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》，對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展作了全面部署。

一、主要目標(biāo)：加快建設(shè)現(xiàn)代物流基地

加快建設(shè)中部乃至全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（自主創(chuàng)新示范基地）、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地、現(xiàn)代物流基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐，建成中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)要素富集、充滿創(chuàng)新活力的區(qū)域、中部地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要平臺(tái)和促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重要增長(zhǎng)極，在科學(xué)發(fā)展、社會(huì)和諧、改革創(chuàng)新等方面走在中部地區(qū)前列，自主創(chuàng)新示范功能、對(duì)外開(kāi)放服務(wù)功能、“兩型”社會(huì)建設(shè)引領(lǐng)功能明顯增強(qiáng)，為促進(jìn)中部地區(qū)崛起作出更大貢獻(xiàn)。

二、戰(zhàn)略推進(jìn)：加快建設(shè)長(zhǎng)江中游綜合交通運(yùn)輸樞紐

重點(diǎn)完善水運(yùn)設(shè)施，積極推進(jìn)港口與航道建設(shè)，大幅提升長(zhǎng)江干線航道的通航能力，完善干支直達(dá)的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。支持江海直達(dá)運(yùn)輸，加快發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化運(yùn)輸船舶。積極建設(shè)長(zhǎng)江中游現(xiàn)代港口體系，著力打造武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。加快建設(shè)沿江高等級(jí)公路、鐵路，完善沿江通道布局。著力構(gòu)建江漢平原腹地綜合交通網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)一批過(guò)江通道，提高南北貫通能力。加強(qiáng)港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，進(jìn)一步提升港口的輻射帶動(dòng)能力。基本建成中部地區(qū)功能最完善、輻射面最廣的綜合交通運(yùn)輸樞紐。

著力建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)密集帶。堅(jiān)持以“水”興帶，著力構(gòu)建以水資源為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。優(yōu)先發(fā)展涉水產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展以冶金、石化、汽車、船舶、裝備制造等為主體的先進(jìn)制造業(yè)，以電子信息、生物、新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)為支撐的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；依托長(zhǎng)江“黃金水道”，發(fā)展以現(xiàn)代物流和文化旅游等為重點(diǎn)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)水稻、名優(yōu)特淡水產(chǎn)品等為主的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)。建設(shè)各城市功能定位與分工明確的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建沿江區(qū)域間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動(dòng)機(jī)制。

三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展：構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系

總體要求：把推動(dòng)服務(wù)業(yè)發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)。以開(kāi)展服務(wù)業(yè)綜合配套改革試點(diǎn)、企業(yè)分離試點(diǎn)和創(chuàng)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展示范園區(qū)為抓手，在全省構(gòu)建生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)體系完備、生活性服務(wù)業(yè)豐富繁榮、新興服務(wù)業(yè)優(yōu)勢(shì)突出的服務(wù)業(yè)發(fā)展新格局。加快形成旅游、文化、金融、商務(wù)等4個(gè)增加值過(guò)千億元的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)增加值力爭(zhēng)突破兩千億元，創(chuàng)建省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展示范園區(qū)60家以上。服務(wù)業(yè)增加值邁上萬(wàn)億元新臺(tái)階。

第一，突破性發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。

重點(diǎn)發(fā)展關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、拉動(dòng)作用大的金融、現(xiàn)代物流、信息、商務(wù)等服務(wù)業(yè)。打造武鄂黃（石）冶金建材、武隨襄十汽車、武荊（門）宜化工紡織3條生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)功能帶，引導(dǎo)資源要素集聚，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。

圍繞將湖北建成中部乃至全國(guó)重要現(xiàn)代物流基地的戰(zhàn)略目標(biāo)，建設(shè)武漢城市圈物流圈、鄂西物流圈和長(zhǎng)江物流帶，強(qiáng)化生產(chǎn)物流，延伸商貿(mào)物流，積極發(fā)展冷鏈物流，加快發(fā)展第三方綜合物流。培育物流骨干企業(yè)，力爭(zhēng)建設(shè)國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)5~6家，4A級(jí)10~15家，3A級(jí)25~30家。著力將武漢打造成全國(guó)重要的物流中心，加快建設(shè)宜昌三峽現(xiàn)代物流中心等區(qū)域性物流中

心和其他地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市?；拘纬煽诎段锪?、行業(yè)物流和城市配送物流相結(jié)合的現(xiàn)代物流體系。圍繞建設(shè)武漢東湖綜合保稅區(qū)，支持襄陽(yáng)、宜昌、黃石等爭(zhēng)取建立保稅物流中心，推進(jìn)口岸物流發(fā)展；圍繞汽車、鋼鐵、石化等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)物流與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展；圍繞優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工，加快發(fā)展大宗商品和農(nóng)村物流，完善糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)備；圍繞完善城市功能，促進(jìn)城市配送物流發(fā)展。加強(qiáng)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，合理布局物流園區(qū)，加快推進(jìn)武漢江北新港、宜昌港區(qū)、三峽、十堰等鐵路物流基地建設(shè)。加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，探索利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行全流程管理的模式，積極培育物流人才，推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。第二，大力發(fā)展農(nóng)村物流。

挖掘農(nóng)業(yè)增收潛力，增加非農(nóng)產(chǎn)業(yè)收入，完善增收減負(fù)政策，促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收。挖掘農(nóng)業(yè)增收潛力。引導(dǎo)農(nóng)民優(yōu)化種養(yǎng)結(jié)構(gòu)，積極發(fā)展品種優(yōu)良、特色明顯、附加值高的優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品和比較效益高的養(yǎng)殖、園藝業(yè)。發(fā)展休閑觀光農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游等，使農(nóng)民在農(nóng)業(yè)功能拓展中獲得更多收益。增加非農(nóng)產(chǎn)業(yè)收入。發(fā)展就業(yè)容量大的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)，為農(nóng)民創(chuàng)造更多的非農(nóng)就業(yè)崗位，努力實(shí)現(xiàn)農(nóng)村富余勞動(dòng)力就地就近或異地轉(zhuǎn)移就業(yè)。引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)在產(chǎn)區(qū)布局，加快發(fā)展包裝、冷鏈物流等，使農(nóng)民在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸中獲得更多收益，不斷提高農(nóng)民工資性收入占比。結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，實(shí)施好以工代賑，增加農(nóng)民勞務(wù)收入，增加財(cái)產(chǎn)性收入。完善土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)權(quán)能，依法保障農(nóng)民對(duì)承包土地的占有、使用、收益等權(quán)利；完善農(nóng)村宅基地制度，依法保障農(nóng)戶宅基地用益物權(quán)；拓寬租金、股金、紅利等財(cái)產(chǎn)性收入增長(zhǎng)（收）渠道。發(fā)展壯大村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)村辦企業(yè)等村級(jí)集體資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。結(jié)合國(guó)土整治、低丘崗地改造等，積極興辦一批農(nóng)業(yè)項(xiàng)目。鼓勵(lì)符合規(guī)劃、依法取得的非農(nóng)建設(shè)用地以使用權(quán)入股、租賃等形式參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)。落實(shí)惠農(nóng)增收政策，進(jìn)一步落實(shí)好國(guó)家各項(xiàng)涉農(nóng)補(bǔ)貼政策。落實(shí)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格保護(hù)制度和重點(diǎn)糧食品種最低收購(gòu)價(jià)，加強(qiáng)豬肉價(jià)格調(diào)控，保持價(jià)格合理水平。穩(wěn)定農(nóng)用生產(chǎn)資料價(jià)格。

四、重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域

增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和集聚能力，重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。充分利用好現(xiàn)有空間，改善人居環(huán)境，提高聚集人口的能力，承接重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域的人口轉(zhuǎn)移，以產(chǎn)業(yè)集聚帶動(dòng)人口集聚，以人口集聚進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚，成為全省乃至全國(guó)重要的人口和經(jīng)濟(jì)密集區(qū)。

優(yōu)先支持武漢做大做強(qiáng)，鞏固提升中部地區(qū)中心城市地位和作用，增強(qiáng)輻射帶動(dòng)能力，把武漢建設(shè)成為全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)中心、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心和綜合高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、綜合交通樞紐基地，努力建設(shè)全國(guó)“兩型”社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)和自主創(chuàng)新示范區(qū)，爭(zhēng)取建設(shè)國(guó)家中心城市。加強(qiáng)襄陽(yáng)、宜昌兩個(gè)省域副中心城市建設(shè)，將其建設(shè)成為鄂西南和鄂西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心增長(zhǎng)極，推動(dòng)鄂西生態(tài)文化旅游圈加快發(fā)展的引擎。支持襄陽(yáng)建設(shè)成為鄂西北及漢江流域的區(qū)域性中心城市，城市人口規(guī)模達(dá)到200萬(wàn)人，建成區(qū)面積達(dá)到200平方公里，打造全國(guó)重要的汽車及零部件生產(chǎn)基地、新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、航空航天產(chǎn)業(yè)基地、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地、區(qū)域性綜合交通樞紐和物流基地，區(qū)域性旅游集散地和目的地、國(guó)家歷史文化名城。支持宜昌建設(shè)成為鄂西南及長(zhǎng)江中上游的區(qū)域性中心城市。城市人口規(guī)模達(dá)到200萬(wàn)人，建成區(qū)面積達(dá)到200平方公里，打造沿江經(jīng)濟(jì)走廊，建成世界水電旅游名城，全國(guó)最大的磷化工產(chǎn)業(yè)基地，中部地區(qū)重要的生物產(chǎn)業(yè)基地、光伏產(chǎn)業(yè)基地以及全省重要的食品飲料基地，區(qū)域性交通物流樞紐。

支持黃石、鄂州等市重點(diǎn)發(fā)展生物醫(yī)藥、裝備制造等先進(jìn)制造業(yè)，改造提升鋼鐵、有色、建材等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，建成全省重要的先進(jìn)制造業(yè)基地，大力發(fā)展物流、旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，增強(qiáng)綜合實(shí)力。支持黃岡、孝感、咸寧等市發(fā)揮特色資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展電子信息等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，紡織服裝、食品飲料等勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和旅游等特色產(chǎn)業(yè)，依托武漢發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，加快工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程，建成區(qū)域性物流基地和全省重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地及新型能源基地。支持仙桃、潛江、天門等市大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和物流、文化旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加快發(fā)展化工、紡織、食品等產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，建成武漢城市圈先進(jìn)制造業(yè)協(xié)作配套基地和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工基地。

支持十堰、隨州等市發(fā)展整車（專用）汽車及零部件、物流、旅游等產(chǎn)業(yè)，建成全國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、中國(guó)卡車之都、中國(guó)專用車之都、特色農(nóng)產(chǎn)品出口基地、區(qū)域性現(xiàn)代服務(wù)中心、生態(tài)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)和生態(tài)文化旅游中心。支持荊州、荊門等市發(fā)展化工、機(jī)械制造、汽車零部件、紡織服裝、商貿(mào)物流和農(nóng)產(chǎn)品加工，建成全省乃至全國(guó)重要的石油化工、紡織服裝、農(nóng)產(chǎn)品加工基地，重要的旅游目的地。認(rèn)真落實(shí)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)政策和民族地區(qū)發(fā)展政策，加快恩施州的交通建設(shè)和特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。

五、發(fā)展能源儲(chǔ)備等特種物流

加強(qiáng)能源儲(chǔ)備，保障能源安全。爭(zhēng)取國(guó)家在湖北省建設(shè)國(guó)家級(jí)石油、煤炭、天然氣儲(chǔ)備基地，布點(diǎn)煤炭交易（集散）中心，建立華中電力交易中心。抓好武漢、宜昌等煤炭?jī)?chǔ)備配送物流中心建設(shè)。支持云應(yīng)地區(qū)和潛江建設(shè)國(guó)家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫(kù)和天然氣地下儲(chǔ)氣庫(kù)。加強(qiáng)能源區(qū)域合作，積極參與開(kāi)發(fā)利用省外能源資源。

商貿(mào)物流業(yè)十二五流向明確 9項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容確定

《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》3月30日浮出水面。規(guī)劃不僅提出了到2015年規(guī)模以上連鎖超市商品統(tǒng)一配送率達(dá)70%等內(nèi)貿(mào)流通業(yè)發(fā)展目標(biāo)，還明確了商貿(mào)物流業(yè)在“十二五”時(shí)期的9項(xiàng)重點(diǎn)工作及4項(xiàng)保障措施。業(yè)內(nèi)人士在充分肯定規(guī)劃出臺(tái)意義的同時(shí)，也指出規(guī)劃仍有許多內(nèi)容需進(jìn)一步細(xì)化與完善。

3月30日，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、供銷總社三部門聯(lián)合印發(fā)《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2015年，規(guī)模以上連鎖超市商品統(tǒng)一配送率達(dá)到70%；農(nóng)村“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”農(nóng)家店商品統(tǒng)一配送率達(dá)到60%，農(nóng)資連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)商品配送率達(dá)到80%以上；果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率分別提高到20%、30%、36%；立體倉(cāng)庫(kù)的總面積占倉(cāng)庫(kù)總面積的40%；物流企業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平顯著提高；商品庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度明顯加快，流通環(huán)節(jié)物流費(fèi)用占商品流通費(fèi)用的比率顯著下降。

規(guī)劃確定9項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容：完善商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高商貿(mào)物流專業(yè)化、一體化服務(wù)水平，引導(dǎo)和鼓勵(lì)商貿(mào)物流模式創(chuàng)新，提高商貿(mào)物流科技應(yīng)用水平，深入開(kāi)展商貿(mào)物流發(fā)展示范工作，大力推廣綠色物流方式，完善應(yīng)急物流運(yùn)行機(jī)制，大力推進(jìn)商貿(mào)物流國(guó)際合作。

規(guī)劃同時(shí)提出輔以加強(qiáng)商貿(mào)物流發(fā)展的組織協(xié)調(diào)和引導(dǎo)、改善商貿(mào)物流發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境等4項(xiàng)保障措施。

接受本報(bào)記者采訪的業(yè)內(nèi)人士普遍指出，此規(guī)劃對(duì)于“十二五”期間提高商貿(mào)物流服務(wù)質(zhì)量和水平、增強(qiáng)商貿(mào)服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。而在不久的將來(lái)，應(yīng)急物流專項(xiàng)規(guī)劃、物流園區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃、煤炭物流專項(xiàng)規(guī)劃也將陸續(xù)出臺(tái)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付向本報(bào)記者透露，目前，物流園區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃、應(yīng)急物流專項(xiàng)規(guī)劃正在征詢主管部門意見(jiàn)，煤炭物流專項(xiàng)規(guī)劃已開(kāi)始起草。

第四篇：物流規(guī)劃

廣東工業(yè)大學(xué)

華立學(xué)院

《配送與配送中心》

課程設(shè)計(jì)

系部管理學(xué)部

專業(yè)物流管理

年級(jí)2009級(jí)

班級(jí)名稱09物流管理2班

學(xué)號(hào)1502090202

5學(xué)生姓名李宇輝

任課教師張 麗

2011年12月

配送中心的信息技術(shù)及應(yīng)用實(shí)例

在當(dāng)今的配送中心，大部分已經(jīng)完成了從傳統(tǒng)配送向現(xiàn)代配送的轉(zhuǎn)變，這大部分都要?dú)w功于物流信息技術(shù)。而配送中心所使用的物流技術(shù)有很多種，這里我們選取其中一種，同時(shí)也是適用范圍最廣的信息技術(shù)——物流識(shí)別技術(shù)，也叫條碼技術(shù)。

條形碼(barcode)是將寬度不等的多個(gè)黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達(dá)一組信息的圖形標(biāo)識(shí)符。常見(jiàn)的條形碼是由反射率相差很大的黑條（簡(jiǎn)稱條）和白條（簡(jiǎn)稱空）排成的平行線圖案。條形碼可以標(biāo)出物品的生產(chǎn)國(guó)、制造廠家、商品名稱、生產(chǎn)日期、圖書(shū)分類號(hào)、郵件起止地點(diǎn)、類別、日期等許多信息，因而在商品流通、圖書(shū)管理、郵政管理、銀行系統(tǒng)等許多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。

條碼在配送中心的應(yīng)用非常廣泛?？煞譃樯唐窏l碼和物流條碼。商品條碼大部分是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)13碼。一般印在商品上，供EOS和POS使用。而物流條碼一般將商品條碼增加1碼或3碼變成ITF14碼或ITF16碼，印在紙箱上，方便掃描。應(yīng)用于庫(kù)存的盤點(diǎn)；揀貨；自動(dòng)分類機(jī)的識(shí)別等。

條形碼的優(yōu)越性有很多，下面是其中幾項(xiàng)：

1.可靠性強(qiáng)。條形碼的讀取準(zhǔn)確率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人工記錄，平均每15000個(gè)字符才會(huì)出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。

2.效率高。條形碼的讀取速度很快，相當(dāng)于每秒40個(gè)字符。

3.成本低。與其它自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)相比較，條形碼技術(shù)僅僅需要一小張貼紙和相對(duì)構(gòu)造簡(jiǎn)單的光學(xué)掃描儀，成本相當(dāng)?shù)土?/p>

4.易于制作。條形碼的編寫很簡(jiǎn)單，制作也僅僅需要印刷，被稱作為“可印刷的計(jì)算機(jī)語(yǔ)言”。

5.易于操作。條形碼識(shí)別設(shè)備的構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便。

6.靈活實(shí)用。條形碼符號(hào)可以手工鍵盤輸入，也可以和有關(guān)設(shè)備組成識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別，還可和其他控制設(shè)備聯(lián)系起來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理?？焖贉?zhǔn)確地識(shí)別、了解產(chǎn)品的信息。（提貨、收貨）

下面是應(yīng)用條碼技術(shù)的案例——長(zhǎng)春煙草物流（配送）中心條碼技術(shù)應(yīng)用案例。

長(zhǎng)春煙草下轄南關(guān)、寬城、朝陽(yáng)、二道、綠園5個(gè)區(qū)級(jí)煙草專賣分局(營(yíng)銷部)，農(nóng)安、榆樹(shù)、九臺(tái)、德惠和雙陽(yáng)5個(gè)縣級(jí)煙草專賣局(營(yíng)銷部)。長(zhǎng)春煙草物流中心平均每天要滿足2000個(gè)客戶的需求，完成1500件煙的分揀配送量。長(zhǎng)春煙草物流中心主要由卷煙自動(dòng)存取系統(tǒng)與設(shè)備、條煙分揀系統(tǒng)與設(shè)備、管理信息系統(tǒng)三部分組成。卷煙存取采用立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，成品煙存儲(chǔ)量 為5000大箱。每天的條煙分揀量都在10000箱以上，采用兩組A字型自動(dòng)分揀線(也稱為“A型架”)，分揀工人70人左右，分兩班作業(yè)。每天上午接受 零售商戶的訂單，經(jīng)過(guò)信息系統(tǒng)處理，下午兩點(diǎn)開(kāi)始分揀作業(yè)，然后按照配送線路裝車，第二天一早配送到戶。信息中心依托管理信息系統(tǒng)，完成長(zhǎng)春市內(nèi)(外縣)卷煙銷售點(diǎn)的信息采集、電話訂購(gòu)、訂購(gòu)信息處理與分揀單生成等工作。

最初建成時(shí)，長(zhǎng)春煙草物流中心的主要作業(yè)流程如下：入庫(kù)流程——在入庫(kù)作業(yè)區(qū)，工人從送貨卡車上取下煙箱碼放在托盤上，整托盤卷煙被堆垛機(jī)送入立體倉(cāng)庫(kù)存放。入庫(kù)作業(yè)時(shí)使用的空托盤組，由信息系統(tǒng)通知堆垛機(jī)從立體倉(cāng)庫(kù)中調(diào)出后送到一樓出庫(kù)站臺(tái)，然后由工人用手推車叉下送到入庫(kù)作業(yè)區(qū)，以備入庫(kù)裝盤時(shí)需要。而在分揀流程中——香煙被放上A字型分揀機(jī)后,通過(guò)分揀程序被自動(dòng)分配到傳送帶上，再通過(guò)激光打標(biāo)機(jī)自動(dòng)打標(biāo)。最后，香煙經(jīng)過(guò)點(diǎn)數(shù)機(jī)(按客戶需求隔離),由分揀員根據(jù)分揀程控室提供的“分揀詳單”，單條裝入周轉(zhuǎn)箱,箱上粘貼箱號(hào),之后裝車送到各終端零售商戶。發(fā)貨時(shí)，配送人員事先要到分揀程控室領(lǐng)取分揀詳單，根據(jù)分揀詳單和箱號(hào)相對(duì)應(yīng)，把香煙分送給零售商戶。

但是，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，長(zhǎng)春煙草發(fā)現(xiàn)上述作業(yè)流程容易產(chǎn)生如下問(wèn)題：

1、分揀工作量大.由于是單條裝箱，在三班倒的工作模式下，夜班工人經(jīng)常要工作到深夜兩三點(diǎn)。

2、裝煙錯(cuò)誤率高：由于全部是人工操作，經(jīng)常出現(xiàn)“串煙”現(xiàn)象。

3、信息化程度低：由于按照分揀程控室提供的分揀詳單裝箱，無(wú)法實(shí)現(xiàn)針對(duì)每個(gè)卷煙零售戶的實(shí)時(shí)信息管理。信息無(wú)法實(shí)時(shí)更新，出錯(cuò)反查的難度很大。

4、外包裝形象差：由于是單條卷煙直接交給客戶，沒(méi)有外包裝，給卷煙零售戶的形象感覺(jué)差。

5、送貨差錯(cuò)率高：由于送貨時(shí)需要同箱號(hào)對(duì)應(yīng)，人為出現(xiàn)差錯(cuò)的概率大大增加。

因此，長(zhǎng)春煙草物流（配送）中心為了解決卷煙分揀作業(yè)存在的問(wèn)題，更好地服務(wù)于廣大卷煙零售商戶，長(zhǎng)春煙草決定對(duì)現(xiàn)有流程進(jìn)行調(diào)整。在引進(jìn)了疊層

自動(dòng)套膜封口熱收縮包裝機(jī)和高速標(biāo)簽打印機(jī)，用于自動(dòng)分揀后的卷煙包裝與外包裝加貼標(biāo)簽。而在此次流程優(yōu)化過(guò)程中，基于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用特點(diǎn)，長(zhǎng)春煙草物流中心對(duì)于標(biāo)簽打印機(jī)的選擇標(biāo)準(zhǔn)主要為：設(shè)備的質(zhì)量與耐用性，設(shè)備的打印操作便捷性，設(shè)備的品牌與知 名度，設(shè)備的性價(jià)比及可升級(jí)性，設(shè)備的環(huán)境要求。最終，長(zhǎng)春煙草物流中心選擇了在市場(chǎng)上有良好口碑的斑馬Z4Mplus工業(yè)及商用條形碼打印機(jī)。該打印機(jī)的處理速度為每秒254 毫米，輸出標(biāo)簽快速、高效，可以在變量信息應(yīng)用等高要求的工作任務(wù)中增加產(chǎn)出，減少等待時(shí)間。

很快，這個(gè)行動(dòng)帶來(lái)的效益便凸顯出來(lái)了——長(zhǎng)春煙草物流中心的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益開(kāi)始明顯上升。首先，物流作業(yè)效率大幅度提高，配送差錯(cuò)率大幅降低。系統(tǒng)分揀能力由原來(lái)的每條分揀線每小時(shí)分揀3000條卷煙，提高到現(xiàn)在的5000條，工人 每班的工作時(shí)間減少了1.5-2小時(shí)左右，加班現(xiàn)象基本杜絕了。分揀員反應(yīng):新的工作程序簡(jiǎn)單明了，由分揀屏幕的“一戶一屏”信息替代了“分揀詳單”，明 顯減少了以前比對(duì)過(guò)程中發(fā)生的錯(cuò)誤，大大提高了工作效率，減少了由人工點(diǎn)煙條裝箱操作失誤造成的多煙、少煙、串煙現(xiàn)象。運(yùn)送員反應(yīng): 由外包裝上的標(biāo)簽替代了“分揀詳單”與箱號(hào)，根據(jù)標(biāo)簽送貨到戶，簡(jiǎn)化了工序，也杜絕了串煙現(xiàn)象的發(fā)生。其次，卷煙配送流程管理更加規(guī)范高效。由于貼標(biāo)規(guī)范，信息反饋及時(shí)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新，方便物流中心在配送的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施監(jiān)控。更重要的是，客戶滿意度直線上升。零售商戶在收到用熱收縮薄膜套膜包裝的卷煙時(shí)說(shuō)：“這種薄膜包裝不僅防潮、抗摔、輕便，能讓我們清晰辨別出送 來(lái)卷煙的品牌、數(shù)量及包裝情況，驗(yàn)貨更加方便、快捷;而且比原來(lái)更有利于保存卷煙，既節(jié)省了空間，又能防潮隔味，給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)很大的便利?！蓖瑫r(shí)，由于熱收 縮薄膜包裝技術(shù)含量較高，非法煙販不易模仿，對(duì)于卷煙商戶辨別假冒卷煙能夠起到積極作用。此外，外包裝膜上標(biāo)注的客戶名稱、編號(hào)、地址等信息清楚明確，送 貨員把卷煙送錯(cuò)客戶的現(xiàn)象明顯減少，提高了零售商戶的日常經(jīng)營(yíng)效率。

由此可見(jiàn)，條碼技術(shù)在配送中心的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，在將來(lái)的配送中心勢(shì)必會(huì)做成信息化與自動(dòng)化，因此，普及條碼技術(shù)已成必然。但是在目前的中國(guó)想要普及有一定的困難，大部分的配送中心還處于手工作業(yè)階段。所以，在中國(guó)只能慢慢的普及條碼技術(shù)，不可超之過(guò)急。

第五篇：未來(lái)職業(yè)發(fā)展道路——四川大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

高考落榜 高考落榜了怎么辦 2012高考落榜生 http:///special/gaokao/職場(chǎng)人士都很關(guān)心在職場(chǎng)生涯中，有哪些可以關(guān)系到自己的未來(lái)職業(yè)發(fā)展道路呢?四川大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院就職中心分享在工作崗位中，求職者能夠承擔(dān)的責(zé)任大小直接關(guān)系到職業(yè)未來(lái)的發(fā)展。為自己不能用行責(zé)任找借口就不能為做好工作找到方法，工作做不到位自己的前途就難以到位，工作拖拉職業(yè)生涯發(fā)展的路程就會(huì)被拉下。

在崗位工作中，你能夠承擔(dān)的責(zé)任大小直接關(guān)系你的職業(yè)未來(lái)發(fā)展，你承擔(dān)的崗位責(zé)任越大．你的職業(yè)發(fā)展就可能越好，耍想獲得職業(yè)生涯的快速發(fā)展，就應(yīng)該在崗位工作中承擔(dān)更重要的責(zé)任，并努力把這些責(zé)任承擔(dān)好?？墒怯行┤藚s忽視了這一點(diǎn)，一面對(duì)崗位責(zé)任就子找各種借。拒絕承擔(dān)，或者推卻責(zé)任，即使不得已把相應(yīng)的責(zé)任承擔(dān)下來(lái)，也是應(yīng)付了事，工作中拖拖拉拉，就是不想把工作做到位，把自己本應(yīng)在職業(yè)生涯發(fā)展之路上奔跑的雙腳踩在了剎車上，始終讓自己的職業(yè)生涯發(fā)展提不起選來(lái)。

在崗位工作中你能夠承擔(dān)的責(zé)任大小也常常影響領(lǐng)導(dǎo)對(duì)你的看法．因?yàn)閸徫还ぷ髟街匾?，你承?dān)的責(zé)任越重大，就越容易引起領(lǐng)導(dǎo)的特別關(guān)注，你的工作情況就會(huì)進(jìn)入領(lǐng)導(dǎo)的視線之內(nèi)，領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)隨時(shí)對(duì)你的工作做出評(píng)價(jià)，正是因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注．一般情況下會(huì)影響到自己的職業(yè)生涯發(fā)展的進(jìn)程。如果不去承擔(dān)責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)就會(huì)無(wú)暇關(guān)注你．你的工作就很難及時(shí)得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，你的職業(yè)生涯發(fā)展機(jī)會(huì)就會(huì)少很多、就會(huì)出現(xiàn)職業(yè)發(fā)展的延遲現(xiàn)象。

崗位工作責(zé)任的大小本質(zhì)上是由自己爭(zhēng)取的，因?yàn)閭€(gè)人的努力工作，主動(dòng)承擔(dān)工作責(zé)任．就令取得領(lǐng)導(dǎo)的信任，從而讓自己的崗位責(zé)任不斷加載．進(jìn)而不斷創(chuàng)造出新的工作業(yè)績(jī)，更有效地推動(dòng)自己的職業(yè)生涯發(fā)展：那些不愿意多承擔(dān)崗位責(zé)任．以為多一事不如少一事的人．實(shí)際上是在給自己的職業(yè)生涯發(fā)展設(shè)障。專升本 中專升大專 ?？粕究?四川自考 成都自考