第一篇：鞍鋼實習報告

生產實習是我們電氣工程及其自動化專業(yè)學習的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期近十天的生產實習，我們在會議室里觀看的鋼鐵生產相關的課件，還去了鞍鋼集團的幾個分廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，受益匪淺。

通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛培到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們好的經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

通過這次對鋼鐵廠的生產實習，是我們對鋼鐵生產的主要涉及和工藝流程，運輸聯(lián)誼，工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路記站場，機車車輛，廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對課程設計所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

使學生掌握鋼鐵生產基本知識，了解鋼鐵生產流程中的各個重要環(huán)節(jié)，加深學生對實際操作工藝過程的理解，使學生了解現(xiàn)場生產條件和生產設備。把理論基礎知識與現(xiàn)場實踐結合起來，并把掌握的相關專業(yè)基礎知識應用到實踐中，為今后的工作打下基礎。

通過記實習筆記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

鞍山鋼鐵集團公司總部坐落在遼寧省鞍山市，鞍山地區(qū)鐵礦石資源豐富，已探明的鐵礦石儲量約占全國儲量的四分之一。周圍還蘊藏著豐富的菱鎂石礦，石灰石礦，粘土礦，錳礦等，為黑色冶金提供了難得的輔助原料。中長鐵路和沈大高速公路穿過市區(qū)，大連港，營口港，與海內外相同，交通運輸條件便利。鞍鋼始建于1916年前身是日偽時期的鞍山制鐵所。1948年鞍鋼成立，是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產基地，被譽為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”，“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。60年來，鞍鋼為國家經濟建設做出了巨大貢獻，向全國各地輸送了很多優(yōu)秀人才，所生產的鋼材產品，廣泛應用于國民經濟各領域。

煉鋼廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位，新四號高爐為實現(xiàn)高效，低成本生產，通過采取強化入爐原燃料質量，強化爐前出鐵組織，優(yōu)化生產操作和提高煤比等措施降低焦比。其中以提高煤比為主要手段，使得新四號高爐的焦比進一步降低。新4號爐，容量2580，產能200萬噸。

鞍鋼股份第三煉鋼連軋廠主要設備包括3座260噸轉爐，2座LF鋼包精煉爐，2座rh真空處理裝置，2臺中薄板柸連鑄機，一套熱連軋機組。該項目集鞍鋼自主技術創(chuàng)新之大成，所有大型主體設備均實現(xiàn)國產化，技術裝備和生產工藝達到當代世界先進水平。

該廠是國內首座擁有完全自主知識產權的集“煉鋼——連鑄——連軋”工藝于一體的現(xiàn)代化大規(guī)模鋼鐵生產線，全線由鞍鋼自主設計，自主集成，自主施工，設備國內制造，從規(guī)劃設計到建設投產的全過

程遵循經濟效益與環(huán)境效益，社會效益的和諧統(tǒng)一，融入了現(xiàn)代循環(huán)經濟的嶄新理念，配套了當今世界最先進的環(huán)保設施和能源回收設備，產品以汽車板，家電板等為主導產品，將為我國汽車，家電造船和裝備制造業(yè)提供可替代進口的優(yōu)質鋼材產品，其主要經濟技術指標均達到國際先進水平，設計年產能力為500萬噸。第三煉鋼連軋廠煉鋼用原料分為主原料，輔原料和各種鐵合金等。

鞍鋼股份冷軋廠是中國冷軋板生產的搖籃和誕生地，于1960年建成投產，為當時中國第一家冷軋薄板生產廠。1997年鞍鋼股份有限公司成立后，經過不斷的技術改造和管理升級，到2004年末，鞍鋼股份冷軋廠已經成為有用兩條酸洗——軋機聯(lián)合機組，一條酸洗機組，兩臺新型可逆軋機，兩條熱鍍鋅機組，兩條彩涂機組及后繼深加工設備。能夠生產熱軋酸洗板，冷軋板，熱鍍鋅鋼板，彩色涂成板，等多元化優(yōu)質終端產品，以及代表冷軋工藝高水平的05級家電板和轎車板。年生產能力達到350萬噸。產品出口日本，韓國及歐美等30幾個國家和地區(qū)，數(shù)量品種不多增加，在國內外冷軋產品的市場占有率穩(wěn)定提高。主導產品應用于很多方面，整體裝備技術達到國際先進水平，投產后將有助于鞍鋼冷軋產品檔次的進一步提升。

鞍鋼大型廠始建于1933年，是中國鋼軌和大型材生產歷史最悠久的生產廠家，1953年12月26日，作為鞍鋼歷史上著名的“三大工程”之一重建復工。至今已有50年的生產歷史，生產技術有了很大進步，產品質量不斷提高，為國家生產和提供優(yōu)質重軌以及大型材近4000萬噸。50年來，大型廠經過多次擴建和改造，尤其是2001年精

整加工線改造以及2002年12月8日萬能生產線的建成，標志著鞍鋼大型廠轉變水品和軋制技術已達到世界一流水平，處于國內領先地位。目前，鞍鋼大型廠擁有2條熱軋生產線，重軌和型材精整加工線各1條，主要產品分為：軌類鋼，大型材，H型鋼等三大系列，130多個品種規(guī)格，年生產能力可達100萬噸。鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展是重軌生產廠面臨新的機遇和挑戰(zhàn)，因此，對鞍鋼大型廠重軌生產線進行全面改造勢在必行。

鞍鋼無縫鋼管廠是新中國第一座無縫鋼管廠，是新中國第一根無縫鋼管誕生地。鞍鋼無縫鋼管作為新中國無妨鋼管工業(yè)的長子，已走過了近50年的光輝歷史，其主導唱片呢高中低壓鍋爐管，石油油管等行業(yè)，為祖國的社會主義建設輸出了大批鋼材，為祖國的無縫鋼管事業(yè)輸送了大批人才，做出了突出的貢獻。

通過這次實習使我對鞍鋼有了大體的認識，第一步了解了鋼鐵生產的主要涉及及工藝流程，運輸和車間布置，廠區(qū)路網及綠化程度。這次實習我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識鞍鋼是我們人生的一大財富。鞍鋼的科學選址和合理布局，先進的生產線，人性化的設計與管理，花園式的廠區(qū)，都給我們留下了深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。短暫的鞍鋼實習結束了，但這次鞍鋼之旅卻給自己留下極深的印象。鞍山的每個角落都透露出一種濃厚的工業(yè)化氣息，我充分體會到了工業(yè)文明的力量。長數(shù)百米的巨大廠房，不停作業(yè)的龐大機器，飛濺的鋼花，紅得耀眼。巨大天車在上面來來回回，發(fā)出巨大的轟鳴聲。同時自己也被鞍鋼人深

深的打動，因為他們每個人身上都存在著一種精神，一種鋼都人與生俱來的精神，也許鋼都人這個稱號早就已經烙印在每一個人內心，對他們來說這是一種驕傲。

是新帶給我的不僅僅是學業(yè)上的啊幫助，還有一些更深層次的感悟，給自己很大的啟迪，作為一名即將畢業(yè)的大學生，通過實習自己更清楚的明白了以后的陸應該如何的去選擇，如何生活才能讓自己不至于沉淪在競爭日益激烈的社會中。在工作中要謙虛謹慎，搞好人際關系，努力進取。另外能源問題已經被越來越多的人們所關注。在大家都在關注新能源的同時，如何利用現(xiàn)有的條件讓我們能更多更好的利用已經為數(shù)不多的古老能源也已經成為人們關注的焦點。于是便有了節(jié)能減排，關于節(jié)能減排走進低碳生活的標語在鞍鋼的各個工廠里也是隨處可見的。

這次實習是我們第一次走出校門真正走進工廠，這對于我們這也學生來說意義重大，而我們也深感責任的艱巨。同樣，這次實習讓我們真正體驗了生活，理解了生活，我們也感觸頗多。實習生活，實際上就是學習的另一種方式，這也是我們在課本上學不到的。通過這次實習，的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今后的工作有了一個人是，也對今后打下了一定 的基礎，更重要的是為以后的工作積累了寶貴的經驗。這次實習生活雖然結束了，但卻是我人生當中很有意義的一次經歷。同樣，這種實習機會也是難得的。我遺忘以后還能有這樣的機會，更多的接觸社會，更多的在實踐中磨練自己的意志，鍛煉自己的體格，提高自己的能力。

第二篇：鞍鋼實習報告

鞍鋼實習報告

2009級機械裝備及設計一班

黃同昭 090101010033 2009年9月1日

（3）參觀考察生產流程 1.4實習要求：

（1）實習紀律

實習為集體活動，在實習期間實行統(tǒng)一行動、統(tǒng)一指揮。在場內實習時，不得擅自行動，按要求穿著實習服裝（安全帽、工作服、防護鞋等）。

在實習過程中服從指揮，遵守作息時間，實行早中晚點名制度，不得單獨行動。

在實習期間，要講文明、禮貌，不得打架、喝酒，未經指導教師允許，不得外出。

（2）實習安全

在實習全過程的每個階段時刻注意自身和他人的安全，遵守實習要求中的安全內容的實習單位的安全制度。遇到突發(fā)事件時不慌不亂、服從指揮。

（3）實習筆記

每人都需帶筆記本和筆，在講課過程中記筆記，在回住宿地之后整理筆記。指導老師不定期檢查實習筆記，實習結束后，需上交實習筆記。

（4）乘車

由于實習地點在外地，路程較遠，需要乘坐汽車，往返廠內實習時也統(tǒng)一乘車往返，因此要求必須聽從指揮，嚴格執(zhí)行相關紀律和指令。

乘車前按照分組整隊，經指導教師點名后，等候指令。

2、實習單位概況

鞍山鋼鐵集團公司總部坐落在遼寧省鞍山市，始建于 1916 年，前身是日偽時期的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。1948 年鞍山鋼鐵公司成立，翌年 7 月 9 日 在廢墟上開工，迅速恢復了生產，并進行了大規(guī)模技術改造和基本建設。

目前鞍鋼己形成從采礦、選礦、煉鐵、煉鋼到軋鋼綜合配套，以及焦化、耐火、動力、運輸、冶金機械、建設、技術研發(fā)、設計、自動化、綜合利用等輔助單位組成的大型鋼鐵企業(yè)集團。能夠生產 700 多個品種、25000 多個規(guī)格的鋼鐵產品。形成年生產鐵 1600 萬噸，鋼 1600 萬噸，鋼材 1500 萬噸的綜合生產能力。

3、煉鐵總廠

3.1 工廠簡介

鞍鋼股份煉鐵總廠是由始建于 1917 年的原鞍鋼燒結總廠和煉鋼廠于 2000 年 7 月組建而成，是鞍鋼股份下屬的主體生產廠之一，占地面積盡 240 萬平方米，主體設備有燒結機 9 臺、總面積 1906平方米，帶式焙燒機，面積為 321.6平方米，大、中型高爐九座，高爐有效容積 20191 立方米;在建一座 2580 立方米高爐。主要產品是人造富礦和制鋼生鐵，人造富礦生產能力達 2100 萬噸，生鐵生產能力達 1500 萬噸。

隨著鞍鋼股份改造東部、開發(fā)西部整體戰(zhàn)略的推進，煉鐵

的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業(yè)用煤氣?，F(xiàn)代化高爐還可以利用爐頂?shù)母邏?，用導出的部分煤氣發(fā)電。

高爐煉鐵生產工藝流程及主要設備簡圖

4、煉鋼廠

4.1煉鋼廠簡介：

鞍鋼股份第三煉鋼連軋廠成立于2006年5月19日，是目前國內首條擁有完全自主知識產權的集“煉鋼-連鑄-連軋”多工藝于一體的現(xiàn)代化大規(guī)模鋼鐵生產線。主體設備包括3座260噸轉爐，2 座LF鋼包精煉爐，2 座 RH 真空處理裝置，2 臺中薄板坯連鑄機，一套 2150mm 熱連軋機組，全線由鞍鋼自主設計、自主集成、自己施工，設備國內制造，從規(guī)劃設計到

體，即轉爐煤氣。轉爐煤氣的發(fā)生量在一個冶煉過程中并不均衡，且成分也有變化，通常將轉爐多次冶煉過程回收的煤氣經降溫、除塵，輸入儲氣柜，混勻后再輸送給用戶。

轉爐煉鋼設備由轉爐主體部分、供氧系統(tǒng)、鐵水供應系統(tǒng)、散狀原料供應系統(tǒng)，廢鋼供應設備、鐵合金供應設備、出渣和出鋼以及鑄錠系統(tǒng)、修爐機械設備、煙氣凈化和回收設備組成。4.2.2RH精煉爐

1）處理模式

RH處理根據(jù)鋼種要求不同，可分為輕處理模式、中間處理模式、深脫碳處理模式和特殊處理模式。

輕處理模式針對鋼種以低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼為主，鋼種主要特點是含碳量較低(0.02%～0.06%)、低硅(≤0.03%)。處理特點是真空度要求較低，一般控制在6～7kPa左右;處理時間短，一般處理時間小于15min，環(huán)流氣體流量控制較低。對轉爐要求控制C,N，轉爐過來的鋼水可以是帶氧鋼或者脫氧鋼，對脫氧鋼要求碳基本符合要求。

中間處理模式與輕處理基本差不多，其要求鋼水碳成份一般在0.01%～0.03%，要求轉爐過來的鋼水必須是帶氧鋼。對象鋼種為對H不敏感，但使用條件較為嚴格;不含Cr,Ni的耐候鋼;低等級管線鋼;強度級別不太高的管線鋼等。

深脫碳處理模式針對鋼種為超低碳鋼。工藝特點是要求真空度高，達到65Pa以下;要求轉爐鋼水為帶氧鋼，帶氧量控制在

結晶器下方出

連續(xù)拉出，經噴水冷卻，全部凝固后切成坯料的鑄造工藝。

連鑄工藝流程圖

連鑄機必須與出鋼操作密切配合，鋼水開始澆入結晶器的同時,一面啟動結晶器振動,進行潤滑和開放冷卻水，一面啟動拉坯矯直機拖引錠桿運轉，鑄坯隨引錠桿拉曳前進，鑄坯過拉坯矯直機到一定位置后，脫卸并移開引錠桿，鑄坯本身由拉坯矯直機繼續(xù)拉曳。前進的鑄坯按定尺長度逐次切割，輸送、堆存，待全爐鋼水鑄完為止。

鋼水成分和溫度控制

對鋼水成分和溫度要有嚴格的要求。一般用伸入式水口或吹氬密封保護鋼流，或兩者兼用，以防止鋼水二次氧化。鋼水含鋁高時容易產生粘膜堵塞水口,用定徑水口澆鑄小方坯,一般控制鋼水的含鋁量小于0.06%。對鋁鎮(zhèn)靜鋼或對含鋁量有一定要求的鋼

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5、冷軋廠

5.1冷軋廠簡介：

鞍鋼股份冷軋廠是中國冷軋板生產的搖籃和誕生地，于 1960 年建成投產，為當時中國第一家冷軋薄板生產廠。

1997 年鞍鋼股份有限公司成立后，經過不斷的技術改造和管理升級，到 2004 年末，鞍鋼股份冷軋廠已經成為擁有兩條酸洗－軋機聯(lián)合機組、一條鹽酸洗機組、兩臺新型可逆軋機、兩條熱鍍鋅機組、兩條彩涂機組及后繼深加工設備。2004 年 8 月開工的新區(qū) 2130 冷軋工程，預計 2006 年 5 月建成投產，年設計生產能力為 200 萬噸，產品主要定位于轎車外板和高檔次家電板。

5.2工藝流程：

冷軋通常采用縱軋的方式。冷軋生產的工序一般包括原料準備、軋制、脫脂、退火(熱處理)、精整等。

一般用途冷軋板帶鋼的生產工序是：酸洗、冷軋、退火、平整、剪切、檢查缺陷、分類分級以及成品包裝。

穿孔的溫度的工序；④以200／秒以下的應變速度進行穿孔軋制、制造空心管坯的工序；⑤通過連續(xù)延伸軋機和精軋機直接連接地配置的軋機、以預定的平均應變速度、加工度以及終軋溫度對空心管坯進行延伸軋制和精軋從而制造鋼管的工序；⑥在Ar3相變點以上的溫度對鋼管進行再結晶處理的工序；⑦從Ar3相變點以上的溫度對鋼管進行淬火的工序；⑧對鋼管進行回火處理的工序。

7、大型廠

7.1大型廠簡介：

鞍鋼股份大型廠重軌生產線始建于1953年，是我國恢復建設時期著名的“鞍鋼三大工程”之一，在半個世紀里為共和國鐵路建設作出了舉足輕重的貢獻。從1997年到2001年，我國鐵路運輸實施4次大幅度提速，建成高等級、高速度的鐵路“大動脈”成為我國“十五”期間鐵路發(fā)展的重點。順應這一潮流，鞍鋼股份重軌生產線從2001年年初開始了歷史上最大規(guī)模的技術改造。

鞍鋼短流程重軌生產工藝流程圖

鞍鋼短流程重軌生產工藝流程圖

第三篇：鞍鋼實習報告

一、實習目的

1.實習是學生從理論走向實踐的重要一環(huán)，也是學生從學校走向生產崗位的第一步。通過畢業(yè)實習，學生應將學校所學理論知識靈活的用于指導實際生產，培養(yǎng)學生針對實際生產過程的思維、觀察能力。

2．通過實習，使學生了解自動化控制技術的應用，提高對控制技術的認識，加深各種自動化控制技術在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型控制器件的應用。

3．通過實習了解現(xiàn)代化企業(yè)中的安全防范措施，安全防護技術。4.接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神，幫助學生養(yǎng)成遵章守紀的好習慣，初步了解第一線的生產環(huán)境，培養(yǎng)學生的專業(yè)素質，明確自己的社會責任。

二、實習時間

2016年3月1日—2016年3月11日

三、實習單位、部門及其簡介

實習單位：鞍鋼股份有限公司

部 門：冷軋廠、煉鋼廠、煉焦廠、冶金運輸廠、化工事業(yè)部

簡 介：鞍鋼股份有限公司總部坐落在遼寧省鞍山市，始建于 1916 年，前身是日偽時期的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。1948 年鞍山鋼鐵公司成立，翌年 7 月 9 日 在廢墟上開工，迅速恢復了生產，并進行了大規(guī)模技術改造和基本建設。鞍鋼是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產基地，被喻為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”、“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。經過近六十年的建設和發(fā)展，目前鞍鋼己形成從采礦、選礦、煉鐵、煉鋼到軋鋼綜合配套，以及焦化、耐火、動力、運輸、冶金機械、建設、技術研發(fā)、設計、自動化、綜合利用等輔助單位組成的大型鋼鐵企業(yè)集團。能夠生產 700 多個品種、25000 多個規(guī)格的鋼鐵產品。形成年生產鐵 1600 萬噸，鋼 1600 萬噸，鋼材 1500 萬噸的綜合生產能力。

鞍鋼“建精品基地，創(chuàng)世界品牌”己取得巨大成效。在東部建成年產 1100 萬噸鋼精品基地的基礎上，鞍鋼立足自己力量建設的大規(guī)模現(xiàn)代化鋼鐵廠西部 500 萬噸板材精品基地已經建成，其技術自主創(chuàng)新、設備國產化程度和先進水平堪稱國內一流。鞍鋼全面通過 ISO9002 質量體系認證，船用鋼通過 9 國船級社認證，石油管通過 API 認證，建筑材料獲英國勞氏公司 CE 標志認證書，鋼鐵主體通過 ISO14000 環(huán)境管理體系認證和 OSHMS 職業(yè)安全健康管理體系認證．鋼材產品按國際先進水平標準組織生產有了可靠保證．鞍鋼堅持走可持續(xù)發(fā)展道路，在加快改革和發(fā)展的過程中，通過采用新技術、新工藝和加強管理，不斷降低生產能耗，強化環(huán)境治理和保護，合理利用“三廢”，實施綠色生產，保護生態(tài)環(huán)境，打造了一個綠樹蔥蘢，草翠花香，天藍水美的新鞍鋼。鞍鋼己確定了今后一個時期“壯大鋼鐵主體、做強相關產業(yè)、推進跨國經營、實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展”的總體發(fā)展戰(zhàn)略和到 2010 年進入世界 500 強，成為最具國際競爭力的鋼鐵企業(yè)的奮斗目標。鞍鋼正加快發(fā)展步伐，向新的宏偉目標奮進。

四、實習內容

這學期剛開始，學院的老師給我們工業(yè)方向的同學進行了實習動員大會。會上說 明了實習地點、時間，與要帶的生活用品防護設施及行動要求。到了鞍山鋼鐵公司之后，我們依次進行了以下幾個廠房的參觀。

1.冷軋廠

鞍鋼股份冷軋廠是中國冷軋板生產的搖籃和誕生地，于1960 年建成投產，為當時中國第一家冷軋薄板生產廠。

1997 年鞍鋼股份有限公司成立后，經過不斷的技術改造和管理升級，鞍鋼股份冷軋廠已經能夠生產熱軋酸洗板、冷軋板、熱鍍鋅鋼板、彩色涂成板等多元化優(yōu)質終端產品，以及代表冷軋工藝高水平的 05 級家電板和轎車板。冷軋廠針對汽車行業(yè)、家電行業(yè)、門業(yè)、搪瓷業(yè)、建筑業(yè)、制造業(yè)等行業(yè)的特點，已經成功地開發(fā)了德國標準 St 系列、日本標準 SP 系列、超低碳、超深沖 IF 鋼系列、鏈條用鋼系列、低碳低硅冷板系列、搪瓷鋼系列、自行車用鋼板系列、烘烤硬化鋼系列、含磷鋼系列、客車車廂用鋼板系列、家用電器鋼板系列、低合金系列等具有高附加值的冷軋鋼板產品。冷軋2號線是我國第一條立足國內技術資源的生產線，擁有7條生產線和45座罩式爐，采用激光焊機、平整機組和包裝機組。

2.煉鋼廠

鞍鋼股份第三煉鋼連軋廠成立于2006年5月19日，是目前國內首條擁有完全自主知識產權的集“煉鋼-連鑄-連軋”多工藝于一體的現(xiàn)代化大規(guī)模鋼鐵生產線。主體設備包括3座260噸轉爐，2 座LF鋼包精煉爐，2 座 RH 真空處理裝置，2 臺中薄板坯連鑄機，一套 2150mm 熱連軋機組，全線由鞍鋼自主設計、自主集成、自己施工，設備國內制造，從規(guī)劃設計到建設投產的全過程，遵循經濟效益與環(huán)境效益、社會效益的和諧統(tǒng)一，融入了現(xiàn)代循環(huán)經濟的嶄新理念，配套了當今世界最先進的環(huán)保設施和能源回收設備，是高效、緊湊、節(jié)能和生態(tài)保護型的現(xiàn)代化短流程生產線，設計年生產鋼750萬噸，鋼材500萬噸。全線由鞍鋼自主設計、自主集成、自己施工，設備國內制造，從規(guī)劃設計到建設投產的全過程，遵循經濟效益與環(huán)境效益、社會效益的和諧統(tǒng)一，融入了現(xiàn)代循環(huán)經濟的嶄新理念，配套了當今世界最先進的環(huán)保設施和能源回收設備，是高效、緊湊、節(jié)能和生態(tài)保護型的現(xiàn)代化短流程生產線。產品已實現(xiàn)出口歐洲意大利、西班牙、比利時、英國、德國、法國、葡萄牙；亞洲韓國、日本；美洲墨西哥；臺灣等國家和地區(qū)。

工藝流程： 從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋鋼廠去進行軋制以后，才能成為合格的產品。從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，然后經過初軋機反復軋制之后，進入精軋機。軋鋼屬于金屬壓力加工，說簡單點，軋鋼板就像壓面條，經過搟面杖的多次擠壓與推進，面就越搟越薄。在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，最后軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續(xù)的不間斷的作業(yè)，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高，效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板，但首先要經過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進行軋制，工序改用連鑄坯就簡單多了，一般連鑄坯的厚度為150~250ｍｍ，先經過除磷到初軋，經輥道進入精軋軋機，精軋機由7架4輥式軋機組成，機前裝有測速輥和飛剪，切除板面頭部。精軋機的速度可以達到23 m/s。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種，經過熱軋后的鋼軌厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話，還要經過冷軋。與熱軋相比，冷軋廠的加工線比較分散，冷軋產品主要有普通冷軋板、涂鍍層板也就是鍍錫板、鍍鋅板和彩涂板。經過熱軋廠送來的鋼卷，先要經過連續(xù)三次技術處理，先要用鹽酸除去氧化膜，然后才能送到冷軋機組。在冷軋機上，開卷機將鋼卷打開，然后將鋼帶引入五機架連軋機軋成薄帶卷。從五機架上出來的還有不同規(guī)格的普通鋼帶卷，它是根據(jù)用戶多種多樣的要求來加工的。冷軋廠生產各種各樣不同品質的產品，那飛流直下，似銀河落九天的是鍍錫板，那銀光閃閃的是鍍鋅板，有紅、黃、蘭各種顏色的是彩色涂層鋼板。鍍錫板是制造罐頭和易拉罐的原料，又叫馬口鐵，以前我國所需要的鍍錫板全靠進口，自從武鋼鍍錫板大量生產后，部分替代了進口貨鍍鋅板的生產工藝有兩種，一種是熱鍍鋅，一種是電鍍鋅。那貌不驚人包裝特別的是硅鋼片，它們用在發(fā)電設備、機電設備、輕工、食品和家電上。用鍍鋅板作為基材，在反面涂上各種涂料就成為彩色涂層鋼板。由于工藝先進，涂層十分牢固，可以直接用于家電產品和作裝飾材料。除了板材以外，軋鋼廠也生產長材，如型鋼、鋼軌、棒材、圓鋼和線材，它的生產過程和軋鋼原理與板材類似，但是使用的軋輥輥型完全不同。在自動化方面控制對象及生產控制流程，煉鋼廠連鑄機控制對象一般包括大包回轉臺、中間罐車、煤氣烘烤站、結晶器、拉矯機、脫錠機、切割機、竄動臺架、輥道、排蒸風機、液壓站、儀表站。

3.煉焦廠

煉焦是將煤煉成焦炭的過程。煉焦煤 在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右（高溫干餾），通過熱分解和結焦產生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產品。冶金焦炭含碳量高,氣孔率高,強度大（特別是高溫強度），是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑，也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑。由高溫煉焦得 到的焦炭可供高爐冶煉、鑄造、氣化和化工等工業(yè)部門作為燃料和原料；煉焦過程中得到的干餾煤氣經回收、精制可得到各種芳香烴和雜環(huán)混合物，供合成纖維、醫(yī)藥、染料、涂料和國防等工業(yè)做原料；經凈化后的焦爐煤氣既是高熱值燃料也是合成氨、合成燃料和一系列有機合成工業(yè)的原料。因此，高溫煉焦不僅是煤綜合利用的重要途徑，也是冶金工業(yè)的重要組成成分。同時高效能的煉焦在工業(yè)生產和可持續(xù)發(fā)展等方面也具有深刻地意義

煉焦的基本原理即在隔絕空氣高溫的情況下使煤焦化形成焦煤，同時生成副產物焦爐煤氣等。煉焦生產，基本原料是煉焦煤。將煉焦煤在密閉的焦爐內隔絕空氣高溫加熱放出水分和吸附氣體，隨后分解產生煤氣和焦油等，剩下以碳為主體的焦炭。煤的干餾分為低溫干餾，中溫干餾和高溫干餾三種。它們的主要區(qū)別在于干餾的最終溫度不同，低溫干餾在500℃-600℃，中溫干餾在700℃-800℃，高溫干餾在900℃-1000℃。目前的煉焦爐絕大多數(shù)屬于高溫煉焦爐，主要生產冶金焦，煉焦煤氣和煉焦化學產品。這種高溫煉焦過程，就是高溫干餾。我們所看到的鞍山鋼鐵集團的焦化也是高溫干餾。

4.冶金運輸廠

鞍鋼股份冶金運輸廠是為鞍鋼股份公司主體生產廠礦保產服務的鐵路運輸單位，主要承擔煉鐵總廠、煉鋼總廠、資源儲運經營中心等單位的鐵水、鋼水、廢鋼及工業(yè)廢棄物的鐵路運輸工作。年貨物周轉量3億多噸公里，作業(yè)特點是保產性、時間性強，受主體廠礦生產工業(yè)影響大。

冶金運輸廠鐵路運輸設備包括機車、車輛、鐵路軌道吊車、鐵路線路、橋涵、信號等設備。冶金運輸廠現(xiàn)有內燃機車57臺，擔任38個作業(yè)調的運輸任務。普通車輛333輛，鐵路軌道吊2臺，鐵路線路126.531公里，道岔493組，信號樓5座。

鐵路運輸是冶金運輸廠最最重要的部分，運輸量大，路線復雜，他們的鐵路運輸采用信號控制，信號輸送快速而精確。鞍鋼短流程重軌生產線是我國首次依靠國內的技術力量研制和集成的重軌連鑄連軋生產線．是國際首創(chuàng)的一套新的重軌短流程生產線，其軋制工藝為國際領先，此生產線中多項工藝技術為國內首創(chuàng)。

5.化工事業(yè)部

化工事業(yè)部現(xiàn)有5套合計處理35萬立方米每小時的焦爐煤氣回收凈化生產裝置，2套共54萬噸焦油加工裝置，1套15萬噸笨精制裝置，1套新產品中試裝置。作為鞍鋼非鋼產業(yè)新的利潤增長點，鞍鋼化工事業(yè)部以“六種發(fā)展理念”為指導，踐行“市場標準就是工作尺度”理念，加強生產過程控制，用優(yōu)質產品提高市場占有率。該事業(yè)部通過推進標準化操作、實施產品質量責任包保制度、不合格品責任追溯制度、產品質量考核標準等，對產品生產進行全過程監(jiān)控等措施，提升了產品合格率。同時，認真執(zhí)行市場標準，傾聽客戶聲音，對客戶反映的產品質量問題進行認真整改。他們先后對自提部分油類產品水分大，袋裝產品有雜物、包裝破損、瀝青裝車重量不準等客戶反映的問題，進行整改，保證了產品質量。

HSE管理體系是指健康、安全與環(huán)境管理體系，或簡單地用HSE MS（Health Safety and Enviromen Management System)表示。HSE MS是近幾年出現(xiàn)的國際石油天然氣工業(yè)通行的管理體系。它集各國同行管理經驗之大成，體現(xiàn)當今石油天然氣企業(yè)在大城市環(huán)境下的規(guī)范運作，突出了預防為主、領導承諾、全員參與、持續(xù)改進的科學管理思想，是石油天然氣工業(yè) 實現(xiàn)現(xiàn)代管理，走向國際大市場的準行證。健康、安全與環(huán)境管理體系的形成和發(fā)展是石油勘探開發(fā)多年管理工作經驗積累的成果，它體現(xiàn)了完整的一體化管理思想。領導和承諾是HSE管理體系的核心。承諾是HSE管理的基本要求和動力，自上而下的承諾和企業(yè)HSE文化的培育是體系成功實施的基礎。

五、實習體會

通過這次寶貴的實習參觀，我從中收獲了很多。在工程技術人員的講解下，我對軋制過程，冶煉過程有了大致的了解，知道了具體生產工藝流程。特別對生產過程中應用到的自動控制系統(tǒng)有了了解。在以前的基礎學習中，對控制系統(tǒng)僅僅停留在一些控制框圖，公式，傳遞函數(shù)上，通過參觀，看到了具體一個大的控制系統(tǒng)其實是很復雜的，一個大的控制系統(tǒng)中還包含有許多小的自系統(tǒng)，各個系統(tǒng)之間互相配合。在現(xiàn)場中，各個控制器，上位機，執(zhí)行機構的連接是通過現(xiàn)場總線連接的，為了達到快速的轉遞效果，用到了光纖傳輸。檢測信號數(shù)據(jù)通過網絡傳入 PLC 與上位 PC 機，再將數(shù)據(jù)上穿到顯示界面，供技術人員監(jiān)視，技術人員通過輸入數(shù)據(jù)，改變PC機，PLC中參數(shù)，而PLC 對這些數(shù)據(jù)進行計算處理，產生控制信號，通過網絡，傳送到執(zhí)行機構，產生控制作用。在現(xiàn)場參觀中，我們真正感受到了現(xiàn)場環(huán)境，有炙熱的鋼坯，噪音，塵土、鐵屑，體會到了一線工人勞動的辛苦，但是大家沒有抱怨，仔細參觀，這也是對大家的考驗。通過這次實習，我看到了自己還有很多欠缺，主要在對基礎知識的掌握上還不夠扎實，對概念掌握有不清楚的地方，在知識的擴充上還有欠缺，這要求我們一定要注意基礎知識原理的學習掌握，在平時，要擴展自己知識面，不斷學習充實自己。這些也是在參觀中，經驗豐富的工程技術人員給我們的建議。

最后，要對兩位高老師們在這實習期間對我們的悉心照顧和指導表示衷心感謝。

第四篇：鞍鋼實習報告

前言

日復一日，又日復一日，轉眼間我就站在了社會的門檻邊，帶著幾分無耐還有些許好奇。不管你愿不愿意接受，時間把我推在了這個點上，總有一天我得離開這個人人都讓著我，還容許我犯錯的后花園——大學。

2013年12月23日星期一至2013年12月26日星期四，我們學院——電子與信息工程學院，組織我們大三自動化專業(yè)的同學下廠實習。真的，這是一個很好的機會，對于我們這些在校大學生，在走向社會之前起到了一定鋪墊與緩沖作用，至少讓我們懂得現(xiàn)場一些聲場流程，書本上上的一些生產系統(tǒng)與生產模型讓們在現(xiàn)場看到。同時也讓我們感到了“鞍鋼股份”公司規(guī)模與企業(yè)文化，也感受到了一線的工人的辛苦，或許這次實習也為我提供了一點就業(yè)方向，讓我反省目前自己的這點能力究竟能勝任什么養(yǎng)的工作。實習四天，第一天實習指導教師著重強調了安全方面的問題。接下來問們粉蝶去了“鞍鋼股份”的熱軋廠、大型廠、煉鐵廠。

二、實習目的

1.通過實地參觀和工程師講解，了解安全問題的重要性；

2.通過實習了解工廠工作過程，了解自動化在工業(yè)生產中的作用和意義； 3.通過參觀和思考，將課本上的知識與實際相結合，達到知識與實踐的結合； 4.提高自己分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強職業(yè)意識，擴大事業(yè)，鞏固所學的理論知識；

5.通過實習了解工廠工作環(huán)境;了解本專業(yè)在工作的作用、地位，對所學專業(yè)課的實用價值有明確認識；

6.通過實習較廣泛的接觸現(xiàn)場人員，學習社會，獲得業(yè)務和思想雙豐收。

三、公司簡介

公司近六十年的建設和發(fā)展，目前鞍鋼己形成從采礦、選礦、煉鐵、煉鋼到軋鋼綜合配套，以及焦化、耐火、動力、運輸、冶金機械、建設、技術研發(fā)、設計、自動化、綜合利用等輔助單位組成的大型鋼鐵企業(yè)集團。能夠生產 700 多個品種、25000 多個規(guī)格的鋼鐵產品。形成年生產鐵 1600 萬噸，鋼 1600 萬噸，鋼材 1500 萬噸的綜合生產能力。鞍鋼“建精品基地，創(chuàng)世界品牌”己取得巨大成效。在東部建成年產 1100 萬噸鋼精品基地的基礎上，鞍鋼立足自己力量建設的大規(guī)模現(xiàn)代化鋼鐵廠西部 500 萬噸板材精品基地已經建成，其技術自主創(chuàng)新、設備國產化程度和先進水平堪稱國內一流。

鞍鋼依靠自主創(chuàng)新，開發(fā)出擁有自主知識產權的短流程中薄板坯連鑄連軋帶鋼技術，并成功輸出山東濟鋼，實現(xiàn)了由產品輸出到成套技術輸出的轉變，改寫了我國冶金重大成套設計依賴進口的歷史。

企業(yè)綜合競爭力進入國際先進企業(yè)行列，國際影響力顯著增強。

鞍鋼堅持走可持續(xù)發(fā)展道路，在加快改革和發(fā)展的過程中，通過采用新技術、新工藝

和加強管理，不斷降低生產能耗，強化環(huán)境治理和保護，合理利用“三廢”，實施綠色生產，保護生態(tài)環(huán)境，打造了一個綠樹蔥蘢，草翠花香，天藍水美的新鞍鋼。鞍鋼己確定了今后一個時期“壯大鋼鐵主體、做強相關產業(yè)、推進跨國經營、實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展”的總體發(fā)展戰(zhàn)略，成為最具國際競爭力的鋼鐵企業(yè)的奮斗目標。鞍鋼正加快發(fā)展步伐，向新的宏偉目標奮進。

四、實習安排

2013年12月23日到2010年12月26日 具體如下：

12月23號：實習動員

12月24號上午：參觀鞍鋼股份熱軋廠 12月24號上午：參觀鞍鋼股份大型廠 12月25號上午：參觀鞍鋼股份煉鐵廠

五、實習單位

1、鞍鋼股份有限公司熱軋帶鋼廠

今天我們第一站去的是熱軋廠，廠部領導首先給門講解了熱軋廠的歷史，以及熱軋在國內發(fā)展歷程。

鞍鋼股份有限公司熱軋帶鋼廠產品覆蓋了碳素及優(yōu)質碳素鋼、低合金鋼、合金鋼、船用鋼、橋梁鋼、工程機械鋼、耐候鋼（鐵路車輛、集裝箱鋼）、汽車結構用鋼、石油及天然氣輸送管線鋼、鍋爐及壓力容器用鋼、軍工鋼、超細晶粒鋼、花紋板、冷軋原料（冷軋普板、汽車板、家電板、涂鍍板等）、冷軋硅鋼原料（無取向、取向硅鋼）等18大類。

熱軋帶鋼廠產品質量達到國內領先水平，其中一些產品質量達到國際先進水平。其中集裝箱被授予中國名牌稱號，汽車大梁、管線鋼等7類系列產品30余個鋼種榮獲冶金產品實物質量金杯獎，船板CCSA、CCSB、CCSD、AH32、AH36獲得中國船級社工廠認可證書?！?700ASP中薄板坯連鑄連軋短流程生產硅鋼”新技術入選第十三批“中國企業(yè)新紀錄”。

帶鋼熱連軋是一種高產量、高效益的軋鋼生產工藝，包括傳統(tǒng)帶鋼熱連軋、薄板坯連軋、新型爐卷軋機、潮薄帶鋼連軋與熱軋帶鋼無頭軋制技術。

傳統(tǒng)帶鋼熱連軋生長線包括：板坯庫（其中設有與連鑄機出口或熱坯運輸車鏈接的輥道，以便于熱裝）、加熱爐、粗軋去，中間輥道及飛剪、精軋區(qū)熱輸出輥道及層流冷卻裝置、卷曲區(qū)、與熟練和成品庫（包括出廠運輸及與冷軋廠鏈接的運輸鏈）等。

鋼鐵是我們廣泛應用的一種材料，其普遍應用的生產方法——軋制法，生產效率高，產品種類多，生產成本低。熱軋帶鋼是鋼鐵產品中通用性鋼材，是我國目前急需的短線產品，本文簡單講述帶鋼熱連軋的生產過程，和各過程中的生產設備。

鋼鐵是我們廣泛應用的一種材料。在工業(yè)、農業(yè)、交通、建筑、國防等部門鋼鐵材料所起的作用至關重要。鋼鐵的生產水平是衡量一個國家現(xiàn)代化水平的重要標志。在鋼的總產量中，除少數(shù)用鑄造和鍛造法制成器件外，百分之九十以上的鋼都需經軋制成材。加上軋制法生產效率高，產品種類多，生產成本低，適合于大規(guī)模生產。因此，在現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)里，作為鋼鐵生產最后一個環(huán)節(jié)的軋制生產，在國民經濟中占有極其重要的地位。

軋制鋼材的斷面形狀和尺寸總稱為鋼材的品種規(guī)格。國民經濟各部門所使用的以軋制方法生產的鋼材品種規(guī)格已達數(shù)萬種之多，根據(jù)鋼材斷面形狀的特征，可分為型鋼、板帶鋼、鋼管和特殊類型鋼材等四大類。其中板帶鋼是用途最廣的鋼材，它不僅用于國防建設、國民經濟各部門以及日常生活中，而且它也是制造冷彎型鋼、焊接鋼管和焊接型鋼的原料。

鋼板按厚度分為薄板、中板、厚板，厚度小于4.0mm的鋼板叫薄板，其中厚0.2-0.001mm或以下者稱為箔材，厚度4.0-20mm稱中板，21-60mm的叫厚板，大于60mm的鋼板叫特厚板。

熱軋帶鋼是通用性鋼材，目前是我國急需的短線產品，被廣泛用于國民經濟各部門。熱軋帶鋼按寬度尺寸分為寬帶鋼及窄帶鋼兩類，寬度在700-2300mm者為寬帶鋼，由于寬度及卷重較大，所以在大型帶鋼廠連軋機上生產，其用途主要用于汽車、拖拉機、機械制造、船舶制造、橋梁、鍋爐制造等。一般寬度在50-250mm為窄帶鋼，多作為焊管、冷彎型鋼、冷軋帶鋼的原料和用于建筑、輕工、機電等部門。生產熱軋帶鋼在我國目前有橫列式、縱列式、連續(xù)式和行星式軋機等多種型式。

目前世界約有140套寬帶熱連軋機，其中60%為1960年所建在發(fā)展的國家中，由連軋機生產的板帶鋼已達板帶鋼總產量80%以上，占總鋼材產量的50%以上，產品已達到優(yōu)，高產和低成本的要求，因此熱連軋帶鋼生產已成為軋鋼生產的主流。

帶鋼熱連軋生產過程

帶鋼熱連軋生產作業(yè)線，按生產過程分為原料準備、加熱、粗軋、精軋以及卷取五個區(qū)域，另外還有精整工段，其中設有橫切、縱切和熱平衡等專業(yè)機組，根據(jù)需要進行熱處理。

（1）原料準備

連軋機采用初軋坯或連鑄坯為原料，由于連鑄坯的優(yōu)點，加之物理化學性能比初軋坯均勻，且便于增坯重，故近年來逐漸增大連鑄坯的比重，個別廠已達100%。帶鋼連軋機板坯厚度一般為150-300mm，厚度一般為9-12米。板坯重量直接決定單位卷重，在現(xiàn)代化的軋機上，單位卷重已達27-36噸/米。增大卷重可以顯著提高軋機的產量和收得率，但也必須加大機械設備，增多機架數(shù)量和機座間距。為了避免溫降和頭尾溫差過大，必須提高軋制速度，因而增加了主電機的功率。板坯在加熱前要消除表面缺陷，在一些板坯初軋機

上常設火焰清理機對一般鋼種板坯進行全面清理，對質量要求較高的板坯，尚需進行局部修磨清理，以清除較深的缺陷。

（2）板坯加熱及設備組成

板坯加熱設備一般是由3-5座連續(xù)式或步進式加熱爐組成。加熱溫度為1250~1280度。連續(xù)式加熱爐的優(yōu)點是建造費較低、燃料、動力消耗較少、機械設備簡單、便于維護。缺點是板坯在加熱中造成局部生產底面劃傷、黑印，板坯厚度差不能過大，均熱時帶氧化鐵皮多，停爐檢修時爐內板坯排空困難及爐子長度受板坯最小厚度的限制等。步進式加熱爐，由于板坯在爐內無滑動，板坯間保持一定間隙，步進機構動作可靈活變動，因而基本上消除了連續(xù)式加熱爐的缺點，同時擴大了生產能力。目前，步進式爐爐底強度可達700-800公斤/平方米小時，最大產量可達420噸/小時?，F(xiàn)在加熱爐均為多段式，各段溫度單獨調節(jié)，并將均熱段沿爐寬方向分成兩個控制區(qū)，使板坯后端溫度稍高于前端，以補償軋制時的溫降。

采用不同的上料方式將原料送到上料輥道，在上料輥道上有的設置清洗裝置，用水沖洗板坯表面，有的也設置稱量、打印設備，對板坯測重。

板坯用推鋼機推入加熱爐內，推鋼機的兩個推桿一般可以單獨的聯(lián)合操作，以適應推單排長坯和雙排短坯的需要?，F(xiàn)代化連續(xù)式加熱爐爐長可達板坯厚度的280倍，推鋼機的推力達400噸以上。步進式爐的出鋼機只用來將板坯推入爐內，一次只退一塊，因而設備可以大大減輕。

（3）粗軋機組

粗軋機組的任務是將板坯軋制成符合精軋機組所要求的帶坯。其質量要求：1）表面清潔，徹底清除一次氧化鐵皮。2）側邊整齊，寬度符合要求尺寸。3）帶坯厚度達到精軋機組的要求，為此粗軋機組應盡量用大壓下量，一般要完成總變形量的70-80%。

粗軋機組型式需要在建廠時確定，粗軋機組到精軋機組的中間輥道的長度決定于帶坯長度和操作制度，輥道的速度隨工藝要求而變，當軋件由末架軋機軋出時，輥道速度與軋機同步；當軋件尾端出軋機后，輥道速度立即降到與切頭飛剪速度相一致；當軋件離開輥道后，輥道速度應上升到與軋機同步的速度。輥道可分段控制，在中間輥道上，大都設有廢品推出機和廢品臺架，已處理軋廢的帶坯。也有裝設廢品剪切設備進行處理。此外，在粗軋機組最后一架后面，設有測厚儀、側寬儀及測溫裝置獲得必要的精確參數(shù)，以便作為計算機對精軋機組進行前饋控制和對粗軋機組、加熱爐進行反饋控制的依據(jù)。隨著單位卷重的增加和精軋機組速度的提高，為了控制軋件的終軋溫度，必須在中間輥道上設置保溫和冷卻裝置，一邊對薄帶坯保溫，對較厚帶坯冷卻，以獲得理想的終軋溫度。

（4）精軋機組

帶坯進入精軋機組之前，首先要進行測溫、測厚并接著用飛剪切去頭部和尾部，切頭目的是為了去除由于溫度過低的前端引起的輥面壓痕和軋件輥印劃傷等缺陷，并防止“舌頭”、“魚尾”卡在機架間的導衛(wèi)裝置或輥道縫隙和卷取機縫隙中，有時還要切去后端，以防后端的“魚尾”或“舌頭”給卷取及其后的精整工序帶來困難。帶鋼坯切頭后即進行除鱗，現(xiàn)在軋機在飛剪與第一架精軋機間設置高壓水除鱗箱以及在精軋機前幾架之前設有高壓水噴頭清除次生氧化鐵皮，除鱗后進去精軋機軋制，精軋機一般是由6-7架四輥軋機組成連軋。

目前，軋制工序中采取低速穿帶再與卷取機同步升速進行高速軋制，使得軋制速度大幅提高。目前末架的軋制速度一般已提高到24m/s，最大可達到

28m/s。

為了保證軋輥與機座有足夠的強度和剛度，需增大輥徑和立柱斷面。目前精軋機架增多，頭幾架壓下量和軋制力矩增大，為保證扭轉強度便于咬入，要求增大工作輥徑，特別是前幾架工作輥徑，后面的軋機，由于壓下量變小，可采用較小的工作輥徑。

為適應高速軋制，必須有相應的速度快，準確性高地壓下系統(tǒng)和必要的自動控制系統(tǒng)，才能適應軋制中及時而迅速準確的調整各項參數(shù)變化的需要。精軋機壓下裝置有電動壓下和液壓壓下，液壓壓下優(yōu)點是調節(jié)速度塊、靈敏度高、慣性小、效率高、其響應速度比電動壓下塊的多，因此，逐漸被采用。但由于其維護較困難，控制范圍又受到液壓缸的活塞桿的限制，所以有的軋機將液壓與電動壓下結合使用，以電動壓下為粗調，液壓壓下為精調。

對于軋機軋輥的更換周期取決于軋機的產量，精軋機工作輥一般約為四小時，軋制1500-3000噸成品換輥一次，支持輥一般使用7-15天更換一次。為快速換輥，現(xiàn)在多采用

轉盤式和小車橫移式換輥機構。

為使帶鋼厚度及機械性能均勻，必須調整軋機出口速度以控制終軋溫度，即使帶鋼首尾保持一定的終軋溫度，在機架間設有在噴水裝置也可起一定作用。

精軋入口和出口處設有溫度測量裝置，精軋后設有測寬儀和X射線測厚儀。測厚儀與軋機架上的測壓儀、活套支持器、速度調節(jié)器及厚度自動調節(jié)裝置組成厚度自控系統(tǒng)，以控制帶鋼厚度精度。

（5）軋后冷卻和卷取

精軋機以高速軋出的帶鋼經過輸出輥道，采用層流冷卻法在數(shù)秒的時間里冷卻到卷取溫度，然后卷成板卷，再送去精整加工。

2、鞍鋼股份有限公司大型廠

鞍鋼大型廠始建于1933年,是中國鋼軌和大型材生產歷史最為悠久的生產廠家,1953年12月26日,作為鞍鋼歷史上著名的 三大工程!之一重建復工。至今已有50年的生產歷史,生產技術有了很大進步,產品質量不斷提高,為國家生產和提供優(yōu)質重軌以及大型材近4000萬t。50年來,大型廠經過了多次擴建和改造,尤其是2001年精整加工線改造以及2002年12月8日萬能生產線的建成,標志著鞍鋼大型廠裝備水平和軋制技術已達到世界一流水平,處

于國內領先地位。目前,鞍鋼大型廠擁有2條熱軋生產線,重軌和型材精整加工線各1條,主要產品分為:軌類鋼、大型材、H型鋼等三大系列,130多個品種規(guī)格,年生產能力可達100萬t。

短流程重軌生產工藝在鞍鋼大型廠的應用

軋制技術是型鋼生產的重要一環(huán),直接影響產品的質量和綜合力學性能,高精度的軋制技術是獲得優(yōu)質產品的保證。單就重軌而言,其斷面形狀較為復雜,目前,國外先進工業(yè)國家廣泛采用萬能軋制法來生產。

萬能軋制法是利用萬能軋機上下左右四個軋輥,在水平和垂直兩個方向上對重軌同時進行加工,改善了金屬的變形狀態(tài)。萬能軋制的目的在于更好地壓縮重軌的踏面和底面,使鋼坯中殘余的樹狀組織盡可能細化,防止裂紋產生,阻止裂紋的擴展。其優(yōu)點是軌頭和軌底 的壓縮比大,軋制效果好,產品斷面尺寸精度高,表面質量好,軋制過程中,易于調整。

鞍鋼短流程重軌生產線的主要工藝特點

鞍鋼短流程重軌生產線是我國首次依靠國內的技術力量研制和集成的重軌連鑄連軋生產線,是國際首創(chuàng)的一套新的重軌短流程生產線,其軋制工藝為國際領先,此生產線中多項工藝技術為國內首創(chuàng)。(1)世界上第一條采用鑄坯熱裝工藝生產高速鐵路用軌的生產線,鑄機與加熱爐布置緊湊,使鑄坯能以最短的流程,最短的時間,最高的溫度直接裝入加熱爐加熱,降低燒損,降低能耗。(2)結合鞍鋼具體情況采用連鑄、軋鋼、精整迂回布置,巧妙地解決了連鑄生產線與軋鋼生產線標高差730mm的難題,并且在僅有480m長的空間內成功地布置了50m成品鋼軌生產線(軋件長度110m)。(3)采用萬能軋機這一當今國際先進設備,實現(xiàn)了萬能法軋制工藝,淘汰了落后的孔型法生產工藝。(4)在國內首次借鑒生產H型鋼的 X?H!法軋制工藝,開了短流程重軌生產線,較傳統(tǒng)的萬能法生產重軌工藝減少一臺軋邊機和一臺萬能精軋機,縮短了軋線長度,為國內首創(chuàng)。(5)BD1、BD2兩臺開坯機均是利用鞍鋼原有的1150、1100初軋機,其中BD1軋機保留了模鑄開坯功能;BD2軋機經過改造成為型鋼粗軋機,開辟了閑置初軋機設備應用重軌生產的道路。(6)設有大行程預彎機以及快速收集裝配的冷床,滿足了重軌冷卻工藝不同的要求。

加熱爐 爐前裝料機采用適合四流連鑄坯直接熱裝需要的硬鉤式吊車;加熱爐為步進式加熱爐,其步進機構采用雙輪斜軌高剛度框架,配合預應力爐梁安裝,冷態(tài)試車跑偏量&2mm,計算機控制燒鋼,操作畫面直觀逼真,操作簡單易學。電動壓下,兩臺立式電動機通過圓柱齒輪箱傳動帶動壓下螺絲運動。輥系軸承為開式膠木襯瓦的滑動軸承;采用凈環(huán)水冷卻及潤滑;上軋輥為重錘平衡;傳動部分為兩臺直流電動機通過滑塊式萬向接軸分別驅動上、下軋輥;換輥系統(tǒng)為電動鏈式換輥裝置。原雙主電機上下輥傳動改為單主電機傳動,新制齒輪座和十字軸萬向接軸;原重錘式接軸平衡改為液壓平衡;膠木襯瓦滑動軸承改為滾動軸承;原軋輥軸向手動鎖緊改為液壓鎖緊方式,下輥軸向串動采用拉桿螺絲扣機構,調整方便;取消原軋機的前后機架輥,增設橫梁及導衛(wèi)板裝置;換輥采用液壓小車快換裝置。主要技術參數(shù): ?最大軋制力:10000kN;(主電機功率:4560kW#1。(3)萬能機組:UR-E-UF 萬能機組是德國SMS公司設計制造,由三架軋機即萬能粗軋機UR、軋邊機E、萬能精軋機UF組成。其整機裝備代表了當今世界型鋼軋機的最高水平,具備多項先進功能,例如,全程自動軋鋼;水平輥及立輥輥縫自動調整(AGC);液壓輥系平衡以及壓上、壓下系統(tǒng);軋邊機整機架在線橫移;下輥軸向液壓

自動調整;軋輥軸承油氣潤滑系統(tǒng);全自動快速換輥系統(tǒng)等。

步進式冷床臺面,冷床前設有鏈傳動大行程預彎機。為滿足重軌緩冷工藝需要,在冷床前端設置一套快速運輸裝置(含翻鋼裝置)冷床中間設有收集臺架,使該冷床具備多種功能,實現(xiàn)了重軌生產的不同工藝需求。在冷床區(qū)域預留了重軌余熱淬火機組位置。

各區(qū)域控制器主要完成本區(qū)域的邏輯控制、人機對話、數(shù)據(jù)傳輸及處理等功能。生產線各控制器通過以太網總線進行通訊,PLC與變頻器直流柜、操作臺OPU、編程器、遠程

I/O等均采用PROFBUS-DP網通訊。

軋制自動化裝備

軋制自動控制系統(tǒng)具有實用性、先進性和可靠性,控制能力強,水平高,通訊速度快,系統(tǒng)組成靈活,維護方便等特點?；A自動化系統(tǒng)由7臺PLC控制器組成,劃分四個區(qū)域軟件由基礎軟件與專業(yè)應用軟件組成。操作系統(tǒng)全部通過PLC控制,系統(tǒng)操作方式設有:自動、半自動、手動三種操作方式。

3、鞍鋼股份有限公司煉鐵廠

“煉鐵”這個詞，提及我們并不陌生，鐵衍生的一系列產品填充著生活的方方面面?？晌覀儾⒉恢浪纳a過程與工藝以及一系列生產技術。或許有人會說，了解那些有啥用，但是，我感覺作為一個接受高等教育的學生，尤其是我們學自動化的學生，有義務有責任去學習煉鐵的相關技術與知識，或許在未來的某一天，正因為今天我們多了解了一些，可能就讓某技術得到改進，降低成本。或許我們這次下廠實習的最大意義就在這了。接下來 就是我在鞍鋼煉鐵廠以及通過網頁了解的一些相關知識。

1．高爐原料噴煤崗位

高爐噴煤是現(xiàn)代煉鐵工藝的一項新技術它即有利于節(jié)焦增產又有利于改進高爐冶煉工藝和高爐煉鐵順行及其經濟效益和社會效益。

理論上現(xiàn)代高爐冶煉需用焦炭高爐噴吹煤粉從高爐風口向爐內直接噴吹磨細了的無煙煤粉或煙煤粉或這兩者的混合煤粉它在高爐中的作用主要在將廉價的煤炭按高爐要求磨制成合格的煤粉噴入高爐代替昂貴的焦炭還原和發(fā)熱劑的作用；從而降低焦比來降低生鐵成本，它是現(xiàn)代高爐冶煉的一項重大技術革命

高爐噴煤工藝系統(tǒng)主要由原煤貯運、煤粉制備、煤粉輸送、煤粉噴吹、干燥氣體制備和供氣動力系統(tǒng)組成鞍鋼七號高爐-三號原料噴煤系統(tǒng)主要由供配煤、煤粉制備、煤粉噴吹、煙氣爐、布袋除塵、供氣系統(tǒng)、消防水、冷卻水等幾大組成。而從煤粉制備和噴吹設施的配置考慮，高爐噴煤工藝有兩種模式即間接噴吹模式和直接噴吹模式。三號原料區(qū)運用的直接噴吹工藝即制粉系統(tǒng)和噴吹系統(tǒng)在一起直接向高爐噴吹的工藝；其典型的工藝流程：熱風爐廢氣+煙氣爐-磨制粉-大布袋收粉-并聯(lián)噴吹罐-直接噴吹-單管噴吹+高爐煤粉分配器前提下三號原料作業(yè)區(qū)噴煤崗位分為噴煤主操、煤粉制備（包含煙氣爐）、煤粉噴吹、設備幾大崗位。

（1）.制粉崗位：在國內，噴煤工藝的制粉流程采用負壓制粉煙氣載體熱風爐廢氣并對系統(tǒng)的氣氛控制,即使在噴煤制粉時，該系統(tǒng)既節(jié)約能源又保障了煙煤制粉系統(tǒng)的安全。鞍鋼七號高爐-三號原料區(qū)噴煤系統(tǒng)制粉系統(tǒng)的主要設備有:磨煤機、煤粉風機、布袋箱、煙氣爐、給煤機、潤滑站、液壓站、卸灰閥等；磨煤機尤為關鍵鞍鋼-七號高爐三號原料區(qū)運行的為中速磨煤機其結構包括位于上方的給煤管、磨煤輥、磨盤、加壓彈簧裝置、粗粉分離器、傳動裝置行星齒輪箱和熱煙氣入口、石子煤排出口。其最主要的優(yōu)點即：密封性好、占地面積小、耗電量低（僅為球磨機的Bb0%）、噪音小在技術上鞍鋼七號高爐-三號

原料區(qū)噴煤系統(tǒng)制粉系統(tǒng)正在采用廢氣工作制、煙氣爐煙氣工作制、混合煙氣工作制三種工作制（由90%-9Bb%熱風爐廢氣和Bb%-10%的煙氣爐煙氣組成干燥煤粉的工作）的基礎上煙氣爐的三大作用即:為制粉系統(tǒng)煤粉運行的載體、烘干煤粉水分、為制粉系統(tǒng)惰性的介質以安全解決了制粉設備的常見安全隱患及制粉系統(tǒng)運行的諸多技術安全問題在控制磨煤機出入、口溫度核心環(huán)節(jié)上則主要運用調節(jié)煙氣爐控制入口溫度、增大給煤量來降低出口溫度兩種操作捎帶解決煙氣爐及磨煤機氧含量的問題，解除了制粉系統(tǒng)溫度異常自燃爆炸的警報制粉系統(tǒng)安全環(huán)境以此為磨煤機的運行乃至噴煤系統(tǒng)安全運行保駕護航。

(2).噴吹崗位：生產中噴吹系統(tǒng)通常由不同的噴吹罐組和的鐘閥、流化裝置等組成。高爐噴煤工藝系統(tǒng)中主要涉及壓縮空氣、氮氣、氧氣和少量的蒸汽。壓縮空氣主要用于煤的輸送和噴吹，氮氣和蒸汽主要用于維持系統(tǒng)的安全運行鞍鋼-七號高爐三號原料區(qū)噴煤系統(tǒng)煤粉噴吹、噴槍冷卻、噴吹罐加壓、補氣、流化、煤粉倉流化系統(tǒng)用氣均為氮氣，氧氣則用于富氧鼓風或氧煤噴吹煤粉噴吹，通常在噴吹罐組內充以壓縮空氣再從混合器引入二次壓縮空氣將煤粉經管道和噴槍噴入高爐風口而噴吹罐組通常采用并聯(lián)式布置或采用串聯(lián)式，布置底罐只做噴煤罐間接噴吹則將制備好的煤粉經專用輸煤管道或罐車送入高爐附近的噴吹站再由噴吹站將煤粉噴入高爐其特點是投資設備配置除噴吹罐組外還配制收粉、除塵裝置為便于噴吹事故通常并列罐數(shù)最好為3個并列式噴吹若采用順序倒罐則對噴吹的穩(wěn)定性會產生負面影響的；鞍鋼-七號高爐-三號原料區(qū)主要采用雙罐并聯(lián)交叉倒罐式則噴吹的穩(wěn)定性底，但配備精確的測量和控制手段。此種并列式噴吹占地面積大但噴吹罐稱量簡單投資較重疊式的要小，噴吹罐罐頂充氣或補氣剛倒完罐需要較高的罐壓，噴吹的罐內料面下移，料層減薄這時的罐壓應當?shù)托?。補氣時，當料層減薄時顯然將破壞自然料面。罐頂補氣容易將罐內的煤粉壓結停噴，此時應把罐內壓縮空氣放掉，把罐壓卸到零。噴吹罐錐體部位的流態(tài)化補氣裝置可起到松動煤粉流動性的作用。

六、實習總結

這次三號原料實習使我對高爐煉鐵原料系統(tǒng)的構成與管理制度等得到了一次的感性認識理解鞍鋼企業(yè)文化及職工培訓管理的內涵使理論在生產中得到了運用。近年來的工礦企業(yè)鋼鐵企業(yè)了迅猛的發(fā)展并且其需求也越來越大，對于我們自動化專業(yè)的學生來說既是機遇又是挑戰(zhàn)，對將要走出學校的我來說更應該在有限的時間內學習更多的工業(yè)生產知識。

七、實習體會

經過這次的實習和鍛煉，我們應該細心學習他人長處，了解了煉鋼和煉鐵工藝流程、安全操作規(guī)程等。嚴于律已，我們一年后將走出校園，要舍得付出、默默無聞的工作，培養(yǎng)個人的嚴謹、細致、求實應用于實踐上。在工作學習中以制度、紀律約束自身的一切言行。以遵守機關規(guī)章制度，尊重團結同學來改進自己；要懂得不利于企業(yè)自身形象的事不做，不利于企業(yè)自身形象的話不說。

發(fā)揚吃苦耐勞精神，當進入煉鐵廠時，面對高爐煉鐵系統(tǒng)事務雜、技術要求高、任務重的工作性質，師傅們不怕吃苦，找事干“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”我應該向他們學習。發(fā)揚孜孜不倦的進取精神學習勇于實踐博覽群書，注意收集信息吸取“營養(yǎng)”；講究學習方法端正學習態(tài)度。學習辯證的思維方法、踏踏實實的做事。

第五篇：鞍鋼實習報告.

1.實習目的

了解本專業(yè)的主要內容,加深對本專業(yè)的了解,提高專業(yè)學習興趣及主觀能動性。

建立工藝過程、系統(tǒng)原理和設備的感性認識,初步了解系統(tǒng)和設備的操作步驟和方法。

培養(yǎng)樹立正確的工程意識和工程觀點。

初步了解第一線的生產環(huán)境,培養(yǎng)專業(yè)素質,明確社會責任。2.實習地點、時間

地點:鞍山鋼鐵集團公司(鞍鋼股份有限公司大型廠,鞍鋼股份有限公司熱電廠 時間:2012年10月15日——2012年10月17日。3實習內容 1企業(yè)安全教育

2現(xiàn)場專家和工程技術人員講課 3參觀考察生產流程

二、實習單位概況 1.鞍山鋼鐵集團公司簡介

鞍鋼股份有限公司總部坐落在遼寧省鞍山市,始建于1916 年,前身是日偽時期的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。1948 年鞍山鋼鐵公司成立,翌年7 月9

日在廢墟上開工,迅速恢復了生產,并進行了大規(guī)模技術改造和基本建設。鞍鋼是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產基地,被喻為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”、“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。

2.鞍鋼大型廠簡介

鞍鋼大型廠建造時間較早,歷經了多次技術改造。2001年,鞍鋼大型廠重軌生產線全面開工。一期工程計劃投資2億元。在原有廠房內改造精整加工線;二期工程投資5億元,新建萬能軋制線。主體設備:萬能軋機機組、平——立復合矯直機均引進德國SMS公司。該生產線于2002年12月8日全線試車成功,標志著世界第一條短流程重軌萬能軋制生產線開始投入大生產。2003年4月1日,中國第一條萬能軋制鋼軌生產線在鞍鋼股份大型廠正式投入大批量生產。

2.1重軌工藝流程

來料——步進爐加熱——高壓水除鱗——1150初軋機——1100初軋機--高壓水除鱗——萬能軋機—熱鋸—打印———預彎冷卻——平立復合矯直機——檢測中心——四面壓力矯——加工中心——端部淬火——人工檢查——堆垛---運輸。

3.鞍鋼股份有限公司熱電廠

火力發(fā)電廠,是利用煤、石油、天然氣作為燃料生產電能的工廠,它的基本生產過程是:燃料在鍋爐中燃燒加熱水使成蒸汽,將燃料的化學能轉變成熱能,蒸汽壓力推動汽輪機旋轉,熱能轉換成機械能,然后汽輪機帶動發(fā)電機旋轉,將機械能轉變成電能。

三、實習總結

通這次實習我認識到生產實習是熱能與動力工程專業(yè)的一個重要實踐教學環(huán)節(jié),是課程教學的補充形式,這次實習加強了我們對熱工過程和設備的感性認識,更利于后續(xù)專業(yè)課程的學習,還使我們進一步了解熱能與動力工程的現(xiàn)狀與發(fā)展。進一步接觸和認識了社會,樹立勞動觀念、集體觀念、紀律觀念和創(chuàng)業(yè)精神。