第一篇：2018年質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定試卷及答案

《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》、《關(guān)于加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理實(shí)施意見》培訓(xùn)考試題及答案

一、填空題

1、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，是為了全面落實(shí)“（強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效）”的工作主題。牢固樹立“（百年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上）”的理念，打造精品工程，切實(shí)強(qiáng)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全管理。

2、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在工程實(shí)體紅線問題的，建設(shè)單位將具體工點(diǎn)（施工單位負(fù)責(zé)人）和相關(guān)監(jiān)理、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、計(jì)入“（黑名單）”。

3、總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站和（建設(shè)單位）要設(shè)立紅線管理（投訴舉報(bào)電話），針對舉報(bào)問題進(jìn)行查處。

4、對施工人員蓄意、惡意、故意制造（偷工減料）等問題并敲詐勒索，（施工單位）應(yīng)主動(dòng)報(bào)告、及時(shí)消除質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實(shí)后，對參建單位的問題可酌情減輕處理。

5、對于新開工項(xiàng)目，建設(shè)單位要組織參建單位在項(xiàng)目開工前，對質(zhì)量安全措施落實(shí)及工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)進(jìn)行（承諾）。參建單位對標(biāo)自查工作完成后，就工程質(zhì)量出具（工程質(zhì)量承諾書）。

6、強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行（施工方案）編制、論證、審批、（技術(shù)交底）、實(shí)施和檢查驗(yàn)收程序。

7、嚴(yán)格開工流程，堅(jiān)持（開工報(bào)告制度），大臨設(shè)施、（質(zhì)量安全保證措施等）準(zhǔn)備工作及主要施工資料保障要素不滿足條件不得開工。

8、嚴(yán)格示范引導(dǎo)流程，堅(jiān)持（試驗(yàn)）先行，（首件）認(rèn)可。

9、把好工程實(shí)施中的原材料審查關(guān)、采購關(guān)、生產(chǎn)供應(yīng)關(guān)，嚴(yán)格管理施工單位（進(jìn)場）檢驗(yàn)、監(jiān)理單位（見證）和平行檢驗(yàn)。

10、施工單位規(guī)范合同履約承諾，重點(diǎn)保障向建設(shè)單位承諾的（進(jìn) 場人員、機(jī)械設(shè)備）到位，質(zhì)量自控體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)、（質(zhì)量目標(biāo)）實(shí)現(xiàn)。

二、判斷題

1、建設(shè)單位每季度組織一次對所有工點(diǎn)評價(jià)，以實(shí)體質(zhì)量成果對施工、監(jiān)理單位質(zhì)量保障條件進(jìn)行評價(jià)。（√）

2、嚴(yán)格執(zhí)行施工單位進(jìn)場檢驗(yàn)、監(jiān)理單位見證和平行檢驗(yàn)。（√）

3、強(qiáng)化對作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底和過程中的檢查指導(dǎo)。（√）

4、合理規(guī)劃工廠化范圍，在鋼材加工、鋼結(jié)構(gòu)確保工廠化生產(chǎn)，橋梁、橋梁附屬等小型構(gòu)件推廣工地化生產(chǎn)。（×）

5、鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目各參建單位結(jié)合現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題并借助以往案例，每年組織開展至少1次警示教育活動(dòng)。（×）

6、嚴(yán)格原材料檢驗(yàn)流程，原材料未經(jīng)檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)可降級使用。（×）

7、建設(shè)單位將紅線管理規(guī)定納入合同管理，同時(shí)施工單位遵守紅線管理向建設(shè)單位作出書面承諾。（√）

8、施工單位應(yīng)根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度等制定各類工程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確?，F(xiàn)場作業(yè)有序可控全面達(dá)標(biāo)。（√）

9、施工單位落實(shí)質(zhì)量“紅線”管理要求，突破“紅線”的要堅(jiān)決停工。（√）

10、按照管理規(guī)定及合同約定，加強(qiáng)混凝土拌合站、工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格應(yīng)用信息化系統(tǒng)。（√）

三、單選題

1、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在工程實(shí)體紅線問題的，各建設(shè)單位在 內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。（A）A、半年

B、1年

C、1年半

D、2年

2、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在偷工減料、以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問題的，可視情節(jié)輕重，各建設(shè)單位

內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。（C）

A、3-6個(gè)月

B、0.5-1年

C、1-2年

D、1.5-2年

3、進(jìn)一步落實(shí)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位的責(zé)任。項(xiàng)目開通前，參建單位要對問題全部

、確保運(yùn)營安全作出承諾。（B）

A、完工

B、銷號

C、處理

D、記錄

4、嚴(yán)格變更設(shè)計(jì)流程，堅(jiān)持“

”原則，嚴(yán)格按照審核后的施工圖或變更設(shè)計(jì)施工。（D）

A、先施工、后變更

B、邊施工、邊變更

C、先變更、后建設(shè)

D、先變更、后施工

5、做好隱蔽工程質(zhì)量檢查及

工作，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認(rèn)，不得轉(zhuǎn)序施工。（A）

A、影像留存

B、簽證

C、回填處理

D、驗(yàn)收

三、多選題

1、施工單位制定風(fēng)險(xiǎn)公示圖，實(shí)施

檢查的“三全”檢查制度。（ACD）

A、全員

B、全工點(diǎn)

C、全過程

D、全項(xiàng)目

E、全工序

2、建設(shè)單位督促各參建單位合理分解和全面落實(shí)

質(zhì)量職責(zé)。(BCE)A、企業(yè)負(fù)責(zé)人

B、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C、質(zhì)量負(fù)責(zé)人

D、安全負(fù)責(zé)人

E、技術(shù)負(fù)責(zé)人

3、施工單位落實(shí)檢查職責(zé)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)有人管、有人查，做到檢查

。（ABCE）

A、有記錄

B、有分析

C、有整改

D、有總結(jié)

E、可追溯

4、開展作業(yè)人員崗前質(zhì)量常識(shí)和技能培訓(xùn)，落實(shí)

等為主要內(nèi)容的培訓(xùn)要求，（ABC）A、專項(xiàng)施工方案

B、作業(yè)指導(dǎo)書

C、逐級技術(shù)交底

D、事故案例分析

E、安全質(zhì)量管理文件

5、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中關(guān)于建設(shè)行為方面紅線問題：（BCDE）

A、使用不合格電纜

B、偷工減料

C、以次充好

D、轉(zhuǎn)包和違法分包

E、資料造假

四、簡答題：

1、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中關(guān)于工程實(shí)體方面紅線問題，請寫出涉及本工程項(xiàng)目路基、站房鋼結(jié)構(gòu)、四電專業(yè)方面內(nèi)容。

答：（1）路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，CFG樁等地基處理檢測不合格，邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計(jì)要求施工。

（2）站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件不合格。（3）使用不合格電纜。

2、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定的質(zhì)量“五條紅線”是哪五條？

答：結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)。

第二篇：質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定

鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定

為全面落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題, 牢固樹 立“百年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上”的理念，打造精品工 程，切實(shí)強(qiáng)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，實(shí)施鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理，嚴(yán)肅查處質(zhì)量安全違 規(guī)行為，依據(jù)國家法律法規(guī)和總公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路建 設(shè)實(shí)際，制定本規(guī)定。

一、工作原則

（一）堅(jiān)持依法合規(guī)?？偣鞠嚓P(guān)部門和建設(shè)單位應(yīng)依 據(jù)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，做好紅線管理檢查、督查工 作，工作依據(jù)、處理標(biāo)準(zhǔn)、處理程序等要符合相關(guān)規(guī)定。

（二）鼓勵(lì)自查自糾。鼓勵(lì)建設(shè)單位和參建單位開展自 查自糾，及時(shí)整改問題，實(shí)現(xiàn)過程達(dá)標(biāo)。對建設(shè)單位自查發(fā) 現(xiàn)的問題，按照建設(shè)單位規(guī)定處理。

（三）形成強(qiáng)大合力。通過紅線管理，促使建設(shè)單位切 實(shí)增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，組織參建單位形成齊抓共管質(zhì)量安全 的強(qiáng)大合力，打造放心工程、精品工程。

二、紅線問題及處理規(guī)定

（一）工程實(shí)體方面。凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在以下違反質(zhì)量安全紅線問題的，各建設(shè)單位在半年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)，并將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、記入“黑名單”；情節(jié)嚴(yán)重的，可要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場。依據(jù)規(guī)定給予鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)工作的副總經(jīng)理、鐵路公司總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理通報(bào)批評、誡勉、警告、記過、記大過、停職檢查、調(diào)整職務(wù)、責(zé)令辭職、免職的處理；其他責(zé)任人員責(zé)成建設(shè)單位按照管理權(quán)限和本單位規(guī)定處理。

1.隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足。2.隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖。

3.隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù) 報(bào)，有毒有害氣體逸出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測。

4.路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，CFG 樁等地基處理檢測不合格，邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計(jì)要求施工。

5.橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足；站房鋼 結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格；使用不合格電纜。

6.現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不按設(shè)計(jì)要求施工。

7.監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認(rèn)，第三方檢測數(shù) 據(jù)虛假不實(shí)。

（二）建設(shè)行為方面。凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在偷工減料、以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問題的，可視情節(jié)輕重，各建設(shè)單位 1～2 年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)，并要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場，將標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、記入“黑名單”。依據(jù)規(guī)定給予鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)工作的副總經(jīng)理、鐵路公司總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理警告、記過、記大過、停職檢查、調(diào)整職務(wù)、責(zé)令辭職、免職的處理；其他責(zé)任人員責(zé)成建設(shè)單位按照管理權(quán)限和本單位規(guī)定處理。

三、工作要求

（一）建設(shè)單位要認(rèn)真組織紅線管理規(guī)定的宣貫檢查落 實(shí)工作。

1.建設(shè)單位要認(rèn)真組織參建單位宣傳學(xué)習(xí)本規(guī)定，突出鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，制定本單位實(shí)施細(xì)則，明確違反紅線管理問題的處理規(guī)定，做到參建各方人人知曉并自覺遵守。

2.建設(shè)單位要將紅線管理規(guī)定納入合同管理，對于新開 工項(xiàng)目，要納入招標(biāo)文件；對于在建項(xiàng)目，要與參建單位簽 訂補(bǔ)充合同。同時(shí)要求參建單位就遵守紅線管理作出書面承 諾（承諾書參考文本見附件）。

3.建設(shè)單位要切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量安全紅線的日常過程控制和日常檢查，有針對性地開展現(xiàn)場專項(xiàng)檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)制止糾正，抓好全面整改，建立問題庫，落實(shí)銷號管理。

4.建設(shè)單位要按照“五定、三統(tǒng)一、一查處”的檢查制 度認(rèn)真開展紅線管理檢查處理工作。

“五定”，即定人、定期、定崗、定責(zé)、定點(diǎn)。現(xiàn)場質(zhì)量安全檢查必須明確檢查人、檢查頻次、檢查工點(diǎn)、檢查責(zé)任、檢查時(shí)段，突出不事先通知的突擊檢查，突出管理薄弱的質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢查。鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)副總經(jīng)理和鐵路公司主要負(fù)責(zé)人要每月組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位深入施工現(xiàn)場，加強(qiáng)日常檢查，對復(fù)雜地質(zhì)條件的隧道、路基、橋梁等質(zhì)量安全薄弱地段開展重點(diǎn)檢查、專項(xiàng)檢查、突擊檢查。

“三統(tǒng)一”，即統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一記錄分析。建設(shè)單位每月要統(tǒng)一部署建設(shè)項(xiàng)目檢查重點(diǎn)，組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人員、工程技術(shù)管理人員，按要求統(tǒng)一開展檢查活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全員、全面、全過程的檢查。檢查時(shí)要一并檢查《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定的質(zhì)量“五條紅線”（結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)）落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)違反質(zhì)量“五條紅線”的問題，按《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評價(jià)辦法》等規(guī)定處理。建設(shè)單位要對現(xiàn)場檢查情況組織檢查人員匯總分析，并做好統(tǒng)一的記錄，找出主要問題和原因，制定措施，舉一反三，狠抓落實(shí)。

“一查處”，即嚴(yán)肅查處。針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要組織專門的分析研究，查清問題的真正原因，依據(jù)本單位的規(guī)定對責(zé)任施工、監(jiān)理、檢測等單位進(jìn)行處理。其中情節(jié)惡劣的，建設(shè)單位要向總公司提出對責(zé)任單位的進(jìn)一步處理建議。

5.建設(shè)單位每季度末月25日前將當(dāng)季度檢查和處罰情況，以及下季度檢查計(jì)劃書面報(bào)送總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站，抄送工程管理中心。工程質(zhì)量監(jiān)督總站匯總后報(bào)建設(shè)部。

（二）總公司有關(guān)部門要切實(shí)做好紅線管理規(guī)定的督促 落實(shí)工作。

1.總公司有關(guān)部門要認(rèn)真落實(shí)紅線管理規(guī)定，并根據(jù)鐵 路建設(shè)實(shí)際情況，對紅線問題實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整。

2.總公司成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組，深入分析和 研究處理紅線管理執(zhí)行過程中的有關(guān)問題，每半年組織有關(guān) 部門開展一次專項(xiàng)督查，特殊情況可隨時(shí)安排專項(xiàng)督查。督 查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在違反質(zhì)量安全紅線管理問題的，依據(jù)規(guī) 定對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理。其中，總公司管理的 鐵路公司作為建設(shè)單位的，在建設(shè)管理考核中予以扣分，每 起扣 3 分；鐵路局集團(tuán)公司作為建設(shè)單位的，在鐵路局集團(tuán)公司經(jīng)營業(yè)績考核中予以扣分，每起扣 0.5 分。

3.總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站和建設(shè)單位要設(shè)立紅線管理投訴舉報(bào)電話，針對舉報(bào)問題進(jìn)行查處。對于施工人員蓄意、惡意、故意制造偷工減料等問題并敲詐勒索，施工單位主動(dòng)報(bào)告、及時(shí)消除質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實(shí)后，對參建單位的問題可酌情減輕處理。

4.涉嫌可能存在利益輸送、以權(quán)謀私等違反黨紀(jì)的，移 交紀(jì)檢部門處理；涉嫌違法的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理。

本規(guī)定自 2018 年 1 月 1 日起施行。

附件： 質(zhì)量安全紅線管理承諾書參考文本

附件

質(zhì)量安全紅線管理承諾書參考文本

________________（建設(shè)單位全稱）：

我方（施工、監(jiān)理、檢測單位或聯(lián)合體全稱）將在項(xiàng)目建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定，現(xiàn)就有關(guān)事宜承諾如下：

我方承諾，在工程建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行中國鐵路總公司印發(fā)的《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，確保鐵路建設(shè)質(zhì)量安全。出現(xiàn)下列行為之一的，接受中國鐵路總公司及建設(shè)單位作出的處理。

1.隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足。2.隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖。

3.隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，有毒有害氣體逸出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測。

4.路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，CFG 樁等地基處理檢測不合格，邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計(jì)要求施工。

5.橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足；站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格； 使用不合格電纜。

6.現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不按設(shè)計(jì)要求施工。

7.監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認(rèn)，第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實(shí)。

8.偷工減料、以次充好。9.轉(zhuǎn)包和違法分包。10.內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。

承諾人：_____________________（蓋單位章）法定代表人或授權(quán)代理人：_________（簽字）地址：________________________________ 日期： 年 月 日

備注：建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況和遞交承諾書單位所承擔(dān)的具體工作對承諾書參考文本的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。

第三篇：安全紅線管理規(guī)定

安全紅線管理規(guī)定范文3篇

第一條

為強(qiáng)化源頭安全，提升安全工作執(zhí)行力，切實(shí)解決“嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去”的問題，有效遏制生產(chǎn)安全事故，確保我礦安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，特制定本規(guī)定。

第二條

出現(xiàn)下列情況，免去生產(chǎn)中心主任職務(wù)

采掘工作面未按規(guī)定安裝“雙風(fēng)機(jī)雙電源”、“三專兩閉鎖”、安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)的;承壓水開采未按防治水專項(xiàng)措施進(jìn)行采掘活動(dòng)的;瓦斯超限斷電值大于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行采掘活動(dòng)的;超防突檢測范圍進(jìn)行采掘作業(yè)的;采掘工作面安全生產(chǎn)條件發(fā)生重大變化未編制專項(xiàng)設(shè)計(jì)及安全技術(shù)措施而組織生產(chǎn)的;本部門未配備專業(yè)技術(shù)人員的;分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生死亡___人及以上生產(chǎn)安全事故的;其它認(rèn)為需要免職的情況。

第三條

出現(xiàn)下列情況，免去通風(fēng)科科長職務(wù)

礦井通風(fēng)系統(tǒng)不完善的;采掘工作面通風(fēng)系統(tǒng)不完善的;

“一通三防”安全設(shè)施不完善的;未按照集團(tuán)公司批準(zhǔn)的“一通三防”、防突、抽放設(shè)計(jì)組織施工的;改變通風(fēng)系統(tǒng)未編制通風(fēng)設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施或者設(shè)計(jì)、措施未審批的;采掘工作面安全生產(chǎn)條件發(fā)生重大變化而未編制專項(xiàng)設(shè)計(jì)及安全技術(shù)措施的;本部門未配備專業(yè)技術(shù)人員的;瓦檢員、爆破員未實(shí)行統(tǒng)一管理的;分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生死亡___人及以上生產(chǎn)安全事故的;其它認(rèn)為需要免職的情況。

第四條

出現(xiàn)下列情況，免去調(diào)度室主任職務(wù)

接到緊急匯報(bào)，沒有及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)，應(yīng)急救援的;作業(yè)地點(diǎn)存在瓦斯超限等重大隱患強(qiáng)行安排生產(chǎn)的;安裝、回收工作面未編制安裝、回收網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行安裝回收作業(yè)的;安裝、回收工作面安全生產(chǎn)條件發(fā)生重大變化而未制定安全技術(shù)措施安排進(jìn)行作業(yè)的;本部門未配備專業(yè)技術(shù)人員的;分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生死亡___人及以上生產(chǎn)安全事故的;其它認(rèn)為需要免職的情況。

第五條

出現(xiàn)下列情況，免去地測科科長職務(wù)

未嚴(yán)格執(zhí)行“先探后掘”的;有地質(zhì)資料無計(jì)劃揭穿斷層、陷落柱、突出危險(xiǎn)煤層等或者安全技術(shù)措施未審批的;本部門未配備專業(yè)技術(shù)人員的;分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生死亡___人以上生產(chǎn)安全事故的;其它認(rèn)為需要免職的情況。

第六條

出現(xiàn)下列情況，免去機(jī)電中心主任職務(wù)

擔(dān)任主負(fù)提升任務(wù)絞車的安全設(shè)施失效或者鋼絲繩出現(xiàn)磨損超限仍繼續(xù)使用的;掘進(jìn)工作面未按規(guī)定安裝“雙風(fēng)機(jī)雙電源”、“三專兩閉鎖”的;瓦斯超限斷電值大于規(guī)定值的;同一地點(diǎn)發(fā)生兩次無計(jì)劃停電停風(fēng)造成高濃度瓦斯超限的;本部門未配備專業(yè)技術(shù)人員的;分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生死亡___人及以上生產(chǎn)安全事故的;其它認(rèn)為需要免職的情況。

第七條

出現(xiàn)下列情況，免去自動(dòng)化科科長職務(wù)

采掘工作面未安設(shè)安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)的;瓦斯超限斷電值大于規(guī)定值的;本部門未配備專業(yè)技術(shù)人員的;分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生死亡___人及以上生產(chǎn)安全事故的;其它認(rèn)為需要免職的情況。

第八條

出現(xiàn)下列情況，免去運(yùn)輸科科長職務(wù)

運(yùn)輸設(shè)施存在重大隱患而安排進(jìn)行作業(yè)的;本部門未配備專業(yè)技術(shù)人員的;分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生死亡___人及以上生產(chǎn)安全事故的;其它認(rèn)為需要免職的情況。

第九條

出現(xiàn)下列情況，免去開發(fā)辦主任職務(wù)

煤礦建設(shè)項(xiàng)目發(fā)包給不具備相應(yīng)資質(zhì)企業(yè)的;本部門未配備專業(yè)技術(shù)人員的;分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生死亡___人及以上生產(chǎn)安全事故的;其它認(rèn)為需要免職的情況。

第十條

出現(xiàn)下列情況，免去___副處長職務(wù)

安全職責(zé)不清造成安全管理嚴(yán)重混亂的;安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度不健全的;隱患排查治理和危險(xiǎn)源辯識(shí)制度執(zhí)行嚴(yán)重不到位的;沒有編制礦井重大災(zāi)害預(yù)防與處理計(jì)劃，沒有進(jìn)行避災(zāi)演習(xí)的;被上級部門責(zé)令停產(chǎn)整頓仍繼續(xù)生產(chǎn)作業(yè)的;本部門未配備專業(yè)技術(shù)人員的;安全員未實(shí)行統(tǒng)一管理的;其它安全監(jiān)管責(zé)任嚴(yán)重不落實(shí)的;發(fā)生死亡___人及以上生產(chǎn)安全事故的;其它需要免職的情況。

第十一條

上述生產(chǎn)業(yè)務(wù)科室科長(主任)免職的，分管科室科長及分管該業(yè)務(wù)的副科長一同免職。

第十二條

出現(xiàn)下列情況，免去隊(duì)長和支部書記職務(wù)

未嚴(yán)格執(zhí)行“先探后掘”的;采掘工作面未按規(guī)定安裝“雙風(fēng)機(jī)雙電源”、“三專兩閉鎖”、安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)的;無作業(yè)規(guī)程(施工措施)安排進(jìn)行作業(yè)的;采掘工作面安全生產(chǎn)條件發(fā)生重大變化，沒有制定安全技術(shù)措施而組織生產(chǎn)的;作業(yè)地點(diǎn)瓦斯超限仍進(jìn)行作業(yè)的;無風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)的;業(yè)務(wù)部門責(zé)令停產(chǎn)整改仍強(qiáng)行繼續(xù)生產(chǎn)作業(yè)的;未任命主管工程師(主管技術(shù)員)組織生產(chǎn)的;隊(duì)組安全管理嚴(yán)重混亂，在一定時(shí)間段多次發(fā)生事故的;本單位發(fā)生死亡___人及以上生產(chǎn)安全事故的;其它認(rèn)為需要免職的情況。

第十三條

各生產(chǎn)業(yè)務(wù)科室、各隊(duì)組要參照本制度制定本科、本隊(duì)的“安全紅線”管理規(guī)定。同時(shí)，各生產(chǎn)作業(yè)地點(diǎn)也要制定本作業(yè)地點(diǎn)的“安全紅線”，并在作業(yè)地點(diǎn)掛牌明示，全面形成立體化的“安全紅線”管理體系。對觸犯紅線的相關(guān)責(zé)任人給予免職、開除或留用察看的處分。

第十四條

“安全紅線”考核由___負(fù)責(zé)。

第十五條

本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行，解釋權(quán)歸___。

安全紅線管理規(guī)定范文（二）

一、安全管理紅線

1、對礦黨政的決策部署執(zhí)行落實(shí)不力，現(xiàn)場管理不到位，造成較大安全隱患的。

2、規(guī)程措施編制不符合有關(guān)規(guī)定，與現(xiàn)場脫節(jié)，造成較大事故隱患的。

3、各級帶(跟)班領(lǐng)導(dǎo)干部沒有嚴(yán)格執(zhí)行“上班在前、下班在后、班中在位、在位盡責(zé)”規(guī)定，造成較大事故隱患的。

4、擅自改變支護(hù)參數(shù)降低支護(hù)強(qiáng)度的;違章截短錨索的;掘進(jìn)工作面隨意加大循環(huán)進(jìn)度的;遇地質(zhì)構(gòu)造巷道圍巖(煤)發(fā)生變化未及時(shí)采取加強(qiáng)支護(hù)措施的。

5、不執(zhí)行礦責(zé)令停產(chǎn)整頓，繼續(xù)生產(chǎn)作業(yè)的。

6、無計(jì)劃、無措施貫通巷道的。

7、未按防治水措施規(guī)定執(zhí)行“有疑必探、先探后掘”或“有掘必探、先探后掘”的。

8、采煤工作面轉(zhuǎn)載機(jī)處紅外線閉鎖、生命探測儀、拉線急停，皮帶機(jī)、猴車?yán)€急停不起作用，未采取相關(guān)措施安排繼續(xù)運(yùn)行的。

9、封閉管理的運(yùn)輸巷道，礦檢查一年內(nèi)發(fā)現(xiàn)___次相關(guān)安全措施不落實(shí)。

10、小巷運(yùn)輸巷安全設(shè)施不齊全、不完好，未按期組織整改，繼續(xù)運(yùn)行的。

11、拆安工程未組織驗(yàn)收進(jìn)行拆安的。

12、因主觀因素，造成主扇停風(fēng)___分鐘以上事故的。

13、排放瓦斯各級干部未到現(xiàn)場指揮，出現(xiàn)

“一風(fēng)吹”或排瓦斯流經(jīng)區(qū)域沒有停電撤人;同一采區(qū)兩個(gè)以上工作面同時(shí)排放瓦斯的。

14、安排無證人員上崗的。

15、上級組織的檢查中一次發(fā)現(xiàn)___人以上無證上崗的。

二、安全操作紅線

1、排放瓦斯造成混合風(fēng)流處瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過___%的;隨意打開柵欄或密閉進(jìn)入盲巷;采掘工作面停風(fēng)后不及時(shí)組織撤離或拒不撤離的;瓦斯超限的采掘工作面未立即停止作業(yè)或未采取有效治理措施擅自恢復(fù)生產(chǎn)的;同時(shí)打開兩道風(fēng)門致使風(fēng)流短路的。

2、未按防突措施規(guī)定執(zhí)行或執(zhí)行不到位的;瓦斯檢查員、防突員在瓦斯檢查、防突指標(biāo)檢測過程中弄虛作假、虛報(bào)檢測數(shù)據(jù)或瓦斯檢查員空班漏檢，擅離職守的。

3、破壞通風(fēng)、瓦斯抽采、監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備設(shè)施的;故意移動(dòng)或遮擋瓦斯傳感器等使其不能反映真實(shí)數(shù)據(jù)的;采掘工作面無瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)或監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行不正常強(qiáng)行進(jìn)行采掘作業(yè)的。

4、未按綜合防塵措施規(guī)定執(zhí)行，造成煤塵堆積或飛揚(yáng)嚴(yán)重超標(biāo)的。

5、隨意甩掉風(fēng)電或瓦斯電閉鎖裝置的;雙風(fēng)機(jī)雙電源不能自動(dòng)切換或備用風(fēng)機(jī)不能應(yīng)急正常啟動(dòng)運(yùn)行的。

6、不設(shè)警戒進(jìn)行放炮，不執(zhí)行“三人聯(lián)鎖”放炮和“一炮三檢”制度的;火工品丟失的。

7、井下及井口附近20m范圍內(nèi)、地面瓦斯區(qū)域不按專項(xiàng)措施進(jìn)行電氧焊作業(yè)的。

8、停電事故原因未查清、設(shè)備故障未排除強(qiáng)行送電的;帶電檢修或挪移電氣設(shè)備的;電氣設(shè)備存在失爆或雞爪子、羊尾巴、明頭的;電器設(shè)備各種保護(hù)裝置失靈、不齊全、不完好的。

9、超控頂距作業(yè)的。

10、不支護(hù)臨時(shí)支護(hù)，空頂作業(yè)的。

11、掘進(jìn)機(jī)急停裝置失效、采煤機(jī)與工作溜不閉鎖的。

12、清理皮帶機(jī)頭、機(jī)尾浮煤不停電閉鎖開關(guān)的。

13、扒、蹬、跳運(yùn)行中車輛或乘坐皮帶、刮板運(yùn)輸機(jī)的;未嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”、“牽引區(qū)撤人設(shè)警戒”規(guī)定的;不使用“一坡三擋”或“一坡三擋”裝置不起作用的;運(yùn)輸大巷人車追尾的;小巷運(yùn)輸未掛保險(xiǎn)繩、車尾巴以及超掛車的;其它嚴(yán)重違章運(yùn)輸作業(yè)的。

14、安監(jiān)人員因工作不負(fù)責(zé)任，安全檢查不到位造成重大事故隱患的。

15、在井下吸煙、帶明火的。

三、考核處理

對于觸犯紅線的副隊(duì)級以上干部，給予免職處理;對于觸犯紅線的崗位操作責(zé)任者，給予留用查看處分直至解除勞動(dòng)合同或罰款10000---______元。

四、本暫行規(guī)定自文件下發(fā)之日起施行，解釋權(quán)和修訂完善權(quán)屬礦安全委員會(huì)。

安全紅線管理規(guī)定范文（三）

第一章

總則

第一條

為確保礦井安全生產(chǎn)，規(guī)范安全操作和安全管理行為，杜絕人身傷亡事故和重特大事故發(fā)生，嚴(yán)肅安全責(zé)任追究，實(shí)現(xiàn)安全管理的過程控制，山西焦煤特制定本制度。

第二章

安全操作紅線

第二條

排放瓦斯造成混合風(fēng)流處瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過___%的;同一采區(qū)兩個(gè)以上工作面同時(shí)排放瓦斯的;人員隨意進(jìn)入盲巷的;采掘工作面停風(fēng)后不及時(shí)組織撤離或拒不撤離的;瓦斯超限的采掘工作面未立即停止作業(yè)或未采取有效治理措施擅自恢復(fù)生產(chǎn)的。

第三條

未按防突措施規(guī)定執(zhí)行或執(zhí)行不到位的;瓦斯檢查員、防突員在瓦斯檢查、防突指標(biāo)檢測過程中弄虛作假、虛報(bào)檢測數(shù)據(jù)或瓦斯檢查員空班漏檢，擅離職守的。

第四條

破壞通風(fēng)、瓦斯抽采、監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備設(shè)施的;故意移動(dòng)或遮擋瓦斯傳感器等使其不能反映真實(shí)數(shù)據(jù)的;采掘工作面無瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)或監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行不正常強(qiáng)行進(jìn)行采掘作業(yè)的。

第五條

未按綜合防塵措施規(guī)定執(zhí)行，造成煤塵堆積或飛揚(yáng)嚴(yán)重超標(biāo)的。

第六條

違章放炮作業(yè)的;私藏火工品或?qū)⒒鸸て匪阶詭暇摹?/p>

第七條

井口附近20m范圍內(nèi)，井下、洗煤廠的煤倉上下口，地面瓦斯抽放泵站等禁止明火作業(yè)的場所無專項(xiàng)措施或不按專項(xiàng)措施進(jìn)行電氧焊作業(yè)的。

第八條

停電事故原因未查清、設(shè)備故障未排除強(qiáng)行送電的;違反《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定強(qiáng)行帶電檢修或挪移電氣設(shè)備的;在用電氣設(shè)備存在嚴(yán)重失爆(雞爪子、羊尾巴、老鼠洞等);隨意甩掉風(fēng)電或瓦斯電閉鎖裝置的;雙風(fēng)機(jī)雙電源不能自動(dòng)切換或備用風(fēng)機(jī)不能應(yīng)急正常啟動(dòng)運(yùn)行的;大型設(shè)備、特種設(shè)備保護(hù)裝置失靈、甩掉保護(hù)裝置繼續(xù)使用的。

第九條

違反規(guī)程、措施規(guī)定超控頂距作業(yè)的;擅自改變支護(hù)參數(shù)降低支護(hù)強(qiáng)度的;掘進(jìn)工作面人為加大作業(yè)循環(huán)進(jìn)度的;遇地質(zhì)構(gòu)造巷道圍巖(煤)發(fā)生變化未及時(shí)采取加強(qiáng)支護(hù)措施的。

第十條

“扒、蹬、跳”運(yùn)行中車輛或乘坐皮帶、刮板運(yùn)輸機(jī)的;未嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”規(guī)定的;不使用“一坡三擋”或“一坡三擋”裝置不起作用的;其它嚴(yán)重違章運(yùn)輸作業(yè)的。

第十一條

未按防治水措施規(guī)定執(zhí)行“有疑必探、先探后掘”或“有掘必探、先探后掘”的;不采取措施強(qiáng)行將水煤(矸)拉入煤(矸)倉的。

第十二條

無特種作業(yè)資質(zhì)從事特種作業(yè)的;強(qiáng)令無特種作業(yè)資質(zhì)人員從事特種作業(yè)的。

第十三條

對有本章第二條至第十二條任一嚴(yán)重違章違紀(jì)情形的崗位操作責(zé)任者、現(xiàn)場指揮或組織者，干部給予撤職處分，工人給予留用查看處分直至解除勞動(dòng)合同。

第十四條

上述觸犯“安全操作紅線”的行為，由“三員兩長”、區(qū)隊(duì)、礦、子分公司、山西焦煤、上級或各級地方安監(jiān)部門檢查中提出，經(jīng)查屬實(shí)的職工舉報(bào)提出，由礦及以上安監(jiān)部門界定確認(rèn)。

對責(zé)任人的處分和組織處理由礦組織、紀(jì)委監(jiān)察、人力資源(勞資部門)執(zhí)行;對工人的留用查看處分和解除勞動(dòng)合同處理報(bào)工會(huì)審查通過后執(zhí)行;對因區(qū)、隊(duì)長失職失察、制止違章作業(yè)不力造成觸犯上述“安全操作紅線”的，追究其連帶責(zé)任。

第三章

安全管理紅線

第十五條

礦井必須有獨(dú)立完善的通風(fēng)系統(tǒng)，生產(chǎn)水平和采區(qū)必須實(shí)行分區(qū)通風(fēng);采區(qū)集中進(jìn)、回風(fēng)巷必須貫穿整個(gè)采區(qū)，嚴(yán)禁一段為進(jìn)風(fēng)巷，一段為回風(fēng)巷;高瓦斯礦井采掘工作面配風(fēng)量必須經(jīng)子分公司通風(fēng)部門核定，子分公司總工程師批準(zhǔn)。違反上述規(guī)定的，免去礦總工程師職務(wù)。

第十六條

巷道失修、變形嚴(yán)重造成通風(fēng)斷面縮小、通風(fēng)阻力加大，未及時(shí)采取有效措施嚴(yán)重影響通風(fēng)安全的，免去礦總工程師或分管副礦長職務(wù);強(qiáng)行組織，免去生產(chǎn)副礦長職務(wù)。

第十七條

高瓦斯礦井和煤與瓦斯突出礦井嚴(yán)禁任何___個(gè)采掘工作面之間串聯(lián)通風(fēng);低瓦斯礦井串聯(lián)通風(fēng)必須制定措施，并符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。違反上述規(guī)定的，免去礦總工程師職務(wù)。

第十八條

煤與瓦斯突出礦井必須按照規(guī)定實(shí)施防突措施，由礦總工程師負(fù)責(zé)組織實(shí)施。煤與瓦斯突出危險(xiǎn)區(qū)域未制定或不執(zhí)行防突措施;有地質(zhì)資料無計(jì)劃揭穿突出危險(xiǎn)性煤層、斷層、陷落柱等構(gòu)造的免去礦總工程師或分管副礦長職務(wù)。超防突檢測范圍強(qiáng)行進(jìn)行采掘作業(yè)的，免去生產(chǎn)副礦長職務(wù)。

第十九條

“一通三防”、防突、瓦斯抽采必須編制設(shè)計(jì)，并按程序批后組織施工;煤與瓦斯突出礦井防治突出安全技術(shù)方案必須經(jīng)子分公司通風(fēng)部門審定，子分公司總工程師批準(zhǔn);改變采區(qū)以上通風(fēng)系統(tǒng)必須編制通風(fēng)設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，并按規(guī)定程序?qū)徟?。違反上述規(guī)定的，免去礦總工程師職務(wù)。

第二十條

擔(dān)負(fù)主副井提升任務(wù)或滾筒直徑大于2m的提升絞車的安全保護(hù)、安全設(shè)施不按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定裝設(shè)或失效，鋼絲繩出現(xiàn)磨損超限、斷絲超限繼續(xù)使用的;礦井未實(shí)現(xiàn)雙回路供電的;使用明令禁止使用或淘汰的設(shè)備工藝的，免去機(jī)電副礦長職務(wù)。

第二十一條

掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)未按規(guī)定安裝“雙風(fēng)機(jī)雙電源自動(dòng)切換”，未設(shè)置“三專兩閉鎖”;局部通風(fēng)機(jī)、機(jī)電設(shè)備安裝位置不合理，存在嚴(yán)重隱患;礦井采掘工作在未按規(guī)定安裝監(jiān)控系統(tǒng)或者瓦斯超限斷電值設(shè)置大于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的，免去機(jī)電副礦長或總工程師職務(wù)。存在上述情況強(qiáng)行組織生產(chǎn)作業(yè)的，免去生產(chǎn)副礦長職務(wù)。

第二十二條

未按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定制定探放水措施;進(jìn)入帶壓水開采區(qū)域或接近老空積水區(qū)域進(jìn)行采掘活動(dòng)，未編制防治水措施的，免去礦總工程師職務(wù);未按措施規(guī)定進(jìn)行采掘活動(dòng)的，免去生產(chǎn)副礦長職務(wù)。

第二十三條

礦井超能力、超強(qiáng)度、超定員組織生產(chǎn)，免去礦長職務(wù)。

第二十四條

生產(chǎn)礦井區(qū)域內(nèi)所有隊(duì)組瓦檢員、安檢員必須由礦統(tǒng)一管理，拒不執(zhí)行的，免去礦長職務(wù)。

第二十五條

煤礦建設(shè)項(xiàng)目在發(fā)包時(shí)，必須發(fā)包給具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)，并簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確安全責(zé)任，杜絕層層轉(zhuǎn)包，不按規(guī)定實(shí)施的免去礦長職務(wù)。

第二十六條

重大隱患整改不及時(shí)，對上級部門責(zé)令停產(chǎn)整頓的礦井、采掘工作面必須按規(guī)定進(jìn)行整改，整改不達(dá)標(biāo)或未經(jīng)上級部門批準(zhǔn)擅自組織生產(chǎn)的，免去礦長職務(wù)。

第二十七條

上述觸犯“安全管理紅線”的行為，由子分公司、山西焦煤、上級或各級地方安監(jiān)部門檢查中提出，經(jīng)查屬實(shí)的職工舉報(bào)提出，由子分公司及以上安監(jiān)部門界定。

對因業(yè)務(wù)保安部門負(fù)責(zé)人、分管副總工程師、通風(fēng)區(qū)(科)長(礦長助理)、安監(jiān)處長失職失查、履不力造成觸犯上述“紅線”的，追究其連帶責(zé)任。

第四章

附則

第二十八條

工人或科級以下干部觸犯紅線的要按規(guī)定及時(shí)處理，由安監(jiān)處長負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)，未按規(guī)定執(zhí)行的，免去安監(jiān)處長職務(wù)。副處級以上干部觸犯紅線的，由安監(jiān)處長或安監(jiān)局長提出處理意見，經(jīng)安全生產(chǎn)委員會(huì)審議通過后執(zhí)行。

第二十九條

焦化、電力、化工、建筑、建材、機(jī)修、洗選加工、新產(chǎn)業(yè)等地面生產(chǎn)單位，由各子分公司根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理紅線。

第三十條

本制度解釋權(quán)屬山西焦煤集團(tuán)公司安全生產(chǎn)委員會(huì)。

第四篇：項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定匯報(bào)材料

新建鄭州至濟(jì)南鐵路

鄭州至濮陽段站前（含部分站后）工程ZPZQ-Ⅶ標(biāo)段

中鐵大橋局集團(tuán)鄭濟(jì)鐵路站前ZPZQ-Ⅶ標(biāo)項(xiàng)目部

質(zhì)量安全紅線管理工作匯報(bào)材料

中鐵大橋局集團(tuán)有限公司 鄭濟(jì)鐵路站前ZPZQ-Ⅶ標(biāo)段項(xiàng)目部

二Ｏ一八年二月 項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理工作匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo) 您們好！

感謝大家在百忙之中親臨我們項(xiàng)目工程進(jìn)行檢查和指導(dǎo)工作！下面我代表項(xiàng)目部向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下本項(xiàng)目部《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》開展情況。

一、工程概況

該標(biāo)段項(xiàng)目為鄭州黃河特大橋公鐵共建段主橋和南引橋工程，長4.377公里；鄭州黃河特大橋是新建鄭州至濟(jì)南鐵路、河南省規(guī)劃的鄭新市域鐵路及鄭新快速路跨越黃河的共用橋梁，大橋設(shè)計(jì)為4線鐵路、6車道快速路。主橋正線長度2.016公里，采用簡支鋼桁梁與連續(xù)鋼桁梁相結(jié)合的方式，簡支鋼桁梁跨度為7×112米，連續(xù)鋼桁梁跨度為（112+6×168+112）米。引橋正線長度2.361公里，采用簡支箱梁與簡支鋼桁梁相結(jié)合的方式，鐵路簡支箱梁/公路小箱梁55×40m，簡支鋼桁梁1×120m。

二、工程項(xiàng)目施工進(jìn)展情況

目前項(xiàng)目部鉆孔樁完成了152根，樁基檢測12根，均符合Ⅰ類樁標(biāo)準(zhǔn)。

三、項(xiàng)目安全質(zhì)量紅線管理開展情況

（一）成立組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)城際鐵路有限公司關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《鐵路建設(shè)質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》的通知，（鐵總建設(shè)【2017】310號）文件要求，收到文件后，項(xiàng)目部高度重視，立即成立了鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)推進(jìn)質(zhì)量安全管理工作，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)小組辦公室，辦公室設(shè)在質(zhì)量部，具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定。

（二）宣貫情況

按照規(guī)定要求，加強(qiáng)質(zhì)量安全管理紅線的宣貫學(xué)習(xí)，組織全體在建員工、協(xié)力隊(duì)伍分批進(jìn)行學(xué)習(xí)宣貫，并已記名影像方式留存歸檔，確保每一位建設(shè)者能熟悉掌握質(zhì)量安全管理問題的內(nèi)容和處理規(guī)定，目前項(xiàng)目部培訓(xùn)共計(jì)11次，達(dá)279人次。

項(xiàng)目部管理人員

項(xiàng)目部管理人員參加中國中鐵質(zhì)量安全紅線宣貫會(huì)

一工區(qū)、1號拌和站管理人員

二工區(qū)、2號拌和站、試驗(yàn)室管理人員

鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定

（三）簽訂質(zhì)量安全紅線管理承諾書

按照河南城際鐵路有限公司要求，集團(tuán)公司與城際鐵路公司簽訂了《質(zhì)量安全紅線管理承諾書》，簽訂了《施工總價(jià)承包合同補(bǔ)充合同》，項(xiàng)目部與在建參建員工簽訂了《質(zhì)量安全紅線管理承諾書》，明確質(zhì)量安全紅線管理職責(zé)和要求。

（四）下一步質(zhì)量安全紅線管理推進(jìn)工作

1、根據(jù)城際鐵路有限公司、中國中鐵的有關(guān)實(shí)施細(xì)則，制定詳細(xì)的推進(jìn)方案。

2、在今后施工過程中，嚴(yán)格按照《項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，落實(shí)好質(zhì)量安全崗位責(zé)任制、施工工藝、防控措施，加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量安全檢查力度，發(fā)現(xiàn)紅線問題苗頭及時(shí)糾正，杜絕紅線問題發(fā)生。

四、春節(jié)期間的工作安排

（一）春節(jié)期間施工安排情況 1、371-377#墩2018年2月9日至2月21日停止施工，2月22日后恢復(fù)施工。2、382-386#墩2018年2月15日至2月17日停止施工，其他時(shí)段正常施工。

（二）春節(jié)期間鉆孔樁施工質(zhì)量控制

1、工程質(zhì)量過程控制

（1）項(xiàng)目部安落實(shí)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)帶班值班，確?，F(xiàn)場隨時(shí)有人，處理現(xiàn)場緊急情況。

（2）工序質(zhì)量控制

強(qiáng)化施工工序過程控制，工序質(zhì)量直接影響施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量，在過程中嚴(yán)格控制工序質(zhì)量。設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，是對質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控的有效措施。施工過程中主要對鋼筋直螺紋接頭加工及連接質(zhì)量、成孔質(zhì)量、混凝土質(zhì)量等隱蔽施工進(jìn)行了分序全面的檢查監(jiān)控，要求每一道工序都嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，并且在上一道工序驗(yàn)收合格后才進(jìn)入下一道工序的施工。在混凝土澆筑過程中安排技術(shù)員和質(zhì)檢員現(xiàn)場值班監(jiān)控，對鋼筋的加工制作和安裝質(zhì)量、混凝土的灌注情況進(jìn)行全面的監(jiān)控。每一道工序都經(jīng)過了全面的過程監(jiān)控，保證了分部分項(xiàng)施工質(zhì)量。

（三）春節(jié)期間鉆孔樁施工安全控制

1、春節(jié)期間的崗位巡檢工作：編制春節(jié)現(xiàn)場值班表，實(shí)行24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場巡查、巡檢，對施工現(xiàn)場防火、防盜等進(jìn)行重點(diǎn)巡查，勸阻無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，遇到緊急情況及時(shí)趕赴現(xiàn)場，及時(shí)處置，快速啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并及時(shí)、如實(shí)上報(bào)。

2、春節(jié)期間停工工點(diǎn)安全防護(hù)措施：（1）棧橋派人24小時(shí)值守，全封閉、禁止無關(guān)車輛通行；（2）所有鉆孔樁停工工點(diǎn)的泥漿池封閉圍護(hù)到位、樁孔必須覆蓋防護(hù)到位；（3）北岸鋼筋班的門吊纜風(fēng)繩、夾軌器、止輪器必須安設(shè)到位；（4）拌和站粉劑大罐纜風(fēng)繩拉好；（4）所有停工工點(diǎn)除安保用的照明外，其他電氣設(shè)備均切斷電源；（5）停工工點(diǎn)的設(shè)備按照要求停放在指定位置，停放整齊；（6）各站場、駐地門禁封閉好，派人值守；（7）項(xiàng)目部、工區(qū)、試驗(yàn)室、拌和站、民工駐地宿舍除留守人員、安保人員宿舍外全部切斷電源、關(guān)好鎖好門窗。

3、春節(jié)期間施工安全保證措施：除落實(shí)春節(jié)期間停工工點(diǎn)措施外，做好現(xiàn)場有關(guān)防護(hù)工作。

（1）防火安全措施：春節(jié)期間，在施工現(xiàn)場要嚴(yán)格遵守防火規(guī)定和現(xiàn)場的防火制度，認(rèn)真落實(shí)個(gè)人的防火責(zé)任制。

（2）施工現(xiàn)場用電安全措施：施工用電、除值班室照明電生活用電以外其余用電均斷電，確保春節(jié)期的各項(xiàng)安全保證滿足要求。

（3）春節(jié)期間交通安全：混凝土運(yùn)輸車、鋼筋籠運(yùn)輸車、小車等禁止酒后駕車，特別是棧橋上行車，嚴(yán)格卡控飲酒駕駛?cè)藛T上路。加強(qiáng)交通安全教育，嚴(yán)禁酒后駕車，落實(shí)冬季防滑、防凍措施，儲(chǔ)備防滑鏈、防凍液等物資，嚴(yán)控場內(nèi)車輛行駛速度，加強(qiáng)交通路口的安全提示和疏導(dǎo)，確保車輛行駛安全。

（4）吊裝作業(yè)安全：春節(jié)期間吊裝作業(yè)、運(yùn)輸車輛禁止隨意更換操作司機(jī)，禁止安排無證人員操作，帶班職工和留守職能部門人員加強(qiáng)卡控。禁止酒后吊裝作業(yè)，吊裝作業(yè)遵守作業(yè)規(guī)定。

（5）春節(jié)假期施工現(xiàn)場場容場貌：施工現(xiàn)場駐地、現(xiàn)場管樁、鋼筋、模板等物資已堆放整齊，施工現(xiàn)場道路暢通、整潔，工棚內(nèi)已清掃干凈、整潔。（6）春節(jié)假期施工現(xiàn)場防盜：外來人員進(jìn)入施工現(xiàn)場前，必須做好登記，經(jīng)檢查同意后，戴好安全帽后方可進(jìn)入施工區(qū)域，否則不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。閑雜人員、無關(guān)車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。值班人員對出入現(xiàn)場材料、機(jī)具等物品必須進(jìn)行核查、登記，對運(yùn)出現(xiàn)場材料、機(jī)具等物品必須有出門證，并與出門證所列規(guī)格、數(shù)量核實(shí)相符后方可放行，否則，一律不得運(yùn)出現(xiàn)場。對亂拿、偷盜現(xiàn)場料具等物品者，值班人員扣留交項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)處理，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安部門處理。

中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

鄭濟(jì)鐵路站前ZPZQ-Ⅶ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2018年2月10日

第五篇：鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定試題庫

《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》培訓(xùn)考試試題庫

一、單選題（共30題）

1、中國鐵路總公司《關(guān)于印發(fā)<鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定>的通知》（鐵總建設(shè)函〔2017〕310號，并于（c）起實(shí)施。

A、2017年12月1日

B、2017年12月31日 C、2018年1月1日

2、按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，質(zhì)量安全紅線問題包括（b）兩個(gè)方面。A、偷工減料、轉(zhuǎn)包和違法分包

B、工程實(shí)體、建設(shè)行為

C、偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假

3、鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定要求，在建設(shè)行為方面出現(xiàn)偷工減料，以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假三類紅線問題，可視情節(jié)嚴(yán)重、各建設(shè)單位（b）年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。

A、0.5-2年

B、1-2年

C、1-3年。

4、在工程實(shí)體方面出現(xiàn)七類紅線問題，各建設(shè)單位在（a）年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)，并將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理、檢測人員清出鐵路市場、計(jì)入“黑名單”；清潔嚴(yán)重的，可要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場。A、0.5年

B、1年

C、2年。

5、中鐵二局集團(tuán)有限公司目前承擔(dān)著多條鐵路項(xiàng)目的施工任務(wù)，在建設(shè)鐵路項(xiàng)目如果違反（a），公司將面臨鐵路項(xiàng)目停標(biāo)半年至兩年的處罰，這將直接使公司經(jīng)營工作陷入困境，造成不可挽回的損失。A、鐵總質(zhì)量安全管理“十嚴(yán)禁”

B、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例 C、高速鐵路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

6、為全面落實(shí)（b）工作主題，制定鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定。

A、安全第一、質(zhì)量至上

B、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效

C、百年大計(jì)、預(yù)防為主

7、建設(shè)單位要將紅線管理規(guī)定納入（c），對于新開項(xiàng)目，要納入招標(biāo)文件。

A、不良行為管理

B、黑名單提名管理

C、合同管理

8、建設(shè)單位要按照（a）的檢查制度認(rèn)真開展紅線管理檢查工作。

A、五定、三統(tǒng)一、一查處

B、五定、三統(tǒng)一 C、五定、一查處

9、總公司質(zhì)量安全紅線管理小組，每（c）組織有關(guān)部門開展一次專項(xiàng)督查，特殊情況可隨時(shí)安排專項(xiàng)督查。A、月度

B、季度

C、半年

10、建設(shè)單位對于在建項(xiàng)目，要與參建單位簽訂補(bǔ)充合同，同時(shí)要求還要做出（B）書面承諾。

A、安全質(zhì)量控制

B、質(zhì)量安全紅線管理

C、實(shí)體質(zhì)量管理

11、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在工程實(shí)體紅線問題的，各建設(shè)單位在（A）內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。A、半年

B、1年

C、1年半

D、2年

12、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在偷工減料、以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問題的，可視情節(jié)輕重，各建設(shè)單位（C）內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。A、3-6個(gè)月

B、0.5-1年

C、1-2年

D、1.5-2年

13、進(jìn)一步落實(shí)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位的責(zé)任。項(xiàng)目開通前，參建單位要對問題全部（B）、確保運(yùn)營安全作出承諾。A、完工

B、銷號

C、處理

D、記錄

14、嚴(yán)格變更設(shè)計(jì)流程，堅(jiān)持“（D）”原則，嚴(yán)格按照審核后的施工圖或變更設(shè)計(jì)施工。

A、先施工、后變更

B、邊施工、邊變更

C、先變更、后建設(shè)

D、先變更、后施工

15、做好隱蔽工程質(zhì)量檢查及（A）工作，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認(rèn)，不得轉(zhuǎn)序施工。A、影像留存

B、簽證

C、回填處理

D、驗(yàn)收

16、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，鐵路交通事故分為幾個(gè)等級？（C）

A、2個(gè)

B、3個(gè)

C、4個(gè)

D、5個(gè)

17、鐵路交通事故中有下列哪項(xiàng)情形之一的為特別重大事故？（A）

A、造成30人以上死亡。

B、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車24小時(shí)以上。

C、造成50人以上100人以下重傷。

D、造成1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

18、鐵路交通事故中造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的為幾級事故？（B）

A、特別重大事故

B、重大事故

C、較大事故

D、一般事故

19、鐵路交通事故中造成多少人員傷亡的為較大事故？（A）

A、3人以上10人以下死亡

B、50人以上100人以下重傷

C、10人以上30人以下死亡

D、5人以上10人以下 重傷

20、既有線施工方案必須經(jīng)鐵路相關(guān)部門審批，施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織部門簽訂（A），鐵路運(yùn)輸部門納入月度施工計(jì)劃后，方可組織施工。

A、施工安全協(xié)議和配合協(xié)議

B、施工協(xié)議 C、安全保證書

D、施工配合協(xié)議

21、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將被停工和追究（D）責(zé)任。

A、設(shè)計(jì)單位

B、建設(shè)單位 C、設(shè)備管理單位

D、施工單位

22、營業(yè)線施工基本流程中施工單位首先應(yīng)進(jìn)行（A）

A、施工調(diào)查

B、編制施工方案

C、編制施工計(jì)劃

D、簽訂安全協(xié)議

23、營業(yè)線 I級施工由鐵路集團(tuán)公司分管(C)、有關(guān)分管副局長擔(dān)任 施工協(xié)調(diào)小組正、副組長。

A工務(wù)副總經(jīng)理

B 電務(wù)副總經(jīng)理

C 運(yùn)輸副總經(jīng)理

D 安全副副總經(jīng)理

24、中國鐵路總公司《關(guān)于印發(fā)<鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定>的通知》（鐵總建設(shè)函〔2017〕310號，并于（C）起實(shí)施。

A、2017年12月1日

B、2017年12月31日 C、2018年1月1日

25、按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，質(zhì)量安全紅線問題包括（B）兩個(gè)方面。A、偷工減料、轉(zhuǎn)包和違法分包

B、工程實(shí)體、建設(shè)行為

C、偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假

26、鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定要求，在建設(shè)行為方面出現(xiàn)偷工減料，以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假三類紅線問題，可視情節(jié)嚴(yán)重、各建設(shè)單位（B）年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。

A、0.5-2年

B、1-2年

C、1-3年。

27、在工程實(shí)體方面出現(xiàn)七類紅線問題，各建設(shè)單位在（A）年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)，并將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理、檢測人員清出鐵路市場、計(jì)入“黑名單”；清潔嚴(yán)重的，可要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場。A、0.5年

B、1年

C、2年。

28、營業(yè)線II級施工由鐵路集團(tuán)公司（A）、施工主體項(xiàng)目業(yè)務(wù)處室分管副處長擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組正、副組長。

A 施工辦

B 電務(wù)處

C 機(jī)車處

D 車輛處

29、夜間或隧道內(nèi)光照條件不良地段，在設(shè)置的減速信號燈的燈柱上增設(shè)減速信號牌，具體安裝位置在燈頭（B）。A 上方

B 下方

C 左側(cè)

D 右

30、下列哪項(xiàng)施工為臨近營業(yè)線A類施工？（B）

A、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。

B、吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

C、鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。D、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

二、多選題（共10題）

1、施工單位制定風(fēng)險(xiǎn)公示圖，實(shí)施（ACD）檢查的“三全”檢查制度。A、全員

B、全工點(diǎn)

C、全過程

D、全項(xiàng)目

E、全工序

2、建設(shè)單位督促各參建單位合理分解和全面落實(shí)(BCE)質(zhì)量職責(zé)。A、企業(yè)負(fù)責(zé)人

B、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C、質(zhì)量負(fù)責(zé)人

D、安全負(fù)責(zé)人

E、技術(shù)負(fù)責(zé)人

3、施工單位落實(shí)檢查職責(zé)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)有人管、有人查，做到檢查（ABCE）。

A、有記錄

B、有分析

C、有整改

D、有總結(jié)

E、可追溯

4、開展作業(yè)人員崗前質(zhì)量常識(shí)和技能培訓(xùn)，落實(shí)（ABC）等為主要內(nèi)容的培訓(xùn)要求。

A、專項(xiàng)施工方案

B、作業(yè)指導(dǎo)書

C、逐級技術(shù)交底

D、事故案例分析

E、安全質(zhì)量管理文件

5、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中關(guān)于建設(shè)行為方面紅線問題：（BCDE）

A、使用不合格電纜

B、偷工減料

C、以次充好

D、轉(zhuǎn)包和違法分包

E、資料造假

6、以下選項(xiàng)是屬于營業(yè)線施工八不準(zhǔn)的有（ABCDE）。A.沒有合格的施工負(fù)責(zé)人，不準(zhǔn)施工；

B.沒有經(jīng)過培訓(xùn)，并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工； C.沒有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具，不準(zhǔn)施工； D.不登記要點(diǎn)，不準(zhǔn)施工；

E.施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工。

7、以下選項(xiàng)是屬于鄰近既有線施工11條內(nèi)容的有（ABCDEF）。A.無施工計(jì)劃不準(zhǔn)施工；

B.無設(shè)備管理單位監(jiān)管人員到場不準(zhǔn)施工； C.未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)不準(zhǔn)施工；

D.地下線纜未進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，影響施工的營業(yè)線設(shè)備未按規(guī)定進(jìn)行遷改、過渡或采取可靠保護(hù)措施后不準(zhǔn)施工；

E.天窗點(diǎn)外大型機(jī)械不準(zhǔn)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界或列車通過徑路上方，必須執(zhí)行“一人一機(jī)”專人防護(hù)和“車過機(jī)?！敝贫龋?/p>

F.既有線施工通道施工單位必須派人看守，機(jī)具、材料必須設(shè)置專人 進(jìn)行管理看護(hù)。

8、以下選項(xiàng)是屬于日常施工必須注意內(nèi)容的有（ABCDEF）。A.施工前核查人、機(jī)、料，防護(hù)用品等是否齊備； B.施工中，作業(yè)人員必須服從指揮，不得違章作業(yè)或隨意跨越鐵路等； C.高處作業(yè)時(shí)，必須要在防護(hù)措施到位下方能作業(yè)，也需采取措施防止料具掉落；

D.梯車推扶人員不得少于4人，推扶人員要時(shí)刻關(guān)注梯上作業(yè)人員動(dòng)向，實(shí)時(shí)配合；

E.防護(hù)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)位置變化及時(shí)調(diào)整站位保證作業(yè)人員在防護(hù)范圍內(nèi)，禁止在無防護(hù)下單崗作業(yè)；

F.施工后，作業(yè)人員清理回收施工區(qū)域內(nèi)料具等、將梯車移除線外合理處上鎖，帶班人員負(fù)責(zé)復(fù)查，確保回收清理干凈，梯車加鎖防止他人搬移侵限影響行車安全。

9、根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工分包試點(diǎn)管理規(guī)定》，以下關(guān)于施工分包的說法，正確的有（ABC）。

A.施工分包包括專業(yè)工程分包和勞務(wù)分包。

B.專業(yè)工程分包是指施工總承包合同約定或經(jīng)建設(shè)單位同意，施工總承包單位將其承包工程中的部分專業(yè)工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的其他施工單位完成的活動(dòng)。

C.勞務(wù)分包是指施工總承包單位或者專業(yè)分包單位將其承包工程中的勞務(wù)作業(yè)發(fā)包給勞務(wù)企業(yè)完成的活動(dòng)。

D.專業(yè)工程是指施工總承包單位自行劃分的適合專業(yè)化分包的分部、分項(xiàng)工程。

E.專業(yè)分包單位不允許再將其任務(wù)劃分給任何其他單位。

10、建設(shè)單位應(yīng)在招標(biāo)文件和施工總承包合同中明確，施工總承包單位選擇的專業(yè)工程分包單位需具備以下基本條件（ABCDEF）。A.具有經(jīng)工商登記的法人資格，具有獨(dú)立簽訂合同的權(quán)利和履行合同的資格與能力。

B.具有與分包工程內(nèi)容與范圍相適應(yīng)的企業(yè)資質(zhì)和有效的安全生產(chǎn)許可證。

C.具有從事類似工程管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員以及相關(guān)業(yè)績，擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有類似工程管理業(yè)績，并具有與工程規(guī)模相適應(yīng)的執(zhí)業(yè)資 格。

D.具有（自有或者租賃）分包工程所需的施工設(shè)備。

E.擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量、安全等主要管理人員具有合法的勞動(dòng)關(guān)系證明。

F.符合信用管理規(guī)定，無嚴(yán)重失信行為記錄。

三、判斷題（共35題）

1、建設(shè)單位每月要統(tǒng)計(jì)部署建設(shè)項(xiàng)目檢查重點(diǎn)。（√）

2、建設(shè)單位將紅線管理規(guī)定納入合同管理，同時(shí)施工單位遵守紅線管理向建設(shè)單位作出書面承諾。（√）

3、施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)停放有序。特種施工機(jī)具設(shè)備手續(xù)完整檔案齊備。用電機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置必須保證齊全靈敏可靠。嚴(yán)禁施工機(jī)械設(shè)備超載和帶病運(yùn)行。（√）

4、施工單位應(yīng)根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理制度等制定各類工程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保現(xiàn)場作業(yè)有序可控全面達(dá)標(biāo)。（√）

5、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中共有10條紅線問題。（√）

6、砂石料含泥量超標(biāo)，級配不符合要求屬于以次充好。（√）

7、在裝設(shè)接地線時(shí)，將接地線的一端先行接地，再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連；拆除接地線時(shí)，其順序相反。接地線要連接牢固，接地良好。（√）

8、合理規(guī)劃工廠化范圍，在鋼材加工鋼結(jié)構(gòu)確保工廠化生產(chǎn)，橋梁橋梁附屬等小型構(gòu)件推廣工地化生產(chǎn)。（×）

9、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。營業(yè)線施工必須把確保確保行車安全放在首位。（√）

10、未探明地下光電纜和管線位置及走向前，嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖鉆孔打樁等作業(yè)。影響施工的地下設(shè)施應(yīng)遷移或采取有效防護(hù)措施，設(shè)置 明顯標(biāo)志。在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行作業(yè)。

（√）

11、高處作業(yè)必須系安全帶，可以在一個(gè)物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個(gè)人；臨邊作業(yè)要設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。（×）

12、隱蔽工程驗(yàn)收資料填寫未現(xiàn)場確認(rèn)不屬于內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。（×）

13、強(qiáng)化對作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)技術(shù)交底和過程中的檢查指導(dǎo)。（√）

14、混凝土試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)出具假報(bào)告屬于內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。（√）

15、嚴(yán)格執(zhí)行施工單位進(jìn)場檢驗(yàn)監(jiān)理單位見證和平行檢驗(yàn)。（√）

16、在既有線路旁作業(yè)的施工人員橫越線路時(shí)，遵守一站二看三通過的規(guī)定。

（√）

17、使用質(zhì)量不合格防水板屬于施工中偷工減料。（×）

18、公司要成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部不用成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組。（×）

19、當(dāng)必須跨軌運(yùn)輸輕便物資時(shí)，應(yīng)集中固定地點(diǎn)，派責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)培訓(xùn)合格的防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)，方可組織跨軌運(yùn)輸作業(yè)。過軌作業(yè)人員應(yīng)在列車距工地不小于 50米時(shí)及時(shí)下道避車，各種機(jī)具材料下道后，不得侵入鐵路建筑接近限界。

（√）

20、鋼筋間距加大焊接長度不足箍筋數(shù)量不足鋼筋彎勾長度不足屬于施工中偷工減料。（√）

21、鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目各參建單位結(jié)合現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題并借助以往案例，每年組織開展至少1次警示教育活動(dòng)。（×）

22、基坑開挖作業(yè)必須保證路基的穩(wěn)定。挖坑時(shí)遇到排水溝盲溝，應(yīng)先做好疏通改排水工作。

（√）

23、大型施工機(jī)械作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機(jī)”“人隨機(jī)動(dòng)”“來車停機(jī)避讓”制度，在旅客列車進(jìn)入施工區(qū)間時(shí)停止所有施工作業(yè)，貨物列車接近2公里前必須停止施工作業(yè)。

（√）

24、違反《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》情節(jié)嚴(yán)重的施工隊(duì)伍可清理出場。（√）

25、型鋼鋼筋強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求屬于以次充好。

（√）

26、建設(shè)單位每季度組織一次對所有工點(diǎn)評價(jià)，以實(shí)體質(zhì)量成果對施工監(jiān)理單位質(zhì)量保障條件進(jìn)行評價(jià)。（√）

27、嚴(yán)格原材料檢驗(yàn)流程，原材料未經(jīng)檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)可降級使用。（×）

28、施工單位落實(shí)質(zhì)量“紅線”管理要求，突破“紅線”的要堅(jiān)決停工。（√）

29、建設(shè)單位要將紅線管理規(guī)定納入合同管理。（√）

30、鼓勵(lì)建設(shè)單位和參建單位開展自查自糾，及時(shí)整改問題，實(shí)現(xiàn)過程達(dá)標(biāo)。（√）

31、施工人員蓄意惡意故意制造偷工減料等問題并敲詐勒索，施工單位主動(dòng)報(bào)告及時(shí)消除質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實(shí)后，對參建單位的問題可酌情減輕處理。（√）

32、按照管理規(guī)定及合同約定，加強(qiáng)混凝土拌合站工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格應(yīng)用信息化系統(tǒng)。（√）

33、違反《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》只對公司產(chǎn)生影響。（×）

34、封閉點(diǎn)施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號并及時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（√）

35、各單位要認(rèn)真組織紅線管理規(guī)定的宣貫檢查落實(shí)工作。（√）

四、填空題（共25題）

1、強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行（施工方案）編制、論證、審批、（技術(shù)交底）、實(shí)施和檢查驗(yàn)收程序。

2、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在建設(shè)行為方面紅線問題 的，建設(shè)單位應(yīng)將(本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理)和(總監(jiān)理工程師)、（具體工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人）、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、記入“黑名單”，并要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清除現(xiàn)場。

3、推行質(zhì)量承諾。對于新開工項(xiàng)目，建設(shè)單位要組織參建單位在項(xiàng)目開工前，對(質(zhì)量安全措施落實(shí))及(工程質(zhì)量達(dá)標(biāo))進(jìn)行承諾。

4、建設(shè)行為方面凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在（偷工減料、以次充好），（轉(zhuǎn)包和違法分包），（內(nèi)業(yè)資料弄虛作假）違反質(zhì)量安全紅線問題的，可視情節(jié)嚴(yán)重、各建設(shè)單位1-2年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。

5、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》工作要求中“五定”是指（定人）、（定期）、（定崗）、（定責(zé)）、（定點(diǎn)）。

6、進(jìn)行營業(yè)線工程運(yùn)輸，工程列車開行前，應(yīng)與鐵路集團(tuán)公司相關(guān)部門或單位簽訂（安全運(yùn)輸）協(xié)議。

7、對施工人員蓄意、惡意、故意制造（偷工減料）等問題并敲詐勒索，（施工單位）應(yīng)主動(dòng)報(bào)告、及時(shí)消除質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實(shí)后，對參建單位的問題可酌情減輕處理。

8、規(guī)范流程管理。嚴(yán)格開工流程，堅(jiān)持開工報(bào)告制度，(大臨設(shè)施)、(質(zhì)量安全保證措施)等準(zhǔn)備工作及主要施工資源保障要素不滿足條件不得開工；嚴(yán)格示范引導(dǎo)流程，堅(jiān)持(試驗(yàn))先行，(首件)認(rèn)可。

9、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》行（堅(jiān)持依法合規(guī)）、（鼓勵(lì)自查自糾）、（形成強(qiáng)大合力）的工作原則。

10、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》工作要求中“三統(tǒng)一”是指（統(tǒng)一部署）、（統(tǒng)一檢查）、（統(tǒng)一記錄分析）。

11、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》工作要求中“一查處”是指（嚴(yán)肅查處）。

12、總公司原則上每年（3月）、（10月）各開展一次質(zhì)量安全紅線專項(xiàng)督查。

13、嚴(yán)格開工流程，堅(jiān)持（開工報(bào)告制度），大臨設(shè)施、（質(zhì)量安全保證措施等）準(zhǔn)備工作及主要施工資料保障要素不滿足條件不得開工。

14、對于新開工項(xiàng)目，建設(shè)單位要組織參建單位在項(xiàng)目開工前，對質(zhì)量安全措施落實(shí)及工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)進(jìn)行（承諾）。參建單位對標(biāo)自查工作完成后，就工程質(zhì)量出具（工程質(zhì)量承諾書）。

15、把好工程實(shí)施中的原材料審查關(guān)、采購關(guān)、生產(chǎn)供應(yīng)關(guān)，嚴(yán)格管理施工單位（進(jìn)場）檢驗(yàn)、監(jiān)理單位（見證）和平行檢驗(yàn)。

16、撥接施工完畢，線路開通前，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、設(shè)備、施工單位要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備達(dá)到列車（放行條件），方可辦理開通交接手續(xù)。

17、把好工程實(shí)施中的原材料(審查關(guān))、(采購關(guān))、（生產(chǎn)供應(yīng)關(guān)），嚴(yán)格管理施工單位進(jìn)場檢驗(yàn)、監(jiān)理單位見證和平行檢驗(yàn)，加強(qiáng)對試驗(yàn)室、檢測單位的管理和考核。

18、推行質(zhì)量承諾。對于新開工項(xiàng)目，建設(shè)單位要組織參建單位在項(xiàng)目開工前，對(質(zhì)量安全措施落實(shí))及(工程質(zhì)量達(dá)標(biāo))進(jìn)行承諾。

19、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在工程實(shí)體方面紅線問題的，建設(shè)單位應(yīng)將(具體工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人)和(監(jiān)理人員)、(檢測人員)清出鐵路建設(shè)市場、記入“黑名單”；情節(jié)嚴(yán)重的，要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清除現(xiàn)場。

20、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在工程實(shí)體紅線問題的，建設(shè)單位將具體工點(diǎn)（施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人）和相關(guān)監(jiān)理、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、計(jì)入“（黑名單）”。

21、嚴(yán)格示范引導(dǎo)流程，堅(jiān)持（試驗(yàn)）先行，（首件）認(rèn)可。

22、鐵路建設(shè)項(xiàng)目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包，施工分包包括（專業(yè)）分包和（勞務(wù)）分包。

23、施工單位規(guī)范合同履約承諾，重點(diǎn)保障向建設(shè)單位承諾的（進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備）到位，質(zhì)量自控體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)、（質(zhì)量目標(biāo)）實(shí)現(xiàn)。

24、鐵路局集團(tuán)公司相關(guān)處室、（站段在施工圖）、工程實(shí)施階段提前介入鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理工作，集團(tuán)公司向工管中心報(bào)送建設(shè)項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，將提前接入工作總體方案一并報(bào)送。

25、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，是為了全面落實(shí)“（強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效）”的工作主題。牢固樹立“（百年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上）”的理念，打造精品工程，切實(shí)強(qiáng)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全管理。

五、簡答題（共7題）

1、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工分包試點(diǎn)管理規(guī)定》中要求，建設(shè)單位應(yīng)在招標(biāo)文件中明確，禁止施工總承包單位將承包的鐵路工程進(jìn)行違法分包。簡述哪些情形可認(rèn)定為違法分包（至少5條）？

2、在“鐵總建設(shè)函〔2017〕310號”文，建設(shè)行為方面質(zhì)量安全管理紅線問題中，涉及我單位相關(guān)條款有哪些？

3、簡述“五定、三統(tǒng)一、一查處”的內(nèi)容？

4、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中“十嚴(yán)禁”關(guān)于工程實(shí)體方面和建設(shè)行為方面分別指的是什么？

5、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定的質(zhì)量“五條紅線” 是哪五條？

6、凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在偷工減料、以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問題的，將如何處理？

7、對照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，你所負(fù)責(zé)管理的工程項(xiàng)目中，存在哪些可能觸碰質(zhì)量安全管理紅線的項(xiàng)點(diǎn)？