第一篇：墩柱首件工程監(jiān)理總結(jié)

墩柱首件工程監(jiān)理總結(jié)

本項(xiàng)目墩柱首件工程為華妙河中橋2#-5墩柱，該墩柱樁設(shè)計(jì)直徑為1.1m，墩柱高4.349m，墩柱頂標(biāo)高為5.849m，墩柱底標(biāo)高為1.5m砼強(qiáng)度為C30，施工時(shí)間為2007年6月8日。

按照指揮部作業(yè)指導(dǎo)書及監(jiān)理組關(guān)于橋墩臺監(jiān)理細(xì)則的要求，開展本標(biāo)段監(jiān)理工作。

一、測量：為保證墩柱的中心點(diǎn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，測量監(jiān)理工程師對施工單位測量工作進(jìn)行復(fù)核，并要求墩柱中心以釘為準(zhǔn)，確保墩柱中心點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。

二、鋼筋籠制作及安裝：墩柱鋼筋籠的制作必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，加工成形。進(jìn)入現(xiàn)場的鋼筋籠存放必須場地平整，下墊枕木，外觀順直無銹。吊車吊裝時(shí)，籠必須同墩柱中心點(diǎn)重合，用垂線控制鋼筋籠的垂直度，與樁基搭接長度不小于80cm，焊接長度：雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，焊縫飽滿，無焊渣。

三、模板的處理和拼裝：模板的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，拼接緊密，模板接縫處用海綿條夾上防止漏漿，模板內(nèi)無銹，光滑，圓順，保證垂直。然后涂上適量的脫模劑，并用布擦均勻。模板吊裝時(shí)模板的中心與墩柱的中心重合。為防止模移，模內(nèi)用四根鋼筋焊在鋼筋籠骨架上，外用四根鋼絲繩將模板垂直固定。用塑料墊塊（每兩米4個）固定鋼筋籠的保護(hù)層，模板底用砂漿封密實(shí)。

四、砼澆筑：澆筑前必須用鋼管在墩柱模板四周打好支架，防止模板中心變動。該過程監(jiān)理全過程旁站。要求砼C30。坍落度控制在17～19cm之間。為防止砼離析，要求砼下落用串筒進(jìn)行下料。為防止過振和漏振，每次下料的厚度要求30cm左右，兩次振搗接頭10cm左右，振搗至砼表面平坦、泛漿、不再有氣泡為止。連續(xù)澆筑以達(dá)到設(shè)計(jì)墩柱頂標(biāo)高為結(jié)束。

五、養(yǎng)生：達(dá)到強(qiáng)度拆模后，將墩柱套上塑料布，兩頭用膠帶粘緊，并從柱頂澆水以保證墩柱表面通體濕潤，連續(xù)養(yǎng)護(hù)保證達(dá)到7d。

在該墩柱的施工中，監(jiān)理嚴(yán)密關(guān)注現(xiàn)場情況，對墩柱的位置、柱高、垂直度等指標(biāo)認(rèn)真測量，對砼澆筑實(shí)行全過程旁站，并進(jìn)行各項(xiàng)抽檢記錄。澆筑的華妙河中橋2#-5墩柱，表面光滑、平整、無氣泡、顏色一致。經(jīng)檢測各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，通過首件工程的施工，驗(yàn)證了施工單位的施工機(jī)械、人員、技術(shù)管理是可行的。從而也驗(yàn)證了墩柱的施工工藝、工序流程以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是正確的。為下一步墩柱施工打下了良好的基礎(chǔ)。

G204zjg-2標(biāo)監(jiān)理組 二00七年六月十六日

第二篇：墩柱首件監(jiān)理總結(jié)

連云港港主體港區(qū)北疏港高速公路

墟溝互通施工監(jiān)理項(xiàng)目

（BSG-JL-1標(biāo)段）

墩柱首件施工 監(jiān)理工作總結(jié)

江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司

連云港港區(qū)北疏港高速公路墟溝互通東南監(jiān)理總監(jiān)辦

二○一三年四月

L主線二號橋7#右幅墩柱首件監(jiān)理工作總結(jié)

一、施工概況

北疏港高速公路BSG-1互通工程墩柱首件工程為L主線二號橋7#墩右幅墩柱。墩柱下口南北寬1.2m(1.0m)、東西長2.95米，上口南北寬1.2m(1.0m)、東西長5.3米，高6.665米，承臺頂面控制高程為10.165米，設(shè)計(jì)砼方量26.4m3。

3月10日完成7#墩右幅承臺砼施工。

20日開始墩柱鋼筋綁扎工作，并與27日完成墩柱鋼筋模板安裝加固等各項(xiàng)工作。經(jīng)總監(jiān)辦檢驗(yàn)合格后，具備進(jìn)行砼施工的條件。

28日上午10：58開始承臺砼澆筑，至下午3時(shí)結(jié)束，用時(shí)4小時(shí)02分。30日上午松拉桿，安排專人墩頂覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。30日下午進(jìn)行模板拆除。

二、監(jiān)理總結(jié)

1、鋼筋綁扎

結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師對L主線二號橋7#右幅墩柱主筋數(shù)量、間距、長度、焊接質(zhì)量等進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后同意模板安裝。模板完成后，項(xiàng)目部自檢合格后由結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師和測量監(jiān)理工程師對鋼筋骨架軸線、模板標(biāo)高、模內(nèi)幾何尺寸、錨栓孔預(yù)留位置等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后才同意澆筑。同時(shí)對模板拼縫、平整度、表面光滑以及保護(hù)層厚度進(jìn)行了檢查。

2、砼澆筑

28日上10時(shí)58分開始澆筑砼，結(jié)構(gòu)工程師、試驗(yàn)工程師、現(xiàn)場監(jiān)理均到現(xiàn)場。砼采用后場集中拌和，2輛罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，通過串筒進(jìn)行澆筑。試驗(yàn)監(jiān)理在后場檢查坍落度，砼拌合物各項(xiàng)指標(biāo)滿足施工要求，同時(shí)抽檢砼試塊一組并做好標(biāo)記。砼澆筑時(shí)采用插入式振動棒振搗8臺，按照規(guī)范分層澆筑并及時(shí)振搗，振搗保持與側(cè)模距離10cm。在澆筑過程中充分振搗，邊、角處適當(dāng)延長振搗時(shí)間，保證氣泡充分排出。砼澆筑過程中設(shè)專人對模板穩(wěn)定進(jìn)行檢查，隨時(shí)觀察模板支撐情況，砼入模后采用二次收面。到28日下午3時(shí)砼澆筑完畢，用時(shí)4小時(shí)02分，澆筑過程順利。

三、施工中存在問題：

1、箍筋間距控制不準(zhǔn)確，存在間距大小不一。

2、主筋長度控制不嚴(yán)格，造成柱頂保護(hù)層偏大。

3、鋼模板定位銷個別未安裝，容易造成模板錯臺，影響成品砼外觀。

4、墩柱包裹養(yǎng)生不及時(shí)。

四、下一步工作要求：

1、支架搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部工程部和安質(zhì)部組織驗(yàn)收，驗(yàn)收支架的穩(wěn)定性、圍護(hù)網(wǎng)設(shè)置、安全標(biāo)牌懸掛等，合格后懸掛合格標(biāo)志標(biāo)牌，否則工人不得在支架上操作施工。

2、砼墊塊統(tǒng)一采購，要有合格證書。要求每平方米不少于4個，梅花式布置。

3、鋼模板使用前徹底拋光，立模式企口縫采用雙層泡沫膠帶，確保不漏漿。

4、拆模后及時(shí)采用塑料薄膜2層裹緊養(yǎng)護(hù)，在砼保濕情況下進(jìn)行包裹。

5、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，熟練振搗工人不得隨意更換。

6、拆模后及時(shí)檢查成品結(jié)構(gòu)物尺寸、外觀及保護(hù)層厚度，不得擅自修飾。

7、做好施工現(xiàn)場標(biāo)化建設(shè)和安全文明施工。

江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司

連云港港主體北疏港高速公路工程項(xiàng)目 BSG-JL-1標(biāo)

2013年4月2日

第三篇：墩柱首件總結(jié)

沙河特大橋墩柱首件 總結(jié)報(bào)告

一、工程概況 1.施工簡介

河北冀通路橋建設(shè)有限公司承建的京石改擴(kuò)建工程JS13標(biāo)始于K215+500止于K230+800。全長15.3Km，定州段5.7Km，新樂段9.6Km。其中有特大橋1座、中橋2座、小橋2座、分離式通道2座、蓋板涵5座、通道38道、服務(wù)區(qū)1處。對于橋梁采用上部構(gòu)造連接，下部構(gòu)造不連接的原則。

我標(biāo)段將沙河特大橋41#-1墩柱和41#-2墩柱作為墩柱首件工程，墩柱直徑為1.2m，高度分別為3.932m和3.829m，保護(hù)層厚度為4cm。2．試驗(yàn)時(shí)間

試驗(yàn)工作于2013年月 日 點(diǎn)分開始，至 點(diǎn) 分全部完成沙河特大橋41#-1墩柱和41#-2墩柱試驗(yàn)施工。

二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

根據(jù)工程進(jìn)度要求及實(shí)際施工安排，我標(biāo)段將沙河特大橋41-1#墩柱和41-2#墩柱作為墩柱首件工程，試驗(yàn)墩直徑1.2m，墩柱高分別為3.932m和3.829m。

進(jìn)行試驗(yàn)墩柱施工的主要目的有以下幾點(diǎn)：

1、檢測墩柱施工工藝的合理性及可靠性；

2、檢測合同段墩柱施工各部門協(xié)作能力；

3、檢測施工隊(duì)是否具備墩柱施工能力，包括施工人員及設(shè)備材料是否滿足施工 要求；

4、試驗(yàn)施工成功后可指導(dǎo)其他墩柱施工，從而全面展開墩柱施工工作。

三、施工部署

1、人員安排

為保證首樁施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部安排了具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)及勞務(wù)人員進(jìn)場到位,且施工以前有安全技術(shù)負(fù)責(zé)人對涉及到工序的工作人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，對施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患做到心中有數(shù)。對于標(biāo)準(zhǔn)化施工著重強(qiáng)調(diào)文明施工，人員安排的具體任務(wù)安排如下表所示。

2、材料及機(jī)械設(shè)備

首件樁基施工機(jī)械選用HZS75型拌合樓1座，三一重工200C型鉆機(jī)1臺，數(shù)控鋼筋加工設(shè)備1套，吊車1臺，裝載機(jī)2臺，洗石機(jī)1臺等。所有進(jìn)場原材料報(bào)監(jiān)理單位抽測檢驗(yàn)合格。

3、施工用水、用電安排

拌合站生產(chǎn)用水采用施工生產(chǎn)分部自打水井提供，拌合站用電采用從地方電網(wǎng)臨時(shí)架設(shè)解決。

四、首件施工工藝及過程

1、施工準(zhǔn)備

1.1、正式開工前，由項(xiàng)目總工程師對有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全交底。

1.2、樁基按要求破除樁頭。完成樁基驗(yàn)收工作。將樁頂部分鑿毛、沖凈，使樁頂與立柱接觸面完全符合設(shè)計(jì)要求。樁頂與立柱中的鋼筋采用單面搭接焊，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才可以支立模板。

1.3、用排架管搭設(shè)施工腳手架，腳手架搭設(shè)采用雙排架，力求架子穩(wěn)固(見支架管布置圖)。支架管應(yīng)放在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，豎管底必須墊有枕木或大塊石，防止腳手架傾斜失穩(wěn)。注意觀察風(fēng)向，在支架管施工平臺四個腳點(diǎn)拉設(shè)足夠纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩地錨必須牢固，纜風(fēng)繩使用φ8鋼絲繩并用3t葫蘆拉緊固定。

2、鋼筋加工

2.1、鋼筋加工：鋼筋加工前對于局部彎曲鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理，鋼筋下料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，對同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行第一根加工試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再批量加工。鋼筋加工時(shí)，根據(jù)圖紙中的鋼筋號、直徑、級別、長度和數(shù)量加工，長短搭配，盡量減少接頭，以節(jié)約鋼材。

2.2、鋼筋接頭：配置在同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭，其截面不得超過配筋總面積的50%。螺旋筋與主筋采用綁扎和點(diǎn)焊來增加鋼筋籠強(qiáng)度。2.3、根據(jù)構(gòu)件凈保護(hù)層、鋼筋間距制作鋼筋綁扎臺座和胎架，鋼筋加工臺座間隔3～5m間距準(zhǔn)確安置鋼筋骨架定位框，以便鋼筋骨架的定位，在端頭設(shè)立10mm鋼板加工的定位槽板，每一主筋均須安放到對應(yīng)的定位槽內(nèi)，保證兩端面尺寸一致且主筋順直。

2.4、制作好的鋼筋骨架存放在平整、干燥的場地上，存放時(shí)，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免粘上泥土，每組骨架的各節(jié)段排好次序，便于使用時(shí)按順序運(yùn)出。

3、吊裝鋼筋籠

鋼筋籠按設(shè)計(jì)制作、運(yùn)輸、吊裝，采用吊車安裝應(yīng)防止扭轉(zhuǎn)變形，根據(jù)規(guī)定加焊內(nèi)固定筋，鋼筋籠吊裝前，應(yīng)綁好砂漿墊塊，吊放鋼筋籠時(shí)，應(yīng)合理分布吊點(diǎn)。鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)立即與樁基預(yù)留鋼筋焊接固定。

4、鋼筋籠焊接

4.1、與樁基預(yù)留鋼筋焊接，采用單面焊接，焊縫長度保證大于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋焊接時(shí)，所用焊條、焊劑應(yīng)有合格證。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，同時(shí)要求焊接接頭在35d（d為鋼筋直徑）長度范圍并、且不得小于500㎜，同一斷面接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的50%。

4.2、焊接接頭清渣后逐個進(jìn)行目測或量測，焊縫的長度﹑寬度﹑厚度均應(yīng)符合規(guī)范要求：①、焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤；②、接頭處不得有裂紋；③、咬邊的深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭偏差，不得超過規(guī)范要求，焊接處鋼筋表面應(yīng)無明顯燒傷；④、焊接做到焊縫飽滿，無砂眼等現(xiàn)象。焊接的鋼筋必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后才能進(jìn)行下道工序。

5、施工放樣

用全站儀依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸進(jìn)行測量放樣，在樁基礎(chǔ)頂面放出墩柱中心位置，技術(shù)員按中心位置引出十字線，放出墩柱輪廓線，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，做為安放立柱鋼筋、測量立柱模板的豎直度依據(jù)。

6、接樁

安裝墩柱模板前應(yīng)先對樁基進(jìn)行接樁，接樁高度為1.2m，直徑為1.3m，根據(jù)樁基中心點(diǎn)和輪廊線安裝模板，模板經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行澆筑。混凝土澆筑采用樁基配合比，澆筑完畢的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出2厘米，拆模后應(yīng)對樁頂進(jìn)行鑿毛以便和墩柱有良好的連接。

7、模板安裝

7.1、墩柱模板采用外加工定型鋼模，安裝采用吊車配合人工拼裝。立柱模板采用纜風(fēng)繩固定，每兩米高在模板對稱兩側(cè)安設(shè)兩根纜風(fēng)繩。模板應(yīng)刨光清理，去除模板表面的銹及污染物，涂好脫模劑后安裝。采用專用脫模劑（模板漆）均勻涂刷模板，以便于拆模，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油等做脫模劑，防止污染混凝土表面。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要擰緊擰牢。7.2、模板接頭夾好雙面膠墊，收緊模板螺桿，保證模板嚴(yán)密不漏漿。墊好鋼筋保護(hù)層墊塊，保證保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。拉設(shè)足夠纜風(fēng)繩及拉桿使模板在施工過程中不變形或發(fā)生模板浮動。安裝垂直，安裝好以后必須檢查模板垂直度保證＜0.3﹪H，且不大于2cm。復(fù)測模板頂面高程確得高于設(shè)計(jì)高5cm。

7.3、模板一次性安裝調(diào)整完成，并在24小時(shí)內(nèi)一次性完成澆砼，避免模板起銹影響墩柱外觀質(zhì)量。7.4、鋼筋籠保護(hù)層采用砂漿爪形墊塊，墊塊強(qiáng)度不小于墩柱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊為40mm爪形墊塊，中心所穿鋼筋焊在主筋上。隔距豎向2m設(shè)一道，每道沿圓周對稱設(shè)置4塊。

8、混凝土澆筑

8.1、混凝土澆筑前應(yīng)仔細(xì)檢查模板加固是否牢固，模板接縫是否密實(shí)，鋼

筋保護(hù)層是否合格，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可澆筑混凝土。

8.2、混凝土采用罐車運(yùn)輸，吊車吊起料斗澆筑，插入式振搗棒振搗?；炷料侣涓卟畲笥?.0米時(shí)，設(shè)串筒?；炷恋綀龊笥稍囼?yàn)室派專人檢測坍落度，合格后方可澆筑。

8.3、混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30cm。振搗棒移動間距30～40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離。振搗棒振動時(shí)要快插慢拔，插入下層混凝土中5～10cm。不斷上下移動振動棒，以混凝土泛出浮漿、無明顯氣泡冒出且不顯著下沉為準(zhǔn)，不允許過振或漏振,確?；炷敛鹉：髢?nèi)實(shí)外光。

9、拆模

立柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，方可拆除鋼模，拆模前用鐵絲將模板頂與立柱鋼筋固定后擰松模板的連接螺栓。拆模采用人工配合吊車，防止模板晃動而損傷立柱混凝土表面。拆除后的鋼模及時(shí)進(jìn)行清理、涂模板漆及拼裝，堆放平穩(wěn)，以防變形。拆模后，做好混凝土養(yǎng)生工作。

10、混凝土養(yǎng)生

在墩柱模板拆除后及時(shí)覆蓋，墩柱混凝土養(yǎng)生采用一布一塑不間斷滴灌法養(yǎng)生，即用土工布纏繞墩柱，外裹緊塑料布，將柱頂放置水桶，水桶下部開小孔24小時(shí)不間斷向外滴水，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，防止出現(xiàn)由于養(yǎng)生不足引起混凝土的裂縫。

五、綜合評價(jià)及總結(jié)

通過沙河特大橋41#-1和41#-2墩柱首件整個工程施工過程來看，我標(biāo)段所確定的施工工藝滿足墩柱施工的要求，可以用于后期全標(biāo)段的墩柱施工。通過首件施工，使全體施工人員加深了對墩柱施工工藝的理解，增強(qiáng)了我們質(zhì)量意識。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，如各工序配合還是略顯生疏，首車混凝土塌落度的損耗考慮不周全，針對問題我們吸取了教訓(xùn)也提出了改進(jìn)措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚(yáng)首件工程中的優(yōu)點(diǎn)，繼續(xù)改進(jìn)或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發(fā)生，優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標(biāo)段所有的鉆孔樁施工。同時(shí)通過對墩柱鋼筋加工、混凝土成品的檢測，其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）的各項(xiàng)規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）的要求。

六、質(zhì)量保證措施

我公司已建立了質(zhì)量體系，包括質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量控制程序，并通過了認(rèn)證。為確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部將采取以下具體措施：

1、建立本項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)控體系

成立以本項(xiàng)目總工為首的項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)控體系，獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)并有質(zhì)量否決權(quán)。結(jié)合本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范，對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制和監(jiān)督，并制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。

2、建立質(zhì)量責(zé)任制，按ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場管理：從材料進(jìn)場到工序質(zhì)量和成品質(zhì)量控制，嚴(yán)格按公司的質(zhì)量控制程序進(jìn)行，項(xiàng)目實(shí)施期間由項(xiàng)目經(jīng)理部按質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量體系的管理、審核。對關(guān)鍵工序、主要部位，根據(jù)情況填寫工程質(zhì)量責(zé)任卡，明確責(zé)任。

3、加強(qiáng)質(zhì)量教育：在本工程準(zhǔn)備施工階段，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員、施工人員、材料和試驗(yàn)人員等有關(guān)人員，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，使全體參與本項(xiàng)目施工的人員熟悉此工程的工程特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工要點(diǎn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為確保工程質(zhì)量指標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。

4、按自檢工作程序進(jìn)行管理：由項(xiàng)目經(jīng)理部具體制定工程質(zhì)量自檢工作程序，使工作制度化、規(guī)范化并嚴(yán)格執(zhí)行。

5、堅(jiān)持工程技術(shù)交底制度：根據(jù)工程的進(jìn)度安排，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)分階段向各施工組進(jìn)行技術(shù)交底。?在技術(shù)交底的同時(shí)下達(dá)質(zhì)量指標(biāo)，使工程施工從一開始就處于嚴(yán)格的質(zhì)量管理中。

6、實(shí)行工序負(fù)責(zé)制及工程任務(wù)單制度：由施工管理人員將施工員、機(jī)械操作員、試驗(yàn)員、測量員每天的工作內(nèi)容、地點(diǎn)、部位、工作量等開出工程任務(wù)單，然后由質(zhì)檢員簽字生效。由計(jì)統(tǒng)工程師歸納上報(bào)有關(guān)部門，以便查找原因，責(zé)任到人。

7、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序：從開工到施工，要嚴(yán)格遵循監(jiān)理程序，做到每一工序都要得到監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和批準(zhǔn)，才能進(jìn)行下一工序，隨時(shí)聽取監(jiān)理工程師的意見、指示，并積極采取措施、認(rèn)真落實(shí)。

8、建立質(zhì)量獎懲制度：建立與行政管理相配套的經(jīng)濟(jì)管理制度，根據(jù)質(zhì)量責(zé)任制的量化指標(biāo)，按工序進(jìn)行考核兌現(xiàn)，體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。

9、建立施工過程中的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度：工程質(zhì)量檢查從工程最初工序開始，逐工序進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理，未經(jīng)處理，不得進(jìn)入下道工序。中間檢查是施工質(zhì)量管理的重點(diǎn)，對于重點(diǎn)工序，質(zhì)檢人員要堅(jiān)持現(xiàn)場監(jiān)督。

10、加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的工作：充分發(fā)揮試驗(yàn)室的試驗(yàn)、檢測等職能，對外購材料的材質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)工作，對不符合本合同段工程用材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料禁止使用，堅(jiān)持按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的檢測頻率，現(xiàn)場取樣、抽檢并反饋抽檢技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)施工。

11、嚴(yán)把材料關(guān)：材料供應(yīng)管理人員的質(zhì)量意識直接影響到工程用材料的質(zhì)量，?因此，材料人員要做到充分了解本工程的特點(diǎn)，掌握工程用材料的特點(diǎn)、性質(zhì)、品種、規(guī)格，必須堅(jiān)持取樣檢驗(yàn)合格報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師后才批準(zhǔn)進(jìn)貨，并且要嚴(yán)把進(jìn)貨驗(yàn)收關(guān)。

12、建立質(zhì)量管理例會制度：項(xiàng)目經(jīng)理部每周召開質(zhì)量管理例會一次，聽取各施工組和質(zhì)檢工程師的工作情況匯報(bào)，研究解決發(fā)現(xiàn)的問題。

七、安全施工保證措施

1、嚴(yán)格按照職業(yè)安全健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作；明確一名副經(jīng)理分管安全生產(chǎn)；項(xiàng)目部設(shè)立專職安全員；各施工班組、機(jī)械、材料、拌合站等部門配置兼職安全員，由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)本單位的施工安全管理工作。

3、推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，明確各級人員責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，按照安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況實(shí)行獎懲。

4、安全教育經(jīng)?；?、制度化，對職工進(jìn)行崗前安全教育，定期召開安全會議并按照公司規(guī)定留存紀(jì)錄，不斷強(qiáng)化職工安全意識。

5、機(jī)械手、電工、電氣焊等特殊工種實(shí)行持證上崗制度。

6、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場設(shè)置必要的警示標(biāo)志、標(biāo)識；職工到施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品；維護(hù)施工現(xiàn)場的秩序，隨時(shí)清除不必要的障礙物，設(shè)備停放、材料堆放不得妨礙施工安全；按照規(guī)定布設(shè)電線、電纜、配置必要的消防器材，盡量減少安全隱患。

7、定期開展安全檢查，每月1、11、21日為安全日，組織全面安全檢查、開展安全教育并留存紀(jì)錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即確定責(zé)任人，限期進(jìn)行整改。

8、各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施,檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求,把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。

9、施工組織設(shè)計(jì)中必須包括針對性的安全措施，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)，每個工序開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，由施工人員簽字確認(rèn)后方可開工。

10、工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

11、班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。

12、施工機(jī)械安全措施

12.1、項(xiàng)目部對工地所有機(jī)械定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全因素。

12.2、各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。12.3、定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，并確保各種裝置的齊全、靈敏、可靠。

12.4、機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。

八、環(huán)境保護(hù)措施

1、嚴(yán)格按照ISO14000環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行管理。實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)保自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。

2、嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，采取技術(shù)措施保護(hù)環(huán)境。

3、加強(qiáng)檢查與監(jiān)控工作，及時(shí)采取措施消除污水的污染。

4、進(jìn)行綜合治理，保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境。

5、保護(hù)水質(zhì)

5.1、泥漿不得直接流入農(nóng)田、耕地、水渠及飲用水源；

5.2、施工結(jié)束后妥善處理砂石料場，防止廢渣進(jìn)入河道或溪流； 5.3、施工期間，施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等存放合理，防止物料被雨水沖走造成污染。

6、防止大氣污染，禁止燃燒橡膠、油氈、塑料、樹葉、草皮等。

7、嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入現(xiàn)場，不得高聲喊叫，限制使用高聲喇叭。

第四篇：監(jiān)理首件總結(jié)

前山河特大橋樁基首件工程

監(jiān)理工作小結(jié)

一、前言

施工單位遵照設(shè)計(jì)要求，前山河特大橋樁基進(jìn)行了首件工程施工，首件為左幅26#-3。從開孔鉆進(jìn)、鋼筋籠制作安裝、終孔清孔、混凝土灌注等工藝，摸索出一套既符合規(guī)范、設(shè)計(jì)，又能滿足港珠澳大橋施工質(zhì)量要求的鉆孔樁施工工藝和施工方法。首件樁基施工的全過程，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表的現(xiàn)場監(jiān)管下，于2013年9月26日順利完成。

二、首件樁基施工監(jiān)理回顧

第二總監(jiān)辦對前山河特大橋樁基首件工程的施工高度重視，開工前對首件工程的施工方案進(jìn)行了全方位的討論制定。對原材料的進(jìn)場前取樣、試驗(yàn)檢測，對配合比的適配、試件的抗壓檢測，都嚴(yán)格履行的監(jiān)理職責(zé)，隨機(jī)抽樣、跟車送檢和平行試驗(yàn)等工作。

按照監(jiān)理程序要求，嚴(yán)格履行了開工報(bào)審制度?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴(yán)格按監(jiān)理程序，從鉆機(jī)就位開鉆、鋼筋籠制作安裝、終孔檢測、混過凝土灌注等每一道工序進(jìn)行了認(rèn)真檢查核實(shí)，經(jīng)檢查合格后進(jìn)入下一道工序，在混過凝土澆筑過程中全程旁站。

三、施工過程

1、準(zhǔn)備工作

鉆機(jī)就位：根據(jù)測量放出鉆孔樁中心位置，在鉆機(jī)的天輪上懸掛錘球，移動鉆機(jī)，使其準(zhǔn)確對位。

護(hù)筒的埋設(shè)：鉆機(jī)就位后，根據(jù)放出的鉆孔樁中心點(diǎn)位，引出護(hù)樁。護(hù)樁采用直徑20鋼筋埋設(shè)，并用水泥包裹固定。護(hù)筒檢驗(yàn)合格后，根據(jù)護(hù)樁調(diào)整護(hù)筒的位置，護(hù)筒的埋設(shè)的偏差為30mm，傾斜度0.8%，符合規(guī)范要求。

泥漿池的準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場挖設(shè)泥漿池和循環(huán)池，泥漿池采用直徑48mm鋼管和綠網(wǎng)進(jìn)行封閉。

在準(zhǔn)備工作結(jié)束、鉆機(jī)就位并復(fù)測樁心位置后，于2013年8月30日上午10：30開始進(jìn)行鉆進(jìn)。

2、成孔過程

開鉆時(shí)低檔慢速鉆進(jìn)，開鉆后一個小時(shí)內(nèi)，利用正循環(huán)原理進(jìn)行泥漿制備，檢測泥漿指標(biāo):泥漿比重為1.16；粘度為18s，滿足使用要求，在鉆進(jìn)過程中，每鉆進(jìn)3m對泥漿比重粘度進(jìn)行檢測，同時(shí)與設(shè)計(jì)圖紙核對地質(zhì)情況。當(dāng)鉆進(jìn)至45.2m標(biāo)高為-41.598處進(jìn)入中風(fēng)化黑云母斑狀花崗巖,2013年9月17日經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理確認(rèn)并進(jìn)行變更。變更后樁長45.6m，孔深48.8m，樁底標(biāo)高為-45.198,較設(shè)計(jì)樁長縮短4.45m。

3、成孔檢測

2013年9月22日上午8：20成孔，我第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測，測得實(shí)際鉆孔深度為48.89m，用檢孔器（直徑1.8m，長度10m）檢查孔徑及傾斜度，孔徑符合要求，傾斜度為0.9%(滿足不大于1%的設(shè)計(jì)要求)。

4、成孔檢查合格后，施工單位下放鋼筋籠，鋼筋籠接頭采用滾扎直螺紋套筒連接，套筒用工作扳手?jǐn)Q緊，施工單位質(zhì)檢部自檢后，現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后將鋼筋籠下放入孔內(nèi)。最后在鋼筋籠最上層的架力筋四周焊定位鋼筋，確保在灌注混凝土過程不會移動。鋼筋籠吊裝好后再次進(jìn)行泥漿沉淀檢測，測得此時(shí)沉淀厚度為17cm,組織進(jìn)行二次清孔，使用比重為1.1的泥

漿按正循環(huán)原理進(jìn)行。

5、鋼筋籠下放后，施工單位進(jìn)行了二次清孔，二次清孔后施工單位質(zhì)檢部對泥漿指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢后上報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢測，測得沉淀厚度為2cm，泥漿比重為1.08，粘度18S,含砂率1.9%。

6、安裝導(dǎo)管，施工單位根據(jù)導(dǎo)管編號，先下大號碼導(dǎo)管，共下導(dǎo)管16節(jié)（每節(jié)長3m,最后一節(jié)長0.5m），根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高計(jì)算導(dǎo)管底部距孔底高度，計(jì)算結(jié)果為0.3m。導(dǎo)管安裝結(jié)束后，再次對鋼筋籠平面位置進(jìn)行檢測，方法是：對護(hù)樁、鋼筋籠的最上層箍筋進(jìn)行交叉掛線，通過垂線復(fù)核兩個交叉點(diǎn)的相對距離，測試結(jié)果為0.6cm。

7、計(jì)算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1.0m）要求：

V≥πD2/4×（H1+H2）+πd2/4× h1 =(π×1.82/4)×(0.4+1)+(π×0.32/4)×22.367 =5.1m3

V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）D——樁孔直徑（m），取值1.8m H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，實(shí)際為0.33m，保守取值0.4m H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m），暫定為1m d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m），取值 0.3m h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=22.367m

8、混凝土灌注：第一車混凝土（12m3）運(yùn)至現(xiàn)場，施工單位實(shí)驗(yàn)人員與試驗(yàn)監(jiān)理工程師對砼坍落度進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果為210mm。符合灌注要求。

9、首灌澆筑結(jié)束后，進(jìn)行導(dǎo)管埋深檢測，第一次檢測埋深為4m，沒有對導(dǎo)管進(jìn)行拆除。

10、隨后進(jìn)行混凝土的正常灌注，灌注過程中保證導(dǎo)管埋深2～6m，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站并記錄了灌注過程。11、2013年9月25日23：08開始灌注，到2013年9月26日3:00灌注結(jié)束，灌注過程一切正常。

四、施工中存在的問題及今后措施

1、鋼筋籠下放的時(shí)間過長，影響樁基施工進(jìn)度。

要求施工單位提高施工速度，對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，縮短鋼筋籠連接安裝時(shí)間，加快作業(yè)速度。

2、導(dǎo)管拆除速度慢，并出現(xiàn)卡管。

要求施工單位對施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，縮短灌注時(shí)間，以免首盤混凝土初凝前未灌注完成。導(dǎo)管提升時(shí)，應(yīng)盡量讓導(dǎo)管位于樁位中心，避免接觸鋼筋籠發(fā)生卡管。

五、結(jié)語

前山河特大橋樁基在業(yè)主、設(shè)計(jì)代表的關(guān)注和支持下，通過第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)管把控，施工單位順利完成樁基首件工程施工。

1、混凝土拌和質(zhì)量和易性滿足施工要求，人員、機(jī)械設(shè)備投入滿足需求，施工工藝可行。

2、鋼筋籠制作及安裝規(guī)范，鋼筋尺寸、保護(hù)層等在允許偏差范圍之內(nèi)。

3、樁基的施工工藝，施工方法，質(zhì)量控制均符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，今后的樁基施工均可按左幅26-3#樁基的工藝、方法進(jìn)行。

第五篇： 箱梁首件工程監(jiān)理總結(jié)

箱梁首件工程監(jiān)理總結(jié)

本項(xiàng)目為20m預(yù)制箱梁首件工程，為了該工序質(zhì)量，減少盲目施工。通過首件，確定監(jiān)理工程師在施工過程中和事后檢查要點(diǎn)及旁站點(diǎn)，選定該首件工程?，F(xiàn)將首件工程監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、原材料的控制

1）水泥、鋼筋、外加劑、灌漿劑、礦物摻和料，磨細(xì)礦粉，粗細(xì)骨料、鋼絞線等進(jìn)場應(yīng)檢查它的質(zhì)量合格證書，并對其進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可用于箱梁生產(chǎn)。

2）各種材料的各項(xiàng)指標(biāo)和檢驗(yàn)頻率應(yīng)滿足規(guī)范的要求。

3）原材料的貯存也應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定，保證其不受因氣候等因素造成的腐蝕、受潮等損害。

4）監(jiān)理工程師對進(jìn)場原材料按規(guī)定的頻率對其進(jìn)行見證試驗(yàn)或平行試驗(yàn)。

5）采用洗石機(jī)對碎石進(jìn)行二次清洗，將碎石中石屑含量降低至最底限，保證混凝土的高耐久性能。

二、模板施工工藝的監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn)

1）模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所澆筑混凝土澆注前，模板內(nèi)不得有積水和雜物。

5）模板的尺寸、平整度、預(yù)埋件 等指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。6）拆?；炷翜夭詈蛷?qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求（不大于15℃）。

2、鋼筋施工工藝的監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn) 施工工藝：

鋼筋制作在鋼筋制作區(qū)進(jìn)行，鋼筋綁扎在胎具上進(jìn)行，綁扎前認(rèn)真核

對梁類別、大小里程方向、支座板類型，然后將彎制成型的鋼筋搬運(yùn)到位，并認(rèn)真檢查其規(guī)格、數(shù)量正確、齊全之后進(jìn)行綁扎。在底腹板和頂板上分開進(jìn)行，鋼筋骨架綁扎完畢后采用龍門吊通過專用吊具進(jìn)行起吊，考慮到鋼筋骨架自重大，吊裝時(shí)采用多吊點(diǎn)吊裝，吊具共有200多個吊點(diǎn)。吊至制梁臺座，在底板鋼筋內(nèi)安放內(nèi)模走行軌預(yù)埋件、安裝軌道、保證吊裝過程中鋼筋骨架不變形。底腹板鋼筋連接。

三、鋼筋監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn)：

1）各種鋼筋的型號、直徑、規(guī)格尺寸及數(shù)量均應(yīng)符合要求。各種編號的鋼筋半成品各部分尺寸要準(zhǔn)確。

2）預(yù)應(yīng)力管道的鋼筋定位網(wǎng)片坐標(biāo)應(yīng)符合要求，9-Φ15.2鋼絞線預(yù)留孔的定位網(wǎng)片間距控制在85mm內(nèi),12-Φ15.2鋼絞線預(yù)留孔的定位網(wǎng)片間距控制在95mm內(nèi)。抽拔棒要順直圓順，并固定牢靠，不得在澆筑過程中發(fā)生移位。

3）頂板鋼筋與底腹板鋼筋交叉的倒角鋼筋一定要綁扎牢固，防止混凝土施工時(shí)由于振搗而落入腹板內(nèi)。

4）與預(yù)埋件有沖突的部分鋼筋可適當(dāng)調(diào)整鋼筋的間距從而保證預(yù)埋件的 準(zhǔn)確。特別重視預(yù)埋接觸網(wǎng)支柱的 的準(zhǔn)確性，預(yù)埋的高度，豎直度等要進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)核，確保其準(zhǔn)確，而且螺桿不得燒傷及點(diǎn)焊作業(yè)，澆筑完混凝土后要對絲扣進(jìn)行打黃油處理，防止銹蝕。5）兩端的倒角鋼筋布臵應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并綁扎牢固，從而起到箱梁吊裝時(shí)，將混凝土內(nèi)部應(yīng)力分散的作用。