第一篇：高鐵路基工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(2011)

高鐵路基工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（2011）

【標(biāo)準(zhǔn)概況】

適用范圍：高鐵路基施工 適用速度范圍：250-350km/h 編制意義：統(tǒng)一主要技術(shù)要求

2011年 總則

1.0.1為指導(dǎo)高速鐵路路基工程施工，統(tǒng)一主要技術(shù)要求，加強(qiáng)施工管理，保證工程質(zhì)量，制定本指南。

1.0.2本指南適用于新建時(shí)速250-350高速鐵路路基工程

施工。時(shí)速250km以下客運(yùn)專線鐵路路基工程施工可參照?qǐng)?zhí)行。

1.0.3高速鐵路路基工程施工必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)文件施工，滿足工程結(jié)構(gòu)安全、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求，保證設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)。

1.0.4高速鐵路路基工程施工應(yīng)從管理制度、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理和過程控制四個(gè)方面加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，采用機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等先進(jìn)的施工管理手段，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、,技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)目標(biāo)。

1.0.5高速鐵路路基工程施工應(yīng)重視地質(zhì)核査，作好地基處理、填料生產(chǎn)供應(yīng)及壓實(shí)成型、過渡段處理、支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)及防排水、變形觀測(cè)評(píng)估、接口工程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工。1.0.6高速鐵路路基工程施工應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格施工工序，根據(jù)工藝流程合理劃分施工段落，提髙文明施工水平。

1.0.7高速鐵路路基工程施工應(yīng)重視對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的識(shí)別、評(píng)估和預(yù)防工作，加強(qiáng)路基變形監(jiān)控量測(cè)，保證排水系統(tǒng)暢通無阻，及時(shí)完成支護(hù)結(jié)構(gòu)，有效減少地質(zhì)災(zāi)害及其影響。

1.0.8高速鐵路路基工程施工涉及文物古跡時(shí)，應(yīng)立刻停止作業(yè)上報(bào)有關(guān)部門并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，嚴(yán)格按文物保護(hù)部門批準(zhǔn)的保護(hù)措施進(jìn)行施工。

1.0.9高速鐵路路基工程施工應(yīng)根據(jù)國家節(jié)約資源、節(jié)約能源、減少排放等相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程特點(diǎn)和施工環(huán)境，編制并實(shí)施工程施工節(jié)能減排技術(shù)方案。

1.0.10 高速鐵路路基工程施工應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書。

1.0.11 高速鐵路軟土、松軟土路基工程應(yīng)作為控制工程組織施工。1.0.12 防排水工程是高速鐵路路基工程的重要組成部分，應(yīng)加強(qiáng)施工全過程管理，及時(shí)做好防、排水工程。

1.0.13修筑于路基上的端刺、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線等工程項(xiàng)目應(yīng)與路基同步協(xié)調(diào)施工，不應(yīng)損壞或危及路基的穩(wěn)定和安全。

1.0.14高速鐵路路基工程施工爆破器材的儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸、使用等方面必須符合國家爆破安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。

1.0.15高速鐵路路基工程應(yīng)加強(qiáng)施工過程的安全管理和監(jiān)控，高陡邊坡、地質(zhì)不良地段、臨近營(yíng)業(yè)線或營(yíng)業(yè)線施工等危險(xiǎn)性較大的路基工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并按相關(guān)規(guī)定經(jīng)審批后實(shí)施。1.0.16高速鐵路路基工程施工中，應(yīng)重視對(duì)農(nóng)田水利和環(huán)境的保護(hù)，節(jié)約用地，少占耕地，臨時(shí)占用的土地應(yīng)及時(shí)做好復(fù)墾工作。1.0.17高速鐵路路基工程施工的各類人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，合格后方可上崗。

1.0.18高速鐵路路基工程施工資料的收集和整理工作應(yīng)與工程進(jìn)度同步，做到系統(tǒng)、完整、真實(shí)、準(zhǔn)確，保正其具有有效的查考利用價(jià)值和完備的質(zhì)量責(zé)任追溯功能，并應(yīng)按相關(guān)規(guī)定做好資料的歸檔管理工作。1.0.19高速鐵路路基工程施工除應(yīng)執(zhí)行本指南外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

基本規(guī)定

2.1 一般規(guī)定

2.1.1建設(shè)各方應(yīng)制定項(xiàng)目管理規(guī)劃，重點(diǎn)加強(qiáng)填料選擇、地基處理、填筑工藝、沉降觀測(cè)等控制，注重過渡段處理、邊坡防護(hù)及防排水、接口工程等細(xì)節(jié)管理。

2.1.2建設(shè)各方應(yīng)健全質(zhì)量保證體系，對(duì)路基工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身追究制度。

2.1.3建設(shè)各方應(yīng)健全安全生產(chǎn)管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302)等規(guī)定，設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證路基工程施工安全。2.1.4路基工程施工應(yīng)建立并持續(xù)改進(jìn)環(huán)境管理體系，制定并實(shí)施環(huán)境管理計(jì)劃，有效減少施工對(duì)環(huán)境的影響。

2.1.5路基工程施工應(yīng)重視職業(yè)健康和勞動(dòng)衛(wèi)生保護(hù)，制定管理計(jì)劃并進(jìn)行有效控制，防止發(fā)生職業(yè)健康安全事故。

2.1.6路基工程施工應(yīng)按照《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》〔鐵建設(shè)〔2009〕226號(hào)）的要求編制施工組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)特殊巖土和不良地質(zhì)地段路基等工程進(jìn)度控制和管理。

2.1.7路基工程施工應(yīng)根據(jù)施工條件、地基處理類型、填挖高度、填料性質(zhì)、工期要求、氣候條件等因素，按照技術(shù)先進(jìn)、安全適用、節(jié)能環(huán)保的原則合理配置機(jī)械設(shè)備，積極推進(jìn)機(jī)械化施工。

2.1.8路基工程填料制備、溝槽和構(gòu)件預(yù)制、混凝土拌制、鋼筋加工等應(yīng)采用工廠（場(chǎng)）化生產(chǎn)。

2.1.9路基工程地基處理、填筑壓實(shí)、爆破開挖等關(guān)鍵工序應(yīng)組建專業(yè)化的作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工，管理和作業(yè)人員應(yīng)相對(duì)固定。2.1.10路基工程施工應(yīng)建立信息管理系統(tǒng)并定期維護(hù)，保證工程施工管理信息傳遞及時(shí)、可靠有效。

2.1.11路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)執(zhí)行《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》（TB10441)的相關(guān)規(guī)定。施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃應(yīng)遵循以人為本、因地制宜、節(jié)約用地、滿足施工需要的原則，合理布置生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)等，并考慮防止地質(zhì)災(zāi)害及防洪、防火、防爆等要求。2.1.12路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按照《鐵路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志》（建技〔2009〕44號(hào)）的要求設(shè)置安全文明標(biāo)志。2.1.13路基工程施工應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目規(guī)模和特點(diǎn)，按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)》(TB10442)的規(guī)定設(shè)置工程試驗(yàn)室，滿足工程質(zhì)量控制要求。

2.2 建設(shè)單位

2.2.1建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法和本指南的管理規(guī)定。

2.2.2建設(shè)單位應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)地基處理、邊坡防護(hù)及防排水等工程的施工圖審核和設(shè)計(jì)技術(shù)交底組織工作。

2.2.3施工前建設(shè)單位應(yīng)組織做好填料來源、邊坡防護(hù)及防排水系統(tǒng)等設(shè)計(jì)文件的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作。

2.2.4建設(shè)單位應(yīng)組織確定路基工程試驗(yàn)段位置及試驗(yàn)內(nèi)容，并組織實(shí)施。

2.2.5建設(shè)單位應(yīng)組織對(duì)高陡邊坡路基等高風(fēng)險(xiǎn)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。2.2.6建設(shè)單位應(yīng)組織地基處理、過渡段、邊坡防護(hù)及防排水、接口工程等施工專項(xiàng)檢査，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)一步完善工程措施。2.2.7建設(shè)單位應(yīng)組織路基變形觀測(cè)及評(píng)估工作。

2.3 勘察設(shè)計(jì)單位

2.3.1勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法和本指南的管理規(guī)定。

2.3.2地質(zhì)勘察、水文調(diào)査等工作應(yīng)滿足路基工程設(shè)計(jì)要求，做好路基與其他專業(yè)的協(xié)調(diào)和配合。

2.3.3勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)加強(qiáng)特殊巖土及不良地質(zhì)區(qū)段的地基處理、填料選用、邊坡防護(hù)及防排水等工程的方案研究和工程設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁盲目套用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

2.3.4勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)接口管理，路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)與隧道洞口、橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、過軌設(shè)施等相關(guān)工程同步設(shè)計(jì)，并明確施工順序、施工銜接等相關(guān)要求。

2.3.5勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)按規(guī)定向各參建單位做好施工圖技術(shù)交底及答疑工作，應(yīng)對(duì)地基處理、土石方調(diào)配、過渡段處理、邊坡防護(hù)及防排水、接口工程、變形觀測(cè)評(píng)估等關(guān)鍵設(shè)計(jì)內(nèi)容作出詳細(xì)說明。2.3.6勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)施工配合，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核對(duì)確認(rèn)工作。2.3.7勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加路基試樁成果分析、路基變形評(píng)估、邊坡防護(hù)及防排水完整性檢査等工作。施工準(zhǔn)備

3.1 施工調(diào)查

3.1.1施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和其他相關(guān)資料進(jìn)行路基工程施工調(diào)査，為編制施工組織設(shè)計(jì)或優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

3.1.2路基工程施工調(diào)查，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)著重調(diào)查收集下列資料： 1施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、氣象等情況。2沿線土石類別及分布情況。

3填料來源、棄土位置、運(yùn)輸條件等情況。

4砂、石等當(dāng)?shù)亟ㄖ牧袭a(chǎn)地、質(zhì)量、產(chǎn)量及運(yùn)輸條件情況。5工程中所需各種原材料的供情況。6重點(diǎn)工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件情況。

7石方爆破地段的地形、地貌和附近居民、建筑物、交通設(shè)施等情況。8工程有關(guān)營(yíng)業(yè)線設(shè)備及運(yùn)營(yíng)情況。

9辦理臨時(shí)用地手續(xù)、拆遷補(bǔ)償所需的資料。

10修建大型臨時(shí)工程和過渡工程設(shè)施所需的資料。11現(xiàn)有可利用水、電等資源及油料供應(yīng)情況。12現(xiàn)有道路情況及擬修建施工便道的環(huán)境條件。13現(xiàn)有可利用駐地或新建駐地的環(huán)境條件情況。

14當(dāng)?shù)厣罟?yīng)、醫(yī)療、衛(wèi)生、防疫和民族風(fēng)俗等情況。3.1.3施工單位應(yīng)根據(jù)施工調(diào)查結(jié)果及時(shí)編制施工調(diào)查報(bào)告。

3.2施工圖核對(duì)

3.2.1施工單位應(yīng)在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件和相應(yīng)規(guī)范，并結(jié)合施工調(diào)査核對(duì)設(shè)計(jì)文件，作好核對(duì)記錄。3.2.2施工圖核對(duì)包括現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和圖紙核對(duì)。主要應(yīng)核對(duì)施工圖紙相互間的一致性、系統(tǒng)性及其與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的相符性，并核對(duì)施工圖紙能否滿足工程施工需要。

3.2.3現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

1設(shè)計(jì)圖紙中地形、地貌和周邊環(huán)境等建設(shè)條件是否與現(xiàn)場(chǎng)一致。2設(shè)計(jì)方案和工程措施的合理性、可行性，是否利于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。3設(shè)計(jì)方案和工程措施是否與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境相協(xié)調(diào) 4取、棄土場(chǎng)設(shè)置是否合理，能否滿足工程施工需要。

5大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程的設(shè)置位置、規(guī)模和數(shù)量是否合理，能否滿足工程施工需要。

3.2.4一般路基核對(duì)應(yīng)包括下列主要內(nèi)容： 1路基土石方調(diào)配方案是否合理。

2路基橫斷面面積和土石方工程數(shù)量計(jì)算是否準(zhǔn)確。3路基過渡段結(jié)構(gòu)圖是否明細(xì)、完備。

4路堤填料是否與實(shí)際相符，改良土是否有設(shè)計(jì)方案和施工要求。5路塹土質(zhì)基床是否采取了換填或加固措施。6坡面是否采取了適宜的防護(hù)措施。7支擋結(jié)構(gòu)圖是否明細(xì)、完備。

8路基排水設(shè)施相互銜接及末端設(shè)計(jì)要求是否明確。9橫斷面設(shè)計(jì)圖及相關(guān)的說明有無差錯(cuò)漏碰等。

10有可能干擾或污染環(huán)境的工程，是否采取了必要的環(huán)保措施。

3.2.5特殊路基應(yīng)重點(diǎn)核對(duì)設(shè)計(jì)范圍是否與現(xiàn)場(chǎng)條件一致，設(shè)計(jì)工藝要求能否正確指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，設(shè)計(jì)方案是否利于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。

3.2.6相關(guān)工程應(yīng)重點(diǎn)核對(duì)端刺、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、綜合接地、過軌管線等工程的結(jié)構(gòu)尺寸、布置形式、結(jié)構(gòu)圖是否完備、細(xì)致，施工方法及工序等技術(shù)要求是否交待清楚。3.2.7路基施工圖核對(duì)完成后應(yīng)按程序上報(bào)核對(duì)結(jié)果。

3.3施工方案

3.3.1路基工程關(guān)鍵工序的施工應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案，專項(xiàng)施工方案編制范圍包括地基處理、填料制備及填筑壓實(shí)、過渡段處理、支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)及防排水、接口工程、變形觀測(cè)評(píng)估等。試樁、試驗(yàn)段等應(yīng)編制專項(xiàng)實(shí)施方案。

3.3.2高陡邊坡路基和位于危巖、落石、巖堆、滑坡等不良地質(zhì)地段的高風(fēng)險(xiǎn)工程，應(yīng)制定施工方案并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。3.3.3路基工程施工方案的編制應(yīng)符合下列規(guī)定：

1施工方案應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求并結(jié)合地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象條件合理確定。

2施工方案應(yīng)先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠，保證工程質(zhì)量和施工安全。

3各道工序之間、施工接口之間應(yīng)協(xié)調(diào)安排，減少交叉干擾。4臨時(shí)工程安排應(yīng)合理、經(jīng)濟(jì)并滿足工期和質(zhì)量要求。臨時(shí)工程實(shí)施宜采取永久工程和臨時(shí)工程相結(jié)合的方式。

5混凝土、級(jí)配碎石及改良土拌和站數(shù)量、生產(chǎn)能力和設(shè)置位置應(yīng)結(jié)合工程規(guī)模、工期要求等實(shí)際情況，通過綜合比選確定。

6制定施工方案、選用設(shè)備、采集工程材料等時(shí)，應(yīng)采取減輕對(duì)環(huán)境影響的措施。

7各類用地應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際統(tǒng)一規(guī)劃，減少臨時(shí)用地和取棄土場(chǎng)用地。3.3.4路基工程施工應(yīng)以機(jī)械化作業(yè)為主，人工配合為輔。機(jī)械配置應(yīng)按經(jīng)濟(jì)、高效的原則進(jìn)行配套，并滿足安全、質(zhì)量和工期要求。3.3.5施工方案應(yīng)按程序評(píng)審或?qū)徟髨?zhí)行。

3.4施工作業(yè)指導(dǎo)書

3.4.1施工單位應(yīng)根據(jù)分部、分項(xiàng)工程施工具體要求編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，特殊過程、關(guān)鍵工序應(yīng)向施工人員交待作業(yè)程序、方法及注意事項(xiàng)，落實(shí)各項(xiàng)驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，控制工程質(zhì)量，確保施工安全，滿足節(jié)能環(huán)保要求。

3.4.2施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，采用先進(jìn)成熟的工藝工法、科學(xué)合理的生產(chǎn)組織與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)、安全要求以及現(xiàn)場(chǎng)施工條件相結(jié)合的原則進(jìn)行編制，做到圖文并茂、簡(jiǎn)明易懂、可操作性強(qiáng)。3.4.3路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書的編制范圍應(yīng)包括地基處理、填料制備、路基填筑、路塹開挖、支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)、防排水及相關(guān)工程。3.4.4施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)包括下列主要內(nèi)容： 1適用范圍。2作業(yè)準(zhǔn)備。3技術(shù)要求。

4施工程序與工藝流程。5 施工要求。6勞動(dòng)組織。7材料要求。

8設(shè)備機(jī)具配置。9質(zhì)量控制及檢驗(yàn)。10安全及環(huán)保要求。施工測(cè)量 4.1 一般規(guī)定

4.1.1路基施工測(cè)量和成果評(píng)價(jià)應(yīng)符合《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601）的相關(guān)要求。

4.1.2路基測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具應(yīng)做好保養(yǎng)、維修和定期校驗(yàn)工作，并經(jīng)計(jì)量部門檢定合格方可使用。

4.1.3路基施工前，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定履行測(cè)量成果資料和現(xiàn)場(chǎng)樁撅交接手續(xù)，監(jiān)理單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定參加交接工作。4.1.4控制網(wǎng)交樁的成果應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

1CP0、CPI、CP II控制點(diǎn)成果及樁點(diǎn)記錄。2CPI、CP II、測(cè)量平差計(jì)算資料。3線路水準(zhǔn)基點(diǎn)成果及樁點(diǎn)記錄。4水準(zhǔn)測(cè)量平差計(jì)算資料。5測(cè)量技術(shù)報(bào)告。

6CPO、CPI、CP II控制樁和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)樁。

4.1.5特殊路基工程的施工控制網(wǎng)，應(yīng)在CPI或CPII的基礎(chǔ)上加密，并采用與既有控制點(diǎn)相同的測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)。

4.2施工復(fù)測(cè)

4.2.1施工單位接樁后，應(yīng)對(duì)CPI、CPII和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。施工復(fù)測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1施工復(fù)測(cè)前應(yīng)編寫復(fù)測(cè)工作技術(shù)方案或技術(shù)大綱。

2施工復(fù)測(cè)的方法宜與原控制測(cè)量相同，測(cè)量精度等級(jí)不應(yīng)低于原控制測(cè)量等級(jí)。

3施工復(fù)測(cè)前應(yīng)檢査控制點(diǎn)標(biāo)石的完好性，丟失和破壞的標(biāo)石應(yīng)按原測(cè)標(biāo)準(zhǔn)用同精度內(nèi)插方法恢復(fù)或增補(bǔ)。

4.2.2路基工程施工期間，施工單位應(yīng)根據(jù)施工需要進(jìn)行不定期的復(fù)測(cè)維護(hù)，復(fù)測(cè)周期不宜大于6個(gè)月。不定期復(fù)測(cè)維護(hù)內(nèi)容包括CPI、CPII線路水準(zhǔn)基點(diǎn)及施工加密控制點(diǎn)復(fù)測(cè)，檢查控制點(diǎn)間的相對(duì)位置是否發(fā)生位移，點(diǎn)位的相對(duì)精度是否滿足 要求。

4.2.3復(fù)測(cè)成果與原測(cè)成果較差符合規(guī)定要求時(shí)，采用原測(cè)成果。較差超限時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次復(fù)測(cè)，査明原因，并采用同精度內(nèi)插方法更新成果，提交監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。

4.2.4路基工程施工需要移設(shè)或增設(shè)平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，可采用同精度擴(kuò)展的方法測(cè)量。

4.2.5路基橫斷面復(fù)核的間距應(yīng)根據(jù)地形情況和控制土石方數(shù)量的需要而定，填挖零點(diǎn)應(yīng)測(cè)繪斷面。

4.2.6施工復(fù)測(cè)完成后應(yīng)進(jìn)行成果分析，編寫復(fù)測(cè)報(bào)告。

4.3施工放樣

4.3.1路基工程可根據(jù)施工要求進(jìn)行施工控制網(wǎng)加密測(cè)量，加密測(cè)量前應(yīng)制定測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書，加密測(cè)量采用同級(jí)擴(kuò)展或向下一級(jí)發(fā)展的方法。

4.3.2施工控制網(wǎng)加密測(cè)量可采用導(dǎo)線或GPS測(cè)量方法施測(cè)，控制網(wǎng)加密應(yīng)就近符合到CPI、CPII控制點(diǎn)，采用固定數(shù)據(jù)約束平差。

4.3.3加密高程控制測(cè)量應(yīng)起閉于線路水準(zhǔn)基點(diǎn)，采用同級(jí)擴(kuò)展的方法按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)。

4.3.4路基施工放樣的邊樁可根據(jù)地形情況采用橫斷面法、逐漸接近法、全站儀極坐標(biāo)法或GPS RTK法測(cè)設(shè)，測(cè)設(shè)邊樁的限差不應(yīng)大于10cm。4.3.5地基加固工程施工放樣應(yīng)符合下列規(guī)定：

1地基加固范圍施工放樣可在恢復(fù)中線的基礎(chǔ)上采用橫斷面法、極坐標(biāo)法或GPS RTK法施測(cè)。

2地基加固工程中各類基礎(chǔ)的樁位，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求在已測(cè)設(shè)的地基加固范圍內(nèi)布置，可采用橫斷面法測(cè)設(shè)，相鄰樁位距離限差不應(yīng)大于5cm 4.3.6樁板結(jié)構(gòu)地基施工放樣應(yīng)符合下列規(guī)定：

1樁位及承載板平面控制點(diǎn)的線路縱、橫向中誤差不應(yīng)大于10cm 2樁頂及承載板高程控制點(diǎn)的高程中誤差不應(yīng)大于2.5cm 4.3.7支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)、防排水結(jié)構(gòu)物及相關(guān)工程的測(cè)量放樣應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)尺寸誤差、基底及頂部高程誤差均不應(yīng)大于5cm。地基處理

5.1 一般規(guī)定

5.1.1地基處理施工前應(yīng)熟悉施工圖及有關(guān)工程地質(zhì)、水文資料，收集地下管線、構(gòu)造物等資料，結(jié)合工程情況了解本地區(qū)地 基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程的施工情況。

5.1.2地基處理施工前應(yīng)核査地質(zhì)資料，并進(jìn)行地基處理的各項(xiàng)工藝性試驗(yàn)。工藝性試驗(yàn)應(yīng)對(duì)單樁承載力或復(fù)合地基承載力進(jìn)行驗(yàn)證。核查或施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋給有關(guān)單位。

5.1.3地基處理施工場(chǎng)地應(yīng)合理規(guī)劃，并根據(jù)地質(zhì)情況、工程特點(diǎn)等合理選擇施工工藝和機(jī)械設(shè)備，同類地基處理所采用機(jī)械性能應(yīng)基本一致，否則應(yīng)分別進(jìn)行工藝性試驗(yàn)。

5.1.4地基處理施工前應(yīng)作好臨時(shí)排水，清除場(chǎng)內(nèi)雜物、雜草、腐殖土，并平整場(chǎng)地。

5.1.5地基處理施工前應(yīng)對(duì)地下管線、構(gòu)造物等制定專項(xiàng)保護(hù)措施并妥善保護(hù)，以免損壞。

5.1.6各類運(yùn)至工地的材料應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，并分類堆放，妥善保管。

5.1.7地基處理施工前應(yīng)組織施工人員學(xué)習(xí)和掌握所承擔(dān)工程地基處理的目的、原理、施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法等。

5.1.8地基處理施工應(yīng)針對(duì)不同的處理形式制定相應(yīng)監(jiān)督記錄表格，配備相應(yīng)人員對(duì)影響質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、工期等關(guān)鍵工序的作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行記錄、監(jiān)督。

5.1.9地基處理施工作業(yè)應(yīng)執(zhí)行《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302）的相關(guān)規(guī)定。

5.1.10樁類地基處理施工過程中，應(yīng)記錄施工設(shè)備貫人地層的反應(yīng)，出現(xiàn)連續(xù)多根樁進(jìn)入的持力層地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。5.1.11地基處理中模板、鋼筋、混凝土施工應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》〔鐵建設(shè)〔2010〕241號(hào)）的相關(guān)要求。5.1.12地基處理施工過程中產(chǎn)生的粉塵、泥漿和噪聲等對(duì)環(huán)境的污染應(yīng)符合本指南的相關(guān)規(guī)定。

5.1.13地基處理已完成路段應(yīng)做好保護(hù)工作。

5.2 原地面處理

5.2.1施工前應(yīng)清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施，排干原地面積水。地基范圍內(nèi)的地下水出露處應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理，并應(yīng)作好地下水出露位置和處理前、后出水情況的記錄。

5.2.2原地面處理前，應(yīng)核查地基的地質(zhì)資料，地基條件與設(shè)計(jì)文件不相符時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋。

5.2.3原地面坡度陡于1:5時(shí)，應(yīng)順原地面挖臺(tái)階，并碾壓密實(shí)。沿線路橫向挖臺(tái)階的寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階的寬度不應(yīng)小于2m基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。5.2.4原地面為淺層淤泥土或腐植土?xí)r，應(yīng)清除并運(yùn)至指定位置。5.2.5原地面表層為松散土層時(shí)，應(yīng)將松土翻挖并整平碾壓密實(shí)，質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.2.6設(shè)計(jì)要求原地面進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，其工藝應(yīng)通過試驗(yàn)確定，質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

5.3 換填

5.3.1換填所用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

5.3.2施工中應(yīng)核實(shí)需換填土層范圍、深度及地質(zhì)條件，換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

5.3.3換填施工應(yīng)做好排水設(shè)施，施工前應(yīng)疏干地表積水，換填中基坑內(nèi)滲水應(yīng)及時(shí)排除。

5.3.4換填施工主要工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1換填土層挖除后，坑底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求整平并碾壓密實(shí)。底部起伏較大時(shí)宜設(shè)置臺(tái)階或緩坡，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。2換填土層采用機(jī)械挖除時(shí)，應(yīng)預(yù)留保護(hù)層由人工清理，其厚度宜為30～50cm。

3換填部位開挖完成后應(yīng)及時(shí)分層填筑碾壓，達(dá)到相應(yīng)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。4換填地基施工工藝流程如圖5.3.4所示。

5.3.5換填完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序施工，并采取措施防止地基積水下滲。

5.3.6換填棄土應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)。

5.4砂（碎石)墊層

5.4.1碎石墊層應(yīng)采用級(jí)配良好且不易風(fēng)化的礫石或碎石，其最大粒徑不應(yīng)大于50mm,細(xì)粒含量不應(yīng)大于窗10%且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。5.4.2砂墊層應(yīng)采用中、粗砂或礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，含泥量不應(yīng)大于5%；用作排水固結(jié)時(shí)，含泥量不應(yīng)大于3%。

5.4.3砂（碎石）墊層施工前應(yīng)進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)。5.4.4砂（碎石）墊層施工前應(yīng)將基底清理、整平并完成排水系統(tǒng)。5.4.5砂（碎石）墊層施工主要工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1根據(jù)地基處理方式需。要填筑土拱，土拱應(yīng)設(shè)置橫向排水坡坡度不宜小于4%。

2砂（碎石）墊層施工應(yīng)分層攤鋪、分層壓實(shí)，填筑質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3砂（碎石〉墊層分段施工時(shí)接頭處應(yīng)做成臺(tái)階，上下層接頭應(yīng)錯(cuò)開2.0m，并應(yīng)碾壓密實(shí)。

4砂（碎石)墊層施工工藝流程如圖5.4.5所示。

5.4.6砂（碎石)墊層填筑厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

5.4.7砂（碎石)墊層中采用土工合成材料加筋時(shí)，其鋪設(shè)應(yīng)符合本指南第6.8.3條的相關(guān)規(guī)定。

5.4.8復(fù)合地基樁頂設(shè)置砂墊層、碎石墊層、土工合成材料加筋墊層時(shí)，墊層應(yīng)與樁頭完全密貼。

5.5重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯及強(qiáng)夯置換

5.5.1重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯及強(qiáng)夯置換施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)初步確定的夯實(shí)參數(shù)，在有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行試夯。通過夯實(shí)前后測(cè)試數(shù)據(jù)的對(duì)比，檢驗(yàn)夯實(shí)效果，確定強(qiáng)夯或重錘夯實(shí)的單擊夯擊 能、單點(diǎn)夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)、夯擊時(shí)間間隔、夯擊點(diǎn)布置以及 強(qiáng)夯置換的單擊夯擊能、單點(diǎn)夯擊次數(shù)等工藝參數(shù)。

5.5.2強(qiáng)夯置換墩體材料宜采用級(jí)配良好的塊石、碎石、礦渣等堅(jiān)硬粗顆粒材料，粒徑大于300mm的顆粒含量不宜超過總量的30%。并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

5.5.3重錘夯實(shí)及強(qiáng)夯施工主要工藝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1夯實(shí)設(shè)備按測(cè)量放樣位置就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。2測(cè)量夯前錘頂高程。

3夯錘起吊到預(yù)定高度，夯錘脫鉤自由下落，完成一次夯擊。4按試夯確定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的 夯擊。

5換夯點(diǎn)夯擊，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊后，應(yīng)平整夯坑，測(cè)量場(chǎng)地高程。6在規(guī)定的間隔時(shí)間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯將表層松土夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

7重錘夯實(shí)及強(qiáng)夯施工工藝流程如圖5.5.3所示。

5.5.4強(qiáng)夯置換施工主要工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1強(qiáng)夯設(shè)備按測(cè)量放樣位置就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。測(cè)量夯前錘頂高裎。

2夯擊并逐擊記錄夯坑深度。夯坑過深而發(fā)生起錘困難時(shí)停夯，向坑內(nèi)回填材料直至與坑頂平齊，記錄填料數(shù)量，如此重復(fù)直至滿足規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)徽體夯擊。

3平整場(chǎng)地，用低能量滿夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高

程。

4鋪設(shè)墊層，并分層碾壓密實(shí)。

5強(qiáng)夯置換施工工藝流程如圖5.5.4所示。

5.5.5夯錘的重量應(yīng)按欲加固土層深度、土的性質(zhì)及夯錘落距選定，夯錘底面宜采用圓形，直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.5.6開夯前應(yīng)檢査夯錘質(zhì)量和落距，確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求。5.5.7夯擊施工中，因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)平整坑底。5.5.8重錘夯實(shí)及強(qiáng)夯第一遍完成后應(yīng)在規(guī)定的間隔時(shí)間后進(jìn)行下一遍夯點(diǎn)夯擊。

5.5.9地基表面需要滿夯加固時(shí)，夯點(diǎn)布置應(yīng)滿足搭接面積不小于1/4。5.5.10強(qiáng)夯置換夯點(diǎn)周圍軟土擠出影響施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)清理并在夯點(diǎn)周圍鋪墊碎石，繼續(xù)施工。

5.5.11強(qiáng)夯置換施打順序宜由內(nèi)向外，隔孔分序跳打，逐一完成全部夯點(diǎn)的施工。

5.5.12強(qiáng)夯置換時(shí)應(yīng)逐擊記錄夯坑深度，測(cè)量夯前錘頂高程以及場(chǎng)地髙程等。

5.5.13重錘夯實(shí)及強(qiáng)夯、強(qiáng)夯置換施工應(yīng)針對(duì)振動(dòng)、噪聲制定 相應(yīng)安全環(huán)保措施，按照設(shè)計(jì)要求采取隔振降噪措施

5.5.14重錘夯實(shí)及強(qiáng)夯加固地基承載力和加固有效深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)夯置換墩長(zhǎng)、墩身密實(shí)度、單墩承載力及墩間土的強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

5.6 袋裝砂井

5.6.1砂袋的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砂袋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收并妥善存放，禁止長(zhǎng)時(shí)間在陽光下暴曬。砂料應(yīng)采用天然級(jí)配并風(fēng)干的中、粗砂，不應(yīng)含草根、垃圾等雜質(zhì)，含泥量不應(yīng)大于3%。5.6.2袋裝砂井施工前應(yīng)在路基范圍內(nèi)填筑土拱，并按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)砂墊層，鋪設(shè)厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

5.6.3袋裝砂井施工主要工藝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1袋裝砂井打設(shè)機(jī)具按設(shè)計(jì)樁位就位。

2用振動(dòng)貫人法、錘擊打入法或靜力壓入法將成孔套管沉入土中，直至設(shè)計(jì)深度。

3將砂袋下端放入套管口，徐徐下放至設(shè)計(jì)深度。4連續(xù)緩慢提升套管，直至拔離地面。5袋裝砂井施工工藝流程如圖5.6.3所示。

5.6.4打設(shè)機(jī)具成孔套管的內(nèi)徑宜略大于砂井直徑，以減少施工過程中對(duì)地基土的擾動(dòng)。

5.6.5成孔套管上應(yīng)劃出控制標(biāo)高的刻劃線，控制砂井打入長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。

5.6.6砂袋應(yīng)防止扭結(jié)、縮頸、斷裂和磨損，砂袋灌制應(yīng)飽滿密實(shí)。5.6.7施工中應(yīng)檢查袋裝砂井袋口，若砂袋不滿，應(yīng)及時(shí)向袋內(nèi)補(bǔ)砂。5.6.8袋裝砂井孔口帶出的泥土應(yīng)及時(shí)清除，并用砂回填密實(shí)。5.6.9砂袋頂部應(yīng)埋人砂墊層中，埋人長(zhǎng)度應(yīng)大于0.5或符合設(shè)計(jì)要求。5.6.10拔成孔套管將砂袋帶出長(zhǎng)度大于0.5m時(shí)，應(yīng)重新補(bǔ)打。連續(xù)將砂兩次袋帶出時(shí)，應(yīng)停止施工，査明原因。5.7塑料排水板

5.7.1塑料排水板技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，濾膜應(yīng)緊裹芯板不松皺。塑料排水板帶進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收并妥善存放，禁止長(zhǎng)時(shí)間在陽光下暴曬。

5.7.2塑料排水板施工前應(yīng)在路基范圍內(nèi)填筑土拱，并按設(shè)計(jì)鋪設(shè)砂墊層，鋪設(shè)厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

5.7.3塑料排水板施工主要工藝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1塑料排水板插設(shè)機(jī)具按設(shè)計(jì)樁位就位。

2料排水板經(jīng)導(dǎo)管從管靴穿出底部，與樁尖連接、拉緊，并對(duì)準(zhǔn)樁位。3沉人導(dǎo)管將塑料排水板插入至設(shè)計(jì)深度。4拔出導(dǎo)管，切斷塑料排水板。

5塑料排水板施工工藝流程如圖5.7.3所示。

5.7.4塑料排水板與樁尖應(yīng)連接牢固，樁尖平端與導(dǎo)管靴配合要適當(dāng)，避免錯(cuò)縫。

5.7.5塑料排水板在安裝及打設(shè)過程中不應(yīng)扭曲，透水膜不應(yīng)破隕，防止泥土等雜物進(jìn)人排水板濾膜內(nèi)。5.7.6塑料排水板不應(yīng)接長(zhǎng)使用。

5.7.7塑料排水板打人深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，拔導(dǎo)管將塑料排水板帶出長(zhǎng)度大于0.5m時(shí)，應(yīng)重新補(bǔ)打。

5.7.8拔導(dǎo)管帶出的淤泥應(yīng)及時(shí)清除，并用砂回填密實(shí)，避免污染外露塑料排水板。

5.7.9塑料排水板頂部應(yīng)及時(shí)埋人砂墊層中，埋入長(zhǎng)度應(yīng)大于0.5或符合設(shè)計(jì)要求。

5.8真空預(yù)壓

5.8.1真空預(yù)壓用密封膜、排水濾管的種類、規(guī)格、性能及連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

第二篇：路基工程施工組織設(shè)計(jì)

路基工程施工組織設(shè)計(jì)

一、編制依據(jù)及原則：

鐵路等級(jí)為：I 級(jí)。

正線數(shù)目：?jiǎn)尉€預(yù)留增建第二線條件，路基一次修筑復(fù)線。

限制坡度：6‰；加力坡13‰；本管段縱坡為1.5‰~5.3‰。

最小曲線半徑為1000M

最大曲線半徑為4000M

㈡工程概況：

本管段位于藺市鎮(zhèn)和龍橋鎮(zhèn)管轄范圍，地形起伏比較大，屬丘陵河谷區(qū)地下基礎(chǔ)多為巖石，路基工程的挖方約為18萬立方米，填方5.5萬立方米，在DK116+850~DK117+150設(shè)有樁基托梁，錨桿墻，擋土墻。

㈠編制依據(jù)：

1、局新建鐵路重慶至懷化第八標(biāo)段《技術(shù)設(shè)計(jì)文件》。

2、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路路基施工規(guī)范、質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。

3、局指編制的《渝懷鐵路第八標(biāo)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》以井有條及華南公司渝懷項(xiàng)目部自己編制的《施工組織設(shè)計(jì)》。

4、《鐵路工程施工技術(shù)手冊(cè)》中的路基部分，㈡編制原則：

1、以優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理為原則，嚴(yán)格執(zhí)行國家及鐵道部有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

2、以合理安排工期，均衡生產(chǎn)適當(dāng)提前為原則，安排施工進(jìn)度和計(jì)劃。

3、以保部?jī)?yōu)、創(chuàng)國優(yōu)為質(zhì)量目標(biāo)的原則。安排有實(shí)力專業(yè)化隊(duì)伍施工，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝。

4、以安全生產(chǎn)為原則。制定各項(xiàng)保證措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程以確保工期與工程質(zhì)量。

二、編制范圍：

新建渝懷鐵路第八標(biāo)段四處華南公司管段起止里程為DK114+900M~DK118+328M和DK122+700~DK123+079，全長(zhǎng)3.807KM，扣除橋和隧道長(zhǎng)度，實(shí)際路基長(zhǎng)度為2.769KM。

三、工程概述：

(一)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：一級(jí)

（二）水文地質(zhì)條件：

本管段地處長(zhǎng)江系范圍內(nèi)，雨量充沛，且年內(nèi)降雨不均勻，主要降雨集中在4~8月，大暴雨多發(fā)生在5、6月份。地下水主要是第四系孔隙水和基巖裂隙水。路基施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)雨季施工中的管理搞好監(jiān)控和防護(hù)。

（三）氣象特征：涪陵地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，冬暖夏熱，溫度大，全年無霜期達(dá)11個(gè)月，年平均氣溫18.2℃，最冷月份1~2月份，極端最低氣溫-2.7℃，最熱月份為7~8月，極端最高氣溫42.2℃，多年平均降雨量為1073.5mm，5~8月降雨量約為全年降雨量的40%，月降雨量最大1131.1毫米，年平均風(fēng)速3.0米/秒，最大風(fēng)速為北風(fēng)暴7米/秒。

（四）施工條件

1、交通條件

120省道大致上與本管線路走向平行，120省道路6米混凝土路面。

2、生活和施工用水：

全管段內(nèi)山間溪水較多，對(duì)施工無腐蝕作用，可采用截流或蓄水的方法供施工使用，生活用

水可引自于自來水或施工用水。

3、臨時(shí)用電：

本管段共設(shè)置1萬伏電力貫通全線，變壓器共4臺(tái)。

4、施工通訊：

沿線無線信號(hào)無論是中國移動(dòng)通信還是中國聯(lián)通，無線信號(hào)質(zhì)量都比較好，覆蓋面也比較廣,有線信號(hào)線路在主要工程項(xiàng)目點(diǎn)均可接通。

（五）路基特點(diǎn)：

施工線路長(zhǎng)，石質(zhì)較多，作業(yè)困難，雨水豐富。

四、施工組織安排：

㈠施工組織機(jī)構(gòu)：

我項(xiàng)目部下設(shè)施工技術(shù)科、財(cái)務(wù)計(jì)劃科、物資設(shè)備科、辦公室。路基施工設(shè)1個(gè)隊(duì)。㈡工程任務(wù)劃分：

路基工程隊(duì)負(fù)責(zé)DK114+900~DK118+

328、DK122+700~DK123+079地段所有的路基土石方工程施工。

㈢勞力組織及配置：

要求各路基施工隊(duì)要先期投入30人，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的調(diào)試，施工場(chǎng)地的布置及先期準(zhǔn)備工作。待正式施工時(shí)陸續(xù)增加人員，最多時(shí)增至80人左右。

㈣物資、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃：

本段主要物資由甲方設(shè)在涪陵的倉儲(chǔ)地統(tǒng)一供應(yīng)，其它材料則在保證質(zhì)量的情況下，選擇經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行采購，以降低工程成本。

本段路基工程所需的機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度情況陸續(xù)到位，本著充分利用，就近轉(zhuǎn)場(chǎng)，連續(xù)作業(yè)的原則及時(shí)合理調(diào)配，以保證工程順利進(jìn)行。本段路基工程所需機(jī)械設(shè)備如下表：

為提高施工質(zhì)量，保證及時(shí)準(zhǔn)確無誤，各隊(duì)還需配備下列測(cè)試儀器如表：

㈤施工進(jìn)度計(jì)劃：

根據(jù)第八標(biāo)段的工期要求以及本管段的實(shí)際情況，路基工程進(jìn)度安排如下：

1、施工準(zhǔn)備：2001年4月1日~2001年5月31日

2、軟基處理（袋裝砂井）：2001年9月15日～11月15日

3、路基填方：2001年10月15日～2003年1月31日

4、路基挖方：2001年6月1日~2003年3月31日

路基工程進(jìn)度計(jì)劃表

注：施工總工天：631天，實(shí)際施工天數(shù)：484（每月按22天計(jì)算，扣除施工準(zhǔn)備天數(shù))。

五、施工方法及工藝：

1、主要工程量：

①袋裝砂井：9850立方米；

②區(qū)間挖方：178692立方米；（未計(jì)入北拱隧道出口土方量）

③區(qū)間填方：55000立方米。（未計(jì)入北拱隧道出口土方量）

2、土方調(diào)配：

土石方調(diào)配本著“移挖作填、就近取土、減少運(yùn)距、合理運(yùn)輸”的原則，做到均衡、經(jīng)濟(jì)合理，詳見路基土方調(diào)配表。

3、路基挖方：

對(duì)于土質(zhì)路塹，可直接利用挖掘機(jī)鏟運(yùn)機(jī)或裝載機(jī)裝運(yùn)；對(duì)于巖石路塹，可利用大功率推土機(jī)松動(dòng)剝離或淺孔松動(dòng)爆破，利用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝運(yùn)。在路塹開挖中，邊坡應(yīng)隨挖隨刷，施工隊(duì)?wèi)?yīng)備多把坡度尺，派專人專職指揮刷坡，做到不超挖、不欠挖，邊坡一次成型。另外，施工作業(yè)面始終作出坡向路塹進(jìn)口大于2%的縱坡，坡腳挖設(shè)臨時(shí)排水溝。

對(duì)于石質(zhì)路塹，采用大功率推土機(jī)的裂土器進(jìn)行松動(dòng)開挖，輕微風(fēng)化層采用小型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)具或液壓鑿巖鎬進(jìn)行掘除，以保證坡面平順和穩(wěn)定，大端面石方開挖采用松動(dòng)控制爆破方案，即淺孔鉆機(jī)鉆孔，巖石硝銨炸藥爆破，其鉆爆設(shè)計(jì)需報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師生審批后再實(shí)施。爆破法開挖石方的作業(yè)程序如下：

施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批配備專業(yè)施爆人員用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)

4、路基和基床施工程序及要點(diǎn)：

⑴土工試驗(yàn)：按監(jiān)理工程師的要求，由中心試驗(yàn)室對(duì)填筑場(chǎng)區(qū)的土質(zhì)和預(yù)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土工試驗(yàn)提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

⑵測(cè)量放線：路基工程施工時(shí)，全段每 100米設(shè)置一組中心樁，曲線地段20米為一組：每200米測(cè)設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，各流水作業(yè)段每20米設(shè)一組邊樁。并按路基設(shè)計(jì)橫斷面放出每層填土坡腳線。

⑶試驗(yàn)路段：根據(jù)規(guī)范要求在路基內(nèi)選一長(zhǎng)200米的路段作為試驗(yàn)路段，由選定的路堤填料進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定壓實(shí)工序、壓實(shí)設(shè)備以及各種填料材料的最佳含水量、虛鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓方式等要素和參數(shù)，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)指定施工措施，指導(dǎo)路基土石方鋪筑施工。⑷場(chǎng)地清理：首先通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量確定清理和掘除的工作界限，將原地面的表土、草皮植被及有機(jī)土質(zhì)等不適宜物料清理、掘除并移運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，此項(xiàng)工作由路基施工隊(duì)在推土機(jī)、挖掘機(jī)的配合下來完成。

⑸

⑹⑺⑻

袋裝砂井的施工方法見《袋裝砂井施工作業(yè)指導(dǎo)書》。

路基和基床施工工藝流程圖（附后頁）。

六、施工質(zhì)量和安全的措施：

㈠質(zhì)量保證措施：

1、根據(jù)局指提出一次成優(yōu)，確保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國優(yōu)的目標(biāo)。公司項(xiàng)目部成立以經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工為副組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部門為成員的組織機(jī)構(gòu)，配專職職檢工程師和專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，要求各路基隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，形成質(zhì)量檢查統(tǒng)一體系。質(zhì)檢人員有權(quán)行使職權(quán)。促使施工人員高度重視質(zhì)量，視質(zhì)量為第一。

2、進(jìn)行質(zhì)量強(qiáng)化教育，提高高度的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量關(guān)系到每一個(gè)工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)系到每一個(gè)人，人人有責(zé)，人人要以身作則。定期召開質(zhì)量會(huì)議，進(jìn)行不斷的改進(jìn)和提高。要求建立職檢工作的獎(jiǎng)罰制度。對(duì)于不重視質(zhì)量的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，造成質(zhì)量事故將進(jìn)行嚴(yán)肅查處。

3、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。公司經(jīng)理與下部各隊(duì)簽訂“質(zhì)量保證書”。㈡安全環(huán)保保證措施：

1、建立安全環(huán)保保證組織機(jī)構(gòu)。以經(jīng)理為組長(zhǎng)、書記、總工為副組長(zhǎng)及各科室、隊(duì)負(fù)責(zé)人

為成員的組織機(jī)構(gòu)。

2、配備專職安全環(huán)保檢查工程師，各隊(duì)配備專職安全環(huán)保檢查人員，工班設(shè)兼職安全質(zhì)檢員，形成安全檢查網(wǎng)絡(luò)。

3、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的觀念，全面做好安全管理工作的各項(xiàng)保證措施，切實(shí)具體落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)上。

4、嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的《環(huán)境保護(hù)法》等一系列法律法規(guī)。

5、按設(shè)計(jì)對(duì)棄土、棄碴采取防護(hù)措施、保持生態(tài)環(huán)境。

6、采取獎(jiǎng)罰制度，對(duì)在安全生產(chǎn)工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)表彰；對(duì)違章、違規(guī)、不按規(guī)程作業(yè)的單位和個(gè)人實(shí)施處罰。

第三篇：高鐵路基連續(xù)壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用情況匯報(bào)

關(guān)于在全路推廣使用鐵總自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的《高速鐵路路基連續(xù)壓實(shí)檢驗(yàn)控制技術(shù)與裝備研究》（以下簡(jiǎn)稱連續(xù)壓實(shí)科技成果）（簡(jiǎn)稱CPMS）成果情況及在京沈遼寧段的使

用情況匯報(bào)

我們負(fù)責(zé)在全路及京沈遼寧段全面推廣使用鐵總連續(xù)壓實(shí)科技成果（簡(jiǎn)稱CPMS）。該成果是在原鐵道部領(lǐng)導(dǎo)親自指導(dǎo)下，由西南交大、哈工大、鐵二院、鐵二局、東路科技等五家單位研發(fā)成功，鐵道部科技司成果鑒定為“具有國際先進(jìn)水平，在全路推廣使用”。鐵道部以此套技術(shù)為藍(lán)本，于2011年發(fā)布了TB10108壓實(shí)規(guī)范（2015年6月1日鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)文改為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Ｑ/CR），鐵總盛光祖總經(jīng)理簽發(fā)（2013）03號(hào)文件，要求“積極采用該四新技術(shù)成果”（詳見附件）。

自2011年以來，我們先后在貴廣貴州段、滬昆貴州公司、呼準(zhǔn)鄂、石濟(jì)、京沈遼寧等多條高鐵安裝使用了鐵路總公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的這套路基連續(xù)壓實(shí)技術(shù)，取得了一定的經(jīng)驗(yàn)和效果，不斷改進(jìn)該技術(shù)和設(shè)備，積累了較多的控制路基質(zhì)量的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)提高路基質(zhì)量起到了作用。在前不久9月9號(hào)在長(zhǎng)沙召開的“鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”上，鐵總盧春房副總經(jīng)理在講話中對(duì)貴廣貴州公司應(yīng)用路基連續(xù)壓實(shí)給予了表揚(yáng)，這既是肯定了我們負(fù)責(zé)推廣服務(wù)的鐵總具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CPMS壓實(shí)技術(shù)，也是對(duì)我們服務(wù)工作的肯定，我們定更加努力的工作，全力做好CPMS的推廣工作。

京沈遼寧公司田總、孫總工等領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵總有關(guān)積極使用連續(xù)壓實(shí)技術(shù)的文件，在全線全面推廣和使用該技術(shù)，并先后兩次召開現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，向全線推廣鐵總這套技術(shù)。目前京沈遼寧段共有2、4、5、6、7、10、11標(biāo)安裝使用了鐵總這套壓實(shí)技術(shù)，占大部分。我們負(fù)責(zé)安裝、培訓(xùn)，并與施工單位一起做了相關(guān)性較驗(yàn)，全部滿足規(guī)范要求。大部分施工單位按規(guī)范要求進(jìn)行了連續(xù)壓實(shí)的質(zhì)量檢測(cè)工作，只有個(gè)別標(biāo)尚未進(jìn)入全面施工階段，還未全面安裝使用。

從幾年來的使用情況看，使用了鐵總這套連續(xù)壓實(shí)技術(shù)后，基本實(shí)現(xiàn)了路基質(zhì)量“由點(diǎn)的檢測(cè)變?yōu)槊娴臋z測(cè)；路基質(zhì)量由結(jié)果控制變?yōu)檫^程控制”，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了信息化，增加了可視性，對(duì)提高路基質(zhì)量有較大的作用。

由于是新技術(shù)，大家還在學(xué)習(xí)，出現(xiàn)一些問題是難免的，如新規(guī)范6月1日公布后，使用單位還未及時(shí)更換軟件，信息化還在不斷完善中等。只要各方重視，認(rèn)真按規(guī)定、規(guī)范做，就一定會(huì)把這項(xiàng)技術(shù)推廣好！

我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)安排了專人負(fù)責(zé)技術(shù)服務(wù)，設(shè)備隨時(shí)保養(yǎng)、更換，確保不誤事。

關(guān)于下一步工作：

一、研發(fā)團(tuán)隊(duì)已更新了全部的軟件，符合新規(guī)范的要求，并加進(jìn)去了這幾年施工單位使用人員的改進(jìn)意見。

二、現(xiàn)在使用的是幾年前科研用的老一代機(jī)，根據(jù)近年電 子科技的進(jìn)步，已研制出了集多種現(xiàn)代電子技術(shù)如大屏幕、觸摸屏、北斗衛(wèi)星、藍(lán)牙、實(shí)時(shí)傳輸?shù)扔谝簧淼亩鷻C(jī)，很快給使用單位更換。

特此報(bào)告。

附件：滬昆客專貴州段路基填筑連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)

場(chǎng)會(huì)交流材料

鐵總連續(xù)壓實(shí)科技成果（簡(jiǎn)稱CPMS）有關(guān)資料

CPMS產(chǎn)權(quán)單位：中國鐵路總公司 生產(chǎn)科研單位：西南交大、東路科技等

銷售服務(wù)：成都峨秀（基實(shí)）壓實(shí)機(jī)械科技有限公司

2015年9月21日

聯(lián)系人：郭華

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箱：2832508438@qq.com

第四篇：路基排水工程施工方案

路基排水工程施工方案

一、工程概況

本標(biāo)段路基排水形式為：漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝和急流槽四種形式。

1、邊溝

所有挖方路段均設(shè)置暗埋式邊溝。邊溝采用0.5m×0.6m的矩形橫斷面，溝身采用M7.5漿砌片石加固，厚度30cm，砌體底部設(shè)10cm厚砂礫墊層，上設(shè)鋼筋混凝土蓋板；每隔20m設(shè)置1處雨水口，上設(shè)鋼筋混凝土雨水篦子。當(dāng)挖方路段有超高時(shí)，暗埋式邊溝尺寸加深為1.0m×0.6m。

為匯集流到路堤坡腳處的路面水流，在路堤坡腳外2.0m處設(shè)置邊溝，并將邊溝水引排至橋涵或天然溝渠中。路堤坡腳處邊溝采用梯形斷面，底寬0.6m，溝深0.6m，兩側(cè)坡率1:1，邊溝采用M7.5漿砌片石砌筑，溝壁厚30cm，砌體底部設(shè)10cm厚砂礫墊層。

分離式路堤中間部位及互通區(qū)、服務(wù)區(qū)場(chǎng)地內(nèi)側(cè)邊溝均采用暗埋式邊溝，邊溝斷面型式、尺寸及材料同挖方路段邊溝。

2、截水溝

當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡峻時(shí)，塹頂截水溝采用矩形橫斷面，溝寬0.6m，溝深0.8m，底部設(shè)10cm厚砂礫墊層，采用M7.5漿砌片石加固，厚度0.3m；其它地段采用梯形橫斷面，底寬0.6m，溝深0.6m，兩側(cè)坡率1:1.0，其下設(shè)10cm厚砂礫墊層，采用M7.5漿砌片石加固，加固厚度0.3m。

當(dāng)路堤邊坡上側(cè)匯入路界的地表徑流量較大時(shí)，在路堤坡腳2.0m以外設(shè)置路堤截水溝與邊溝功能合二為一。截水溝斷面為梯形，底寬0.6m，深0.8m，兩側(cè)坡率1:1.0，其下設(shè)10cm厚砂礫墊層，采用M7.5漿砌片石加固，加固厚度0.3m。

3、排水溝

為將邊溝水流、截水溝、邊坡和路基附近的積水及路面水引至橋、涵或路基范圍之外，設(shè)置排水溝。排水溝尺寸同路堤坡腳處邊溝。

為減少坡面沖刷，路塹邊坡平臺(tái)設(shè)置平臺(tái)排水溝。一般路段排水溝采用矩形斷面，溝深0.4m，溝寬0.4m，壁厚30cm，采用M7.5漿砌片石加固，底部設(shè)10cm厚砂礫墊層。

4、急流槽

邊溝、排水溝、截水溝出水口受地形限制落差較大時(shí)，設(shè)置急流槽。急流槽斷面形式為矩形，槽深0.7m，槽寬0.4m，槽身采用30cm厚M7.5號(hào)漿砌片石砌筑。急流槽的設(shè)置結(jié)合地形、地質(zhì)情況，一直延伸到溝底或無沖刷處，在急流槽的盡頭均設(shè)消力設(shè)施，防止沖刷。

超高路段中央分隔帶集水井由橫向排水管泄水口沿坡面向下集中排水時(shí)，設(shè)置邊坡急流槽，路堤邊坡急流槽斷面形式為矩形，槽深30cm，槽寬30cm，槽壁及槽底厚25cm，采用M7.5漿砌片石砌筑。

邊坡平臺(tái)排水溝水流從上向下集中排水時(shí)，設(shè)置急流槽。急流槽斷面形式為矩形，槽深40cm，槽寬60cm，槽壁及槽底厚30cm，M7.5漿砌片石砌筑。

二、施工總體安排

1、按圖紙確定排水構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，進(jìn)行施工放樣測(cè)量。

2、路基排水施工，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡比放樣、開挖和砌筑，防止超欠挖，對(duì)超挖部分一定要夯填密實(shí)，防止雨水沖刷坍塌。

3、平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。

4、漿砌圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采用色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂紋的硬質(zhì)石料，鑲面用片石，宜選用表面較平整尺寸較大者，且邊緣厚度不小于15cm。

5、水泥砂漿用料符合設(shè)計(jì)要求，配合比通過試驗(yàn)確定，嚴(yán)格按照計(jì)量

施工。在運(yùn)輸過程或在儲(chǔ)存器中發(fā)生離析、沁水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌合，已凝結(jié)的砂漿不得使用。

6、在透水性較大的土壤上設(shè)置截水溝時(shí)，溝底及溝壁應(yīng)以不透水的材料加固。

7、施工時(shí)應(yīng)盡量根據(jù)地形情況把填方邊溝或排水溝平面和縱面線形布置流暢以利于排水和美觀。

8、由于沿線地表植被茂密，施工前對(duì)地表進(jìn)行清理，仔細(xì)核對(duì)排水構(gòu)造物的設(shè)置位置、形式，以確保排水溝渠與實(shí)際地形相適應(yīng)。

三、主要施工方法

1、邊溝施工方法

平曲線處邊坡施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡度平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝適當(dāng)加深，其增加值等于超高值；

邊溝的加固施工：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱度大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施；采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。

2、截水溝施工方法

截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。截水溝長(zhǎng)度超過500m時(shí)應(yīng)選適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口。截水溝的出口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。截水溝施工時(shí)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)條件大致沿等高線布置，而不應(yīng)受一般征地界的限制。路基排水設(shè)施應(yīng)順直圓滑，做到排水流暢，方向明確。

3、排水溝施工方法

線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10m，排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜大于500m。低填方段與高填方段的排水溝銜接處宜做成斜交；

沿線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于2m；當(dāng)因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時(shí)，應(yīng)采取表面加固措施。

排水溝溝底標(biāo)高應(yīng)高于涵洞涵底鋪砌標(biāo)高。溝底縱坡宜大于0.5%。排水溝在鋪砌之前，對(duì)排水溝進(jìn)行修整，溝底、溝壁堅(jiān)實(shí)平整，斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。

4、急流槽施工方法

路提邊坡急流槽的修筑應(yīng)能為水流入排水溝提供一個(gè)順暢通道，路緣石開口及流水進(jìn)入路提邊坡急流槽的過渡段應(yīng)連接圓順。

當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，分段砌筑，每段不宜超過10m，接頭用防水材料填塞，密實(shí)無空隙。急流槽的上口與坡型路緣石攔水帶的喇叭口銜接時(shí)圓滑、順暢、不漏水，出口與排水溝相接處按設(shè)計(jì)要求施工，順暢不積水，U型槽嵌入地面以下。

5、漿砌片石施工方法

（1）片石厚度不小于15cm（卵形和薄片者不得使用），用于鑲面的片石應(yīng)選擇表面平整，尺寸較大者。

（2）塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度20~30cm，寬度為厚度的1-1.5倍,長(zhǎng)度應(yīng)為厚度的1.5-3倍,塊石用作鑲面時(shí),應(yīng)由外露面四周向內(nèi)稍加修整，后部可不修鑿。

（3）砌筑用砂漿的類別和標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，砂漿中所用水泥、砂、水等材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜符合砼工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，砂漿中的所用砂，宜采用中砂或粗砂，砂的最大粒徑，當(dāng)用于砌筑塊石時(shí)，不宜超過2.5mm，當(dāng)用于砌筑片石時(shí)，不宜超過5mm，砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度的測(cè)值5~7cm為準(zhǔn)，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜3~4h內(nèi)使用完畢，氣溫超過30℃時(shí)，宜在2~3h內(nèi)使用完畢，運(yùn)輸過程中或在存儲(chǔ)器中發(fā)生離淅，泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿

不得使用。

（4）筑前必須澆水濕潤(rùn)，表面泥土、水銹等應(yīng)清洗干凈，砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，但兩排工作段的砌筑高差一般不宜超過

1.2m，分段位置宜盡量設(shè)置于沉降縫或伸縮縫處，各段水平縫應(yīng)一致。

（5）分層砌筑時(shí)，宜將較大石塊用于下層，并應(yīng)用寬面為底鋪砌，漿砌塊石的砌縫寬度不大于3cm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于8cm。砌體里層平縫不應(yīng)大于3cm，豎縫寬度不應(yīng)大于4cm，同一層石料及水平灰縫的厚度要均勻一致，每層按水平砌筑，丁順相間，砌石灰縫互相垂直。砌石順序?yàn)橄冉鞘?，再鑲面，后填腹。填腹石的分層高度?yīng)與鑲面相同。

（6）各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿應(yīng)飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿（座漿）應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。砌筑上層砌塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)，片石分層砌筑，宜以2~3層砌塊組成一工作層，每一工作層大致找平，各工作層豎縫要相互錯(cuò)開，不得貫通。

（7）砂礫墊層可與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨砌。但應(yīng)注意防止出現(xiàn)虛腳或空隙，鋪砌塊（片）石的過程中還應(yīng)隨時(shí)檢查坡而平整斜坡順直。

第五篇：路基土石方工程施工方案

詳細(xì)的路基土石方工程施工方案

本文對(duì)路基土石方工程施工方案施工準(zhǔn)備的步驟，土石方施工鋪筑方法以及土石方的具體施工方法做了相信介紹。

一、施工準(zhǔn)備

1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。

2、填料試驗(yàn)：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051-93)執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：

(1)液限;

(2)塑限;

(3)顆粒大小分析試驗(yàn);

(4)含水量試驗(yàn);

(5)土的承載比試驗(yàn)(CBR)值;

(6)有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn);

(7)易溶鹽含量試驗(yàn)。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。

3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。

4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。

5、修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。

6、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0-20cm內(nèi)的草皮和表土清除。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。

8、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。

二、鋪筑

試驗(yàn)段開工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式;碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序;每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。

三、施工方法

(一)施工原則施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)組織安排。

1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成;

2、冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。

3、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù);

4、對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

(二)路堤填筑

1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。詳見《路基填筑施工工藝框圖》

(1)填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm.(2)路基填土高度小80cm(包括零填)時(shí)，對(duì)于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%.路基填土高度(不包括路面厚度)大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%.(3)地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺(tái)階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無水。

(4)加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺(tái)階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

(5)路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階;如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m.(6)用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。

(7)路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對(duì)土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。

(8)填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1：1.5，大于8米時(shí)，每8米設(shè)2米寬的護(hù)坡道，邊坡率為1：1.5.(9)雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。

(10)零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求

(11)舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實(shí)度及CBR值達(dá)不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿足要求的填料;有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝;土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。

2、填石路堤

(1)修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm.石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過10cm.超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。

(2)填石路堤使用振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。

(3)施工中壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制。

3、路堤填筑時(shí)的注意事項(xiàng)：

(1)河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。

(2)路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

(3)路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。

(4)路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。

4、結(jié)構(gòu)物處的回填施工

(1)進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。

(2)結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規(guī)范》(JTJ041-89)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(3)回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm.臺(tái)背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，其壓實(shí)度不小于JTJ051-93重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%.(4)涵背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑。

(5)結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm.結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%.(6)當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%.(7)臺(tái)背回填時(shí)，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測(cè)資料存檔。

(三)路塹開挖

1、土方開挖：

(1)施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。

(2)做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。

(3)土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。

(4)開挖過程

中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。

(5)土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%.(6)加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。

(7)冬季施工時(shí)，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍;已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié);如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。

(8)雨季開挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

(9)土方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。

(10)在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。

2、石方開挖依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)取土場(chǎng)距離既有線及居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近，石方開挖采用兩種方法。

(1)取土場(chǎng)距離既有線和居民區(qū)較遠(yuǎn)時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。①爆破施工

a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。

b、布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。

c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。

如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。

d、裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。

e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長(zhǎng)度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。f、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。

g、起爆：網(wǎng)路檢測(cè)無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。

h、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時(shí)間后，安全檢查無誤，即可進(jìn)行機(jī)械施工。

i、總結(jié)分析：爆破后對(duì)爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。

3、棄方

(1)運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。

(2)做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。

(3)棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。

4、邊溝的開挖

(1)邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖。

(2)在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。

(3)路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。

5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50×15.3m2的土工格柵，規(guī)格為25.4×25.4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強(qiáng)度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。

(1)施工方法

①施工時(shí)先平整場(chǎng)地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%.確保地面平整及地下水順利流出堤外。

②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時(shí)注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿足規(guī)范要求。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，其長(zhǎng)度不小于1.0m.③格柵鋪完后，及時(shí)填筑填料，避免陽光長(zhǎng)時(shí)間直接曝曬，一般不大于48h.從溝部開始向中間填土，碾壓機(jī)械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)，誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時(shí)，停止填土。

(2)注意事項(xiàng)

①使格柵最大強(qiáng)度方向與最大受力方向一致。

②避免浪費(fèi)。

③格柵的切割量與縫接量嚴(yán)格控制。

④溝內(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理。

(四)路基整修

1、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。

2、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。

3、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。

4、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。

5、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。