第一篇：民用液化氣站汽車加氣站改擴(kuò)建程序

地區(qū)改擴(kuò)建民用液化氣站、汽車

加氣站審批程序

一、改擴(kuò)建加氣站的審批程序：

企業(yè)申請---縣市商務(wù)局簽署意見---地區(qū)商務(wù)局審核---地區(qū)商務(wù)局下達(dá)改擴(kuò)建立項批復(fù)---辦理相關(guān)部門手續(xù)---改擴(kuò)建---提出驗收申請---相關(guān)部門驗收---向地區(qū)商務(wù)局報送相關(guān)法律文件，重新開業(yè)。

二、改擴(kuò)建加氣站的具體步驟：

1、申請人要求改擴(kuò)建加氣站，應(yīng)當(dāng)向地區(qū)商務(wù)局報送以下材料，提供相應(yīng)書面材料的原件及2份復(fù)印件，包括：

⑴縣市商務(wù)局簽署了意見的請示和縣市商務(wù)局出具的選址考察意見；

⑵經(jīng)過年檢的《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證》、《工商營業(yè)執(zhí)照》及《稅務(wù)登記證》和最近三年的通過地區(qū)商務(wù)局年檢的審核文件；

⑶企業(yè)的改、擴(kuò)建申請,申請文件須說明改擴(kuò)建原因及詳細(xì)的改擴(kuò)建方案；

⑷企業(yè)的改擴(kuò)建可行性報告（包括位置圖、平面圖、工藝流程圖、效果圖，涉及到的應(yīng)當(dāng)說明占地面積、加氣站等級和工藝流程、合伙經(jīng)營等事項的變更等）；

⑸法定代表人身份證明及相關(guān)證明文件； ⑹建設(shè)規(guī)劃部門的《建設(shè)項目選址意見書》；

⑺土地管理部門的建設(shè)項目用地預(yù)審報告（或?qū)彶橐庖姡┘笆状伍_業(yè)核發(fā)的《國有土地使用證》、《建設(shè)用地批準(zhǔn)書》；

⑻燃?xì)鈾z驗、計量、儲運、消防、安全生產(chǎn)等專業(yè)技術(shù)人員登記表、任職資格證書；

⑼制定的加氣站《內(nèi)部安全管理制度》和《崗位安全操作規(guī)程》及具體落實情況說明書；

⑽企業(yè)與燃?xì)馀l(fā)企業(yè)簽訂3年以上的與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的燃?xì)夤?yīng)協(xié)議。

2、以上申請材料不齊全或者不符合要求的，地區(qū)商務(wù)局將在收到申請之日起5個工作日內(nèi)出具《行政許可補(bǔ)正內(nèi)容告知書》告知申請人所需補(bǔ)正的全部內(nèi)容。

3、待申請人按照要求提交全部補(bǔ)正申請材料后，地區(qū)商務(wù)局依據(jù)《自治區(qū)加油站行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《危險化學(xué)品安全管理條例》進(jìn)行審核，審核通過后下達(dá)改擴(kuò)建立項批復(fù)。

4、就改擴(kuò)建建項目涉及到的部門，企業(yè)可分別到規(guī)劃、建設(shè)、國土、消防、安監(jiān)、氣象、環(huán)保部門辦理《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》、《建設(shè)用地批準(zhǔn)書》、《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程消防設(shè)計審核意見書》、《安全監(jiān)督備案登記表》、《防雷裝置設(shè)計核準(zhǔn)書》、《環(huán)境影響報告書》（登記表）、《建設(shè)工程施工許可證》等證，方可進(jìn)入改擴(kuò)建程序。

5、企業(yè)分別向國土、規(guī)劃、建設(shè)、安監(jiān)、消防、環(huán)保、氣象、質(zhì)檢部門提出驗收申請。

6、企業(yè)落實完成各部門提出的提出整改意見拿到相關(guān)驗收文件后，向地區(qū)商務(wù)局提交如下法律文件的原件及2份復(fù)印件： ⑴涉及到擴(kuò)建的，需報土地管理部門重新核發(fā)的《建設(shè)用地批準(zhǔn)書》、《國有土地使用證》；

⑵規(guī)劃和建設(shè)部門核發(fā)的《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》、《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建設(shè)工程施工許可證》；

⑶消防部門核發(fā)的《建筑工程消防設(shè)計審核意見書》、《建筑工程消防驗收意見書》；

⑷環(huán)保部門核發(fā)的環(huán)境保護(hù)驗收合格文件或《環(huán)境影響報告書》（登記表）；

⑸氣象部門核發(fā)的加油站（點）《防雷裝置設(shè)計核準(zhǔn)書》、《防雷裝置驗收合格證》或防雷裝置檢測報告；

⑹地區(qū)質(zhì)監(jiān)局核發(fā)的或生產(chǎn)廠家出具的氣罐檢定證書、加氣機(jī)計量合格的《檢定證書》。

7、地區(qū)商務(wù)局下達(dá)重新開業(yè)的批復(fù)。

三、執(zhí)行政策依據(jù)：

1、中華人民共和國國務(wù)院令（2002）第344號《危險化學(xué)品安全管理條例》

2、《自治區(qū)加油站行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》

3、建設(shè)部《汽車加氣加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156)

4、建設(shè)部《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》GB 50028-2006

5、建設(shè)部《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》（CJJ84--2000）

6、《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國土地管理法實施條例》、《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《防雷裝置設(shè)計審核和竣工驗收規(guī)定》

第二篇：中國液化氣汽車加氣站規(guī)范 1

中國液化氣汽車加氣站規(guī)范 1.txt11生命是盛開的花朵，它綻放得美麗，舒展，絢麗多資；生命是精美的小詩，清新流暢，意蘊悠長；生命是優(yōu)美的樂曲，音律和諧，宛轉(zhuǎn)悠揚；生命是流淌的江河，奔流不息，滾滾向前中國液化氣汽車加氣站規(guī)范

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為了改善國內(nèi)城市的大氣環(huán)境，全國各大城市正在加快液化氣汽車的發(fā)展速度，作為其必不可少的配套設(shè)施--液化氣汽車加氣站也在迅速發(fā)展，以下是對加氣站規(guī)范的簡要介紹。

一、氣站的分類

按照站內(nèi)液化氣的最大存量來分，加氣站可分為三級：較為合理的分布是在距離市中心較遠(yuǎn)的地區(qū)，一般都具備較寬闊的場地，適合建一級加氣站；在人口稍微密集的地區(qū)，適合建設(shè)二級加氣站；人口高度密集的地區(qū)宜建設(shè)三級加氣站?？偟恼f來，哪些地方可以建設(shè)加氣站，適合建哪一級的加氣站，主要由規(guī)范和實際的場地條件決定。

按照儲罐的不同形式，加氣站可分為地上儲罐式和地下儲罐式兩種，兩者的主要區(qū)別還在于為汽車加氣的液化氣泵不同，如果采用地下儲罐，每個儲罐上安裝1～2臺潛液泵，或在地面安裝專為地下儲罐設(shè)計的離心泵，如果采用地上儲罐，則在儲罐附近安裝至少兩臺地面烴泵。采用地下儲罐的加氣站占地面積相對較小，距離市中心近，場地小的加氣站多采用這種形式，但工藝相對復(fù)雜一些，管線和各種閥門的密集程度也大，投資也較大。采用地上儲罐的加氣站受規(guī)范要求占地面積較大，但工藝系統(tǒng)的復(fù)雜程度和投資額度較小。

按加氣站的功能來分，可分為綜合型和單一型兩種。綜合型即站內(nèi)同時具有加氣系統(tǒng)和加油系統(tǒng)，目前北京市擬建和待建的加氣站多采用這種形式，有的是新建整個雙燃料加注站，有的是在原有加油站基礎(chǔ)上改造。單一型加氣站即站內(nèi)只具有液化氣加氣系統(tǒng)。

總之，選擇什么形式和規(guī)模的加氣站，由場地條件、投資大小等實際情況決定。

二、加氣站的運行

1.儲罐進(jìn)液汽車槽車將液化氣運至站內(nèi)，進(jìn)液可分為三種方式：①利用站內(nèi)卸車泵卸車，這種形式是較普遍的形式。②利用裝有卸車泵和計量系統(tǒng)的槽車卸車，這種形式簡化了站內(nèi)的卸車系統(tǒng)，節(jié)約了成本，但受槽車類型的限制。③利用站內(nèi)壓縮機(jī)卸車，這種形式的壓縮機(jī)系統(tǒng)相對復(fù)雜一些，除了卸車外，還具有其他功能，但投資相對較高。

2.加氣：當(dāng)加氣槍被摘下，或手動開關(guān)打開時，控制系統(tǒng)開始工作，潛液泵或地面泵啟動，將儲罐內(nèi)的液化氣經(jīng)儲罐區(qū)的地上管線和中途的地下管線送至加氣機(jī)，經(jīng)加氣機(jī)計量后，由加氣槍進(jìn)入液化氣汽車內(nèi)的儲罐。正常情況下，每只加氣槍的平均流量在25～35升/分鐘。

三、加氣站內(nèi)的建筑設(shè)施

加氣站內(nèi)必須有的建筑設(shè)施為：配電室、儀表間、加氣島及其罩棚。如果采用地下儲罐，需要建造儲罐池。根據(jù)采用的工藝不同，有的站內(nèi)還設(shè)置獨立的壓縮機(jī)室或泵房等設(shè)施。如果是綜合型的站，一般加氣系統(tǒng)與加油系統(tǒng)相對獨立。

四、其它

為了保證加氣站的安全運行，站內(nèi)都設(shè)有安全防護(hù)系統(tǒng)，必須有的包括：消防系統(tǒng)、防雷防靜電系統(tǒng)、濃度檢測及報警裝置。另外，儲罐進(jìn)液口、潛液泵出口、加氣機(jī)前等部位應(yīng)裝有能遠(yuǎn)程控制的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的組成則有加氣站所采用的工藝和投資額度決定。

有些工藝較先進(jìn)的加氣站除了設(shè)置就地顯示的儀表外，還在儀表間內(nèi)設(shè)二次儀表，有的液位計還具有瞬時液位的數(shù)字顯示和超高或過低液位報警功能，這些都是為了保證加氣站的順利進(jìn)行。

附表：液化氣加氣站設(shè)備一覽

序號

項目

價格

備注 兩臺10立方米地下儲罐

160,000 含防腐和電保護(hù) 潛液泵2臺

250,000 進(jìn)口設(shè)備 加氣機(jī)2臺

250,000 進(jìn)口設(shè)備 其它液化氣工藝系統(tǒng)

200,000 含進(jìn)口材料 5 配電系統(tǒng)及防靜電接地

200,000 自控系統(tǒng)

100,000 濃度檢測及報警系統(tǒng)

60,000

消防及給排水等

100,000 不含水源與站外部分

液化氣站設(shè)備安全技術(shù)及措施

作者：安全管理網(wǎng) 來源：安全管理網(wǎng) 發(fā)布時間：2009-10-6 19:05:24 減小字體 增大字體

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1、引言。在城市內(nèi)建設(shè)的液化石油氣站(如小區(qū)氣化站、混氣站和加氣站等)應(yīng)安全使用。保證安全有二種途徑，一是主要通過比較大的安全間距來減少事故的危害，二是主要通過技術(shù)措施保證運行的安全。為減少事故而需設(shè)置的安全間距是很大的。為了防止較大事故(如發(fā)生連續(xù)液體泄漏，泄漏時間30min)的安全距離：靜風(fēng)為36m，風(fēng)速≤1．Om／s時下風(fēng)向為80m；為防止重大事故(如爆發(fā)性液體泄漏)的安全距離：靜風(fēng)為65m，風(fēng)速≤1．0m／s時下風(fēng)向為150m。這對一般液化石油氣站難以實現(xiàn)。城市用地十分緊張，很難找到一片空地專用于液化石油氣站建設(shè)。這就要求液化石油氣站的建設(shè)應(yīng)以安全技術(shù)為主，即應(yīng)采用先進(jìn)成熟的技術(shù)和可靠的防止燃?xì)庑孤┐胧?，滿足液化石油氣站的建設(shè)的發(fā)展的需要。

2、主要安全技術(shù)措施。液化石油氣儲存系統(tǒng)發(fā)生重大泄漏事故的主要部位是：儲罐、儲罐外接管的第一道接口和閥門、汽車槽車的卸液處。其他部位若發(fā)生泄漏，只要操作人員能迅速切斷相關(guān)閥門的采取控制火源等措施后，基本不會引發(fā)爆炸等大事故。

2．1預(yù)防儲罐部位事故的技術(shù)措施

(1)儲罐的設(shè)計、制造、安裝、檢查和驗收應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，其中城市液化石油氣站儲罐的設(shè)計壓力為1．77MPa。

(2)儲罐的接管除出液管端口隨選擇的加氣泵要求外，要求將其他管道端口設(shè)置在罐頂，優(yōu)點是：一旦管口接頭發(fā)生泄漏主要是氣相，便于處理。

(3)為防止儲罐超裝可能紡發(fā)的事故的隱患，要求設(shè)置液位上、下限報警裝置．并宜設(shè)置液位上限報警裝置。壓力溫度、液位3個計量儀表，除現(xiàn)場指示外，并遠(yuǎn)傳至中央控制窒，以便操作人員隨時監(jiān)視。

(4)在液化石油氣站內(nèi)設(shè)置比較完善的燃?xì)庑孤﹫缶b置的緊急切斷液化石油氣泵、壓縮機(jī)的電源。

(5)為防止地下儲罐的腐蝕，應(yīng)采用特加強(qiáng)級防腐；為防止儲罐生發(fā)點為腐蝕和局部的腐蝕，應(yīng)采用犧牲陽極保護(hù)措施。

(6)應(yīng)重視對儲罐基礎(chǔ)沉降的限制，防止儲罐接管嚴(yán)重受力，形成事故隱患。

2．2預(yù)防儲罐外接管部位事故的技術(shù)措施

(1)若儲罐外接管的第一道法蘭及閥門發(fā)生泄漏，處理較為困難，尤其地下儲罐無法處理空間。第一道貌岸然法蘭接口的連接，應(yīng)遵照國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局<產(chǎn)于加強(qiáng)液化石油氣站安全監(jiān)督與管理的通知)(質(zhì)技監(jiān)局國發(fā)[1999]143號)規(guī)定，應(yīng)采用高頸對焊法蘭、金屬纏繞片(帶外環(huán))和高強(qiáng)度螺栓緊固的組合。閥門及附件應(yīng)按系統(tǒng)設(shè)計壓力提高一級配置，并應(yīng)采用液化石油氣介質(zhì)專用閥門的附件。

(2)強(qiáng)調(diào)儲罐首級關(guān)閉控制系統(tǒng)的重要性，對進(jìn)液管、氣相回流管上宜選用內(nèi)置式止回閥；出液管上應(yīng)選擇內(nèi)置式過流閥或外置式緊急切斷閥。罐外第一道閥門的進(jìn)口側(cè)應(yīng)對著儲罐，即在閥桿發(fā)生脫扣等事故時，可采用裝卡堵漏，此時的閥體上腔處于卸壓區(qū)。按此要求，可避免由儲罐的第一道法蘭接口和閥門發(fā)生泄漏。

(3)因儲罐的排污管接口和閥門凍裂而引發(fā)泄漏，國內(nèi)已發(fā)生多起重大貢獻(xiàn)事故，防止此類事故的發(fā)生極為重要。各液化石油氣站應(yīng)制定事故防范和處理措施，如倒膜、裝卡箍等。排污管在運行中應(yīng)防止積水和采取防止結(jié)凍的措施。

2．3防止槽車卸液時發(fā)生事故的技術(shù)措施。為防止槽車卸液是雪生事故的技術(shù)措施，與槽車連接的液相管道上宜設(shè)置拉斷閥的緊急切斷。氣相管道上宜設(shè)置接斷閥。在卸液運行中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，遵守操作規(guī)程。

2．4合建站的運營安全。為保障液化石油氣站和油氣合建站的運營安全。要求：

①液化石油氣和各類油品在裝卸、充裝過程中都應(yīng)設(shè)法控制和減少泄漏，并嚴(yán)格控制泄漏和放散時的相互影響；嚴(yán)格控制氣相液化石油氣竄入到汽、柴油儲罐內(nèi)；應(yīng)嚴(yán)格消除靜電影響；

②消除事故發(fā)生后的相互影響，即一個儲罐若發(fā)生泄漏、著火、爆炸等事故時，不得影響相鄰儲罐。

在市區(qū)內(nèi)所建的液化石油氣站宜采用地下罐，采用地下、半地下儲罐一般不會發(fā)生爆炸事故。罐外的火災(zāi)也不會對其產(chǎn)生影響，安全性較高。地下儲罐的主要接管設(shè)置在儲罐的氣相空間，一旦發(fā)生泄漏也僅是氣相，易于處理。泄漏到大氣中的液化石油氣，只要站區(qū)工作人員處理得當(dāng)，不會釀成爆燃。

3、事故防范措施

(1)從技術(shù)上限制液化石油氣站發(fā)生

重大泄漏事故，主要事故防范措施見表1。

(2)液化石油工業(yè)氣站泄漏事故的治理措施見表2

有些部位泄漏事故難以短時完成堵漏，且倒罐困難，如罐體發(fā)生點蝕孔泄漏，可采取人工引燃從混凝土蓋板外竄的液化石油工業(yè)氣。采用該法的前提必須是：在泄漏點周圍的液化石油氣的體積分?jǐn)?shù)低于爆炸極限下限的確20％，且應(yīng)不存在其他非引燃泄漏。同時，應(yīng)時刻做好滅火準(zhǔn)備和進(jìn)行倒液、堵漏的措施。

重大泄漏事故技術(shù)防范措施。儲罐的爆裂泄漏①提高儲罐的設(shè)計壓力，相當(dāng)于提高儲罐的耐壓能力和腐蝕裕量；②防范超裝和安全放散的措施；防范儲罐腐蝕的措施；③采用地下、半地下儲罐，避免了外來火災(zāi)的影響。

罐外第一道接口、閥門的大跑氣①第一道法蘭的設(shè)計、安裝應(yīng)符合國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的有關(guān)規(guī)定；②內(nèi)置式閥門的使用；③排污管的防凍裂等措施；④設(shè)置法蘭卡箍、閥門卡箍的緊急堵漏；⑤防止儲罐基礎(chǔ)下沉造成管道等受力變形。

槽車卸液連接管大跑氣①設(shè)置了拉斷閥，防止槽車誤啟動事故；②設(shè)置了緊急切斷閥，事故萌芽期亦獲得處理；③槽車和卸車點間距離達(dá)不到行車寬度；④卸車專人管理，卸車期間禁止加油加氣。

泄漏內(nèi)容治理措施。入孔法蘭處的泄漏堵漏堵漏：擰勻螺絲、裝卡堵漏等約耗時20min，并應(yīng)使用多功能消防水槍驅(qū)散泄漏的液化石油氣。此后儲罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。

罐體點蝕孔泄漏堵漏、倒液等，并應(yīng)使用多功能消防水槍驅(qū)散泄漏的液化石油氣。此后儲罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。

儀表接管泄漏纏繞墊繩裝卡等方法堵漏，卸空置換檢查確認(rèn)可否使用。

槽車卸液連接管泄漏0．5min內(nèi)關(guān)閉緊急切斷閥，并應(yīng)使用多功能消防水槍。罐外閥后泄漏(泵、加氣機(jī)等)關(guān)緊急切斷閥等，確認(rèn)無危險后修復(fù)。

充裝汽車上單向閥卡住暫用加氣槍堵漏后，關(guān)車用閥門。

第三篇：汽車加氣站消防安全

加強(qiáng)消防安全意識，構(gòu)建和諧工作環(huán)境

消防安全事關(guān)全體職工的生命安全，事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。做好消防工作是保障安全生產(chǎn)的重要內(nèi)容，是關(guān)系員工生命安全的具體表現(xiàn)。當(dāng)前，秋高氣爽，風(fēng)干物燥，誘發(fā)火災(zāi)的因素也相應(yīng)增加。因此，切實加強(qiáng)防火宣傳，提高全體員工的消防意識，認(rèn)真做好各項消防工作，對于增強(qiáng)企業(yè)抗御火災(zāi)的能力，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定、快速發(fā)展具有重要意義。

為提高員工的消防安全意識，我們?nèi)細(xì)夤径啻氩⑴e，上下互動，廣泛宣傳，加強(qiáng)教育，積極營造消防安全氛圍。

一、落實消防安全責(zé)任制，明確各崗位的消防安全負(fù)責(zé)人。深入貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的消防工作原則，牢固樹立消防安全責(zé)任的主體意識，逐級落實消防安全責(zé)任制，明確各崗位的消防安全責(zé)任人，建立健全并嚴(yán)格落實消防安全管理制度，確保正常的工作秩序和生產(chǎn)秩序。通過加大消防監(jiān)督檢查，掌握各部門消防工作落實情況，對發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患，能夠得到及時整改。

二、公司每年都開展消防安全演練以及消防法規(guī)宣傳教育活動。由于天然氣是一種易燃易爆的氣體，而且是在高壓狀態(tài)下使用的，所以對工作流程、工作環(huán)境的要求相當(dāng)嚴(yán)格。在工作中，我們嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，對加氣車輛嚴(yán)格檢查電子標(biāo)簽，安裝的每一個燃?xì)庠罹叨家蠂覙?biāo)準(zhǔn)。在平時的消防學(xué)習(xí)中，要求職工做到“四會”，即會報警、會使用消防器材、會撲救初起火災(zāi)、會逃生自救。通過對職工的消防安全教育，提高大家對消防安全的認(rèn)識水平，確保在工作中做到安全生產(chǎn)。

三、加強(qiáng)對安全隱患的排查和相關(guān)責(zé)任人的懲處力度，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。我們采取定期檢查和抽查的方式，對各個加氣站以及小區(qū)等營業(yè)場所和施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除。同時，禁止員工在宿舍、辦公室、加氣棚等場所亂接亂拉臨時電線和私自使用電氣設(shè)備，禁止超負(fù)荷用電；經(jīng)常組織員工清除加氣站、燃?xì)庠O(shè)施周邊的雜草、垃圾；對加氣設(shè)施及時檢查維修，將隱患降到最低。

我們應(yīng)該充分認(rèn)清形勢，堅決克服僥幸、松懈的思想，切實增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感。要抱著對企業(yè)、對社會高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以求真務(wù)實的精神和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，規(guī)范工作流程，遏制火災(zāi)隱患，增強(qiáng)消防安全意識，主動消除身邊的火災(zāi)隱患。大家只要上下一心、共同努力，繃緊安全隱患意識，我們就能徹底消除火災(zāi)隱患，構(gòu)建和諧工作環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定、快速發(fā)展。

第四篇：汽車加氣站實習(xí)報告

汽車加氣站實習(xí)報告

應(yīng)聘工作以來，通過對企業(yè)管理制度、安全操作規(guī)程、崗位職責(zé)的學(xué)習(xí)，基本熟知了公司運行和生產(chǎn)工藝流程，同時從站長、運行工們身上也學(xué)到了不少管理和工作經(jīng)驗。主要有以下收獲和認(rèn)識:

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，打好工作基礎(chǔ)

在學(xué)習(xí)員工培訓(xùn)資料的基礎(chǔ)上，著重學(xué)習(xí)了公司安全管理制度和壓縮機(jī)式、液壓式天然氣加氣子站系統(tǒng)操作程序，對操作關(guān)鍵步驟和重要的、常用的數(shù)據(jù)書寫和背記，完成學(xué)習(xí)筆記一萬五千多字。學(xué)習(xí)期間，深知自己對加氣站經(jīng)營管理和設(shè)備操作維護(hù)使用知識的欠缺，只有珍惜公司安排的寶貴時間，通過不斷的學(xué)習(xí)，才能盡快彌補(bǔ)自己經(jīng)驗上的先天不足，使自己盡快地熟悉情況并進(jìn)入新的角色。為此始終把自己當(dāng)做一個學(xué)生，把同事們當(dāng)老師，不恥下問，虛心求教。凡是遇到不解的疑難問題，就作下標(biāo)記，查資料，問同事，尋求答案后再作解注。這對盡快能夠?qū)嶋H操作有了很大的幫助。通過學(xué)習(xí)，同時認(rèn)識到公司是一個有著嚴(yán)格的管理機(jī)制，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、高效的運行能力的團(tuán)隊，具有較強(qiáng)的市場適應(yīng)性和競爭力。也使我對天然氣營銷這個特殊行業(yè)的安全管理的重要性，以及管理出效益，安全是保證有了更深的理解和認(rèn)識。

二、注重實踐運用，提高操作技能

根據(jù)公司培訓(xùn)安排，從加氣學(xué)起，學(xué)運行、學(xué)管理，為了使自己早日掌握應(yīng)學(xué)內(nèi)容，在工作中不說“外行話”、不辦“外行事”，堅持做到干中學(xué)，學(xué)中干，不裝懂，不蠻干。工作中不挑不撿，主動和同事搞好配合，認(rèn)真理解和操作每一步驟，力爭每一項工作做到位，并讓他們檢查和確認(rèn)。主動幫助修理工、運行工進(jìn)行日常保養(yǎng)、更換部件等設(shè)備維護(hù)修理工作，以便進(jìn)一步了解設(shè)備構(gòu)造，掌握故障判斷和排除。自覺學(xué)習(xí)運行工考核內(nèi)容，認(rèn)真學(xué)習(xí)和繪制設(shè)備工作原理圖、油路圖、水路圖，以便提高對設(shè)備操作使用和認(rèn)知能力。還通過網(wǎng)絡(luò)下載學(xué)習(xí)了《汽車加氣站消防安全管理初探》，《CNG加氣站生產(chǎn)安全事故和重大安全隱患處置案例》，《CNG加氣站常見故障診斷和排除》等相關(guān)文章。通過學(xué)習(xí)基本上能夠操作設(shè)備和對簡單故障做出判斷。

三、當(dāng)好站長助手，抓好安全管理

在協(xié)助站長工作期間，首先把安全管理放在首位，按照管理規(guī)范和操作規(guī)程要求自己和員工。落實巡檢制度，堅持每天對設(shè)備進(jìn)行三次以上巡查，堅持查看參數(shù)記錄，對設(shè)備外觀、震動聲響、參數(shù)變化情況進(jìn)行跟蹤觀察，發(fā)現(xiàn)隱患疑點及時和站長、運行人員溝通，查找原因，及時消除不安全因素。對可能危及安全的問題利用班前會及時提醒員工。對日常制度的落實能嚴(yán)格要求。

加強(qiáng)加氣車輛入站管理，對帶客上站、站內(nèi)擦車、搶道加塞的司機(jī)耐心說服制止。個別司機(jī)不但不聽勸阻，反而蠻橫罵人，但本著服務(wù)第一，教育為先的原則，耐心說服，曉之以理，使得一些刺頭司機(jī)逐漸成為朋友，主動配合工作。為保證公交及時充裝和維護(hù)站內(nèi)的營業(yè)秩序，堅持車輛引導(dǎo)指揮，在氣源緊張階段每天都有數(shù)小時。對在車尾和特殊位置充裝的車輛，及時引導(dǎo)到便利車位，提高充裝效率。加氣站是完成銷售任務(wù)、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的承載者，同時是展示企業(yè)文化、對外交往的窗口，這就要求增強(qiáng)服務(wù)意識，為客戶著想，平時能和公交公司在站現(xiàn)場工作人員及時溝通，使他們心中有數(shù)。對詢問辦理加氣卡、查找遺失卡的顧客主動解答幫助，認(rèn)真處理解答司機(jī)顧客的每一個意見和投訴。同時能帶頭整理站容站貌，平整清理設(shè)備區(qū)、擦拭玻璃，及時提醒班組保持設(shè)備和服務(wù)區(qū)整潔。

工作中能主動配合站長工作，克服困難，不講條件，想方設(shè)法完成好工作。

兩點不足：一是，對站點的管理能力有待提高，感覺還不“上道”，與老站長相比差距較大。二是，對設(shè)備安全管理、維護(hù)使用、故障排除的學(xué)習(xí)和實踐不夠，仍需加強(qiáng)，幾點建議：一是，建立重要設(shè)備，主要是壓縮機(jī)履歷本，一機(jī)一本，紀(jì)錄重要參數(shù)和保養(yǎng)維修情況，以便查閱。二是，運行工作用表最好用制式的，便于查閱保存。三是，.........我對今后的工作充滿信心，更對我們企業(yè)的發(fā)展充滿希望。雖然自己對加氣站工作有了一定認(rèn)識，但深知要成為一個合格的管理人員仍有很大差距。我決心以一個新的起點，在工作崗位上不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡職盡責(zé)、盡心盡力！

第五篇：LNG加氣站建設(shè)程序

LNG加氣站建設(shè)程序

一、選址：

（1）業(yè)主熟悉建站政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在城區(qū)或交通主干道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中消防、環(huán)保、安全要求，初選建站地址；

（2）LNG主管部門（LNG專家）、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、設(shè)計到現(xiàn)場定點。

（3）在國土部門辦理土地征用手續(xù)和國土證：

（4）在規(guī)劃部門辦理規(guī)劃用地許可證、施工用地許可證。

二、立項

（1）業(yè)主向當(dāng)?shù)豅NG產(chǎn)業(yè)產(chǎn)管部門或計委提出建站申請；

（2）提供相應(yīng)資料：立項報告、可研報告、選址定點報告；

（3）LNG產(chǎn)業(yè)主管部門或計委批準(zhǔn)立項。

三、設(shè)計

（1）初步設(shè)計前，業(yè)主向設(shè)計單位提供資料：站址地形圖、天然氣氣質(zhì)資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規(guī)模、設(shè)備初步選型、地勘資料、環(huán)保影響評價報告、文物調(diào)查資料等。

（2）甲級設(shè)計單位作初步設(shè)計：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建筑樣式、風(fēng)格；LNG加氣站效果圖；主要設(shè)備配置；工程總造價；水、電、氣工藝初設(shè)；說明是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)、城市規(guī)劃；加氣站的消防、環(huán)保、安全等是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）初設(shè)審查：LNG主管部門（LNG專家）、計委、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、設(shè)計、業(yè)主參加，對初設(shè)進(jìn)行評審。

（4）LNG主管部門或建委出具初設(shè)評審意見；

（5）施工圖設(shè)計：設(shè)計單位據(jù)此作LNG加氣站工藝、總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、電器、給排水、暖通設(shè)計，并出施工藍(lán)圖。

四、報建

（1）初設(shè)報消防、環(huán)保審查，出據(jù)審批意見，安辦辦理安全三同時證書；

（2）初設(shè)總平圖（含消防、環(huán)保、安辦審批意見）報規(guī)劃審查，進(jìn)行勘測，劃紅線；

（3）規(guī)劃辦理工程規(guī)劃許可證；

（4）建委辦理工程施工許可證；

五、建設(shè)

（1）辦理設(shè)備、土建、安裝、水、電、氣工程、監(jiān)理招標(biāo)，簽訂合同；

（2）在質(zhì)檢站辦理質(zhì)檢委托書；

（3）在建委辦理合同鑒證；

（4）組織施工。

六、驗收

（1）進(jìn)行工程質(zhì)檢，出據(jù)質(zhì)檢報告；

（2）進(jìn)行消防、安全、環(huán)保、壓力容器等單項驗收，并出據(jù)單項驗收報告、危險化學(xué)品安全評價報告、防雷防靜電檢測報告、環(huán)保評價檢測報告書；

（3）在安監(jiān)部門辦理化學(xué)危險品經(jīng)營許可證、在質(zhì)監(jiān)局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊登記證；

（4）質(zhì)檢部門對加氣機(jī)進(jìn)行校驗標(biāo)定，出據(jù)計量使用許可證；

（5）員工到有關(guān)部門進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，取得上崗證；

（6）試運行、驗收整改、完善；

（7）綜合驗收前：業(yè)主準(zhǔn)備申請竣工驗收報告、相關(guān)批準(zhǔn)文件、設(shè)計資料、施工資料、竣工資料、質(zhì)檢資料、監(jiān)理資料、材料試驗資料、財務(wù)決算資料、管理制度、事故處理應(yīng)急預(yù)案等相關(guān)資料。

（8）LNG主管部門主持，建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、質(zhì)監(jiān)、LNG專家及設(shè)計、業(yè)主參加進(jìn)行竣工驗收報告；

（9）在LNG行業(yè)管理部門辦理燃?xì)饨?jīng)營許可證、公商行政管理局辦理營業(yè)執(zhí)照、燃?xì)夤芾聿块T辦理燃所資質(zhì)證；

（10）投產(chǎn)經(jīng)營。（國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心）

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