第一篇：二〇一七年春運安全工作情況總結(jié)

二〇一七年春運安全工作情況

總 結(jié)

按照集團公司《一季度暨春運安全生產(chǎn)工作安排》文件要求，我公司結(jié)合實際，于1月11日下發(fā)了《一季度暨春運安全生產(chǎn)工作安排》。為全面抓好春運期間安全生產(chǎn)工作，我公司上下堅持緊緊“安全第一”的安全發(fā)展理念，狠抓各項制度的落實，全力促進公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)有序。我公司春運安全工作開展情況匯報如下：

一、強化安全生產(chǎn)責(zé)任意識

利用公司安全宣傳欄，張貼安全警示標志、標語，提升全體干部、職工充分認識安全生產(chǎn)的重要性，在公司辦公場所，張貼安全警示宣傳掛圖X余張，宣傳展板更換X塊；針對人流、物流、車流出行密集、氣候復(fù)雜多變的特點，春運前簽訂《春運安全目標責(zé)任書》X余份。

二、持續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作

“春運”作為2017年安全生產(chǎn)工作的開篇，公司各級安管人員在“春運”期間加強重點領(lǐng)域的大排查和大整頓工作，嚴格落實“誰排查、誰簽字、誰負責(zé)”的責(zé)任倒查機制，確?！按哼\”各項工作平穩(wěn)有序，公司成立安全生產(chǎn)督導(dǎo)檢查組，負責(zé)對“春運”安全專項檢查活動的督導(dǎo)、檢查。

根據(jù)文件要求，公司各單位、各部門在“春運”前全面

開展了一次“春運”安全專項大檢查活動，由公司分管安全副經(jīng)理擔任組長，組織公司安機處、公安處開展聯(lián)合檢查，檢查X次，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患X起，已整改X起,整改中X起。

三、嚴格GPS車輛動態(tài)監(jiān)控，強化車輛及駕駛員管理，為“春運”生產(chǎn)安全提供保證

春運前，公司監(jiān)控室對XX輛營運車衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺和車載終端設(shè)備進行全面排查，確保平臺系統(tǒng)和車載終端完好，確?！皟煽鸵晃！避囕v100%在線，以便進行全天候監(jiān)控。

四、各部門嚴格“一崗雙責(zé)”，做好安全防范工作

（一）各車屬單位，按照“人、車”分類管理、分類排查，重點對駕駛員的準駕資格、駕駛年限、身體狀況、安全教育、違法記錄及客運車輛、教練車的衛(wèi)星定位設(shè)備、制動、轉(zhuǎn)向、燈光、雨刷、輪胎、安全帶等安全部位及安全設(shè)施設(shè)備進行嚴格排查，明確重點關(guān)注駕駛員、重點關(guān)注車輛，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。

（二）各車屬單位，結(jié)合“運行線路警示圖”，對重點、危險路段，進行警示教育。

（三）各車屬單位按要求將未參加春運車輛進行上報，安全處對參加春運駕駛員資格進行審核，并發(fā)放資格證。

（四）各汽車客運站對車站用電線路、消防設(shè)施設(shè)備齊全有效情況、“三品”安檢儀運行情況、應(yīng)急通道是否暢通

等內(nèi)容進行檢查，同時對參加春運駕駛員資質(zhì)、進站班車資質(zhì)進行檢查。

（五）聯(lián)檢室對公司所有營運車輛進行全面的安全檢驗排查，重點對外觀、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)、照明、信號指示燈、輪胎、懸掛系統(tǒng)、安全設(shè)施、攝像頭、安全帶、防滑鏈、鐵鍬等內(nèi)容進行詳細的檢驗。

（六）物流園區(qū)、租賃房屋針對易燃、易爆、危險化學(xué)物品和國家明令禁止的物品及庫區(qū)消防設(shè)施設(shè)備、消防通道、應(yīng)急照明裝備、疏散指示標志、用電線路等內(nèi)容進行檢查。

五、嚴格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度

為切實加強節(jié)日期間各生產(chǎn)區(qū)域值班防范工作，公司要求各單位嚴格制定24小時值班計劃，落實值班和事故報告制度，規(guī)范交接班程序，加強巡邏檢查、強化防范守護力度，對來往人員、車輛逐一進行盤查，有效防范各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保節(jié)日期間公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)有序。

第二篇：二00六安全春運工作總結(jié)

二00六安全春運工作總結(jié)

二〇〇六年安全春運工作總結(jié)

（**縣交通局）

2006年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，以一個負責(zé)任行業(yè)和部門的高度出發(fā)，認真履行職責(zé)，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保

了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛12054臺次，完成客運量29.7萬人次，實現(xiàn)了春運期間安全事故零指標。現(xiàn)將2006年我縣交通系統(tǒng)安全春運工作總結(jié)如下：

一、健全組織、制定方案、周密部署。

一是根據(jù)市交通局2006年安全春運工作的總體部署和有關(guān)文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統(tǒng)內(nèi)涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關(guān)于安全春運工作要點提示》，印發(fā)了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責(zé)；負責(zé)人任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，分管負責(zé)人任副組長，全面統(tǒng)籌指揮安全春運工作，局有關(guān)股室和局屬單位負責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，具體負責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學(xué)簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關(guān)于進一步做好**縣交通系統(tǒng)安全春運工作的通知》和《關(guān)于進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責(zé)任書》。

二、制定措施，狠抓防范，確保安全。

1、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)河船舶技術(shù)檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調(diào)查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術(shù)標準，嚴把市場準入關(guān)，車輛技術(shù)檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》316。

2、組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關(guān)的車輛堅決不準發(fā)車。

3、各運輸企業(yè)嚴格駕駛?cè)藛T管理，駕駛?cè)藛T均持有相應(yīng)車輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。

4、分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進行了安全教育和培訓(xùn)，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸?shù)膯挝缓推髽I(yè)簽訂了《安全春運目標管理責(zé)任書》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責(zé)任書》，細化了任務(wù)，明確了責(zé)任。

5、加大運政執(zhí)法力度，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營車輛，春運期間共調(diào)配運政執(zhí)法車輛6部，抽調(diào)執(zhí)法人員24人，依法查處各類車輛違規(guī)經(jīng)營案件200余起，查扣違規(guī)經(jīng)營車輛20部，組卷48宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規(guī)現(xiàn)象。

6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設(shè)立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。

7、進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規(guī)、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉(xiāng)管員嚴格執(zhí)行旁站式管理。

三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。

一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責(zé)任，采取關(guān)閉客運站（場），不允許營運車輛進站經(jīng)營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發(fā)車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領(lǐng)導(dǎo)小組高度重視，立即組織執(zhí)法力量責(zé)令企業(yè)正常營業(yè)，調(diào)集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。

二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農(nóng)公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區(qū)域運輸市場監(jiān)管的責(zé)任單位，其主要負責(zé)人是第一責(zé)任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區(qū)運輸市場的監(jiān)管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客，杜絕站外發(fā)車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現(xiàn)場監(jiān)管，死看硬守。

三是制訂了運輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，組織足夠的運力投入春運，適時調(diào)度運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發(fā)車等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營運車輛進行視線管理，即不到發(fā)車時間的營運車輛必須

在企業(yè)管理人員的視線范圍之內(nèi)，不該發(fā)車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。

四、強化宣傳、提高認識、營造氛圍。

為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關(guān)政策和法規(guī)，并

出動安全春運宣傳車、港監(jiān)艇巡回宣傳。二是設(shè)立安全春運咨詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴格按照物價部門核定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現(xiàn)象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長一封信》、《致鄉(xiāng)管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學(xué)校一封信》、《致廣大學(xué)生家長一封信》、《致廣大學(xué)生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉(xiāng)管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術(shù)性能狀況差的車（船）。

五、嚴格管理，文明執(zhí)法，杜絕三亂。

在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規(guī)規(guī)定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結(jié)束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發(fā)經(jīng)營行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法均能做到程序合法,處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定,杜絕公路“三亂”發(fā)生。

六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。

為保證安全春運工作順利進行，及時了解和掌握安全春運動態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進行督促檢查，下發(fā)整改通知書15份（其中道路運輸安全隱患通知書14份，水上交通運輸安全隱患通知書1份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。

七、強化值班，認真統(tǒng)計，及時上報。

為保障信息暢通，各涉運單位均實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計員，對春運期間的各項統(tǒng)計數(shù)字進行匯總，詳細填寫《春運運力運量動態(tài)表》并按要求及時、逐級上報。

八、目前工作薄弱環(huán)節(jié)

1、異地經(jīng)營車輛經(jīng)過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進一步加大整頓力度。

2、部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅(qū)動，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，無營運證、線路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車”，由于其不定線、不定點、不定時、取證較困難、同時受執(zhí)法權(quán)限的制約，很難從根本上予以解決。

二○○六年二月

第三篇：化驗中心二〇一七年工作總結(jié)

化驗中心二〇一七年工作總結(jié)

2017年化驗中心在廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟單位的團結(jié)協(xié)作下，經(jīng)過全車間人員的共同努力、團結(jié)拼搏，圓滿地完成了各項目標任務(wù)，回顧全年工作，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、各項目標指標完成情況 ●產(chǎn)品抽檢出錯率為零； ●產(chǎn)品一次檢驗合格率為100%； ●化驗錯檢、誤檢為每月≤2次； ●各類安全事故和環(huán)境事件為零；

●年材料試劑費用（包括載氣和各類標樣）≤148萬，截止10月份發(fā)生了115.71萬元，完成年計劃的78.18%。

●年大修費用≤90萬，截止10月份累計發(fā)生了81.47萬元，完成年計劃90.52%；

●年中小修費用≤84萬，截止10月份累計發(fā)生了65.44萬元，完成年計劃的77.90%；

●年辦公費用≤3.68

萬，截止10月份累計發(fā)生了2.97萬元，完成年計劃的80.70%；

●年修舊利廢指標≥7.8

萬元，目前完成了10.4萬元, 完成年計劃的133.3%；

●閑臵物資領(lǐng)用≥10萬元, 截止10月份累計發(fā)生16.36萬 1

元，完成年計劃的163.6%；

●本檢定設(shè)備58臺，計量器具418臺(件)。設(shè)備和計量器具的檢定/校準費用較去年有所增加，主要原因是2017年增加的環(huán)保分析項目、成品硫磺、成品液氨及軍柴分析項目涉及的計量器具均需要檢定。

●其他費用年計劃4萬元，截止10月份已發(fā)生5.43萬元，完成年計劃的135.75%；其他費用分兩步分發(fā)生：第一、用于實驗室認可發(fā)生了4.19萬元；第二、化驗樓樓標字制作費用1.24萬元，這部分不用不占用化驗中心費用總額。

二、質(zhì)量指標完成情況

截止10月31日，①出廠產(chǎn)品共計857批次，其中-20車用柴油5批次，-10車用柴油3批次，0車用柴油223批次，92車用汽油232批次，95車用汽油53批次，石油苯-535 52批次，石油苯-54543批次，液化石油氣213批次，混合二甲苯33批次，合格率均為100%；②出廠半成品共計343批次，其中汽油調(diào)和組分油30批次，原料氣264批次，1渣油24批次, 2渣油23批次，合格率均為100%。③分析輔助材料431批次，1渣油12217車，2渣油992車，外購燃料油2351車，外購蒽油93車，石腦油3015批次，合格率均為100%。

三、2017年工作簡要總結(jié)

生產(chǎn)運行方面：嚴格按照生產(chǎn)需求開展分析工作，確保為生

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產(chǎn)安全平穩(wěn)運行和產(chǎn)品合格出廠提供準確的分析數(shù)據(jù)：一是積極完成上級部門抽檢工作。積極配合陜西省能源質(zhì)量監(jiān)督檢驗所、煉化公司安質(zhì)部對我廠車用柴油、車用汽油、液化石油氣、總排水等分別抽檢6次，各項指標均在方法要求的再現(xiàn)性范圍內(nèi)；二是嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。精心組織，合理安排，嚴格按照技術(shù)質(zhì)量部下發(fā)的《分析頻次》和《工藝與質(zhì)量控制指標匯編》對樣品進行分析，對數(shù)據(jù)進行監(jiān)控：每日檢查分析日報表與原始記錄，對存在問題進行抽檢，及時糾正偏差的數(shù)據(jù)，同時認真組織抽樣工作，對全部分析項目按照一月一循環(huán)的模式，全方位、全過程進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。三是積極開展標準查新工作。每6個月開展一次標準查新，本更新了三項分析標準，及時組織新標準宣貫并嚴格執(zhí)行。1月1日起車用柴油酸度測定按照GB/T258-2016標準進行分析，車用柴油十六烷指數(shù)按照SH/T0694-2000進行計算；7月1日起車用柴油水分測定按照GB/T262-2016標準進行分析。四是按照生產(chǎn)需求建立了多項分析方法，其中有液氨產(chǎn)品分析兩項，硫磺產(chǎn)品分析七項，柴油固體顆粒污染物一項，柴油堵塞傾向性一項以及環(huán)保分析項目十四項。

項目建設(shè)方面：一是著眼全廠，與項目建設(shè)同步，做好安全動火分析保障?；炛行暮侠戆才欧治鋈藛T，完成聯(lián)合一150萬 3

噸/年常壓拆除、硫磺回收裝臵搶修安全動火分析，完成油煤新技術(shù)開發(fā)公司檢修及搶修、油氣儲運和油品調(diào)和車間清罐、20萬噸DCC石腦油裝臵搶修等安全動火分析，為項目施工建設(shè)提供安全保障。二是在石油苯、石油混合二甲苯、液氨、硫磺項目方面，嚴格執(zhí)行生產(chǎn)計劃安排，從人、機、料、法、環(huán)五個環(huán)節(jié)逐一排查，及時準確的為裝臵提供了參考數(shù)據(jù)，并配合完成石油混合二甲苯、液氨及硫磺產(chǎn)品生產(chǎn)許可實地審查。三是在生產(chǎn)粗白油項目上，根據(jù)我廠粗白油分析需要，分析多個調(diào)和樣品，保證出廠粗白油質(zhì)量合格。另外配合油煤新技術(shù)開發(fā)公司申報了相應(yīng)的分析儀器，并提供了相關(guān)技術(shù)參數(shù)。四是在生產(chǎn)軍用柴油項目上，按照GJB3075標準要求購買了相關(guān)分析設(shè)備、試劑材料，并完成了軍用柴油樣品調(diào)和試驗。五是完成國Ⅵ柴汽油和乙醇汽油的調(diào)和試驗。六是在環(huán)保分析項目方面，按照新的環(huán)保排放要求，建立健全環(huán)保分析相關(guān)制度和新增項目分析方法，對新儀器進行調(diào)試，對人員進行崗位培訓(xùn)，目前各項分析已順利進行。

安全環(huán)保及治安維穩(wěn)方面：為進一步提升整體安全管理水平，持續(xù)提高安全生產(chǎn)標準化運行績效，化驗中心結(jié)合自身管理實際，明確安全工作責(zé)任人、工作任務(wù)、工作措施和時間節(jié)點等，并按節(jié)點逐項開展相關(guān)工作，有效的夯實了我車間基礎(chǔ)管理，防范和遏制了各類事故的發(fā)生。一是現(xiàn)場安全監(jiān)督管理方面：根據(jù) 4

陜油榆煉安函（2017）11號文件要求，整改了硫磺分析相關(guān)問題，新建了高濃度硫化氫專用分析室和辛烷值標油存放室各1間。根據(jù)煉化公司《關(guān)于做好配合陜西省第一批環(huán)境保護督查巡查準備工作的通知》（陜油煉安發(fā)?2017?31號）和4月12日煉化公司安委會擴大會議精神，化驗中心對危險廢物的儲存、危險廢氣的排放等進行詳細排查，查出隱患5條，全部整改。本，化驗中心大力開展風(fēng)險管控及隱患排查治理的“雙控”工作，切實提升了質(zhì)量安全管理水平。另外全年以節(jié)前、綜合性、專項、日查、周檢的安全檢查為主，查出隱患238項，整改隱患238項，從源頭上消除了安全隱患。二是安全培訓(xùn)方面：本我車間新入廠人員2名、轉(zhuǎn)崗人員9名，全部按要求進行了三級教育；邀請消防大隊對化驗中心所有職工進行消防器材培訓(xùn)一次；組織全體員工學(xué)習(xí)同行業(yè)事故案例，觀看事故視頻，要求人人參與討論，汲取事故教訓(xùn)；按照廠部要求結(jié)合班組實際，抽調(diào)部分人員參加監(jiān)護人和高處作業(yè)取證培訓(xùn)，目前所有監(jiān)護人員和高處作業(yè)人員均持證上崗。三是應(yīng)急管理方面：本組織班組級演練99次，車間級演練4次，均達到預(yù)期的效果，從而進一步提高了全員的應(yīng)急處臵能力。

綜合管理方面：結(jié)合當前形勢、大力開展員工思想教育工作，要求大家嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，確保分析數(shù)據(jù)準確可靠，樹立大局意識，樹立信心、堅定決心，共同面對挑戰(zhàn)，與延長石油患難與共！5

一是全面開展過程控制和精細化管理工作：本我中心技術(shù)組編寫了成品、中間控制和輔助材料分析風(fēng)險評價，制定所分管班組日常檢查臺賬，并及時檢查登記，將日常巡查納入精細化管理范疇。二是管理創(chuàng)新，提高工作效率?；炛行膹?017年2月8日起開始試運行四班兩倒，通過大半年的實踐，已取得圓滿成功并在廠內(nèi)進行了推廣。該模式減少了交接班次數(shù)和上下班路途時間，使職工擁有了更多的休息時間，同時提高了員工工作效率，得到了廣大職工的一致好評和擁護。三是節(jié)支增效活動卓有成效。本化驗中心增收節(jié)支項目共立項四項，分別是耶拿硫氮燃燒爐技術(shù)改造、辛烷值進氣系統(tǒng)進口溫度計改造、汽油氧化安定性測定儀改造和硫氮石英燃燒管改造，目前已全部完成，節(jié)約費用約24.8萬元。四是修舊利廢，節(jié)能降耗。本修舊利廢主要從硫氮燃燒爐、液化氣采樣鋼瓶、十六烷值機氣門、氣動泵修舊、轉(zhuǎn)子流量計及殘?zhí)紶t控制器等方面開展，目前完成修舊利廢10.4萬元。五是費用物資嚴格管控，做好全面預(yù)算工作。經(jīng)統(tǒng)計2017年1-10月份加樣11803個，產(chǎn)生費用485.8萬元，從核算過程來看,加樣產(chǎn)生的費用成品加樣占到80%，中間控制占到20%，故希望相關(guān)部門提高成品的一次調(diào)和合格率。另外為了將四級核算工作落在實處,化驗中心將消耗定額分解到班組和崗位，做到人人肩上擔責(zé)任，人人身上有指標。在嚴格控制材料費 6

用的同時，根據(jù)2016年的費用發(fā)生情況進行具體分析,測試出各類樣品的分析價格，同時制定了四級獎懲辦法,并已付諸實施。六是實驗室認可方面：根據(jù)實驗室認可要求，6月10日至11日化驗中心進行了一次復(fù)評審工作，經(jīng)過全體人員共同努力，本次復(fù)評審順利通過。七是班組建設(shè)方面，結(jié)合車間、班組實際情況，車間成立班組建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定班組建設(shè)各項制度和班組建設(shè)方案，并組織落實。本，化驗中心綜合二班擬創(chuàng)建“巾幗示范崗”，目前在準備集團驗收；成品班、綜合一班和綜合二班順利通過五型班組審驗。

科技成果方面：為適應(yīng)我廠產(chǎn)品多樣化的現(xiàn)狀，化驗中心查收了多項新標準，同時建立多項新方法，在日常工作的同時，查找資料，多次試驗，積累經(jīng)驗，不斷進步。一是處理和解決分析中出現(xiàn)的技術(shù)難題和儀器故障，對新方法的各項影響因素加以研究，提高數(shù)據(jù)的準確性。如在接到銷售公司的反饋信息――發(fā)往中石化酒泉油庫的柴油十六烷值改進劑含量超標問題后，技術(shù)人員積極對分析方法的偏離性和樣品的穩(wěn)定性進行確認，從實驗方法、所用試劑、結(jié)果判斷及添加劑配伍影響等方面，對分析過程進行確認，確保分析結(jié)果準確性。二是鼓勵專業(yè)技術(shù)人員撰寫科技論文，總結(jié)技術(shù)工作經(jīng)驗。本我中心人員撰寫科技論文14篇，在國家重點期刊上發(fā)表2篇，圓滿完成任務(wù)。三是 7

鼓勵員工開拓思維，積極創(chuàng)新。本我中心上報崗位創(chuàng)新、管理創(chuàng)新2項，小改小革4項，獲得一致好評。四是重視人員培訓(xùn)，促進科技進步。本我中心組織33名專業(yè)技術(shù)人員參加了2017年公需課培訓(xùn)，參加率100%，取得良好效果。5月中旬，由高級工程師付明智對所有專業(yè)技術(shù)人員進行了專業(yè)課培訓(xùn)，合格率100%；本我中心組織13名人員參加了中高級化學(xué)檢驗工技能等級鑒定，其中4人通過高級工技能鑒定，8人通過中級工技能鑒定；組織人員參加內(nèi)部兼職講師任職資格評定工作，目前我中心具有中級內(nèi)部兼職講師1人，初級內(nèi)部兼職講師14人，見習(xí)內(nèi)部兼職講師5人；截止到十月底，我中心組織內(nèi)部兼職講師授課42次，月度員工考試10次，合格率均為100%。

黨建方面：2017年化驗中心黨支部認真落實“七項制度”內(nèi)容，豐富黨日活動。積極開展“講黨性 強作風(fēng) 勇?lián)敗睂ｎ}教育活動，落實《切實轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、及時接受并解決職工合理化建議、個人訴求的規(guī)定》，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)教育，表彰先進黨員，樹立楷模，發(fā)揮黨員帶頭作用，引導(dǎo)員工敬業(yè)愛崗，大力開展勞動“日競賽”活動，樹立崗位標桿，營造了良好的工作氛圍。同時廣泛征集合理化建議，圍繞集團發(fā)展形勢和支部中心工作，本著可感可行、可操作的原則，提出有益于降本增效，改革創(chuàng)新的“金點子”。并將“金點子”進行梳理。通過本各項活動，使全體黨員受到黨的教育和活動的感染，按正確的方向進 8

步。

存在問題：一是對新增分析項目如環(huán)保監(jiān)測等項目，我們的分析經(jīng)驗不足，需要不斷積累；二是人員流動頻繁，需要進一步開拓思維，創(chuàng)新培訓(xùn)方式，加強培訓(xùn)工作。三是干部職工思想認識、工作作風(fēng)、業(yè)務(wù)技能需要加強，管理基礎(chǔ)不夠扎實，專業(yè)管理不夠精細，管理效能與發(fā)展要求有一定差距等。所有這些我們都要高度重視，與相關(guān)部門積極溝通，努力改進。

四、2018年的工作打算：

1、密切配合生產(chǎn)，圓滿完成各項分析任務(wù)；

2、積極做好軍用柴油和航空煤油分析準備工作；

3、加快技術(shù)成果的提煉和運用；

4、夯實安全基礎(chǔ)，保障安全生產(chǎn)；

5、繼續(xù)做好黨建及精神文明建設(shè)工作，使員工樹立良好的精神面貌。

總之，我們將在廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，振奮精神，迎難而上，扎實工作，為把我們打造成一支專業(yè)化的化驗隊伍、為延長石油的美好明天而努力奮斗！

二〇一七年十一月十五日

第四篇：二〇一六年工作總結(jié)及二〇一七年工作安排

二〇一五年工作總結(jié)及二〇一六年工作安排

二〇一五年，白城市水利勘測設(shè)計院在水利局黨委直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實十八大精神，緊緊圍繞發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措的總體要求，團結(jié)一致，腳踏實地積極開展工作，實現(xiàn)了“堅持科學(xué)管理，持續(xù)改進提高；奉獻優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，達到顧客滿意”的工作目標，取得了非常好的成績。

一、設(shè)計項目完成情況

按照二○一六年績效考核指標，全年設(shè)計項目要完成39項，實際完成70項，完成設(shè)計投資6.2億元，完成設(shè)計產(chǎn)值2.4千萬元，超額完成了全年的設(shè)計任務(wù)。

（一）完成的主要設(shè)計項目有：

（1）《前郭縣長山鎮(zhèn)嫩江飲水工程》初步設(shè)計，工程投資2.1億；（2）吉林省白城市洮兒河堤防各縣段可研設(shè)計；

（3）吉林省通榆縣霍林河堤防重點段治理工程施工圖設(shè)計；（4）白沙灘灌區(qū)現(xiàn)代化灌區(qū)規(guī)劃設(shè)計；

（5）洮兒河灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造可研設(shè)計；（6）白沙灘灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造可研設(shè)計；

（7）四平市鐵西區(qū)仙馬泉河治理工程實施方案設(shè)計；（8）洮兒河護岸工程初步設(shè)計；（9）蛟流河護岸工程初步設(shè)計；

（10）中小河流治理工程舒蘭市細鱗河治理工程初步設(shè)計等； 3、2017年計劃完成的主要設(shè)計項目有： 1）蛟流河堤防可研設(shè)計； 2）白沙灘灌區(qū)可研設(shè)計；

3）洮兒河、白沙灘灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造實施方案。

第五篇：二O一七年上半年銷售工作總結(jié)

二O一七年上半年

銷售工作總結(jié)暨下半年工作計劃

一、2017年上半年南京地區(qū)管轄航線以及工作總結(jié) 1、2017年南京地區(qū)管轄航線：

2017年共上半年共管轄南京、臺州、溫州四個城市的出港航線，其中涉及到南京成都、溫州貴陽麗江，臺州武漢成都、溫州遵義成都、溫州武漢南寧、溫州鄭州蘭州等6條航線11個航段。

2、主要工作情況如下：

（1）、根據(jù)每月下達的客運銷售任務(wù)與收益溝通制定銷售預(yù)案，根據(jù)市場信息反饋調(diào)整銷售策略，客服了航班時刻的劣勢，有效的保證了航班客座率等指標。與業(yè)務(wù)室，外站管理室以及運價管理室溝通簡化政策流程，提高工作效率。

（2）、針對協(xié)議，對管轄區(qū)內(nèi)代理進行梳理，清除了30多家以上的不出票的代理，補充了新成立的代理進入我公司銷售群組，調(diào)整過后的銷售群組能夠更加有效，有序的為公司提供代理服務(wù)，更好的為旅客服務(wù)。

（3）、續(xù)簽航空貨運代理協(xié)議，航空郵件代理協(xié)議，根據(jù)市場情況調(diào)整航空貨運運價。以及根據(jù)部門的要求，處理拉貨后結(jié)算的問題，（4）、根據(jù)財務(wù)反饋的信息，調(diào)查貨運陰陽單產(chǎn)生的原因以及督促貨代梳理各個環(huán)節(jié)避免陰陽單的再次發(fā)生。

（5）、根據(jù)2017年重點工作，根據(jù)時間節(jié)點的工作安排有條不紊的進行。

3、主要工作問題：

（1）、隨著公司的進一步快速擴張，航線進一步增多，人員沒有根據(jù)航線的增加而增加，外站銷售客貨運同時兼顧，同時兼顧各貨站的安全檢查，無法保質(zhì)保量的完成某些工作。

（2）、受航線網(wǎng)絡(luò)、密度的影響，一旦我公司發(fā)生航班不正常的情況，在旅客簽轉(zhuǎn)、保護方面就很容易受制于其他公司，如果不能妥善處置，便易造成旅客和銷售代理單位的抱怨，給公司的品牌和形象帶來負面影響。溫州目前出港為華東地區(qū)航線最多的城市，如果能夠增加現(xiàn)場保障人員將會對我司航班收入的提高以及航班正點率有重要意義。

（3）、高鐵四橫四縱的完善，以及提出了八橫八縱的建設(shè)工程理念，同時還加大了繁忙干線客貨分線力度，這將覆蓋我國東中南部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，時速將有可能進一步提高至400公里，對于800公里以內(nèi)的短程航線有巨大的打擊，將對未來航空客運格局產(chǎn)生巨大影響。對于華東地區(qū)的航班會造成一定的影響。

二、下半年工作安排：

1、緊密領(lǐng)會總部部門精神，加快產(chǎn)品的推廣以及貨運新思路的推廣。更好的為公司創(chuàng)造更高的收益。

2、充分挖掘我司航線的特點，根據(jù)公司的政策優(yōu)勢，結(jié)合溫州貴陽麗江以及臺州武漢成都等獨飛航線優(yōu)勢，逐步推行考核機制，在接下來的時間努力為公司創(chuàng)造更佳的銷售業(yè)績。

3、執(zhí)行后返獎勵政策，對于差異化、針對性的航線促銷做到游刃有余，打破以前以自由銷售為主的格局，對代理人的銷售積極性起到刺激作用，進一步深入掌控銷售渠道。

4、努力與共飛公司的協(xié)調(diào)，使公司避開競爭公司的重點監(jiān)控，弱化共飛公司的注意，讓我們的銷售有更大的自由空間，提高票價。

5、與公司收益協(xié)調(diào)情況

與收益管理部門實時溝通，探討每一個航班的艙位開放布局，將了解到的前沿市場信息第一時間與控制員共享討論，實現(xiàn)航班收益最大化。

二〇一七年六月十六日