第一篇：汽車總部基地可行性研究報告.

xx汽車港總部基地（新都）可 行 性 研 究

報 告

四川xx投資有限公司 2010年12月

xx汽車總部基地可行性研究報告 目 錄

前 言.............................................................................................................4 第一章 項(xiàng)目概況.........................................................................................5 第二章 建設(shè)汽車總部基地的必要性.......................................................13 第三章 成都總部基地案例分析...............................................................22 第四章 項(xiàng)目定位及規(guī)劃設(shè)計(jì)理念...........................................................32 第五章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析...............................................................................43 第六章 項(xiàng)目稅收收益及其它收益...........................................................53 第七章 結(jié)論與建議...................................................................................54 xx汽車總部基地可行性研究報告 前 言

繼北京、上海、廣州之后崛起的新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)——成都，被推到了中國城市榮耀榜前列。成都憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和地處中西部結(jié)合處的區(qū)位優(yōu)勢，在西部大開發(fā)的戰(zhàn)略形勢下，發(fā)展成為中國西南地區(qū)重要的商貿(mào)、金融中心和交通物流樞紐。21世紀(jì)以來，成都更是以成渝經(jīng)濟(jì)帶核心城市的身份，躋身國際化大都市之列，成為中國“第四大城市”。

依托于中國第四城成都、我們立志于打造的成都xx汽車港總部基地將以區(qū)域平臺高度、規(guī)劃戰(zhàn)略高度、區(qū)域聚集高度為基礎(chǔ)，以國際化的配套和服務(wù)理念、世界先進(jìn)的園區(qū)規(guī)劃為參照，實(shí)現(xiàn)一座城市的產(chǎn)業(yè)格局變遷，構(gòu)筑中國一流、西部首席的汽車產(chǎn)業(yè)總部公園新城，帶動整個西部汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。xx汽車總部基地可行性研究報告 第一章 項(xiàng)目概況

一、項(xiàng)目名稱

二、項(xiàng)目地址及區(qū)域概況

（一）項(xiàng)目地址

“xx汽車港總部基地”項(xiàng)目位于成都市新都區(qū)工業(yè)開發(fā)區(qū)核心地帶東區(qū)，新石大道、成金青快速通道旁，成綿高速新都出口

300米 ,距三環(huán)路9公里, 距繞城出口6公里。項(xiàng)目位置示意圖 項(xiàng)目宗地圖（汽車總部基地為 1、3、4號地塊，2號地塊為商住配套用地）

xx汽車總部基地可行性研究報告

（二）區(qū)域概況

1、區(qū)位優(yōu)勢

新都位于成都市北大門，地處中國西部最具活力的成都平原經(jīng)濟(jì)圈核心地帶，距成都主城區(qū)16公里，距成都雙流國際機(jī)場24公里，為省委、省政府確定的成——德——綿高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶的重要組成部分，國務(wù)院批復(fù)的成都市總體規(guī)劃中新都區(qū)被確定為成都市北部新城。

新都區(qū)位于成都市北部，為古蜀國三大名都之一，距今已有2800多年歷史。素有“天府明珠”、“香城寶地”之美譽(yù)。新都區(qū)西鄰郫縣，北連彭州、廣漢市、東南與成都市青白江、龍泉驛、金牛、成華等區(qū)接壤，幅員面積486平方公里，總?cè)丝?5萬。2002年1月1日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，新都撤縣設(shè)區(qū)，正式成立新都區(qū)，現(xiàn)轄13個鎮(zhèn)（街辦）。

新都風(fēng)光秀麗，景色宜人，土地肥沃，氣候溫和，物產(chǎn)豐富。屬于馳名中外的都江堰自流灌區(qū)，河渠密布，水源豐富，農(nóng)業(yè)開發(fā)歷史悠久，是全國著名的商品糧油生產(chǎn)基地，素有“天府糧倉”之稱。

新都區(qū)文教事業(yè)蓬勃發(fā)展，擁有西南石油大學(xué)、四川音樂學(xué)院、成都醫(yī)學(xué)院等各類學(xué)校148所，是全國科技工作先進(jìn)縣和體育工作先進(jìn)縣。

2、產(chǎn)業(yè)支撐

2009年全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）260.82億元，比上年增長16.1%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值17.90億元，增長3.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值166.40億元，增長18.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值76.52億元，增長13.0%。一、二、三產(chǎn)業(yè)比例關(guān)系為6.9：63.8：29.3。

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全年民營經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值160.09億元，增長17.7%，占GDP的比重為61.4%，對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)67.1%。

經(jīng)過多年的發(fā)展，新都形成了機(jī)械、電子、醫(yī)療、食品、家具五大支柱產(chǎn)業(yè)，至今連續(xù)13年保持“四川省綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力十強(qiáng)”稱號。按照成都市新一輪規(guī)劃，新都區(qū)是成都市主城區(qū)北部副中心，與青白江共同構(gòu)成100平方公里、100萬人口的

北部新城。同時，新都區(qū)還是成都市規(guī)劃的北部商城和成都市物流發(fā)展的四個中心之一。

新都城區(qū)距成都市中心16km，目前建成面積12.6km2，城區(qū)居住人口17.5萬人。現(xiàn)以新城區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)，拉動城市中心功能東移，帶動城市發(fā)展東進(jìn)，形成以行政辦公、教育、商業(yè)、金融、生活居住為主的綠色生態(tài)區(qū)；同時，舊城區(qū)繼續(xù)保持以商貿(mào)、旅游為主的城市功能。

3、交通條件優(yōu)越

新都的公路四通八達(dá)。通過境域的成彭公路、成綿高速公路、川陜柏油路面公路干線，均為國、省道公路，全長73公里；境內(nèi)柏油路面公路9條，全長88.3公里，鄉(xiāng)道公路21條，全長110公里，機(jī)耕道607條，全長652公里，灌通了全區(qū)的鄉(xiāng)、村、社?；拘纬闪艘愿咚俟?、國道公路、省道公路為骨架，以縣道、鄉(xiāng)道公路為干線的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

新都鐵路交通十分發(fā)達(dá)，通過新都境內(nèi)的成渝、寶成、達(dá)成、青都4條鐵路干線。

2009年末公路里程達(dá)945.2公里，其中高速公路47.2公里，境內(nèi)鐵路營運(yùn)里程36公里。

三、項(xiàng)目用地規(guī)模

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項(xiàng)目1、2、3、4號地塊總用地面積約694畝，凈用地約519畝。其中：1、3、4號地塊用地總面積420畝，凈用地約354畝，用地性質(zhì)為總部基地類工業(yè)用地；2號地塊用地總面積274畝，凈用地約165畝，用地性質(zhì)為商業(yè)用地。

項(xiàng)目總建筑面積約46.5萬平方米（4號地塊按單層計(jì)算），項(xiàng)目由汽車展銷基地區(qū)、維修倉儲區(qū)、綜合配套服務(wù)區(qū)三大功能區(qū)組成，三大功能區(qū)之間通過緊密的功能互補(bǔ)，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。其中： 1、3號地塊為汽車展示、展銷中心及科研辦公、配套服務(wù)中心，總建筑面積約9萬平方米。

4號地塊為汽車生產(chǎn)基地、總裝、維修、倉儲、物流、配送中心，總建筑面積約15萬平方米（單層計(jì)算為7.5萬平方米），其中公司下屬中外合資公司成都紐安捷車輛有限公司自用6萬平方米（單層計(jì)算為3萬平方米），作為新能源電動汽車生產(chǎn)基地。

2號地塊為規(guī)劃為商用車汽配、汽車裝飾、汽車博覽、研發(fā)辦公樓、酒店、會議、商務(wù)公寓、居住等“xx汽車總部基地”配套項(xiàng)目，總建筑面積約30萬平方米。

四、項(xiàng)目支持 四川省人民政府

成都市人民政府 成都新都區(qū)人民政府 成都市新都工業(yè)開發(fā)區(qū)

xx汽車總部基地可行性研究報告 四川省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會 成都汽車商會 成都企業(yè)家協(xié)會 成都創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會

五、項(xiàng)目投資商

（一）項(xiàng)目投資商：

四川xx投資有限公司

（二）項(xiàng)目投資商簡介

四川xx投資有限公司隸屬于成都xx企業(yè)集團(tuán)有限公司，成都xx企業(yè)集團(tuán)有限公司成立于1991年，是一家以電動汽車研發(fā)、制造，現(xiàn)代汽車分類平臺、商貿(mào)物流專業(yè)市場投資、房地產(chǎn)開發(fā)和營運(yùn)為主的，集電動汽車研發(fā)與生產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、工業(yè)制造、工程建設(shè)、休閑娛樂等產(chǎn)業(yè)為一體的多元化大型民營企業(yè)集團(tuán)。目前，xx集團(tuán)旗下?lián)碛衳x汽車有限公司、xx東部汽車城、xx轎車大世界、成都晨輝汽車有限公司、xx電動車輛制造有限公司、四川xx投資有限公司、中國都江堰國際會議會展度假中心（籌）等十余家企業(yè)。在電動汽車行業(yè)和汽車流通領(lǐng)域擁有較高的知名度和美譽(yù)度。

公司自創(chuàng)建以來，始終堅(jiān)持“誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、開拓、進(jìn)取”的企業(yè)發(fā)展理念，用實(shí)際行動和業(yè)績贏得了社會各界與各級政府的信任和支持，吸引了一大批高素質(zhì)人才的加盟。隨著集團(tuán)公司及所屬企業(yè)一系列的改革、調(diào)整，現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，企業(yè)治理機(jī)制的完善，xx企業(yè)集團(tuán)已駛?cè)氚l(fā)展的快車道，必將為成都經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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（三）xx集團(tuán)主要產(chǎn)業(yè)

1、汽車商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)

xx汽車商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，是成都xx企業(yè)集團(tuán)有限公司的核心產(chǎn)業(yè)。以汽車4S集群、汽車百貨超市、汽車專業(yè)市場、汽車會展、博覽中心、主題公園、協(xié)力廠商物流等專業(yè)市場、商貿(mào)、商務(wù)平臺投資開發(fā)為主要內(nèi)容，同時開展汽車品牌代理，連鎖商業(yè)拓展，擔(dān)保、租賃等金融業(yè)務(wù)。其中xx國際轎車大世界，位于東三環(huán)路旁、成都成華區(qū)總部經(jīng)濟(jì)園內(nèi)，占地面積約200畝。以品牌汽車4S集群店為主導(dǎo)，并融入多品牌的轎車百貨超市業(yè)態(tài)，是成都當(dāng)前單體規(guī)模最大、品牌最集中、檔次最高的轎車展示、營銷、服務(wù)的專業(yè)市場，也是成都首個提供整合

營銷與服務(wù)的轎車專業(yè)市場。目前己有名爵、上海大眾、上海通用、馬自達(dá)、比亞迪、力帆等十余知名品牌進(jìn)入，年交易額可達(dá)40億元人民幣。

2、電動汽車產(chǎn)業(yè)

鑒于電動汽車在能源、環(huán)保方面的重大意義，這種被稱為“零排放”的汽車吸引著全世界的目光。2001年，xx企業(yè)集團(tuán)踏上了中國西部地區(qū)電動汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)之旅，經(jīng)過多年的艱苦努力，“xx牌”電動汽車完成了從SKD、CKD到OEM方式的跳躍，逐步形成了獨(dú)立的研發(fā)和系統(tǒng)集成作業(yè)體系及完善的市場銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，年電動專用車生產(chǎn)銷售達(dá)到2000輛，占西南地區(qū)電動專用車市場70%以上份額，是中國電動專用汽車的核心企業(yè)。目前，已在北京建立了華北生產(chǎn)制造基地，并正在上海、廣州建立華東、華南生產(chǎn)制造基地。

為做大做強(qiáng)電動汽車產(chǎn)業(yè)，參與國際競爭，xx企業(yè)集團(tuán)擬按照企業(yè)總 xx汽車總部基地可行性研究報告

部公園的模式建設(shè)中國首個以電動汽車和電動汽車核心技術(shù)與零配件研發(fā)、創(chuàng)意、產(chǎn)業(yè)孵化、產(chǎn)品展示及整車與零部件國際采購為主導(dǎo)的、集能源技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、商務(wù)辦公于一體的企業(yè)總部基地，以此快速地引進(jìn)和聚集國內(nèi)外品牌企業(yè)和機(jī)構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)和機(jī)構(gòu)、資源優(yōu)勢企業(yè)和機(jī)構(gòu)，迅速地集結(jié)和形成中國電動汽車行業(yè)的品牌優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)能優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢。

3、投資與發(fā)展

xx集團(tuán)長期致力于汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營管理，致力于汽車超市、汽車4S集群、汽車專業(yè)市場、汽車會展、博覽中心、主題公園等有形市場與平臺的投資開發(fā)及汽車商貿(mào)、連鎖商業(yè)、休閑娛樂業(yè)的投資運(yùn)作；同時也積極地參與企業(yè)的并購與資產(chǎn)重組，在旅游、會議會展、房地產(chǎn)業(yè)、文化休閑及娛樂業(yè)方面積累了較豐富的營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)資源，目前主要項(xiàng)目有xx汽車港總部基地、中國都江堰國際會議會展度假中心、高新西區(qū)總部基地、川蘇工業(yè)園、新都汽車港等項(xiàng)目。

六、項(xiàng)目發(fā)展目標(biāo)

◎中國西部汽車產(chǎn)業(yè)展貿(mào)匯 ◎中國首席全域汽車產(chǎn)業(yè)化市場

◎西南乘用車、卡車和工程機(jī)械車輛最大的商貿(mào)物流基地 ◎汽車展貿(mào)、倉儲、后市服務(wù)、辦公及休閑為一體的專業(yè)市場 ◎成為西南汽車總部基地項(xiàng)目第一品牌 ◎汽車產(chǎn)業(yè)翹楚，價值平臺標(biāo)桿 ◎全域市場產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目詮釋： xx汽車總部基地可行性研究報告

通過業(yè)態(tài)組合和功能布局的多元化，實(shí)現(xiàn)商用車的展銷、維修、倉儲以及商家辦公與洽談、配套服務(wù)基地三大產(chǎn)業(yè)鏈條的緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)汽車總部基地積聚化、產(chǎn)業(yè)鏈條化的新型汽車總部基地。

七、項(xiàng)目總投資

xx汽車港總部基地項(xiàng)目計(jì)劃總投資12.04億元人民幣。

八、經(jīng)濟(jì)效益

項(xiàng)目銷售物業(yè)部分可實(shí)現(xiàn)稅后銷售收入12.4億元以上，形成稅費(fèi)（營業(yè)稅及企業(yè)所得稅）13830萬元，自持物業(yè)資產(chǎn)價值將達(dá)到14.47億元，并實(shí)現(xiàn)每年1.12億元的物業(yè)經(jīng)營稅后收益。

xx汽車總部基地可行性研究報告 第二章 建設(shè)汽車總部基地的必要性

一、建設(shè)汽車總部基地的背景

（一）宏觀經(jīng)濟(jì)概況

1、在我國綜合國力日益強(qiáng)盛，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的今天，中國在世界經(jīng)濟(jì)新格局中正發(fā)揮日益重要的影響，同時我國奉行積極的財(cái)政政策，發(fā)展和完善消費(fèi)信貸，刺激消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，支持國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。

2、目前中國已經(jīng)成為世界第二大汽車生產(chǎn)國及汽車消費(fèi)國，世界著名汽車制造企業(yè)幾乎全部在中國設(shè)立獨(dú)資、合資企業(yè)，隨著中國汽車工業(yè)高速發(fā)展，汽車制造及商貿(mào)活動日趨旺盛。

3、隨成都、重慶被確定為“全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)”，成渝經(jīng)濟(jì)帶作為中國經(jīng)濟(jì)增長“第四極”，必將引動新一輪投資發(fā)展熱潮，而成都—中國西部商貿(mào)物流與信息中心城市的地位將進(jìn)一步凸顯，并在中國西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。

（二）、成都汽車市場情況

1、成都汽車與二手車流通市場活躍，汽配、汽車裝飾美容、汽車博覽、汽車文化、配送與服務(wù)等龐大的汽車后市場產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，成都已然成為輻射中國西部的汽車商貿(mào)、物流中心，“中國私車第三城”稱號實(shí)至名歸。

2、目前成都汽車商貿(mào)產(chǎn)業(yè)市場活躍，建有xx東部汽車城、西南汽貿(mào)市場、西部汽車城、萊克汽車廣場、999汽配城，以及機(jī)場路、羊西線等自發(fā)形成的以4S專賣店為主導(dǎo)的轎車市場；但分布零散，單個市場在規(guī)模、xx汽車總部基地可行性研究報告

檔次、集約化、專業(yè)化方面，與北京、上海、廣州等市場相比仍有較大差距，這已成為成都汽車后市場產(chǎn)業(yè)良性擴(kuò)展和汽車市場持續(xù)繁榮的障礙，也必將制約行業(yè)及城市形象的和諧發(fā)展。

3、隨著市場競爭的加劇，必然變革現(xiàn)有的市場格局和營銷模式，甚至理念和思想，對汽車廠商、經(jīng)銷商提出更高的要求，對汽車專業(yè)市場的開發(fā)建設(shè)者和市場平臺營運(yùn)商提出更多、更新的要求。

4、現(xiàn)今汽車會展已成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)，汽車會展經(jīng)濟(jì)已成為全球會展經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，幾乎所有的知名汽車公司，都把車展作為展示自身實(shí)力和形象的重要舞臺，吸引來自全世界專業(yè)士和新聞媒體的高度關(guān)注，更是消費(fèi)者看待汽車發(fā)展方向的標(biāo)尺，國內(nèi)汽車會展發(fā)展迅速，特別是北京、上海、廣州車展，被譽(yù)為國際汽車企業(yè)搶灘中國市場的橋頭堡，成都車展歷經(jīng)十年磨礪，現(xiàn)已發(fā)展為中國汽車會展“第四城”，從銷售業(yè)績來看，歷屆成都車展必將帶來新一輪的市場銷售高潮。

二、汽車總部基地市場分析

（一）、成都車市概況

成都作為中國西部商貿(mào)中心城市、物流與信息樞紐城市的地位進(jìn)一步凸顯，在中國西部大開發(fā)中發(fā)揮重要作用。2009年全國城市戶籍人口排名，成都第11位；2009年全國大城市城區(qū)面積排名，成都第8位。成都擁有中國私家車“第三城”的美稱，私家車保有量僅次于北京、廣州，現(xiàn)新車日上牌量在800—1000輛，到2010年末，成都私家車保有量預(yù)計(jì)可達(dá)到70余萬輛。

（二）、成都車市需求分析

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據(jù)統(tǒng)計(jì)預(yù)測，成都機(jī)動車數(shù)量平均每年增加約50萬輛，按6萬元/輛計(jì)算，每年新增交易額可達(dá)300億。其中私家車數(shù)量增長最快，增長率連續(xù)多年保持20%左右，排名全國第三，預(yù)計(jì)未來兩年成都市區(qū)家庭的計(jì)劃購車率將達(dá)到8%，市場將約有15萬輛的需求空間。根據(jù)《成都城市總體規(guī)劃》（1995—2020年），2020年成都市總?cè)丝趯⑦_(dá)到1150萬人，其中城市人口約800萬，中心城區(qū)2020年居住人口將達(dá)到310萬人，按現(xiàn)私家車年均增長的速度發(fā)展，2020年成都市私家車可達(dá)到130余萬輛，凈增約60萬輛（未含報廢車），巨大的汽車銷售量和保有量給成都汽車后市場帶來了巨大的發(fā)展空間。

（三）、國內(nèi)汽車專業(yè)市場概述

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)共有汽車交易市場近700家，其中形成一定交易規(guī)模的有200余家，年交易額超過100億元的約10家。北京、上海、廣州、沈陽、西安、鄭州、重慶、深圳等城市均斥巨資興建大型或超大型汽車交易市場，以爭奪汽車商業(yè)資源，強(qiáng)化在汽車市場的城市地位，并借此融入旅游、休閑、培訓(xùn)教育等各類主題，培育出新的產(chǎn)業(yè)行業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

1、位居全國汽車銷售第一位的北京市，規(guī)劃了東、南、西、北四大汽車貿(mào)易園區(qū)，其龍頭市場、占地二千余廟的北京亞運(yùn)村汽車交易市場，正處完善之中，僅其已經(jīng)建成的金港汽車公園，就占地680畝，該公園集汽車博覽、展銷、汽車俱樂部、汽車公寓、汽車酒店、汽車餐吧、汽車影院、F3賽事、4×4越野賽事、旅

游者休閑、車迷聚會、新聞發(fā)布、產(chǎn)品宣傳、試駕、培訓(xùn)于一體，既拓展了汽車營銷、又豐富了人們的文化生活。xx汽車總部基地可行性研究報告

2、規(guī)劃建設(shè)中的環(huán)球汽車公園位于上海國際汽車城核心區(qū)南側(cè)，占地1500畝，總投資達(dá)60億元，集汽車博覽、旅游、休閑、會展、科普等多功能于一體，參觀者不僅能看遍世界名車，還能身臨其境地體驗(yàn)在森林、峽谷、陡坡等環(huán)境駕車的樂趣。

3、與成都同處西部的西安市，已有十余汽車專業(yè)市場，新建設(shè)規(guī)模近1000畝的“西安中國西部國際汽車主題公園”，以西安市政府名義每年舉辦各類車展，意圖爭做西部汽車流通業(yè)“龍頭”。

4、湖北中融汽車主題公園是一家占地近2000畝、總投資50億元的超大型汽車交易博覽中心，其汽車展示區(qū)建筑面積就達(dá)20余萬平方米，將建成多個獨(dú)立的大型汽車展廳，以展示、銷售國內(nèi)外各型轎車、越野車、跑車、農(nóng)用車、載重車以及工程機(jī)械車等。

5、湖南中南汽車城占地3000余畝，集聚了除汽車制造外的汽車流通業(yè)與汽車服務(wù)業(yè)整個鏈條的各類業(yè)態(tài)內(nèi)容。

6、重慶西部國際汽車城，以汽車會展、博覽為主，規(guī)劃用地約900畝，建筑面積約60萬平方米，總投資近30億元，是重慶市的重點(diǎn)市場建設(shè)項(xiàng)目。

7、東莞國際汽車主題園位于寮步鎮(zhèn)新城區(qū)，占地1300畝，已正式對外招商，它集汽車銷售（包括二手車）、倉儲、博覽、維修、零配件、美容裝飾、信息研討、休閑觀光為一體。政府投資進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并在汽車城內(nèi)提供土地興建綜合辦公大樓，由公安、交警、海關(guān)、路橋、稅務(wù)、工商、保險、金融等部門入駐集中聯(lián)合辦公，為購車的車主提供從購車到上牌的一條龍服務(wù)。xx汽車總部基地可行性研究報告

三、新都建設(shè)汽車總部基地的必要性

（一）、促進(jìn)城市發(fā)展、提升城市地位

隨著成都被確定為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)”，為推動西部中心城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成都市委、市政府早已做出“城市向東向南發(fā)展戰(zhàn)略”，成都城鄉(xiāng)一體化建設(shè)將步入快車道，發(fā)展大市場、大流通是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和成都中心城市發(fā)展的需要。作為城市大市場的有機(jī)組成部分，成都汽車市場的格局，伴隨城市發(fā)展，必然重新規(guī)劃、重新整合。

1、根據(jù)《成都城市總體規(guī)劃》（1995—2020年），未來城市商業(yè)規(guī)劃和布局將更具前瞻性，生產(chǎn)資料、大宗生產(chǎn)用品和生活消費(fèi)品市場將動遷至三環(huán)路周邊及外環(huán)，汽車市場具有發(fā)展前景大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模優(yōu)勢明顯的特征，對強(qiáng)化成都大城市功能和中國西部商貿(mào)中心城市的地位，具有重要意義，因此更需要著重規(guī)劃、調(diào)整和扶持，尤其是集約汽車會展經(jīng)濟(jì)、汽車商貿(mào)物流、汽車后市場整

個產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈條各業(yè)態(tài)、汽車科技、研發(fā)與制造、汽車文化、商務(wù)、休閑娛樂于一體的中國西部省市汽車主題公園及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園。

2、目前成都各型汽車市場占用土地量大，對交通及消費(fèi)圈要求高，這與中心城區(qū)土地資源的稀缺性形成巨大的予盾，自發(fā)形成和分散的傳統(tǒng)汽車市場，更是對土地資源極大地浪費(fèi)。2008年，成都在進(jìn)一步鞏固“城市向東、向南擴(kuò)展”的基礎(chǔ)上，全面啟動城市向西——建設(shè)健康休閑旅游城、向北——建設(shè)商貿(mào)物流衛(wèi)星城的城市攻略，據(jù)此，成都汽車商貿(mào)物流市場（包括盤踞成都西三環(huán)一帶的五金機(jī)電市場群）向外環(huán)（現(xiàn)繞城高速）以外遷移已成定局，成都紅牌樓汽車商圈在2007年就已下達(dá)拆遷通知，城東 xx汽車總部基地可行性研究報告

五桂橋汽車經(jīng)濟(jì)帶和城北川陜路汽車走廊等也即待動遷，事實(shí)上，隨中心城區(qū)土地成本的飛漲，隨城市商業(yè)布局規(guī)劃和土地資源集約利用的更高要求，以及中國新的汽車流通管理辦法的頒布實(shí)施，現(xiàn)踞位于成都主城區(qū)機(jī)場路和羊西線上、早年自發(fā)形成的、成都最大的乘用車4S集群和乘用車4S經(jīng)濟(jì)帶的廠商、經(jīng)銷商已經(jīng)開始積極行動尋求新的經(jīng)營場所，相信在未來的三年時間內(nèi)動遷調(diào)整必將完成。在此背景下，一個全域成都、輻射西部，一個規(guī)?；摹H化的，具有全新內(nèi)涵、全新業(yè)態(tài)和形態(tài)的汽車商貿(mào)、汽車文化“高地”呼之欲出，躍然于成都城市發(fā)展規(guī)劃的藍(lán)圖。

3、當(dāng)前成都汽車市場的低集約化程度和無序發(fā)展的狀況，不僅難以滿足城市形象提升的要求，同時也造成了有限資源的浪費(fèi)，為更加合理的整合配置資源，提升城市的綜合競爭力，加速成都汽車市場的發(fā)展規(guī)劃和布局，加強(qiáng)成都汽車市場與行業(yè)的整合及管理，已勢在必行。

4、集國際汽車商貿(mào)、汽車會展、汽車科技與文化博覽中心、現(xiàn)代服務(wù)，及以汽車為主題的休閑娛樂產(chǎn)業(yè)于一體的“xx汽車港總部基地”，這無疑豐富了成都的旅游資源，為成都錦上添花。

（二）、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)城鄉(xiāng)一體發(fā)展，共建現(xiàn)代田園城市

1、成都為中國私車“第三城”，汽車市場和汽車會展經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)，然整車制造和零配件工業(yè)均相對落后，“xx汽車港總部基地”的創(chuàng)建，著眼于國際知名品牌汽車商中國西部市場商貿(mào)物流平臺的構(gòu)建，引進(jìn)先進(jìn)的理念、設(shè)計(jì)與科技思想，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)資本和優(yōu)質(zhì)資源，通過“xx汽車港總部基地”這一平臺，優(yōu)化配置資源，孵化并驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)資本對成都市場的進(jìn)駐（如發(fā)動機(jī)、商務(wù)乘座車、電驅(qū)動等能源技術(shù)、汽車電器與電子技術(shù)、xx汽車總部基地可行性研究報告 新材料工藝與技術(shù)等）。

2、借助“xx汽車港總部基地”這一平臺，推動汽車后市場產(chǎn)業(yè)（如二手車、汽車配件與裝飾美容等）及商務(wù)、文化休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動第三方物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3、借助“xx汽車港總部基地”項(xiàng)目的運(yùn)作，結(jié)合新都區(qū)城市規(guī)劃、政策和地域特征，打造一嶄新的汽車產(chǎn)業(yè)帶，創(chuàng)建一活力四射的汽車經(jīng)濟(jì)商圈，帶活一方經(jīng)濟(jì)，為地方和社會提供充足的就業(yè)和再創(chuàng)業(yè)機(jī)會，并增創(chuàng)優(yōu)質(zhì)稅源。

（三）、促進(jìn)行業(yè)檔次提升，更好地服務(wù)消費(fèi)市場

1、汽車營銷已不再是一種簡單的商品交易，它已演變成為一種形式豐富、功能多樣的服務(wù)，它是品牌的彰揚(yáng)、文化的演繹、時尚與魅力的體驗(yàn)，而成都車商更多地還是停滯于傳統(tǒng)思維下的汽車產(chǎn)品銷售，會展之類的汽車營銷高級形態(tài)和大規(guī)模的商業(yè)與商務(wù)活動，在成都車市尚不多見。規(guī)?；摹⑷粘５?、文化的、娛樂的、運(yùn)動休閑的、促銷的商業(yè)或商務(wù)活動，所帶來的不僅是人氣的聚集、車商銷量和附加值的提升，還將有效地提升行業(yè)營銷理念和影響力，對汽車后市場產(chǎn)業(yè)的繁榮起積極促進(jìn)作用，然而由誰來推動呢？這就需要服務(wù)于車商、消費(fèi)者、城市的第三方——“汽車市場平臺”營運(yùn)商提供創(chuàng)新服務(wù)支撐，需要包容汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈條整個業(yè)態(tài)內(nèi)容，且能整合汽車后市場各種資源，具有良好的營運(yùn)環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)環(huán)境的現(xiàn)代化“汽車市場平臺”的支撐，這即是創(chuàng)辦“xx汽車港總部基地”的目的。

2、車商一般遵循的慣例是：拿地（或租地）、拿產(chǎn)品、建房或租房、xx汽車總部基地可行性研究報告

裝修、進(jìn)貨、人事、銷售、服務(wù)，各個環(huán)節(jié)無所不細(xì)，耗時耗力，加之日趨激烈的競爭，讓許多車商經(jīng)營倍感壓力，使其在市場拓展、業(yè)務(wù)發(fā)展、模式與服務(wù)創(chuàng)新上提襟見肘。“xx汽車港總部基地”的創(chuàng)建，旨在通過整合的、集約化的開發(fā)和服務(wù)，促進(jìn)車商在市場拓展、業(yè)務(wù)發(fā)展、服務(wù)提升上的創(chuàng)新，給予消費(fèi)者更多的增值服務(wù)和文化享受，同時給予行業(yè)發(fā)展更多的貢獻(xiàn)。

3、成都市為中國私家車第三城，汽車市場十分活躍，成都又是中國西部商貿(mào)物流中心城市，然卻沒有一個“市場”能夠真正扛鼎起中國西部汽車商貿(mào)、汽車物流、汽車后市場產(chǎn)業(yè)的龍頭，還沒有一個“市場”能夠聚一個區(qū)域之能于一“城”，并以一“城”之勢服務(wù)、輻射一個區(qū)域，不僅成都沒有，整個國內(nèi)也未出現(xiàn)一家具有全國連鎖商業(yè)形態(tài)、跨地域汽車mall形態(tài)的超強(qiáng)綜合實(shí)力的汽車流通集團(tuán)、綜合商社；“xx汽車港總部基地”的創(chuàng)建，旨在執(zhí)中國西部汽車市揚(yáng)之牛耳，并以此“平臺”為基礎(chǔ)，通過發(fā)展終端連鎖，通過跨地域（甚至跨國）參股、控股、收購與合作，通過上市等資本運(yùn)作方式，培育出集汽車商貿(mào)流通、會展經(jīng)濟(jì)、物流產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融、投資等功能于一體的、超大規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，孵化出

若干具有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競爭力的汽車商貿(mào)流通、物流服務(wù)的企業(yè)，最終將行業(yè)帶入持續(xù)繁榮，這即是“xx汽車港總部基地”的努力奮斗的目標(biāo)。

（四）、xx集團(tuán)發(fā)展的內(nèi)在需要

xx東部汽車城、xx卡車大市場、xx二手車大市場、xx工程車大市場等市場群因汽配、汽車物流、檢測、維修、試駕等業(yè)務(wù)內(nèi)容的豐富和功能完善的需求，必須擴(kuò)大市場規(guī)模，然現(xiàn)就地?cái)U(kuò)展已受局限，市場局部向外

第二篇：汽車可行性研究報告

附件二：

汽車專業(yè)共享型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

可行性研究報告

引言

為深入貫徹《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》，認(rèn)真落實(shí)全國職業(yè)教育工作會議和《國務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》精神，緊緊抓住教育部與四川省共建國家職業(yè)教育綜合改革實(shí)驗(yàn)區(qū)和建設(shè)成都市全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革實(shí)驗(yàn)區(qū)的大好機(jī)遇，緊密圍繞四川省“一樞紐、三中心、四基地”建設(shè)，打造西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，積極推動職業(yè)教育規(guī)模發(fā)展、質(zhì)量提高、管理優(yōu)化和效益提升，成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校擬建立“四川省中職汽車專業(yè)共享型實(shí)訓(xùn)基地”。

汽車產(chǎn)業(yè)是四川省四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。成都市作為中國第三大汽車消費(fèi)市場和車展第四城，已形成了汽車制造、汽車配套、汽車貿(mào)易三大千億產(chǎn)業(yè)和汽車文化娛樂產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展良好格局，研發(fā)制造、貿(mào)易博覽娛樂、技術(shù)與應(yīng)用服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的綜合汽車城初具規(guī)模：一汽大眾、沃爾沃、日本豐田、吉利高原等17個整車（機(jī)）項(xiàng)目集中集群集約發(fā)展，已初步形成年產(chǎn)百萬輛整車產(chǎn)能平臺；聚集了麥格納、漢高、豐田紡、一汽大眾發(fā)動機(jī)、中國兵裝汽配園等等國內(nèi)外知名配套企業(yè)181個關(guān)鍵零部件項(xiàng)目；2011年，整車（機(jī)）產(chǎn)量達(dá)15萬輛、汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入超550億元、增加值135億元。

按照建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的歷史定位和長遠(yuǎn)目標(biāo)，成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)將建設(shè)“西部第一、全國一流、世界知名”集汽車研發(fā)制造、貿(mào)易博覽娛樂（運(yùn)動）、售后技術(shù)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的成都國際汽車城。汽車城全面建設(shè)后，將釋放產(chǎn)能125萬輛/年，產(chǎn)值將達(dá)每年 8000 億元，汽車城人員將達(dá)170萬人，產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員培養(yǎng)培訓(xùn)需求巨大。

成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校綜合辦學(xué)能力強(qiáng)，各專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢明顯，建設(shè)公共實(shí)訓(xùn)基地經(jīng)驗(yàn)豐富。在省教育廳的領(lǐng)導(dǎo)下，通過“共享型實(shí)訓(xùn)基地”的建設(shè)，將進(jìn)一步深化四川省中等職業(yè)教育課程體系改革，加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校與行業(yè)企業(yè)、職業(yè)學(xué)校相互之間的溝通與合作，真正實(shí)現(xiàn)五個對接，即“教育與產(chǎn)業(yè)對接、學(xué)校與企業(yè)對接、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位對接、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接”，探索創(chuàng)新職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，提升教學(xué)質(zhì)量，加快培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需要的技能型、高端技能型、應(yīng)用型和高端應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展構(gòu)建人才高地。同時，對全省中職學(xué)校汽車專業(yè)發(fā)展起到示范引領(lǐng)、輻射帶動和以強(qiáng)帶弱的作用。

一、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)（—）總體目標(biāo)

努力建成西部領(lǐng)先，全國一流，能滿足全省中等職業(yè)教育汽車專業(yè)技能教學(xué)要求，對職業(yè)院校同類專業(yè)具有共享型和示范作用的現(xiàn)代化、開放式、綜合性的共享型實(shí)訓(xùn)基地。該基地面向全省中、高職院校和汽車類企業(yè)開放，提供學(xué)生實(shí)訓(xùn)、師資培訓(xùn)、企業(yè)員工培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、企業(yè)技術(shù)提升等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教合作，構(gòu)建汽車職業(yè)教育體系，提升職業(yè)教育內(nèi)涵，為全省乃至全國提供有益經(jīng)驗(yàn)和參考范本。

（二）具體目標(biāo) 1.教育功能目標(biāo)（1）全省汽車師資培訓(xùn)

作為國家及職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地，開展“雙師型”教師培訓(xùn)、教師技能資格培訓(xùn)和鑒定。

（2）企業(yè)專業(yè)教學(xué)研究與課程體系開發(fā)實(shí)踐研究

配合四川省中職汽車專業(yè)課程改革的行動，作為實(shí)踐性教學(xué)體系的研究和實(shí)驗(yàn)基地，結(jié)合省內(nèi)外、國內(nèi)外先進(jìn)教育資源，開發(fā)專項(xiàng)課題研究，帶動和提升我省教師的實(shí)踐性教學(xué)水平；開發(fā)實(shí)踐教學(xué)體系和模式，制定實(shí)踐教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，并在全省甚至全國推廣和應(yīng)用。

(3)全省汽車專業(yè)學(xué)生綜合實(shí)訓(xùn)基地

逐步實(shí)現(xiàn)全省部分學(xué)生分期分批進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)的、現(xiàn)代化的汽車技術(shù)綜合培訓(xùn)，采用“兩段式”培訓(xùn)（仿真實(shí)訓(xùn)+生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)），堅(jiān)持“學(xué)校企業(yè)一體化、教室車間一體化、學(xué)生員工一體化、教師師傅一體化、理論實(shí)踐一體化”,實(shí)現(xiàn)人才培訓(xùn)模式根本轉(zhuǎn)變，以及汽車專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)和考核的統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)合英國“IMI”的教學(xué)模式與考核標(biāo)準(zhǔn)，最終達(dá)到與國際考核標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。

2.社會培訓(xùn)目標(biāo)

（1）企業(yè)員工的培訓(xùn)基地

本基地可接受汽車專業(yè)相關(guān)企業(yè)委托，開展新員工培訓(xùn)、員工繼續(xù)教育、各級管理人員的理論進(jìn)修；根據(jù)企業(yè)需求定制培訓(xùn)方案，開展菜單式、模塊式培訓(xùn)。

（2）技能培訓(xùn)與鑒定

本實(shí)訓(xùn)基地完全建成后，預(yù)計(jì)達(dá)到1500個實(shí)訓(xùn)工位，涵蓋了汽車專業(yè)所有項(xiàng)目；配備完善的生活設(shè)施（宿舍、食堂、運(yùn)動場、圖書館等）,完全能滿足國內(nèi)各類各級汽車職業(yè)資格培訓(xùn)和鑒定及國際“IMI”證書的培訓(xùn)與鑒定工作，可以對師生、企業(yè)員工、社會人員開展培訓(xùn)和鑒定，發(fā)揮更大的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

(3)科技服務(wù)目標(biāo)

可構(gòu)建中小企業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺，為周邊地區(qū)中小型企業(yè)汽車類產(chǎn)品的開發(fā)及改造升級提供設(shè)計(jì)理念、技術(shù)支持和服務(wù)。

二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

（一）項(xiàng)目建設(shè)是汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展的需要 2011年，四川省初步形成汽車制造六大產(chǎn)業(yè)集群和七大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)總量首次突破800億元大關(guān)，年均增長30.7%,經(jīng)濟(jì)總體實(shí)力快速壯大，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新的變化和特征，正沿著做大做強(qiáng)、做優(yōu)、做好方向推進(jìn)。

成都市作為四川省政治經(jīng)濟(jì)中心，汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)，汽車類企業(yè)高度集中，品牌突出，率先在成都建設(shè)共享型實(shí)訓(xùn)基地將更好地為蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)適需人才，進(jìn)一步密切與企業(yè)的合作，在設(shè)備價值高、技術(shù)含量高的前提下能更大程度地發(fā)揮職業(yè)教育的作用。

(二)項(xiàng)目建設(shè)是提升職業(yè)教育教育水平的需要

成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校是成都市委、市政府為推進(jìn)職教攻堅(jiān)，配套區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，于2010年整合6所優(yōu)質(zhì)中職學(xué)校形成的二產(chǎn)類龍頭學(xué)校，是首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校。汽車運(yùn)用與維修等專業(yè)是示范校建設(shè)的重點(diǎn)專業(yè)，建有國家級職教師咨培訓(xùn)基地、實(shí)踐型教育教學(xué)研究基地。

學(xué)校擁有良好的辦學(xué)條件，緊靠汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)的龍泉汽車產(chǎn)業(yè)園。依托行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)共創(chuàng)共建共享型實(shí)訓(xùn)基地，能實(shí)現(xiàn)更高水平、更深層次的校企合作，有利于使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源，如：先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、來自企業(yè)的優(yōu)秀培訓(xùn)師等，提高學(xué)校教育教學(xué)水平，大力推進(jìn)汽車專業(yè)在師資隊(duì)伍建設(shè)、課程體系建設(shè)、教材開發(fā)、共享型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企深度合作、就業(yè)平臺搭建、企業(yè)員工培訓(xùn)等方面的工作。

（三）項(xiàng)目建設(shè)是以高水平實(shí)訓(xùn)基地帶動整個行業(yè)發(fā)展和提升的需要

職業(yè)教育實(shí)施集團(tuán)化辦學(xué)后，全省中職學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生人數(shù)多，辦學(xué)條件不一，專業(yè)教學(xué)設(shè)備比較落后。只有通過共享型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，集中部分資金，搭建好平臺，才能爭取到更多與優(yōu)勢企業(yè)開展合作的機(jī)會，搭建起汽車產(chǎn)教合作信息化平臺，實(shí)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)、產(chǎn)業(yè)人才需求、校企合作、考試評價、證書考核等信息共享。

高水平共享型實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)行和發(fā)展，將為汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)數(shù)以萬計(jì)的專業(yè)技術(shù)人才，并將通過人力資源結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶動整個行業(yè)的發(fā)展和提升。

三、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 共享型實(shí)訓(xùn)基地不能孤立存在，它的創(chuàng)立、運(yùn)行和發(fā)展必須依托于快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)背景，依托于一個辦學(xué)綜合實(shí)力強(qiáng)、設(shè)施配套齊備、師資力量雄厚并具有公共實(shí)現(xiàn)基地建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)校載體。成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校恰好具備這些條件。

（一）社會條件

即將起航的四川天府新區(qū)，將打造“產(chǎn)域一體，宜業(yè)宜商又宜居”的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)城市和國際化世界級高端產(chǎn)業(yè)基地，其重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車制造產(chǎn)業(yè)、新能源新材料產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)和生物科技產(chǎn)業(yè)。

在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級背景下，成都提出了奮力推進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)追趕型跨越式發(fā)展、直奔高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端的戰(zhàn)略，直奔高附加值的“微笑曲線”兩端。做大做強(qiáng)汽車制造及維修產(chǎn)業(yè)，打造中國的“底特律”是成都汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。當(dāng)前，成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已有大眾、豐田、吉利、沃爾沃等10個整車項(xiàng)目、神鋼挖掘機(jī)等工程機(jī)械整機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目以及181余家汽車配套項(xiàng)目入駐。到2017年，該園區(qū)將培育30家以上百億企業(yè)，形成汽車整車、配件、貿(mào)易及物流配套四大千億產(chǎn)業(yè)以及萬億產(chǎn)業(yè)基地。

工業(yè)化進(jìn)程加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，加劇了現(xiàn)代行業(yè)企業(yè)對高素質(zhì)技能型人才的需求。按照建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的歷史定位和長遠(yuǎn)目標(biāo)，成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)將建設(shè)“西部第一、全國一流、世界知名”集汽車研發(fā)制造、貿(mào)易博覽娛樂(運(yùn)動)、售后技術(shù)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的成都國際汽車城。汽車城全面建成后，將釋放產(chǎn)能125萬輛/年，產(chǎn)值將達(dá)每年8000億元，汽車城人員將達(dá)170萬人，到2020年，汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員將增加70萬，所以，汽車產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)市場巨大。

成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校新校區(qū)恰好位于規(guī)劃中的天府新區(qū)核心區(qū)，緊鄰龍泉成都國際汽車城，占據(jù)了與優(yōu)勢企業(yè)密切合作的有利地理位置。

(二)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)學(xué)校自身?xiàng)l件 1.學(xué)校優(yōu)勢

成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校由原成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校，成都市工業(yè)學(xué)校、成都市建設(shè)學(xué)校、成都市財(cái)政貿(mào)易學(xué)校等6所全國知名的老牌中專學(xué)校合并而成。學(xué)校新校區(qū)位于成都天府新區(qū)核心區(qū)，總投資10億元，占地500余畝，一期工程已投入使用。

學(xué)校是首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范校。學(xué)校以服務(wù)成都產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進(jìn)教育均衡為宗旨，于2009年5月經(jīng)成都市教育局批準(zhǔn)，牽頭領(lǐng)辦了成都市汽車專業(yè)職教集團(tuán)、現(xiàn)代物流專業(yè)職教集團(tuán)和財(cái)經(jīng)商貿(mào)專業(yè)職教集團(tuán)，帶動了50余所農(nóng)村職業(yè)學(xué)校共同發(fā)展，使每年3萬余名農(nóng)村學(xué)生享受城市優(yōu)質(zhì)教育，強(qiáng)力推進(jìn)職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)持續(xù)健康發(fā)展。

2011年，獲批四川省“博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地”，為全國同類學(xué)校首創(chuàng)。

學(xué)?，F(xiàn)有全日制在校學(xué)生2.1萬人，其中五年制高職1790人。非全日制學(xué)歷教育學(xué)生1.6萬人，年培訓(xùn)各類企業(yè)在崗職工3萬余人次。現(xiàn)有在崗教職工1200人，其中副教授以上教師251人，全國教學(xué)名師5人。開設(shè)專業(yè)35個，其中省級重點(diǎn)專業(yè)9個，校企共建實(shí)訓(xùn)基地26個，其中國家級公共實(shí)訓(xùn)基地3個，各種實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)作的儀器設(shè)備總價值近7000萬元。

2.成熟的公共實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)

成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校擁有國家教育部等六部委確定的技能型緊缺人才培訓(xùn)基地，擁有成熟的公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、運(yùn)行、管理經(jīng)驗(yàn)。2007年至2011年，學(xué)校在成都市龍泉驛區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建成成都市公共實(shí)訓(xùn)基地，成為全國首家在工業(yè)園區(qū)里建設(shè)公共實(shí)訓(xùn)基地的中職學(xué)校。學(xué)生在校本部學(xué)完第一年的文化基礎(chǔ)課后，第二年全部在龍泉實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)，由于這里和工廠沒有區(qū)別，學(xué)生通過實(shí)習(xí)能快速進(jìn)入職業(yè)角色，找到未來從業(yè)的感覺。

汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)是龍泉實(shí)訓(xùn)基地的一項(xiàng)重要實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容。龍泉實(shí)訓(xùn)基地汽車維修實(shí)訓(xùn)車間面積二萬平米，按汽車維修4S站標(biāo)準(zhǔn)配置，設(shè)備價值兩千多萬元，基地開展汽車零部件制造、汽車模具制造、汽車焊接、汽車裝配、汽車貿(mào)易、汽車維修、汽車實(shí)驗(yàn)及汽車模擬駕駛操作教學(xué)等專項(xiàng)技能培訓(xùn)。三年半時間，先后培訓(xùn)了華陽職中等超過40所中、高職類學(xué)校學(xué)生30000余人。中職學(xué)生在龍泉實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行為期兩周、四周、六周、八周至一學(xué)期不等的專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)結(jié)束后頒發(fā)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)合格證書及中級職業(yè)技能等級證書。

3.專業(yè)優(yōu)勢

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)創(chuàng)辦于1989年，是省教育廳認(rèn)證的省級重點(diǎn)示范專業(yè)、全國汽車運(yùn)用與維修專業(yè)緊缺型人才培訓(xùn)基地，有專業(yè)教師33人，中高級職稱19人，技師14人。與西華大學(xué)聯(lián)合舉辦三年制及五年制高職學(xué)歷教育，本專業(yè)在校學(xué)生2100人。

在國際合作方面，學(xué)校與奧地利經(jīng)濟(jì)促進(jìn)學(xué)院共建了“奧地利成都國際焊接培訓(xùn)中心”，引進(jìn)了國際焊接師的認(rèn)證體系。與英國EMTEC公司及英國IMI簽約合作，成為IMI在中國的認(rèn)證中心。目前，根據(jù)天府新區(qū)萬億級汽車產(chǎn)業(yè)城的需求，學(xué)校正與EMTEC公司通過組建汽車制造維修班、考取IMI資格證書、課程體系建設(shè)等合作項(xiàng)目，按照IMI標(biāo)準(zhǔn)對汽車專業(yè)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)和認(rèn)證，聯(lián)合培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需要的，具有國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的汽車服務(wù)技術(shù)技能型人才。學(xué)校牽頭的汽車職教集團(tuán)與上海大眾汽車公司合作，由上海大眾投資四百萬元共建了“上海大眾西南培訓(xùn)中心”。該中心成為了職教集團(tuán)的師資培訓(xùn)基地，學(xué)校也投入大量資金，提高教師的專業(yè)能力。學(xué)校先后選派20名優(yōu)秀教師前往德國、奧地利等制造大國學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和職業(yè)教育理念。從2007年起承擔(dān)四川省、成都市所有中職類汽車專業(yè)師生技能大賽，并代表四川省參加全國職業(yè)院校技能大賽，多次獲獎。

4.設(shè)施設(shè)備優(yōu)勢

學(xué)校汽車專業(yè)始終堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”推進(jìn)教育教學(xué)改革。現(xiàn)已全面建成理實(shí)一體、教做學(xué)合一的實(shí)訓(xùn)基地，總面積達(dá)20000平米，設(shè)備總值約3000萬。與一汽大眾、上海大眾汽車有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、斯必克汽車檢測（上海）有限公司（SPX）、博世汽車檢測設(shè)備（北京）有限公司（BOSCH）、奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公司等企業(yè)合作，致力于培養(yǎng)汽車制造、汽車貿(mào)易、汽車維修等綜合性技能人才。

2011年6月，學(xué)校與奧地利合作組建了奧地利成都國際焊接培訓(xùn)中心，投資500萬，引進(jìn)奧地利職業(yè)教育的課程、標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)模擬教學(xué)設(shè)備、軟件，較高起點(diǎn)地開辦建設(shè)焊接專業(yè)，并以師資培訓(xùn)、構(gòu)建焊接技術(shù)服務(wù)平臺等項(xiàng)目為載體，加強(qiáng)學(xué)校與汽車產(chǎn)業(yè)研究院、市科技局的緊密合作，為學(xué)校順利入駐成都經(jīng)開區(qū)總部經(jīng)濟(jì)港、博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地和教育部研究所成都研究中心的科研課題申報、立項(xiàng)等方面提供有力支持。

（三）行業(yè)依托

2009年5月經(jīng)成都市教育局批準(zhǔn)，牽頭領(lǐng)辦了成都市汽車專業(yè)職教集團(tuán)，集團(tuán)由19所學(xué)校、18家企業(yè)以及6個行業(yè)協(xié)會組成。集團(tuán)成員學(xué)校的教師隊(duì)伍中，本科以上學(xué)歷達(dá)到95%，碩士研究生28人，高級教師32人，“雙師型”教師112人。集團(tuán)學(xué)校成員全日制教育在校生1.2萬人，非全日制學(xué)歷教育學(xué)生3000人，共開設(shè)汽車運(yùn)用與維修、汽車配件與營銷、汽車裝飾與美容、汽車車身修復(fù)等4個專業(yè)，其中汽車運(yùn)用與維修專業(yè)為國家級改革試點(diǎn)專業(yè)。集團(tuán)建有校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地19個，中央財(cái)政支持建設(shè)的實(shí)訓(xùn)基地1個，建有校外實(shí)訓(xùn)基地24個。

（四）共享特色

學(xué)?，F(xiàn)已承擔(dān)國家示范性職業(yè)學(xué)校數(shù)字化資源共建共享汽車運(yùn)用與維修專業(yè)協(xié)作組組長單位職責(zé)、四川省中等職業(yè)教育課程改革首批試點(diǎn)學(xué)校（汽車運(yùn)用與維修專業(yè)）牽頭單位。作為四川省首輪中職試點(diǎn)專業(yè)課程體系改革牽頭學(xué)校、首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校，已經(jīng)具備一定的示范引領(lǐng)省內(nèi)中職學(xué)校進(jìn)行改革的能力，可先在汽車職教集團(tuán)內(nèi)共享，并以此為基礎(chǔ)，輻射省內(nèi)其他職業(yè)學(xué)校，在全省中職汽車專業(yè)使用共同的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)方案、標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)模式和具體實(shí)施方法。

四、項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模和資金 為充分發(fā)揮政府在資源和資金方面的優(yōu)勢，擬由政府和職業(yè)學(xué)校共同出資，企業(yè)參與，政府主導(dǎo)，依托學(xué)校進(jìn)行管理，建立面向社會的、共享型的實(shí)訓(xùn)平臺，為社會提供“高（高端職業(yè)和技能）、新（新興職業(yè)和技能）、長（長周期技能開發(fā)）、前（前瞻性技能開發(fā)）”技術(shù)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會，滿足企業(yè)對于高技能人才的需求，解決單個職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和企業(yè)培訓(xùn)能力有限的問題，為全省汽車及相關(guān)專業(yè)學(xué)生（含全省“9+3”藏區(qū)學(xué)生）培訓(xùn)和教師技能培訓(xùn)服務(wù)，為企業(yè)進(jìn)行員工培訓(xùn)和探索新加工技術(shù)生產(chǎn)服務(wù)。

1、項(xiàng)目規(guī)模和資金

本實(shí)訓(xùn)基地在成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校正興校區(qū)內(nèi)建設(shè)，該項(xiàng)目已部分建成并投入使用，具有一定規(guī)模，其余待建項(xiàng)目在2012年由省市共同投資建設(shè)。

總投資17941萬元，建筑面積28876平米，占地44畝，能同時容納1500學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。成都市財(cái)政已投入1.3941億，占總投資額的77.7％；省財(cái)政出資4000萬，占總投資額的22.3％。

2、項(xiàng)目內(nèi)容

本實(shí)訓(xùn)基地預(yù)計(jì)投資17941萬元，整體項(xiàng)目將建成汽車維修實(shí)訓(xùn)基地和汽車制造實(shí)訓(xùn)基地。其中汽車維修實(shí)訓(xùn)基地將建成汽車發(fā)動機(jī)、底盤、電氣、鈑金、涂裝等20個以上的專業(yè)實(shí)訓(xùn)室、柴油新技術(shù)研究室、新能源汽車研究室以及汽車維修間；汽車制造實(shí)訓(xùn)基地將建成車、銑、刨、磨、加工中心等17個實(shí)訓(xùn)汽車間。

3、已建成項(xiàng)目部分

（1）已建成的實(shí)訓(xùn)設(shè)施：該項(xiàng)目土地投入44畝，車間使用面積19876平米，土地投資為2200萬元，土地投資為8662.8萬元。

（2）已購置實(shí)訓(xùn)設(shè)備：汽車維修實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備由中央財(cái)政投入240萬、成都市財(cái)政投入660.2萬元，建立了9個實(shí)訓(xùn)室（實(shí)訓(xùn)設(shè)備見附件1：汽車維修實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)有設(shè)備一覽表）；汽車制造實(shí)訓(xùn)基地由成都市財(cái)政投入2278萬元，建立了13個實(shí)訓(xùn)車間（實(shí)訓(xùn)設(shè)備見附件2：汽車制造實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)有設(shè)備一覽表）。

4、待建項(xiàng)目部分

學(xué)校建議待建資金4000萬元由四川省職教發(fā)展專項(xiàng)資金支持，主要集中用于實(shí)訓(xùn)基地設(shè)施設(shè)備的采購。

汽車維修實(shí)訓(xùn)基地待建項(xiàng)目將新建汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣構(gòu)造與維修、新能源汽車教研室等13個項(xiàng)目。具體設(shè)施設(shè)備見附件3：汽車維修實(shí)訓(xùn)基地?cái)M投入設(shè)施設(shè)備一覽表。汽車制造實(shí)訓(xùn)基地待建項(xiàng)目將新建4個實(shí)訓(xùn)車間，分別是：汽車模具制造、普通銑削、精密磨削、高精尖特種加工車間。具體設(shè)施設(shè)備見附件4：汽車制造實(shí)訓(xùn)基地?cái)M投入設(shè)施設(shè)備一覽表。

5、建設(shè)進(jìn)度

該基地?cái)M在2012年內(nèi)完成，2013年春投入使用。建設(shè)進(jìn)度如下： 2015年7月—— 9月: 前期調(diào)研、方案設(shè)計(jì)和申報。2015年9月—— 12月: 方案修訂、項(xiàng)目實(shí)施 2016年1月—— 9月: 實(shí)訓(xùn)設(shè)備采購和安裝調(diào)試期 2016年10月—— 12月: 基地試運(yùn)行和項(xiàng)目評估驗(yàn)收。

汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)報告

http://wenku.baidu.com/view/7713dad0b9f3f90f76c61b1d.html 第一部分汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)建設(shè)論證

一、汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)建設(shè)的必要性

（一）汽車工業(yè)發(fā)展及人才需求的必須性

眾所周知，汽車工業(yè)是一個國家的支柱產(chǎn)業(yè)，也是我國經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)動機(jī)，自2002—2004年（年產(chǎn)量500萬輛）汽車工業(yè)出現(xiàn)了第一次井噴以后，以平均每年30%以上的速度發(fā)展。2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，我國出臺了“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”，也因此，2009年—2010年汽車產(chǎn)業(yè)又出現(xiàn)了第二次井噴，年產(chǎn)銷量分別均達(dá)1300萬和1800萬，創(chuàng)全世界歷史新高（美國歷史新高1600萬輛/年），09年已成為全世界汽車產(chǎn)銷第一，預(yù)計(jì)2011年，汽車產(chǎn)銷量均達(dá)2000萬輛。在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，江蘇已形成了以轎車、客車、載貨車、專用車、摩托車及零部件為主體的多品種、全系列較為完整的生產(chǎn)制造和科研開發(fā)體系；2008年以來，客車產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達(dá)18%，專用車產(chǎn)銷量占全國專用車總量10%以上，年均增幅18.9％。預(yù)計(jì)到2011年，汽車整車銷售60萬輛、改裝及專用汽車13萬輛。2010今年7月上海大眾與揚(yáng)州在南京簽約，上海大眾江蘇儀征項(xiàng)目有望在2012年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，形成一期30萬輛、二期為60萬輛整車產(chǎn)能，預(yù)計(jì)將為揚(yáng)州新增3000-6000人以上的就業(yè)機(jī)會。

隨著汽車市場的快速發(fā)展，帶動了整車和零配件制造業(yè)、汽車銷售、維修業(yè)、服務(wù)業(yè)等各類汽車人才急劇增加，汽車售前、售中和售后人才出現(xiàn)了緊缺和“斷層現(xiàn)象”，也因此，2006年，國家六部委把汽車人才列為緊缺人才之一，預(yù)計(jì)每年的缺口都不低于20萬人，并且大批在崗人員需要技術(shù)更新、技能培訓(xùn)，因此，汽車人才就業(yè)前景很樂觀。

（二）我院汽車專業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展的必須性

1.我院有“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)，從06年開始招生，已有二屆學(xué)生，畢業(yè)生人數(shù)約為210人。目前，09級和10級分別有兩個教學(xué)班，在校生約為260人。預(yù)計(jì)2011年招生三個教學(xué)班，150人左右。

2.汽車專業(yè)的發(fā)展。根據(jù)我院實(shí)際情況和“十二五”發(fā)展規(guī)劃，2011年，汽車專業(yè)在現(xiàn)有“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)的基礎(chǔ)上，今年招生設(shè)置三個專業(yè)方向：“汽車裝配與檢修方向”、“汽車制造與檢測方向”、“汽車商務(wù)方向”，并且申報：“汽車制造與裝配”、“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷”新專業(yè)，實(shí)現(xiàn)2012年具有三大汽車專業(yè)，5個專業(yè)方向的專業(yè)群，實(shí)現(xiàn)年招生人數(shù)突破200人的建設(shè)目標(biāo)。2012年開始進(jìn)行交通、軌道和車輛專業(yè)建設(shè)。

（三）目前專業(yè)建設(shè)存在問題的必須性

1.實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件薄弱。我院汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件非常薄弱，目前僅有一臺實(shí)訓(xùn)車輛，不能進(jìn)行課內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，06、07、08級專業(yè)實(shí)訓(xùn)均依托江蘇汽車技師學(xué)院進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)花費(fèi)約為60萬，再加上每天用汽車接送學(xué)生，實(shí)訓(xùn)支出較大。這樣不僅人才培養(yǎng)成本較高，不能保證實(shí)訓(xùn)效果，實(shí)訓(xùn)學(xué)生管理也難度較大，而且也影響了學(xué)校和汽車專業(yè)的社會知名度和聲譽(yù)。2.師資力量薄弱。機(jī)電系僅有汽車專業(yè)課老師3人，部分專業(yè)主干課程依靠外聘來完成，不能確保教學(xué)質(zhì)量，急需引進(jìn)或是轉(zhuǎn)型培養(yǎng)能夠從事汽車專業(yè)課教學(xué)的老師2—3人，汽車實(shí)訓(xùn)管理和指導(dǎo)老師2人，這樣才能確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。

二、汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的可行性

汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)無論是建設(shè)基本原則、功能，還是基地組成結(jié)構(gòu)、運(yùn)行保障都具有可行性。

（一）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)基本原則的可行性

1.實(shí)用性原則實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)要以汽車售前、售中和售后行業(yè)崗位人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和人才需為導(dǎo)向，以滿足人才培養(yǎng)方案中主干課程的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)和階段性技能訓(xùn)練、綜合性實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)為原則。場地和設(shè)備的結(jié)構(gòu)布置要便于教學(xué)的開展，模擬企業(yè)的真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境，使學(xué)生按照未來職業(yè)崗位群的要求進(jìn)行實(shí)際操作。主要實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備具要有一定的代表性、實(shí)用性和通用性，確保設(shè)備的高使用率，同時少量設(shè)備還要兼顧汽車新科技和維修新技術(shù)，不僅培養(yǎng)學(xué)生的通用能力和技能，還要培養(yǎng)學(xué)生具有可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的能力。

2．經(jīng)濟(jì)性原則實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)本著資金充分利用和節(jié)約的原則。學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)是一個循序漸進(jìn)的過程，必需進(jìn)行反復(fù)的訓(xùn)練，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的損耗和損壞是不可避免的。因此，實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備配備主要按照分層次理念，根據(jù)不同層次學(xué)生和技能水平，配置不同價值的器材。既保證各層次實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要，又能節(jié)約購置和日常使用費(fèi)用。譬如，用于基本技能訓(xùn)練的靜態(tài)實(shí)訓(xùn)設(shè)備以采購?fù)暾呐f件為原則，用于專項(xiàng)和綜合實(shí)訓(xùn)的動態(tài)設(shè)備以采購?fù)旰玫亩周嚍橹鳎徶帽匾钠囆录夹g(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備等等。這樣不僅可以節(jié)約設(shè)備購置資金，保證了實(shí)訓(xùn)效果，也可減少以后使用和維護(hù)成本。

3．軟硬件兼顧原則實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)包括硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩個方面，在硬件建設(shè)的同時，要充分考慮軟件的建設(shè)，彌補(bǔ)硬件的不足，充分利用計(jì)算機(jī)等多媒體手段，配置汽車教學(xué)軟件，提高汽車專業(yè)理論教學(xué)效果，做好實(shí)訓(xùn)前的知識儲備，滿足一些特殊工作崗位，譬如汽車商務(wù)、汽車配件營銷、汽車保險與理賠等崗位實(shí)訓(xùn)需求等等。

4.共性與特色兼顧原則汽車人才培養(yǎng)各具特色，汽車種類和型號龐雜，實(shí)訓(xùn)建設(shè)考慮汽車人才培養(yǎng)和汽車產(chǎn)品的共性，建立以通用為主體的實(shí)訓(xùn)室，同時也要考慮到學(xué)院發(fā)展，突出自己的特色。計(jì)劃在實(shí)訓(xùn)基地外形設(shè)計(jì)和效果、實(shí)訓(xùn)室結(jié)構(gòu)和功能上彰顯特色。

（二）實(shí)訓(xùn)基地的主要功能的可行性

1.課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)和技能訓(xùn)練功能汽車實(shí)訓(xùn)基地是針對專業(yè)課程內(nèi)容和汽車崗位群技能培養(yǎng)而設(shè)立的工作環(huán)境和場所，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能，讓學(xué)生能在貼近社會真實(shí)環(huán)境條件下進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生從“有所知”走向“有所為”，確保人才培養(yǎng)計(jì)劃的落實(shí)。2．“雙師”素質(zhì)的培養(yǎng)和服務(wù)社會的功能校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)不僅滿足汽車專業(yè)人才培養(yǎng)需要，而且促進(jìn)專業(yè)課老師向“雙師”素質(zhì)轉(zhuǎn)變，同時可以開展服務(wù)社會的汽車技術(shù)服務(wù)、技能培訓(xùn)和維修服務(wù)，體現(xiàn)出“圍繞專業(yè)辦產(chǎn)業(yè)，辦好產(chǎn)業(yè)促專業(yè)”的建設(shè)和功能理念。老師利用實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)和業(yè)余時間，學(xué)習(xí)、研究和強(qiáng)化技能，提高動手能力，不斷創(chuàng)新和完善實(shí)踐水平，提高實(shí)踐教學(xué)水平，提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，通過強(qiáng)化服務(wù)意思和服務(wù)社會，提高經(jīng)費(fèi)、設(shè)備、場地的利用率，實(shí)現(xiàn)“校中廠，廠中校”等多功能，有效的提升學(xué)院職業(yè)教育和汽車專業(yè)的品牌。

3．職業(yè)技能培訓(xùn)和技能鑒定功能汽車實(shí)訓(xùn)基地除面向在校學(xué)生實(shí)施技能培訓(xùn)和技能認(rèn)定之外，我們利用現(xiàn)有職業(yè)技能鑒定所的功能，向社會開展職業(yè)培訓(xùn)，包括企業(yè)職工在崗提高、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，社會其他人員培訓(xùn)，以及待崗人員的再就業(yè)培訓(xùn)。逐步實(shí)現(xiàn)勞動部門的技能等級培訓(xùn)和認(rèn)定、以及交通部門的從業(yè)資格培訓(xùn)等工作。

4.校企合作和工學(xué)結(jié)合的功能為了充分利用資源，實(shí)現(xiàn)資源共享、技術(shù)交流和人才培養(yǎng)合作，利用實(shí)訓(xùn)基地，為企業(yè)和其他院校服務(wù)，也可利用企業(yè)和其他院校已有的設(shè)備和條件為我們教學(xué)和就業(yè)服務(wù)，建立校外實(shí)訓(xùn)基地和就業(yè)基地，開展訂單培養(yǎng)、工學(xué)結(jié)合和工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式，推動教育教學(xué)改革。從而實(shí)現(xiàn)資源共享，加強(qiáng)聯(lián)系，促進(jìn)技術(shù)和人員的交流，從而有針對性地加強(qiáng)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)。

5．汽車新技術(shù)研發(fā)和新知識普及的功能汽車技術(shù)涉及各個學(xué)科領(lǐng)域，新技術(shù)日新月異，汽車新知識與維修技術(shù)也要不斷更新和發(fā)展。盡管在高職教育中注重“產(chǎn)、學(xué)”結(jié)合，但實(shí)訓(xùn)基地也具有科研和技術(shù)開發(fā)的功能，也為學(xué)院和專業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)?！爱a(chǎn)、學(xué)、研”結(jié)合可加強(qiáng)教學(xué)與生產(chǎn)、科研的聯(lián)系，把科學(xué)研究融入到教學(xué)中，促進(jìn)教學(xué)水平和質(zhì)量的提高，宣傳和普及汽車新知識和新理念。

（三）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)名稱及結(jié)構(gòu)組成的可行性 1.名字汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地

2.結(jié)構(gòu)組成汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地由汽車技能實(shí)訓(xùn)中心、汽車維修車間、汽車技能培訓(xùn)和認(rèn)證中心，汽車應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心組成。汽車技能實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)有：、汽車整車實(shí)訓(xùn)室、汽車發(fā)動機(jī)工藝實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤工藝實(shí)訓(xùn)室、汽車電器檢測實(shí)訓(xùn)室、汽車商務(wù)實(shí)訓(xùn)室、汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室、汽車電控技術(shù)實(shí)驗(yàn)室；汽車維修車間建設(shè)有：汽車保養(yǎng)和檢修工位區(qū)、汽車整形和鈑金工位區(qū)，汽車涂裝工位區(qū)；汽車技能培訓(xùn)和認(rèn)證中心建有汽車技能培訓(xùn)和認(rèn)證部、運(yùn)輸職業(yè)資格培訓(xùn)部；汽車應(yīng)用研發(fā)中心建有：教具制作研發(fā)室、汽車應(yīng)用技術(shù)研發(fā)室。以上結(jié)構(gòu)組成可以分別完成課程內(nèi)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)，綜合實(shí)訓(xùn)和部分頂崗實(shí)習(xí)，并具有拓展對內(nèi)對外專業(yè)技能培訓(xùn)和認(rèn)證，運(yùn)輸職業(yè)資格培訓(xùn)和認(rèn)證，對外社會服務(wù)，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合和工學(xué)結(jié)合等功能。

（四）實(shí)訓(xùn)基地機(jī)制與運(yùn)行的可行性

1.管理機(jī)制汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地在管理上采用績效目標(biāo)管理考核制度，明確工作目標(biāo)、崗位和管理職責(zé)，規(guī)范設(shè)備管理和使用制度，建立明晰的管理標(biāo)準(zhǔn)和檔案，做扎實(shí)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)登記和記錄，定期巡查，獎罰分明，確保設(shè)備的完好性，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的正常實(shí)施。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室管理員可以聘用機(jī)電系學(xué)生團(tuán)體或是勤工儉學(xué)的學(xué)生來管理。

2.運(yùn)行機(jī)制短期內(nèi)，汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地在運(yùn)行上根據(jù)汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案，建立相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)施方案，列出每學(xué)期一體化教學(xué)課程表，階段性實(shí)訓(xùn)計(jì)劃表，建立明確的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)和考核機(jī)制，課程內(nèi)實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)采用預(yù)約制。業(yè)余時間，部分實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室對學(xué)生開放，安排專業(yè)老師進(jìn)行指導(dǎo)。

長遠(yuǎn)的規(guī)劃要實(shí)現(xiàn)汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)技能模塊、實(shí)訓(xùn)管理企業(yè)化、實(shí)訓(xùn)服務(wù)社會化等為主要特征的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化運(yùn)行模式，進(jìn)行社會服務(wù)，創(chuàng)造一定的社會效益，經(jīng)濟(jì)效益，走出基地在經(jīng)濟(jì)上自給自足的路子，為學(xué)校節(jié)省實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)經(jīng)費(fèi)和設(shè)備維護(hù)費(fèi)等等。

三、汽車實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的特色

1.多功能和服務(wù)性特色汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地不僅具有專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)、課內(nèi)實(shí)訓(xùn)、階段性試訓(xùn)和綜合技能實(shí)訓(xùn)的功能，而且還具有“理實(shí)一體化”和“教、學(xué)、做”的人才培養(yǎng)功能；不僅具有對內(nèi)進(jìn)行技能培訓(xùn)和取證認(rèn)定的功能，而且還具有對外進(jìn)行企業(yè)崗位和技能培訓(xùn)以及技能等級認(rèn)定功能；不僅可以對外可以進(jìn)行汽車維修經(jīng)營服務(wù)，而且還可以校企合作，進(jìn)行橫向課題研究。因此，實(shí)訓(xùn)基地具有多功能的特色。

2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)“理實(shí)一體化”的特色理論與實(shí)踐教學(xué)場所的一體化，實(shí)行邊講邊做，形成“學(xué)”與“做”、“知”與“行”的統(tǒng)一。理論教師與實(shí)訓(xùn)教師的一體化，教師擔(dān)當(dāng)真實(shí)崗位的職責(zé)，也承擔(dān)實(shí)習(xí)學(xué)生的指導(dǎo)工作；教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)任務(wù)的一體化，教學(xué)活動圍繞真實(shí)職業(yè)崗位中的真實(shí)任務(wù)進(jìn)行展開，以任務(wù)的形式驅(qū)動學(xué)生完成專業(yè)學(xué)習(xí)；學(xué)生與學(xué)徒的一體化，在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地里，學(xué)生既是專業(yè)技能的學(xué)習(xí)者，又是生產(chǎn)一定有型或無形產(chǎn)品的學(xué)徒；教學(xué)和科研的一體化，教師在完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的同時，又能開展一些新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)，利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建“結(jié)合教學(xué)搞科研，做好科研促教學(xué)”的創(chuàng)新平臺；培訓(xùn)和鑒定的一體化，可以進(jìn)行學(xué)生的實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行企業(yè)和行業(yè)的培訓(xùn)；也可以進(jìn)行勞動和社會保障部門、交通行業(yè)主管部門的職業(yè)資格及技能等級考核鑒定。

3.“工學(xué)結(jié)合”的特色汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地不僅在功能建設(shè)方面參照汽車后市場工作崗位，而且實(shí)訓(xùn)環(huán)境也模擬和真實(shí)的體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)車間和工作工位，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)和生產(chǎn)一體化，體現(xiàn)出“校中廠、廠中?！钡奶厣托Ч?。

4.結(jié)構(gòu)和建筑“亮化”的特色汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地在建筑上參照汽車“4S”展廳透明化風(fēng)格，能夠很好的展示和亮化實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)部特征，起到較好的宣傳效果，也便于實(shí)訓(xùn)的巡查和監(jiān)管。

第二部分汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案

一、汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的結(jié)構(gòu)組成框架圖

二、汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地使用面積、功能明細(xì)表 基地部門

實(shí)訓(xùn)室名稱理論㎡實(shí)踐㎡ 服務(wù)課程主要功能 面積㎡ 汽車維修車間

汽車保養(yǎng)和檢修工位區(qū) 350 《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維 修》、《汽車底盤構(gòu)造與維 修》、《汽車電器原理與維

修》、《汽車保養(yǎng)和維護(hù)》等汽車動態(tài)實(shí)訓(xùn)、維 修綜合實(shí)訓(xùn)和生 產(chǎn) 350 汽車鈑金工位區(qū) 200 《汽車修理》、《汽車鈑金技 術(shù)》汽車鈑金修復(fù)實(shí)

訓(xùn)和生產(chǎn) 200 汽車涂裝工位區(qū) 150 《汽車修理》、《汽車涂裝技 術(shù)》

汽車噴烤漆實(shí)訓(xùn) 和生產(chǎn) 150 辦公室

維修接待、庫房 120 小記 820 汽車技能實(shí)訓(xùn) 汽車整車實(shí)訓(xùn)室 550 《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維 修》等

整車構(gòu)造認(rèn)識、發(fā)整車動態(tài)拆裝工 藝、檢測 550 中心（汽車培訓(xùn)和認(rèn)證中心

汽車發(fā)動機(jī)工藝實(shí)訓(xùn)室 80 140 《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》 發(fā)動機(jī)構(gòu)造認(rèn)識、發(fā)動機(jī)拆裝工藝 220 汽車底盤工藝實(shí)訓(xùn)室 80 180 《汽車底盤構(gòu)造與維修》等底盤結(jié)構(gòu)認(rèn)識、底盤拆裝工藝 260 汽車電器檢測實(shí)訓(xùn)室 100 《汽車電器原理與維修》汽車電器認(rèn)識及電路檢測實(shí)訓(xùn) 100 汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室 40 110 《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《金屬工藝》、《汽車鈑金技術(shù)》汽車鈑金整形實(shí) 訓(xùn) 150 汽車電控技術(shù)實(shí)驗(yàn)室 120 《電控發(fā)動技術(shù)》、《汽車現(xiàn) 代技術(shù)》

電控原理演示、故障設(shè)置與排除實(shí) 訓(xùn)，考工 120 汽車銷售模擬實(shí)訓(xùn)室 150 《汽車營銷》、《汽車商務(wù)》汽車銷售和服務(wù) 模擬實(shí)訓(xùn) 150 管理與工具室 儀器工具存放 24 小記 1574 汽車

應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心

汽車教具制作與研發(fā)室 60 《汽車構(gòu)造》 “教、學(xué)、做”一體化，學(xué)生動手實(shí) 踐 50 汽車應(yīng)用技術(shù)研發(fā)室 14 “產(chǎn)、學(xué)、研”一 體化 小記 78 總計(jì) 2448

三、汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地預(yù)算明細(xì)表 基地部門名稱 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室名稱

主要設(shè)備名稱數(shù)量預(yù)算（萬元）汽車維修車間和整車實(shí)訓(xùn) 汽車保養(yǎng)和檢修 區(qū) 舉升機(jī)

4臺 8 四輪定位儀 1臺 5.5 解碼器 5臺 8 抽排、維修、保養(yǎng)機(jī)具工具及其他 1批 10 汽車鈑金區(qū)汽車大梁校正儀 1臺 5.5 鈑金器具 1批 1 汽車涂裝區(qū) 烤漆房及配備 1套 6 小合計(jì) 40 汽車技能 汽車發(fā)動機(jī)工藝 拆裝汽油機(jī)和柴油 14臺 7 實(shí)訓(xùn)中心實(shí)訓(xùn)室教學(xué)設(shè)備 1套 2 配套設(shè)備及工具 1批 1 整車實(shí)訓(xùn)室

整車 10臺 40萬舉升機(jī) 8臺 8萬小記 48萬小記 10.5 汽車底盤工藝實(shí) 訓(xùn)室 變速器總成

20臺 2 汽車底盤總成 2臺 1 汽車后橋 5個 0.5 教學(xué)設(shè)備 1套 2 配套設(shè)備及工具 1批 0.5 小記 6 汽車電器檢測實(shí) 訓(xùn)室

桑塔納2000電器元件和總成

15套 8 電器實(shí)訓(xùn)整車 1輛 3 教學(xué)設(shè)備 1套 1.5 配套設(shè)備及工具 1批 1.5 小記 14 汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室 二氧化碳保護(hù)焊機(jī)

10臺 4.5 整形機(jī) 10臺 3 座椅 50座 0.5 配套工具及其他 10套 0.5 小記 8.5 汽車電控技術(shù)實(shí) 訓(xùn)中心

電控發(fā)動機(jī)自動變速器實(shí)驗(yàn)臺架

1臺 4.8 ABS實(shí)驗(yàn)臺架 1臺 3 電控懸架實(shí)驗(yàn)臺 1臺 2.9 自動空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺 1臺 2.4 電動電控門試驗(yàn)臺架 1臺 1.8 CAN實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 1臺 3 座椅 50座 0.5 小記 18.4 汽車商務(wù)實(shí)訓(xùn)中 心

整車 2臺 10 商務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)軟件 2套 10 其他

0.5 小記 10.5 小合計(jì) 119.9 汽車應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心教具制作研發(fā)室 配備及工具 1批 2 小記 2 總計(jì) 157.9

四、汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的功能和配置表

（一）汽車維修車間 1.汽車保養(yǎng)和檢修工位區(qū) 汽車保養(yǎng)和檢修工位區(qū)實(shí)訓(xùn)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注舉升機(jī) 4臺 舉升車輛

2柱1大剪1小剪教學(xué)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注黑板 1 教學(xué)移動式連椅 50座教學(xué) 配套設(shè)備

名稱數(shù)量功能要求零件架 10 汽車零件擺放三層

拆裝臺 10 總成拆裝單層，高60mm，面100mm×100mm，鋼結(jié)構(gòu)，鋪墊橡膠墊 尾氣抽排系

統(tǒng)尾氣抽排十個抽排口，滑動式 工具車 10 存放工具柵欄封閉型

發(fā)動機(jī)吊機(jī) 2 吊裝發(fā)動機(jī) 2T 變速箱托運(yùn)

器 3 拆卸變速器 0.5T 3T臥頂 5 頂車 3T 抽接油機(jī) 2 機(jī)油回收冷媒回收機(jī) 2 空調(diào)冷媒加注噴油嘴清洗

機(jī) 1 清洗噴油器充電啟動機(jī) 1 充電和強(qiáng)制啟動

壓力機(jī) 1 10T 減震器彈簧拆裝器 2 拆裝電鼓 1 拉線發(fā)動機(jī)解碼

器 5 故障檢測和調(diào)碼帶波形燃油壓力表 5 檢測燃油壓力四輪定位儀 1 四輪定位扒胎機(jī) 1 補(bǔ)修輪胎輪胎平衡機(jī) 1 輪胎動平衡 工具 10套拆裝

扭力扳手、手鉗、尖嘴鉗、橡膠錘、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、活塞卡箍、卡簧鉗、鯉魚鉗、開口板（套）、梅花板（套）、米字六 方扳手，工作燈各10 2.汽車鈑金工位區(qū) 汽車鈑金工位區(qū)實(shí)訓(xùn)設(shè)備 設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注

大梁校正儀 1 汽車車身校正雙拉塔，360°無死角，雙腳踏泵 整形機(jī) 1 鈑金整形 CQ2保護(hù)焊 1 焊接自動送絲

氣焊機(jī) 1 焊接電焊機(jī)焊接便攜式分立式千斤 頂整形校正

配套設(shè)備

名稱數(shù)量功能要求工具車 1 存放工具柵欄封閉型 工具 1 拆裝

橡膠錘、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、開口板（套）、梅花板（套）、手電鉆、手砂輪、臺 鉗、臺鉆、砂輪機(jī)

3.汽車涂裝工位區(qū) 汽車鈑金工位區(qū)實(shí)訓(xùn)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注烤漆房 1 汽車烤漆標(biāo)準(zhǔn)式、油電兩用 噴槍 1 鈑金整形 空壓機(jī) 1 凈化器 1

配套設(shè)備

名稱數(shù)量功能要求工具車 1 存放工具 柵欄封閉型

（二）汽車技能實(shí)訓(xùn)中心（汽車培訓(xùn)和認(rèn)證中心）1.汽車整車實(shí)訓(xùn)室 汽車整車實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注舉升機(jī) 8 舉升車輛雙柱整車實(shí)訓(xùn)車輛

教學(xué)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注黑板 1 教學(xué)連椅

50座

2.汽車發(fā)動機(jī)工藝實(shí)訓(xùn)室（靜態(tài)）發(fā)動機(jī)工藝實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)設(shè)備 設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能 備注

汽油發(fā)動機(jī) AJR發(fā)動機(jī) 12臺汽車零件教學(xué)、發(fā)動機(jī)靜 態(tài)拆裝實(shí)訓(xùn)舊件發(fā)動機(jī)總成，含 外圍附件柴油發(fā)動機(jī) 四缸 2 汽車零件教學(xué)、發(fā)動機(jī)靜 態(tài)拆裝實(shí)訓(xùn)舊件發(fā)動機(jī)總成，含 外圍附件 教學(xué)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注 多媒體教學(xué)設(shè)備 1 理論教學(xué)、影像播 放等

投影機(jī)、屏幕、電腦、控制臺、音響等

黑板 1 教學(xué)連椅 50座教學(xué)配套設(shè)備 名稱數(shù)量功能要求

零件架 4個汽車零件展示三層，1.5m高，2.0m長鋼結(jié)構(gòu)貨架拆裝臺 10 發(fā)動機(jī)拆裝零件擺 放

單層，高60mm，面100mm×100mm，鋼結(jié)構(gòu)，鋪墊橡膠墊

工具車 10 存放工具柵欄封閉型

發(fā)動機(jī)支架 12 安裝發(fā)動機(jī)高30mm，長方形鋼架，螺栓鎖固 工具柜 4 存放儀器

檢測儀器 10 性能檢測量缸表、游標(biāo)卡尺、螺旋測微器、汽缸壓力 表各10套 工具

10套拆裝桑塔納套裝 10套拆裝

扭力扳手、手鉗、尖嘴鉗、橡膠錘、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、活塞卡箍、卡簧鉗、鯉魚鉗、開口板（套）、梅花板（套）、活口扳 各10個，臺鉗一個

3.汽車底盤工藝實(shí)訓(xùn)室（靜態(tài)）汽車底盤工藝實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注手動變速器前驅(qū)5檔 10臺靜態(tài)拆裝實(shí)訓(xùn)舊件自動變速器前驅(qū) 5臺靜態(tài)拆裝實(shí)訓(xùn)舊件自動變速器后驅(qū) 5臺靜態(tài)拆裝實(shí)訓(xùn)舊件離合器總成周邊彈簧式 5臺靜態(tài)拆裝實(shí)訓(xùn)舊件離合器總成 膜片彈簧式 5臺 靜態(tài)拆裝實(shí)訓(xùn) 舊件

轎車底盤前驅(qū) 1臺靜態(tài)拆裝舊件底盤系統(tǒng)完整微型客車底 盤后驅(qū) 1臺靜態(tài)拆裝舊件底盤系統(tǒng)完整后橋微型面包車 5臺 靜態(tài)拆裝后橋含輪子完整 教學(xué)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能 備注

多媒體教學(xué)設(shè)備 1 理論教學(xué)、影像播放等投影機(jī)、屏幕、電腦、控制臺、音響等

黑板 1 教學(xué)連椅 50座 教學(xué)

配套設(shè)備 名稱數(shù)量功能要求

零件架 4個汽車零件展示三層，1.5m高，2.0m長鋼結(jié)構(gòu)貨架拆裝臺 10 拆裝零件擺放單層，高60mm，面100mm×100mm，鋼結(jié)構(gòu)，鋪墊橡膠墊 工具車 10 存放工具 柵欄封閉型 工具柜 4 工具 10套 拆裝

手鉗、尖嘴鉗、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、卡簧鉗、鯉魚鉗、開口板（套）、梅花板（套）、活口扳、內(nèi)六方、等各10個，臺鉗1個。

4.汽車電器檢測實(shí)訓(xùn)室 汽車電器檢測實(shí)訓(xùn)設(shè)備 設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能 備注整車電器元

件桑塔納2000 15套電器總成、傳感器性能檢測 桑塔納整車電器零

部件整車電器實(shí)訓(xùn)車桑塔納2000 1臺

二手車，鈑金拆卸 教學(xué)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注

多媒體教學(xué)設(shè)備 1 理論教學(xué)、影像播放等 投影機(jī)、屏幕、電腦、控制臺、音響等 黑板 1 教學(xué)凳子 50 教學(xué)

配套設(shè)備 名稱數(shù)量功能要求

檢測臺 15 檢測工作臺高80mm，面60m×150mm，鋪墊橡膠墊 工具柜 10 存放電器元件儀器 15 性能檢測 汽車萬用表 工具 15 手鉗、尖嘴鉗、橡膠錘、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、卡簧鉗、開口板（套）、梅花板（套）、內(nèi)六方等各10

5.汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室 汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)設(shè)備 設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注

二氧化碳焊機(jī) 10 鈑金焊接自動送絲、配5m電 纜 整形機(jī) 10 鈑金整形

配5m電纜車門 10 舊件，配架子工具

10套

鋸弓、銼刀、截刀、手電鉆、手砂輪等 教學(xué)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注黑板 1 教學(xué)連椅

50座

6.汽車電控技術(shù)實(shí)驗(yàn)室 汽車電控技術(shù)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備 設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能 備注電控發(fā)動機(jī)自動變速臺 架帕薩特B51.8 1 原理演示、故障設(shè)置、故 障檢測和排除

ABS臺架帕薩特B5 1 原理演示、故障設(shè)置、故

障檢測和排除電動電控門臺架凌志400 1 原理演示、故障設(shè)置、故 障檢測和排除電控懸架臺 架帕薩特B5基

本型 1 原理演示、故障設(shè)置、故 障檢測和排除自動空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺架 帕薩特B5基 本型 原理演示、故障設(shè)置、故 障檢測和排除 CAN試驗(yàn)臺帕薩特B5基 本型 原理演示、故障設(shè)置、故 障檢測和排除

工具

1套

解碼器、萬用表 教學(xué)設(shè)備

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能備注黑板 1 教學(xué)連椅

50座

7.汽車銷售模擬實(shí)訓(xùn)室 汽車商務(wù)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備 設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能

備注整車 2臺二手車總臺 1 工作臺

7.管理辦公室和工具室 辦公室和工具室

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能

備注辦公座椅 4套辦公電腦 2 工具柜 4 文件柜 4

（三）汽車應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心 1.汽車教具制作研發(fā)室 教具制作研發(fā)室配備

名稱數(shù)量功能要求汽車零部件若干教具制作舊件

零件架 4個汽車零件存放三層,1.5m高，2.0m長鋼結(jié)構(gòu)貨架 展示柜 6個成品展示 透明

工作臺 2 高1m，面1.0m×1.2m上層是鋼板 工具車 2 存放工具柵欄封閉型 切割機(jī) 1 切割臺鉗 2 夾裝大小各一個

臺鉆 1 鉆孔臺砂輪 1 磨削手砂輪 3 磨削手鋸弓 5 鋸斷 銼刀 5 銼削平板、三棱、圓柱、粗、細(xì)種類 截刀 10 斷削 工具 5套 拆裝

手鉗、尖嘴鉗、鐵錘、梅花和平口螺絲刀、卡簧鉗、開口板（套）、梅花板（套）5個

2.汽車應(yīng)用技術(shù)研發(fā)室 辦公室和工具室

設(shè)備名稱型號數(shù)量主要功能

備注辦公座椅 2套辦公電腦 2 工具柜 2 文件柜

五、汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)行與管理

1.管理機(jī)制汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地在管理上采用績效考核制度，明確基地主任和管理人員的崗位職責(zé)、責(zé)任目標(biāo)和考核辦法，規(guī)范各個實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)制度，設(shè)備管理和使用制度，建立明晰的管理檔案，做好做扎實(shí)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)登記和記錄，定期巡查，獎罰分明，確保設(shè)備的完好性，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)正常實(shí)施，能夠完成一定的社會服務(wù)，創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室管理員可以聘用機(jī)電系學(xué)生團(tuán)體或是勤工儉學(xué)的學(xué)生來管理。

2.運(yùn)行機(jī)制短期內(nèi)，汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地在運(yùn)行上根據(jù)汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案，建立相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)施方案，列出各專業(yè)每學(xué)期一體化教學(xué)課程表，階段性實(shí)訓(xùn)計(jì)劃表，建立明確的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)和考核機(jī)制，課程內(nèi)隨機(jī)實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)采用預(yù)約制。業(yè)余時間，部分實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室對學(xué)生開放，安排專業(yè)老師進(jìn)行指導(dǎo)。

長遠(yuǎn)的規(guī)劃要實(shí)現(xiàn)汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)技能模塊化、實(shí)訓(xùn)管理企業(yè)化、實(shí)訓(xùn)服務(wù)社會化等為主要特征的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化的運(yùn)行模式，進(jìn)行社會服務(wù)，推進(jìn)校企合作，創(chuàng)造一定的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，走出基地在經(jīng)濟(jì)上自給自足的路子，為學(xué)校節(jié)省實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)經(jīng)費(fèi)和設(shè)備維護(hù)費(fèi)等等。

六、汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的發(fā)展和規(guī)劃汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地發(fā)展和規(guī)劃法四個階段。第一階段：建設(shè)和實(shí)用期，2011年內(nèi)完成。為了有利于2011年招生宣傳和秋季教學(xué)投入使用，力爭2011年6月建設(shè)有雛形，8月底竣工。這個階段的建設(shè)主要宗旨就是解決汽車人才培養(yǎng)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)需要，為2011年招生宣傳營造氛圍，為2011年申報新專業(yè)創(chuàng)造條件，為下一步內(nèi)涵建設(shè)夯實(shí)基礎(chǔ)。

第二階段：完善建設(shè)和規(guī)范管理期，2012年上半年完成。主要任務(wù)是完善實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室功能和設(shè)備建設(shè)，豐富、細(xì)化和亮化實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)外專業(yè)和文化氛圍，規(guī)范實(shí)驗(yàn)基地管理和制度，建立績效管理和考核體系。

第三階段：功能拓展階段，2012年完成。主要目標(biāo)是力爭開展校內(nèi)外汽車技能培訓(xùn)和技能等級認(rèn)證，開展與汽車制造企業(yè)或交通運(yùn)輸局的校企合作，建立人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地，逐步推進(jìn)校企合作，開展和拓展社會服務(wù)功能，使實(shí)訓(xùn)基地在同類院校和揚(yáng)州區(qū)域內(nèi)具有一定的社會影響力。

第四階段：基地建設(shè)成果階段，2013年完成。實(shí)訓(xùn)基地具有了規(guī)模，設(shè)備完善，管理規(guī)范，功能健全并具有一定影響力后，我們申報省級實(shí)訓(xùn)中心（基地）建設(shè)項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大和深化建設(shè)，取得更大的成果。

第三篇：建立苗圃基地可行性研究報告

建立苗圃基地可行性研究報告

一、名稱：園林苗圃項(xiàng)目可行性分析

二、項(xiàng)目背景

根據(jù)海南省城市建設(shè)總體規(guī)劃，按照《城市規(guī)劃建設(shè)指標(biāo)》和《海南省城鎮(zhèn)綠化管理?xiàng)l例》的規(guī)定，城市苗圃用地不得少于建成區(qū)面積的2%，苗圃自給率80%以上。因此，我區(qū)還需要新建大量的城市綠化專用苗圃。并且條例規(guī)定鼓勵單位和個人積極參與創(chuàng)建園林單位和和優(yōu)質(zhì)園林工程活動，推動城鎮(zhèn)園林綠化事業(yè)的發(fā)展，所以，這也給了我們更好的機(jī)遇。

目前，我市已經(jīng)確立了創(chuàng)建國家級生態(tài)園林城市，將需要大量的苗木，如果苗圃資源過少，其將消耗大量資金到市內(nèi)、外及其它苗木生產(chǎn)基地購買。因此，這對于我們來說將又是一個好的機(jī)會，建設(shè)苗圃基地勢在必行。

三、建設(shè)條件

苗圃選址位于**市區(qū)和**區(qū)的必經(jīng)之路，地理位置優(yōu)越，交通便捷。苗圃地勢平坦、土層肥厚、水源充足，適合各類苗木繁育，符合苗圃建設(shè)的立地條件。建成后，小可滿足花店及私人企業(yè)的供給，大可滿足本市城市綠化建設(shè)苗木供應(yīng)的需求。而且，其位置處于城市區(qū)西部農(nóng)村，地價較為便宜，環(huán)境也較好，可節(jié)省大量建設(shè)成本，具有較強(qiáng)的自行性。

四、建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容

苗圃建設(shè)總占地預(yù)計(jì)30畝，其中苗木生產(chǎn)用地20畝，花卉 生產(chǎn)用地5畝，溫室、組培室等設(shè)施用3畝，管理用房、倉庫及道路等其他用地2畝。發(fā)展特色鄉(xiāng)土苗木，引種外地名優(yōu)苗木和培育時令花卉為主；此外，還應(yīng)進(jìn)行苗木科研工作，推廣科研成果，提高苗木生產(chǎn)水平。

苗木建設(shè)主要進(jìn)行土地平整、圍墻、管理房倉庫及操作房、道路大型日光溫室、組培室、生產(chǎn)供電、供水設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。另外。還將引進(jìn)園林機(jī)械、工具等，使新苗圃實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，提高苗圃生產(chǎn)效率。再有，苗圃還需引進(jìn)大量苗木，確保當(dāng)年就可以實(shí)現(xiàn)苗木生產(chǎn)供應(yīng)和銷售，盡快投入正常運(yùn)營。

五、投資估算及資金來源渠道

（一）投資估算

1.苗圃征地費(fèi)用按每畝2萬元計(jì)算共計(jì)約30畝×2萬元＝60萬元；

2.苗圃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用估算約為45萬元；

3.苗圃苗木引進(jìn)和新增園林機(jī)械按市場價估算為120萬元。三項(xiàng)合計(jì)，該項(xiàng)目投資估算為225萬元

（二）資金來源渠道

1.政府撥款投資； 2.項(xiàng)目合伙投資。

六、性質(zhì)與特點(diǎn)

本項(xiàng)目為苗木產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，綠化環(huán)保是其特點(diǎn)，以人工方式培植苗木，不會產(chǎn)生廢水、廢氣、廢渣等排放物，而且苗圃投入 生產(chǎn)后因其有大量的樹木有利于改善周邊生態(tài)環(huán)境。

七、可行性分析

（一）經(jīng)濟(jì)效益 利潤核算

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)日新月異，綠化育苗業(yè)也得到了蓬勃發(fā)展。就我區(qū)來說，城市新區(qū)建設(shè)的雙向帶動，城市綠化將面臨千載難逢的契機(jī)。按照苗圃經(jīng)營情況及市場調(diào)查研究，對外銷售苗木及花卉的銷售額可在70萬元，除去正常開支，凈利潤可達(dá)30萬元。

（二）社會效益

通過苗木基地帶動周邊農(nóng)戶，增加青年就業(yè)，使農(nóng)村閑散勞動力得到充分利用。

（三）生態(tài)效益

（1）保持水土，凈化空氣，減少污染；（2）吸收和降低噪音。

八、投資風(fēng)險

任何一個新項(xiàng)目投資均可能存在投資風(fēng)險，風(fēng)險愈大，機(jī)遇愈大，建立苗圃生產(chǎn)基地風(fēng)險主要來自于以下幾點(diǎn)：

1.自然條件：海南每年均有熱帶風(fēng)暴和臺風(fēng)侵襲，沿海地區(qū)和山林偏少地區(qū)，其影響更大，因此在苗圃地的選擇上要綜合考慮。另外，還應(yīng)提前做好預(yù)防和采取必要的防護(hù)措施；

2.地域環(huán)境：全國各地企業(yè)憑借各自關(guān)系網(wǎng)和和優(yōu)勢資源相繼登 陸海南，已形成的行業(yè)優(yōu)勢怒視立即就可以打破。另外，海南和內(nèi)地的綠化項(xiàng)目投資建設(shè)模式不會完全一致，需要我們?nèi)ミm應(yīng)、調(diào)整；

3.植物培育：海南獨(dú)特的熱帶海洋性氣候條件，是植物繁殖的“天然育種場”，但是，從其他各個地方引種而來的植物是否能適應(yīng)這種氣候條件，還不得知；

4.技術(shù)力量：只依靠幾個人的力量是行不通的，還需有專業(yè)的管理或技術(shù)人員，或者在海南當(dāng)?shù)仄刚埣夹g(shù)人員進(jìn)行管理。

九、建議及結(jié)論

依據(jù)項(xiàng)目投資分析結(jié)果，保守估計(jì)，四年內(nèi)可收回全部投資、實(shí)現(xiàn)收益。但是，項(xiàng)目投資需要進(jìn)行更為深入的調(diào)研工作，合理選擇土地租賃地點(diǎn)，聘請專業(yè)顧問，調(diào)配扎實(shí)管理和專業(yè)技術(shù)人員，科學(xué)選種，找準(zhǔn)突破口，協(xié)調(diào)好與政府部門及其它有關(guān)部門的關(guān)系，可將投資風(fēng)險降到最低限度。

本項(xiàng)目在可行性研究報告審批后，建設(shè)單位應(yīng)抓緊初步設(shè)計(jì)編制和審批工作，在苗木花卉市場及實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)的同時，進(jìn)行員工及青年創(chuàng)業(yè)者的培訓(xùn)工作，在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量的完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。

從城市綠化規(guī)定及市場的客觀供求關(guān)系來看，此項(xiàng)目既是生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目又是社會公益項(xiàng)目，而且還有十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。可見，該項(xiàng)目具有可行性。

第四篇：養(yǎng)殖基地項(xiàng)目可行性研究報告

養(yǎng)殖基地項(xiàng)目可行性研究報告

項(xiàng)目名稱：養(yǎng)殖基地項(xiàng)目可行性研究報告 申報單位：xxx 聯(lián)系人：xxx 電話：xxx 傳真：xxx 編寫時間：xxx 主管部門：xxx 撰稿單位：鄭州經(jīng)略智成企業(yè)管理咨詢有限公司

撰稿時間：2013年9月2日

第一篇 產(chǎn)品優(yōu)勢

1、進(jìn)入門檻低

1）資金方面：啟動資金可多可少，低至幾千元可以起步，多至上百萬，千萬亦可發(fā)展。因此不 論您是下崗工人，工薪階層，還是商賈巨富，都有合適您發(fā)展的項(xiàng)目，我們專家會為您量訂度最適合您發(fā) 展的項(xiàng)目。

2）技術(shù)方面：不需要復(fù)雜、高深的技術(shù)，普通農(nóng)民經(jīng)過培訓(xùn)都可以學(xué)會，我們已將公司18年來 所積累的養(yǎng)殖講演整理成一套一聽就懂、一學(xué)就會的教學(xué)課程、配有文字技術(shù)資料以及VCD光盤，我們農(nóng) 莊有專家教授全天候?yàn)槟嘤?xùn)，并結(jié)合時間操作，兩三天包您學(xué)會。

3）人員方面：由于技術(shù)不復(fù)雜，操作簡單，無須配備高精尖人才，只需要從業(yè)者自己稍加培訓(xùn) 即可以上手。

2、效益好

1）投資周期短。我們所有的項(xiàng)目均是短、平、快的。短的兩三個月就可以見效，如珍禽養(yǎng)殖，野兔等，最長的也不超過一年，如野豬九個月和一些種植項(xiàng)目。

2）成本低。野生動物本聲具有生命力和抗病力強(qiáng)的特點(diǎn)，再加上我們農(nóng)莊提供的品種都是我們近10年來多代雜交改良的新品種，具有抵抗力強(qiáng)、易飼養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)，因此整個飼養(yǎng)過程醫(yī)藥費(fèi)、飼料費(fèi)（一般的青草、牧草、玉米、麥桿等、青飼料和五谷雜糧均可以做主食）均較省，甚至不要。場所在資金 不充裕的時候只需將舊房稍加改造就可，還可以直接在野外放養(yǎng)，因此場館建設(shè)費(fèi)用不需要很多，甚至不 要。規(guī)模不大時，自家兩三個人自繁自養(yǎng)，無須另外請人，可節(jié)約人工成本。

3）產(chǎn)量高。我們提供的品種均是我們農(nóng)莊專家教授經(jīng)過多年精心培育出來的，具有遺傳穩(wěn)定、繁殖快和產(chǎn)量高等優(yōu)點(diǎn)，因此產(chǎn)量是別的品種2到3倍。

4）市場大。我國幅員遼闊，人品眾多，山珍野味餐館遍布大江南北，食客如云。再加上我們飼 養(yǎng)的特種野生動物味道鮮美，滋補(bǔ)保健，營養(yǎng)價值高，非常搶手，常常是奇貨可居。同時大多數(shù)特種養(yǎng)殖 野生動物集食用、藥用、觀賞于一體，因此特種養(yǎng)殖野生動物不僅在餐飲市場上需求巨大，而且在醫(yī)藥市 場（做藥用）、飾品市場（如特種野生動物標(biāo)本）上同樣也是需求巨大。

3、投資安全

1）有保障。野生動物長期在野外生存，可耐零下20度的嚴(yán)寒和40度的高溫，生命力、抗病力 特強(qiáng)，存活率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于家禽。只要不是遇上什么大的瘟疫，都會很好成長，所投資較安全。2）競爭小。由于特種養(yǎng)殖目前還是個比較“偏門”的行業(yè)，大眾對它關(guān)注度還不是很高，因此 在很多地方還是空白。即便在有零星從事特種養(yǎng)殖的地方，從業(yè)者也大多數(shù)是些農(nóng)民、家庭主婦和老、少 年人，這些人一般都不具有專業(yè)技術(shù)和管理知識，只是在自家家庭式作坊里小打小鬧而已，難成大氣候。因此只要您稍具些文化知識和經(jīng)商經(jīng)驗(yàn)，您在這個行業(yè)的成功砝碼無疑大大增加。3）有退路。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，野味市場需求與時俱進(jìn)，價格也不斷上漲（由于國家嚴(yán) 厲打擊獵殺、販賣野生動物的行為，情節(jié)嚴(yán)重的可判死型，但仍然有許多人不惜以身試法，可見其中利潤 之大）。即使按普通的家禽家畜出售，由于成本較低，仍然有很高的利潤。

4、可持續(xù)發(fā)展。

1）行業(yè)生命力強(qiáng)?，F(xiàn)在各行各業(yè)市場競爭已趨于白熱化，非常殘酷，今天開明年關(guān)的企業(yè)（公 司）比比皆是，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國企業(yè)的平均壽命僅2.8年。而特種養(yǎng)殖行業(yè)目前還相當(dāng)比較冷門，從事該行 業(yè)可以避開資金、技術(shù)、人才等方面的激烈的市場搏殺，從而平穩(wěn)渡過最艱難的創(chuàng)業(yè)期。因此對于一個初 入市場，沒有多少技術(shù)、資金和經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)者，選擇一個生命力強(qiáng)的行業(yè)至關(guān)重要，也就是我們通常說的 “選擇比努力更重要”的道理所在。

2）行業(yè)前景好。上至國務(wù)院，下至各級地方政府，都非常重視發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。2007年中央一號 文件明確指出：發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)是新農(nóng)村建設(shè)的首要任務(wù)，特別要重視發(fā)展特種養(yǎng)殖業(yè)和鄉(xiāng)村旅游。同時 我們這個行業(yè)綠色、環(huán)保，符合當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場需求方向，在未來相當(dāng)長的時間里，必將可持 續(xù)發(fā)展。另外，目前農(nóng)產(chǎn)品價格正處于上升階段，同樣也將在今后相當(dāng)長時間里持續(xù)走高。第二篇 市場預(yù)測

1.畜禽疾病頻發(fā)，養(yǎng)殖風(fēng)險高

長期以來，我國畜禽養(yǎng)殖廣泛分布在農(nóng)村范圍，主要以散養(yǎng)為主；養(yǎng)殖群體主要為農(nóng)民階層，其文化層次參差不齊，信息閉塞并缺乏專業(yè)指導(dǎo)，對于養(yǎng)殖技術(shù)和規(guī)范化科學(xué)化養(yǎng)殖的認(rèn)識掌握不足，養(yǎng)殖技術(shù)水平相對較低，且對于疾病的信息得知、預(yù)防和抑制都沒有合理有效的措施和方法；養(yǎng)殖環(huán)境較差，養(yǎng)殖密度過高，環(huán)境凈化處理不當(dāng)，導(dǎo)致大量的細(xì)菌、病毒、有害氣體滋生，給合理化安全養(yǎng)殖造成了極大的隱患，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)民養(yǎng)殖的積極性和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程，是當(dāng)前畜禽養(yǎng)殖發(fā)展迫切需要解決的問題，也是世界性的難題。

2.畜禽疾病頻發(fā)導(dǎo)致用藥過多，產(chǎn)品品質(zhì)不高

為了降低養(yǎng)殖風(fēng)險，減少或杜絕發(fā)病率與死亡率，現(xiàn)在國內(nèi)普遍的做法是對畜禽注射疫苗或者喂食藥物，從而達(dá)到預(yù)防和抑制畜禽疾病的目的。然而，喂藥不但增加生產(chǎn)成本，過多的抗生素在畜禽體內(nèi)通過積累反過來危害畜禽的健康生長，如可導(dǎo)致雞的侏儒癥，過多地使用化學(xué)藥物還會損害蛋雞的吸鈣機(jī)能，蛋雞的吸鈣機(jī)能受損即使增加含鈣飼料也收效甚微，軟殼蛋不可避免地還要產(chǎn)出。以食品衛(wèi)生方面來看，攜帶生長素和抗生素的畜禽產(chǎn)品給人類身體造成危害的報道也經(jīng)常見諸報端，讓生活質(zhì)量要求越來越高的消費(fèi)者留下憂心和疑慮，影響畜禽產(chǎn)品的市場銷售。養(yǎng)殖生產(chǎn)過程中不給畜禽喂抗生素等藥物難以避免瘟疫疾病帶來的損失，喂了抗生素等藥物又影響了產(chǎn)品質(zhì)量，使養(yǎng)殖者處于兩難境地。常規(guī)的技術(shù)已暴露出明顯的高藥物殘留的弊端，如何解決無風(fēng)險生產(chǎn)與食品安全同時兼顧的問題？只有通過解決養(yǎng)殖環(huán)境和飲用水的凈化、殺菌，以抑制和清除病菌的源頭，才是最終的解決方案，而在全世界范圍對于臭氧和負(fù)離子技術(shù)在畜禽養(yǎng)殖的應(yīng)用實(shí)屬空白。

3.綠色無公害產(chǎn)品成為發(fā)展趨勢，畜禽養(yǎng)殖業(yè)的科技水平有待提高

我國是一個養(yǎng)殖大國，其中禽類存欄數(shù)量40億只，位居世界第一，但我國畜牧產(chǎn)品出口貿(mào)易非常蕭條。2006年數(shù)據(jù)顯示我國活雞，雞肉蛋類出口額僅占世界出口總額60306億美元的0.28%，即便如此，2007年歐盟26個成員國及日、韓等國還因?yàn)槲覈鴦游镄援a(chǎn)品抗生素殘留超標(biāo)，決定暫停進(jìn)口我國的動物源性產(chǎn)品，2008年和2009年形勢有所了改善，但是食品安全問題頻發(fā)，狀況還是不容樂觀。這些問題不解決，我國的農(nóng)產(chǎn)品很難走出國門。因此，必須大力開發(fā)無公害食品、綠色食品，改變傳統(tǒng)的養(yǎng)殖模式、提升畜禽養(yǎng)殖業(yè)的科技水平，讓我國具有價格競爭優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品，具有質(zhì)量安全的競爭優(yōu)勢，只有這樣，才能參與國際市場的市場競爭，使我國農(nóng)產(chǎn)品揚(yáng)長避短，搶占國際市場，促進(jìn)出口創(chuàng)匯。

4.畜禽圈舍空氣惡劣，危害畜禽健康

圈舍有害氣體通常包括氨氣、硫化氫、一氧化碳、二氧化碳、甲烷等，主要是由畜禽呼吸、糞尿、飼料、墊草的發(fā)酵或腐敗以及冬季用煤炭加熱增溫或管理不善而產(chǎn)生。這些有害氣體在濃度較低時，不會引起畜禽明顯的外觀不良癥狀。但畜禽長期處于含有低濃度有害氣體的環(huán)境中，會使其體質(zhì)變差、抵抗力降低，發(fā)病率和死亡率升高，同時采食量、飼料利用率、增重降低，并可引起慢性中毒、眼病、呼吸系統(tǒng)疾病和消化系統(tǒng)疾病，嚴(yán)重時直接導(dǎo)致死亡。這種影響不易覺察，常使生產(chǎn)無形中蒙受損失，應(yīng)予以足夠重視。要保持圈舍內(nèi)空氣清新，最常用的做法是保持圈舍內(nèi)通風(fēng)良好，然而在養(yǎng)殖過程中，經(jīng)常為了保持圈舍溫度而需要關(guān)嚴(yán)門窗，另外，通風(fēng)換氣還可能導(dǎo)致畜禽感冒發(fā)病，使養(yǎng)殖戶蒙受更大的損失。并且，氨氣和硫化氫等有害氣體易溶于水，在潮濕的圈舍，氨氣和硫化氫常吸附在潮濕的地面、墻壁和頂棚上，也很難通過通風(fēng)而排出。更嚴(yán)重的是，密閉圈舍中還會繁衍出大量的細(xì)菌、病毒等病原微生物，這更加劇了對畜禽的危害程度。在這些有害氣體與病原微生物的長期作用下，畜禽呼吸道、消化道疾病以及皮膚病的發(fā)病幾率將會大大提高，成為令廣大養(yǎng)殖戶頗為頭疼的問題。

5.畜禽糞便處理措施不強(qiáng)，極易引發(fā)畜禽得病

在養(yǎng)殖過程中，畜禽糞便處理是一項(xiàng)高投入的工程，長期受到了養(yǎng)殖戶的忽視，但隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對生活環(huán)境質(zhì)量越來越關(guān)注，畜禽養(yǎng)殖污染成為了社會熱點(diǎn)問題，影響了畜牧業(yè)可持續(xù)發(fā)展。畜禽群居生活，在生存環(huán)境中同呼吸、共接觸，在空氣質(zhì)量和物品、糞便管理上，就顯得尤為突出。呼吸道疾病的發(fā)生和傳播主要是因?yàn)榧S便污染造成空氣污染，使各種病原菌滋生蔓延，并通過空氣流動相互傳播。空氣污染隨著養(yǎng)殖周期的遞增，愈來愈嚴(yán)重，環(huán)境漸漸惡化，導(dǎo)致呼吸道疾病傳播快，控制難。由于傳統(tǒng)的消毒方法工作量大，且不能徹底根除衛(wèi)生死角的病原菌，疾病控制不能達(dá)到理想效果，還會因消毒藥物的化學(xué)殘留對圈舍造成二次污染。所以，糞便污染問題也成為令廣大養(yǎng)殖戶極為頭疼的問題。

6.畜禽飲用水含菌量超標(biāo)甚至被重金屬化工等污染

如今人類飲水質(zhì)量都存在很多安全隱患，何況畜禽飲用水。大量化工或污染嚴(yán)重的企業(yè)把污水排向下游河流，導(dǎo)致城鄉(xiāng)人民用水嚴(yán)重污染，人類健康受到威脅，畜禽健康也同樣受到威脅，所以我們不僅要重視人類飲用水安全問題，同時也不能忽略畜禽飲用水的安全問題。

第三篇 市場前景

我們國家的人口眾多，并且農(nóng)業(yè)人口占到很大的比例。在中國多年的改革 開放以來，農(nóng)業(yè)人口的主要收入來源發(fā)生了巨大的變化。已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)的種植業(yè)為主的勞動、創(chuàng)收模式，逐漸的發(fā)展成為以種植業(yè)、畜牧業(yè)和外出務(wù)工為主的勞動、創(chuàng)收的模式。在畜牧業(yè)方面，傳統(tǒng)的大畜牧業(yè)，主要以豬、雞、牛、羊、漁為主，隨著傳統(tǒng)畜牧業(yè)的迅猛發(fā)展，很多的中國農(nóng)民已經(jīng)無法再從傳統(tǒng)的大畜牧生產(chǎn)中去獲取比較高額的回報了。而一些剛剛起步和一些甚至還沒有起步的特種養(yǎng)殖業(yè)，具有投資小、規(guī)模小、飼養(yǎng)回報高等特點(diǎn)，就適合我國農(nóng)民發(fā)展。隨著社會的逐步地發(fā)展，要求分工越來越細(xì)，越來越專業(yè)。特種養(yǎng)殖、專業(yè)養(yǎng)殖的行業(yè)，也必將逐漸的從傳統(tǒng)的副業(yè)、輔業(yè)中逐漸地脫離出來，而將發(fā)展成為一個獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)的畜禽養(yǎng)殖，必將逐漸地走向規(guī)模化、集團(tuán)化、一體化和現(xiàn)代化。而相對比較弱小、并且覆蓋面很寬的特養(yǎng)業(yè)，就需要很多的人員、單位來進(jìn)行專業(yè)、深入、系統(tǒng)地從事和完善這個產(chǎn)業(yè)。特種養(yǎng)殖行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也是社會發(fā)展的必然結(jié)果。

第四篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目競爭優(yōu)勢

1、國家大力支持，資金扶持、水電優(yōu)惠、免稅

溫家寶總理指出：21世紀(jì)是實(shí)現(xiàn)我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的關(guān)鍵歷史階段，生態(tài)農(nóng)業(yè)是農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然 選擇！因此去年的中央一號文件出臺后，黨中央、國務(wù)院及各級政府撥款幾千億元扶持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，使農(nóng)業(yè) 更具前所未有的商機(jī)。而特種養(yǎng)殖和生態(tài)、觀光、高效農(nóng)業(yè)，由于效益更高，更有特色，因而政府更重 視，原農(nóng)業(yè)部副部長劉培植在專門給國務(wù)院的《大力發(fā)展特種養(yǎng)殖業(yè)是振興大農(nóng)業(yè)的戰(zhàn)略舉措》報告中指 出：特種養(yǎng)殖是農(nóng)村致富的好項(xiàng)目，應(yīng)動員千家萬戶就地開發(fā)利用發(fā)展，貧困地區(qū)的農(nóng)民如果老是靠在土 地里種莊稼，是永遠(yuǎn)致不了富的，而發(fā)展特種養(yǎng)殖業(yè)就可以達(dá)到加快脫貧致富的目的。我們發(fā)展的項(xiàng)目運(yùn)作后即可向當(dāng)?shù)刎?cái)政局、計(jì)委、農(nóng)辦、農(nóng)業(yè)局、扶貧辦、老區(qū)辦等相關(guān)部門申報項(xiàng) 目，項(xiàng)目通過后即可得到可觀的扶持資金。我們一些山西、河南、云南的加盟戶，他們的扶持力度更大，扶持資金從300—2000萬元不等。一些引種幾組野豬的客戶，發(fā)展才幾個月也得到了當(dāng)?shù)卣?0多萬元的資金扶持。同時還享受免稅，并在土地、資金、水、電等方面享有其他行業(yè)所沒有的眾多優(yōu)惠政策。

2、農(nóng)業(yè)是中國企業(yè)“老大”倍出的產(chǎn) 業(yè)，市場空間巨大 據(jù)《福布斯全球雜志》調(diào)查：中國最賺錢的 行業(yè)是農(nóng)業(yè)，其次才是房地產(chǎn)和金融業(yè)。而中國 民營企業(yè)賺錢最多的行業(yè)也是農(nóng)業(yè)，希望集團(tuán)的 劉氏兄弟最具代表性。新希望、雙匯、魯花、匯源等一批中國企業(yè)的“老大”也來自農(nóng)業(yè)。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，生態(tài)農(nóng)業(yè)、休閑觀光農(nóng)業(yè)又是利潤最高的行業(yè)，而且基本沒有風(fēng)險。就以重慶為例：目 前803家股份制農(nóng)莊中有802家贏利，而且不少當(dāng)年純利10萬元以上，成功率占99.9%，而其它行業(yè)有 20-30%贏利率就很不錯了。如今無論是大城市，還是一般的縣鄉(xiāng)的農(nóng)家樂都是生意火爆！這些高利潤的生 態(tài)農(nóng)莊（場）已成為最具前景和今后幾年投資的熱點(diǎn)。專家預(yù)言，新一批億萬富翁將在這個行業(yè)產(chǎn)生。

3、投資安全、保險

1）投資少，無需大的廠房、設(shè)備、資金可 大可小。2）技術(shù)相對簡單，遠(yuǎn)比做生意、辦工廠簡 單得多。

3）競爭少、易成功：目前人們的主要投資都不在農(nóng)業(yè)，因而人才少、企業(yè)少、競爭更少，只要稍懂經(jīng)營的人去從事農(nóng)業(yè)，其優(yōu)勢就很顯突出。要比競爭激烈的其它行業(yè)更易成功，投資更安全。4）收入渠道眾多：如以養(yǎng)殖為主，再發(fā)展種植、餐飲，進(jìn)行生態(tài)循環(huán)，則同時有養(yǎng)殖、種植、餐 飲、標(biāo)本、休閑、門票、住宿等收入，而且都是低成本運(yùn)作，能帶來巨大的利潤，形成了一套強(qiáng)大的“投 資安全體系”。

第五篇 中國飼料業(yè)存在的主要問題

中國飼料行業(yè)有過十分光輝的歷程。它在短短20年內(nèi)完成了從手工作坊式的生產(chǎn)到世界第二大飼料生產(chǎn)大國的飛躍，成為我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2003年全國飼料產(chǎn)品總產(chǎn)量達(dá)到8781萬噸，其中配合飼料6406萬噸，濃縮飼料2046萬噸，添加劑預(yù)混飼料329萬噸，預(yù)計(jì)飼料工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到2100億元。近年來，飼料企業(yè)過度追求數(shù)量擴(kuò)張，大搞價格大戰(zhàn)、賒銷大戰(zhàn)盲目上項(xiàng)目等，忽略了合理經(jīng)營利潤、創(chuàng)名牌戰(zhàn)略、集團(tuán)化規(guī)模經(jīng)營，致使設(shè)備資源閑置、市場混亂、質(zhì)量下降、拳頭產(chǎn)品少，企業(yè)經(jīng)營如履薄冰。其存在的問題有：(1)行業(yè)獲利率低

目前，中國飼料企業(yè)高達(dá)12000多家，每個企業(yè)平均生產(chǎn)能力僅為7.67萬噸/年，每個企業(yè)平均實(shí)際產(chǎn)量僅為4萬噸/年。而世界飼料業(yè)的現(xiàn)狀是約3800家大型飼料企業(yè)的配合飼料占全球總量的80%。1997年生產(chǎn)了1.2-1.4億噸飼料，但只有3000家飼料加工企業(yè)，單個企業(yè)的平均生產(chǎn)規(guī)模為400萬噸/年左右，相差100倍。由于飼料行業(yè)的進(jìn)入門檻過低，我國的飼料企業(yè)：“大而不大”的現(xiàn)象很突出。即“大”企業(yè)并沒有獲得足夠大的銷售收入比例和市場份額。在經(jīng)過了較充分發(fā)育的飼料市場上，飼料業(yè)的獲利能力正全面下滑，2-3%左右凈利率與全年國民經(jīng)濟(jì)增長率產(chǎn)生約4.5%的差距。(2)飼料原料日益短缺

眾所周知，我國是世界上最大的養(yǎng)殖生產(chǎn)國之一，同時也是世界上飼料原料特別是蛋白質(zhì)原料的需求大國。飼料糧主要是玉米原料和魚粉及各種微量元素配制而成。而占飼料比重很大的蛋白質(zhì)、能量飼料卻接近或超過70%，對國際原料市場有很深的依賴性，抑制了飼料工業(yè)的發(fā)展。飼料原料緊缺將是長期的結(jié)構(gòu)矛盾，如何解決飼料原料這一問題，將是促進(jìn)養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

(3)產(chǎn)業(yè)鏈脆弱 飼料工業(yè)是連接種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條中極其重要的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接受到上、下游產(chǎn)業(yè)的影響。假如世貿(mào)組織我國飼料原料價格受國際市場波動的影響更加明顯。特別是2003年下半年和今年上半年，豆粕價格的暴漲及禽流感疫情給飼料企業(yè)帶來的巨額損失，讓行業(yè)明白了什么是全球經(jīng)濟(jì)一體化.第六篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案

一、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目技術(shù)方案

1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目生產(chǎn)方法（包括原料路線）2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目工藝流程 3．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目工藝技術(shù)來源 4．推薦方案的主要工藝（生產(chǎn)裝置）流程圖、物料平衡圖，物料消耗定額表

二、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要設(shè)備方案 1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要設(shè)備選型

2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要設(shè)備來源（進(jìn)口設(shè)備應(yīng)提出供應(yīng)方式）3．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單

三、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目工程方案

1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案

2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目礦建工程方案 3．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目特殊基礎(chǔ)工程方案

4．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目建筑安裝工程量及“三材”用量估算 5．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物工程一覽表

第七篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要原材料、燃料供應(yīng)

一、主要原材料供應(yīng)

1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要原材料品種、質(zhì)量與年需要量 2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要輔助材料品種、質(zhì)量與年需要量 3．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目原材料、輔助材料來源與運(yùn)輸方式

二、燃料供應(yīng)

1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目燃料供應(yīng)來源與運(yùn)輸方式

三、主要原材料、燃料價格

1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目原材料、燃料價格現(xiàn)狀 2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要原材料、燃料價格預(yù)測

四、編制主要原材料、燃料年需要量表

第八篇 總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程

一、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目總圖布置 1．平面布置 2．豎向布置

（1）場區(qū)地形條件

（2）豎向布置方案

（3）場地標(biāo)高及土石方工程量 3．總平面布置圖 4．總平面布置主要指標(biāo)表

二、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目場內(nèi)外運(yùn)輸 1．場外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式 2．場內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式 3．場內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備

三、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目公用輔助工程 1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目給排水工程

（1）給水工程。用水負(fù)荷、水質(zhì)要求、給水方案

（2）排水工程。排水總量、排水水質(zhì)、排放方式和泵站管網(wǎng)設(shè)施

2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目供電工程

（1）供電負(fù)荷（年用電量、最大用電負(fù)荷）

（2）供電回路及電壓等級的確定（3）電源選擇

（4）場內(nèi)供電輸變電方式及設(shè)備設(shè)施 3．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目通信設(shè)施

（1）通信方式

（2）通信線路及設(shè)施 4．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目供熱設(shè)施

5．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目空分、空壓及制冷設(shè)施 6．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目維修設(shè)施 7．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目倉儲設(shè)施

第九篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目節(jié)能措施

一、節(jié)能措施

二、能耗指標(biāo)分析

第十篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目節(jié)水措施

一、節(jié)水措施

二、水耗指標(biāo)分析 第十一篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目環(huán)境影響評價

一、場址環(huán)境條件

二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境的影響

2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響

三、環(huán)境保護(hù)措施方案

四、環(huán)境保護(hù)投資

五、環(huán)境影響評價

第十二篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目勞動安全衛(wèi)生與消防

一、危害因素和危害程度 1．有毒有害物品的危害 2．危險性作業(yè)的危害

二、安全措施方案

1．采用安全生產(chǎn)和無危害的工藝和設(shè)備 2．對危害部位和危險作業(yè)的保護(hù)措施 3．危險場所的防護(hù)措施 4．職業(yè)病防護(hù)和衛(wèi)生保健措施

三、消防設(shè)施 1．火災(zāi)隱患分析 2．防火等級 3．消防設(shè)施

第十三篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

一、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目法人組建方案

2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖 3．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析

二、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目人力資源配置 1．生產(chǎn)作業(yè)班次

2．勞動定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求 3．職工工資福利 4．勞動生產(chǎn)率水平分析 5．員工來源及招聘方案 6．員工培訓(xùn)計(jì)劃

第十四篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

一、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目建設(shè)工期

二、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

三、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表（橫線圖）

第十五篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目投資估算

一、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目投資估算依據(jù)

二、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目建設(shè)投資估算 1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目建筑工程費(fèi) 2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目設(shè)備及工器具購置費(fèi) 3．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目安裝工程費(fèi) 4．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用 5．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目基本預(yù)備費(fèi) 6．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目漲價預(yù)備費(fèi) 7．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目建設(shè)期利息

三、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目流動資金估算

四、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目投資估算表

1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目投入總資金估算匯總表 2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目單項(xiàng)工程投資估算表 3．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目分年投資計(jì)劃表 4．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目流動資金估算表

第十六篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目融資方案

一、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目資本金籌措

二、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目債務(wù)資金籌措

三、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目融資方案分析

第十七篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價

一、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 1．財(cái)務(wù)價格 2．計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷 3．財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定 4．其他計(jì)算參數(shù)

二、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目銷售收入估算（編制銷售收入估算表）

三、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目成本費(fèi)用估算（編制總成本費(fèi)用估算表和分項(xiàng)成本估算表）

四、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價報表 1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表 2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目損益和利潤分配表 3．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目資金來源與運(yùn)用表 4．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目借款償還計(jì)劃表

五、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價指標(biāo) 1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目盈利能力分析

（1）項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率

（2）資本金收益率

（3）投資各方收益率

（4）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值

（5）投資回收期

（6）投資利潤率

2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目償債能力分析（借款償還期或利息備付率和償債備付率）

六、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目不確定性分析 1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目敏感性分析（編制敏感性分析表，繪制敏感性分析圖）

2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目盈虧平衡分析（繪制盈虧平衡分析圖）

七、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價結(jié)論

第十八篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目風(fēng)險分析

一、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要風(fēng)險因素識別

二、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目風(fēng)險程度分析

三、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目風(fēng)險防范和降低風(fēng)險對策 第十九篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目社會評價

一、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目對社會的影響分析

二、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目與所在地互適性分析

1．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目利益群體對項(xiàng)目的態(tài)度及參與程度 2．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目各級組織對項(xiàng)目的態(tài)度及支持程度 3．養(yǎng)殖基地項(xiàng)目地區(qū)文化狀況對項(xiàng)目的適應(yīng)程度

三、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目社會風(fēng)險分析

四、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目社會評價結(jié)論

第二十篇 養(yǎng)殖基地項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議

一、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目推薦方案的總體描述

二、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目推薦方案的優(yōu)缺點(diǎn)描述 1．優(yōu)點(diǎn) 2．存在問題

3．主要爭論與分歧意見

三、養(yǎng)殖基地項(xiàng)目主要對比方案 1．方案描述 2．未被采納的理由

四、結(jié)論與建議

第五篇：花卉苗木基地可行性研究報告（模版）

開陽縣永溫鄉(xiāng)花卉苗木基地

項(xiàng)

目

建

議

書

開陽縣農(nóng)業(yè)局

二0一二年一月六日

項(xiàng)目概況

花卉苗木產(chǎn)業(yè)是世界各國農(nóng)業(yè)中唯一不受農(nóng)產(chǎn)品配額限制的產(chǎn)業(yè)，被譽(yù)為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，是世界上最具活力的產(chǎn)業(yè)之一。開陽縣的花卉苗木產(chǎn)業(yè)正處在花卉建設(shè)的起步階段，問題多，機(jī)會大，時間緊，任務(wù)重。這就要求我縣發(fā)展花卉苗木產(chǎn)業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步加大政府支持力度，全力打造和培育龍頭花卉苗木生產(chǎn)企業(yè)，不斷提高花卉苗木的生產(chǎn)技術(shù)水平和市場占有率，推動我縣花卉產(chǎn)業(yè)沿著惠農(nóng)、規(guī)模、優(yōu)質(zhì)、高效、品牌和標(biāo)準(zhǔn)化的軌道發(fā)展。

一、項(xiàng)目實(shí)施地基本情況

永溫鄉(xiāng)是貴陽市循環(huán)經(jīng)濟(jì)國家磷煤化工示范基地的重

要組成部分，是貴陽市40個重點(diǎn)建設(shè)小城鎮(zhèn)之一，位于開陽縣縣城西部，至縣城13公里，距貴陽市中心76公里。永溫鄉(xiāng)為1992年“撤區(qū)并鄉(xiāng)建鎮(zhèn)”時新成立的新興鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全鄉(xiāng)總面積99.86平方公里，轄5個村1個社區(qū)，總?cè)丝?.8萬人，永溫鄉(xiāng)氣候宜人，年平均氣溫14.2℃，年降雨量1376毫米，屬亞熱帶季風(fēng)氣候；全鄉(xiāng)地勢平緩，海撥在900-1100米之間，總耕地面積19712畝，其中田4480畝，土152

32畝，森林覆蓋率為48%，發(fā)展花卉苗木基地，氣候適宜，條件得天獨(dú)厚。

二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

建設(shè)的花卉苗木基地，位于開陽縣永溫鄉(xiāng)雙合村，永馬公路穿越鄉(xiāng)境，這里交通便利，地勢平坦，開發(fā)成本很低，土地權(quán)屬清晰，出租地村民民風(fēng)純樸，當(dāng)?shù)卣ε浜?，未來拓展空間巨大，土地租金低廉，土地升值潛力不可估量。這些有利因素，將大大降低基地建設(shè)成本，大大縮短基地建設(shè)成本回收期，這對于增加租用地村民的經(jīng)濟(jì)收入、帶領(lǐng)廣大村民種植花卉苗木致富，提升我鄉(xiāng)的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)實(shí)力和調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有著巨大的促進(jìn)作用。實(shí)施本項(xiàng)目，將幅射帶動周邊農(nóng)戶發(fā)展花卉苗木產(chǎn)業(yè)，從而推動我縣花卉產(chǎn)業(yè)向基地化、規(guī)范化、集約化經(jīng)營方向發(fā)展，不僅可以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，還將有效改善農(nóng)民群眾的居住環(huán)境，實(shí)現(xiàn)庭院、村容整潔，提高農(nóng)民生活質(zhì)量，對人民生活改善，增加農(nóng)民收入，振興開陽縣經(jīng)濟(jì)都具有十分重要的意義。

三、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容

（一）項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模

種植花卉苗木基地800畝

（二）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

1、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：道路硬化5公里，水利基礎(chǔ)設(shè)施建

設(shè)官網(wǎng)10000米、水池1000立方米，辦公室200平方米，會議室60平方米。

2、購桂花苗240000株。

3、租地800畝。

四、投資估算及資金籌措

（一）投資估算:項(xiàng)目總投資367.8萬元，其中：

1、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：辦公室200平方米，會議室60平方米，每平方米800元，需20.8萬元。

2、道路硬化5公里，需60萬元。

3、水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)官網(wǎng)10000米、水池1000立方米，需15萬元。

4、購桂花苗木240000株，10元每株，需240萬元。

5、租地800畝，400元每畝，需32萬元。

（二）資金籌措

項(xiàng)目總投資367.8萬元，其中：自籌267.8萬元，項(xiàng)目扶持資金100萬元。

（三）籌建措施

1、成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)，落實(shí)所需的配套資金，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

2、項(xiàng)目建設(shè)資金實(shí)行專項(xiàng)管理制度，保證?？顚Ｓ?。

3、努力完善產(chǎn)、銷一體化經(jīng)營格局，建立市場銷售網(wǎng)絡(luò)，提升花卉苗木的市場的競爭能力。

五、技術(shù)管理

（一）選種技術(shù)

桂花苗需經(jīng)過林業(yè)部門檢測的優(yōu)質(zhì)苗木。

（二）嚴(yán)格管理

桂花苗每年施肥2次，派專人管理，嚴(yán)禁牲畜進(jìn)入。

六、效益分析

(一)經(jīng)濟(jì)效益分析

1、成本概算

桂花苗10元／株，240000株，需240萬元，施肥管理1元／株共計(jì)24元／年，五年需120萬元，土地租金32萬元／年，需160萬元，共計(jì)520萬元。

2、產(chǎn)品銷售收入

桂花苗五年開始出售，800元／株，銷售收入19200萬元。

3、生產(chǎn)利潤

該項(xiàng)目建成投入生產(chǎn)后，生產(chǎn)總值19200萬元，生產(chǎn)總成本520萬元，五年總利潤191480萬元。

(二)社會效益分析

本項(xiàng)目實(shí)施后能產(chǎn)生明顯的社會效益，切實(shí)有效利

用自然資源，輻射帶動周邊農(nóng)戶1000余戶，促進(jìn)我縣農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加農(nóng)民收入，推動我縣整個花卉苗木的發(fā)展，為進(jìn)一步的開發(fā)利用花卉苗木業(yè)提供示范作用。

(三)生態(tài)效益分析

能增加森林植被，有效改善居住環(huán)境，實(shí)現(xiàn)良好的生態(tài)循環(huán)。

七、結(jié)論及建議

花卉苗木不僅為富余勞力提供出路，活躍農(nóng)村市場經(jīng)濟(jì)，改善植被狀況，形成了資源利用的良性循環(huán)。該項(xiàng)目見效快，資金回報率高，前景廣闊，因此，本項(xiàng)目無論從資源、技術(shù)、效益上都是可行的，請求有關(guān)部門立項(xiàng)投資。