第一篇：電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

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電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的首要關(guān)鍵，汽車動(dòng)力電池難在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三個(gè)要求上。要想在較大范圍內(nèi)應(yīng)用電動(dòng)汽車，要依靠先進(jìn)的蓄電池經(jīng)過(guò)10多年的篩選，現(xiàn)在普遍看好的氫鎳電池，鐵電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量?jī)?chǔ)存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。但目前價(jià)格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關(guān)讓它降下來(lái)。鐵電池采用的是資源豐富、價(jià)格低廉的鐵元素材料，成本得到大幅度降低，也有廠家采用。鋰是最輕、化學(xué)特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量?jī)?chǔ)能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價(jià)格也不很貴，是很有希望的電池。我國(guó)在鎳氫電池和鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)方面均取得了快速的發(fā)展。電動(dòng)汽車其他有關(guān)的技術(shù)，近年都有巨大的進(jìn)步，如：交流感應(yīng)電機(jī)及其控制，稀土永磁無(wú)刷電機(jī)及其控制，電池和整車能量管理系統(tǒng)，智能及快速充電技術(shù)，低阻力輪胎，輕量和低風(fēng)阻車身，制動(dòng)能量回收等等，這些技術(shù)的進(jìn)步使電動(dòng)汽車日見完善和走向?qū)嵱没Ｎ覈?guó)大城市的大氣污染已不能忽視，汽車排放是主要污染源之一，我國(guó)已有16個(gè)城市被列入全球大氣污染最嚴(yán)重的20個(gè)城市之中。我國(guó)現(xiàn)今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，但石油資源不足，每年已進(jìn)口幾千萬(wàn)噸石油，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，假如中國(guó)人均汽車持有量達(dá)到現(xiàn)在全球水平---每1000人有110輛汽車，我國(guó)汽車持有量將成10倍地增加，石油進(jìn)口報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、政府申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

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就成為大問(wèn)題。因此在我國(guó)研究發(fā)展電動(dòng)汽車不是一個(gè)臨時(shí)的短期措施，而是意義重大的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮。

中國(guó)汽車駛?cè)搿盁o(wú)油”時(shí)代

新能源汽車的發(fā)展方向有多種，但其中之一的氫燃料電池技術(shù)不成熟，成本昂貴，是20年之后的技術(shù)。2007年1月，汽車和動(dòng)力電池專家Menahem Anderman博士在美國(guó)參議院能源與資源委員會(huì)作證時(shí)下此結(jié)論。中國(guó)也沒有氫燃料電池反應(yīng)所必需的鉑。雖然沒有公開申明，但據(jù)傳國(guó)家內(nèi)部決策層曾明確表示中國(guó)不適宜發(fā)展氫燃料電池汽車，只作為科研跟蹤

從技術(shù)發(fā)展成熟程度和中國(guó)國(guó)情來(lái)看，純電動(dòng)汽車應(yīng)是大力推廣的發(fā)展方向，而混合動(dòng)力作為大面積充電網(wǎng)絡(luò)還沒建立起來(lái)之前的過(guò)渡技術(shù)。今年中外車廠都先后推出了混和動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。比亞迪先后展示了F6DM和F3DM雙模電動(dòng)車和F3e純電動(dòng)車。長(zhǎng)安與加拿大綠色電池生產(chǎn)商Electrovaya 合作，共同拓展加拿大新能源汽車市場(chǎng)，首推奔奔純電動(dòng)版。美國(guó)通用汽車公司推出了以電動(dòng)為主的Chevy Volt混合動(dòng)力車，Mini Cooper推出了其純電動(dòng)版。2011年江淮同悅推出純電動(dòng)版新車。

但混合動(dòng)力車動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜，成本昂貴。比亞迪F3DM有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其公布的動(dòng)力系統(tǒng)成本增加了5萬(wàn)元，相當(dāng)于每年要節(jié)省8千元的油費(fèi)才能比傳統(tǒng)汽油車經(jīng)濟(jì)。不過(guò)混合動(dòng)力車省油有限，豐田Prius省油大致10%-20%，奇瑞A5-ISG在北京奧運(yùn)試運(yùn)期間公布的省報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、政府申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

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油參數(shù)為10%。可以算一筆帳，假設(shè)家庭年行駛2萬(wàn)公里，汽油車百公里油耗7.5升，年油費(fèi)9450元，混合動(dòng)力車省油20%節(jié)省了1890元，無(wú)法抵消其車價(jià)成本的增加。

混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)是保留了傳統(tǒng)汽油汽車的使用生活方式，根據(jù)汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合程度，充電次數(shù)和傳統(tǒng)汽油汽車加油次數(shù)相當(dāng)，或者不用充電。行駛距離也不受限制。

純電動(dòng)車省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)和控制器的成本更低，且純電動(dòng)車能量轉(zhuǎn)換效率更高。因電動(dòng)車的能量來(lái)源——電，來(lái)自大型發(fā)電機(jī)組，其效率是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)甚至混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)所無(wú)法比擬的。純電動(dòng)汽車因此使用成本在下降。按比亞迪F3e純電動(dòng)車公布的數(shù)據(jù)，百公里行駛耗電12度，依照0.5元的電價(jià)算，百公里使用成本才6元。而其原形車F3汽油車百公里耗油7.6升，按目前6.2元的油價(jià)，成本是46.5元。相比之下，電動(dòng)車的使用成本才是傳統(tǒng)汽油汽車的八分之一。

純電動(dòng)車的缺點(diǎn)是它改變了傳統(tǒng)汽車的使用生活方式，需要每天充電。傳統(tǒng)的汽車使用習(xí)慣是大致一到兩周加一次油。而且每次出行也有幾百公里的距離限制，雖然一個(gè)家庭遠(yuǎn)距離出行可能一年就這么幾次。

另：提供國(guó)家發(fā)改委甲、乙、丙級(jí)資質(zhì)

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可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）第一章 研究概述 第一節(jié) 研究背景與目標(biāo) 第二節(jié) 研究的內(nèi)容 第三節(jié) 研究方法 第四節(jié) 數(shù)據(jù)來(lái)源 第五節(jié) 研究結(jié)論

一、市場(chǎng)規(guī)模

二、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

三、行業(yè)投資的熱點(diǎn)

四、行業(yè)項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)性 第二章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目總論 第一節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目背景

一、電動(dòng)汽車項(xiàng)目名稱

二、電動(dòng)汽車項(xiàng)目承辦單位

三、電動(dòng)汽車項(xiàng)目主管部門

四、電動(dòng)汽車項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)

五、承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表

六、研究工作依據(jù)

七、研究工作概況 第二節(jié) 可行性研究結(jié)論

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一、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模

二、原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)

三、選址

四、電動(dòng)汽車項(xiàng)目工程技術(shù)方案

五、環(huán)境保護(hù)

六、工廠組織及勞動(dòng)定員

七、電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

八、投資估算和資金籌措

九、電動(dòng)汽車項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論

十、電動(dòng)汽車項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論 第三節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 第四節(jié) 存在問(wèn)題及建議

第三章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資環(huán)境分析 第一節(jié) 社會(huì)宏觀環(huán)境分析 第二節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)政策分析

一、國(guó)家政策

二、電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)準(zhǔn)入政策

三、電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)技術(shù)政策 第三節(jié) 地方政策

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第四章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目背景和發(fā)展概況 第一節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目提出的背景

一、國(guó)家及電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

二、電動(dòng)汽車項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由 第二節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目發(fā)展概況

一、已進(jìn)行的調(diào)查研究電動(dòng)汽車項(xiàng)目及其成果

二、試驗(yàn)試制工作情況

三、廠址初勘和初步測(cè)量工作情況

四、電動(dòng)汽車項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過(guò)程 第三節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)的必要性

一、現(xiàn)狀與差距

二、發(fā)展趨勢(shì)

三、電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)的必要性

四、電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)的可行性 第四節(jié) 投資的必要性

第五章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 第一節(jié) 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀

一、重點(diǎn)企業(yè)信息

二、企業(yè)地理分布

三、企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

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四、企業(yè)從業(yè)人數(shù)

第二節(jié) 重點(diǎn)區(qū)域企業(yè)特點(diǎn)分析

一、華北區(qū)域

二、東北區(qū)域

三、西北區(qū)域

四、華東區(qū)域

五、華南區(qū)域

六、西南區(qū)域

七、華中區(qū)域

第三節(jié) 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略

二、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略

三、渠道競(jìng)爭(zhēng)策略

四、銷售競(jìng)爭(zhēng)策略

五、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)策略

六、品牌競(jìng)爭(zhēng)策略

第六章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析參考 第一節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)產(chǎn)銷狀況分析 第二節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況分析 第三節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況分析 第四節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)獲利能力分析

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第五節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)成本費(fèi)用分析

第七章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模 第一節(jié) 市場(chǎng)調(diào)查

一、擬建 電動(dòng)汽車項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查

二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查

三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查

四、替代產(chǎn)品調(diào)查

五、產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查

六、國(guó)外市場(chǎng)調(diào)查

第二節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

二、產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析

三、價(jià)格預(yù)測(cè)

第三節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)市場(chǎng)推銷戰(zhàn)略

一、推銷方式

二、推銷措施

三、促銷價(jià)格制度

四、產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測(cè)

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第四節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模

一、產(chǎn)品方案

二、建設(shè)規(guī)模

第五節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目產(chǎn)品銷售收入預(yù)測(cè)

第八章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)條件與選址方案 第一節(jié) 資源和原材料

一、資源評(píng)述

二、原材料及主要輔助材料供應(yīng)

三、需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料

第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)的選擇

一、自然條件

二、基礎(chǔ)設(shè)施

三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

四、其它應(yīng)考慮的因素 第三節(jié) 廠址選擇

一、廠址多方案比較

二、廠址推薦方案

第九章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目應(yīng)用技術(shù)方案 第一節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目組成

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第二節(jié) 生產(chǎn)技術(shù)方案

一、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

二、生產(chǎn)方法

三、技術(shù)參數(shù)和工藝流程

四、主要工藝設(shè)備選擇

五、主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo)

六、主要生產(chǎn)車間布臵方案 第三節(jié) 總平面布臵和運(yùn)輸

一、總平面布臵原則

二、廠內(nèi)外運(yùn)輸方案

三、倉(cāng)儲(chǔ)方案

四、占地面積及分析 第四節(jié) 土建工程

一、主要建、構(gòu)筑物的建筑特征與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

二、特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)

三、建筑材料

四、土建工程造價(jià)估算 第五節(jié) 其他工程

一、給排水工程

二、動(dòng)力及公用工程

三、地震設(shè)防

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四、生活福利設(shè)施

第十章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全 第一節(jié) 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀

一、電動(dòng)汽車項(xiàng)目的地理位臵

二、地形、地貌、土壤、地質(zhì)、水文、氣象

三、礦藏、森林、草原、水產(chǎn)和野生動(dòng)物、植物、農(nóng)作物

四、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)、名勝古跡、以及重要政治文化設(shè)施

五、現(xiàn)有工礦企業(yè)分布情況

六、生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況

七、大氣、地下水、地面水的環(huán)境質(zhì)量狀況

八、交通運(yùn)輸情況

九、其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)污染、破壞現(xiàn)狀資料

十、環(huán)保、消防、職業(yè)安全衛(wèi)生和節(jié)能 第二節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 第四節(jié) 治理環(huán)境的方案

一、電動(dòng)汽車項(xiàng)目對(duì)周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、政府申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

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影響

二、電動(dòng)汽車項(xiàng)目對(duì)周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響

三、電動(dòng)汽車項(xiàng)目對(duì)周圍自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響

四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案

五、綠化措施，包括防護(hù)地帶的防護(hù)林和建設(shè)區(qū)域的綠化 第五節(jié) 環(huán)境監(jiān)測(cè)制度的建議 第六節(jié) 環(huán)境保護(hù)投資估算 第七節(jié) 環(huán)境影響評(píng)論結(jié)論 第八節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生

一、生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)危害因素的分析

二、職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施

三、勞動(dòng)安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)

四、消防措施和設(shè)施方案建議

第十一章 企業(yè)組織和勞動(dòng)定員 第一節(jié) 企業(yè)組織

一、企業(yè)組織形式

二、企業(yè)工作制度

第二節(jié) 勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)

一、勞動(dòng)定員

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二、年總工資和職工年平均工資估算

三、人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算

第十二章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 第一節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目實(shí)施的各階段

一、建立 電動(dòng)汽車項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)

二、資金籌集安排

三、技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

四、勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨

五、施工準(zhǔn)備

六、施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

七、竣工驗(yàn)收

第二節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表

一、橫道圖

二、網(wǎng)絡(luò)圖

第三節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用

一、建設(shè)單位管理費(fèi)

二、生產(chǎn)籌備費(fèi)

三、生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)

四、辦公和生活家具購(gòu)臵費(fèi)

五、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)

六、其它應(yīng)支付的費(fèi)用

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第十三章 投資估算與資金籌措 第一節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目總投資估算

一、固定資產(chǎn)投資總額

二、流動(dòng)資金估算 第二節(jié) 資金籌措

一、資金來(lái)源

二、電動(dòng)汽車項(xiàng)目籌資方案 第三節(jié) 投資使用計(jì)劃

一、投資使用計(jì)劃

二、借款償還計(jì)劃

第十四章 財(cái)務(wù)與敏感性分析 第一節(jié) 生產(chǎn)成本和銷售收入估算

一、生產(chǎn)總成本估算

二、單位成本

三、銷售收入估算 第二節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 第三節(jié) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 第四節(jié) 不確定性分析

第五節(jié) 社會(huì)效益和社會(huì)影響分析

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一、電動(dòng)汽車項(xiàng)目對(duì)國(guó)家政治和社會(huì)穩(wěn)定的影響

二、電動(dòng)汽車項(xiàng)目與當(dāng)?shù)乜萍肌⑽幕l(fā)展水平的相互適應(yīng)性

三、電動(dòng)汽車項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性

四、電動(dòng)汽車項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮?、民族?xí)慣的相互適應(yīng)性

五、電動(dòng)汽車項(xiàng)目對(duì)合理利用自然資源的影響

六、電動(dòng)汽車項(xiàng)目的國(guó)防效益或影響

七、對(duì)保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響

第十五章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目不確定性及風(fēng)險(xiǎn)分析 第一節(jié) 建設(shè)和開發(fā)風(fēng)險(xiǎn) 第二節(jié) 市場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 第三節(jié) 金融風(fēng)險(xiǎn) 第四節(jié) 政治風(fēng)險(xiǎn) 第五節(jié) 法律風(fēng)險(xiǎn) 第六節(jié) 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 第七節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

第十六章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第一節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題及對(duì)策研究

一、我國(guó)電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題

二、促進(jìn)電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展的對(duì)策

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、政府申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

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第二節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 第三節(jié) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)投資機(jī)會(huì)及發(fā)展戰(zhàn)略分析

一、電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

二、電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略分析 第四節(jié) 我國(guó) 電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

一、政策風(fēng)險(xiǎn)

二、環(huán)境因素

三、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

四、電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避及對(duì)策

第十七章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議 第一節(jié) 結(jié)論與建議

一、對(duì)推薦的擬建方案的結(jié)論性意見

二、對(duì)主要的對(duì)比方案進(jìn)行說(shuō)明

三、對(duì)可行性研究中尚未解決的主要問(wèn)題提出解決辦法和建議

四、對(duì)應(yīng)修改的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，提出修改意見

五、對(duì)不可行的項(xiàng)目，提出不可行的主要問(wèn)題及處理意見

六、可行性研究中主要爭(zhēng)議問(wèn)題的結(jié)論

第二節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)未來(lái)發(fā)展及投資可行性結(jié)論及建議

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、政府申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

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第十八章 財(cái)務(wù)報(bào)表 第一節(jié) 資產(chǎn)負(fù)債表 第二節(jié) 投資受益分析表 第三節(jié) 損益表

第十九章 電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資可行性報(bào)告附件 1、電動(dòng)汽車項(xiàng)目位臵圖 2、主要工藝技術(shù)流程圖 3、主辦單位近5 年的財(cái)務(wù)報(bào)表、電動(dòng)汽車項(xiàng)目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定 5、電動(dòng)汽車項(xiàng)目總平面布臵圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表 8、電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資概算表 9、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)類基本報(bào)表與輔助報(bào)表 10、現(xiàn)金流量表 11、現(xiàn)金流量表 12、損益表、資金來(lái)源與運(yùn)用表 14、資產(chǎn)負(fù)債表 15、財(cái)務(wù)外匯平衡表

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、政府申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

北京智博睿信息咨詢有限公司 004km.cn、固定資產(chǎn)投資估算表 17、流動(dòng)資金估算表 18、投資計(jì)劃與資金籌措表 19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表 20、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 21、總成本費(fèi)用估算表、產(chǎn)品銷售（營(yíng)業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、政府申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

第二篇：電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告_圖文.

企業(yè)的固定資產(chǎn)投資卻可以形成固定資產(chǎn)，并可能形成企業(yè)長(zhǎng)期的“投資資本”，為此，可以得到該項(xiàng)目的固定資產(chǎn)收益率為： n ∑(CI ? CO ?(1 + i t ?t R fix ? captial = t =1 n ∑ CO t =1 0 =125% 由此可見，該項(xiàng)目的資產(chǎn)收益率為 125%。編制者：周陽(yáng)敏、李思奇；Tel: 130 155 35975;E-mail:Ampoc.org@gmail.com 第30頁(yè)（共 32 頁(yè)）

7.組織結(jié)構(gòu) 組建電動(dòng)汽車能源供應(yīng)總公司(簡(jiǎn)稱總公司 來(lái)支持城市電動(dòng)汽車事業(yè)上 馬?？偣緫?yīng)由如下三個(gè)分公司、實(shí)體組成

1、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)公司

2、能源供應(yīng)公司

3、技術(shù)中心 總公司負(fù)責(zé)整個(gè)企業(yè)運(yùn)行和經(jīng)營(yíng)管理，對(duì)分公司進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)外進(jìn)行市場(chǎng) 開發(fā)和參與商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。有了這個(gè)總公司的支撐，城市電動(dòng)汽車事業(yè)就可以上 馬。電動(dòng)汽車能源 供應(yīng)總公司 電驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng)公司 ? 生產(chǎn)汽車用的 電動(dòng)力總成，為電動(dòng)汽車配 套供應(yīng)給汽車 制造廠。? 與充電服務(wù)站 配合，向電動(dòng) 汽車車主提供 電動(dòng)力總成的 包干大修，及 電氣設(shè)備的保 全維修服務(wù)。能源供應(yīng) 公司 ? 經(jīng)營(yíng)充電服務(wù) 站，向電動(dòng)汽 車車主提供能 源包干供應(yīng)和 電氣部分包干 大修。? 負(fù)責(zé)電池包管 理及充電站設(shè) 備的保全維 護(hù)。? 廢電池的再生 回收處理及再 利用。技術(shù)中心 ? 為總公司內(nèi)的 兩個(gè)分公司提 供技術(shù)支撐。? 研制樣車，向汽 車制造廠提供 電動(dòng)汽車制造 圖紙。? 與時(shí)俱進(jìn)，不斷 為總公司研發(fā) 新產(chǎn)品。研制 新型動(dòng)力電 池。編制者：周陽(yáng)敏、李思奇；Tel: 130 155 35975;E-mail:Ampoc.org@gmail.com 第31頁(yè)（共 32 頁(yè)）

8.結(jié)論 由于電動(dòng)汽車可降低噪聲污染和空氣污染，它將有利于國(guó)民健康，改善城市 環(huán)境，提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，有利于國(guó)家構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)約型社會(huì)，保障國(guó)家 的可持續(xù)發(fā)展。更重要的是節(jié)省了戰(zhàn)略物資石油，有利于維護(hù)國(guó)家的能源安全。發(fā)展電動(dòng)汽車已是我國(guó)既定方針，也是全世界發(fā)展大趨勢(shì)。本項(xiàng)目使用中的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)、環(huán)境效益： 1.電動(dòng)汽車車主，只需向充電服務(wù)站支付使用電動(dòng)汽車之后，相對(duì)于燃油車 不再發(fā)生的那一部分費(fèi)用。使用成本沒有任何變化，但產(chǎn)生了環(huán)境效益和社會(huì)效 益。更重要的是它永遠(yuǎn)規(guī)避了油價(jià)上漲和不久將征收燃油稅或燃油附加費(fèi)的威 脅，還有將可能對(duì)燃油車追究環(huán)境成本等威脅。2.充電服務(wù)站收入的是電動(dòng)汽車車主交來(lái)的使用電動(dòng)汽車后不再發(fā)生的油 費(fèi)、支出的是電

費(fèi)、電池設(shè)備折舊費(fèi)。經(jīng)核算與燃油車成本基本持平。如果國(guó)家 出臺(tái)對(duì)電動(dòng)汽車節(jié)省燃油、改善環(huán)境的扶植政策或提高燃油車的合理支出，比如 對(duì)燃油車的排放提高要求，（規(guī)定達(dá)到“歐Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)以上），征收燃油稅，追加燃 油車“使用環(huán)境”的成本等，則充電服務(wù)站還有很大的利潤(rùn)空間，更重要的是為國(guó) 家節(jié)約了日趨稀缺的戰(zhàn)略物資石油，肯定會(huì)得到國(guó)家政策鼓勵(lì)。編制機(jī)構(gòu)介紹： 陽(yáng)民管理咨詢機(jī)構(gòu)（Ayoungman Management Plotting & Operating Company Ltd.[AMPOC],004km.cn）包含了上海陽(yáng)民管理策劃有限公司、鄭州陽(yáng)民管 理策劃有限公司、《陽(yáng)民周刊》以及北京陽(yáng)民管理研究中心（籌），以“陽(yáng)光普 照民眾”和“管理決定未來(lái)”（Dedication for the people, Management to the Future）為經(jīng)營(yíng)理念(前者后理想，后者為信念，以“學(xué)術(shù)帶動(dòng)商務(wù)、商務(wù)促進(jìn)學(xué)術(shù)”為 基本戰(zhàn)略(Academic research from Business, Academic research for Business，以 企 業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、企業(yè)物流規(guī)劃、企業(yè)投資規(guī)劃[PE]、企業(yè)商務(wù)計(jì)劃（含可行性研究 報(bào)告）、產(chǎn)品市場(chǎng)推廣、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理與產(chǎn)業(yè)組織規(guī)劃[含產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)組織 與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)分析 ]等為主業(yè)的專業(yè)咨詢、培訓(xùn)與策劃公司(Ampoc is professional team on Strategy Management Plotting, Logistics Plotting, Industry Plotting, Business Plotting, Enterprise Consulting and Enterprise Training。編制者：周陽(yáng)敏、李思奇；Tel: 130 155 35975;E-mail:Ampoc.org@gmail.com 第32頁(yè)（共 32 頁(yè)）

第三篇：2017年低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編制大綱)

2017年低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研

究報(bào)告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報(bào)告是針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、申請(qǐng)資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報(bào)告 是在招商引資、投資合作、政府立項(xiàng)、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的可能性、有效性、如何實(shí)施、相關(guān)技術(shù)方案及財(cái)務(wù)效果進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機(jī)而寫的書面報(bào)告。

可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投

資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報(bào)告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報(bào)告。

報(bào)告通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評(píng)估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

關(guān)聯(lián)報(bào)告：

低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目建議書 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告

低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目市場(chǎng)研究報(bào)告 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資價(jià)值分析報(bào)告 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析報(bào)告

可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）第一章 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目總論 第一節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目概況 1.1.1低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目名稱 1.1.2低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)單位 1.1.3低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn) 1.1.4低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 1.1.5低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目性質(zhì)

1.1.6低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目總投資及資金籌措 1.1.7低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)期

第二節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目編制依據(jù)和原則 1.2.1低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目編輯依據(jù) 1.2.2低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目編制原則 1.3低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

1.4低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究結(jié)論 第二章 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目背景及必要性分析 第一節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目背景 2.1.1低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目產(chǎn)品背景 2.1.2低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目提出理由 第二節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目必要性

2.2.1低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目是國(guó)家戰(zhàn)略意義的需要

2.2.2低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要

2.2.3低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目是當(dāng)?shù)厝嗣衩撠氈赂缓驮黾泳蜆I(yè)的需要 第三章 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 第一節(jié) 產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀 第二節(jié) 市場(chǎng)形勢(shì)分析預(yù)測(cè) 第三節(jié) 行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析

第四章 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 第一節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 第二節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目產(chǎn)品方案

第三節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能及產(chǎn)值預(yù)測(cè) 第五章 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 第一節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目選址 5.1.1低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 5.1.2低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目用地性質(zhì)及權(quán)屬

5.1.3土地現(xiàn)狀

5.1.4低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目選址意見 第二節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)條件分析 5.2.1交通、能源供應(yīng)條件 5.2.2政策及用工條件 5.2.3施工條件 5.2.4公用設(shè)施條件 第三節(jié) 原材料及燃動(dòng)力供應(yīng) 5.3.1原材料 5.3.2燃動(dòng)力供應(yīng)

第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案與工程方案 第一節(jié) 項(xiàng)目技術(shù)方案 6.1.1項(xiàng)目工藝設(shè)計(jì)原則 6.1.2生產(chǎn)工藝 第二節(jié) 設(shè)備方案

6.2.1主要設(shè)備選型的原則 6.2.2主要生產(chǎn)設(shè)備 6.2.3設(shè)備配置方案 6.2.4設(shè)備采購(gòu)方式 第三節(jié) 工程方案 6.3.1工程設(shè)計(jì)原則

6.3.2低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物工程方案

6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑結(jié)構(gòu)

第七章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置 7.1.1總平面布置原則 7.1.2總平面布置 7.1.3豎向布置

7.1.4規(guī)劃用地規(guī)模與建設(shè)指標(biāo)第二節(jié) 給排水系統(tǒng) 7.2.1給水情況 7.2.2排水情況 第三節(jié) 供電系統(tǒng) 第四節(jié) 空調(diào)采暖 第五節(jié) 通風(fēng)采光系統(tǒng) 第六節(jié) 總圖運(yùn)輸

第八章 資源利用與節(jié)能措施 第一節(jié) 資源利用分析 8.1.1土地資源利用分析 8.1.2水資源利用分析 8.1.3電能源利用分析 第二節(jié) 能耗指標(biāo)及分析 第三節(jié) 節(jié)能措施分析

8.3.1土地資源節(jié)約措施 8.3.2水資源節(jié)約措施 8.3.3電能源節(jié)約措施 第九章 生態(tài)與環(huán)境影響分析 第一節(jié) 項(xiàng)目自然環(huán)境 9.1.1基本概況 9.1.2氣候特點(diǎn) 9.1.3礦產(chǎn)資源 第二節(jié) 社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀 9.2.1行政劃區(qū)及人口構(gòu)成 9.2.2經(jīng)濟(jì)建設(shè)

第三節(jié) 項(xiàng)目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節(jié) 擬采取的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 9.4.1國(guó)家環(huán)保法律法規(guī) 9.4.2地方環(huán)保法律法規(guī) 9.4.3技術(shù)規(guī)范 第五節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施 9.5.3其它污染控制和環(huán)境管理措施

第六節(jié) 環(huán)境影響結(jié)論

第十章 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防 第一節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 10.1.1安全防護(hù) 10.1.2勞動(dòng)保護(hù) 10.1.3安全衛(wèi)生 第二節(jié) 消防

10.2.1建筑防火設(shè)計(jì)依據(jù) 10.2.2總面積布置與建筑消防設(shè)計(jì) 10.2.3消防給水及滅火設(shè)備 10.2.4消防電氣 第三節(jié) 地震安全

第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)

11.1.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置因素分析 11.1.2項(xiàng)目組織管理模式 11.1.3組織機(jī)構(gòu)圖 第二節(jié) 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產(chǎn)班制 11.2.3勞動(dòng)定員 表11-1勞動(dòng)定員一覽表

11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節(jié) 人員來(lái)源與培訓(xùn)

第十二章 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目招投標(biāo)方式及內(nèi)容 第十三章 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度方案 第一節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目工程總進(jìn)度 第二節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 第十四章 投資估算與資金籌措 第一節(jié) 投資估算依據(jù)

第二節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目總投資估算

表14-1低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目總投資估算表單位：萬(wàn)元第三節(jié) 建設(shè)投資估算

表14-2建設(shè)投資估算表單位：萬(wàn)元 第四節(jié) 基礎(chǔ)建設(shè)投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬(wàn)元 第五節(jié) 設(shè)備投資估算

表14-4設(shè)備總投資估算單位：萬(wàn)元 第六節(jié) 流動(dòng)資金估算

表14-5計(jì)算期內(nèi)流動(dòng)資金估算表單位：萬(wàn)元 第七節(jié) 資金籌措 第八節(jié) 資產(chǎn)形成 第十五章 財(cái)務(wù)分析

第一節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

第二節(jié) 營(yíng)業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)稅金及附加估算

表15-1營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)稅金及附加估算表單位：萬(wàn)元 第三節(jié) 總成本費(fèi)用估算

表15-2總成本費(fèi)用估算表單位：萬(wàn)元 第四節(jié) 利潤(rùn)、利潤(rùn)分配及納稅總額預(yù)測(cè)

表15-3利潤(rùn)、利潤(rùn)分配及納稅總額估算表單位：萬(wàn)元第五節(jié) 現(xiàn)金流量預(yù)測(cè) 表15-4現(xiàn)金流量表單位:萬(wàn)元 第六節(jié) 贏利能力分析 15.6.1動(dòng)態(tài)盈利能力分析 16.6.2靜態(tài)盈利能力分析 第七節(jié) 盈虧平衡分析 第八節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 表15-5財(cái)務(wù)指標(biāo)匯總表

第十六章 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響因素 16.1.1可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素 16.1.2主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響程度及規(guī)避措施 16.2.1風(fēng)險(xiǎn)影響程度評(píng)價(jià) 16.2.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施

第十七章 結(jié)論與建議 第一節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目結(jié)論 第二節(jié) 低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目建議

第四篇：“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

0 本報(bào)告是針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、申請(qǐng)資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報(bào)告 是在招商引資、投資合作、政府立項(xiàng)、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的可能性、有效性、如何實(shí)施、相關(guān)技術(shù)方案及財(cái)務(wù)效果進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機(jī)而寫的書面報(bào)告。

可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投 資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報(bào)告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報(bào)告。

報(bào)告通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評(píng)估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

關(guān)聯(lián)報(bào)告：

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目建議書 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)資金申請(qǐng)報(bào)告 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)節(jié)能評(píng)估報(bào)告 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)研究報(bào)告 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)商業(yè)計(jì)劃書 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)投資價(jià)值分析報(bào)告 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析報(bào)告

可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）第一章 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目總論

第一節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目概況

1.1.1電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目名稱 1.1.2電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)單位

1.1.3電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn) 1.1.4電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模

1.1.5電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目性質(zhì)

1.1.6電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目總投資及資金籌措 1.1.7電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)期

第二節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目編制依據(jù)和原則 1.2.1電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目編輯依據(jù)

1.2.2電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目編制原則

1.3電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

1.4電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論

第二章 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目背景及必要性分析

第一節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目背景

2.1.1電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品背景

2.1.2電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目提出理由

第二節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目必要性

2.2.1電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目是國(guó)家戰(zhàn)略意義的需要

2.2.2電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要

2.2.3電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目是當(dāng)?shù)厝嗣衩撠氈赂缓驮黾泳蜆I(yè)的需要 第三章 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)

第一節(jié) 產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀

第二節(jié) 市場(chǎng)形勢(shì)分析預(yù)測(cè)

第三節(jié) 行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析

第四章 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案

第一節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 第二節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品方案

第三節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能及產(chǎn)值預(yù)測(cè)

第五章 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 第一節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目選址

5.1.1電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

5.1.2電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目用地性質(zhì)及權(quán)屬

5.1.3土地現(xiàn)狀

5.1.4電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目選址意見

第二節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)條件分析

5.2.1交通、能源供應(yīng)條件 5.2.2政策及用工條件

5.2.3施工條件

5.2.4公用設(shè)施條件

第三節(jié) 原材料及燃動(dòng)力供應(yīng)

5.3.1原材料 5.3.2燃動(dòng)力供應(yīng)

第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案與工程方案 第一節(jié) 項(xiàng)目技術(shù)方案

6.1.1項(xiàng)目工藝設(shè)計(jì)原則

6.1.2生產(chǎn)工藝

第二節(jié) 設(shè)備方案

6.2.1主要設(shè)備選型的原則 6.2.2主要生產(chǎn)設(shè)備 6.2.3設(shè)備配置方案 6.2.4設(shè)備采購(gòu)方式 第三節(jié) 工程方案

6.3.1工程設(shè)計(jì)原則

6.3.2電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物工程方案 6.3.3建筑功能布局

6.3.4建筑結(jié)構(gòu)

第七章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置

7.1.1總平面布置原則

7.1.2總平面布置

7.1.3豎向布置

7.1.4規(guī)劃用地規(guī)模與建設(shè)指標(biāo)

第二節(jié) 給排水系統(tǒng) 7.2.1給水情況

7.2.2排水情況

第三節(jié) 供電系統(tǒng)

第四節(jié) 空調(diào)采暖

第五節(jié) 通風(fēng)采光系統(tǒng)

第六節(jié) 總圖運(yùn)輸

第八章 資源利用與節(jié)能措施

第一節(jié) 資源利用分析

8.1.1土地資源利用分析

8.1.2水資源利用分析

8.1.3電能源利用分析

第二節(jié) 能耗指標(biāo)及分析

第三節(jié) 節(jié)能措施分析

8.3.1土地資源節(jié)約措施

8.3.2水資源節(jié)約措施

8.3.3電能源節(jié)約措施

第九章 生態(tài)與環(huán)境影響分析

第一節(jié) 項(xiàng)目自然環(huán)境

9.1.1基本概況

9.1.2氣候特點(diǎn)

9.1.3礦產(chǎn)資源

第二節(jié) 社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀

9.2.1行政劃區(qū)及人口構(gòu)成 9.2.2經(jīng)濟(jì)建設(shè)

第三節(jié) 項(xiàng)目主要污染物及污染源分析

9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節(jié) 擬采取的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

9.4.1國(guó)家環(huán)保法律法規(guī)

9.4.2地方環(huán)保法律法規(guī)

9.4.3技術(shù)規(guī)范

第五節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施

9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施

9.5.3其它污染控制和環(huán)境管理措施

第六節(jié) 環(huán)境影響結(jié)論 第十章 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防

第一節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生

10.1.1安全防護(hù) 10.1.2勞動(dòng)保護(hù) 10.1.3安全衛(wèi)生 第二節(jié) 消防

10.2.1建筑防火設(shè)計(jì)依據(jù)

10.2.2總面積布置與建筑消防設(shè)計(jì)

10.2.3消防給水及滅火設(shè)備

10.2.4消防電氣

第三節(jié) 地震安全

第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)

11.1.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置因素分析 11.1.2項(xiàng)目組織管理模式

11.1.3組織機(jī)構(gòu)圖

第二節(jié) 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產(chǎn)班制 11.2.3勞動(dòng)定員

表11-1勞動(dòng)定員一覽表

11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節(jié) 人員來(lái)源與培訓(xùn)

第十二章 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目招投標(biāo)方式及內(nèi)容

第十三章 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度方案 第一節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目工程總進(jìn)度

第二節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表

第十四章 投資估算與資金籌措

第一節(jié) 投資估算依據(jù)

第二節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目總投資估算

表14-1電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目總投資估算表單位：萬(wàn)元

第三節(jié) 建設(shè)投資估算

表14-2建設(shè)投資估算表單位：萬(wàn)元

第四節(jié) 基礎(chǔ)建設(shè)投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬(wàn)元

第五節(jié) 設(shè)備投資估算

表14-4設(shè)備總投資估算單位：萬(wàn)元

第六節(jié) 流動(dòng)資金估算

表14-5計(jì)算期內(nèi)流動(dòng)資金估算表單位：萬(wàn)元

第七節(jié) 資金籌措

第八節(jié) 資產(chǎn)形成第十五章 財(cái)務(wù)分析

第一節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 第二節(jié) 營(yíng)業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)稅金及附加估算

表15-1營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)稅金及附加估算表單位：萬(wàn)元 第三節(jié) 總成本費(fèi)用估算

表15-2總成本費(fèi)用估算表單位：萬(wàn)元

第四節(jié) 利潤(rùn)、利潤(rùn)分配及納稅總額預(yù)測(cè)

表15-3利潤(rùn)、利潤(rùn)分配及納稅總額估算表單位：萬(wàn)元 第五節(jié) 現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)

表15-4現(xiàn)金流量表單位:萬(wàn)元 第六節(jié) 贏利能力分析

15.6.1動(dòng)態(tài)盈利能力分析

16.6.2靜態(tài)盈利能力分析

第七節(jié) 盈虧平衡分析

第八節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

表15-5財(cái)務(wù)指標(biāo)匯總表

第十六章 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響因素

16.1.1可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素

16.1.2主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別

第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響程度及規(guī)避措施 16.2.1風(fēng)險(xiǎn)影響程度評(píng)價(jià)

16.2.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施

第十七章 結(jié)論與建議

第一節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目結(jié)論

第二節(jié) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目建議

第五篇：新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告**(編寫格式)

004km.cn

新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告

編制大綱

編寫單位：河南助陣投資咨詢有限公司

二〇一六年七月

004km.cn

目錄

一、什么是可行性研究報(bào)告..........................................................................................1

二、哪些項(xiàng)目需要編報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告................................................................1

三、可行性研究報(bào)告主要用途有哪些...........................................................................2

1、用于企業(yè)融資、對(duì)外招商合作.................................................................................2

2、用于國(guó)家發(fā)展和改革委立項(xiàng).....................................................................................2

3、用于銀行貸款.............................................................................................................2

4、用于企業(yè)上市的募投項(xiàng)目.........................................................................................2

5、用于申請(qǐng)政府資金.....................................................................................................2

6、用于申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅.............................................................................................2

四、國(guó)家發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì)的意義...................................................................................3

五、新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱及范文目錄...................................3 第一章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目總論.................................................................................3 第二章 法人基本情況.....................................................................................................4 第三章 新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè).........................................................................4 第四章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)方案.....................................................4 第五章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)選址及土建工程.....................................................4 第六章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目環(huán)境保護(hù).........................................................................5 第七章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目勞動(dòng)保護(hù)安全衛(wèi)生及消防.............................................5 第八章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目節(jié)能分析.........................................................................5 第九章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控.....................................................6 第十章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目實(shí)施管理和勞動(dòng)定員.....................................................6 第十一章 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃.................................................................................................7 第十二章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資估算與資金籌措.................................................7 第十三章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià).....................................................................7 第十四章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)及投資建議.................................................8 第十五章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目附表及附圖.................................................................8

六、可行性研究報(bào)告編制要求......................................................................................9

I

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七、可行性研究報(bào)告的編制依據(jù).................................................................................10

八、工程咨詢服務(wù)流程...............................................................................................10

九、可研編制單位的優(yōu)勢(shì)............................................................................................11

十、可研的編制時(shí)間及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn).................................................................................12

II

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【報(bào)告導(dǎo)讀】

《新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》本報(bào)告是針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、批地、融資提供全程指引服務(wù)。

《新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》主要是通過(guò)對(duì)新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場(chǎng)需要、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金短途籌措、盈利能力等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對(duì)新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)影響進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而提出該新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的咨詢意見，為新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目決策提供依據(jù)的一種綜合性分析方法?？尚行匝芯烤哂蓄A(yù)見性、公正性、可靠性、科學(xué)性的特點(diǎn)。

《新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》是確定建設(shè)新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

一、什么是可行性研究報(bào)告

可行性研究報(bào)告是在前一階段的項(xiàng)目建議書獲得審批通過(guò)的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目市場(chǎng)、技術(shù)、財(cái)務(wù)、工程、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面進(jìn)行精確系統(tǒng)、完備無(wú)遺的分析，完成包括市場(chǎng)和銷售、規(guī)模和產(chǎn)品、廠址、原輔料供應(yīng)、工藝技術(shù)、設(shè)備選擇、人員組織、實(shí)施計(jì)劃、投資與成本、效益及風(fēng)險(xiǎn)等的計(jì)算、論證和評(píng)價(jià)，選定最佳方案，作為決策依據(jù)。

二、哪些項(xiàng)目需要編報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定，“投資體制改革之后，可行性研究報(bào)告的主要功能是滿足企業(yè)自主投資決策的需要，其內(nèi)容和深度可由企業(yè)根據(jù)決策需要和項(xiàng)目情況相應(yīng)確定?！边@樣，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的功能和作用發(fā)生了重大變化。目前各地發(fā)改委對(duì)此的要求也不盡一樣，根據(jù)助陣投資咨詢掌握的情況是，1、政府投資項(xiàng)目需要報(bào)批項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，2、國(guó)家鼓勵(lì)類內(nèi)資進(jìn)口設(shè)備申請(qǐng)免稅的項(xiàng)目需要提供項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。但是在很多地區(qū)，在進(jìn)行項(xiàng)目核準(zhǔn)時(shí)，發(fā)改委仍然要求提供可行性研究報(bào)告。這就需要項(xiàng)目單位及時(shí)咨詢發(fā)改委的相關(guān)人員，明確具體要求，以免影響項(xiàng)目核準(zhǔn)。

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三、可行性研究報(bào)告主要用途有哪些

可研報(bào)告的用途可分為審批性可研報(bào)告和決策性可研報(bào)告。審批性可研報(bào)告主要是項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)向政府審批部門申報(bào)的書面材料。根據(jù)國(guó)家投資體制改革要求，我國(guó)大部分地區(qū)，企業(yè)投資類項(xiàng)目采取項(xiàng)目備案制和項(xiàng)目核準(zhǔn)制（編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告）；政府性項(xiàng)目，使用財(cái)政資金的編制可研報(bào)告。可以細(xì)分為：

1、用于企業(yè)融資、對(duì)外招商合作

此類研究報(bào)告通常要求市場(chǎng)分析準(zhǔn)確、投資方案合理、并提供競(jìng)爭(zhēng)分析、營(yíng)銷計(jì)劃、管理方案、技術(shù)研發(fā)等實(shí)際運(yùn)作方案。

2、用于國(guó)家發(fā)展和改革委立項(xiàng)

此文件是根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》和《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目立項(xiàng)的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可行性研究報(bào)告進(jìn)行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個(gè)項(xiàng)目是否實(shí)施。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請(qǐng)相關(guān)證書時(shí)也需要編寫可行性研究報(bào)告。

3、用于銀行貸款

商業(yè)銀行在貸款前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，需要項(xiàng)目方出具詳細(xì)的可行性研究報(bào)告，對(duì)于國(guó)家開發(fā)銀行等國(guó)內(nèi)銀行，該報(bào)告由甲級(jí)資格單位出具，通常不需要再組織專家評(píng)審，部分銀行的貸款可行性研究報(bào)告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請(qǐng)國(guó)家的相關(guān)政策支持資金、工商注冊(cè)時(shí)往往也需要編寫可行性研究報(bào)告，該文件類似用于銀行貸款的可研報(bào)告。

4、用于企業(yè)上市的募投項(xiàng)目

這類可行性報(bào)告通常需要出具國(guó)家發(fā)改委的甲級(jí)工程咨詢資格。中研普華為多家創(chuàng)業(yè)板和中小板企業(yè)提供募投項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編寫服務(wù)（包括已經(jīng)上市和正準(zhǔn)備上市的），積累的豐富的編寫經(jīng)驗(yàn)。

5、用于申請(qǐng)政府資金

用于申請(qǐng)政府資金（發(fā)改委資金、科技部資金、農(nóng)業(yè)部資金）的可行性研究報(bào)告：這類可行性報(bào)告通常需要出具國(guó)家發(fā)改委的甲級(jí)工程咨詢資格。

6、用于申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅

主要用于進(jìn)口設(shè)備免稅用的可行性研究報(bào)告，申請(qǐng)辦理中外合資企業(yè)、內(nèi)資企業(yè)項(xiàng)目確認(rèn)書的項(xiàng)目需要提供項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

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在上述六種可研中，其中用于立項(xiàng)、企業(yè)上市、銀行貸款、申請(qǐng)政府資金和申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅的可行性研究報(bào)告準(zhǔn)入門檻最高，需要編寫單位擁有工程咨詢資格，該資格由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)頒發(fā)，分為甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)三個(gè)等級(jí)，其中甲級(jí)最高。

四、國(guó)家發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì)的意義

用于國(guó)家發(fā)展和改革委立項(xiàng)的可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，該文件是根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》和《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目立項(xiàng)的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可研報(bào)告進(jìn)行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個(gè)項(xiàng)目是否實(shí)施。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請(qǐng)相關(guān)證書時(shí)也需要編寫可行性研究報(bào)告。

資質(zhì)專業(yè)范圍涉及農(nóng)業(yè)、林業(yè)、輕工、電子、機(jī)械、紡織、化纖、化工、醫(yī)藥、水電、鋼鐵、公路、建筑、建筑材料、水利工程、綜合經(jīng)濟(jì)、通信信息、有色冶金、石油天然氣、城市規(guī)劃、城市軌道交通、廣播電影電視、港口河海工程、市政公用工程（給排水、環(huán)境衛(wèi)生、風(fēng)景園林、燃?xì)鉄崃?、公共交通、橋隧、道路）、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境工程、其他（節(jié)能、旅游、商物糧）等領(lǐng)域。

可提供國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的甲級(jí)、乙級(jí)、丙級(jí)工程咨詢資質(zhì)證書

五、新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱及范文目錄

以下為參考目錄，具體可根據(jù)項(xiàng)目情況做出調(diào)整。

目 錄

第一章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目總論

1.1名稱及承辦單位 1.2擬建地址

1.3 可行性研究的目的

1.4 可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和范圍

1.4.1 可行性報(bào)告編制依據(jù) 1.4.2可行性研究報(bào)告編制范圍 1.5 研究的主要過(guò)程

1.6 新能源電動(dòng)汽車建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 1.7 總投資估算

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1.8新能源電動(dòng)汽車工藝技術(shù)裝備方案的選擇 1.9 項(xiàng)目建設(shè)期限 1.10投資備案數(shù)據(jù)備

案數(shù)據(jù)一覽表 1.11 研究結(jié)論 1.12主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表

第二章 法人基本情況

2.1法人概況 2.1承辦單位概況

第三章 新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

第四章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)方案

4.1 建設(shè)規(guī)模的確定原則 4.2 建設(shè)規(guī)模 4.3生產(chǎn)綱領(lǐng)

產(chǎn)品綱領(lǐng)規(guī)劃一覽表

第五章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)選址及土建工程

5.1 建設(shè)地選擇原則 5.2 建設(shè)地概況 5.3 建設(shè)選址方案

5.4 選址用地權(quán)屬性質(zhì)類別及占地面積 5.5 用地利用指標(biāo)

占地及建筑工程投資一覽表 5.6 建筑工程方案

5.6.1建筑工程概況 5.6.2建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5.6.3標(biāo)準(zhǔn)化廠房設(shè)計(jì) 5.7 選址綜合評(píng)價(jià)

總圖布置主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表

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第六章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)

8.1 環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) 8.2 污染物的來(lái)源 8.2.1建設(shè)期污染源 8.2.2 運(yùn)營(yíng)期污染源 8.3 污染物的治理

8.3.1施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析及治理措施

施工機(jī)械在不同距離處的貢獻(xiàn)值一覽表 8.3.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析及治理措施

辦公及生活廢水處理流程圖 生活及辦公廢水治理效果一覽表 8.4 環(huán)境保護(hù)分析 8.5 廠區(qū)綠化工程 8.6 環(huán)境保護(hù)結(jié)論

第七章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目勞動(dòng)保護(hù)安全衛(wèi)生及消防

9.1 勞動(dòng)保護(hù)和安全衛(wèi)生

9.1.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定

9.1.2 主要不安全因素及職業(yè)危害因素 9.1.3采取的主要防范措施 9.2 安全生產(chǎn)措施 9.3 消防

9.3.1 設(shè)計(jì)原則 9.3.2 主要防范措施

第八章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目節(jié)能分析

10.1 建設(shè)的節(jié)能方向 10.2 設(shè)計(jì)依據(jù)及用能標(biāo)準(zhǔn)

10.2.1 節(jié)能政策依據(jù)

10.2.2 新能源電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)規(guī)定和技術(shù)指導(dǎo) 10.3 節(jié)能背景及目標(biāo)

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10.4 能源消耗種類和數(shù)量分析

10.4.1 生產(chǎn)主要耗能裝置及能耗種類和數(shù)量

主要能源和含耗能工質(zhì)年需量測(cè)算表 10.4.2 單位產(chǎn)品能耗指標(biāo)測(cè)算

單位能耗估算一覽表

10.5 用能品種選擇的可靠性分析 10.6 新能源電動(dòng)汽車工藝設(shè)備節(jié)能措施 10.7 電力節(jié)能措施 10.8 節(jié)水措施 10.9運(yùn)營(yíng)期節(jié)能原則 10.10 運(yùn)營(yíng)期主要節(jié)能措施 10.11能源管理

10.11.1管理組織和制度 10.11.2 能源計(jì)量管理

10.12 新能源電動(dòng)汽車節(jié)能建議及效果分析

10.12.1節(jié)能建議 10.12.2節(jié)能效果分析 主要能耗指標(biāo)一覽表

第九章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控

11.1政策風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控 11.2用地及工程建設(shè)配套風(fēng)險(xiǎn)分析 11.3市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控 11.4資金風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控 11.5原材料采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控 11.6環(huán)保因素風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控 11.7風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論

風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)程度分析表

第十章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目實(shí)施管理和勞動(dòng)定員

12.1 建設(shè)期管理組織

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12.2 建設(shè)期管理 12.3 工作制度 12.4 勞動(dòng)定員

勞動(dòng)定員一覽表

第十一章 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃

第十二章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資估算與資金籌措

14.1 投資估算依據(jù)和說(shuō)明

14.1.1 總投資估算編制依據(jù) 14.1.2 投資費(fèi)用分析

14.1.3 固定資產(chǎn)投資（固定資產(chǎn)）14.1.4 固定資產(chǎn)投資估算

固定資產(chǎn)投資估算表 14.1.5流動(dòng)資金估算

新能源電動(dòng)汽車流動(dòng)資金估算一覽表 14.1.6總投資估算

新能源電動(dòng)汽車總投資構(gòu)成分析一覽表

14.2資金籌措方案

資金籌措方案 資金籌措與投資計(jì)劃表 14.3 投資使用方案

14.3.1 建設(shè)投資使用計(jì)劃 14.3.2 流動(dòng)資金使用計(jì)劃

新能源電動(dòng)汽車資金使用計(jì)劃與運(yùn)用表

第十三章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

15.1 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的依據(jù)和范圍 15.2 費(fèi)用估算與財(cái)務(wù)效益

15.2.1銷售收入估算

新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)品銷售收入及稅金估算一覽表 15.2.2綜合總成本估算

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綜合總成本費(fèi)用估算表 15.2.3 利潤(rùn)總額估算 15.2.4 所得稅及稅后利潤(rùn) 15.2.5投資收益率測(cè)算

新能源電動(dòng)汽車綜合損益表

15.3 財(cái)務(wù)分析

15.3.1 全部投資財(cái)務(wù)分析

財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表（全部投資）15.3.2 固定資產(chǎn)投資財(cái)務(wù)分析

財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表（固定投資）

15.4 盈虧平衡分析

新能源電動(dòng)汽車生產(chǎn)盈虧平衡分析表 15.5 敏感性分析

單因素敏感性分析表

第十四章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)及投資建議

16.1 綜合評(píng)價(jià) 16.2 投資建議

第十五章 新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目附表及附圖

固定資產(chǎn)投資估算一覽表 流動(dòng)資金估算一覽表 固定資產(chǎn)折舊和攤銷一覽表 綜合總成本費(fèi)用估算一覽表 產(chǎn)品銷售收入及稅金估算一覽表 綜合損益估算一覽表 資金籌措與投資計(jì)劃一覽表 資金來(lái)源與運(yùn)用一覽表

財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量一覽表（全部投資）財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量一覽表（固定資產(chǎn)投資）資產(chǎn)負(fù)債表

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建設(shè)招標(biāo)方案和不招標(biāo)申請(qǐng)表 盈虧平衡分析一覽表 盈虧平衡分析圖 借款還本付息估算一覽表

六、可行性研究報(bào)告編制要求

因?yàn)楦餍袠I(yè)及項(xiàng)目性質(zhì)不同，具體項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告內(nèi)容也有區(qū)別，具體可以參考編制大綱對(duì)各行業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容的介紹：

投資必要性：主要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查及分析預(yù)測(cè)的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評(píng)價(jià)。

財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度，設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案，從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體（企業(yè)）的角度評(píng)價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力。

組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行。

經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益。

社會(huì)可行性：主要分析項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響，包括政治體制、方針政策、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、法律道德、宗教民族、婦女兒童及社會(huì)穩(wěn)定性等。

風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策：主要是對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，為項(xiàng)目全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。

許多投資項(xiàng)目的可行性研究不重視項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，僅局限于不確定性分析中簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)分析，甚至只憑借經(jīng)驗(yàn)和直覺主觀臆斷，對(duì)項(xiàng)目建成后可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素預(yù)測(cè)不夠，為項(xiàng)目的實(shí)施留下安全隱患、因此，強(qiáng)化投資風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做好建設(shè)項(xiàng)目前期工作中可行性研究的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，制定防范和化解措施，是避免決策失誤，為建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)化、民主化決策提供可靠依據(jù)的根本保證。

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七、可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)

? 國(guó)家有關(guān)的發(fā)展規(guī)劃、計(jì)劃文件，包括對(duì)該行業(yè)的鼓勵(lì)、特許、限制、標(biāo)上等有關(guān)規(guī)定； ? 項(xiàng)目主管部門對(duì)項(xiàng)目建設(shè)要請(qǐng)求的批復(fù)； ? 項(xiàng)目審批文件；

? 項(xiàng)目承辦單位委托進(jìn)行詳細(xì)可行性分析的合同或協(xié)議； ? 企業(yè)的初步選擇報(bào)告； ? 主要工藝和裝置的技術(shù)資料； ? 擬建地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀資料；

? 項(xiàng)目承辦單位與有關(guān)方面簽訂的協(xié)議，如投資、原料供應(yīng)、建設(shè)用地、運(yùn)輸?shù)确矫娴某醪絽f(xié)議；

? 國(guó)家和地區(qū)關(guān)于工業(yè)建設(shè)的法令、法規(guī)。如“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)、土地法規(guī)、勞動(dòng)保護(hù)條例等；

? 國(guó)家有關(guān)經(jīng)濟(jì)法規(guī)、規(guī)定。如中外合資企業(yè)法、稅收、外資、貸款等規(guī)定；國(guó)家關(guān)于建設(shè)方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及定額資料等。

在項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制過(guò)程中，尤其是對(duì)項(xiàng)目做賬務(wù)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，還需要參考如下相關(guān)文件：

? 《中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法》，[主席令第24號(hào)]，2000年1月1日起實(shí)施； ? 《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》，[財(cái)政部令第5號(hào)]，2007年1月1日起實(shí)施；

? 《中華人民共和國(guó)企業(yè)所得稅法實(shí)施條例》，[國(guó)務(wù)院令第512號(hào)]，2008年1月1日起實(shí)施； ? 《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》，[財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總管局令第50號(hào)]2009年1月1日起實(shí)施；

? 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2006年審核批準(zhǔn)施行；

? 項(xiàng)目必須遵守的國(guó)內(nèi)外其他工商稅務(wù)法律文件等。

八、工程咨詢服務(wù)流程

助陣有嚴(yán)格的策劃編制流程，從資料收集整理到最后的修改完善、排版，都具有詳細(xì)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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九、可研編制單位的優(yōu)勢(shì)

助陣的優(yōu)勢(shì)如下：

人員優(yōu)勢(shì)：擁有龐大的行業(yè)專家及顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，公司管理團(tuán)隊(duì)成員均從事項(xiàng)目咨詢及資質(zhì)認(rèn)證工作多年，取得國(guó)家統(tǒng)一考試的注冊(cè)咨詢（投資）工程師資格證書，大部分來(lái)自于研究院所與設(shè)計(jì)院,不僅擁有高級(jí)職稱或博士碩士學(xué)位,而且擁有十幾年的項(xiàng)目策劃與管理經(jīng)驗(yàn)。

專業(yè)優(yōu)勢(shì)：擁有一支兼具調(diào)查統(tǒng)計(jì)、行業(yè)分析和市場(chǎng)研究與管理咨詢經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，注重客戶差異化需求，有利于把握專業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)作特點(diǎn)，能夠提供并能滿足客戶的個(gè)性化、專業(yè)化需求。

經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)：擁有多年積聚的龐大的行業(yè)專家及顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，具有上千個(gè)可查詢的完整的投資分析報(bào)告。龐大的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)可以迅速為您的項(xiàng)目工程組成專項(xiàng)服務(wù)小組，專項(xiàng)小組人才集

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專業(yè)性、投資策劃、財(cái)務(wù)、項(xiàng)目管理與市場(chǎng)營(yíng)銷以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)于一體。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：本著“誠(chéng)信、專業(yè)、權(quán)威、時(shí)效”的服務(wù)理念，以客戶為中心，對(duì)項(xiàng)目實(shí)行了解、溝通、審稿、修改、定稿的全過(guò)程、全方位服務(wù)。公司承諾：由我公司編制的技術(shù)報(bào)告提供終生免費(fèi)修改服務(wù)（不改變項(xiàng)目規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容）。

十、可研的編制時(shí)間及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

編寫時(shí)間：一般為3-7個(gè)工作日（不含評(píng)審時(shí)間），可根據(jù)客戶要求，按時(shí)出稿。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)項(xiàng)目所屬行業(yè)、投資規(guī)模、項(xiàng)目承建單位提供的基礎(chǔ)資料詳細(xì)程度、項(xiàng)目文件的用途、項(xiàng)目文件要求撰寫的深度和是否需要附資質(zhì)蓋章來(lái)計(jì)費(fèi)。

新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告是由河南助陣投資咨詢有限公司原創(chuàng)，用個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞，以及其他非商業(yè)性或非盈利性用途，但同時(shí)應(yīng)遵守著作權(quán)法及其他相關(guān)法律的規(guī)定，不得侵犯本網(wǎng)站及相關(guān)權(quán)利人的合法權(quán)利。如果轉(zhuǎn)載本文內(nèi)容請(qǐng)注明出處，并征得本網(wǎng)站及相關(guān)權(quán)利人的許可。

可行性研究報(bào)告

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