第一篇：任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的反思與重建開題報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、專家教授、老師們：

本課題于XX年4月7日申報批準(zhǔn)被列為全國教育科學(xué)“十五”規(guī)劃重點課題《中小學(xué)信息文化教育與信息技術(shù)教育研究》的子課題。為了便于地方管理，再申請為茂名市教育科學(xué)“十五”規(guī)劃課題，并于 XX 年 2 月 10 日由茂名市教育學(xué)會、茂名市教育局教研室正式批準(zhǔn)立項。經(jīng)過緊張的籌備，今天正式開題了。現(xiàn)在，我代表課題組向參與課題教師作開題報告，提請各位教師討論，并請上級領(lǐng)導(dǎo)及專家教授多提寶貴意見。

? 課題研究的目的和意義

《普通高中技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)(實驗)》(信息技術(shù))中指出：“要從教學(xué)實際出發(fā)，根據(jù)不同的教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容、對象和條件等，靈活、恰當(dāng)?shù)剡x用教學(xué)方法，并善于將各種方法有機地結(jié)合起來。任何一種方法和模式的選擇和使用，都應(yīng)該建立在深入理解其內(nèi)涵的基礎(chǔ)上?！?《信息技術(shù)》是一門全新的課程，它不僅教學(xué)內(nèi)容新、教育理念新，更重要的是教學(xué)方法新。由于信息技術(shù)課的“新技術(shù)、寬視野、重實踐、嚴(yán)邏輯”的特點，這門課不再是單純的傳授計算機知識與訓(xùn)練操作技能，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生信息素養(yǎng)。因此我們必須變革教育、教學(xué)思想，改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，并深入理解其內(nèi)涵，提高學(xué)生信息素養(yǎng)。

我縣為沿海一小縣城，由于經(jīng)濟落后，受條件限制，信息技術(shù)教育開展較晚，雖然各校也開展了一些小規(guī)模的多媒體教學(xué)研究探索，取得了一定的成果，但由于信息封塞，缺乏必要的理論指導(dǎo)，而對學(xué)生思維與能力的發(fā)展，與傳統(tǒng)方式相比，并沒有實質(zhì)性的改變。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及，拉近了我們與全國各地專家學(xué)者的距離，使我們的教學(xué)研究取得專家的及時指導(dǎo)有了可能。我們通過互聯(lián)網(wǎng)的積極聯(lián)系，得到了《普通高中技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)(實驗)》(信息技術(shù))研制組負(fù)責(zé)人李藝教授及研制組秘書鐘柏昌的熱心幫助和支持下，以課題的形式開展任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的教學(xué)實驗，探討任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在教學(xué)中的具體作法，并進行反思與重建，論證其教學(xué)效果有效性和可推廣性。

二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢

任務(wù)驅(qū)動法是建立在建構(gòu)主義教學(xué)理論基礎(chǔ)上的一種教學(xué)法，雖然任務(wù)驅(qū)動教學(xué)得到了國內(nèi)外廣泛的研究和實踐，但是，由于缺乏系統(tǒng)的理論層面的提升，這種“營養(yǎng)”上的先天不良導(dǎo)致不足和負(fù)面影響日益顯露，懷疑和批評之音逐漸增多，來自專家的批判：“目前許多教材都號稱以任務(wù)驅(qū)動，但缺乏帶實際意義的綜合性任務(wù)，只有一些小任務(wù)，實際上與傳統(tǒng)的練習(xí)題無異。”(祝智庭：信息技術(shù)為什么能支持教育改革 —— 祝智庭教授談信息技術(shù)教育中的若干問題，載《網(wǎng)絡(luò)科技時代雜志》 XX 年第 6 期。)“任務(wù)驅(qū)動式教材又成了‘操作習(xí)題集'”(王效剛，王愛勝：中學(xué)信息技術(shù)教材中 “ 任務(wù) ” 設(shè)計的再思考，http://004km.cn/wlky/)。

三、課題研究的理論依據(jù)

? 建構(gòu)主義理論

建構(gòu)主義理論主要有三個基本觀點。第一，學(xué)習(xí)是一種意義建構(gòu)的過程：人們對事物的理解與其自身的認(rèn)知結(jié)構(gòu)有關(guān)。學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)新的知識單元時，不是通過教師的傳授而獲得知識，是通過個體對知識單元的經(jīng)驗解釋從而將知識轉(zhuǎn)變成了自已的內(nèi)部表述。知識的獲得是學(xué)習(xí)個體與外部環(huán)境交互作用的結(jié)果。第二，學(xué)習(xí)是一種協(xié)商活動的過程：學(xué)習(xí)的發(fā)展是依靠人的原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)的。由于每一個學(xué)習(xí)者都有自己的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)實世界都有自己的經(jīng)驗解釋，因而不同的學(xué)習(xí)者對知識的理解會不完全一樣，從而導(dǎo)致了有的學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)中所獲得的信息與真實世界不相吻合。此時，只有通過社會“協(xié)商”和時間的磨合才可能達(dá)成共識。第三，學(xué)習(xí)是一種真實情境的體驗：學(xué)習(xí)的目的不僅僅是要讓學(xué)生懂得某些知識，而且要讓學(xué)生能真正運用所學(xué)知識去解決現(xiàn)實世界中的問題。

? 行動研究理論

行動研究法是一種適合于廣大教育技術(shù)實際工作者的研究方法。它既是一種方法技術(shù)，也是一種新的科研理念、研究類型。行動研究是從實際工作需要中尋找課題在實際工作過程中進行研究，由實際工作者與研究者共同參與，使研究成果為實際工作者理解、掌握和應(yīng)用，從而達(dá)到解決實際問題，改變社會行為的目的的研究方法。行動研究要求實際工作者進行積極的反思、參與研究，要求研究者深入實際，參與實際工作，并要求兩者相互協(xié)作，共同研究。這樣，研究者可以從“局外人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皡⑴c者”，從只負(fù)責(zé)“發(fā)現(xiàn)知識”到負(fù)起解決實際問題的責(zé)任，還可使實際工作者改進其行動和工作。

本課題在反思任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的基礎(chǔ)上，從新的理論視角出發(fā)，對任務(wù)驅(qū)動教學(xué)加以重新建構(gòu)，從專家、教研員、教師三位一體研究方法，開展任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的行動研究，在實踐中進一步發(fā)現(xiàn)和解決任務(wù)驅(qū)動教學(xué)所存在問題，修正任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的有關(guān)理論和做法，論證任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的效果，積累任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的成功經(jīng)驗。

四、課題研究的基本內(nèi)容

本課題的研究包含了三個方面：基礎(chǔ)研究、理論研究和實踐研究。通過對任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的現(xiàn)狀分析，重建任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的理論體系，以電白一中、春華學(xué)校、電白實驗中學(xué)的初中、高中不同班級為實驗班，開展行動研究，克服當(dāng)前任務(wù)驅(qū)動教學(xué)所凸顯的問題，總結(jié)一套“重建”后的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的方法和模式。

五、課題研究的方法

本課題核心方法為行動研究法，同時伴以文獻研究、調(diào)查法、訪談、網(wǎng)絡(luò)研討等。

首先在信息技術(shù)教育專家的指導(dǎo)下對現(xiàn)行任務(wù)驅(qū)動法的理論進行重新梳理工作，針對現(xiàn)行任務(wù)驅(qū)動法的弱點與弊端，重建任務(wù)驅(qū)動法的理論，探索新的任務(wù)驅(qū)動法課堂教學(xué)模式，然后由專家、教研員、一線教師通過互聯(lián)網(wǎng)進行遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)研討，三位一體合作對實驗班的課程進行任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的教學(xué)設(shè)計，對實施的教學(xué)過程進行拍攝錄像分析，通過電郵、電話等手段進行遠(yuǎn)程交流和指導(dǎo)，及時調(diào)整研究過程中的偏差，記錄成功的經(jīng)驗。

通過兩個學(xué)年的行動研究，及期末和期終實驗班和對照班的測評數(shù)據(jù)，進行過程性評價和定性分析，總結(jié)出研究經(jīng)驗，以論文的形式形成研究成果，并把優(yōu)秀的教學(xué)案例、學(xué)生作品展向廣大教師推廣和借鑒。

六、課題研究的實施周期、步驟 和預(yù)期成果

課題研究的實施周期： XX 年 9 月-XX 年 8 月、準(zhǔn)備階段： XX 年 9 月-XX 年 1 月

成立課題組，準(zhǔn)備開展課題研究的相關(guān)軟硬件設(shè)備，收集相應(yīng)資料，選用并學(xué)習(xí)使用遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)交流工具，開展網(wǎng)絡(luò)交流討論，討論課題研究的方案和計劃，對任務(wù)驅(qū)動教學(xué)理論進行重新建構(gòu)，并創(chuàng)建課題研究專題網(wǎng)站。

預(yù)期成果：建立課題專題網(wǎng)站，收集相應(yīng)資料，開展網(wǎng)絡(luò)交流討論。由劉敏完成《任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法反思與重建后的課堂模式探討》論文及研討課例實錄。、實驗階段： XX 年 2 月-XX 年 6 月

分兩個階段進行：

第一階段： XX 年 2 月-XX 年 8 月

通過網(wǎng)絡(luò)交流對我縣高一信息技術(shù)教材進行教學(xué)設(shè)計，在三校中選定實驗班和對照班，同年級的其他班級作外部參照。實驗班的教學(xué)主要以任務(wù)驅(qū)動教學(xué)為主，對不適合任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的內(nèi)容采用與對照班相同的常規(guī)教學(xué)法，對照班用常規(guī)教學(xué)法進行第一階段的行動研究，完善任務(wù)驅(qū)動教學(xué)理論。

期末根據(jù)測評數(shù)據(jù)進行對比、分析，對學(xué)生進行訪問調(diào)查，總結(jié)調(diào)整實施的方法與效果，對第一階段進行評估，總結(jié)經(jīng)驗，得出初步結(jié)論。

第二階段： XX 年 9 月-XX 年 7 月

在第一階段的基礎(chǔ)上，進一步完善任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，實驗教師在專家、教研員的指導(dǎo)下獨立進行教學(xué)設(shè)計和教學(xué)，并做好研究過程的記錄。期終對第二階段進行評估，總結(jié)經(jīng)驗，得出最終結(jié)論。

預(yù)期成果：參與課題組老師根據(jù)實驗效果各自撰寫實驗效果報告、制作《新型任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法示范課例》 vcd。、結(jié)題階段： XX 年 7 月-XX 年 9 月

整理各種資料形成研究成果，同時邀請教育領(lǐng)導(dǎo)部門和兄弟學(xué)校有關(guān)教研人員進行評測、推廣和借鑒。

預(yù)期成果：形成《重建任務(wù)驅(qū)動法課堂教學(xué)模式結(jié)題報告》;參與實驗者各自撰寫研究成果論文。

七、課題組人員

研究指導(dǎo)顧問：李藝教授 鐘柏昌(南京師范大學(xué)信息化教育研究所)

課題負(fù)責(zé)人：劉 敏(電白縣教育局教研室，信息技術(shù)教研員)

教學(xué)實驗教師：廖永海(電白實驗中學(xué)，信息技術(shù)教師)

梁婺清(電白春華學(xué)校，信息技術(shù)教師)

陳亞運(電白一中，信息技術(shù)教師)

李小勇(電白春華學(xué)校，信息技術(shù)教師)

各位課題組成員，本課題任務(wù)艱巨，意義重大，只要大家扎實工作，刻苦鉆研，勇于探索，開拓創(chuàng)新，我們一定能夠按照預(yù)期的目標(biāo)圓滿完成研究任務(wù)，多出成果，出好成果，為推動我縣信息技術(shù)教育做出應(yīng)有的貢獻，為新課標(biāo)的推行提供可資借鑒的實踐經(jīng)驗。

謝謝!

第二篇：任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的反思與重建開題報告

本課題于xx年4月7日申報批準(zhǔn)被列為全國教育科學(xué)“十五”規(guī)劃重點課題《中小學(xué)信息文化教育與信息技術(shù)教育研究》的子課題。為了便于地方管理，再申請為茂名市教育科學(xué)“十五”規(guī)劃課題，并于 xx 年 2 月 10 日由茂名市教育學(xué)會、茂名市教育局教研室正式批準(zhǔn)立項。經(jīng)過緊張的籌備，今天正式開題了?，F(xiàn)在，我代表課題組向參與課題教師作開題報告，提請各位教師討論，并請上級領(lǐng)導(dǎo)及專家教授多提寶貴意見。

? 課題研究的目的和意義

《普通高中技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)(實驗)》(信息技術(shù))中指出：“要從教學(xué)實際出發(fā)，根據(jù)不同的教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容、對象和條件等，靈活、恰當(dāng)?shù)剡x用教學(xué)方法，并善于將各種方法有機地結(jié)合起來。任何一種方法和模式的選擇和使用，都應(yīng)該建立在深入理解其內(nèi)涵的基礎(chǔ)上?！?《信息技術(shù)》是一門全新的課程，它不僅教學(xué)內(nèi)容新、教育理念新，更重要的是教學(xué)方法新。由于信息技術(shù)課的“新技術(shù)、寬視野、重實踐、嚴(yán)邏輯”的特點，這門課不再是單純的傳授計算機知識與訓(xùn)練操作技能，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生信息素養(yǎng)。因此我們必須變革教育、教學(xué)思想，改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，并深入理解其內(nèi)涵，提高學(xué)生信息素養(yǎng)。

我縣為沿海一小縣城，由于經(jīng)濟落后，受條件限制，信息技術(shù)教育開展較晚，雖然各校也開展了一些小規(guī)模的多媒體教學(xué)研究探索，取得了一定的成果，但由于信息封塞，缺乏必要的理論指導(dǎo)，而對學(xué)生思維與能力的發(fā)展，與傳統(tǒng)方式相比，并沒有實質(zhì)性的改變。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及，拉近了我們與全國各地專家學(xué)者的距離，使我們的教學(xué)研究取得專家的及時指導(dǎo)有了可能。我們通過互聯(lián)網(wǎng)的積極聯(lián)系，得到了《普通高中技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)(實驗)》(信息技術(shù))研制組負(fù)責(zé)人李藝教授及研制組秘書鐘柏昌的熱心幫助和支持下，以課題的形式開展任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的教學(xué)實驗，探討任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在教學(xué)中的具體作法，并進行反思與重建，論證其教學(xué)效果有效性和可推廣性。

二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢

任務(wù)驅(qū)動法是建立在建構(gòu)主義教學(xué)理論基礎(chǔ)上的一種教學(xué)法，雖然任務(wù)驅(qū)動教學(xué)得到了國內(nèi)外廣泛的研究和實踐，但是，由于缺乏系統(tǒng)的理論層面的提升，這種“營養(yǎng)”上的先天不良導(dǎo)致不足和負(fù)面影響日益顯露，懷疑和批評之音逐漸增多，來自專家的批判：“目前許多教材都號稱以任務(wù)驅(qū)動，但缺乏帶實際意義的綜合性任務(wù)，只有一些小任務(wù)，實際上與傳統(tǒng)的練習(xí)題無異。”(祝智庭：信息技術(shù)為什么能支持教育改革 —— 祝智庭教授談信息技術(shù)教育中的若干問題，載《網(wǎng)絡(luò)科技時代雜志》 xx 年第 6 期。)“任務(wù)驅(qū)動式教材又成了‘操作習(xí)題集'”(王效剛，王愛勝：中學(xué)信息技術(shù)教材中 “ 任務(wù) ” 設(shè)計的再思考，http://004km.cn/wlky/)。

三、課題研究的理論依據(jù)

? 建構(gòu)主義理論

建構(gòu)主義理論主要有三個基本觀點。第一，學(xué)習(xí)是一種意義建構(gòu)的過程：人們對事物的理解與其自身的認(rèn)知結(jié)構(gòu)有關(guān)。學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)新的知識單元時，不是通過教師的傳授而獲得知識，是通過個體對知識單元的經(jīng)驗解釋從而將知識轉(zhuǎn)變成了自已的內(nèi)部表述。知識的獲得是學(xué)習(xí)個體與外部環(huán)境交互作用的結(jié)果。第二，學(xué)習(xí)是一種協(xié)商活動的過程：學(xué)習(xí)的發(fā)展是依靠人的原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)的。由于每一個學(xué)習(xí)者都有自己的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)實世界都有自己的經(jīng)驗解釋，因而不同的學(xué)習(xí)者對知識的理解會不完全一樣，從而導(dǎo)致了有的學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)中所獲得的信息與真實世界不相吻合。此時，只有通過社會“協(xié)商”和時間的磨合才可能達(dá)成共識。第三，學(xué)習(xí)是一種真實情境的體驗：學(xué)習(xí)的目的不僅僅是要讓學(xué)生懂得某些知識，而且要讓學(xué)生能真正運用所學(xué)知識去解決現(xiàn)實世界中的問題。

? 行動研究理論

行動研究法是一種適合于廣大教育技術(shù)實際工作者的研究方法。它既是一種方法技術(shù)，也是一種新的科研理念、研究類型。行動研究是從實際工作需要中尋找課題在實際工作過程中進行研究，由實際工作者與研究者共同參與，使研究成果為實際工作者理解、掌握和應(yīng)用，從而達(dá)到解決實際問題，改變社會行為的目的的研究方法。行動研究要求實際工作者進行積極的反思、參與研究，要求研究者深入實際，參與實際工作，并要求兩者相互協(xié)作，共同研究。這樣，研究者可以從“局外人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皡⑴c者”，從只負(fù)責(zé)“發(fā)現(xiàn)知識”到負(fù)起解決實際問題的責(zé)任，還可使實際工作者改進其行動和工作。

本課題在反思任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的基礎(chǔ)上，從新的理論視角出發(fā)，對任務(wù)驅(qū)動教學(xué)加以重新建構(gòu)，從專家、教研員、教師三位一體研究方法，開展任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的行動研究，在實踐中進一步發(fā)現(xiàn)和解決任務(wù)驅(qū)動教學(xué)所存在問題，修正任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的有關(guān)理論和做法，論證任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的效果，積累任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的成功經(jīng)驗。

四、課題研究的基本內(nèi)容

本課題的研究包含了三個方面：基礎(chǔ)研究、理論研究和實踐研究。通過對任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的現(xiàn)狀分析，重建任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的理論體系，以電白一中、春華學(xué)校、電白實驗中學(xué)的初中、高中不同班級為實驗班，開展行動研究，克服當(dāng)前任務(wù)驅(qū)動教學(xué)所凸顯的問題，總結(jié)一套“重建”后的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的方法和模式。

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第三篇：“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法與《AutoCAD》課程教學(xué)

“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法與《AutoCAD》課程教學(xué)

隨著計算機科技的飛速發(fā)展,計算機輔助繪圖已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的手工繪圖模式。目前各技工學(xué)校機電、數(shù)控、模具類專業(yè)相繼開設(shè)了《AutoCAD》課程,而《AutoCAD》是一門集知識、技能于一體,操作性、實踐性較強的課程,并且命令繁多,不容易掌握。如果老師按照傳統(tǒng)的教學(xué)方法一個個命令地講解,學(xué)生就會囫圇吞棗地接受所學(xué)命令,時間一長就忘記所學(xué)命令,且會產(chǎn)生厭學(xué)的情緒,難以取得較好的教學(xué)效果,更別說培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和分析問題、解決問題的能力了。筆者結(jié)合近幾年的教學(xué)經(jīng)驗,聽取其他專家、教師的教學(xué)指導(dǎo)意見,并根據(jù)《AutoCAD》課程的特點,在課堂上采用了“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法,取得了顯著的效果。下面就對任務(wù)驅(qū)動法的理念以及實施過程進行簡單的介紹:

一、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的理念

“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式比較適合在計算機、《AutoCAD》等類課程中應(yīng)用。“任務(wù)驅(qū)動法”是一種建立在建構(gòu)主義教學(xué)理論基礎(chǔ)上的教學(xué)法?！叭蝿?wù)驅(qū)動法”把整個教學(xué)內(nèi)容以及學(xué)習(xí)過程設(shè)計成一個個的具體任務(wù),把所學(xué)內(nèi)容緊密融入到任務(wù)中,按照設(shè)計的任務(wù)指導(dǎo)學(xué)生查閱資料分析任務(wù),使學(xué)生帶著真實的任務(wù)在探索中學(xué)習(xí),并指導(dǎo)學(xué)生以小組討論的方式設(shè)法解決問題。通過任務(wù)的完成來系統(tǒng)掌握所學(xué)的基本知識與技能,不僅能傳授給學(xué)生理論知識和操作技能,還可以培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、分析問題、解決問題的能力以及團隊合作意識。這種以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體的教學(xué)模式改變了傳統(tǒng)的教師為主體的填鴨式的教學(xué)模式,充分發(fā)揮了學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主動性、積極性和創(chuàng)造性,能夠更好地調(diào)動學(xué)生主動參與到教學(xué)中,激發(fā)學(xué)生的好奇心以及求知欲。

二、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法實施五部曲

任務(wù)的實施過程是課堂教學(xué)的組織、引導(dǎo)過程,是學(xué)生獲得知識與技能以及綜合能力培養(yǎng)的過程。在教學(xué)過程中,教師的“教”與學(xué)生的“學(xué)”要達(dá)到緊密而有效的組合,以確保任務(wù)的順利開展與完成。

1.分組

根據(jù)08機電2班的人數(shù)將其分為8組,每5人組成一組,小組數(shù)和每組人數(shù)不宜太多,否則不利于任務(wù)的實施。每組成員的學(xué)習(xí)水平都要均衡分配,避免因分組不平衡而導(dǎo)致學(xué)生的兩極分化,并且要選一名學(xué)習(xí)、組織管理能力都較強,且認(rèn)真負(fù)責(zé)的學(xué)生擔(dān)任小組長,以便組織組內(nèi)成員的相互學(xué)習(xí);采取“一幫一”形式,安排優(yōu)等生幫助后進生,以實現(xiàn)任務(wù)的順利完成。

2.設(shè)計確定任務(wù)

在設(shè)計任務(wù)時,教師應(yīng)根據(jù)教學(xué)計劃及大綱,針對具體的學(xué)習(xí)目標(biāo)來設(shè)計任務(wù)。首先應(yīng)確定每堂課的學(xué)習(xí)內(nèi)容,明確學(xué)習(xí)目標(biāo);還要注意分散重點、難點。另外,在“任務(wù)”設(shè)計時要注意知識點的前后聯(lián)系等因素,注意由點到面,逐步介紹各知識點;并結(jié)合技工學(xué)校學(xué)生的現(xiàn)狀,根據(jù)學(xué)生接受能力的差異性狀況,每節(jié)課的任務(wù)難易程度由淺到深逐漸遞增,這樣可以更好地照顧學(xué)生的能力差異。這種遞進式的教學(xué)模式,能使基礎(chǔ)較差的學(xué)生學(xué)起來不感到吃力,又使學(xué)習(xí)好的學(xué)生明確方向,從中體會到成功的喜悅。經(jīng)過精心的分析準(zhǔn)備,提出深度適當(dāng)且可行性強的任務(wù)及具體要求,并將枯燥的知識隱含于生動有趣的任務(wù)之中, 將學(xué)到的知識用于實際生活中,使大部分學(xué)生都能自主或是在老師的指導(dǎo)下完成任務(wù),充分調(diào)動學(xué)生的求知欲和好奇心。這樣不但使學(xué)生情緒飽滿,而且還可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,產(chǎn)生學(xué)習(xí)動力,有利于學(xué)生對新知識的理解、掌握和熟練運用。

例如,在講解圖案填充、復(fù)制、剪切、移動、直線、多邊形等命令時,如果單獨講解會讓學(xué)生感到乏味。在設(shè)計任務(wù)時,可以把這些命令融入到“五角星”的制作中,每個同學(xué)都熟悉五角星。這樣貼近學(xué)生日常生活的認(rèn)識,能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,使任務(wù)能夠順利地完成。

3.分析展示任務(wù)

“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法的實質(zhì)是“以學(xué)生為主體,教師為主導(dǎo)”,但是教師給學(xué)生展示任務(wù)是必須的過程。任務(wù)展示過程中要突出任務(wù)的重點、難點和趣味性、實踐性,調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,確保每一個任務(wù)中都包含著新、舊知識。學(xué)生接受任務(wù)后,首先通過教材及教師的引導(dǎo)啟發(fā),對該任務(wù)進行分析,找到完成任務(wù)的突破口,思考如何去完成任務(wù),從而明確學(xué)習(xí)目標(biāo),充分發(fā)揮自己的主動性和創(chuàng)造性。

例如,在講解“五角星”的制作時,教師不要直接示范,而是引導(dǎo)學(xué)生分析需要什么命令才能夠繪制圖形,讓學(xué)生通過查教材尋找命令的操作方法;然后在組內(nèi)討論、分析任務(wù),確定需要做哪些事才能完成任務(wù)。從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識的積極性?！禔uto CAD》課程中命令繁多,隨著進度、深度的逐步推進,在后面的抄畫零件圖時,可以指導(dǎo)學(xué)生自己探索和研究完成任務(wù)的思路和方法,從而培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識和分析問題、解決問題的能力。

4.實施完成任務(wù)

任務(wù)驅(qū)動實施是核心過程,由學(xué)生個人或者小組內(nèi)帶著任務(wù)進行獨立探索、親自完成任務(wù)。在此過程中,要充分發(fā)揮小組長的督促、協(xié)調(diào)以及指揮作用,并充分發(fā)揮教師的指導(dǎo)和輔助作用,同時充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性,促進任務(wù)的順利完成。在任務(wù)實施過程中,如果學(xué)生遇到的新知識點經(jīng)過討論也不能夠解決時,教師可以在較短的時間內(nèi)進行簡單的講解,并指導(dǎo)學(xué)生查教材找到解決辦法。在此過程中,學(xué)生在機房完成相應(yīng)的任務(wù)時,教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生的需要進行必要的輔導(dǎo)和點撥。

例如,在繪制“五角星”的過程中,在規(guī)定完成任務(wù)的時間內(nèi),由學(xué)生自行選用有關(guān)命令完成相應(yīng)任務(wù),并分析用什么技巧可以提高繪圖速度。在各小組完成任務(wù)后,找一兩個優(yōu)秀代表在教師機上進行操作練習(xí),教師分析繪圖技巧,進一步理順操作命令,使得任務(wù)前后銜接,突出任務(wù)的連貫性、過程性和整體性,使學(xué)生查找自己的不足,提高繪圖速度。同時,學(xué)生在動手實踐的過程中能夠及時強化訓(xùn)練所學(xué)的知識,面對自己的繪圖結(jié)果又獲得了一種成就感。這樣不僅鞏固了所學(xué)知識,也培養(yǎng)了學(xué)生用探索式學(xué)習(xí)方法獲取知識與技能的能力,以及與他人合作協(xié)調(diào)的能力。

5.交流評價任務(wù)

交流評價是任務(wù)完成以后及時進行總結(jié)、反思與鞏固的重要階段。評價可以采用學(xué)生自評、組內(nèi)互評、組間互評、教師點評等多種評價方式相結(jié)合的方法,根據(jù)教師的授課情況,以及學(xué)生的實際水平確定采用哪種或哪幾種方法。筆者在上課時由于時間、場地的限制,在各小組完成任務(wù)后,在每個小組內(nèi)找一名代表進行演示繪圖過程,由大家一起來評論其優(yōu)劣。對于不足之處學(xué)生可以指出并提出又好又快捷的繪圖技巧,供大家學(xué)習(xí)。但需要注意的是,教師在點評學(xué)生的繪圖時,哪怕是點滴的成績也要給予肯定和表揚,使學(xué)生獲得一定的成就感,增強學(xué)生的自信心,讓學(xué)生在良好的心理狀態(tài)下不斷學(xué)習(xí)、進步。最后,通過講評要總結(jié)出繪圖的規(guī)律和技巧,突出教學(xué)任務(wù)中的重點內(nèi)容。

綜上所述,“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法很好地體現(xiàn)了“以學(xué)生為主體,教師為主導(dǎo)”的教學(xué)模式,能夠培養(yǎng)學(xué)生的自主參與意識,提高學(xué)習(xí)興趣,使他們積極參與到課堂教學(xué)中來。同時還能夠培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題以及綜合處理問題的能力。另外,通過小組協(xié)作學(xué)習(xí),還能夠培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作能力。

(作者單位:廣東省廣州市公用事業(yè)高級技工學(xué)校)

第四篇：驅(qū)動橋設(shè)計開題報告

驅(qū)動橋設(shè)計開題報告

驅(qū)動橋設(shè)計開題報告1

設(shè)計題目：大型城市客車驅(qū)動橋設(shè)計

專業(yè)班級：05車輛工程2班

學(xué)生姓名：XXX

學(xué)生學(xué)號：20xx24280

指導(dǎo)教師：

開題日期：20xx.3.28

一. 課題的研究背景及意義

(一).我國城市客車的發(fā)展

作為發(fā)展中國家,我國人口眾多,城市人口密集,老齡化比例迅速加大,經(jīng)濟發(fā)展和人們的收入相對較低,道路面積率也很低,城市污染嚴(yán)重,所以我國城市公共交通的提高和發(fā)展勢在必行,并因與國外背景條件不同,有其自身的特點。近幾年,雖然我國城市公共汽車的技術(shù)水平獲得了長足的進步,從沿用貨車底盤到開發(fā)客車專用底盤,發(fā)動機功率由小到大,油耗由大到小,噪聲由高到低,排放不斷改善,出現(xiàn)了天然氣和液化石油氣公共汽車,地板高度也開始從800～900m m 降到500～600m m ,車廂的居住性、舒適性也日臻完善。但是與國外產(chǎn)品相比,無論從技術(shù)水平、性能和人均占有數(shù)量上仍存在較大差距,處于國外同類產(chǎn)品20 世紀(jì)xx年代末的水平,超低地板(地板高度在340m m 以下) 客車基本上還是空白。目前在國內(nèi)，l0～12m大型客車中采用的車橋產(chǎn)品主要來自于重型車橋生產(chǎn)廠家。其中后橋大量采用的是焊接式橋殼，鑄造橋只占有較少的份額。

(二).大型城市公交客車的發(fā)展趨勢

1.車輛大型化

我國城市人口密集、客流量大,特別是在客流量的高峰期,擁擠不堪的現(xiàn)象非常明顯。據(jù)有關(guān)資料記載,高峰期,車內(nèi)每平方米站立人數(shù)可達(dá)11 人之多,使人感到很不舒適。解決此類現(xiàn)象的有效辦法之一就是加大車身長度,使車身長度加大到11～12m(包括雙層客車和全鉸接式客車) 。增加客容量,即是大型化。國外大城市早已有11～12m 公交大客車。

2.車輛低地板化

低地板公交車有很多好處。前蘇聯(lián)汽車科學(xué)研究部門得出一個結(jié)論:對公交客車運營指標(biāo)影響最大的是地板高度,地板高度降低57 % ,可使乘客上下車

的時間節(jié)省50 % ,從而可提高定線平均運輸速度7. 5 %。有人推算過,北京市的公共汽車時速每提高1km ,相當(dāng)于增加了300 輛大公共汽車。地板降低無疑可增加平均運輸速度,提高運營效率,同時又便于老齡人、兒童及殘疾人上下車。地板高度在320～450m m 的超低地板公交客車在國外發(fā)達(dá)國家城市已較為普遍。而我國地板高度在500～600m m 的城市中客車目前已經(jīng)出現(xiàn),這適合我國國情。有些道路狀況很好的特大城市也應(yīng)著力開發(fā)地板高度在450m m 以下的超低地板公交客車。地板高度由900m m 降到600m m ,高度降低了33 % ,而上下車時間卻可節(jié)省50 %以上;而從600m m 繼續(xù)降到400m m 時,上下車時間雖有減少,但幅度不大。不過,客車地板高度降到400mm 時,若再設(shè)有伸縮式導(dǎo)板過道,殘疾人車與童車則可方便地上下,增加了使用功能。但是,這種超低地板客車需要有較大的投入,因為這種客車的前橋、后橋、懸架、輪胎、車架等各大總成及整體布置都有別于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式,造價較高。有實力的大城市可以發(fā)展這種超低地板客車。

3.綠色環(huán)?；?/p>

各種污染已對人類生活構(gòu)成威脅,特別是城市環(huán)境污染日益嚴(yán)重,人們正在呼喚“綠色環(huán)保汽車”。這主要應(yīng)從發(fā)動機改裝著手,一方面電噴、三元催化技術(shù)已經(jīng)從小轎車向大功率發(fā)動機延伸;另一方面開發(fā)新能源發(fā)動機裝在城市公交客車上也是一種趨勢。新能源主要有電力、壓縮天然氣(c n g) 、液化石油氣(l pg) 、甲醇等。在城市客車中,電力、壓縮天然氣、液化石油氣及混合燃料汽車已開始投入使用。

4.向高檔、高技術(shù)含量和智能化方向發(fā)展

首先,在動力配置方面采用大功率、大扭矩、低排放、低噪聲、先進可靠的發(fā)動機,而且發(fā)動機后橫置,給乘客留有寬敞的乘坐空間;采用自動變速箱和

動力轉(zhuǎn)向機構(gòu),操縱輕便,該機構(gòu)可減輕駕駛員疲勞,減少安全隱患;采用空氣懸架可增加客車行駛平順性和舒適性,使車身地板高度空載與滿載時保持衡定,甚至可帶屈膝功能,便于乘客上下車;采用abs/ asr 防抱死制動裝置和防側(cè)滑裝置;前橋為獨立式、后橋為輪邊減速或是u 型門式后橋以降低車身地板高度。其次,公共汽車行駛在現(xiàn)代文明程度高的市區(qū),它是一道流動的風(fēng)景線,因而對整車外形乃至色彩都有更高的要求。最后,公共汽車還要求有醒目和減少乘務(wù)人員勞動強度的電子報站器,電子顯示路牌、無人售票裝置、前后電視監(jiān)視系統(tǒng)等新技術(shù)的采用也將越來越普及。

（三）.客車車橋發(fā)展趨勢

目前，客車車橋的各部分主要呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢：1．整體式橋殼向輕量化發(fā)展；2．減速器的降噪、大扭矩和低寬速比是發(fā)展的主流；3．前軸專業(yè)化分工更細(xì)，安全、平穩(wěn)、舒適、人性化是目標(biāo)；4．制動器高效．環(huán)保、智能化是其發(fā)展方向。

二. 課題的基本內(nèi)容及重點難點

驅(qū)動橋位于傳動系末端,其基本功用首先是降速增矩,改變扭矩的傳遞方向,并將轉(zhuǎn)矩合理地分配給左右驅(qū)動車輪;其次,驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩合反作用力矩等。設(shè)計驅(qū)動橋應(yīng)滿足的基本要求有：選擇適當(dāng)?shù)闹鳒p速比，保證汽車在給定條件下具有最佳動力性和燃油經(jīng)濟性；外廓尺寸小，保證汽車具有足夠的離地間隙，滿足通過性的要求；齒輪及其他傳動件工作平穩(wěn)，噪聲??；在各種載荷和轉(zhuǎn)速工況下有高的傳動效率；具有足夠的剛度和強度，以承受和傳遞作用于路面和車架或車身間的各種力和力矩,在此條件下，盡可能

降低質(zhì)量，尤其是簧下質(zhì)量，以減少不平路面的沖擊載荷，提高汽車行駛平順性；與懸架導(dǎo)向機構(gòu)運動協(xié)調(diào)；結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝性好，制造容易，維修調(diào)整方便。驅(qū)動橋一般由主減速器,差速器,車輪傳動裝置和橋殼組成；本次設(shè)計所參照的是上海申沃客車12米級車型，相應(yīng)的需要根據(jù)其產(chǎn)品的動力裝置參數(shù)的匹配進行主減速器,差速器,車輪傳動裝置和橋殼的設(shè)計。這其中主減速器的傳動方式雖然簡單，但其齒輪齒形特殊，所以主減速器的方案設(shè)計和參數(shù)計算既是重點也是難點。

三. 研究方法及成果形式

驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要由主減速器、差速器、橋殼、半軸及輪轂等分總成組成。依據(jù)各分總成的結(jié)構(gòu)特點，必須靈活運用自底向上方法和自頂向下的方法。所謂自底向上方法的主要思路是先設(shè)計好各個零件，然后將這些零件拿到一起進行裝配，如果在裝配過程中發(fā)現(xiàn)某些零件不符合要求，就要對零件進行重新設(shè)計、裝配，若發(fā)現(xiàn)問題便再重新設(shè)計、裝配，直至符合要求為止；自頂向下方法是從產(chǎn)品功能要求出發(fā)，選用一系列的零件去實現(xiàn)產(chǎn)品的功能；先設(shè)計出初步方案和結(jié)構(gòu)草圖，建立約束驅(qū)動的產(chǎn)品模型；通過設(shè)計計算，確定每個設(shè)計參數(shù)，然后進行零件的詳細(xì)設(shè)計，通過幾何約束求解將零件裝配成產(chǎn)品；對設(shè)計方案分析之后，返回修改不滿意之處，直到得到滿足功能要求的產(chǎn)品。研究結(jié)果最后需呈現(xiàn)為各部分的結(jié)構(gòu)方案分析，相應(yīng)的尺寸計算校核，總的裝配情況以及與動力系統(tǒng)的匹配情況；另外還需繪制主要的零件圖和裝配圖。

四．論文提綱

論文的內(nèi)容主要有以下幾個部分：

第一章， 題目及要求

第二章， 主減速器的設(shè)計

第三章， 錐齒輪式差速器設(shè)計

第四章， 半軸設(shè)計計算

第五章， 驅(qū)動橋殼設(shè)計

五. 計劃進度

本次設(shè)計為期15周。前三周是準(zhǔn)備工作周，主要進行課題分析，資料查詢，相關(guān)知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和生產(chǎn)廠家的實地參觀等。后12周進行各個系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計；計劃主減速器的設(shè)計用時4周，差速器設(shè)計用時3周，半軸設(shè)計用時2周，驅(qū)動橋殼設(shè)計用時1~2周，剩余時間作為機動補充，視具體設(shè)計進度作調(diào)配。

六．主要參考文獻

1.《汽車設(shè)計》 王望予 主編 機械工業(yè)出版社

2.《汽車構(gòu)造》 陳家瑞 主編 機械工業(yè)出版社

3.《材料力學(xué)》 劉鴻文 主編 高等教育出版社

4. 《機械設(shè)計》 濮良貴 紀(jì)名剛 主編 高等教育出版社

5．《機械原理》 孫恒 陳作模 葛文杰 主編 高等教育出版

驅(qū)動橋設(shè)計開題報告2

1論文選題的目的和意義

隨著時代的發(fā)展，汽車的作用日益明顯，已成了我們生活比不缺少的工具。汽車發(fā)展程度也成為衡量一個國家工業(yè)發(fā)展程度的重要標(biāo)志。汽車不僅作為一種代步工具，同時它在運輸業(yè)中也有著非常重要的地位，特別是在一些短途運輸中。因此載貨汽車的發(fā)展也非常迅速，載貨汽車總的分為重型和輕型兩種。

汽車驅(qū)動橋在汽車的各種總成中是涵蓋機械零件、部件、分總成等的品種最多的總成。例如，驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和橋殼組成。

由此可見，汽車驅(qū)動橋設(shè)計涉及的機械零部件及元件的`品種極為廣泛，對這些零部件、元件及總成的制造也幾乎要設(shè)計到所有的現(xiàn)代機械制造工藝。

并且隨著近年來油價的上漲，汽車的運輸成本也越來越高，因此在保證汽車的動力性的前提下，提高其燃油經(jīng)濟性也變得非常重要。為了降低油耗，不僅要在發(fā)動機的環(huán)節(jié)上節(jié)油，而且也需要從傳動系中減少能量的損失。

這就必須在發(fā)動機的動力輸出之后，在從發(fā)動機—傳動軸—驅(qū)動橋這一動力輸送環(huán)節(jié)中尋找減少能量在傳遞的過程中的損失。在這一環(huán)節(jié)中，發(fā)動機是動力的輸出者，也是整個機器的心臟，而驅(qū)動橋則是將動力轉(zhuǎn)化為能量的最終執(zhí)行者。

因此，在發(fā)動機相同的情況下，采用性能優(yōu)良且與發(fā)動機匹配性比較高的驅(qū)動橋便成了有效節(jié)油的措施之一。同時，人們對于汽車的行駛平順性、操作穩(wěn)定性和平均行駛速度有了更高的要求，這都和汽車驅(qū)動橋的選擇有著非常重要的關(guān)系。

綜上所述，通過對汽車驅(qū)動橋的學(xué)習(xí)和設(shè)計，可以更好的學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)代汽車設(shè)計與機械設(shè)計的全面知識和技能。

2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

（一）國內(nèi)現(xiàn)狀

我國正在大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，采用后輪驅(qū)動橋的汽車平衡性和操作性都將會有很大的提高。后輪驅(qū)動的汽車加速時，牽引力將不會由前輪發(fā)出，所以在加速轉(zhuǎn)彎時，司機就會感到有更大的橫向握持力，操作性能好。

維修費用低也是后輪驅(qū)動的一個優(yōu)點，盡管由于構(gòu)造和車型的不同，這種費用將會很大的差別。

如果變速器出了障礙，對于后輪驅(qū)動橋的汽車就不需要進行維修，但是對于前輪驅(qū)動的汽車來說也許就有這個必要了，因為這兩個部件是坐在一起的。所以后輪驅(qū)動必然會使得乘車更加安舒適，

從而帶來可觀的經(jīng)濟效益。

國產(chǎn)驅(qū)動橋在國內(nèi)市場占據(jù)了絕大部分份額，但仍有一定數(shù)量的車橋依賴進口，國產(chǎn)車橋與國際先進水平仍有一定差距。國內(nèi)車橋長的差距主要體現(xiàn)在設(shè)計和研發(fā)能力上，目前有研發(fā)能力的車橋廠家還不多，一些廠家僅僅停留在組裝階段。實驗設(shè)備也有差距，比如工程車和牽引車在行駛過程中，齒輪嚙合接觸區(qū)的形狀是不同的，國外先進的實驗設(shè)備能夠模擬這種狀態(tài)，而我國現(xiàn)在還在摸索中。

在具體工藝細(xì)節(jié)方面，我國和世界水平的差距還比較大，歸根結(jié)底后橋的功用是承載和驅(qū)動。在這兩方面，今年來出現(xiàn)了一些新的變化。另外，在結(jié)構(gòu)方面，單級驅(qū)動橋的使用比例越來越高；

技術(shù)方面，輕量化、舒適性的要求將逐步提高。總體而言，現(xiàn)在汽車向節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面發(fā)展的趨勢，要求車橋向輕量化、大扭矩、低噪聲、寬速比、壽命長和低生產(chǎn)成本。

目前，國內(nèi)生產(chǎn)驅(qū)動橋的廠家較多，品種和規(guī)格也較齊全，其性能和質(zhì)量基本上能夠滿足國產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械和工程機械的使用需求，呈現(xiàn)了明顯的產(chǎn)業(yè)特點：由進口國外產(chǎn)品向國產(chǎn)化發(fā)展，由小作坊向正規(guī)化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，由低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品發(fā)展，由引進國外技術(shù)向自主研發(fā)發(fā)展。在技術(shù)方面，通過不斷提高自身鑄鍛造技術(shù)及工藝水平保證研發(fā)產(chǎn)品制造質(zhì)量；

通過利用先進科學(xué)的設(shè)計輔助手段來達(dá)到設(shè)計優(yōu)化的目的；

通過不斷學(xué)習(xí)吸收國外先進的技術(shù)逐步實現(xiàn)技術(shù)與國際接軌的目標(biāo)，從而提高產(chǎn)品的核心競爭力；

通過運用先進的技術(shù)及方法來提高產(chǎn)品的性能，滿足市場需求，推進機電一體化進程。

（二）國外現(xiàn)狀

在西歐，帶輪邊減速的雙級主減速器后驅(qū)動橋只占整個產(chǎn)品的40%，且有呈下降趨勢，在美國只占10%。其原因是這些地區(qū)的道路較好，采用單級減速雙曲線螺旋錐齒輪副成本較低，故大部分均采用這種結(jié)構(gòu)。國外汽車驅(qū)動橋已普遍采用限滑差速器《N一Pin牙嵌式或多片摩擦盤式》、濕式行車制動器等先進技術(shù)。限滑差速器大大減少了輪胎的磨損，而濕式行車制動器則提高了主機的安全性能，簡化了維修工作。

國內(nèi)僅一部分車使用N。一Pin牙嵌式差速器。限滑差速器成本較高，因而在多數(shù)國產(chǎn)驅(qū)動橋上一直沒有得到應(yīng)用。

目前向國內(nèi)提供限滑差速器的制造商主要是美國TraCtech公司和德國采埃孚公司。美國Tractech公司在蘇州的工廠即將建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)牙嵌式、多片摩擦盤式和比例扭矩(三周節(jié))差速器(鎖緊系數(shù)3.5)。國內(nèi)如徐工、鼎盛天工等主機制造商等原來自制一部分牙嵌式差速器，后因質(zhì)量不過關(guān)而放棄。

亞洲、非洲和南美國家則采用帶輪邊減速的雙級主減速器的驅(qū)動橋，用于非道路和惡劣道路使用的車輛。因此可以得出結(jié)論:一個國家的道路愈差，則采用帶輪邊減速雙級主減速器驅(qū)動橋愈多，反之，則愈少。

國內(nèi)有幾個制造商生產(chǎn)比例扭矩差速器，但均為單周節(jié)，鎖緊系數(shù)138，較三周節(jié)要小得多。徐州良羽傳動機械有限公司在停車制動器(液壓)上也做了一些工作，主要用于重型卡車產(chǎn)品，但國產(chǎn)此類產(chǎn)品的可靠性還有待提高。

3本課題的重點和研究方法

（一）主要技術(shù)分析

載貨汽車驅(qū)動橋主要由主減速器部分、差速器部分、半軸部分和橋殼部分等幾大部分組成。通過比較國內(nèi)外貨車驅(qū)動橋的不同之處，使我們能更好地認(rèn)識我國載貨汽車驅(qū)動橋系統(tǒng)的不足之處，積極吸取國外先進技術(shù)，更好的應(yīng)用于我國載貨汽車驅(qū)動橋生產(chǎn)中。

（二）主要設(shè)計內(nèi)容

(1)驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案的選擇與分析；

(2)主減速器結(jié)構(gòu)參數(shù)的選??；

(3)差速器結(jié)構(gòu)參數(shù)的選取；

(4)橋殼參數(shù)的選取與強度的分析。

（三）本文研究的思路和方法

(1)通過查閱書籍、上網(wǎng)搜索以及文獻檢索等多種有效方法，系統(tǒng)收集驅(qū)動橋的研究成果和相關(guān)信息；

(2)在對國內(nèi)外驅(qū)動橋的技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、市場等情況進行系統(tǒng)分析研究的基礎(chǔ)上，確定設(shè)計策略，作為構(gòu)思總體設(shè)計方案的指導(dǎo)思想；

(3)選型設(shè)計：根據(jù)汽車行駛的路況條件和設(shè)計參數(shù)要求進行驅(qū)動橋的選型；

(4)參數(shù)化設(shè)計：根據(jù)整體設(shè)計要求，質(zhì)量、軸荷、載重量、動力性、制動性、平順性要求，確定發(fā)動機動力參數(shù)，確定主減速器、差速器、車輪傳動裝置和橋殼的件結(jié)構(gòu)形式和基本參數(shù)；

（5）計算機二維圖紙繪制：根據(jù)理論計算的主要參數(shù)，對各零件和總成進行二維圖紙繪制和裝配。

（四）參考文獻：

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第五篇：走進任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式

走進任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式

摘要：任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法中的任務(wù)就是讓學(xué)生去做一件具體的事，完成具體的操作讓學(xué)生自己提出問題并經(jīng)過思考和教師的點撥自己解決問題。在探索任務(wù)和完成任務(wù)的過程中，在自立學(xué)習(xí)和協(xié)作的環(huán)境下，在討論和對話的氛圍中學(xué)習(xí)，不僅讓學(xué)生學(xué)到知識，提高了技能，還培養(yǎng)動手實踐能力，提高了學(xué)生的探索創(chuàng)新精神，分析化學(xué)教學(xué)采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，教師明確任務(wù)，一步一步進行，達(dá)到讓學(xué)生全面掌握知識，達(dá)到教師的教學(xué)要求。

關(guān)鍵詞：任務(wù)驅(qū)動主動參與自立合作探索創(chuàng)新。

在技術(shù)快速發(fā)展和勞動組織方式的不斷改革過程中，現(xiàn)代企業(yè)的員工除要掌握快速變化和不斷深入的能力外，還必須具備較強的方法能力，社會能力和創(chuàng)新精神。職業(yè)教育是發(fā)現(xiàn)評價和促進這些能力發(fā)展的一個持續(xù)過程，傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)方法在許多方面已經(jīng)變得無能為力。教師應(yīng)改變傳統(tǒng)教學(xué)方法，以適應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生增強社會能力與方法能力的要求《分析化學(xué)》是化工專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，該課程實踐性較強，一定要有實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，以往我校的實踐教學(xué)方式是：在教師的權(quán)力控制之下，在整個實驗過程中學(xué)生按照教師的指令，按部就班地完成實驗，在撰寫實驗報告時沒有學(xué)生提出不同的見解。收獲就是驗證實驗?zāi)康?，不能很好地提高學(xué)生的職業(yè)能力，在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生主動參與意識不強，在解決實際問題時仍然無從著手，那么怎樣才能改變這些問題呢？筆者經(jīng)過幾年的教學(xué)實踐得出，在分析化學(xué)實踐教學(xué)中采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法可以很好地提高教學(xué)效果，提升學(xué)生的職業(yè)能力。

一、“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法內(nèi)涵

任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法是基于構(gòu)建學(xué)習(xí)理論的一種教學(xué)方法，要求教學(xué)過程中，以完成一個個具體的任務(wù)為線索，把教學(xué)內(nèi)容巧妙地隱含在每個任務(wù)之中，讓學(xué)生自己提出問題，并經(jīng)過思考和教師的點撥，自己解決問題它強調(diào)學(xué)生要在真實情景中的任務(wù)驅(qū)動下，在探索任務(wù)和完成任務(wù)的過程中，在自主學(xué)習(xí)和協(xié)作的環(huán)境下，在討論和對話的氛圍中，進行學(xué)習(xí)活動這樣學(xué)生不僅學(xué)到知識，提高了技能，還培養(yǎng)動手實踐能力，提高了學(xué)生的探索創(chuàng)新精神。學(xué)生在完成任務(wù)的過程中始終處于主體地位。教師的角色是學(xué)習(xí)情景的創(chuàng)設(shè)者。學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計者，學(xué)習(xí)資源的提借者，學(xué)習(xí)活動的組織者和學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)者。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法一個很顯著的特點，就是給學(xué)生充分的自由，成為學(xué)習(xí)的主體，改變了“教師講，學(xué)生聽”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，創(chuàng)造了以學(xué)施教，學(xué)生主動參與，自主合作，探索創(chuàng)新的新型的學(xué)習(xí)方式。

任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法中的任務(wù)就是讓學(xué)生去做一件具體的事，完成具體的操作完成任務(wù)就是“任務(wù)驅(qū)動“。在任務(wù)驅(qū)動中，任務(wù)設(shè)計的質(zhì)量直接關(guān)系到教學(xué)效果，既使學(xué)生完成了任務(wù)。但學(xué)生的能力卻沒有得到培養(yǎng)，這樣的完成任務(wù)也不等于”任務(wù)驅(qū)動“。任務(wù)應(yīng)該密切聯(lián)系。要求學(xué)生鞏固的技能和相關(guān)的知識點，但任務(wù)不能只停留在掌握技能的基礎(chǔ)上，僅以某些操作性的任務(wù)去驅(qū)動學(xué)生學(xué)習(xí)也有悖于教學(xué)的目標(biāo)。

二、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的教學(xué)過程的設(shè)計

我在分析化學(xué)中的有效數(shù)字修約的教學(xué)中分為以下步驟：

第一步，教師主要提出、具體任務(wù)和要求，并對如何完成這一任務(wù)作一些方法上的闡述，這一階段的特點是：教師主要是方法上的指導(dǎo)，還可結(jié)合實際應(yīng)用一些啟發(fā)性的提問，使學(xué)生知道從哪能里入手做，以及從哪些方面可以更加細(xì)致。這一階段的關(guān)鍵是教師引而不發(fā)，充分調(diào)動學(xué)生的操作欲望和好奇心。教師明確任務(wù)，分組，讓學(xué)生使用量筒、移液管、滴定管、托盤天平、分析天平并讀數(shù)。教師提出學(xué)生思考的問題：有效數(shù)字組成，四舍五入修約規(guī)則是否合理。

第二步，以學(xué)生具體操作為主。在教師引導(dǎo)后，很多學(xué)生已經(jīng)躍躍欲試了。這時候，教師應(yīng)留給學(xué)生充足的操作時間，讓學(xué)生大膽去試，使他們在使用中體會感受和領(lǐng)悟這期間，學(xué)生會遇到一些問題。對學(xué)生存在的共性問題，可由教師統(tǒng)一示范，集體解決對個別學(xué)生的個別問題可單獨輔導(dǎo)。這是學(xué)生消化和吸收知識的階段。是學(xué)生由不會到會，由初識到熟練掌握的階段，也是學(xué)生充分調(diào)動各種感官，發(fā)揮各種能力階段時間上可占整個教學(xué)進度的一半左右，在教學(xué)進程中是一個緊張的高潮期。每組拿出自已的讀數(shù)結(jié)果和擬定的有效數(shù)字的修約規(guī)則，由每組選出代表闡述各自原觀點。

第三步，進入交流討論期，主要是教師查漏補缺，講解一些共同的難點和重點，進一步加深學(xué)生對所學(xué)知識的理解。這一階段特點是教師點評為輔。盡可能開展討論，互相展示操作或交流實驗，讓學(xué)生在思路上能否得到一些啟發(fā)，看一看其他同學(xué)是如何完成該任務(wù)的，在方法上和自己有什么不同。這一步驟的特點是集思廣益，開拓思路，鼓勵創(chuàng)新。在教學(xué)節(jié)奏上給學(xué)生一個放松的時間。學(xué)生交流討論每組讀數(shù)，教師引導(dǎo)，指出學(xué)生在讀數(shù)和修約規(guī)則上存在的問題。

第四步是總結(jié)期，采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式，由于教師主要是在方法上進行引導(dǎo)，學(xué)生主要時間花在動手摸索上，這就存在學(xué)習(xí)能力不同的同學(xué)，在同一節(jié)課內(nèi)所掌握的知識多少也不同，容易造成學(xué)生成績兩極分化和教學(xué)知識點的回顧。使學(xué)習(xí)能力差的同學(xué)或操作有疏漏的同學(xué)能通過教師的總結(jié)和回顧，跟上教師的教學(xué)進度。全面掌握知識點，達(dá)到教師的教學(xué)要求。教師根據(jù)學(xué)生討論結(jié)果，給出有效數(shù)字明確的定

義，總結(jié)出科學(xué)的修約規(guī)則。

三、如何把握教學(xué)與任務(wù)設(shè)計的關(guān)系

在設(shè)計任務(wù)時，要以學(xué)生為中心，根據(jù)學(xué)生的實際情況和學(xué)生感興趣的方向來設(shè)置任務(wù)，同時任務(wù)的設(shè)計要注意，知識點的系統(tǒng)性、連貫性，布置的任務(wù)要遵循循漸進的原則，使學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，既鞏固已學(xué)過的內(nèi)容，又探索新知識，這樣逐步提高，并通過一個個任務(wù)的完成最終實現(xiàn)總體的教學(xué)目標(biāo)，從而形成一個系統(tǒng)的知識體系，任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法已經(jīng)形成了“以任務(wù)為主線，教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的基本特征，因此在教學(xué)中要始終把學(xué)生放在第一位，了解學(xué)生，適應(yīng)學(xué)生，貼近學(xué)生。

（一）把好任務(wù)設(shè)計關(guān)

“任務(wù)”直接影響教學(xué)效果，因此，任務(wù)設(shè)計、編排非常關(guān)鍵。首先，“任務(wù)”設(shè)計要有明確的目標(biāo)，要求教師在學(xué)習(xí)總體目標(biāo)的框架上，把總目標(biāo)細(xì)分成一個的小目標(biāo)，并把每一個學(xué)習(xí)模塊的內(nèi)容細(xì)化為一個個容易掌握的“任務(wù)”，通過這些小的“任務(wù)”來體現(xiàn)總體學(xué)習(xí)目標(biāo)，如分析結(jié)果的處理。

第二，“任務(wù)”設(shè)計要符合學(xué)生特點，不同學(xué)生他們接受知識的能力往往會有很大的差異。教師進行“任務(wù)”設(shè)計時，要從學(xué)生實際出發(fā)，充分考慮學(xué)生現(xiàn)有的文化知識，認(rèn)知能力、年齡、興趣與特點，做

到因材施教。

第三，“任務(wù)”設(shè)計要注意，分散重點，難點。掌握分析知識和技能是一個逐步積累的過程，“任務(wù)”設(shè)計時要考慮“任務(wù)”的大小，知識點的含量，前后的聯(lián)系等多方面的因素。

第四，以“布置任務(wù)”的方式引入有關(guān)概念展開教學(xué)內(nèi)容，在傳統(tǒng)的教法中，引入有關(guān)概念時，往往是按“提出概念→解釋概念→舉例說明的順序。在分析化學(xué)教學(xué)中引入新概念新知識時，應(yīng)以學(xué)生的認(rèn)識規(guī)律為依據(jù)，以“布置任務(wù)→介紹完成任務(wù)的方法→歸納結(jié)論”的順序引入有關(guān)概念，展開教學(xué)內(nèi)容。

（二）教師必須進行角色轉(zhuǎn)換

角色轉(zhuǎn)換有兩重含義：一是以講授，灌輸轉(zhuǎn)變?yōu)榻M織引導(dǎo)二是從講臺上講解轉(zhuǎn)變?yōu)樽叩綄W(xué)生中間與學(xué)生交流，討論共同學(xué)習(xí)任務(wù)趨動的一個很重要特點就是學(xué)生自己在完成任務(wù)的這個目標(biāo)的驅(qū)動下，自己去探索學(xué)習(xí)從而達(dá)到技能培養(yǎng)這個目的，所以在教學(xué)中教師起主導(dǎo)作用，學(xué)生是教學(xué)的主體。教師是任務(wù)的提出者，學(xué)生實踐任務(wù)的指導(dǎo)者，學(xué)生是完成任務(wù)的主人。在教學(xué)中教師的主要任務(wù)是將學(xué)生組織起來，引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)，互相幫助，努力探索。教師表面上是個“旁觀者”，其實是個“導(dǎo)演”。

（三）重視任務(wù)完成以后的評價

對學(xué)生是否完成新知識的理解、掌握、熟練應(yīng)用，評價學(xué)生自立學(xué)習(xí)的能力，對于分析化學(xué)常用的評價法，有觀察和測定結(jié)果評價。通過觀察學(xué)生在討論完成任務(wù)活動中的發(fā)言，技能、協(xié)作等對學(xué)生作出評價，在任務(wù)的完成階段，學(xué)生通過自主探索和協(xié)作學(xué)習(xí)的方式完成任務(wù)教師在巡視學(xué)生完成任務(wù)時注意。觀察學(xué)生在遇到困難是時，是否主動查找課本的相關(guān)內(nèi)容？學(xué)生在遇到比較復(fù)雜的問題他們是否會互相交流，討論問題的解決信息途徑。測定結(jié)果的評價，能評價學(xué)生應(yīng)用知識操作時出現(xiàn)問題能否正確判斷，分析原因，常用的評價的方式有個人自評，組內(nèi)互評，教師點評，個人自評的優(yōu)點，是培養(yǎng)學(xué)生的自主意識；組內(nèi)互評的優(yōu)點是體現(xiàn)了成員在合作學(xué)習(xí)過程中所起的作用；組間互評的優(yōu)點，是讓學(xué)生學(xué)會欣賞別人和評價別人，使得各組之間在協(xié)作中有競爭，在競爭中有協(xié)作。教師點證，優(yōu)點是體現(xiàn)了教師的主導(dǎo)作用，教師可以將任務(wù)完成中普遍存在的問題提出來。