第一篇：淺談汽車(chē)顏色對(duì)行車(chē)安全的影響

淺談汽車(chē)顏色對(duì)行車(chē)安全的影響

摘要：人的因素對(duì)道路交通安全的影響最大，色彩作用于人的生理與心理，能給人不同的心理感受。本文介紹了幾種常見(jiàn)顏色的色彩心理；根據(jù)色彩的生理心理特性，從車(chē)身和駕駛室配色等方面，采用安全心理學(xué)和色彩心理學(xué)以及定性分析的方法，分析了汽車(chē)色彩對(duì)交通安全和駕駛員反應(yīng)的重要影響。關(guān)鍵詞: 交通運(yùn)輸安全工程； 汽車(chē)色彩;；生理心理；行車(chē)安全

引 言

安全是人類(lèi)永恒的關(guān)注主題，隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，國(guó)民的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力逐年增強(qiáng)，道路交通量持續(xù)快速增長(zhǎng)，由此引起的道路交通事故問(wèn)題也頻繁出現(xiàn)。人的因素對(duì)道路交通安全的影響最大而機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是最主要的因素。80%交通信息的獲取來(lái)自于視力，而不同駕駛員的視力對(duì)各種色彩的反應(yīng)時(shí)間和效果是不同的，其生理與心理上所產(chǎn)生的效應(yīng)也各異。顏色作用于駕駛員的感覺(jué), 引起心理活動(dòng)，改變情緒，影響其駕駛行為。汽車(chē)色彩與交通安全間存在著某種微妙的關(guān)系，正確巧妙地選擇汽車(chē)色彩，可以改善駕駛員作業(yè)環(huán)境，激發(fā)其積極情緒，消除不必要的緊張和疲勞，從而提高交通安全。色彩的心理學(xué)特點(diǎn)

顏色是一種無(wú)聲的語(yǔ)言，不同的顏色對(duì)人的生理和心理產(chǎn)生不同影響。

1.1 色彩對(duì)心理的影響

不同的色彩，進(jìn)入人們的眼簾，給人的感覺(jué)是不一樣的。不但能使人們產(chǎn)生大小、輕重、冷暖、明暗、遠(yuǎn)近等感覺(jué)；還能引起人們產(chǎn)生興奮、緊張、安定、輕松、煩躁、憂(yōu)郁等心理效果。這是人的視覺(jué)與各種感覺(jué)器官通過(guò)大腦神經(jīng)活動(dòng)的復(fù)雜聯(lián)系的結(jié)果，是人類(lèi)在長(zhǎng)期勞動(dòng)實(shí)踐中逐漸形成和完善起來(lái)的。常見(jiàn)色的心理作用見(jiàn)表 1 [1].1．2色彩對(duì)生理的影響

1.2.1對(duì)視覺(jué)識(shí)別能力和視覺(jué)疲勞的影響

當(dāng)物體具有很好的顏色對(duì)比時(shí),即使物體的亮度并不大,也會(huì)產(chǎn)生較好的視 覺(jué)辨識(shí)條件,不易造成眼睛疲勞。各種色調(diào)中,藍(lán)、紫色較易引起視覺(jué)疲勞;其次是紅、橙色.黃綠、綠、藍(lán)綠、淡青等色引起 眼睛視覺(jué)疲勞的程度較小,因而可在駕駛室的主要視力范圍內(nèi)選這些顏色為基本色調(diào)。由于視覺(jué)存在游移性,在視線(xiàn)轉(zhuǎn)移過(guò)程中, 明度差異過(guò)大,會(huì)加大視覺(jué)疲勞,因此,要進(jìn)行明暗適應(yīng)與調(diào)節(jié), 使駕駛室中的色彩明度保持均勻一致。

1.2.2對(duì)人體機(jī)能和生理過(guò)程的影響

顏色對(duì)人體的生理過(guò)程也有一定影響如可引起內(nèi)分泌系統(tǒng)、血液循環(huán)系統(tǒng)和血壓的 變化。紅色會(huì)導(dǎo)致人各種器官的機(jī)能興奮與不穩(wěn)定, 血壓增高, 脈搏加快;藍(lán)色使人各種器官的機(jī)能穩(wěn)定, 血壓降低及脈搏 減緩;黃色增進(jìn)食欲;綠黃色起中性作用;眼睛最忌紫色。因此, 駕駛室內(nèi)色彩選擇應(yīng)慎重。

綜上所述正確選擇汽車(chē)顏色有益于視覺(jué)、生理、心理和駕駛安全合理調(diào)配汽車(chē)顏色以便于操縱;可使駕駛員集中注意力,減少差錯(cuò)、事故,提高全性;又令人賞心悅目,精神愉快, 減少疲勞;使環(huán)境整潔，同時(shí)也滿(mǎn)足了人們的審美情趣。

1．3 汽車(chē)顏色識(shí)車(chē)主性格得車(chē)色心理學(xué)定律

選擇車(chē)身顏色較不起眼的人，多是循規(guī)蹈距、工作欲望強(qiáng)烈的人；相反選擇

亮麗顏色的人，真正野心勃勃的并不多，他們是滿(mǎn)足于享受生活樂(lè)趣的人。紅色：選擇紅色車(chē)的人，是潮流的追隨者，他們注重自我，比較在意自己的社會(huì)形象。●行車(chē)警示：駕駛技術(shù)好，但要小心速度過(guò)快。

黃色：選擇黃色車(chē)的人，什么事情都喜歡自己做主，這類(lèi)車(chē)主很活躍而且慷慨大方，喜歡挑戰(zhàn)?！裥熊?chē)警示：常因不守交通規(guī)則而惹麻煩。

綠色：喜歡綠色汽車(chē)的人，通常比較謹(jǐn)慎，富有觀察力和好奇心?！裥熊?chē)警示：小心跟車(chē)太緊會(huì)撞人車(chē)尾。行駛時(shí)要與前車(chē)保持一定距離，防止追尾。

藍(lán)色：喜歡藍(lán)色車(chē)的人，凡事為人著想，頭腦靈活，反應(yīng)敏捷，性格沉著冷靜而且容易滿(mǎn)足?！裥熊?chē)警示：不要太追求駕駛技巧。

銀色：喜歡銀色車(chē)的人，不喜歡過(guò)于刺激的活動(dòng)，個(gè)性好靜，凡事花盡心思努力去做?！裥熊?chē)警示：你會(huì)很小心地駕駛，但要讓自己輕松起來(lái)。

白色：喜歡白色車(chē)的人同樣表現(xiàn)出其超乎常人的適應(yīng)能力，尤其可與不同性格的人士相處?！裥熊?chē)警示：不要太苛求安全。

黑色：選擇黑色車(chē)的人，車(chē)主性格很?chē)?yán)謹(jǐn)，自我克制能力很強(qiáng)。●行車(chē)警示：容易因醉酒或分神而生意外，駕駛時(shí)切忌分神。汽車(chē)色彩對(duì)交通安全的影響

2.1 車(chē)身顏色的影響

理論上說(shuō)，現(xiàn)在路上跑的車(chē)子，不管是什么顏色，只要能上路行駛，都應(yīng)該是安全的，如果車(chē)身顏色不安全，就不會(huì)允許上路行駛。之所以現(xiàn)在出現(xiàn)了安全色和非安全色的說(shuō)法，主要是一些科學(xué)家在一些事故中進(jìn)行分析后得出了這么一個(gè)結(jié)果。這種說(shuō)法主要是從視覺(jué)效果來(lái)講的。一般情況下，人們對(duì)汽車(chē)顏色的選擇多是從美觀角度來(lái)考慮。但是，有關(guān)人士稱(chēng)，汽車(chē)顏色與交通安全密切相關(guān)。有些顏色在汽車(chē)遭遇緊急危險(xiǎn)時(shí)，起到加劇肇事的副作用；相反，還有一些顏色卻從某種程度上減弱或者遏制車(chē)禍的發(fā)生。車(chē)身顏色影響著道路交通安全.現(xiàn)在，讓我們一起來(lái)關(guān)注汽車(chē)顏色的選擇吧。

在國(guó)內(nèi), 大陸汽車(chē)救援俱樂(lè)部與清華大學(xué)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室,曾就汽車(chē)顏色的安全性進(jìn)行了試驗(yàn)研究5種顏色安全性的排序結(jié)果如表 2 所示。以及各顏色車(chē)輛事故率排序, 如圖1所示。

說(shuō)明在天氣晴好的條件下, 淺色系的汽車(chē)視認(rèn)性佳, 安全性能高于深色系汽車(chē);在清晨及傍晚時(shí)段光線(xiàn)不好的情況下,黑色汽車(chē)的事故率竟是白色汽車(chē)的3倍。此外,對(duì)光線(xiàn)有較高反射率的銀白色和色彩亮麗奪目的嫩黃色是較安全的汽車(chē)顏色。

不同色彩的組合還可以調(diào)節(jié)人的感情，色彩能引起人們視覺(jué)上的遠(yuǎn)近差異。藍(lán)色和綠色為收縮色或后退色,看起來(lái)比實(shí)際要小,尤其是傍晚和下雨天,常不為對(duì)方車(chē)輛和行人注意而誘發(fā)事故。黃色為膨脹色或進(jìn)攻色,看起來(lái)比實(shí)際要大,很容易引起對(duì)面來(lái)車(chē)和行人的注意。為此,美國(guó)和日本減少了藍(lán)色和綠色車(chē)輛的涂裝。比較容易被人的眼睛所辨別的顏色更容易引起道路上駕駛者以及行 人的注意, 相對(duì)不容易發(fā)生正面碰撞以及追尾等事故。可見(jiàn)顏色對(duì)汽車(chē)的可視性產(chǎn)生影響,汽車(chē)的顏色關(guān)系到駕車(chē)的安全問(wèn)題。依據(jù)色彩理論,車(chē)身顏色與外界環(huán)境顏色反差大的車(chē)輛更容易被人眼識(shí)別。因此有比較高的顏色安全性。

因此駕駛員應(yīng)利用顏色安全行車(chē),盡量選用使汽車(chē)有較好可視性的淺淡且鮮艷的顏色, 這樣可使對(duì)面來(lái)車(chē)駕駛員精神興奮, 精力集中;另外, 要選擇視 覺(jué)

效果較好的膨脹色、明色。

另外著重強(qiáng)調(diào)下汽車(chē)顏色對(duì)夜間交通安全的影響與夜間使用駕駛員的夜視力和目標(biāo)物的顏色、對(duì)比度、位置等因素有關(guān), 也和車(chē)速及駕駛員的年齡有關(guān)。實(shí)驗(yàn)得知,近光燈照明時(shí), 白色、黃色視標(biāo)容易辨認(rèn), 綠色、紅色視標(biāo)次之, 藍(lán)色視標(biāo)最不易辨認(rèn);使用遠(yuǎn)光燈照明時(shí), 紅色、白色、黃色視標(biāo)容易辨認(rèn), 綠色視標(biāo)次之, 藍(lán)色視標(biāo)最不易辨認(rèn)。故汽車(chē)顏色的選用也要考慮到對(duì)夜間行車(chē)的影響, 特別是經(jīng)常夜間出行的貨車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)等。

因此基于安全考慮, 在為車(chē)輛選擇色彩時(shí), 還要考慮車(chē)輛的使用環(huán)境, 合理的色彩搭配可改善汽車(chē)的視覺(jué)效果和安全性。另外機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)注意利用顏色來(lái)控制車(chē)速，調(diào)整車(chē)距，從而達(dá)到安全行車(chē)，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。

2.2駕駛室內(nèi)顏色對(duì)司機(jī)的影響

駕駛室是駕駛員的工作場(chǎng)所，室內(nèi)的顏色也會(huì)對(duì)駕駛員帶來(lái)不同的心理生理反應(yīng)。駕駛室內(nèi)不應(yīng)涂刷使人感到沉悶悒郁的暗淡顏色, 也不應(yīng)涂刷使人亢奮煩 躁的強(qiáng)刺激顏色, 這都會(huì)使駕駛員產(chǎn)生不良的心理狀態(tài)與生理機(jī)能上的影響, 使其易于情緒失常, 產(chǎn)生視覺(jué)疲勞, 狀態(tài)低迷, 駕駛操縱行為易出錯(cuò), 造成事故。一般應(yīng)涂刷使駕駛員感到輕松愉快、各種器官機(jī)能穩(wěn)定的色彩, 如乳白、淡藍(lán)等色, 并可結(jié)合個(gè)人愛(ài)好對(duì)駕駛室進(jìn)行布置。駕駛室內(nèi)面板顏色如涂刷得過(guò)于刺目, 由于路面與面板顏色形成較大的反差, 會(huì)使駕駛員在觀察路況時(shí), 分散對(duì)路況的注意力, 還易造成過(guò)早的視覺(jué)疲勞。故駕駛室內(nèi)選擇色彩時(shí), 應(yīng)從人性化角度, 創(chuàng)造一個(gè)令駕駛員感到安靜、穩(wěn)定，祥和，美觀又協(xié)調(diào)一致的駕駛環(huán)境。

3結(jié) 論

色彩不僅可以美化環(huán)境, 也是影響交通安全的重要因素。汽車(chē)色彩與道路交通安全存在著一定的聯(lián)系。本文基于色彩的心理生理特性, 分析了汽車(chē)色彩對(duì)交通安全的影響,，希望從色彩安全角度加強(qiáng)對(duì)讀者的安全色彩宣傳教育。另外汽車(chē)色彩對(duì)心理生理的影響又因人而異, 對(duì)道路交通安全的影響程度還很難量化, 還有待于進(jìn)一步深入的研究。隨著人們對(duì)色彩認(rèn)識(shí)的逐步深化,對(duì)汽車(chē)色彩的開(kāi)發(fā)利用也必將更加廣泛。

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第二篇：超速行駛對(duì)行車(chē)安全的影響

超速行駛對(duì)行車(chē)安全的影響

所謂超載行駛是指在一定道路上行駛的汽車(chē)，超過(guò)了該段道路所規(guī)定的行駛速度。大量的交通事故統(tǒng)計(jì)表明，死亡事故中有50%是由于超速行駛引起的。超速行駛對(duì)行車(chē)安全為什么有這么大影呢？

一、超速行駛形成沖突點(diǎn)和交織點(diǎn)的機(jī)會(huì)增多。

超速行駛的車(chē)輛要經(jīng)常超越正常中速行駛的車(chē)輛，如果道路上車(chē)輛流量較多，超速的車(chē)輛勢(shì)必經(jīng)常處于加速超車(chē)的狀態(tài)，每超一輛同方向行駛的車(chē)輛后駛?cè)朐肪€(xiàn)，就增加了一個(gè)交織點(diǎn)；超車(chē)時(shí)超越車(chē)輛一般都占據(jù)在中線(xiàn)位置，有的還占據(jù)在道路的左邊，超載的車(chē)越多，與對(duì)面來(lái)車(chē)交會(huì)時(shí)形成的沖突點(diǎn)也越多；此外，車(chē)速越快，車(chē)距應(yīng)越大，但超車(chē)時(shí)車(chē)距卻不斷減少，增加了事故發(fā)生的機(jī)會(huì)。

二、超速行駛，制動(dòng)距離增大，擴(kuò)大了制動(dòng)非安全區(qū)。

汽車(chē)制動(dòng)非安全區(qū)，受許多因素的影響，如駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，制動(dòng)器起作用的時(shí)間，路面情況等。汽車(chē)的制動(dòng)距離也是汽車(chē)的制動(dòng)非安全區(qū)。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的初速度，對(duì)制動(dòng)非安全區(qū)劃影響很大，因?yàn)檐?chē)速同制動(dòng)距離是成平方的關(guān)系在變化。如貨運(yùn)汽車(chē)在劃分車(chē)道的混凝土道路上行駛；若按規(guī)定的極限時(shí)速50公里行駛遇到緊急情況情況緊急制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)距離為164米，時(shí)速為60公里時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)42米。因此，超速行駛，大大地延長(zhǎng)了制動(dòng)距離。便制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大，降低了汽車(chē)的安全性能。

三、超速行駛，加大了事故的嚴(yán)重程度。

在車(chē)輛發(fā)生撞擊的過(guò)程 中，車(chē)速、車(chē)型、時(shí)間三者都是影響的因素，但車(chē)速快慢是起重要作用的，撞擊的大小與車(chē)速快慢成正比的，車(chē)速增加一倍，撞擊力也增加一倍，如一輛五噸的汽車(chē)，以規(guī)定的時(shí)速60公里行駛，不慎撞及道旁建筑物，02秒的時(shí)間才能停住，撞擊力為41667千牛頓，如超速10公里，撞擊力為48611千牛頓。若超速20公里，撞擊力55556千牛頓。因此，車(chē)速越大，撞擊力越大，造成的破壞越大，引發(fā)的交通事故越嚴(yán)重。

四、超速行駛會(huì)破壞操縱性和穩(wěn)定性。

車(chē)輛在彎道行駛由于彎道曲率半徑為定值，車(chē)速越高，離心力越大，如汽車(chē)等速轉(zhuǎn)彎時(shí)，從時(shí)速40公里增加到60公里，離心力就會(huì)增加到原來(lái)的225倍，若時(shí)速由40公里增加到80公里，離心力就會(huì)增加到4倍。因此，超速行駛的車(chē)輛，當(dāng)其離心力達(dá)到一定值時(shí)，輪胎便會(huì)開(kāi)始滑倒，導(dǎo)致事故，特別是化冰雪、潮濕路面、情況更為嚴(yán)重；另外在凹凸不平的路面上超速行駛，會(huì)增加車(chē)輛的顛簸，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向容易改變，影響車(chē)輛的正常行駛方向。因此，超速行駛往往會(huì)使汽車(chē)的操縱性和穩(wěn)定性遭到破壞，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

第三篇：淺論駕駛員心理對(duì)安全行車(chē)的影響

淺論駕駛員心理對(duì)安全行車(chē)的影響

目前，交通安全管理已成為各級(jí)安全管理的重點(diǎn)。近年來(lái)，小汽車(chē)不斷進(jìn)入家庭，單位公務(wù)用車(chē)也逐年增多，且車(chē)輛檔次越來(lái)越高，一旦發(fā)生事故，動(dòng)輒就損失上萬(wàn)元之多。日常生活中交通安全尤其因違章駕車(chē)發(fā)生事故的居多，要想控制交通事故發(fā)生，各級(jí)就必須加強(qiáng)日常管理，嚴(yán)格把握駕駛員素質(zhì)關(guān)。因?yàn)榉€(wěn)定的心理素質(zhì)是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全行駛不可缺少的必要條件，他每時(shí)每刻都會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的行車(chē)安全。尤其是單位車(chē)輛管理干部應(yīng)對(duì)本單位駕駛員的心理特征變化進(jìn)行深層次的研究分析，掌握每位機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的心理特征變化，有利于車(chē)輛調(diào)度，減少因駕駛員心理變化引起的交通事故。在日常生活中一般有情緒、注意和意志三項(xiàng)心理特征是最常見(jiàn)的，它直接影響著機(jī)動(dòng)駕駛員在從事駕駛活動(dòng)中所產(chǎn)生不同的心理反應(yīng)。

一、根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在從事駕駛活動(dòng)中都會(huì)對(duì)自己周?chē)沫h(huán)境表現(xiàn)出自己的心態(tài)。愉快、憂(yōu)愁、失望、悲傷、恐懼、苦惱等各種不同的情緒和情感變化，是外部事件在人體內(nèi)引起的一系列內(nèi)變過(guò)程之后出現(xiàn)的表情，當(dāng)受到刺激時(shí)一般是通過(guò)面部、動(dòng)作、眼神等表現(xiàn)出來(lái)。在駕駛車(chē)輛行駛過(guò)程中，當(dāng)駕駛員心

1情愉快、滿(mǎn)意時(shí)能感到心情舒暢、心理舒適，對(duì)事物的觀察和判斷具有積極的促進(jìn)作用，常常表現(xiàn)出感受力強(qiáng)，勤于觀察，反應(yīng)迅速，判斷準(zhǔn)確，動(dòng)作敏捷，這就是常說(shuō)的所謂“人逢喜事精神爽”，有利于車(chē)輛行駛安全。反之，要產(chǎn)生憂(yōu)愁、恐懼、苦惱等情緒波動(dòng)時(shí)，則感受力下降、精力分散、懶于觀察思考，開(kāi)起車(chē)來(lái)膽大氣粗，易開(kāi)“英雄車(chē)”、“霸道車(chē)”，一但遇到緊急情況和突發(fā)事件時(shí)，則反應(yīng)遲鈍，判斷失誤等不良行為。足見(jiàn)駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車(chē)安全，所以駕駛員在從事駕駛活動(dòng)時(shí)，不但要有穩(wěn)定的“情緒”，而且還要有較好的“情感”。

做為一名優(yōu)秀的駕駛員要具備良好的職業(yè)道德感，也就是對(duì)待他人禮貌、謙讓、關(guān)心交通“弱者”，同時(shí)還要具有崇高的責(zé)任感和使命感；而理智感就是善于尋找和發(fā)現(xiàn)各種路面情況及車(chē)輛行駛變化的規(guī)律以及可能產(chǎn)生的原因、后果，隨時(shí)采取切實(shí)有效的措施，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

當(dāng)人們遇到工作壓力或受到某環(huán)境事物刺激時(shí)，心理變化都會(huì)產(chǎn)生不同程度的思想情緒。可見(jiàn)，心情的好壞與駕駛員的意識(shí)及駕駛活動(dòng)產(chǎn)生具有很大的影響。所以良好的心情對(duì)大腦反應(yīng)、判斷、操作等方面都能起到敏捷的作用，也是確保車(chē)輛行駛安全的必要條件。相反，不良的心情就會(huì)感到活動(dòng)枯燥無(wú)味、易怒、缺乏禮貌等等。常表現(xiàn)出對(duì)路面狀況或其他情況不滿(mǎn)而開(kāi)“斗氣車(chē)”、“違章車(chē)”等，忽視了自我約束能力，違章

現(xiàn)象十分嚴(yán)重。因此，不良的心情對(duì)行車(chē)安全是極為不利的。當(dāng)人在受某種心理負(fù)擔(dān)情況下，有情緒逐漸增強(qiáng)的緊張表現(xiàn)反應(yīng)。如：在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)這種心理反映，則往往會(huì)與其他過(guò)往車(chē)輛、行人的行動(dòng)得出與實(shí)際情況完全不同的預(yù)估和判斷，容易誤解對(duì)方或做出與對(duì)方不滿(mǎn)的表現(xiàn)，他所做出的動(dòng)作是常人不敢想象的行為，在沒(méi)有判斷準(zhǔn)確的情況下強(qiáng)行超車(chē)行駛，往往會(huì)造成兩車(chē)相掛或?qū)γ骜倎?lái)的車(chē)輛相撞，以導(dǎo)致惡性交通事故的發(fā)生。

在出乎以外的有害刺激引起體內(nèi)異常變化而產(chǎn)生的情緒反應(yīng)狀態(tài)，所感受產(chǎn)生心理緊張情緒所引起恐懼的心理。在駕駛活動(dòng)中常常會(huì)遇到一些突發(fā)情況，如：后面的車(chē)突然超車(chē)，對(duì)面來(lái)車(chē)突然逆行，自行車(chē)、摩托車(chē)突然猛拐，行人突然橫穿道路等等，在這些突發(fā)事件和突然情況面前，駕駛員一般都處于應(yīng)激狀態(tài)（與個(gè)人的體質(zhì)、氣質(zhì)方面的強(qiáng)弱有關(guān)），這種以外的情況下在瞬間難以做出避讓動(dòng)作或做出錯(cuò)誤反應(yīng)。

二、掌握“注意”規(guī)律，增強(qiáng)駕駛員的心理準(zhǔn)備

在駕駛員從事駕駛活動(dòng)的工作中，注意占特殊地位，它是心理活動(dòng)對(duì)那些于自己有無(wú)意義的事物指向和集中。當(dāng)缺乏集中于注意客體的車(chē)輛、行人、道路線(xiàn)型、視距及交通標(biāo)志所引起的情緒、興趣之間的關(guān)系，如：不注意看，就會(huì)視而不見(jiàn)；不注意聽(tīng)，就會(huì)聽(tīng)而不聞；不注意思考，就會(huì)判斷失誤；不注意操作，就會(huì)操作失控等等，在這些情況下都是注意力沒(méi)有的到集中，而導(dǎo)致感知遲緩、判斷錯(cuò)誤甚至出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆。在駕駛活動(dòng)中要排除其他事物的干擾，全神貫注的開(kāi)車(chē)，時(shí)刻記?。骸榜R達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，想到安全”,才能保證行車(chē)安全。

當(dāng)客體集中注意的時(shí)候，主動(dòng)權(quán)是屬于主題的，主題必須經(jīng)過(guò)意志努力，才能得到的集中，不僅是指那些情緒上令人愉快或使人興趣的東西，而是那些應(yīng)該注意的東西。因此，與駕駛員要達(dá)到安全的目的和意志的努力有著密切聯(lián)系。人的心理狀態(tài)是維持注意的重要條件，身心疲勞的人很難集中注意力，往往在駕駛無(wú)關(guān)任務(wù)即將結(jié)束時(shí)，會(huì)變的反映遲鈍、差錯(cuò)增多。另外與駕駛無(wú)關(guān)的（如：家庭糾紛、人際關(guān)系等）而引起的情緒都會(huì)減弱注意力。而這種隨意后注意對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，是對(duì)他認(rèn)為有意義、有價(jià)值客體的集中。如駕駛員擁有高度的責(zé)任感，在駕駛活動(dòng)中他的隨意注意是很容易轉(zhuǎn)變?yōu)殡S意后注意，在駕駛活動(dòng)中就會(huì)變得輕松、自如。

三、增強(qiáng)“意志”能力，確保駕駛員的心理舒暢

在從事駕駛活動(dòng)時(shí)，為達(dá)到安全的目的，充分發(fā)揮自己的體力和智商，克服重重困難，正確處理路面情況，冷靜處理復(fù)雜的交通矛盾沖突，這都是意志的表現(xiàn)。

意志是意識(shí)的調(diào)節(jié)，他表現(xiàn)在有能力去實(shí)現(xiàn)有目的方向的活動(dòng)和需要克服困難的行動(dòng)，人的意志是在完成預(yù)先擬定目的活動(dòng)行為中表現(xiàn)出來(lái)。駕駛員在從事駕駛活動(dòng)中常會(huì)遇到各種

復(fù)雜的情況，當(dāng)為了達(dá)到安全目的時(shí)，就需要擬定達(dá)到目的的一系列決定。例如，是加速還是減速，是超車(chē)還是讓車(chē)，是避讓還是停車(chē)等，并付諸實(shí)施，運(yùn)用意志去完成任務(wù)。

善于提出和達(dá)到具有意義的目的所表現(xiàn)的個(gè)性意志，人在瑣事和細(xì)微節(jié)上耗費(fèi)精力，他能理解社會(huì)的要求和公眾的利益，并反映出這種要求和利益的目的。迅速而又經(jīng)過(guò)深思熟濾地選擇目的和確定其達(dá)到的方法表現(xiàn)出的個(gè)性意志特征，能全面深刻地考慮行動(dòng)和達(dá)到目的的方法，懂得其重要性，了解其后果，一般在緊急情況下，能擺脫動(dòng)搖，堅(jiān)定地實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，在現(xiàn)有條件下盡量做出成效。

能夠抑制住妨礙達(dá)到目的的心理現(xiàn)象和生理現(xiàn)象所表現(xiàn)的個(gè)性意志時(shí)，駕駛員在條件惡劣的情況下，會(huì)破壞情緒。如急噪不安、惶恐等。而有自制力的駕駛員則會(huì)克服這些不良情緒而保持良好的心情。

總之，人的心理特征變化是由人的心情、環(huán)境所表現(xiàn)不同的心理反應(yīng)，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)保持良好的心理狀態(tài)是及其重要的，但是目前還有部分駕駛員存在著與眾不同的特殊心理特征，如搶時(shí)間、愛(ài)超車(chē)和出風(fēng)頭心理等，這些特殊的心理特征往往是引發(fā)交通事故的重大隱患，特別是一些年輕的駕駛員要引起高度重視。當(dāng)然，良好的心理狀態(tài)要靠駕駛員自身去培養(yǎng)，首先要努力學(xué)習(xí)技術(shù)，逐步樹(shù)立良好的職業(yè)道德，其次是下決心增強(qiáng)自身的責(zé)任感，讓安全扎根于自己的心靈深處，這樣才

能保證行車(chē)安全。

第四篇：淺談駕駛員心理因素對(duì)行車(chē)安全的影響

淺談駕駛員心理因素對(duì)行車(chē)安全的影響

汽車(chē)駕駛員是一個(gè)必須符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)所規(guī)定的合法公民，并通過(guò)車(chē)輛交通管理部門(mén)核考取得駕駛執(zhí)照的人員。

汽車(chē)駕駛是一項(xiàng)連續(xù)、單獨(dú)、時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)人體精力和體力消耗較大的工作，要求駕駛員應(yīng)有良好的視覺(jué)特性，反應(yīng)特性，操縱的穩(wěn)定性和抗疲勞特性等，同時(shí)還要求駕駛具有良好的心理素質(zhì)，心理素質(zhì)是汽車(chē)駕駛員在汽車(chē)駕駛操作過(guò)程中的心理狀況和心理活動(dòng)，它是影響安全行車(chē)的另一個(gè)內(nèi)在因素，在某種程度上來(lái)說(shuō)人的心理素質(zhì)更具有天賦性，是一個(gè)人固有的特性且較難改變和提高。但是心理素質(zhì)對(duì)其身體素質(zhì)和行為具有決定性作用，心理素質(zhì)好，其身體素質(zhì)的水平就高，維持的時(shí)間較長(zhǎng)，工作效果好，反之亦然。因此優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應(yīng)有較強(qiáng)的觀察能力，思維能力，反應(yīng)能力，應(yīng)變能力，判斷能力和熟練而準(zhǔn)確地動(dòng)用汽車(chē)駕駛操作技術(shù)的能力?？朔隈{駛車(chē)輛過(guò)程中常常出現(xiàn)的麻痹心理、急躁心理、緊張心理、刺激心理、在行車(chē)過(guò)程中遇到問(wèn)題能適時(shí)地采取措施，需要立即決定時(shí)，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷，毫不猶豫。在無(wú)法避免事故了生的，應(yīng)以最小損失為前提進(jìn)行處理。

目前，交通安全管理已成為各級(jí)安全管理的重點(diǎn)。近年來(lái)，小汽車(chē)不斷進(jìn)入家庭，單位公務(wù)用車(chē)也逐年增多，且車(chē)輛檔次越來(lái)越高，一旦發(fā)生事故，動(dòng)輒就損失上萬(wàn)元之多。日常生活中交通安全尤其因違章駕車(chē)發(fā)生事故的居多，要想控制交通事故發(fā)生，各級(jí)就必須加強(qiáng)日常管理，嚴(yán)格把握駕駛員素質(zhì)關(guān)。因?yàn)榉€(wěn)定的心理素質(zhì)是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全行駛不可缺少的必要條件，他每時(shí)每刻都會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的行車(chē)安全。在日常生活中一般有情緒、注意和意志三項(xiàng)心理特征是最常見(jiàn)的，它直接影響著機(jī)動(dòng)駕駛員在從事駕駛活動(dòng)中所產(chǎn)生不同的心理反應(yīng)。

一、根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在從事駕駛活動(dòng)中都會(huì)對(duì)自己周?chē)沫h(huán)境表現(xiàn)出自己的心態(tài)。愉快、憂(yōu)愁、失望、悲傷、恐懼、苦惱等各種不同的情緒和情感變化，是外部事件在人體內(nèi)引起的一系列內(nèi)變過(guò)程之后出現(xiàn)的表情，當(dāng)受到刺激時(shí)一般是通過(guò)面部、動(dòng)作、眼神等表現(xiàn)出來(lái)。在駕駛車(chē)輛行駛過(guò)程中，當(dāng)駕駛員心情愉快、滿(mǎn)意時(shí)能感到心情舒暢、心理舒適，對(duì)事物的觀察和判斷具有積極的促進(jìn)作用，常常表現(xiàn)出感受力強(qiáng)，勤于觀察，反應(yīng)迅速，判斷準(zhǔn)確，動(dòng)作敏捷，這就是常說(shuō)的所謂“人逢喜事精神爽”，有利于車(chē)輛行駛安全。反之，要產(chǎn)生憂(yōu)愁、恐懼、苦惱等情緒波動(dòng)時(shí)，則感受力下降、精力分散、懶于觀察思考，開(kāi)起車(chē)來(lái)膽大氣粗，易開(kāi)“英雄車(chē)”、“霸道車(chē)”，一但遇到緊急情況和突發(fā)事件時(shí)，則反應(yīng)遲鈍，判斷失誤等不良行為。足見(jiàn)駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車(chē)安全，所以駕駛員在從事駕駛活動(dòng)時(shí)，不但要有穩(wěn)定的“情緒”，而且還要有較好的“情感”。

當(dāng)人們遇到工作壓力或受到某環(huán)境事物刺激時(shí)，心理變化都會(huì)產(chǎn)生不同程度的思想情緒?？梢?jiàn)，心情的好壞與駕駛員的意識(shí)及駕駛活動(dòng)產(chǎn)生具有很大的影響。

所以良好的心情對(duì)大腦反應(yīng)、判斷、操作等方面都能起到敏捷的作用，也是確保車(chē)輛行駛安全的必要條件。相反，不良的心情就會(huì)感到活動(dòng)枯燥無(wú)味、易怒、缺乏禮貌等等。常表現(xiàn)出對(duì)路面狀況或其他情況不滿(mǎn)而開(kāi)“斗氣車(chē)”、“違章車(chē)”等，忽視了自我約束能力，違章現(xiàn)象十分嚴(yán)重。因此，不良的心情對(duì)行車(chē)安全是極為不利的。

當(dāng)人在受某種心理負(fù)擔(dān)情況下，有情緒逐漸增強(qiáng)的緊張表現(xiàn)反應(yīng)。如：在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)這種心理反映，則往往會(huì)與其他過(guò)往車(chē)輛、行人的行動(dòng)得出與實(shí)際情況完全不同的預(yù)估和判斷，容易誤解對(duì)方或做出與對(duì)方不滿(mǎn)的表現(xiàn)，他所做出的動(dòng)作是常人不敢想象的行為，在沒(méi)有判斷準(zhǔn)確的情況下強(qiáng)行超車(chē)行駛，往往會(huì)造成兩車(chē)相掛或?qū)γ骜倎?lái)的車(chē)輛相撞，以導(dǎo)致惡性交通事故的發(fā)生。

在出乎以外的有害刺激引起體內(nèi)異常變化而產(chǎn)生的情緒反應(yīng)狀態(tài)，所感受產(chǎn)生心理緊張情緒所引起恐懼的心理。在駕駛活動(dòng)中常常會(huì)遇到一些突發(fā)情況，如：后面的車(chē)突然超車(chē)，對(duì)面來(lái)車(chē)突然逆行，自行車(chē)、摩托車(chē)突然猛拐，行人突然橫穿道路等等，在這些突發(fā)事件和突然情況面前，駕駛員一般都處于應(yīng)激狀態(tài)（與個(gè)人的體質(zhì)、氣質(zhì)方面的強(qiáng)弱有關(guān)），這種以外的情況下在瞬間難以做出避讓動(dòng)作或做出錯(cuò)誤反應(yīng)。

二、掌握“注意”規(guī)律，增強(qiáng)駕駛員的心理準(zhǔn)備

在駕駛員從事駕駛活動(dòng)的工作中，注意占特殊地位，它是心理活動(dòng)對(duì)那些于自己有無(wú)意義的事物指向和集中。當(dāng)缺乏集中于注意客體的車(chē)輛、行人、道路線(xiàn)型、視距及交通標(biāo)志所引起的情緒、興趣之間的關(guān)系，如：不注意看，就會(huì)視而不見(jiàn)；不注意聽(tīng)，就會(huì)聽(tīng)而不聞；不注意思考，就會(huì)判斷失誤；不注意操作，就會(huì)操作失控等等，在這些情況下都是注意力沒(méi)有的到集中，而導(dǎo)致感知遲緩、判斷錯(cuò)誤甚至出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆。在駕駛活動(dòng)中要排除其他事物的干擾，全神貫注的開(kāi)車(chē)。

當(dāng)客體集中注意的時(shí)候，主動(dòng)權(quán)是屬于主題的，主題必須經(jīng)過(guò)意志努力，才能得到的集中，不僅是指那些情緒上令人愉快或使人興趣的東西，而是那些應(yīng)該注意的東西。因此，與駕駛員要達(dá)到安全的目的和意志的努力有著密切聯(lián)系。人的心理狀態(tài)是維持注意的重要條件，身心疲勞的人很難集中注意力，往往在駕駛無(wú)關(guān)任務(wù)即將結(jié)束時(shí)，會(huì)變的反映遲鈍、差錯(cuò)增多。另外與駕駛無(wú)關(guān)的（如：家庭糾紛、人際關(guān)系等）而引起的情緒都會(huì)減弱注意力。而這種隨意后注意對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，是對(duì)他認(rèn)為有意義、有價(jià)值客體的集中。如駕駛員擁有高度的責(zé)任感，在駕駛活動(dòng)中他的隨意注意是很容易轉(zhuǎn)變?yōu)殡S意后注意，在駕駛活動(dòng)中就會(huì)變得輕松、自如。

三、增強(qiáng)“意志”能力，確保駕駛員的心理舒暢

意志是意識(shí)的調(diào)節(jié)，他表現(xiàn)在有能力去實(shí)現(xiàn)有目的方向的活動(dòng)和需要克服困難的行動(dòng)，人的意志是在完成預(yù)先擬定目的活動(dòng)行為中表現(xiàn)出來(lái)。駕駛員在從事駕駛活動(dòng)中常會(huì)遇到各種復(fù)雜的情況，當(dāng)為了達(dá)到安全目的時(shí)，就需要擬定達(dá)到目的的一系列決定。例如，是加速還是減速，是超車(chē)還是讓車(chē)，是避讓還是停車(chē)等，并付諸實(shí)施，運(yùn)用意志去完成任務(wù)。

善于提出和達(dá)到具有意義的目的所表現(xiàn)的個(gè)性意志，人在瑣事和細(xì)微節(jié)上耗費(fèi)精力，他能理解社會(huì)的要求和公眾的利益，并反映出這種要求和利益的目的。迅速而又經(jīng)過(guò)深思熟慮的選擇目的和確定其達(dá)到的方法表現(xiàn)出的個(gè)性意志特征，能全面深刻地考慮行動(dòng)和達(dá)到目的的方法，懂得其重要性，了解其后果，一般在緊急情況下，能擺脫動(dòng)搖，堅(jiān)定地實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，在現(xiàn)有條件下盡量做出成效。

能夠抑制住妨礙達(dá)到目的的心理現(xiàn)象和生理現(xiàn)象所表現(xiàn)的個(gè)性意志時(shí)，駕駛員在條件惡劣的情況下，會(huì)破壞情緒。如急躁不安、惶恐等。而有自制力的駕駛員則會(huì)克服這些不良情緒而保持良好的心情。

總之，人的心理特征變化是由人的心情、環(huán)境所表現(xiàn)不同的心理反應(yīng)，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)保持良好的心理狀態(tài)是及其重要的，但是目前還有部分駕駛員存在著與眾不同的特殊心理特征，如搶時(shí)間、愛(ài)超車(chē)和出風(fēng)頭心理等，這些特殊的心理特征往往是引發(fā)交通事故的重大隱患，特別是一些年輕的駕駛員要引起高度重視。當(dāng)然，良好的心理狀態(tài)要靠駕駛員自身去培養(yǎng)，首先要努力學(xué)習(xí)技術(shù)，逐步樹(shù)立良好的職業(yè)道德，其次是下決心增強(qiáng)自身的責(zé)任感，讓安全扎根于自己的心靈深處，這樣才能保證行車(chē)安全。

第五篇：甲醇汽車(chē)提醒夏季影響行車(chē)安全行為

甲醇汽車(chē)提醒夏季影響行車(chē)安全行為

酷熱之下，有車(chē)族會(huì)產(chǎn)生不少危險(xiǎn)的用車(chē)習(xí)慣。疲勞駕駛、“火冒三丈”上路、戴深色墨鏡、穿拖鞋開(kāi)車(chē)以及不系安全帶等用車(chē)習(xí)慣都給交通安全埋下隱患。近日，記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，這些壞習(xí)慣已經(jīng)引發(fā)了不少交通事故。如何避免上述開(kāi)車(chē)陋習(xí)，這里請(qǐng)幾位老司機(jī)給車(chē)主一些提醒。

不系安全帶的危害眾所周知，尤其有些女車(chē)主，夏天穿著純棉、真絲等面料的衣服，系上安全帶有可能弄皺身上的衣服，往往會(huì)心存僥幸而不系安全帶。還有些女士夏天喜歡佩戴胸針等掛飾，因?yàn)樵谟龅酵话l(fā)情況急剎車(chē)時(shí)，這些掛飾容易造成嚴(yán)重傷害。

“火冒三丈”上路危險(xiǎn)系數(shù)：★★★☆☆

駕駛員開(kāi)車(chē)前要注意調(diào)節(jié)、控制不良情緒，保持平常心態(tài)。開(kāi)車(chē)時(shí)遇到不順心的事，也沒(méi)必要在氣勢(shì)上非得爭(zhēng)個(gè)高低，本來(lái)是一起小事故，互相都有保險(xiǎn)，完全沒(méi)有必要如此。吃點(diǎn)虧，開(kāi)車(chē)時(shí)放些讓自己心情舒暢的音樂(lè)也就調(diào)節(jié)情緒了犯困時(shí)勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)危險(xiǎn)系數(shù)：★★★★★

夏天保持足夠的睡眠對(duì)有車(chē)一族來(lái)說(shuō)非常重要。路上犯困應(yīng)及時(shí)停車(chē)，適當(dāng)休息，待頭腦清醒后再繼續(xù)開(kāi)車(chē)，千萬(wàn)不能勉強(qiáng)駕車(chē)。最好是待頭腦清醒時(shí)再上路，如果真的不能停車(chē)或者急需趕路，應(yīng)打開(kāi)收音機(jī)或放些音樂(lè)，調(diào)節(jié)一下單調(diào)乏味的駕車(chē)過(guò)程，或者隔一段時(shí)間開(kāi)一會(huì)兒車(chē)窗，保持駕駛室空氣流通。尤其要提防高速路催眠現(xiàn)象，感到疲倦時(shí)可以到就近的服務(wù)區(qū)休息一下，喝一杯熱茶或熱咖啡，避免長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)，每駕駛兩小時(shí)要停車(chē)休息10至15分鐘。

開(kāi)車(chē)時(shí)鞋子非常重要。夏天，穿拖鞋開(kāi)車(chē)的不在少數(shù)。在發(fā)生緊急情況的時(shí)候，如果踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)拖鞋不跟腳，很有可能延誤時(shí)機(jī)造成交通事故。另外，女士穿厚底高跟鞋也很危險(xiǎn)，容易出現(xiàn)卡在制動(dòng)踏板下或影響踩踏力度的情況。建議喜歡穿拖鞋的司機(jī)，在車(chē)?yán)锓乓浑p平底鞋，開(kāi)車(chē)的時(shí)候換上平底鞋，切忌把換下的拖鞋放在駕駛座下或旁邊。

戴深色墨鏡危險(xiǎn)系數(shù)：★★★★☆ 甲醇汽車(chē)改裝 甲醇汽車(chē)保養(yǎng)