第一篇：錐探灌漿方案

4.錐探灌漿施工方案 4.1施工準備 4.1.1技術(shù)準備

針對黃河北大堤存在的實際情況，在項目公司工程技術(shù)處、B代表處和第六駐地辦監(jiān)理工程師的領(lǐng)導和指導下，我部中心試驗室已對大堤堤身及坡腳壓實情況進行了現(xiàn)場測試，并將有關(guān)問題作了匯報；

為了工作能順利展開，我部組織有關(guān)人員詳細進行了圖紙會審，并與黃委會及新鄉(xiāng)、原陽河務(wù)部門多次溝通和榷商，達成了對大堤進行壓漿加固的初步意見（詳見附件）。4.1.2機械設(shè)備

根據(jù)以前的施工經(jīng)驗，結(jié)合本項目的實際情況，我部計劃投入錐探灌漿機械6套(河南黃河河務(wù)局生產(chǎn)的ZK24型鉆機)及人工鉆孔鋼釬若干，灑水車一輛等。4.1.3人員組織及進場情況

開工前我部已對參加施工人員進行了業(yè)務(wù)培訓和技術(shù)交底，并對人員進行了合理組織和分工。本項目計劃投入現(xiàn)場管理人員8-10人，技術(shù)人員4人，職工100人左右。4.2錐探鉆漿基本原理

利用泥漿（或水泥漿）具有一定的流動性等特點，通過探錐按照一定的排距成孔，將泥漿填充結(jié)構(gòu)物內(nèi)部的裂縫、洞穴、腐朽的秸料、樁木、樹根等，使其形成一個整體，達到固結(jié)和整體受力的狀態(tài)。4.3施工方案

錐探灌漿法施工工藝為：造孔→制漿→灌漿→封孔。4.3.1造孔

4.3.1.1孔位布置與孔深確定

造孔有機械造孔和人工造孔兩種。本次兩種方法共用。鉆機考慮采用河南黃河河務(wù)局生產(chǎn)的ZK24型鉆機及人工鉆孔鋼釬（鉆桿采用φ42mm），鉆孔前先根據(jù)堤防存在問題的性質(zhì)及嚴重程度，緊緊依照設(shè)計圖紙的要求布設(shè)灌漿堤段的范圍，然后在大堤方向布孔。灌漿的排距和間距（取決于堤段重要程度、隱患性質(zhì)、灌漿壓力等因素）以設(shè)計圖紙為準（一般都采用密錐灌漿的形式，其排距為1.5—2.0m，每排孔距為1.0—1.5m，相鄰兩排錐孔呈梅花形排列，即第二排的孔位應(yīng)在第一排兩孔中間的相對位置上）。

錐孔的深度也應(yīng)以設(shè)計為準，初次灌漿及屬于普通加固性質(zhì)的堤防，錐孔宜打入堤基以下0.5—1.0m。

4.3.1.2人工打錐造孔

人工打錐造孔使用工具為碳素工具鋼六方22、23、24型鋼釬，一般最長為10米。在布孔位置挖小型方坑后灌滿水，通過人工上下反復拔插鋼釬鉆進，直至達到設(shè)計深度。一般每組4人，一臺班可打孔750米。

人工打錐造孔，費時費力，工效較低，但適應(yīng)堤坡等機械不易到達的部位，最大的優(yōu)點是人工可以通過手感，準確發(fā)現(xiàn)孔洞等隱患的深度。4.3.13機械打錐造孔

目前國內(nèi)使用的打錐機械種類較多，其中，河南黃河河務(wù)局研究的ZK24型錐孔機在黃河系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用。

ZK24型錐孔機所使用的錐桿為碳素工具鋼六方24、22、23或六方25螺桿，錐孔深度一般為10米。錐孔速度快時為每小時75-90個孔，慢時為55-70個孔。該機使用的動力設(shè)備為15馬力柴油機，設(shè)計進錐力為近23KN，實際可達26KN。

ZK24型錐孔機的造孔方法是：將錐孔機定位后，錐桿由擠壓輪夾緊，轉(zhuǎn)動擠壓輪便將錐桿壓入堤內(nèi)。當土質(zhì)松軟時，可用快速進錐；當土質(zhì)堅硬、擠壓輪打滑時，可通過調(diào)整彈簧組增加擠壓力，改為慢速進錐。如錐頭遇到石塊等硬物時，安全離合器便發(fā)出“咔咔”響聲，操作人員便停止進錐。錐桿進深由指針顯示，達計劃深度后，便改換擠壓輪轉(zhuǎn)動方向，將錐桿提起，移至下一孔位。

機械打錐機具有錐孔深、速度快、效率高等優(yōu)點。主要缺點是進尺過程不易發(fā)現(xiàn)隱患，機具比較笨重。不少打錐機在堤坡上打孔還有一定困難。4.3.2拌漿

錐探灌漿是將土料加水后用機械攪拌成泥漿，通過壓力灌漿機加壓灌入錐孔，壓進縫穴，析出水分，從而使堤身內(nèi)部的縫穴隱患為泥土充填，達到處理隱患的目的。為了使泥漿更快更多地進入隱患縫穴，滿足灌漿要求，需要對所用泥漿規(guī)定標準，然后按照標準進行拌漿。4.3.2.1泥漿的主要指標及計算方法

泥漿的主要指標是泥漿濃度和顆粒粒徑。泥漿濃度大，充填縫穴快，干后收縮小，但是泥漿濃度過大了，流動性差，細小縫隙不易充填。土料顆料細，懸浮性好，流動性大，便于施工和灌細小縫隙，但是析水性差，透水性弱，收縮性大；土料顆粒粗，析水性好，透水性強，收縮性小，但是懸浮性差，易于沉淀，流動性差，灌入細小縫隙困難，所以泥漿濃度和土料顆粒大小對灌漿質(zhì)量有很大的影響。在施工中應(yīng)根據(jù)隱患性質(zhì)、機具條件來選擇土料，配制泥漿。一般隱患用收縮性小、析水性差、透水性弱、懸浮性好的泥漿，寬縫、大洞隱患用濃度大、收縮性小的泥漿，窄縫、小洞隱患用濃度小、流動性大的泥漿。

測定泥漿比重通常用兩種方法。一種是用比重法，把比重計直接插入穩(wěn)定的泥漿中，觀察泥漿液面在比重計玻璃管上的刻度，即可直接讀出泥漿的比重；另一種方法是用1000ml的量杯，盛滿泥漿，稱其重量，減去量杯重，其數(shù)值即為泥漿比重。

泥漿土粒的大小通常從土料選擇上來解決，灌漿用土原則上是就近取土，以節(jié)約投資。為滿足灌漿要求，在取土時應(yīng)對土料加以選擇。根據(jù)各地的實踐經(jīng)驗，灌漿所用的土料以無雜質(zhì)的中粒質(zhì)砂壤土（即兩合土）為宜，這是泥漿比重配制為1.4—1.6，常能滿足灌漿要求。4.3.2.2泥漿的拌制

拌漿時先將計算出的土、水按重量稱好，稱水重時應(yīng)考慮土的含水量。然后將水土倒入筒內(nèi)，待土料浸濕初粉后，用攪棍攪拌，用笊籬清除雜質(zhì)和大的土塊，便可使用。

機械拌漿有立式拌漿和臥式拌漿兩種。立式拌漿是在拌漿坑或拌漿筒上安裝一拌漿器拌漿。拌漿坑是在堤頂上就地挖成的坑，拌漿筒是用鋼板焊成圓柱形筒，直徑1.2m，深0.8m。拌漿器由兩根橫梁支架在拌漿筒或坑上，拌漿器的豎軸下端安裝若干根攪棒，上端安一皮帶輪與動力機相連如圖2-2所求。

臥式拌漿器與立式拌漿器的結(jié)構(gòu)原理相似。區(qū)別是拌漿筒斜臥，拌漿攪棒直接交叉安裝在主軸上。拌漿筒高的一頭頂部有加水加土口，低的一端底部有出漿嘴。

機械拌漿的方法是：邊加水、邊加土、邊攪拌。拌好后的泥漿放入儲蓄池內(nèi)存放。機械拌漿速度快、效率高、質(zhì)量好，再加上結(jié)構(gòu)簡單，已普遍得到使用。4.3.3灌漿

灌漿是錐探灌漿施工中的重要環(huán)節(jié)，需要對灌漿壓力、操作方法、勞力組合問題處理、復灌遍數(shù)等方面全部掌握，才能保持灌漿工程的質(zhì)量。

灌漿是用灌漿機通過管道抽吸儲漿池或灌漿筒內(nèi)泥漿，加壓后由出漿管輸入錐孔。4.3.3.1灌漿機及管道 灌漿機又稱泥漿泵。灌漿機常用的有BW250/50型三缸泵和HB-15單缸泵以及PN離心泵等多種型式，均屬國家定型產(chǎn)品。

大型灌漿工程輸送泥漿管道分輸漿干管、支管、灌漿管（或進漿管）、插孔管四種。其中，干管一般用鋼管、尼龍管或直徑51—76mm五層膠布管；支管一般用直徑32mm四層膠布管，長10-30m；插管一般用上節(jié)直徑30mmm，下節(jié)直徑25mm的焊接鋼管，管長1m左右，距離管頂以下20cm處焊有一橫管，以便操作。4.3.3.2灌漿（1）灌漿壓力

灌漿壓力對灌漿質(zhì)量影響很大，壓力小了灌不密實，壓力過大使堤頂遭受破壞。堤防灌漿壓力一般控制在98Kpa。（2）灌漿操作

先將插管插入灌漿孔0.4—0.8m，用手把插管周圍砸實封嚴，開始向孔內(nèi)灌漿，待孔內(nèi)空氣排出后再行封嚴，這時，壓力灌漿才算正式開始，記下灌漿時間。

在灌漿過程中要不斷檢查各管進漿情況，檢查的方法是看、摸、聽。就是先看膠管是否有蠕動現(xiàn)象，有蠕動現(xiàn)象表示進漿迅速。如看不出蠕動現(xiàn)象，再用手拿起摸一摸，如膠管有振動感，表明時漿仍很順利。如果膠管沒有振動感，且較輕軟，這是可把膠管放到耳朵附近聽一聽，是否有嗤嗤聲表示在進漿，如果沒有這種聲音，即表示在常壓下不進漿，這時需將其他一根或兩根灌漿管折死，以便增壓，使其繼續(xù)進漿。當增壓10分鐘后仍不進漿時，表示錐孔已灌滿，應(yīng)停止增壓拔管換孔，同時記下時間。如進漿時間超過30分鐘，應(yīng)計算進漿量。計算進漿量的方法是用單位時間的進漿量乘以進漿時間，單位時間進漿量是用灌漿機每分鐘出漿量除以出漿管的根數(shù)求得。一般泥漿泵每分鐘出漿量為0.03m3。錐探灌漿施工工藝流程圖如下:

錐探灌漿施工工藝流程圖

4.4.4在鉆進過程中采用稀濃度的泥漿，保證孔口壓力大于0.5kgf/cm2，待鉆孔鉆到設(shè)計孔深后，用泥漿泵向孔內(nèi)注滿泥漿，提出鉆桿移到下一個孔施工。在整個施工過程中，由專人負責各灌漿孔的復灌及封孔工作，每一個孔復灌3次不吃漿時即進行封孔。

根據(jù)設(shè)計要求，采用分序鉆孔施工，先施工I序孔，再施工II序孔，最后施工III序孔。

5.質(zhì)量保證體系及保證質(zhì)量措施 5.1質(zhì)量保證體系

建立三檢（自檢、抽檢、交接檢）質(zhì)量體系，由項目經(jīng)理負責，項目總工主抓，質(zhì)檢部具體實施的質(zhì)量管理體系；建立專職質(zhì)檢工程師制度，落實責任到人。5.2保證質(zhì)量措施

5.2.1在灌漿中應(yīng)先對導孔和第一序孔輪灌，使用“少灌多得”的方法。開始時先用流動性稍大的稀漿灌注后逐漸加大到規(guī)定的泥漿濃度，繼續(xù)灌注。復灌時采用濃度較大的泥漿，待第一序孔灌漿結(jié)束后，再進行第二序孔灌漿，第二序孔灌漿結(jié)束后，再進行第三序孔灌漿。每次最大灌漿量按設(shè)計要求控制，每孔灌漿次數(shù)通過試驗確定，一般為3-5次。

5.2.2對吸漿量大的灌漿孔限制每次吸漿量，延長灌漿戎，堤防灌漿用小注入量，排量大的泵可同時灌注多孔。若已知洞穴很大，適量增加灌漿量和提高漿液稠度。5.2.3兩次灌漿間隔時間不少于5天。

5.2.4孔口壓力控制在4.9*10-Pa（0.5kgf/cm2）左右。最大灌漿壓力由施工前試驗確定。5.2.5每孔每次平均灌漿量，以孔深計，每米孔深控制在0.5—1.0m3，每孔灌漿次數(shù)應(yīng)在3次以上。

5.2.6為減少堤身出現(xiàn)裂縫和冒漿，應(yīng)先灌迎水側(cè)臨水排孔，再灌背水側(cè)排孔，最后灌中間排孔。

5.2.7錐孔應(yīng)當天錐，當天灌，防止孔眼擱置時間長，孔隙堵塞，影響灌漿效果。5.2.8每孔灌漿時，必須一次連續(xù)灌滿。

5.2.9終孔標準：當漿液升至孔口，經(jīng)連續(xù)復灌3次不再吃漿時，即可終止灌漿。

5.2.10封孔：當每孔灌完后，待孔周圍泥漿不再流動時，將孔內(nèi)漿液取出，掃孔到底，用直徑2-3cm、含水量適中的粘土球分層回填搗實。

6.安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護措施 6.1成立以項目經(jīng)理、項目總工為核心的文明施工領(lǐng)導小組、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護領(lǐng)導小組，質(zhì)檢部中心試驗室等有關(guān)部門定期不定期進行檢查；

6.2建立專職檢查員制度，落實責任到人。開展文明施工競賽，針對施工中易出現(xiàn)安全隱患的工序，加強預(yù)防。

第二篇：帷幕灌漿技術(shù)方案

尾水隧洞回填灌漿試驗總結(jié)

一、概述

尾水隧洞回填灌漿包括上游全部，泄洪排沙洞進水塔底板樁號洞0+00～洞0+27.317段固結(jié)灌漿（Φ59mm，入巖4m），間排距3m；無壓洞身邊頂拱樁號洞0+27.317～洞0+67.317固結(jié)灌漿（Φ59mm，入巖4m）排距為3.0m，間距為4.0m，成梅花型布置；出口消能防沖底板樁號洞0+552.754～洞0+585.754段固結(jié)灌漿（Φ59mm，入巖4m），間排距為2.0m。

二、編寫依據(jù)

1、《呼和浩特抽水蓄能電站尾水隧洞洞招標合同文件》

2、《尾水隧洞基礎(chǔ)回填灌漿》(BJ59S-H3-1-3-01)

3、《泄洪排沙洞無壓洞身段灌漿和排水孔位布置圖》（BJ59S-H3-1-3-02～03）

4、《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》（DL/T5148-2001）

5、《水電水利工程鉆孔壓水試驗規(guī)程》（DL/T 5331－2005）

三、水泥灌漿成果分析

根據(jù)施工圖紙及設(shè)計要求尾水隧洞回填灌漿灌漿壓力采用0.3MPa，通過現(xiàn)場安排在進水塔底板固結(jié)灌漿作為灌漿試驗段，驗證灌漿壓力采用0.5MPa是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求，是否發(fā)生抬動變形。

進水塔底板固結(jié)灌漿試驗孔共灌注38孔，總耗灰量1.515t，平均單耗

9.97kg/m。具體固結(jié)灌漿量見灌漿成果一覽表（附表1）及灌漿布置圖（附圖）。

1、灌漿注入情況統(tǒng)計

試驗段0+00～0+10水泥灌漿綜合成果表見附表2。

（1）從單位注入量區(qū)間頻率分布的統(tǒng)計情況看，隨灌序的增加，各次序孔的單位注入量大值分布總體上遵循逐序遞減的規(guī)律，隨著灌漿次序的增進，地層逐漸被擠壓密實。

（2）從單位注入量均值的對比情況看，隨灌序的增進，試區(qū)各次序孔的單位注入量呈現(xiàn)明顯遞減規(guī)律。Ⅰ序孔單位注入量為14.96kg/m，Ⅱ序孔單位注入量為4.98kg/m；Ⅱ序孔比Ⅰ序孔遞減66.7%，符合灌漿基本規(guī)律。

（3）灌漿壓力對灌漿量的影響。進水塔固結(jié)灌漿在同序孔中，注入率隨灌漿壓力增加。

2、透水率

根據(jù)附表3水泥灌漿綜合成果表中，Ⅰ序孔透水率平均值為6.593Lu，Ⅱ序孔透水率平均值為2.806Lu，灌漿結(jié)束后透水率平均值為0.73，不大于設(shè)計圖紙要求值3 Lu。說明按照0.5MPa灌漿壓力進行灌漿滿足設(shè)計要求及規(guī)范要求。、抬動觀測

在壓水和灌漿過程中均進行了地層抬動監(jiān)測，根據(jù)抬動觀測數(shù)據(jù)可得，按照現(xiàn)場監(jiān)理工程師及設(shè)計給出灌漿壓力位0.5MPa進行壓水及灌漿時，無抬動變形。抬動觀測數(shù)據(jù)見灌漿成果一覽表（附表1）

四、小結(jié)

（1）按照設(shè)計要求0.5MPa灌漿壓力進行灌漿，隨灌漿次序的增進，單位注灰量遞減明顯，其灌入量較小，分2序進行灌漿較合適。

（2）通過水泥灌漿，能明顯改善進水塔底板巖體的透水性，巖體透水率均小于1Lu，有利于底板基礎(chǔ)的防滲處理。

（3）在現(xiàn)場實際的灌漿壓力0.5MPa下，灌漿對周邊巖體的抬動滿足設(shè)計要求，能確保進水塔底板的穩(wěn)定。

（4）本次固結(jié)灌漿試驗，為泄洪排沙洞巖體灌漿提供了詳實的資料，包括水灰比、灌漿壓力、吸漿量等，為后續(xù)提供了可靠的技術(shù)參數(shù)和施工工藝。

第三篇：高爐灌漿 施工方案[范文模版]

翼城城東人和鋼鐵有限公司煉鐵廠

310

高爐灌漿 施工方案

一、前言

煉鐵廠高爐在生產(chǎn)一段時間后，因建設(shè)質(zhì)量、生產(chǎn)操作、材料性能等因素的影響，爐腹、爐身等部位均會出現(xiàn)爐殼局部發(fā)熱甚至燒紅等現(xiàn)象，有些部位甚至會出現(xiàn)煤氣泄漏現(xiàn)象，從而導致高爐爐前操作環(huán)境的惡化，嚴重的還直接影響高爐的正常生產(chǎn)和使用壽命。在這種受損情況下，為了防止爐殼上出現(xiàn)熱點和裂縫，確保高爐生產(chǎn)的正常進行及現(xiàn)場環(huán)境的安全，必須進行灌漿修補和維護，簡便而行之有效的方法是利用高爐休風期間，或者利用高爐休風進行壓入灌漿的準備（開設(shè)壓漿孔、焊接壓漿短管、連接高溫球閥），然后在送風狀態(tài)下在受損部

位進行壓入灌漿和“造襯”。經(jīng)過壓入灌漿處理，既可以解決爐殼局部過熱發(fā)紅的問題，又可以提高高爐爐身的整體性，從而延長高爐壽命。

在日本，自上世紀6 0年代以來，就開始開發(fā)高爐灌漿壓入維修技術(shù)，并且在許多鋼鐵廠得到應(yīng)用。隨后，無論是材料性能還是施工工藝都得到不斷地發(fā)展，除日本外，其它許多國家都在推廣這種技術(shù)，我國也不例外。

我國高爐爐身等部位壓入灌漿和造壁壓入泥漿的研究工作始于上個世紀八十年代，在剖析研究進口同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情，采用國產(chǎn)原材料進行了研制，陸續(xù)完成了高爐爐身、出鐵口、渣口造壁壓入泥漿的研制，造壁壓入泥漿的研制和生產(chǎn)產(chǎn)品的理化性能指標均已接近進口材料水平。

本公司研制、生產(chǎn)的高爐、熱風爐造壁壓入料及“壓入灌漿技術(shù)”在天津天鋼煉鐵廠、承德建龍煉鐵廠、昆鋼煉鐵廠、攀鋼煉鐵廠等高爐熱風爐及熱風管道爐身上得到成功應(yīng)用，具有較高的技術(shù)水準和良好的應(yīng)用效果。經(jīng)實際使用，造壁壓入泥漿的施工性能良好，壓漿順利，達到了預(yù)期效果，使用單位對壓漿效果表示滿意并多次訂貨和使用；許多廠家將壓入造襯技術(shù)作為高爐長壽的維護手段，在高爐檢修或定修過程中進行壓入造襯維護，保證了高爐的正常運行，提高了高爐的使用壽命。

煉鐵廠310立方高爐，在投產(chǎn)、生產(chǎn)一段時間后，發(fā)現(xiàn)高爐鐵口上方4段5段出鐵口方向4號風口至9號風口的上方出現(xiàn)不同程度的局部過熱或發(fā)紅、嚴重燒壞等現(xiàn)象，根據(jù)我們到現(xiàn)場觀察測試 很多地方的溫度都已經(jīng)超過300度局部地方有爐皮發(fā)紅現(xiàn)象，面積約有40平米，6段靠1號至4號風口上方約有6平米的部位爐內(nèi)比較空，7段靠6號至9號風口上方約有5平米爐內(nèi)比較空，3處放炮的部位比較空。需灌漿處理預(yù)計30噸，二、．材料的選擇：

高爐灌漿通常使用ZBL-1的灌漿料。

三、壓入施工主要內(nèi)容：

1甲方負責工作范圍：1現(xiàn)場勘察及原始檢測數(shù)據(jù)記錄；

2）高爐爐身發(fā)紅或煤氣泄露部位及狀況的確認：

3）高爐爐身狀況是否良好的確認；

4）高爐爐身部位的結(jié)構(gòu)圖、爐身部位砌筑圖；

5根據(jù)乙方確定的灌漿部位，甲方負責開孔和焊接灌漿管頭。

2、甲方應(yīng)準備的材料

1耐高溫截止球閥：

60套DN32

p（壓力）2.SMPa t（耐溫）3 0 0℃；尺寸應(yīng)與連接管配套；

2連接鋼管：60根。

3冷卻棒，10只，根據(jù)具體情況確定 ； 電焊機

4臺；

5氣割機

4臺；

6風鎬或電鉆（風鉆）

2套；

7照明：各工作點的照明燈；

8電源：用于壓漿機（含攪拌機）、電焊機、電鉆等；

9水源：工業(yè)用水：

10爐前吊、叉車配合。

四，乙方負責的工作：根據(jù)甲方提供的數(shù)據(jù)資料，乙方確定灌漿部位及開孔點（甲方負責開孔），對開孔點進行清理后交甲方焊接壓漿短管、安裝耐高溫截止球閥。乙方應(yīng)準備機具及材料：

1擠壓式壓漿機

1-2套；2)料斗及攪拌機（二次攪拌機）

1-2套；

2高壓輸出橡膠管

中50mm×20m

2-6根

3高壓軟管接頭

2-6對等。．

4壓漿直管、球閥與壓入口的連接。連接壓入軟管接頭 壓入口15 0mm長的過渡管 5水源、電源

電源要求：電壓：380V、220V;功率30KW;位置：距離壓漿機小于10m;

水源要求：壓力≥3kg/cm2;流量≥10t/h;位置：

距離施工壓漿機小于5 m;6吊裝、運輸：（行車或環(huán)行吊車）

壓入料、壓入設(shè)備從爐下吊上爐臺。

吊裝能力大于5噸。

7甲方在爐臺上提供一個防雨、防潮、防高瘟、防火的壓入料和壓入設(shè)備貯存場地。

8作業(yè)內(nèi)容2指由甲方負責完成，乙方指導；

9如壓入孔數(shù)量>6個，爐身壓入施工時，在時間上應(yīng)

錯開，即開孔_+清孔_焊接壓漿管_+（安裝耐高溫截止

球閥）堵孔-+壓入施工_+封堵壓漿孔（關(guān)閉耐高溫截止

球閥）可交叉進行，這樣，可以提高作業(yè)效率。

10此方案，雙方人員安排適當多些，且可考慮輪流作

業(yè)。（此時間計劃表僅供參考）

11如采用裝入冷卻棒的方法進行壓入灌漿造襯，施工

作業(yè)時間應(yīng)相應(yīng)延長。

五、壓入施工：開孔時間約為4小時，清孔時約為3小時，灌漿時間約為20小時。

1、壓入施工設(shè)備：

壓漿機（壓入施工設(shè)備），采用擠壓式壓漿泵，其中擠壓式壓漿泵設(shè)備結(jié)構(gòu)輕便，易于維護和使用，實踐證明，這種壓漿泵可以滿足高爐爐身、鐵口、渣口；熱風管道（含主管、支管、圍管）；熱風爐（含拱頂和爐墻）的壓入維護和“造壁”施工的應(yīng)用要求，曾被不少單位選用作為壓漿施工設(shè)備。

2、壓入施工基本操作要點：

’．

(1)壓入料的運輸與貯存：高爐造壁壓入泥漿(牌號ZBL-1)粉料采用塑料編織袋包裝，液態(tài)粘結(jié)劑采用塑料桶盛裝；需在運輸和貯存過程中具有防水、防雨、防火措施，存放在陰涼、干燥、通風的倉庫內(nèi)，并預(yù)先用木板高架離地至少100mm，以免受潮、受水后結(jié)塊影響材料質(zhì)量。同時，壓入料需有防火措施。

在施工現(xiàn)場，如有剩余材料，在施工結(jié)束后應(yīng)盡快返運倉庫，以免材料浪費及造成安全事故。

(2)壓入施工時間的確定：通常在爐殼溫度急劇上升，或出現(xiàn)局部發(fā)紅，或判定爐殼上可能出現(xiàn)裂紋時，或發(fā)現(xiàn)有煤氣泄露時，就應(yīng)進行壓入施工。為了確保施工安全，提高作業(yè)效果，根據(jù)熱風爐灌漿部位和施工環(huán)境，施工時間可選擇高爐休風期間或送風狀態(tài)下進行，但開孔必須在休風狀態(tài)下進行。但在送風狀態(tài)下進行壓入造襯施工時，應(yīng)確保施工現(xiàn)場的煤氣濃度在安全范圍內(nèi)，否則，應(yīng)在休風狀態(tài)下進行壓入施工。

(3)壓入泥漿的壓入試驗：在正式進行壓入施工前，需預(yù)先進行試驗，即是使壓入泥漿在（擠壓式）壓漿泵和管道中預(yù)先循環(huán)一下，其目的是為了防止由于材料堵塞而間斷施工，從而提高施工效率，試驗時，可適當增加液態(tài)粘結(jié)劑的加入量；

(4)壓入孔的形狀：用氣割（或鉆頭）在高爐外殼上開設(shè)直徑約40mm的孔，每個孔再焊上外經(jīng)為38mm×150mm長的管接頭。

(5)開設(shè)壓入孔的人員及設(shè)備配置：

①人員安排：壓入孔的開孔人員應(yīng)選擇技術(shù)熟練、責任心強、有一定作業(yè)經(jīng)驗的人員完成，應(yīng)根據(jù)作業(yè)量及休風時間合理安排，一般情況應(yīng)安徘4-6人；

②設(shè)備配置：開設(shè)壓入孔應(yīng)配置如下基本設(shè)備，電焊機2-4臺、氣割機4-6套等。

(6)壓入孔的處理：壓入孔的處理是壓入灌漿施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。壓入孔清理完畢后，應(yīng)經(jīng)專人確認后及時焊接帶球閥的壓漿短管，注意，壓漿短管應(yīng)垂直插入（插入深度盡可能 接近爐殼鋼板的內(nèi)壁）經(jīng)開口處理的壓漿通道內(nèi)，并作滿焊處理，確保焊接密實。帶球閥的壓漿短管焊接完畢，應(yīng)確保球閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

(7)壓漿設(shè)備：前已述及，采用擠壓式壓漿機。

(8)材料輸送管：輸送壓入泥漿采用高壓橡膠管，工作壓力應(yīng)>3.SMPa．，內(nèi)徑38mm左右，并附帶連軸式管接頭。最好在輸送管尾裝置陰螺紋快速連接器，同時在罐漿接頭裝置陽螺紋快速連接器：

(9)攪拌機：施工時根據(jù)現(xiàn)場條件選用泥漿攪拌機攪拌，攪拌機一般采用強制式攪拌機。按照攪拌機的容量和功率，選用合適的攪拌量，把粉料及液態(tài)粘結(jié)劑倒入攪拌機內(nèi)攪拌，保證適于壓入施工的最佳流動性，總攪拌時間約5-10分鐘。

(10)壓入施工：把攪拌好的壓入料倒入擠壓泵的料斗中，把擠壓泵上的皮管接在高爐爐殼的壓入孔上，開動擠壓機，將壓入料壓入爐內(nèi)。壓入泥漿（包括高爐爐身、鐵口造壁等壓入）壓漿壓力應(yīng)控制適當?shù)姆秶鷥?nèi)。

(11)當壓入一個孔時，附近周圍的壓漿孔可能會出現(xiàn)冒漿現(xiàn)象，但周圍孔出現(xiàn)冒漿并不能認為是壓漿造襯工作的完成，應(yīng)對冒漿的孔繼續(xù)進行壓入灌漿作業(yè)，直至壓入一定的量為止；如周圍冒漿孔出現(xiàn)堵塞、壓漿困難時，應(yīng)將耐高溫截止球閥卸掉，采用電鉆或手工鉆將該孔重新進行清孔、安裝耐高溫截至球閥、然后進行壓入灌漿作業(yè)，直至壓入一定的量為止；

(12)熱風爐壓漿造襯作業(yè)，按一般可行方法，應(yīng)從熱風爐下部至上部進行，應(yīng)從高熱點部位至低熱點部位進行，壓入施工先要從高熱點或損失大的孔開始，逐步向低熱點孔轉(zhuǎn)移。而每個孔 的壓入量應(yīng)根據(jù)熱點的高低、爐殼溫度及其它相關(guān)因素來確定；如壓入料從另一個孔流出來，應(yīng)將流料孔的聯(lián)接頭堵起來（或關(guān)閉耐高溫截止球閥），直到灌完一定量。這些流有壓入料的孔，要重新鉆通和灌漿。同時應(yīng)注意一段一段的完成，保證高爐造襯材料的合圍，以免出現(xiàn)死角或斷層，確保造襯體的整體性，確保施工質(zhì)量和效果。

(13)壓漿泵的壓力控制：

壓漿泵在受料斗受料后，以．1檔(低壓，壓力約0.2-0.4MPa．)進行壓入；如果1檔無法壓入，則采用2檔（中壓，壓力約0.4-0.6MPa．）實施壓入操作；如果2檔無法壓入，則采用3檔【高壓，壓力約0.6-1.OMPa．）實施壓入操作。其原則是，在可以壓入的前提下，盡可能使用最低壓力檔進行操作以滿足最低流量的要求。

(14)壓入操作過程的控制：

①就某一壓漿孔而言，壓入量達到200kg時，停留2-4分鐘，再壓入200kg時，停留2-4分鐘。壓漿過程中停留的目的是改善壓入料的凝結(jié)，提高造襯效果。但應(yīng)注意，停止壓漿時，攪拌機應(yīng)連續(xù)工作，并適時開動擠壓機，保證管內(nèi)壓入料適當?shù)牧鲃?，以防止壓入料凝結(jié)，造成管道堵塞現(xiàn)象。

②通過周圍壓槳孔的冒漿情況觀察壓入情況，也可用棍棒敲打鐵殼，聽音判斷壓入情況，一定要使壓入孔灌入適當?shù)膲喝肓?，保證熱風爐的整體性，保證施工質(zhì)量。

③當完成一個孔的預(yù)定量后，應(yīng)停泵，并打開回料閥，管道內(nèi)壓力減為零；把噴嘴從接頭上卸下來。如果在管內(nèi)還有一定的壓力情況下卸噴管，材料會從噴嘴噴出，這對周圍的操 作人員是不安全的。在卸掉噴嘴前，應(yīng)關(guān)閉連通球閥，并將絲口擰緊。

(15)壓入量的控制：在壓入操作過程中，當滿足以下任何一項時，就應(yīng)停止該孔的壓漿操作。

①當壓漿泵壓力上升到0.8MPa．以上時；

②壓漿量達到600kg時；

③壓漿泵采用3檔壓力也無法壓入時。

(16)攪拌均勻的壓入料在施工時應(yīng)連續(xù)使用完畢，不能留在料斗內(nèi)，以免久置結(jié)塊，影響使用效果。

(17)施工完后，需把壓漿機及管子洗清干凈后存放，以免材料在料斗和管子中結(jié)塊，不易清除。

(18)在貯存、運輸和施工過程中，謹防混入煙頭、繩子及包裝袋等雜物，影響材料質(zhì)量。

19壓入施工安全事項：

在壓漿施工過程中要特別注意施工的安全，要嚴密注視和檢查擠壓機壓力和壓漿管的各連接處以及耐壓膠管的狀態(tài)，各連接件處應(yīng)采用緊固方法連接，以防因壓力升高時，壓入泥 漿由破裂處噴出傷人。施工前應(yīng)對施工操作人員進行安全教育，同時施工操作人員需配戴防護眼鏡或帶防護罩的工作帽。

具體而言，應(yīng)采取如下安全措施：

(1)對參加施工人員進行安全及技術(shù)交底，使作業(yè)人員樹立強烈的安全意識。

(2)所有專用設(shè)施必須經(jīng)過檢查確認可行后方可正式使用。

(3)配備有效的煤氣檢測設(shè)備、測溫設(shè)備并由專人負責。

(4)壓漿作業(yè)人員進行高爐區(qū)前必須經(jīng)安全部門確定作業(yè)區(qū)內(nèi)溫度及煤氣濃度在允許范圍內(nèi)方可進入施工，安全部門必須按規(guī)定嚴格把關(guān)。

(5)壓漿現(xiàn)場照明充分，上下施工保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通。(6)施工作業(yè)時，應(yīng)指定專人負責安全監(jiān)督工作。(7)施工區(qū)域的安全措施按國家及企業(yè)規(guī)定設(shè)置。

(8)所有操作人員必須遵守國家及企業(yè)施工、生產(chǎn)安全技術(shù)操作規(guī)程。

(9)如遇高處作業(yè)時必須戴好安全帶，安全帶遵循高掛低用的原則，安全帶使用前應(yīng)認真檢查安全帶是否完好。

(10)壓漿結(jié)束時，應(yīng)認真檢查水閥、氣閥是否關(guān)好。

六、完工后的現(xiàn)場清理及設(shè)備清洗

1、設(shè)備拆除，需要吊車的配合工作外，其它乙方自行按規(guī)程執(zhí)行。

2、現(xiàn)場清理：至少達到開工前的施工環(huán)境。

3、設(shè)備清洗：按操作規(guī)程執(zhí)行。

七、工作總結(jié)驗收

1、工程完工后，甲方組織有關(guān)人員對該工程進行竣工驗收，形成驗收報告。

2、雙方負責人對施工全過程進行工作總結(jié)。

3、上述工作全部完成后，乙方撤離現(xiàn)場。

4、驗收標準：

(1)在約定的時間內(nèi)完成施工作業(yè)內(nèi)容；

(2)施工作業(yè)完成后，能較大限度的抑制高爐爐殼表面發(fā)紅和煤氣泄露，確保高爐安全生產(chǎn)。

八、使用效果的跟蹤

1、甲方定期對使用效果進行跟蹤調(diào)查。

2、甲方對此項工程的實際效果做好記錄，并及時向乙方反饋。

九、知識產(chǎn)權(quán)

此項工程中涉及的知識產(chǎn)權(quán)屬乙方所有，在未征得乙方書面許可的前提下，甲方不得采用和向第三方透露。

十、結(jié)語：

熱風爐爐身造壁壓入維護是一項經(jīng)濟可靠而且行之有效的護爐措施，本公司堅持以“質(zhì)量第一、用戶至上，信譽第一，熱忱服務(wù)”為宗旨，根據(jù)市場需求，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、完善施工工藝，為有關(guān)用戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的耐火材料產(chǎn)品。我們熱切期望與有關(guān)單位共同協(xié)作，并建立友好、密切、長期的合作關(guān)系，為熱風爐穩(wěn)產(chǎn)長壽作出應(yīng)有的貢獻！

武漢宇耐科技有限公司

0 1 0年11月10日

第四篇：灌漿材料

淺談灌漿或注漿材料在道路維修中的研究和應(yīng)用

摘要：灌漿材料或注漿材料在壓力作用下注入地層、巖石或構(gòu)筑物的縫隙、孔洞中，達到增加承載能力、防止?jié)B漏及提高構(gòu)筑物整體性能的流體材料。漿液凝結(jié)后可充填裂縫，使灌注后的土層、巖層等的力學性能得以改善，因此在公路或路基修補領(lǐng)域顯示出極好的應(yīng)用價值，已成為近年來國內(nèi)外學者研究的熱點方向之一。本文主要介紹了國內(nèi)各種灌漿材料或注漿材料的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在的問題以及今后的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵字：灌漿或注漿材料；公路或路基；修補；力學性能；應(yīng)用價值；

1.前言

隨著高速公路交通流量的迅速增加、汽車荷重的增大以及使用年限的增加，路面病害日益顯現(xiàn)，其中以路面唧漿病害尤為嚴重。在重輪載的頻繁作用下，基層由于塑性變形累積而同面層脫離接觸，水分沿接縫下滲而聚集在脫空的空隙內(nèi)，在輪載作用下積水成為有壓水并同基層內(nèi)浸濕的細料攪混成懸漿液，沿接縫縫隙濺出，即為“唧漿”。水分和路面荷載是導致唧漿病害的主要原因。路面病害的產(chǎn)生不僅影響行車的舒適性及安全性，而且裂縫的擴展和滲水使道路損壞程度逐漸加重。因此，加強對高速公路路面病害的治理是至關(guān)重要的。導致高速公路路面病害的根本原因在于地基在動力荷載的作用下失穩(wěn)和震陷，僅僅修復破損的路面并不能使病害得到根治，修復后的路面使用一段時間后，等病害會再次出現(xiàn)，因此必須對軟弱的地基進行加固。灌漿法（或稱注漿法）是常用的地基處理方法，在修補道路、橋梁、隧道、地下建筑、水工建筑等工程中顯示出極好的應(yīng)用價值。灌漿法是指根據(jù)液壓、氣壓或電化學原理，通過注漿管把漿液均勻地注入地層中，漿液以填充、滲透和擠密等方式，趕走土顆粒問或巖石裂隙中的水分和空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)人工控制一定時間后，漿液將原來松散的土粒或裂隙膠結(jié)成一個整體，形成一個結(jié)構(gòu)新、強度大、防水性能好和化學穩(wěn)定性良好的“結(jié)石體”。選用合適的灌漿材料對地基進行灌漿加固，可大大提高地基的承載能力和使用耐久性，有望從根本上解決高速公路路面唧漿等病害。

2.灌漿材料分類 2.1 分類

材料可分為固粒灌漿材料和化學灌漿材料兩大類。2.2 固粒灌漿材料

由固體顆粒和水組成的懸浮液。它取材方便，造價低，施工簡單，并具有較好的防滲或固結(jié)能力，但其所能灌填的縫隙寬度卻受其固體顆粒的細度限制。固粒灌漿材料有粘土漿、水泥漿、水泥粘土漿和水泥粉煤灰漿4種。

① 粘土漿。使用最早的灌漿材料。粘土的顆粒細,透水性小，制成的漿液穩(wěn)定性好，價格低廉，但其結(jié)石強度和粘結(jié)力都很低，抗?jié)B壓的能力也弱，僅用于低水頭的臨時性防滲工程中。

② 水泥漿。目前使用最多的灌漿材料。它的膠結(jié)性能好，結(jié)石強度高，施工也比較方便，適于灌填寬度大于0.15毫米的縫隙或滲透系數(shù)大于1米/日的巖層。對具有寬大縫隙的巖石或構(gòu)筑物、地下水流速大或耗漿量很大的巖層灌漿時，常在水泥漿中摻入砂子，以減少漿體結(jié)硬時的收縮變形，增加粘結(jié)力和減少流失。水泥漿在各種灌漿材料中使用最廣,多用于巖石、基礎(chǔ)或構(gòu)筑物的加固及防滲堵漏、堤壩的接縫處理、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道灌漿以及制作壓漿混凝土等。

③ 水泥粘土漿。綜合了水泥漿的結(jié)石強度高和粘土漿的漿液穩(wěn)定性好、價格便宜等優(yōu)點，使用范圍比較廣，并可根據(jù)不同要求選擇不同的水泥-粘土配合比。

④ 水泥粉煤灰漿。粉煤灰的顆粒細,與水泥等膠凝材料共同制成的漿液穩(wěn)定性和流動性都較好，在灌漿工程中的應(yīng)用日趨廣泛。

為了改善固粒灌漿材料的性能，有時還摻用塑化劑、促凝劑等外加劑。

2.3 化學灌漿材料

由化學藥劑制成的流動性好的液體。用它能灌入比較細微的縫隙，還能根據(jù)需要調(diào)節(jié)凝結(jié)時間?；瘜W灌漿材料分無機及有機兩種：無機灌漿材料以硅酸鈉為主要原料,稱硅化用灌漿材料;有機灌漿材料以各種高分子材料為主要原料，目前常用的有硅酸鈉、環(huán)氧樹脂、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酰胺及聚氨酯等幾種。

① 硅化用灌漿材料。以硅酸鈉（水玻璃）為主要原料的化學漿液。有雙液法和單液法兩種灌注方法：雙液法是將硅酸鈉和氯化鈣兩種溶液先后壓入，化合后結(jié)石強度較高，但由于所用硅酸鹽溶液的粘度比較大，一般用于滲透系數(shù)為2～80米/日的砂質(zhì)土的加固及防滲；單液法采用比較稀的硅酸鈉溶液,其粘度和強度都較低,一般用于黃土或黃土類砂質(zhì)土的加固。

② 環(huán)氧樹脂灌漿材料。以環(huán)氧樹脂為主體,加入一定比例的固化劑、稀釋劑、增韌劑等混合而成。環(huán)氧樹脂硬化后粘結(jié)力強，收縮小，穩(wěn)定性好，是結(jié)構(gòu)混凝土的主要補強材料。一些強度要求高的重要結(jié)構(gòu)物，多采用環(huán)氧樹脂灌漿。近年來，也能用于漏水裂縫的處理。

③ 甲基丙烯酸甲酯堵漏漿液。簡稱甲凝,是以甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸丁酯為主要原料，加入過氧化苯甲酰、二甲基苯胺和對甲苯亞磺酸等組成的一種低粘度灌漿材料。其粘度比水低,滲透力很強,可灌入0.05～0.1毫米的細微裂隙，聚合后強度和粘結(jié)力都很高,可用于大壩、油管、船塢和基礎(chǔ)等混凝土的補強和堵漏。

④ 丙烯酰胺堵漏漿液。簡稱丙凝。它以丙烯酰胺為基料，以甲醛、過硫酸胺、三乙醇胺、硫酸亞鐵、鐵氰化鉀等為助劑。使用時，將氧化劑和其他材料分別配制成兩種溶液，按一定比例同時進行灌注。丙凝漿液的粘度很低，能灌到水泥漿所不能到達的縫隙，然后在縫隙中聚合，變成凝膠體而堵塞滲漏通道。但是，丙凝聚合體的強度很低，可以摻加一定量的脲醛樹脂，配成強度較高的丙凝灌漿材料。主要用于防滲堵漏工程。

⑤ 聚氨酯灌漿材料。簡稱氰凝,是由異氰酸酯、聚醚和促進劑等配制而成。采用單液灌注，遇水后立即生成不溶于水的凝膠體并同時放出氣體，使?jié){液膨脹，再次向四周滲透，即具有二次滲透的能力。氰凝最后形成的聚合體的抗?jié)B性強，結(jié)石強度高，目前用于地下工程的滲漏縫處理。

3.各類灌漿材料在公路或路基中的應(yīng)用 3.1 水泥基灌漿材料

水泥基灌漿材料在2008年8月1日起實施的GB／T50448．2008水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范中定義為：“一種由水泥、集料(或不含集料)、外加劑和礦物摻

和料等原材料，經(jīng)工業(yè)化生產(chǎn)的具有合理級分的干混料。加水拌合后具有可灌注的流動性、微膨脹、高的早期和后期強度、不泌水等性能。”從定義中我們可以看出水泥基灌漿材料的基本組成：水泥、外加劑、礦物摻和料、集料(砂子)等。

3.2 水泥基灌漿材料的工程應(yīng)用

隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，建筑工程日益向功能多樣化、大型化、高層超高層化方向發(fā)展，如地鐵、隧道、高速公路各類工程日益增多，地基加固、結(jié)構(gòu)補強、設(shè)備基礎(chǔ)加固等相應(yīng)的配套工程也日益增多。水泥基灌漿材料以其自身優(yōu)良的性能在灌漿材料中扮演著重要的角色，因此應(yīng)用越來越廣泛。下面介紹中國礦業(yè)大學(北京)混凝土與環(huán)境材料研究所研究和濟南大學材料科學與工程學院各開發(fā)的幾種水泥基灌漿材料。

3.2.1 RGM．HSL快速搶修材料

RGM．HSL快速搶修材料具有固化迅速、超早強、性能優(yōu)異的快速搶修材料。2小時抗壓強度>30MPa，1天抗壓強度>50MPa，有效地克服了傳統(tǒng)修補材料固化慢，修補完工后需要長時間的養(yǎng)護缺點，在公路破損灌漿修補，機場跑道維護、礦井坑道搶修等方面應(yīng)用廣泛，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。應(yīng)用領(lǐng)域

l、機場跑道搶修。在不關(guān)閉機場的情況下進行，保證了戰(zhàn)備和訓練的正常進行，為空軍及時搶修機場提供一種新材料

2、公路、道路混凝土路面等的快速修補。超早強，快速通車，避免施工造成交通堵塞。

3、礦井坑道等的快速修補，快速恢復生產(chǎn)作業(yè)，提高經(jīng)濟效益。

4、各種補強，如橋基加固和整體化滑模施工的修補等。

5、應(yīng)用于隧道工程的止水堵漏：用于隧道襯砌、漏水整治；搶修排水管道接頭漏水等。

6、大型設(shè)備和精密設(shè)備地腳螺栓與機座快速灌注；鋼結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)固結(jié)的二次灌注。

7、低溫條件的少量工程施工等。

3.2.2 RGM．HSL高強自流平無收縮灌漿料

RGM．HSL高強自流平無收縮灌漿料是為滿足大型高精度進口設(shè)備儀器安裝

以及大面

積地面自動找平的需要，替代國外同類材料的產(chǎn)品。RGM．HSL高強自流平無收縮灌漿料由

高強膠結(jié)成分、超塑化組分、膨脹組分、優(yōu)選高強微集料改型組分以及一些微量改型組分以

適當比例共同粉磨而成。其與水反應(yīng)生成大量膨脹結(jié)晶礦物水化硫鋁酸鈣，以此實現(xiàn)材料自

身的無收縮；同時該材料有大的流動性，早期和后期高強度。技術(shù)性能，1．凝結(jié)時間：初凝>2小時，終凝<10小時。2．泌水率：不泌水 3．流動度：大于240ram 4．粘結(jié)強度：圓鋼>6MPa；螺紋鋼<13MPa 5．抗?jié)B性能：抗?jié)B壓力1．5MPa時平均滲水高度0．2cm 應(yīng)用領(lǐng)域：大型設(shè)備和精密設(shè)備地腳螺栓與機座二次灌注；鋼結(jié)構(gòu)(如鋼鐵、鋼架、鋼

柱等)與基礎(chǔ)固接的二次灌注；后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋灌漿； 預(yù)制混凝土構(gòu)件接縫、鐵路公路

道橋橋墩、梁柱及其它結(jié)構(gòu)物加固；橋梁、地鐵、隧道、地下工程施工縫嵌固。

3.2.3 聚合物水泥基灌漿材料(PCGM)

針對縫寬小于3 mm的水泥混凝土路面裂縫修補進行研究，選用醋酸乙烯酯—乙烯共(VAE)乳液、快硬硫鋁酸鹽水泥及適量外加劑制備了聚合物水泥基灌漿材料(PCGM)，利用VAE乳液優(yōu)良的黏結(jié)性能和快硬硫鋁酸鹽水泥早強快硬、微膨脹、抗硫酸鹽腐蝕、防水性能好等優(yōu)點來改善灌漿材料的工作性能、黏結(jié)性能、收縮性、抗?jié)B性等。

1．VAE乳液可以明顯改善水泥基灌漿材濟南大學李國忠，張水研究得出：○料的可灌性，對縫寬3 mm的水泥混凝土裂縫，在聚灰比為10％時。漿體的可灌深2．聚合物在界度達到最大值(130 ram)，與空白試樣相比，提高了51．16％．○面處形成的聯(lián)結(jié)橋及柔性界面層改善了界面結(jié)構(gòu)，有效提高了水泥基灌漿材料的黏結(jié)性能．在聚灰比為10％時，灌漿材料的黏結(jié)性能最好，與空白試樣相比．其3．聚28 d的彎折黏結(jié)強度增大了32．41％，剪切黏結(jié)強度增大了122．92％。○合物顆粒的填充作用及成膜特性提高了材料的密實度和強度，有效阻斷了材料內(nèi)部與外界聯(lián)系的通道，降低了材料的收縮率，提高了材料的抗?jié)B能力．當聚灰比為10％時，材料的抗?jié)B性最好且收縮率較小。

3.2.4 超細水泥基灌漿材料

日本率先生產(chǎn)出了Mc一500超細水泥，可以注入到滲透系數(shù)為3．75 x10-4cm／s細砂層；另一種是濕磨水泥(WMC)：水泥比表面積提高到l 270m2／kg，平均粒徑3um。目前中、日、德、法、瑞士等國均能生產(chǎn)出比表面積800～1 600m2／kg的超細水泥，最大粒徑小于20um，平均粒徑小于5um。目前該類材料主要是硅酸鹽系列超細水泥或者在該類超細水泥中加高效減水劑、膨脹劑等改性制成的改性漿材，品種單一，沒有形成系列產(chǎn)品，以適用于各種灌漿條件的需要。超細水泥可灌性和穩(wěn)定性大大提高，但流動性能變化大，灌漿阻力大，超細粉磨能耗高。這些缺點限制了其廣泛推廣使用。3.3 有機灌漿材料 3.3.1 環(huán)氧樹脂灌漿材料

環(huán)氧樹脂是用得最多的補強灌漿材料，具有粘接力高、在常溫下可固化、固化后收縮小、有很高的機械強度和耐熱性、穩(wěn)定性好等優(yōu)點。但環(huán)氧樹脂在常溫下粘度較大，不能滿足可灌性要求，因此必須加入稀釋劑稀釋。我國目前廣泛采用的是糠醛一丙酮活性稀釋劑，以降低環(huán)氧樹脂的粘度。這種漿材在混凝土工業(yè)中的應(yīng)用范圍非常廣泛，特別適用于混凝土細微裂縫與軟弱巖基的灌漿加固處理，對裂縫有較好的粘接性，并能恢復其結(jié)構(gòu)的完整。

包銀鴻等人通過使用糠醛一丙酮稀釋劑體系，研制出了HK—KGlO灌漿材料。該灌漿材料不但粘接強度及抗壓強度高，而且粘度低(在25℃時低于20 mPa·s)，可灌性好，在一些房屋裂縫處理中，漿液依靠重力作用自流進行修補。但該材料是油性的，不能用于潮濕及水下建筑的修補，且稀釋劑糠醛有中等毒性，不利于施工人員身體健康和環(huán)境保護。

魏濤等人以糠醛、丙酮為環(huán)氧樹脂的活性稀釋劑，選用無毒的可在低溫和水

中固化的CD固化劑，研制出能灌入細微裂縫，在干燥、潮濕和水中都能很好固化且毒性低的CW灌漿材料。該灌漿材料粘度低，可操作時間長(凝膠時間26 h～65 h)，因此主要用于處理斷層和混凝土微細裂縫，如三峽工程F215斷層破碎帶的加固處理，湖北江漢航線新城船閘上下閘首裂縫處理等。

3.3.2 聚氨酯類灌漿材料

聚氨酯化學灌漿材料是以異氰酸酯和多元醇為主劑的一類灌漿材料，可分為水溶性(親水性)和油溶性(疏水性)兩大類。遇水后能迅速反應(yīng)，產(chǎn)生二氧化碳使體積膨脹，增加了固結(jié)體積比，且產(chǎn)生了較大的膨脹壓力，促使?jié){液二次擴散，從而加大了擴散范圍。聚氨酯灌漿材料粘度低，可滲入0．05 mm的細微裂縫，并且對巖石、粘土等有化學粘結(jié)性能將地基中潮濕松散的粘土粘結(jié)在一起。目前，聚氨酯灌漿材料主要用于巖石裂縫修補、地基加固、大壩裂縫防滲修補以及隧道、煤礦等地下建筑軟弱頂板的加固和封堵滲漏水。聚氨酯灌漿材料成功應(yīng)用于煤礦頂板加固已有40年歷史。聚氨酯灌漿材料最早用于地基加固是19世紀60年代由德國礦業(yè)研究公司提出的，1971年經(jīng)過商業(yè)介紹后成為德國標準加固法引。隨著1977年Roklok粘接體系的引入，聚氨酯加固法在美國開始普及。另外，由于聚氨酯中游離異氰酸根能與水迅速反應(yīng)固結(jié)，因此聚氨酯是封堵高壓大流量用水的首選材料。

陳忠達、張登良選取了單組份水溶性聚氨酯Hw作為混凝土路面修補材料，可灌性好，凝膠時間為數(shù)分鐘至數(shù)十分鐘，能在潮濕表面粘接。但該材料固化8小時濕粘接強度才達到2．93 MPa～3．65 MPa，這并不能滿足高速公路兩小時以內(nèi)達到承載能力的要求，且力學性能不高，難以滿足承受路面長期動載荷作用及不均勻受力的要求，使用耐久性差。

專利CNl01220203A中提出一種聚氨酯灌漿材料及制備方法。首先制備端羥基聚氨酯預(yù)聚體，然后制備親水性聚氨酯預(yù)聚體，最后加入稀釋劑、催化劑等制備成聚氨酯單液灌漿材料。該灌漿材料施工簡單，操作方便，主要用于自來水管道等的堵水。

葉躍忠等人提出一種環(huán)氧樹脂與聚氨酯復合灌漿材料的制備方法。首先將多異氰酸酯MDI和TDI、聚醚N210、N303、N505和少量稀釋劑糠醛丙酮混合后加入環(huán)氧樹脂E一

44、E一51，加熱至60℃～90℃恒溫2小時，合成預(yù)聚體。冷卻后加

入固化劑T一

31、二月桂酸二丁基錫、增塑劑、稀釋劑糠醛丙酮，三個月齡期時測得平均抗壓強度和平均粘結(jié)強度。實驗結(jié)果表明，改性后的聚氨酯灌漿材料的抗壓及粘接強度有較大提高，抗壓強度可達67．3MPa，粘結(jié)強度可達6．1 MPa。該灌漿材料主要用于修補建筑物裂縫以及堵漏。

3.3.3 丙烯酰胺類灌漿材料

丙烯酰胺類漿材(國內(nèi)簡稱丙凝)是以丙烯酰胺為主劑，配以其他藥劑制成的防滲堵水灌漿材料。丙烯酰胺漿液及凝膠體的主要特點有：可灌性極佳；漿液的凝固時間可以在幾秒到幾小時內(nèi)方便又準確地調(diào)節(jié)控制。但丙烯酰胺類漿材最大的缺點是漿液有一定的毒性?，F(xiàn)已開發(fā)出第二代產(chǎn)品一無毒的丙烯酸鹽灌漿材料。

東北工學院的專利CN 87101523A中提出一種用于礦山、建筑等工程領(lǐng)域以防滲及松散、松軟巖體加固為目的的注漿材料。該注漿材料以尿素、丙烯酸為主劑，以過硫酸銨和N(N為亞甲基雙丙烯酰胺)分別作為引發(fā)劑和交聯(lián)劑，乙二胺作為促凝劑。該漿料黏度低，近似于水，通過調(diào)整乙二胺用量，凝膠時間可在幾十秒到數(shù)小時內(nèi)調(diào)節(jié)，純漿體的固結(jié)強度大于lO kg／cm2(O．98 MPa)。原料中丙烯酸有毒性，但丙烯酸與其它組分起化學反應(yīng)后沒有毒性。

丙烯酰胺漿材除了有一定毒性外，該注漿材料固結(jié)強度較低，僅為4 kg／cm2～5 kg／cm2，因此目前僅用于防滲工程。

3.3.4 不飽和酯類灌漿材料

用于水泥混凝土路面裂縫修補的不飽和酯類灌漿材料主要有兩類阻：其一為氰基丙烯酸酯膠粘劑，主要成分是口一氰基丙烯酸酯，通過增稠劑和增塑劑等改善工作性能和抗沖擊性能，其特點是粘度低、固化時間短、透明性好、膠結(jié)強度高、氣密性好，不足之處是價格較高、抗沖擊性能較差；另一類為(甲基)丙烯酸酯樹脂膠粘劑，甲基丙烯酸樹脂具有三維交聯(lián)結(jié)構(gòu)，所以耐熱性、耐水性、耐介質(zhì)以及耐大氣老化性能都較好，收縮率低，強度高。因(甲基)丙烯酸酯樹脂膠粘劑粘度較其它有機高分子材料低，常與水泥復合成樹脂改性混凝土對寬裂縫進行修補，(甲基)丙烯酸酯樹脂膠粘劑制備工藝復雜，為了調(diào)節(jié)固化產(chǎn)物的結(jié)構(gòu)性能，需要摻人大量的外加劑。用于地基加固的不飽和脂類灌漿材料主要有尿素甲醛樹脂和尿素樹脂類灌漿材料。

李曉朝等用甲基丙烯酸甲脂(MMA)和引發(fā)劑、增塑劑等合成甲基丙烯酸甲脂(MMA)混凝土修補材料的高分子聚合物。該材料可以承受一定的荷載和變形，可用于一般工程修補。但它與混凝土粘接強度不是很高(2.0MPa～3．0 MPa)，粘接性能有待進一步提高。

賓斌等人通過乙醇封端的二異氰酸酯，對乙烯基酯樹脂進行改性，在其側(cè)鏈上接上強極性的氨酯鍵，合成了一種新型改性乙烯基酯樹脂水下灌漿材料。灌漿材料作為水下修補材料，黏度低于100mPa·S，其粘接抗拉強度達3 MPa，固結(jié)體抗壓強度高于100 MPa，固化時間在幾十分鐘到幾個小時可控，可以快速對水下混凝土基體細小裂縫進行修復補強。

尿素甲醛樹脂和尿素樹脂類灌漿材料只有在酸性條件下才能固化，因此在堿性環(huán)境下不能使用，并且酸性物質(zhì)對環(huán)境有污染。

3.3.5 木質(zhì)素類

木質(zhì)素類漿材是以紙漿廢液為主劑，加入一定量的固化劑所組成的漿液。木質(zhì)素漿材目前包括鉻木質(zhì)素及硫木質(zhì)素漿材兩種。這主要是因為現(xiàn)在僅有重鉻酸鈉和過硫酸銨兩種固化劑能使紙漿廢液固化。

木質(zhì)素類漿液雖然成本較低，但其毒性很大，因此在使用范圍上受到限制。3.3.6 硅酸鹽類

硅酸鹽(水玻璃)灌漿是一種最為古老的灌漿工藝，是當前主要的化學漿材，它占目前使用的化學漿液的90％以上。由于其無毒、價廉和可灌性好等優(yōu)點。因此歐美國家根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟指標，依舊將硅酸鹽漿材列在所有化學漿材的首位。水玻璃(Na2OnSiO2)在酸性固化劑作用下，可產(chǎn)生凝膠。

中科院廣州化學所的專利CN8610719A中提出一種水玻璃灌漿材料的制備方法。該灌漿材料以有機材料醋酸乙酯作為凝固劑，并通過添加尿素和十二烷基磺酸鈉，解決了醋酸乙酯親水性差的問題，使水玻璃漿液形成均勻的凝膠。由于使用了有機材料醋酸乙酯做凝固劑，與過去使用無機材料如氯化鈣、鋁酸鈉作凝固劑的水玻璃灌漿材料相比，粘度更低，抗壓強度更高。凝膠時間可在30秒至60分鐘內(nèi)調(diào)節(jié)，漿液抗壓強度30 kg／cm2～40 kg／cm2(2.94 MPa～3.92 MPa)。該灌漿材料屬于土壤加固劑，主要用于堵水加固施工。比水泥具有更好的可灌性且凝膠時間可調(diào)，因此廣泛用于某些水泥灌漿不能解決的工程問題。

3.4有機-無機復合灌漿材料

發(fā)展有機一無機復合灌漿材料的最終目的是要疊加有機、無機材料的優(yōu)點，使兩類材料的優(yōu)勢互補。日本在1993～1995年間在使用化學添加劑增加固結(jié)體強度方面就已經(jīng)取得了巨大的進步，如取得了用水玻璃和有機酸結(jié)合的高滲透性灌漿材料，從異氰酸脂殘余物中提取土壤固化劑，用尿醛樹脂與乙二醛結(jié)合提高黏結(jié)力，用聚丙烯材料提高耐久性和強度等多項專利。1994年美國國家森林局推出了EN一1土壤固化劑。該固化劑能將土壤中的礦物質(zhì)和土壤分子分解，使其重新結(jié)晶，生成新的化學鍵，能有效地固結(jié)土層。

魏濤等人們將水泥和化學灌漿材料復合，通過對復合漿材的蠕變性、漿材固結(jié)體與裂(孔)隙壁面黏聚力以及漿材固結(jié)體抗擠出穩(wěn)定性的分析研究，選擇改性濕磨水泥和中化-798改性環(huán)氧樹脂漿材組成復合材料，在三峽工程F215斷層帶進行復合灌漿處理并取得成功。

鄧敬森的專利CN 1358904A中提到一種用于加固地基的化學灌漿材料。漿料的主料為水泥漿料和水玻璃，按體積比1：(O．5～0．8)混合，并加入適量的穩(wěn)定劑、催化劑、耐久劑，漿液固結(jié)時間為12～80秒，注漿完成后用速凝環(huán)氧樹脂砂漿封堵灌注孔。該漿料固結(jié)時間短，解決了水泥等灌漿材料凝固時間長、需要較長時間養(yǎng)護、且固結(jié)中析出的水會導致路面進一步沉陷甚至擾動原有完好地基的問題。但水泥一水玻璃復合灌漿材料的主要缺點是固結(jié)強度不高，且使用耐久性較差。

何遠航，張榮輝們采用水性環(huán)氧樹脂乳液改性乳化瀝青。改性乳化瀝青比普通乳化瀝青粘結(jié)能力有顯著提高，能很好地與基層粘結(jié)。由于水性環(huán)氧樹脂本身具有很好的防水功能，因此，改性乳化瀝青具有更好的防水能力。改性乳化瀝青主要應(yīng)用于道路路面裂縫、稀漿封層、透層和粘層以及石屑罩面修補等工程。

鐘世云等總結(jié)道：與純水泥漿體相比，聚合物改性水泥漿體可灌性得到了明顯的改善。在水泥漿體黏度相同的情況下，聚合物改性水泥漿可以灌人更深的縫隙，且與老混凝土的黏結(jié)性能得到很大的改善。鐵道部科學研究院生產(chǎn)的ZV混凝土修補膠，是以高分子共聚物為基本原料，摻加適量的改性劑、有機助劑配制而成，具有無毒、無味、無腐蝕、不燃、耐酸堿等特點，它與水泥配置成的聚合物水泥漿或砂漿，能封閉混凝土表面微裂縫，填充修補混凝。

4.存在問題

目前我國研制的化學灌漿材料品種較多，但大多是應(yīng)用在大型水利工程防滲加固、混凝土建筑物裂縫修補以及巖基加固中。這些灌漿材料具有良好的耐水性、耐老化性能，但對路面這類受動載荷作用且受力不均勻的工程而言，目前研究報道較少。

(1)用于道路修補的灌漿材料不多，且大多只針對路面缺陷的修補，無法解決由于基礎(chǔ)軟弱、不穩(wěn)定或者存在脫空而導致的公路路面開裂、唧漿等病害，因此即使已經(jīng)修復的路面也還會出現(xiàn)重復性的破壞。

(2)用于地基加固的主要是水泥類無機材料、水泥-水玻璃等有機-無機復合灌漿材料、以及聚氨酯和脲醛樹脂類有機材料。這些灌漿材料均存在不足之處：含有水泥類無機材料的漿液一般都是懸濁液，顆粒粒徑較大，滲透性較差，不宜灌注有細微裂縫的地基，因此在應(yīng)用上有局限性。而脲醛樹脂類灌漿材料只有在酸性條件下才能固化，在堿性環(huán)境下不能使用，可是酸性物質(zhì)對環(huán)境又存在污染，不宜使用。目前所用的聚氨酯灌漿材料主要是通過灌注后與水反應(yīng)發(fā)泡固化，或是添加氟氯烴化合物作為發(fā)泡劑固化。前者需要在有大量水的條件下才能發(fā)泡固化，應(yīng)用上有局限性；而后者會破壞大氣中的臭氧層。

(3)環(huán)氧樹脂常溫下粘度較大，若作為地基加固用灌漿材料，必須加入稀釋劑稀釋以滿足可灌性要求。而目前使用的稀釋劑大多為糠醛丙酮，其中糠醛有中等毒性，對施工人員和環(huán)境都有一定危害；且環(huán)氧樹脂和固化劑價格較貴，需要灌注量較大，成本相對較高。

5.發(fā)展趨勢

針對目前灌漿材料研究和應(yīng)用中存在的重要問題，灌漿材料今后發(fā)展的趨勢主要為：

(1)水性環(huán)氧樹脂具有環(huán)保和力學性能優(yōu)良的特點，因此將會成為這一領(lǐng)域的主流產(chǎn)品。開發(fā)出低粘度的環(huán)氧樹脂和具有快速固化和在潮濕表面粘結(jié)的高性能的水性環(huán)氧固化劑用于地基加固將成為今后研究的熱點。

(2)臭氧消耗潛值(ODP)為零的聚氨酯發(fā)泡劑的研究。與水性環(huán)氧樹脂相比，聚氨酯灌漿材料同樣能起到填充和潮濕粘結(jié)的作用，并且比環(huán)氧樹脂固化速度快得多，只要數(shù)秒到數(shù)十秒就能固化，固化反應(yīng)中發(fā)泡膨脹，膨脹率大，不僅能節(jié)約成本，還能抬升下沉的路面，是目前最有應(yīng)用前景的路基加固用灌漿材料。開發(fā)出臭氧消耗潛值(0DP)為零的

發(fā)泡劑替代對臭氧層有破壞作用的氟氯烴化合物用于聚氨酯灌漿材料將具有很廣闊的前景，也將會帶來顯著的經(jīng)濟和社會效益。

(3)環(huán)氧-聚氨酯復合灌漿材料的研究。通過環(huán)氧樹脂接枝改性聚氨酯，綜合環(huán)氧樹脂優(yōu)良的力學性能和聚氨酯具有發(fā)泡膨脹性的優(yōu)點，制備一種既能發(fā)泡，又能改善聚氨酯粘結(jié)性的環(huán)氧-聚氨酯復合灌漿材料，并且相比環(huán)氧灌漿材料而言成本低，將成為目前地基修補材料的替代品。

6.個人啟發(fā)

6.1 道路修補的灌漿材料不多，且大多只針對路面缺陷的修補，無法解決由于基礎(chǔ)軟弱、不穩(wěn)定或者存在脫空而導致的公路路面開裂、唧漿等病害。對路面這類受載荷作用且受力不均勻的工程而言，道路修補的灌漿材料在公路或路基中有很大的發(fā)展前景。特別傳統(tǒng)的水泥基灌漿材料，通過改變不同組分的摻量，就可以配置出性能優(yōu)良適合實際工程需要的灌漿材料。當然具體工作還要復雜的多，要經(jīng)過大量試驗，針對不同性能要求選用不同的水泥，外加劑，砂子級配，礦物摻合料，粉煤灰，必要時需要同有機組分復合，為提高材料的可灌性需要采用超細水泥等等。

6.2 由于目前我國研制的化學灌漿材料但對路面這類受動載荷作用且受力不均勻的工程而言研究較少，所以著手于這反面的研究很有應(yīng)用價值。

第五篇：張拉,灌漿方案

西安市科技四路(丈八北路~西三環(huán))橋涵工程 箱梁鋼絞線張拉、壓漿施工方案

一、工程概況：

西安市科技四路(丈八北路~西三環(huán))橋涵工程橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁預(yù)制斜長為39.918m、高度2m、中梁頂寬2.4m、邊梁頂寬2.93m底寬1m。共計10片梁，每片梁各2×6束鋼絞線。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合GB/T5224-2003高強度低松弛鋼絞線標準。單根鋼絞線直徑Φs=15.20mm、鋼絞線面積A=139mm2、標準強度fpk=1860Mpa、彈性模量Ep=1.95×105Mpa。孔道壓漿采用C50水泥漿，并摻膨脹劑、阻銹劑，膨脹率符合小于10%的規(guī)范要求。壓漿采用真空輔助灌漿技術(shù)。

二、總體方案：

梁體澆筑混凝土強度達到90%以上，混凝土養(yǎng)護齡期冬季≥10天，其余季節(jié)≥7天。進行張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束張拉采用伸長值與張拉力雙控。張拉完成后按規(guī)范要求及時壓漿封錨。

三、.預(yù)應(yīng)力張拉工藝及操作要點

1、預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程

圖1 預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程圖

2、預(yù)應(yīng)力體系張拉：

預(yù)應(yīng)力張拉采用穿心式千斤頂單束雙端對稱張拉、應(yīng)力與伸長值雙控法施工工藝，張拉操作。3.張拉前的準備工作

3.1、張拉機具及儀表選用及校驗：

預(yù)應(yīng)力機具及儀表（壓力表精度應(yīng)>1.5級）應(yīng)由專人管理及使用，應(yīng)定期維護和檢驗。（1）壓力表應(yīng)與張拉千斤頂配套使用。（2）預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺帳并定期檢查。（3）千斤頂為穿心式，額定張拉噸位為張拉力的1.2-1.5倍。千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。標定應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)進行。千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標定：

a.預(yù)應(yīng)力機械長期不使用或使用期限超過6個月或200次； b.油表不回零，或嚴重漏油

c.主要部件損傷，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。d.延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性偏差 3.2.回歸方程式

壓力表和油泵經(jīng)過標定后，根據(jù)試驗報告上線性回歸方程式，進行計算。雙控以表的讀數(shù)為主，伸長量檢核

3.3人員準備：張拉作業(yè)人員必須具有預(yù)應(yīng)力施工知識且施工經(jīng)驗豐富，經(jīng)過培訓掌握安全操作所需的知識和技能。特別注意安全技術(shù)防護措施，包括作業(yè)人員的人身安全，操作設(shè)備的安全及結(jié)構(gòu)物本身的安全。確保操作正確，杜絕違規(guī)操作。

3.4設(shè)備準備：在進行張拉作業(yè)前，對千斤頂、油泵、壓力表進行配套標定。

3.5安全措施的準備：必須在千斤頂前端2m處架設(shè)牢固可靠的擋板，擋板強度，尺寸要符合安全規(guī)定。操作人員必須在千斤頂側(cè)邊，擋板與千斤頂間嚴禁站人，防止夾片彈出傷人。施工現(xiàn)場必須有確保全體人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施。

3.6預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉是保證預(yù)制梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，澆筑砼標準養(yǎng)生7天且砼強度達到設(shè)計強度的90%以上時，方可進行張拉。強度的檢驗必須是同批次、同期、同養(yǎng)生條件混凝土試塊的強度。

4、張拉工藝：（1）鋼絞線

預(yù)應(yīng)力鋼絞線均采用抗拉強度標準值fpk=1860MPa，公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線。其力學性能指標符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GBTS5224-2003）規(guī)定，錨下張拉控制應(yīng)力σcon=0.72（0.75fpk）=1339.2(1395)Mpa(邊、中梁)。其中N1、N2、N3、N4號鋼束為1395Kpa，N5、N6號鋼束為1339.2Kpa.鋼束采用兩端對稱張拉。（2）預(yù)應(yīng)力張拉順序

張拉順序為N4、N2、N3、N5、N6、N1號鋼束，（3）張拉控制

a.應(yīng)力控制：預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計要求。在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定最大張拉控制力。張拉到100%應(yīng)力持續(xù)荷載2min時觀察油表指針，荷載是否穩(wěn)定，不能穩(wěn)定時應(yīng)查明原因，及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。

b.伸長量控制：施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力與伸長量雙控，當預(yù)應(yīng)力鋼束張拉到設(shè)計值時，實際伸長量與理論伸長量的誤差控制在±6%以內(nèi)。實際伸長量應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形的影響 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時的控制應(yīng)力應(yīng)以張拉時的伸長值進行校核。在張拉過程中要注意梁體特別是頂腹板砼的變化，必要時，派專人進行觀測。出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止張拉，并查明原因，以便采取正確措施進行處理。（4）張拉程序：

a.張拉程序按要求進行，其張拉程序為： 鋼絞線采用:低松弛力筋：0→0.15σcon(荷載5分鐘)→1.0σcon（持荷10min）→1.0（錨固）。b.理論伸長值計算：

本工程設(shè)計引申量為：N1、N2號鋼束為13.9cm，N3、N4號鋼束為13.8cm，N5號鋼束為13.2cm、N6號鋼束為13.3cm。c.實測伸長值：

在初始張拉力15%σcon狀態(tài)下作出標記，鋼絞線張拉20%σcon作為初應(yīng)力，初應(yīng)力伸長值采用理論推算伸長值，15%σcon～100%σcon的伸長值作為實測伸長值。（5）偏差處理：

預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。

張拉完成以后，實際測量的伸長值與理論伸長值之差不應(yīng)超過±6%，否則采取如下步驟予以調(diào)整。

a.對千斤頂以及與之配對使用的壓力表進行重新校準。

b.對鋼絞線作彈性模量檢驗（注意：在每批次鋼絞線到場后，所用部位的理論伸長量，需經(jīng)過該批次新材料的彈性模量值重新計算理論伸長量）。c.放松預(yù)應(yīng)力鋼鉸線重新進行張拉。

d.預(yù)應(yīng)力鋼鉸線用潤滑劑以減少摩擦損失。

（6）張拉后的多余鋼絞線用砂輪切割機切除，外露3～4cm，嚴禁用電焊焊割或乙炔氣割。

5、預(yù)應(yīng)力施工注意事項

（1）施加預(yù)應(yīng)力前，對砼構(gòu)件進行檢驗，外觀尺寸符合質(zhì)量標準要求；張拉時強度不低于設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時，不低于設(shè)計標號的90%。

（2）穿束前檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置正確，孔道內(nèi)暢通、無水分和雜物。澆筑砼前穿束的孔道，在可能條件下，在管道安裝后、澆筑砼前檢查預(yù)應(yīng)力鋼材是否能在管道內(nèi)自由滑動。

（3）預(yù)應(yīng)力鋼材可分批、分段對稱張拉，其張拉順序符合設(shè)計規(guī)定。（4）預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定后方可錨固。

（5）所有張拉設(shè)備、儀表設(shè)專人領(lǐng)取、保管，不準挪作它用。

（6）預(yù)應(yīng)力張拉工序?qū)訇P(guān)鍵工序，也屬重要隱蔽工程，除施工人員自檢、互檢外，專職檢查部門對其張拉程序、張拉順序、張拉力值、靜停、伸長值、斷絲滑絲等進行監(jiān)督性的旁站檢查。

（7）每孔箱梁張拉時，必須有專人負責及時填寫張拉記錄。

（8）張拉完畢后，預(yù)應(yīng)力記錄須經(jīng)主管技術(shù)員或質(zhì)檢工程師簽字認可。

四、壓漿

1、施工工藝

真空灌漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項新技術(shù)，其原理是在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽真空，使之產(chǎn)生-0.06～-0.1MPa左右的真空度，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，并加以0.5～0.6MPa的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實度。其施工工藝如下圖所示。圖2 真空灌漿施工工藝圖

（1）張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線，進行封錨。封錨時必須將錨下墊板及夾片、外露鋼絞線全部包裹。

（2）清理錨下墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通。

（3）確定抽真空端和灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭，并檢查其功能。

（4）攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達到技術(shù)要求指標。水泥為強度等級不低于52.5級低堿普通硅酸鹽水泥，并添加膨脹劑和阻銹劑，水膠比不超過0.34，不得泌水，流動度不應(yīng)大于25s，30min后不應(yīng)大于35s。初凝時間大于3小時，終凝小于24小時，壓漿時漿體溫度不超過35℃。漿體對鋼絞線無腐蝕作用。

（5）啟動真空泵抽真空，使真空度達到-0.06～-0.1Mpa并保持穩(wěn)定。

（6）啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體達到要求的稠度時，將泵上的輸送管閥門打開，開始灌漿。

（7）灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。

（8）待真空泵端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時關(guān)閉抽真空端所有的閥門。（9）灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達到0.5～0.6Mpa，持壓2分鐘。（10）關(guān)閉灌漿及灌漿端所有閥門，完成灌漿。

（11）拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。

（12）完成當日灌漿后，必須將所有粘有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。

（13）安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后一小時內(nèi)拆除、清洗。

2、真空灌漿注意事項：

（1）孔道密封檢查：將灌漿閥、排氣閥全部關(guān)閉，打開真空閥，啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，當管內(nèi)真空度維持在-0.08Mpa左右時停泵約1min時間，若壓力保持不變即可認為孔道能達到并維持真空，否則重新檢查密封。

（2）水泥漿攪拌：攪拌好的水泥漿要做到基本卸盡，在全部灰漿卸出之前不得 投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法，嚴格控制漿體配比。（3）嚴格控制用水量，否則易造成管道頂端空隙。

（4）對未及時使用而降低了流動性漿體，嚴禁采用加水的辦法來增加灰漿的流動性，配制時間過長的漿體不應(yīng)再使用。（5）水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上泵送，否則應(yīng)不停攪拌防止離析。

（6）灌漿完成后，應(yīng)及時拆卸、清洗管、閥、空氣濾清器、灌漿泵、攪拌機等 所有沾有水泥漿的設(shè)備和附件。（7）每條孔道一次灌注要連續(xù)完成，灌注完一條孔道換其它孔道時間內(nèi)，繼續(xù)啟動灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動。

五、封錨

壓漿完成后要進行清洗，清洗鑿毛梁端砼，設(shè)置封錨端鋼筋并澆筑砼。封錨砼的強度采用同強度等級值的砼。嚴格控制封錨后的梁體長度；長期外露錨具應(yīng)有防銹措施。

六、質(zhì)量保證措施

（1）嚴格按設(shè)計圖紙和現(xiàn)行施工驗收規(guī)范組織施工，具體操作嚴格按批準后的施工方案和預(yù)應(yīng)力施工工法進行。

（2）認真做好自檢，互檢等檢驗工作，并及時進行隱蔽工程驗收，未經(jīng)驗收不得進行下一道工序的施工。建立自檢體系，檢驗由項目總工、質(zhì)檢部長、試驗室和施工隊隊長、技術(shù)員及工班長，層層落實，責任下放到每個工人。

（3）張拉施工前，應(yīng)認真復核圖紙與施工情況，在現(xiàn)場同條件養(yǎng)護的混凝土試塊的試壓強度達到設(shè)計允許的張拉強度后，方可進行張拉。（4）所有張拉人員施工前要經(jīng)過培訓，持證上崗。

（5）嚴格按圖紙要求進行施工。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上報有關(guān)單位，經(jīng)有關(guān)部門核定后繼續(xù)施工。

（6）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，不得拆除承重模。（7）張拉前應(yīng)對待張拉梁的外觀作必要的檢查，確認混凝土澆搗質(zhì)量合格，無蜂窩，空洞、（8）未發(fā)現(xiàn)異常裂縫等后方可進行張拉；如有異常，應(yīng)及時通知有關(guān)單位，查明原因，必要時調(diào)整張拉方案，經(jīng)批準后再進行張拉。

（9）鋼絞線存放在鋼筋加工雨棚中，并加蓋棚布，防銹。

七、安全、環(huán)保施工措施

（1）嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程進行施工，施工前要預(yù)先進行交底，應(yīng)對張拉操作人員進行安全教育。

（2）錨具、夾具應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。施工時在終張拉完成后對錨具進行防銹處理。（3）張拉設(shè)備使用前，應(yīng)對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗，不合格的不能使用。

（4）張拉時，箱梁兩端不準站人，操作人員站在側(cè)面，兩端設(shè)置防護欄高壓油泵放在箱梁端部左右側(cè)。參加張拉人員穿戴好勞動防護用品，特別要戴好防護眼鏡，以防高壓油泵破裂噴油傷眼睛。操作人員站立位置安全，有回旋余地，高處作業(yè)設(shè)置平臺防護欄。（5）張拉時千斤頂后方不得站人，不得在有壓力的情況下旋轉(zhuǎn)張拉工具的螺絲或油管接頭。張拉過程中，千斤頂兩側(cè)需設(shè)防護網(wǎng)，千斤頂后設(shè)置安全防護板，千斤頂后嚴禁站人，測量伸長值的人員，須待油泵停機后，站在千斤頂側(cè)面工作。量測力筋伸長值及擰緊螺母時，必須停止開關(guān)千斤頂。鋼絞線斷滑絲處理時，兩端都裝上千斤頂。

（6）張拉過程中，兩端油泵司機統(tǒng)一指揮送油或回油，千斤頂正后方不準站人，油管不準踩踏攀扶。工作完畢打開油閥，切斷電源，非油泵司機禁止操作油泵，千斤頂不得超過設(shè)計最大拉力和最大行程。

（7）張拉油泵操作者在操作時專心專意，不準與外人交談，更不準油泵司機開動油泵后去干其它工作。

（8）張拉作業(yè)時，不得敲擊及碰撞張拉設(shè)備，油壓表妥善保護，避免受震。高壓油管防彎折，防踏壓，油管接頭處加防護套，防止噴油傷人，不得載壓檢查油路。張拉時如遇臨時停電，立即拉閘斷電，以防突然來電發(fā)生危險。

（9）切割鋼絞線時應(yīng)注意防止砂輪片破碎傷人。操作人員需帶防護眼鏡。