第一篇：機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié)

機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié)

浦城縣紅光機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司曾金芳

本人于1987年考取機(jī)動(dòng)車駕駛證，安全行車，從未發(fā)生交通事故。2005年1月中旬到福建省汽車技工學(xué)校參加培訓(xùn)考試，取得機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員資格。并于2005年2月開(kāi)始到浦城縣紅光機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司從事駕駛培訓(xùn)工作，至今已整8年有余。在這8年多的工作中，本人除了擔(dān)任機(jī)動(dòng)車教練員工作外，還承擔(dān)本公司駕校總教練職務(wù)。故肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員和成為其他教練員引導(dǎo)作用的重任。

8年多來(lái)，本人從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，深知作為一名教練員必須具有高度的責(zé)任感和良好的職業(yè)道德。作為一名“安全駕駛引路人”，本人一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過(guò)程中以“安全第一，嚴(yán)格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量“為宗旨，勤奮教學(xué)，風(fēng)雨無(wú)阻，任勞任怨。在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑，滿意度百分百。連續(xù)榮獲南平市2005年度至2007年度三年的“優(yōu)秀教練員”和“先進(jìn)工作者”稱號(hào)。回顧從教8年來(lái)，我總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。

俗話說(shuō)“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡(jiǎn)單的做示范操作就行，還應(yīng)有“溝通能力強(qiáng)、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達(dá)到“語(yǔ)言精練易懂、方法簡(jiǎn)練易學(xué)”的目的。所以必須具備以下幾點(diǎn)：①加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)，做懂法、守法的安全駕駛引路人；八年中，我 1

不斷的學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)以及上級(jí)相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)，還在教學(xué)過(guò)程中將這些法律法規(guī)知識(shí)傳授給學(xué)員，使學(xué)員在培訓(xùn)過(guò)程中就樹(shù)立起牢固的安全意識(shí)，并通過(guò)《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓(xùn)練等教學(xué)形式，結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學(xué)手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學(xué)員形成“安全行車、文明行車”的好習(xí)慣。②認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹《教學(xué)大綱》，滿足學(xué)員的培訓(xùn)要求；《教學(xué)大綱》是整個(gè)教學(xué)過(guò)程的行為方針和指南，要想培訓(xùn)出合格的學(xué)員，就必須認(rèn)真執(zhí)行《教學(xué)大綱》，我在日常教學(xué)中，一直認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容，從課時(shí)安排、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目的等方面入手，認(rèn)真組織教學(xué)，提前制訂教學(xué)方案，做到“教學(xué)課時(shí)分配合理、教學(xué)內(nèi)容豐富、教學(xué)目標(biāo)明確、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)突出、考核結(jié)果滿意”等特點(diǎn)，在教學(xué)中認(rèn)真填寫(xiě)《教學(xué)日志》和《培訓(xùn)記錄》，嚴(yán)格執(zhí)行《教學(xué)大綱》的學(xué)時(shí)安排，充分利用學(xué)員培訓(xùn)“IC”卡計(jì)時(shí)系統(tǒng)，不減少學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)，從而保障了學(xué)員的合法權(quán)益，滿足了學(xué)員的培訓(xùn)要求。③積極認(rèn)真完成教練員再教育培訓(xùn)，讓自己的業(yè)務(wù)知識(shí)不斷更新。八年中，我每年都積極參加市處和學(xué)校舉辦的“教練員再教育培訓(xùn)班“，充分利用與授課的專家、教授接觸的機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)新的法律知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)，在培訓(xùn)期間認(rèn)真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進(jìn)行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流，結(jié)合在平時(shí)教學(xué)工作中遇到的難題，進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷的完善自己，提高自身的教學(xué)水平。

二、理論結(jié)合實(shí)際，提高培訓(xùn)質(zhì)量。

在培訓(xùn)學(xué)員期間，我結(jié)合所掌握的理論知識(shí)并充分運(yùn)用到日常教學(xué)過(guò)程中，靈活運(yùn)用。做到“規(guī)范教學(xué)、文明教學(xué)、安全教學(xué)、廉潔教學(xué)”，做到“因材施教、公平施教”，達(dá)到了學(xué)員滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過(guò)硬的良好效果。①規(guī)范教學(xué)：認(rèn)真按照部（?。╊C教材中的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范培訓(xùn)，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段、動(dòng)作提高階段、動(dòng)作熟練階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓(xùn)練，讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用教學(xué)掛圖、教學(xué)磁板以及透明模型教具等先進(jìn)教學(xué)手段讓學(xué)員更加直觀的了解到車輛構(gòu)造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識(shí)培訓(xùn)中，杜絕學(xué)員“生搬硬套，死記硬背”，實(shí)際操作培訓(xùn)中杜絕學(xué)員“找點(diǎn)背口訣”的機(jī)械性操作等錯(cuò)誤方法。從而使教學(xué)更加的科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，教學(xué)效果事半功倍②文明教學(xué)：在實(shí)際工作中，使用文明的語(yǔ)言教學(xué)，使用規(guī)范的手勢(shì)教學(xué)，不但是反映一個(gè)教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，我在教學(xué)中對(duì)學(xué)員一直采用“伙伴式”教學(xué)的方法，對(duì)學(xué)員都是多用鼓勵(lì)的語(yǔ)言去激勵(lì)學(xué)員學(xué)車的熱情，用肯定的語(yǔ)言去激發(fā)學(xué)員的學(xué)車興趣，行車過(guò)程中以手勢(shì)指令為主，語(yǔ)言指令為輔，簡(jiǎn)單明確。每名學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束時(shí)及時(shí)總結(jié)，指出不足之處，提出改正方法，對(duì)一些進(jìn)步較大的學(xué)員予以充分肯定。從而使培訓(xùn)達(dá)到事半功倍的效果。③安全教學(xué)：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學(xué)保障，提高安全意識(shí)，樹(shù)立良好的駕駛習(xí)慣是安全教學(xué)的前提，在教學(xué)過(guò)程中，要

求學(xué)員按操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對(duì)一些影響安全行為的壞習(xí)慣予以及時(shí)糾正，同時(shí)保證教學(xué)車輛車況良好，安全輔助設(shè)備齊全有效，教授學(xué)員在“行車前、行車中、收車后”進(jìn)行安全檢視的良好習(xí)慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。④廉潔教學(xué)，“不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙”是我七年來(lái)廉潔教學(xué)的總結(jié)。我相信“廉生威，公生明”這個(gè)道理，只有做到廉潔教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能做到“廉潔教學(xué)、公平教學(xué)”，才能創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)車環(huán)境。七年來(lái)，學(xué)員對(duì)我的評(píng)價(jià)是“公正、廉潔、公平”的好教練，從而為自己樹(shù)立了形象，為駕校樹(shù)立了品牌，為行業(yè)樹(shù)立了新風(fēng)。⑤因材施教：隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入家庭，學(xué)車的人越來(lái)越多，直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊，對(duì)駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對(duì)教練員的要求將更高，不能以簡(jiǎn)單粗暴的方法或“專制式”教學(xué)方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達(dá)到教學(xué)要求，每次新學(xué)員培訓(xùn)，我都提前通過(guò)多方面了解學(xué)員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)不同性格的學(xué)員調(diào)整不同的教學(xué)方法，對(duì)年齡偏大、接受能力慢的學(xué)員予以適時(shí)的加班，進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)，使他們培訓(xùn)進(jìn)度及時(shí)跟上其他學(xué)員，提高整體訓(xùn)練水平。

三、服務(wù)學(xué)員，做好跟蹤服務(wù)。

“上車是老師，下車是朋友”，培訓(xùn)時(shí)做好學(xué)員的老師，生活上做好學(xué)員的朋友，針對(duì)每期學(xué)員進(jìn)行科目考試時(shí)部分學(xué)員心理緊張的情況，我都是為他們進(jìn)行相應(yīng)的心理輔導(dǎo)，緩解他們的心理壓力，以

平和的心態(tài)應(yīng)對(duì)考試，發(fā)揮正常的水平。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，我都會(huì)以電話聯(lián)系、登門(mén)回訪等形式對(duì)其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們?cè)隈{駛過(guò)程中遇到的一些困難并幫助解決，結(jié)合“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)的開(kāi)展，提醒學(xué)員不開(kāi)英雄車、不開(kāi)疲勞車、不開(kāi)賭氣車的良好的駕駛習(xí)慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會(huì)交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。

四、盡職盡責(zé)，做好總教練的表率作用。

上級(jí)有新的精神及新發(fā)展動(dòng)向，本人第一時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確領(lǐng)悟，及時(shí)傳達(dá)給每個(gè)教練員，并組織他們培訓(xùn)，督促他們認(rèn)真執(zhí)行。

綜上所述，八年來(lái)通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)，使我在教練工作中取得了一些成績(jī)，但也存在許多不足，在今后的工作中，予以及時(shí)的改進(jìn)，爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)。

第二篇：機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié)

教練員工作總結(jié)

駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機(jī)構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，回顧六年來(lái)的工作，無(wú)論思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗(yàn)，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。

工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對(duì)其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。愛(ài)車護(hù)車，經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時(shí)排除。因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的故障。作為一名機(jī)動(dòng)車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個(gè)教練員都肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺(jué)悟和認(rèn)識(shí)水平，堅(jiān)持與行管部門(mén)要求保持一致，將

教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，了解每位學(xué)員的性格特點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨(dú)進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，我們面對(duì)的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車時(shí)就征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車時(shí)有針對(duì)性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺(jué)性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點(diǎn)：一是知識(shí)講解。每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨(dú)的方式，認(rèn)真詳細(xì)地進(jìn)行講解，努力讓每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車各種設(shè)備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項(xiàng)等進(jìn)行集中和單獨(dú)講解，同時(shí)與不正確的操作方法，在教學(xué)時(shí)進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。教學(xué)時(shí)對(duì)容易產(chǎn)生錯(cuò)誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問(wèn)題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深

解；訓(xùn)練過(guò)程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對(duì)學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛(ài)車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對(duì)車輛常見(jiàn)故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)。

在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，所以我平時(shí)做到隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患。在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施，學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)見(jiàn)性和應(yīng)變上都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，我平時(shí)比較注意讓學(xué)員嚴(yán)格控制車速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個(gè)危險(xiǎn)等不良的駕

第三篇：機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié)

教練員工作總結(jié)

到駕校工作六年來(lái)，我從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過(guò)斷的學(xué)習(xí)，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會(huì)責(zé)任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過(guò)程中堅(jiān)持“安全第一、嚴(yán)格教學(xué)、服務(wù)學(xué)員、保證質(zhì)量”，在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑，滿意度百分之百，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。

俗話說(shuō)“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡(jiǎn)單的做示范操作就行，還應(yīng)有“溝通能力強(qiáng)、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達(dá)到“語(yǔ)言精練易懂、方法簡(jiǎn)練易學(xué)”的目的。所以必須具備以下幾點(diǎn)：①加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)，做懂法、守法的安全駕駛引路人；六年中，我不斷的學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)以及上級(jí)相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)，還在教學(xué)過(guò)程中將這些法律法規(guī)知識(shí)傳授給學(xué)員，使學(xué)員在培訓(xùn)過(guò)程中就樹(shù)立起牢固的安全意識(shí)，并通過(guò)《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓(xùn)練等教學(xué)形式，結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學(xué)手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學(xué)員形成教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，了解每位學(xué)員的性格特點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨(dú)進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，我們面對(duì)的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車時(shí)就征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車時(shí)有針對(duì)性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺(jué)性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點(diǎn)：一是知識(shí)講解。每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨(dú)的方式，認(rèn)真詳細(xì)地進(jìn)行講解，努力讓每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車各種設(shè)備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項(xiàng)等進(jìn)行集中和單獨(dú)講解，同時(shí)與不正確的操作方法，在教學(xué)時(shí)進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。教學(xué)時(shí)對(duì)容易產(chǎn)生錯(cuò)誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問(wèn)題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深

解；訓(xùn)練過(guò)程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對(duì)學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛(ài)車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對(duì)車輛常見(jiàn)故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)。

在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，所以我平時(shí)做到隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患。在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施，學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)見(jiàn)性和應(yīng)變上都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，我平時(shí)比較注意讓學(xué)員嚴(yán)格控制車速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個(gè)危險(xiǎn)等不良的駕

第四篇：機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié)

機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié)范文

作為一名機(jī)動(dòng)車教練員,我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在2006年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:

一、安全為教學(xué)護(hù)航。安全是各項(xiàng)工作得以順利開(kāi)展的前提和保障，強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識(shí)，了解機(jī)動(dòng)車駕駛的安全態(tài)勢(shì)，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長(zhǎng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識(shí)淡薄，安全意識(shí)匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實(shí)在行動(dòng)。

a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。c把安全意識(shí)和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員

二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報(bào)名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過(guò)程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒(méi)能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。

三，教學(xué)過(guò)程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項(xiàng)及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、注意車況是否良好。新學(xué)

員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患。

2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)見(jiàn)性和應(yīng)變上都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。

3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個(gè)危險(xiǎn);這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。四，教學(xué)組織及安排。教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無(wú)立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員

獨(dú)自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過(guò)程中，采取了分批次，分階段地

循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時(shí)間段和時(shí)間長(zhǎng)短不一致，我把學(xué)習(xí)時(shí)間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對(duì)于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。

今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：二級(jí)機(jī)動(dòng)車教練員工作總結(jié). 文檔

工

作

總

結(jié)

自從我擔(dān)任機(jī)動(dòng)車駕駛教練員工作以來(lái)，在行業(yè)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及駕校領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)懷和支持下，在同事的團(tuán)結(jié)協(xié)作下，發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神和不怕吃苦精神，在駕校的工作中取得了優(yōu)良成績(jī)，得到駕校領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)的肯定、學(xué)員的稱贊。同時(shí)，駕校工作對(duì)我的人生觀、價(jià)值觀也產(chǎn)生了一定的影響，我的工作能力、為人處事、思想認(rèn)識(shí)上等都有了質(zhì)的飛躍，對(duì)我未來(lái)人生道路起到了積極的作用。

一、教學(xué)經(jīng)歷

2014年

月，我參加了陜西省運(yùn)管局組織的教練員全國(guó)統(tǒng)一考試，由于考試前積極備考，加之在駕校的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，考試成績(jī)優(yōu)異，取得了《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》。我從2014年5月起，一直在韓城市韓源機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)學(xué)校從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的理論教學(xué)及道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證的繼續(xù)教育工作。

一、教學(xué)業(yè)績(jī)

我從事駕校教練員工作以來(lái)，本著對(duì)駕校負(fù)責(zé)、對(duì)學(xué)員負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)大綱，因材施教，從嚴(yán)治教，做好駕駛員的培訓(xùn)工作。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）安全第一。在教學(xué)中我始終把安全放在第一位，教育駕駛員和學(xué)員從思想上樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章，安全第一”的理念，通過(guò)放映警示教育視頻及身邊的一些案件，現(xiàn)身說(shuō)法，提高駕駛員和學(xué)員的安全意識(shí)，杜絕由于安全意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏所造成的不安全事故，給自己、給他人、給社會(huì)造成不好的后果。其次，培養(yǎng)駕駛員和學(xué)員

堅(jiān)持對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查制度，每天行車前、行車中和行車后都按要求對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，保證車輛技術(shù)性能都處于良好狀態(tài)，確保出行的順利安全進(jìn)行。由于堅(jiān)持安全意識(shí)教育放在首位，我培訓(xùn)過(guò)的學(xué)員無(wú)一發(fā)生過(guò)重大交通事故。

（二）履行社會(huì)責(zé)任，培養(yǎng)學(xué)員安全意識(shí)。針對(duì)駕駛員和學(xué)員重操作輕理論的傾向，我在理論教學(xué)中堅(jiān)持培養(yǎng)他們的守法意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)，教育他們始終把安全放在第一位，尤其是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，辛辛苦苦一年，不發(fā)生事故，就是最大的收獲，所以教育學(xué)員在行車中堅(jiān)持穩(wěn)健操作、安全行車，文明禮讓，力爭(zhēng)做到0違法、0記分、0處罰和0事故，不僅為自己贏得了尊嚴(yán)，也避免了自己的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也保障了大交通的暢通和合諧。我的講課內(nèi)容生動(dòng)有趣，易于接受，培養(yǎng)的學(xué)員和繼續(xù)教育的駕駛員違章很少，更沒(méi)有發(fā)生重大交通事故的。

（三）落實(shí)教學(xué)大綱，提高培訓(xùn)質(zhì)量。在教學(xué)中針對(duì)駕駛員和學(xué)員時(shí)間緊，要求講解簡(jiǎn)單有效、省時(shí)，只為完成學(xué)時(shí)任務(wù)的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，對(duì)他們進(jìn)行思想工作，“磨刀不誤砍柴工”，今天的學(xué)習(xí)是為了大家樹(shù)立安全意識(shí)，學(xué)好術(shù)，開(kāi)好車，賺更的錢(qián)，盡自己的責(zé)任，為妻（兒）女、為家庭創(chuàng)造良好的環(huán)境，愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭，沒(méi)有安全等于0。通過(guò)事例和推心置腹的交流，讓他們認(rèn)識(shí)到理論教學(xué)和繼續(xù)教育的必要性，從而靜下心，用心學(xué)習(xí)。另一方面堅(jiān)持培訓(xùn)內(nèi)容的精選、學(xué)時(shí)到位，講解語(yǔ)言生動(dòng)有趣，事例有說(shuō)服力，把駕駛員和學(xué)員當(dāng)成朋友，尊重他們的同時(shí)，我也得到了學(xué)員的尊敬，教學(xué)環(huán)境合諧，既保護(hù)了

學(xué)員的合法權(quán)益，又保證了培訓(xùn)的質(zhì)量和學(xué)時(shí)，取得了良好的教學(xué)效果。我自從擔(dān)任理論教練員以來(lái)，客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育共計(jì)培訓(xùn)近1000多人，考試合格率達(dá)95℅，學(xué)員理論共計(jì)培訓(xùn)500多人，考試合格率達(dá)98℅。

三、教學(xué)管理

機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)特不同于一般的教學(xué)，決定了教練員不僅是教學(xué)任務(wù)的施教者和承擔(dān)者，同時(shí)還要承擔(dān)和參與教學(xué)管理工作，我在教學(xué)管理方面做了以下工作：

（一）維護(hù)教學(xué)大綱的權(quán)威性。教學(xué)大綱作為教學(xué)的依據(jù)，維護(hù)教學(xué)大綱的權(quán)威性，就必須按教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)順序、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)時(shí)間組織學(xué)員培訓(xùn)，認(rèn)真填寫(xiě)《教學(xué)日志》和《駕駛培訓(xùn)記錄》等。

（二）加強(qiáng)學(xué)員管理。根據(jù)學(xué)員成人化的特點(diǎn)，多從思想上提高認(rèn)識(shí)，在執(zhí)行中多加提示，尊重、體諒駕駛員和學(xué)員，多從學(xué)員的角度看待問(wèn)題，平等相待，才能更好地管理好。在教學(xué)中讓他們相互檢查守則執(zhí)行情況，督促落實(shí)安全訓(xùn)練制度、監(jiān)督學(xué)員按規(guī)范操作。

（三）加強(qiáng)車輛管理。雖然我上的是理論課，但又不僅于理論教學(xué)，比如在教學(xué)中對(duì)教練車日常維護(hù)制度、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)、綜合性能檢測(cè)、安全性能檢驗(yàn)和車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定等，給學(xué)員進(jìn)行耐心的講解，說(shuō)明維護(hù)對(duì)車輛安全性能的的重要性。還比如系好安全帶，我常給學(xué)員講，系好安全帶不為了考試，是你未來(lái)汽車人生的安全保障。做好理論課教學(xué)的同時(shí)，在思想上打好了基礎(chǔ)，也很好地促進(jìn)了

實(shí)際操作訓(xùn)練。

（四）加強(qiáng)場(chǎng)地管理。積極參與場(chǎng)地設(shè)置，并及時(shí)協(xié)助有關(guān)部門(mén)維護(hù)好訓(xùn)練場(chǎng)地設(shè)施設(shè)備。特別是雨雪霧天氣時(shí)提前清理路面，考察道路訓(xùn)練路線，根據(jù)情況采取相應(yīng)訓(xùn)練措施，制定培訓(xùn)方案，保證教學(xué)的順利進(jìn)行。

（五）加強(qiáng)安全管理。除進(jìn)行教學(xué)管理保證安全外，主要對(duì)駕駛員和學(xué)員全意識(shí)”教育、始終要把安全放在第一位，通過(guò)生活中的不安全事例，從別人血淋淋的交通事故中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從而警示和教育他們。告訴他們要做好一個(gè)好的駕駛員除良好的身體和心理素質(zhì)外必須有三個(gè)基本條件：一是安全第一的意識(shí)；二掌握道路運(yùn)輸知識(shí)和嫻熟的駕駛技術(shù)；第三個(gè)臨危處置能力。通過(guò)觀看視頻、講解事例，然后駕駛員和學(xué)員進(jìn)行分析和討論，既提高了安全意識(shí)，又增加了知識(shí)。讓不待見(jiàn)的理論教學(xué)變的有趣有味，上課興致高，課堂氣氛活躍。

（六）加強(qiáng)教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理。對(duì)教學(xué)場(chǎng)所所用的空調(diào)、課桌椅、多媒體教學(xué)硬件和軟件、汽車整車模型等精心使用，細(xì)心管理，用心維護(hù)。并明確了責(zé)任，給他們講明誰(shuí)損壞誰(shuí)賠償，避免了人為損壞，既保障了學(xué)員的權(quán)益，又保證教學(xué)的順利實(shí)施。

（七）加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量管理。駕駛員和學(xué)員成分復(fù)雜，年齡、智商、職業(yè)和經(jīng)歷有很大區(qū)別，我在教學(xué)中堅(jiān)持以人為本，因材施教，實(shí)行差異化、精細(xì)化、數(shù)字化和親情化教學(xué)，不斷鉆研教材、創(chuàng)新教學(xué)方法，培訓(xùn)質(zhì)量不斷提高，得到了駕校領(lǐng)導(dǎo)的肯定和學(xué)員的贊譽(yù)。

四、培訓(xùn)指導(dǎo)

（一）參與制定2015年道路客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃，并承擔(dān)了繼續(xù)教育部分教學(xué)任務(wù)及學(xué)員的理論課教學(xué)任務(wù)。

（二）對(duì)新入職的教練員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)就安全意識(shí)、學(xué)員心理、教育規(guī)律、教學(xué)教案的設(shè)計(jì)及編寫(xiě)等進(jìn)行了講解和指導(dǎo)，為他們?nèi)肼毚蚝没A(chǔ)。

（三）對(duì)全體教練員進(jìn)行了理論輔導(dǎo)，雖然現(xiàn)有的教練員有多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，但多是從駕駛員轉(zhuǎn)行而來(lái)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，理論基礎(chǔ)薄弱，針對(duì)這一實(shí)際，我從實(shí)際出發(fā)編寫(xiě)了教案，重點(diǎn)從安全意識(shí)、道路運(yùn)輸知識(shí)、臨危處置、安全急救、車輛新技術(shù)及節(jié)能減排等幾個(gè)方面進(jìn)行了輔導(dǎo)，以便適應(yīng)教學(xué)發(fā)展需要。

五、思想政治

（一）政治堅(jiān)定、思想進(jìn)步。愛(ài)國(guó)、愛(ài)黨，堅(jiān)決擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持走中國(guó)特色社會(huì)主義道路，認(rèn)真學(xué)習(xí)中共十八大、十八屆歷次會(huì)議精神及習(xí)總書(shū)記講話精神，不斷提高自己的政治素養(yǎng)和理論水平。在教學(xué)中將愛(ài)國(guó)、愛(ài)黨等理念寓于教學(xué)之中，以和諧為本、穩(wěn)定為基，做好駕駛員的校訓(xùn)，也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

（二）樹(shù)立擔(dān)當(dāng)意識(shí)。駕校是培訓(xùn)合格文明駕駛員的搖籃，我們教練員都肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，對(duì)學(xué)員、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)，就是我們的擔(dān)當(dāng)意識(shí)，就履行社會(huì)責(zé)任的具體表現(xiàn)。在教學(xué)中把對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)貫穿始終，提高他們的社會(huì)責(zé)任感。

（三）愛(ài)校愛(ài)教，樂(lè)于奉獻(xiàn)。駕校的發(fā)展好壞與教練員息息相關(guān)，駕校為我們提供了一個(gè)平臺(tái)，我們不要問(wèn)駕校能為我們做什么，而是要問(wèn)我為駕校付出多少，只有每個(gè)人的不斷付出，駕校才能良性發(fā)展，品牌效應(yīng)必將為我們帶來(lái)意想不到的收獲。教學(xué)中我能積極鉆研教材、搜集有關(guān)案例知識(shí)、尋找合適的教學(xué)方法，以達(dá)到最好的教學(xué)效果，為此常常熬至深夜。

（四）把“師徒”關(guān)系轉(zhuǎn)變成平等相等待的“朋友”關(guān)系。尊重駕駛員、學(xué)員，一切以駕駛員、學(xué)員為中心，以服務(wù)為宗旨，文明執(zhí)教，清廉從教。不諷刺挖苦學(xué)員、不收受禮物代金券等，從未有投訴、舉報(bào)。

六、遵法守紀(jì)，從嚴(yán)執(zhí)教

我能嚴(yán)格遵守國(guó)家的各項(xiàng)法律法規(guī)和校紀(jì)校規(guī)，恪守職業(yè)規(guī)范、提高職業(yè)素養(yǎng)、維護(hù)職業(yè)形象。在實(shí)際生活中嚴(yán)格遵守交通規(guī)范，沒(méi)有違法違紀(jì)現(xiàn)象，在教學(xué)中沒(méi)有被學(xué)員投訴的情況。

這次工作總結(jié)，是對(duì)我從事駕駛員理論教學(xué)工作的一次總結(jié)，也是對(duì)我人生的一個(gè)小結(jié)，我想也是為了能更好的開(kāi)始新的征程。雖然取得了一定的成績(jī)，但這些都是大家同心協(xié)力的結(jié)果，還不能沾沾自喜。如果我被評(píng)定為二級(jí)教練員，這是對(duì)我的肯定，更是對(duì)我的挑戰(zhàn)，在今后的工作中只有以更加飽滿的工作熱情、創(chuàng)新的工作方法、加倍的努力，為駕校發(fā)展凝心聚力、盡職盡責(zé)，才能無(wú)愧于這個(gè)稱號(hào)。

總結(jié)人：

2015年6月1日