第一篇：關(guān)于2008城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)運(yùn)行情況的報(bào)告200__ 80826

關(guān)于市“2008”城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)

運(yùn)行情況的報(bào)告

為了確保奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間北京城市運(yùn)行平穩(wěn)、安全、有序和高效，按照市政府《關(guān)于印發(fā)奧運(yùn)會(huì)殘奧會(huì)期間北京城市運(yùn)行工作總體方案的通知》（京政發(fā)[2008]23號(hào)）文件精神，市“2008”環(huán)境建設(shè)指揮部辦公室依托市市政管委的城市管理系統(tǒng)，建設(shè)了市“2008”城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

奧運(yùn)會(huì)殘奧會(huì)期間，在市委、市政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)部門的大力支持和密切配合下，監(jiān)測(cè)平臺(tái)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)正常，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，為保障奧運(yùn)發(fā)揮了重要作用。根據(jù)劉淇同志在市委十屆二次會(huì)議上關(guān)于 “要把奧運(yùn)籌辦工作中形成的城市管理的好經(jīng)驗(yàn)、好做法轉(zhuǎn)化成長效機(jī)制，把以人為本的理念融入網(wǎng)格化管理，體現(xiàn)在數(shù)字信息技術(shù)手段之中，實(shí)現(xiàn)精細(xì)、高效、優(yōu)質(zhì)的管理與服務(wù)，為廣大群眾營造更好的城市環(huán)境?！钡闹甘?，現(xiàn)將監(jiān)測(cè)平臺(tái)在奧運(yùn)期間的運(yùn)行狀況及進(jìn)一步完善的思路匯報(bào)如下：

一、有效實(shí)現(xiàn)信息共享，嚴(yán)密監(jiān)控城市運(yùn)行，圓滿完成奧運(yùn)期間保障任務(wù)

（一）及時(shí)、全面監(jiān)測(cè)城市運(yùn)行信息，為科學(xué)決策提供支撐

監(jiān)測(cè)平臺(tái)具有數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、綜合分析和數(shù)據(jù)發(fā) 布與報(bào)送等功能。奧運(yùn)賽時(shí)運(yùn)行階段，平臺(tái)順利實(shí)現(xiàn)了涉及城市運(yùn)行11個(gè)方面30多個(gè)單位的316項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)和信息的采集及匯總分析工作，以及對(duì)以火炬接力路線、開放性賽事路線、簽約飯店等涉奧場(chǎng)所為重點(diǎn)的城市運(yùn)行重點(diǎn)點(diǎn)位的視頻監(jiān)測(cè)工作。

奧運(yùn)期間，平臺(tái)根據(jù)每天采集到的各類信息，結(jié)合專家科學(xué)研究的理論成果，通過人機(jī)聯(lián)動(dòng)和專家會(huì)商，對(duì)城市運(yùn)行各個(gè)方面開展綜合分析，并在此基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)未來1-3天的城市運(yùn)行情況。截止到8月26日平臺(tái)累計(jì)發(fā)布“預(yù)測(cè)分析”信息130余條。平臺(tái)的綜合分析以賽事保障為重點(diǎn)，通過分析及時(shí)發(fā)現(xiàn)城市運(yùn)行中不同方面相關(guān)指標(biāo)信息的關(guān)聯(lián)和影響，從而對(duì)可能出現(xiàn)的異常情況做出判斷，為奧運(yùn)城市運(yùn)行預(yù)測(cè)預(yù)警和各相關(guān)單位有重點(diǎn)的開展各項(xiàng)城市運(yùn)行保障工作提供了科學(xué)的參考。

監(jiān)測(cè)平臺(tái)將每日監(jiān)測(cè)的城市運(yùn)行指標(biāo)及信息形成80余幅圖表，在平臺(tái)直觀展示。在對(duì)重要指標(biāo)信息的匯總和當(dāng)日運(yùn)行狀況總結(jié)的基礎(chǔ)上形成“監(jiān)測(cè)平臺(tái)綜合信息”。同時(shí)，平臺(tái)還每周對(duì)監(jiān)測(cè)到的城市運(yùn)行關(guān)鍵信息進(jìn)行總結(jié)、分析與深入的挖掘，研究其反映出的具體問題或特點(diǎn)及規(guī)律性的趨勢(shì)，分市政公用基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況、公共環(huán)境與秩序運(yùn)行情況、下周情況分析等幾個(gè)方面撰寫“城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)周報(bào)”?！熬C合信息”和“周報(bào)”分別按日、按周報(bào)送市政府 總值班室（城市運(yùn)行聯(lián)合值班室），為市領(lǐng)導(dǎo)全方位、多角度的把握城市運(yùn)行狀況，統(tǒng)一管理、綜合協(xié)調(diào)各部門及單位，以及進(jìn)行科學(xué)決策提供了準(zhǔn)確、有力的依據(jù)。監(jiān)測(cè)平臺(tái)從正式運(yùn)行至今，已連續(xù)向市政府總值班室報(bào)送“綜合信息”36期，“周報(bào)”5期。

此外，為確保各相關(guān)單位奧運(yùn)保障工作的順利開展，平臺(tái)還加強(qiáng)了信息反饋功能，即根據(jù)各單位實(shí)際奧運(yùn)保障工作的需要，每日匯總關(guān)于天氣、賽事、重大活動(dòng)安排、交通管制等方面的公共信息，定時(shí)向各相關(guān)單位提供，為各單位合理安排下一步的工作提供了必要的支持。

通過奧運(yùn)會(huì)殘奧會(huì)期間62天的團(tuán)結(jié)協(xié)作，城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了城市運(yùn)行狀況的全面、嚴(yán)密監(jiān)控，既能整體反映城市運(yùn)行狀況又能突出反映重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)部門的運(yùn)行狀況，既能及時(shí)反映時(shí)點(diǎn)信息又能反映連續(xù)的變化趨勢(shì)，既能反映當(dāng)前信息又能反映與歷史比對(duì)的變化信息，為市領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)單位科學(xué)決策提供了重要的支撐，在奧運(yùn)期間北京城市運(yùn)行保障方面，發(fā)揮了重要的作用。

（二）完善溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，在現(xiàn)行體制下實(shí)現(xiàn)信息共享與反饋

奧運(yùn)期間，監(jiān)測(cè)平臺(tái)建立了信息報(bào)送及溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，確定了城市運(yùn)行體征指標(biāo)采集、監(jiān)測(cè)、報(bào)送、分析的類型和標(biāo)準(zhǔn)，整合了來自本市眾多管理部門以及各個(gè)不同的城市運(yùn) 行業(yè)務(wù)系統(tǒng)的復(fù)雜的城市運(yùn)行數(shù)據(jù)及信息。

在實(shí)際工作過程中，信息報(bào)送單位都按要求向平臺(tái)提供信息，并確保信息的及時(shí)、準(zhǔn)確，對(duì)于監(jiān)測(cè)平臺(tái)提出的疑問，都作出了積極回應(yīng)，有的還結(jié)合報(bào)送信息做了專業(yè)分析供監(jiān)測(cè)平臺(tái)參考。同時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)通過對(duì)匯總的公共信息進(jìn)行綜合分析，對(duì)可能出現(xiàn)的異常情況做出判斷，并反饋給相關(guān)管理部門，為它們有重點(diǎn)的開展各項(xiàng)奧運(yùn)城市運(yùn)行保障工作提供參考。監(jiān)測(cè)平臺(tái)8月初針對(duì)井蓋丟失事件和基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備一般性故障數(shù)量呈上升趨勢(shì)的情況，及時(shí)與相關(guān)部門溝通，督促相關(guān)單位加強(qiáng)巡查，加大了執(zhí)法監(jiān)督力度，使得管線故障和設(shè)施損壞事件逐漸減少，取得了明顯成效。

監(jiān)測(cè)平臺(tái)通過進(jìn)行機(jī)制創(chuàng)新，建立起信息報(bào)送及溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，完善城市管理各部門之間的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，打破了原有信息壁壘，實(shí)現(xiàn)了跨部門的信息共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，各部門在掌握充分的信息的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了有效溝通，通過信息共享和互通及時(shí)了解各部門的現(xiàn)狀和需求，以及與其他部門的相互影響關(guān)系，實(shí)現(xiàn)密切配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，形成管理合力，加強(qiáng)了監(jiān)測(cè)平臺(tái)的整合能力，提高了城市運(yùn)行管理效率和水平，并樹立起城市運(yùn)行管理領(lǐng)域公共治理的理念，從機(jī)制上打破了城市運(yùn)行管理部門分割的狀態(tài)，形成了平臺(tái)整體與部門既相互協(xié)調(diào)又相互獨(dú)立的資源共享和多元主體系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的機(jī)制，建立了以綜合決策和部門聯(lián)動(dòng)為特點(diǎn)的新型城市運(yùn) 行管理模式。

（三）充分發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)的效率和準(zhǔn)確性

應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)與18區(qū)縣、3個(gè)地區(qū)管委會(huì)，44個(gè)相關(guān)委辦局、水電氣熱等企業(yè)集團(tuán)對(duì)接起來。與城市運(yùn)行相關(guān)的眾多信息由數(shù)據(jù)報(bào)送單位通過網(wǎng)絡(luò)快速準(zhǔn)確的傳輸?shù)奖O(jiān)測(cè)平臺(tái)，同時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)將各方面的公共信息情況反饋給相關(guān)部門，以便及時(shí)采取相應(yīng)的措施，保障城市穩(wěn)定運(yùn)行。通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)在監(jiān)測(cè)平臺(tái)與相關(guān)單位之間的實(shí)時(shí)傳輸，具有自動(dòng)更新、大容量保存的功能，并能夠根據(jù)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成圖表，形象、直觀地反映城市運(yùn)行情況。

監(jiān)測(cè)平臺(tái)應(yīng)用GIS建立起地理信息系統(tǒng)，通過建設(shè)基于北京市基礎(chǔ)地圖的各種專業(yè)圖層，將交通路況、城管車輛、環(huán)衛(wèi)車輛、燃?xì)庵攸c(diǎn)調(diào)壓站、氣象監(jiān)測(cè)點(diǎn)、大氣和水監(jiān)測(cè)信息、場(chǎng)館、文化廣場(chǎng)、比賽路線等涉奧點(diǎn)位和重點(diǎn)區(qū)域信息進(jìn)行全方位顯示，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的可視化，提供信息瀏覽、快速定位、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析等功能。同時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)采用地理信息和視頻探頭動(dòng)態(tài)圖像相結(jié)合的方式，與城管的779輛（奧運(yùn)時(shí)達(dá)到900輛）GPS定位的執(zhí)法車對(duì)接，對(duì)火炬接力路線、開放性賽事路線、95個(gè)場(chǎng)館、119個(gè)簽約飯店、24個(gè)定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)、32個(gè)奧組委指定宗教場(chǎng)所、奧運(yùn)之家，以及重點(diǎn)賽事及活動(dòng)的周邊環(huán)境情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為實(shí)施城市運(yùn)行狀 況的動(dòng)態(tài)的監(jiān)控創(chuàng)造了條件。

監(jiān)測(cè)平臺(tái)應(yīng)用海量數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，找出有潛在價(jià)值的信息，甄別臨界范圍以外的數(shù)據(jù)，自動(dòng)發(fā)現(xiàn)異常情況并記錄，自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)相關(guān)性分析，找出城市運(yùn)行某些方面之間的相互影響關(guān)系，如能源供應(yīng)方面的煤電氣熱之間的關(guān)系、氣溫對(duì)電力需求和供應(yīng)的影響等。通過綜合分析對(duì)部門間相互影響產(chǎn)生的某些異常自動(dòng)預(yù)警，并反饋給相關(guān)部門，為相關(guān)部門做好提前準(zhǔn)備、保障正常運(yùn)行 提供及時(shí)信息。

廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，是現(xiàn)代城市管理區(qū)別于傳統(tǒng)城市管理的突出特征。信息技術(shù)傳輸數(shù)據(jù)速度快、抗干擾能力強(qiáng)，而且具有人腦放大作用，邏輯關(guān)系嚴(yán)密，運(yùn)算能力強(qiáng)，能夠從非關(guān)聯(lián)事物間找出聯(lián)系，并處理這些復(fù)雜的關(guān)系。將信息技術(shù)應(yīng)用到城市運(yùn)行管理工作中，建立起城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)，為數(shù)字化、信息化在城市運(yùn)行中各個(gè)不同領(lǐng)域的信息共享、交流及延伸服務(wù)提供系統(tǒng)通道，充分發(fā)揮了信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用高科技手段分析和解決城市運(yùn)行管理中各種復(fù)雜問題，大大減少了工作人員的工作量，提高了工作的效率和質(zhì)量，提升了城市運(yùn)行管理能力和水平。

二、進(jìn)一步完善監(jiān)測(cè)平臺(tái)，提高城市管理水平(一)深刻把握首都城市特征，整體反映城市運(yùn)行狀態(tài) 西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)表明，在完成了工業(yè)化和城市化以后，城市運(yùn)行就成為了城市管理的主體內(nèi)容。首都北京不同 于一般城市，更有其自身的特殊性。不僅要為本市居民提供公共服務(wù)，還要為中央政府機(jī)關(guān)及其工作人員以及國內(nèi)外來訪者服務(wù)，國際交往和各類重大活動(dòng)頻繁舉辦。要實(shí)現(xiàn)“國家首都、國際城市、文化名城、宜居城市”的首都總體發(fā)展定位，北京城市運(yùn)行管理的能力和水平亟待加強(qiáng)。

隨著城市化的發(fā)展，城市運(yùn)行日益表現(xiàn)出相互交錯(cuò)滲透、非勻質(zhì)、非線性、非定常性復(fù)雜巨系統(tǒng)特性。如城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行與市政基礎(chǔ)設(shè)施、園林綠化、市容環(huán)衛(wèi)、各類地下管線、以及連接交通指揮燈的電力、連接道路排水系統(tǒng)的水務(wù)系統(tǒng)等都是交融在一起，密切相關(guān)，相互影響，無法簡(jiǎn)單分割。由此，現(xiàn)代城市是一個(gè)不停運(yùn)行的復(fù)雜巨系統(tǒng)，包括了基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、環(huán)境秩序、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等子系統(tǒng)。目前以專業(yè)部門為基本單位的城市運(yùn)行管理方式下，缺乏一種及時(shí)匯總和形成全市運(yùn)行整體狀態(tài)信息的機(jī)制，相關(guān)決策缺乏反映整個(gè)城市運(yùn)行整體狀態(tài)的及時(shí)、準(zhǔn)確信息，形成了條塊分割的局面，不利于對(duì)城市運(yùn)行整體狀態(tài)的把握。城市運(yùn)行綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)正是在現(xiàn)行體制下對(duì)這些問題積極探索和實(shí)踐的模式和機(jī)制創(chuàng)新。通過奧運(yùn)期間的平穩(wěn)運(yùn)行，為特殊時(shí)期的城市運(yùn)行管理提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，更為有效的實(shí)現(xiàn)城市日常運(yùn)行管理提出了新的模式和好的做法。

因此，城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)需要在對(duì)城市運(yùn)行科學(xué)研究的基礎(chǔ)上，深刻把握首都城市特征和運(yùn)行規(guī)律，進(jìn)一步加強(qiáng)與 各部門的有效溝通，細(xì)化城市運(yùn)行體征指標(biāo)體系，完善協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制及信息展現(xiàn)和綜合分析功能，綜合各專業(yè)的運(yùn)行情況，形成全市的城市運(yùn)行整體狀態(tài)信息，為市委市政府全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握整個(gè)城市的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，進(jìn)行科學(xué)決策提供有力的支撐。

(二)加強(qiáng)城市常態(tài)與應(yīng)急管理的有機(jī)銜接，構(gòu)建運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處臵的雙核體系

為了保證首都的平穩(wěn)、安全運(yùn)行，常態(tài)管理和應(yīng)急管理應(yīng)當(dāng)是一項(xiàng)牽一發(fā)而動(dòng)全身的系統(tǒng)工程，需要作到綜合管理、統(tǒng)一調(diào)度、步調(diào)一致。2006年7月，華建敏同志在全國應(yīng)急管理工作會(huì)議上就提出，“必須堅(jiān)持預(yù)防為主，關(guān)口前移；……必須堅(jiān)持信息先行，快速反應(yīng)”，并明確肯定了北京市在應(yīng)急管理中“推行城區(qū)萬米網(wǎng)格信息管理模式”的工作經(jīng)驗(yàn)。

充分發(fā)揮城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，將常態(tài)與應(yīng)急管理在時(shí)間軸上進(jìn)行有機(jī)銜接，不僅可以通過常態(tài)管理對(duì)資源信息及時(shí)、準(zhǔn)確掌握，在應(yīng)急事件突發(fā)時(shí)為城市管理者提供最及時(shí)準(zhǔn)確有效的信息，而且可以在事件發(fā)生之前一段時(shí)間內(nèi)提供預(yù)警信息，將過去被動(dòng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的問題管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，為城市的安全運(yùn)行和突發(fā)事件的及時(shí)處臵提供及時(shí)的預(yù)測(cè)預(yù)警服務(wù)。

通過加強(qiáng)城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)的能力建設(shè)，將城市應(yīng)急管 理進(jìn)一步推向縱深，發(fā)揮基層優(yōu)勢(shì)，形成城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)與城市應(yīng)急處臵的雙核體系，使城市管理形成閉環(huán)，能夠大幅提升城市管理效率和水平以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)能力。在監(jiān)測(cè)平臺(tái)中開辟應(yīng)急快速通道，實(shí)現(xiàn)日常管理中發(fā)現(xiàn)的傾向性和苗頭性事件即時(shí)報(bào)送，信息直達(dá)。在應(yīng)急指揮系統(tǒng)中充分利用運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作為輔助決策，在應(yīng)急處臵過程中提供網(wǎng)格化重點(diǎn)危險(xiǎn)因素和可用資源信息。建立城市運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)測(cè)度體系，提供預(yù)警態(tài)勢(shì)分析，與應(yīng)急指揮部門及時(shí)溝通，及時(shí)提醒和反饋信息，為提前啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案提供支持。

(三)集成和充分利用現(xiàn)有城市管理資源，實(shí)現(xiàn)功能最大化和最優(yōu)化

為提升首都城市管理能力，近年來已經(jīng)建設(shè)了一些專業(yè)部門的城市管理信息平臺(tái)。如在東城區(qū)網(wǎng)格化城市管理平臺(tái)和其他區(qū)縣城市管理平臺(tái)取得的成果的基礎(chǔ)上，市市政管委建設(shè)了“市級(jí)城市管理信息平臺(tái)”，并形成了市區(qū)兩級(jí)聯(lián)動(dòng)的城市管理事件協(xié)調(diào)處臵機(jī)制。另外，12319等服務(wù)熱線系統(tǒng)、市政業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)，以及市交通委的道路巡查管理系統(tǒng)、市園林綠化局的園林綠化網(wǎng)格化管理系統(tǒng)、市水務(wù)局的信息資源共享交換平臺(tái)等專業(yè)管理平臺(tái)的建設(shè)都有著良好的軟硬件基礎(chǔ)，并在城市管理各專業(yè)部門發(fā)揮著重要的作用，為提高城市運(yùn)行管理水平奠定了豐厚的積淀和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。監(jiān)測(cè)平臺(tái)功能的完善，需要充分利用現(xiàn)有的這些城市管 理資源的優(yōu)勢(shì)，利用信息化手段，建立長效的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制。運(yùn)用信息化手段，整合現(xiàn)有的信息資源，完善預(yù)警預(yù)報(bào)工作機(jī)制，在時(shí)間上實(shí)現(xiàn)全天候，在空間上實(shí)現(xiàn)全覆蓋。通過資源的整合與共享，不僅能整體反映城市運(yùn)行，還能實(shí)現(xiàn)提高公共服務(wù)效率、完善政府管理職能等功能，整合后的城市運(yùn)行管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)功能最大化和最優(yōu)化，使城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)在首都城市運(yùn)行管理中發(fā)揮更大的作用。

第二篇：2012服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行情況

關(guān)于沂水縣對(duì)外勞務(wù)合作服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行情況

報(bào)告

XX市商務(wù)局：

根據(jù)商務(wù)部等四部委商合函【2010】484號(hào)、魯商務(wù)外經(jīng)字

【2010】737號(hào)等文件規(guī)定，經(jīng)縣委政府研究同意，縣機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)批準(zhǔn)，于2011年4月21日以沂水縣勞務(wù)協(xié)作辦公室為依托成立了沂水縣對(duì)外勞務(wù)合作服務(wù)平臺(tái)，是我縣為外派勞務(wù)人員與外派企業(yè)提供對(duì)接和備案的公共服務(wù)性機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)將一年來的運(yùn)行情況匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視

為切實(shí)加強(qiáng)外派勞務(wù)工作的管理，縣政府成立了由分管縣長任組長，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員“外派勞務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，專門負(fù)責(zé)研究和解決外派勞務(wù)工作中出現(xiàn)的問題，監(jiān)督平臺(tái)工作的正常運(yùn)行。根據(jù)商務(wù)部等四部委和省商務(wù)廳等有關(guān)部門關(guān)于《對(duì)外勞務(wù)合作服務(wù)平臺(tái)建設(shè)試行辦法》和《沂水縣人民政府關(guān)于加強(qiáng)外派勞務(wù)管理工作的實(shí)施意見》的文件精神，為了全面、有序、規(guī)范的開展好我縣對(duì)外勞務(wù)合作工作，縣政府又出臺(tái)了《進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外勞務(wù)合作管理工作的意見》，《外派勞務(wù)應(yīng)急預(yù)案》等一系列規(guī)章制度，對(duì)平臺(tái)建設(shè)進(jìn)行規(guī)范化管理。人力資源和社會(huì)保障局也招開了專題會(huì)議，一方面加大對(duì)平臺(tái)情況的宣傳力度，另一方面選派專業(yè)技術(shù)人員專項(xiàng)負(fù)責(zé)，及時(shí)制訂了服務(wù)平臺(tái)管理制度，為我縣對(duì)外勞務(wù)服務(wù)平臺(tái)正常運(yùn)作提供了政策保障和法律支持。

二、加強(qiáng)基本設(shè)施建設(shè)

為了保障服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)的順利開展，去年7月份，勞務(wù)協(xié)作辦公室及時(shí)協(xié)調(diào)辦公場(chǎng)所，在辦公條件比較緊張的情況下下，又想方設(shè)法調(diào)出三間辦公室，并自籌資金，進(jìn)行了改造和裝修，同時(shí)又購進(jìn)微機(jī)四臺(tái)，打印機(jī)兩臺(tái)，傳真機(jī)一臺(tái)，二代身份證識(shí)別儀一臺(tái)，攝像頭一臺(tái)，空調(diào)三臺(tái)，辦公桌椅六套及其它相關(guān)辦公設(shè)施，平臺(tái)現(xiàn)設(shè)有報(bào)名窗口兩處，業(yè)務(wù)洽談室、檔案室各一處，專業(yè)工作人員3名。工作人員均為大專以上學(xué)歷，并都取得了中級(jí)職業(yè)介紹資格證書和外派勞務(wù)人員從業(yè)資格證書。平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施建立已經(jīng)走在了全市前列。

三、不斷加強(qiáng)制度建設(shè)

1、制度建設(shè)。根據(jù)縣商務(wù)局及人社局的要求，縣勞務(wù)協(xié)作辦公室及時(shí)建立和完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，制定了服務(wù)平臺(tái)對(duì)外管理規(guī)定，服務(wù)平臺(tái)工作制度，服務(wù)平臺(tái)工作流程，外派勞務(wù)應(yīng)急預(yù)案等一系列規(guī)章制度，并實(shí)行工作制度上墻，工作流程對(duì)外公開，做到報(bào)名自愿，選人自由，無論是求職人員還是外派公司一視同仁。

2、軟件建設(shè)。根據(jù)省商務(wù)廳及市商務(wù)局的統(tǒng)一安排，今年3月份開通了外派勞務(wù)服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)上管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了省、市、縣級(jí)平臺(tái)（培訓(xùn)中心）和各外派公司網(wǎng)上互動(dòng)和對(duì)接?，F(xiàn)經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)行，已經(jīng)基本掌握了系統(tǒng)的基本操作。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。根據(jù)省商務(wù)廳要求積極派員參加了在煙臺(tái)和濟(jì)南召開的服務(wù)平臺(tái)與外派企業(yè)對(duì)接會(huì)議，4月初又參加了在泰安組織的外派勞務(wù)人員從業(yè)資格培訓(xùn)班，并順利通過了考核，取得了從業(yè)資格證書。

4、加大宣傳力度。自平臺(tái)成立以來，勞務(wù)協(xié)作辦公室組織大量人力物力進(jìn)行了廣泛宣傳，一是專門印制了宣傳冊(cè)，對(duì)平臺(tái)作了詳細(xì)介紹，分發(fā)到各合作單位。二是對(duì)平臺(tái)簡(jiǎn)介、制度、流程等在業(yè)務(wù)交流大廳宣傳欄、電子屏幕進(jìn)行長期宣傳；三是在人社局網(wǎng)站上設(shè)立連接窗口。

四、平臺(tái)的運(yùn)作

通過半年多的運(yùn)作，工作人員已經(jīng)熟練掌握了平臺(tái)的運(yùn)作方式，形成了政策咨詢、就業(yè)指導(dǎo)、宣傳、報(bào)名、登記、錄入、體檢、家訪、認(rèn)證、保險(xiǎn)、糾紛調(diào)解、司法援助、備案、檔案管理為一體的一條龍服務(wù)模式。目前已為108名有出國意向的勞務(wù)人員進(jìn)行了網(wǎng)上報(bào)名登記，對(duì)五家外派公司進(jìn)行了網(wǎng)上簽約，為18名外派勞務(wù)人員進(jìn)行了備案確認(rèn)，并對(duì)求取人員和外派企業(yè)的身份、資質(zhì)、服務(wù)項(xiàng)目的真實(shí)性進(jìn)行全面嚴(yán)格審核，及時(shí)進(jìn)行了建檔、歸檔。服務(wù)平臺(tái)的正常運(yùn)作，為勞務(wù)人員和外派企業(yè)的對(duì)接服務(wù)提供了方便，防止了虛假招工和騙取出國手續(xù)行為的發(fā)生。

五、今后的工作打算

為充分發(fā)揮服務(wù)平臺(tái)對(duì)接服務(wù)功能，在今后的工作中一是要力爭(zhēng)做到精益求精，開拓創(chuàng)新，努力提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，讓外派企業(yè)放心，讓報(bào)名人員放心；二是要按照“走出去、引進(jìn)來”的工作方針，積極向走在前面的平臺(tái)學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和工作方法，三是主動(dòng)和外派企業(yè)聯(lián)系溝通，征求意見，提前簽訂服務(wù)合同，以便更好的為企業(yè)服務(wù)。

六、建議

建議公安部門加大審查力度，嚴(yán)把護(hù)照辦理關(guān)口，配合服務(wù)平臺(tái)備案。

沂水縣勞務(wù)協(xié)作辦公室將本著“以人為本”的原則，以“服務(wù)大眾、誠信為本、百姓放心、政府滿意”為宗旨，努力加強(qiáng)平臺(tái)建設(shè)，嚴(yán)格窗口服務(wù)管理，完善各項(xiàng)工作制度，充分利用“對(duì)外勞務(wù)合作網(wǎng)上管理系統(tǒng)”，發(fā)揮平臺(tái)職能，為全縣勞務(wù)人員及外派企業(yè)出國咨詢和備案提供更好的服務(wù)。

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第三篇：一體化平臺(tái)運(yùn)行工作制度

住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局

一體化網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行工作制度

第一條 為深入推進(jìn)達(dá)州市通川區(qū)住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局（以下簡(jiǎn)稱我局）一體化網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱一體化平臺(tái)）運(yùn)行工作，加強(qiáng)一體化平臺(tái)的建設(shè)和管理，全面推進(jìn)依法行政和政務(wù)公開，促進(jìn)政務(wù)服務(wù)更加便捷高效，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于一體化平臺(tái)公開運(yùn)行工作的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我局工作實(shí)際，制定本制度。

第二條 機(jī)關(guān)各股室、下屬各單位負(fù)責(zé)人及其工作人員應(yīng)當(dāng)遵守本制度。

第三條 一體化平臺(tái)是指依托省電子政務(wù)外網(wǎng)構(gòu)建的省、市、縣三級(jí)運(yùn)行系統(tǒng).。

第四條 所有行政權(quán)力事項(xiàng)運(yùn)行均應(yīng)按照項(xiàng)目實(shí)施清單，在一體化平臺(tái)上依法、規(guī)范、公開、透明運(yùn)行。并根據(jù)法律、法規(guī)、規(guī)章立改廢釋情況，機(jī)構(gòu)和職能調(diào)整情況等，按照規(guī)定程序及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整相關(guān)內(nèi)容。

第五條 一體化平臺(tái)建設(shè)和規(guī)范運(yùn)行是推進(jìn)住建系統(tǒng)依法治理的重要基礎(chǔ)性工作，其實(shí)施情況納入我局對(duì)機(jī)關(guān)各股室、下屬各單位工作目標(biāo)考核和黨風(fēng)廉政建設(shè)考評(píng)內(nèi)容。

第六條 局機(jī)關(guān)成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，有關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各股室、下屬單位負(fù)責(zé)人任成員的一體化網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行工作領(lǐng)導(dǎo)小組（簡(jiǎn)稱一體化平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組），負(fù)責(zé)我局一體化平臺(tái)依法規(guī)范公開運(yùn)行工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)及考核。

一體化平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局辦公室，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。一體化平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)工作需要適時(shí)召開會(huì)議，對(duì)平臺(tái)運(yùn)行工作進(jìn)行督促檢查和交流通報(bào)，及時(shí)解決工作中的實(shí)際問題和具體困難。會(huì)議由一體化平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組組長或者受其委托的副組長召集，根據(jù)工作內(nèi)容通知全體或者部分成員參加。

第七條 局辦公室、法規(guī)股、審批股、監(jiān)察室按照職責(zé)分工，負(fù)責(zé)一體化平臺(tái)的建設(shè)、管理、監(jiān)督運(yùn)行和系統(tǒng)日常運(yùn)行維護(hù)。

局辦公室總體牽頭負(fù)責(zé)一體化平臺(tái)依法規(guī)范公開運(yùn)行工作，協(xié)調(diào)、督促各股室、單位將行政權(quán)力事項(xiàng)辦理情況錄入平臺(tái)系統(tǒng)，持續(xù)保持錄入量，將其納入住建系統(tǒng)信息公開監(jiān)督和考核工作；負(fù)責(zé)相關(guān)經(jīng)費(fèi)和裝備保障，以及平臺(tái)涉及的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等工作。

法規(guī)股會(huì)同相關(guān)股室、單位根據(jù)省級(jí)住建系統(tǒng)目錄清單和我局工作實(shí)際，對(duì)履行的行政權(quán)力事項(xiàng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清理，形成項(xiàng)目實(shí)施清單，負(fù)責(zé)報(bào)審政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)流程和合法性審查。

審批股按照區(qū)政務(wù)中心要求，負(fù)責(zé)將我局行政許可、行政審批、公共服務(wù)事項(xiàng)錄入一體化平臺(tái)公開，進(jìn)行網(wǎng)上運(yùn)行和信息公開、公示工作。

監(jiān)察室負(fù)責(zé)對(duì)一體化平臺(tái)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督管理，及時(shí)對(duì)運(yùn)行不規(guī)范、預(yù)警、超時(shí)報(bào)警等情況進(jìn)行督查督辦。

第八條 各股室、下屬單位一體化平臺(tái)運(yùn)行工作職責(zé)：

1.配合認(rèn)領(lǐng)省級(jí)事項(xiàng)目錄清單，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施清單需動(dòng)態(tài)調(diào)整的事項(xiàng)，及時(shí)向法規(guī)股提出書面建議；需新增、變更行政權(quán)力事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)書面說明變更內(nèi)容、依據(jù)。

2.按規(guī)定將所涉及的行政權(quán)力事項(xiàng)的受理、辦理情況全部錄入一體化平臺(tái)網(wǎng)上運(yùn)行，確保各行權(quán)事項(xiàng)在辦理后48小時(shí)內(nèi)及時(shí)錄入一體化平臺(tái)公開運(yùn)行。

3.明確專人負(fù)責(zé)一體化平臺(tái)管理，及時(shí)處理因運(yùn)行不規(guī)范、預(yù)警、超時(shí)、報(bào)警等情況。

4.建立一體化平臺(tái)運(yùn)行臺(tái)賬，加強(qiáng)行政權(quán)力事項(xiàng)運(yùn)行臺(tái)帳的登記、管理、歸檔等工作。

第九條 各股室、下屬單位應(yīng)當(dāng)建立落實(shí)一體化平臺(tái)運(yùn)行工作臺(tái)帳制度，并將行政權(quán)力事項(xiàng)通過平臺(tái)同步運(yùn)行，并同步實(shí)時(shí)登記，每季度將運(yùn)行基本情況報(bào)局辦公室。

第十條 在一體化平臺(tái)運(yùn)行中有下列情形之一的，由局一體化平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組提出處理意見，納入考核，情節(jié)嚴(yán)重，造成不良影響的，依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理：

1.權(quán)力事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)在一體化平臺(tái)運(yùn)行，而未在平臺(tái)上運(yùn)行的；

2.未按照規(guī)定的流程和辦理時(shí)限要求在一體化平臺(tái)上辦理有關(guān)事項(xiàng)，被有關(guān)部門通報(bào)、約談、扣分的；

3.擅自向其他單位或者個(gè)人提供一體化平臺(tái)帳號(hào)、密碼，影響工作或者造成平臺(tái)系統(tǒng)被非法登錄入侵、信息被非法篡改、刪除或者泄露的；

4.違反本制度規(guī)定，在法律、法規(guī)、規(guī)章修改后不及時(shí)提出相關(guān)行政權(quán)力變更等相關(guān)書面建議的；

5.違反本制度規(guī)定，造成局一體化平臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)被破壞的。

第十一條 一體化平臺(tái)使用統(tǒng)一軟件，各股室、單位不得擅自修改軟件、數(shù)據(jù)庫和運(yùn)行產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息。

第十二條 加強(qiáng)對(duì)一體化平臺(tái)運(yùn)行工作的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格逗硬問責(zé)。局辦公室、監(jiān)察室要加大監(jiān)督檢查力度，及時(shí)通報(bào)平臺(tái)系統(tǒng)網(wǎng)上運(yùn)行情況，對(duì)重視不夠、執(zhí)行不力的部門及其工作人員要及時(shí)向局領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，嚴(yán)肅問責(zé)，并責(zé)令限期整改。

第十三條 本制度若與法律、法規(guī)、規(guī)章或者上級(jí)文件規(guī)定不一致的，以法律、法規(guī)、規(guī)章和上級(jí)文件為準(zhǔn)；若與前期文件有沖突的，按本制度執(zhí)行，若有新規(guī)定的，以新規(guī)定為準(zhǔn)。

第十四條 本制度自發(fā)布之日起施行。

附：一體化平臺(tái)項(xiàng)目實(shí)施清單責(zé)任劃分表

第四篇：校車運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)

寶安將建校車運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)

星島環(huán)球網(wǎng) 004km.cn撰稿時(shí)間 2011-12-29

通過GPS定位、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)監(jiān)控車速、位置及運(yùn)載人數(shù)等

深圳寶安網(wǎng)12月29日訊 昨日，區(qū)教育局局長鄭映通再次率隊(duì)深入學(xué)校，突擊檢查校園安全。據(jù)悉，寶安區(qū)將建立校車運(yùn)行信息化監(jiān)控平臺(tái)，確保校車確保。

昨日上午，鄭映通率領(lǐng)區(qū)教育局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人，深入學(xué)校重點(diǎn)檢查了校車、消防、食堂和周邊安全隱患整改情況，要求學(xué)校一定要把安全工作放在首位，把師生安全放在首位，尤其是節(jié)假日即將來臨，切不可麻痹大意、掉以輕心。

“師傅，這校巴是你負(fù)責(zé)開的吧。你有多少年的駕齡了？一定要注意行車安全啊?！编嵱惩ㄒ贿厵z查校車座位表，一邊叮囑校車司機(jī)一定要遵守相關(guān)規(guī)定，不僅不能超載，而且還要有良好的生活作息規(guī)律，保持飽滿的精神狀態(tài)和強(qiáng)烈的責(zé)任感，才能做到開車時(shí)認(rèn)真仔細(xì)，保證接送學(xué)生的人身安全。

據(jù)了解，為確保校園安全，區(qū)教育系統(tǒng)累計(jì)排查學(xué)校及周邊安全隱患574處，已整治542處，正在整治32處。仍需整治的隱患，主要表現(xiàn)為校園周邊交通標(biāo)志（減速帶、隔離帶等）不完善、路燈不亮、下水道缺蓋等。接到區(qū)教育局的安全隱患反饋后，相關(guān)部門即派人現(xiàn)場(chǎng)察看，并開始著手整治。

同時(shí)，為了進(jìn)一步保證校巴運(yùn)行安全，區(qū)教育局還將建立校車運(yùn)行信息化監(jiān)控平臺(tái)，通過運(yùn)用GPS定位、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代化信息技術(shù)，對(duì)校車行駛速度、位置及運(yùn)載人數(shù)等運(yùn)行信息進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控；將校車安全管理情況納入各類校園評(píng)比指標(biāo)體系，提高評(píng)優(yōu)評(píng)先、等級(jí)評(píng)估、綜合管理質(zhì)量獎(jiǎng)等考核指標(biāo)的比重。（記者 劉正金 通訊員張路玉）

寶安發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)全面摸底排查校車安全

深圳寶安網(wǎng)12月5日訊（記者 劉正金 通訊員 張路玉）“對(duì)學(xué)校租用校車、家長自行租用車輛在內(nèi)的各類校車，進(jìn)行全面摸排，一輛也不能放過！”連日來，寶安區(qū)教育局通過發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)等形式，對(duì)全區(qū)學(xué)校、幼兒園所使用的接送學(xué)生車輛的安全狀況，展開全面摸底排查。

為了認(rèn)真吸取“11·16”甘肅慶陽幼兒園校車重大傷亡事故教訓(xùn)，區(qū)教育局在組織對(duì)學(xué)校、幼兒園所使用校車安全及隱患情況進(jìn)行全面摸查的同時(shí)，通過社區(qū)校車登記、學(xué)生反映、家長及社會(huì)群眾舉報(bào)等方式，全面摸底社會(huì)接送學(xué)生車輛，并聯(lián)合交警部門責(zé)令無證校車、報(bào)廢車、改裝校車立即停用。

該局同時(shí)要求各學(xué)校、幼兒園，結(jié)合排查整治結(jié)果，完善校車安全管理和學(xué)生接送交接制度；一車一檔，不斷更新完善校車檔案；將交通違章舉報(bào)電話

110、街道教育辦舉報(bào)電話和本校校車違章監(jiān)督舉報(bào)電話，張貼在校車內(nèi)顯眼位置；對(duì)群眾舉報(bào)的校車違章情況，一經(jīng)核實(shí)，除按照交通法規(guī)等規(guī)定處理外，還將在全區(qū)通報(bào)批評(píng)，工資待遇、續(xù)聘與否等方面加重處理。

閱讀延伸

區(qū)教育系統(tǒng)嚴(yán)查校車除隱患 守護(hù)校園安全

甘肅慶陽校車事故、江蘇徐州校車事故、廣州校車事故??近來頻發(fā)的校車事故，讓社會(huì)各界對(duì)校車乃至校園的安全，達(dá)到從所未有的關(guān)注程度。

為認(rèn)真吸取全國各地校車重大傷亡事故的深刻教訓(xùn)，進(jìn)一步貫徹落實(shí)區(qū)委區(qū)政府防范重特大安全事故的工作部署，根據(jù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)指示精神，12月16日，全區(qū)教育系統(tǒng)再次開展以區(qū)和街道兩級(jí)校安會(huì)牽頭、以校車安全為重點(diǎn)的學(xué)校（含幼兒園）及周邊安全工作大檢查；17日，全區(qū)校車管理員和駕駛員培訓(xùn)班緊接著開班。

“我們教育系統(tǒng)始終堅(jiān)持把校園安全工作放在首位，時(shí)刻繃緊安全這根弦，決不允許存在一絲一毫的僥幸心理、一絲一毫的麻痹思想、一絲一毫的懈怠情緒，切實(shí)把學(xué)校安全工作抓實(shí)、抓好，確保師生在校平安?！眳^(qū)教育局局長鄭映通說。

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嚴(yán)查校車，一輛也不放過！

為提高校車管理員和駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)，做好校車安全事故的預(yù)防和處理工作，12月17日，已是區(qū)教育局今年來第四次邀請(qǐng)交警大隊(duì)專家，組織全區(qū)校車管理員和駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)校車駕駛?cè)说缆方煌ò踩R(shí)、校車交通安全管理辦法、校車交通安全事故應(yīng)急處理以及校車管理制度。

組織校車管理員和駕駛員培訓(xùn)，只是區(qū)教育局確保校車安全的一個(gè)縮影。自年初開展校車衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀強(qiáng)制推廣應(yīng)用工作以來，該局將校車安裝使用情況與校車許可證辦理、校車證件年審和延期掛鉤，民辦學(xué)校校車還與今年民辦學(xué)校綜合管理質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)審等評(píng)優(yōu)評(píng)先掛鉤，以多種手段強(qiáng)制推廣安裝校車衛(wèi)星定位行駛記錄儀。

目前，全區(qū)學(xué)校、幼兒園校車衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀安裝率為100%，并配備了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄車內(nèi)狀況。

與此同時(shí)，要求全區(qū)各類校車都購買了交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，大部分校車還購買了車上人員責(zé)任險(xiǎn)、意外傷害險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)等險(xiǎn)種，有些還購買了全險(xiǎn)，進(jìn)一步提高校車事故風(fēng)險(xiǎn)防范處置能力。

甘肅校車事故發(fā)生以來，該局多次聯(lián)合或配合區(qū)交警部門，共投入900多人次，檢查校車2018輛次，查處忘記隨車帶齊資料證件、沒有及時(shí)辦理年審或延期、未系安全帶等違章行為30輛次，車況不良或安全帶不緊、安全錘不夠等安全設(shè)施不足103輛次，并全部掛牌督辦限期整改。

同時(shí)，該局與交警部門聯(lián)合設(shè)立校車違規(guī)違章舉報(bào)電話，并印成不干膠張貼在每輛校車后面顯眼位置，動(dòng)員乘車學(xué)生和家長積極舉報(bào)。一經(jīng)核實(shí)，學(xué)年內(nèi)第一次違章的，扣除當(dāng)事人和校車管理責(zé)任人當(dāng)月獎(jiǎng)金，分管安全校領(lǐng)導(dǎo)寫出深刻檢查；第二次違章的，在全區(qū)通報(bào)批評(píng)，扣除當(dāng)事人和校車管理責(zé)任人學(xué)期或年終獎(jiǎng)金，分管安全校領(lǐng)導(dǎo)停職檢查，將當(dāng)事人列入全區(qū)校車駕駛?cè)撕诿麊?，聘期滿后所在單位不予續(xù)聘；發(fā)生三次及以上校車違章行為的單位，將取消其綜合管理質(zhì)量獎(jiǎng)及其它評(píng)優(yōu)評(píng)先資格。

有著近500所學(xué)校（幼兒園）、40多萬名師生、1164輛校車的寶安區(qū)，如今全區(qū)校車日安全行駛5萬多公里，日運(yùn)載學(xué)生總數(shù)16萬多人次。由于管理措施到位，近三年沒有發(fā)生較大以上校車事故。

B

整改隱患，一個(gè)也不放過！

校車安全，只是確保師生安全的其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。學(xué)校周邊交通設(shè)施、公交線路設(shè)置、校園消防安全、食品衛(wèi)生以及傳染病防治等等，都與師生安全息息相關(guān)。

截至目前，全區(qū)教育系統(tǒng)共排查校園及周邊安全隱患574處，凡涉及周邊隱患的，區(qū)教育局都已發(fā)函給各相關(guān)部門進(jìn)行整治；涉及校內(nèi)隱患的，已發(fā)出督辦通知給各街道教育辦和有關(guān)學(xué)校進(jìn)行督辦整治。根據(jù)相關(guān)部門和各街道反饋情況，目前已整治536處，正在整治38處。

為確保校園及周邊安全隱患整改落實(shí)到位，16日下午，區(qū)和各街道校安會(huì)組成聯(lián)合檢查組，又到轄屬學(xué)校及周邊進(jìn)行了實(shí)地檢查。區(qū)交警、交通、消防、治安、市場(chǎng)監(jiān)管、衛(wèi)生等區(qū)校安會(huì)相關(guān)成員單位，則根據(jù)各自職能對(duì)區(qū)直屬學(xué)校進(jìn)行檢查，并指導(dǎo)街道對(duì)應(yīng)職能部門，積極參與轄屬范圍內(nèi)學(xué)校及周邊安全檢查工作；區(qū)教育局亦組成檢查組，到掛點(diǎn)街道和包點(diǎn)直屬單位進(jìn)行檢查，并對(duì)掛點(diǎn)街道的學(xué)校進(jìn)行了隨機(jī)抽查，確保校園及周邊隱患一個(gè)也不放過。

此外，針對(duì)近段時(shí)間深圳部分學(xué)校、幼兒園出現(xiàn)手足口病疫情的情況，日前，區(qū)教育局還組織各街道教育辦負(fù)責(zé)學(xué)校衛(wèi)生工作同志以及全區(qū)校（園）醫(yī)進(jìn)行了集中培訓(xùn)，手足口病等傳染病的預(yù)防、學(xué)生體檢結(jié)果分析與統(tǒng)計(jì)，成為培訓(xùn)的主要內(nèi)容。下階段，該局將繼續(xù)加強(qiáng)傳染病疫情監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)疫情，立即聯(lián)合區(qū)衛(wèi)生部門進(jìn)行處理，確保師生身體健康。

閱讀延伸

“觀瀾博文”校車核載49人實(shí)載61人被查處

松和小學(xué)的學(xué)生無奈乘坐“自租校巴”。

深圳交警昨天一天查獲各種校車違法83宗，其中15宗校車超載被查處

晶報(bào)訊 昨日上午7時(shí)至8時(shí)、下午4時(shí)至5時(shí)，我市交警部門再次開展專項(xiàng)行動(dòng)嚴(yán)查校車交通違法行為，確保校車交通安全。據(jù)通報(bào)，交警昨日共檢查校車1248輛，查到各種違法83宗，其中無校車許可證37宗，超載15宗，其他違法31宗，交警對(duì)其中7宗有違法行為的車輛進(jìn)行了查扣。

據(jù)悉，昨日整治行動(dòng)中，市交警局在全市各轄區(qū)學(xué)校路段、門口和主要道路設(shè)置整治點(diǎn)50余個(gè)，重點(diǎn)檢查校車是否持有《校車許可證》，檢查校車駕駛?cè)耸欠癯钟小缎＼囻{駛?cè)俗C》，嚴(yán)厲查處校車無牌無證、假牌套牌、報(bào)廢、拼裝、超載、超速、不按規(guī)定投保、未噴涂放大牌號(hào)、未噴涂統(tǒng)一顏色、未粘貼標(biāo)識(shí)等各類交通違法行為。昨日共查處校車超載違法行為15宗，其中最多的一宗為超載12人：該超載校車標(biāo)識(shí)為觀瀾博文學(xué)校，該車核載49人，被查到時(shí)實(shí)載61人。

□處罰措施

無《校車許可證》，有報(bào)廢、拼裝等嚴(yán)重交通違法的，一律依法嚴(yán)厲查處，該扣車的一律扣車。

對(duì)校車不按規(guī)定投保、未噴涂放大牌號(hào)、未噴涂統(tǒng)一顏色、未粘貼標(biāo)識(shí)等一般違法，為不影響學(xué)生上學(xué)，可暫扣駕駛?cè)俗C件，待其將學(xué)生送達(dá)后再行處理（專用校車按國標(biāo)或省標(biāo)準(zhǔn)噴涂均視為合格，非專用校車按要求粘貼校車“愛心”標(biāo)準(zhǔn)即可，不需噴涂統(tǒng)一車身外觀標(biāo)識(shí)）。

對(duì)已辦理《校車許可證》的校車，檢查發(fā)現(xiàn)無《校車駕駛?cè)俗C》或未參加校車聯(lián)合大檢查，無《校車檢查合格標(biāo)志》的，暫扣其《校車許可證》，發(fā)放整改通知書，告知其到就近車管所進(jìn)行補(bǔ)檢。

□相關(guān)新聞

孩子上學(xué)路遠(yuǎn) 家長無奈合租中巴接送

事發(fā)寶安松和小學(xué)，“自租校巴”情況存在已有兩三年，交警表示會(huì)嚴(yán)查

有市民報(bào)料，寶安區(qū)龍華松和小學(xué)門口，常有社會(huì)車輛被當(dāng)作校車接送就讀學(xué)生。暗訪中記者發(fā)現(xiàn)至少有4輛“自租校巴”違法充當(dāng)校車。家長稱這是無奈之舉，而校方也表示有苦衷，街道辦則希望政府能夠?qū)k學(xué)校的校車進(jìn)行統(tǒng)一的管理。目前，交警已介入調(diào)查。

暗訪：4輛“自租校巴”接送學(xué)生

17日下午4時(shí)，記者來到松和小學(xué)門口等待由家長合租的“自租校巴”的出現(xiàn)。不多久，一輛米黃色中巴車（粵B37660）停在校門口，車門敞開，其車身沒有校車標(biāo)識(shí)。在離這輛車不遠(yuǎn)的路對(duì)面，另一輛同款中巴（粵BE5956）也剛剛駛來。

4時(shí)30分學(xué)校放學(xué)，大多數(shù)學(xué)生上了停在路邊的那兩輛“自租校巴”。隨后，又有兩輛中巴車開了過來（車牌號(hào)分別為粵BL6439和粵BG8989）。約10分鐘，這4輛“自租校巴”分別坐了20多個(gè)小學(xué)生后便開走了。

記者跟隨了一輛車牌號(hào)為粵BG8989的中巴車。只見這輛車從民清路、東環(huán)一路等路段拐彎后，便停在優(yōu)品建筑花園小區(qū)門口，一群學(xué)生下車走向小區(qū)。

家長：自租中巴是無奈之舉

18日下午4時(shí)30分，記者再次來到松和小學(xué)，家長稱，聽說當(dāng)天交警要對(duì)校車進(jìn)行安全檢查，家長們合租的“自租校巴”都不敢來了，無奈之下家長只好自己來接學(xué)生。

一位家長告訴記者，凡是家住得遠(yuǎn)的，基本上都坐這種“自租校巴”，這些車是家長找個(gè)人承包的。家長稱由于學(xué)生上學(xué)路程較遠(yuǎn)，附近公交線路少，學(xué)校又不提供校車服務(wù)，家長要上班無法保證接送孩子，無奈之下家長只好選擇“拼車”或合租大巴。

“現(xiàn)在每天約有七八輛‘自租校巴’車接送孩子?！奔议L稱雖然這些車存在嚴(yán)重的安全隱患，但也是無奈之舉。

校方：校車很必要但缺經(jīng)費(fèi)

對(duì)此，松和小學(xué)校長表示，這種情況存在已兩三年了。松和小學(xué)生源分布地域較廣，家長又多在市區(qū)內(nèi)上班，學(xué)生的接送離不開校車，但是學(xué)校根本沒有經(jīng)費(fèi)購買校車，因此就出現(xiàn)了同小區(qū)家長自發(fā)請(qǐng)私車接送孩子上下學(xué)的情況。此事曾被有關(guān)媒體、交警和教育部門調(diào)查和聯(lián)合查處過，但并不能完全杜絕。無奈之下，他們只好在上下學(xué)時(shí)，安排老師和保安管理這些接送中巴。校方希望政府能夠?qū)k學(xué)校的校車進(jìn)行統(tǒng)一管理。

街道辦：希望此事引起政府重視

龍華街道分管學(xué)校安全的部門負(fù)責(zé)人稱，像松和小學(xué)學(xué)生乘坐“自租校巴”上下學(xué)的情況比較普遍，原因有三個(gè)：

一是公辦學(xué)校沒有足夠經(jīng)費(fèi)買校車，學(xué)生離學(xué)校路途較遠(yuǎn)家長不便接送，讓自租校車有生存空間；二是私人管理的社會(huì)車輛雖沒獲取《校車許可證》，但因方便廉價(jià)，深受多數(shù)家長歡迎；三是沒有公司愿意承租校車，是因?yàn)椴毁嶅X。

這名負(fù)責(zé)人表示，近日該街道教育辦已印發(fā)《關(guān)于開展學(xué)生接送車輛安全隱患集中排查整治行動(dòng)的通知》，要求各學(xué)校對(duì)本單位學(xué)生接送車輛做好檔案登記工作，檢查確保車輛安全和不超載，并建立非法接送校車舉報(bào)制度。但這位負(fù)責(zé)人表示，最好的解決方式還是希望此事引起政府重視，對(duì)公辦學(xué)校的校車進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)置。

交警：將依法處置“自租校巴”

昨日，龍華交警中隊(duì)對(duì)龍華街道片區(qū)各個(gè)學(xué)校校車進(jìn)行嚴(yán)格排查。龍華交警中隊(duì)副中隊(duì)長葉警官稱，此前曾對(duì)松和小學(xué)的“自租校巴”查處過，也扣過車，但“自租校巴”仍反復(fù)出沒?！拔覀儠?huì)加大力度，一旦發(fā)現(xiàn)非法無牌無證校車，將對(duì)其依法處置?！比~警官稱。

晶報(bào)記者 何文文 許士磊 實(shí)習(xí)生 夏哲璇/文 記者 藍(lán)軍/圖

（線索提供：蒲先生，１００元）

第五篇：城市運(yùn)行的脈搏

城市運(yùn)行的脈搏

教學(xué)目標(biāo)：

1.讓學(xué)生知道良好的職業(yè)精神和專業(yè)技術(shù)是行業(yè)運(yùn)行的保證，只有每個(gè)崗位上的工作人員愛崗敬業(yè)，整座城市才可能正常運(yùn)行。2.了解一個(gè)行業(yè)、一個(gè)普通崗位對(duì)城市運(yùn)行所作出的貢獻(xiàn)，理解其價(jià)值和尊嚴(yán)，明白職業(yè)道德的意義。3.明白不同行業(yè)之間要相互協(xié)調(diào)，顧全大局。

教學(xué)重點(diǎn)：

1.讓學(xué)生明白職業(yè)道德，鼓勵(lì)學(xué)生選擇自己感興趣的工作作為職業(yè)。

教學(xué)難點(diǎn)：

1.在實(shí)例中鼓勵(lì)學(xué)生愛崗敬業(yè)。

教學(xué)過程： 1.導(dǎo)入新課

PPT展示公交車以及公交車司機(jī)的圖片。首先閱讀文章：公交司機(jī)劉師傅

提問：七嘴八舌：你們覺得做一名公交車司機(jī)辛苦嗎？公交車司機(jī)在整個(gè)城市運(yùn)行中重要嗎？如果現(xiàn)在這個(gè)城市少了公交車司機(jī)的話，我們這個(gè)城市會(huì)變得怎么樣？

——公交車有早、中、晚三班制的。上早班的話每天3,4點(diǎn)就要起來了，而上晚班的話一直要凌晨12,1點(diǎn)才能下班。

——如果沒有了公交車司機(jī)，我們出門會(huì)帶來很多不便，地鐵負(fù)荷更加嚴(yán)重，交通擁堵情況愈演愈烈。

提問：你們看一下37頁的想一想： 不是。職業(yè)還是一種夢(mèng)想，源于自己的興趣愛好，那么這樣工作起來就很帶勁。

如果僅僅是為了賺錢，那么工作起來就會(huì)感覺很累，每一天都過的很辛苦。擁有一顆為人民服務(wù)的心。

我們?cè)谶@個(gè)案例中可以發(fā)現(xiàn)，雖然公交車司機(jī)是一個(gè)普普通通的職業(yè)，然而他其實(shí)每天能幫助到很多的人們，帶給他們生活的便捷。他是我們城市生活的基本保障。

2.城市運(yùn)行的基礎(chǔ)職業(yè)

提問：你們認(rèn)為城市運(yùn)行的基礎(chǔ)職業(yè)有哪些？

——水、電、煤工人、環(huán)衛(wèi)工人、警察、醫(yī)生、司機(jī)、消防員等等。。如果沒有了__________這個(gè)職業(yè)，城市會(huì)變得怎么樣？ 提問：選擇你喜歡的一個(gè)職業(yè)，完成39頁的問題2。

3.職業(yè)道德：

看一下書本第38頁的職業(yè)道德。

你們針對(duì)自己喜歡的職業(yè)，為自己制定職業(yè)道德。

提問：你們認(rèn)為廚師和汽修工，應(yīng)該具備怎樣的職業(yè)道德呢？ 提問：你們認(rèn)為，作為一名教師，應(yīng)該具備怎樣的職業(yè)道德？ 我的職業(yè)道德~

一、尊重每一位學(xué)生

二、給學(xué)生愉快教育。

三、盡我所能幫助到每一位需要幫助的學(xué)生

四、嚴(yán)格遵守秘密，尊重學(xué)生的隱私。

五、對(duì)每一位學(xué)生負(fù)責(zé)。

4.城市運(yùn)行系統(tǒng)

完成書上三十九頁第4題。

如果我們身體上某個(gè)系統(tǒng)癱瘓了，或者生病了，是不是馬上會(huì)引起全身反應(yīng)。那么現(xiàn)在城市系統(tǒng)也是如此，某一部分出現(xiàn)了問題，會(huì)影響其它系統(tǒng)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致整個(gè)城市的不和諧運(yùn)作。