第一篇：道班、公路段工程創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

各公路管理段：

為了不斷提高國省干線公路管養(yǎng)品質(zhì)，有效增強(qiáng)國省干線公路可持續(xù)發(fā)展后勁，進(jìn)一步提高國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化水平，使得轄區(qū)內(nèi)路域環(huán)境有質(zhì)的提升，省局?jǐn)M開展文明示范公路、示范道班、示范公路管理段創(chuàng)建活動，并制定了《山西省國省干線公路示范道班創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)（試行）》、《山西省國省干線公路示范公路管理段創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，現(xiàn)將征求意見稿發(fā)給大家，請結(jié)合各自工作實際，于4月12日前將修改意見反饋給養(yǎng)路科。

另：文明示范公路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《陽泉公路分局文明路樣板路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》。

二○一二年四月九日

山西省國省干線公路示范道班創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

（征求意見稿）

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)和養(yǎng)路工作的各項規(guī)章制度，全班養(yǎng)路工遵紀(jì)守法，無任何違法亂紀(jì)行為。

二、全班養(yǎng)路工樹立以路為業(yè)、以班為家的思想，熱愛集體，積極上進(jìn)，熱愛本職工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作。道班班務(wù)公開透明，真正達(dá)到全班人人精神境界高，班內(nèi)班外環(huán)境美。

三、道班管理實現(xiàn)規(guī)范化，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、安全生產(chǎn)、應(yīng)急保通等各項管理制度健全，落實到位。

道班辦公區(qū)設(shè)專門的資料室，管養(yǎng)公路示意圖、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量示意圖、交通量變化示意圖和小修保養(yǎng)成本表、養(yǎng)護(hù)月計劃完成情況表、出工出勤統(tǒng)計表張掛齊全，數(shù)據(jù)填寫準(zhǔn)確、規(guī)范、及時；由專人對巡路記錄、生產(chǎn)記錄、機(jī)械使用記錄、學(xué)習(xí)記錄、會議記錄、管理文件等資料進(jìn)行分類整理，入柜存檔。

四、道班應(yīng)保持班容整潔有序，環(huán)境優(yōu)美，辦公區(qū)、生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)有明顯界限區(qū)分，綠化美化面積達(dá)道班占地面積的30%以上。

1、辦公區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)黑板報或宣傳欄，開設(shè)學(xué)習(xí)園地等專欄；

2、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)庫房、料場等布設(shè)合理，根據(jù)實際需要和上級要求，常年儲備一定數(shù)量的養(yǎng)護(hù)材料和應(yīng)急搶險物資，并由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)料具的管理工作。

3、生活區(qū)應(yīng)設(shè)有職工娛樂室、圖書閱覽室等，配備有線電視、乒乓球桌等文體娛樂器材，并由專人管理。

五、道班應(yīng)經(jīng)常組織養(yǎng)路工參加各種形式的文化、技術(shù)、管理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)經(jīng)?；?、制度化，業(yè)余文化生活豐富多彩，健康向上，全班養(yǎng)路工均具有較高的業(yè)務(wù)技能。

六、道班養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)活動組織合理，并高度重視養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全，按計劃（合同）或超計劃（合同）完成各項養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，水毀恢復(fù)等應(yīng)急搶修及時到位。

1、能夠科學(xué)編制月、旬作業(yè)計劃，按期考核各項計劃指標(biāo)完成情況，按時上報各種統(tǒng)計報表，填繪各種生產(chǎn)考核圖表，按月核算工程項目、數(shù)量、質(zhì)量、工日(出工、出勤)、材料和工具消耗及經(jīng)費開支情況。

2、認(rèn)真執(zhí)行掌握公路施工、養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程及有關(guān)質(zhì)量檢查評定辦法，對材料規(guī)格及施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量安全進(jìn)行檢查、驗收，對不符合質(zhì)量安全要求的工程，能及時提出改進(jìn)措施，及時糾正。

七、公路養(yǎng)護(hù)工作貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，實行科學(xué)養(yǎng)路，文明養(yǎng)路，能完成和超額完成各項任務(wù)指標(biāo)。管養(yǎng)路段長年保持路基穩(wěn)定，路面平整，邊溝通暢，邊坡飽滿，無影響行車的病害，橋涵構(gòu)造物完整無損，綠化撫育管理良好，達(dá)到“暢、安、舒、美”的要求。管養(yǎng)路段年平均優(yōu)良路率達(dá)85％以上，年末優(yōu)良路率達(dá)95％以上，全年無次、差等路。

八、全班養(yǎng)路工自覺遵守安全生產(chǎn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械、物資的使用、調(diào)用和保管制度，做到帳物相符，手續(xù)齊全；養(yǎng)護(hù)施工管理科學(xué)規(guī)范，各種標(biāo)志齊全醒目，養(yǎng)路工上路作業(yè)著安全標(biāo)志服，年內(nèi)沒有安全責(zé)任事故發(fā)生。

九、全班養(yǎng)路工平均出勤率達(dá)95％以上，出工率達(dá)到80％以上。

十、發(fā)動全班養(yǎng)路工發(fā)揚自力更生、艱苦奮斗精神，因地制宜，發(fā)展道班副業(yè)，改善職工生活；開設(shè)小型超市、設(shè)立便民服務(wù)設(shè)施，向社會提供力所能及的便民服務(wù)。

山西省國省干線公路示范公路管理段創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

（征求意見稿）

公路管理段應(yīng)以“公路路況好、內(nèi)部管理好、副業(yè)生產(chǎn)好、環(huán)境美化好、團(tuán)結(jié)和諧好”為目標(biāo)，樹立精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理的理念，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理工作的計劃性、周期性、及時性和預(yù)防性，積極推廣應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)，并與路政管理形成有機(jī)聯(lián)動，進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)技能、機(jī)械化水平和應(yīng)急處置能力，不斷提高轄區(qū)內(nèi)公路的使用品質(zhì)和綜合服務(wù)水平。為此，特制定示范公路管理段創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。

一、示范公路管理段機(jī)關(guān)設(shè)兩股一室一隊，即生產(chǎn)股（工程技術(shù)股）、財務(wù)資產(chǎn)股、綜合辦公室和路政管理大隊。實行段長行政負(fù)責(zé)制和黨支部領(lǐng)導(dǎo)下的職工代表大會制。并根據(jù)“權(quán)責(zé)一致”的原則，建立各級工作人員的崗位責(zé)任制。

二、示范公路管理段應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行公路工作指導(dǎo)方針，計劃管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、財務(wù)管理、機(jī)械設(shè)備管理、勞動管理、生活管理科學(xué)有序、制度健全，高度重視對職工的政治思想教育、科學(xué)文化教育和技術(shù)業(yè)務(wù)教育以及人才開發(fā)，注重經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，不斷降低養(yǎng)護(hù)工程成本，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，為社會提供快速、低耗、安全、舒適的道路交通條件。

三、示范公路管理段現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備原產(chǎn)值和自有資金均應(yīng)達(dá)到800萬元以上，當(dāng)年工程利潤率達(dá)到10%以上，全段當(dāng)年無虧損。

四、示范公路管理段應(yīng)以“路基穩(wěn)定、路面平整、橋隧完好、設(shè)施齊全、路容整潔，反應(yīng)快捷、操作規(guī)范、優(yōu)質(zhì)安全、資料完善”為精細(xì)化管理目標(biāo)。

1、在日常養(yǎng)護(hù)管理方面：

1）路況巡查、檢查應(yīng)做到“及時到位、全面真實”； 2）小修保養(yǎng)管理要樹立全壽命周期成本最低和“質(zhì)量就是節(jié)約”的養(yǎng)護(hù)理念，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量達(dá)到：

所有管養(yǎng)公路年平均優(yōu)等路率達(dá)到85%以上，年末優(yōu)良路率達(dá)到90%以上；

公路技術(shù)狀況指數(shù)（以下簡稱MQI）≥90； 所有橋梁技術(shù)狀況評定等級應(yīng)達(dá)到三類以上； 宜林路段綠化成活率≥95%、保存率≥90%。

2、大中修養(yǎng)護(hù)工程管理方面：

貫徹國家及省有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)工程管理相關(guān)政策、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度、辦法等，遵守國家基本建設(shè)程序，嚴(yán)格工程合同執(zhí)行情況及工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資等的監(jiān)督、控制和檢查，對材料規(guī)格及施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量安全進(jìn)行檢查、驗收，對不符合質(zhì)量安全要求的工程，能及時提出改進(jìn)措施，立即糾正。養(yǎng)護(hù)工程管理應(yīng)做到：

工程投資不突破批復(fù)預(yù)算；

工程質(zhì)量合格率應(yīng)達(dá)100%、優(yōu)良率達(dá)85%以上； 工程開、竣工率達(dá)100%；

建立小型材料試驗室，配備必需的實用測試設(shè)備，試驗人員要持證上崗，并保持相對穩(wěn)定。

水毀和自然災(zāi)害路段年修復(fù)率達(dá)到100%，水毀路段的災(zāi)害重復(fù)發(fā)生率控制在3%以下。

公路養(yǎng)護(hù)工程實施期間無重大質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故。

3、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理方面：

養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理的主要任務(wù)是正確選型、合理配備、嚴(yán)格使用、及時維護(hù)、適時修理、科學(xué)改造。養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理應(yīng)做到：

機(jī)械配備及臺帳齊全、完整；

具有路面坑槽修補(bǔ)、裂縫灌注、清掃以及除雪防滑、防汛搶險、綠化管護(hù)等機(jī)械作業(yè)能力；

設(shè)備技術(shù)狀況良好，外觀無銹蝕，完好率≥95﹪，能耗不超過額定標(biāo)準(zhǔn)的10﹪。

4、在養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理方面：

養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)登記，基礎(chǔ)檔案建立，大中修工程后數(shù)據(jù)更新，橋梁、隧道定期檢查后數(shù)據(jù)更新，路面管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新和技術(shù)檔案管理。養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理應(yīng)做到：

科學(xué)編制養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)月計劃；

按時上報各種統(tǒng)計報表，填繪各種生產(chǎn)考核圖表；

按月核算工程項目、數(shù)量、質(zhì)量、工日(出工、出勤)、材料和工具消耗及經(jīng)費開支情況；

按期考核各項計劃指標(biāo)完成情況；

各種內(nèi)業(yè)資料齊全規(guī)范，并實現(xiàn)微機(jī)化管理。

公路管理段應(yīng)在顯要位置張掛公路管理段基本情況示意圖、管養(yǎng)路線平面略圖、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量示意圖、出勤率示意圖、交通量變化示意圖、小修保養(yǎng)成本表、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)月計劃完成情況表。做到填寫及時，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

5、道班管理方面： 示范公路管理段所管轄道班管理實現(xiàn)規(guī)范化，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、安全生產(chǎn)、應(yīng)急保通等制度健全，道班養(yǎng)路工能熟練掌握公路施工、養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程及有關(guān)質(zhì)量檢查評定辦法，均具有較高的業(yè)務(wù)技能。

四、示范公路管理段應(yīng)加強(qiáng)信息化管理建設(shè)。充分利用現(xiàn)代化移動通訊設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺，整合衛(wèi)星定位技術(shù)和視頻傳輸技術(shù)，實時掌握道路營運狀況。

建立暢通的信息交流渠道，制定完善的應(yīng)急預(yù)案，儲備充足的應(yīng)急物資，保證發(fā)生嚴(yán)重水毀、橋梁垮塌或其它嚴(yán)重自然災(zāi)害而阻斷交通時，能在第一時間將事件發(fā)生的時間、地點、概況等主要信息及時上報有關(guān)部門，并做好應(yīng)急處治工作。

五、在搞好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的同時，經(jīng)常組織養(yǎng)路職工參加各種形式的文化、技術(shù)、管理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)應(yīng)經(jīng)?；?、制度化，以確保全體養(yǎng)路職工具有較高的業(yè)務(wù)技能。要組織養(yǎng)路職工積極開展公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動，并結(jié)合生產(chǎn)實際，大力開展養(yǎng)護(hù)技術(shù)小發(fā)明、小創(chuàng)造等革新活動，積極采用新技術(shù)、新工藝，提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，改善公路技術(shù)狀況，提高公路的通過能力。

六、應(yīng)經(jīng)常開展豐富多彩的文體活動，活躍職工的業(yè)余生活，增強(qiáng)職工的凝聚力和集體榮譽感，創(chuàng)建“生產(chǎn)機(jī)械化、管理規(guī)范化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、生活小康化”的職工之家。

七、公路管理段在組織養(yǎng)路職工在搞好本職工作的同時，要認(rèn)真搞好職工生活，因地制宜，搞多種經(jīng)營增加職工收入，改善職工生產(chǎn)手段，自力更生美化環(huán)境，不斷改善和提高職工的物質(zhì)生活和文化生活水平，實現(xiàn)“路好、人富、環(huán)境美”。

八、認(rèn)真宣傳和貫徹國家有關(guān)路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，管理和保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，嚴(yán)肅制止和查處各種侵害路產(chǎn)路權(quán)的行為。

路政管理大隊?wèi)?yīng)加強(qiáng)路產(chǎn)損壞賠(補(bǔ))償費和票據(jù)的管理使用，實行收支兩條線，專項費用，專戶儲存，收取路產(chǎn)損壞賠(補(bǔ))償費的90％用于路產(chǎn)及設(shè)施損壞部分的維護(hù)與修復(fù)；10％可作為路政案件舉報獎勵以及辦案費用。

九、思想政治工作是現(xiàn)代公路管理的重要組成部分，是做好公路養(yǎng)護(hù)與管理全部工作的有力保證。公路管理段實行黨支部領(lǐng)導(dǎo)，黨政共同負(fù)責(zé)，黨政工團(tuán)齊抓共管的思想政治工作格局。

公路管理段黨政領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)經(jīng)常深入道班開展談心活動，分析研究職工思想動態(tài)，提出思想政治工作的具體任務(wù)。要定期向職工代表大會報告工作，負(fù)責(zé)執(zhí)行和處理大會有關(guān)生產(chǎn)、行政方面的決議和提案，接受職工代表大會的檢查與督促。

第二篇：公路段工作總結(jié)

平魯公路管理段工作總結(jié)

又是一季碩果累累的金秋！

山西省公路局朔州分局平魯段，我段在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。

今年我段共養(yǎng)護(hù)公路144公里，其中國道109線35公里，平萬線34公里，董元線28公里，平朔線47公里，（其中一級公路18公里）路基養(yǎng)護(hù)工作組14個，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心一個。大中型機(jī)具設(shè)備52臺件，固定資產(chǎn)達(dá)900萬元，年施工能力4000萬元以上。

幾年來，特別是最近三年來，我段高舉改革開放和艱苦奮斗兩面旗幟，以鄧小平理論為指導(dǎo)，以十七大精神為動力，大力弘揚艱苦風(fēng)斗精神，深入貫徹和諧社會思想，在物質(zhì)文明和精神文明中獲得了豐碩的成果，養(yǎng)護(hù)水平逐年上臺階。近年來，我段通過內(nèi)挖外擴(kuò)，積極開源節(jié)流，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，逐步邁上了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道。狠抓內(nèi)部管理，積極推行“三定”方案，大力實施“量化管理”全段形成了一種以路為業(yè)、愛崗敬業(yè)的工作格局，培育了一支業(yè)務(wù)精，人心齊，召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍。我們的職工在工作中也曾多次再現(xiàn)武宿速度，書寫太舊精神。注重精神文明建設(shè)，連續(xù)被當(dāng)?shù)卣u為“先進(jìn)黨支部”，九六年被朔州市評為“三五普法先進(jìn)單位”，九七年被《山西省改革試點先進(jìn)企業(yè)》收錄，九八年被評為市級文明單位。幾年來多次被山西省公路局授予平魯公路段工會“模范職工之家”，2003年榮獲山西省公路局“技術(shù)革新三等獎”，2001年、2002年被朔州公路分局評為勞動競賽“先進(jìn)班組”，2003年、2004年在公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武活動中榮獲第二名，2003年被朔州分局授予抗擊非典“先進(jìn)集體”，2001年被中共朔州市人民政府授予“文明單位”，2002年被平魯區(qū)人民政府授予“先進(jìn)單位”，2006年全國公路大檢查被交通部授予所轄國道109線“文明樣板路”，2007年被山西省公路局授予“文明和諧單位”。

在養(yǎng)護(hù)工作上，我段領(lǐng)導(dǎo)對此極其重視，并把此項工作放在首要位置來抓，迅速成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，以加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、督促實施。同時，積極多方征求意見，總結(jié)往年在養(yǎng)護(hù)工作中存在的經(jīng)驗與不足，制定了二○○八年養(yǎng)護(hù)工作的實施方案，并結(jié)合段內(nèi)各部門工作實際，實行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制。增強(qiáng)“樹養(yǎng)護(hù)行業(yè)新風(fēng)光榮，損害養(yǎng)護(hù)形象可恥”意識為主要內(nèi)容的宣傳，以狠抓各項規(guī)章制度和決策的落實、增強(qiáng)透明度為保障，使行養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。

全體養(yǎng)護(hù)管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護(hù)管理制度改革，使廣大養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé)，增強(qiáng)了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。

每年雨季不但影響到廣大人民日常的生活生產(chǎn)，也在一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我段根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案。確定“科學(xué)預(yù)防、落實責(zé)任、安全度汛、全力搶險”的指導(dǎo)思想，提前做好各項準(zhǔn)備，確保道路的安全暢通。一把手帶頭成立應(yīng)急小組，明確責(zé)任分工制定周密計劃。加大雨天巡路力度，對隱患、滑坡、塌方等險情事故提供應(yīng)急預(yù)案實施時間。對危橋、險涵、急彎、陡坡等重要隱患路段加大除險牢固。

抓好安全生產(chǎn)，是確保公路養(yǎng)護(hù)效率得到不斷提高的重要因素，今年以來，我所上下認(rèn)真重視并抓好安全生產(chǎn)工作，成立了由段長任組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立規(guī)范安全生產(chǎn)規(guī)章制度。更新并修檢各種生產(chǎn)用具，組織開展安“全生產(chǎn)月活動”，并不定期突檢生產(chǎn)情況。實施各級工作部門責(zé)任制度，杜絕安全隱患。

今年以來，我段以公路法律、法規(guī)為依據(jù)，以爭創(chuàng)一流為目標(biāo)，以整治超限運輸、治理城鎮(zhèn)路段、撤除違法建筑、創(chuàng)建文明路為重點，不斷推進(jìn)了依法治路進(jìn)程，進(jìn)一步改善了公路通行環(huán)境。超限運輸是破壞公路的超級殺手。今年以來，我們將“治超”作為養(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航的重中之重來抓，在爭取省委、市委、區(qū)委和有關(guān)部門的支持下，通過規(guī)范執(zhí)法行為，集中力量開展“治超”行動。仔細(xì)學(xué)習(xí)并深入貫徹國家交通部等七部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于在全國開展車輛治超載治理工作的實施方案》。積極在全段范圍內(nèi)展開大規(guī)模的宣傳行動，并聯(lián)合電視、報紙等媒體大張旗鼓地宣傳治超的意義、目的、辦法。目前，超限運輸現(xiàn)象正得到了逐步扭轉(zhuǎn)。

二零零八年很快就過去了，回顧一年來所取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，這是與在省局、市局和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、扶持中以及通過我們自身的艱苦努力分不開的。但是，面對今后的工作，我們更感責(zé)任重大，公路段全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，鞏固成果，加壓奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力。為推進(jìn)全省和朔州公路事業(yè)健康快速發(fā)展再作新的貢獻(xiàn)!

第三篇：公路段2005至2006年文明創(chuàng)建特色材料

興山縣公路段2005-2006

文明單位特色創(chuàng)建材料

兩年來，我段緊密結(jié)合行業(yè)特點，努力提升創(chuàng)建質(zhì)量，與時俱進(jìn)、爭創(chuàng)一流，全面提高公路服務(wù)水平，不斷擴(kuò)大文明成果，以建設(shè)興山“和諧公路”為目標(biāo)，以質(zhì)量為核心，圍繞“交通質(zhì)量管理年”活動，加快公路建設(shè)；突出養(yǎng)護(hù)重點，改善路容路貌，積極參與全市公路“養(yǎng)護(hù)路政優(yōu)勝杯”競賽，迎接全省公路養(yǎng)護(hù)大檢查；嚴(yán)格管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以“雙超”治理為重點，全面提高路政管理水平；以提高人的素質(zhì)為重點，緊緊圍繞“文明道、樣板路、示范線、星級站”四大創(chuàng)建目標(biāo)，推進(jìn)精神文明建設(shè)深入開展，走出了一條具有鮮明公路行業(yè)特色的文明創(chuàng)建之路。

一是與縣委宣傳部、文明辦等單位共同發(fā)起打造百里旅游文明通道建設(shè)。通過逐年加大養(yǎng)護(hù)投入和加強(qiáng)路政監(jiān)管，我段對宜興線界嶺至古夫段、昭君橋至三堆河段全長105公里路段進(jìn)行綜合整治，取得了路面潔凈，行車舒適，路肩整潔，排水暢通的良好收效，形成了暢達(dá)、安全、整潔、環(huán)保、美化的旅游大通道，受到國內(nèi)外客人的廣泛好評。

二是縣境高嵐至建陽坪25公里文明樣板路是我段近年來著力打造的一個重要公路養(yǎng)護(hù)品牌。通過不斷優(yōu)化養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，做到了標(biāo)志標(biāo)牌整齊規(guī)范，路容路貌煥然一新。

三是完成了以“清除隱患，珍視生命”為主題的公路安 全保障工程，努力創(chuàng)建了省級“安?！笔痉毒€。2002年以來，我段在省、市公路部門的支持下，投入資金800多萬元，實施公路安全保障工程，5年減少直接經(jīng)濟(jì)損失逾千萬元，成了司機(jī)和乘客的“生命工程”、保險公司的“效益工程”。

四是以星級站建設(shè)為契機(jī)，不斷改善道工生活條件和工作環(huán)境。自2003年我段高嵐公路站被省公路局命名為“機(jī)械化公路養(yǎng)護(hù)站”、2004年被省公路局授予“五星級公路管理站”稱號、2005年被中共宜昌市交通局黨組、宜昌市交通局授予全市交通系統(tǒng)“青年文明號”稱號以來，我段結(jié)合開展星級管理站創(chuàng)建活動，對各公路站房屋進(jìn)行維修改造，積極改善一線生活條件，實現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)向機(jī)械化、規(guī)模化、專業(yè)化的轉(zhuǎn)變。各站鋪設(shè)安裝了自來水、程控電話、太陽能熱水器，配備了電腦，購臵了冰箱、電風(fēng)扇、消毒柜、洗衣機(jī)和電視機(jī)等生活、娛樂用品，實現(xiàn)了管理規(guī)范化，養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，生活設(shè)施電器化，環(huán)境庭園化。

五是結(jié)合職業(yè)特點開展幫扶共建，持續(xù)奉獻(xiàn)愛心?！耙敫唬刃蘼贰?，近年來我段響應(yīng)縣委政府號召，積極對口幫扶，深入農(nóng)村解決實際困難，先后投入資金10萬余元，用于水月寺鎮(zhèn)曬谷坪村等村級道路維修改造工程，對促進(jìn)村民脫貧致富作出了不懈努力。2006年我段再次對縣直機(jī)關(guān)工委定點扶貧對象——黃糧鎮(zhèn)火石嶺村進(jìn)行了幫扶慰問，段領(lǐng)導(dǎo)多次深入火石嶺村現(xiàn)場辦公，調(diào)查研究，幫助制定發(fā)展規(guī) 劃方案，通過摸底子、出點子、找路子，取得了一定成績。一是義務(wù)承擔(dān)了該村所有待建路段的工程設(shè)計圖紙繪制任務(wù)，并決定免費提供部分路段的排水管涵，同時在工程開工后派專業(yè)技術(shù)人員予以現(xiàn)場指導(dǎo)；二是贈送了一臺價值1.5萬元的175×320mm型顎式碎石機(jī)，用于公路建設(shè)；三是贈送水泥3噸，用于該村農(nóng)田水利設(shè)施建設(shè)；四是捐資5000元，用于維修該村村委會房屋、添臵辦公設(shè)施。同時決定春節(jié)期間對該村特困戶、區(qū)代表進(jìn)行慰問。經(jīng)過一年來的共同努力，黃糧鎮(zhèn)火石嶺村全面超額完成了“戶有一個經(jīng)濟(jì)能人，年人均純收入增加200元，全村經(jīng)濟(jì)收入增加50萬元，年產(chǎn)值達(dá)到800萬元”的年初工作計劃目標(biāo)。

六是做好了內(nèi)外宣傳工作，兩年自辦《興山公路信息》簡報40余期，在各級報臺、網(wǎng)站、內(nèi)刊發(fā)稿200余篇，干部職工撰寫調(diào)研論文10余篇，其中多篇獲上級部門嘉獎，持續(xù)宣傳了公路建、養(yǎng)、管及三個文明建設(shè)中的成果、經(jīng)驗、先進(jìn)事跡及本單位業(yè)務(wù)工作的重要事項。2006年11月25日，縣段與三峽商報興山記者站聯(lián)合舉辦了商報百名小記者團(tuán)“興山公路之旅”大型參觀采訪活動，加強(qiáng)愛路護(hù)路宣傳，取得了較大的社會反響。同時制作了一套攝影畫冊、十三塊大型展板，對全縣公路發(fā)展史和“十五”以來全段三個文明建設(shè)取得的成績和工作面貌進(jìn)行了全面展示和回顧。

二○○六年十二月十一日

第四篇：公路段文明單位創(chuàng)建情況匯報(2003-2004年)

2003-2004

文明單位創(chuàng)建情況匯報

——湖北省興山縣公路段

興山縣公路段現(xiàn)有在冊職工256人，其中離、退休職工66人，在崗職工190人。在崗職工中共產(chǎn)黨員50人，共青團(tuán)員7人，工會會員190人；高、中級技術(shù)人員11人；?？埔陨蠈W(xué)歷19人。機(jī)關(guān)設(shè)4股1室，共25人，負(fù)責(zé)路政綠化、審計財務(wù)、工程養(yǎng)護(hù)、機(jī)務(wù)安全、辦公室等業(yè)務(wù)管理。下設(shè)古夫、高嵐、高橋、黃糧等4個公路管理站，承擔(dān)境內(nèi)209國道、宜興、峽堡、保興省道、王學(xué)縣道、兩劉鄉(xiāng)道共計282.845公里的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

近年來，我段堅持以人為本、從嚴(yán)治段，內(nèi)增素質(zhì)、外樹形象，唱好質(zhì)量和改革重頭戲，嚴(yán)格遵循“突出重點，抓好養(yǎng)建，理順體制，改善形象”的總體思路，緊緊圍繞“文明道、樣板路、星級站”三大創(chuàng)建目標(biāo)，積極采取“公路建設(shè)抓質(zhì)量，公路養(yǎng)護(hù)抓形象，路政管理抓規(guī)范，精神文明抓活動”的有效措施，全面貫徹加快公路建設(shè)的各項方針政策，服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會，各方面工作均取得長足進(jìn)步，三個文明建設(shè)提高到了一個新的水平。

（一）實施綜合整治，打造文明通道。通過逐年加大養(yǎng)護(hù)投入和加強(qiáng)路政監(jiān)管，我段對宜興線界嶺至古夫段、昭君 橋至三堆河段全長105公里路段進(jìn)行綜合整治，取得了路面

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潔凈，行車舒適，路肩整潔，排水暢通的良好收效，形成了暢達(dá)、安全、整潔、環(huán)保、美化的旅游大通道，受到國內(nèi)外客人的廣泛好評。

（二）加快路網(wǎng)建設(shè)，改善路容路貌。路網(wǎng)建設(shè)是興山的一件大事，也是廣大群眾熱切盼望實施的“富民工程”、“民心工程”，全縣上下都十分重視。由于形成了縣委政府牽頭、交通公路部門具體抓、有關(guān)部門協(xié)助配合的公路建設(shè)新格局，我段承建的路網(wǎng)改造項目進(jìn)展順利。2003至2004年我段完成209國道路網(wǎng)改造工程（高陽鎮(zhèn)白沙河至高橋鄉(xiāng)鏵場埡段），全長42.381公里，累計完成貨幣工程量3206.67萬元。截止2004年10月底，全縣路網(wǎng)改造工程已全線竣工，比原計劃提前一年。

（三）抓好安保工程，落實險段改造。2000年以來，我段在省、市公路部門的支持下，投入資金600多萬元，實施公路安全保障工程，安裝波型鋼護(hù)欄8.5公里，設(shè)置砼防護(hù)欄42處1500余個、警示樁3800多個。5年減少直接經(jīng)濟(jì)損失近千萬元，成了司機(jī)和乘客的“生命工程”、保險公司的“效益工程”。2004年我段共完成了安保工程項目貨幣工程量212.925萬元，通過對危險路段進(jìn)行整改，大大減少了道路行車安全事故的發(fā)生。

（四）突出養(yǎng)護(hù)重心，鞏固公路質(zhì)量。全年來，我段將 經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)與重點養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，狠抓出工、出勤率及上路著 —2—

裝率，注重規(guī)范養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)，各項養(yǎng)護(hù)指標(biāo)均超市局計劃?？h境高嵐至建陽坪25公里文明樣板路是我段近年來著力打造的一個重要公路養(yǎng)護(hù)品牌。

（五）嚴(yán)格路政管理，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。全年來，我段路政管理工作以深入學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹、實施“一法兩例”為主題，堅持宣傳教育和日常巡查同步，整體規(guī)劃，優(yōu)質(zhì)高效地完成了維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)任務(wù)，保障了公路的完好、安全和暢通，全面實現(xiàn)了2004年路政管理“兩無兩百三九五”的工作目標(biāo)。即無新的違章建筑，無行政訴訟（敗訴）或復(fù)議案件，公路兩側(cè)建房辦證率100%，規(guī)范建房率100%，路政案件查處率95%以上，結(jié)案率95%以上，索賠率95%以上。同時勤抓路樹培植，綠化美化公路。在管理過程中注重了文明規(guī)范執(zhí)法，熱情優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對辦理行政許可的單位和個人積極辦理有關(guān)手續(xù)，并主動上門發(fā)放許可證。妥善處理了涉農(nóng)收費問題。

（六）加強(qiáng)民主監(jiān)管，營造學(xué)習(xí)氛圍。一是定期召開職 代會，充分發(fā)揮職工群眾的參政議政作用；二是繼續(xù)搞好段 務(wù)公開工作，加大民主監(jiān)督管理；三是系統(tǒng)組織政治理論、科技文化、公路專業(yè)及法律法規(guī)學(xué)習(xí)，重點抓好《公民道德規(guī)范》和“四五”普法學(xué)習(xí)教育活動，樹立職業(yè)道德新風(fēng)尚。

（七）改善居住條件，內(nèi)外環(huán)境優(yōu)美。通過精心設(shè)計施工，外觀新穎，造型大方，兼具賓館與辦公兩大功能的縣交

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通局、公路段綜合辦公樓在古夫新縣城昭君路竣工并投入使用，現(xiàn)已邀請城建等部門專家按省優(yōu)工程驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了評審，高嵐五星級園林式公路站和黃糧四星級公路站按照星級管理標(biāo)準(zhǔn)今年業(yè)已建成驗收。從而形成了我段文明創(chuàng)建的兩個亮點。

在星級站創(chuàng)建中我段一是先后籌集資金近百萬元對高嵐站住宅樓、辦公樓進(jìn)行了整體維修，新征土地923平方米，合理規(guī)劃了庭院建設(shè)，新增綠地面積900多平米，將生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)分開，基本形成春有花、夏有蔭、秋有果、冬有青的優(yōu)美環(huán)境，同時加大投入，重點建設(shè)，先后斥資2百多萬元購置配套設(shè)備，將高嵐站打造成為新型機(jī)械化公路養(yǎng)護(hù)站；二是投資40多萬元新建了黃糧公路站房，為該站創(chuàng)建星級站打下了堅實的基礎(chǔ)；三是結(jié)合開展星級管理站創(chuàng)建活動，對各公路站房屋進(jìn)行維修改造，積極改善一線生活條件，先后為兩個站配置了衛(wèi)星電視地面接收器、太陽能熱水器、冰柜、消毒柜、空調(diào)等生活設(shè)施，并新建了職工食堂。

同時為創(chuàng)造良好居住環(huán)境，我段投入近70萬元開展文 明小區(qū)建設(shè)活動，對居民小區(qū)和辦公區(qū)域進(jìn)行綠化、亮化建設(shè)，美化了職工住宿環(huán)境。

（八）政工群團(tuán)聯(lián)動，工作扎實勤勉。一是充分發(fā)揮工會“維護(hù)”職能，關(guān)心職工切身利益，持續(xù)啟動“送溫暖”工程,開展好工會“文明之家”、“六好班站”系列創(chuàng)建活動； —4—

二是加強(qiáng)思想政治工作,了解職工思想動態(tài),及時化解內(nèi)部矛盾；三是共青團(tuán)搞好職工隊伍中青年骨干的教育培養(yǎng)工作；四是女工委深入持久地貫徹女工素質(zhì)達(dá)標(biāo)，“精一業(yè)、會兩手”，繼續(xù)開展“姐妹獻(xiàn)愛心”幫扶，教育引導(dǎo)女職工“自尊、自信、自立、自強(qiáng)”，并切實抓好了計劃生育工作。五是踴躍參加上級組織的“三〃八”“五〃一”、“十〃一”系列文體競賽活動，并取得名次。

（九）積極幫扶共建，持續(xù)奉獻(xiàn)愛心。近年來我段響應(yīng)縣委政府號召，積極對口幫扶，深入農(nóng)村解決實際困難，先后投入資金10萬余元，用于水月寺鎮(zhèn)曬谷坪村等村級道路維修改造工程。

同時“八〃一”期間，我段慰問了縣武警中隊、消防中隊，并贈送了共建資金；全年慰問現(xiàn)役軍人2人次，為1名復(fù)員軍人發(fā)放安置費。同時我段救濟(jì)困難職工20人次，發(fā)放救濟(jì)金1萬余元；援助困難職工子女入學(xué)5人次，并幫扶下崗職工2人。

我段通過全面開展上述系統(tǒng)活動，豐富了文明創(chuàng)建載體，提高了單位文明程度，充分驗證了“精神文明建設(shè)出生產(chǎn)力”這一顛撲不破的真理。

二○○五年元月十二日

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第五篇：公路段工程科副科長先進(jìn)事跡材料

公路段工程科副科長先進(jìn)事跡材料

青春在崗位上閃光---記XX公路段工程科副科長XX

XX年，XX作為引進(jìn)技術(shù)人才被招聘到隨州市XX公路段工程科。幾年來，他從一個見習(xí)生、技術(shù)負(fù)責(zé)人，逐漸成長為一個優(yōu)秀的工程師、項目副經(jīng)理和項目經(jīng)理，美好的青春在筑路崗位上熠熠閃光。

用心工作 勤學(xué)本領(lǐng)

剛上班時為了更快地適應(yīng)工作，XX一邊大量翻閱各種施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，一邊盡可能多地在施工現(xiàn)場蹲點，遇到書本上沒見過的問題，隨時向經(jīng)驗豐富的施工員和老工程師請教。他說要多看、多想、多聽，才能了解和熟悉各種工程的施工工藝，他還利用一切機(jī)會提高自己的動手能力，對于新購置的全站儀，他敢當(dāng)?shù)谝粋€吃螃蟹的人，自己對照操作說明摸索操作方法，并在熟練掌握之后教會其他同事。XX就象海綿吸水一樣，貪婪地吸收著各種知識。他經(jīng)常會自己推導(dǎo)各種簡化的計算公式，在電腦上編制小程序，用來減少計算量，提高工作效率。在用CAD做設(shè)計圖紙的時候，他慢慢地總結(jié)出最快最簡便也最不容易出錯的方法，并推薦給大家，大大縮短了設(shè)計文件的制作周期。

吃苦耐勞 以路為家

認(rèn)識XX的人第一印象那就是皮膚黑，是風(fēng)吹日曬留給

他的紀(jì)念。擔(dān)任技術(shù)員的時候，無論是頂嚴(yán)寒還是冒酷暑，他總是早出晚歸，駐守施工現(xiàn)場，給各個工序提供必要的施工數(shù)據(jù)和工藝指導(dǎo)。遇到測量數(shù)據(jù)有出入的時候，不管氣候條件多惡劣，他總是一查到底。因為長期在工程建設(shè)第一線工作，XX很少有時間回家。每次回到家，媽媽總會心疼地摸著他的臉說：“你又黑了，又餿了許多！”他卻總是淡然一笑，因為他一直都這樣認(rèn)為，既然選擇了路橋?qū)I(yè)，就等于選擇了吃苦耐勞，選擇了繁復(fù)枯燥，必須適應(yīng)艱苦的野外作業(yè)。

立足崗位 本色不褪

擔(dān)任基層管理人員后，XX始終保持為國家奉獻(xiàn)、為企業(yè)創(chuàng)利，為員工謀事的管理理念，從不摻雜半點個人名利于其中，作風(fēng)正派，清政廉潔。作為一名年輕黨員，時時處處都能嚴(yán)格要求自己，保持勇爭一流的精神狀態(tài)。用XX的話說，工程建設(shè)的最高境界就是“干好一項工程，培養(yǎng)一批人才，帶出一支團(tuán)隊”。他說：“我個人成長的每一步都離不開組織的培養(yǎng)。作為一名黨員，如果有一天丟掉了先進(jìn)性，也就失去了自身的價值?！彼褪沁@樣腳踏實地的走穩(wěn)了自己的人生之路也收獲了自己的愛情。XX的妻子劉榮是他的校友也曾經(jīng)是一個科室的同事。就是在一次次的學(xué)習(xí)交流和項目合作中，他們由互相欣賞到心生愛慕并最終在殷店大橋的建設(shè)過程中喜結(jié)連理。劉榮說她最看重的就是XX能吃苦，勤學(xué)習(xí)，勇進(jìn)取的敬業(yè)精神和為人正直、作風(fēng)嚴(yán)格的良好品德。

隨著時間的積累，XX熟悉并掌握了各種路基、路面、公路橋涵的施工技術(shù)。幾年來，他從一個見習(xí)生、技術(shù)負(fù)責(zé)人，逐漸成長為一個優(yōu)秀的工程師、項目副經(jīng)理和項目經(jīng)理，以自己勤奮好學(xué)、刻苦鉆研的求索精神，以踏踏實實、永不停歇的實際行動，豐富了自己壯麗的筑路人生。