第一篇：接觸網(wǎng)接地線管理辦法

正線接觸網(wǎng)懸掛接地線操作管理辦法（試行）

第一條

總則

為確保軌行區(qū)接觸網(wǎng)停電、懸掛接地線施工的順利進(jìn)行，保障接觸網(wǎng)停電、懸掛接地線工作中的人員、設(shè)備安全，安全高效地完成區(qū)間作業(yè)，設(shè)施部特制定《正線接觸網(wǎng)懸掛接地線操作管理辦法（試行）》。

第二條

適用范圍

本管理方法適用于上海地鐵第一運(yùn)營(yíng)有限公司管轄范圍內(nèi)投入運(yùn)行的軌行區(qū)正線線路（不含停車場(chǎng)、車輛段）。第一運(yùn)營(yíng)有限公司的施工單位和作業(yè)人員必須共同遵守。第三條

各部門職責(zé)

1、設(shè)施部

負(fù)責(zé)對(duì)軌行區(qū)接觸網(wǎng)停電、懸掛接地線施工的申請(qǐng)進(jìn)行審核。（要求施工單位明確施工的停電范圍、進(jìn)入及退出軌行區(qū)的站點(diǎn)名稱、施工內(nèi)容及時(shí)間、并注明施工單位負(fù)責(zé)人姓名及聯(lián)系方式）。

2、生產(chǎn)調(diào)度

負(fù)責(zé)對(duì)軌行區(qū)接觸網(wǎng)停電、懸掛接地線的施工向調(diào)度所進(jìn)行施工申請(qǐng)。及時(shí)將調(diào)度所批復(fù)的接觸網(wǎng)停電施工計(jì)劃報(bào)維保供電公司、及時(shí)將調(diào)度所批復(fù)的施工計(jì)劃下發(fā)至施工申請(qǐng)部門、檢修車間、車站。

3、質(zhì)安部

負(fù)責(zé)對(duì)軌行區(qū)接觸網(wǎng)停電、懸掛接地線施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽查與安全監(jiān)督。

4、檢修車間

檢修車間是區(qū)間接觸網(wǎng)停電施工驗(yàn)電、放電、懸掛拆除接地線工作的主體，涉及軌行區(qū)懸掛接地線的施工必須由檢修車間人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。

檢修車間負(fù)責(zé)在接觸網(wǎng)停電后，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行驗(yàn)電、放電、施工區(qū)域兩端懸掛接地線，施工結(jié)束負(fù)責(zé)拆除施工區(qū)域兩端的接地線，確認(rèn)場(chǎng)清料清后進(jìn)行施工注銷。

檢修車間在懸掛接地線之后，必須對(duì)施工單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全交底。明確接地線懸掛的地點(diǎn)、允許施工的范圍、施工不得超出接地線懸掛的范圍。

5、施工單位

施工單位必須對(duì)施工所涉及的接觸網(wǎng)停電區(qū)域有十分詳盡的了解（接觸網(wǎng)閘刀、過(guò)渡線的詳細(xì)位置、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)），在施工計(jì)劃申報(bào)中明確施工區(qū)域、接觸網(wǎng)停電區(qū)域、接地線懸掛范圍。

檢修車間施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全交底后，施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須在完全明白且無(wú)異議后將安全事項(xiàng)告知施工中的每一個(gè)人，確保安全措施全部落實(shí)后才能施工。

施工單位在施工中發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備有損傷等意外情況，必須立即停止施工，及時(shí)匯報(bào)檢修車間、公司生產(chǎn)調(diào)度。第四條 懸掛接地線的人員要求

1、掛設(shè)接地線的操作人員必須經(jīng)申通集團(tuán)培訓(xùn)中心培訓(xùn)，獲得培訓(xùn)中心資格證書(shū)并在有限期內(nèi)。無(wú)證人員一律不得在施工現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任掛設(shè)接地線的作業(yè)人員。（其中持有進(jìn)網(wǎng)高、低壓雙證的人員除外）。

2、懸掛接地線人員必須熟悉接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)、供電分段的位置。

3、對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行的驗(yàn)電、放電、懸掛、拆除接地線工作必須有2人進(jìn)行，1人監(jiān)護(hù)、1人操作。第五條

工器具要求

1、在第一運(yùn)營(yíng)有限公司管轄的軌行區(qū)范圍內(nèi)使用的接觸網(wǎng)接地線、驗(yàn)電器必須是地鐵專用接地線、驗(yàn)電器；柔性接觸網(wǎng)需選用柔性接地線；剛性接觸網(wǎng)需使用剛性接地線。

2、使用的驗(yàn)電器為直流1500V地鐵專用驗(yàn)電器，功能必須完好，在校驗(yàn)的有效期內(nèi)。

3、使用的地鐵接觸網(wǎng)專用接地線、驗(yàn)電器、直流發(fā)聲器必須有相關(guān)單位校驗(yàn)合格的標(biāo)識(shí)，校驗(yàn)信息清晰可見(jiàn)，在有效期內(nèi)。

4、接地棒（絕緣棒）要求伸縮自如、鎖定器無(wú)松動(dòng)、整體完好無(wú)損；接地線截面不小于70平方毫米（裸軟銅絞線），透明塑套完整無(wú)損、無(wú)斷股、無(wú)散股、無(wú)接頭；接地線軌夾、線夾松緊自如；連接器裝拆自如整體完好。

5、絕緣靴、絕緣手套、必須檢驗(yàn)合格無(wú)破損，在有效期內(nèi)。第六條 作業(yè)流程

1、涉及軌行區(qū)接觸網(wǎng)停電、掛接地線的施工，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人必須在施工規(guī)定時(shí)間前15分鐘到車控室進(jìn)行施工要點(diǎn)。

2、施工負(fù)責(zé)人在得到車站值班員許可，可以要點(diǎn)的命令后，在《設(shè)備故障檢修（施工）登記簿》上進(jìn)行施工登記，在車站值班員簽字確認(rèn)之后，才可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3、接觸網(wǎng)已經(jīng)停電后，由檢修車間（具備資質(zhì)的人員）對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行驗(yàn)電、放電、在作業(yè)施工區(qū)域兩端懸掛接地線。

4、在對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行驗(yàn)電、放電、懸掛、拆除接地線時(shí)，監(jiān)護(hù)人員與工作人員都必須穿戴絕緣靴、絕緣手套。

5、懸掛接地線之前必須先對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行驗(yàn)電，確保接觸網(wǎng)無(wú)電后才能懸掛接地線。

6、工作人員對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行驗(yàn)電之前，必須先對(duì)驗(yàn)電器進(jìn)行檢驗(yàn)。

蜂鳴式驗(yàn)電器檢驗(yàn)時(shí)將驗(yàn)電器連接線線夾夾緊在牽引軌上，嚴(yán)禁夾在信號(hào)軌上。然后用驗(yàn)電器的金屬針輕靠帶電接觸網(wǎng)設(shè)備，指針亮、蜂鳴器響、既有電，驗(yàn)電器驗(yàn)電功能完好。

直讀式驗(yàn)電器檢驗(yàn)時(shí)將驗(yàn)電器的金屬掛鉤輕掛在帶電接觸網(wǎng)設(shè)備上，然后將指針式直流電壓表伸縮棒壓在牽引軌軌面上，直讀指針式直流電壓表顯示接觸網(wǎng)電壓值，則直讀式驗(yàn)電器功能完好。

施工現(xiàn)場(chǎng)接觸網(wǎng)全部停電時(shí)（無(wú)處校驗(yàn)驗(yàn)電器時(shí)），可以通過(guò)直流發(fā)聲器對(duì)驗(yàn)電器進(jìn)行校驗(yàn)。

7、懸掛接地線時(shí)，先接接地端，將接地線的軌夾端接在牽引軌上（檢查牢固），再將接地線的線夾端接在已經(jīng)停電的接觸線（或匯流排、接地環(huán)）上。檢查接地線的兩端連接牢固、接觸良好。

8、檢修車間懸掛好接地線后，對(duì)施工單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全交底。施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須將安全注意事項(xiàng)告知施工中的每一個(gè)人。之后方可進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)范圍不得超過(guò)接地線的懸掛范圍。

9、施工結(jié)束，由檢修車間拆除施工區(qū)域兩端的接地線。接地線拆除時(shí)先拆接觸網(wǎng)（或匯流排、接地環(huán)）上方的線夾端，在拆牽引軌上的軌夾端。

10、接地線拆除后嚴(yán)禁繼續(xù)施工。

11、接地線拆除后，由檢修車間對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確保接地線全部拆除，施工材料、工器具、人員全部撤離現(xiàn)場(chǎng)后，由施工負(fù)責(zé)人向車控室進(jìn)行消點(diǎn)。第七條 注意事項(xiàng)

1、涉及接觸網(wǎng)安全距離1米以內(nèi)（含1米）的施工檢修、設(shè)備保養(yǎng)作業(yè)必須申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電作業(yè)。

2、所有涉及接觸網(wǎng)停電類施工均按《上海軌道交通施工管理辦法》的規(guī)定進(jìn)行申報(bào)，并批復(fù)后方可實(shí)施。

3、對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，人體不得觸及驗(yàn)電器帶電部分。在裝設(shè)接地線時(shí)，人體不得觸及接地線。

4、懸掛接地線時(shí)必須二人進(jìn)行，一人操作、一人監(jiān)護(hù)。

5、無(wú)論接觸網(wǎng)是否帶電，在未對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行驗(yàn)電、放電、懸掛接地線之前必須將接觸網(wǎng)做有電處理。

6、接觸網(wǎng)驗(yàn)電后應(yīng)立即懸掛接地線，因事延誤或超過(guò)5分鐘以上未能及時(shí)懸掛接地線的，必須重新驗(yàn)電。

7、施工過(guò)程中涉及不明物體的拆除、搬遷，必須由設(shè)備所屬專業(yè)單位進(jìn)行確認(rèn)后才可進(jìn)行。

8、在施工過(guò)程中一旦發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備的損傷，施工單位必須立即停止施工作業(yè)；匯報(bào)公司生產(chǎn)調(diào)度，隱瞞不報(bào)的將追究施工單位相應(yīng)責(zé)任。

第八條 其它

本操作辦法由上海地鐵第一運(yùn)營(yíng)有限公司設(shè)施部負(fù)責(zé)解釋，在發(fā)行之日起實(shí)施。

上海地鐵第一有限公司

設(shè)施部

2012年8月22日

第二篇：卓資風(fēng)電場(chǎng)接地線管理制度

卓資風(fēng)電場(chǎng)接地線管理制度 主題內(nèi)容與適用范圍

1.1 為了加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)接地線的安全管理，杜絕帶電掛地線和帶地線送電等惡性電氣誤操作事故的發(fā)生，特制定本管理制度。2 接地線的配備與保管

2.1風(fēng)電場(chǎng)配備的接地線數(shù)量應(yīng)根據(jù)實(shí)際用量為宜。

2.2 每組接地線均應(yīng)編號(hào)，并存放在固定位置。存放位置亦應(yīng)編號(hào)，接地線號(hào)碼與存放位置號(hào)碼必須一致，全場(chǎng)接地線編號(hào)不重復(fù)。2.3 配備的接地線均應(yīng)符合華北集團(tuán)公司部室文件安監(jiān)部［2001］8號(hào)《關(guān)于選購(gòu)電力安全工器具必須選用質(zhì)量合格產(chǎn)品的通知》的要求，接地線在每次裝設(shè)以前應(yīng)由操作監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)進(jìn)行詳細(xì)檢查，損壞的接地線應(yīng)及時(shí)修理或更換。禁止使用不符合規(guī)定的導(dǎo)線作接地或短路之用。

2.4班長(zhǎng)負(fù)責(zé)每月對(duì)接地線使用情況進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)壞損或編號(hào)字跡不清應(yīng)及時(shí)處理。

2.5 接地線由風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)班組負(fù)責(zé),每個(gè)輪值應(yīng)指派一人對(duì)接地線進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，班長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)處理。3 接地線的使用

3.1 接地線使用前，必須檢查地線的外觀良好，線卡及導(dǎo)線護(hù)套無(wú)損壞及劃傷痕跡，固定螺絲無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

3.2 在設(shè)備上掛接地線前，必須先將設(shè)備停電，驗(yàn)明設(shè)備確無(wú)電壓后，立即將檢修設(shè)備接地并三項(xiàng)短路。

3.3 操作時(shí)，先裝接地線的接地端，后裝導(dǎo)體端與設(shè)備相連，接地端必須與接地網(wǎng)相連，拆接地線的順序與此相反。

3.4 拆、掛接地線，操作人員應(yīng)使用絕緣棒、戴絕緣手套、穿絕緣鞋，以免受感應(yīng)電壓的傷害。

3.5接地線必須使用專用的線夾固定在導(dǎo)體上，嚴(yán)禁用纏繞的方法進(jìn)行接地或短路，也不允許把短地線接成長(zhǎng)地線湊合使用。

3.6 使用和收回接地線時(shí)，要將接地線的位置、接地線編號(hào)、操作人及操作時(shí)間詳細(xì)記錄在地線登記簿上，收回的接地線要整齊放回原處。

3.7 所掛接地線的位置應(yīng)在模擬圖上用地線標(biāo)示牌顯示,地線標(biāo)示牌的編號(hào)必須與接地線編號(hào)相一致,拆除接地線時(shí)應(yīng)取下相應(yīng)的地線標(biāo)示牌。

3.8 交班前要將當(dāng)前接地線的按裝地點(diǎn)、數(shù)量、編號(hào)詳細(xì)記入值班日志中。

3.9 電氣一種工作票應(yīng)“裝接地線”一欄，填寫(xiě)裝設(shè)接地線時(shí)，應(yīng)寫(xiě)明地線編號(hào)。

3.10 借出地線時(shí)必須將借地線人、借出地線數(shù)量、地線編號(hào)和歸還地線數(shù)量、地線編號(hào)記錄在值班日志上。

3.11 機(jī)組檢修期間，檢修或試驗(yàn)時(shí)使用的臨時(shí)地線。應(yīng)與運(yùn)行值班人員聯(lián)系，并記錄在運(yùn)行日志中，運(yùn)行人員在恢復(fù)措施時(shí)必須對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)地線運(yùn)行檢查。

第三篇：《Jx300A接觸網(wǎng)巡檢車運(yùn)行管理辦法（最終版）

《Jx300A接觸網(wǎng)巡檢車運(yùn)行管理辦法》

各接觸網(wǎng)《供電〉領(lǐng)工區(qū)、變電檢修領(lǐng)工區(qū)、運(yùn)輸隊(duì)、各科室：

JX800A接觸網(wǎng)巡檢車是為保證電氣化鐵路接觸網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)，用于檢測(cè)接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)的專用軌道車輛，投入使用,對(duì)于及時(shí)正確掌握接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)，處理危及行車安全的設(shè)備故障,壓縮“網(wǎng)故“,克服設(shè)備檢修的盲目性.必將起到良好的推動(dòng)作用。為了更好的作好巡檢車的運(yùn)用、檢修和管理工作,特制定 《J X800人接觸網(wǎng)巡檢車運(yùn)行管理辦法》,現(xiàn)予公布,請(qǐng)各部門遵照?qǐng)?zhí)行,并在執(zhí)行過(guò)程中不斷完善。附：《JX800A接觸網(wǎng)巡檢車運(yùn)行管理辦法》: 一;巡檢車的主要技術(shù)條件;1-1;執(zhí)行鐵道部《機(jī)電〈1998〉82號(hào)》

文件附件6《電氣化鐵路接觸網(wǎng)巡檢車技術(shù)條件(帶動(dòng) 力〉》。

1-2:巡檢車車體長(zhǎng)度20.7米,功率405馬力,裝有接觸網(wǎng)檢測(cè)與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)一套。

二、檢測(cè)機(jī)構(gòu)及職能: 2-1:段成立接觸網(wǎng)檢測(cè)小組,隸屬段供電技術(shù)科領(lǐng)導(dǎo),檢測(cè)小組由5人組成,其中軌道車司助人員2人,〈由車隊(duì)安排〉,負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)技術(shù)1人,電氣技術(shù)1人,計(jì)算機(jī)技術(shù)1人。2-2:檢測(cè)小組職能: 2-2-1:負(fù)責(zé)對(duì)管內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)及數(shù)據(jù)資料處理工作。2-2-2:根據(jù)檢測(cè)結(jié)果下發(fā)《接觸網(wǎng)設(shè)備檢測(cè)缺陷處理通知書(shū)》要求有關(guān)部門限期整改,對(duì)重點(diǎn)缺陷協(xié)助領(lǐng)工區(qū)進(jìn)行復(fù)測(cè)落實(shí)。

2-2-3:對(duì)領(lǐng)工區(qū)重點(diǎn)缺陷處理負(fù)有指導(dǎo)、督促、檢查責(zé)任,有權(quán)對(duì)領(lǐng)工區(qū)缺陷處理工作進(jìn)行系統(tǒng)通報(bào)和提供經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。

2－2-4：對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)月度和階段重點(diǎn)工作下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行性檢查、落實(shí),并反饋信息。

2－2－5：完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

三、巡檢車維修管理：

3－1：巡檢車維修管理由測(cè)試小組總負(fù)責(zé),由供電技術(shù)科下達(dá)車輛維修計(jì)劃,車隊(duì)、交檢領(lǐng)工區(qū)執(zhí)行。

3－2;車輛維修分工:車體、機(jī)構(gòu)動(dòng)力〈含柴油發(fā)電機(jī)〉由車隊(duì)負(fù)責(zé)維修,車內(nèi)配電裝置,電氣部分、高壓裝置,由變電檢修負(fù)責(zé)維修,數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)由檢測(cè)小組負(fù)責(zé)維修。

3-3:車內(nèi)備品管理〈行車安全備品除外〉由檢測(cè)小組負(fù)責(zé)。3－4：巡檢車維修應(yīng)按周期檢修試驗(yàn)和出入庫(kù)整備二方面進(jìn)行,列入相關(guān)部門生產(chǎn)任務(wù),各部門應(yīng)盡職盡責(zé),確保車輛技術(shù)狀態(tài)良好安全運(yùn)行。

四、巡檢車運(yùn)用：

4一1：建議分局將巡檢車納入路用軌道車管理。4－2：巡檢車測(cè)試周期暫定為每月管內(nèi)一次。

4－3：每月由測(cè)試小組提前8天申報(bào)測(cè)試計(jì)劃〈或發(fā)電報(bào))計(jì)劃批復(fù)后向車隊(duì)下達(dá)運(yùn)行計(jì)劃,上線運(yùn)行。

4－4：測(cè)試后,數(shù)據(jù)處理工作應(yīng)在8日內(nèi)完成。由供電技術(shù)科制定巡檢車日常管理工作制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳記錄,報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

4-5：巡檢車運(yùn)行安全按《(1989)98號(hào)部令》《軌道車管理規(guī)劃》執(zhí)行。

五、其它

5－1：由于巡檢車數(shù)據(jù)處理正處于調(diào)試階段請(qǐng)有關(guān)部門加強(qiáng)復(fù)測(cè),及時(shí)返饋信息。

5一2 ：本法自腫忖肌僅?寸入 xxxx年元月一日起執(zhí)行。

軌道車監(jiān)控裝置使用管理辦法

監(jiān)控裝置在機(jī)車安全運(yùn)用中已顯示了巨大的作用，為了從根本上消滅軌道車行車事故,確保行車安全,分局為段現(xiàn)運(yùn)行軌道車裝備了監(jiān)控裝置, 為更好地運(yùn)用、管理、維護(hù)好監(jiān)控裝置,根據(jù)段具體情況制定以下管理辦法： 附: 《軌道車監(jiān)控裝置使用管理辦法》

軌道車監(jiān)控裝置使用管理辦法

第一章管理

1-1 為加強(qiáng)管理提高設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量,段成立軌道車運(yùn)行管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由總工程師任組長(zhǎng),供電技術(shù)科、安調(diào)室、技術(shù)人員任組員,日常工作由供電技術(shù)科負(fù)責(zé)。全面工作由段,總工負(fù)責(zé)。

1－2 設(shè)備運(yùn)用數(shù)據(jù)處理由扶術(shù)科設(shè)專人負(fù)責(zé),并每月對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)。

1－3 本著保證安全,提高質(zhì)量的原則,每月27日定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)。質(zhì)量分析會(huì)由段主管領(lǐng)導(dǎo)主持,安全室、技術(shù)科、運(yùn)輸隊(duì)參加,以分析設(shè)備的運(yùn)用質(zhì)量指出存在缺陷,定出解決方案。1－4 運(yùn)用記錄數(shù)據(jù)處理及分析。

1-4-1 運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)資料庫(kù)設(shè)在供電技術(shù)科微機(jī)室,記錄數(shù)據(jù)未經(jīng)技術(shù)科同意任何部門及個(gè)人不得打印、轉(zhuǎn)存、修改。

1－4-2 運(yùn)用記錄器運(yùn)用數(shù)據(jù)的處理、存盤、檢索、設(shè)備質(zhì)量及技術(shù)指標(biāo)分析:為供電技術(shù)科負(fù)責(zé),違章使用(包括關(guān)機(jī)、超速)由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)有關(guān)人員分析處理。技術(shù)科、安全室負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量違章使用進(jìn)行考核。

1-4－3 凡發(fā)生行車事故需要索取運(yùn)行數(shù)據(jù)時(shí),安全室必須及時(shí)通知供電技術(shù)科,由專人進(jìn)行錄取數(shù)據(jù)并及時(shí)處理,為事故分析提供可靠依據(jù)。1-4-4 由供電技術(shù)科每月檢查運(yùn)輸隊(duì)提供沿線軌道車的運(yùn)記數(shù)據(jù),并組織進(jìn)行日、月分析,并將分析報(bào)來(lái)表上報(bào)分局機(jī)務(wù)分處。

1-5 技術(shù)科負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計(jì)劃的下達(dá),對(duì)分析中存在的設(shè)備質(zhì)量和技術(shù)問(wèn)題及時(shí)與檢修部門聯(lián)系,并負(fù)責(zé)設(shè)備的日常技術(shù)管理,做到認(rèn)真貫徹執(zhí)府技術(shù)措施,監(jiān)督和檢查作業(yè)程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,情況,建立健全業(yè)務(wù)知識(shí)和技術(shù)操作考核制度,健全技術(shù)資料和技術(shù)檔案,搞好技術(shù)報(bào)告。

第二章使用

2－1 各種類型的軌道車上安裝的運(yùn)行記錄器,必須時(shí)刻處于良好狀態(tài)。凡是安裝運(yùn)記設(shè)備的軌道車未經(jīng)供電技術(shù)科準(zhǔn)許不得任意拆除停用(廠修除外,須拆除時(shí)由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé))。

2－2 軌道車乘務(wù)人員在檢查車況時(shí),必須按照作業(yè)程序?qū)\(yùn)記設(shè)備進(jìn)行檢查,開(kāi)關(guān)位置正確,指示燈明亮,狀態(tài)良好。保證設(shè)備外觀狀態(tài)良好p鉛封完好,自動(dòng)信號(hào)顯示狀態(tài)良好。

2-3 軌道車乘務(wù)人員在使用運(yùn)記設(shè)備時(shí),設(shè)備的性能及狀態(tài)不良時(shí),嚴(yán)禁出站作業(yè),嚴(yán)禁采用切斷電源和按壓解鎖按鈕等不正當(dāng)手段終止報(bào)警。

2－4 運(yùn)記加封處有破封及設(shè)備發(fā)生損壞或設(shè)備器件丟失時(shí),以及正確使用運(yùn)記裝置防止事故時(shí),乘務(wù)人應(yīng)在設(shè)備記錄本上記錄詳細(xì)情況。2-5 遇到下列,情況時(shí),允許使用監(jiān)控裝置“解鎖”鍵解除監(jiān)控模式: 2-5-1 在地面無(wú)碼的股道側(cè)線通過(guò)時(shí)。2-5-2 引導(dǎo)進(jìn)站時(shí)。

2-5-3 出站信號(hào)機(jī)停用時(shí),容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示紅燈時(shí)。2-5－4 鐵路局規(guī)定的其它特殊解鎖條件。

2－6 乘務(wù)人員在交班時(shí),應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)運(yùn)記設(shè)備完整、性能狀態(tài)良好時(shí)方可辦理交班手續(xù),并做好記錄(在交換班記錄本上注明)。

2-7 出乘前乘務(wù)人員,必須調(diào)正和輸入有關(guān)數(shù)據(jù),值乘中,必須堅(jiān)持開(kāi)機(jī)和按操作程序正確使用運(yùn)記,對(duì)擅自不開(kāi)機(jī)使用者一經(jīng)查記落實(shí)后,責(zé)任者按險(xiǎn)性事故處理,由于未開(kāi)機(jī)或不正確使用造成行車,事故者,加重處分，并追究主管人員包括部門管理人員的責(zé)任。

第三章檢修

3－1 對(duì)于運(yùn)記數(shù)據(jù)經(jīng)處理分析后,軌道車相關(guān)部位的故障應(yīng)由運(yùn)輸隊(duì)軌檢班進(jìn)行檢修,監(jiān)控設(shè)備日常維護(hù)由使用單位負(fù)責(zé),設(shè)備故障由供電技術(shù)科協(xié)調(diào)安排變檢領(lǐng)電器檢修組或報(bào)業(yè)務(wù)分處安排維修。3-2 負(fù)責(zé)運(yùn)記記錄器日常維護(hù)和檢修工作的人員,對(duì)運(yùn)行記錄器的乘務(wù)操作流程應(yīng)十分熟悉,設(shè)備,性能及技術(shù)狀態(tài),應(yīng)全面了解,做到不漏檢、漏修,確保每臺(tái)軌道車運(yùn)記處于良好狀態(tài)。

3-3 使用運(yùn)記記錄器時(shí),突發(fā)出現(xiàn)的故障乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)將故障出現(xiàn),情況上報(bào)運(yùn)輸隊(duì)主管運(yùn)記保安工作人員,并及時(shí)與供電技術(shù)科聯(lián)系處理。3－4 認(rèn)真做好各種檢修記錄,建立健全各種配件的檢修臺(tái)帳,內(nèi)容要符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),所有配件卡片要齊全,做到物帳相符。在檢測(cè)維修設(shè)備對(duì)應(yīng)在乘務(wù)人員易認(rèn)部位懸掛“禁動(dòng)牌”,避免誤操作而損壞設(shè)備及人身傷亡事故發(fā)生。

3－5 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝,作業(yè)程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不斷鞏固和提高整機(jī)器材和設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，為安全運(yùn)輸打好基礎(chǔ)。3－6 檢修人員在設(shè)備存在的缺陷后，應(yīng)認(rèn)真的收交和簽發(fā)設(shè)備合格證，按規(guī)定填報(bào)檢修記錄單，并辦理交接手續(xù)。

第四章 違章分析處理

4－1 供電技術(shù)科每月對(duì)這記設(shè)備的運(yùn)用質(zhì)量和設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行抽查,對(duì)正確使用運(yùn)記記錄怒而防止事故有功者及時(shí)報(bào)段獎(jiǎng)勵(lì),并通報(bào)表?yè)P(yáng)。對(duì)不開(kāi)機(jī)使用或違章使用設(shè)備者按險(xiǎn)性事故從重處理。對(duì)經(jīng)數(shù)月數(shù)據(jù)處理分析連續(xù)出現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象的責(zé)任者責(zé)令下崗,集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)。凡事故原因分析不清和對(duì)違章事故處理不力時(shí),追究主管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責(zé)任。

4-2 凡屬下列,情況按違章作業(yè)論處。4－2-1 采取不正當(dāng)方式終止報(bào)警的。4－2-2 不拉“禁動(dòng)牌”擅自檢查車下設(shè)備的。4－2－3 設(shè)備狀態(tài)良好時(shí)擅自關(guān)閉監(jiān)控設(shè)備。

第四篇：接觸網(wǎng)專業(yè)術(shù)語(yǔ)

1導(dǎo)線高度：接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度（簡(jiǎn)稱導(dǎo)高），是指懸掛定位點(diǎn)處接觸 線距軌面的垂直高度，設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定如下： 最高高度：不大于6500mm。

最低高度：（1）區(qū)間、站場(chǎng)：①一般中間站和區(qū)間不小于5700mm。②編組站、區(qū)段站及配有調(diào)車組的大型中間站，一般情況不小于6200mm。確有困難時(shí)可不小于5700mm。（2）隧道內(nèi)（包括按規(guī)定降低高度的隧道口外及跨線建筑物范圍內(nèi)）：①正常情況（帶電通過(guò)5300mm超限貨物）不小于5700mm。②困難情況（帶電通過(guò)5300mm超限貨物）不小于5650mm。③特殊情況不小于5250mm。接觸線高度的允許施工偏差為±30mm。

2跨距及拉出值：取決與線路曲線半徑、最大風(fēng)速和經(jīng)濟(jì)因素等，我國(guó)高速鐵路一般在保證跨中導(dǎo)線及定位點(diǎn)在最大風(fēng)速下均不超過(guò)距受電弓中心300mm的條件下，確定跨距長(zhǎng)度和拉出值。

3錨段長(zhǎng)度：是指接觸網(wǎng)相鄰的兩終端間的距離。

4.絕緣距離：是指接觸網(wǎng)的帶電部分，與接觸網(wǎng)的非帶電部分的金屬和非金屬零件之間的最小直線距離

5吊弦分布及間距：吊弦間距指一跨內(nèi)兩相鄰吊弦之間的距離，吊弦間距對(duì)接觸網(wǎng)的受流性能有一定的影響，改變吊弦的間距可以調(diào)整接觸網(wǎng)的彈性均勻度，吊弦分布有等距分布、對(duì)數(shù)分布、正弦分布等幾種形式，為了設(shè)計(jì)施工和維護(hù)的方便，一般采用最簡(jiǎn)單的等距分布，一般掌握在8--12米。

6.接觸導(dǎo)線預(yù)留馳度：指在接觸導(dǎo)線安裝時(shí)，是接觸導(dǎo)線在跨內(nèi)，保持一定弛度，以減少受電弓在跨中對(duì)接觸導(dǎo)線的抬升量，改善弓網(wǎng)的震動(dòng)，對(duì)高速接觸網(wǎng)，簡(jiǎn)單鏈型懸掛設(shè)預(yù)留弛度，彈性鏈型懸掛一般不設(shè)預(yù)留弛度。

錨段關(guān)節(jié)安裝要求：錨段關(guān)節(jié)是接觸網(wǎng)的張力的機(jī)械轉(zhuǎn)換關(guān)節(jié)，是接觸網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，其設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量對(duì)受流影響較大，高速接觸網(wǎng)一般采用兩種形式的錨段關(guān)節(jié)：①非絕緣錨段關(guān)節(jié)采用三跨錨段關(guān)節(jié)②絕緣錨段關(guān)節(jié)采用，四跨，五跨錨段關(guān)節(jié)，安裝處理上，盡量縮短接觸導(dǎo)線工作支和非工作支同時(shí)接觸受電弓滑板的長(zhǎng)度，提高非工作支的坡度，并保證過(guò)度平滑，避免出現(xiàn)硬點(diǎn)和刮弓 8.接觸導(dǎo)線（承力索）張力：錨段兩端的補(bǔ)償裝置，通過(guò)墜砣的重力與補(bǔ)償滑輪的變比后對(duì)接觸線（承力索）的拉力。京哈線接觸線的額定張力為15KN。接觸線的張力，馳度符合安裝曲線的規(guī)定，預(yù)留馳度為當(dāng)量跨距的1‰。

9.結(jié)構(gòu)高度： 指在懸掛點(diǎn)處，承力索距離接觸線的垂直距離。

10.側(cè)面限界：側(cè)面限界是線路中心至支柱內(nèi)沿的垂直距離；我國(guó)軌距標(biāo)準(zhǔn)為1435mm，近似值1440mm，所以在靠支柱側(cè)內(nèi)軌720mm處至支柱內(nèi)沿的垂直距離就是側(cè)面限界。

11.拉出值：是指在接觸網(wǎng)定位點(diǎn)處，接觸導(dǎo)線偏離受電弓理想中心線的距離。

12.錨段及錨段關(guān)節(jié)：錨段指是用來(lái)說(shuō)明中心錨結(jié)點(diǎn)和補(bǔ)償裝置間接觸網(wǎng)長(zhǎng)度的術(shù)語(yǔ)。錨段關(guān)節(jié)是指相鄰兩個(gè)錨段相銜接的部分。

13.分束供電：在樞紐（含大型客站及區(qū)段站）的各分場(chǎng)中，為了方 便供電和檢修的需要，按電化股道群不同供分區(qū)進(jìn)行供4 14分相裝置：接觸網(wǎng)中用于兩段不同電壓或不同相位處，避免接觸網(wǎng) 在受電弓通過(guò)時(shí)被連通的裝置，分為器件試，和關(guān)節(jié)試兩種。

15.自動(dòng)過(guò)分相：電力機(jī)車或電力動(dòng)車組通過(guò)電分相時(shí)通過(guò)安裝在地 面的地感器與機(jī)車的自動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)“斷”、“合”主斷路器的過(guò)程。

16.電分相中性區(qū)段：由接觸網(wǎng)無(wú)電區(qū)及無(wú)電區(qū)兩側(cè)的過(guò)度區(qū)組成的一 個(gè)禁止電力機(jī)車或電力動(dòng)車組帶點(diǎn)通過(guò)的區(qū)段。對(duì)于器件式分相絕緣器來(lái)說(shuō)，其中性區(qū)段和無(wú)電區(qū)段是重合的。對(duì)于錨段關(guān)節(jié)空氣絕緣間隙式電分相來(lái)說(shuō)，其無(wú)電區(qū)長(zhǎng)度，是指靠近中性段中心的兩絕緣轉(zhuǎn)換柱絕緣子外側(cè)的距離；其中性區(qū)段長(zhǎng)度是指遠(yuǎn)離中性區(qū)段中心的兩絕緣子轉(zhuǎn)換柱絕緣子外側(cè)間的距離。

17.電分段：是用來(lái)說(shuō)明中心錨結(jié)點(diǎn)和補(bǔ)償裝置間接觸網(wǎng)長(zhǎng)度的術(shù)語(yǔ)

18.受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線：是指運(yùn)行中的受電弓在最大抬升及擺動(dòng)時(shí)可能達(dá)到的最大輪廓線。動(dòng)態(tài)包絡(luò)線范圍內(nèi)不得有任何障礙影響受電弓運(yùn)行。

19.V型天窗作業(yè)：雙線電化區(qū)段，上下行接觸網(wǎng)一行停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。實(shí)行V行形天窗的 雙線區(qū)段應(yīng)滿足：上下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離 不小于2000mm困難時(shí)不小于1600mm；上下行接觸網(wǎng)距上下行通過(guò)的電力機(jī)車受電弓的瞬間距離應(yīng)不小于2000mm困難時(shí)不小于1600mm。

20.垂直天窗作業(yè)：雙線電氣化區(qū)段，上下行接觸網(wǎng)同時(shí)停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。

21.縱向跨距或跨距：是指沿行駛軌道方向上相鄰兩支柱間的距離

22.錨段長(zhǎng)度：是指接觸網(wǎng)相鄰兩終端間的距離。

23.自動(dòng)補(bǔ)償裝置：是在規(guī)定溫度范圍內(nèi)自動(dòng)維持接觸網(wǎng)恒定張力以補(bǔ) 償因溫度變化而產(chǎn)生的接觸網(wǎng)長(zhǎng)度變化的裝置。

24.半個(gè)補(bǔ)償錨段長(zhǎng)度：是用來(lái)說(shuō)明中心錨結(jié)點(diǎn)和補(bǔ)償裝置間接觸網(wǎng)長(zhǎng)度的術(shù)語(yǔ)。

接觸網(wǎng)區(qū)或受電弓區(qū)：是指在合理的范圍內(nèi)，接觸線斷線或受電弓離線時(shí)架空線和帶電受電弓要保留的區(qū)域。

26.架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)：（1）所有架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)導(dǎo)線和線索，包括承力索、接觸線和回流線、接地線、防雷線、饋電線以及安裝在同一支持裝置上的加強(qiáng)線。

（2）基礎(chǔ)、支持結(jié)構(gòu)以及支持、支撐、調(diào)整和絕緣接觸線和導(dǎo)線的其它部件。

（3）安裝在線路同一支持裝置上的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)、監(jiān)視和保護(hù)設(shè)備。

27.加強(qiáng)線：是指安裝在接觸網(wǎng)旁的并在一定距離內(nèi)與其連接實(shí)現(xiàn)并聯(lián)供電以提高導(dǎo)電有效面積的架空導(dǎo)線。

28.饋電線：是指安裝在接觸網(wǎng)旁一支持結(jié)構(gòu)上的用來(lái)向相鄰供電區(qū)段供電的架空導(dǎo)線。

29.回流回路：包括所有在正常運(yùn)行和故障時(shí)為牽引電流形成導(dǎo)電回路的導(dǎo)電部件，有保護(hù)線，回流線，吸上線，鋼軌。

30.接觸網(wǎng)接地：是指將接觸網(wǎng)非帶電的金屬部分，用適合的截面金屬作為連接導(dǎo)體與鋼軌或接地極相互連接，如果發(fā)生絕緣故障可起到保護(hù)人員和設(shè)備的作用。

31.接觸網(wǎng)類型（詳細(xì)說(shuō)明各種類型的具體組成，如簡(jiǎn)單懸掛、鏈型懸掛等）：接觸懸掛

接觸網(wǎng)中的懸掛部分主要由承力索、接觸線、吊弦、補(bǔ)償裝置、懸掛零件及中心中心錨結(jié)等組成。簡(jiǎn)單懸掛接觸線直接懸吊于支持結(jié)構(gòu)上的接觸懸掛。鏈形懸掛

接觸線由吊弦懸吊于一根或多根承力索上的接觸懸掛。全補(bǔ)償鏈形懸掛

承力索與接觸線均設(shè)補(bǔ)償器的鏈形懸掛。

什么是接觸網(wǎng)----接觸網(wǎng)是電氣化鐵路中的主要供電裝置之一，是沿鐵路線上空架設(shè)，通過(guò)受電弓與它的接觸而將電能傳遞給電力機(jī)車的特殊方式的輸電線路。

特點(diǎn)：帶有高電壓的單向供電線（額定27.5KV、最高ＡＴ供電方式５５KV，對(duì)地為27.5KV、最低不小于21ＫＶ，當(dāng)車速為１４０ｋｍ/h應(yīng)保持在23 ＫＶ），相對(duì)于鐵道要保持在規(guī)定的位置，路天架設(shè)受自然環(huán)境影響大，沒(méi)有備用。33.牽引供電回路：牽引變電所---饋電線----接觸網(wǎng)----電力機(jī)車----鋼軌（或回流）------牽引變電所 34.牽引網(wǎng)上有幾條導(dǎo)線，個(gè)帶有多大電壓？

（1）接觸線：直接和電力機(jī)車接觸的導(dǎo)線簡(jiǎn)稱接觸線，它對(duì)鋼軌間電壓為27.5KV（2）承力索：用于懸掛接觸導(dǎo)線，并兼有并聯(lián)供電的作用它對(duì)鋼軌間電壓為27.5KV（3）回流線：一般架設(shè)在支柱外側(cè)，主要作用時(shí)將牽引電流回歸到牽引變電所它的的電壓在500V以下

（4）保護(hù)線：起保護(hù)接地作用與鋼軌并聯(lián)通過(guò)保護(hù)間隙接地200-30V以下 35.各種線索的表示符號(hào)（1）供電線又稱饋電線----F（2）保護(hù)線----PW（3）加強(qiáng)線----LF（4）架空地線---GW（5）回流線----NF（6）吸上線---cpw

36.目前我國(guó)牽引供電系統(tǒng)有哪幾種供電方式（1）、直接供電方式（簡(jiǎn)稱TR供電方式）（2）、吸流變壓器供電方式（簡(jiǎn)稱BT）(3）、自藕變壓器供電方式（簡(jiǎn)稱AT）、帶回流線的直接供電方式（簡(jiǎn)稱直供+回流）（5）、同軸電纜供電方式 37.接觸網(wǎng)支柱

接觸網(wǎng)支柱按材質(zhì)分為：鋼筋混凝提支柱，和鋼柱兩種。按作用分為：中間支柱，轉(zhuǎn)換支柱，錨柱，定位柱，道岔柱，軟橫跨柱和硬橫跨柱在橋上還有橋柱等。、鋼筋混凝土支柱用H表示、鋼柱用G表示2）、符號(hào)意義：

a.H1.8/8.7+2.6

1.8-支柱容量（×10KN.M）、8.7-支柱露出地面的高度、2.6-支柱，埋入地下深度(M)

b.H4.8-25/8.7+3 4.8-垂直線路支柱容量（×10KN）、25-順線路（10KN）、8.7-支柱露出地面的高、2.6-支柱，埋入地下深度 C.G5/9.5-垂直線路支柱容量（×10KN）、支柱高度（m）d.G25-4.8/15 25-橫線路方向承受的力矩、4.8-順線路方向承受的力矩 15-支柱高度（m）

其他符號(hào)意義：Gs-雙線路腕臂鋼柱、G-普通鋼柱、X-斜腿鋼柱、Gm-帶拉線的鋼錨柱、Gf-分腿式下錨鋼柱

38.絕緣子的作用

（1）.受電體與非受電體的絕緣隔離（2）.支持作用（3）連接作用傳遞負(fù)荷

絕緣子的分類：（1）.按材質(zhì)分：瓷質(zhì)、玻璃、有機(jī)合成（硅橡膠）

（2）.按電壓分：低壓1KV以下、高壓1KV-500KV、超高壓500KV以上

40.絕緣子的結(jié)構(gòu)

（1）.棒式絕緣子—抗彎曲（2）.懸式絕緣子—抗拉（3）.雙重絕緣子（4）.純受拉絕緣子

41.絕緣子的表示方法：

（1）.棒式絕緣子字母含義：Q-棒式絕緣子；B-腕臂支撐；N-耐污型；Z-雙重絕緣；D-腕臂尺寸（62mm即2英寸，1.5英寸不表示）；破折號(hào)后的數(shù)字表示電壓（kv）

實(shí)例：a.QBN2-25D表示：區(qū)間、站場(chǎng)用腕臂支撐耐污型棒式絕緣子，腕臂形式62mm，即2英寸，耐壓25kv；2序列號(hào)

b.QBZ2-25表示: 區(qū)間、站場(chǎng)用腕臂支撐雙重絕緣耐污型棒式絕緣子，腕臂形式為50.mm即1.5英寸，耐壓25kv 注:目前我段的棒式絕緣子有四種：QBN2-

25、QBN2-25D、QBZ2-

25、QBZ2-25D(2).盤式絕緣子字母含義：X-懸式絕緣子；P-型；W-耐污型；T-上帽球形連接鋼腳采用槽型（耳環(huán)）；C-槽型連接；破折號(hào)后的數(shù)字表示機(jī)械破壞負(fù)荷值（KN）實(shí)例：a.XWP2-70，盤型耐污懸式絕緣子，連接形式為--杵頭；b.XWP2-70T盤型耐污懸式絕緣子;連接形式為—鋼腳耳環(huán)式，70-抗破壞負(fù)荷值70KN.注：目前我段的懸式絕緣子有三種：XWP2—70;XWP2—707;XP2—70（3）.針式絕緣子字母含義：P—針式絕緣子；T—鐵擔(dān)安裝；破折號(hào)后的數(shù)字表示 額定電壓值（KV）

實(shí)例--P-15T: 針式絕緣子, 鐵擔(dān)安裝, 額定電壓15kv 目前我段主要使用2種：P—10T、P—15T 實(shí)例—FPQ-10T20針式復(fù)合絕緣子：F-復(fù)合絕緣子；P-針式絕緣子；T—鐵擔(dān)安裝；Q-接觸網(wǎng)用；10-額定電壓kv；20-機(jī)械負(fù)荷KN 5.復(fù)合棒型懸式絕緣子字母含義：A.說(shuō)明：FQX表示電氣化鐵道復(fù)合絕緣子；F-復(fù)合材料；Q-氣化鐵道用絕緣子；X-懸式、耐張；D—隧道定位式；G—高原型（普通的不表示）；B.端部連接結(jié)構(gòu)：QT—球窩-球頭；QH—球窩-單耳；HH—單耳-單耳；HC—單耳-雙耳；HT—單耳-球頭；HS—單耳-雙孔板；Q-球窩；T-球頭；H-單耳；C-雙耳；S-雙孔板

42.絕緣子的機(jī)電性能：25—工頻單相交流電壓值，kv；100—額定拉伸破壞負(fù)荷值KN.43.絕緣子的表示方法

FQX—25/100QTG.表示電氣化鐵道復(fù)合絕緣子。用于懸掛、耐張工頻單相交流電壓25kv，額定機(jī)械拉伸負(fù)荷100KN，連接方式為球窩-球頭，爬電距離1600mm,傘形為大小傘，適合重污區(qū)。B.復(fù)合腕臂支撐絕緣子（棒式）字母含義：FQB(S)-25/8 FQB(S)--表示電氣化鐵道腕臂支撐復(fù)合絕緣子； F---復(fù)合材料 Q---氣化鐵道用絕緣子 B---腕臂支撐拉伸式S---無(wú)S為單絕緣，有S為雙絕緣 G---高原型（普通地區(qū)不表示）25---工頻單相交流電壓值kv 8---額定彎曲破壞負(fù)荷值KN.

第五篇：接觸網(wǎng)自我鑒定

鐵路接觸網(wǎng)個(gè)人工作總結(jié)

本月我所在的**供電車間**河接觸網(wǎng)工區(qū)主要工作是監(jiān)管配合中鐵八局進(jìn)行全面檢查處理缺陷。期間我積極配合工區(qū)，認(rèn)真完成工區(qū)交給的各項(xiàng)工作。

工作中，在配合中鐵八局**河至棕溪區(qū)間全面檢查時(shí)，我的主要分工是監(jiān)護(hù)車梯進(jìn)行作業(yè)，由我和一名八局施工人員在車梯上全面檢查。首先工前認(rèn)真聽(tīng)取工作領(lǐng)導(dǎo)人的各項(xiàng)分工，做好工前預(yù)想，對(duì)工作內(nèi)容做到心中有數(shù)。其次作業(yè)中要確保安全，安全帶高掛低用，扎在安全可靠位置并確認(rèn)保險(xiǎn)扣閉鎖狀態(tài)。檢修作業(yè)時(shí)選好站位，便于操作。作業(yè)中正確使用力矩扳手緊固各個(gè)部件，并對(duì)缺陷及時(shí)處理消滅隱患。最后作業(yè)結(jié)束后認(rèn)真填寫(xiě)作業(yè)小組任務(wù)單和全面檢查一桿一檔記錄表并在收工會(huì)上進(jìn)行總結(jié)。全面檢查作業(yè)不但要熟知技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還要落實(shí)安全卡控重點(diǎn)，對(duì)自己提升業(yè)務(wù)水平有很好的促進(jìn)作用。

每次作業(yè)時(shí)都要留心，看看別人是怎么高效的完成，自己也要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用。比如調(diào)整導(dǎo)高時(shí)有很多種方法，我自己總結(jié)了三種：1，調(diào)整吊弦長(zhǎng)度。收放吊弦可以對(duì)某一處的導(dǎo)高調(diào)整有很好作用，但是如果對(duì)于比較長(zhǎng)的區(qū)段調(diào)整時(shí)任務(wù)量很大，不宜逐個(gè)吊弦調(diào)整。2，調(diào)整腕臂底座高度（如果在隧道內(nèi)可以調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓的松緊），這種方法適用于調(diào)整相鄰跨距的整體導(dǎo)高值。3，調(diào)整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲擊套管雙耳產(chǎn)生所需要的導(dǎo)高時(shí)，要注意平腕臂不能低頭，套管雙耳距承力索座的距離為2.。篇二：電工自我鑒定

電工自我鑒定

能在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，立足本職崗位，主動(dòng)發(fā)揮主觀能動(dòng)性的同時(shí)，堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)化崗位為準(zhǔn)繩嚴(yán)格要求自己，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)工作任務(wù)。

作風(fēng)扎實(shí)，努力工作任勞任怨。能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化要求、程序、制度和措施，落實(shí)各項(xiàng)工作，遇到困難時(shí)，百折不撓，主動(dòng)克服面臨的問(wèn)題的困難完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。車間合并初期，新成立的樂(lè)昌供電車間工作設(shè)施并不完備，車間的廣鐵集團(tuán)辦公網(wǎng)無(wú)法使用，為了能及時(shí)傳遞生產(chǎn)信息，自己動(dòng)手接通通訊設(shè)備，確保了生產(chǎn)信息暢通。08年我段首次開(kāi)展了接觸網(wǎng)集中修，作為一名電力工對(duì)于接觸網(wǎng)集中修計(jì)劃編制工作，從學(xué)習(xí)到應(yīng)用，從一無(wú)所知到逐步了解，無(wú)不體現(xiàn)了頑強(qiáng)拼搏的敬業(yè)精神。

自覺(jué)加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際為車間安全管理服務(wù)。在日常生產(chǎn)生活中堅(jiān)持努力鉆石業(yè)務(wù)技術(shù)和現(xiàn)代科學(xué)文化知識(shí)，不斷提高自己理論水平、業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)，并注重把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于安全生產(chǎn)實(shí)踐，配合車間領(lǐng)導(dǎo)搞好生產(chǎn)管理工作，為一線生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。在08年初抗擊冰雪災(zāi)害工作中，主動(dòng)掌握一線工作動(dòng)態(tài)信息，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的故障搶修情況，設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)情況及時(shí)作出統(tǒng)計(jì)、總結(jié)、上報(bào)材料，為領(lǐng)導(dǎo)了解現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)提供第一手資料的同時(shí)，迅速傳達(dá)上級(jí)指令，無(wú)論故障搶修還是正常設(shè)備巡視，不分晝夜，堅(jiān)持認(rèn)真完成所有的總結(jié)統(tǒng)計(jì)材料上報(bào)工作。班組管理和建設(shè)工作，獨(dú)當(dāng)一面。自擔(dān)當(dāng)車間的班組建設(shè)管理工作來(lái)，能結(jié)合對(duì)班組的安全管理，緊緊圍繞安全主題開(kāi)展工作，做到勤于思考、勇于探索、忠于職守，敢抓敢管、敢作敢為，聽(tīng)取班組職工意見(jiàn)、服從車間領(lǐng)導(dǎo)安排，做得對(duì)的堅(jiān)持做好，存在差距的主動(dòng)找原因，調(diào)整工作方法，從而不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作質(zhì)量。樂(lè)昌供電車間管內(nèi)設(shè)備分散，班組管理日常工作繁雜，弓網(wǎng)、水電各類專業(yè)型班組具備，要區(qū)分不同工種性質(zhì)的班組進(jìn)行相對(duì)統(tǒng)一的管理，無(wú)疑具有相當(dāng)?shù)碾y度，需要付出更多的勞動(dòng)，為此常常沒(méi)有休息不分晝夜地投入工作。篇三：電工工作自我鑒定范文

電工工作自我鑒定范文

電工工作自我鑒定范文一：電工工作自我鑒定

能在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，立足本職崗位，主動(dòng)發(fā)揮主觀能動(dòng)性的同時(shí)，堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)化崗位為準(zhǔn)繩嚴(yán)格要求自己，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)工作任務(wù)。

作風(fēng)扎實(shí)，努力工作任勞任怨。能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化要求、程序、制度和措施，落實(shí)各項(xiàng)工作，遇到困難時(shí)，百折不撓，主動(dòng)克服面臨的問(wèn)題的困難完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。車間合并初期，新成立的樂(lè)昌供電車間工作設(shè)施并不完備，車間的廣鐵集團(tuán)辦公網(wǎng)無(wú)法使用，為了能及時(shí)傳遞生產(chǎn)信息，自己動(dòng)手接通通訊設(shè)備，確保了生產(chǎn)信息暢通。xx年我段首次開(kāi)展了接觸網(wǎng)集中修，作為一名電力工對(duì)于接觸網(wǎng)集中修計(jì)劃編制工作，從學(xué)習(xí)到應(yīng)用，從一無(wú)所知到逐步了解，無(wú)不體現(xiàn)了頑強(qiáng)拼搏的敬業(yè)精神。

自覺(jué)加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際為車間安全管理服務(wù)。在日常生產(chǎn)生活中堅(jiān)持努力鉆石業(yè)務(wù)技術(shù)和現(xiàn)代科學(xué)文化知識(shí)，不斷提高自己理論水平、業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)，并注重把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于安全生產(chǎn)實(shí)踐，配合車間領(lǐng)導(dǎo)搞好生產(chǎn)管理工作，為一線生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。

在xx年初抗擊冰雪災(zāi)害工作中，主動(dòng)掌握一線工作動(dòng)態(tài)信息，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的故障搶修情況，設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)情況及時(shí)作出統(tǒng)計(jì)、總結(jié)、上報(bào)材料，為領(lǐng)導(dǎo)了解現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)提供第一手資料的同時(shí)，迅速傳達(dá)上級(jí)指令，無(wú)論故障搶修還是正常設(shè)備巡視，不分晝夜，堅(jiān)持認(rèn)真完成所有的總結(jié)統(tǒng)計(jì)材料上報(bào)工作。班組管理和建設(shè)工作，獨(dú)當(dāng)一面。自擔(dān)當(dāng)車間的班組建設(shè)管理工作來(lái)，能結(jié)合對(duì)班組的安全管理，緊緊圍繞安全主題開(kāi)展工作，做到勤于思考、勇于探索、忠于職守，敢抓敢管、敢作敢為，聽(tīng)取班組職工意見(jiàn)、服從車間領(lǐng)導(dǎo)安排，做得對(duì)的堅(jiān)持做好，存在差距的主動(dòng)找原因，調(diào)整工作方法，從而不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作質(zhì)量。樂(lè)昌供電車間管內(nèi)設(shè)備分散，班組管理日常工作繁雜，弓網(wǎng)、水電各類專業(yè)型班組具備，要區(qū)分不同工種性質(zhì)的班組進(jìn)行相對(duì)統(tǒng)一的管理，無(wú)疑具有相當(dāng)?shù)碾y度，需要付出更多的勞動(dòng)，為此常常沒(méi)有休息不分晝夜地投入工作。

電工工作自我鑒定范文二：電工工作自我鑒定

回顧一年來(lái)的工作歷程，我主要做了以下幾方面的工作：

一、較好的完成了所下達(dá)的術(shù)指標(biāo)。

截止到12月份，我村足額完成供電量，電費(fèi)回收達(dá)到了月月結(jié)零，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了三無(wú)，保持了較長(zhǎng)周期的安全記錄，優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信服務(wù)取得了較好的成績(jī)，全年達(dá)到 零投訴。

二、安全生產(chǎn)保持了較穩(wěn)定的局面。

一年來(lái)，我按照所年初提出的明責(zé)任、嚴(yán)紀(jì)律、強(qiáng)監(jiān)督、重獎(jiǎng)罰的要求，把安全檢查生產(chǎn)放在一切工作的首位，加強(qiáng)安全工作落實(shí)，建立建全全方位，全過(guò)程的安全生產(chǎn)，積極參加局、所組織各項(xiàng)安全活動(dòng)，在安全上重視調(diào)查研究到施工現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)情，解決實(shí)際問(wèn)題，注重工程建設(shè)期間的安全管理，在今年緊張的農(nóng)網(wǎng)改造中，由于配合得力，確保了全過(guò)程的安全生產(chǎn)，杜絕了事故的發(fā)生，設(shè)備檢修和樹(shù)障處理到位，減少了配電事故率，配電設(shè)備完好率100%，針對(duì)實(shí)際工作抓重點(diǎn)，查隱患，查事故苗頭和不安全因素徹底清除安全死角。

三、認(rèn)真落實(shí)服務(wù)承諾和規(guī)范化管理。

一年來(lái)，以政策法規(guī)為準(zhǔn)則，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，認(rèn)真為農(nóng)戶服好務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，多購(gòu)多供電的積極性，規(guī)范工作程序，對(duì)客戶實(shí)行承諾服務(wù)，堅(jiān)持全天24小時(shí)電話保

持暢通，隨叫隨到。對(duì)孤寡老人不方便的客戶堅(jiān)持上門服務(wù)，把心連心工程落到實(shí)處。只要接到報(bào)修電話就立即上門檢修，一般事故立即修，特殊事故說(shuō)明情況作好解釋工作不過(guò)夜。對(duì)于行動(dòng)不方便的用戶，主動(dòng)上門去收費(fèi)，一個(gè)月跑上三四趟，誠(chéng)信服務(wù)盡最大努力減少欠費(fèi)停電，受到用戶好評(píng)。在實(shí)際工作中更是積極主動(dòng)，今年8—9月份，在北京舉行舉世矚目的奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，為了確保群眾能收看到電視節(jié)目，安全、及時(shí)保電，我放棄休息時(shí)間，每天工作都在十多個(gè)小時(shí)以上，查看線路、設(shè)備，及時(shí)處理各種隱患，從而保證了在此期間沒(méi)有停電現(xiàn)象發(fā)生。在今年的秋季用電高峰中，沒(méi)有發(fā)生一次因我的責(zé)任造成停電的情況，保證了農(nóng)戶生產(chǎn)用電。用辛勤的汗水和熱情的服務(wù)，換來(lái)了客戶滿意。總之，不論是白天、夜晚、刮風(fēng)、下雨，只要接到事故電話，都能以最快的速度去幫助客戶排憂解難,抄、核、收是我們工作的重點(diǎn)，直接牽涉到我們的經(jīng)濟(jì)效益，在工作中，我們實(shí)事求是，每月按時(shí)抄表，不估抄，不漏抄，抄后及時(shí)審核糾錯(cuò)，把該收的收回來(lái)，不多收，不少收，按照供電所制定的考核辦法，按月計(jì)算，把電費(fèi)回收工作責(zé)任落實(shí)到位，做到有電送的出，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是費(fèi)盡千辛萬(wàn)苦，想盡千方百計(jì)，經(jīng)過(guò)不懈努力，保證了每月電費(fèi)的按時(shí)回收結(jié)零。全年無(wú)投訴案件，使農(nóng)村用電管理走向規(guī)范化，減輕了農(nóng)民負(fù)擔(dān)，也在農(nóng)戶中樹(shù)立了我們供電企業(yè)的良好形象。

盡管在20xx年的工作中，我取得了一定的成績(jī)，但也要正視存在的問(wèn)題和不足，在新的一年里行業(yè)作風(fēng)和工作作風(fēng)為更高目標(biāo)進(jìn)行提高，工作紀(jì)律要進(jìn)一步加強(qiáng)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信服務(wù)的意識(shí)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

以上是我個(gè)人工作鑒定及總結(jié)，有什么不足之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！

電工工作自我鑒定范文三：電工工作自我鑒定

我工作以來(lái)，一直從事一線電工工作，多年來(lái)，我嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)。主要從以下幾個(gè)方面來(lái)總結(jié)鑒定：

一、思想政治學(xué)習(xí)及民主管理方面

我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論，以三個(gè)代表的精神指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐。

積極參加各種民主活動(dòng)，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產(chǎn)一線電工應(yīng)做的職責(zé)。

二、安全生產(chǎn)方面

1、貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，提高職工安全用電意識(shí)，增強(qiáng)職工責(zé)任心。

2、落實(shí)完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。

3、加強(qiáng)班組用電安全管理，鞏固安全基礎(chǔ)。

4、一個(gè)確保，用電者要確保自身安全和他人安全。

三、培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面

多年來(lái)，我積極參加各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)電工知識(shí)基本知訓(xùn)，供電系統(tǒng)知識(shí)，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運(yùn)行和維護(hù)，電動(dòng)機(jī)維修和維護(hù)，機(jī)床電氣控制線路，plc控制等有關(guān)知識(shí)體系。每次學(xué)習(xí)，我都學(xué)到一些新的理論，并用來(lái)指導(dǎo)工作實(shí)踐，運(yùn)用到工作中來(lái)，對(duì)工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，受到一致的好評(píng)。

四、在節(jié)能降耗方面

在節(jié)能方面，我積極運(yùn)用已學(xué)的知識(shí)，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻(xiàn)。如對(duì)工廠線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬(wàn)度。同時(shí)又對(duì)工廠的老的設(shè)備，進(jìn)行電氣改造，使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。

五、實(shí)踐生產(chǎn)方面

在生產(chǎn)實(shí)踐方面，例如：電動(dòng)機(jī)的電氣故障的查找和排除實(shí)例。電氣方面：

1、檢查引 出線絕緣是否完好，電動(dòng)機(jī)是否過(guò)熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首、尾端電否正確；

2、測(cè)絕緣電阻及直流電阻測(cè)查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象；

3、通電檢查在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以直接通電試驗(yàn)，用三相調(diào)壓器開(kāi)始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺(tái)電機(jī)查找故障，并將其修好。及時(shí)總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，同時(shí)也提高自己的業(yè)務(wù)水平。

總之，在生產(chǎn)實(shí)踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。多年來(lái)，工廠未發(fā)生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過(guò)多次技術(shù)改造，設(shè)備運(yùn)行更加科學(xué)化、合理化。篇四：職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)——接觸網(wǎng)工初級(jí)

職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)——接觸網(wǎng)工初級(jí)題庫(kù)

一、選擇題 1.π/2=（c）

（a）30°（b）60°（c）90°（d）180° 2.圓的半徑為10m，圓心角為180°所對(duì)的圓弧長(zhǎng)為（b）

（a）10m（b）10πm（c）20πm（d）5πm 3.若cosα<0,tanα<0,則α角是第（b）象限角

（a）一（b）二（c）三（d）四 4.若正四棱錐的底面每邊邊長(zhǎng)為3cm高為5cm，則其體積為（d）3333（a）75cm（b）5 cm（c）45 cm（d）15 cm 5.若圓柱的底面圓半徑為5cm，髙為4cm，則圓柱的側(cè)面積為(b)2222（a）20πcm（b）40πcm（c）80πcm（d）90πcm 6.某導(dǎo)體兩端的的電壓為5v，通過(guò)導(dǎo)體的電流為1a,導(dǎo)體的電阻為（a）

（a）5ω（b）1ω（c）0.2ω（d）25ω 7.電熱器兩端的電壓是220v，通過(guò)的電流為0.2a通電5min，電熱器消耗的電能是（c）

（a）220j（b）1320j（c）13200j（d）484j 8.有5個(gè)10ω的電阻并聯(lián)，等效電阻是（b）（a）10ω（b）2ω（c）50ω（d）25ω 9.力的法定計(jì)量單位（以國(guó)際單位si為基礎(chǔ)）是（a）

（a）牛（b）公斤力（c）千克（d）公斤 10.作用力與反作用力（c）

（a）大小相等，方向相同（b）大小不等，在一條直線上

（c）大小相等，方向相反（d）大小不等，方向相反 11.1 mpa等于（）

6910(a)103n/m2(b)10 n/m2(c)10 n/m2(d)10 n/m2 12.函數(shù)y=cos2x與y=cotx的公共周期為（a）

（a）π（b）2π（c）3π（d）4π 13.直線y=2x－1的傾斜角是（無(wú)）

（a）π/2（b）π/3（c）π/4（d）π/6 14.直線2x－3y＋6=0和直線x＋6y－4=0的位置關(guān)系是（c）

（a）垂直（b）平行（c）斜交（d）不確定 15.要使直線2x－3y＋3=0和4x―ky－4=0平行，則k等于（c）

（a）-3（b）3（c）6（d）-6 16.直線2x+3y=4，在y軸上的截距是（a）

（a）4/3（b）－4/3（c）2（d）－2 2tan?17.如果p1（3,1）p2（－1?等于k=（d）21（a）－6（b）7（c）8（d）－9 ?cos?＋tan?cos2?－118.若α是第三象限角，則(c)（a）3（b）－3（c）1（d）－1 20.函數(shù)y=5sin（100x+π/18）的周期為（b）

（a）1/50（b）π/50（c）50（d）50π 21.幾個(gè)電阻并聯(lián)時(shí)，所并電阻越多，則總電阻值越（b）

（a）大（b）?。╟）不變（d）不一定 22.電路中兩點(diǎn)的電壓高，則（b）

（a）兩點(diǎn)的電位都高（b）這兩點(diǎn)的電位差大（c）兩點(diǎn)的電位都大于零（d）電位差小 23.兩個(gè)電阻并聯(lián)時(shí)電阻值為2.5ω，串聯(lián)時(shí)電阻值為10ω，則兩個(gè)電阻值（a）

（a）一定都是5ω（b）可能都是5ω

（c）可能有一個(gè)是10ω（d）其值不定 24.標(biāo)明“100ω，4w”和“100ω，25w”的兩個(gè)電阻并聯(lián)時(shí)允許通過(guò)的最大電流是（b）

（a）0.7a（b）0.4a（c）1a（d）0.5a 25.判斷電流產(chǎn)生磁場(chǎng)的方向是（a）

（a）右手定則（b）左手定則（c）安培定律（d）楞次定律 26.磁通的單位是（a）

（a）韋[伯]（b）高[斯]（c）特[斯拉]（d）韋[伯]/平方米 27.1公斤力（kgf）等于（b）

（a）1牛（n）（b）9.8牛（n）（c）100牛（n）（d）1000牛（n）28.作用力與反作用力的作用線（a）

（a）共線（b）不共線（c）相交（d）平行 29.滑動(dòng)摩擦系數(shù)?的單位是（d）

（a）mm（b）mm2（c）n/mm（d）沒(méi)有單位 30.30.剛體最簡(jiǎn)單

的平衡狀態(tài)是（a）

(a)二力平衡(b)作用與反作用力(c)匯交力平衡(d)一般力系平衡

31.平面匯交力系的合力一定等于（b）(a)各分力的代數(shù)和(b)各分力的矢量和(c)零(d)任意值

32.根據(jù)測(cè)定，高度在５～１５ｍ的墜落半徑是（d）(a)12m(b)10m(c)5m(d)3m 33.根據(jù)所測(cè)量的接觸線現(xiàn)狀高度，可從“接觸線磨耗換算表”中查出接觸線（a）(a)磨耗截面積(b)現(xiàn)狀截面積

（c）磨耗高度

(d)a，b，c都不是

34.絕緣子的作用是保持接觸懸掛（c）邊緣

（ａ）對(duì)地的電氣（ｂ）相間的電氣（ｃ）對(duì)地或相間的電氣（ｄ）機(jī)械連接 35．絕緣子不但要具備絕緣性能，而且應(yīng)具備承受一定（c）的能力

（ａ）拉力（ｂ）壓力或彎矩（ｃ）機(jī)械負(fù)荷（ｄ）摩擦力 36．基坑橫線路方向中心線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)記并（a）

（ａ）垂直線路中心線（ｂ）平行線路方向

（ｃ）垂直線路標(biāo)準(zhǔn)線（ｄ）垂直于線路連線 37．牽引變電所向接觸網(wǎng)的正常供電方式有（a）方式

（ａ）單邊供電和雙邊供電

（ｂ）at、bt、tr（ｃ）單邊供電雙邊供電和越區(qū)供電

（ｄ）a，b，c都不是 38.軟橫跨下部定位索距工作支接觸線的距離不得小于（b）（ａ）200mm（ｂ）250mm（ｃ）300mm（ｄ）400mm 39.七跨關(guān)節(jié)式分相處的gk起的作用是（c）（ａ）越區(qū)供電（ｂ）分段（ｃ）協(xié)助救援（ｄ）分相 40.下列正確說(shuō)法是（b）

（ａ）紅線按設(shè)計(jì)軌面描畫(huà)，外軌超高按實(shí)際標(biāo)注

（ｂ）紅線按設(shè)計(jì)軌面描畫(huà)，外軌超高按設(shè)計(jì)標(biāo)注

（ｃ）紅線按實(shí)際軌面描畫(huà)，外軌超高按實(shí)際標(biāo)注

（ｄ）紅線按實(shí)際軌面描畫(huà)，外軌超高按設(shè)計(jì)標(biāo)注 41.距接觸網(wǎng)帶電體（d）以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物均應(yīng)接地

（ａ）1m（ｂ）2m（ｃ）3m（ｄ）5m 42.絕緣子外觀檢查，當(dāng)瓷體表面破損面積超過(guò)（c）時(shí)應(yīng)禁止使用。

（ａ）100mm2（ｂ）200mm2（ｃ）300mm2（ｄ）400mm2 43.在計(jì)算機(jī)的資源管理器窗口中，單擊文件夾的圖標(biāo)（a）

（ａ）在左窗口中擴(kuò)展該文件夾

（ｂ）在右窗口中顯示文件夾中的子文件夾和文件

（ｃ）在左窗口中顯示子文件夾

（ｄ）在右窗口中顯示該文件夾中的文件 44.（a）屬于橫向電連結(jié)

（ａ）股道電連結(jié)（ｂ）絕緣錨段關(guān)節(jié)電聯(lián)結(jié)

（ｃ）非絕緣錨段關(guān)節(jié)（ｄ）線岔電聯(lián)結(jié) 45.b值的計(jì)算公式為（b）（ａ）b=bmax+nla（tx-tmin）（ｂ）b=bmin+nla（tmax-tx）

（ｃ）b=bmax+nla（tmax-tx）（ｄ）b=bmin+nla（tx-tmin）46.行車速度在160km/h及以上線路上進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)行車防護(hù)應(yīng)設(shè)置為（c）（ａ）

800m（ｂ）1000m（ｃ）1400m（ｄ）2000m 47.2英寸絕緣腕臂其外徑為（b）。

（ａ）55mm（ｂ）60mm（ｃ）65mm（ｄ）70mm 48.接觸網(wǎng)開(kāi)通送電前應(yīng)用（a）兆歐表進(jìn)行測(cè)試。

（ａ）2500v（ｂ）1000v（ｃ）5000v（ｄ）10000v 49．隧道懸掛點(diǎn)和定位點(diǎn)在順線路方向的距離一般為（d）。（ａ）1.6m（ｂ）1.2m（ｃ）1.4m（ｄ）1m 50.開(kāi)挖基坑時(shí)，每坑不得少于（b）

（ａ）1人（ｂ）2人（ｃ）3人（ｄ）4人 51.挖坑棄土在坑口（a）以外。

（ａ）0.6m（ｂ）1m（ｃ）0.8m（ｄ）0.5m 52.混凝土中的細(xì)骨料指的是（b）。

（ａ）水泥（ｂ）砂子（ｃ）石子（ｄ）水 53.拌制混凝土?xí)r，通常水灰比應(yīng)控制在（a）之間。

（ａ）0.5~0.8（ｂ）0.4~0.6（ｃ）0.5~1.0（ｄ）1.0~2.0 54.混凝土的主要技術(shù)性質(zhì)包括（b）等。

（ａ）和易性和硬度（ｂ）和易性和強(qiáng)度

（ｃ）和易性和耐用度（ｄ）和易性和剛度 55.吊弦布置應(yīng)根據(jù)（c）決定。

（ａ）吊弦數(shù)量和跨距大?。ǎ猓覓祛愋秃偷跸覕?shù)量（ｃ）懸掛類型和跨距大?。ǎ洌┛缇? 56.在word編輯時(shí)，文字下面的紅色波浪線表示（c）

（ａ）已修改過(guò)的文檔（ｂ）對(duì)輸入的確認(rèn)

（ｃ）可能是拼寫(xiě)錯(cuò)誤（ｄ）可能的語(yǔ)法錯(cuò)誤 57.在ward中，選定表格的一列時(shí)，常用工具欄的“插入表格”按鈕提示將會(huì)改為（b）

（ａ）插入行（ｂ）插入列（ｃ）刪除行（ｄ）刪除列 58.在ward中，“窗口”的下拉菜單底部所顯示的文件名是（d）.（ａ）已關(guān)閉文件的文件名（ｂ）正在打印的文件名

（ｃ）擴(kuò)展名為doc的文件名（ｄ）打開(kāi)所有文件的文件名 59.屬于excel文件類型的是（d）

（ａ）只有.xls（ｂ）只有.xlt（ｃ）只有.xlw（ｄ）有.xls、.xlt和.xlw 60.在excel工作簿中，同時(shí)選擇多個(gè)相鄰的工作表，可以按住（c）鍵的同時(shí)依次單擊各個(gè)工作表的標(biāo)簽。

（ａ）tab（ｂ）alt（ｃ）shift（ｄ）ctrl 61．（d）輸入到excel工作表的單元格中不正確的。(a)=〝1，5〞(b)10，10.5（c）=10∧2（d）=10，2 62.若在excel的a2單元中輸入〝=8∧2〞，則顯示結(jié)果為（b）。

（a）16（b）64（c）=8∧2（d）8∧2 63.在excel97中，修改當(dāng)前工作表“標(biāo)簽”名稱，（d）不能實(shí)現(xiàn)。(a)雙擊工作表“標(biāo)簽”(b)選擇菜單“格式”中“工作表”，再選擇“重命名”(c)鼠標(biāo)右擊工作表“標(biāo)簽”，選擇“重命名”(d)選擇菜單“文件”下的“重命名” 64．在計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)中，“回收站”是（b）

（a）內(nèi)存中的一塊區(qū)域（b）硬盤上的一塊區(qū)域

（c）軟盤上的一塊區(qū)域（d）高速緩存中的一塊區(qū)域 65．管型避雷器豎直固定牢靠，開(kāi)口端（a）。(a)向下(b)向上（c）朝左（d）朝右 66．軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于一般（c）的裝配。

（a）雙拉形線岔柱（b）拉壓形線岔柱

（c）中間柱（d）中心錨節(jié) 67．一般水泥從出廠日起算至使用，時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（b）（a）半年（b）3個(gè)月（c）一年（d）4個(gè)月 68．在距運(yùn)行的接觸網(wǎng)（c）內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)先向供電調(diào)度申請(qǐng)停電，方可作業(yè)。（a）3m(b)4m(c)5m(d)6m 69．處理瞎炮的方法之一為：距瞎炮（a）處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。

（a）0.3m(b)0.4m(c)0.5m(d)0.6m 70．爆破工聽(tīng)到第（b）信號(hào)后，操作起爆器進(jìn)行起爆。

（a）2次（b）3次（c）4次（d）1次 71.軌距是鋼軌頭部頂面下（d）范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。

（a）10mm(b)12mm(c)14mm（d）16mm 72.在word中，加入頁(yè)碼缺省的數(shù)字格式是（b）。

英文數(shù)字（b）阿拉伯?dāng)?shù)字（c）中文數(shù)字（d）法文數(shù)字 73.t-1a型電連接線夾適用于（a）類型電連接線。

（a）trj95(b)tj95(c)trj120(d)tj120 74.t-1b型電連接線夾適用于（c）類型電連接線。

（a）trj95(b)tj95(c)trj120(d)tj120 75.t-2型電連接線夾適用線型為于（c）。

（a）ct120(b)ct110(c)ct85(d)ct150 76.110a型電連接線夾適用范圍（a）。

（a）ct110與trj120（b）ct110與trj95（c）ct110與tj95（d）ct110與tj120 77.110b型電連接線夾適用范圍（b）。

（a）ct110與trj120（b）ct110與trj95（c）ct110與tj95（d）ct110與tj120 78.85型電連接線夾適用范圍（b）。

（a）ct85與trj120（b）ct85與trj95（c）ct85與tj95（d）ct85與tj120 79.t127型電連接線夾適用范圍（b）。

（a）tj127與trj120（b）tj127與trj95（c）tj127與tj95（d）tj127與tj120 80.g80a型電連接線夾適用范圍（b）。

（a）lxgj80與trj120（b）lxgj80與trj95（c）lxgj80與tj95（d）lxgj80與tj120 81.g80b型電連接線夾適用范圍（a）。

（a）lxgj80與trj120（b）lxgj80與trj95（c）lxgj80與tj95（d）lxgj80與tj120 82.g100a型電連接線夾適用范圍（b）。

（a）lxgj100與trj120（b）lxgj100與trj95（c）lxgj100與tj95（d）lxgj100與tj120 83.g100b型電連接線夾適用范圍（a）。

（a）lxgj100與trj120（b）lxgj100與trj95（c）lxgj100與tj95（d）lxgj100與tj120 84.l185型電連接線夾適用范圍（b）。

（a）glj185與glj185（b）glj185與lj185（c）lj185與lj185（d）lxgj100與l185 85.gl120型電連接線夾適用范圍（b）。

（a）gljc120/35與glj185（b）gljc120/35與lj185（c）glj120與lj185（d）glj120與glj185 86.tl120a型電連接線夾適用范圍（a）。

（a）gljc120/35與trj95（b）gljc120/35與tj95（c）glj120與trj120（d）glj120與tj120 87.tl120b型電連接線夾適用范圍（c）。

（a）gljc120/35與trj95（b）glj120/35與tj95（c）gljc120與trj120（d）glj120與tj120 88.t127a型電連接線夾適用范圍（b）。

（a）tj127與trj120（b）tj127與trj95（c）tj127與tj95（d）tj127與tj120 89.t127b型電連接線夾適用范圍（a）。

（a）tj127與trj120（b）tj127與trj95（c）tj127與tj95（d）tj127與tj120篇五：中級(jí)接觸網(wǎng)工職業(yè)技能鑒定題庫(kù)(簡(jiǎn)答_綜合題)

四、簡(jiǎn)答題：(一)基本知識(shí)：

1、什么是自感電動(dòng)勢(shì)?(3)答：線圈自身電流變化，引起磁通變化而在線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，叫自感電動(dòng)勢(shì)。

2、什么叫互感電動(dòng)勢(shì)?(3) 答：當(dāng)一個(gè)線圈中產(chǎn)生變化的磁通，穿過(guò)其它線圈時(shí)，在其它線圈中也產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，這種現(xiàn)象叫互感。由互感現(xiàn)象產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)叫互感電動(dòng)勢(shì)。

3、平面匯交力系平衡的幾何條件是什么? 答：平面匯交力系平衡的必要和充分的幾何條件是力系中各力構(gòu)成的力多邊形自行封閉。

4、什么叫做力矩?(3)答：力矩是力對(duì)點(diǎn)之矩，是力與力臂的乘積，是度量物體在力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)效果的物理量

5、平面任意力系的平衡條件是什么?(3)答：力系中所有各力在兩個(gè)相互垂直的坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和都等于零。力系中所有各

力對(duì)平面內(nèi)任意點(diǎn)的力矩的代數(shù)和等于零。

6、什么是滑動(dòng)摩擦?(3)答：兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)其接觸面間有相對(duì)滑動(dòng)，或相對(duì)滑動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，在接觸面 間就會(huì)產(chǎn)生阻礙彼此相對(duì)滑動(dòng)的切向阻力。這種現(xiàn)象稱為滑動(dòng)摩擦。

7、什么是電容性阻抗(簡(jiǎn)稱容抗)?(3)答：電容器能夠通過(guò)交流電，但也呈現(xiàn)一定的阻力。這種阻力就叫電阻性阻抗。

8、什么叫工作應(yīng)力?(3)答：構(gòu)件工作時(shí)，由載荷作用引起的應(yīng)力稱為工作應(yīng)力。

9、什么是組合變形?(3)

10、什么叫做平面匯交力系?(3)

11、怎樣求平面匯交力系的合力?(3)

12、什么叫做平面任意力系?(3)

13、利用強(qiáng)度條件可以解決工程中哪三類強(qiáng)度計(jì)算問(wèn)題?(4)

14、對(duì)手扳葫蘆進(jìn)行外觀檢查時(shí)，在什么情況下不得使用?(4)

15、對(duì)滑輪組進(jìn)行外觀檢查時(shí)，在什么情況下不得使用?(4)

16、對(duì)各種緊線器進(jìn)行外觀檢查時(shí)，在什么情況下不得使用?(4)

17、對(duì)車梯工作臺(tái)定期進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)是什么?(4)

18、施工單位對(duì)手扳葫蘆進(jìn)行定期檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)是什么?(4)

19、施工單位對(duì)整桿器進(jìn)行定期檢驗(yàn)時(shí)，其檢驗(yàn)周期、試驗(yàn)負(fù)荷、試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間及合格標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的?(4)

20、對(duì)電壓等級(jí)為20～35kv的驗(yàn)電器，進(jìn)行定期試檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)是什么?(4)

21、對(duì)高壓絕緣手套進(jìn)行絕緣試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)有哪些?(4)

22、插入式振搗器的工作原理有哪些?(4)

23、氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)由哪幾部分組成?(4)

24、純彎曲時(shí)，梁截面上正應(yīng)力的分布有何規(guī)律?(4)

25、電功率與電能有什么區(qū)別?它們之間的關(guān)系如何?(3)

26、何為疊加原理?(4)

27、電路的通路、斷路、短路狀態(tài)的主要特點(diǎn)分別是什么?(3)

28、軸向拉伸(或壓縮)時(shí)的強(qiáng)度條件公式是什么?應(yīng)用它可解決工程中哪三類問(wèn)題?(3)

29、梁產(chǎn)生純彎曲變形時(shí)，其截面上的正應(yīng)力如何分布?(3) 30、什么叫做截面法?用截面法求內(nèi)力的三個(gè)步驟是什么?(3)

31、定位裝置由哪幾部分組成?(3)

32、怎樣進(jìn)行站場(chǎng)鋼筋混凝土軟橫跨支柱的整正?(3)

33、混凝土在攪拌和灌注過(guò)程中應(yīng)遵守哪些規(guī)定?(3)

34、為確保人身安全，哪些支柱應(yīng)雙接地?(3)

35、附加導(dǎo)線接頭應(yīng)符合哪些規(guī)定?(3)

37、什么是錨段關(guān)節(jié)?錨段關(guān)節(jié)有哪些作用?(3)

38、軟橫跨計(jì)算一般采用力學(xué)計(jì)算法，主要測(cè)量哪些內(nèi)容?(3)

39、分相絕緣器一般在何處安裝?(3) 40、《施規(guī)》中對(duì)冷滑行 時(shí)機(jī)車運(yùn)行速度如何規(guī)定?(2)

41、電連接線所使用的線材規(guī)格有幾種?(4)

42、符號(hào)qbn1-25d表示什么意義?(4)

43、電力牽引供電系統(tǒng)由哪幾部分組成?(4)

44、半補(bǔ)償鏈形懸掛有哪些優(yōu)點(diǎn)?(4)

45、符號(hào)qxn1-25a表示什么意義?(4)

46、腕臂柱上安裝隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)怎樣掌握整正標(biāo)準(zhǔn)?(4)

47、符號(hào)xwp2-70t表示什么意義?(4)

48、h38〖〗8.7+2.6型支柱中符號(hào)表示什么意義?(4)

49、接觸線符號(hào)tcw-110表示什么意義?(4) 50、符號(hào)lxgj-78表示什么意義?(4)

51、寫(xiě)出橫向、股道、道岔、錨段關(guān)節(jié)電連接線的安裝位置。(2)

52、吸回裝置的工作原理是什么?(2)

53、在使用絕緣子時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題?(2)

54、混凝土的外加劑主要有哪幾種?(2)

55、影響混凝土強(qiáng)度的因素有哪些?(2)

56、什么是接觸網(wǎng)?接觸網(wǎng)由哪幾部分組成?(2)

57、什么是接觸網(wǎng)的保安裝置?其作用是什么?(2)

58、什么是混凝土配合比?配合比的選擇應(yīng)滿足哪幾項(xiàng)基本要求?(3)

59、絕緣子外觀檢查有哪些標(biāo)準(zhǔn)?(4) 60、什么是接觸懸掛的彈性?衡量彈性的標(biāo)準(zhǔn)有哪些?(4)

五、綜合題：

”

1、某支柱定位點(diǎn)接觸線高度為6000mm，所處曲線半徑為300m，設(shè)計(jì)拉出值為40 0mm，外軌超高為30mm，兩軌條中心距為1500mm。試確定該定位點(diǎn)接觸線距線路中心線的距離，并繪圖說(shuō)明。(5)

2、某支柱定位點(diǎn)接觸線高度為6000mm，所處曲線半徑為350m，設(shè)計(jì)拉出值為400mm，外軌超高為60mm，兩軌條中心距為1500mm。試確定該定位點(diǎn)接觸線距線路中心線的距離，并繪圖說(shuō)明。(5)

3、某跨距內(nèi)承力索無(wú)載弛度為180mm，用同一測(cè)量桿測(cè)得兩懸掛點(diǎn)測(cè)量桿底部至軌平面的距離分別為250mm和280mm。當(dāng)測(cè)量跨距中心時(shí)，測(cè)量桿底部至軌平面的距離為何值符合馳度要求?并繪出測(cè)量承力索無(wú)載弛度示意圖。

4、某區(qū)間支柱定位點(diǎn)接觸線高度為6000mm，所處曲線半徑為600m，設(shè)計(jì)拉出值為400mm，外軌超高為30mm，兩軌條中心距為1500mm。試確定該定位點(diǎn)接觸線距線路中心線的距離，并繪圖說(shuō)明。(5)

5、水灰比與混凝土強(qiáng)度有什么關(guān)系?(5)

6、設(shè)計(jì)要求某跨距內(nèi)承力索無(wú)載弛度為190mm，用同一測(cè)量桿測(cè)得兩懸掛點(diǎn)測(cè)量桿底部至軌平面的距離分別為300mm和320mm，測(cè)得跨距中心該距離為130mm，此時(shí)是緊線還是松線才能達(dá)到弛度要求，并繪出測(cè)量承力索無(wú)載弛度示意圖。(5)

7、繪圖并敘述吸流變壓器的投入與切除的程序是什么?(5)

8、拋線驗(yàn)電所使用的線材及作業(yè)程序是什么?(5)

9、為什么要安裝火花間隙?(5)

10、曲線外側(cè)中間柱，定位器的尾線調(diào)到最短時(shí)，拉出值仍不到位，是什么原因?如何解決?

11、在一直線區(qū)段，采用gj-70+glcb80〖〗173半補(bǔ)償鏈形懸掛，l＝800m，αj＝1.70310-5／℃，tmax＝+30℃，tmin＝-30℃，nj＝2，試計(jì)算安裝溫度為10℃時(shí)的ax和bx值。(5)

12、某半補(bǔ)償鏈形懸掛，采用gj-70+glca100〖〗215，l＝800m，αj＝1.74310-5／℃，tmax＝+40℃，tmin＝-20℃，nj＝2，試計(jì)算tx＝10℃時(shí)的ax和bx值。(5)

13、錨柱為什么要在拉線反側(cè)打臨時(shí)拉線?(5)

14、基礎(chǔ)出現(xiàn) 蜂窩面的原因有哪些?如何處理?(5)

15、某全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，采用gj-70+glca100〖〗215，l＝1000m，αj＝1.74310-5／℃，該地區(qū)

值。(5)

16、繪出限界門安裝示意圖，并敘述限界門的結(jié)構(gòu)及要求。(4)

17、冷滑試驗(yàn)檢查的項(xiàng)目有哪些?(4)

18、在厚大無(wú)筋或稀疏配筋的結(jié)構(gòu)中灌注混凝土?xí)r，允許填入片石，但應(yīng)遵守哪些規(guī)定?

19、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)有哪些?(4) 20、管型避雷器的安裝有哪些要求?(4)

21、繪出銅導(dǎo)線平接接示意圖，并敘述安裝要求。(4)

22、繪出接觸網(wǎng)組成示意圖，標(biāo)出10個(gè)以上零、部件名稱。(4)

23、安裝分段絕緣器的技術(shù)要求有哪些?(4)

24、繪出全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛示意圖，標(biāo)出5個(gè)以上零、部件名稱。(4)

25、繪出拉線坑位測(cè)定示意圖，并敘述測(cè)定方法。(4)

26、繪出軟橫跨安裝示意圖，標(biāo)出各部名稱并敘述所使用的線材。(4)

27、繪出分相位置示意圖，標(biāo)出斷電標(biāo)、合電標(biāo)、禁止雙弓標(biāo)及各部尺寸。(4)

28、繪出股道電連接安裝位置示意圖，標(biāo)出5個(gè)以上零、部件名稱。(4)

29、繪出鋼筋混凝土柱地線安裝示意圖，標(biāo)出5個(gè)以上零、部件名稱。(4)

30、繪圖并敘述曲線區(qū)段用經(jīng)緯儀測(cè)量站場(chǎng)軟橫跨桿位方法。(4)

四、簡(jiǎn)答題：(一)基本知識(shí)：

”

1、答：線圈自身電流變化，引起磁通變化而在線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，叫自感電動(dòng)勢(shì)。(5分)

2、答：當(dāng)一個(gè)線圈中產(chǎn)生變化的磁通，穿過(guò)其它線圈時(shí)，在其它線圈中也產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)

，這種現(xiàn)象叫互感。由互感現(xiàn)象產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)叫互感電動(dòng)勢(shì)。(5分)

3、答：平面匯交力系平衡的必要和充分的幾何條件是力系中各力構(gòu)成的力多邊形自行封閉

。(5分)

4、答：力矩是力對(duì)點(diǎn)之矩，是力與力臂的乘積，是度量物體在力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)效果的物理

量。(5分)

5、答：力系中所有各力在兩個(gè)相互垂直的坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和都等于零。力系中所有各

力對(duì)平面內(nèi)任意點(diǎn)的力矩的代數(shù)和等于零。(5分)

6、答：兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)其接觸面間有相對(duì)滑動(dòng)，或相對(duì)滑動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，在接觸面

間就會(huì)產(chǎn)生阻礙彼此相對(duì)滑動(dòng)的切向阻力。這種現(xiàn)象稱為滑動(dòng)摩擦。(5分)

7、答：電容器能夠通過(guò)交流電，但也呈現(xiàn)一定的阻力。這種阻力就叫電阻性阻抗。(5分)

8、答：構(gòu)件工作時(shí)，由載荷作用引起的應(yīng)力稱為工作應(yīng)力。(5分)

9、答：在外力作用下，構(gòu)件同時(shí)產(chǎn)生兩種或兩種以上基本變形。這類變形形式稱為組合變

形。(5分)

10、答：在力系中，如果所有力的作用線都在同一平面內(nèi)，且匯交于一點(diǎn)。這樣的力系叫做

平面匯交力系。(5分)

11、答：將力系中各力按其大小和方向首尾依次相連，組成一條折線。這條折線從起點(diǎn)到終

點(diǎn)的連線便是它們的合力。(5分)，這樣的力系叫做平面任意力系。(5分)

13、答：〖wb〗(1)強(qiáng)度校核。(1.5分)

〖dw〗(2)選擇截面尺寸。(1.5分)

〖dw〗(3)確定許用載荷。(2分)

14、答：外形有明顯的變形、損傷、銹蝕現(xiàn)象及操作時(shí)打滑者。(5分)

15、答：吊鉤有裂紋或明顯變形者；滑輪邊緣有裂紋或嚴(yán)重磨損、軸承變形、軸瓦磨損者；

鋼絲繩斷股、嚴(yán)重銹蝕或嚴(yán)重扭絞者。(5分)

16、答：外表有裂紋或變形者；夾口磨損嚴(yán)重者。(5分)

17、答：〖dw〗(1)檢驗(yàn)周期為6個(gè)月。(1分)

〖dw〗(2)試驗(yàn)負(fù)荷為2950n。(1分)

〖dw〗(3)持續(xù)時(shí)間為10分鐘。(1分)

〖dw〗(4)車梯應(yīng)無(wú)變形及裂紋者為合格。(2分)

18、答：〖dw〗(1)檢驗(yàn)周期為一年。(1分)

〖dw〗(2)試驗(yàn)負(fù)荷為1.25倍的額定拉力。(1分)

〖dw〗(3)持續(xù)時(shí)間為10分鐘。(1分)

〖dw〗(4)手扳葫蘆應(yīng)無(wú)破損及永久變形者為合格。(2分)

19、答：〖dw〗(1)檢驗(yàn)周期為12個(gè)月。(1分)

〖dw〗(2)試驗(yàn)負(fù)荷為2倍的額定拉力。(1分)

〖dw〗(3)持續(xù)時(shí)間為10分鐘。(1分)

〖dw〗(4)整桿器應(yīng)無(wú)破損及永久變形。(2分) 20、答：〖dw〗(1)試驗(yàn)檢驗(yàn)周期為半年一次。(2分)

〖dw〗(2)交流耐壓試驗(yàn)電壓為105kv；時(shí)間為5分鐘。(3分)

21、答：〖dw〗(1)檢驗(yàn)試驗(yàn)周期為半年一次。(2分)

〖dw〗(2)交流耐壓試驗(yàn)為8kv；時(shí)間為1分鐘。(2分)

〖dw〗(3)泄漏電流＜9ma。(1分)

22、答：采用電動(dòng)軟軸偏心(插入式)振搗，使混凝土受到高頻率振動(dòng)棒的振動(dòng)達(dá)到密實(shí)。(5 分)

23、答：由機(jī)體、氣腿、注油器三部分組成。(5分)

24、答：純彎曲變形時(shí)，梁截面上產(chǎn)生正應(yīng)力。正應(yīng)力的方向與截面垂直。各點(diǎn)正應(yīng)力的大 小與該點(diǎn)到中性軸的距離成正比，中性軸處正應(yīng)力為零，離中性最遠(yuǎn)的截面上下邊緣處正應(yīng)

力最大。(5分)

25、答：電功率是單位時(shí)間電場(chǎng)力或電源力所做的功，是表示做功快慢的物理量；電能是一

段時(shí)間內(nèi)電場(chǎng)力或電源力所做的功，是表示這段時(shí)間內(nèi)有多少電能轉(zhuǎn)換成其它能，關(guān)系：pt ＝w。(5分)

中產(chǎn)生的電流(而把其它電壓源短路電流源開(kāi)路，保留內(nèi)阻)，然后疊加起來(lái)，就得原電路的

支路電流。(5分)

27、答：(1)電路在通路時(shí)，電路中有電流，電源向負(fù)載供電，有能量的轉(zhuǎn)換。(1.5分)

〖dw〗(2)斷路時(shí)，電路中沒(méi)有電流，沒(méi)有能量轉(zhuǎn)換。(1.5分)

〖dw〗(3)短路時(shí)電流很大，會(huì)燒壞電源，負(fù)載沒(méi)有正常工作，一般不允許出現(xiàn)。(2分)

28、答：軸向拉伸(或壓縮)時(shí)的強(qiáng)度條件公式為σ＝n〖〗a≤〔σ〕；(2 分)應(yīng)用它可解決工程中三類問(wèn)題：(1)校核強(qiáng)度〓(2)選擇截面尺寸〓(3)確定許用載荷。(3 分)

29、答：梁產(chǎn)生純彎曲變形時(shí)，其截面上的正應(yīng)力分布如下：正應(yīng)力的方向與截面相垂直，各點(diǎn)正應(yīng)力的大小與該點(diǎn)到中性軸的距離成正比，中性軸處為零，離中性最遠(yuǎn)的截面上下邊

緣最大。(5分)

30、答：(1)取構(gòu)件的一部分為研究對(duì)象，利用靜力平衡方程求內(nèi)力的方法稱為截面法。(2分)(轉(zhuǎn)載于:接觸網(wǎng)自我鑒定)〖dw〗(2)用載面法求內(nèi)力的三個(gè)步驟為：①切開(kāi)；②代替；③平衡。(3分)(二)專業(yè)知識(shí)：

”

31、答：定位裝置由定位管、定位器、定位線夾及連接零件組成。(5分)

32、答：軟橫跨柱整正一般使用三個(gè)手扳葫蘆，互成120°角，兩個(gè)打在支柱兩側(cè)的鋼軌上

，另一個(gè)通過(guò)地錨打在田野側(cè)，支柱上的鋼絲繩掛在距軌面約1500mm處，通過(guò)三個(gè)手扳葫蘆的協(xié)調(diào)動(dòng)作將支柱整正。(5分)

33、答：〖dw〗(1)嚴(yán)格掌握水灰比和配合比。(1分)

〖dw〗(2)各種配料的拌合要均勻。(1分)

〖dw〗(3)混凝土自由下落高度不得大于3m，否則應(yīng)設(shè)置斜槽或豎向吊桶等措施。(2分)

〖dw〗(4)灌注混凝土?xí)r，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間歇。(1分)

34、答：〖dw〗(1)隔離開(kāi)關(guān)、避雷器及吸流變壓器等。(3分)

〖dw〗(2)站臺(tái)上的鋼柱及人員活動(dòng)頻繁處支柱。(2分)

35、答：〖dw〗(1)不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線嚴(yán)禁在跨距內(nèi)接頭。(1分)〖dw〗(2)一個(gè)跨距內(nèi)不得超過(guò)一個(gè)接頭，但跨越鐵路，一、二級(jí)公路，重要的通航河流

時(shí)導(dǎo)線不得有接頭。(1分)

〖dw〗(3)一個(gè)耐張段內(nèi)接頭、斷股補(bǔ)強(qiáng)數(shù)不得超過(guò)：500m時(shí)為1個(gè)；1000m及以下為2個(gè)

；1000m以上為3個(gè)。(2分)

〖dw〗(4)接頭位置距導(dǎo)線懸掛點(diǎn)間應(yīng)大于500mm。(1分)

36、答：使用經(jīng)緯儀測(cè)量支柱頂?shù)杰壝娓叨忍幍膬A斜，鋼柱測(cè)外緣，混凝土柱測(cè)內(nèi)緣。(5分)

37、答：〖dw〗(1)兩個(gè)相鄰錨段的銜接部分稱為錨段關(guān)節(jié)。(1分)

〖dw〗(2)絕緣錨段關(guān)節(jié)不僅進(jìn)行機(jī)械分段，同時(shí)進(jìn)行同相電分段。(2分)

〖dw〗(3)非絕緣錨段關(guān)節(jié)只進(jìn)行機(jī)械分段，不進(jìn)行電分段。