第一篇：機(jī)動(dòng)車教練員教案

機(jī)動(dòng)車教練員教案

科目：上下車

目的：使學(xué)員掌握安全上下車的方法。

內(nèi)容：

1、上車前的安全檢視

2、上車動(dòng)作

3、下車動(dòng)作

4、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：安全檢視和觀察

時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

一、上車前的安全檢視。安全檢視的方法是按逆時(shí)針圍繞車一周檢視，安全檢視的內(nèi)容包括兩個(gè)部分：

1觀察車輛周圍有無行人和障礙物

2檢查車輛輪胎技術(shù)狀況，車身表面有無異常、車身下的路面有無滴痕等。

二、上車。上車包括開車前的觀察和上車的動(dòng)作。

1、開門前的觀察。上車打開車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通的情況，在確定安全的情況下打開車門上車。

2、上車動(dòng)作。面對車門站好，左手打開車門，隨身移至車門內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，右手握住方向盤左側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右腿輕放在油門踏板上，身體順勢坐下，收左腿。左腿放在離合器踏板左下方，關(guān)好門。

三、下車動(dòng)作。下車包括開門前的觀察和下車動(dòng)作：

1、開門前的觀察。下車時(shí)先通過左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通的情況，確定安全后打開車門下車。

2、下車動(dòng)作。下車時(shí)左手打開車門，然后按上車相反的動(dòng)作下車。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、上車前不繞車安全檢視

2、開、關(guān)車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察

科目：轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握方向盤的操作

內(nèi)容：

一、轉(zhuǎn)向盤的功用

二、轉(zhuǎn)向盤的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：用交叉法操作方向盤的要領(lǐng)。

時(shí)間：12分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

一、轉(zhuǎn)向盤的功用。轉(zhuǎn)向盤也叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打轉(zhuǎn)方向盤，汽車向右行駛。

二、轉(zhuǎn)向盤的操作。轉(zhuǎn)向盤的操作包括轉(zhuǎn)向盤握法、雙手操作法和單手操作法。

1、轉(zhuǎn)向盤握法。轉(zhuǎn)向盤握法要掌握手握在哪里和怎么握。

（1）、握的位置。在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉(zhuǎn)向盤比喻成時(shí)鐘的話，那左手握在9-10點(diǎn)的時(shí)位，右手握在3-4點(diǎn)的時(shí)位。

（2）、握的方法。兩手穩(wěn)我方向盤輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其余四指由外向里握住輪緣外緣。

2、雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法，退滑法和交叉法。

（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推為主的操作方法。

（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不便便拉動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法：

1、向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐眨狗较虮P在手中滑動(dòng)。

2、向左轉(zhuǎn)操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤在手中滑動(dòng)。

（3）、交叉法。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作方法，其操作方法是：向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5點(diǎn)位置時(shí)，迅速從左手上方移握方向盤上方繼續(xù)向下拉，此時(shí)左手順勢移握9-10點(diǎn)位置繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。

3、單手操作法。單手操作法分為單手推拉法和單手循環(huán)法。

（1）、單手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盤的操作方法。

（2）、以左手操作向左轉(zhuǎn)為例，左手向下拉，拉到8-7時(shí)位時(shí)四手指伸直，手掌壓住方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕。方向盤轉(zhuǎn)到4-3時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。

（3）、以右手操作向左轉(zhuǎn)為例，右手向上推，推拉到8-7時(shí)位時(shí)四指伸直，手掌壓住方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕，方向盤轉(zhuǎn)到3-4時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。用單手循環(huán)法操作轉(zhuǎn)向盤也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、原地打方向

2、竄輪打方向

3、掏輪打方向

4、雙臂交叉打方向

5、雙手離開方向盤

6、轉(zhuǎn)向時(shí)要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

科目：手制動(dòng)的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握手制動(dòng)的操作

內(nèi)容：

一、手制動(dòng)的功用

二、手制動(dòng)的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：放松手制動(dòng)的操作方法

時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

一、手制動(dòng)的功用。這是駐車制動(dòng)器操縱桿，也叫手制動(dòng)或手剎，它的作用（1、防止車輛在停放時(shí)自動(dòng)溜動(dòng)。

2、在危險(xiǎn)情況下配合腳制動(dòng)，實(shí)施緊急制動(dòng)）。

二、手制動(dòng)的操作。手制動(dòng)操作包括拉起和放松操作

1、拉起操作。需要自動(dòng)時(shí)，應(yīng)拉起手制動(dòng)，其操作方法是：五指并攏，握住拉桿上部向上拉緊。

2、放松操作。需要解除制動(dòng)時(shí)，應(yīng)放松手制動(dòng)。其操作方法是：四指并攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然后拇指按下按鈕將手制動(dòng)推到底。手制動(dòng)的操作可歸納為三個(gè)字：“拉、按、推”

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、起步前沒有放松手制動(dòng)

2、不能用手制動(dòng)代替腳制動(dòng)使用

3、拉不到位，推不倒地

科目：變速桿的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握變速桿的操作

內(nèi)容：

一、變速桿的功用

二、變速桿的檔位

三、變速桿的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：變速桿與離合器的配合

時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

一、變速桿的功用。這是變速器操作桿，也叫變速桿，它的作用是通過變速換檔位，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進(jìn)和后退。

二、變速器檔位。變速器檔位分為空檔，前進(jìn)檔和倒檔，在前進(jìn)檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速檔現(xiàn)在的的位置是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速桿向左移到底，上方時(shí)1檔，下方是2檔，把變速桿向右移到底，上方是5檔，下方是倒檔，用“R（倒）”表示，變速器檔位排列順序是：1、3、5和2、4、R(倒)。

三、變速桿的操作。變速桿的操作方法包括握法和操作要領(lǐng)：

1、握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。

2、操作方法：

（1）、基本操作方法。變速桿的操作方法是以手腕和手臂關(guān)節(jié)的力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔掛檔和摘檔。

（2）、摘——空——掛操作法，如1、2檔和3、4檔之間互換。

（3）、摘——移——掛操作法，如2、3檔和4、5檔之間互換。

（4）、摘——移——按——掛操作法，如掛倒檔

3、操作要求。變速桿必須與離合踏板配合使用，沒有踏下離合踏板不準(zhǔn)換檔位。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、操縱變速桿時(shí)低頭看。

2、變速桿在空檔位置時(shí)來回晃動(dòng)

3、變速桿移入倒檔時(shí)必須在停車時(shí)進(jìn)行

4、掛檔時(shí)發(fā)響不要強(qiáng)拉硬掛

科目：離合器踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作

內(nèi)容：

一、離合器踏板的功用

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

三、離合器踏板的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

一、離合器踏板的功用。駕駛室底板有三個(gè)踏板，左邊的踏板時(shí)離合器踏板，也叫離合。它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)力與傳動(dòng)裝置分離和結(jié)合的機(jī)件，踏下離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷，抬起離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞。

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷。離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開始接觸的點(diǎn)叫半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，其判斷方法有三個(gè)：

1、憑聽覺判斷，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低

2、憑視覺判斷，看到車輛抖動(dòng)

3、憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳，除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。

三、離合器踏板的操作。離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領(lǐng)：

1、踏法 用左腳掌力在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和裸關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖，腳心和腳跟操縱離合器踏板。

2、踏下踏板的要領(lǐng)。踏下離合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要領(lǐng)。平路起步時(shí)抬起離合器踏板要按“快——慢——快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開始時(shí)要快，抬至半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)時(shí)變慢，當(dāng)離合器主、被動(dòng)部分完全結(jié)合又變快。抬起離合器踏板也可以按“快——停——慢”的動(dòng)作要領(lǐng)操作。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、不要腳掌踏或踏不到底

2、車輛正常行駛中把腳放在踏板上

3、車輛在正常行駛中不能長時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)

4、踏下油門踏板不能踏下離合器踏板

科目：制動(dòng)踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握制動(dòng)踏板的操作

內(nèi)容：

一、制動(dòng)踏板的功用

二、制動(dòng)踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：在各種情況下踏下踏板的方法

時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

一、制動(dòng)踏板的功用。請大家看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，中間的踏板就是行車制動(dòng)器踏板，也叫制動(dòng)或剎車，它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車?yán)餃p速，直至停車。

二、制動(dòng)踏板的操作。制動(dòng)踏板的操作包括踏法、踏下和放松要領(lǐng)。

1、制動(dòng)踏板的踏法。用右腳前腳掌踏制動(dòng)踏板，利用膝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。

2、踏下踏板的要領(lǐng)。踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動(dòng)踏板，然后根據(jù)需要操作：

（1）、需要降低車速時(shí)應(yīng)先輕后重緩慢踏下

（2）、需要停車時(shí)，除按減速要領(lǐng)操作外，在車輛即將停車時(shí)放松踏板再緩慢踏下。

（3）、需要緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速有力將踏板踏到底。

3、放松踏板要領(lǐng)。放松踏板也應(yīng)根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、用腳尖、腳心踏制動(dòng)踏板

2、踏下制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)緊握方向盤

3、不準(zhǔn)在踏加速踏板時(shí)踏制動(dòng)踏板

科目：油門踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握油門踏板的操作 內(nèi)容：

一、油門踏板的功用

二、油門踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：踏下踏板動(dòng)感的控制

時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

一、油門踏板的功用。大家請看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，右邊的踏板就是加速踏板，也叫油門踏板，它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的機(jī)件，踏下去轉(zhuǎn)速提高，抬起來轉(zhuǎn)速降低。

二、油門踏板的操作。油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領(lǐng)：

1、踏法。右腳跟抵在底板上并為支點(diǎn)，前腳掌輕放在踏板上，用裸關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的伸屈的力量，抬起或踏下。

2、踏下要領(lǐng)。踏下加速踏板的操作要領(lǐng)是：輕踏、平穩(wěn)、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

3、抬起要領(lǐng)。抬起加速踏板的操作要領(lǐng)要緩抬，不能一下抬到頂。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板時(shí)不能同時(shí)踏下制動(dòng)踏板

3、變速器在空擋位置時(shí)不能同時(shí)踏下加速踏板

4、在顛簸的道路行駛時(shí)一定要穩(wěn)住加速踏板

第二篇：2015機(jī)動(dòng)車教練員教案

科目：上下車

目的：使學(xué)員掌握安全上下車的方法。內(nèi)容：

1、上車前的安全檢視

2、上車動(dòng)作

3、下車動(dòng)作

4、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：安全檢視和觀察 時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了行車前的檢查，現(xiàn)在我們來學(xué)習(xí)上下車的動(dòng)作，在這節(jié)課里，我們不僅要掌握上下車的動(dòng)作要領(lǐng)，更要的是培養(yǎng)安全意識(shí)，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣，下面我們分為四個(gè)方面講解：

一、上車前的安全檢視。安全檢視的方法是按逆時(shí)針圍繞車一周檢視，安全檢視 的內(nèi)容包括兩個(gè)部分：

1觀察車輛周圍有無行人和障礙物

2檢查車輛輪胎技術(shù)狀況，車身表面有無異常、車身下的路面有無滴痕等。

二、上車。上車包括開車前的觀察和上車的動(dòng)作。

1、開門前的觀察。上車打開車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方

機(jī)動(dòng)車教練員教案

交通的情況，在確定安全的情況下打開車門上車。

2、上車動(dòng)作。面對車門站好，左手打開車門，隨身移至車門內(nèi)側(cè)，左腳

向左前方邁一步，右手握住方向盤左側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右

腿輕放在油門踏板上，身體順勢坐下，收左腿。左腿放在離合器踏板左

下方，關(guān)好門。

三、下車動(dòng)作。下車包括開門前的觀察和下車動(dòng)作：

1、開門前的觀察。下車時(shí)先通過左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通的

情況，確定安全后打開車門下車。

2、下車動(dòng)作。下車時(shí)左手打開車門，然后按上車相反的動(dòng)作下車。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、上車前不繞車安全檢視

2、開、關(guān)車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)安全檢視和上下車動(dòng)作，其他學(xué)員在下徒手模擬練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束。現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視、上車和下車，大家比較認(rèn)真，基本掌握了上下車的方法，但也有的學(xué)員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內(nèi)容，課后要繼續(xù)練習(xí)，我們要把今天學(xué)習(xí)的內(nèi)容體現(xiàn)在每一次訓(xùn)練中，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視，開門車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格的項(xiàng)目，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行六大操縱機(jī)件訓(xùn)練，請學(xué)員提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

科目：轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握方向盤的操作 內(nèi)容：

一、轉(zhuǎn)向盤的功用

二、轉(zhuǎn)向盤的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：用交叉法操作方向盤的要領(lǐng)。時(shí)間：12分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視和上下車的動(dòng)作要領(lǐng)，這一節(jié)課我們接著學(xué)習(xí)駕駛操作機(jī)件，駕駛操作機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！毕旅嫖覀兎秩齻€(gè)方面講解：

一、轉(zhuǎn)向盤的功用。轉(zhuǎn)向盤也叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的

方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打轉(zhuǎn)方 向盤，汽車向右行駛。

二、轉(zhuǎn)向盤的操作。轉(zhuǎn)向盤的操作包括轉(zhuǎn)向盤握法、雙手操作法和單

手操作法。

1、轉(zhuǎn)向盤握法。轉(zhuǎn)向盤握法要掌握手握在哪里和怎么握。

（1）、握的位置。在一般情況下，左手握在左上方，右手握

在右下方，如果把轉(zhuǎn)向盤比喻成時(shí)鐘的話，那左手握在 9-10點(diǎn)的時(shí)位，右手握在3-4點(diǎn)的時(shí)位。

（2）、握的方法。兩手穩(wěn)我方向盤輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其余四指由外向里握住輪緣外緣。

2、雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法，退滑法和交叉法。

（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推為主 的操作方法。

（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向

盤過程中，拉方向盤的手在不便便拉動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為虛握，讓 方向盤在手中滑移的操作方法：

1、向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤在手中滑動(dòng)。

2、向左轉(zhuǎn)操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤在手中滑動(dòng)。

（3）、交叉法。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作

方法，其操作方法是：向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上，右 手向下拉，拉到5點(diǎn)位置時(shí)，迅速從左手上方移握方向 盤上方繼續(xù)向下拉，此時(shí)左手順勢移握9-10點(diǎn)位置繼 續(xù)推，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。

3、單手操作法。單手操作法分為單手推拉法和單手循環(huán)法。

（1）、單手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盤的操

作方法。

（2）、以左手操作向左轉(zhuǎn)為例，左手向下拉，拉到8-7時(shí)位

時(shí)四手指伸直，手掌壓住方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕。方向盤轉(zhuǎn)到4-3時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。

（3）、以右手操作向左轉(zhuǎn)為例，右手向上推，推拉到8-7時(shí)

位時(shí)四指伸直，手掌壓住方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕，方向盤轉(zhuǎn)到3-4時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。用單手循環(huán)法操作轉(zhuǎn) 向盤也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、原地打方向

2、竄輪打方向

3、掏輪打方向

4、雙臂交叉打方向

5、雙手離開方向盤

6、轉(zhuǎn)向時(shí)要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了方向盤的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了轉(zhuǎn)向盤的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在雙手交叉方向盤和單手操作轉(zhuǎn)腕動(dòng)作上，課后要繼續(xù)練習(xí)，全面掌握轉(zhuǎn)向盤的操作方法，在考駕駛證中，雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤，或不能用單手有效控制轉(zhuǎn)向盤，都是不合格的項(xiàng)目，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行手制動(dòng)訓(xùn)練，請學(xué)員提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

科目：手制動(dòng)的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握手制動(dòng)的操作 內(nèi)容：

一、手制動(dòng)的功用

二、手制動(dòng)的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：放松手制動(dòng)的操作方法 時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！边@節(jié)課我們學(xué)習(xí)手制動(dòng)的操作，下面我們分為三個(gè)方面講解：

一、手制動(dòng)的功用。這是駐車制動(dòng)器操縱桿，也叫手制動(dòng)或手剎，它的作用：

1、防止車輛在停放時(shí)自動(dòng)溜動(dòng)。

2、在危險(xiǎn)情況下配合腳制動(dòng)，實(shí)施緊急制動(dòng)。

二、手制動(dòng)的操作。手制動(dòng)操作包括拉起和放松操作

1、拉起操作。需要自動(dòng)時(shí)，應(yīng)拉起手制動(dòng)，其操作方法是：五

指并攏，握住拉桿上部向上拉緊。

2、放松操作。需要解除制動(dòng)時(shí)，應(yīng)放松手制動(dòng)。其操作方法是：

四指并攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然后拇指按下 按鈕將手制動(dòng)推到底。手制動(dòng)的操作可歸納為三個(gè)字：“拉、按、推”

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、起步前沒有放松手制動(dòng)

2、不能用手制動(dòng)代替腳制動(dòng)使用

3、拉不到位，推不倒地

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了手制動(dòng)的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了手制動(dòng)的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在放松手制動(dòng)時(shí)不按按鈕，課后要繼續(xù)練習(xí)，掌握手制動(dòng)的操作方法。

在考駕駛證中，不松手制動(dòng)起步扣10分，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行變速桿的訓(xùn)練，請學(xué)員提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

科目：變速桿的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握變速桿的操作 內(nèi)容：

一、變速桿的功用

二、變速桿的檔位

三、變速桿的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：變速桿與離合器的配合 時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！鄙弦徽n我們學(xué)習(xí)了手制動(dòng)，這節(jié)課我們來學(xué)習(xí)變速桿的操作，下面我們分為四個(gè)方面講解：

一、變速桿的功用。這是變速器操作桿，也叫變速桿，它的作用是通過變速換檔位，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進(jìn)和后退。

二、變速器檔位。變速器檔位分為空檔，前進(jìn)檔和倒檔，在前進(jìn)檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速檔現(xiàn)在的的位置是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速桿向左移到底，上方時(shí)1檔，下方是2檔，把變速桿向右移到底，上方是5檔，下方是倒檔，用“R（倒）”表示，變速器檔位排列順序是：1、3、5和2、4、R(倒)。

三、變速桿的操作。變速桿的操作方法包括握法和操作要領(lǐng)：

1、握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球 頭。

2、操作方法：

（1）、基本操作方法。變速桿的操作方法是以手腕和手臂關(guān)

節(jié)的力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔掛檔和摘檔。

（2）、摘——空——掛操作法，如1、2檔和3、4檔之間

互換。

（3）、摘——移——掛操作法，如2、3檔和4、5檔之間

互換。

（4）、摘——移——按——掛操作法，如掛倒檔

3、操作要求。變速桿必須與離合踏板配合使用，沒有踏下離

合踏板不準(zhǔn)換檔位。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、操縱變速桿時(shí)低頭看。

2、變速桿在空檔位置時(shí)來回晃動(dòng)

3、變速桿移入倒檔時(shí)必須在停車時(shí)進(jìn)行

4、掛檔時(shí)發(fā)響不要強(qiáng)拉硬掛

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了變速桿的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了變速桿的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在握變速桿時(shí)低頭看，課后要繼續(xù)練習(xí)，學(xué)會(huì)用眼睛余光觀察變速桿，最好達(dá)到盲握的程度。在考駕駛證中，換檔時(shí)低頭看檔，連續(xù)兩次換檔不進(jìn)和行駛中空檔滑行，都是不及格的項(xiàng)目。另外，選擇檔位不當(dāng)，掛錯(cuò)檔和換檔時(shí)發(fā)生齒輪撞擊的聲音都會(huì)被分別扣分的，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行離合器踏板訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

科目：離合器踏板的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作 內(nèi)容：

一、離合器踏板的功用

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷

三、離合器踏板的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷 時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！鄙弦徽n我們學(xué)習(xí)了變速桿，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)離合器踏板的操作，下面分四個(gè)方面講解：

一、離合器踏板的功用。駕駛室底板有三個(gè)踏板，左邊的踏板時(shí)離合

器踏板，也叫離合。它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)力與傳動(dòng)裝置分離和 結(jié)合的機(jī)件，踏下離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷，抬起離合器踏板 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞。

二、半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)的判斷。離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分開始接觸的點(diǎn)

叫半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，其判斷方法有三個(gè)：

1、憑聽覺判斷，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低

2、憑視覺判斷，看到車輛抖動(dòng)

3、憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳，除此之外，還可以用抬

起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。

三、離合器踏板的操作。離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的

要領(lǐng)：

1、踏法 用左腳掌力在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和裸關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作踏

下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖，腳心和腳跟操縱離合器踏 板。

2、踏下踏板的要領(lǐng)。踏下離合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要領(lǐng)。平路起步時(shí)抬起離合器踏板要按“快——

慢——快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開始時(shí)要快，抬至半聯(lián)動(dòng) 接力點(diǎn)時(shí)變慢，當(dāng)離合器主、被動(dòng)部分完全結(jié)合又變快。抬起 離合器踏板也可以按“快——?！钡膭?dòng)作要領(lǐng)操作。

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、不要腳掌踏或踏不到底

2、車輛正常行駛中把腳放在踏板上

3、車輛在正常行駛中不能長時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)

4、踏下油門踏板不能踏下離合器踏板

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束。現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了離合器踏板的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了離合器踏板的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練突出表現(xiàn)在：

1、踏不住踏板，腳發(fā)抖。

2、找不準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。

課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)，在考駕駛證中，遇到情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速的被扣10分，請牢記。

下一節(jié)課進(jìn)行制動(dòng)踏板訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

科目：制動(dòng)踏板的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握制動(dòng)踏板的操作 內(nèi)容：

一、制動(dòng)踏板的功用

二、制動(dòng)踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：在各種情況下踏下踏板的方法 時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板。”上一課我們學(xué)習(xí)了離合器踏板，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)制動(dòng)踏板的操作，下面分三個(gè)方面講解：

一、制動(dòng)踏板的功用。請大家看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，中間的

踏板就是行車制動(dòng)器踏板，也叫制動(dòng)或剎車，它的作用是使汽車 減速或停車，踏下去車?yán)餃p速，直至停車。

二、制動(dòng)踏板的操作。制動(dòng)踏板的操作包括踏法、踏下和放松要領(lǐng)。

1、制動(dòng)踏板的踏法。用右腳前腳掌踏制動(dòng)踏板，利用膝關(guān)節(jié)的

伸屈動(dòng)作踏下或放松。

2、踏下踏板的要領(lǐng)。踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動(dòng)

踏板，然后根據(jù)需要操作：

（1）、需要降低車速時(shí)應(yīng)先輕后重緩慢踏下

（2）、需要停車時(shí)，除按減速要領(lǐng)操作外，在車輛即將停車時(shí)

放松踏板再緩慢踏下。

（3）、需要緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速有力將踏板踏到底。

3、放松踏板要領(lǐng)。放松踏板也應(yīng)根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、用腳尖、腳心踏制動(dòng)踏板

2、踏下制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)緊握方向盤

3、不準(zhǔn)在踏加速踏板時(shí)踏制動(dòng)踏板

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了制動(dòng)踏板的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了制動(dòng)踏板的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在：移腳的動(dòng)作不夠快，下踏力量控制不好，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握制動(dòng)踏板的操作方法。在考駕駛證中錯(cuò)誤使用制動(dòng)踏板，也就是把油門踏板當(dāng)成制動(dòng)踏板時(shí)是不合格項(xiàng)目，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行油門踏板訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

科目：油門踏板的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握油門踏板的操作 內(nèi)容：

一、油門踏板的功用

二、油門踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：踏下踏板動(dòng)感的控制 時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板。”上一課我們學(xué)習(xí)了制動(dòng)踏板，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)油門踏板的操作，下面分三個(gè)方面講解：

一、油門踏板的功用。大家請看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，右邊的

踏板就是加速踏板，也叫油門踏板，它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 的機(jī)件，踏下去轉(zhuǎn)速提高，抬起來轉(zhuǎn)速降低。

二、油門踏板的操作。油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領(lǐng)：

1、踏法。右腳跟抵在底板上并為支點(diǎn)，前腳掌輕放在踏板上，用裸關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的伸屈的力量，抬起或踏下。

2、踏下要領(lǐng)。踏下加速踏板的操作要領(lǐng)是：輕踏、平穩(wěn)、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

3、抬起要領(lǐng)。抬起加速踏板的操作要領(lǐng)要緩抬，不能一下抬到

頂。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板時(shí)不能同時(shí)踏下制動(dòng)踏板

3、變速器在空擋位置時(shí)不能同時(shí)踏下加速踏板

4、在顛簸的道路行駛時(shí)一定要穩(wěn)住加速踏板

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)加速踏板操作方法，重點(diǎn)練習(xí)輕踏、平穩(wěn)、緩慢三個(gè)環(huán)節(jié)。

停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了加速踏板的識(shí)別和操作方法，大家比較認(rèn)真，基本掌握了油門踏板的操作方法，但也有的學(xué)員不夠熟練，突出表現(xiàn)在平穩(wěn)、緩慢兩個(gè)動(dòng)作上不夠柔和，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握加速踏板的操作方法，下一節(jié)課進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停熄訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

科目：平路起步

目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作 內(nèi)容：

一、操作要領(lǐng)

二、技術(shù)要求

三、常見錯(cuò)誤分析

四、評判標(biāo)準(zhǔn)

重點(diǎn)：離合器踏板和油門踏板的配合 時(shí)間：12分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，為駕駛操作訓(xùn)練打下基礎(chǔ)，在這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步，起步時(shí)汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一基本動(dòng)作，也是關(guān)鍵動(dòng)作，能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到其它動(dòng)作的訓(xùn)練，所以，我們一定要做到起步一次成功，下面分四個(gè)方面講解：

一、操作要領(lǐng)

1、分解動(dòng)作

（1）、踏下離合器踏板

（2）、將變速桿掛入一檔

（3）、打開左轉(zhuǎn)向燈

（4）、通過視鏡及觀察周邊情況

（5）、按喇叭

（6）、放松手制動(dòng)桿

（7）、快抬離合器踏板

（8）、到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)放慢，同時(shí)輕踏油門踏板

（9）、起步后，左腳放在左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)

向

（10）、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈

2、關(guān)鍵動(dòng)作。平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”，即離合器踏板抬到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬得同時(shí)，緩慢踏下油門踏板。

3、連貫工作。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)

作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時(shí)加，九抬離合再觀察，安全上路十關(guān)燈”

二、技術(shù)要求。平路起步的技術(shù)要求是：“一平二不三無”?！耙黄健本?/p>

是平穩(wěn)，“二不”就是不前沖，不熄火。“三無”就是無轉(zhuǎn)速過高，無明顯空油聲，無漏項(xiàng)。

三、常見錯(cuò)誤分析

1、起步前沖 原因：油門大，離合踏板抬得快

2、起步熄火 原因：油門沒有跟上或未放松手制動(dòng)或掛錯(cuò)檔

3、空油門聲過大 原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大。

4、車體發(fā)抖 原因：離合器踏板忽抬忽踏。

下面我僅做一下起步空油聲過大的錯(cuò)誤動(dòng)作示范。

四、評判標(biāo)準(zhǔn) 評判標(biāo)準(zhǔn)即是評定考試成績的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重

點(diǎn)和難點(diǎn)，大家不能忽視，必須掌握。

平路起步的評判標(biāo)準(zhǔn)是：

1、考試時(shí)出現(xiàn)以下情況之一的，考試不及格：

（1）、沒有系安全帶起步

（2）、沒有關(guān)車門起步

（3）、沒有通過后視鏡和左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況。

2、沒有打轉(zhuǎn)向燈起步扣20分

3、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣10分：

（1）、沒有松手制動(dòng)起步

（2）、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)（前沖）

（3）、開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步

（4）起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，扣5 分。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其他學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉平路起步操作要領(lǐng)和順序。

停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了平路起步的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作要領(lǐng)，除了個(gè)別學(xué)員外，都能做到起步一次成功，他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯(cuò)辦法是抬離合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同時(shí)平穩(wěn)加油。

下一節(jié)課課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

科目：坡道起步

目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作要領(lǐng) 內(nèi)容：

一、操作要領(lǐng)

二、技術(shù)要求

三、常見錯(cuò)誤分析

四、評判標(biāo)準(zhǔn) 重點(diǎn)：放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī) 時(shí)間：12分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，大家基本掌握了操作要領(lǐng)，我們回憶一下，“什么是平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作？”“油離配合”好，“油離配合”是關(guān)鍵動(dòng)作。這一節(jié)課我們來學(xué)習(xí)坡道起步，坡道起步是汽車在坡道路上由停止到行駛的開始，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，下面分四個(gè)方面講解：

一、操作要領(lǐng)

1、分解動(dòng)作：

（1）、踏下離合器踏板

（2）、將變速桿掛入一檔

（3）、打開左轉(zhuǎn)向燈

（4）、通過后視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況

（5）、按喇叭

（6）、根據(jù)坡度大小適當(dāng)踏下油門踏板

（7）、抬起離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)稍停

（8）、放松手制動(dòng)桿

（9）、在慢抬離合器踏板時(shí)同時(shí)踏下油門踏板

（10）、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向

左轉(zhuǎn)向

（11）、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2、關(guān)鍵動(dòng)作 坡道起步的關(guān)鍵動(dòng)作是：油、離和放松手制動(dòng)時(shí)的

配合，實(shí)質(zhì)是放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)，即是離合器踏板在半聯(lián)動(dòng)接 力點(diǎn)位置停頓時(shí)，放松手制動(dòng)，如果前放松會(huì)使車輛后溜，如推遲放松會(huì)使車輛熄火。

3、連貫動(dòng)作 為便于大家記憶和觀察，下面我用字做連貫動(dòng)作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六給油，七抬停時(shí)八手閘，九抬 加油十觀察，十一并道再關(guān)燈”

二、技術(shù)要求 坡道起步的技術(shù)要求是：“一平三不三無”?！耙黄健本褪?/p>

平穩(wěn)，“三不”就是不前沖、不熄火、不后溜。“三無”就是“三無” 就是無轉(zhuǎn)速過高，無明顯空油聲，無漏項(xiàng)。

三、常見錯(cuò)誤分析

1、起步前沖 原因：油門過大，離合器踏板抬得快

2、起步熄火 原因：油門沒有跟上或沒有放松手制動(dòng)桿或掛錯(cuò)檔

3、空油聲過大 原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大

4、車體發(fā)抖 原因：離合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜 原因：放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過早

下面我僅做一下起步后溜的錯(cuò)誤動(dòng)作示范。

四、評判標(biāo)準(zhǔn) 評判標(biāo)準(zhǔn)既是評定成績的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點(diǎn)和

難點(diǎn)，大家不要忽視，必須掌握。

坡道起步的評判標(biāo)準(zhǔn)是：

1、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，考試不及格：

（1）、沒有系好安全帶起步

（2）、沒有關(guān)好車門起步

（3）、沒有通過后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況

（4）、起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米

2、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣20分：

（1）、起步前不使用轉(zhuǎn)向燈

（2）、起步時(shí)車輛后溜，但后溜距離小于30厘米

3、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣10分

（1）、沒有松手制動(dòng)起步

（2）、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)

（3）、開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步

4、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，扣5分。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其他學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉坡道起步操作要領(lǐng)和順序。

停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作要領(lǐng)，除了個(gè)別學(xué)員外，都能做到起步一次成功，他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步后溜，原因是放松手制動(dòng)過早，糾錯(cuò)辦法是掌握放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，即：離合器踏板抬到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，停頓后放松手制動(dòng)，下一節(jié)課我們進(jìn)行停車訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課

第三篇：機(jī)動(dòng)車教練員教案范本

三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

機(jī)動(dòng)車教練員教案范本

《一》

科目：上下車

目的：使學(xué)員掌握安全上下車的方法。

內(nèi)容：1上車前 2.上車動(dòng)作 3.下車動(dòng)作 4.容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：安全檢視和觀察 時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽、仔細(xì)看、認(rèn)真練 2.積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)3.注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

學(xué)員們好！現(xiàn)在我們來學(xué)習(xí)上下車的動(dòng)作，在這節(jié)課里，我們不僅要求掌握上下車的動(dòng)作要領(lǐng)，更重要的是培養(yǎng)安全意識(shí)，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣，下面我們分為四個(gè)方面講解：

一、上車前的安全檢視。安全檢視的方法是按逆時(shí)針圍繞車一周檢視，安全檢視的內(nèi)容包括兩部分：

1.觀察車輛周圍有無行人和障礙物 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

2.檢查車輛輪胎技術(shù)狀況，車身表面有無異常、車身表面有無異常、車身下的路面有無滴痕等。

二、上車。上車包括開車前的觀察和上車的動(dòng)作。

1.開門前的觀察。上車打開車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通的情況，在確定安全的情況下打開車門上車。

2.上車動(dòng)作。面對車門站好，左手打開車門，隨身移至車門內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁進(jìn)一步，右手握住方向盤左側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右腿輕放在油門踏板上，身體順勢坐下，收左腿。左腿放在離合器踏板左下方，關(guān)好門。

三、下車動(dòng)作。下車包括開門前的觀察和下車動(dòng)作：

1.開門前的觀察。下車時(shí)先通過左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通的情況，確定安全后打開車門下車。

2.下車動(dòng)作。下車時(shí)左手打開車門，然后按上車相反動(dòng)作下車。

四、容易出現(xiàn)錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.上車前不繞車安全檢視 2.開、關(guān)、車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)安全檢視和上下車動(dòng)作，其他學(xué)員在下徒手模擬練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束。

現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視、三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

下車和下車，大家比較認(rèn)真，基本掌握了上下車的方法，但也有的學(xué)員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內(nèi)容，課后繼續(xù)練習(xí)，我們要把今天學(xué)習(xí)的內(nèi)容體現(xiàn)在每一次訓(xùn)練中，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視，開關(guān)車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格的項(xiàng)目，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行六大操縱機(jī)件訓(xùn)練，請學(xué)員提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求的嗎？

好下課。

《二》

科目：轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握方向盤的操作

內(nèi)容：

一、轉(zhuǎn)向盤的功用

二、轉(zhuǎn)向盤的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：用交叉法操作方向盤的要領(lǐng)。時(shí)間：12分鐘 方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視和上下車的動(dòng)作要領(lǐng)，這一節(jié)課我們接著學(xué)習(xí)駕駛操作機(jī)件，駕駛操作機(jī)件包括轉(zhuǎn) 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！毕旅嫖覀兎秩齻€(gè)方面講解：

一、轉(zhuǎn)向盤的功用。轉(zhuǎn)向盤也叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打轉(zhuǎn)方向盤，汽車向右行駛。

二、轉(zhuǎn)向盤的操作。轉(zhuǎn)向盤的操作包括轉(zhuǎn)向盤握法、雙手操作法和單手操作法。

1、轉(zhuǎn)向盤握法。轉(zhuǎn)向盤握法要掌握手握在哪里和怎么握。

（1）、握的位置。在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉(zhuǎn)向盤比喻成時(shí)鐘的話，那左手握在9-10點(diǎn)的時(shí)位，右手握在3-4點(diǎn)的時(shí)位。

（2）、握的方法。兩手穩(wěn)我方向盤輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其余四指由外向里握住輪緣外緣。

2、雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法，退滑法和交叉法。

（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推為主的操作方法。

（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不便便拉動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法：

1、向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤在手中滑動(dòng)。

2、向左 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

轉(zhuǎn)操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤在手中滑動(dòng)。

（3）、交叉法。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作方法，其操作方法是：向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5點(diǎn)位置時(shí)，迅速從左手上方移握方向盤上方繼續(xù)向下拉，此時(shí)左手順勢移握9-10點(diǎn)位置繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。

3、單手操作法。單手操作法分為單手推拉法和單手循環(huán)法。（1）、單手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盤的操作方法。

（2）、以左手操作向左轉(zhuǎn)為例，左手向下拉，拉到8-7時(shí)位時(shí)四手指伸直，手掌壓住方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕。方向盤轉(zhuǎn)到4-3時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。（3）、以右手操作向左轉(zhuǎn)為例，右手向上推，推拉到8-7時(shí)位時(shí)四指伸直，手掌壓住方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕，方向盤轉(zhuǎn)到3-4時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。用單手循環(huán)法操作轉(zhuǎn)向盤也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、原地打方向

2、竄輪打方向

3、掏輪打方向

4、雙臂交叉打方向

5、雙手離開方向盤

6、轉(zhuǎn)向時(shí)要做到 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束。

現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了方向盤的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了轉(zhuǎn)向盤的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在雙手交叉方向盤和單手操作轉(zhuǎn)腕動(dòng)作上，課后要繼續(xù)練習(xí)，全面掌握轉(zhuǎn)向盤的操作方法，在考駕駛證中，雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤，或不能用單手有效控制轉(zhuǎn)向盤，都是不合格的項(xiàng)目，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行手制動(dòng)訓(xùn)練，請學(xué)員提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

《三》

科目：手制動(dòng)的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握手制動(dòng)的操作

內(nèi)容：

一、手制動(dòng)的功用

二、手制動(dòng)的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：放松手制動(dòng)的操作方法 時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí) 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！边@節(jié)課我們學(xué)習(xí)手制動(dòng)的操作，下面我們分為三個(gè)方面講解：

一、手制動(dòng)的功用。這是駐車制動(dòng)器操縱桿，也叫手制動(dòng)或手剎，它的作用：

1、防止車輛在停放時(shí)自動(dòng)溜動(dòng)。

2、在危險(xiǎn)情況下配合腳制動(dòng)，實(shí)施緊急制動(dòng)。

二、手制動(dòng)的操作。手制動(dòng)操作包括拉起和放松操作

1、拉起操作。需要自動(dòng)時(shí)，應(yīng)拉起手制動(dòng)，其操作方法是：五指并攏，握住拉桿上部向上拉緊。

2、放松操作。需要解除制動(dòng)時(shí)，應(yīng)放松手制動(dòng)。其操作方法是：四指并攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然后拇指按下按鈕將手制動(dòng)推到底。手制動(dòng)的操作可歸納為三個(gè)字：“拉、按、推”

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、起步前沒有放松手制動(dòng)

2、不能用手制動(dòng)代替腳制動(dòng)使用

3、拉不到位，推不倒地 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束。

現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了手制動(dòng)的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了手制動(dòng)的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在放松手制動(dòng)時(shí)不按按鈕，課后要繼續(xù)練習(xí)，掌握手制動(dòng)的操作方法。

在考駕駛證中，不松手制動(dòng)起步扣10分，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行變速桿的訓(xùn)練，請學(xué)員提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

《四》

科目：變速桿的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握變速桿的操作

內(nèi)容：

一、變速桿的功用

二、變速桿的檔位

三、變速桿的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：變速桿與離合器的配合 時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí) 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！鄙弦徽n我們學(xué)習(xí)了手制動(dòng)，這節(jié)課我們來學(xué)習(xí)變速桿的操作，下面我們分為四個(gè)方面講解：

一、變速桿的功用。這是變速器操作桿，也叫變速桿，它的作用是通過變速換檔位，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進(jìn)和后退。

二、變速器檔位。變速器檔位分為空檔，前進(jìn)檔和倒檔，在前進(jìn)檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速檔現(xiàn)在的的位置是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速桿向左移到底，上方時(shí)1檔，下方是2檔，把變速桿向右移到底，上方是5檔，下方是倒檔，用“R（倒）”表示，變速器檔位排列順序是：1、3、5和2、4、R(倒)。

三、變速桿的操作。變速桿的操作方法包括握法和操作要領(lǐng)：

1、握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。

2、操作方法：

（1）、基本操作方法。變速桿的操作方法是以手腕和手臂關(guān)節(jié)的力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔掛檔和摘檔。（2）、摘——空——掛操作法，如1、2檔和3、4檔之間互換。（3）、摘——移——掛操作法，如 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司 2、3檔和4、5檔之間互換。（4）、摘——移——按——掛操作法，如掛倒檔

3、操作要求。變速桿必須與離合踏板配合使用，沒有踏下離合踏板不準(zhǔn)換檔位

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、操縱變速桿時(shí)低頭看。

2、變速桿在空檔位置時(shí)來回晃動(dòng)

3、變速桿移入倒檔時(shí)必須在停車時(shí)進(jìn)行

4、掛檔時(shí)發(fā)響不要強(qiáng)拉硬掛

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束。

現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了變速桿的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了變速桿的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在握變速桿時(shí)低頭看，課后要繼續(xù)練習(xí)，學(xué)會(huì)用眼睛余光觀察變速桿，最好達(dá)到盲握的程度。在考駕駛證中，換檔時(shí)低頭看檔，連續(xù)兩次換檔不進(jìn)和行駛中空檔滑行，都是不及格的項(xiàng)目。另外，選擇檔位不當(dāng)，掛錯(cuò)檔和換檔時(shí)發(fā)生齒輪撞擊的聲音都會(huì)被分別扣分的，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行離合器踏板訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

《五》

科目：變速桿的識(shí)別和操作 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

目的：使學(xué)員掌握變速桿的操作

內(nèi)容：

一、變速桿的功用

二、變速桿的檔位

三、變速桿的操作

四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：變速桿與離合器的配合時(shí)間：10分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！鄙弦徽n我們學(xué)習(xí)了手制動(dòng)，這節(jié)課我們來學(xué)習(xí)變速桿的操作，下面我們分為四個(gè)方面講解：

一、變速桿的功用。這是變速器操作桿，也叫變速桿，它的作用是通過變速換檔位，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進(jìn)和后退。

二、變速器檔位。變速器檔位分為空檔，前進(jìn)檔和倒檔，在前進(jìn)檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速檔現(xiàn)在的的位置是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速桿向左移到底，上方時(shí)1檔，下方是2檔，把變速桿向右移到底，上方是5檔，下方是倒檔，用“R（倒）”表示，變速器檔位排列順序是：1、3、5和2、4、R(倒)。三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

三、變速桿的操作。變速桿的操作方法包括握法和操作要領(lǐng)：

1、握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。

2、操作方法：（1）、基本操作方法。變速桿的操作方法是以手腕和手臂關(guān)節(jié)的力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔掛檔和摘檔。（2）、摘——空——掛操作法，如1、2檔和3、4檔之間互換。（3）、摘——移——掛操作法，如2、3檔和4、5檔之間互換。（4）、摘——移——按——掛操作法，如掛倒檔。

3、操作要求。變速桿必須與離合踏板配合使用，沒有踏下離合踏板不準(zhǔn)換檔位。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、操縱變速桿時(shí)低頭看。

2、變速桿在空檔位置時(shí)來回晃動(dòng)

3、變速桿移入倒檔時(shí)必須在停車時(shí)進(jìn)行

4、掛檔時(shí)發(fā)響不要強(qiáng)拉硬掛

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束。

現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了變速桿的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了變速桿的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在握變速桿時(shí)低頭看，課后要繼續(xù)練習(xí)，學(xué)會(huì)用眼睛余光觀察變速桿，最好達(dá)到盲握的程度。在考駕駛證中，換檔時(shí)低頭看檔，三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

連續(xù)兩次換檔不進(jìn)和行駛中空檔滑行，都是不及格的項(xiàng)目。另外，選擇檔位不當(dāng)，掛錯(cuò)檔和換檔時(shí)發(fā)生齒輪撞擊的聲音都會(huì)被分別扣分的，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行離合器踏板訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

《六》

科目： 制動(dòng)踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握制動(dòng)踏板的操作

內(nèi)容：

一、制動(dòng)踏板的功用

二、制動(dòng)踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：在各種情況下踏下踏板的方法

時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！鄙弦徽n我們學(xué)習(xí)了離合器踏板，這一節(jié)課我們學(xué) 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

習(xí)制動(dòng)踏板的操作，下面分三個(gè)方面講解：

一、制動(dòng)踏板的功用。請大家看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，中間的踏板就是行車制動(dòng)器踏板，也叫制動(dòng)或剎車，它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車?yán)餃p速，直至停車。

二、制動(dòng)踏板的操作。制動(dòng)踏板的操作包括踏法、踏下和放松要領(lǐng)。

1、制動(dòng)踏板的踏法。用右腳前腳掌踏制動(dòng)踏板，利用膝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。

2、踏下踏板的要領(lǐng)。踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動(dòng)踏板，然后根據(jù)需要操作：（1）、需要降低車速時(shí)應(yīng)先輕后重緩慢踏下。（2）、需要停車時(shí)，除按減速要領(lǐng)操作外，在車輛即將停車時(shí)放松踏板再緩慢踏下。（3）、需要緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速有力將踏板踏到底。

3、放松踏板要領(lǐng)。放松踏板也應(yīng)根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、用腳尖、腳心踏制動(dòng)踏板

2、踏下制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)緊握方向盤

3、不準(zhǔn)在踏加速踏板時(shí)踏制動(dòng)踏板

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

向盤的方法，其他學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束。

現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們練習(xí)了制動(dòng)踏板的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了制動(dòng)踏板的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在：移腳的動(dòng)作不夠快，下踏力量控制不好，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握制動(dòng)踏板的操作方法。在考駕駛證中錯(cuò)誤使用制動(dòng)踏板，也就是把油門踏板當(dāng)成制動(dòng)踏板時(shí)是不合格項(xiàng)目，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行油門踏板訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

《七》

科目：油門踏板的識(shí)別和操作

目的：使學(xué)員掌握油門踏板的操作

內(nèi)容：

一、油門踏板的功用

二、油門踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

重點(diǎn)：踏下踏板動(dòng)感的控制

時(shí)間：8分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全

教學(xué)過程：

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機(jī)件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！鄙弦徽n我們學(xué)習(xí)了制動(dòng)踏板，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)油門踏板的操作，下面分三個(gè)方面講解：

油門踏板的功用。大家請看，駕駛室底板上有三個(gè)踏板，右邊的踏板是加速踏板，也叫油門踏板，它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的機(jī)件，踏下去轉(zhuǎn)速提高，抬起來轉(zhuǎn)速降低。

二、油門踏板的操作。油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領(lǐng)：

1、踏法。右腳跟抵在底板上并為支點(diǎn)，前腳掌輕放在踏板上，用裸關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的伸屈的力量，抬起或踏下。

2、踏下要領(lǐng)。踏下加速踏板的操作要領(lǐng)是：輕踏、平穩(wěn)、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

3、抬起要領(lǐng)。抬起加速踏板的操作要領(lǐng)要緩抬，不能一下抬到頂。

三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng)

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板時(shí)不能同時(shí)踏下制動(dòng)踏板

3、變速器在空擋位 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

置時(shí)不能同時(shí)踏下加速踏板

4、在顛簸的道路行駛時(shí)一定要穩(wěn)住加速踏板

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)加速踏板操作方法，重點(diǎn)練習(xí)輕踏、平穩(wěn)、緩慢三個(gè)環(huán)節(jié)。停，練習(xí)結(jié)束。

現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了加速踏板的識(shí)別和操作方法，大家比較認(rèn)真，基本掌握了油門踏板的操作方法，但也有的學(xué)員不夠熟練，突出表現(xiàn)在平穩(wěn)、緩慢兩個(gè)動(dòng)作上不夠柔和，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握加速踏板的操作方法，下一節(jié)課進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停熄訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

《八》

科目：平路起步

重點(diǎn)：使學(xué)員掌握平路起步的操作

內(nèi)容：

一、操作要領(lǐng)

二、技術(shù)要求

三、常見錯(cuò)誤分析

四、評判標(biāo)準(zhǔn)

重點(diǎn)：離合器踏板和油門踏板的配合時(shí)間：12分鐘

方法：講解、示范和練習(xí) 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，為駕駛操作訓(xùn)練打下基礎(chǔ)，在這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步，起步時(shí)汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一基本動(dòng)作，也是關(guān)鍵動(dòng)作，能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到其它動(dòng)作的訓(xùn)練，所以，我們一定要做到起步一次成功，下面分四個(gè)方面講解：

一、操作要領(lǐng)

1、分解動(dòng)作。（1）、踏下離合器踏板（2）、將變速桿掛入一檔（3）、打開左轉(zhuǎn)向燈（4）、通過視鏡及觀察周邊情況（5）、按喇叭（6）、放松手制動(dòng)桿（7）、快抬離合器踏板（8）、到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)放慢，同時(shí)輕踏油門踏板（9）、起步后，左腳放在左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向（10）、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈

2、關(guān)鍵動(dòng)作。平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”，即離合器踏板抬到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬得同時(shí)，緩慢踏下油門踏板。

3、連貫工作。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時(shí)加，九抬離合再觀察，安全上路十關(guān)燈”

二、技術(shù)要求。平路起步的技術(shù)要求是：“一平二不三無”?！耙?三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

平”就是平穩(wěn)，“二不”就是不前沖，不熄火?！叭裏o”就是無轉(zhuǎn)速過高，無明顯空油聲，無漏項(xiàng)。

三、常見錯(cuò)誤分析

1、起步前沖。原因：油門大，離合踏板抬得快

2、起步熄火。原因：油門沒有跟上或未放松手制動(dòng)或掛錯(cuò)檔

3、空油門聲過大。原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大。

4、車體發(fā)抖。原因：離合器踏板忽抬忽踏。下面我僅做一下起步空油聲過大的錯(cuò)誤動(dòng)作示范。

四、評判標(biāo)準(zhǔn)。評判標(biāo)準(zhǔn)即是評定考試成績的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，大家不能忽視，必須掌握。

平路起步的評判標(biāo)準(zhǔn)是：

1、考試時(shí)出現(xiàn)以下情況之一的，考試不及格：

（1）沒有系安全帶起步（2）沒有關(guān)車門起步（3）沒有通過后視鏡和左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況。

2、沒有打轉(zhuǎn)向燈起步扣20分。

3、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣10分：

（1）沒有松手制動(dòng)起步（2）起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)（前沖）（3）開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步（4）起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)致使發(fā)動(dòng) 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

機(jī)轉(zhuǎn)速過高，扣5分。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其他學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉平路起步操作要領(lǐng)和順序。

停，練習(xí)結(jié)束。

現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了平路起步的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作要領(lǐng)，除了個(gè)別學(xué)員外，都能做到起步一次成功，他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯(cuò)辦法是抬離合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同時(shí)平穩(wěn)加油。下一節(jié)課課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

《九》

重點(diǎn)：坡道起步

目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作要領(lǐng)

內(nèi)容：

一、操作要領(lǐng)

二、技術(shù)要求

三、常見錯(cuò)誤分析

四、評判標(biāo)準(zhǔn) 重點(diǎn)：放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī) 時(shí)間：12分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

習(xí)

3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過程：

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，大家基本掌握了操作要領(lǐng)，我們回憶一下，“什么是平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作？”“油離配合”好，“油離配合”是關(guān)鍵動(dòng)作。這一節(jié)課我們來學(xué)習(xí)坡道起步，坡道起步是汽車在坡道路上由停止到行駛的開始，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，下面分四個(gè)方面講解：

一、操作要領(lǐng)

1、分解動(dòng)作：（1）踏下離合器踏板（2）將變速桿掛入一檔（3）打開左轉(zhuǎn)向燈（4）通過后視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況（5）、按喇叭（6）、根據(jù)坡度大小適當(dāng)踏下油門踏板（7）、抬起離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)稍停（8）、放松手制動(dòng)桿（9）、在慢抬離合器踏板時(shí)同時(shí)踏下油門踏板（10）、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向（11）、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2、關(guān)鍵動(dòng)作。坡道起步的關(guān)鍵動(dòng)作是：油、離和放松手制動(dòng)時(shí)的配合，實(shí)質(zhì)是放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)，即是離合器踏板在半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置停頓時(shí)，放松手制動(dòng)，如果前放松會(huì)使車輛后溜，如推遲放松會(huì)使車輛熄火。

3、連貫動(dòng)作。為便于大家記憶和觀察，下面我用字做連貫動(dòng)作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六給油，七抬停時(shí)八手閘，九抬加油十觀察，十一并道再關(guān)燈” 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

二、技術(shù)要求。坡道起步的技術(shù)要求是：“一平三不三無”?！耙黄健本褪瞧椒€(wěn)，“三不”就是不前沖、不熄火、不后溜。“三無”就是“三無”就是無轉(zhuǎn)速過高，無明顯空油聲，無漏項(xiàng)。

三、常見錯(cuò)誤分析

1、起步前沖。原因：油門過大，離合器踏板抬得快

2、起步熄火。原因：油門沒有跟上或沒有放松手制動(dòng)桿或掛錯(cuò)檔

3、空油聲過大。原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大

4、車體發(fā)抖。原因：離合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜。原因：放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過早。

下面我僅做一下起步后溜的錯(cuò)誤動(dòng)作示范。

四、評判標(biāo)準(zhǔn)。評判標(biāo)準(zhǔn)既是評定成績的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，大家不要忽視，必須掌握。坡道起步的評判標(biāo)準(zhǔn)是：

1、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，考試不及格：

（1）沒有系好安全帶起步（2）沒有關(guān)好車門起步（3）沒有通過后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況（4）起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米。

2、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣20分：

（1）起步前不使用轉(zhuǎn)向燈（2）起步時(shí)車輛后溜，但后溜距離小 三都水族自治縣行坤駕駛培訓(xùn)有限公司

于30厘米

3、考試時(shí)出現(xiàn)下列情況之一的，扣10分：（1）沒有松手制動(dòng)起步（2）起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)（3）開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步

4、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，扣5分。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其他學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉坡道起步操作要領(lǐng)和順序。停，練習(xí)結(jié)束。

現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作要領(lǐng)，除了個(gè)別學(xué)員外，都能做到起步一次成功，他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步后溜，原因是放松手制動(dòng)過早，糾錯(cuò)辦法是掌握放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，即：離合器踏板抬到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，停頓后放松手制動(dòng)，下一節(jié)課我們進(jìn)行停車訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求的嗎？

好，下課。

第四篇：機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié)

教練員工作總結(jié)

駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機(jī)構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，回顧六年來的工作，無論思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗(yàn)，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。

工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。愛車護(hù)車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時(shí)排除。因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機(jī)動(dòng)車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個(gè)教練員都肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識(shí)水平，堅(jiān)持與行管部門要求保持一致，將

教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，了解每位學(xué)員的性格特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨(dú)進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車時(shí)就征求學(xué)員的意見，分車時(shí)有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點(diǎn)：一是知識(shí)講解。每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨(dú)的方式，認(rèn)真詳細(xì)地進(jìn)行講解，努力讓每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車各種設(shè)備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項(xiàng)等進(jìn)行集中和單獨(dú)講解，同時(shí)與不正確的操作方法，在教學(xué)時(shí)進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。教學(xué)時(shí)對容易產(chǎn)生錯(cuò)誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深

解；訓(xùn)練過程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)。

在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，所以我平時(shí)做到隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患。在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機(jī)動(dòng)車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn)，我平時(shí)比較注意讓學(xué)員嚴(yán)格控制車速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個(gè)危險(xiǎn)等不良的駕

第五篇：機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié)

教練員工作總結(jié)

到駕校工作六年來，我從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過斷的學(xué)習(xí)，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會(huì)責(zé)任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅(jiān)持“安全第一、嚴(yán)格教學(xué)、服務(wù)學(xué)員、保證質(zhì)量”，在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑，滿意度百分之百，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。

俗話說“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡單的做示范操作就行，還應(yīng)有“溝通能力強(qiáng)、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達(dá)到“語言精練易懂、方法簡練易學(xué)”的目的。所以必須具備以下幾點(diǎn)：①加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)，做懂法、守法的安全駕駛引路人；六年中，我不斷的學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)以及上級相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)，還在教學(xué)過程中將這些法律法規(guī)知識(shí)傳授給學(xué)員，使學(xué)員在培訓(xùn)過程中就樹立起牢固的安全意識(shí)，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓(xùn)練等教學(xué)形式，結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學(xué)手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學(xué)員形成教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，了解每位學(xué)員的性格特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨(dú)進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車時(shí)就征求學(xué)員的意見，分車時(shí)有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點(diǎn)：一是知識(shí)講解。每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨(dú)的方式，認(rèn)真詳細(xì)地進(jìn)行講解，努力讓每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車各種設(shè)備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項(xiàng)等進(jìn)行集中和單獨(dú)講解，同時(shí)與不正確的操作方法，在教學(xué)時(shí)進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。教學(xué)時(shí)對容易產(chǎn)生錯(cuò)誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深

解；訓(xùn)練過程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)。

在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，所以我平時(shí)做到隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患。在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機(jī)動(dòng)車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn)，我平時(shí)比較注意讓學(xué)員嚴(yán)格控制車速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個(gè)危險(xiǎn)等不良的駕