第一篇：新規(guī)范35m箱梁計算書.

第一章 概述 總體概述

上部箱梁構(gòu)造為 5×35連續(xù)小箱梁, 橋?qū)?12.25米, 由 4榀小箱梁聯(lián)結(jié)構(gòu)成, 布置圖如下圖所示。設(shè)計荷載公路Ⅰ級。本計算只對邊梁單榀箱梁進行分析, 模 的主要規(guī)范有: 1.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004 2.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004 3.《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003(一 技術(shù)指標 設(shè)計荷載:公路Ⅰ級。

橋面寬度:0.5+11.25+0.5=12.25米,單幅橋。

標準橋面橫坡:2% 跨徑:35米

斜度:0°, 10°,20°,30°,40° 主梁片數(shù):4片梁。預(yù)制梁長:34.3米。預(yù)制梁高:1.8米。

橋面鋪裝:9cm 瀝青混凝土?；炷琳{(diào)平層 : 8cm50號混凝土。(二 相關(guān)參數(shù) 相對溫度 75% 橋面板與其它部分的溫差為±5° 預(yù)應(yīng)力管道成形為鋼波紋管 管道摩擦系數(shù) u=0.25 管道偏差系數(shù) λ=0.0025l/米 鋼筋回縮和錨具變形為 6mm(三 主要材料 1.混凝土材料

預(yù)制箱梁、橫隔板 50號混凝土

現(xiàn)澆連續(xù)段、封錨端、濕接縫 50號混凝土

現(xiàn)澆橋面層 50號混凝土

主梁采用 50號混凝土,力學(xué)性能見表 1.1 混凝土力學(xué)性能表 表 1.1 預(yù)應(yīng)力筋均采用符合 ASTM A416-96a標準的高強低松弛 270級鋼絞線,公 稱直徑 φj15.24mm ,公稱面積為 140mm 2,標準強度為 MPa R b y 1860

= , ,控制張

拉應(yīng)力為 1395MPa。彈性模量為 MPa E y 5 10 95.1? =。

(四預(yù)應(yīng)力布置

預(yù)應(yīng)力構(gòu)造分為兩種類型:頂板索和腹板連續(xù)索。預(yù)制小箱梁采用 OVM 型 錨具及配套的設(shè)備。箱梁頂板負矩鋼束采用 BM15型錨具及配套的設(shè)備, 管道成 孔采用波紋扁管,且要求鋼波紋扁管的鋼帶厚度不小于 0.35mm。預(yù)應(yīng)力張拉采 用引伸量和張拉噸位雙控。并以引伸量為主。引伸量誤差不得超過-5%~10%。(五施工工序

⑴ 預(yù)制主梁,張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。

⑵ 用天線吊裝逐孔架設(shè)箱梁,要求現(xiàn)澆箱梁橫隔板濕接縫。⑶ 現(xiàn)澆連續(xù)墩頂混凝土。

⑷ 待連續(xù)段混凝土達強度 95%后, 先兩端張拉墩頂負彎矩鋼束形成連續(xù)剛構(gòu)體 系,再現(xiàn)澆橋面混凝土。

⑸ 待橋面板混凝土達到強度形成全截面后,安裝伸縮縫及施工橋面系。(六活荷載分布影響系數(shù)

在計算活荷載橫向分配系數(shù)時, 運用的軟件為橋梁博士。采用的方法為剛接 板梁法。結(jié)果如下: 中跨橫向分配系數(shù)表格 表 1.2

第二章 35米箱梁簡支變剛構(gòu)連續(xù)計算

一、結(jié)構(gòu)計算模型

主梁高為 1.8米,寬為 2.4米,具體見圖 2.1。在計算分析時,將 8㎝厚的現(xiàn) 澆防水混凝土及 9cm 厚的瀝青混凝土簡化為梁單元荷載作用在主梁之上,不考 慮其對剛度的貢獻。選擇了一跨 5聯(lián)進行計算,將整個橋梁離散為 190個單元, 191個節(jié)點。單元劃分示意圖見圖 2.2、圖 2.3(圖中只示出了半跨結(jié)構(gòu)。

1.混凝土容重為 2.6噸 /米。

2.橋面鋪裝按 17厘米厚計算(8cm調(diào)平層, 9cm 瀝青混凝土。3.護攔單側(cè)重 0.8噸 /米。

5.溫度荷載

頂板升溫變化為 0―(+5.5―(+14度。頂板降溫變化為 0―(-2.75―(-7度。

四、主要荷載組合 使用階段計算了八種組合:(1恒載 +公路Ⅰ級(最大(2恒載 +公路Ⅰ級(最小(3恒載 +公路Ⅰ級(最大 +升溫(4恒載 +公路Ⅰ級(最小 +升溫(5恒載 +公路Ⅰ級(最大 +降溫

(6恒載 +公路Ⅰ級(最小 +降溫

五、施工階段

在用 MIDAS 運行計算分析時,將結(jié)構(gòu)模擬為 3個施工階段,施工步驟如下 所示: ①階段:預(yù)制梁:張拉底板鋼束。

②階段:澆注墩頂濕結(jié)縫,結(jié)構(gòu)連續(xù)形成,張拉頂板預(yù)應(yīng)力。③階段:澆注橋面板,橋面鋪裝完成。施工階段表格 表 2.1

六、應(yīng)力計算結(jié)果

在上圖中,其中 25,26,51單元為濕結(jié)縫單元, 1-37,40-75單元為預(yù)制 梁單元,表格中只列出 1-76單元的沿梁長法向應(yīng)力的結(jié)果, 116-151與 154-190關(guān)于中心對稱,故未列出。本文只取半對稱跨 , 具體結(jié)果見表格 2.1~2.6: 施工階段各截面的壓應(yīng)力(MPa 表 2.1 7

使用階段各截面的壓應(yīng)力(MPa 表 2.2 9

公路Ⅰ級使用階段各截面的壓應(yīng)力(MPa 表 2.3 寶天高速公路 35m 箱梁計算書 單元 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 桿端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 恒載＋汽車(MAX＋升溫 上緣-1.97-4.19-4.55-4.69-5.03-5.46-5.94-2.97-3.56-4.18-4.67-5.14-5.63-6.07-0.99-1.38-1.71-1.97-2.15-2.27-2.16-1.99-1.74-1.43-6.58-6.21-5.80-5.41-5.00-4.45-3.93-6.95-6.53-6.17-5.89-5.79-5.45-3.18 下緣-3.20-8.55-8.53-8.47-8.82-9.12-9.40-10.80-11.00-11.20-10.50-9.80-8.92-8.11-9.01-8.32-7.75-7.29-6.95-6.84-7.07-7.41-7.87-8.45-7.44-8.14-8.91-9.54-10.10-9.85-9.59-8.15-7.81-7.45-7.06-7.06-7.02-1.70 恒載＋汽車(MIN＋升溫 上緣-3.53-5.76-6.02-6.07-6.38-6.80-7.30-4.38-5.03-5.74-6.31-6.88-7.45-7.97-2.98-3.43-3.79-4.06-4.25-4.34-4.24-4.05-3.77-3.41-8.47-8.03-7.54-7.06-6.56-5.92-5.32-8.28-7.84-7.47-7.20-7.19-6.97-4.70 下緣-5.16-10.50-10.40-10.20-10.50-10.80-11.20-12.70-13.00

-13.40-12.80-12.20-11.50-10.70-11.70-11.10-10.60-10.20-9.83-9.68-9.91-10.20-10.70-11.20-10.10-10.70-11.30-11.80-12.30-11.80-11.40-9.87-9.47-9.08-8.69-8.80-8.93-3.61 11 寶天高速公路 35m 箱梁計算書 公路Ⅰ級使用階段各截面的壓應(yīng)力(MPa 單元 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 表 2.4 下緣-5.69-5.71-5.88-6.07-6.64-7.21-7.76-8.27-8.78-9.34-9.16-8.88-8.48-8.13-7.81-7.58-7.45-7.41-7.51-8.03-8.47-9.05-9.77-10.60-9.87-10.80-11.80-12.60-13.40-13.20-13.10-11.80-11.60-11.50-11.50-11.80-12.20-6.93 桿端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 恒載＋汽車(MAX＋降溫 上緣-2.46-2.46-2.38-2.29-2.27-2.30-2.41-2.60-2.87-3.18-3.41-3.64-3.88-4.09-4.25-4.34-4.37-4.33-4.21-3.74-3.40-2.98-2.48-1.90-6.78-6.16-5.50-4.85-4.19-3.41-2.66-5.48-4.85-4.24-3.67-3.37-2.86-0.56 12 下緣-5.69-5.66-5.63-5.64-5.90-6.17-6.43-6.64-6.83-7.07-6.70-6.24-5.70-5.23-4.82-4.52-4.33-4.27-4.36-4.93-5.42-6.07-6.88-7.83-7.22-8.30-9.44-10.40-11.40-11.40-11.40-10.20-10.10-9.99-9.83-10.10-10.20-4.97 恒載＋汽車(MIN＋降溫 上緣-2.47-2.50-2.58-2.65-2.87-3.14-3.46-3.87-4.34-4.83-5.21-5.57-5.91-6.20-6.43-6.58-6.65-6.62-6.51-6.01-5.63-5.15-4.59-3.93-8.68-7.96-7.20-6.43-5.66-4.77-3.94-6.69-6.03-5.45-4.98-4.78-4.40-2.12 寶天高速公路 35m 箱梁計算書 單元 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 桿端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 I端 恒載＋汽車(MAX＋降溫 上緣-0.56-2.81-3.17-3.32-3.65-4.06-4.53-1.52-2.10-2.70-3.20-3.69-4.18-4.64 0.47 0.06-0.28-0.55-0.75-0.88-0.79-0.62-0.39-0.08-5.27-4.91-4.51-4.13-3.73-3.22-2.73-5.79-5.40-5.07-4.81-4.72-4.38-2.10 下緣-4.97-10.30-10.20-10.20-10.50-10.90-11.20-12.70-12.90-13.30-12.60-11.80-10.90-10.10-11.00-

10.30-9.68-9.21-8.86-8.72-8.93-9.26-9.70-10.30-9.24-9.93-10.70-11.30-11.90-11.50-11.10-9.63-9.22-8.81-8.38-8.37-8.33-3.04 恒載＋汽車(MIN＋降溫 上緣-2.12-4.37-4.64-4.70-4.99-5.40-5.89-2.94-3.57-4.26-4.84-5.43-6.01-6.54-1.53-1.99-2.36-2.64-2.85-2.95-2.86-2.68-2.42-2.07-7.16-6.73-6.26-5.78-5.29-4.69-4.12-7.12-6.71-6.37-6.13-6.12-5.91-3.62 下緣-6.93-12.20-12.10-11.90-12.20-12.60-13.00-14.50-14.90-15.40-14.80-14.20-13.40-12.70-13.70-13.10-12.50-12.10-11.70-11.60-11.80-12.10-12.50-13.00-11.90-12.50-13.10-13.60-14.00-13.50-13.00-11.40-10.90-10.40-10.00-10.10-10.20-4.94 13 寶天高速公路 35m 箱梁計算書 結(jié)論： 由上面的計算結(jié)果可看出(壓應(yīng)力為負，拉應(yīng)力為正，在施工階段過程中，壓應(yīng)力最大值為 12.9MPa<21MPa；成橋后，最大壓應(yīng)力，13.7MPa<20 MPa 能夠 滿足要求。在正常使用荷載作用下，壓應(yīng)力最大值為 15.4MPa<16.2 MPa；最大 拉應(yīng)力 0.47MPa<1.85MPa，能夠滿足要求。14

第二篇：新規(guī)范混凝土梁裂縫控制驗算計算書

結(jié)構(gòu)構(gòu)件計算書

裂縫控制驗算計算書

項目名稱_____________日 期_____________ 設(shè) 計 者_____________校 對 者_____________

一、構(gòu)件編號: L-1

二、示意圖

三、依據(jù)規(guī)范: 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 50010-2010)

四、計算信息 1.幾何參數(shù)

截面類型 T形

截面寬

b=400mm 截面高

h=1200mm 受壓翼緣寬 bf'=1000mm 受壓翼緣高 hf'=120mm 2.材料信息

混凝土等級 C30 f2tk=2.01N/mm

鋼筋種類 HRB400 E

2s=200000.00N/mm

鋼筋類型 帶肋鋼筋

縱筋相對粘結(jié)特性系數(shù) νi=1.000 縱筋根數(shù)、直徑: 第1種縱向鋼筋:8f25 縱筋實配面積 A2s=3927mm 3.計算信息

受彎 αcr=1.90 受拉鋼筋合力點至近邊距離 as=60mm 混凝土保護層厚度 c=30mm 最大裂縫寬度限值 ωlim=0.300mm 4.荷載信息

荷載效應(yīng)準永久組合計算的彎矩值 Mq=900.000kN*m

五、計算過程

1.計算有效受拉混凝土截面面積Ate

Ate=0.5*b*h =0.5*400*1200

第1頁，共2頁

結(jié)構(gòu)構(gòu)件計算書

=240000mm2

2.計算縱向鋼筋配筋率ρte

ρte=As/Ate

=3927/240000 =0.016 3.計算受拉區(qū)縱向鋼筋的等效直徑deq

d2eq=Σnidi/Σniνidi

=(8*252)/(8*25*1.000)=25.000mm 4.計算構(gòu)件受拉區(qū)縱向鋼筋的應(yīng)力σs

h0=h-as =1200-60 =1140mm σs=1000000*Mq/(0.87*As*h0)=1000000*900.000/(0.87*3927*1140)=231.078N/mm2

5.計算裂縫間縱向受拉鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)ψ

ψ=1.1-(0.65*ftk/(ρte*σs))=1.1-(0.65*2.010/(0.016*231.078))=0.754 6.計算最大裂縫寬度ωmax

ωmax=αcr*ψ*σs/Es(1.9*c+(0.08*deq/ρte))=1.900*0.754*231.078/200000.000*(1.9*30.000+(0.08*25.000/0.016))=0.297mm ωmax=0.297mm<=ωlim=0.300mm,滿足要求!

第2頁，共2頁

第三篇：挑梁計算書

說明：本計算書為挑梁計算書，懸挑部分上部有墻體！可能多數(shù)人實際計算時都沒墻體，當(dāng)然計算方法是一樣的，只需去掉墻體荷載即可，希望此計算書能對大家有所幫助。

樓挑梁驗算

一層E-F/7-9軸未按原設(shè)計修建墻體，一～四層均設(shè)置了挑梁。挑梁截面尺寸為b=240mm，h=400mm，上部鋼筋3B14，下部鋼筋2B12，箍筋Φ6@200，現(xiàn)對挑梁驗算如下：

一、荷載及內(nèi)力計算

挑梁荷載設(shè)計值計算如下：

雙面粉刷的240mm厚磚墻

挑梁自重

以上總計荷載設(shè)計值

二、挑梁抗傾覆驗算

砌體中挑梁抗傾覆驗算按《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB

50003-2001）》第7.41～7.43條有關(guān)公式進行驗算。計算簡圖見圖1。

圖

挑梁埋入砌體的長度，則計算傾覆點至墻外邊緣的距離為：

則挑梁的荷載設(shè)計值對計算傾覆點產(chǎn)生的傾覆力矩為：

挑梁的抗傾覆荷載為圖1虛線范圍內(nèi)的砌體重量、樓面恒荷載標準值以及圈梁重量之和。砌體重量標準值為：

樓面恒載有：100mm厚現(xiàn)澆板層重為，20mm厚1：2水泥砂漿面層重為。樓面恒荷載標準值總計為；則作用在挑梁埋入砌體的長度內(nèi)的集中力（見圖2）為：

圖2

圈梁重量標準值為：

抗傾覆荷載標準值為：

樓面恒荷載作用點至墻外邊緣的距離為1.30m，砌體重量作用點至外面邊緣的距離為1.62m,圈梁重量作用點至外邊緣的距離為1.74m，則作用點至外墻邊緣的距離為：

挑梁的抗傾覆力矩設(shè)計值為：

滿足抗傾覆要求。

三、正截面受彎承載力計算

砌體中挑梁抗傾覆驗算按《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB

50003-2001）》第7.4.5條規(guī)定，挑梁的最大彎矩設(shè)計值與最大剪力設(shè)計值分別為：

已知挑梁截面尺寸為，則：，查表得

則所需受拉鋼筋截面面積為：

實際采用的3B14則，滿足要求。

四、斜截面受剪承載力計算

截面尺寸滿足要求。

實際按構(gòu)造要求配置了Ф6@200，計算不需要箍筋，滿足要求。

五、挑梁下砌體局部受壓承載力驗算

根據(jù)《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB

50003-2001）》中式（7.4.4）驗算，即：

其中，則:

砌體承載力滿足要求。

第四篇：箱梁施工組織設(shè)計.

K20+778施工組織設(shè)計

一、編制依據(jù)及原則 1）編制依據(jù)

1、S304韓城段改擴建工程招標文件，施工合同等資料。

2、依據(jù)陜西交通公路設(shè)計有限公司編制的《S304韓城至黃龍段二級公路改建工程（渭南段）K20+778大橋施工圖設(shè)計》。

3、國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工的規(guī)范、規(guī)則及標準。

4、施工前現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。2）編制原則

1、按照招標文件及施工合同的各項條款要求，實質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。

2、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅持技術(shù)先進、管理科學(xué)、經(jīng)濟實用的原則。

3、根據(jù)工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。

4、做好環(huán)境保護，減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_。

二、工程概況 1）工程簡介

S304韓城至黃龍段二級公路改建工程（渭南段）K20+778大橋全長138m ,橋梁凈寬9+2×0.5m。上部結(jié)構(gòu)為4×30m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用重力式臺、擴大基礎(chǔ)，柱式墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁平面位于直線段墩臺與路線方向正交，在兩側(cè)各設(shè)置一道D80型伸縮縫。

2）河流水系

本橋區(qū)域?qū)儆邳S河流域渭河水系；地表河水比較小，匯水區(qū)域不大，洪水位均不控制橋梁設(shè)計標高。根據(jù)水質(zhì)分析實驗，沿線地表水對混凝土既無侵蝕性，也無腐蝕性。3）地震烈度

根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》，該區(qū)地震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.15g。

4）主要技術(shù)標準及設(shè)計規(guī)范

1、橋面寬度10m,雙向雙車道；

2、汽車荷載等級：公路-Ⅱ級：

3、《公路工程技術(shù)標準》 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》

《蓋梁鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 《公路橋涵設(shè)計細則》

三、準備工作 1）梁板預(yù)制場

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，該橋位處地形復(fù)雜陡峭，通往橋位處道路崎嶇并且轉(zhuǎn)彎半徑小，附近沒有適宜修建梁板預(yù)制場，所以該橋準備等路基路槽開挖完成后，直接在路基上預(yù)制梁板。2）試驗室

工地試驗室采用拌合站原有房屋，建筑面積30m2。

四、施工組織方案 1)組織機構(gòu)設(shè)置

為順利完成本工程任務(wù)，本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建“S304韓城至黃龍（渭南段）改建工程C標項目部”，實行項目法管理，落實項目經(jīng)理負責(zé)制，由項目經(jīng)理全權(quán)負責(zé)全面履行合同。組織機構(gòu)圖見下頁。

組 織 機 構(gòu) 圖

項目經(jīng)理：按照合同條款，負責(zé)制定項目管理目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，搞好項目機構(gòu)的設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工，全面組織工程項目的施工，保證項目目標的實現(xiàn)，滿足業(yè)主的合同要求。

項目副經(jīng)理：配合項目經(jīng)理具體組織工程項目的施工，負責(zé)施工方案、進度計劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實施，對項目經(jīng)理負責(zé)。

項目總工程師：主持編制實施性施工組織設(shè)計，組織制定質(zhì)量保證措施，定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。

工程技術(shù)部：負責(zé)工程項目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法，編制實施性施工組織設(shè)計及技術(shù)交底、進行過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負責(zé)編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程后期服務(wù)。

中心試驗室：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負責(zé)本合同段工程的試驗及檢測工作。根據(jù)本合同工程的具體特點制定試驗檢測計劃，并在施工中進行執(zhí)行情況檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗及檢測工作的有效運行。

安全質(zhì)量部：依據(jù)本公司質(zhì)量方針和目標，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責(zé)

質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。2）項目管理

根據(jù)本工程的特點及管理跨度，我項目部對本工程實行項目法管理。技術(shù)管理：工程開工前，在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)管理人員認真進 行施工組織文件的編制，確定先進合理、經(jīng)濟可行的施工方法和技術(shù)措施，對 圖紙進行認真審核，作好復(fù)測與測量工作，為全面按期開工作好一切必要的施 工技術(shù)準備工作。施工過程中，嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測量雙檢制及各施工 工序的三檢制，做好試驗檢測、工程監(jiān)控和測量放線等工作，確保各施工環(huán)節(jié) 工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

進度計劃管理：以總進度計劃為依據(jù)，編制月進度計劃，并根據(jù)實施過程 中的實際進展情況及時對原計劃進行修正與調(diào)整，實行動態(tài)管理，對實施中出 現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補救措施，確?！瓣P(guān)鍵工期”和總工期的實現(xiàn)。每 旬定期舉行計劃協(xié)調(diào)會，分析上旬計劃落實情況，下達下旬的施工任務(wù)，切實 保證計劃實施的嚴肅性。

合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟法律關(guān)系的約束和相互合作的 紐帶，它規(guī)范著雙方的責(zé)權(quán)和關(guān)系。我單位作為實施合同的一方，將充分重視 合同的管理工作，響應(yīng)業(yè)主要求，嚴格執(zhí)行合同的條款，以項目經(jīng)理為主的合 同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同的順利履行。資料管理：對圖紙、文件、技術(shù)交底、會議記要、監(jiān)理指示、試驗資料、檢查證、評定表等各項資料設(shè)專人分類整理，妥善保存，以保證竣工資料及時

完整移交。3）總工期安排

擬定開工日期為2014年2月20日，完工日期為2013年11月10日，總工 期5個月。

各分項工程的工期安排表

4）第三節(jié) 施工工藝、方法

1、鉆孔樁

本工程橋梁部分的樁基礎(chǔ)分別采用Φ1.5m的樁基礎(chǔ)12根，樁長10米。根據(jù)橋位的工程地質(zhì)、水文條件及樁長確定樁基礎(chǔ)的施工方法：擬采用沖擊鉆孔機方法成孔、用垂直導(dǎo)管法灌注水下砼的施工方案。河流中的樁基礎(chǔ)采用先筑島，后運輸鉆孔設(shè)備進行施工的方法，具體的施工方法和技術(shù)措施說明如下： A施工準備 其后進行樁位放樣及復(fù)核。根據(jù)設(shè)計圖紙的測量坐標及現(xiàn)場三角控制網(wǎng)，用全站儀和經(jīng)過檢定的鋼尺，定出樁位中心，測放出孔位樁及護樁。經(jīng)復(fù)核無誤、監(jiān)理工程師認可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護現(xiàn)場樁位。B埋設(shè)護筒

護筒內(nèi)徑宜比樁徑大200～400mm。護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%，干處可實測定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。

旱地、筑島處護筒采用挖坑埋設(shè)法，護筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實。水域護筒設(shè)置，應(yīng)嚴格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求，沉入時可采用壓重、振動錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。

護筒高度宜高出地面0.3m或水面1～2m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m 以上。

護筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置

深度為2～4m，特殊情況應(yīng)加以保證鉆孔和灌注砼的順利進行。護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。C泥漿的制作

泥漿池或沉淀池每墩或數(shù)墩設(shè)置一處，利用人工或機械挖坑，并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。

制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入套管內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的泥漿用管子導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內(nèi)泥漿。D鉆機就位

鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖準確對準孔位中心。具體做法是在護筒的刻痕處，用小線連成十字，鉆頭中心對準小線十字交叉點。E鉆進時應(yīng)注意的事項

⑴沖程應(yīng)根據(jù)土層情況分別而定：一般在通過松軟土層時，宜采用高沖程（100厘米）在通過松散砂、砂礫石或砂卵石土層時，宜采用中沖程（約75厘米）。沖程過高，對孔底振動大，易引起坍孔，在通過粘土、亞粘土、輕亞粘土?xí)r，宜采用中沖程，在易坍塌或流砂地段宜用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和比重。(2)、在通過漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字型錐進行沖擊鉆進。防止以生斜孔、坍孔事故。

⑶、要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩5～8厘米，在密實堅硬土層每次可松繩3～5厘米。應(yīng)注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大意外荷載，遭受損壞。松繩過多，則會小沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。

⑷、檢孔：鉆進中須用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋做成，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的4～6米，接近及通過易縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟粘土/亞粘土等）或更換鉆錐前，都必須檢孔。用新鑄或新焊補的鉆錐時，應(yīng)

先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進。不可作加重壓、沖擊或強插檢孔器等方法檢孔。

⑸、當(dāng)檢孔器不能沉達原來鉆進的深度，或鋼絲繩（拉緊時）的位置偏移護筒中心時，應(yīng)考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴重時，可調(diào)整鉆機位置，繼續(xù)鉆孔。

⑹、不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。

⑺、鉆孔的安全要求：沖擊錐起吊應(yīng)平穩(wěn)，防止沖撞護筒和護壁，進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口應(yīng)加蓋保護并嚴禁鉆錐留在孔內(nèi)以防埋鉆。

F成孔檢查及清孔

⑴、成孔后，須用孔規(guī)對鉆孔直徑進行檢查，孔徑和孔深必須符合圖紙要求，未經(jīng)檢查和監(jiān)理工程師批準的鉆孔不得澆筑混凝土。

⑵、成孔檢查完成后，應(yīng)立即進行清孔，清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5至2.0m。

⑶、灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不得大于設(shè)計規(guī)定，對于摩擦樁未作具體規(guī)定時，不得大于0.4倍樁徑，超過時必須重新清孔。H檢查驗收

成孔后必須對樁身直徑、孔底標高、樁位中心線、傾斜度等報監(jiān)理驗收，合格后做好施工記錄。

I吊放鋼筋籠

鋼筋籠按設(shè)計制作、運輸、吊裝，應(yīng)防止扭轉(zhuǎn)變形，根據(jù)規(guī)定加焊內(nèi)固定筋，鋼筋籠放入前，應(yīng)綁好砂漿墊塊，吊放鋼筋籠時，要對準孔位，直吊扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁，鋼筋籠放到設(shè)計位置時，應(yīng)立即固定。G鋼筋籠安裝及水下砼灌筑 G1鋼筋籠制作與安裝

鋼筋籠嚴格按照設(shè)計圖制作，采用汽車吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，保證在吊運過程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預(yù)埋的檢測管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后 應(yīng)予以固定，避免灌注砼時，鋼筋籠上浮。

具體方法是：

a、鋼筋籠加工采用現(xiàn)場加工，分節(jié)制作，按設(shè)計圖紙的規(guī)定來制作相應(yīng)的加強筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強筋上，再按設(shè)計規(guī)定的間距焊接箍筋。

b、成孔清孔驗收合格后，利用25t～30t吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。

c、骨架落到設(shè)計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。G2灌注水下砼

鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格后，方可開始灌注工作。灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序?；炷恋呐渲瞥龖?yīng)符合設(shè)計要求和《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標號、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成。砼罐車運輸，泵送灌注。灌注前，對孔底沉淀層厚度須應(yīng)再進行一次測定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過程中，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。同時注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高

度，以便及時提升或拆除導(dǎo)管。本工程水下砼導(dǎo)管擬采用羅口式厚壁導(dǎo)管，其優(yōu)點是扣接嚴密，裝拆方便，導(dǎo)管管壁厚（δ＞8mm），使用安全可靠。在灌注砼時，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護，強度測試后，填寫試驗報告表。有關(guān)砼灌注情況，各灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專人進行記錄，以便及時總結(jié)經(jīng)驗，指導(dǎo)下一根樁的施工。樁的荷載試驗應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計及工藝，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可實施。砼澆注時，砼的溫度不應(yīng)低于5℃，當(dāng)氣溫低于5℃時，灌注砼取保溫措施。具體步驟：

a、凝土自商混站運至工地后先要檢測坍落度?；炷撂涠瓤刂圃?8～ 22cm。

b、導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進行水密性試驗。接口連接牢固，封閉嚴密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度，吊裝時導(dǎo)管應(yīng)位于樁孔中央，并在灌筑前進行升降實驗。

c、首批混凝土用剪球法泄放。在漏斗下口設(shè)置砂袋或混凝土小球（柱），當(dāng)漏斗內(nèi)儲足首批灌筑的混凝土量后剪斷砂袋或球體的鐵絲，使混凝土猝然落下，迅速落在孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m。d、灌筑應(yīng)連續(xù)進行，一氣呵成。邊灌筑混凝土邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動狀態(tài)，提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于2米。

e、灌筑到樁身上部5米以內(nèi)時，可以不提升導(dǎo)管，待灌筑至規(guī)定標高才一次提出導(dǎo)管，拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。f、為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高上加灌0.5～1.0m。

2、系梁施工

系梁施工工藝流程如下：鑿除樁頭→定位放線 →開挖基坑→鋼筋加工綁扎 →模板加工安裝 → 檢查驗收簽證 → 混凝土澆筑 → 拆模養(yǎng)護 → 竣工驗收 A先進行坐標放樣及復(fù)核 根據(jù)設(shè)計圖紙的測量坐標及現(xiàn)場三角控制網(wǎng)，用全站儀和經(jīng)過檢定的鋼尺，定出尺寸四角及護樁。經(jīng)復(fù)核無誤、監(jiān)理工程師認可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護現(xiàn)場樁位。

B系梁基坑開挖 采用挖掘機開挖為主，輔以人工修整。將灌注樁混凝土鑿至設(shè)計系梁底標高后，將樁頭鋼筋的雜物清除干凈，調(diào)直、接長。同時測定樁柱中心，并校對樁頂標高，使其達到設(shè)計與規(guī)范要求。基坑面人工整平、夯實后，澆注混凝土底板，底板頂面高程與系梁地面高程相同，底板寬度與系梁寬度一致。系梁模板采用定型鋼模板。外側(cè)樁柱的圓模為開口圓，分為兩片，在安裝時合攏，圓模開口側(cè)折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。中心樁柱圓模分為兩片，可

直接與邊模相接。圓模、邊模上下通過穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。立模前將樁頂雜物清除干凈?；炷翝沧⑶皬?fù)核模板位置、尺寸，檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時調(diào)整、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫處理。立系梁的模板時，要保證模板的牢固、穩(wěn)定、無錯臺、無漏漿，并保證模板的底標高與鋼筋保護層。混凝土的澆筑，采用輸送泵泵送，吊車配合?；炷恋臐仓捎眯比堑姆绞綕仓?，從兩側(cè)向中間澆筑，由專人用插入式振動器搗固密實。在澆筑過程中要有專人觀察模板，注意加強模板的加固，澆筑完成后要覆蓋、灑水養(yǎng)生不少于7天。C砼澆筑注意事項

（1）混凝土澆筑時分層厚度不大于振動棒作用長度的1.25倍，振動器搗固砼的層厚，采用20~30cm為宜；使用插入式振動棒振動時，移動間距不得超過振動棒作用半徑的1.5倍，考慮到振動器的有效半徑，其間距以不超過50cm為宜，且與側(cè)模保持50mm~100mm的距離；插入下層混凝土50mm~100mm，使上下層混凝土結(jié)合牢固。

（2）混凝土振搗時遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再有沉落且無氣泡上冒為準，嚴防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。

（3）混凝土振搗時采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、過振；混凝土入模后，應(yīng)立即進行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在25s~40s為宜；振動器不能直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上；現(xiàn)場有備用振動器，萬一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。

如出現(xiàn)以下情況之一時，表明混凝土已振搗完成 a混凝土表面停止下沉，或下沉不顯著。

b 振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出。c 混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿。

d混凝土已將模板邊角部位填滿充實。

3、墩身及蓋梁施工 A墩身施工

本橋主橋橋墩均為Φ1.8m長21~45米圓柱墩，因為該橋墩柱比較長，根據(jù)規(guī)范要求需根據(jù)長度分次澆筑。

墩身施工工藝流程如下：定位放線 → 鋼筋加工綁扎 →模板加工安裝 → 檢查驗收簽證 → 混凝土澆筑 → 拆模養(yǎng)護 → 竣工驗收 墩身施工方法

a、系梁完工待樁體砼強度達到2.5Mpa以上后，鑿去樁頂混有泥漿的砼，直到露出純凈砼面，并清理干凈。

b、施工前，整直承臺、系梁或樁頂預(yù)留伸出鋼筋，準確測量放出橋墩柱中心線，并標于樁頂面上。

c、搭設(shè)施工支架：為了方便墩身鋼筋的安裝及提供澆注砼工作平臺，須搭設(shè)墩身施工平臺。對地面進行整平壓實并鋪有10cm厚石屑后，即可進行支架的搭設(shè)工作。支架采用門型腳手架搭設(shè)，并用Φ50mm的鋼管打斜撐，也可用萬能桿件搭設(shè)支架。

d、綁扎墩身鋼筋：墩身鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場按各型號加工（主筋采用雙面焊接，焊縫長度≥5d），然后運至現(xiàn)場裝配、焊接，注意鋼筋使用前要除銹。按設(shè)計圖紙要求，墩身鋼筋與樁頂預(yù)留鋼筋的搭接采用焊接形式。箍筋綁扎時，應(yīng)在豎筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時墩柱鋼筋的保護層厚度。

e、墩身模板的安裝：為使墩身模板有足夠的強度和剛度，保證墩柱的外觀質(zhì)量，墩柱模板擬采用整體鋼模板，鋼模面板采用6mm厚鋼板制作、鋼肋采用型鋼制作，模板要求內(nèi)表面光滑、無銹，接頭嚴密不漏漿。模板支立前，應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品種，以保證砼表面色澤一致。然后根據(jù)放出的墩身中心線及墩底標高支立模板至設(shè)計墩高。墩身模板支立后應(yīng)保

證墩柱的設(shè)計尺寸及墩柱的豎向垂直度。為保證模板的豎向穩(wěn)定性，在鋼模外側(cè)拉3至4根風(fēng)纜將模板固定，以防止?jié)仓艜r模板傾斜，模板與腳手架之間應(yīng)相互獨立，以免在腳手架上人工操作時引起模板變形。

f、砼的澆筑：墩身砼在砼工廠拌制，由砼攪拌車運輸。墩身砼澆筑采用吊機提升灌注方案，砼運到現(xiàn)場后，要檢查其坍落度及和易性，確保每車砼的質(zhì)量。g、在支架工作臺面上準備好砼澆筑設(shè)備。澆筑砼前，應(yīng)先灑適量水濕潤承臺頂砼面。砼澆筑采用導(dǎo)管導(dǎo)落，砼自由落差不超過2m。導(dǎo)管出料每次堆積高度不宜超過0.5m，人工入模內(nèi)（配置低壓燈），分層振搗砼，控制好每層的厚度。h、使用插入式震動棒振搗密實全部位砼，密實的標準是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。震動棒振搗鋼筋部位砼時，不得觸動鋼筋，且應(yīng)與側(cè)模保持5～10cm的距離。振搗新灌砼層時，應(yīng)將震動頭插入下層砼5cm左右，使兩層結(jié)合成一體。每次振搗完畢應(yīng)邊振動邊徐徐拔出震動棒，不得將棒斜拔或橫拔，嚴禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出現(xiàn)空洞。澆注砼時，應(yīng)同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象應(yīng)立即停止?jié)仓?，待校正處理好后方可繼續(xù)。

i、無論一次澆筑還是分次澆筑的砼都不允許中間停頓，如遇特殊情況需暫時中斷時，允許間斷時間不得超過90分鐘。

j、砼養(yǎng)護：待墩身砼初凝后，開始灑水養(yǎng)護（灑水以砼面層濕潤即可，水質(zhì)同拌合用水）。砼抗壓強度達到2.5Mpa后，即可拆除墩柱模板，模板拆除后應(yīng)及時清理干凈，用作下一墩柱的施工。拆模時應(yīng)避免重撬、硬砸，損傷墩身砼面層。

墩身砼的灑水養(yǎng)護時間為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度,如為高溫天氣，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。B蓋梁施工

蓋梁施工工藝流程：定位放線→鋼夾箍支頂安裝→底模安裝→綁扎鋼筋→側(cè)模安裝→澆筑砼→成型養(yǎng)護→拆側(cè)模養(yǎng)護→支座安裝→拆鋼夾箍支頂。（1）、施工方法

a、定位放線：待墩柱完成并達到設(shè)計強度后，即可進行蓋梁的施工。首先整直墩柱頂預(yù)留伸出的鋼筋，對伸出的預(yù)留鋼筋按設(shè)計要求形狀成型。準確測量放出蓋梁位置及梁底標高，并標于各墩頂面上。

b、搭設(shè)蓋梁支頂架：本工程蓋梁施工支頂方案采用帶牛腿的鋼夾箍支頂，利用鋼夾箍與墩柱的摩擦力承受蓋梁、模板及分配梁的自重。（2）、具體施工方法為

a、待墩柱拆模后，根據(jù)蓋梁底設(shè)計標高-蓋梁底模厚度-木方高度-分配梁高度=鋼夾箍頂標高，定出標高后進行鋼夾箍安裝。

b、鋼夾箍安裝完成后，進行分配梁梁安裝，分配梁應(yīng)盡量緊貼墩柱，并與鋼夾箍固定，防止傾倒。

c、分配架梁安裝完成后，進行槽鋼和木方的安裝，槽鋼的長度應(yīng)考慮施工通道的寬度，通道外側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)。

（3）、蓋梁施工用模板采用定型鋼模板，并另外訂做一部分散件模板，增強對于蓋梁尺寸有局部變化的適用性。模板的安裝采用汽車吊配合安裝，為了減少模板接縫，增加模板的剛度，鋼模板應(yīng)盡量設(shè)計成大面積。鋼模要求內(nèi)表面光滑、平整，接頭嚴密不漏漿。模板的設(shè)計、加工需經(jīng)驗收合格后方可使用。模板支立前，應(yīng)在模板內(nèi)表面涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一種品種，以保證砼表面色澤一致。

（4）、綁扎鋼筋：蓋梁鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型。鋼筋使用前應(yīng)除銹，焊接采用雙面搭接焊。綁扎鋼筋時，按施工圖紙上箍筋的間距，在主筋上綁扎設(shè)計數(shù)量的箍筋。準確起吊、安放鋼筋。伸入蓋梁的墩柱鋼筋如與蓋梁主筋相碰時，可適當(dāng)調(diào)整墩柱鋼筋。在蓋梁鋼筋底及側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊與模板隔開，以保證鋼筋保護層厚度。測量放線，準確放出支座中心位置。按施工圖紙綁扎好支座墊石預(yù)埋筋及防震擋塊鋼筋。（5）、砼澆筑：

a、模板的支立、鋼筋的綁扎經(jīng)驗收合格后，清除干凈鋼筋上污垢、焊渣與模內(nèi)雜物及積水，即可在支架工作臺面上準備好澆筑機械、設(shè)備，開始蓋梁砼的澆筑。

b、蓋梁砼采用現(xiàn)場拌制砼，由攪拌車運輸，運至現(xiàn)場后，應(yīng)先檢驗其坍落度與拌和均勻性，滿足要求后方可使用。砼澆筑采用汽車吊配合人工澆筑方案。c、澆筑砼前，應(yīng)先灑適量水濕潤墩柱頂砼表面。蓋梁梁體與防震擋塊一并澆筑。梁體砼分2～3層澆筑，上一層砼在下一層砼初凝以前澆筑。但砼的稠度應(yīng)保證砼不從支承墊石預(yù)埋鋼筋處溢出。

d、使用插入式震動棒振搗密實全部位砼，應(yīng)特別注意密集鋼筋部位砼的振搗密實，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。震動棒振搗鋼筋部位砼時，不得觸動鋼筋，且應(yīng)與側(cè)模保持5～10cm的距離。振搗新灌砼層時，應(yīng)將震動頭插入下層砼5cm左右，使兩層結(jié)合成一體。每次振搗完畢應(yīng)邊振動邊徐徐拔出震動棒，不得將棒斜拔或橫拔，嚴禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出現(xiàn)空洞。澆注砼時，應(yīng)同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象應(yīng)立即停止?jié)仓?，待校正處理好后方可繼續(xù)。

e、蓋梁砼的澆筑要求一次連續(xù)完成，澆筑至蓋梁梁體頂面設(shè)計標高后，將梁體頂面抹平。

f、待梁體砼強度達到設(shè)計要求時，即可開始立模澆筑墊石砼。測量放線，準確放出蓋梁頂面支座中心位置。鑿毛待澆墊石處蓋梁頂面砼，沖洗干凈后安裝墊石模板，模板應(yīng)能保證墊石的形狀尺寸與設(shè)計要求的坡度。墊石砼標號為C30，采用小型振動棒或人工鋼釬搗實，搗墊石砼時，應(yīng)注意不要觸動位移鋼筋。要嚴格控制墊石的設(shè)計標高及表面平整度。（6）、拆模、養(yǎng)護：

a、待蓋梁砼終凝后，開始灑水養(yǎng)護（灑水以砼面層濕潤即可，水質(zhì)同攪拌用水）。待砼抗壓強度達到2.5Mpa后，即可利用汽車吊配合人工拆除蓋梁側(cè)模，拆模時不得重撬、硬砸，以免損傷蓋梁砼面層。待砼抗壓強度達到設(shè)計要求拆模強度后，即可拆除底模板及支頂架系統(tǒng)，用作下一蓋梁的施工。

b、蓋梁砼的灑水養(yǎng)護時間一般為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，必要時采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。４、預(yù)制梁施工 A張拉臺座制作

臺座是先張法施加預(yù)應(yīng)力的主要設(shè)備之一，它承受預(yù)應(yīng)力筋在構(gòu)件制作時的全部張拉力。臺座必須在受力后不傾覆、不移動、不變形。

臺座要有足夠的剛度及強度，抗傾覆系數(shù)不應(yīng)小于1.5，抗滑系數(shù)不應(yīng)小于

1.3。制梁臺座施工在臺座底范圍內(nèi)換填厚20cm灰土夯實，平整，實度達到90％以上。臺座2.5m范圍內(nèi)采用C25混凝土擴大基礎(chǔ)，寬度為2m，深h為50cm。擴大基礎(chǔ)內(nèi)鋪一層10cm×10cm的φ12鋼筋網(wǎng)片。其余臺身采用整體基礎(chǔ)C30素混凝土，寬度等于梁底寬，厚度30cm。臺身預(yù)埋緊固模板的拉筋孔道，孔道直徑5cm在頂面邊角處預(yù)埋∠50mm×50mm等邊角鋼并于臺座混凝土頂面上鋪設(shè)6mm厚的A3機裁等寬鋼板（預(yù)制梁底模）焊接成為一整體，形成制梁臺座。在

距臺座兩端一段距離處預(yù)留30cm×30cm的吊裝槽口,鋼板接縫處必須焊接牢固、打磨平整、光滑，臺座棱角分明。B模板

模板要具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受施工過程中產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性。盡可能采用組合鋼模或板大模板，以節(jié)約木材，提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。模板表面光滑平整、接縫嚴密，確保不漏漿。截面尺寸與長度要準確。鋼模放線與下料務(wù)必準確。考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影響，模扇的下料長度應(yīng)較設(shè)計長度長1/1000。如模板長度不足，則在組拼時在拼縫處稍加調(diào)整，若模板過長則不易處理。模板面要平直，轉(zhuǎn)角要光滑，焊縫要平順，為此模板應(yīng)采用對滿焊，焊縫應(yīng)打光磨平。端模要平正，預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔的位置要準確。端 模必須采用整體式，并保證有足夠的剛度。

模板的安裝與鋼筋配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢之后 安設(shè)。一般在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模，模板不應(yīng)和腳手 架發(fā)生聯(lián)系，以免腳手架上運存的材料和人工操作引起模板變形。模板安裝的 精度要求要高于預(yù)制梁的要求。每次模板安裝完后需通過驗收合格后方可進行 下一工序。

側(cè)模板橫向上、下設(shè)對拉螺桿，防止側(cè)模側(cè)向變形和位移，內(nèi)模用螺桿支

撐，由于該梁尺寸大，為了使混凝土振搗密實，在側(cè)模各設(shè)兩臺附著式振搗器。非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除側(cè)模。芯模應(yīng)在混凝土 強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象可拆除。承重模板應(yīng)在混凝土強度能 承受自重和其它可能的外荷載時方能拆除。模板拆離梁體后，吊放到存放處，清洗、修理、涂油以供下次使用 C鋼筋加工及安裝

鋼筋制作和安裝應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。進場鋼筋必須有出廠合格證，并 按規(guī)范進行鋼筋力學(xué)性能試驗，不合格不得使用。

在鋼筋底模上計算出鋼筋的位置，然后進行一次性綁扎。受力鋼筋搭接焊 時，單面焊縫長不小于10d，雙面焊縫不小于5d，焊縫寬度不小于0.7d，焊縫 厚度不小于0.3d。

鋼筋加工完成后，進行波紋管安裝，安裝前應(yīng)詳細檢查波紋管是否有破裂、漏洞，如果有，應(yīng)切掉。

波紋管穿好時在力筋的導(dǎo)引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，接頭處用膠帶纏 好，確保砼在強烈的振動下不漏漿。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現(xiàn)象，應(yīng)預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入硬質(zhì)塑料管，在澆注過程中，應(yīng)不斷抽動塑料管，確保 鋼絞線能夠順利穿入。注意保護好埋設(shè)的波紋管，防止壓扁變形，接頭處應(yīng)防 止漏漿和卷口，焊接時鋼花不得濺落在波紋管上。

波紋管定位按照圖紙要求采用‘#’字箍,波紋管安裝完畢后將其端部蓋好, 防止水或其它雜物進入。

鋼絞線在下料設(shè)備上截取尺寸，應(yīng)以相同的牽引力拉直，保證下料精度，同一時間下的料綁扎在一起，按設(shè)計綁扎成束，每根鋼絞線頭部都要編號，并做出可靠的標識，注明長度、使用部位，并分別存放，防止錯亂。

鋼絞線的彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓滑，定位鋼筋在曲線部位間距為50cm，直線段間距為100cm設(shè)置一組。

最后應(yīng)注意該系梁是先簡支后連續(xù)橋梁，要張拉負彎矩鋼絞線，所以要留好張拉空。另外還有吊裝孔，通風(fēng)孔。D預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑

預(yù)制梁開始前,首先進行試澆,試澆成功后才可進行大批量生產(chǎn)。

澆注砼前，對模板、鋼筋、保護層、預(yù)埋件，預(yù)留孔道進行檢查。并認真檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸，中線位置、水平位置，脫模劑的涂抹，鋼筋骨架的安裝，止?jié){墊的設(shè)置等情況，經(jīng)檢查合格后，方可澆注砼。

嚴格控制進場原材料的質(zhì)量；不合格的原材料不準進場；在澆注前，測定原材料的含水率，據(jù)此開出本次施工配合比，在澆注過程中，應(yīng)經(jīng)常測定拌合物的和易性和坍落度。

砼的澆注順序：安裝好側(cè)模和鋼筋后，先澆注底層砼，振搗密實后再澆注腹板、頂板砼。砼按一定的順序和方向連續(xù)澆注，不能停頓，一片梁必須在最初澆注的砼初凝前澆注完畢，砼的振搗采用插入式振動器，防止漏振和過振；在梁端部鋼筋較密集，錨墊板下的砼可采用插入式振搗器進行振搗密實；在采用插入式振搗器振搗時，應(yīng)防止插破波紋管而導(dǎo)致漏漿堵塞波紋管。

澆注砼,應(yīng)從梁的一端向另一端進行，在接近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應(yīng)從另一端向相反方向投料。底板和頂板為整斷面澆注，腹板對稱澆注，分層厚度不超過30cm。

分層下料并振搗，上下層間隔時間不宜超過1.5小時（氣溫30以下時）或1小時（氣溫30以上時）上層砼必須在下層砼振搗密實后方能灌注，澆注時應(yīng)均勻、連續(xù)，在鋼筋密集處，以插入式振搗棒輔助下料。

砼澆注時，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件、預(yù)留孔，發(fā)現(xiàn)有松動，變 形，移位時應(yīng)及時處理，并嚴格保護波紋管不損壞，不位移，不堵塞。為避免孔道變形，澆注過程中不得用振搗器觸及波紋管。

防止波紋管漏漿，在澆注過程中，不斷地抽動PVC管，以確保張拉工作的順利進行。

為了保證砼的強度，待初凝后，應(yīng)及時覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水5～7遍，保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間一周以上。

砼施工時，溫度控制在5～32度之間，如果溫度過高或過低，應(yīng)采取降溫或升溫措施。

E張拉預(yù)應(yīng)力

當(dāng)梁板混凝土達 90 %,且混凝土齡期不小于7d時 ,方可進行預(yù)應(yīng)力筋的張拉，鋼絞線兩端同時張拉 ,采用張拉力和伸長量雙控。安裝錨具使錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致，安裝斤頂時，應(yīng)使張拉力作用線與孔道中心線的末端的切線重合。梁兩端同時先對千斤頂主缸充油，使鋼絞線略為拉緊，同調(diào)整錨圈、千斤頂?shù)奈恢?，?dāng)張拉力為 P1 時，作伸長量標記L1并觀察有無滑絲情況。控制張拉，采用兩端同時加壓的方法進行，兩端千斤頂加油速度確保一致，當(dāng)兩端同時達到控制張拉力 P2 時，作伸長標記 L2 ,ΔL = L2-L1 為伸長量，與理論伸長量作比較，檢查拉效果。F孔道壓漿

張拉結(jié)束經(jīng)檢查合格后，將錨頭密封好，方可進行壓漿。

水泥漿嚴格按照實驗室配合比進行。壓漿時每一次工作班應(yīng)留取不少于三組試件，同條件養(yǎng)護。

安裝壓漿咀，并認真檢查其閥門是否阻塞；水泥漿在使用前和壓注過程中連續(xù)攪拌，壓漿工作應(yīng)一次連續(xù)進行，壓漿順序自下而上進行。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪切割，不得采用電弧切割。

對壓漿飽滿度有疑問的梁體，可采取2次補壓的方法，但注意補壓的壓力 值。G封端

對于連續(xù)端封端前應(yīng)安裝堵頭板（堵頭板按設(shè)計圖紙進行預(yù)制）四周采用水泥砂漿抹縫。

封端前必須排出芯腔內(nèi)的養(yǎng)生水，將端頭砼鑿毛，綁扎錨端鋼筋，安裝封端模板后澆注封端砼。

6、橋面及其附屬工程的施工

A橋面鋪裝

該橋設(shè)計底層澆筑10cm厚C40砼，面層鋪裝8cm瀝青混凝土抗滑層。

（1）在橋面鋪裝施工前應(yīng)做好以下準備工作：清洗梁板并先澆筑濕接縫混凝土，待濕接縫混凝土達到2.5MP后方可澆筑橋面混凝土橋面的檢查與整修。清理干凈橋面雜物，用水將橋面沖洗干凈。待完成上述準備工作后，便可著手橋面砼鋪裝工作。格面施工程序為清理橋面→安裝鋼筋網(wǎng)→安裝模板→砼的拌合與運送→砼的攤鋪和振搗→表面整修→砼的養(yǎng)生

（2）安裝橋面鋼筋,按設(shè)計文件要求制作格面鋼筋網(wǎng)片,在鋼筋網(wǎng)的交叉點下墊上C50沙漿塊，防止鋼筋網(wǎng)片的下塌。

（3）邊模的安裝,橋面混凝土鋪層厚10cm，為保證橋面標高的精確度，擬采用 [10槽鋼做側(cè)模板。先用經(jīng)緯儀放出橋的軸線，然后沿橋軸線架設(shè)模板。架設(shè)模板時，在行車道板下隔3m的距離鉆一個深為5cm的小孔，插上φ20鋼筋，用水準儀測量鋼筋高程，待達到設(shè)計高程后，用電焊條將側(cè)模槽鋼焊連在φ20鋼筋上，槽鋼下的縫隙可用沙漿填充以防漏漿。

（4）攤鋪和振搗,當(dāng)砼運到后，用人攤鋪均勻，其厚度可高出設(shè)計厚度給2cm左右，使振實后的面層同設(shè)計標高相符?；炷粱旌狭系恼駬v器用插入式振搗器和振動梁（各1.1KW）配套作業(yè)。砼可一次攤鋪用平板振搗器振實，凡振搗不到之處，可用插入式振搗器進行振實。在用振動梁振動時，兩端擱在側(cè)模上，沿攤鋪方向振搗拖平。拖振過程中，多余混合料隨振搗梁的拖移而刮去，低陷處應(yīng)隨時補足。隨后，再用直徑為100mm的無縫鋼管，兩端放在側(cè)模上，沿縱 向滾壓一遍。

（5）表面整修與防滑措施,砼終凝前須用人工抹平表面，以防止砼表面出現(xiàn)收縮裂縫。為保證面層瀝青混凝土能很好地附在混凝土面上，砼表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面，其具體做法是砼表面，不要抹得太光潔。

（6）養(yǎng)生,為防止砼中分蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程順利進行，砼在抹面水平后，表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不現(xiàn)痕跡即可開始養(yǎng)生。在砼表面鋪以草墊，每天均勻灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，至少延續(xù)14天。B護欄施工

橋梁護欄的施工可以選擇在澆筑橋面砼時一起進行，其模板均采用精制鋼模板。鋪裝橋面時，應(yīng)先定出防撞護欄的位置，并以墨線標示出來。梁板預(yù)制時要預(yù)埋好橋欄桿的鋼筋，并且在橋欄桿內(nèi)側(cè)要留60cm左右的橋面在做完欄桿后再澆筑橋面砼，以便在安裝欄桿鋼模時好調(diào)整其高程。

欄桿鋼筋按設(shè)計文件制作安裝，并將基頂面上的預(yù)填件按規(guī)定預(yù)填好。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后便可進行欄桿模板的安裝。

安裝模板時，由于橋上欄桿為直線，可以借助經(jīng)緯儀來安裝，保證其順直，并可用垂球檢查豎直邊是否豎直。

砼的澆筑工藝與其它物件的澆筑工藝相同，只是其表面要求平整、光滑。D伸縮縫施工

本橋在橋臺處各設(shè)一道伸縮縫伸縮縫，全橋共設(shè)GQF-C40型伸縮縫2道。伸縮縫安裝時的放樣寬度B按產(chǎn)品出廠說明書確定。安裝伸縮縫時按下列程序進行施工。（1）定位放樣

a按設(shè)計要求的安裝寬度B，在梁頂面上彈出墨線，作為安裝異型角鋼平面位置的基準線。安裝寬度B應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算定（最好取當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁兀?，還應(yīng)考慮混凝土收縮、徐變等因素。

b異型角鋼的頂面即為橋面的設(shè)計高程，角鋼高程必須準確，與橋面高差不得 超過±1mm；角鋼平面應(yīng)與橋面保持平行。異型角鋼各段相互焊接后，應(yīng)將焊縫鏟平或磨平，焊接后，如出現(xiàn)翹曲或變形，應(yīng)及時校正、整平。

c為防止伸縮裝置底部澆筑混凝土?xí)r漏漿，應(yīng)在梁端間的縫隙嵌入泡沫塑料作底板，澆筑混凝土后可不取出，在今后梁端發(fā)生水平變位時，自然壓裂或脫落。d混凝土強度不低于C40，其骨料粒徑應(yīng)視角鋼下的空隙大小而定。異型角鐵外側(cè)的混凝土護坎一并澆筑。澆筑時要振搗密實，以防出現(xiàn)空洞或蜂窩。

e安裝橡膠伸縮縫待混凝土凝固后，清除水泥、石料浮渣，用高強度水泥砂漿找平安裝橡膠伸縮縫的部位，與異型角鋼底面平齊，最后加塞膠蓋與橋面平齊。E排水系統(tǒng)的安裝

橋面排水系統(tǒng)要求能快速順暢排除橋面的雨水，減少水流對行駛車輛的影響，排水施工要求外觀簡潔，橋面部分不影響行車。施工步驟如下：

(1)在橋面板施工時按設(shè)計要求預(yù)留泄水管安裝孔，孔的尺寸要與落水管的尺寸一致，孔壁垂直。施工員要認真檢查進水孔的尺寸，發(fā)現(xiàn)有不符合設(shè)計尺寸的盡快鑿除修整。

(2)泄水管下料要準確，要保證彎頭部分尺寸，避免彎頭部分發(fā)生翹曲。(3)進水口柵欄應(yīng)比橋面鋪裝略低（低約1～2cm），以利橋面收水，下端按設(shè)計要求和地面排水溝接順。F附屬工程施工(1)臺后填土

橋臺臺后填土須待上部構(gòu)造架設(shè)完畢、砼強度達到設(shè)計強度的70%后進行。臺后填土?xí)r，必須同時在兩端臺后對稱分層夯實。臺后和錐坡填料應(yīng)選用透水性良好的砂質(zhì)土或砂礫石土等填料，內(nèi)摩擦角不小于35度。填筑尺寸按設(shè)計圖紙的要求，壓實度要求不小于95%，臺后填土的施工要求同路基填土。

施工測量：測量人員根據(jù)業(yè)主提供的測量控制網(wǎng)和水準點，按照圖紙給定的測量坐標點和測量坐標資料，確定橋臺填土的位置、標高及填土的斷面尺寸，進行施工放樣測量，復(fù)核無誤后報監(jiān)理工程師檢查認可。(2)臺背回填

第五篇：0-南坪互通現(xiàn)澆箱梁施工計算[范文模版]

中冶交通建設(shè)集團有限公司

綏正高速總經(jīng)理部

南坪互通立體交叉匝道橋

現(xiàn)澆箱梁計算書

編制： 復(fù)核：

中冶交通遵綏高速公路延伸線

第一分部 日期：2018年5月

目 錄

一.計算依據(jù)：.............................................................................................1 二.受力構(gòu)件參數(shù)設(shè)置：.............................................................................1

1.荷載計算：.............................................1 2.各種施工材料的力學(xué)性能：.................................1 3.荷載分項安全系數(shù)：......................................2 三.底板模板體系受力計算：.....................................................................2

1.底板模板強度計算...............................................2 2.底板橫梁（方木）強度計算.......................................2 四.側(cè)模強度計算：.....................................................................................4

1.受力參數(shù).......................................................4 2.模板受力計算...................................................4 3.橫向肋受力計算.................................................4 五.翼緣板底模強度計算：.........................................................................5

1.模板受力計算：.................................................5 2.順向肋計算.....................................................5 3.橫向肋計算：...................................................6 六.貝雷梁計算：.........................................................................................6

1.典型斷面下方：.................................................7 2.翼緣板下方：...................................................7 七.鋼管立柱檢算：.....................................................................................8 八.地基驗算：.............................................................................................8

一.計算依據(jù)：

《橋梁施工工程師手冊》

《路橋施工計算手冊》 2001版 周水興等著 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F50-2011 《混凝土模板用膠合板》 GB/T 17656-2008 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB50017-2014 二.受力構(gòu)件參數(shù)設(shè)置：

1.荷載計算：

① 底板上方模板自重：箱梁芯模+底模+方木：取N1=1KN/㎡（木膠板0.3+方木0.7）

翼緣板木模及背肋取0.4 KN/㎡；I10工字鋼0.3 KN/㎡

② 箱梁自重力：

a)典型正截面：A=6.184㎡；自重力qc1 =6.184㎡×25KN/ m3=154.6KN/m；荷載19.7 KN/㎡ b)實心段: A=14.13㎡；自重力qc2 =14.13㎡×25KN/ m3=353.25 KN/m；荷載45 KN/㎡ c)翼緣板：A=1.496㎡；qc3 =1.496㎡×25KN/ m3=37.4KN/m；荷載8.5 KN/㎡ d)底板（不含翼板）平均荷載：Nv=(834.2-1.496×90)×25÷(90×7.85)=24.75 KN/㎡ e)背肋橫向荷載：154.6 KN/m×0.25m÷7.85m=4.92 KN/m ③ 施工荷載：取N3=2.5KN/㎡

④ 振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取N4=2.0KN/㎡ ⑤ 砼沖擊荷載：取N5=2.0KN/㎡

⑥ 斷面下貝雷梁自重：16×2.7KN÷3m=14.4 KN/m；翼緣板下4×2.7KN÷3m=3.6 KN/m ⑦ I45b工字鋼：874 KN /m 2.各種施工材料的力學(xué)性能：

①

木膠板：彈性模量E=3.15×103MPa；允許承載力［σ］=27Mpa 取最不利橫紋彈性模量修正系數(shù)0.7和橫紋靜曲強度修正系數(shù)0.9 ②

方木：彈性模量E=9×103MPa，容許抗彎應(yīng)力［σ］=11MPa，③

10#I字鋼：A=14.3cm2；Ix=245 cm4；Wx=49 cm3;[σ]=140 Mpa ④

單層單排貝雷片：I=250497.2cm4，E=2*105Mpa，W=3578.5cm3，[M]=751KN*m，[σ]=220 Mpa ⑤

I45b工字鋼: A=111cm2；Ix=33760 cm4；Wx=1500 cm3；[σ]=220 Mpa 3.荷載分項安全系數(shù)：

恒載取1.2，動載取1.4。

三.底板模板體系受力計算：

1.底板模板強度計算

L=150q箱梁底模采用木質(zhì)膠合板，板厚h=15mm，取寬度b=7.85m、跨度L=150mm。截面積：A=bh=7.85×0.015×10=1177.5cm

截面慣性矩：I=bh/12=7.85×0.015/12×10=220.78cm

226

338

截面抵抗矩：W= bh/6=7.85×0.015/6×10=294.375cm

①

底模均布荷載：q=1.2×d×7.85+1.4×（○3+○4+○5）×7.85

=1.2×24.75×7.85+1.4×（2.5+2.0+2.0）×7.85 =304.58KN/m ②

實心段qmax=1.2×45×7.85+1.4×（2.5+2.0+2.0）×7.85=495.335KN/m ③

跨中最大彎矩：M=0.08qL=0.08×304.58×0.15=0.55KN·m ④

彎拉應(yīng)力：σ=M/W=0.55×10/（294.375×10）=1.86MPa＜［σ］=27MPa

木膠板彎拉應(yīng)力滿足要求。

⑤

撓度：均布區(qū)域按三等跨連續(xù)梁考慮：

f=0.677qL/100EI=0.677×(304.58×10×0.15)/(100×3.15×10×10×220.78×10)

=0.15mm＜L/400(=0.375mm)；木膠板撓度滿足要求。

⑥

撓度（實心段）： fmax=0.677qmaxL/100EI

343436-8=0.677×(495.335×10×0.15)/(100×3.15×10×10×220.78×10)

=0.24mm＜L/400(=0.375mm)；實心段木膠板撓度滿足要求。

3436-82.底板橫梁（方木）強度計算

(一)背肋采用9×9cm方木，間距@25cm,跨中空心段跨度L中=0.45—0.65—0.45m；實心段取L=0.50m。

q實AL1=450BL2=650CL3=450D2

25252525

截面慣性矩：I= bh/12=9×9/12=546.75cm截面抵抗矩：W=bh/6=9.5×9.5/6=121.5cm2

3①

均布載荷：q=1.2×d×0.25+1.4×（○3+○4+○5）×0.25（忽略木膠板荷載）

=1.2×24.75×0.25+1.4×（2.5+2.0+2.0）×0.25 =9.7KN/m ②

最不利跨中彎矩：MBC=0.094qL=0.094×9.7×0.65=0.39KN·m；

2③

彎拉應(yīng)力：σ=M/W=0.39×10/121.5×10=3.17MPa＜［σ］=11MPa；背肋滿足要求。④

撓度：按簡支梁計算撓度

3-6f=5qL/384EI=(5×9.7×103×0.654)/(384×9×103×106×546.75×10-8)4

=0.46mm＜L/400（=1.6mm）；橫梁撓度滿足要求。

(二)實心段荷載縱梁（方木）：

3+○4+○5）×0.25 ①

實心段荷載q實=1.2×d×0.25+1.4×（○

=1.2×45×0.25+1.4×（2.5+2.0+2.0）×0.25 =15.775KN/m ②

彎矩Mmax=q實L/10=15.775×0.5/10=0.1KN·m

2③

彎拉應(yīng)力：σ實=M/W=0.1×10/142.9×10=0.69MPa＜［σ］=11MPa；背肋滿足要求。④

縱梁撓度：f實=5q實L/384EI（按簡支梁）

3-6=(5×15.775×10×0.5)/(384×9×10×10×546.75×10)=0.26mm＜L/400=1.25mm；縱梁撓度滿足要求。

343

6-8

50縱肋：9cm方木60橫梁：10#工字鋼

(三)實心段荷載橫梁（I10）：間距@50cm,跨度=60cm。

3+○4+○5）×0.5 實心段荷載q工=1.2×（1+d）×0.5+1.4×（○

=1.2×46×0.5+1.4×（2.5+2.0+2.0）×0.5 =32.15KN/m ②

③

④ 彎矩M工=q工L/10=32.15×0.6/10=0.81KN·m

2①

彎拉應(yīng)力：σ工=M/W=0.81×10/49×10=16.53MPa＜［σ］=140MPa；背肋滿足要求?？v梁撓度：f工=5q工L/384EI（按簡支梁）

3-6=(5×32.15×10×0.6)/(384×2.1×10×10×245×10)=0.1mm＜L/400=1.5mm；縱梁撓度滿足要求。

-8四.側(cè)模強度計算：

1.受力參數(shù)

① h—砼澆筑高度，取1.8-0.5=1.3m；K=1.2（按摻入緩凝劑計算）；γ=25KN/m3； ② 新澆砼對模板側(cè)面的壓力Pm=Kγh=1.2×25×1.3=39KN/㎡（內(nèi)部振搗）

③ 泵送混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載：Pc=4.6×r=4.6×0.9=4.48KN/㎡(澆筑高度0.9m/h)④ 荷載組合結(jié)果：P=39+4.48=43.48KN/㎡

1/4

1/42.模板受力計算

箱梁側(cè)模采用木膠板，板厚t=15mm，木膠板凈跨度150mm。模板受力計算：

①

模板均布荷載： q=F×b=43.48×0.15=6.5KN/m ②

跨中最大彎矩：M=qL/10=6.5×0.15/10=0.01KN·m ③

彎拉應(yīng)力：σ=M/W=0.01×10/5.625×10=2.61MPa＜［σ］=27MPa 木膠板彎拉應(yīng)力滿足要求。

④ 撓度：木膠板按三等跨連續(xù)梁均布荷載計算：

2f=0.677qL/100EI=(0.677×6.5×10×0.15)/(100×3.15×10×10×4.22×10)=0.17mm＜L/400（=0.375mm）；木膠板撓度滿足要求。

3436

-83.橫向肋受力計算

橫向肋為9×9cm方木，跨徑為L=0.6m，中對中間距為0.25m。截面慣性矩：I=bh/12=9×9/12=546.8cm 3

截面抵抗矩：W=bh/6=9×9/6=121.5cm3

①

作用在橫向肋上的均布荷載為：q=43.48×0.25=10.87KN/m ②

跨中最大彎矩：M=qL/10=10.87×0.6/10=0.39KN·m ③

橫向肋彎拉應(yīng)力：σ=M/W=0.39×10/121.5×10=3.22MPa＜［σ］=11MPa

橫向肋彎拉應(yīng)力滿足要求。

④

橫梁撓度：f=0.677qL/100EI =(0.677×10.87×10×0.6)/(100×9×10×10×546.75×10)=0.19mm＜L/400（=1.5mm）； 橫肋撓度滿足要求。

q25b=200mm。五.翼緣板底模強度計算：

1.模板受力計算：

翼緣板箱梁底模采用木膠板，板厚t=15mm，木膠板的方木背肋凈間距為跨度1.5m。

截面積：A=bh=20×1.5=30cm

截面慣性矩：I=bh/12=20×1.5/12=5.625cm截面抵抗矩：W= bh/6=20×1.5/6=7.5cm

3+○4+○5）×0.2 ①

荷載q=1.2×qv×0.2+1.4×（○=1.2×8.5×0.2+1.4×（2.5+2.0+2.0）×0.2 =3.86KN/m ②

跨中最大彎矩：M=qL/10=3.86×10×0.2/10=0.015KN·m ③

彎拉應(yīng)力：σ=M/W=0.015×10/7.5×10=2.06MPa＜［σ］=27MPa 木膠板彎拉應(yīng)力滿足要求。

④

撓度：木膠板20cm間距背肋按三等跨連續(xù)梁均布荷載計算：

f=0.677qL/100EI=(0.677×3.86×10×0.2)/(100×3.15×10×10×5.625×10)=0.24mm＜L/400（=0.375mm）；木膠板撓度滿足要求。4

3436

-82.順向肋計算

順向肋為9×9cm方木，跨徑為L=1.5m，中對中間距為0.25m。截面慣性矩：I=bh/12=9×9/12=546.75cm 截面抵抗矩：W=bh/6=9×9/6=121.5cm3

3+○4+○5）×0.25 ①

荷載q=1.2×qv×0.25+1.4×（○=1.2×8.5×0.25+1.4×（2.5+2.0+2.0）×0.25 =4.825KN/m 2

②

跨中最大彎矩：M=qL/10=4.825×1.5/10=1.1KN·m ③

順向肋彎拉應(yīng)力：σ=M/W=1.1×10/121.5×10=8.94MPa＜［σ］=11MPa

順向肋彎拉應(yīng)力滿足要求。

④

順向肋撓度：f=0.521qL/100EI（按兩等跨考慮）

=(0.521×4.825×10×1.5)/(100×9×10×10×546.75×10)=2.6mm＜L/400（=3.75mm）； 順向肋撓度滿足要求。

23.橫向肋計算：

10#I字鋼：A=14.3cm2；Ix=245 cm4；Wx=49 cm3；E=2.1×105［σ］=140MPa取A3鋼

3+○4+○5）×1.5 ①

荷載q=1.2×qv×1.5+1.4×（○=1.2×8.5×1.5+1.4×（2.5+2.0+2.0）×1.5 =29.67KN/m ②

跨中最大彎矩：M=0.07qL/10=0.07×29.67×1.15=2.75KN·m ③

順向肋彎拉應(yīng)力：σ=M/W=2.75×10/49×10=56MPa＜［σ］=140MPa

順向肋彎拉應(yīng)力滿足要求。

④

順向肋撓度：f=0.521qL/100EI（按兩等跨考慮）

=(0.521×29.67×10×1.15)/(100×2.1×10×10×245×10)=0.5mm＜L/400（1150/400=2.9mm）； 順向肋撓度滿足要求。

21.5m六.貝雷梁計算：

貝雷片鋪設(shè)于I45b雙拼工字鋼上?？缍?3.12m。按均布荷載簡支梁模型計算。典型斷面下方：橫向?qū)挾?.85m，8組×貝雷梁2片×45cm； 單側(cè)翼緣板下方：橫向?qū)挾?.2m×2片×90cm。

220

S=14.13㎡S=3.973㎡1225

S=3.973㎡7856

13121312

1.典型斷面下方：

①

典型截面下單跨支架荷載：共有8組16片背肋梁分擔(dān)荷載，每組間距1.1m q跨=1.2×（○1+d）×7.85+1.4×（○3+○4+○5）×7.85+14.4 =1.2×（1+19.7）×7.85+1.4×（2.5+2.0+2.0）×7.85+14.4 =280.8 KN/m 每片貝雷梁荷載：280.8÷16=17.6 KN/m ②

彎矩Mmax=q片L

/8=17.6×13.12÷10=302.1 KN*m＜[M]=751KN*m；貝雷梁彎矩合格。

2③

彎拉應(yīng)力：σ=Mmax/W=302.1×103÷（3578.5×10-6）=84.4 Mpa ＜[σ]=220 Mpa

貝雷梁彎拉應(yīng)力滿足要求。

④

跨中撓度： f=5qL/384EI =5×17.6×103×13.12÷（384×2×105×106×250497.2×10-8）

=13.5mm＜L/400（32.8mm）貝雷梁撓度滿足要求。

2.翼緣板下方：

①

翼緣板下單跨支架荷載：共有1組2片貝雷梁分擔(dān)荷載

q跨=1.2×（○1+d）×2.2+1.4×（○3+○4+○5）×2.2+3.6 =1.2×（0.7+8.5）×2.2+1.4×（2.5+2.0+2.0）×22+3.6 =47.908 KN/m 每片貝雷梁荷載：q片=47.908÷2=23.954 KN/m ②

彎矩Mmax=q片L

/8=23.954×13.12÷10=412 KN*m＜[M]=751KN*m；貝雷梁彎矩合格。

2③

彎拉應(yīng)力：σ=Mmax/W=412×103÷（3578.5×10-6）=115 Mpa＜[σ]=220 Mpa

貝雷梁彎拉應(yīng)力滿足要求。

④

跨中撓度： f=5qL/384EI =5×23.954×103×13.12÷（384×2×105×106×250497.2×10-8）

=18.4mm＜L/400（32.8mm）貝雷梁撓度滿足要求。

七.鋼管立柱檢算：

支點反力QA=QB=0.5 qL 荷載q跨=1.2×（○1+d）×7.85+1.2×（○1+dy）×4.4+1.4×（○3+○4+○5）×7.85+14.4+3.6 =1.2×（1+19.7）×7.85+1.2+（1+8.5）×4.4+1.4×（2.5+2.0+2.0）×7.85+14.4+3.6 =334.589 KN/m 中間梁集中荷載：P= 0.625qL+0.874*12=0.625×334.589×13.12+0.874*12=2754 KN 立柱承受荷載計算取: 單根立柱荷載=2754÷4=688.5KN；沿支墩高度方向每12m設(shè)置縱橫聯(lián)系梁及剪刀撐體系

i ——截面回轉(zhuǎn)半徑，i = 20.973cm A ——立桿Φ609×16mm鋼管的截面面積，A=298.074cm；軸慣性矩IX=131117.298cm;f ——鋼材的抗壓強度設(shè)計值，20.5MPa 熱軋普通型鋼[σ]=215 Mpa[τ]=110 Mpa； E=2.1×10 Mpa 計算長細比 λ=L/i = 1200÷20.973=57.2≤[λ]=150 查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2014），查得φ=0.856 強度：σ=N/A=688.5×10/298.074*10=23 Mpa＜[σ]=215 Mpa；故滿足要求。

4計算穩(wěn)定系數(shù)：N/(φA)=1892.2×10÷(0.856×298.074×10)

=74.2Mpa＜[σ]=215 Mpa 滿足要求。

3-4經(jīng)以上驗算，支架剛度、強度、穩(wěn)定性符合要求。

八.地基驗算：

(鋼筋砼基礎(chǔ)寬度12m×1m)P=688.5×10÷（12m×1m÷4）=230Kpa＜[σ]= 35Kpa 3